🚗 Лучшие производители газового оборудования (ГБО) для автомобилей на 2021 год

Стоимость бензина с каждым годом увеличивается. Поэтому некоторые владельцы автомобиля плавно переходят на установку газового оборудования. Однако к покупке изделия важно относиться с максимальной осторожностью. Нельзя забывать, что машина будет ездить на взрывоопасной смеси, неправильная установка создаст катастрофические последствия, при этом оборудованию также уделяется внимание.

Редакция сайта «ЯНашла» подготовила для Вас рейтинг лучших производителей газового оборудования (ГБО) на 2021 год.

Обязательно ли переходить на газ

Важно понимать, что не все владельцы могут спокойно перейти на газ. При этом большая часть водителей мечтают о такой покупке, потому что газовая смесь намного дешевле бензина или дизельного топлива. Это значительно сократит расходы человека, при этом разница будет вполне очевидна.

Однако важно понимать, что установка подобного оборудования должна проводиться опытным мастером. При этом потребуются средства для покупки ГБО. Также важно понимать, что экономия начнется только после того, как изобретение окупится. Поэтому чтобы покупка принесла исключительно выгоду, сначала рекомендуется тщательно посчитать экономию.

Пример расчета

Сразу стоит отметить, что приведённый пример только приближен к реальности, точное значение получится, если человек будет сам учитывать все показания.

Допустим, 5 раз в неделю необходимо ездить на работу, которая находится на удалении 10 км, при этом трасса ровна и никаких пробок нет. Соответственно за рабочую неделю человек проезжает 100 км. Если транспортное средство расходует 10 литров на 100 км, то по окончанию 5 дней нужно будет восполнить потраченное топливо. Стоимость бензина АИ-92 находится в диапазоне от 39.20 до 45.17 рублей за литр, соответственно, выходит 392 или 451 руб. Важно понимать, что учитывается всего 10 км, да и то находится все в идеальных условиях. В жизни может быть так, что работа находится в 20, а то и 50 км, при этом путь лежит через светофоры и переходы.

Чтобы сэкономить, можно перейти на сжиженный газ. Его стоимость варьируется от 18 до 23 рублей. Поэтому еженедельные расходы составят всего 183 и 230 рублей. Экономия вполне очевидна. Однако перед тем, как ГБО действительно начнет экономить средства, важно, чтобы все оборудование окупилось. В среднем на это потребуется около 5 лет, если человек часто ездит, то меньше. Средняя стоимость установки и покупки ГБО составляет 40 000 рублей.

Разновидности газового топлива

В зависимости от модели применяется один из двух популярных горючих:

• Сжатый природный газ, чаще всего для этих целей применяется метан. Преимущество такого решения в более низкой стоимости. Однако придется купить качественный баллон, который сможет без проблем выдерживать высокое давление. Его стенки должны быть максимально плотные.
• Вторая разновидность – смесь пропана и бутана. К достоинствам такого решения можно отнести низкое давление, поэтому человек сможет применять баллоны меньшей массы и низким требованиям к прочности. Кроме того, заправлять также легко, да и в использовании смесь безопаснее. Но стоимость у него выше, соответственно, окупаемость будет проходить дольше.

Разновидности газового оборудования

Официальной классификации автомобильного газового оборудования нет. Однако для удобства покупателей большинство устройств делится по поколениям. Поэтому условно все модели можно разделить на 7 категорий.

Первое поколение

К первому поколению относят варианты, где сжиженное топливо переходит в газ непосредственно в редукторе. Кроме того, этот элемент предназначен для поддержания необходимого давления. Количество регулируется при помощи механического привода. Подобное изделие лучше всего подойдет для установки на карбюраторный двигатель. Редуктор может изготавливаться в двух видах: вакуумный или электронный. Никакого вспомогательного датчика, типа кислорода, здесь нет.

Второе поколение

Особенность ГБО второго поколения — в том, что они оснащаются только электронными редукторами. Поэтому необходимое количество смеси регулируется при помощи электронного устройства, управление осуществляется посредством специального контроллера. Последний элемент также выполняет другие функции, например, расчет выходных сигналов, последовательность импульсов датчика коленвала, положение дроссельной заслонки и т.п.

Третье поколение

К преимуществам вариантов третьего поколения принято относить раздельную подачу топлива в цилиндр. За эффективность этой операции отвечает дозатор-распределитель, который установлен в конструкции. Также одним из главных элементов являются механические форсунки. Они открываются при увеличении входного давления смеси.

Для управления используется специальный блок, а помогают ему в этом датчики ДПКВ, кислорода, МАР, положения дроссельной заслонки и подобные. Однако у такого варианта имеются недостатки, среди которых выделяются медленная коррекция параметров смеси при изменении информации, поступающих с вышеописанных датчиков.

Четвёртое поколение

Более современный вариант – 4 поколение. К преимуществам такого исполнения относят высокую точность дозировки. Такая характеристика достигается только благодаря использованию усовершенствованных электромагнитных форсунок, чаще всего они устанавливаются рядом с инжекторами бензина. Контроль осуществляется посредством стандартного ЭБУ, который напоминает штатную модель.

Особенность газового электронного блока управления в том, что он изменяет импульсы управления форсунками, а также применяет их для впрыска газовой смеси. Если сделать все неправильно, то никакого впрыскивания не произойдет, так как штатный блок обнаружит неисправность «обрыв форсунок». Чтобы этого не было, выходы подключаются к сопротивлениям.

Поколение 4+

В отличие от предыдущего экземпляра, здесь управление всеми форсунками осуществляется одновременно. Важно понимать, что подача бензина не прекращается, а только ограничивается. Топливная смесь поступает в соотношении 20% бензина и 80% газа. Благодаря такому решению обеспечивается хорошая работа двигателя на холостом ходу. Но самое главное то, что сохраняется работоспособность всех форсунок.

5 поколение

Преимущество этого варианта в том, что в главные цилиндры подается сжижений газ, при этом испарения нет. Чтобы работоспособность сохранялась, требуется устанавливать специальных электрический насос, благодаря ему и будет подаваться жидкое топливо в рампу. Единственное, о чем следует помнить, что из комплектующих подобного ГБО сложно сделать необмерзающие форсунки.

Однако со временем проблема полностью разрешилась. Поэтому теперь двигатель можно легко запускать без предварительного прогрева на бензине. В комплекте к большинству подобного оборудования идет блок ЭБУ, при этом он имеет все базовые прошивки, поэтому никаких проблем возникнуть не должно. Но у пятого поколения имеется ряд недостатков, среди которых принято выделять низкую надежность, а также высокую стоимость.

Шестое поколение

Важно понимать, что такое оборудование нельзя использовать со стандартным инжекторным мотором, потому что они комплектуются механическими регуляторами давления топливной смеси. Кроме того, здесь нет насоса высокого давления. В комплекте предусмотрен блок электрических клапанов, которые предотвращают подачу бензинового топлива.

Насос, который также присутствует в наборе, подает газ на стандартный ТНВД. Поэтому вся смесь попадает внутрь цилиндров посредством ординарных форсунок. Бензин здесь не используется, но его можно оставить, если газ закончится. Недостаток – высокая цена.

Рейтинг популярных производителей с высокими оценками покупателей

Одна из популярных компаний, которая предлагает только качественную продукцию. С установкой ГБО не возникнет никаких проблем. Большинство покупателей отмечают лучшее качество электронных компонентов. Фирма давно известна на российском рынке, поэтому найти комплектующие не составит никакого труда. Инструкция понятная и простая, никаких сложных действия совершать не придется.

Еще одна особенность – относительно небольшая стоимость, поэтому купить оборудование не составит никакого труда. Но присутствуют и недостатки, среди которых покупатели отмечают плохую работу редукторов при отрицательных температурах, а если сломается какой-либо элемент, то его замена обойдется дорого. Кроме того, большинство узлов вовсе не подлежат ремонту. Также следует знать, что нередко в магазинах продаются подделки.

• Популярная фирма;
• Хорошее качество комплектующих;
• Понятная инструкция;
• Относительно небольшая цена;
• Удобная эксплуатация.

• Плохая работа редукторов при минусовых температурах;
• Дорогой ремонт.

Отечественный производитель, который нравится покупателям качеством компонентов и надежностью. Оборудование собирается в России, однако не все элементы изготавливаются на территории страны. Чаще всего электронные части заказывают у польской компании, а редукторы у Tomasseto. При этом инжекторы покупают у итальянской компании. Такое решение способствует гибкой ценовой политике, поэтому человек сможет найти недорогое, но качественное оборудование. Фирма давно находится на рынке и имеет сотни положительных отзывов.

Единственное, о чем следует заранее знать – настройка ЭБУ должна проводиться мастером с высокой квалификацией, так как операция довольно сложная. Кроме того, к недостаткам относят разную комплектацию. Поэтому есть высокая вероятность, что один покупатель получит качественный вариант из дорогих материалов, а другой такую же модель, только из элементов низкого качества. При этом стоимость будет одинаковая.

• Компоненты заказываются у популярных фирм;
• Гибкая ценовая политика;
• Надежность;
• Долговечность.

• Установка должна проводиться мастером;
• Возможность покупки комплекта с низким качеством материалов.

Один из популярных производителей, который предлагает только качественное и надежное ГБО. Главное преимущество в том, что все комплектующие выпускаются одним заводом, а это положительно сказывается на взаимодействии элементов друг с другом.

Однако важно понимать, что за высоким качеством скрывается дороговизна. Поэтому не каждый владелец автомобиля может позволить купить себе этот продукт. Кроме того, ремонту оборудование не подлежит, поэтому потребуется полная замена узлов. Также российским покупателем трудно найти оригинальные комплектующие, так как дилерская сеть практически неразвита.

• Одна из лучших компаний;
• Понятная инструкция;
• Комплектующие выпускаются на одном заводе;
• Долговечность.

• Высокая цена;
• Не подлежит ремонту;
• Слаборазвитая дилерская сеть.

Популярная итальянская фирма, которая предлагает качественное газовое оборудования для автомобилей. Компания пользуется широким спросом не только в России, но и в США и Европе. Продукция отличается высоким качеством и надежностью. При правильной установке никаких происшествий не случится. Кроме того, важно знать, что оборудованием этой фирмы комплектуются Газели.

Также под этим брендом изготавливаются двигатели, которые работают только на газе, поэтому никакие модификации совершать не придется. Однако стоимость такого решения слишком высокая, но безопасность в разы выше. В магазине можно встретить специальные варианты, которые разработаны для российских условий, поэтому без проблем выдерживают суровые климатические условия и не портятся.

Для увеличения надежности газового оборудования, фирма перешла на применение современных электронных блоков управления. Потому что на предыдущие версии было много негативных отзывов, к которым производитель прислушался и исправил.

• Надежность;
• Качественная сборка;
• Простое применение;
• Срок службы;
• Простая установка.

Газобаллонное оборудование в автомобиле: описание и особенности применения

Сжиженный или природный газ довольно часто используется водителями в качестве топлива для автомобилей. Это значительно дешевле бензина и дизеля. Но его использование требует установки специального газобаллонного оборудования (ГБО) на авто.

1. Что такое ГБО в автомобиле
2. Какой газ используется
3. Описание поколений
4. Безопасность
5. Из чего состоит газобаллонное оборудование
6. Как работает
7. Плюсы и минусы
8. Типичные неисправности и симптомы
9. Масло и фильтры для двигателей на газе
10. Полезное видео

Что такое ГБО в автомобиле

ГБО – это газовое баллонное оборудование, позволяющее использовать сжиженный или природный газ на автомобиле вместо или вместе с бензином. В основном применяется на транспортных средствах, использующихся для коммерческой деятельности с большими пробегами (перевозки, такси, корпоративные парки). Реже ГБО используется на частных автомобилях из-за долгой окупаемости.

Сжиженный и природный газ для автомобилей сейчас дешевле примерно в два раза чем бензин. Несмотря на увеличенный расход топлива на газе, денежная экономия может составить около 40% в сравнении с заправкой традиционным топливом. Также газ значительно экологичнее, по сравнению с другими видами топлива. Он выделяет меньше CO2 и вредных твердых частиц.

ГБО устанавливается для любых автомобилей с ДВС и может быть разных поколений. Газобаллонное оборудование полностью дублирует систему подачи топлива, что также увеличивает отказоустойчивость машины. В комплект оборудования входит:

• баллон для газа;
• топливная магистраль;
• редуктор, совмещенный с испарителем (подогревателем);
• клапан переключения с бензина на газ;
• электронный блок управления (для старших версий);
• система впрыска топлива.

В зависимости от поколения комплект может отличаться.

Редуктор используется для преобразования жидкого газа в пар при помощи испарителя (на первом поколении испаритель мог быть отдельным элементом), а также для стабилизации давления.

Какой газ используется

Чаще всего используется сжиженный газ (его еще называют СУГ – сжиженный углеводородный газ). Сжиженный газ изготавливают посредством превращения газа в жидкость под воздействием низкой температуры и высокого давления, что позволяет легко хранить его в металлических или композитных баллонах с давлением до 16 атмосфер.

СУГ изготавливается из:

• Пропана технического или автомобильного;
• Смеси пропан-бутана;
• Бутана технического.

Также используется ГБО для метана (природного газа). Природный газ не сжижают, а сжимают, и давление в баллоне может подниматься до 200 атмосфер. Кроме разницы в давлении принципиальных отличий нет.

Описание поколений

Всего существует шесть поколений ГБО. В России наиболее часто встречается второго и четвертого. Системы первого и второго поколения ГБО используют моновпрыск топлива. То есть, газ подается во впускной коллектор перед дроссельной заслонкой. Если автомобиль инжекторный, то дополнительно устанавливается эмулятор работы бензиновых форсунок.

В третьей генерации добавилась система для распределенной подачи газа по цилиндрам. Отличается частичным управлением электроникой на основе показаний датчика кислорода. Четвертое поколение ГБО для автомобилей получило собственный электронный блок управления, а также распределенную систему впрыска топлива. Система может использоваться для пропан-бутана и для метана. Вся разница в редукторе, давлении газа, баллонах и нескольких мелких деталях.

Пятое поколение самое технологичное и обладает высоким КПД. Мощность двигателя практически не теряется. В пятом и шестом поколении произошли кардинальные изменения в сравнении с предыдущими версиями. В ГБО используют газ в жидком виде. В системе отсутствует редуктор. В баллонах устанавливается топливный насос как в обычном бензобаке, а жидкий газ подается непосредственно в цилиндры. Шестая версия от пятой отличается тем, что врезается в штатную топливную систему автомобиля. Используются одни и те же форсунки для газа и бензина.

Безопасность

Несмотря на большое количество заблуждений, слухов и домыслов, современное ГБО, при правильной установке, не опаснее обычного бензина. Хотя стоит уточнить, что природный и сжиженный газ – это взрывоопасные вещества. При утечке в системе есть риск собрать в закрытом помещении критическую массу смеси воздуха с газом, что создаст потенциальную опасность. Тем не менее, газ обладает резким запахом, и даже самая маленькая утечка легко обнаруживается. Кроме того, многие производители выпускают CNG версии (с ГБО) автомобилей уже с завода.

Из чего состоит газобаллонное оборудование

Каждая версия системы газобаллонного оборудования имеет баллон и топливную магистраль. Но в зависимости от поколения комплект ГБО для автомобиля может отличаться:

• Первое – редуктор с вакуумным клапаном подачи газа в карбюратор.
• Второе – редуктор с электронным клапаном и регулировкой подачи топлива.
• Третье – редуктор и распределенная подача газа во впускной коллектор.
• Четвертое – редуктор, форсунки (инжекторная система), электронный блок управления.
• Пятое – топливный насос, ЭБУ, форсунки с непосредственным впрыском топлива в цилиндры.
• Шестое – насос, отдельный ЭБУ.

Как работает

Вплоть до третьего поколения ГБО включалось вручную, с помощью специального переключателя в салоне автомобиля. Начиная с четвертой генерации газобаллонное оборудование имеет автоматический режим включения. Автомобиль самостоятельно переходит на газ при прогретом моторе, а также самостоятельно переключается на бензин при высоких оборотах (обычно выше 6 000 об/мин) или при недостаточном количестве газа в баллоне.

Для автомобиля не существует разницы между бензином и газом. Смешивание топлива происходит одинаково, как и режим работы самого мотора

Плюсы и минусы

Кроме заметного снижения расходов на заправку топливом, газ более экологичный. В выхлопе находится меньше углекислого газа и твердых частиц. Еще одним преимуществом является дополнительная топливная система. Это значительно увеличивает запас хода при полной заправке. Также появляется возможность по собственному выбору использовать то или иное топливо, а также увеличивается максимальный запас хода на полностью заправленных баках и баллонах.

Разумеется, существует и несколько минусов ГБО:

• Баллон для газа занимает много места.
• Окупаемость для личного автомобиля с небольшими пробегами может занять много времени.
• Требуется регистрация оборудования.
• Может уменьшиться мощность мотора при работе на газе.

Типичные неисправности и симптомы

Газовое оборудование для автомобилей достаточно надежное. Тем не менее иногда возникают неполадки.

Самые частые из неисправностей:

• Неработающий указатель газа – изначально имеет малую точность. Можно ремонтировать, можно оставить как есть.
• Дергается автомобиль – на первом и втором поколении может означать закончившийся газ в баллоне. На более старших версиях необходимо тестировать оборудование на СТО.
• Проблемы с системой охлаждения двигателя – редуктор ГБО подключается к штатной магистрали охлаждающей жидкости. Из-за этого может возникнуть воздушная пробка или другие проблемы.
• Значительное падение мощности или большой расход газа – неправильная настройка ГБО.
• Запах газа – утечка в системе или проблемы с выхлопной системой. В любом случае требуется диагностика и ремонт.
• Плохо работает мотор на высоких оборотах – возможно, требуется замена фильтров грубой (небольшой фильтр в редукторе) и тонкой очистки (фильтр похож на бензиновый и стоит на газовой трубке после редуктора).

Масло и фильтры для двигателей на газе

В Сети есть множество заблуждений по поводу особенностей обслуживания двигателя при установке ГБО. Какое-либо специальное моторное масло для газового двигателя не требуется. Кроме того, для мотора подходят обычные свечи зажигания, рекомендуемые производителем.

Тем не менее, газовое оборудование требовательно к качеству и чистоте воздушного фильтра, а также к регулярности замены фильтров грубой и тонкой очистки. Замену воздушного фильтра необходимо проводить чаще, а топливные фильтры нужно менять по регламенту от производителя ГБО.

Полезное видео

Ознакомьтесь с дополнительной информацией о работе ГБО и его поколениях на видео ниже:

Газовое оборудование позволяет хорошо экономить. Но время окупаемости может значительно растянуться, если автомобиль используется редко с небольшими пробегами. Современные системы ГБО не снижают мощность мотора и не увеличивают расход топлива. Перед установкой следует посчитать будущую экономию и определить целесообразность этого действия.

Какое газовое оборудование лучше поставить на автомобиль

1. Зачем устанавливать газовое оборудование на автомобиль
2. Преимущества монтажа ГБО на машину
3. Выбор ГБО по основным критериям
4. Характеристики редуктора
5. Газовые форсунки
6. Комплект или сборка по деталям
7. Поколение ГБО: особенности подбора
8. Топ лучших газовых устройств
9. BRC для любых двигателей
10. Prins для высоких нагрузок
11. AEB — революционеры своего дела
12. Старожил рынка — Tomasetto
13. Современное российское оборудование Alpha
14. Международный производитель Lovato
15. Лидер на рынке OMVL
16. Польская компания STAG
17. Atiker — производитель экономичного ГБО
18. Отечественный производитель GIG
19. Sec (Lecho)
20. Digitronic с интеллектуальными системами
21. Бюджетное оборудование LPGTech
22. Сравнение указанных производителей
23. Установка газового оборудования на автомобиль
24. Необходимая документация
25. Мнение автовладельцев

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль помогает снизить расходы на топливо и обслуживание двигателя. Выгодным и рациональным вариантом является монтаж системы 4-го поколения.

Решая, какое ГБО лучше поставить, автовладелец должен учитывать технические характеристики, стоимость, сложность установки оборудования.

Зачем устанавливать газовое оборудование на автомобиль

Главная причина монтажа ГБО на автомобиль — снижение расходов на топливо. Стоимость бензина постоянно увеличивается. Газ в большинстве стран в 2-3 раза дешевле. Кроме того, использование такого горючего увеличивает ресурс двигателя, снижает затраты на ремонт и обслуживание.

Преимущества монтажа ГБО на машину

Установка оборудования имеет следующие положительные стороны:

1. Превращение машины в автомобиль-гибрид. Двигатель становится способным работать на 2 видах горючего. Тип топлива легко переключается с помощью расположенного в салоне элемента управления. В некоторых случаях система выполняет это действие автоматически.
2. Быстрая окупаемость оборудования. Расходы на установку ГБО на карбюраторный автомобиль, проезжающий не менее 15 тыс. км в год, оправдываются через 12 месяцев. У инжекторной машины пробег должен быть большим — не менее 30 тыс. км.
3. Экологическая безопасность. Газ считается более безопасным видом горючего для авто. Выхлопы при его использовании содержат меньшее количество токсичных веществ. Поэтому европейцы переходят на этот вид топлива.

Выбор ГБО по основным критериям

Решая, какое газовое оборудование лучше, обращают внимание не только на поколение, но и на качество основных компонентов системы.

Характеристики редуктора

При покупке этого элемента учитывают технические характеристики мотора, строение ГБО. Другими важными параметрами являются размеры и способ крепления редуктора.

Газовые форсунки

Главная функция этих деталей — дозированная и своевременная подача газа. Правильный выбор форсунок положительно влияет на работу всей системы. Нередко ГБО некорректно функционирует из-за низкого качества этих устройств.

Комплект или сборка по деталям

Если оборудование уже установлено, может потребоваться замена отдельных деталей. Их покупают с учетом параметров работы двигателя.

При необходимости приобретения полного комплекта выбирают производителя и подходящую мотору систему.

Выбор и установку сложно выполнить без помощи опытного мастера.

Поколение ГБО: особенности подбора

Многие считают, что чем больше показатель, тем лучше оборудование. Однако номер поколения отвечает только за соответствие тому или иному типу двигателей. Например, ГБО-2 подходит только карбюраторным автомобилям.

Система 4-го поколения предназначена для инжекторных машин. Агрегаты, отмеченные цифрами 5 и 6, созданы для моторов с непосредственным впрыском.

Топ лучших газовых устройств

Изучение рейтинга помогает понять, как выбрать ГБО 4-го поколения, какие производители считаются лучшими.

BRC для любых двигателей

Дорогое итальянское оборудование включает полный комплект деталей, произведенных на одном заводе. Форсунки рассматриваемого бренда своевременно впрыскивают газ, имеют длительный срок службы.

ГБО совместимо со всеми типами двигателей. Монтировать форсунки можно как в вертикальном, так и в горизонтальном положениях.

К другим преимуществам BRC относятся:

• увеличенный ресурс работы, достигающий 500 тыс. км;
• возможность установки на автомобили с дизельными моторами;
• минимальный риск приобретения подделки.

Оборудование BRC предназначено для редких моделей автомобилей, не совместимых с другими типами ГБО.

Prins для высоких нагрузок

Компоненты оборудования хорошо сочетаются с системами непосредственного впрыска. Прошивка блока корректно работает даже в условиях наибольших нагрузок.

Приобретать такое оборудование рекомендуется при необходимости сохранения мощности и динамики.

С такой системой клапаны не прогорают даже при высоких оборотах мотора. ГБО снабжено датчиками давления, уровня топлива, температуры.

Главными его преимуществами являются:

• 3-летняя гарантия, действующая при любом пробеге;
• электронный блок, поддерживающий работу 10 цилиндров;
• соответствие европейским стандартам.

AEB — революционеры своего дела

Фирма производит газовое оснащение, используя собственные разработки. Срок эксплуатации ГБО достигает 200 тыс. км пробега. При аккуратном вождении этот показатель увеличивается в 2-3 раза. При возникновении неисправности система автоматически отключается.

Имеется возможность синхронизации управляющего блока с мобильным устройством.

Старожил рынка — Tomasetto

Предлагаемая этим производителем продукция характеризуется высоким качеством и технологичностью. Метановые установки выпускаются только на итальянском заводе.

Проблем с заменой деталей не возникает, т. к. Tomasetto предлагает множество типов запасных частей.

Современное российское оборудование Alpha

Продукция соответствует европейским стандартам качества. ГБО Alpha с инжекторной системой впрыска пользуется доверием у 200 крупных компаний. Оно считается самой популярной российской аппаратурой подобного типа.

Преимуществами Alpha являются:

• отсутствие следов нагара, серы и сажи, которые засоряют рабочие компоненты;
• наличие всех необходимых для установки и эксплуатации компонентов (некоторые аналоги не содержат дополнительных элементов, что существенно осложняет ремонт);
• хорошие диагностические показатели (система распознает даже незначительные сбои в работе мотора или основных компонентов ГБО).

Международный производитель Lovato

Компания поставляет оборудование в большинство стран мира. Развитая дилерская сеть помогает клиентам находить нужные детали даже в отдаленных городах России.

Аппаратура настраивается несложно, из-за чего многие специалисты предпочитают устанавливать на автомобили оборудование марки Lovato. Фирма производит продукцию на собственных заводах.

Это значит, что при монтаже и последующей эксплуатации не будет возникать проблем, связанных с совместимостью.

К преимуществам рассматриваемого бренда относятся:

• наличие заводской марки с датой производства и серийным номером на каждом узле;
• срок эксплуатации, достигающий 300 тыс. км без замены основных узлов;
• проверенное временем качество (завод выпускает оборудование с 1957 г.).

Лидер на рынке OMVL

Компания занимает лидирующие места в сфере разработки, выпуска и продажи оборудования, работающего на альтернативных видах топлива — пропане или метане.

Продукция OMVL поставляется в 40 стран. Большая часть аппаратуры попадает на конвейеры автомобильных заводов. Предлагаются комплекты второго и четвертого поколений.

Гарантийный сертификат дает право на обслуживание в течение 100 тыс. км пробега или 3 лет. Риск покупки подделки минимален. Недостатком считают чувствительность форсунок к присутствующим в топливе загрязнениям. Со временем эти детали выходят из строя.

Польская компания STAG

Фирма выпускает не только полные комплекты газобаллонной аппаратуры, но и отдельные детали. Это удобно, ведь периодически требуются ремонт и техническое обслуживание оборудования. Покупать весь комплект снова нецелесообразно.

Главным положительным качеством системы STAG является универсальность: ГБО совместимо с большинством автомобилей.

К другим преимуществам относятся:

• приемлемая цена (купить комплект можно за 15-25 тыс. руб.);
• улучшенное программное обеспечение, с высокой точностью регулирующее подачу газа;
• возможность приобретения любой отдельной детали.

Atiker — производитель экономичного ГБО

Турецкая фирма поставляет оборудование не только на внутренний, но и на внешний рынок. Лучшее ГБО производится в соответствии с европейскими стандартами.

Вся продукция проходит обязательную сертификацию, тестирование на функциональность и безопасность. Автовладельцам нравится приемлемая цена при хорошем качестве оборудования.

Расход топлива при езде по городу составляет 12 л на 100 км. В тех же условиях затрачивается не менее 11 л бензина. С учетом разницы в стоимости разных видов горючего экономия очевидна.

Отечественный производитель GIG

Российская фирма внедряет новые разработки в сфере впускных систем с микропроцессорами. От европейских вариантов GIG отличается наличием единственной форсунки.

ГБО совместимо со сжатым природным газом, пропан-бутаном.

Sec (Lecho)

Бренд принадлежит польской компании. Продукция этой марки характеризуется приемлемой ценой и хорошим качеством.

Впускная система производится в соответствии с международными стандартами.

Она не требует сложного ремонта или обслуживания. Благодаря небольшим габаритам редуктора, аппаратуру часто устанавливают в углу моторного отсека. Это облегчает доступ к сливу конденсата или фильтру.

Главными достоинствами рассматриваемой марки считаются:

• автоматическая настройка;
• приемлемая цена (от 10 тыс. руб.);
• адаптация к стилю вождения;
• возможность закрепления модуля Mini SEC в салоне машины.

Digitronic с интеллектуальными системами

Фирма выпустила первую в России программируемую газовую систему, основанную на цифровой платформе и подстроенную под функционирование в условиях сурового климата. Digitronic продается не только в России, но и в европейских странах, США, Южной Америке.

Положительными качествами ГБО этого бренда являются:

• возможность установки в любом сервисном центре;
• прохождение длительных испытаний в разных условиях;
• возможность монтажа компонентов других марок, расширяющая ремонтную базу и исключающая сложности в поиске запасных частей.

Бюджетное оборудование LPGTech

Поставщик предлагает комплекты четвертого поколения по низкой цене. Для сравнения, по той же стоимости можно приобрести ГБО-2 от Lovato для карбюраторных двигателей.

При производстве систем впрыска LPGTech используются новейшие разработки. Устройства снабжаются микропроцессорными управляющими блоками, помогающими быстро настроить оборудование по инструкции.

Пропановое ГБО совместимо как с иномарками, так и с отечественными автомобилями.

Сравнение указанных производителей

Характеристики разных марок оборудования можно изучить с помощью таблицы.

Бренд	Страна-изготовитель	Год создания	Мировые стандарты качества	Минимальная стоимость (руб.)
BRC	Италия	1992	UNI EN ISO 9001:2008	25 000
Tomasetto	Италия	1982	ECE 67R-01	11 800
AEB	Италия	1995	UNI EN ISO 9001 Vision 2000 и ISO TS 16949	18 000
Lovato	Италия	1957	ISO 9001	13 000
Prins	Голландия	1990	ISO/TS 16949:2002, NEN-EN-ISO 9001:2008, ISO 15500	24 500
STAG	Польша	1986	ISO 9001:2000	14 500
OMVL	Италия	1980	OHSAS 18001, ISO 9001, ISO/TS 16949	14 200
SEC	Польша	1980	PRMS	9 800
Alpha	Россия	2006	—	9 000
Digitronic	Россия	2004	—	14 500

Установка газового оборудования на автомобиль

ГБО на машину, независимо от поколения и технических характеристик, ставят так:

1. Определяют места установки магистрали, баллона, редуктора и остальных компонентов системы. Подбирают фитинги, крепежные элементы, адаптеры и соединительные приспособления. При этом используют фактические результаты замеров.
2. Монтируют редуктор, укладывают магистрали высокого давления в подкапотном пространстве. Врезаются в охлаждающую систему, выполняют подключение.
3. Монтируют газовый и бензиновый клапаны. При установке оборудования на карбюраторный автомобиль первый вид деталей врезают в шланг, расположенный между впускной системой и насосом. Газовый клапан размещают в правой части моторного отсека.
4. Монтируют оставшиеся магистрали и узлы системы. Устанавливают электронный блок управления или механический регулятор.
5. Обеспечивают герметичность соединений. Подключают электрические компоненты. Запускают и настраивают систему.

При установке аппаратуры на современные автомобили работу начинают с монтажа насоса на раму. Форсунки врезают перед подсоединением электрических элементов.

Необходимая документация

В 2016 г. были введены более строгие правила освидетельствования монтажа ГБО. Если ранее можно было не регистрировать переделку, то сейчас инспектор ГИБДД может проверить наличие отметки о переоборудовании в ПТС.

При первой установке аппаратуры применяют такой способ заключения договора:

1. До монтажа проводят техническую экспертизу автомобиля, помогающую засвидетельствовать возможность подключения газобаллонного оборудования.
2. На следующем этапе оформляют разрешение на монтаж в ГИБДД. Для этого заблаговременно подают заявку в территориальном отделении инспекции, где посещают отдел технического надзора. Сотрудник ставит отметку в декларации. К документу прикладывают фото автомобиля, сделанное до установки аппаратуры.
3. Обращаются в автосервис, где выполняют монтажные работы. Процедура длится от 4 до 48 часов в зависимости от параметров автомобиля и конфигурации оборудования.
4. Оформляют диагностическую карту. На этом этапе повторно проходят технический осмотр. В карте указывают факт монтажа ГБО.
5. Получают свидетельство о соответствии параметров транспортного средства и внесенных в конструкцию изменений требованиям безопасности. Для продолжения регистрации переоборудования повторно обращаются в территориальное отделение ГИБДД. На приеме предъявляют паспорт, документы на автомобиль и установленную газобаллонную систему.

Мнение автовладельцев

Изучение отзывов пользователей и специалистов помогает понять, какой тип оборудования нужно поставить на свой автомобиль. Лучшими в средней ценовой категории, по мнению автовладельцев, являются устройства марки Digitronic.

С ними умеют работать во всех автосервисах. Центры обслуживания присутствуют в любом, даже самом маленьком, городе. ГБО полностью устраивает большинство пользователей. Они отмечают легкость установки, удобство эксплуатации.

Среди моделей премиум-класса лучшим считают ГБО Prins. Баллоны производятся из металлопластика, выдерживают высокое давление, не взрываются. При сгорании газ не удаляет масляной пленки, предотвращающей преждевременный износ поршней.

Не выявлено никаких недостатков и у оборудования марки AEB. Несмотря на то что баллоны выполнены из пластика, устройство выдерживает высокие нагрузки.

https://yanashla.com/luchshie-proizvoditeli-gazovogo-oborudovaniya/
https://techautoport.ru/dvigatel/toplivnaya-sistema/gbo-na-avto.html
https://autotuning.expert/rating/kakoe-gazovoe-oborudovanie-luchshe-postavit.html