Комнатная азалия, особенности ухода

Кроме места обитания азалия и рододендрон отличаются внешне. У азалий на цветках по пять тычинок, тогда как рододендроны имеют 10, а иногда и больше.

Как выбрать

При покупке выбирайте цветок среднего размера. Большие плохо адаптируются, а маленькие слишком слабы. Обращайте внимание на листья: если они жирные, тёмно-зелёные, значит растение перекормлено фитогормонами. Листья здоровой азалии отличаются мягкостью и светло-зелёным цветом.

Поищите сухие листья на цветке. Для этого наклоните горшок и слегка потрясите. Проверьте влажность почвы. Она не должна быть пересушенной или залитой, только слегка влажной. Убедитесь в отсутствие болезней растения. Обязательно узнайте у продавца, как часто он поливает цветы и каким методом.

Приобретая это растение, берите куст с бутонами и парочкой раскрывшихся цветов. Такой цветок более уживчив и крепок. Перед походом в цветочный магазин тщательно ознакомьтесь с фото азалий, особенностями сортов, и тогда покупка принесёт вам радость.

Освещение

Это растение любит солнечный свет. Противопоказанием для неё является нахождение под прямыми лучами солнца. Мягкий свет либо полутень при желании создаётся на любом подоконнике, но лучше поселить азалию на окне, которое выходит на запад или восток.

Читайте здесь Пентас: правила выращивания и особенности ухода за цветком в домашних условиях и на открытом грунте в саду (135 фото и видео)

На северном окне цветку может не хватить света, что вызовет опадание листвы. Проблема решаема с помощью освещения цветка фитолампами. Также дополнительный свет для азалии полезен в период бутонообразования(октябрь-ноябрь).

Южная сторона представляет собой противоположный случай, когда растение рискует получить переизбыток света и засохнуть. Тогда создайте тень листком бумаги или переместите цветок подальше от окна.

Какими бывают эти цветы?

Считается, что разных видов азалии существует около 350. Но при этом разнообразии, для выращивания в комнатных условиях, подходит всего лишь 2 вида.

В домашних условиях

В домашних условиях цветок обильно цветет. При чем цвета могут быть совершенно разными, но чаще всего встречается два основных цвета: розовый и белый. Кроме этих двух цветов встречаются также:

• красные;
• лиловые;
• фиолетовые.

В природе

В природе наиболее часто встречаемые оттенки:

• желтый;
• розовый;
• фиолетовый.

Искусственно выведенные

Селекционеры постоянно работают над выведением новых сортов азалии. Большей частью их интересует выведение цветка, который через некоторое время после начал цветения, сменит свой цвет. Например, насыщенно-розовый цвет через время, переходит в белый.

Температура

Одним из ключевых параметров благоприятной среды для любого растения является температура. Выполнение нижеприведенные правила, создаст надлежащий уход в домашних условиях столь требовательному цветку.

Летом температура окружающей среде должна быть выше 20°С. Азалия л. Проблему жары можно решить с помощью кондиционера.

Приемлемая температура зимой 15-18°С. Температура 10-12°C наиболее благоприятна для азалии в период бутонизации.

Азалия. Уход в домашних условиях

Чтобы азалия себя хорошо чувствовала в домашних условиях, нужно следовать следующим правилам:

• Для азалии необходимо яркое рассеянное освещение
• Данный цветок нуждается в регулярном обильном поливе.
• Нужно регулярно рыхлить почву и следить за уровнем кислотности субстрата.
• Надо поддерживать в помещении с азалиями определенный уровень температуры и влажности. Идеальный показатель влажности – 70 – 80 %.

Не рекомендуется держать цветок азалии продолжительное время в помещении с сухим воздухом. Это будет способствовать сбрасыванию растением листьев и замедлению его роста.

Переизбыток солнечных лучей или, напротив, их нехватка приведет к таким же результатам.

Полив и влажность

Земля должна быть влажной. Но вода не должна застаиваться. Поливать кустик можно только отфильтрованной, талой либо отстоянной водой из-под крана. Вода не должна содержать хлора или извести.

Осенью и зимой полив лучше сократить, а также не опрыскивать азалию. 1-2 раза в месяц воду подкисляют следующим способом: добавляется пол чайной ложки лимонного сока на литр воды.

Уход за азалией в домашних условиях

Выполнение условий по уходу за азалией обеспечит не только здоровый вид комнатному растению, но и обильное длительное цветение.
Важно! Правильный уход после покупки азалии – залог красивого и здорового растения.
Желательно сразу после приобретения не пересаживать азалию, обеспечить ей повышенную влажность, 1-2 раза в неделю применять препараты типа Эпин для иммунитета.

Освещение

С одной стороны, азалия любит свет, но с другой, жгучие лучи солнца для нее не подходят. Поэтому к выбору территории для этого цветка нужно подойти серьезно. Лучше поставить горшок на восточном подоконнике.

Также хорошо культура развивается в северной и западной части дома. Азалия прекрасно себя чувствует при рассеянном свете, а также в полутени. В конце осени, когда формируются бутоны, придется дополнительно включать лампы и продлевать цветку световой день.

Температура

Еще один очень важный фактор для капризной азалии. Она не любит высокие температуры, оптимальный вариант для нее около 17 градусов. Во время появления бутонов лучше держать куст при 10-12 градусах.

Лето – очень тяжелая пора для привередливого растения, оно плохо переносит жару. Лучше вынести азалию на открытый балкон (в тень) или охлаждать квартиру при помощи кондиционера.

Влажность и полив

Рододендрон комнатный нуждается в частом опрыскивании, лучше использовать пульверизатор. Когда куст покроется цветами, процедуру также продолжают, но капли не должны попадать на лепестки, иначе они начнут темнеть. Благоприятно разместить возле горшка посуду с водой, чтобы повысить влажность вокруг него.

Внимание! Если вазон с азалией находится возле горячих батарей, рядышком рекомендуется ставить электрический увлажнитель воздуха.

Без воды не может обойтись ни один комнатный цветок, азалия не исключение. Она очень прихотлива в орошении.

В видео ниже советы по поливу азалии.

Чтобы не испортить культуру неправильным поливом, следуйте рекомендациям:

1. Цветок любит, чтобы грунт в горшке был влажный.
2. Полив — регулярный, при зацветании — обильный.
3. Если земля сильно высохла, горшок опускают в емкость со слегка теплой водой на 2-3 часа. За это время грунт впитает нужное ему количество влаги.
4. Азалия не выносит перелив. В поддоне не допускают скапливание воды. Ее излишки нужно обязательно удалять.
5. Для цветка подойдет обычная водопроводная вода, но ей нужно дать отстояться пару дней. Это необходимо для удаления хлорки, которая вредит нежной азалии.

Совет! Чтобы азалия обильно цвела, необходимо два раза в месяц поливать ее подкисленной водой.

Почва

Лучше всего купить специальную готовую смесь. Если же решили сделать почву самостоятельно, то нужно смешать компост из хвойных остатков, мох и песок.

Хвойного перегноя берут две части, остальные компоненты – по одной части. Азалия предпочитает почву с кислой реакцией (рН 4-4,5).

Прищипка и обрезка

Чтобы сформировать аккуратный куст, необходимо своевременно его подстригать. Все увядшие бутоны удаляют. С началом весны молодые веточки прищипывают. Это необходимо, чтобы на кончиках веточек завязались бутоны.

Важно! Обрезают те черенки, которые излишне вытянулись. Если все сделать правильно и вовремя, то на них через две недели появятся новые почки.

Удобрения и стимуляторы роста

Наилучший вариант — использовать подкормки, которые созданы специально для азалии. В весенне-летний промежуток растение удобряют раз в 7-10 дней, в холодный период – раз в 30 суток.

Когда на кустике появятся бутоны, вносят комплексные препараты на основе калия и соединений фосфора. Подойдут Кемира-люкс или Унифлор-бутон.

Пересадка азалии

Каждый экземпляр пересаживают сразу после того, как он первый раз отцветет. У азалии довольно тонкие корешки, они легко ломаются. Поэтому используют метод перевалки, не разрушая ком.

Сухие и поврежденные ветки и листья обрезают. Молодые рододендроны пересаживают каждый год, более крупные – раз в три-четыре года.

В видео рассказано, как нужно правильно ухаживать за азалией в домашних условиях.

Пересадка

Молодые азалии пересаживаются ежегодно, взрослые кусты — раз в 2-3 года. Растение пересаживают после цветения, методом перевалки. В процессе перевалки земляной ком не нарушается, что позволяет не нарушить корешки цветка.

Новый горшок всегда больше предыдущего, неглубокий и широкий. Такие параметры обусловлены поверхностной корневой системой растения. Также при пересадке обязательно обрезаются высохшие цветки, веточки, стебли.

Болезни и вредители

Болезни: их признаки, причины, методы устранения:

• Если на кустике стали засыхать листья, значит, сказывается недостаток воды или цветок стоит на открытом солнце. Решение: полить, затенить.
• Опадение бутонов — следствие некачественной воды. Лечится введением специальных удобрений и заменой воды.
• Растение может заболеть серой гнилью, ржавчиной, мучнистой росой. Тогда нужно немедленно обработать растение химикатами.

Основные насекомые-вредители азалии:

• трипса;
• моль;
• хрущик;
• тля;
• мучнистый червец;
• муха;
• белокрылка;
• клещ;
• долгоносик.

При появлении вредителей срочно обработайте куст инсектицидом.

Болезни и вредители комнатной азалии

Часто растение начинает болеть из-за несоблюдения условий выращивания. В таком случае следует подкорректировать уход. Если же причина кроется в бактериях или вирусах, то без специальных препаратов не обойтись.

Совет! Перед тем как ухаживать за азалией, следует знать, что повысить иммунитет растения можно периодическими органическими подкормками.

Самые частые проблемы при выращивании азалии:

1. Засыхание кроны. Виной этому может стать слабый полив, низкая влажность, особенно вместе с высокой температурой в квартире. Азалию нужно хорошо орошать, а еще лучше поместить на полчаса в емкость с водой, чтобы земляной ком пропитался ею.

Важно! Азалия теряет листву вследствие развития корневой гнили, которая возникает из-за постоянно мокрой земли. При первых симптомах цветок вынимают и осматривают корневище. Все пораженные части удаляют, места срезов обрабатывают углем. Земляной ком подсушивают и возвращают в горшок.

В каких случаях машина не подлежит восстановлению

Нередко страховые компании признают конструктивную гибель автомобиля ради собственной выгодны, а отнюдь не из-за технического состояния машины. При этом менеджеры уповают на юридическую безграмотность клиента, ведь такие действия противозаконны. В каких случаях можно оспорить решение страховой компании?

Когда страховщик вправе признать «тотал»?

Каждая страховая компания самостоятельно решает, в каких случаях можно признать конструктивную гибель автомобиля. Однако в правилах КАСКО большинства страховщиков указано, что тотальная гибель машины наступает в следующих случаях:

• Если стоимость ремонта превышает определенный процент от страховой суммы (обычно 70-80 процентов).
• Если нет технической возможности отремонтировать автомобиль.

Фактически оба пункта обозначают одно и тоже, ведь сложно представить ситуацию, когда при стоимости ремонта 40-50 процентов от страховой суммы нет технической возможности восстановить машину.

Отдельные компании предпочитают указывать в правилах КАСКО, что конструктивная гибель автомобиля может быть признана только по решению экспертной организации.

Это условие крайне обременительно для автовладельца. В таком случае именно страховщик решает, какой фирме доверить проведение экспертизы, потому нет никаких гарантий, что эксперт будет объективен в своей оценке.

Варианты выплаты

В случае тотальной гибели машины автовладелец вправе решить, что делать с годными остатками автомобиля. Неповреждённые детали можно передать страховой компании или оставить себе.

В первом случае возмещение выплачивается в размере страховой суммы. Если автовладелец решит воспользоваться вторым вариантом, страховщик вычтет стоимость годных остатков из суммы выплаты. В обоих случая выплата уменьшается на процент износа, указанный в правилах КАСКО .

Некоторые страховые компании имеют партнёрские отношения с посредниками, занимающимися реализацией аварийных автомобилей. Такой страховщик может предложить клиенту ещё один вариант урегулирования страхового события. А именно, автовладелец продаёт годные остатки через посредника, а страховщик выплачивает возмещение за минусом их стоимости.

Если решите воспользоваться этим вариантом, стоит поинтересоваться репутацией посредника. Иногда страховые компании сотрудничают с довольно сомнительными фирмами, потому нельзя судить о благонадёжности посредника по репутации страховщика. Какой бы вариант выплаты вы ни выбрали, речь пойдёт о крупной денежной сумме.

Не стоит удивляться, если страховая компания будет настаивать на безналичном расчёте. Страховщикам удобнее выплачивать крупные суммы именно в безналичной форме.

Срок выплаты

Каждый страховщик устанавливает свой срок урегулирования убытка по тоталу. Чаще всего страховые компании указывают в правилах КАСКО , что решение по выплатному делу должно быть принято в течение тридцати дней. После этого у страховщика есть еще десять дней на перечисление денег. Однако указанные сроки могут сильно отличаться от страховщика к страховщику, поэтому страхователю следует заранее выяснить, когда именно ждать выплату.

А вот с датой начала срока урегулирования убытка всё обстоит несколько проще. Любая компания начинает отсчёт с момента, когда заявитель предоставил последний необходимый документ. Следует попросить у менеджеров копию акта приёма-передачи документов, иначе не удастся обжаловать действия страховщика в случае нарушения сроков выплаты.

В некоторых случаях урегулирование убытка может быть приостановлено до момента заключения дополнительного соглашения о выплате. Нередко автовладельцы отказываются подписывать этот документ, так как их не устраивают отдельные пункты соглашения. Это даёт страховщику законный повод для задержки выплаты. Разрешить подобную конфликтную ситуацию можно при помощи абандона.

Рассчитать КАСКО – в 18 компаниях за 2 минуты

Что такое абандон?

Этот термин обозначает право автовладельца отказаться от поврежденной машины в пользу страховой компании. Для этого необходимо подать в страховую компанию письменное заявление. После получения такого заявления страховщик обязан выплатить возмещение, а автовладелец может рассчитывать на выплату в размере страховой суммы.

Особенность абандона заключается в том, что собственнику машины не требуется согласие страховщика на выплату. В случае судебного разбирательства достаточно доказать факт передачи заявления менеджерам страховой компании. Как правило, страховщики предпочитают решать вопросы по абандону через суд, потому автовладельцу лучше запастись терпением.

Как оспорить «тотал»?

Довольно часто решение страховщика о признании полной гибели машины вызывает у автовладельца негодование. Это неудивительно, особенно если после аварии машина осталась на ходу. К тому же нередко менеджеры страховой компании специально завышают стоимость ремонта, чтобы заполучить повреждённый автомобиль. Обычно в подобных аферах также участвуют работники СТОА.

Для полной уверенности в том, что стоимость ремонта была завышена, стоит обратиться к одному из официальных дилеров машины конкретной марки. Желательно, чтобы такая СТОА не сотрудничала со страховщиком. Специалисты дилерской сервисной станции определят стоимость работ в соответствии с технологией ремонта завода-изготовителя.

Также автовладелец может обратиться к независимому эксперту. Его заключение и мнение специалистов дилерской СТОА помогут объективно оценить обоснованность решения страховщика о признании конструктивной гибели машины. Если автовладелец уверен, что страховщик пытается его обмануть, следует обращаться в суд.

Ни для кого не станет откровением, что часто возникают спорные моменты во время страховых выплат при ДТП. Тем более, если автомобиль не подлежит восстановлению, то добиться справедливой компенсации от страховщиков — очень сложно. Поэтому. В данной статье будут рассмотрены нюансы, которые помогут избежать некоторых сложностей, злоупотребления полномочиями страховых компаний и проблемы с продажей битого автомобиля.

Проблема первая — ознакомление со страховым договором

Так сложилось, что менталитет нашего человека не приспособлен к детальному изучению договоров, которые они подписывают. Именно это, становится причиной многих неприятных моментов, а страховой полис — это тоже договор, в котором прописаны все пункты по оценке ущерба и возмещению убытков.

Поэтому, самая первая сложность в данной проблеме, возникает за долго до состоявшейся аварии. Дело в том, что каждая страховая компания имеет схожий план действий и почти одинаковые условия, но могут различаться в мелких деталях. Данные детали могут серьезно повлиять на окончательный результат по выплатам.

К примеру: каждая страховая компания, индивидуально подходит к признанию автомобиля не подлежащего восстановлению. Для того, что бы транспортное средство было записано как получившее «тотальное» повреждение, стоимость ремонта должна превышать определенного порога от оценочной стоимости залогового имущества. То есть, если автомобиль был оценен в 1 000 000 рублей, то в одной компании могут посчитать, что ремонт в 600 000 рублей не целесообразен и автомобиль не подлежит восстановлению, то в другой компании, данный порог будет значиться на уровне 750 000 рублей.

Естественно, никто не задумывается о своих шансах попасть в столь серьезное ДТП, или предполагают, что они невероятно малы. Но бывают случаи, когда последствия аварии совершенно не зависят от опытности или действий водителя, автомобиль может пострадать, даже находясь на автомобильной стоянке.

Важно: Внимательно изучайте договор перед подписанием. Это относится не только к страховым полисам, но и к другим областям нашей жизни.

Вторая сложность — это утилизация пострадавшего автомобиля

Данный этап уже захватывает саму процедуру после ДТП. Естественно, что после самого происшествия, на место аварии необходимо вызвать ГИБДД, и желательно страховщиков. В том случае, если автомобиль имеет значительные повреждения, то необходимо решать вопрос о пригодности транспортного средства к ремонту.

Для этого, как мы уже говорили выше, необходимо определить стоимость работ по восстановлению, но данная процедура может занять много времени. Дело в том, что стоимость ремонта невозможно определить «на глаз», и даже выписка со станции технического обслуживания не станет подтверждением. Такая выписка — это показатель необходимости проведения экспертизы, и определения точной стоимости восстановления. Если машина получила статус «металлолома», то дальнейшие действия упрощаются, но имеют несколько путей развития.

Следующие действия также прописываются в страховом договоре, и обсуждаются заранее. После того, как страховая компания признала автомобиль не пригодным к восстановлению, то компания может забрать остатки машины себе, и реализовать их по своему усмотрению. При этом, автовладелец получает полную страховую выплату. За исключением франшизы и других моментов, оговоренных в пунктах договора. Такая схема часто применяется при страховании автомобилей купленных в кредит. Но стоит учитывать, что владельцу транспортного средства, все равно придется выплачивать кредит в полном объеме.

В другом случае, страховая компания высчитывает стоимость остатков машины, и выплачивает компенсацию с вычетом заранее определенной стоимости. В данном случае, существует множество подводных камней, и выгодность условий часто — сомнительна. Потому что, вся выгода зависит от оценочной стоимости и способности выгодно реализовать остатки автомобиля.

Третья сложность — оценка ремонта и оценка поврежденного автомобиля

В некоторых случаях, может быть занижена стоимость ремонта и соответственно, уменьшена страховая выплата, или завышена степень повреждений для признания автомобиля не ремонтно пригодным, если компании выгодна покупка транспортного средства.

Поэтому, если Вас не устраивает оценочная сумма приглашенных экспертов, лучше всего, обратиться в независимую экспертизу и к хорошему адвокату. По документам полученным от экспертов, адвокат легко добьется справедливости, и вы получите полное возмещение ущерба и затрат на судебные издержки.

Последняя сложность — реализация поврежденного автомобиля

Поэтому, у Вас остается три категории покупателей на выбор:

• Якобы частные лица, на самом деле представляющие страховую компанию. Они захотят выкупить автомобиль за бесценок, для дальнейшей реализации по более выгодным ценам.

• Мастера или бизнесмены, которые занимаются восстановлением машин и дальнейшей перепродажей. Также, могут заинтересоваться предприятия, которые занимаются разборкой автомобилей и продажей Б/У запчастей. В данном случае, можно договориться и получить более или менее реальную стоимость. При этом, сделка может завершиться в кратчайшие сроки. Очень часто, такие компании дают объявления и рекламу, выглядящую так: срочный выкуп битых автомобилей в Санкт-Петербурге на http://vykup-auto.spb.ru/.

• Последняя категория лиц, которым имеет смысл покупать разбитый автомобиль — это мошенники разного калибра, нуждающихся в документах от вашей машины. Сам автомобиль становится приятным бонусом. Естественно, мало кому из людей понравиться, что документы с их фамилией примут участие в незаконных схемах.

Логично подумать, что все категории покупателей, не будут задумываться о Вашей выгоде, и захотят купить разбитый автомобиль как можно дешевле. Но к сожалению, каких-либо разумных решений данной проблемы не существует. Поэтому, не стоит спешить, и изучить все предложения. Выбрав наиболее выгодное для Вас.

В аварии автомобиль может получить самые разные повреждения, но, благодаря полису ОСАГО, через определенное время он возвращается к своему счастливому обладателю в отремонтированном виде. Неприятным сюрпризом оборачивается для автомобилиста известие о том, что даже высококлассные специалисты не в состоянии вернуть к жизни поврежденное авто.

В подобном случае речь идет о понятии «тотал по ОСАГО».

Что такое тотал?

Термин «тотал», используемый страховщиками в отношении транспортного средства, пострадавшего в ДТП, означает то, что стоимость ремонта поврежденного автомобиля фактически превышает его стоимость. Но безутешному автовладельцу, лишившемуся железного коня, не всегда понятно, является ли его автомобиль тотально погибшим, и на каком основании можно считать его таковым. В представлении обывателя, тотально погибший автомобиль представляет собой груду искореженного железа. На деле картина может выглядеть вовсе не так ужасно.

Определение, какое транспортное средство можно считать погибшим, содержится в Законе «Об ОСАГО» № 40-ФЗ. Согласно положениям статьи 18 этого документа, о полной гибели машины можно говорить в том случае, если восстановить ее невозможно, или же, если ремонт обойдется в сумму, равную или превышающую рыночную стоимость авто на момент аварии. Стоимость восстановительных работ, достигающая 70% от рыночной цены машины до аварии, уже является поводом говорить о нецелесообразности ремонта и о признании ТС погибшим.

Зачастую, определить на глаз, является ли машина погибшей безвозвратно, нельзя. Чтобы повреждения были признаны тотальными, необходимо провести тщательную экспертизу и сделать соответствующие расчеты. Сложность заключается в том, что даже очень сильно пострадавший автомобиль может содержать узлы и детали, пригодные к дальнейшему использованию или к продаже. Такие уцелевшие элементы называют годными остатками.

Сколько выплатят по ОСАГО, если машина не подлежит восстановлению

Горюющего собственника признанного автомобиля с тотальными повреждениями, в первую очередь, интересует вопрос о том, в каком размере страховая компания компенсирует ему ущерб. Законом «об ОСАГО» установлено, что полная гибель пострадавшего автомобиля должна возмещаться в размере ее рыночной цены, сложившейся на момент аварии, за вычетом из нее стоимости всех годных остатков, которые часто остаются в собственности владельца ( статья 12 , пункт 18).

Несмотря на обнадеживающую формулировку о компенсации ущерба в размере рыночной цены, не стоит забывать, что установленный законом предел выплат в 2019 году составляет 400 тысяч рублей.

Поэтому признание машины погибшей и последующее получение компенсации выгодно только собственникам недорогих моделей. Страховая выплата не сможет утешить владельца шикарной иномарки.

Узнать, сколько выплатит страховая, если машина не подлежит восстановлению, можно с помощью простой формулы:

С = Ср – С_го

• Ср – товарная стоимость на момент гибели авто;
• С_го – сумма оценки пригодных к дальнейшему использованию уцелевших узлов и деталей.

При расчетах следует также учитывать, что, согласно Указанию ЦБ, утверждающему правила страхования, ущерб потерпевшему водителю должен возмещаться без учета износа.

Проиллюстрировать расчет можно на примере:

Участником аварии стал Ниссан, у которого при столкновении оказались поврежденными задние и передние фары и оба бампера. Кроме того машина получила скрытые дефекты разной степени тяжести. Эксперты после осмотра авто оценили:

• общую стоимость ремонта в 150 тысяч;
• цену на авто на момент столкновения в 200 тысяч рублей;
• стоимость годных остатков в 100 тысяч рублей.

На основании этих данных специалисты СК признали машину погибшей в связи с нецелесообразностью проведения восстановительных работ и предложили владельцу 100 тысяч рублей, как разницу между 200 000 (Ср) – 100 000 (С_го).

Конечно, подобная выплата послужила слабым утешением собственнику. А вот страховщики остались довольны, ведь им удалось сэкономить 50 тысяч. Именно поэтому нередко им выгоднее признавать ТС погибшим, чем оплачивать его восстановление.

Что делать с годными остатками?

В стремлении сократить свои расходы страховщики не смущаясь вычитают из суммы страхового возмещения стоимость годных остатков, считая их собственностью потерпевшего водителя. Однако автовладелец не всегда желает связываться с продажей уцелевших запчастей или планирует их использовать в дальнейшем. Чаще всего они ему вовсе не нужны.

В этом случае возникает вопрос, что же делать с уцелевшими запчастями? Можно ли отказаться от них? Ответ на этот вопрос дал Пленум Верховного Суда. Своим Постановлением № 58 от 26.12.2017 года он установил, что возвращать автовладельцу годные остатки против его желания страховщик не имеет права. Если запчасти остаются в распоряжении СК, компенсация выплачивается в полном объеме. Ее сумма не подлежит уменьшению на стоимость этих деталей. Если же автовладелец желает получить годные остатки в свое распоряжение, страховщик должен сократить сумму выплаты на их стоимость.

Собственник погибшего авто сам должен решить, забирать ему оставшиеся целыми детали или нет. Навязывать ему остатки страховая не имеет права.

Как получить выплату при полной гибели автомобиля

Взаимодействие со страховой по вопросу получения компенсации в случае гибели ТС ничем не отличается от стандартной процедуры. Пострадавшему водителю следует придерживаться обычного алгоритма действий:

1. Зафиксировать и подтвердить документами факт дорожного происшествия.
2. Подать заявление в страховую компанию.
3. Оценить полученный в аварии ущерб.
4. Получить выплату.

Если автовладелец не согласится с суммой и решит, что эксперт в угоду страховщику завысил стоимость годных остатков, он имеет право инициировать независимую оценку ущерба. При существенном расхождении данных экспертизы владельцу погибшей машины следует обращаться за защитой своих финансовых интересов в суд. Если же автовладелец согласен с суммой, предложенной СК, он может получить ее переводом на банковский счет или наличными в кассе в течение 2-4 недель.

Если авария нанесла автомобилю серьезный ущерб, не стоит сразу соглашаться с желанием страховщика признать его погибшим. Нередко он заводит речь о тотале просто потому, что ему выгоднее выплатить компенсацию, чем заниматься длительным и дорогостоящим ремонтом. Задача владельца — тщательно изучить мнение экспертов, прежде чем согласиться с тоталом по ОСАГО.

Источник http://zelugol.ru/kakikh-sluchayakh-mashina-podlezhit-vosstanovleniyu/
Источник http://kalibr20.ru/urkons/v-kakih-sluchajah-mashina-ne-podlezhit/