Как подкрашивать сколы на авто

С проблемой, связанной с появлением сколов на кузове автомобиля, рано или поздно сталкивается практически каждый автомобилист. Данную проблему устраняют на станции техобслуживания.

Однако в зависимости от глубины повреждения эта услуга может стоить недёшево. Поэтому некоторые автолюбители предпочитают устранять появившиеся дефекты самостоятельно.

Причины появления сколов

Всевозможные сколы и царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля могут быть не очень заметными на первый взгляд, но при этом они негативно сказываются на его состоянии. В зависимости от степени поражения могут быть затронуты лак, базовая эмаль и даже слой грунта.

Основными причинами появления сколов на автомобиле могут быть:

• внешние механические воздействия (повреждения мелкими камнями на щебневой дороге, неаккуратное обращение с авто, регулярная неаккуратная езда);
• сложные погодные условия (перепады температуры, град);
• некачественная мойка.

Способы устранения сколов

Существует несколько способов, с помощью которых можно без особых проблем самостоятельно устранить дефекты на лакокрасочном покрытии автомобиля. Различия между ними заключаются в особенностях технологии, стоимости используемых расходных материалов и подготовительных мероприятиях.

Прежде, чем приступить к выполнению работ, следует правильно подобрать материал для покрытия, а также определить площадь и глубину поражения. От этого во многом будет зависеть применяемый для устранения дефектов способ.

Так, при появлении неглубоких сколов и царапин можно воспользоваться специальными средствами, применяемыми для внешнего ухода за машиной (жидкие средства, специальные карандаши). Они помогают предотвратить коррозионные процессы, однако следует помнить о необходимости осуществлять такую обработку регулярно, в том числе и после каждой мойки авто.

При более глубоких повреждениях самостоятельное их устранение требует точного выполнения определённых правил и рекомендаций для конкретного вида работ. Это является залогом качества и эффективности выполненного ремонта.

Наиболее распространёнными способами избавиться от сколов на кузове автомобиля считаются:

• обработка специальной краской и кисточкой;
• покраска аэрозольным баллончиком;
• использование полиролей;
• обработка сколов реставрационным карандашом.

Особенности выполнения работ

Технические аспекты того, как правильно подкрашивать сколы на авто, зависят от многих нюансов, в том числе и от места дислокации повреждений. К примеру:

• сколы и царапины в зоне дверей и фар требуют предварительного демонтажа всех элементов или их защиты;
• работы на крыше и капоте следует проводить очень быстро, так как под воздействием ультрафиолета и воздуха процесс застывания реставрационного состава происходит очень быстро;
• при повреждении бампера его следует демонтировать, убрать краску до пластика либо грунта и произвести стандартную подготовку к окрашиванию.

Этапы самостоятельной обработки

Для того, чтобы результат выполняемых работ был качественным и эффективным, важно придерживаться определённой последовательности выполнения работ:

1. Деталь или элемент автомобиля, подлежащие обработке, следует тщательно помыть.
2. При возможности выполнить демонтаж запчасти.
3. Удалить ржавчину с обрабатываемой металлической поверхности.
4. Обработать повреждённое место при помощи шлифовальной бумаги.
5. Обезжирить деталь и устранить с неё мелкую пыль.
6. Нанести на поражённое место слой грунтовки.
7. На грунтовочный слой нанести краску.
8. После высыхания предыдущего слоя покрыть деталь слоем лака.
9. Произвести обработку окрашенного участка восстановительной полиролью, благодаря чему покрытие приобретает блеск и защитную плёнку.

Неправильная последовательность выполнения работ или грубые нарушения технологического процесса могут привести к нежелательным результатам:

• появление эффекта «апельсиновой корки» при чрезмерной густоте состава;
• возможные потёки при слишком жидкой консистенции краски;
• появление матовости покрытия на окрашенном участке, которая является следствием высокой влажности при проведении обработки;
• появление жировых пятен либо мелких пузырьков при нанесении первого слоя с грубыми нарушениями.

Важно знать, как правильно подкрашивать сколы на авто, прежде, чем приступить к выполнению работы. Самостоятельное устранение мелких дефектов лакокрасочного покрытия на кузове авто даёт возможность сэкономить, однако при этом важно придерживаться всех рекомендаций специалистов и правильно подобрать средство для обработки с учётом характера повреждения и его масштабов.

Различные дефекты на свежеобработанном покрытии могут появиться по разным причинам. Основными среди них являются:

• неправильно подобранные лакокрасочные составы;
• некачественно выполненное обезжиривание либо покраска загрязнённой поверхности;
• нанесение шпаклёвочного состава с технологическими нарушениями;
• не устранённые на окрашиваемой детали неровности;
• неправильно подобранное соотношение используемых материалов;
• возможные неисправности краскопульта или компрессора, которые отражаются на качестве нанесения слоя краски.

Профилактические мероприятия

Для того, чтобы максимально защитить свой автомобиль от появления сколов и трещин, важно выполнять основные правила ухода и эксплуатации.

Так, желательно пользоваться услугами проверенных и качественных автомоек, регулярно осуществлять полировку лакокрасочного слоя кузова либо использовать лакировочный состав, использовать специальную защитную плёнку для автомобиля.

Также не стоит пренебрегать рекомендациями специалистов и осуществлять парковку авто в гараже либо под специальным тканевым чехлом. При появлении дефектов выполнять их устранение следует сразу же, не допуская развития коррозийных процессов.

Подкрашиваем сколы на авто своими руками: недорого, незаметно и без странных лайфхаков

Появление мелких царапин и более глубоких повреждений на лакокрасочном покрытии авто – это то, с чем неизбежно сталкивается каждый водитель. Такие дефекты могут появиться из-за отсутствия на кузове защитного антигравийного покрытия. Чтобы сохранить ЛКП, владельцы подкрашивают сколы на авто своими руками. Это позволяет самостоятельно решить проблему, устранить дефект и восстановить привлекательный внешний вид автомобиля.

Общее описание технологии

Столкнувшись с повреждением ЛКП, не все знают, как правильно закрашивать сколы. Во-первых, необходимо понять, насколько серьезно повреждение: неглубокий дефект, избавиться от которого можно с помощью полироля или специального карандаша, или более глубокий скол. Во-вторых, важно правильно подобрать материал. При соблюдении технологии место скола будет незаметным.

Процесс покраски места скола после предварительной подготовки

Если скол или царапина имеет заглубление, то восстановительный процесс предполагает несколько этапов:

1. На подготовленный участок наносится слой грунта.
2. После того как грунтовка высохнет, можно приступать к нанесению краски.
3. Завершающим этапом является нанесение лака, позволяющего полностью скрыть дефекты, а также сделать ремонтируемую область полностью идентичной остальной поверхности.
4. Нанесение воска придаст всей машине равномерный блеск.

Мелкая царапина

Решив подкрасить сколы на авто своими руками, подготовьте нехитрые материалы и инструменты. Убрать мелкую неглубокую царапину можно с помощью мягкой художественной кисти. Она подойдет для нанесения лака и эмали.

Также можно использовать специальный карандаш для подкраски. Он стоит около 150 – 200 рублей. Цветовая палитра позволяет подобрать оттенок почти для любого автомобиля.

Карандаш для маскировки мелких царапин

Есть и заводские комплекты для подкрашивания сколов и царапин. Их главное преимущество – точное попадание в цвет кузова. В подобном наборе помимо небольшого флакончика краски присутствует лак. Это позволяет произвести локальный ремонт максимально качественно и без визуальных отличий. Такой комплект обойдется в районе 1000 рублей.

Профессиональный набор для подкраски от производителя

Если повреждение лакокрасочного покрытия является глубоким, тогда следует действовать по определенному алгоритму:

1. Подготовить поверхность для проведения работ.
2. Нанести слой грунта в месте углубления и дать ему время полностью высохнуть.
3. Отшлифовать поверхность.
4. Окрасить участок и нанести лак.

Свежий небольшой скол

Чтобы провести частичный кузовной ремонт, необходимо подобрать материалы, которые полностью повторяют основное заводское лакокрасочное покрытие. Если транспортное средство окрашено акриловой эмалью, то следует использовать аналогичный оттенок и краску.

Так выглядит потертость на ЛКП

Сложнее обстоят дела с подбором краски металлик. Даже после полировки разница оттенков часто бросается в глаза. Если водителя устраивает подобная картина, можно производить ремонт скола самостоятельно. Процесс покраски состоит из нескольких этапов:

1. Участок, нуждающийся в ремонте, оклеивается скотчем. Обязательно малярным, чтобы не было следов.
2. Наждачкой Р 1500 или Р 2000 участок и края скола шлифуются до матового состояния.
3. Кисточкой аккуратно наносится эмаль. Она должна полностью высохнуть в течение 10 часов. Если использовать инфракрасную лампу, то время высыхания можно существенно сократить.
4. Окрашенный участок затирается абразивом Р 2000.
5. Обработанная область тщательно полируется, малярный скотч удаляется, вся кузовная деталь полностью шлифуется. Это позволяет сделать переход краски максимально незаметным.

При правильном подборе краски и соблюдении технологии ремонта можно добиться наилучшего результата, который будет не заметен при визуальном осмотре. С металликом придется повозиться дольше.

Процесс полировки в финале

Глубокий скол с пятнами ржавчины

Такие повреждения возникают в результате попадания в автомобиль камней, вылетающих из-под колес впереди едущего транспорта. Глубокий скол приводит к повреждению ЛКП до металла, что вызывает образование очагов коррозии. Перекрашивать всю деталь при этом не целесообразно. В качестве альтернативы можно рассматривать локальную покраску элемента переходом.

Если есть вмятина, ее можно убрать с помощью универсальной автомобильной шпаклевки, а затем зашкурить до достижения идеально ровной поверхности.

Глубокие ржавчины на кузове. Здесь уже придется снимать весь элемент. Точечная покраска не поможет

Экстренный вариант с использованием подручных материалов

Если скол был получен в пути, и нет времени устранять его с соблюдением технологии, но при этом не хочется, чтобы появились очаги коррозии, то можно использовать автопластилин или простой скотч. Поврежденный участок просто заклеивается указанными материалами. Это позволяет защитить деталь от попадания влаги и дальнейшей порчи до момента, пока у владельца появится время восстановить ЛКП.

Автопластилин — экстренная мера, если в ближайшее время глубокий скол закрасить не получится

Очень часто мы подкрашиваем сколы на авто своими руками. Это позволяет избежать необходимости проводить дорогостоящий кузовной ремонт. Осуществив ряд несложных действий, можно устранить:

• мелкую, неглубокую царапину;
• свежий небольшой скол;
• глубокий скол с пятнами ржавчины;
• произвести экстренный вариант с помощью подручных средств.

В результате локального ремонта будет полностью восстановлен привлекательный вид кузова и целостность лакокрасочного покрытия.

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

• Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
• После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
• На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
• После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Читайте также: Автоматическая мойка авто: на что обратить внимание

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

• Подготавливают поверхность к проведению работ.
• Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
• Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

• Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
• Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

Читайте также: Как и чем правильно полировать лобовое стекло автомобиля

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
• Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
• Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Источник https://i-man.info/kak-podkrashivat-skoly-na-avto/
Источник https://avtoataman.ru/kak-pravilno-podkrasit-skoly-na-avto-svoimi-rukami-instrukciya/