Когда надо менять фильтры на авто с ГБО

Когда надо менять фильтры на ГБО авто? По регламенту это необходимо делать через 10 000 км. Последующую замену рекомендуется проводить через 8 000 ка и 15 000 км для фильтрующих элементов грубой и тонкой очистки. Замена необходима при появлении признаков неисправности и при комплексном техническом обслуживании.

Какие фильтра установлены на ГБО

На автомобиле установлены следующие типы фильтров:

• Грубой очистки. Первый установлен на электромагнитном клапане и обеспечивает первый этап удаления загрязнений. Его надо менять вместе с фильтрующим элементом тонкой очистки. Второй находится на выносном клапане / редукторе. В его функции входит фильтрация крупных элементов газа, песчинок, пыли и окислов.

• Тонкой очистки. Устанавливаются на трубке перед форсунками, которые требовательны к качеству горючего. В их задачу входит задержка мельчайших частиц, отсеивание конденсата и газолина.

Указанные выше детали необходимо периодически менять на ГБО авто, ведь они имеют свойство забиваться. В качестве материала при изготовлении может применяться целлюлоза, полиэстер, стекловолокно или булпрен. Последний считается наиболее эффективным, благодаря заполнению внутренней полости пенистой структуры.

Как часто нужно менять фильтра

Автовладельцы должны знать, когда надо менять очищающие элементы на ГБО авто. Эксперты рекомендуют действовать следующим образом:

1. Первая замена — через 10 000 км с проведением осмотра фильтра грубой очистки.
2. Если на нем много грязи, а на фильтре тонкой очистки ее почти нет, следующий раз надо менять очищающие элементы через 8 000 км и 15 000 км соответственно.

Также надо менять фильтры ГБО на авто при комплексном обслуживании во время заливки нового масла и при технических неисправностях. В последнем случае подразумеваются следующие неисправности:

• самопроизвольный переход с газа на бензин;
• трудности с пуском на пропане / бутане;
• подергивание автомобиля и т. д.

В последних случаях необходимо срочно приехать на СТО, где сотрудники определяют — надо менять загрязненные элементы ГБО авто или нет.

Замена фильтров метанового ГБО на легковом автомобиле выполняется по такому же принципу. Но здесь нужно ориентироваться на рекомендации установщиков.

Как поменять фильтр

Работы по замене «очистителей» газобаллонного оборудования рекомендуется поручить специалистам на СТО. Но при знании ряда правил и понимании устройства ГБО все мероприятия можно сделать своими руками.

Грубой очистки

Перед тем как менять фильтры на ГБО авто, надо подготовить инструмент. Вам потребуется шестигранник на «шесть», набор автомобильного инструмента, чистые тряпки и мыльный раствор. Алгоритм действий:

• Закройте подачу топлива с баллона. Для этого закрутите вентиль из мультиклапана.

• Запустите мотор и дайте ему расходовать остатки газа до перехода на бензин.
• Снимите клемму с АКБ.
• Выкрутите крышку фильтрующего компонента в редукторе шестигранником или рожковым ключом.
• Достаньте старую запчасть и пару уплотнительных колец.
• Почистите посадочное место, к примеру, пылесосом.
• Поставьте новую нижнюю прокладку.
• Установите другой фильтрующий элемент и кольцо сверху.
• Накройте деталь крышкой и протяните винты.

Рассмотренная инструкция подходит для многих редукторов: Ловато, Томасетоо, Ланди Рензо, Омвл и других. Также инструкцию можно использовать для авто с ГБО второго поколения.

Тонкой очистки

Такой фильтр надо менять вместе с элементом грубой очистки. Для работы подготовьте отвертку крестообразной формы, круглогубцы / съемник для стопорных колец, новую деталь и металлические хомуты для крепления системы.

1. Крестообразной отверткой ослабьте хомуты.
2. Демонтируйте узел, который надо менять на авто. Учтите направление стрелки, показывающей движение газа.
3. Замените газовый фильтр.
4. Установите другие хомуты, если старые изношены.
5. Напишите маркером на корпусе информацию по пробегу и дате замены.

При использовании деталей циклонного / вихревого типа (к примеру, Политрон, Алекс Ультра и других) снимать фильтр не надо. Достаточно демонтировать стакан, изъять картридж, слить жидкость, а после почистить и протереть корпус. Далее поставьте новый картридж и уплотнители, далее установите все на место.

Для модели БРС снимите стопорное колечко круглогубцами и достаньте элемент, почистите корпус и верните все на место после установка сменного наполнителя.

Электромагнитного клапана

Фильтр ЭМ клапана на авто надо менять, как правило, после снятия. Алгоритм такой:

1. Выкрутите ключом на «14» винты, удерживающие трубки на клапане.
2. Шестигранником на «5» открутите винт и достаньте старую деталь с кольцами-уплотнителями.
3. Почистите корпус, поставьте нижний уплотнитель, а после новый элемент и верхнее кольцо.
4. Смажьте прокладки для оптимального уплотнения.
5. Очистите магнит от грязи и прикрепите его к металлической части.
6. Соберите клапан и поставьте его на машину.

Рассмотренная инструкция актуальна для клапанов Атикер, БРС, Вальтек и других. В БРС Ривер нужны ключи на «19» и «22», с помощью которых можно открутить корпус, заменить фильтр/сетку, почистить ее и собрать все на место.

После завершения работы надо протереть магистрали ГБО авто под капотом, открыть подачу газа, подключить клемму на аккумуляторе и завести двигателей. Если вы решили менять фильтры самостоятельно, обязательно проверьте все соединения мыльным раствором на факт утечек. При появлении пузырей проблему нужно устранить.

Почему важно менять фильтры вовремя

В составе пропан-бутана, который поступает в бак авто, имеется газ и множество примесей. Последние опасны для ГБО и могут забить форсунки и жиклеры. Они быстро изнашиваются и требуют замены. Кроме того, капельки масла в газе приводят к появлению нагара в камере сгорания, на свечах, клапанах и других элементах мотора.

Фильтры надо своевременно менять на авто с ГБО. Если это не сделать, они забываются, и не выполняют своих функций. Кроме того, грязь может забить газовую магистраль, из-за чего прекратится подача топлива в редуктор. В таком случае надо будет чистить всю систему, менять забитые элементы и продувать магистрали.

При забитом фильтрующем элементе возможны и другие проблемы, к примеру, рывки во время движения, потеря мощности авто, трудности с пуском на газе и т. д. Все это может свидетельствовать о том, что надо менять фильтры на ГБО авто.

В комментариях поделитесь своим опытом замены и трудностями, которые могут возникнуть в случае пропуска этой работы.

Где находятся фильтры на машине с гбо. Как заменить газовый фильтр на авто с ГБО своими руками? Функции и назначение

Вопрос о частоте замены фильтров ГБО довольно неоднозначый. Сколько водителей, столько и мнений. Но, как бы то нибыло, можно выделить 3 основые рекомендации, придерживаясь которых можно быть спокойным за состояние своего ГБО. О них дальше и продолжем.

Вторая рекомендация. С каждой заменой масла меняем только фильтр тонкой очистки газа, а каждую вторую замену — меняем фильтр грубой очистки. Т.е. фильтр грубой очистки газа можно менять раз в 20000 км пробега. Это больше касается автомобилей с ГБО 4-го поколения, так как на установлен только фильтр грубой очистки.

Третья рекомендаця. Производите замену всех газовых фильтров в тот момент, когда двигатель начал плохо работать (пропала тяга, неустойчивая работа и тд.). Такой вариант подойдет для водителей со стажем, которые хорошо знают и чувствуют свой автомобиль.

Больше информации о частоте замены фильтров ГБО Вы можете узнать из видео ниже.

Как часто необходимо менять газовые фильтры видео?

В системах ГБО обычно присутствуют два фильтра. Фильтр грубой очистки газа и фильтр тонкой очистки. Первый фильтр находится в газовом редукторе, второй врезается перед рампой с форсунками. Для замены фильтра грубой очистки газа необходимо шестигранником (может понадобиться «гибкая отвертка») открутить крышку на редукторе, очистить от грязи, установить новый фильтр, закрутить крышку на редукторе. Для замены фильтра тонкой очистки нужно ослабить хомуты которые держат фильтр, заменить фильтр тонкой очистки газа, зажать хомуты.

Замена фильтров ГБО по этапам (15 минут времени):

1. Перекрыть подачу газа в баллоне.
2. Завести машину, дождаться когда «закончиться» газ.
3. Заглушить.
4. 6-гранником открутить крышку на редукторе, достать фильтр.
5. Чуть приоткрыть газ (что бы «пшикнуло» — тем самым вдуть мусор).
6. Поставить фильтр грубой очистки газа в редуктор.
7. Поменять фильтр тонкой очистки «боченок».

У меня на авто стоит ГБО с редуктором от итальянского производителя OMVL CRP LPG (k901400). Столкнулся со следующей проблемой — практически полное отсутствие информации в интернете о ремонте данного редуктора, а если и удается что ни будь найти, то как правило на итальянском или польском языках, которые я к сожалению, не знаю. Посему решил поделится

Производил у себя замену ремкомплекта для газового редуктора. В процессе было сделано некоторое количество фотографий дабы показать устройство и непосредственно процесс замены. Никаких сложностей в переборке редуктора нет, и самостоятельно провести ремонт может практически каждый автовладелец, имелся бы минимальный набор инструментов. Некоторое время назад я заметил увеличение расхода при езде на газе. 16-17 литров на

Редуктор Tomasetto Антарктика, предназначен для установки на инжекторные автомобили, в составе системы распределенного впрыска газа (4-е поколение). Мощность редуктора рассчитана для работы на автомобилях с двигателями мощностью 120-380 л.с. Корпус редуктора, за исключением задней крышки, сделан из алюминия, что отлично сказывается на рабочих характеристиках. Задняя крышка изготовлена из латуни. Tomasetto Антарктика имеет встроенный газовый электромагнитный клапан

Удобство использования сжиженного газа уже оценили многие автомобилисты, ведь цены на бензин постоянно растут, в то время, как газ стоит дешевле, а при качественном ГБО его расход будет оптимальным.

В качестве фильтрующих материалов для газового оборудования сегодня используются:

• фильтровальный картон,
• целлюлоза, обработанная смолами (дополняется синтетическими волокнами для повышения влагоустойчивости),
• полиэстер (медленно стареет и деформируется),
• стекловолокно,
• булпрен (новый материал, имеет пенообразную структуру, целиком заполняет пространство корпуса фильтра).

Что такое фильтры жидкой фазы

Традиционно фильтр ГБО состоит из пластикового или металлического каркаса. Внутри размещают картонный элемент фильтрации. Участок между картоном и каркасом склеивают.

При нагреве картон и пластик деформируются по-разному, из-за чего с фильтрами часто возникают проблемы, и они выходят из строя.

ВИДЕО ОПИСАНИЕ

Фильтры же газовых клапанов функционируют в одном и том же тепловом режиме, где нет температурных перепадов.

Многие производители сегодня стали выпускать устройства очистки, в которых отсутствует клей. Для изготовления корпуса используется пластик, оснащенный специальным замком вместо клея. Таким образом, такая конструкция становится более надежной, расширяется площадь фильтрования, а стоимость продукции получается меньше.

Дополнительно в конструкциях газовых клапанов устанавливают магниты для устранения металлической пыли.

Очистка газа в жидкой фазе происходит в два шага:

1. Сначала выполняется очистка в баллоне на заборной трубке. Очистку от загрязнений осуществляет сетчатый наконечник.
2. Второй этап очистки выполняется в редукторе или электромагнитном клапане газа.

Задача у обоих типов фильтров одна и та же, только функционируют они в несколько иных условиях. Работа редуктора выполняется при температуре, почти такой же, как у двигателя. Работа газового клапана происходит при температуре, приближенной к атмосферной.

ГБО фильтры тонкой очистки газа

Этот вид устройство устанавливают только перед газовыми форсунками. Газовым инжекторам необходима чистота, только в таком случае они будут работать как часы.

Во время перехода пропан-бутана в паровую фазу из жидкой, выделяются нефтяные компоненты с примесью воды, от них и требуется защита газовым форсункам.

Корпус устройства изготавливают из алюминия или другого металла, или же пластика. Производители выпускают два вида устройств – со сменным содержимым и одноразовые.

Когда и зачем менять фильтр на ГБО

Своевременная замена или очистка фильтров ГБО очень важная процедура, так как засорение приводит к созданию высокого сопротивления газовому потоку.

Результат – быстрый перегрев двигателя. К тому же, когда забит фильтр ГБО , загрязненный картон может порваться из-за скопления грязи и попасть в оборудование, что приведет к поломке.

Чтобы конструкция работала исправно, приобретайте только оригинальные и проверенные запчасти. Устройства неоригинального производства часто не соответствуют требованиям и нормам и могут привести к быстрой поломке оборудования.

Замена фильтра на ГБО 4 поколения – инструкция

ГБО 4 поколения предполагает использование двух фильтров.

Первый устанавливают между форсунками и редуктором, а второй располагается непосредственно в газовом редукторе.

Помещение, в котором будет проводиться замена, должно хорошо проветриваться, так как даже небольшой утечки газа не избежать, важно исключить близость к любым источникам искр или огня.

Необходимые инструменты:

• отвертка,
• восьмигранник,
• мыльный раствор,
• два фильтра.

Порядок замены фильтра ГБО:

1. Плотно закрутить вентиль газового баллона, желательно, чтобы он был полупустой.
2. Снизить давление, заведя двигатель. Так начнется расход оставшегося газа в системе и автомобиль начнет работу на бензине. Лучше по возможности несколько километров перед заменой проехать на бензине.
3. Открутить восьмигранником редуктор.
4. Снять крышку, демонтировать старое устройство, не задевая рядом находящиеся резиновые трубки (проанализировав грязевые накопления, можно понять, насколько изношена установка, как она работала, каковы недостатки ее работы),.
5. Удалить пылесосом пыль возле места монтажа фильтра. Обработать место установки нового фильтра специальной жидкостью.
6. На дно уложить резиновое кольцо, затем новый фильтр, далее еще одно уплотнительное кольцо.
7. Закрыть крышку, повернуть болты.
8. Ослабить два хомута с помощью отвертки, вынуть второй старый фильтр.
9. Поставить на его место новый так, чтобы стрелка была направлена на форсунки.
10. На баллоне открутить вентиль.
11. Затем мыльным раствором проверить все открученные соединения, чтобы выявить возможные утечки газа.

Стоимость нового устройства начинается от 1000 рублей. При покупке его непосредственно на сервисе можно сэкономить на установке, так как вам могут предложить бесплатный монтаж или хорошую скидку.

Газ, который поступает в рабочие цилиндры двигателя, должен проходить очистку от примесей и механических загрязнений. Из-за соображений безопасности, в пропан бутан добавляют химические вещества, которые придают газу резкий неприятный запах. Они, вкупе с другими загрязнениями, могут навредить или жиклерам , поэтому в используются фильтры жидкой и паровой очистки.

Особенности

Фильтр ГБО жидкой или, как его еще называют, грубой очистки находится на магистрали до редуктора испарителя. Он выполняет предварительную задержку относительно крупных загрязнений газовой смеси. Для этого используется сетчатый наконечник, а также фильтрующий элемент в электромагнитном клапане или редукторе.

Элемент грубой очистки для газового оборудования автомобиля 4 поколения достаточно прост конструкционно. В его состав, как правило, входят сменные картриджи и уплотнительные резинки. Качество очистки и долговечность элемента зависит от того, из какого материала он выполнен.

Фильтр паровой фазы ГБО находится на магистрали между редуктором и форсунками. При изготовлении его корпуса используется металл или высокопрочный пластик. Это связано с высоким давлением на этом участке. Высока актуальность использования фильтра с отстойником ГБО, который собирает мелкие частицы. Его рекомендуется использовать в системе, в которой используются форсунки премиум класса.

Как правильно выбрать фильтр тонкой и грубой очистки для ГБО

Если не вдаваться в подробности, то критерием выбора может стать стоимость. Она зависит от материала, из которого изготавливается очищающий элемент. Чем он лучше, тем эффективней очищается газ, и тем дольше его долговечность.

В порядке увеличения стоимости и качества элементов тонкой очистки:

• бумага;
• полиэстер;
• стекловолокно;
• войлок.

Элемент очистки, который изготовлен из бумаги, следует менять не реже 1 раза в 10 тыс. км. Полиэстер способен дольше выполнять свое функциональное предназначение, и не рассыпается при длительном простое автомобиля. Стекловолокно обладает высокой степенью очистки и низким сопротивлением. Уступает полиэстеру в долговечности.

С фильтром грубой очистки все немного проще. Разбежка в стоимости намного меньше, поскольку они не значительно отличаются друг от друга. Специальная бумага и картон обладают схожими свойствами, однако предпочтительнее использовать именно картон.

ВАЖНО! Если на автомобиль установлен ГБО 4 поколения, то использовать в качестве фильтрующего элемента тонкой очистки топлива бумагу не рекомендуется!

Игнорирование технического обслуживания газобаллонного оборудования автомобиля приводит к следующим последствиям:

• повышенному расходу топлива;
• образованию нагара на клапанах;
• уменьшению мощности;
• выходу из строя редуктора с форсунками.

Техническое обслуживание газобаллонного оборудования включает в себя множество операций, среди которых замена фильтров ГБО 4 поколения– это основная. Элементы ГБО 4 поколения очень чувствительны к качеству и составу газа. Из-за этого в системе могут использоваться только качественные материалы.

Важно! После замены фильтрующих элементов 4 поколения обязательно выполнение перенастройки электронной системы, чтобы нормализовать подачу топлива.

Замена фильтров ГБО 4 поколения своими руками

Фильтры ГБО необходимо менять по прохождению определенного пробега. Как мы уже выяснили, частота проведения операции зависит от качества материала. Как правило, газовый фильтр тонкой очистки оборудования 4 поколения необходимо менять чаще. Но специалисты рекомендуют выполнять их замену одновременно.

Как понять, что засорился фильтр ГБО 4 поколения, если не знаешь или не помнишь, когда последний раз поводилась эта операция? В первую очередь, происходит переключение с ГБО на бензин и заметное снижение мощности. В некоторых случаях может произойти повышенное потребление топлива. Владельцы часто жалуются на рывки при движении.

Если ГБО не находится под гарантией, то можно выполнить замену фильтров самостоятельно, но это не рекомендуется. Но водители идут на это, поскольку даже самые простые операции, выполняемые с элементами газобаллонного оборудования, стоят в автосервисах дорого.

Порядок замены фильтра грубой очистки:

1. Перекрыть вентиль на баллоне, чтобы исключить утечку газа при работе.
2. Завести двигатель и дождаться, чтобы автомобиль переключился на бензин.
3. Ослабить гайки магистрали входа и выхода.
4. Открутить болты на крышке, разобрать корпус.
5. Достать старый картридж.
6. Очистить корпус от загрязнений.
7. Рекомендуется заменить уплотнительные резинки.
8. Вставить новый картридж.
9. Собрать все элементы в обратном порядке.
10. Открыть подачу газа при помощи вентиля.

Порядок замены фильтра тонкой очистки:

1. Перекрыть подачу газа с помощью вентиля на баллоне.
2. Спустить остаток топлива.
3. Ослабить хомуты и достать узел.
4. Собрать в обратном порядке и проверить на утечку.

ВАЖНО! Обязательно поверять систему на герметичность после установки фильтров при помощи мыльного раствора.

Вывод

Устанавливая , владелец должен внимательно следить за его состоянием. Периодическая замена фильтров позволит избежать поломки, которая будет дорого стоить.

Перед его выбором необходимо тщательно изучить систему, которая установлена на автомобиль, чтобы сделать правильный выбор материала.

Всем привет! Сегодня снова поговорим о фильтрах, о том, как заменить газовые фильтры в домашних условиях правильно и безопасно. Начну, пожалуй, с того, что замена фильтров обязательна после каждых 10 тыс. км. пробега, а также в случае появления определенных признаков, свидетельствующих о необходимости производить замену. Более подробно о том, какою функцию выполняют фильтрующие элементы, и для чего менять фильтры на ГБО 4-го поколения .

Если коротко, то признаков необходимости не так уж много:

• Увеличивается расход;
• Падает мощность, возможны рывки во время движения;
• Возникают перебои в работе двигателя.

Как заменить газовые фильтры на ГБО 4 поколения своими руками — пошаговая инструкция

1. Для начала необходимо позаботиться о безопасности. Уберите источники огня, откройте окна для нормальной вентиляции, а лучше проводите замену на улице.

2. Шаг второй, открываем багажник, добираемся к баллону и перекрываем на нем запорный вентиль. Если у вас два, перекрываем оба (на заправку и на выдачу). Перекройте подачу газа в редуктор.

3. Далее открываем капот, и находим необходимые нам фильтра. Первым делом нужно заменить фильтр тонкой очистки, как правило, к нему добраться очень легко. Ослабляем хомуты, снимаем шланги и снимаем старый газовый фильтр.

4. Подготовьте новый фильтр и установите его так же, как он был установлен, следите за направлением стрелок, чтобы не установить фильтр задом наперед. Если вы не в курсе как и что, лучше перед тем как снять газовый фильтр тонкой очистки запомните его расположение, а также направление стрелочек.

5. Переходим ко второй фазе — замена фильтра в газовом редукторе. Откручиваем крепежные болты редуктора подходящим ключом (у каждого будет свой номер ключа в зависимости от модели редуктора).

6. Потихоньку откручиваем болты и стравливаем остатки газа. Вообще рекомендуется перекрыть вентили на баллоне и завести мотор, чтобы двигатель сжег остатки газа, которые остались в магистралях и редукторе.

7. Теперь снимаем крышку и достаем газовый фильтр.

8. На фото видно, что в редукторе и в самом фильтре есть осадок серого цвета, это углеродистые отложения, которые образуются при контакте газа и медных трубок. Я думаю, всем понятно, что это нужно убрать, как и чем — дело ваше, я использовал пылесос.

9. Вместе с фильтром редуктора решено было заменить прокладку. Все устанавливаем на свои места, затем собираем в обратном порядке.

10. Закручиваем крышку редуктора, постепенно дотягивая болты по очереди, это нужно для того, чтобы не возник перекос и прокладку не закусило. Из-за неправильной сборки прокладка может травить газ, а нам этого, конечно же, не нужно.

11. Проверка герметичности производится при помощи старого «дедовского» способа, после того как все установили на место, откройте вентили и обработайте соединения мыльным раствором. Если пена пузырится, а это нельзя не заметить, значит прокладка пропускает. Подтяните гайки, возможно причина в слабой подтяжке, если утечка останется, придется откручивать крышку и все переделывать. Подтягивая болты, вы должны «чувствовать», если переусердствовать, можно сорвать резьбу или что-то сломать, это нам не нужно.

На этом у меня все, замена фильтров газобаллонного оборудования завершена.

Фильтр на газовое оборудование 4 поколения

Газ, который поступает в рабочие цилиндры двигателя, должен проходить очистку от примесей и механических загрязнений. Из-за соображений безопасности, в пропан бутан добавляют химические вещества, которые придают газу резкий неприятный запах. Они, вкупе с другими загрязнениями, могут навредить редуктору или жиклерам форсунок, поэтому в ГБО 4 поколения используются фильтры жидкой и паровой очистки.

Особенности

Фильтр ГБО жидкой или, как его еще называют, грубой очистки находится на магистрали до редуктора испарителя. Он выполняет предварительную задержку относительно крупных загрязнений газовой смеси. Для этого используется сетчатый наконечник, а также фильтрующий элемент в электромагнитном клапане или редукторе.

Элемент грубой очистки для газового оборудования автомобиля 4 поколения достаточно прост конструкционно. В его состав, как правило, входят сменные картриджи и уплотнительные резинки. Качество очистки и долговечность элемента зависит от того, из какого материала он выполнен.

Фильтр паровой фазы ГБО находится на магистрали между редуктором и форсунками. При изготовлении его корпуса используется металл или высокопрочный пластик. Это связано с высоким давлением на этом участке. Высока актуальность использования фильтра с отстойником ГБО, который собирает мелкие частицы. Его рекомендуется использовать в системе, в которой используются форсунки премиум класса.

Как правильно выбрать фильтр тонкой и грубой очистки для ГБО

Если не вдаваться в подробности, то критерием выбора может стать стоимость. Она зависит от материала, из которого изготавливается очищающий элемент. Чем он лучше, тем эффективней очищается газ, и тем дольше его долговечность.

В порядке увеличения стоимости и качества элементов тонкой очистки:

• бумага;
• полиэстер;
• стекловолокно;
• войлок.

Элемент очистки, который изготовлен из бумаги, следует менять не реже 1 раза в 10 тыс. км. Полиэстер способен дольше выполнять свое функциональное предназначение, и не рассыпается при длительном простое автомобиля. Стекловолокно обладает высокой степенью очистки и низким сопротивлением. Уступает полиэстеру в долговечности.

С фильтром грубой очистки все немного проще. Разбежка в стоимости намного меньше, поскольку они не значительно отличаются друг от друга. Специальная бумага и картон обладают схожими свойствами, однако предпочтительнее использовать именно картон.

ВАЖНО! Если на автомобиль установлен ГБО 4 поколения, то использовать в качестве фильтрующего элемента тонкой очистки топлива бумагу не рекомендуется!

Игнорирование технического обслуживания газобаллонного оборудования автомобиля приводит к следующим последствиям:

• повышенному расходу топлива;
• образованию нагара на клапанах;
• уменьшению мощности;
• выходу из строя редуктора с форсунками.

Техническое обслуживание газобаллонного оборудования включает в себя множество операций, среди которых замена фильтров ГБО 4 поколения– это основная. Элементы ГБО 4 поколения очень чувствительны к качеству и составу газа. Из-за этого в системе могут использоваться только качественные материалы.

Важно! После замены фильтрующих элементов 4 поколения обязательно выполнение перенастройки электронной системы, чтобы нормализовать подачу топлива.

Замена фильтров ГБО 4 поколения своими руками

Фильтры ГБО необходимо менять по прохождению определенного пробега. Как мы уже выяснили, частота проведения операции зависит от качества материала. Как правило, газовый фильтр тонкой очистки оборудования 4 поколения необходимо менять чаще. Но специалисты рекомендуют выполнять их замену одновременно.

Как понять, что засорился фильтр ГБО 4 поколения, если не знаешь или не помнишь, когда последний раз поводилась эта операция? В первую очередь, происходит переключение с ГБО на бензин и заметное снижение мощности. В некоторых случаях может произойти повышенное потребление топлива. Владельцы часто жалуются на рывки при движении.

Если ГБО не находится под гарантией, то можно выполнить замену фильтров самостоятельно, но это не рекомендуется. Но водители идут на это, поскольку даже самые простые операции, выполняемые с элементами газобаллонного оборудования, стоят в автосервисах дорого.

Порядок замены фильтра грубой очистки:

1. Перекрыть вентиль на баллоне, чтобы исключить утечку газа при работе.
2. Завести двигатель и дождаться, чтобы автомобиль переключился на бензин.
3. Ослабить гайки магистрали входа и выхода.
4. Открутить болты на крышке, разобрать корпус.
5. Достать старый картридж.
6. Очистить корпус от загрязнений.
7. Рекомендуется заменить уплотнительные резинки.
8. Вставить новый картридж.
9. Собрать все элементы в обратном порядке.
10. Открыть подачу газа при помощи вентиля.

Порядок замены фильтра тонкой очистки:

1. Перекрыть подачу газа с помощью вентиля на баллоне.
2. Спустить остаток топлива.
3. Ослабить хомуты и достать узел.
4. Собрать в обратном порядке и проверить на утечку.

ВАЖНО! Обязательно поверять систему на герметичность после установки фильтров при помощи мыльного раствора.

Вывод

Устанавливая ГБО на свой автомобиль, владелец должен внимательно следить за его состоянием. Периодическая замена фильтров позволит избежать поломки, которая будет дорого стоить.

Перед его выбором необходимо тщательно изучить систему, которая установлена на автомобиль, чтобы сделать правильный выбор материала.

https://avtodigitals.ru/kogda-nado-menyat-filtry-na-avto-s-gbo/
https://wened.ru/installation/gde-nahodyatsya-filtry-na-mashine-s-gbo-kak-zamenit-gazovyi.html
http://gazblog.ru/gbo/remont-i-diagnostika/filtr-gbo