Сегодня захотелось рассказать вам о кроссовере от китайского автоконцерна Chery Tiggo 4. Эта модель авто относиться к 2021-22 годам выпуска. С конвейера она сошла в кузове SQR (изначальная генерация и рестайлинг), с бензиновым мотором 4T15B 1.5 T-GDI 16v 147 л.с., 4G20 2.0 MPI 16v 122 л.с. Именно эти автомобили поставляются на наш автомобильный рынок. Этот автомобиль chery Москва также активно предлагает к продаже.

Внешний вид

Несмотря на свою небольшую длину (4 338 мм) новый Тигго 4 совершенно не выглядит малогабаритным. К примеру, Tiggo 7 имеет длину равную 4505 мм. Обновленный городской кроссовер получил видоизмененную светотехнику, была модернизирована передняя радиаторная решетка, а также обновления коснулись бамперов. Именно данные элементы придали внешнему виду обновленного Chery Tiggo 4 остроты и изысканности.
На российский рынок китайский производитель поставляет автомобили в семи видах комплектации, в том числе можно купить чери первоначальной версии “Base”, которая оснащена «механикой».

Интерьер

Tiggo 4 имеет очень интересный интерьер и качественную сборку. Однако в остальном все сделано добротно и по совести. По уровню сборки данное авто можно поставить на один уровень с моделями южнокорейского производства, к примеру, с Hyundai Bayon. Салон авто не имеет какого-либо неприятного запаха. Основные изменения в салоне данной модели можно заметить только по косметической части. Из изменений можно отметить переднюю панель, в которой были доработаны отделочные элементы, улучшенную обивку водительского и пассажирских кресел, обновленный центральный тоннель, а также другое рулевое колесо, предусматривающее комбинацию приборовой панели.

Особенности технической части рестайлингового Чери Тигго 4 выпуск 2021-22

Обновленный CHERY TIGGO 4 оснащен 2х-литровым атмосферным двигателем, топливом для работы которого является бензин. Данным мотором может быть оснащена только одна комплектация “Techno”. Следует отметь, что скорее всего китайский автохолдинг планирует в самое ближайшие годы навсегда от него избавится. Вместо него новые, турбомоторы с мощностью побольше и с объемом в 1.5 л, а также с двумя фазовращателями системы DVVT. Любой из двигателей создан на платформе алюминиевого 4-цилиндрового блока, в том числе и ГБЦ (головки алюминиевой). Моторы также оснащены 16 клапанами (1 цилиндр — 4 штуки)