Volkswagen Polo 2020 года в новом кузове

Большинство автомобилистов знают, что слово Volkswagen переводится как «народный автомобиль». Около 10 лет назад случилось знаковое событие, когда самый доступный из немецких «народных автомобилей» уверенно заехал в нашу страну. До этого момента Polo выпускался исключительно в кузове хэтчбек, поскольку среднестатистический европеец всегда предпочтет седану именно этот тип кузова. Однако производитель VW учел вкусы отечественных автолюбителей, и специально для российского рынка разработал автомобиль Фольксваген Поло в кузове седан.

За свою относительно недолгую десятилетнюю историю этот автомобиль, именно в таком виде, нашёл немало поклонников в России. В 2020 году компания решает снова поменять вектор своей политики и, возможно с целью унификации с другим своим детищем Skoda Rapid, выпускает новую версию Polo в кузове лифтбек. Многие эксперты любят сравнивать эти автомобили, и это не удивительно, ведь оба авто на данный момент выпускаются одним и тем же концерном VAG, принадлежат одному и тому же классу B+ и с этого года будут иметь один и тот же тип кузова. Но несмотря на все это, всё-таки это, конечно, два разных автомобиля, и чем именно может похвастаться новый Поло, вы сейчас узнаете.

Внешний вид

Что касается внешности нового Volkswagen Polo 2020, то его дизайн стал более похожим на экстерьер более дорогих моделей авто. Передняя решётка радиатора в новом кузове стала заметно больше по высоте. Её внешний вид выделяется двумя (а в топовой комплектации тремя) горизонтальными хромированными линиями, плавно перетекающими в аналогичные хромированные полосы внутри фар. Передняя оптика даже в базовой комплектации будет оборудована LED фарами, а в топовых комплектациях в основном блоке фар, кроме всего прочего, будут установлены противотуманки, которые, аналогично основной оптике, также будут светодиодными.

Внешний вид переднего бампера также претерпел изменения и стал более выразительным. Во всю длину его украшает широкая пластиковая решётка и пара декоративных накладок по бокам. А вот внешний вид капота, кроме пары линий по центру, других изменений не претерпел и похож на капот модели предыдущего поколения.

Сзади Фольксваген Поло 2020 изменился не меньше. Случилось это не только благодаря переходу на новый кузов, но и вследствие кардинальной модификации задней оптики. Форма задних фонарей сменилась с квадратной на вытянутую по горизонтали. Фонари стали двухсекционными с элегантными светодиодами в обеих секциях. Из-за этого решения задние фонари стали выглядеть более презентабельно, и их вид стал напоминать аналогичную оптику более дорогих своих собратьев Jetta и Passat.

Бампер стал более массивным и теперь выделяется двумя накладками (которые к тому же покрыты хромом в дорогих комплектациях), имитирующими выводы выхлопной системы. Место под номер предусмотрено на бампере, поскольку в центре крышки багажника красуется эмблема VW, под которой, согласно современной моде, большими буквами расположено название модели. За эмблемой всё также прячется кнопка открытия багажника, а в более дорогих комплектациях там может быть расположена камера заднего вида.

Профиль авто, как и у предыдущей модели, пересечён длинной линией практически через весь кузов. Нижние части каждой двери оформлены выштамповкой. Автомобиль доступен в 8 вариантах цвета, среди которых все, кроме черного и белого, могут за дополнительную плату иметь оттенок металлик. Крыша идёт в цвет кузова, но опять же за отдельную плату можно заказать машину с крышей, окрашенной в чёрный цвет.

Интерьер

Каков же новый Volkswagen Polo 2020 внутри? Материал передней панели — стандартный пластик, при этом местами сделаны вставки, фактура и цвет которых будут зависеть от комплектации. Руль имеет скос снизу. По материалу, функционалу в базовой комплектации он классический, без каких-то излишеств, в комплектациях побогаче может быть обтянут кожей и иметь многофункциональные кнопки. Сиденья исключительно в тканевой обивке. Сзади сиденья рассчитаны на трёх пассажиров. В базовой комплектации подогрева сидений нет нигде, в топовой же подогрев установлен на передние и в виде опции доступен для установки на задние сиденья.

Мультимедиа по сути такая же как в Rapid — имеет сенсорный дисплей, напоминает планшет и располагается в верхней части центральной консоли. Под мультимедиа находятся пара дефлекторов, панель кондиционера (или климат-контроля) и в самом низу два разъёма USB. На центральном тоннеле последовательно расположены подстаканник, рукоятка КПП, ручной тормоз и подлокотник.

Багажник

Багажник авто, по сравнению с предыдущим кузовом седан, вырос на внушительные 90 л и полный его объём теперь составляет 550 л . Это явилось закономерным следствием перехода с типа кузова седан на лифтбек. Видимо по этой же причине при беглом осмотре складывается впечатление, что это один в один багажник Rapid, настолько внешне они похожи. Под нижним ковриком находится полноразмерная запаска и пенал для всяких мелочей.

Технические характеристики

Фольксваген Поло 2020 года комплектуется одним из двух двигателей — атмосферным 1,6 л . MPI мощностью 90 или 110 л. с. , который работает в паре с 5 ступенчатой механикой или 6 ступенчатым автоматом, либо более резвым турбированным TSI на 125 л. с. объёмом 1,4 л с 7-ступенчатой роботизированной АКПП. Таким образом, представленная гамма силовых агрегатов с приходом новой модели не изменилась, полностью повторяя линейку двигателей и КПП Поло седан. Что же касается непосредственно эффективности работы вышеуказанных аппаратов, то авто на MPI способно разгоняться до 100 км/ч в среднем за 11 сек , потребляя при этом около 6,5 литров бензинового топлива на 100 км . TSI поможет достичь сотни за 9,2 сек , при этом средний расход составит 6 литров в смешанном цикле.

Комплектации и цены

Новый Фольксваген Поло 2020 представлен в четырёх комплектациях, начиная с базовой Origin, которая обойдётся покупателю минимум в 792 900 руб. Далее идут промежуточные Respect и Status. На вершине линейки самая престижная Exclusive, цена на которую стартует с отметки 1 111 900 руб.

Уже в базовой комплектации будет доступна мультимедиа с 6,5 дюймовым экраном, центральный замок на дистанционном управлении, светодиодная оптика, как спереди, так и сзади, колёса на 15 дюймовых штампованных дисках.

В комплектации Respect (от 837 тыс. руб.) появится система контроля давления в шинах, подогрев и электрическая регулировка наружных зеркал, кондиционер Climatic.

Круиз-контроль и мультифункциональный кожаный руль будут присутствовать в авто с комплектацией Status (от 971 900 руб.) . Здесь же вместо обычного кондиционера будет установлен климат-контроль. На колёсах вместо штамповки будут стоять полноценные литые диски на 15 или 16 дюймов .

Исключительно для топовой комплектации разработана и интегрирована в автомобиль цифровая приборная панель. Также в этой комплектации установлена мультимедиа 8“ с 6 динамиками и доступен бесключевой доступ с системой удобного запуска двигателя «Press&Drive». На задние колёса установлены дисковые тормоза, а в качестве головного света применены фары проекционного типа.

Старт продаж в России и конкуренты

Начиная с середины мая 2020 года новый Polo 2020 доступен для заказа у официальных дилеров Volkswagen.

Основными конкурентами нового автомобиля, впрочем, как и модели-предшественника, по-прежнему остаются Kia Rio и Hyundai Solaris, занимающие ту же классовую нишу, что и Поло. При сравнении этих автомобилей всегда найдутся сильные и слабые стороны, присущие каждому из них. Например, в Солярисе водитель почувствует в полной мере чёткость руля и надёжность подвески, но при этом низкий уровень звукоизоляции может серьёзно подпортить общее впечатление. У Рио стоит отметить высокий уровень оснащения в базовых версиях, резвый двигатель и автомат, который на этом корейском седане работает плавно и эффективно. Но по сравнению с Polo, у Rio более слабая подвеска, багажник имеет меньший объём, а пассажирам может показаться тесновато на задних сиденьях.

Конкуренцию может составить и отечественная Lada Vesta, которая имеет достаточно просторный салон, самый большой багажник, более богатую комплектацию при равной цене, но при этом менее качественные материалы, менее удобную приборную панель, чем у нового Фольксвагена Поло 2020.

Стоит вновь вспомнить и брата по кузову — Skoda Rapid. До недавнего времени многие останавливали свой выбор на Рапиде именно из-за удобства кузова лифтбек. Но с приходом нового Polo добротный авто от Skoda теряет своё главное преимущество.

Заключение

Инженеры Volkswagen постарались сделать автомобиль, который будет отвечать всем современным требованиям по эргономике, надёжности и внешнему виду. Новые интеграции в виде светодиодной оптики или цифровой приборной панели, которые не свойственны авто бюджетного класса, заставляют в очередной раз мир поднимать планку требований к минимальному оснащению относительно недорогого автомобиля. Строгий немецкий стиль, надёжность и высокое качество, как и 10 лет назад, когда в России для Polo всё только начиналось, в очередной раз найдут своего благодарного автолюбителя.

Видео: Фольксваген Поло 2020 — лучшие тест-драйвы и обзоры

Volkswagen Polo 2020 года

Volkswagen

Недорогие автомобили сегмента В+ остаются наиболее популярными в нашей стране. Эти машины относительно недорогие комфортны, просторны, у них адекватный расход топлива. Причём, из года в год ситуация не меняется – бал правят седаны. Кусок от такого вкусного пирога хотят откусить многие производители. А заведомо устаревшие модели покупателям не нравятся. Поэтому знаменитый немецкий концерн представил Фольксваген Поло 2020: новый кузов, комплектации и цены, фото несложно отыскать без особых проблем. Правда, нашей страны это не касается. Фольксваген Поло 2020: новый кузов, когда продажи в России ?

Экстерьер

Внешне новый Фольксваген Поло 2020 модельного года перекликается с хэтчбеком. Но не европейским, а латиноамериканским. Любой видео обзор говорит, что у машин действительно одинаковая передняя часть, куда входит также оптика. Но «шестиоконный» силуэт сохранён.

Внешний вид: фото 1

Основные изменения внешнего вида – более солидный облик и маленький «плавничок», который украшает багажник.

Внешний вид: фото 2

Интерьер

Салон, как и полагается Фольксвагенам, скроен ладно. На фото салона заметны некоторые привычные и удобные (если посчитать отзывы владельцев) детали. Например, круговой переключатель света слева от руля.

Фото салона

Основные изменения салона – виртуальная комбинация приборов, которая почти сливается с 8-дюймовым дисплеем мультимедийной системы (как на новейшем Гольфе), а также трёхспицевый руль, который «усечён» в нижней части. Впрочем, в «базе» приборы наверняка будут обычными, руль – круглым, а «музыка» – куда более простой.

Багажник

Размеры
Габариты заметно выросли. Главным образом – в угоду комфорта тех, кто пожелает купить Volkswagen Polo 2020.

Длина составляет 4.48 метра, то есть прибавка составила целых 9 см. Ширина равняется чуть более 1.75 метра (было почти 1.7), а вот высота (без двух миллиметров 1.45 метра) фактически осталась прежней.
Зато колёсная база была больше 2.55 метра, а стала – 2.65), как у седана Jetta. В том, что клиренс достаточно велик, сомнений нет – автомобиль предназначен, в основном, для развивающихся стран, где дороги далеки от идеала.

Технические характеристики

У Фольксваген Поло 2020 технические характеристики изменились с целью приблизить автомобиль к современным стандартам. Но так, чтобы машина не утратила и свою низкую цену, которая в данном сегменте рынка является очень важной при выборе. Хорошо настроенная подвесная система никуда не исчезла – седан неплохо справляется с проездом неровностей. Достаточно посмотреть Volkswagen Polo 2020 тест драйв видео – и убедиться.

Моторы и трансмиссии

Пока точно неизвестно, какие конкрено объёмы двигателей будут устанавливаться на «нашу» версию – ведь начало продаж Фольксваген Поло 2020 в России ещё не наступило.
Предположительно, под капотом можно будет найти популярный безнаддувный мотор объёмом 1.6 литра. Сейчас он развивает 90 или 110, но «младшая» версия будет исключена. Тем, кому хочется помощнее, адресована 1400-кубовая «турбочетвёрка» в своей 125-сильной ипостаси.
В качестве альтернативы шестиступенчатой «ручке» у машин, страна сборки которых – Россия (а именно – завод в Калуге), предложат классический «автомат» или «робот» DSG.

Под капотом

Безопасность

Ещё нет сведений, какова пассивная безопасность новинки. Но можно даже не изучать Volkswagen Polo 2020 последние новости, чтобы понять – этот показатель будет отличным. Ведь нынешний седан в базовом исполнении на фронтальном краш-тесте Авторевю честно получил чуть больше 14 баллов, тогда как максимально — 16. Отличный результат.

Комплектации и цены

Прайс-лист на «наши» машины пока не сформирован. Если судить, разве что, по соплатформенному автомобилю Рапид от Шкода, Фольксваген Поло 2020 свежие новости пишут, что по прикидкам журналистов минимальная Цена Фольксваген Поло 2020 «влезет» тысяч в 900 рублей. Ну а пока можно посмотреть, сколько стоит седанчик нынешнего поколения, который уже весьма немолод.
«База» стоит 782 тысячи рублей. Это версия Trendline c 90-сильным 1600-кубовым мотором и пятиступенчатой «ручкой». Дополнительные 20 сил и шестидиапазонный «автомат» добавляют к цене сто тысяч рублей. Доплата за цвета кроме белого – 16500 рублей.

• две подушки безопасности;
• обычный кондиционер;
• электростёкла;
• ходовые огни.
• 4 динамика;
• стальные диски – 14-дюймовые.

Это позволяет сэкономить на шинах. Следующая комплектация – Select. Минимум 800 тысяч рублей. За 110-сильный двигатель просят 40 тысяч, а за «автомат» – ещё 45.

• регулируемый подогрев передних кресел;
• кожаный мультируль;
• заводская «музыка»;
• 15-дюймовые колёса (но диски тоже штампованные);
• раздельное заднее сиденье;
• электрорегулировка и подогрев внешних зеркал.

Затем – версия Connect . Ценник – от 832 тысяч. Плюс 40 тысяч за более мощную версию мотора, плюс те же 45 за «автомат». Хочется 125-сильный турбомотор и семиступенчатую роботизированную коробку? Извольте внести в кассу ещё 60 тысяч рублей.

• фирменное приложение и встроенный модуль для управления
• некоторыми функциями автомобиля;
• электрическое складывание внешних зеркал;
• мультимедиа-система с «отражением» смартфона;
• литые 15-дюймовые колёса;
• камера сзади.

«Максималка» называтся Football Edition . Это 872 тысячи рублей. Порядок доплат тот же. А это значит, что самый дорогой автомобиль без учёта опций стоит миллион 17 тысяч рублей.

• чёрное «литьё» на 16 дюймов;
• однозонный климат-контроль;
• -спойлер сзади;
• особые коврики.

Таким образом, до того, как случился старт продаж Volkswagen Polo 2020, можно уверенно говорить, что его предел будет легко приближаться и к 1.3 миллиона. Ведь оснащение точно станет богаче, а моторы – мощнее.

Новый кузов

Фольксваген Поло 2020 новый кузов, комплектации и цены, фото уже можно легко найти в Интернете. И кузов у машины точно новый. Это не Фольксваген Поло 2020 года рестайлинг. Всё же, «старичку», который предлагается россиянам, целых 12 лет. По нынешним временам – вечность. Невозможно его обновлять постоянно. Это ведь не заднеприводные Жигули или другие машины, которые десятилетиями «жили» на конвейерах.

Фольксваген Тигуан 2020 в новом кузове Фольксваген Поло 2020 года

Начало продаж в России и конкуренты

Многие потенциальные покупатели интересуются, Фольксваген Поло 2020 года, новая модель, фото, цена, когда выйдет в России? На сегодняшний день точной информации на этот счёт нет. В лучшем случае производство в Калуге наладят ближе к концу года.
Хотя, в Латинской Америке «двойник», называемый Virtus, продаётся с 2017-го. Разумеется, там на него ставят движки, которые больше подходят местным покупателям. Эти агрегаты, например, имеют не только бензиновые, но и спиртовые модификации.

Среди потенциальных соперников:

• очень популярный Hyundai Solaris. Цена – от 756 тысяч рублей;
• за соплатформенный Kia Rio просят не менее 785 тысяч рублей. На площадках есть прошлогодние машины, но они дешевле всего на 10 тысяч;
• Renault Logan из Тольятти «База» оценивается лишь в 577 тысяч. Но подушка там и вовсе одна, все стёкла поднимаются при помощи «вёсел», а кроме АБС, усилителя руля и ДХО, никакого оснащения, в общем-то, нет;
• Lada Vesta. Самая простая комплектация без учёта скидок – это 630 тысяч, дороже Логана. Но подушек здесь две и даже есть система стабилизации.

Заключение

Седанчик Polo хорошо продаётся у нас. Такие машины активно закупают, в том числе, компании, предлагающие услуги таксомоторных перевозок и каршеринга. Конечно, автомобиль постепенно дорожает. А оснащение меняется – и не всегда в лучшую сторону. Например, количество комплектаций заметно сократилось. Исчезли самые дорогие версии. А боковые подушки и вовсе теперь невозможно заказать даже за отдельную плату!
Да-да, в 2020 году у автомобиля во всех версиях только две подушки! Сделано это, понятно, с какой целью – чтобы удержать розничные цены на текущем уровне при постоянно растущей инфляции. Комплектующие дорожают, зарплаты тоже приходится постепенно повышать. При этом опции, которые не пользуются спросом, изымаются из программы производства.

Сообщается, что у седана Фольксваген Поло 2020 комплектации и цены, технические характеристики для нашей страны будут объявлены значительно позже. Ведь объявленные сроки уже сдвигались. Но есть вероятность, что их пересмотрят ещё.

Источник http://autobibikka.ru/volkswagen-polo-2020/
Источник http://news-avto.com/2020/02/09/volkswagen-polo-2020-goda-2/