Самодельный кондиционер для дома — 5 вариантов. 220В/12В/без электричества.

В жаркие летние дни, многие из нас уезжают на дачу или в загородный дом. При этом далеко не у всех там есть полноценная сплит система.
Можно конечно выйти из ситуации путем установки мобильного варианта. Но и здесь есть свои проблемы с подключением и отводом теплого воздуха.

Что же делать? Мучиться от изнывающего зноя? Вовсе нет, есть минимум пять способов как собрать самодельные устройства, которые смогут частично заменить профессиональный кондиционер.

Сделать их можно в домашних условиях, без особых знаний теплофизики и специальных навыков мастерового. Давайте рассмотрим все эти способы подробнее, начиная от малоэффективных и заканчивая теми, которые позволят существенно снизить температуру на несколько градусов и комфортно провести выходные на даче.

Мини кондиционер в машину 12 вольт — правда или развод?

Дата публикации: .
С наступлением лета приходит жара, которая становится по-настоящему невыносимой на дороге. Сидеть в многочасовой пробке, когда от асфальта буквально парит – это страшный сон любого автолюбителя. А если еще и встроенный «кондей» барахлит, то тут впору обливаться холодной водой и льдом, чтобы хоть как то облегчить свое состояние.

Хоть для машин уже придумано огромное количество гаджетов, работающих от прикуривателя, кондиционеры для авто остаются темой загадочной и непонятной многим. На рынке и в интернете можно найти кучу разных гаджетов, названных серьезным словом – кондиционер. Однако чтобы понять, есть у них что-то общее с любимым офисным оазисом, разберемся с принципом работы этих приборов.

Готовимся к работе по всем правилам

Чтобы качественно установить кондиционер на автомобиль, вам необходимо обеспечить себя профессиональным оборудованием. Для обеспечения корректной работы будущего климатического оборудования вам понадобится комплект кондиционера и инструменты для установки. Сюда должны войти: набор ключей, а также стандартный набор отверток и различных плоскогубцев; качественная дрель, а также сверла по металлу и пластику; необходимо еще и специализированное место с подъемником или ямой, чтобы при необходимости можно было опуститься под машину, но это может не понадобиться.

Перед тем как приступить к установке кондиционера, внимательно прочтите инструкцию и проконтролируйте, чтобы все детали были в комплекте. Если заметили, что чего-то не хватает, сразу обратитесь в магазин, где приобретали устройство, не стоит начинать работу. Также при организации места для деятельности захватите руководство по эксплуатации вашего авто, потому что некоторые элементы конструкции, с которыми предстоит работать, нужно будет для начала найти. Вряд ли вы точно знаете каждый болтик в машине.

Принцип работы автомобильного кондиционера

Кондиционер, установленный в автомобиль на заводе производителя, работает по тому же принципу что и офисные агрегаты. То есть он поглощает тепло через испаритель, охлаждая салон машины. При этом «отработанный» воздух выводится в окружающую среду (на улицу).

Сам по себе кондиционер – это герметичная система, заполненная фреоном и компрессорным маслом. Масло снижает трение, частично отводит выделяющиеся в процессе работы частицы и циркулирует в системе кондиционирования.

Исходя из этого становится очевидно, что автомобильным кондиционером может быть только агрегат, который сможет утилизировать воздуха на улицу. И конечно такой прибор не может стоить 3 000 – 5 000 рублей.

Китайский же кондиционер от прикуривателя в машину внешне и по своим функциям больше напоминает обычный вентилятор. Такой прибор не охлаждает воздух, а лишь пропускает его по кругу, создавая легкий ветерок. Производители идут на ухищрения и гордо называют такие изделия кондиционер автомобильный 12 вольт, но на самом деле в природе такие агрегаты пока что выпускаются только для грузовых автомобилей. Эти габаритные приборы, работающие от напряжения в 24 В, врезаются в крышу кабины и стоят они порядка 85 000 рублей.

Тем не менее, как говорится «боль на выдумки хитра» и если вам очень нужен максимально приближенный к кондиционеру аналог, то изготовить такой прибор можно самостоятельно.

Кондиционер из пластикового контейнера

Для изготовления третьего варианта, придется немного повозиться с его изготовлением. Для сборки вам понадобятся:

• пластиковый контейнер или картонная коробка

• уголок от пластиковой трубы

Такие обычно идут на водопровод или канализацию.

• пищевая фольга

• скотч

Первым делом обклеиваете фольгой все внутренние стенки и дно ящика.

На крышку сверху устанавливаете вентилятор и горловину от пластиковой трубы. Маркером обводите контура и вырезаете соответствующие отверстия.

Принцип работы прост. Вентилятор будет всасывать во внутрь горячий комнатный воздух, а через трубу наружу уже должен выходить холодный.

Для этого во внутрь опять помещаете бутылки со льдом. Без них никуда.

Чтобы не было посторонних подсосов воздуха, щели от отверстий после монтажа трубки и вентилятора, желательно залепить скотчем.

Втыкаете вилку от вытяжки в розетку и наслаждаетесь прохладой. Такой самодельный кондиционер за полчаса способен охладить помещение почти на 7-8 градусов.

Что более чем приемлемый результат для такой дешевой модели, собранной своими руками. Не все напольные мобильные кондиционеры, способны справится с подобной задачей.

При этом вокруг не будет никаких луж, тазиков и проблем с безопасностью. Лед в бутылках, конечно будет таять, поэтому лучше использовать именно пластиковые контейнеры, а не картонные коробки.

Кто-то в интернете советует заменить обычный лед в бутылках на сухой лед. Якобы это избавит от влаги. Не слушайте таких советчиков.

Сухой лед при испарении в замкнутых пространствах выделяет опасную концентрацию диоксида углерода. Поэтому его даже перевозить рекомендуется только в багажниках.

Как сделать мини кондиционер для машины своими руками

Сделать нечто похожее на кондиционер в автомобиль от прикуривателя можно самостоятельно. Для этого вам понадобится:

• новый или старый пластиковый холодильный контейнер (он же сумка-холодильник);
• соответствующий по размеру радиатор печки;
• несколько вентиляторов (можно купить такие же, как для компьютерных видеокарт);
• провода;
• насос (можно взять аквариумный или от бочка омывателя стекол);
• старое автомобильное зарядное устройство для сотового телефона.

Насос необходимо укрепить на дне сумки-холодильника, а провода от него вывести наружу. На внутренней стороне делаем квадратный вырез диаметром с подготовленный радиатор, а с внешней стороны вырезаем два круглых отверстия под вентиляторы.

После этого необходимо:

• Привинтить вентиляторы и объединить их в проводку.
• Установить на внутреннюю сторону крышки радиатор, опустив его патрубок вниз.

Кондиционер без электроэнергии

Начнем с варианта, где не требуется какого-либо электричества, льда и всевозможных вентиляторов. Некоторые даже пытаются подвести под этот способ охлаждения, закон сохранения идеального газа.

Для этого самодельного чуда понадобится много пластиковых бутылок. Лучше всего брать двухлитровые с большим диаметром.

Отрезаете у них верхнюю часть вместе с горловиной примерно на 1/3.

Крышки от них не выбрасывайте, они тоже понадобятся. Их нужно только немного доработать. Для этого канцелярским ножом срезаете с них верхнюю часть.

Далее потребуется достать из закромов кладовки или купить лист фанеры по размеру окна. На нем как раз таки и собирается вся конструкция.

В качестве основания можно использовать и картон, как например делают в Индии или в Бангладеш.

Именно оттуда и пришел данный способ охлаждения.

Однако как говорится — дождь пошел, картон ушел. Поэтому фанера более устойчивый и надежный материал.

На этом листе через каждые 15см просверливаете отверстия по диаметру горлышка бутылок.

Сверла лучше всего использовать перьевые. Но можно воспользоваться и коронкой по дереву.

После заготовки всех отверстий, вставляете в них бутылки и прикручиваете с обратной стороны разрезанными крышечками.

Сама фанера монтируется в окошко спальни или той комнаты, где требуется холод. Если подойти к горловинам бутылок и поднести к ним ладонь, то можно реально почувствовать холодное дуновение прохладного ветерка.

Как же это все работает? Ведь здесь нет ни вентилятора, ни льда, который давал бы столь нужную прохладу? Откуда берется охлаждение?

Изобретатели объясняют очень просто. Широкая часть бутылки, которая смотрит на улицу, работает как воздухозаборник. Под силой ветерка воздух сжимается и заходит в комнату с эффектом вентилятора.

Однако здесь требуется выполнение одного условия — на улице должно быть прохладнее, чем в комнате.

Подобная конструкция может хорошо работать ночью. Причем не будет никакого шума от лопастей вентилятора.

Однако, если хорошенько подумать и вспомнить законы физики, то не все здесь так просто. Разве открытая форточка не похожа на суженное горлышко бутылки?

По идее, большой объем теплого воздуха с улицы, проходя через узкую форточку, в итоге должен давать такой же прохладный сквозняк. Однако этого не происходит.

То же самое можно сказать и про этот «кондиционер».

Днем весь эффект охлаждения комнаты будет происходить ТОЛЬКО за счет ее затемнения.

Вы этой конструкцией просто исключаете проникновение прямых лучей солнца. Следовательно, меньше нагреваются пол и стены. Отсюда и вся эффективность.

Откуда же берется прохлада, ведь если поднести руку к бутылкам, она реально чувствуется?

По факту, холод этот вы чувствуете не из-за того, что воздух охладился, а из-за того, что при большей скорости, струя уносит с поверхности вашего тела, большее количество молекул влаги или пота.

Отсюда и все ощущения. Чтобы реально охладить воздух, потребовались бы не пластиковые бутылки, а трубки из латуни, длиной метра три! Закон сохранения энергии еще никто не о width=»720″ height=»510″[/img]

В широкой части трубки стоял бы вентилятор и прогонял бы воздух по внутренним стенкам, которые нагревались бы от него и тем самым его охлаждали. Далее, выбрасывая холодную струю наружу, с обратной узкой стороны.

Тем не менее, там где совсем нет электричества и неохота покупать вентиляторы, метод можно попробовать. Если при этом открыть другое окно или дверь, то эффект можно усилить за счет сквозняка.

Только не забывайте про его опасность и свое здоровье. Однако еще раз повторим, все это работает, если на улице за бортом, гораздо прохладнее, чем у вас в доме. Если снаружи +35С или +40С, то и сквозняк не поможет никому из жильцов вашего дома.

А еще вы остаетесь без дневного света. Можно конечно заменить фанеру на оргстекло, только эффективность такого кондиционера сразу упадет на 90%.

Да и снаружи такая футуристическая конструкция вовсе не украшает фасад здания. Соседи засмеют.

А еще не забывайте про комаров, которых со свистом будет засасывать прямиком в ваши апартаменты.

Поэтому рассмотрим более действенные и практичные варианты.

Автомобильный кондиционер с питанием от прикуривателя

Чтобы он не отвалился можно дополнительно укрепить его силиконом.

Полезно! Если в гараже завалялись рояльные петли с их помощью можно соединить крышку и корпус контейнера.

• Соединить выход насоса и вход радиатора на крышке. Чтобы вода не мешала во время езды, к выходу радиатора можно также прикрепить какой-нибудь шланг.
• Провести провода к старому зарядному устройству.
• Готово.

Выгляди эта установка не самым презентабельным образом, но со своими функциями справляется. Перед тем как подключить самодельный агрегат к прикуривателю в контейнер необходимо засыпать льда и залить его водой. Как только «кондей» включится, насос начнет тянуть холодную воду из контейнера в радиатор, а вентиляторы будут раздувать полученный холодный воздух по салону автомобиля.

Преимущества такого прибора – это его экологичность и низкая стоимость. Если говорить об эффективности, то этим похвастаться самодельный кондиционер тоже может. Через час, когда лед растает, достаточно только засыпать новую порцию и агрегат снова будет насыщать прохладой раскаленный автомобиль.

Лед в бутылках и напольный вентилятор

Для следующего способа понадобится обыкновенный напольный вентилятор. Без модернизации, толку от него не так много. Если конечно круглыми сутками не сидеть прямо напротив него.

По факту, он просто гоняет по комнате горячий воздух, но не охлаждает его. Однако путем нехитрых манипуляций, все можно резко изменить.

Достаточно проволокой прикрутить к нему пару бутылок со льдом. Набираете в пластиковые бутылки воду и замораживаете их в морозильнике.

Когда «охлаждающие картриджи» готовы, связываете их горловины между собой проволокой.

После чего, подвешиваете их сзади лопастей вентилятора.

Чтобы забирался именно холодный воздух с задней части, и не подсасывались посторонние теплые потоки, по окружности вентилятора приклеиваете на двухсторонний скотч самодельный кожух из картонки.

Фактически кондиционер уже готов к эксплуатации. Больше всего времени при его изготовлении у вас уйдет на заморозку льда в бутылках.

Чтобы был постоянный сменный запас, советую заранее наморозить их штук 6-8. Всего за полчаса такая установка способна «выстудить» небольшую комнату на пару тройку градусов.

Однако у такого казалось бы простого метода, много недостатков.

• лед в бутылках быстро тает

Под вентилятором придется размещать тазик, а картриджи периодически менять. Поэтому на ночь такую штуку включенной точно не оставишь.

• опасность замыкания

Напольный вентилятор у вас включается через переноску 220В. И рядом с проводами от нее, будет постоянно влажно и сыро. Потребуются еще и специальные переноски.

Поэтому замену растаявших бутылок на новые, рекомендуется производить только после отключения напряжения. Иначе все это дело может замкнуть и довести до пожара.

Система климат-контроля

Системы климат-контроля либо входят в стандартную комплектацию автомобиля, либо же ее можно установить за отдельную плату. Установка климат-контроля на автомобиль – довольно сложная и трудоемкая операция в инженерном отношении.

В любом случае ее лучше доверить профессиональным специалистам этой области, иначе вы рискуете деньгами и комфортностью езды на своем автомобиле – мало ли что вы там намудрите самостоятельно. Отнюдь не все модели автомобилей, даже самые современные, удобны для установки климат-контроля, а что уж говорить о старых моделях.

В определение климатической установки с автоматическим управлением включены два основополагающих понятия – мы назовем их «мозгами» и «железом». «Железо», которое упрятано под капот, — конденсор, компрессор, соединительные шланги и т.д – оно входит в состав любого кондиционера от начального до самого совершенного уровней. Но нам важно другое «железо» — которое под торпедой блок отопителя кондиционера.

Кондиционер из ведра

Вышеприведенную конструкцию можно усовершенствовать и упростить. Вместо контейнера использовать пластиковое ведро с крышкой, а его стенки при этом теплоизолировать.

Для этого, ровными рядами во внутрь ведра, выставляете заранее нарезанные отрезки пенопласта.

Дно также изолируете пенопластом.

Все это позволит льду больше времени сохранять свое первоначальное состояние и ваш кондиционер проживет гораздо дольше чем предыдущая модель.

В верхней части ведра вырезаете выходные отверстия и вклеиваете туда отрезки труб. Через них будет идти холод.

В крышку врезается и плотно садится на клей вытяжной вентилятор.

Во внутрь опять же помещаются замороженные бутылки, либо лед в полиэтиленовых пакетах.

Крышка закрывается и подается напряжение на вентилятор. Такой кондиционер будет исправно работать уже гораздо большее время, чем первая модель в пластиковой коробке.

Защита от роботов

Именно там теплый воздух превращается в холодный и наоборот. А основное отличие между климатическими устройствами разного типа именно в принципах управления этим блоком и в самой конструкции.

Водители, которые пользуются системой климат-контроля, избавлены от того, чтобы постоянно передвигать рычаги заслонок – с климат-контролем нужно всего лишь задать температуру, которая нужна. Микропроцессорное устройство ориентируется на приходящую от разных датчиков информацию и самостоятельно автоматически выбирает, устанавливает и поддерживает нужный режим температуры, независимо от того, что творится в тот момент на улице.

Так же стоит отметить, что вышеупомянутое микропроцессорное устройство ничего бы не стоило, если бы не было одарено интеллектом, то есть соответствующей программой – алгоритмом, который учитывает все разнообразие привычных условий комфортности для разных климатических условий.

Конечно же, полная автомат-система не должна предполагать вмешательство человека, однако исключить его она тоже не может – если нужно, водитель может сам установить соответствующий климатический режим.

Как функционирует обычный кондиционер?

Чтобы выявить сильные и слабые стороны самодельных охладителей, для начала не помешает разобраться в устройстве традиционных сплит-систем и понять, как они работают. Такая климатическая установка состоит из нескольких деталей и агрегатов:

• наружный и внутренний радиатор, называемый теплообменником;
• радиаторы соединены между собой медными трубками, где циркулирует газообразное вещество — фреон (техническое название — хладагент);
• на одной магистрали установлен компрессор, создающий избыточное давление и заставляющий фреон двигаться по трубкам и конденсироваться;
• во вторую магистраль врезан специальный расширительный клапан.

Важно. Принцип действия холодильной машины, коей является и кондиционер, основан на способности фреона испаряться при низких температурах, за счёт чего тепловая энергия переносится из помещения на улицу.

Хладагент постоянно движется по замкнутому контуру, испаряясь в одном теплообменнике и конденсируясь в другом. Алгоритм переноса тепла выглядит так:

1. Во внутренний радиатор (он же — внутренний модуль сплит-системы) фреон попадает в жидком виде. Поток комнатного воздуха, нагнетаемого вентилятором, проходит сквозь рёбра теплообменника, отчего хладагент нагревается и испаряется. В этот момент происходит интенсивный отбор теплоты из воздушной среды помещения.
2. Дальше газообразный фреон попадает в компрессор, повышающий его давление. Цель — сжать вещество до такой степени, чтобы оно сконденсировалось в уличном радиаторе, где температура ещё выше, чем в комнате.
3. Попадая во внешний теплообменник, обдуваемый своим вентилятором, хладагент переходит в жидкое состояние и движется по трубке обратно в помещение. В момент перехода он отдаёт уличному воздуху забранное из комнаты тепло.
4. На обратном пути жидкий фреон проходит сквозь расширительный клапан, понижающий давление, чтобы он мог испариться во внутреннем радиаторе. После чего цикл повторяется.

Схема работы кондиционера

Примечание. Всеми процессами, протекающими в сплит-системе, управляет электронный блок с помощью различных датчиков.

Как видите, устройство заводского кондиционера и принцип действия довольно сложный. Реализовать его в домашних условиях может технически грамотный специалист в данной области, но не рядовой пользователь. Да и на запчасти придётся потратиться. Самодельные конструкции охлаждающих устройств гораздо проще и дешевле в изготовлении.

Мини кондиционер в машину 12 вольт — правда или развод?

На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня – 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Альберика

Cмотрите ВИДЕО про как сделать кондиционер в машину своими руками в камаз.

Оценка автовладельца по имени Никодим:B машине 5 мест основных и 2 дополнительных под задним рядом сидений, потолок салона высокий ,чтобы удобнее пролезать на 3-й ряд, при этом спинка сидения пассажира 1 ряда складывается вперёд , спинка 2 ряда правой стороны также складывается вперёд-так образуется грузовая площадка длиной 2,8метра.При таком раскладе ехало 3 человека по левой стороне плюс диван:основание,две спинки ,две боковины,правого зеркала конечно не было видно.Кратко я назвал бы Зафиру мечтой дачника.Ho в лес по грибы c глубокой колеёй я не советую,поскольку дорожный просвет под защитой картера 12,5 см. Прямо говоря машина заточена под высокоскоростную и комфортную езду по хорошим дорогам, макс.паспортная скорость 197 км, по возможности езжу местами при отсутствии фотоприветов 160 км, при этом управляемость великолепная.

Оригинальное название: Hoe om te maak lugversorger in die motor met hul hande in die KAMAZ

Дата выхода: 17. 09. 2019 года

Смех в теме: На приеме в американском посольстве посол США похвастался, что, дескать, есть у них в штате Алабама колдун – мертвых поднимает.Присутствующий на приеме В.М. Молотов невозмутимо отметил, что и в СССР есть замечательный спортсмен, который бегом обгоняет самолет.Н.С. Хрущев, прослышав про этот факт, вызвал к себе Молотова.- Ты чего это, Михалыч, языком треплешь? А ну как – потребуют предъявить чудо-спортсмена?- Мы сначала потребуем, чтобы они своего некроманта предъявили.- А если предъявят?- Потребуем проверки, пусть подымет… Сталина, к примеру.- А ну как, – подымет?- Тогда ты, Никитка, не то что самолёт – ракету обгонишь!

Этапы заправки кондиционера

Давайте теперь узнаем, как выполнить заправку.

Обратите внимание, что кондиционеры по своему строению крайне слабо отличаются друг от друга, поэтому данная схема подойдет для всех моделей:

1. Найдите магистраль низкого давления (она имеет вид небольшой широкой трубы, под которой расположена более узкая труба) и откройте защитный колпачок.
2. Наденьте на патрубок шланг от собранного заправочного устройства.
3. Запустите двигатель (скорость должна быть порядка 1 300-1 700 оборотов в минуту). Обратите внимание, что двигатель должен быть включенным во время всей процедуры заправки, поэтому под педаль газа рекомендуется подложить какой-нибудь твердый предмет.
4. Запустите воздушную рециркуляцию.
5. Переверните баллон с фреоном вверх дном. После этого постепенно открывайте краник магистрали и фреоновый вентиль (делать это нужно одновременно). Начнется закачка фреона.
6. Следите за показанием манометра. Уровень давления в системе должен составлять не более 275 кПа (в противном случае вы можете повредить компрессор).
7. Когда шланг возле патрубка станет очень холодным, а в салоне появится холодный воздух (порядка 6-10 градусов), то нужно постепенно выключить двигатель и снять заправочное устройство. Процедура заправки завершена.

Плюсы установки

Главное назначение кондиционера – охлаждение воздуха в салоне. С его помощью можно легко и быстро остудить нагревшуюся под жарким солнцем машину. Второе действие – осушение салонного воздуха, что помогает эффективно бороться с запотеванием стекол, например, во время дождя.

Во многих случаях дополнительная установка кондиционера обойдется дешевле приобретения нового автомобиля с такой опцией.

А самое главное – эту удобную систему можно поставить даже в такие машины, где она вообще не предусмотрена, например, на ВАЗовскую «классику».

Комплектность автокондиционера

В комплект для монтажа автомобильного кондиционера должны входить следующие составные:

• компрессор (плюс ремни);

• блок управления и датчики;

• теплообменник-конденсатор (в комплекте с вентиляторами охлаждения);

• теплообменник-испаритель, который монтируется в салоне под панелью приборов;

• соединительные патрубки, крепежные муфты, фурнитура и консоли.

Минусы установки кондиционера

Кондиционер является весьма сложной системой, состоящей из множества крупных и мелких элементов. Они размещаются как в салоне, так и в подкапотном пространстве, заметно «съедая» место. Когда кондиционер устанавливают в не приспособленный для этого автомобиль, появляется опасность перегрева двигателя из-за перекрытия свободного пространства вокруг него.

Но самый главный недостаток, который обязательно проявится при включении кондиционера, – падение мощности двигателя. Считается, что работающий компрессор отбирает у него до десяти лошадиных сил, что особенно критично для слабых двигателей. В таком случае кондиционер лучше выключать при подъемах в гору и обгонах по встречной полосе.

Вместе с падением мощности наблюдается повышение расхода топлива.

Варианты самодельных кондиционеров

Из подручных средств и материалов домашние мастера изготавливают следующие разновидности охладителей воздуха:

• устройства, работающие на холодной воде;
• аппараты, добывающие холод изо льда;
• самодельные кондиционеры из переносных или старых бытовых холодильников.

В первых двух вариантах источником холода служит вода и лёд, обдуваемые простым осевым вентилятором от какого-нибудь бытового прибора (например, компьютера). Третий способ позволяет собрать устройство, близкое по принципу действия к полноценному кондиционеру, но с определёнными ограничениями. Как эти варианты реализуются технически, стоит рассмотреть подробнее.

Сборка охладителя из автомобильного радиатора

Агрегаты подобного типа действуют по старому проверенному на практике принципу и по конструкции идентичны промышленным калориферам, иначе — водяным тепловентиляторам. Суть в том, что вода необходимой температуры пропускается через радиатор, обдуваемый снаружи вентилятором. Воздух, проходящий сквозь рёбра теплообменника, охлаждается на 5—15 °С в зависимости от температуры проточной воды.

Комплектующие для сборки кондиционера

Важный момент. Калориферы обладают одним ценным преимуществом: они способны функционировать летом на охлаждение, а зимой — на нагрев воздушного потока. Для изменения режима достаточно направить в радиатор горячую воду от системы отопления вместо холодной.

Чтобы изготовить импровизированный кондиционер зима — лето в домашних условиях, вам понадобится:

• радиатор системы охлаждения автомобиля в исправном состоянии;
• напольный бытовой вентилятор с большой крыльчаткой;
• пластиковый или металлический поддон с низкими бортиками, равный по длине размеру радиатора;
• корпус, куда можно встроить перечисленные элементы (например, от старого телевизора);
• соединительные шланги и переходники;
• хомуты и крепёж.

Радиатор и вентилятор помещаются в корпус от телевизора

Совет. Если хотите получить больше комфорта при эксплуатации кондиционера, то берите вентилятор с пультом дистанционного управления.

К радиатору нужно подключить шланги для воды

Корпус для охладителя и поддон вы можете изготовить сами из материалов, имеющихся в домашнем хозяйстве. Назначение последнего — сбор конденсата, образующегося на рёбрах радиатора от разницы температур проходящего потока и циркулирующей воды. Сборка выполняется в таком порядке:

1. Проверьте автомобильный радиатор на герметичность, при необходимости запаяйте места протечек либо заделайте холодной сваркой. Затем установите его корпус и прикрепите с помощью стальных уголков и саморезов (болтов).
2. Снизу под радиатором прикрепите поддон. Если бортики выйдут чересчур низкие и ёмкость станет быстро наполняться конденсатом, то приделайте к ней трубку для отведения воды в канализацию.
3. Сзади теплообменника установите крыльчатку вентилятора, отделив её от стойки с кнопками управления.
4. К патрубкам радиатора приделайте шланги для подачи и отведения воды. На этом сборка окончена.

Под радиатором должен стоять поддон для конденсата

Для запуска самодельного кондиционера подключите вентилятор к электросети, а шланги — к источнику холодной воды. Таковым может служить домашний водопровод либо насос, поднимающий воду из колодца или скважины. Последние 2 варианта предпочтительнее, поскольку температура подземных водоносных горизонтов как раз приемлемая — 8—14 °С. Обратку направьте в канализацию, большую сборную бочку либо используйте для полива огорода.

В гараже всю систему можно просто прикрепить к стене

Справка. Крайне нежелательно летом поливать растения холодной водицей из скважины. Пропустив её через радиатор, вы убьёте двух зайцев: охладите помещение и подогреете воду для огорода.

Самодельный агрегат из радиатора — видео

Компактный кондиционер из пластиковой бутылки

Для работы этого самодельного устройства понадобится лёд, и тут не обойтись без работающего холодильника или морозильной камеры. Зато охладитель выйдет компактным и довольно эффективным для небольшого помещения, например, в квартире. Принцип прост: лёд укладывается в ёмкость, а вентилятор продувает сквозь него воздух, за счёт чего последний хорошо охлаждается. Для сборки кондиционера вам потребуется:

• большая пластиковая бутылка вместительностью 5, а лучше 9 л;
• бытовой канальный вентилятор, какие применяются для вытяжки в ванной;
• тонкая бельевая верёвка;
• пластиковая папка;
• нож и дрель со сверлом 8—10 мм.

Набор деталей для изготовления охладителя

Совет. Требования к вентилятору простые — он должен быть дешёв и невелик по размеру. При желании можно приспособить и кулер от компьютера, но тогда производительность охладителя существенно снизится.

В бутылке отрезается горловина, а из верёвки делается второе дно

Изготовление кондиционера занимает не более часа и выполняется в несколько этапов:

1. Вырежьте ножом горловину бутылки таким образом, чтобы корпус вентилятора входил в проём как можно плотнее.
2. На высоте 7—10 см от дна бутылки просверлите стенку по кругу. Расстояние между отверстиями — не больше 5 см.
3. Продевая в отверстия бельевую верёвку, сделайте сетку, перекрывающую сечение ёмкости.
4. Вырежьте из пластиковой папки круг, чей диаметр равен размеру бутылки. Насверлите в нём отверстий, а потом уложите внутрь ёмкости на сетку из верёвки.

Сверху на верёвку укладывается круг из пластика и на этом корпус готов

Для запуска охладителя нужно на второе дно, сделанное из пластмассовой папки, положить побольше льда, вставить в вырезанную горловину вентилятор и включить его в сеть. Нагнетаемый внутрь воздух пройдёт сквозь лёд, охладится и выйдет через боковые отверстия.

Для работы внутрь корпуса укладывается лёд, а сверху вставляется вентилятор

Совет. Чтобы льда хватало надолго, замораживайте его не в специальной формочке, а в пластиковых стаканчиках. Получатся большие куски, которые тают дольше. Другой вариант — использование вместо льда аккумуляторов холода, имеющихся в продаже.

Если в крышку переносного холодильника встроить вентилятор и патрубок, то получится кондиционер

Таким же способом делается охлаждающее устройство из переносного холодильника. Его утеплённый корпус используется вместо пластмассовой бутылки, а внутрь кладутся аккумуляторы холода либо замороженная вода в небольших ёмкостях.

Готовые накопители холода

Видео по изготовлению охладителя своими руками

Кондиционер из старого холодильника

Поскольку кондиционер и холодильник действуют по одному принципу, то последний можно использовать для охлаждения комнаты. Главное, чтобы компрессор и теплообменники старого холодильника оставались в рабочем состоянии, иначе придётся потратиться на ремонт и закачку фреона. Что ещё потребуется:

• бытовой вентилятор;
• 2 кулера от компьютера;
• элементы крепежа;
• слесарный инструмент для разборки старого холодильника.

Теплообменники нужно снять, не нарушая фреоновых трубок

Примечание. Собрать подобную конструкцию получится только в частном доме, для жителей квартир данный вариант недоступен. Дальше вы поймёте почему.

Внутрь морозильной камеры надо поставить кулеры

При изготовлении можно пойти двумя путями: извлечь теплообменники, компрессор и трубки, либо оставить их в старом корпусе. Задача — вынести на улицу внешний радиатор чёрного цвета вместе с компрессором. Если в стене имеется проём достаточных размеров, то в него можно встроить холодильник целиком и не вынимать внутренности. Когда стеновой проём маленький, то в него пройдёт только внутренний теплообменник. Чтобы его извлечь, не нарушив герметичности трубок, корпус холодильника нужно аккуратно разрезать. Потом действуйте так:

1. Чёрный наружный радиатор прикрепите к стене на улице, а внутренний — в помещении. Чтобы последний выглядел пристойно, изготовьте для него декоративный корпус.
2. Крыльчатку бытового вентилятора закрепите так, чтобы она обдувала компрессор и внешний радиатор.
3. Кулеры поместите внутрь теплообменника, который раньше служил морозилкой.

Вентилятор должен обдувать теплообменник и компрессор

Кондиционер из старого холодильника никогда не отключится, пока вы не сделаете это сами. Причина в том, что автоматика настроена на выключение компрессора при температуре внутреннего модуля минус 5 °С, а это невозможно посреди лета. Нюанс второй: агрегат не рассчитан на охлаждение больших объёмов воздуха, поэтому его нет смысла устанавливать в больших комнатах, толку от него не будет.

Встроенные в проёмыхолодильники — вид сзади

Важно. Перед подключением к электросети обязательно предусмотрите заземление устройства, чтобы в случае поломки и короткого замыкания никого из ваших близких не ударило током.

Кондиционер из холодильника на видео

Наносит ли кондиционер вред здоровью?

Существует мнение, что кондиционер в автомобиле – прямой путь к простуде. Отчасти, это так. Но здесь все зависит от правильности пользования данной системой. Многие водители включают кондиционер на длительное время, из-за чего воздух в салоне охлаждается очень сильно. При посадке в автомобиль жарким летним днем человек одет в легкую одежду и от перепада температур, скорее всего, простудится. Чтобы избежать этого, достаточно пользоваться кондиционером более аккуратно, не превращая салон машины в ледяную пещеру.

Если постоянно следить за работой кондиционера сложно, есть вариант установки автоматического блока управления. В этом случае вы получаете почти климат-контроль. Это устройство будет за вас управлять включением кондиционера, поддерживая заданную температуру.

Еще одним нюансом кондиционера, влияющим на здоровье людей, являются бактерии. Во время работы на испарителе (устанавливается под торпеду) конденсируется влага и создается идеальное место для размножения особых микроорганизмов – легионелл. Потоком воздуха они выносятся в салон и способны привести к развитию у людей пневмонии. Особенно уязвимы в данном случае те, у кого слабый иммунитет, а также пожилые и курящие люди.

Чтобы не допустить размножения бактерий внутри кондиционера, производители применяют бактерицидные фильтры или соответствующее покрытие испарителя. Также можно проводить антисептическую обработку кондиционера. Такая услуга предоставляется во многих автосервисах, где выполняется заправка кондиционера авто.

Примечательно, что обработка испарителя не входит в плановые работы по техобслуживанию, которое проводится у новых автомобилей силами дилера. Таким образом, желающим позаботиться о своем здоровье придется оплатить дополнительную работу. Как всегда все, связанное со здоровьем, стоит недешево – очистка кондиционера оценивается в 2 500 – 3 000 рублей.

Когда нужна заправка

Давление в контурах цепи работающего автокондиционера достигает 25-30 Бар. Любое нарушение герметичности соединений приводит к быстрой потере давления и утечке газа. При этом наблюдаются признаки поломок в механизмах:

• Появление инея на магистралях, конденсаторе.
• Подтёки масла в местах примыкания трубок к узлам.
• Следы коррозии.
• Повышенный шум работы компрессора.
• Самопроизвольное выключение (в установках автоматического климат-контроля).

Перед каждой дозаправкой выполняют вакуумную проверку всей системы, выявляя механические повреждения проводящих труб, износ сальников и клапанов. Заправлять негерметичную установку не имеет смысла. Определить уровень фреона в простых охладителях можно по контрольному «глазку» на осушителе или с помощью манометра, более сложные установки снабжены датчиками с выводом данных в журнал памяти электронного блока-контроллера.

Как происходит установка кондиционера?

В большинстве случаев установка системы кондиционирования воздуха является весьма сложным мероприятием. Особенно на машинах, не приспособленных для этого. В каждом случае на автомобиль нужно установить компрессор, муфту его включения, испаритель, конденсор, соединительные магистрали, электрические элементы, проложить проводку. А еще – «подружить» все это со штатной системой отопления салона, так как воздуховоды используются одни и те же.

В России больше всего распространены автомобильные кондиционеры производства Италии, Японии и Израиля. Самые востребованные марки – Alex Original, Autoclima и Unicla.

Уход за кондиционером

Для правильной эксплуатации автомобильного кондиционера следует соблюдать несколько важных правил:

1. Включать охлаждение на полную мощность в жаркую погоду необходимо постепенно, опустив на некоторое время (3-5 минут) стёкла передних дверей и проветрив салон. Решётки направляющих дефлекторов на воздуховоде не следует направлять на лобовое стекло.
2. Если кондиционер не оборудован автоматическим климат-контролем, то после достаточного охлаждения салона включается малый режим с подачей потока в ноги.
3. В случае перегрева двигателя включать охладитель не рекомендуется. Температура охлаждающей жидкости на показателе приборной доске не должна превышать +100°С.
4. Чтобы быстро охладить салон, включают внешний приток воздуха на 10 минут, после чего рециркуляцию возобновляют. В противном случае микроклимат обеспечивает повышенную влажность и образование конденсата на стёклах.
5. Грамотная эксплуатация кондиционера – это закрытые окна и вовремя замененные воздушные фильтры.

Самые распространённые поломки автомобильной климатической установки происходят по причине выхода из строя компрессора, образования коррозии на магистралях и нарушении герметичности. Для профилактики в зимний период его рекомендуют запускать один-два раза в сезон в гаражных условиях при плюсовой температуре. В летнее время следят за внешним состоянием конденсатора (наличие грязи, пыли на трубках радиатора). Полную диагностику конденсатора выполняют в специализированных сервисах с применением дополнительного оборудования.

На какие авто устанавливается и сколько стоит?

Как уже говорилось в начале статье, поставить кондиционер можно почти в любую машину. В автосервисах успешно устанавливают кондиционирующие системы в «Нивы», «Волги», «Жигули» и, конечно, иномарки.

Стоимость зависит от уровня сложности работ и класса автомобиля. Например, работы по установке кондиционера на среднюю иномарку оцениваются в 2 500 долларов. На ВАЗ-2110 – 1 300, а на «Волгу» или «Ниву» – 1 400 долларов.

Статьи по теме:

• СПОЙЛЕР НА МАШИНЕ Элементы аэродинамического обвеса на автомобиле На сегодняшний день множество автомобилистов, увлекающихся тюнингом своего транспортного средства,…
• КАК БОМБИТЬ НА МАШИНЕ Конференция > Болтовня > Автомобили > Как правильно «бомбить»?Просмотр полной версии : Как правильно «бомбить»?Админ…
• КАК СДЕЛАТЬ РЖАВЧИНУ НА МАШИНЕ В настоящее время окрашивание автомобиля с эффектом ржавчины становится все более популярным и востребованным. Это…
• МАШИНА ДЖЕЙМСА БОНДА Сейчас идут съемки очередной серии из знаменитой «Бондианы». И вот уже скоро будет полвека как…

Охлаждающее устройство из контейнера с водой

Маленький настольный кондиционер получится из пластикового контейнера, который найдется в любом доме.

Для разгона воздуха в кондиционере можно использовать компьютерный вентилятор от старого системного блока. Принцип остается неизменным. В контейнер положите лед с водой. Вентилятор поможет испаряемой жидкости распространиться по дому. Если контейнер достаточно длинный, вырежьте отверстия в крышке для двух вентиляторов. Крепить их можно при помощи болтиков или саморезами.

Такая модель кондиционера не охладит всю комнату, но если поставить его на рабочем столе, эффект будет.

Радиатор + автовентилятор

• автомобильный радиатор;
• автовентилятор на 12 В;
• рамка для вентиляторного механиза;
• корпус-фиксатор;
• крепления;
• резиновые трубки;
• набор хомутов;
• изолента;
• герметик;
• блок питания на 12 В.

Инструкция по устройству:

1. Выход для термодатчика радиатора предварительно закрыть плотной заглушкой.
2. Радиатор закрепить горизонтально к панели-фиксатору.
3. Зафиксировать автовентилятор так, чтобы поток воздуха был направлен от радиатора внутрь помещения.
4. При помощи хомутов установить резиновые шланги на радиаторные трубки.
5. Шланг для подачи холодной воды подключить к крану.
6. Отводной шланг разместить в раковине или ванной.
7. Под конструкцией разместить дренажную емкость.
8. Устранить воздушные пробки внутри радиаторе.
9. Подключить к электросети.

Устройство снижает температуру за счет подачи холодной воды. Время охлаждения помещения зависит от скорости работы автовентилятора, скорости подачи жидкости. Мощность невысокая, охладит небольшое помещение.

Медная трубка+шланг

Еще один вариант кондиционера, сделать который в домашней обстановке из настольного вентилятора довольно несложно. Для этого необходимо приготовить:

• садовый резиновый или пластиковый шланг для полива;
• тонкая трубка из меди;
• настольный вентилятор.

Трубку сгибают по кругу, оставляя между секциями промежуток для беспрепятственного прохождения воздушного потока, закрепляют на ограничителе устройства хомутами. Один конец подсоединяется к крану, а второй на слив. Процесс охлаждения также прост — вода циркулирует по трубке и охлаждает ее, воздушный поток, проходя сквозь самодельное устройство, охлаждается.

Недостаток системы в том, что ее установить можно только на кухне, при этом происходит существенный расход воды.

Вентилятор + пластиковая тара. Вариант 1

Наиболее распространенным вариантом сооружения кондиционера из подручных средств является сочетание вентмеханизма и пластиковых бутылок с холодной водой или льдом. Понадобятся:

• вентмеханизм;
• пластмассовая или другая тара;
• лед/охлажденная вода.

1. Тара наполняется холодной водой, замораживаются.
2. Охлажденная, монтируется к вентиляторной решетке либо ставится перед ней. Обязательно нужно оставить зазоры 1-2 см для циркуляции, охлаждения воздухопотока.
3. Продумать способ сбора конденсата, который обязательно будет появляться.

Воду нужно периодически менять. Можно сделать сразу два комплекта, попеременно их охлаждая.

Старый холодильник + вентилятор

• старый холодильник;
• пластиковая труба;
• два вентиляторных устройства;
• электролобзик;
• монтажная пена.

1. Вырезать внутри дверцы морозильной камеры холодильника отверстие для первого минивентилятора.
2. Закрепить так, чтобы он нагнетал воздух внутрь камеры.
3. Просверлить еще одно отверстие там же.
4. Вставить внутрь получившегося отверстия пластмассовую трубу для вывода охлажденного воздуха наружу.
5. Герметично закрыть щели монтажной пеной.
6. Для лучшего отвода тепла можно установить второй кулер, поток воздуха от которого будет направлен на конденсатор.
7. Подключить конструкцию к сети.

Импровизированный кондиционер из старой холодильной установки может стать неплохой альтернативой климатической системе. Принцип ее работы базируется на подаче фреоном тепла от испарителя к конденсатору (как и у многих кондиционеров).

Плюсы и минусы заводских кондиционеров

Во многих регионах нашей страны люди не могут пережить летний зной без кондиционеров. Эти приборы нужны и полезны. С этим утверждением вряд ли кто-то будет спорить. Но наряду с достоинствами, они обладают и рядом недостатков, которые нужно знать, чтобы предугадать и уменьшить их негативное влияние.

Итак, начнем с «плюсов»:

• создание комфортного температурного микроклимата в жилище;
• фильтрация воздушных масс;
• применение увлажнителей и ионизаторов в ряде современных моделей.

Эти преимущества очевидны. Именно они заставляют нас принимать положительное решение при покупке этого устройства.

Без надлежащего ухода кондиционер быстро загрязняется и становится настоящим рассадником грибков и болезнетворных микроорганизмов, провоцирующих возникновение заболеваний и аллергические реакции

Но есть и «минусы»:

• сам прибор обойдётся недёшево, а придется ещё платить и за его установку, и за сервисное обслуживание;
• потребление электроэнергии и, соответственно, счета за неё возрастут;
• пыль, извлеченная из воздуха, накапливается на фильтрах, что способствует размножению микроорганизмов, например, бактерии легионелла – причины серьёзной болезни легких;
• кондиционер без увлажнителя способствует снижению влажности в помещении, что негативно отражается на слизистых носоглотки и глаз, способствует старению кожи;
• охлажденный поток воздушных масс может стать причиной простудных заболеваний;
• шум, издаваемый прибором, способен раздражать людей.

Если за устройством плохо ухаживать, он может транслировать неприятные запахи, которыми наполнится всё ваше жилье. Итак, есть смысл попробовать сделать самостоятельно устройство, обладающее преимуществами заводских кондиционеров и лишенное хотя бы нескольких их недостатков.

Лед и кулер

Мини-кондиционер своими руками можно сделать из таких деталей:

• емкость из жести или пластика;
• саморезы;
• дрель;
• старый CD-диск;
• кулер (мини-вентилятор);
• USB-кабель;
• лед.

Емкость просверливаем в нижней части по всему периметру для всасывания воздуха, диск аккуратно просверливаем в нескольких местах. На расстоянии 1/3 от дна вкручиваем три самореза, которые будут удерживать диск в нужной позиции. На CD-диск укладывается лед, вся конструкция закрывается крышкой, на которой жестко установлен кулер — он будет вытягивать охлажденный воздух изнутри. Старый кабель USB подсоединяем к кулеру, а другой конец вставляем в разъем системного блока или ноутбука.

Для изучения пользователями всего процесса изготовления существует видео:

Самое простое устройство для дома

Самым простым охладительным устройством, не требующим почти никаких материальных, финансовых, временных, интеллектуальных затрат станет конструкция из вентилятора и мокрого полотенца. Полотенце набрасывается поверх механизма, воздух проходит насквозь, испаряя воду. Процесс испарения охлаждает полотенце, поэтому проходящий воздухопоток станет чуть более прохладным. Такой способ можно немного усовершенствовать, опустив конец полотенца внутрь емкости с водой.

Охладить помещение таким способом не удастся. Но для индивидуального применения будет эффективным.

Как самостоятельно заправить бытовой кондиционер? Схема действий >>>

Принцип работы и конструкция кондиционера

Прежде чем приступать к конструированию самодельных агрегатов, необходимо выяснить, как устроен и функционирует кондиционер традиционной конструкции. Заводская сплит система состоит из нескольких комплектующих:

• наружный и внутренний теплообменник – радиаторы;
• теплообменники объединены друг с другом медными трубками, в которых циркулирует фреон (хладагент);
• на одной трубке монтирован компрессор, который создает избыточное давление и заставляет хладагент циркулировать и конденсироваться;
• во вторую трубку установлен специальный расширительный клапан.

Принцип работы кондиционера базируется на испарении фреона при воздействии низких температурах, благодаря чему тепловая энергия перемещается из здания на улицу.

Хладагент беспрестанно циркулирует по замкнутому контуру, испаряясь в одном радиаторе и конденсируясь в другом. Процедура перенесения тепловой энергии выглядит таким образом:

1. Во внутренний модуль сплит-системы фреон поступает в жидком состоянии.
2. Воздух из помещения нагнетается вентилятором на ребра теплообменника, благодаря чему фреон нагревается и испаряется, отбирая теплоту из комнатной среды.
3. Затем хладагент в газообразном состоянии поступает в компрессор, который повышает его давление, сжимая до такой степени, чтобы сконденсировать в наружном теплообменнике, где температура выше, чем в помещении.
4. Попадая в уличный радиатор, обдуваемый вентилятором, фреон снова превращается в жидкость и передвигается по трубке назад в комнату. В процессе перехода он передает уличному воздуху тепло, отобранное из помещения.
5. На обратном пути хладагент в жидком виде проходит через расширительный клапан, который снижает его давление, чтобы фреон испарился во внутреннем теплообменнике. Далее цикл повторяется.

Всеми процессами управляет электронный блок при помощи разнообразных датчиков.

Конструкция и принцип действия заводской системы сплит достаточно сложные. Сконструировать самодельный кондиционер может технически грамотный мастер, а не обычный пользователь. Кроме того, потребуется затраты на покупку некоторых деталей. Однако охладители, сделанные своими руками, обойдутся дешевле заводского устройства.

Ремонт кондиционера

Самостоятельный ремонт кондиционер также непростая задача. Чаще всего из строя выходят отдельные элементы системы: компрессор, испаритель или конденсатор. Также могут рваться трубки, что приводит к утечке хладагента.

Ремонт кондиционера обычно состоит из удаления хладагента из системы кондиционирования и осмотре вышедшей из строя детали. Если простой чисткой проблема не решается, то необходима замена сломанной детали.

Незначительные утечки фреона, вызванные трещинами на трубках, можно устранить, наложив «заплатки» в виде обработки трещин специальным средством.

Холодильная камера в виде кондиционера

Если дома где-то завалялась устаревшая морозильная установка, то она может отлично послужить в качестве вентилятора, чтобы освежить воздух в строении. Для этого холодильную камеру помещают в оконный проем, заодно изолировав все щели и отверстия. Причем обратной стороной наружу. Ведь именно там размещается радиатор, выделяющий тепло.

Поскольку когда работает морозилка вся стужа накапливается во внутренней части, то в дверь необходимо вмонтировать простой вентилятор для того, чтобы холодный воздух выдувался. Также нужно просверлить несколько отверстий сбоку для того, чтобы через них собирался теплый воздух. Подобная система тоже гарантирует прохладную свежесть в знойное время года.

Вентилятор + элементы Пельтье

Кондиционер на элементах Пельтье – спорное устройство, энергоэффективность которого мала. Выглядит как электронная двусторонняя пластина с двумя проводами. После подключения к электричеству одна сторона нагревается, другая охлаждается. Схема устройства:

1. Приобрести элементы Пельтье (4-8 шт).
2. Закрепить греющейся стороной на ребристый алюминиевый радиатор.
3. Установить радиатор так, чтобы его охлаждал свежий воздух.
4. К охлаждающимся поверхностям закрепить компьютерный кулер для нагнетания комнатного воздуха в их сторону.

Кондиционер на элементах Пельтье охлаждает температуру, расходуя при этом большое количество энергии. Половина энергозатрат – обогрев второй стороны.

Данное видео демонстрирует процесс создания, испытательные эксперименты самодельного охлаждающего механизма

Недостатки самодельного кондиционера значительно перевешивают плюсы. Прежде, чем браться за изготовление, необходимо хорошо взвесить все «за» и «против». Если конструкция из уже имеющихся вентиляторного механизма и пары бутылок нечего не будет стоить, кроме потраченного времени (охлаждение, замена емкостей), то более сложные устройства потребует некоторых материальных вложений, большого количества времени на их сборку, обустройство.

Уникальное устройство из бутылок

Как всем известно, Африка — это самый жаркий континент на нашей планете, в некоторых регионах почти круглый год сильная жара и нет электричества. Мастеровые из Бангладеш придумали весьма оригинальный кондиционер из пластиковых бутылок, основанный на физическом законе: собственная температура газа понижается при прохождении через резкое сужение и максимальное расширение впоследствии.

Как показал опытный образец, воздух на выходе теряет около 5 градусов — отличный результат без применения технических средств.

Уникальное устройство делается весьма просто — приводим алгоритм всех действий.

1. Вырезаем из фанеры или ДВП прямоугольник, соответствующий оконному проему.
2. Замеряем, сколько бутылок помещается на нем, установленных вплотную. Тару лучше подбирать, рассчитанную на 2 л.
3. В листе просверливаем заранее намеченные отверстия — диаметр их идентичен размеру горлышка пластиковой тары.
4. Вставляем поочередно бутылки, удалив пробку и отрезав одну треть, в отверстия, и закрепляем их. Если есть щели, то заполняем их герметиком на силиконе.
5. Закрепляем сделанный кондиционер в окне бутылками наружу.

Это, наверное, самое экологически чистое устройство в мире — что еще надо в жару на даче.

Радиатор+вентилятор

Фантазиям домашних мастеров нет предела — практически любую старую технику они пытаются обновить и дать ей вторую жизнь: например, чудо-кондиционер, сделанный своими руками из старого автомобильного алюминиевого радиатора.

Простая конструкция составлена из радиатора, комнатного вентилятора и корпуса от старого системника компьютера — вовнутрь блока монтируется радиатор и вентилятор, через специально выведенные трубки осуществляется подвод и отвод воды. Для удобства переноски на корпусе закрепляются ручки. Одаренные умельцы устанавливают блок питания с различным напряжением, чтобы было несколько режимов работы, а контроль будет осуществлять встроенный переключатель.

На трубках закрепляются с помощью хомутов шланги из прочной резины, один служит для подачи воды, а второй работает на слив. Преимуществом такой миниатюрной сплит системы, выполненной своими руками, является большая скорость прохождения воды через основное устройство и быстрое вращение вентилятора. При этом на радиаторе, сконструированном из пластин алюминия, не появляется конденсат.

Как выбрать автомобильный обогреватель салона, работающий от прикуривателя

Во время хранения автомобиля на открытых стоянках металлический кузов авто быстро остывает. Стекла изнутри покрываются тонким слоем конденсата, который позже превращается в ледяную корку. За несколько часов стоянки практически все части, включая все ряды кресел, получают температуру окружающей среды.

Регулировка отопления из салона

Утром водитель пытается быстро привести холодный автомобиль к нормальной температуре, но для такого стрессового состояния машины одной печки будет мало. Даже если начинать движение на плохо отогретом автомобиле, то для выхода его в нормальный температурный режим, можно прождать не один час.

Если с самого начала у холодного автомобиля забирать все тепло на обогрев салона, то на выход мотора в штатный температурный режим не будет хватать тепла, а, значит, у силовой установки будет все меньше тепла для салона и без дополнительной печки не обойтись.

Замерзший водитель неэффективно выполняет управление автомобилем. Он находится в стрессе и при этом может терять внимание и контроль за дорогой. Это может привести к аварийным ситуациям.

Детали и инструменты для обогревателя

Сделайте подставку из бруска, установив на нее контактные площадки, подключенные к электрическому шнуру.

С помощью тестера самостоятельно замерьте сопротивление самодельного обогревателя. О том, как пользоваться мультиметром, мы рассказывали в соответствующей статье.

Прежде чем начать изготавливать нагревательный элемент, необходимо подобрать размер нихромовой спирали, чтобы обеспечить равномерное распределение тепла.

Самым простым способом, который позволит сделать электрообогреватель является именно этот. Для начала подготовьте следующие материалы:

Виды дополнительных обогревателей

Водитель может выбрать наиболее подходящий вариант из нескольких типов отопителей. Они отличаются как по способу монтажа, потребляемой энергии, так и по стоимости и внешнему виду.

Электрические приборы

Наиболее простой тип дополнительного отопления. Включается он в прикуриватель автомобиля и монтируется чаще всего на передней панели. За небольшую стоимость его любят молодые автомобилисты. Более опытные водители стараются его использовать реже, и только в качестве фена для разогрева стекол.

Положительные свойства:

Отрицательные свойства:

Автономные отопители

Чаще всего такая дополнительная печка в салон своими руками устанавливается на минивены, микроавтобусы, фургоны для жилья или грузовики. Питание у нее происходит от топлива. Печка оснащена самостоятельной камерой сгорания и выхлопной трубой. Из-за этого она монтируется вне салона в подкапотном пространстве. Работа прибора не зависит от мотора и поэтому называется автономной.

Положительные свойства:

Отрицательные свойства:

Установка дополнительной печки в салон автомобиля своими руками. Когда совсем холодно

Достаточно часто автолюбители интересуются, как производится установка дополнительной печки в салон автомобиля своими руками. Чаще всего, производится монтаж такого оборудования в регионах Крайнего Севера, но многие водители и в более теплых условиях используют подобные печки. Это позволяет обеспечить комфорт даже в отечественных автомобилях, которые по традиции не отличаются склонностью к сохранению тепла.

Обустроить таким образом машину можно самостоятельно. В таком случае, вам не потребуется платить мастерам за эту работу. Обратите внимание, что в некоторых ситуациях придется повозиться с установкой, но зато вы получите максимальный комфорт при любых поездках.

Установка дополнительной печки в салон автомобиля своими руками, может производиться несколькими способами. Все они отличаются разной степенью надежности и эффективности.

Мы рассмотрим 3 способа получения дополнительного тепла:

• Электроотопитель;
• Автономный отопитель;
• Радиатор.

Наиболее эффективным вариантом считается установка дополнительного радиатора, но для этого потребуется вмешиваться в систему охлаждения, что не всегда удобно делать, да и требует такая работа определенного навыка.

• Электроотопитель
• Автономный отопитель
• Дополнительный радиатор

Электроотопитель

Такой способ наиболее прост в исполнении. Для этого, вам потребуется только купить готовый прибор, которым можно разжиться практически в каждом автомагазине. Устанавливается такой обогреватель на торпеду. Подключается обычно к прикуривателю. Опытные автоэлектрики советуют протягивать провода напрямую к аккумулятору. Дело в том, что для питания требуется достаточно большая сила тока, что может отрицательно сказаться на штатной проводке

. При подключении напрямую не забудьте поставить на провод предохранитель, тепло, это конечно хорошо, но безопасность важнее.

К плюсам такого оборудования можно отнести простоту установки. Не требуется вмешиваться в штатные системы машины. Даже при подключении к аккумулятору, процесс происходит параллельно проводке. Основным недостатком является большое энергопотребление. Это приведет к необходимости периодически подзаряжать батарею. Поэтому, автолюбители применяют такие обогреватели только кратковременно, например, при запуске двигателя, чтобы быстрее отогреть стекла.

Это полноценная система дополнительного обогрева салона. Она полностью автономна от двигателя, и может работать без него. Представляет собой небольшой двигатель, который подогревает некрупный радиатор. Питание мотора производится из отдельного бака, и никак не связано с основным силовым агрегатом. Устанавливают его в моторном отсеке, так можно избежать попадания выхлопных газов в салон. Иногда, это приспособление соединяют с предпусковым подогревом двигателя.

Для установки необходимо провести трубки в салон. Для этого придется прорезать дополнительные отверстия в перегородке, не забудьте после всех работ обработать металл, а также поставить заглушки. Сам радиатор обычно располагают под сидением

. Это наиболее оптимальное место. Также потребуется выводить кнопку запуска на приборную панель. Единственным недостатком такой системы является повышенная шумность.

Еще обратите внимание на стоимость такого оборудования, нормальная печка для дополнительного обогрева обойдется в круглую сумму.

Керамический обогреватель своими руками видео

Чтобы сделать перепускные каналы и штуцера, потребуется использовать трубы меньшего диаметра, которые можно будет в итоге подключить к системе отопления. На штуцерах предварительно нарезается резьба, по этой причине необходимо соответствующее оборудование – «лерка» (для создания наружной резьбы) и метчик (для вырезания внутренней резьбы).

С этого момента, многие из читателей спросят сами себя: «Зачем мне нужно собирать обогреватель в машину, если я могу просто купить его в автомагазине?». Также, по поводу самодельного нагревательного прибора, можно сказать: «Эта штуковина пожароопасная, особенно в машине». Если упомянутые замечания являются серьезными причинами для вас, тогда дальше можете не читать.

Конечно, в исправном автомобиле 12-вольтовый электрообогреватель, мягко говоря, ни к чему. Но все может быть: случается, что печка отказывается работать в самый “подходящий” момент, и автолюбитель, сидящий внутри неутепленной металлической коробки, остается с лютым морозом один на один.

Прокачка топлива

Перед самым первым запуском необходимо прокачать топливо. Для этого одновременно нажимаете две нижние кнопки — OK и «стрелка вниз».

У вас на дисплее загорится надпись «Н» и «OF».

Переключаете на ON.

После этого толчкообразно со щелчками запускается насос. На экране высвечивается соответствующий значок.

Чтобы выключить прокачку, переведите все в режим OF, нажав стрелку вниз. Первым делом при прокачке идет заполнение фильтра.

В конце концов жидкость в трубке должна достигнуть конца шланга топливоподачи.

Натягиваете и зажимаете его хомутом на соответствующем вводе в печку.

По завершении прокачки, переходим к первому запуску.

Дополнительные факторы обогрева

До установки второго отопителя в салон, необходимо провести утепление автомобиля. Так как при любом количестве нагревателей они все будут бесполезны, если основная масса теплого воздуха просто уходит через щели или слабые места.

Все резинки должны обеспечивать герметизацию внутри автомобиля. Если некоторые из них потеряли эластичность, то нужно провести срочную замену. Для качественного обогрева в зимний период требуется убрать подсос холодного воздуха. Можно просто отсоединить на зиму тросик от рычагов управления. Кран печки зимой лучше открыть в максимальное положение.

Готовь сани летом

Штатные отопительные системы автомобилей делятся на две категории:

• установки климат контроля (они бывают однозоновыми и многозоновыми);
• программируемые электронные климат контроли;
• обычная механическая система с ручным управлением.

Чтобы не столкнуться в начале зимы с неожиданными неприятностями, лучше провести сервисные работы по подготовке к холодному времени года заблаговременно.

Для этого стоит обратить внимание на следующее:

• охлаждающей жидкости должно быть в достаточном количестве – при ее нехватке помпа может не закачивать антифриз в радиатор печки;
• убедитесь, что в системе отопления отсутствуют воздушные пробки – только полноценная циркуляция позволит получить обогрев автомобиля зимой;
• проверьте работу вентилятора на всех режимах – при необходимости его следует снять и очистить от возможной пыли, салонный фильтр есть не в каждой машине;
• загрязненный радиатор печки также может стать причиной «ледникового периода» – теплообменник должен быть чистым как внутри, так и снаружи;
• проверьте работу шторок воздуховодов – если вы не сможете направить поток теплого воздуха на обмерзшие стекла, то на этом ваша поездка может и закончиться.

Ожидаемые результаты

После того, как все необходимые элементы будут установлены и подключены, следует провести дорожные испытания, при которых помпа должна непрерывно работать не менее часа. Во время этого необходимо тщательно осмотреть все места ее соединений с охлаждающей системой, исключить протечки.

После осмотра следует проверить машину на ходу. Может случиться так, что исправно функционирующий на холостых оборотах агрегат откажет при увеличении давления в патрубках.

Если все было сделано правильно, отопитель начинает подавать более теплый воздух, а двигатель эффективно охлаждается даже при больших нагрузках.

Ремонт системы охлаждения

Причины неисправности системы охлаждения

1. Автомобиль эксплуатируется на некачественной или отслуживший свой срок, охлаждающей жидкости.
2. Утечка ОЖ через негерметичные соединения и ее недостаточное количество в системе..
3. В систему охлаждения попал воздух. Образование “воздушных пробок”.
4. Загрязнение решетки радиатора, что уменьшает теплообмен.
5. Каналы СОД забиты накипью или продуктами коррозии, что уменьшает теплообмен и объем циркулирующей в системе жидкости.
6. Неисправность термореле вентилятора радиатора, а также другой автомобильной электрики.
7. Не работает термостат.
8. Неисправность центробежного насоса (помпы).
9. Трещины в рубашке охлаждения, через которые утекает ОЖ.
10. Вышел срок службы деталей СОД.
11. Во время предыдущего обслуживания поставили некачественные запчасти или был произведен неквалифицированный ремонт.

Признаки неисправности системы охлаждения

• Двигатель автомобиля постоянно перегревается.
• Двигатель не прогревается до заданной рабочей температуры.
• Постоянное утечка ОЖ, что видно по уровню в расширительном бачке.
• При прогреве двигателя, идет пар из моторного отсека.
• Не работает вентилятор охлаждения радиатора или работает с большим интервалом.
• Центробежный насос издает шум.
• Салон в холодное время года плохо прогревается. Печка работает не эффективно.

При некоторых условиях элементы охлаждающей системы получают повреждения. Предупредить их повреждение можно контролируя уровень охлаждающей жидкости, вовремя обновляя ее, а также следя за показателями температуры на панели приборов. Упомянутые признаки являются сигналом для целесообразности обращения к профессионалу, который проведя диагностику точно установит причину поломки. По итогам диагностики проводится ремонт системы охлаждения двигателя автомобилей, который включает различные виды работ. Например такие как:

Ремонт и замена радиатора охлаждения автомобилей

Назначение радиатора — охлаждать нагретую воду, выходящую из двигателя и проходящую по специальным трубкам. Часто механические неисправности или элементарная выработка деталей приводят к разгерметизации и утечке воды, в таком случае требуется ремонт радиатора охлаждения автомобилей. На наших станциях технического обслуживания проводится замена радиатора автомобилей с использованием специального оборудования и надежных полимерных материалов.

Ремонт и замена радиатора отопления автомобилей

Перед началом холодного времени каждому автомобилисту необходимо осуществить диагностику системы отопления, чтобы в морозный день не оказаться в ледяной машине. Наши станции техобслуживания осуществляют ремонт радиатора печки автомобилей при помощи специализированного технического оснащения. В наших автосервисах трудятся лишь квалифицированные механики, поэтому замена радиатора печки автомобилей будет сделана на высшем уровне.

Ремонт и замена помпы автомобилей

Помпа — это крайне нужный элемент охлаждающей системы авто. Иначе говоря, помпа — это насос, он закачивает холодную воду в мотор и выводит ее нагретой. Неисправная помпа приводит к серьезным трудностям с двигателем. Мы предлагаем качественную работу автомехаников, которые сделают замену или ремонт помпы автомобилей в СПб с применением современного оборудования и надежных материалов.

Замена термостата автомобилей

Термостат — это специальное приспособление для регулировки системы охлаждения мотора. Пока двигатель не дотянул до необходимой для работы температуры, термостат блокирует охлаждающую жидкость. Если температура выше 90 °С установлена, термостат открывает клапан и пропускает немного или всю холодную воду в радиатор для более интенсивного охлаждения. Поэтому при любых неисправностях в системе охлаждения требуется немедленная диагностика и замена термостата автомобилей, которую можно сделать в нашем автосервисе.

Масляное устройство

Самодельный масляный обогреватель – достаточно функциональное и безопасное устройство. Он имеет высокий КПД и поэтому подходит для тех помещений, в которых проводят ремонт различных домашних приборов.

Его конструкция состоит из герметичного корпуса, внутри которого находится масло и ТЭНы.

Перед тем, как сделать обогреватель своими руками, нужно подготовить такие материалы:

Работать придется дрелью и сварочным аппаратом.

Алгоритм изготовления масляного обогревателя

Некоторые модели и марки

Автономный отопитель салона на 12 вольт изготавливают несколько производителей с мировым именем. Некоторые из них с краткими характеристиками приспособлений представлены ниже:

1. Бренд Calix Slim Line 800W – весьма мощный прибор отличается высокими показателями мощности, способен быстро прогреть салон автомобиля. Обогреватель оснащен регулятором, что дает возможность настроить микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство имеет высокие характеристики по безопасности, оборудовано тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
2. ZNICH PFJ – нагреватель для салона легкового автомобиля, функционирующий от напряжения 12 и 24 Вольта. Приспособление ориентировано на компактные салоны. Его плюсами является возможность корректировки температуры, простота монтажа, компактность и долговечность.
3. Среди независимых обогревателей для грузовых машин весьма востребована продукция компании Airtronic. Особо популярными являются модели D2-D5, отличающиеся хорошей мощностью, возможностью обеспечения теплом авто различных габаритов, и даже небольших яхт.

Для питания прибора необходимо напряжение 12/24 В, они имеют приемлемую цену и высокие качественные характеристики.

Производители

Самыми популярными производителями среди отечественных автолюбителей являются:

Варианты задних отопителей салона

В автомобиле УАЗ Патриот не предусмотрено такой функции, как подогрев сидений. Отопитель салона при его функционировании обеспечивает теплым воздухом преимущественно водителя и пассажира переднего сидения. А если в дороге да при минусовой температуре откажет в работе единственная печка в салоне, что же тогда делать? Для решения таковых проблем на внедорожнике УАЗ Патриот имеется специальное устройство, которое так и называется доп печка. Именно о ней поведает данный материал, а также рассмотрим процесс ее установки и использования.

Классификация обогревателей

• Наиболее широкое распространение в современных автомобилях получили два вида дополнительных обогревателей. Они различаются по типу нагреваемого ими физического тела: жидкостные. Рабочим телом является антифриз или другая охлаждающая жидкость;
• Воздушные. Рабочее тело – нагреваемый и нагнетаемый воздух.

Различают также дополнительные обогреватели, работающие исключительно от включенного двигателя, и автономные устройства, которые не нуждаются в пуске двигателя, а могут запитываться непосредственно от топливного бака через специальный насос (жидкостные отопители) или от аккумуляторной батареи машины (электрические отопители).

Дополнительные отопители помогают более быстро прогреть двигатель до рабочей температуры и способны в короткие сроки создать комфортные условия в салоне машины в холодное время года. Теплый воздух поступает от дополнительного обогревателя в машину и распределяется по салону либо прямотоком (отопители с вентиляторами), либо через штатные дефлекторы системы отопления/кондиционирования (отопители с радиаторами).

В том случае, когда автономный дополнительный отопитель встроен в существующую штатную схему обогрева автомобиля (жидкостный вариант), его можно использовать для быстрого размораживания стекол, что намного практичнее и эффективнее грубого соскабливания льда и инея скребком.

Автономный электрический отопитель имеет ряд своих неоспоримых достоинств:

• Удобство и простота эксплуатации;
• Практичность – энергию на обогрев отопитель получает от аккумуляторной батареи автомобиля через прикуриватель;
• Малые габариты и мобильность (возможность размещения в любом месте салона);
• Безопасность прибора (керамический нагревательный элемент пожаробезопасен и не сжигает кислород при нагревании).

К главным недостаткам электрообогревателя относятся его малая теплоотдача и нежелательность включения прибора при неработающем двигателе, так как это может привести к быстрому и глубокому разряду батареи.

Установка дополнительного отопителя в общем случае преследует получение дополнительных преимуществ по трем направлениям:

1. Комфорт. Использование дополнительной печки дает возможность посадки в автомобиль сразу без верхней одежды, обеспечивает предварительный прогрев сидений и органов управления и позволяет осуществить мягкую очистку стекол от льда. Инея и конденсата;
2. Безопасность. Чистые размороженные стекла обеспечивают оптимальный обзор, облегчающий водителю процесс вождения и парковки. Отсутствие верхней одежды добавляет свободы движениям и помогает избежать ослабления ремня безопасности. Комфортная температура позволяет более долгое время сохранять оптимальную остроту реакции и внимательность;
3. Экономичность. Отсутствие необходимости соскабливания льда предохраняет стекла машины от царапин. Кроме того, не требуется тратить деньги на приобретение специального спрея для разморозки.

Выбор дополнительного отопителя салона

Печка УАЗ Патриот достаточно надёжна, но порой случаются ситуации, когда устройство отказывается правильно функционировать. Если поломка произойдёт во время дальней поездки, то водитель и пассажиры окажутся в неблагоприятных условиях. Вот почему так важно устанавливаться вспомогательную печку. Устройство не только обогреет объёмный салон УАЗ Патриот до нужной температуры, но и станет выходом из критической ситуации.

Какое устройство выбрать в качестве дополнительного источника обогрева? Желательно устанавливать «родной» отопитель UAZ-3163 из более дорогих комплектаций. Существенной разницы в том, новая печка или купленная на вторичном рынке, нет. Главное, чтобы устройство работало и, было в надлежащем состоянии. Вспомогательный источник обогрева должен включать в себя радиатор и моторчик печки с вентилятором на 12В.

Произвести монтаж можно в специализированном сервисе или же провести всю работу самостоятельно. Установка второго отопителя не требует наличия специфических знаний и не отнимает большого количества времени.

Особенности дополнительного обогревателя

Вторым отоплением может послужить любая печка, но желательно использовать помощнее, поэтому можно взять изделие, например, из автомобиля Газель. Установить доп отопление на внедорожник УАЗ Патриот можно как самостоятельно, для чего потребуются некоторые знания, так и с помощью ремонтной мастерской.

Так выглядит заводской отопитель

Второй обогрев позволяет обеспечивать в салоне внедорожника УАЗ Патриот не просто плюсовую температуру, но и не позволит пассажирам на заднем сидении замерзнуть. Такая вспомогательная печка устанавливается при следующих факторах:

Готовый маленький обогреватель

Спирали изготавливаются путем наматывания нихромовой проволоки на любой стержень цилиндрической формы.

Мы продолжаем рассказывать о самодельных электроприборах и наши новые мастер классы коснулись электрообогревателей. На самом деле собрать простой нагревательный элемент в домашних условиях не составит труда даже неопытному электрику. Необходимо всего лишь иметь при себе доступные подручные средства и схему, по которой должна выполняться сборка.

Если вам хотя бы раз приходилось добираться до своего автомобиля на стоянке при сильных морозах или просто садиться в обледенелый салон авто, только покинув тёплое жилище, то вы не понаслышке знаете, что это чувство не из приятных. И как бы хотелось в этот момент согреться. Можно, конечно, побегать вокруг автомобиля или покидать снег, пока прогреется салон, но существуют и менее радикальные методы.

Самым простым способом, который позволит сделать электрообогреватель является именно этот. Для начала подготовьте следующие материалы:

Если вам хотя бы раз приходилось добираться до своего автомобиля на стоянке при сильных морозах или просто садиться в обледенелый салон авто, только покинув тёплое жилище, то вы не понаслышке знаете, что это чувство не из приятных. И как бы хотелось в этот момент согреться. Можно, конечно, побегать вокруг автомобиля или покидать снег, пока прогреется салон, но существуют и менее радикальные методы.

Воздушные

Первыми представителями этой категории являются обычные “фены”. Нагретый воздух подается в салон вентиляторами. Внутри находится нагревательный элемент. В современных моделях в качестве нагревательного элемента используется керамика, а не спираль. Это позволяет не “сжигать” воздух в салоне. Работает так же как и обычный фен. Как правило, такие вентиляторы подключаются через прикуриватель 12 вольт. Есть модели на 24 вольт. Ввиду своей маломощности они неспособны быстро прогреть весь салон, но отогреть лобовое стекло или зону водительского сиденья вполне способны. Мощность таких устройств не может превышать 200 ватт, иначе не выдержат предохранители. Это небольшие мобильные устройства, которые легко установить и убрать при необходимости.
Воздушный дополнительный отопитель

Другие воздушные отопители используют топливо (дизель или бензин). Топливо подает топливный насос. Имеют цилиндрическую форму. Внутри находится камера сгорания. Воспламенение смеси осуществляется свечой. Воздух из салона проходит вокруг жаровой трубы и камеры сгорания, нагревается и подается вентилятором обратно. Отработавшие газы выводятся наружу.

Дополнительная печка салона в основном используется для автобусов и большегрузных автомобилей. На длительной стоянке нет необходимости включать двигатель для прогрева и тратить топливо. Воздушный отопитель очень экономичный. Он использует в 40 раз меньше топлива, чем бы понадобилось двигателю. Разные модели оснащаются таймером, системой управления температурой и другими режимами. Встроенный электромодуль отключает прибор при перегреве.

Источник http://https://texnotoys.ru/avto/kondicioner-svoimi-rukami.html
Источник http://https://accbook.ru/oborudovanie-i-instrumenty/dopolnitelnaya-pechka-v-salon-avtomobilya.html