Коррозия кузова. Можно ли избавиться от ржавчины?

Появление ржавчины на фрагментах автомобильного кузова явление неизбежное. Однако хоть это и даёт основания начать суетиться, чтобы продлить жизнь машине, но вовсе не так критично, как может кому-то показаться. Для тех, кто внимательно следит за состоянием своего транспортного средства – эта проблема вполне себе рядовая. И если полностью ликвидировать коррозию после её начала уже не удастся, то приостановить процесс разрушения металла можно.

Одна из главных причин появления ржавчины – погодные условия. В сухом мягком климате металл не так подвержен разрушению, как, скажем, в европейской части России. Тяжелее всего приходится тем автомобилям, которые активно эксплуатируются зимой, в период, когда дороги обрабатываются солью и реагентами, которые только способствуют гниению кузова.

Чаще всего ржавчина появляется на колёсных арках и порогах автомобилей. Дело в том, что грязь, смешавшаяся с химикатами, оседает именно на этих деталях кузова. И если, например, гниение передних крыльев не так страшно, потому что в случае необходимости их легко можно сменить на новые, то замена задних арок и порогов – процесс трудоёмкий и дорогостоящий. Поэтому многие автомобилисты, заметив появляющиеся на этих участках характерные рыжие пятна, спешат замаскировать их и поскорее избавиться от машины.

Профилактика коррозии

Однако при правильном уходе возникновения ржавчины на обозначенных участках можно избежать. Перед началом сезона пороги можно обработать антикоррозийным средством и благополучно перезимовать. Главное – не забыть обновить покрытие через год. Защиту также можно нанести и на задние арки, но здесь будет логичнее уделить внимание подкрыльникам, защищающим крыло с внутренней стороны, куда также попадает немало обработанной химией снежной каши.

Мой, но не до дыр!

Не стоит забывать о необходимость мытья машины. Этой процедуры следует избегать при особо сильных морозах,когда из-за резкого перепада температур и воздействия влаги может полопаться краска, а также велика вероятность примерзания дверей и их замков, но если температура держится в районе нуля – раз в две недели желательно посещать автомойку, при этом выбирать режим, подразумевающий мытьё днища. Ведь именно там скапливаетсянаибольшее количество вредоносной грязи.

Поцарапалась.

Появление ржавчины также может быть спровоцировано нарушением лакокрасочного покрытия. Она неизбежно найдёт лазейку в местах царапин, вмятин и простых сколов краски. Например, нередко коррозия возникает на краях дверей или багажника. Но если вовремя её удалить и обработать, о проблеме можно будет надолго забыть.

Ржавчина удаляется с помощью наждачной бумаги. Для обработки более масштабных участков применяют специальные металлически щётки. Повреждённые места тщательно очищают, после чего обрабатывают цинком, на который наносят новый слой краски и лака. При необходимости зачищенную поверхность выравнивают с помощью шпатлёвки. Делается это, разумеется, перед покраской.

Кстати, такие процедуры необходимо обязательно проводить после мелких аварий, не говоря уже о крупных. Иногда своевременно принятая мера позволяет избежать необходимости замены целой детали. Ведь в некоторых случаях достаточно промокнуть повреждённое место смоченным в краске ватным тампоном, таким образом не только предотвратив появление крупной проблемы, но и восстановив внешний вид автомобиля.

Источник http://www.bibipedia.info/reviews/korroziya_kuzova_mozhno_li_izbavit-sya_ot_rzhavchiny-
Источник