Как заделать трещину на лобовом

Как заделать трещину на лобовом стекле своими руками

Метки:Автомобильные стеклаРемонт лобового стекла

Если лобовое стекло вашего автомобиля получило механическое повреждение, не спешите обращаться за дорогостоящим ремонтом на СТО. Можно попробовать исправить ситуацию самому. Если, конечно, стекло вовсе не посыпалось или не покрылось трещинами, как паутиной.

Прежде всего, следует отметить, что заделка трещины на лобовом стекле — это не только эстетический вид. Любое повреждение в смотровой части транспортного средства мешает при езде, создает дискомфорт и плохую видимость. Кроме этого, одна трещина может привести к полной непригодности всего стекла. Согласитесь, что намного легче заделать одно повреждение, чем тратить деньги на новое стекло. Тем более ремонт трещин на лобовом стекле своими руками под силу даже тем автовладельцам, которые не имеют особых навыков по ремонту своих транспортных средств. В этой статье, вы узнаете: как остановить трещину на лобовом стекле автомобиля, а также о том, как ее заделать.

Трещина от скола на лобовом стекле авто

Типы повреждений

Для начала следует уточнить типы механических повреждений, которые можно удалить самостоятельно. К таковым можно отнести следующее:

• сколы в лобовой части стекла — их нужно устранить самостоятельно, пока не пошло разветвление;
• простые трещины, которые образуются в результате резкого перепада температур;
• разветвленные трещины;
• выщерблины.

Обратите внимание, что любое механическое повреждение может привести к полной непригодности лобового стекла, если не удалить повреждение своевременно.

Подготовительный этап

Большой набор для ремонта стекол Accelerator Deluxe Kit (15 предметов)

Прежде чем начать ремонтные работы такого плана на лобовом стекле своего автомобиля, следует провести подготовительный этап. Для этого понадобится набор для ремонта лобового стекла:

• жидкость и салфетки для устранения загрязнений;
• насос;
• скрайбер;
• электродрель с тонким сверлом.

Изначально следует тщательно очистить само стекло от грязи и пыли. Сделать это лучше всего при помощи обезжиривателя и насоса. Таким образом, можно в прямом смысле слова «выдуть» всю грязь, которая могла скопиться в трещине. Также следует отметить, что от того, насколько хорошо будут проведены подготовительные работы по очистке автомобиля, зависит качество всего ремонтного процесса.

После того как поверхность будет полностью очищена, следует ослабить давление стекла. Сделать это нужно для того, чтобы в процессе ремонта не увеличились масштабы повреждения.

Ослабить напряжение можно следующим образом:

• при помощи дрели на расстоянии 2 мм от трещины просверливается сквозное отверстие;
• продлевается сама трещина.

Таким образом, трещина дойдет до просверленного отверстия и не пойдет дальше даже в процессе ремонта.

После этого посредством скрайбера следует тщательно зачистить края трещины. На этом подготовительные работы можно считать оконченными.

Необходимые материалы

Чтобы своими руками устранить механическое повреждение на стекле вашего автомобиля, понадобится:

• фотополимерный клей;
• специальный инжектор для клея;
• ультрафиолетовая лампа для просушивания;
• аппликатор.

Фотополимерный клей предназначен именно для заделки механических повреждений на стеклах автомобилей. Его полимерная структура обеспечивает практически полную прозрачность при высыхании. Если сушить поверхность естественным способом, понадобится не больше 45 минут. С использованием УФ-лампы требуется в 3 раза меньше времени.

Инжектор для подачи клея под давлением

Инжектор нужен для корректного нанесения клея. Можно приобрести металлический (для многоразового пользования) или одноразовый пластмассовый.

Процесс заделки трещины

Отремонтировать лобовое стекло своего авто несложно. Чтобы убрать трещину, следует выполнить такие процедуры:

• подготовить клей в строгом соответствии с инструкцией;
• поставить инжекторную опору, кружок лучше смазать вазелином для более прочного крепления к стеклу;
• установить инжектор на мост при помощи аппликаторов;

залить клей и заполнить трещину.

Как заделать трещину на лобовом стекле

Часто у водителей встречается такая проблема, как появление трещин на лобовом стекле. Эту проблему на автомобиле можно отремонтировать своими руками. Самое главное – произвести диагностику и узнать всю информацию о том, можно ли именно на вашей машине совершить данную операцию. На самом деле в этой процедуре нет ничего сложного, главное помнить о том, что ремонтируются только сколы, а трещины заделываются.

Кроме этого нужно следить за тем, как растет стоимость на ремонт, потому что иногда она достигает таких денег, за которые можно купить новое стекло, а после заделывания гарантию на проделанную работу вам никто не даст. Конечно же можно произвести ремонт своими руками, если трещина на лобовом не такая большая, и есть уверенность в том, что все получится.

Диагностика

Первое, что нужно сделать перед тем, как начать ремонт трещин на лобовом стекле автомобиля своими руками, — это произвести диагностику. На самом деле вся диагностика заключается в консультировании у мастера по вопросу о том, возможно ли заделать трещину на поверхности вашего лобового автомобильного стекла своими руками. Если специалист говорит, что сделать это можно, то нужно сразу же начинать заделывание.

Проведя диагностику, следует достать все инструменты, которые понадобятся, чтобы заделать трещину в лобовом стекле автомобиля своими руками. Следует обратить внимание на то, что ремонт можно делать в любе время независимо от срока давности появления трещины на лобовом стекле автомобиля. Первым делом понадобится приготовить себе весь необходимый набор инструментов, чтобы без труда заделать трещину на стекле автомобиля.

• Конечно же, нам понадобится полимер. Когда будете выбирать полимер, обязательно проконсультируйтесь с продавцом по этому поводу.

Полимер нужно подобрать так, чтобы его прозрачность и прозрачность ремонтируемого стекла совпадали.

• Кроме этого потребуется купить специальный мост и инжектор, чтобы можно было правильно нанести полимер на трещину своими руками. Эти устройства есть двух видов, первый тип – инжектор из металла, а второй – из пластика. Тот тип устройства, который изготавливается из пластика, подойдет тем, кто собирается только один раз производить ремонт автостекол. Металлический вариант устройства используют на станциях технического обслуживания. Выбирать пластиковый инжектор следует потому, что он дешевле и практичнее для новичка.
• Еще потребуется насос для продувки трещин. Насос подойдет даже самый обычный, который есть практически у каждого водителя.
• Для просверливания отверстий по краям трещин понадобится дрель и сверло с алмазным напылением. Просверливание отверстий помогает снизить давление на стекло в месте повреждений.
• Ультрафиолетовую лампу тоже можно купить, она понадобится только если нужно, чтобы полимер быстрее высох, но ее можно не покупать, если ремонтные работы автостекол будут производиться в теплом помещении.
• Кроме этого понадобится скрайбер, с помощью которого будет производиться очистка поврежденного участка автостекол.

Чтобы заделать трещину на лобовом стекле, необходимо проводить все работы в чистом и сухом помещении, а также соблюдать внимательность и последовательность действий.

После того, как вы все подготовили, можно приступать к подготовке поверхности перед началом работ по устранению трещин с автостекол.

1. Используя специализированное приспособление, нужно очистить поверхность, в редких случаях приходится расширять дефект, чтобы стало возможным отремонтировать его.
2. После очистки понадобится насос, чтобы выдуть из трещины всю грязь, песок и остатки стекла.
3. Последним этапом подготовки становится обезжиривание поверхности. Обезжирить лобовое стекло автомобиля можно спиртом, а затем сухой тряпкой протереть поверхность.

Ремонт

Подготовив все, что нам пригодится во время ремонта автостекол, в том числе и поверхность самого стекла, можно приступать к ремонтным работам своими руками. Вся процедура займет достаточное количество времени, поэтому нужно морально быть готовым к этому.

1. Итак, перед началом всех процедур нужно закрепить инжектор над самим дефектом.
2. После этого нам требуется залить полимер на повреждение. Заливание трещин автостекол не требует особых умений, поэтому все очень просто. Перед тем, как полимер попадет в инжектор, его нужно заправить в шприц с помощью иглы, а потом из шприца в инжектор. Инжектор самостоятельно заливает трещину, а нам остается только дождаться, пока он полностью застынет.
3. Застывшие капли полимера, который нам не нужен, следует убрать с поверхности, чтобы не было заметно, что стекло подвергалось ремонту.

Следует обратить внимание на то, что если на поверхности лобового стекла вашего автомобиля появилась незначительная трещина, то ее нужно немедленно убирать с поверхности.

Это желательно делать по той причине, что от вибрации она начнет расти, и может становиться разветвленной. В таком случае ремонт произвести не получится, потому что сильно нарушается структура, и во время ремонта автостекол своими руками оно может треснуть. Такое стекло лучше заменить, что стоит несколько дороже, чем ремонт, даже если замена будет производится своими руками.

Отличия ремонта трещин от ремонта сколов

На самом деле процесс устранения займет больше времени, чем процесс устранения сколов на стекле. Дело тут не только в том, сколько будет засыхать полимер, но и в том, что подготовка идет дольше, и сам процесс нанесения долгий. Кроме этого есть отличия и в подготовительном процессе.

В первую очередь отличие в том, что потребуется просверливать края трещин, о чем в ремонте сколов на лобовом стекле и не может быть речи. Для просверливания отверстия понадобится та самая дрель, про которую было сказано во время подготовки нужного инструмента. Это нужно в первую очередь для того, чтобы снизить напряжение на стекло в месте дефекта, а также из-за того, что есть эти отверстия, трещина не будет расти больше, чем за пределы этих отверстий. После просверливания можно обработать поверхности отверстий и продуть их насосом.

Только после этого можно приступать к установке поста и инжектора над трещинами. Не нужно забывать о том, что эти отверстия потребуется тоже залить полимером и очистить с внутренней стороны для того, чтобы не было неровностей на поверхности стекла. После полного застывания полимера нужно производить удаление клея с помощью специальной шлифовальной машинки. Следует отметить, что автостекла – достаточно хрупкий материал, поэтому шлифовать и полировать стекла нужно с особой аккуратностью, чтобы не нанести им вред.

Как известно, автостекла – достаточно хрупкий материал, часто подвергается атакам различных камней во время движения. В первую очередь страдает лобовое стекло автомобиля. Поэтому часто приходится производить ремонтные работы по этой части машины. Многие водители часто устраняют сколы и трещины на стекле своего автомобиля своими руками.

Как заклеить трещину на стекле

• — полимер (смола, оптический клей);
• — мост и инжектор;
• — насос;
• — микродрель;
• — ультрафиолетовая лампа;
• — салфетки и жидкости для очистки и удаления влаги;
• — лезвия для удаления излишков полимера;
• — защитные средства (перчатки, покрывала).

При образовании на лобовом стекле трещины вплоть до момента начала ремонта примите все усилия, чтобы не допустить дальнейшее распространение трещины. В холодное время года не включайте печку на максимум и не направляйте поток на лобовое стекло. Салон прогревайте постепенно, снег и лед счищайте аккуратно. Дефект заклейте скотчем, подложив под него бумагу, чтобы грязь и влага не попадала в трещину. Непосредственно перед ремонтом не мойте лобовое стекло на автомойке. Ремонт стекла следует провести как можно скорее. Подготовьте автомобиль к ремонту: укройте защитными покрывалами автомобиль вокруг лобового стекла. В помещении для ремонта примите меры против образования конденсата. Избегайте применения тепловентиляторов и фенов.

Микродрелью рассверлите концы трещин для предотвращения ее разрастания во время ремонта. Для облегчения ремонта можно рассверлить саму трещину так, чтобы образовалась удобная для заполнения полость. С дрелью применяйте алмазное сверло или фрезу. Не используйте слишком большие обороты и усилия. Глубину рассверливания контролируйте как можно точнее.

Продуйте трещину. Прочистите ее с помощью салфеток и очищающих жидкостоей. Просушите. При большом попадании грязи в трещину, промойте ее. Если слишком большого загрязнения нет, остерегитесь промывания.

На участок лобового стекла с трещиной установите мост с инжектором. Начните с места первоначального удара. Мост закрепите присоской. Разведите полимер, если он двухкомпонентный. Постарайтесь как можно точнее определить необходимый объем полимера, чтобы при заполнении трещины лишняя смола не выходила из полости. Насосом создайте давление в шланге, идущем к мосту. Проведите заполнение полости полимером. Если полость большая и не заполнилась полностью, переставьте мост на другое место и произведите дополнительное заполнение полости. После завершения заполнения уберите мост и инжектор. Промойте и прочистите его. До тех пор пока полимер полностью не затвердел, лезвием уберите выступившие излишки.

Просушку проведите под воздействием ультрафиолетовой лампы в течение 10-20 минут. При отсутствии такой лампы, для затвердевания смолы обеспечьте доступ солнечного света. Время просушки увеличьте до 1 часа. После просушки, проведите полировку стекла.

Во время работы применяйте защитные средства для рук и глаз. Старайтесь не вдыхать пары полимера и избегать его попадания на лакокрасочное покрытие кузова авто.

Как заделать трещину на лобовом стекле своими руками

Лобовое стекло автомобиля не редко получает повреждения в виде трещин и сколов, например, от вылетающего из-под колеса, движущегося впереди автомобиля камня. Поврежденное стекло можно просто заменить, но, во многих случаях намного проще и дешевле его отремонтировать, причем, сделать эту работу можно самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

Нужно учесть, что чем быстрее будут приняты меры по ремонту стекла, то лучше окажется результат. Не стоит затягивать с ремонтом, так как со временем трещина может увеличиваться в размерах, кроме того, в трещину или скол будет попадать грязь, которую будет очень трудно удалить, и она останется заметной даже после ремонта стекла.

Лучше всего, как только на стекле образовалась трещина, заклеить её скотчем, чтобы защитить от попадания загрязнений.

Сегодня в магазине можно приобрести все необходимые материалы для ремонта стекла, от вас требуется лишь точное соблюдение технологии.

Конечно, не все повреждения стекла поддаются устранению, тем более в «кустарных» условиях. Отремонтировать можно сколы, с незначительной утратой верхнего слоя стекла, а также сравнительно небольшие и не сильно разветвленные трещины.

Итак, какие материалы необходимы, чтобы заделать трещину на лобовом стекле?

Для работы вам понадобятся:

1. Специальный клей – фотополимер. Прозрачность и коэффициент отражения света у такого клея, такой же, как и у стекла, поэтому место ремонта оказывается незаметным. Полимеризуется такой клей под воздействием ультрафиолетовых лучей, при освещении места ремонта ультрафиолетовой лампой, а иногда просто на солнце.

2. Инжектор для ввода клея в трещину. Для однократного применения можно приобрести пластмассовый инжектор, для многоразового использования лучше купить металлический.

3. Специальные аппликаторы, для закрепления инжектора на стекле.

4. Электродрель с алмазным сверлом — с её помощью засверливаются края трещины, чтобы снять остаточные напряжения на стекле, и чтобы трещина не увеличивалась в дальнейшем.

5. Ультрафиолетовая лампа для облучения места ремонта – это обеспечит быстрейшее застывание клея.

6. Специальная жидкость для очистки места ремонта и салфетки.

Все основные необходимые материалы и инструменты обычно продаются в виде набора. Нужно заметить, что не всегда требуется использование всех перечисленных инструментов – их применяют исходя из необходимости.

Как заделать трещину на лобовом стекле?

Теперь, собственно о технологии ремонта. Если требуется устранить трещину, то нужно засверлить её края алмазным сверлом. Засверливать нужно только верхний слой стекла – триплекса, а если ремонтируется скол, то засверливать ничего не придется.

После этого место ремонта тщательно чистится и промывается чистящим средством, а иногда просто спиртом. На место ремонта наклеивается специальный самоклеящийся кружок – мост, входящий в ремонтный набор. После этого готовится клеевой состав в соответствии с инструкцией.

Далее специальный шприц – инжектор устанавливается на сосок, закрепленный на стекле, и производится заполнение трещины или скола клеем в соответствии с инструкцией к ремонтному набору, обычно нужно проделать несколько манипуляций – создать разряжения на 5 минут, потом давление на 10 минут, снова разряжения и т.д. В общем, в инструкции весь процесс подробно описывается.

При обычном солнечном освещении клей полимеризуется довольно долго, поэтому лучше воспользоваться ультрафиолетовой лампой. После затвердения клея, место ремонта полируется.

Некоторые тонкости работы

Выбирая набор для устранения трещин стекла, выбирайте тот, что имеет в комплекте аппликатор. При наполнении инжектора клеем, добавляйте его больше, чем нужно, ведь излишки можно будет легко удалить, а вот недостаточное количество клея может плохо сказаться на качестве работы.

После снятия плунжера и аппликатора, на место ремонта наносится прозрачная финишная пленка, которая поможет уложить клей ровным слоем. Пленку нужно укладывать от центра к периферии, стараясь, чтобы под ней не остались пузырьки воздуха.

Пленка после укладки разглаживается каким – либо плоским предметом. После снятия пленки, остатки клея удаляются, например, срезаются лезвием, а после окончательной полимеризации место ремонта шлифуется и полируется.

Как убрать трещину на лобовом стекле машины

Трещины на лобовом стекле – неприятное явление, с которым сталкивается каждый второй водитель. Мало того, что этот дефект постоянно «мозолит» глаза, когда вы за рулем, трещина имеет особенность постепенно разрастаться до края стекла, начинает ограничивать обзор дорожного движения (что опасно) и даже иногда ведет к штрафам ГИБДД. При этом, вас оштрафуют не за треснувшее лобовое стекло (за него штраф не полагается), а за неисправный автомобиль, если площадь повреждений стеклянных поверхностей будет составлять более 50% их площади.

Замена лобового стекла – услуга недешевая, и многие автолюбители пытаются решить проблему малой кровью: ремонтом стекла. Как это сделать? Насколько это сложно? Можно ли отремонтировать лобовое стекло самостоятельно и сэкономить на СТО?

Насколько опасны трещины

Лобовое стекло сконструировано так, чтобы выдерживать сильные вибрационные нагрузки встречный ветер и температурные перепады. Она способна также выдержать удар средней силы при ДТП и серьезное давление по всей своей площади. Но стекло остается стеклом и хрупкость остается самым серьезным недостатком: при резких температурных перепадах и точечных ударах твердых предметов (щебенка на дороге, гайка, камешек) на его поверхности может образоваться скол, выбоина или трещина.

Насколько это опасно? Поскольку целостность конструкции стекла нарушена, оно больше не может сопротивляться серьезным нагрузкам. Вибрация и натяжение силового каркаса кузова при движении авто, небольшие механические удары, сильные порывы встречного ветра и температурные изменения начинают эту трещину увеличивать, ослабляя конструкцию стекла. Это ведет к тому, что оно может просто рассыпаться от наезда на бордюр, не говоря уже о незначительном ДТП.

Естественно, нарушение целостности стекла опасно для водителя и пассажиров машины, может привести к аварии и серьезным травмам. Кроме того, расползающаяся трещина мешает водителю хорошо видеть дорогу и создает ощущение дискомфорта.

Еще одна проблема: пройти техосмотр в ГИБДД будет сложно, если на лобовом стекле вашей машины есть трещина. Вам в любом случае придется ее устранить или заменить стекло, чтобы получить талон ТО.

Самый простой способ решить проблему треснувшего лобового стекла – его замена. Но это дорогое удовольствие: стекло нужно найти и купить, либо заказать на СТО, и установить его самостоятельно не получится – здесь нужны подготовленные мастера и профессиональное оборудование.

Альтернативное решение – ремонт стекла своими руками. Вам необходимо просто остановить разрастание трещины. Но такой ремонт имеет смысл только в том случае, когда трещина:

• имеет небольшие размеры и занимает не более 10-30% площади стекла;
• не мешает обзор водителя;
• не дошла до края стекла (не менее 5 см от края).

Если эти условия присутствуют, можно попробовать стекло отремонтировать и заставить его прослужить еще некоторое время. Но, в любом случае, это временная мера – рано или поздно замена стекла неизбежна.

Типы трещин и возможность их ремонта

Прежде всего, возможность ремонта лобового стекла зависит от характера и размеров трещин. По форме они могут представлять собой:

• «Лучи» – это результат сильного ударного воздействия. Такие трещины «растут» быстро и стремятся достичь края стекла, поэтому ремонтировать их нужно сразу, пока они не превышают длины 10 см.
• «Ветви» – появляются из-за сильного и кратковременного перепада температур или тяжелого удара. Ремонт и сложен – необходимо локализовать каждую «ветку», пока ее длина не увеличилась до 12 см.
• «Круги» – возникают из-за резкого точечного удара и могут быстро покрыть всю поверхность стекла. Ремонт возможен, пока они не разрослись на 10-15 см.
• Смешанные – появляются из-за разных воздействий, несут в себе визуальные признаки вышеперечисленных повреждений стекла и могут быть отремонтированы только при небольшой площади распространения.

Наиболее проблемный тип повреждений – двухсторонние трещины, возникающие после сильного удара тяжелыми предметами. Луч возникает с внутренней стороны стекла, которое проще заменить – ремонт не даст требуемого результата.

Ремонт трещины на стекле

Как видите, большинство типов трещин на лобовом стекле поддаются ремонту, и вы можете устранить дефект собственными силами по той же технологии, которая применяется на стандартных СТО: трещина засверливается, обезжиривается, заливается специальным герметиком и шлифуется до почти незаметного состояния.

Такой ремонт выполняется в теплом, чистом и сухом помещении, где проведена влажная уборка (пыли быть не должно!). Автомобиль следует почистить и помыть перед ремонтом стекла. Вам понадобится:

• профессиональный комплект для ремонта автостекол ( Visbella, Vints или 3M);

• дрель, дремель или шуруповерт с набором сверл;
• специализированный герметик;
• шлифмашинка и шлифовальные пасты;
• чистая ткань, моющие средства.

Ремонт выполняется в три этапа:

Засверливание трещин на стекле

Для начала следует проверить глубину трещины обычной швейной иголкой: важно понять, существует дефект только на внешней поверхности стекла, либо есть и на внутренней поверхности триплекса. Просто проведите иглой по стеклу с внутренней стороны – если движению ничего не препятствует, значит, трещина не двухсторонняя, и ее можно ремонтировать, не боясь, что стекло просто разрушится.

Далее следует просверлить небольшое отверстие на начале и окончании луча трещины. Оно заблокирует раскол в кристаллической решетке стекла, снимет напряжение с поверхности в месте ремонта и остановит распространение дефекта.

• с помощью дрели, шуруповерта или дремеля;
• только на низких оборотах и без давления на стекло;
• на всех лучах, видимых на поверхности.

Чтобы исключить полное разрушение стеклянной поверхности из-за сильной вибрации при сверлении, работа должна выполняться тонкими и очень острыми сверлами с напылением алмазной крошки или твердосплавной напайкой . Сверление должно выполняться на малых оборотах дрели, в рабочую зону следует непрерывно подавать охлаждающую жидкость (масло или мыльный раствор, но не воду!).

Важно! Сверление – самая сложная часть ремонта. Тупые сверла, сильная вибрация или перегрев поверхности стекла, резкие движения и удары при рассверливании отверстий, а также давление сверла на поверхность – исключены.

Сверлить отверстия на лучах трещин следует на небольшую глубину, чтобы не просверлить все слои стекла – в этом случае вы не остановите расползание трещин, а только усугубите дефект.

Оптимальная глубина сверления – верхний слой стекла на конце каждого луча. Чтобы случайно не просверлить стекло насквозь, на сверло можно установить специальный резиновый ограничитель, который будет упираться в стеклянную поверхность, когда отверстие достигнет нужной глубины.

Ремонт отверстий полимером

После того, как каждый луч трещины высверлен по концам, отверстия необходимо заделать, для чего используется специальный полимерный материал. Он заливается в каждое отверстие и быстро застывает .

Чтобы выполнить эту «ювелирную» работу точно и быстро, можно использовать специальную рамку с присосками. После этого герметик следует взболтать и аккуратно залить в дозатор рамки. Через пару минут, когда состав застынет, рамку можно переместить к следующему отверстию и заняться его полимеризацией.

После завершения заливки полимера в отверстия, рамка осторожно отсоединяется от стекла, и на поверхность в зоне ремонта наклеивается тонкая защитная пленка (можно использовать скотч), которая защитит материал, пока он полностью не застынет.

Полировка стекла

На последнем этапе ремонта необходимо отполировать стекло в зоне ремонта, чтобы полностью скрыть отверстия и саму трещину. Для этого можно использовать шлифмашинку с полировальными кругами и специализированную полировальную пасту.

Этот процесс не столько сложный, сколько весьма трудоемкий: вам придется потратить много времени, чтобы полностью «затереть» зону ремонта и добиться полной прозрачности стекла и исчезновения всех видимых дефектов.

Как видите, отремонтировать трещины на лобовом стекле не так трудно, как кажется, и вы вполне справитесь с это работой своими силами. Тем более, что аналогичный ремонт в СТО производится совершенно по той же технологии, с использованием тех же инструментов и материалов.

Если у вас нет времени заниматься тонкими и скрупулезными работами вы можете, конечно, обратиться на автосервис. Услуга обойдется вам в приличную сумму: 1 см отреставрированного лобового стекла стоит 300-700 рублей, просто остановка одно трещины засверливанием и без заполнения полимером и полировки – 900 рублей. В среднем ремонт стекла обходится в сумму до 3000 рублей, а если трещин много, вы рискуете заплатить больше, чем будет стоить новое лобовое стекло.

В заключение следует отметить, что появление трещин на лобовом стекле автомобиля – это неприятное и небезопасное повреждение, которое опасно полным разрушением щитка даже в неаварийной ситуации. Трещины растут со временем, сокращают нормальный обзор дороги для водителя и создают дискомфорт для глаза в салоне машины.

Если вы не хотите полностью менять стекло, его следует отремонтировать, пока площадь повреждений минимальна. Для этого необходимо засверлить края трещин, чтобы они не расползались дальше, после чего залить отверстия полимером и отшлифовать зону ремонта. Для этого можно обратиться на СТО или сэкономить и сделать эту работу своими руками.

Источник http://autofluids.ru/remont-i-servis/kak-zadelat-trecshinu-na-lobovom.html
Источник http://www.driver-helper.ru/text/sovetiy/kak-ubrat-treshhinu-na-lobovom-stekle-mashiny