Как ухаживать за кожаным салоном

Уход за кожаным салоном авто – обязательная процедура, которая должна выполняться регулярно. Конечно, если вы хотите как можно дольше сохранить салон вашего транспортного средства в дорогом и презентабельном виде.

Главные «враги» автомобильной кожи

Хотя, кожа считается менее требовательной в уходе и более устойчивой к разным загрязнениям, чем тканевая обивка, это вовсе не значит, что вам достаточно раз в год протирать сиденья влажной тряпкой. Уход за кожаным салоном требует ответственного и вдумчивого подхода, только так вы справитесь с воздействием главных «врагов» кожи:

• Высокая и низкая температура
  Под действием высокой и низкой температуры и особенно температурных перепадов кожа теряет эластичность и начинает растрескиваться. Чтобы этого не произошло, специалисты рекомендуют обрабатывать кожаный салон специальными средствами с апреля по октябрь не реже 1 раза в месяц. В зимние холода такую обработку можно не проводить.Некоторые автовладельцы советуют поддерживать постоянную температуру в салоне с помощью системы климат-контроля. Однако до сих пор не существует единого мнения по поводу пользы такого способа для автомобильной кожи.
• Влажность и сухость
  Как и перепады температур, повышенная влажность и сухость может стать причиной для деформации обивки, появлению некрасивых складок и шереховатостей.
• Ультрафиолет
  Под действием солнечных лучей кожаные кресла постепенно выгорают, кожа становится тоньше, а потому теряет устойчивость к механическим воздействиям.

Победить всех этих «врагов» вполне реально, но только при условии регулярного ухода за автокожей. При этом очень важно использовать качественные средства для ухода за кожаным салоном.

Обратите внимание: темному кожаному салону требуется точно такой же тщательный периодический уход, как и светлому.

Правила ухода за кожаным салоном

Всю процедуру ухода можно разбить на два основных этапа:

1. Очистка автосидений
   На первом этапе следует тщательно промыть обивку, используя специальные очистители с высоким содержанием поверхностно-активных веществ – ПАВ. Иногда в такие средства добавляется силикон, воск или жиры.Применять для очистки кожаного салона обычный мыльный раствор не рекомендуется, поскольку от него кожа может затвердеть.Уход за кожаным рулем требует соблюдения особых правил. В данном случае нельзя пользоваться полирующими составами – из-за них поверхность руля станет очень гладкой и скользкой, что значительно снизит управляемость машиной и безопасность во время вождения.
2. Уход за кожей с использованием специальных средств
   После мытья сидений необходимо подождать, пока они полностью высохнут. Только после этого можно приступать к следующему этапу – нанесению на поверхность обивки специальных средств для ухода.Средства распыляются (если они в виде баллончика) на обивку или наносятся тряпкой (если средства в виде геля). После нанесения и втирания автохимии в кожаную обивку, необходимо подождать 2-3 часа (точное время следует обязательно прочитать на упаковке средства!).Благодаря содержанию в своем составе воска и витамина Е такие средства восстанавливают эластичность кожи и придают ей свежий обновленный вид.

Какие бывают средства для ухода за кожаным салоном?

Уход за кожаными сидениями автомобиля должен проводиться только специальными средствами – никакой «самодеятельности» и «народных рецептов».

Все известные производители автомокосметики для ухода за салоном выпускают очистители-кондиционеры – средства, которые можно использовать и на первом, и на втором этапе чистки. Однако специалисты рекомендуют для наилучшего эффекта использовать разные средства:

• Очиститель для удаления с обивки загрязнений.
• Кондиционер для восстановления эластичности кожи и придания ей лоска.

4 главные ошибки при уходе за кожаной обивкой

Чистка кожаного салона автомобиля – процедура, которая, на первый взгляд, может показаться очень простой. Однако практика показывает, что очень часто начинающие «специалисты» допускают ошибки:

1. Чем больше средств для ухода, тем лучше
   Это не так. При обильной и слишком частой обработке кожи специальными средствами для ухода, на обивке могут появиться пятна.
   Перед тем, как приступить к чистке, всегда читайте инструкцию на средствах автохимии.
2. Не подбирать средства
   Всегда обращайте внимание на то, что для темной кожи следует использовать одни средства, а для светлой – другие.
   Также перед чисткой убедитесь, что на поверхности кожи нет специальной защитной пленки из ПВХ. Сделать это можно, капнув на сидение немного воды. Если материал почти сразу впитает влагу, значит, используйте обычные средства для кожи. Если капли так и останутся на поверхности – применяйте средства для винила.
3. Покупка дешевой автокосметики
   Покупайте средства только от известных и проверенных производителей в магазинах. Качественные средства не могут стоить слишком дешево. А если вы увидели подозрительно дешевую автокосметику, задумайтесь, что выгоднее: купить ее и затем менять испорченную обивку салона, или приобрести средство, которое немного дороже, но проверенного бренда?
4. Чистка салона на ярком солнце
   В сильную жару лучше отложить чистку салона. Ультрафиолетовые лучи могут снизить эффективность применяемых средств.

Наш центр Moscow Detailing занимается профессиональной химчисткой салонов авто с любой обивкой, в том числе и кожаной. Мы знаем все особенности этой процедуры, поэтому всегда гарантируем своим клиентам отличный результат и беремся даже за самые сложные случаи. Звоните и записывайтесь к нам на удобное время!

Покраска потертостей в салоне авто

На коже, эко-коже или кожзаме — лицевой, верхний слой выполняет две функции: эстетическую и защитную.

В первом случае он просто нравится и из-за этого мы предпочитаем кожу, а не текстиль. Во втором случае лицевой, окрашенный слой защищает от проникновения внутрь материала жиров, влаги, химии и предотвращает трение одежды о хрупкие волокна.

Если на коже появились протертости — самое время восстановить лицевой слой и не ждать, когда придется перешивать салон.

Покраска потертостей в салоне

Для реставрации не принципиально как появилась потертость на коже, а важно какая у нее глубина. От этого зависит и время ремонта и итоговая стоимость.

На темном кожаном салоне неглубокая потертость «тонирует» кожу, словно ретуширует насыщенность. Кожа «теряет» свой естественный цвет и часто оттеняет синевой. Глубокую потертость на темной коже видно сразу. Она светло-серая и вот-вот из нее полезут ворсинки.

На светлом кожаном салоне неглубокие затертости похожи на грязные пятна, но никакая чистка с ними не справляется. Обычно, такие потертости грязно-оранжевого оттенка или бледно-кориченвые. Глубокие потертости на светлой коже почти черные или темно-коричневые, потому что «набрали» в себя грязи и жира.

Наносимая краска никак не отражается на тактильных ощущениях кожи и на нее свойствах.

Мягкая и гладкая наппа останется мягкой и гладкой. Никаких уплотнений и «тромбов» ни визуально, ни на ощупь вы не почувствуете.

При реставрации неглубоких потертостей на фактурной коже не потребуется восстанавливать ее текстуру и место реставрации не будет себя выдавать на общем фоне.

Иногда случаются глубокие потертости на текстурной коже с крупным зерном. Например, Volvo. В таких случаях, чтобы окрашенное место не бросалось в глаза, мы рекомендуем владельцу восстановление текстуры. Это реально. Просто чуть дольше и чуть дороже.

В некоторых автомобильных салонах кожаные сидения, дверные карты и рули прострочены нитками, цвет которых отличается от основного цвета материала. Смотрится офигенно круто и стильно.

Но, когда приходит время реставрации, такие цветные нитки добавляют геморра. Время на подготовку к прокраске и время на финишные штрихи после основного этапа реставрации существенно увеличивается, что отразится на итоговой стоимости.

Перед реставрацией потертостей мы укрываем, маскируем и прячем все элементы и детали, которые красить не собираемся. Цветную нитку тоже прячем. В ручную. Каждый стежок. Делаем это так, чтобы при обратном демонтаже не подорвать нанесенный слой краски. Это ювелирный труд.

Попадете в цвет?

Мы коллеруем краску в ручную под каждую покраску. Мы не используем каталоги, автоматические коллеры и не храним запасы готовой краски под каждую марку и модель.

Все салоны эксплуатируются по-разному. Одинаковые на вид салоны будут отличаться на один-два полутона. Поэтому мы коллеруем краску индивидуально под каждого клиента. Тестируем на идентичность родному цвету в разных спектрах света. Когда на 100% убеждаемся в «попадании в цвет» начинаем реставрацию.

Стоимость коллеровки краски под ваш автомобиль уже включена в цену на покраску.

Есть «туева хуча» тонкостей и нюансов при глубокой реставрации кожзама и экокожи, когда используются подложки, шпаклевки и прочие «зелья и микстуры» реставраторов. Но при покраске никаких сложностей и рисков нет.

Если в вашем салоне экокожа или кожзам протерлись… Не потрескались, не порвались, не прожглись, не лопнули, не разошлись по швам, а именно потеряли цвет из-за потертости, то мы без проблем подкрасим.

Разбирать салон надо?

В девяносто восьми случаях из ста, при локальной покраске потертостей на кожаном салоне, демонтаж детали не требуется.

Мы подкрашиваем по месту и гарантируем вам, что салон сохранит свою девственную чистоту. Ни одной воздушной песчинки краски не попадет туда, где ее быть не должно.

После покраски в салоне не будет никакого специфического запаха, кроме того, что был в салоне до реставрации. Мы используем краски на латексной основе. Они не воняют.

Вряд ли коммерческие названия материала и оборудования, которые мы ежедневного используем для покраски кожи в салонах, вам о чем-то скажут или в чем-то убедят.
Потому возьмем на себя смелость просто перечислить по списку.

Инструмент: компрессор, шпатели, миниджет, микрофибра, укрывная бумага, свет, фен, лезвия и ножницы, скотчбрайт, малярная лента, абразивная бумага разной зернистости, малярные фильтры, емкости, дозаторы, респиратор, миксеры…

Материалы: краска, эластичные шпаклевки разной твердости, обезжириватель, дигридер, матовый агент, закрепитель, антисиликон, очиститель, растворитель, силикон, кондиционер…

Если вдруг вы хотели коммерческих названий — напиши нам.

Как красите?

Чистим от грязи, силикона, кремов и жиров потертость, которую собираемся реставрировать.

Коллеруем краску по подголовнику, так как именно в этом месте обшивка сохранила свой оригинальный цвет.

Подготавливаем место к покраске. Укрываем все щели, маскируем элементы и ограничиваем пространство для напыла краски.

Красим в несколько подходов: тонирующий слой, переходный слой, финишный слой. Наносим защитное покрытие.
Проверяем результат. Убираем за собой. Отдаем машину

Сколько краска продержится?

Сколько потребовалось вашему автомобилю для получения потертости, столько и продержится краска на реставрируемом месте, если…

Если вы ничего не измените в своих привычках эксплуатации, но будете соблюдать все рекомендации по уходу за кожей в салоне.
Если вы не станете «убивать» кожу клепками и лейблами на одежде, как, например, орел на джинсах армани.
Если вы не станете бомбить покрашенную кожу щетками, спиртом и едкой химией.

Покраска потертости — это реставрация верхнего слоя материала. Естественный износ краски, которую мы используем, во времени сопоставим с естественным износом заводской краски.
Есть среди наших клиентов, кто покрасил потертость, отъездил три года и продал машину в идеальном состоянии. Есть и те, кто упарол салон за 6 месяцев, забив крепкий болт на все рекомендации.

Неродная краска на кожаном салоне требуется особого внимания, ухода и заботы.

Не стоит испытывать покрашенный участок стойкость растворителям и спиртам. Краска облезет. Читайте состав моющих и чистящих средств, которыми собираетесь воспользоваться.

Желательно все загрязнения с кожи удалять мыльным раствором или детскими влажными салфетками. А чтобы не допускать стойких загрязнений, пользуйтесь кондиционерами для кожи.

Протирайте покрашенну кожу только мягкими микрофибрами. Никаких щеток. Никаких «адских» химчисток на автомойках. Только профессиональный и деликатный детейлинг.

Работаете на выезде?

Мы активно «гастролируем» по Москве и Московской области. Выезжаем в любые города России и иногда улетаем зарубеж.

От вас нам потребуется розетка 220V, способная выдержать нагрузку 5 кВт и источник света (стандартные лампы на потолке подойдут).

P. S. авиаперевозкой багажа реставратора вечно возникают проблемы, поэтому все согласовывается индивидуально.

Есть три основные причины разрушения лицевого слоя кожи.

Время.
Постоянных трений жопой и локтями не выдержит никакая обшивка салона. Чем больше «прошел» автомобиль, чем меньше проявляли ухода и заботы к кожаному салону, тем быстрее появляются затертости.

Механическое воздействие.
Плотные ремни, клепки на джинсах, молнии на одежде… все это кратно умножает негативное воздействие естественного трения и приводит к потертостям на боковых поддержках, в области поясницы и на подлокотниках.

Агрессивная химия.
Неправильная химчистка выскощелоным составом, которые практикуют на обычных автомойках или спиртовые, автомобильные салфектки, которые продаются на каждой заправке, могут «снести» краску на кожаном сидение с первой попытки.

Не каждую потертость можно исправить простой, локальной покраской, не прибегая к «тяжелому» арсенала реставраторов.

Когда кожа протерлась почти до дырки, и остатки краски на дряблой поверхности выглядят, как чужеродное недоразумение. В таком случае краска не прилипнет. Только перешивать.

Когда поры потертости наелись слишком много жирного. Грязь, жир и силиконы проникли ооочень глубоко в поры. Если на поверхности кажется совсем чуть-чуть, то, уверяем вас, с изнанки целое озеро. Можно попытаться «вытащить» жир дигридерами (такой специальный состав), но чаще всего это невыносимо долго для нас и невыносимо дорого для вас. Поскольку краска на жир не липнет, придется перешивать.

Когда вы долго мирились с потертостью, и откладывали ее реставрацию на потом. Старые потертости дубеют и начинают растрескиваться. Если на коже пошли трещины, краска с ними не справится. Придется шпаклевать, а это уже совсем другой ремонт.

Источник http://https://www.moscow-detailing.ru/blog/kak-uhazhivat-za-kozhanym-salonom/
Источник http://https://lewood.ru/pokraska-koji-avtomobilya