Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Содержание

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Антикоррозийная обработка автомобиля: для чего она нужна

Покупая машину, автолюбитель надеется на максимальный срок эксплуатации транспорта. Для этого он подбирает лучшие средства по уходу, резину, запчасти и прочие мелочи, способные предотвратить появление неисправностей. Одним из лучших изобретений в автомобильной сфере является антикоррозийная обработка. Данный процесс подразумевает покрытие кузова авто специальным средством, предотвращающим образование ржавчины и коррозии поверхности.

Для чего проводится антикоррозийная обработка автомобиля?

Любая металлическая поверхность под воздействием внешних факторов подвергается коррозии. Попадание воды и воздуха на кузов автомобиля чревато ржавлением металла и для устранения проблемы применяется антикоррозионная обработка. Средство не портит внешний вид машины и гарантировано бережет поверхность от разрушения в течение трех-пяти лет.

Спровоцировать деформацию кузова могут неблагоприятные погодные условия (уровень влажности, количество выпадаемых осадков), качество дорожного полотна. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуПокрытие антикором перекрывает доступ окислителей, защищая кузов от коррозии. Наносить средство нужно не только на пораженные участки, но и на всю поверхность.

Антикоррозийная обработка кузова автомобилей

Естественные причины

Климатические условия и погода – главные причины повреждения кузова автомобиля. Снег, песок, гравий, лед, грязь и другие осадки агрессивно влияют на металлическую поверхность. Более всего страдает днище машины. Из-под колес частицы мусора попадают на покрытие и оказывают разрушительное воздействие. Потому водители часто сталкиваются со следующей проблемой: слой краски отслоился, и под ним образовалась ржавчина (это происходит в результате попадания вовнутрь конденсата).

Усталость металла

Еще одна распространенная причина деформации кузова – усталость металла. При длительной эксплуатации автомобиля поверхность подвергается влиянию различных агрессивных факторов. В результате через несколько лет металл теряет прочность и устойчивость к разрушению, он начинает окисляться и портиться. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуВ таком случае антикоррозийная обработка автомобиля обязательна. Она продлит срок службы машины и поможет защитить ее от дальнейших разрушений.

Финансовая рентабельность

Если запустить кузов авто, то в будущем его ремонт обойдется владельцу очень дорого. Поэтому, с финансовой точки зрения, лучше покрывать поверхность специальным средством один раз в 3-5 лет. Это поможет обезопасить кузов и избежать капитального (затратного) ремонта машины.

Антикоррозийная обработка автомобиля — ответственное и важное мероприятие, в связи с чем, доверяйте эту работу только опытным профессионалам

Защита кузова своими руками

Когда нет возможности сделать обработку кузова в автомастерской, нужно приниматься за дело самостоятельно. Рекомендовано соблюдать следующий алгоритм действий:

  • Для работы выбирается безлюдное место на улице или гараж со специальной ямой.
  • Начинать процесс следует с очищения поверхности. Это можно сделать с помощью горячей воды под сильным напором. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуВся грязь и застрявшие частицы должны быть удалены.
  • В специализированных мастерских используется оборудование для сушки кузова, при отсутствии такового, нужно дать высохнуть поверхности.
  • Перед началом работы проводится осмотр днища, колесных арок, порогов и других мест на наличие дефектов.
  • В первую очередь обрабатываются скрытые полости машины.
  • Толщина покрытия должна быть не меньше 250-300 мкм.
  • Нанесенное средство должно хорошо просохнуть, поэтому в первые 24 часа использовать авто не рекомендуется.

Чтобы обработка закончилась успешно и была эффективна, рекомендуется использовать современные качественные средства.

Классификация материалов

Современные материалы по составу делятся на смеси на восковой основе, и на основе битума. Кроме этого, существует следующая классификация средств:

  • Направленные на защиту в труднодоступных местах.
  • Для защиты внешней поверхности.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

«Жидкие подкрылки» наносятся методом распыления при помощи сжатого воздуха и «пистолета»

Каждая из них имеет подвиды. Например, первая группа средств бывает двух видов: невысыхающий антикор – прекрасно справляется с микротрещинами, полностью заполняя их; и парафиновые смеси на основе воска – отталкивает сырость и предотвращает окисление кузова, создавая невидимую пленку.

Для защиты верхних поверхностей используют битумную мастику, жидкий пластик и мастику ПВХ на каучуковой основе.

Битумную мастику наносят слоем 0,25-0,4 мм. Материал создает двойной слой, который защищает кузов от ударов камней, песка и другого мусора. Каучуковая мастика известна, как долговечное средство, отличающееся высокой прочностью. Жидкий пластик используют как дополнительное средство против коррозии, так как он имеет низкую устойчивость к повреждениям.

Нанесение защитных материалов на колёсные арки и днище автомобиля

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками требует тщательной подготовки. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуСуществует алгоритм действий, соблюдая который у владельца автомобиля получится качественно нанести антикор:

  • Проводить работы следует при влажности не более 60% и температуре воздуха +10…+25 градусов.
  • Выбранное средство имеет срок годности. Как правило, он составляет не более шести месяцев, поэтому лучше купить свежий антикор.
  • Для покрытия арки и днища машины достаточно будет 4,5 банки. Одного литра материала должно хватить на один квадратный метр поверхности.
  • Нанесение материала должно проводиться медленно и равномерно. Это обеспечит качественное покрытие и позволит избежать появления пузырей.

Нанесение защитных материалов на колёсные арки и днище автомобиля

  • Покрытие наносится исключительно на очищенную поверхность и может составлять от 1 до 3 мм. Обратите внимание, что, высыхая, толщина покрытия уменьшается.
  • Важно предотвратить попадание средства на выхлопную систему, термозащиту, двигатель и другие элементы.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

После завершения работ следует повременить с эксплуатацией автомобиля хотя бы первые сутки.

Технология антикоррозийной обработки автомобиля материалами Tectyl

Если владелец авто решил покрыть поверхность антикором, то лучшего материала, чем средства фирмы Tectyl, ему не найти. Компания очень давно работает на авторынке и выпускает высококачественную продукцию. Обработка кузова данным материалам осуществляется следующим образом:

  • Транспортное средство идеально очищается от мусора и грязи, затем полностью высушивается.
  • Обработка машины происходит в трех направлениях: днище, скрытые полости и колесные арки.
  • Благодаря составу материала Tectyl средство равномерно распределяется в объеме пластичного материала, способствуя образованию коллоидного раствора – защитного щита.
  • Обработка труднодоступных внутренних областей производится специальным оборудованием, имеющим вид трубки, которые вводятся вовнутрь и заполняются антикором. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуОборудование гибкое, поэтому проникает в самые трудные места. Материал создает облако внутри, которое предотвращает попадание конденсата.

Завершаются работы установкой всех съемных частей и снятием защитных укрытий с необрабатываемых частей.

Технология антикоррозийной обработки автомобиля материалами Tectyl

Нанесение антигравия на скрытые поверхности

Антигравий – это жидкое вещество, в составе которого присутствует смола и битум. Данным средством обрабатываются скрытые поверхности: двери, пороги, то есть места, подверженные пескоструйному воздействию. Обработка осуществляется специальной гибкой насадкой. Распыляемая жидкость бывает серого или черного цвета. После завершения работ рекомендуется покрасить поверхность автокраской нужного цвета. Антигравий имеет резкий запах, который выветривается на протяжении 5-7 дней.

Ошибки, допускаемые при работе с антигравием

Среди главных ошибок, допускаемых новичками, является пропуск участка или толстый слой покрытия. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуМатериал необходимо наносить медленно и равномерно. Пропуски недопустимы! Чтобы автомобиль долго прослужил владельцу и не подвергался коррозии, обрабатывать машину нужно комплексно.

Повторная обработка кузова

Исключить капитальный кузовной ремонт автомобиля можно, систематически обрабатывая поверхность специальным веществом. Как правило, покрытия хватает на 3-5 лет. Всё зависит от качества работы и эффективности материала. Повторная обработка требует приобретения нового средства. Нанесение одинакового вещества не имеет смысла.

Повторная антикоррозийная обработка кузова производится только после зачистки металла. Это делается с применением абразивным шкурок или химическим, электрическим методами.

Обработка днища автомобиля от коррозии своими руками: чем обработать машину

Как известно, самой дорогой частью любого авто является не двигатель или трансмиссия, а именно кузов. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуС учетом того, что металлический кузов машины постоянно испытывает всевозможные нагрузки, температурные перепады, часто находится в условиях повышенной влажности и подвержен воздействию химических реагентов, его необходимо отдельно защищать.

Такой защитой, прежде всего, является лакокрасочное покрытие, а также нанесение различных защитных составов, установка водозащитных и грязезащитных щитков, локеров и т.п. При этом наиболее проблемными принято считать участки на кузове, которые находятся ближе к дороге и/или подвержены нагрузкам: кромки дверей, пороги, колесные арки, а также днище автомобиля.

При этом днище, которое может на первый взгляд казаться хорошо защищенным, на деле является одним из самых уязвимых кузовных элементов. По этой причине важно обрабатывать днище, однако нужно учитывать, чем и как обработать днище автомобиля от коррозии. Далее мы рассмотрим, как выбрать антикор для днища, на какие составы обращать внимание в первую очередь и т.д.

Обработка авто: защита днища от ржавчины, способы и составы

Итак, антикор днища является ответственным и обязательным этапом в общем процессе, когда выполняется антикоррозийная обработка автомобиля.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

В целом, полная обработка кузова автомобиля предполагает нанесение различных составов на наружные полости, а также во внутренние, скрытые и труднодоступные участки.

При этом важно понимать, что решение обработать днище автомобиля теми же составами, что и другие элементы кузова, зачастую неправильно или нецелесообразно. Давайте разбираться.

Прежде всего, для днища следует применять только наиболее подходящие типы антикоррозийных материалов. Если просто, чтобы днище машины не сгнило, следует останавливаться только на самых эффективных и проверенных методах его обработки:

  • активная обработка;
  • пассивная обработка;
  • преобразующая обработка;

Если коротко, каждый из способов предполагает нанесение защитного слоя на металлическую поверхность. Однако каждый материал действует по-разному.

  • Пассивная обработка означает, что на днище машины наносят антикоррозийные мастики на основе битума, каучука или смолы. Также с состав вводятся волокна, графит и т. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуд. Преимуществом является распространенность и доступная цена, но есть много минусов, которые имеет такое антикоррозийное покрытие.

Основной недостаток заключается в необходимости тщательной подготовки поверхности перед нанесением и целым рядом сложностей при нанесении. Днище нужно помыть, очистить от ржавчины, еще раз помыть, высушить, загрунтовать. Далее мастику для днища потребуется нагреть, повысив текучесть, после чего нанести на поверхность. Нанесение осуществляется в несколько слоев.

Если все сделано правильно, формируется хорошо прилегающее к поверхности металла покрытие, относительно стойкое к механическому воздействию, которое защищает днище от воды, соли, пескоструя и т.д. Также можно отметить, что резинобитумный слой выступает в роли частичной шумоизоляции.

При всем этом следует помнить, что если днище автомобиля не высушить, материал не будет надежно прилегать к поверхности, также влага под мастикой будет разрушать металл. Еще минусом является то, что если защитный слой получает малозаметные механические повреждения, через дыры, щели и трещины под мастику активно проникает вода, соли, реагенты и т. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуп.

Само собой, в условиях недостаточной вентиляции процессы коррозии активизируются, при этом визуально можно долго не замечать проблемы. Часто владельцы при осмотре авто снизу любуются ровным и цельным слоем мастики, что придает им уверенности в том, что метали надежно защищен.

Через время ржавчина под этим слоем сильно повреждает днище, пласты защитного материала начинают отслаиваться и отпадать, при этом можно обнаружить, что коррозия под мастикой полностью уничтожила металл.

  • Активный антикор представляет собой текучие средства, которые не твердеют после нанесения (например, Мовиль). Данное решение повсеместно используют для скрытых полостей, а также внутренних поверхностей кузова, но можно обработать и днище автомобиля.

Плюсом является способность вытеснять влагу. Еще компоненты в составе химическим образом замедляют уже начавшиеся процессы и предотвращают развитие новых очагов коррозии. Это возможно благодаря наличию ингибитора коррозии в составе средства, а также других добавок и присадок. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Наносить такие средства проще, можно даже не удалять с машины старый антикор, так как составы данного типа сочетаются со всеми видами антикоррозийных покрытий. Например, Мовиль хорошо заполняет трещины и дефекты на высохшей мастике.

Что касается недостатков, постепенно такой антикор смывается с поверхности, не защищает металл от механического воздействия, активные химические добавки в составе через год-полтора перестают работать. Также подобные решения достаточно агрессивны к резиновым элементам, что требует особой аккуратности при нанесении.

  • Преобразование ржавчины зачастую считается не отдельным способом, а скорее этапом антикоррозийной обработки днища. Например, если днище уже ржавое, видны следы коррозии, тогда важна обработка преобразующим способом.

Если просто, все сводится к тому, чтобы обработать ржавчину средствами, которые преобразовывают коррозию в защитный грунт. Как правило, такие составы на основе кислоты (зачастую ортофосфорной) более известны под названием преобразователь ржавчины.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

На рынке РФ спросом пользуются продукты типа «Кольчуга», «Цинкарь» и т.д. Такие продукты проводят химическую очистку поврежденного коррозией металла, а также преобразуют ржавчину в особый цинко-фосфатный защитный слой, не растворяющийся в воде, стойкий к агрессивному воздействию солей и дорожных реагентов.

Однако важно понимать, что обработка преобразователем пораженных участков только «консервирует» проблемные места, не придавая им прочности. Также состав не предотвращает образования новых очагов коррозии. По этой причине после обработки днища необходимо нанесение защитных мастик или активных антикоров.

Чем обработать днище автомобиля

Как видно, обработка машины в целом и защита днища от коррозии в частности может быть выполнена при помощи различных материалов, а также при необходимости все работы можно осуществить в условиях обычного гаража. Другими словами, кузов и днище авто можно обработать подходящим антикором своими руками.

При этом на практике быстро определить, чем лучше обработать днище автомобиля, достаточно сложно. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуЕсли новые машины без пробега вполне удачно защищают резинобитумными составами (днище на новом авто чистое, без влаги, грязи и пыли), то для автомобилей с пробегом такое решение часто не самое подходящее. Еще важно общее состояние днища.

Причина — в кустарных условиях сложно очистить поверхность и качественно просушить днище. С учетом таких трудностей более привлекательным и рациональным выглядит решение использовать активную защиту от коррозии. Однако такой способ подойдет в случае, если днище целое и состав наносится в целях профилактики.

Если же днище сильно повреждено ржавчиной, тогда оптимально делать комплексную защиту днища, которая включает в себя все рассмотренные выше способы одновременно: преобразование коррозии, грунтование, нанесение мастики и поверхностная обработка резинобитумного слоя активным антикором типа Мовиля.

Что касается составов, на рынке есть много доступных решений. Если правильно подобрать тот или иной антикор с учетом особенностей нанесения, обработка днища автомобиля своими руками не будет сложным процессом.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Например, отлично зарекомендовала себя антикоррозийная обработка кузова автомобиля материалом РАСТ — СТОП (RUST STOP). Средство импортное, разработано в Канаде. Это текучий состав с активными присадками, который можно залить в скрытые полости, обработать кузов сверху, а также обработать им днище машины.

Представлен в двух видах: для днища и для скрытых полостей. Первый более густой и дольше держится на поверхности, тогда как второй жиже, отличается повышенной текучестью и выдающейся способностью проникать даже в труднодоступные места.

Что касается самой обработки разными антикорами свои руками, зачастую процесс нанесения мастик сводится к следующему:

  • днище нужно вымыть и высушить;
  • далее коррозия убирается при помощи наждачки, абразивных паст или преобразователя ржавчины;
  • затем поверхность обезжиривается растворителем;
  • после битумный состав наносится кисточкой;

По окончании поверхность должна высохнуть (полное высыхание до 4 суток). Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуМастика отличается неплохой адгезией, пластична и может частично противостоять даже механическим повреждениям. Получается, мастика для обработки днища относится к дешевым и доступным средствам.

  • Если говорить о текучих антикорах, обычно их распыляют из баллончика или наносят при помощи распылителя и компрессора. Преимущество в том, что для нанесения такого состава днище не нуждается в особой предварительной подготовке. Это значительно упрощает процесс обработки.

Еще добавим, что на деле, если рассматривать такой антикор, цена по сравнению с разными аналогами не самая низкая, но и не высокая. При этом состав легко наносить, поверхности не требуют особой подготовки перед обработкой и т.д.

Что в итоге

Как видно, днище машины, как и другие элементы кузова, нуждается в защите от ржавчины. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуПри этом не всегда нужно обращаться только в специализированные центры, так как обработка днища автомобиля своими руками вполне возможна даже в условиях обычного гаража. В свою очередь, это отличная возможность сэкономить.

Главное, оценить состояние самого днища, а также подобрать наиболее подходящий вариант обработки из тех, которые были рассмотрены выше. Так же можно применить комплексный подход, однако в этом случае следует быть готовым к большому объему работ, который приходится выполнять самостоятельно.

Напоследок отметим, что при выборе антикора лучше отдавать предпочтение современным и проверенным составам, которые содержат ингибиторы, активные добавки, цинк и т.д. Использование таких средств позволяет значительно увеличить срок службы кузова автомобиля, который получает надежную защиту от коррозии.

com/embed/Tp8xcp27NMk» allowfullscreen=»allowfullscreen»/> com/embed/Tp8xcp27NMk» allowfullscreen=»allowfullscreen»/>

Антикоррозийная обработка кузова своими руками

Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то тут сразу же после покупки нужно позаботиться об антикоррозийной обработке кузова. Особенно это касается автомобилей, которым более 3-5 лет. Ведь заводской обработки антикоррозийными материалами, как известно, едва ли хватает именно на этот период времени. Если не позаботиться об этом вопросе, то через пару лет, если не раньше, автомобиль нужно будет подвергать капитальным сварочным работам. Антикоррозийную обработку кузова можно доверить мастеру, или же сэкономить и сделать это самостоятельно.
Следует отметить, что многие автомобили отечественного производства вовсе не обрабатываются антикорматериалами. Что касается иномарок, то тут антикоррозийное покрытие бывает «через раз». Для проверки его наличия следует заехать на яму.

Если очаги коррозии на арках и порогах уже очень масштабные, то рекомендуем заменить детали на ремонтные вставки, так как никакая обработка их уже не спасёт.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

В каких местах быстрее всего ржавеет автомобиль при повреждении или отсутствии антикоррозийного слоя?

Самое уязвимое место в данном случае — это днище автомобиля. Во время движения авто оно подергается воздействию песка, мелких камешков и воды, которая ускорит коррозию. Таким же образом страдают арки и пороги. При самостоятельной обработке следует покрывать эти места антикоррозийным материалом наиболее интенсивно.

Если вы решились на самостоятельную обработку кузова автомобиля против коррозии, то следующий ваш шаг — это выбор необходимого материала. Сегодня для этих целей имеется целый список материалов:

  1. Битумная мастика. В основе это материала лежат синтетические и битумные смолы, которые защищают металл и консервируют его.
  2. ПВХ-материалы на основе каучука. Это один из самых долговечных материалов для антикоррозийной обработки и его в большинстве случаев используют заводы-изготовители авто.
  3. Жидкий пластик. Практически всегда его применяют лишь в качестве дополнительной защиты, ведь он обладает достаточно невысоким уровнем стойкости.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому
  4. Составы на масляной основе. Подобные материалы используются непосредственно в жидком состоянии и хорошо заполняют микротрещины в металле.
  5. Составы на парафиновой основе. Качественное средство, так как сохраняет свою эластичность даже тогда, когда температура воздуха резко меняется.

Что касается нанесения антикора, то его можно осуществлять и при помощи обычного шприца, и при помощи мощного компрессора. В преобладающих случаях мастера выбирают второй вариант, так как антикоррозийный материал нужно наносить под высоким давлением. Это необходимо для максимального распыления материала. Перед обработкой автомобиля необходимо его подготовить к этому, а именно — снять навесные части (бампер, подкрылки и т.д.). Кроме того, все внешние участки авто следует тщательно промыть, а также снять обивку багажника, произвести разборку двери. В общем, позаботиться о том, чтобы антикоррозийный материал хорошо попал во все скрытые полости автомобиля.

  • Вперёд Абразивная паста для полировки авто, придание блеска
  • Назад Как покрасить пороги авто своими руками?

Лучшие средства от прыщей на спине (Бакне)

Можно с уверенностью сказать, что независимо от времени года в вашей жизни просто нет места прыщам на теле (также известным как «bacne»). Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуЭто не только мешает вашим планам оголять # стопы, но и может вызвать сильный физический дискомфорт. А прыщи на спине и теле могут быть особенно неприятными при лечении, особенно если они прорастают в труднодоступных местах.

К счастью, какими бы неприятными ни были прыщи на теле, их можно предотвратить и контролировать.И первый шаг в лечении прыщей на теле? Понимание, что это на самом деле.

Причины появления прыщей на спине, или «бактериального акне»

Хотя они могут выглядеть и ощущаться так же, как обычные прыщи, прыщи на теле немного отличаются от высыпаний на лице. Если говорить технически, на самом деле это не прыщи, а фолликулит — распространенное состояние кожи, которое возникает, когда бактерии и другие загрязнения проникают в ваши волосяные фолликулы, вызывая их инфицирование. А поскольку поры и фолликулы на теле больше, чем на вашем лице, грязь и жир могут легко скапливаться внутри.

Хотя прыщи на теле могут появиться на любом участке тела (кроме ладоней и подошв, поскольку в этих областях нет сальных желез), они чаще всего встречаются на спине и груди, поскольку в этих областях выделяются сальные железы, — говорит Дэвид Лорчер, доктор медицины. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомусертифицированный дерматолог из Нью-Мексико и основатель Curology. Вот почему бакне становится еще более серьезной проблемой в теплые месяцы. Комбинация тепла и влажности заставляет ваше тело больше потеть и производить больше масла, создавая среду, благоприятную для роста бактерий.

Другие факторы, вызывающие повреждение фолликулов и закупорку пор, включают:

  • Плотная одежда — Когда тесная одежда постоянно трется о влажную и теплую кожу (например, когда вы тренируетесь), это более легко повреждает волосяные фолликулы и делает их уязвимыми для инфекции.
  • Ароматы — Будь то духи или стиральные порошки, синтетические ароматы известны как раздражители кожи и могут содержать химические вещества, которые закупоривают поры и волосяные фолликулы.
  • Банные полотенца и простыни — Они могут выглядеть чистыми невооруженным глазом, но простыни и банные полотенца собирают омертвевшие клетки кожи, пылевых клещей и бактерии, вызывающие прыщи.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому
  • Средства по уходу за волосами — Некоторые химические вещества в продуктах для волос, такие как сульфаты и синтетические красители, могут раздражать кожу и закупорить поры.
  • Горячие ванны — По данным Американской академии дерматологии, горячие ванны настолько известны тем, что вызывают повреждение фолликулов, что возникает состояние, называемое «фолликулит в гидромассажной ванне».”

Лучшие внутренние процедуры для лечения прыщей на спине

Хотя одних и тех же методов лечения угревой сыпи на лице обычно достаточно, чтобы решить проблемы с бактерией, бывают случаи, когда это требует более целенаправленного подхода. Особенно если учесть тот факт, что кожа вашего тела толще и имеет более крупные поры. Угри на теле можно лечить с помощью следующих офисных процедур:

1. Терапия синим / красным светом

Процедура, проводимая раз в неделю или раз в две недели, при этой терапии используются синий и красный свет, чтобы убить p. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуacnes, говорит Ронда Кляйн, доктор медицинских наук, FAAD, дерматолог из Коннектикута. «Он также обладает противовоспалительным действием, поэтому помогает избавиться от покраснений и прыщей».

Совет: Пройдите эту процедуру прямо у себя дома, используя устройства световой терапии, такие как LightStim for Acne.

2. Фотодинамическая терапия (ФДТ)

Как более агрессивная форма лечения синим и красным светом, ФДТ выполняется путем нанесения фотосенсибилизирующего агента на кожу на один-три часа перед смыванием.Кляйн. «Затем пораженный участок подвергается воздействию света. После активации ФДТ помогает разрушить клетки прыщей, сузить сальные железы и поры, а также уменьшить выработку масла », — добавляет она.

3. Лазеры

«Существует множество различных лазеров (импульсные красители, фракционированные) и световые процедуры (IPL), которые можно использовать для лечения угревой сыпи и шрамов от угревой сыпи», — говорит д-р Кляйн. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуБольшинство из этих лазерных процедур нацелены на активные комедоны, покраснения, воспалительные поражения, шрамы и диспигментацию. Ваш сертифицированный дерматолог может помочь вам определить, какой лазер вам подходит.

4. Инъекции стероидов

работают быстро, когда дело доходит до избавления от прыщей, поэтому это простой выбор, когда вам нужно иметь идеальную кожу для важного события или заслуженного тропического отпуска. «Они очень эффективны при больших воспалительных папулах, кистах и ​​глубоких узелках и уменьшают поражение в течение одного-трех дней», — говорит доктор Кляйн. «Однако могут возникнуть редкие побочные эффекты, такие как депрессия, атрофия и телеангиэктазии (или сосудистые звездочки)».

5.Hydrafacial

По словам доктора Кляйна, Hydrafacial — одна из новейших процедур, которые «предлагают комплексный подход к лечению угрей». Он включает в себя отшелушивание и очищение, кислотный пилинг, экстракцию с использованием вакуумного устройства и увлажняющую сыворотку с антиоксидантами и другими ингредиентами, улучшающими кожу. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуПрименение синего и красного света служит последним шагом. «Это лечение направлено на все аспекты угревой сыпи и шрамов от угревой сыпи, включая диспигментацию, воспалительные поражения и расширенные поры», — добавляет д-р.Кляйн. Он также обеспечивает антивозрастные свойства и помогает разглаживать морщины и тонкие линии.

Другие методы лечения прыщей на спине и способы их предотвращения

В домашних условиях вы можете предпринять множество шагов, чтобы ваша кожа оставалась чистой и без бактерий. Вот несколько советов, как избавиться от прыщей на спине:

1. Отшелушивайте так, как вы хотите.

Как и кожа на лице, остальная часть тела также нуждается в регулярном очищении и отшелушивании, чтобы обновить ее поверхность и удалить загрязнения, закупоривающие поры.«Если вы ищете истинное отшелушивание, вам следует попробовать химический пилинг, такой как салициловая, гликолевая, резорцин или миндальная кислоты», — говорит Анна Гуанче, доктор медицины, FAAD, дерматолог из Калифорнии, основатель и директор Bella Skin. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуИнститут. Эти отшелушивающие кислоты глубоко очищают поры и позволяют сульфидным связям между омертвевшими клетками кожи разрушаться и отпускаться, добавляет доктор Гуанче.

Совет : Для наиболее эффективного отшелушивания сочетайте отшелушивающий гель для душа, например Glytone Exfoliating Body Wash, с отшелушивающим лосьоном, например Glytone Exfoliating Body Lotion.

2. Точечное лакомство

Помимо известных ингредиентов против угрей, таких как масло чайного дерева, перекись бензоила и салициловая кислота, «местные ретиноиды являются наиболее эффективными ингредиентами, когда дело доходит до борьбы с прыщами», — говорит Хэл Вайцбух, доктор медицинских наук, FAAD, дерматолог. В Калифорнии. «Адапален 0,1% отпускается без рецепта». Чтобы предотвратить дальнейшее раздражение, доктор Вайцбух также советует «избегать любых средств местного действия, в которых не указано« некомедогенные »».

Попробуйте: La Roche-Posay Effaclar Adapalene Gel 0. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому1% ретиноид для лечения акне

3. Регулярно стирайте и меняйте простыни и спортивное снаряжение.

Трудно постирать кучу стирки, но ради вашей кожи старайтесь менять простыни еженедельно и сохраняйте спортивное снаряжение чистым после каждого использования.

4. Добавьте больше пробиотиков в свой рацион (и в повседневный уход за кожей).

Еще не поздно прыгнуть на пробиотики. Независимо от того, получаете ли вы их из добавок или ферментированных продуктов, таких как кимчи, пробиотики, как известно, укрепляют микробиом кишечника и предотвращают воспаление.При местном применении пробиотики образуют защитный барьер на коже, который помогает предотвратить распространение бактерий и инфекций, вызывающих прыщи.

Попробуйте: TULA Skincare Daily Probiotic & Skin Health Complex

5. Забронируйте «Bacial».

То есть лицевая сторона спины. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуКожа на вашем теле нуждается в том же количестве TLC, которое вы даете своему лицу, поэтому запланируйте эту процедуру обратно с дерматологом или косметологом. Мало того, что ваши поры и кожа получат столь необходимую глубокую очистку, вы также можете получить профессиональный совет о том, как улучшить свой собственный уход за кожей.

Лечение и время обращения к врачу

Давление в ухе — это ощущение заложенности или заложенности уха. Это происходит, когда евстахиева труба уха блокируется или перестает правильно функционировать.

Евстахиева труба — это тонкая трубка, соединяющая среднее ухо с задней частью носа. Эта трубка помогает сбалансировать давление воздуха с обеих сторон барабанной перепонки. Это также помогает очистить выделения из среднего уха.

Евстахиева труба открывается, когда человек жует, глотает или зевает.Это помогает предотвратить образование давления воздуха внутри уха.

Определенные состояния могут нарушить работу евстахиевой трубы, что приведет к давлению в ухе и таким симптомам, как боль, дискомфорт и проблемы со слухом. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуВ зависимости от причины также могут присутствовать некоторые дополнительные симптомы.

В этой статье описаны некоторые потенциальные причины ушного давления и связанные с ними методы лечения. Он также дает советы о том, когда следует обращаться к врачу при проблемах с давлением в ушах.

Пазухи представляют собой сеть полых полостей внутри черепа.Их основная функция — производить слизь, которая помогает увлажнять носовые проходы и задерживать патогенные микроорганизмы из вдыхаемого человеком воздуха.

Заложенность носовых пазух — это медицинский термин, обозначающий скопление слизи в носовых пазухах. Некоторые потенциальные симптомы заложенности носовых пазух включают:

У человека может развиться заложенность носовых пазух в результате следующих действий:

Лечение

Лечение заложенности носовых пазух включает:

  • вдыхание пара
  • с использованием физиологического раствора для промывания носа
  • попытки применения противоотечного средства для носа спреи
  • с использованием местных кортикостероидов для носа
  • прикладывание теплого компресса к носу и лбу
  • прием антигистаминных препаратов при аллергии
  • прием антибиотиков при инфекциях носовых пазух
  • хирургическое вмешательство при хронической заложенности носовых пазух

Некоторые инфекции уха могут вызвать давление. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуВ следующих разделах описаны некоторые из этих инфекций.

Инфекция среднего уха

Инфекция среднего уха или средний отит — это инфекция за барабанной перепонкой. Это заболевание вызывает скопление жидкости за барабанной перепонкой, что может привести к давлению в ухе.

Некоторые потенциальные симптомы инфекции среднего уха включают:

Хотя любой может заразиться инфекцией среднего уха, это чаще встречается у младенцев.

Лечение

Некоторые варианты лечения инфекции среднего уха включают:

  • прием безрецептурных болеутоляющих, таких как ацетаминофен или ибупрофен
  • попробовать лечебные ушные капли
  • прием антибиотиков

Грибковая инфекция

Грибковая инфекция уха возникает, когда грибок внутри уха размножается.Такие инфекции чаще возникают у людей, у которых снижено количество ушной серы из-за чрезмерного использования ватных палок.

Грибковые инфекции уха могут вызывать следующие симптомы:

Лечение

Некоторые возможные варианты лечения грибковых инфекций уха включают:

  • , когда врач чистит ухо тампоном, аспирационной трубкой или шприцем. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомукапли для борьбы с инфекцией
  • использование лечебных ушных капель для контроля воспаления

Ухо пловца

Ухо пловца или наружный отит — это инфекция слухового прохода.Инфекция обычно возникает, когда вода попадает в ухо. Избыточная влажность может привести к чрезмерному росту бактерий и грибков.

Симптомы уха пловца могут включать:

  • зуд внутри уха
  • покраснение или припухлость кожи вокруг уха
  • боль во внутреннем ухе, которая усиливается, если человек тянет за внешнее ухо
  • ощущение, что ухо заблокирован
  • дренаж из уха
  • снижение слуха
  • увеличение лимфатических узлов вокруг уха или верхней части шеи
  • сильная боль в шее, лице или стороне головы
  • лихорадка
Лечение

Некоторые варианты лечения для уха пловца:

  • очистка слухового прохода
  • проба лечебных ушных капель
  • прием антибиотиков от бактериальных инфекций

Быстрые изменения высоты и давления могут заблокировать евстахиеву трубу. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуВ результате трубка не сможет уравнять давление внутри среднего уха с давлением снаружи тела.

Из-за разницы давлений возникает разрежение, которое приводит к растяжению барабанной перепонки. Это может привести к следующим симптомам:

  • давление в ухе
  • боль в ухе
  • скопление жидкости в ухе
  • временная потеря слуха
  • головокружение

Изменение высоты над уровнем моря может произойти во время ряда занятий, в том числе:

  • путешествие по воздуху
  • на лифте
  • подводное плавание с аквалангом
  • движение вверх и вниз по горам

Лечение

Ушная сера помогает очистить, защитить и смазать ушной канал. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуТем не менее, ушная сера может иногда накапливаться и вызывать закупорку барабанной перепонки. Это может вызвать следующие симптомы:

  • боль в ухе
  • ощущение заложенности в ухе
  • приглушенный слух
  • частичная потеря слуха, которая со временем ухудшается
  • звон в ушах или шум в ушах
  • зуд
  • выделения
  • запах
  • боль
  • инфекция

Накопление ушной серы часто происходит из-за того, что человек использует ватные палочки или аналогичные предметы, пытаясь удалить ушную серу.Этот процесс действительно продвигает воск глубже в ушной канал.

Лечение

Лечение скопления ушной серы включает:

  • помещение нескольких капель детского масла, минерального масла или глицерина в ухо
  • с использованием ушных капель, отпускаемых без рецепта
  • с использованием безрецептурного шприца для ушей или с помощью шприца врача ухо
  • врач удалит воск вручную

Иногда предметы могут попасть внутрь слухового прохода. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуДети особенно склонны вставлять предметы в уши из любопытства или в качестве средства исследования.

К таким предметам обычно относятся:

  • бусины и пуговицы
  • кусочки мелка
  • игрушки
  • маленькие батарейки
  • насекомые
  • продукты питания

Посторонние предметы, застрявшие в ухе, могут вызвать следующие симптомы:

  • ухо боль
  • промывание кожи уха
  • дренаж уха
  • потеря слуха

Лечение

Предметы, застрявшие в ухе, необходимо удалить.Врач обычно может удалить предметы одним из следующих способов:

  • с помощью пинцета или пинцета
  • с помощью магнитов, если предмет металлический
  • промывание уха водой
  • с помощью аспиратора

Болезнь Меньера характеризуется скоплением жидкости во внутреннем ухе. Состояние обычно поражает только одно ухо, но иногда может поражать оба.

Точная причина болезни Меньера неизвестна. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуОднако аллергия и аутоиммунные заболевания могут увеличить риск ее развития.

Некоторые потенциальные симптомы болезни Меньера включают:

  • головокружение или головокружение
  • шум в ушах
  • потеря слуха
  • ощущение полноты в пораженном ухе или ушах

Лечение

В настоящее время лекарства от болезни Меньера нет. Вместо этого лечение направлено на контроль головокружения и головокружения.

Лечение обычно включает:

  • соблюдение диеты с низким содержанием соли
  • прием водных таблеток или мочегонных средств
  • прием лекарств от головокружения для остановки острых обострений
  • получение лекарственных инъекций в барабанную перепонку
  • перенесение операции

Холестеатома — это новообразование или киста, которая застревает за барабанной перепонкой или костью за ухом.Холестеатомы начинаются как скопление ушной серы и кожного мусора. Чаще всего они развиваются из-за плохой вентиляции в среднем ухе.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Холестеатомы могут вызывать следующие симптомы:

  • боль в ухе или боль
  • ощущение полноты в ухе
  • зловонный дренаж уха
  • потеря слуха
  • повторяющиеся ушные инфекции
  • головокружение
  • слабость лицевых мышц на сторона пораженного уха

Лечение

Лечение холестеатомы обычно включает хирургическое удаление новообразования или кисты.

Невринома слухового нерва — это доброкачественная медленно растущая опухоль, которая развивается во внутреннем ухе. Эти опухоли развиваются на нервах, которые играют роль в слухе и равновесии.

Симптомы акустической невриномы могут включать:

  • односторонняя потеря слуха
  • шум в ушах
  • потеря равновесия
  • головокружение
  • онемение лица
  • слабость или паралич лица

Лечение

Врач обычно лечит акустическая невринома с помощью хирургического вмешательства или лучевой терапии.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Височно-нижнечелюстной сустав (ВНЧС) — это шарнир, который соединяет боковую часть черепа с нижней челюстью. Если ВНЧС получит какое-либо повреждение, это может вызвать сильную боль.

Боль ВНЧС может возникать в:

  • ушах
  • висках
  • щеках
  • мышцах нижней челюсти
  • зубах

Другие потенциальные симптомы, связанные с повреждением ВНЧС, включают:

  • щелканье или щелчки челюсти
  • блокировка челюсти
  • трудности с открытием рта полностью
  • частые головные боли или боли в шее
  • шум в ушах

Лечение

Человек, у которого давление в ухе, шо Обратитесь к врачу, если они испытывают одно из следующих событий:

  • постоянная боль
  • отсутствие улучшения симптомов, несмотря на лечение в домашних условиях
  • потеря слуха
  • слабость лица
  • кровотечение из уха
  • головокружение
  • неспособность «поп» ”Уши
  • невозможность удалить посторонний предмет из уха

Давление в ухе может возникнуть из-за заложенности носовых пазух, инфекций или повреждения ВНЧС, среди других состояний. Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самомуЭто также может произойти в результате ситуационных факторов, таких как изменение высоты или попадание инородного тела в ухо.

Некоторые причины ушного давления поддаются лечению безрецептурными лекарствами и домашними средствами. Другим может потребоваться специализированное лечение у врача или хирурга.

Человек должен обратиться к врачу, если он испытывает стойкое давление в ушах, особенно если оно возникает наряду с другими тревожными симптомами. Врач будет работать, чтобы диагностировать причину симптомов и назначить соответствующее лечение.

Лечение, воздействие на организм и многое другое

Анкилозирующий спондилит — это тип артрита, который в основном поражает позвоночник и нижнюю часть спины. Со временем симптомы могут начать влиять на другие части тела.

Анкилозирующий спондилит (АС) вызывает воспаление суставов позвоночника, которое может привести к сильной хронической боли. В запущенных случаях это может привести к сращению костей в позвоночнике, что приведет к потере подвижности.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Со временем АС может начать поражать другие суставы тела, включая ребра, шею, колени и ступни.В очень редких случаях у людей могут быть осложнения, связанные с сердцем или легкими.

Лечение может замедлить или остановить прогрессирование СА, а определенные упражнения могут помочь людям справиться с их симптомами, облегчить боль и избежать осложнений.

В этой статье мы исследуем, как АС влияет на организм с течением времени, как лечить и контролировать эти эффекты, а также перспективы для людей с этим заболеванием.

По данным Американской ассоциации спондилитов (SAA), на ранних стадиях АС чаще всего поражает позвоночник, вызывая частую боль и скованность в нижней части спины.

Симптомы АС возникают из-за воспаления суставов и на ранних стадиях не связаны с какой-либо механической причиной. Они имеют тенденцию появляться постепенно в течение нескольких недель или месяцев. Симптомы обычно усиливаются утром и после отдыха, но легкие упражнения или теплый душ часто могут уменьшить боль и скованность.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Спондилит — это другое слово для обозначения «воспаления позвоночника», а анкилозирование означает «жесткость». В совокупности анкилозирующий спондилит означает жесткость позвоночника в результате воспаления и сращения костей.

Поскольку воспаление распространяется вверх по позвоночнику, оно может повлиять на осанку человека. Если позвоночные кости, называемые позвонками, начинают срастаться, человек может потерять гибкость позвоночника, что приведет к снижению подвижности и изменению осанки.

Кости срастаются из-за отложений кальция, образующихся вокруг связок и дисков между позвонками. Эти отложения возникают в результате заживления костей от воспаления. Спондилодез делает позвонки хрупкими и склонными к переломам, что может привести к кифозу — искривлению позвоночника вперед.

Ранний контроль воспаления — прием соответствующих лекарств и выполнение определенных упражнений на растяжку — может помочь замедлить прогрессирование СА и предотвратить его распространение вверх по позвоночнику или на другие части тела.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

На ранних стадиях симптомы АС часто ограничиваются позвоночником и поясницей. В первую очередь они влияют на крестцово-подвздошный сустав, в котором соединяются позвоночник и таз.

Однако через более длительный период скованность и боль могут распространяться вверх по позвоночнику и в шею.Это распространение может происходить в течение нескольких месяцев или лет.

Воспаление, связанное с АС, может также поражать другие органы, такие как глаза, сердце и легкие.

Каждый человек имеет уникальный опыт работы с AS. Части тела, на которые оно влияет, и прогрессирование заболевания у всех разные. Некоторые люди будут испытывать лишь легкие симптомы без каких-либо осложнений, но в редких случаях у человека могут развиться опасные для жизни осложнения.

В следующих разделах показано, как АС может влиять на другие части тела, кроме позвоночника.

Крестцово-подвздошный сустав — это сустав, на который в первую очередь влияет АС, но по мере прогрессирования состояния он может влиять на любой сустав в теле.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Симптомы всех пораженных суставов включают боль в суставах, скованность и припухлость.

AS вызывает воспаление ткани, выстилающей суставы изнутри, называемой синовиальной оболочкой. Это воспаление суставов известно как синовит.

Хотя симптомы АС могут проявляться в любом суставе, они чаще всего встречаются в более крупных суставах тела.

Симптомы АС могут возникать в следующих суставах:

  • Шея
  • лопатки
  • ребра
  • бедра
  • колени
  • лодыжки
  • стопы

АС поражает тазобедренный и плечевой суставы примерно на треть. людей с условием.

Отличительным признаком АС является воспаление в месте прикрепления связки к кости. Воспаление здесь известно как энтезит.

Последствия энтезита особенно значительны для стопы и могут повлиять на подвижность.Двумя основными пораженными участками являются ахиллово сухожилие и основание пятки.

Примерно у 15% людей воспаление поражает височно-нижнечелюстной сустав (ВНЧС), вызывая боль в челюсти и затруднения при жевании или глотании.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Воспаление от АС может распространяться вверх по позвоночнику и поражать грудную клетку, поскольку ребра прикреплены к позвонкам. Здесь это может вызвать боль в груди и затрудненное дыхание. Когда воспаление вызывает жесткость ребер, грудной клетке труднее расширяться при вдохе.

Результат — чувство голода или стеснения в груди. Люди могут чувствовать, что их дыхание недостаточное, поскольку легкие с трудом расширяются в тесной грудной клетке.

Если заболевание прогрессирует, ребра могут срастаться с позвоночником, что усугубляет эти симптомы.

Могут помочь упражнения на глубокое дыхание после душа или прикладывание пакетов со льдом к ребрам. Также полезно научиться диафрагмальному дыханию.

Воспаление глаза, известное как ирит или увеит, часто встречается при АС.Воспаление глаз затрагивает примерно одну треть людей с АС хотя бы один раз в течение болезни.

Люди могут испытывать следующие симптомы, связанные с глазами:

  • боль или давление в глазах
  • повышенная чувствительность к свету, известная как светобоязнь
  • слезящиеся, налитые кровью глаза
  • видящие темные пятна
  • помутнение зрения

Многие люди с AS испытывают воспаление в кишечнике, которое связано с воспалительными заболеваниями кишечника, такими как болезнь Крона или язвенный колит.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

В результате поражения позвоночника и последующих неврологических осложнений АС может снизить способность человека контролировать мочеиспускание или дефекацию, что приводит к недержанию мочи.

Осложнения со стороны сердца и легких при АС очень редки.

Когда они возникают, у человека может наблюдаться нерегулярное сердцебиение или воспаление аорты, которая является главной артерией сердца.

У некоторых людей с СА развивается апноэ во сне, что означает, что их дыхание многократно останавливается во время сна.

В некоторых случаях в легочной ткани могут образовываться рубцы, поражения или кисты.

У некоторых людей может быть функциональное поражение легких, что означает, что респираторным инфекциям и простуде может потребоваться больше времени для лечения.

Хотя от AS нет лекарства, различные методы лечения могут замедлить или остановить его развитие. Планы лечения обычно включают регулярный прием лекарств и упражнения.

Разнообразная и питательная диета, использование горячих и холодных компрессов для облегчения боли и отказ от курения могут принести пользу для общего лечения СА и должны быть частью всех планов лечения.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Лекарства

Врачи часто рекомендуют нестероидные противовоспалительные препараты (НПВП) для лечения воспаления, связанного с АС.

Другие варианты лекарств включают:

Большинство людей не нуждаются в хирургическом вмешательстве, но это вариант, если боль сильная или постоянная или значительно ухудшает подвижность или качество жизни человека.

Подробнее о лекарственном лечении AS здесь.

Физиотерапия

При болях в спине, связанных с АС, физиотерапия, например упражнения на растяжку и подвижность, может помочь уменьшить боль и скованность.Специалисты рекомендуют выполнять эти упражнения каждый день.

SAA рекомендует, чтобы программы упражнений AS включали следующие четыре элемента:

  • Растяжка: Растяжка с диапазоном движений улучшает гибкость и снижает жесткость мышц, отек и боль.
  • Сердечно-сосудистые упражнения: Аэробные нагрузки, такие как плавание и ходьба, могут помочь уменьшить боль и усталость, а также улучшить функцию легких и сердца.Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому
  • Силовые упражнения: Сильные мышцы, особенно в области кора и спины, могут улучшить осанку и уменьшить боль.
  • Тренировка равновесия: Работая над равновесием, люди могут улучшить свою устойчивость и снизить риск падений.

Узнайте о конкретных упражнениях для AS и их преимуществах.

Каждый человек имеет уникальный опыт работы с AS. Степень тяжести и локализация симптомов, а также прогрессирование заболевания у разных людей сильно различаются.

АС — прогрессирующее заболевание. Без лечения симптомы могут распространяться и ухудшаться. Хроническая боль и потеря гибкости являются проблемами для многих людей с нелеченым АС и могут привести к физической инвалидности.

Длительное невылеченное воспаление может вызвать множество осложнений, включая повышенный риск сердечных заболеваний, расстройств кишечника и сильную усталость.

Некоторые люди испытывают только легкие симптомы, в то время как другие будут иметь хронические симптомы, которые продолжают ухудшаться. Опасные для жизни осложнения встречаются редко.

Ремиссия возможна, когда примерно 1% людей достигают стадии более низкого уровня активности заболевания с меньшим воспалением и меньшими физическими ограничениями.

Факторы образа жизни могут повлиять на исход человека.Например, выполнение специальной программы упражнений, связанной с СА, обеспечение правильного питания и отказ от курения связаны с лучшими результатами.

Работая напрямую с врачом или ревматологом, люди с СА обычно могут составить план лечения, который помогает держать заболевание под контролем. После того, как план составлен, его тщательное выполнение поможет предотвратить прогрессирование заболевания.

AS — это тип артрита, который в первую очередь поражает позвоночник и поясницу. Однако со временем заболевание может распространиться на другие суставы.

Воспаление, вызываемое заболеванием, может также поражать органы, включая глаза и кишечник, и, в редких случаях, сердце и легкие.

Люди с СА могут предотвратить прогрессирование болезни, принимая предписанные лекарства, выполняя ряд упражнений и внося определенные изменения в образ жизни.

Мужское бесплодие — Диагностика и лечение

Диагноз

Многие бесплодные пары имеют более одной причины бесплодия, поэтому, вероятно, вам обоим потребуется обратиться к врачу.Для определения причины бесплодия может потребоваться ряд тестов. В некоторых случаях причина никогда не определяется.

Тесты на бесплодие могут быть дорогими и не покрываются страховкой — узнайте, что покрывает ваш план медицинского страхования заранее.

Диагностика мужского бесплодия обычно включает:

  • Общий медицинский осмотр и история болезни. Это включает в себя осмотр ваших гениталий и вопросы о любых наследственных заболеваниях, хронических проблемах со здоровьем, заболеваниях, травмах или операциях, которые могут повлиять на фертильность.Ваш врач может также спросить о ваших сексуальных привычках и о вашем половом развитии в период полового созревания.
  • Анализ спермы. Образцы спермы можно получить несколькими способами. Вы можете предоставить образец, мастурбируя и эякулируя в специальный контейнер в кабинете врача. Из-за религиозных или культурных убеждений некоторые мужчины предпочитают альтернативный метод сбора спермы. В таких случаях сперму можно собрать, используя специальный презерватив во время полового акта.

Затем ваша сперма отправляется в лабораторию для измерения количества имеющихся сперматозоидов и выявления любых отклонений в форме (морфологии) и движении (подвижности) сперматозоидов. Лаборатория также проверит вашу сперму на наличие признаков таких проблем, как инфекции.

Часто количество сперматозоидов значительно колеблется от одного образца к другому. В большинстве случаев для получения точных результатов проводится несколько анализов спермы в течение определенного периода времени. Если ваш анализ спермы в норме, ваш врач, скорее всего, порекомендует провести тщательное обследование вашей партнерши, прежде чем проводить какие-либо дополнительные тесты на мужское бесплодие.

Ваш врач может порекомендовать дополнительные тесты, которые помогут определить причину вашего бесплодия. Сюда могут входить:

  • УЗИ мошонки. В этом тесте используются высокочастотные звуковые волны для создания изображений внутри вашего тела. Ультразвук мошонки может помочь вашему врачу определить, есть ли варикоцеле или другие проблемы с яичками и поддерживающими структурами.
  • Трансректальное УЗИ. В прямую кишку вводится небольшая смазанная палочка.Это позволяет вашему врачу проверить вашу простату и найти закупорку трубок, по которым проходит сперма.
  • Гормональное тестирование. Гормоны, вырабатываемые гипофизом, гипоталамусом и яичками, играют ключевую роль в половом развитии и производстве спермы. Нарушения в других гормональных системах или органах также могут способствовать бесплодию. Анализ крови измеряет уровень тестостерона и других гормонов.
  • Анализ мочи после эякуляции. Сперма в моче может указывать на то, что во время эякуляции (ретроградная эякуляция) ваша сперма движется назад в мочевой пузырь, а не выходит из пениса.
  • Генетические тесты. Когда концентрация сперматозоидов очень низкая, причина может быть генетической. Анализ крови может выявить незначительные изменения в Y-хромосоме — признаки генетической аномалии. Может быть назначено генетическое тестирование для диагностики различных врожденных или наследственных синдромов.
  • Биопсия яичка. Этот тест включает удаление образцов из яичка с помощью иглы. Если результаты биопсии яичка показывают, что выработка спермы в норме, ваша проблема, вероятно, вызвана закупоркой или другой проблемой с транспортом спермы.
  • Специализированные функциональные тесты спермы. Можно использовать ряд тестов, чтобы проверить, насколько хорошо ваши сперматозоиды выживают после эякуляции, насколько хорошо они могут проникнуть в яйцеклетку и есть ли какие-либо проблемы с прикреплением к яйцеклетке. Эти тесты используются нечасто и обычно существенно не меняют рекомендации по лечению.

Лечение

Часто точную причину бесплодия установить невозможно. Даже если точная причина не ясна, ваш врач может порекомендовать лечение или процедуры, которые приведут к зачатию.

В случае бесплодия рекомендуется проверить и партнершу. Вашему партнеру могут быть рекомендованы определенные методы лечения. Или вы можете узнать, что использование вспомогательных репродуктивных технологий уместно в вашей ситуации.

Лечение мужского бесплодия включает:

  • Хирургия. Например, варикоцеле часто можно исправить хирургическим путем или восстановить обструкцию семявыносящего протока. Предыдущие вазэктомии можно отменить. В случаях, когда в эякуляте нет сперматозоидов, сперму часто можно получить непосредственно из яичек или придатка яичка с помощью методов извлечения сперматозоидов.
  • Лечение инфекций. Лечение антибиотиками может вылечить инфекцию репродуктивного тракта, но не всегда восстанавливает фертильность.
  • Средства для лечения сексуальных проблем. Медикаменты или консультации могут помочь улучшить фертильность при таких состояниях, как эректильная дисфункция или преждевременная эякуляция.
  • Гормональные препараты и лекарства. Ваш врач может порекомендовать заместительную гормональную терапию или лекарства в тех случаях, когда бесплодие вызвано высоким или низким уровнем определенных гормонов или проблемами с тем, как организм использует гормоны.
  • Вспомогательные репродуктивные технологии (ВРТ).Процедуры ART включают получение спермы путем нормальной эякуляции, хирургического удаления или от доноров, в зависимости от вашего конкретного случая и желаний. Затем сперма вводится в женские половые пути или используется для экстракорпорального оплодотворения или интрацитоплазматической инъекции спермы.

Когда лечение не работает

В редких случаях проблемы с мужской фертильностью не поддаются лечению, и мужчина не может стать отцом ребенка.Ваш врач может посоветовать вам и вашему партнеру рассмотреть возможность использования донорской спермы или усыновления ребенка.

Дополнительная информация

Образ жизни и домашние средства

Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять дома, чтобы увеличить свои шансы на беременность:

  • Увеличьте частоту секса. Половой акт каждый день или через день, начиная как минимум за пять дней до овуляции, увеличивает ваши шансы на беременность вашей партнерши.
  • Занимайтесь сексом, когда возможно оплодотворение. Женщина может забеременеть во время овуляции, которая происходит в середине менструального цикла, между менструациями. Это гарантирует наличие сперматозоидов, которые могут жить несколько дней, когда возможно зачатие.
  • Избегайте использования смазочных материалов. Такие продукты, как Astroglide или K-Y желе, лосьоны и слюна могут нарушать движение и функцию сперматозоидов. Спросите своего врача о смазках, безопасных для спермы.
  • Вести здоровый образ жизни. Ешьте разнообразную здоровую пищу, поддерживайте здоровый вес, высыпайтесь и регулярно занимайтесь спортом.
  • Избегайте вещей, которые наносят вред вашему здоровью. Прекратите или сократите употребление алкоголя, бросьте курить и не употребляйте запрещенные наркотики.

Альтернативная медицина

Имеются ограниченные данные о том, могут ли (и в какой степени) травы или добавки повысить мужскую фертильность. Ни одна из этих добавок не лечит конкретную первопричину бесплодия, такую ​​как дефект семявыносящего протока или хромосомное заболевание.

Добавки с исследованиями, показывающими возможные преимущества для увеличения количества или качества сперматозоидов, включают:

  • Коэнзим Q10
  • Комбинация фолиевой кислоты и цинка
  • L-карнитин
  • Селен
  • Витамин C
  • Витамин E

Проконсультируйтесь с врачом перед приемом пищевых добавок при мужском бесплодии. Нет четких доказательств того, что они работают, а некоторые добавки могут вызывать побочные эффекты или неблагоприятно взаимодействовать с принимаемыми вами лекарствами.

Справиться и поддержать

Справиться с бесплодием может быть сложно. Это вопрос неизвестного — вы не можете предсказать, как долго это продлится или каков будет результат. Бесплодие не обязательно решается тяжелым трудом. Эмоциональное бремя для пары велико, и планы, как справиться с этим, могут помочь.

Планирование эмоциональных потрясений

  • Установите пределы. Заранее решите, сколько и каких процедур эмоционально и финансово приемлемо для вас и вашего партнера, и определите окончательный предел.Лечение бесплодия может быть дорогим и часто не покрывается страховкой.
  • Рассмотрим другие варианты. Определите альтернативы — усыновленную или донорскую сперму или яйцеклетку — как можно раньше в процессе зачатия. Это может уменьшить беспокойство во время лечения и чувство безнадежности, если зачатие не происходит.
  • Расскажите о своих чувствах. Найдите группы поддержки или консультационные службы для получения помощи до и после лечения, чтобы помочь пережить процесс и облегчить горе, если лечение не поможет.

Управление эмоциональным стрессом во время лечения

  • Практикуйте методы снижения стресса. Примеры включают йогу, медитацию и массаж.
  • Подумайте о том, чтобы пойти на консультацию. Консультации, такие как когнитивно-поведенческая терапия, при которой используются методы, включающие тренировки по релаксации и управление стрессом, могут помочь снять стресс.
  • Выразите себя. Обращайтесь к другим, а не сдерживайте чувство вины или гнева.
  • Оставайтесь на связи с близкими. Разговор с партнером, семьей и друзьями может быть полезным.

Подготовка к приему

Если вы никогда не осматривались врачом, вы можете начать с посещения семейного врача. Однако, если у вас есть известное заболевание, приводящее к бесплодию, или если у вас есть какие-либо отклонения от нормы при тестировании, проведенном вашим лечащим врачом, вас могут направить к специалисту.

Вот некоторая информация, которая поможет вам подготовиться к приему и чего ожидать от врача.

Что вы можете сделать

  • Помните о любых предварительных ограничениях. Во время записи на прием обязательно спросите, есть ли что-нибудь, что вам нужно сделать заранее. Если запланирован анализ спермы, вам нужно будет воздержаться от эякуляции как минимум за два-пять дней до сбора.
  • Запишите все симптомы, которые вы испытываете, включая те, которые могут показаться не связанными с причиной, по которой вы записались на прием.
  • Запишите ключевую личную информацию, , включая любые серьезные стрессы или недавние изменения в жизни.
  • Узнайте, есть ли у вас в семье проблемы с фертильностью. Наличие кровного родственника мужского пола, такого как ваш брат или отец, с проблемами фертильности или другими репродуктивными проблемами, может дать ключ к разгадке причины проблем с фертильностью.
  • Узнайте у родителей, были ли у вас неопущенные яички или другие проблемы при рождении или в раннем детстве.
  • Составьте список всех лекарств, витаминов и пищевых добавок, которые вы принимаете. Это включает в себя предшествующее употребление веществ для наращивания мышц и любое употребление алкоголя, табака, марихуаны или других рекреационных наркотиков.
  • Возьмите с собой напарника. Вашему партнеру также могут потребоваться тесты, чтобы проверить наличие проблем с фертильностью, которые могут препятствовать беременности. Также хорошо, если ваш партнер будет рядом, чтобы отслеживать любые инструкции, которые дает вам врач, или задавать вопросы, о которых вы можете не думать.
  • Запишите вопросы, которые можно задать своему врачу.

Вопросы, которые следует задать своему врачу

Примеры вопросов, которые следует задать:

  • Что, по вашему мнению, может помешать моей способности стать отцом ребенка?
  • Каковы другие возможные причины, кроме наиболее вероятной, у меня и моего партнера не было возможности зачать ребенка?
  • Какие тесты мне нужны?
  • Потребуются ли моему партнеру анализы?
  • Как лучше всего лечить мое состояние?
  • Какие альтернативы основному подходу вы предлагаете?
  • Есть ли какие-то ограничения, которым я должен следовать?
  • Стоит ли обратиться к специалисту?
  • Есть ли какие-нибудь брошюры или другие печатные материалы, которые я могу взять с собой домой? Какие сайты вы рекомендуете посещать?

Не стесняйтесь задавать дополнительные вопросы в любое время во время приема.

Чего ожидать от врача

Будьте готовы ответить на вопросы, которые может задать врач, в том числе:

  • В каком возрасте у вас началось половое созревание?
  • Были ли у вас какие-либо сексуальные проблемы в этих отношениях, в том числе трудности с поддержанием эрекции, слишком ранняя эякуляция или невозможность эякуляции?
  • Родили ли вы когда-нибудь ребенка?
  • Вам делали вазэктомию или другую операцию на брюшной полости, тазе или мошонке?
  • Вы употребляете запрещенные наркотики, такие как марихуана, кокаин или анаболические стероиды?
  • Были ли вы подвержены воздействию токсинов, таких как химические вещества, пестициды, радиация или свинец, особенно на регулярной основе?
  • Принимаете ли вы в настоящее время какие-либо лекарства, включая пищевые добавки?
  • Были ли у вас неопущенные яички в анамнезе?

Тики — Лечение — NHS

Тики не всегда нужно лечить, если они легкие, но лечение доступно, если они тяжелые или мешают повседневной жизни.

Многие тики со временем исчезнут или значительно улучшатся через несколько лет. Но при отсутствии лечения более серьезные тики могут вызвать такие проблемы, как трудности в школе или социальные проблемы.

Советы по самопомощи

Вы можете сделать несколько простых вещей, которые помогут улучшить тики у себя или вашего ребенка.

  • Избегайте стресса, беспокойства и скуки — например, попробуйте найти расслабляющее и приятное занятие (например, спорт или хобби). Прочитайте больше советов о том, как снизить стресс, как уменьшить тревогу и помочь тревожному ребенку
  • Избегайте чрезмерной усталости — старайтесь по возможности хорошо выспаться. Прочтите несколько советов по хорошему сну и способы борьбы с усталостью
  • постарайтесь не обращать внимания на тик вашего ребенка и не говорить об этом слишком много — привлечение внимания к нему может усугубить ситуацию
  • Не отговаривать ребенка, когда у него возникает тик
  • убедите ребенка, что все в порядке и у него нет причин стесняться
  • пусть другие люди, с которыми вы регулярно общаетесь, знают о тиках, чтобы они знали о них и не реагировали на них

Если вашему ребенку трудно в школе, поговорите с его учителем о том, как с этим справиться.Например, может помочь, если им позволят покинуть класс, если их тики особенно плохи.

Аналогичным образом, если у вас есть тик, из-за которого вам сложно работать, поговорите со своим работодателем, чтобы узнать, доступна ли ему помощь и поддержка.

На веб-сайте Tourettes Action есть дополнительная информация о доступной поддержке.

Поведенческая терапия

Поведенческую терапию часто рекомендуют как одно из первых средств лечения тиков.

Вас могут направить в специализированную психологическую службу, если врач считает, что терапия может помочь.

Одним из основных видов терапии тиков является терапия, направленная против привычки. Это стремится к:

  • расскажет о вашем состоянии
  • позволит вам лучше понять, когда возникают тики, и выявить любые побуждения, которые вы чувствуете в данный момент.
  • научит вас новому реагированию, когда вы чувствуете позыв к тику — например, если ваш тик включает в себя пожимание плечами, вас могут научить вытягивать руки, пока желание тик не пройдет.

Также можно использовать комплексное поведенческое вмешательство при тиках (CBiT).Это включает в себя изучение набора поведенческих техник, которые помогут уменьшить тики.

Также иногда используется метод, называемый предотвращением воздействия и реагирования (ERP). Это нацелено на то, чтобы помочь вам научиться подавлять чувство тика, пока оно не утихнет.

Эти техники обычно требуют нескольких сеансов с терапевтом. Лучше всего они работают, если вы продолжите использовать их самостоятельно после окончания лечения.

Медицина

Есть несколько лекарств, которые помогают контролировать тики.Некоторые из используемых лекарств описаны ниже.

Нейролептики

Нейролептики, также называемые антипсихотиками, являются основными лекарствами от тиков. Они работают, изменяя действие химических веществ в мозгу, которые помогают контролировать движения тела.

Примеры включают рисперидон, пимозид и арипипразол.

Побочные эффекты нейролептиков могут включать:

Некоторые нейролептики могут иметь дополнительные эффекты, такие как сонливость, дрожь и подергивания.

Другие лекарственные средства

Существует также ряд других лекарств, которые можно использовать для уменьшения тиков и лечения связанных состояний.

  • клонидин — лекарство, которое может помочь уменьшить тики и одновременно лечить симптомы синдрома дефицита внимания и гиперактивности (СДВГ)
  • клоназепам — лекарство, которое может помочь уменьшить тяжесть тиков у некоторых людей, изменяя способ работы определенных химических веществ в мозгу
  • тетрабеназин — лекарство, которое может уменьшить тики у людей с основным заболеванием, вызывающим быстрые повторяющиеся движения, например при болезни Хантингтона.
  • Инъекции ботулотоксина — их можно вводить в определенные мышцы, чтобы расслабить их и предотвратить тики, хотя эффект обычно длится только до 3 месяцев

Каждый из этих методов лечения несет в себе риск побочных эффектов.Если у вас есть какие-либо опасения, поговорите об этом с врачом.

Хирургия

Тип хирургии, называемой глубокой стимуляцией мозга, использовался в нескольких случаях тяжелого синдрома Туретта.

Он включает размещение 1 или более электродов (маленьких металлических дисков) в области вашего мозга, связанной с тиками.

Электроды вводятся с помощью тонких игл, продеваемых через небольшие отверстия в черепе. Это делается, пока вы спите (под общим наркозом).

Тонкие провода проходят от электродов к генератору импульсов (устройству, похожему на кардиостимулятор), который помещается под кожу на груди. Это дает электрический ток, который помогает регулировать сигналы в вашем мозгу и контролировать тики.

До сих пор нет сомнений в том, насколько он эффективен и безопасен, поэтому он рассматривается только у небольшого числа взрослых, у которых есть тяжелые тики, которые не ответили на другие методы лечения.

Последняя проверка страницы: 30 декабря 2019 г.
Срок следующей проверки: 30 декабря 2022 г.

Способность человеческого тела оправиться от серьезного заболевания, травмы

Я все еще чувствую всепоглощающую печаль и чистую душевную боль того дня.Каждый раз, глядя на своих детей, я задавался вопросом, сколько недель, месяцев или лет я смогу увидеть их лица.

Операция и химиотерапия были изнурительными, как я и предполагал. Я также знал, что окончание лечения будет только началом выздоровления. Я помог многим людям излечиться от самых разных болезней; теперь мне нужно было помочь себе.

Как и большинство людей, борющихся с серьезными заболеваниями, я потерял аппетит, спал беспокойно и стал менее физически активным.С человеческой точки зрения это было совершенно понятно. Но с точки зрения тела, пытающегося вылечиться, это была катастрофа.

Пропуск приема пищи экономит время в краткосрочной перспективе. Но в долгосрочной перспективе это может задержать выздоровление и помешать вашему возвращению к здоровью.

Я называю неадекватное питание, плохой сон и физическое ослабление тройной угрозы для оптимального исцеления. Эти три фактора влияют почти на всех, кто получил серьезную травму или заболевание, включая состояния с хронической болью, такие как артрит или фибромиалгия, и они работают синергетически, вмешиваясь в естественные процессы заживления вашего тела, создавая среду для посредственного заживления в лучшем случае и ненужной инвалидности. в худшем случае.

Я знал, что тройная угроза не дает мне оптимального исцеления, и мне нужен был план борьбы с ней. Ответ казался простым: лучше есть, лучше спать и заниматься спортом. Но эти цели не кажутся такими простыми, когда вы ослаблены, подавлены и изолированы миллионами забот, которые в вашем уме. Для меня хитрость заключалась в том, что я узнал не только, что делать, но и почему и как все это работает, чтобы ускорить заживление в организме. Когда я действовал на основе этого знания, я получил результаты, и я знаю, что вы тоже можете.

ШАГ ПЕРВЫЙ: НЕ ПРЕБЫВАЙТЕ ПИТАНИЕ

Мы часто читаем о том, как правильно питаться, чтобы избежать болезней.Но когда вы заболеете, есть продукты, которые помогут вам поправиться. Например, коже и костям необходим витамин А для самовосстановления. Витамин С имеет решающее значение для образования коллагена, основного белка нашей соединительной ткани. Бромелайн, смесь ферментов, содержащихся в свежем ананасе, уменьшает отек, синяки и боль, а также улучшает время заживления после травмы или операции. А адекватный белок абсолютно необходим для оптимального заживления.

Когда люди здоровы, они часто избегают вредных привычек в питании.Пропуск завтрака и употребление кофе в качестве бодрящего духа, возможно, в прошлом сработали для вас. Но если вы заболели или получили травму, это сэкономит ваше время, потому что выздоровление не пойдет так быстро, как в противном случае.

Я говорю своим пациентам есть пять раз в день: три небольших и средних приема пищи и два питательных перекуса. Это помогает предотвратить резкое падение уровня сахара в крови, которое может привести к утомлению. Квалифицированный диетолог может быть полезен пациентам, которым необходимо набрать или похудеть или у которых есть другие особые потребности.

Итак, какие пищевые привычки лучше всего подходят для оптимального заживления? Некоторые покажутся знакомыми, а другие могут вас удивить.

Углеводы Эти соединения обеспечивают готовую энергию и имеют решающее значение для лечебной диеты. Все углеводы при переваривании расщепляются на сахар, но сложные углеводы, такие как орехи, семена, бобовые и цельнозерновые, распадаются медленнее, чем простые углеводы, такие как сахар и белый хлеб. Чем медленнее расщепляется углевод, тем меньше вероятность того, что он вызовет скачок сахара в крови.Поскольку эти всплески могут вызвать воспаление и привести к повреждению на клеточном уровне, вам следует избегать их всегда, но особенно во время выздоровления.

Антикоррозийная обработка авто своими руками материалы

Надежные и недорогие способы защиты от коррозии — экспертиза ЗР

Многие заботятся лишь о наружных панелях кузова машины, забывая о состоянии скрытых полостей и днища. А ведь именно там раньше всего зарождается коррозия. Владельцам подержанных машин важно изучить нюансы антикоррозийной обработки автомобиля.

Современный заводской антикор довольно эффективно защищает кузов от коррозии. Но ничто не вечно. Чтобы сохранить железо в хорошем состоянии, защиту нужно обновлять. Кроме того, грамотная обработка поможет на продолжительное время замедлить уже начавшийся процесс коррозии.

Подпольщики

Кроме видимого износа лакокрасочного покрытия нижней части кузова от постоянного «пескоструя» и дорожных реагентов, неизбежна коррозия внутренних полостей. В группе особого риска находятся также сварные швы и завальцованные соединения панелей дверей и крышки багажника. Беда таких зон — неполноценные грунтование и прокрашивание даже в заводских условиях.

Процесс коррозии заметно ускоряется в скрытых полостях. Из-за плохой вентиляции там скапливаются влага и грязь вперемешку с дорожными реагентами, образуя электролит — катализатор коррозии. И если видны ее внешние проявления на сварных точках днища, на сварных швах и в местах нахлеста панелей, значит внутри всё гораздо хуже.

Перед нанесением защитных покрытий днище и скрытые полости немолодого автомобиля промывают и просушивают. Эта процедура сама по себе значительно отодвигает момент появления серьезной коррозии, поскольку избавляет поверхности от агрессивного электролита.

Для защиты кузова применяют два основных метода антикоррозийной обработки.

Канадский подход

На территории Канады преобладает влажный холодный климат, благоприятствующий появлению и развитию коррозии. Поэтому именно Канада считается законодателем так называемого ML-метода защиты кузова, хотя он был изобретен в Скандинавии.

Метод подразумевает заливку ML-масел (аналоги привычного мовиля и популярного средства «Раст Стоп») в скрытые полости всего кузова через существующие заводские технологические отверстия и дренажи. Проника­ющие составы хорошо пропитывают сварные швы и покрывают внутренние поверхности пленкой, надежно изолирующей от контакта с воздухом. Этими же материалами покрывают днище снаружи.

ML-метод не требователен к качеству подготовки кузова и прощает массу ошибок при нанесении состава. В той же Канаде днище не моют полноценно, а лишь сбивают крупные шматки грязи. Применяемые ML-масла обладают отличной проникающей способностью и хорошо пропитывают поверхности и швы даже в таких условиях.

Их можно наносить и поверх любой ржавчины — в состав включены ингибиторы (замедлители химической реакции) коррозии. Но для достижения максимального эффекта днище и его скрытые полости лучше промыть полноценно.

Недостаток ML-масел — низкая механическая прочность. В скрытых полостях они держатся годами, а на открытых поверхностях довольно быстро стираются.

Производители химии разрабатывают и схемы обработки машин конкретных моделей. На них указаны заводские технологические отверстия и дополнительные, которые предлагается просверлить, чтобы полноценно залить все скрытые полости. На деле сервисмены редко дырявят кузов — хотя бы потому, что владельцы часто бывают против. В большинстве случаев дополнительные отверстия не так уж и нужны для полноценной обработки. Кстати, эти схемы полезны для изучения структуры конкретного кузова, особенно когда на обработку приезжает редкая модель.

ШВЕДСКИЙ ОТВЕТ

Аббревиатурой ML обозначают антикоррозийные составы для скрытых полостей кузова автомобиля, а также метод обработки. За этими буквами стоят два автора: шведская автомобильная ассоциация Motormannen и идеолог направления Свен Лаурин. В конце 50‑х годов прошлого века одна из специализированных компаний предложила владельцам машин новую услугу — полную обработку кузова ML-методом. Хотя впервые эту технологию опробовали на 20 лет ­раньше.

Шведская родословная объясняется непростым местным климатом, ускоряющим процессы коррозии железа. В глобальном масштабе с этой проблемой столкнулись энергетики, когда в стране стали активно строить высоковольтные мачты. Их трубчатые конструкции гнили изнутри с ужасающей скоростью. Тогда-то Лаурин и предложил свой метод — через существующие или просверленные отверстия заливать в скрытые полости антикоррозийные масла.

Мовиль, советский аналог шведских ML-масел, получил созвучное название случайно. Этот состав разработали гораздо позже ученые Москвы и Вильнюса, русская и литовская столицы и дали средству имя. В те времена было модно изобретать забавные сокращения и аббревиатуры.

Старый Свет

Второй подход — европейский, более серьезный. Вдобавок к обработке скрытых полостей ML-маслами на открытые панели днища и колесные арки наносят твердые (битумные) защитные составы. Такой метод более требователен к качеству подготовительных работ. Важно полноценно отмыть открытые панели днища, иначе битумные составы быстро отслоятся.

Главное достоинство битумных покрытий — высокая механическая прочность. Различные их типы, например состав для жидких подкрылков или для панелей днища, способны долго защищать металл от внешнего воздействия.

Битумные покрытия допустимо наносить на ржавчину, но с оговорками. Если коррозия поверхностная, пораженное место на всякий случай пропитывают ML-маслом и уже после этого наносят твердый состав. При более глубокой послойной ржавчине пропитка ML-составом может не помочь. Причем развитие коррозии не удастся контролировать, ведь битумные покрытия, в отличие от ML-масел, непрозрачные. Поэтому мастер в каждом конкретном случае оценивает степень поражения ржавчиной и возможность нанесения поверх нее битумного покрытия.

Для обработки днища битумным составом действуют те же ограничения, что и с ML-маслами. При попадании на выпуск битум, как и ML-масла, можно снять растворителями, но придется потратить гораздо больше времени и сил.

ОПАСНАЯ ЭКОНОМИЯ

На рынке представлено огромное количество фирм, предлагающих свои антикор-составы. У всех продуктов сопоставимое качество, однако следует отдавать предпочтение известным игрокам, к примеру: Tectyl, Noxudol, Dinitrol, Waxoyl.

Фирменная химия не самая дешевая, зато она многократно проверена. Именно с ней работают специализированные сервисы, повидавшие результаты использования продукции сомнительных производителей. Некачественные продукты не защищают, а убивают кузов. К примеру, левые ML-масла вместо того, чтобы глубоко пропитывать поверхности и швы, создавая защитный слой, действуют наоборот. Они имеют очень низкую текучесть, забивают дренажи, а также образуют толстую мембранную пленку, под которой коррозия лишь ускоряется. А у дешевых битумных составов крайне низкий срок службы. Быстро высыхая и растрескиваясь, они в какой-то степени защищают кузов от механических воздействий, но не от коррозии.

Предвыборная агитация

При круглогодичной эксплуатации машины в крупном городе, где зимой дороги активно поливают реагентами, первые внешние признаки внутренней коррозии проявляются примерно после пяти лет или 100 000 км пробега. Самый экономный способ заметно продлить срок жизни кузова — каждые 50 000–70 000 км мыть днище и его скрытые полости. В Москве эта услуга стоит 2000–3000 рублей.

В идеале стоит дополнить первую мойку днища обработкой его скрытых полостей. Причем при следующем визите, например через 50 000 км, уже не обязательно промывать внутренние полости и повторно заливать в них ML-масло — там оно «живет» очень долго. Такая комплексная обработка сэкономит приличную сумму. Например, за 8000–9000 рублей полноценно помоют днище, обработают скрытые полости и нанесут ML-масла на открытые панели.

Такой вариант подходит для обычной городской эксплуатации. На открытых поверхностях при таких условиях ML-масла выдерживают 20 000–30 000 км пробега. А если днище закрыто пластиковыми щитками, состав прослужит значительно дольше. Возможен и комбинированный подход. Незащищенные и особо подверженные «пескострую» зоны покрывают битумным составом. Владелец, желающий своей машине долгой жизни, может «обливать» ее ML-маслами каждый год поверх старых покрытий.

Обработка битумными материалами имеет смысл при эксплуатации в тяжелых условиях и очень больших годовых пробегах. Этот вариант подойдет любителям езды по бездорожью и владельцам коммерческого транспорта, а также участникам любительских гонок. Он годится как для подержанных, так и для новых машин. Битумное покрытие днища, если не убивать его активно, служит по пять — семь лет. То есть его вполне хватит на среднестатистический срок владения машиной. После износа битумного покрытия его частично счищают и наносят свежий слой. Пакет услуг, включающий мойку, обработку скрытых полостей ML-маслами и нанесение битумного покрытия на днище, оценивается в сумму около 15 000 рублей.

Расходы на защиту кузова сопоставимы с тратами на техническое обслуживание машины — комплексная обработка ML-маслами и обработка битумными составами стóят как первое и второе ТО соответственно. Обычно достаточно потратиться на антикор-обработку лишь раз-другой — ­ эти вложения отбиваются при продаже авто­мобиля.

ОДНОЙ КРОВИ

Битумные материалы для защиты панелей днища и подкрылков имеют единую основу, но отличаются друг от друга, скажем так, пакетами присадок. Их добавляют ради повышения механической прочности покрытия в зоне активного внешнего воздействия — например, на арках колес. Для этого в базовую основу включают армирующий наполнитель — резиновую крошку. Соответственно, подобный состав будет дороже. Такое покрытие можно наносить и на другие части кузова. Скажем, на пороги, подверженные сильному «пескострую» от колес.

Производители поставляют составы для жидких подкрылков в различной таре и разной консистенции, но с одинаковыми характеристиками. Благодаря этому сервисы могут использовать наиболее удобное оборудование для работы с ними. Густые составы наносят кистью в несколько слоев, а жидкие — распылителем или европистолетом. Более тягучий материал можно развести растворителем, чтобы применить любое подручное оборудование.

Благодарим за помощь в подготовке материала компанию Антикор.рф.

ТОП средств для антикоррозийной обработки кузова автомобиля

Прочную металлическую поверхность новых или старых автомобилей покрывают специальными антикоррозионными средствами. Это позволяет в условиях постоянной эксплуатации надолго продлить срок службы кузова автомобиля.

Объемы производства антикоррозионных покрытий продолжают расти потому, что все средства не могут защитить даже самый качественный автомобиль от окислительного влияния воздуха, воды и фактора времени. При умелом подходе и регулярной заботе о состоянии машины, при нанесении антикоррозийного покрытия автомобиля, у аккуратных автовладельцев может получиться сохранить авто нетронутым ржавчиной на значительный период времени.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Наиболее уязвимые места

Коррозией является процесс разрушения металлов. Окисление происходит вследствие электро-химического, физико-химического и/или химического взаимодействия с другими веществами внешней среды — с кислородом и водой. Самыми уязвимыми для ржавчины местами автомобиля являются те, которые находятся под постоянным и долгим воздействием внешних факторов.

Открытые поверхности автомобиля подвергаются механическому воздействию и постоянно соприкасаются с атмосферным воздухом, содержащим кислород. Труднодоступные места автомобильного кузова не всегда могут быстро высохнуть после попадания влаги, поэтому также подвергаются разрушительному действию окисляющих процессов.

Самыми уязвимыми местами для коррозии в автомобиле являются следующие:

В местах сварки деталей кузова авто всегда находятся микротрещины. Они являются первоначальными очагами возникновения коррозии, особенно при наличии повышенного уровня влажности. При этом вода в зимний период превращается в лед и, увеличиваясь в объеме, способствует возникновению трещины в шве и его последующему увеличению, растрескиванию.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

  • Днище машины, поверхности колесных арок, выхлопная труба, глушитель, колесные ниши, пороги.

Днище, нижняя часть дверей и другие части автомобиля, в которые летит щебень и иной мусор с дороги, постоянно подвергаются усиленному воздействию быстро двигающихся из-под колес потоков грязи и песка, что усиливает коррозийный эффект. Эти места в первую очередь нуждаются в антикоррозийной обработке.

  • Двигатель и выхлопная система.

В условиях постоянной работы автомотора и выхлопной системы, которая с ней тесно связана, создаются перманентные условия повышенных температур и большой влажности, поэтому в данной части машины также возникает коррозия.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Салон машины и внутренние полости остаются мокрыми и грязными даже после нескольких недолгих поездок по городу.

Стоит обратить внимание, что несмотря на похожие процессы происходящие во время эксплуатации автомобиля, уязвимые места обрабатывают разными растворами. Так как характер и интенсивность загрязнений неоднородны, каждая деталь требует индивидуального подхода.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Скрытые и труднодоступные полости машины обрабатываются жидкими маслами, воскосодержащими и парафиносодержащими эластичными автосредствами. Маслянистые автосредства заполняют трещины, вытесняют влагу, периодически перемещаясь по поверхности при движении авто. В составе веществ с высоким содержанием парафина и воска имеется постепенно испаряющийся растворитель и остающийся на поверхности ингибитор, то есть замедлитель процесса коррозии.

Внешние поверхности требуется обрабатывать твердеющими составами, а внутренние, труднодоступные места — наоборот, жидкими, незастывающими автовеществами.

Как защитить автомобиль от коррозии

Для антикоррозийной обработки машины требуется использовать сразу несколько веществ и технологий. Во время проведения процедуры полной обработки от ржавчины применяют такие виды защиты:

Защитные антикоррозионные вещества, которые активно взаимодействуют с поверхностью машины и отталкивают от себя влагу, например, «Мовиль» с ингибитором коррозии.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Относится к механическим способам защиты. Также применяются вещества, которые после нанесения на поверхность авто толстого слоя полностью изолируют машину от коррозии или внешнего воздействия песка и гравия. Например, мастики обладают хорошими защитными свойствами от механических повреждений и коррозии.

Средства, преобразующие уже начавшую ржаветь поверхность авто. Ими замазывают ржавчину на кузове.

Объединяют сразу несколько веществ в единый комплекс.

Первый тип антикоррозийной обработки автомобиля применяется своими руками для предотвращения появления коррозии на дне машины. Чтобы произвести пассивную протекцию низа кузова, его тщательно закрывают специальным материалом, предотвращая таким образом нижнюю поверхность от попадания разрушительных фракций извне.

Барьерная защита и метод оцинковки покрытия

Антикоррозионная защита кузова автомобиля методом оцинковки производится на заводе. Для защиты от коррозии корпус машины окунают в специальную ванну с расплавленным цинком, в результате чего на обрабатываемой поверхности образуется крепкий ферро-цинковый (Fe + Zn) сплав с толщиной слоя в 0,8-2 мкм. При этом распределение цинка по металлу кузова осуществляется так: в глубине антикор защиты находится около 70 % цинка и только ближе к поверхности содержание цинка повышается практически до 100 %.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

После правильно проведенного цинкования машина оказывается закрытой для коррозии барьерно и электрохимически. Кузов автомобиля также защищают с помощью прикрепления щитков, спойлеров на капот из пластикового материала или кожи, а также локеров, то есть пластиковых подкрылков, накладок, чехлов на пороги и нижнюю часть дверей.

Ламинирование кузова

Ламинирование — это покрытие кузова авто специальной полиуретановой, виниловой, антигравийной пленкой с помощью специальных инструментов. Эта антикоррозийная пленка не только является барьером для небольших фракций (камешков), падающих на авто, от царапин, сколов и других мелких повреждений, но и не позволяет солнечным лучам портить насыщенность цвета вашего автомобиля. Данный вид защиты кузова машины от коррозии не повреждает лак (краску) и не вступает в химическую реакцию с ЛКП, поэтому при изнашивании легко удаляется. Правильно приклеенная пленка служит около пяти-семи лет.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Катодно-протекторная защита

Эффект от антикоррозийной защиты при применении устройств катодно-протекторной защиты сравнивают с цинкованием. Принцип действия заключается в поляризации металла во время создания гальванической пары: электрод и защищаемая поверхность. В течение применения катодно-протекторной защиты производится отрицательный потенциал нужного граничного значения, который препятствует окислению.

Особенность такого метода — защита авто от коррозии даже в труднодоступных местах. Более того становится доступным восстановление уже тронутых коррозией частей авто. Катодная антикоррозионная защита также активно используется для предохранения от внешних воздействий багажника машины.

Чем обрабатывают внешние поверхности кузова и глушитель

Согласно разнообразию состава различных средств для обработки кузова автомобиля от коррозии своими руками, можно подобрать такие вещества:

  • Антикоррозийная мастика для авто.

Различные протекторные или защитные препараты, которые производятся на основе битумной, эпоксидной либо синтетической смолы, иногда с добавлением резины, наносятся практически на любую часть кузова. Они имеют шумоизоляционные свойства, гася резонансные колебания кузова. Накладываются мастики преимущественно в теплом, разогретом виде.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Применяется в качестве защитного средства с высокой постоянной эластичностью, однако такая мастика не предохраняет при ударах и резких движениях машины.

  • Битумная мастика либо битумно-каучуковая.

Профилактическое средство для обработки кузова автомобиля от коррозии, в состав которого входят спецингибиторы.

Подходит не только для антикоррозионной обработки внешних частей автомобиля, но и для того, чтобы замазать дно машины.

Содержит элементы разных видов мастики, выдерживает пониженную до — 60 С температуру воздуха.

Полимерные жидкие антикоррозионные материалы (иногда фосфатные), наносимые на обрабатываемую поверхность, состоят из веществ на базе поливинилхлорида либо каучука. Такая антикоррозийная обработка авто обладает хорошей адгезией, то есть отличным и прочным сцеплением с поверхностью. Наносятся на предварительно промазанную грунтовку.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Представляет собой полимерный пластиковый материал, которым обрабатывают наиболее уязвимые места для коррозии на авто. Это — колесные арки, порожки, кромку капота; жидкие пластики считаются дополнительной защитой.

Средство от коррозии предназначено для защиты стыков, швов и поверхностей кузова автомобиля. После нанесения и высыхания образует воскообразный защитный антикоррозионный слой.

Далее следует разобраться, чем покрасить глушитель. В данном вопросе вам поможет защитное окрашивание кузова. Такая защита от коррозии автомобиля предотвращает ржавчину и старение металломатериала. Глушитель желательно окрашивать с применением термостойкой краски, чтобы можно было эксплуатировать авто в жару и холод.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Самая высокая температурная точка, при которой защитная краска выполняет свои функции, — 400 С . Для повышения защитно-отталкивающих свойств наносимого на глушитель покрытия, можно также выбрать краску с добавлением силикона.

Антикоррозийные средства для глушителя и других частей авто требуют высушивания или термической обработки, то есть мер, которые повышают герметичность, прочность металлических частей.

Теперь вы узнали как защитить машину от коррозии. Для этого используйте специальные автосредства и наклеиваемые на кузов пленки.

Антикоррозийная обработка своими руками: ржавчина, давай, до свиданья!

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Насколько долго останется в сохранности кузов, столько способен прослужить и автомобиль. Остальное пережить можно, даже выход из строя двигателя, поскольку его ремонт или замена на пусть и бывший в употреблении, но вполне исправный силовой агрегат чаще всего не сопряжены с такими же трудностями и материальными затратами, как решение серьезных кузовных проблем.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Кузов является основанием, или, если хотите, фундаментом, на котором монтируют мотор, агрегаты трансмиссии, механизмы органов управления, дополнительное оборудование. Как без фундамента нет дома, так и без основания нет автомобиля — по этой причине антикоррозийная защита кузова не терпит отлагательства на длительный срок. Сейчас самое время побороться за кузов, ведь зимние условия не располагают к проведению профилактических работ, однако особенно активно кузов ржавеет именно в зимний период эксплуатации.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Сражение дорожников с гололедом ради безопасного движения имеет обратную сторону. Рассолы ускоряют развитие коррозии в местах повреждения лакокрасочного и гальванического покрытий, посильную помощь ржавлению оказывает «пескоструй», летящий из-под колес, разрушающий защитное покрытие кузова и открывающий для коррозии новое поле деятельности.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Весной результаты работы, проделанной антигололедной химией и абразивным износом в зимний период эксплуатации, становятся особенно заметными. Смотреть на них — приятного мало, однако это облегчает задачу поиска мест, которым требуется вмешательство, чтобы остановить начавшееся разрушение металла.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Впрочем, не всякая коррозия одинаково опасна. Рыжие пятна по местам сколов краски на крыльях, капоте или верхних частях дверей ухудшают зрительное восприятие автомобиля и портят его товарный вид, но более безобидны, чем ржавчина на днище, порогах и в колесных нишах кузова. По причине плохой вентиляции неблагополучны также внутренние полости тех же порогов, лонжеронов, стоек и дверей, в которые влага проникает и надолго задерживается. Есть у коррозии и любимые места — сварные швы, острые кромки, места перегибов и завальцовки.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Поэтому приступать к антикоррозийным мероприятиям нужно не с хождения вокруг автомобиля, а с заезда на смотровую канаву или эстакаду и выяснения, как машина выглядит снизу. Осмотр позволит определиться с объемом и сложностью предстоящих работ и принять решение, стоит ими заняться самостоятельно или имеет смысл не тратить личное время и обратиться в профессиональный антикор-центр.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Обращение к специалистам представляется более правильным, но не всегда целесообразно. Во-первых, оно потребует денежных расходов от 120-150 у.е., когда обрабатываться будет автомобиль малого размерного класса с начальной коррозией, и далее по возрастающей в зависимости от размера автомобиля и трудоемкости работ. Другой недостаток — антикоррозийная обработка занимает не час и не два, поэтому не каждый автовладелец в состоянии проследить за ее ходом. Придется уповать на профессионализм тех, кто оказывает услуги по защите от коррозии, но, как показывает опыт, оправдываются надежды на аккуратность и умение работников СТО далеко не всякий раз.

Опять же необязательно, что автомобилю нужна полная антикоррозийная обработка. Нередко требуется лишь «подлатать» неплохое в целом защитное покрытие в местах небольших повреждений, появившихся, например, по причине неаккуратного переезда через неровности на дороге. Антикоррозийные СТО на такие мелочи не размениваются. Наконец, большинство антикор-центров находятся в крупных городах, до которых немалому числу владельцев, проживающих на периферии, неблизкий путь, что вкупе со временем, необходимым на обработку, делает невозможным обращение к специалистам.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Если будет принято решение исправить ситуацию с коррозией самостоятельно, за необходимыми для этого препаратами дело не станет. Для обновления антикоррозийного покрытия на днище автомобиля предназначены битумно-каучуковые мастики и препараты в аэрозольной упаковке.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Что предпочесть, решается индивидуально. Мастики наносятся на обрабатываемые места кистью, аэрозоли — распылением, поэтому аэрозоли в работе удобнее. К тому же к аэрозольным препаратам могут прилагаться гибкие шланги-насадки для обработки внутренних полостей через предусмотренные в кузове технологические отверстия.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Механические повреждения защитного покрытия во внутренних полостях менее вероятны, чем появления прорех в защите наружных поверхностей днища и колесных ниш, но возможны в случае деформации элементов, имеющих такие полости. Нельзя исключать также старение материалов, предохраняющих от коррозии, в связи с чем в них появляются микротрещины, доходящие до металла. Поэтому обновить защиту во внутренних полостях не будет лишним — это еще один довод в пользу аэрозолей.

Правда, мастики дешевле. Банка весом порядка 2 кг битумно-каучуковой либо полимерно-битумной мастики обойдется в 90-150 тыс. рублей. Аэрозоли предлагаются преимущественно в упаковках емкостью 0,5-0,7 л стоимостью в диапазоне 60-90 тысяч. Возможно, понадобится преобразователь ржавчины. Некоторые из них наносятся кистью, некоторые — аэрозольные. Стоимость преобразователей — 40-70 тыс. руб. за флакон 0,5 л. Если объем предстоящих работ велик, оптимальной будет комбинированная обработка: на наружные поверхности нанести мастику, внутренние полости обработать аэрозольным средством.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Не следует воспринимать всерьез заявления производителей антикоррозийных препаратов о том, что для того или иного средства нет разницы, наносится оно на мокрую или сухую, ржавую или зачищенную, грязную или отмытую от грязи поверхность. В рыхлом слое неудаленной старой ржавчины и грязи останется все необходимое, чтобы процесс коррозии продолжался под свеженанесенным покрытием.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Поэтому обработке должно предшествовать удаление имеющейся коррозии с помощью скребка, металлической щетки, наждачной бумаги. Обезжирить обрабатываемые поверхности тоже не будет лишним — защитный состав надежнее к ним прилипнет. Внутренние полости подготовить таким же способом не представляется возможным — вот где придется надеяться на заявленные свойства антикоров.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Кроме видимых глазом очагов ржавления внимания требуют места, на которых старое покрытие еще держится, но отслоилось от основы. Под образовавшимися пузырями, скорее всего, тоже развивается коррозия, в чем нетрудно убедиться, удалив отслоившееся покрытие тем же скребком.

Если все будет сделано правильно, то по меньшей мере на год коррозия утихомирится, но поскольку окончательно победить «рыжую чуму» невозможно, следующей весной ревизию состояния кузова придется повторить. Другого способа сохранить кузов и этим продлить срок службы автомобиля не существует.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY

Выбирай антикор-центр в нашем разделе СТО!

Антикоррозийная обработка автомобиля — защита кузова от коррозии своими руками

Металл кузовных элементов авто требует дополнительной “брони”, позволяющей продлить время их эксплуатации с помощью защиты от окисления. Стабильный и долгий результат достигается за счет соблюдения технологии нанесения, регулярности профилактических мер и аккуратности автовладельца (особенного внимания требуют труднодоступные полости). Только тогда антикоррозийное средство эффективно.

Узнайте стоимость обработки кузова от коррозии онлайн за 3 минуты Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами! Получить цены

Чем лучше обработать кузов автомобиля

Давайте разбираться с этим вопросом. Окисление металла — разрушительный процесс, прежде всего касается уязвимых участков (например, полых), которые больше всего сталкиваются с вредным воздействием внешних факторов (вода и кислород — главная причина проблем).

Под их воздействием происходят три типа реакций: химические, электрохимические (катодные) и физико-химические.

Под особым риском также находятся труднодоступные области (например, скрытые отверстия или уплотнители), так как жидкость там долго не испаряется. Что можно с этим сделать?

При обработке кузова особое внимание необходимо уделить ряду мест:

  • сварочные швы (всегда есть микротрещины, в которых зимой вода кристаллизуется и расширяется, усугубляя ситуацию);
  • днище, глушитель, выхлопная труба, арки и ниши колес, пороги, подкрылки, крышка багажника, двери (эти элементы объединены одним общим “проклятием” — во время движения транспортного средства на них попадают мелкие частицы с дороги, повреждая поверхность);
  • внутренние полости (плохо сохнут, поэтому быстрее разрушаются).

Перед обработкой кузова автомобиля автовладельцу нужно знать, что для разных участков требуются специфические средства. Такой подход обоснован из-за разной степени интенсивности, а также характера загрязнения.

Обработка кузова от коррозии на доступных и “сложных” участках

Труднодоступные и скрытые участки лучше обрабатывать специальным маслом (жидким), средством с парафином или воском (обладают эластичностью). Масляный раствор вытесняет воду во время движения автомобиля, позволяя естественным образом высушить материал. Восковые и парафиновые смеси включают растворитель, который с течением времени испаряется. На поверхности остается только ингибитор, замедляющий процесс образования ржавчины (особенно важно защитить материал на скрытом участке). В некоторых случаях это позволяет остановить окисление металла.

Внешнюю поверхность обрабатывают, наоборот, быстро твердеющими автосредствами.

Обработка кузова автомобиля от коррозии — виды защиты

Комплексные процедуры могут быть следующих типов:

  • актив (используют средства, активно взаимодействующие с кузовом, они отталкивают влагу и содержат ингибиторы ржавчины — чаще всего используют для сохранности днища);
  • пассив (механический вариант, с которым создается толстый слой, изолирующий оболочку от повреждений и агрессивного воздействия внешней среды, например, мастика);
  • преобразующий (подходят для уже ржавеющих участков);
  • комплексный (единая процедура, включающая несколько обрабатывающих веществ).

На заводе-производителе автомобиля, как правило, проводят оцинковку. Данная обработка кузова авто выглядит так: корпус окунают в расплавленный цинк, находящийся в резервуаре. На выходе получают достаточно крепкий ферро-цинковый слой толщиной до 2 мкм. Сплав распределяется таким образом, что в глубине слоя оказывается 70% Zn, а снаружи — почти 100%.

При соблюдении технологии цинковый слой защищает кузовную поверхность как барьер и на электрохимическом уровне. Для дополнительной “обороны” в некоторых случаях дополнительно монтируют спойлеры, щитки, накладки, чехлы и другие элементы из пластика или кожи.

Средства для внешней обработки кузова

Ниже приводим перечень мастичных средств, которые можно использовать в том числе при самостоятельной работе:

  • мастики (база на синтетике, битум или эпоксидные смолы с резиной, обладают защитными и шумоизоляционными свойствами, перед нанесением необходимо разогреть);
  • несохнущие (высокая эластичность, но не защищают от механических повреждений);
  • битумные (еще встречаются смеси с каучуком, обязательно включены ингибиторы, подходят для профилактики образования ржавчины);
  • разнобитумные (благодаря включению нескольких мастичных типов переносят морозы до -60 градусов Цельсия);
  • сланцевые (подходят для “замазывания” дна машины);
  • полимерные (основа — каучук или поливинилхлорид, хорошо сцепляется с поверхностью, этот тип наносится на грунтовку);
  • жидкопластиковые (подходят для “слабых мест”, например, капотной кромки, арок колес, порожков — эти средства зачастую используются как дополнительный метод, усиливающий действие других средств);
  • мовиль (“антикор” на швы, стыки и другие кузовные поверхности, далее, после высыхания, образует похожий на восковой слой защиты).

Альтернативой обработке кузова машины может быть ламинирование антигравийной, виниловой или полиуретановой пленкой. Такой слой защитит поверхность авто от мелкофракционных частиц (сколов, царапин и пр.). Но для днища подходит только мастика, которую требуется тщательно распределить по всей области.

Дополнительным “пленочным” плюсом является защита ЛКП от выцветания под воздействием УФ-лучей.

При нанесении такая защита не портит лак и краску, так как не вступает в химическую реакцию с лакокрасочным слоем, который легко демонтируется. Для ее монтажа понадобятся специнструменты и сноровка. Если решите заняться этим самостоятельно, найдите подробное видео и изучите его перед началом работы. Имейте в виду, что алгоритм работ начинается с демонтажа и мойки с последующей сушкой.

Обработка кузова автомобиля от коррозии своими руками

При полном кузовном покрытии баллончики с аэрозолем лучше не использовать, так как чаще всего они содержат немного антикоррозийных элементов (баллончик подходит для профилактической обработки на ограниченных участках — выбирая объем в мл, учитывайте площадь интересующего участка). Опытные автолюбители советуют выбирать жидкие средства, которые перед обработкой деталей заливают в тару необходимого объема.

При покупке расходников смотрите на:

  • информацию о производителе;
  • дату изготовления;
  • срок годности;
  • состав;
  • инструкцию по применению.

Подбирая тип средства, не забудьте учесть расположение покрываемого участка. Убедитесь, что в смесь входит вытеснитель влаги, иначе вы приобретете низкий по эффективности состав. Рекомендуем использовать зарекомендовавшие себя материалы, чтобы как следует уберечь кузовные элементы.

Обработка антикором днища и скрытых полостей кузова

Дата публикации: 19 апреля 2016 .
Категория: Автотехника.

Несущий элемент каждого автомобиля – это, конечно же, кузов и его днище, которое выполняет функцию так называемой платформы, на которой располагаются основные элементы авто. Именно поэтому при приобретении б/у машины покупатель в первую очередь обращает внимание именно на днище, так как если оно будет в плачевном состоянии, то и тратить силы на его ремонт смысла нет.

Благодаря современным технологиям и последним разработкам сегодня с конвейера сходят автомобили в укрепленных кузовах, которые покрываются специальными материалами, например, стекловолокном или полимерами. К сожалению, пока что такую обработку можно встретить далеко не на всех машинах, особенно это касается отечественных моделей, кузов которых изготавливается из обычного металла, подверженного пагубному влиянию коррозии. Но, даже если вы являетесь обладателем иномарки, то это не означает что в какой-то момент вы не окажетесь с «голым днищем». Дело в том, что некоторые производители, стремясь снизить себестоимость автомобиля, предпочитают не тратиться на дополнительные обработки, в итоге потребители получают «кота в мешке».

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Коррозия быстро прогрессирует и может за считанные месяцы поразить самые важные и дорогостоящие элементы машины, что, в свою очередь, будет сказываться на работе ходовой части, подвески и прочих элементов. Если вы проводите диагностику и обработку в специализированном автосервисе хотя бы раз в год, то переживать не о чем, а если вы предпочитаете делать все самостоятельно, то обязательно внимательно проверяйте все возможные места возникновения ржавчины.

Виды коррозии металлов

Образования ржавчины могут быть разного характера, и сегодня существует порядка 20 разновидностей такого «поражения». Рассмотрим основные типы коррозий:

  • Газовая – разрушает глушитель, выпускную трубу, а также фаски тарелок выпускных клапанов, расположенных в камере сгорания.
  • В неэлектролитах. Чаще всего такой коррозии подвергаются топливные и масляные системы.
  • В электролитах. Ржавчина образуется в результате застоя влаги.
  • Под напряжением. Чаще всего такая коррозия появляется в областях, подверженных сильному напряжению.
  • Контактная – образуется в местах, где контактируют металлы разного потенциала.
  • Щелевая. Этот тип коррозии появляется в результате застоя и контакта влаги с кислородом в узких зазорах, щелях и трещинах ЛКП.
  • Атмосферная – появляется в процессе неправильной транспортировки, эксплуатации или хранения автомобиля.
  • Биокоррозия – это ржавчина, которая появляется под воздействием микроорганизмов и продуктов их жизнедеятельности.
  • Структурная. Образуется после сварки.
  • Механическая. Этот тип коррозии наиболее распространен, так как он образуется от ударов гальки или щебенки.

Также коррозия может образоваться, если вы часто ездите по высокой траве или по песку, оставляете автомобиль зимой на открытом воздухе или, наоборот, в непроветриваемом гараже.

Требования к материалам для антикоррозийной обработки

Исходя из того, что типов ржавчины существует огромное множество, к антикоррозийным составам предъявляются строгие требования, например:

  • антикор должен быть экологичным, то есть он не должен представлять угрозу, как для окружающей среды, так и для человека;
  • составы должны обладать хорошей морозоустойчивостью, благодаря чему все защитные свойства будут сохраняться при низкой температуре;
  • антикор должен быть пластичным, чтобы во время вибрации состав не деформировался;
  • обладать высокой активностью (это касается автомобилей, которые уже были затронуты коррозией);
  • антикоррозийный материал должен быть устойчив к абразивам.

Этим требованиям отвечает большинство покрытий, но чтобы выбрать лучший и произвести антикор днища автомобиля своими руками, не будет лишним рассмотреть основные виды антикоррозийных составов.

Типы антикоров

Сегодня существует несколько категории антикоррозийных средств, которые применяются при внешней или внутренней обработке поверхностей.

Битумные (мастики)

Такие состав образуют на поверхностях битумную пленку, которая обеспечивает гидроизоляцию открытых частей кузова. Среди таких средств можно выделить несколько составов:

  • Сланцевые мастики. Используются для защиты днища и внешних сторон колесных арок.
  • Разнобитумные мастики. Также образуют на поверхности защитный слой, но помимо этого, они также защищают днище от механических повреждений. Кроме этого, разнобитумные мастики устойчивы к сильным морозам (выдерживают -60 градусов).
  • Битумно-каучуковые мастики. Применяются как для внешней, так и для внутренней обработки. Составы этого типа отличаются повышенной эластичностью.

Если говорить о производителях битумных материалов для защиты кузова, то стоит выделить следующие бренды.

TECTYL

«Тектил антикор» является продуктом голландской фирмы Valvoline. Составы этого производителя разделяются на несколько типов: первого, второго и третьего поколения. Первые замедляют образование коррозии. Вторая группа включает в себя жидкости, в состав которых входят металлизированные наполнители, увеличивающие абразивостойкость защитной пленки. Третье поколение составов TECTYL – это новейшие антикоры разработанные на основе мелко дисперсионных коллоидных растворов с частицами цинка.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

DINITROL

Производится состав в Швеции. «Динитрол антикор» представлен в дух видах: CAR – для наружных поверхностей и ML – для защиты внутренних элементов. Антикоры последнего типа отличаются мягкостью и хорошей текучестью, благодаря чему они заполняют микро-трещины, препятствуя образованию коррозии. Главным преимуществом антикоров этого производителя является минимальное содержание растворителей.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

MERCASOL

Еще один шведский производитель, изготавливающий качественные битумные составы. Для обработки успешно используются средства под названием «Меркасол антикор». При этом составы серии ML применяются для защиты внутренних поверхностей, а AL был разработан специально для днища. Кроме этого, MERCASOL предлагает высокоустойчивые защитные лаки и спреи.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

«Антикор Боди» изготовлен на основе битума, каучука и синтетических смол. Высокоэластичный состав этого бренда надежно защищает днище автомобиля от механических повреждений, которые можно получить когда из-под колес летит гравий, щебень и прочее. «Антикор Прим Боди» пользуется большой популярность у автовладельцев благодаря своим характеристикам, долгому сроку использования и невысокой цене.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Восковые

Составы на парафиновой основе отлично показывают себя, пока они находятся в жидком состоянии. Но, как только средство начинает испаряться с поверхности, пропадают и его антикоррозийные свойства, поэтому такие антикоры считаются менее долговечными, чем битумные аналоги. Еще один минус – это плохая адгезия и механическая прочность.

Тем не менее, восковая антикоррозийная защита обладает своими преимуществами. Например, антикор можно наносить как на окрашенные, так и на «голые» металлические поверхности.

Если говорить о производителях, то автолюбители выделяют следующие бренды восковых составов:

TURBO

Продукт бельгийской компании. Помимо воска в этом составе содержится ряд разнобитумных компонентов, что придает этому средству большую прочность. Покрытие не замерзает при низких температурах и не меняет своих свойств в жару.

WAXOYL

Швейцарский антикор применяется наружно. Состав отличается высокой устойчивостью к перепадам температур и хорошей пластичностью.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Новейшие

Если говорить о мастиках, то их преимущество заключается в том, что эти составы проникают в саму поверхность, оставаясь в ней надолго и препятствуя образованию коррозии. Однако при этом средства ненадежно защищают от механических повреждений и образованию новых трещин. Восковые средства покрывают поверхность пленкой, но не проникают внутрь, в результате получается, что если ржавчина уже появилась в какой-то области, то она продолжит развиваться.

Антикоррозийная обработка кузова своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Для того чтобы совместить все плюсы и исключить минусы этих двух составов на свет появился «Раст Стоп антикор» от канадской фирмы RUST STOP. Этот состав проникает в поверхность на молекулярном уровне, благодаря чему удается вытеснить более 95% влаги. В итоге на поверхностях образуется надежный изолирующий слой, состоящий из углеводородов. По сравнению с аналогами «Раст Стоп» никогда не затвердевает.

Помимо битумных, восковых и новейших антикоров существуют также мовиль, антигравий и другие составы.

Как правильно производить обработку антикором

Для самостоятельной обработки днища автомобиля защитным покрытием вам понадобится:

  • обезжириватель (можно использовать обычный ацетон или уайт-спирит);
  • инструменты для соскабливания грязи и уже образовавшейся коррозии (отвертки и проволочные щетки);
  • наждачка;
  • распылитель или кисточка для нанесения защитного состава;
  • зеркало, для того чтобы у вас была возможность обследовать все части днища.

Далее, вам потребуется подготовить самодельный состав, который может состоять из следующих материалов:

  • шумоизоляционный материал (например, Body 950), которого будет достаточно и 400 миллилитров;
  • любое средство для защиты днища от механических повреждений;
  • вибропоглощающая масса, обладающая антикоррозийными свойствами (например, «Кордон»);
  • непосредственно сам антикор, выбранной вами марки;
  • обычный пластилин;
  • коричневое пушечное сало;
  • герметик или любой другой аналог, который можно использовать для заполнения щелей и трещин.

После того как вы подготовили все необходимое для обработки, необходимо произвести следующие шаги:

  • Снимите утеплители и старые шумоизоляционные материалы.
  • Снимите колеса.
  • Если вы обрабатываете внутренние области, то наденьте защитные чехлы на кресла и приборную панель.
  • Тщательно помойте автомобиль и дождитесь, пока он полностью высохнет (чтобы ускорить процесс можно использовать теплый сжатый воздух). Для мойки подойдет обычный мыльный раствор, подаваемый под напором.
  • Обработайте поверхности наждачкой или резиновым шлифовальным блоком, чтобы избавить от коррозии.
  • Обезжирьте подколесную зону и обработайте ее шумоизоляционным материалом.
  • Смешайте пушечное сало, пластилин и вибропоглащающий состав. Нагрейте эту смесь на водяной бане и дождитесь, пока она не почернеет, после этого жидкость можно снять с огня.
  • Полученный состав нанесите кисточкой на днище автомобиля толстым слоем.
  • Обработайте винты снятых деталей антикором, после чего подождите 3-4 часа и установите их на место.

Для того чтобы все было сделано правильно обрабатывать поверхности рекомендуется в следующем порядке:

  • колесные арки;
  • крепежи и места соединения болтов;
  • подвеска;
  • внутренняя часть капота;
  • шаровые опоры;
  • сварные швы.

После обработки не используйте автомобиль на протяжении суток.

В заключении

Произвести обработку защитным составом можно самостоятельно, главное, хорошо промыть поверхность и очистить ее от любых загрязнений. Однако вы можете обратиться и в специализированный автоцентр, например, в «Амт антикор»,«Примула антикор» или в любую другую организацию, в название которой входит слово «антикор».

Источник http://ondoclub.ru/raznoe-2/antikorrozijnaya-obrabotka-kuzova-svoimi-rukami-antikor-avtomobilya-svoimi-rukami-obrabotka-materialy-kak-sdelat-samomu.html
Источник http://avtoshkolak.ru/tyuning/antikorrozijnaya-obrabotka-avto-svoimi-rukami-materialy.html

Вам будет интересно  Как грузить вещи в кузов при переезде, правила погрузки

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *