Нужно ли делать антикоррозийную обработку новому автомобилю?

Многих клиентов нашего детейлинг центра интересует вопрос, нужно ли антикоррозийную обработку нового автомобиля. Это зависит, в первую очередь, от модели вашей машины. В производстве кузовов дорогих иномарок массово применяются фосфатирование, двухслойная оцинковка. В конструкции кузова используются алюминиевые и карбоновые элементы, не поддающиеся ржавчине. Поэтому у иномарок гарантийные сроки на кузов достигают 8-10 лет.

Отечественные автопроизводители, стараясь снизить себестоимость машин, используют недорогие средства для антикоррозийной обработки автомобиля, такие как битумные мастики. Изнутри внутренние полости автомобиля обрабатываются недостаточно. Поэтому при ремонте встречаются авто с насквозь прогнившими порогами, проржавевшими днищами и глушителями. Основными зонами риска у легкового автомобиля считаются колесные арки, пороги, задняя часть днища (включая нижнюю часть крышки багажника у седанов и пятой двери хэтчбеков).

Любая проникающая царапина в лакокрасочном слое кузова, скол краски могут стать началом очага ржавления. Чтобы выяснить, какая антикоррозийная обработка автомобиля лучше для вашей машины, запишитесь на диагностику в нашем детейлинг центре.

После диагностики наши мастера подскажут вам, стоит ли делать антикоррозийную обработку автомобиля, и посоветуют антикоры по вашим финансовым возможностям.

Лучшие средства для антикоррозийной обработки

Промышленность автомобильных аксессуаров выпускает десятки антикоров, разобраться в которых обычному автовладельцу непросто.

В эксплуатации хорошо зарекомендовали себя такие материалы для антикоррозийной обработки автомобиля как PRIM, «Динитрол», Tectyl.

Антикоррозионное средство хорошего качества должно обладать:

• устойчивостью к механическим воздействиям — ударам дорожных камней, гравия, песка, льда;
• адгезией с автомобильной эмалью;
• водоотталкивающими свойствами;
• эластичностью;
• устойчивостью к «дорожной химии», солевому туману;
• шумопоглощающими свойствами.

Самостоятельно провести антикоррозионную обработку машины рядовому автолюбителю сложно. Основными трудностями станут демонтаж элементов ходовой части и обработка внутренних полостей кузова.

Чтобы уберечь машину от ржавчины – обратитесь к профессионалам в детейлинг центр Марафет!

Сколько стоит антикоррозийная обработка автомобиля?

4800 руб. Антикоррозийная обработка днища

4000 руб. Антикоррозийная обработка арок

4000 руб. Антикоррозийная обработка скрытых полостей

Наши работы по антикоррозийной обработке разных авто

В итоге каждый отвечает сам на вопрос «нужно ли делать антикоррозийную обработку нового автомобиля». Наши специалисты считают, что нужно и предлагают вам посмотреть некоторые примеры наших работ:

Антикоррозионная и антишумовая обработка днища и колёсных арок Тойота Ленд Крузер 200.

Рено Доккер — комплексная шумоизоляция и антикоррозийная обработка скрытых полостей.

Антикоррозийная обработка арок — жидкие подкрылки, установка брызговиков, установка дефлекторов на стекла на новеньком Ford Kuga.

Как сделать антикоррозийную обработку авто своими руками?

По мнению многих автолюбителей, коррозия кузова является одной из самых неприятных и труднорешаемых проблем, возникающих в ходе эксплуатации автомобиля. И такое мнение не лишено своего основания. Ведь при отсутствии должной антикоррозионной обработки автомобиля существует большая вероятность того, что окислительные процессы приведут к серьезному разрушению его металлических частей. Для того чтобы не доводить до этого владелец машины должен вовремя принять меры необходимой защиты. Рассмотрим, как осуществляется антикоррозийная обработка автомобиля своими руками.

Что дает антикоррозийная обработка и когда ее нужно производить?

Существует заблуждение, что новому автомобилю вовсе не требуется обработка антикором. Однако практика показывает, что машины отечественного производства лучше обрабатывать уже сразу после покупки. И даже для многих иномарок, эксплуатировать которые планируется в тяжелых дорожных условиях нашей страны, дополнительный антикор кузова будет совсем нелишним. Ну а если вы приобрели подержанную машину, то проведение данных работ является тут обязательной необходимостью.

При дальнейшей эксплуатации автомобиля периодичность дополнительной обработки зависит от того, в каких условиях и с какой интенсивностью автомашина используется, а также в каких условиях она хранится. В любом случае следует не реже одного раза в год проходить профилактический осмотр и восстанавливать даже самые незначительные повреждения защитного слоя. Антикоррозийная обработка кузова автомобиля предохраняет от разрушения днище и арки колес, лакокрасочное покрытие, многочисленные сварные швы и скрытые полости.

Какие материалы использовать?

В большинстве случаев принципом действия материалов, применяемых для предупреждения коррозии, является образование сплошной пленки, которая не дает развиваться окислительным процессам на металлической поверхности. Данными средствами обрабатывается не только днище автомобиля или арки колес, которые подвержены непосредственному воздействию различных агрессивных факторов окружающей среды, но и многочисленные скрытые полости кузова. Для каждого случая имеются специальные вещества, обладающие всеми необходимыми свойствами.

Например, для обработки днища, как правило, применяются материалы, которые образуют на его поверхности достаточно толстую плотную пленку. В их состав помимо ингибиторов коррозии зачастую входит мелкодисперсный порошок алюминия. С их помощью можно легко обработать большие площади, используя обычную кисть. Составы же для скрытых полостей имеют меньшую вязкость и большую проникающую способность. Их следует наносить путем воздушного или безвоздушного напыления.

Таким образом, рассматривая средства, посредством которых осуществляется коррозийная обработка автомобиля, можно выделить следующие их подгруппы:

• материалы для днища (примером может служить битумная мастика БПМ);
• материалы для внутренних поверхностей крыльев и арок колёс (например, «Жидкий Локер»);
• консерванты для скрытых полостей (например, марки «Мовиль»);
• антигравийные покрытия;
• различные грунты, эмали и лаки.

Этапы антикоррозийной обработки

Как уже говорилось выше, для организации антикоррозийной защиты автомобиля используется множество различных составов. Все они имеют свои специфические особенности применения. Их нанесение осуществляется разными методами в зависимости от характера обрабатываемой поверхности. Однако, несмотря на это, следует все же выделить общие этапы антикоррозийной обработки, прохождение которых обязательно в любом случае.

Обработка антикором начинается с:

1. Тщательной мойки авто с применением моющих средств.
2. Просушки автомашины.
3. Полного осмотра на предмет обнаружения скрытых дефектов.
4. Удаления следов коррозии с металлических поверхностей путем шлифовальной зачистки.
5. Нанесения защитных составов.

Проведение антикоррозийной обработки

Днище автомобиля, как правило, обрабатывается средствами на битумной и мастичной основе. Поверхность предварительно загрунтовывается. Материал равномерно распределяется по металлу при помощи простой кисти. После обработки образуется плотный эластичный слой, который будет служить надежной защитой от возникновения очагов коррозии.

Похожими свойствами обладают и средства для колесных арок. Их в некоторой степени может отличать то, что их действие в большей степени направлено на противостояние абразивному износу. Ведь колесные арки регулярно подвергаются воздействию частиц грязи, песка и камней, что приводит к сколам защитного слоя и образованию коррозийных очагов. Составы для арок формируют в данных местах толстый прочный слой, который является хорошей альтернативой стандартным пластиковым подкрылкам.

Для обработки порогов, усилителей пола, стоек, лонжеронов, усилителей крышки багажника и других труднодоступных полостей существуют специальные маловязкие средства. Их наносят аэрозольным способом таким образом, чтобы сформировать тонкую защитную пленку. Из-за специфики своего применения данные средства включают в себя вещества, способные вытеснять влагу с поверхности металла, что положительно сказывается на качестве итогового результата.

Источник http://http://marafet.pro/blog/152-nuzhna-li-antikorroziynaya-obrabotka-novomu-avtomobilu.html
Источник http://http://pokraskamashin.ru/sohranenie/antikorrozijnaya-obrabotka-avtomobilya-svoimi-rukami/