Топ-7 автомобилей с надежными АКПП

Автоматическая коробка передач при должном обслуживании работает без проблем и не создает опасных ситуаций. Однако, АКПП – это достаточно сложный агрегат, который далеко не каждый автовладелец эксплуатирует правильно. Зачастую, автомату приходит конец от комплекса ошибок водителя: резкое переключение, подавая назад, в режим «драйв» или на скорости включение режима «нейтраль». Поэтому при выборе автомобиля с АКПП на вторичном рынке, нужно не только ориентироваться на самые надежные агрегаты, но и внимательно проверять их при покупке.

Сегодня мы рассмотрим 7 автомобилей с самыми надежными автоматическими коробками передач, чтобы вы смогли выбрать себе подходящий.

Mazda 6

Пятиступенчатый автомат Мазды 6 — FS5A-EL в сочетании с любым двигателем хорошо себя показывает и работает без проблем. До 300 000 км можно ездить без ремонта вообще. Эксперты Мазды создали комфортный и «быстрый» автомат для города, исправив все ошибки четырехступенчатой коробки передач — FN4A-EL . Коробка стала более податливая, без толчков, с плавными переключениями передач — машина за счет этого более удобно управляется.

Kia Ceed

При покупке Сида на автомате выбирайте вариации с двигателями на 1,6 л — A6GF1 и 2,0 л — A4CF1/A4CF2 — они показывают надежную работу в своем тандеме. Ресурс коробки позволяет «докатывать» до 300 000 км без проблем, однако не стоит выжимать из нее все, ремонт будет дорог и сложен. Поэтому не советуем покупать автомобиль с коробкой A4CF1/A4CF2, которая хотя бы как-то намекает на ошибки.

Kia Rio

Лучше всего покупать Рио на автомате A6GF1 с двигателем объемом 1,6 л. У Рио и Соляриса одинаковые агрегаты: крепкие и надежные от Hyundai Motor Group. Славятся такие коробки динамикой. И хотя, эта АКПП воспринимается многими, как «вечная», все же менять масло в ней стоит каждые 40 000 км пробега.

Hyundai Solaris

В Солярисах АКПП A6GF1 хорошо себя показывает в сочетании с двигателем на 1,6 л. Как уже сказано выше, коробки у Соляриса и Рио идентичны, так как концерн Hyundai Motor Group устанавливал их и в Кию и в Хенде в 2014 — 2015 годах.

Toyota Camry

Камри с пробегом и автоматической коробкой U241E от Aisin Co лучше всего покупать в вариации с двигателем на 2,4 л. Такой дуэт с легкостью пройдет 250 000 км без поломок и существенных проблем. Особенность этой коробки в том, что она не терпит гонок, а, напротив, создана для спокойной езды. Коробка U241E была усилена по сравнению с предшественницей U240E для того, чтобы передавать немного больший крутящий момент.

Toyota Avensis

Авенсис надежнее всего на автомате U760E и двигателе на 2,0 л. Эти коробки считаются почти вечными, потому как ходят обычно далеко за 300 000 км. Они не прихотливы, поэтому все, что нужно — менять масло по регламенту. Это распространенная коробка, которая лишена «детских болячек» с меньшим крутящим моментом, чем у предыдущей версии U660E.

Volkswagen Jetta

Джетта надежнее на гидротрансформаторном автомате 09G (Aisin TF-60/61SN), а не на роботе, поэтому выбираем ее в купе с движком на 1,6 л. 09G была разработана Айсин по техическому заданию ВАГа. Это первая в мире шестиступенчатая автоматическая коробка, которая устанавливается почти на всех переднеприводных авто ВАГа. Это самый надежный, простой и дешевый в обслуживании и ремонтопригодный вариант.

Какой из этих просторных автомобилей вы бы рассмотрели для покупки? Пишите в комментарии 👇

Материал оказался полезным? Тогда с тебя лайк 👍 и подписка ✅

Подборка бюджетных автомобилей с автоматической коробкой передач, которые можно брать прямо сейчас

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

В последние годы машины с автоматической коробкой передач перестали быть уделом владельцев авто бизнес-класса. Напротив, сейчас появилось немало бюджетных моделей с АКПП, и, выбирая себе машину, теперь уже нужно серьезно задумываться. Далее в обзоре — детально о наиболее доступных 11 моделях, которые привлекают наличием коробки-«автомата».

1. LADA Granta – 505 тысяч рублей за версию с АКПП

Отечественный бюджетный седан LADA Granta выпускается с 2011 года и практически с самого начала была доступна версия с «автоматом». Более того, автоматических КПП сразу две на выбор. Первая — 5-ступенчатая роботизированная, собственная разработка АвтоВАЗа. По мнению специалистов, ее ресурс не очень большой, а при работе она «задумчивая» больше, чем хотелось бы. LADA Granta с такой КПП стоит на 1400 долларов дороже, чем базовая версия с механикой.

Вторая коробка передач — 4-ступенчатая гидромеханическая японской компании Jatco. Машина с данным агрегатом стоит на 2000 долларов дороже базовой версии, но он хорошо себя зарекомендовал в эксплуатации, в том числе водители отмечают его высокую надежность. Ранее ее устанавливали на Nissan Almera и Micra.

2. FAW Oley – 491 тысяча рублей

Продажи китайских автомобилей в России как-то не заладились, но это не мешает производителям из Поднебесной регулярно поставлять на наш рынок новые модели. Компактный седан FAW Oley – это второй по доступности автомобиль с автоматической КПП, причем уже в базовой комплектации. Коробка передач 4-ступенчатая гидромеханическая, что является нормой в бюджетном классе. А вот что не может не радовать, так это ее производитель – компания Aisin.

За те деньги, которые будут уплачены за новый FAW Oley, водитель получает просторную машину с немаленьким багажником на 450 литров. А обилие опций в салоне для кого-то может стать решающей каплей при выборе машины. Правда, уже при пробеге 50 000 километров все же придется столкнуться с настоящим «счастьем» от обладания китайским автомобилем.

3. Lada Kalina – 531 тысяча рублей

Хэтчбеки и универсалы Lada Kalina второго поколения очень сильно напоминают LADA Granta. И в самом деле, многие технические решения были взяты с этого седана, так же без изменений на «Калину» перекочевала линейка моторов и трансмиссий. Правда, стоит отметить, что Kalina стоит дороже, чем Granta.

4. Datsun on-DO – 544 тысячи рублей

Типично японское название субкомпактного седана Datsun on-DO не должно кого-либо смутить. В действительно эта машина – видоизмененная LADA Granta, а под ее капотом скрываются ВАЗовские двигатели. Datsun on-DO даже собирают на том же конвейере в Тольятти.

Но отличий между Datsun on-DO и LADA Granta все же немало. Они касаются комплектаций, опций, а также доступных коробок передач. На on-DO ставятся 5-ступенчатые механические агрегаты, а также 4-ступенчатая АКПП фирмы Jatco.

5. Datsun mi-DO – 586 тысяч рублей

Datsun mi-DO – это еще одна «японская» модель, разработанная на базе Lada Kalina. Как и в случае с Datsun on-DO, данная модель получила новый дизайн, а также увеличенный дорожный просвет. Автомобиль уже в базе имеет богатую комплектацию, водитель также может выбирать среди двух силовых агрегатов объемом 1,6 литра, и трансмиссий. Доступны 5-ступенчатая механическая КПП конструкции АвтоВАЗа, а также 4-ступенатый АКПП японской фирмы Jatco.

6. LADA Vesta – 635 тысяч рублей

LADA Vesta – еще один отечественный автомобиль, который можно взять с «автоматом». Компактная машина входит в ТОП лидеров продаж в России, и это при том, что Vesta стоит существенно дороже, чем Granta и Kalina.

На данный момент LADA Vesta доступна с двумя моторами: 106-сильным объемом 1,6 л и 122-сильным 1,8 л. Водитель также может выбирать между несколькими КПП, среди которых 5-ступенчатая «механика» и 5-ступенчатая АКПП ВАЗовского производства

7. Renault Logan – 700 тысяч рублей

Французские седаны Renault Logan выпускаются в Тольятти, причем данная модель является основным конкурентом LADA Vesta. Но стоит отметить, что это соревнование Logan проигрывает вчистую. Не так много водителей готовы существенно переплачивать за европейское имя, к тому же, опции на Logan стоят недешево.

Автомобиль комплектуется 1,6-литровыми моторами, к которым стыкуется 4-ступенчатый гидромеханический автомат. Все эти агрегаты проверены временем, а коробка и вовсе выпускается с 1999 года.

8. Ravon R2 – 490 тысяч рублей

Субкомпактный хэтчбек Ravon R2 – это далеко не новая модель, а всего лишь копия Chevrolet Spark третьего поколения М300, также известного как Daewoo Matiz. Машина выпускается в Узбекистане, и поэтому ее конструкция несколько отличается от оригинальной корейской модели.

Автомобиль выглядит вполне современно, то же можно сказать и о его «начинке». Двигатель объемом 1,2 литра имеет прочный чугунный блок, два распределительных вала с фазовращателями. Мощность силового агрегата 86 л.с., которых вполне достаточно для машины такого класса.

Комфортная езда обеспечивается автоматической коробкой передач Aisin, которая идет в базовой комплектации. Это проверенный временем гидромеханический 4-ступенчатый агрегат, ранее стоявший на Toyota и Suzuki начала 2000-х годов. Кстати, это самая дешевая машина в России с АКПП.

9. Brilliance Н230 – 530 тысяч рублей

Как и прочие китайские модели в России, бюджетный седан Brilliance Н230 не является лидером продаж. Одна из причин – неудачно подобранные комплектации автомобиля. Но главное – отсутствие доверия к китайской технике.

Под капотом Brilliance Н230 стоит силовой агрегат объемом 1,5 литра, — весьма типично для машин такого класса. Коробок передач две на выбор: механическая 5-ступенчатая и 6-ступенчатая роботизированная. В сравнении с конкурентами, АКПП выглядит не так привлекательно, так как обеспечивает меньшее удобство при управлении.

10. Ravon Nexia – 580 тысяч рублей

Под именем Ravon R3 Nexia в Узбекистане собирают компактный седан, который «в прошлой жизни» назывался Chevrolet Aveo. Модель подверглась незначительной доработке дизайна, но силовые агрегаты остались без изменений. Под капотом находится 1,5-литровый двигатель мощностью 106 л.с., а автоматическая коробка передач – 6-ступенчатая гидромеханическая, причем «фирменная», модели General Motors 6T30. Правда, чтобы получить машину с АКПП, придется выбирать не самую дешевую версию.

11. Ravon Gentra – 610 тысяч рублей

Ravon Gentra – это еще одна модель узбекского производителя, которая ранее выпускалась под другим именем. Переработанный вариант Chevrolet Lacetti получил обновленный дизайн и увеличенный дорожный просвет. Силовой агрегат здесь такой же, как у Ravon R3 Nexia, а трансмиссию водитель может выбрать или механическую или 6-ступенчатый «автомат».

Владельцам как новых автомобилей, так и хорошо подержанных экземпляров пригодятся 7 действенных советов, которые помогут меньше тратиться на заправках.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Самые популярных автомобили с АКПП в России

Несмотря на все кризисы мира, жизнь продолжается: автомобили по-прежнему бодро шуршат шинами по дорогам, россияне их покупают, а аналитики подсчитывают число проданных экземпляров.

Вот за первые полгода 2020 года (с января по июнь) по результатам продаж эксперты определили десятку самых популярных автомобилей с автоматической трансмиссией в России.

10. Nissan Qashqai

Открывает список самых популярных в России автомобилей с АКПП изделие японского автопрома. Не секрет, что российские автолюбители уважают японское качество, а кроссовер от японцев – это вообще идеал. А если сюда прибавить свежий и интересный внешний вид модели, большой выбор комплектаций (7 на настоящий момент), причем даже самая дешевая из них уже имеет климат-контроль и медиа-систему с Bluetooth…

В Россию Nissan Qashqai поставляется с двумя двигателями, объемом 1,2 л и мощностью 115 л. с. и 2 л и 144 л. с. Есть возможность купить машину как с полным, так и только с передним приводом.

9. Mazda CX-5

Один из секретов популярности «Мазды» на российском рынке – тщательно выверенный дизайн. Он не слишком яркий и броский, но запоминается и Mazda CX-5 в потоке машин можно вычислить на раз-два.

Но самое главное в Mazda CX-5 – ее репутация «драйверского» автомобиля среди «паркетников». Хотя до России ее самый мощный мотор объемом 2,5 л и с 231 «лошадью» под капотом так и не дошел. На наших дорогах можно встретить только Mazda CX-5 с двигателями 2,0 и 2,5 л и мощностями 150 и 194 л. с.

8. KIA Sportage

С начала 2020 года KIA Sportage избавилась от одной из самых спорных своих особенностей – дизельного двигателя. Изначально дизельные версии делали под европейского потребителя, озабоченного проблемами экологии. Но оказалось, что и природоориентированных потребителей не так много (продажи таких машин составляли не более 1% от общего объема), да и солярки дизельный двигатель расходует столько, что экологией тут и не пахнет. Плюс стоит немало.

При желании еще можно успеть отхватить старую модель с дизелем. А пока что KIA Sportage вернулась к истокам и старым добрым бензиновым моторам емкостью 2,0 и 2,4 литра. Причем с 2,4-литровой моделью по умолчанию идет автоматическая трансмиссия и полный привод.

7. Toyota Camry

«Тойота» продолжает развивать Camry. Весной нынешнего года была представлена новая версия автомобиля, на сей раз построенная на новой архитектуре TNGA (на которую «Тойота» планирует переводить выпуск как собственно «Тойот», так и «Лексусов»). Понятно, что изменение глобальное, и новое поколение Camry претерпит большие изменения – например, полностью перестроенный кузов.

Правда, двигатели остались почти те же самые – 2 л мощностью 150 л. с. (плюс шестиступенчатая автоматическая трансмиссия) и 2,5 л мощностью 181 л. с.

6. Volkswagen Tiguan

Причина популярности этой марки – отличный дизайн, солидный и в то же время оригинальный, хорошие ходовые качества, просторный салон, объемный багажник и электронные системы внутри. Многие эксперты считают, что Tiguan – это своего рода вершина эволюции кроссоверов класса В.

Двигателей предлагается на выбор две штуки – 1,4 л и 2,0 л объемом в 150 и 180 «лошадей» соответственно. Есть комплектации с полным приводом и даже специальная опция под российскую зиму – т. н. Winter Edition с подогревом сидений, системой контроля дистанции под снег и лед, трехзонным климат-контролем и даже датчиком дождя. Видимо, составители комплектации не понаслышке знакомы с московскими зимами.

5. Volkswagen Polo

Хотя совсем-совсем скоро на российский рынок поступит новая модель, старая (которой насчитывается уже девять лет) не собирается сдавать позиции. Похоже, расчеты немецких инженеров и маркетологов, создавших автомобиль специально для России, оправдались. Volkswagen Polo стабильно держится в первой десятке самых популярных автомобилей с автоматической коробкой передач. Интересно, кстати, что у с кузовом седан Polo представлен только в России.

У Volkswagen есть Polo на любую толщину кошелька, начиная от самой дешевой версии белого цвета (остальные цвета только за доплату) с двигателем 1,6 л мощностью 90 л. с., «механикой» и аскетичным салоном. Правда, даже уже в такой минимальной комплектации есть кондиционер. Если хочется «автомата», придется выбирать другой мотор, у которого объем тот же самый, а вот мощность уже 110 л. с.

4. Hyundai Solaris

В этом году на рынок вышла новая версия популярного в России корейского кроссовера с АКПП. К обновлению компания подошла осторожно, зато и цена на новый автомобиль выросла не на много. Изменилась решетка радиатора, головные фары (перешли на светодиоды), воздухозаборник, а вот задняя часть машины осталась практически прежней.

В салон добавили приятные штуки вроде USB для подзарядки смартфонов, электрический привод у зеркал и регулируемый поясничный подпор у сидений. Двигателей по-прежнему два – 1,4 л со 100 «лошадьми» и 1,6 л с 123.

3. Toyota RAV4

Как бизнес-седан Toyota Camry (седьмое место рейтинга), так и кроссовер Toyota RAV4 – две самые популярные машины от «Тойоты» с АКПП, на них одних приходится более 60% продаж.

Toyota RAV4 (четвертого поколения) вообще несколько лет лидировала среди российских кроссоверов, но сейчас ее потеснили KIA Sportage и Volkswagen Tiguan. Эксперты говорят, что причина проста – подорожание «Тойоты». Однако, в конце прошлого года на российский рынок вышла новая, улучшенная модель, что, похоже, повысило рейтинг Toyota RAV4 по крайней мере среди обладательниц коробки-автомата.

На настоящий момент пятое поколение на российском рынке обладает двигателем объемом 2,0 или 2,5 л, двумя трансмиссиями – вариатором или восьмиступенчатой гидромеханической – и двумя опциями для привода (различаются числом муфт в приводе задних колес).

2. Hyundai Creta

Ненамного по количеству продаж от лидера рейтинга отстает один из самых популярных кроссоверов на российском рынке. Начали Hyundai Creta поставлять в Россию еще года четыре назад, и все это время автомобиль существовал в неизменном виде (ну если не считать новых вариантов комплектации).

В этом году ценителей изделия корейского автопрома ждет приятный сюрприз – наконец-то в Россию привезут обновленную модель Hyundai Creta. Она обзаведется новой радиаторной решеткой и колесами, а также оригинальным цветовым решением: теперь при светлом корпусе крыша у машины может быть черной.

Что касается «начинки», то тут все остается по-прежнему. Двигатели как были 1,6 л (123 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.), так и остались. Коробка передач может быть механической, так и автоматом.

1. KIA Rio

Несмотря на засилье кроссоверов в рейтинге самых популярных машин с коробкой-автоматом в России 2020 года, на первом месте гордо красуется авто с кузовом седан. Сейчас россияне обкатывают уже четвертое поколение KIA Rio. Почему же автомобиль так популярен? Секрет прост: на настоящий момент у «Кии» отличное соотношение цены и качества, хорошая репутация, наработанная за годы продаж на рынке, плюс привлекательная гарантия.

В настоящий момент KIA Rio можно купить с двумя моторами – версией попроще (1,4 л и 100 л. с.) и посильнее (1,6 л и 123 л. с.). Кстати, по результатам продаж большей популярностью пользуется версия помощнее, ведь какой же русский не любит быстрой езды! Но и 100 л. с. для поездок по городу и на дачу хватит с избытком. Единственный недостаток мотора – прожорливость. Однако употребляет не только ценный 95-й бензин, но и более дешевый 92-й, что с лихвой компенсирует повышенный аппетит автомобиля.

Коробка передач «Кии» пользуется заслуженным уважением среди автолюбителей. Это шестиступенчатая коробка-автомат собственных наработок компании, и она на редкость надежна. Говорят даже, что выносливее, чем механическая, что встречается не так чтобы часто. Правда, при высоких скоростях она начинает подтормаживать (долго думает при переключении передач).

Салон добротный, но скучный, плюс несмотря на хорошую эргономику и грамотное расположение элементов, большинство деталей сделаны из жесткого пластика. А это значит, что через два-три года эксплуатации они начнут скрипеть. Но зато места на заднем сиденье достаточно, чтобы с комфортом разместить среднего размера пассажиров. Именно поэтому KIA Rio так популярна среди таксомоторных компаний.

Рекомендуем присмотреться к Luxe-версии с автоматической трансмиссией и двигателем 1,6 л. На наш взгляд, это оптимальное соотношение цены к качеству и комфорту.

https://zen.yandex.com/media/automama/top7-avtomobilei-s-nadejnymi-akpp-5daf1289fbe6e700af4b1fb5
https://novate.ru/blogs/250918/47890/
https://basetop.ru/samye-populyarnyh-avtomobili-s-akpp-v-rossii/