Как собирают автомобиль на заводе видео | Авто Брянск

Как собирают автомобиль на заводе видео

You are using an outdated browser. Please upgrade your browser or activate Google Chrome Frame to improve your experience.

Десять лучших видео процесса сборки автомобилей

Как собирают автомобиль на заводе видео

Видеоролики процесса сборки автомобиля дают нам представление о том, о чем мы лишь догадываемся. Мы выбрали для вас самые увлекательные

Видеоролики, связанные с процессом сборки автомобиля, дают нам представление о том, о чем мы лишь догадываемся. Мы попытались выбрать для вас десять наиболее увлекательных сюжетов.

Fiat Panda. Четыре года назад Fiat опубликовал любопытное видео, показывающее, как строится новый Panda. Производитель инвестировал более 800 миллионов евро в модернизацию и переоснащение очень большого завода Помильяно на юге Италии близ Неаполя. Машины изготавливаются с максимальной точностью благодаря роботам, которые показывают, насколько мы излишни, когда дело доходит до ручного труда. Ясно одно: в Fiat действительно знают, как построить маленький автомобиль — в этом, по сути, они профессионалы.

Aston Martin Cygnet. Cygnet стоил в два с половиной раза дороже, чем автомобиль, на котором он базировался — Toyota IQ. Поэтому в попытке ответить всем критикам, которые утверждают, что Cygnet — это не более, чем шикарный iQ, приправленный некоторыми дополнениями и другой решеткой радиатора, британский автопроизводитель опубликовал видео. Оно дает представление о 150 человеко-часах, необходимых для сборки одного автомобиля. В то время как специальные цвета и первоклассные материалы без сомнения впечатлят небольшое число покупателей, в конце концов факт остается фактом: Cygnet — это iQ, одетый в модный костюм, который даже и близко не оправдывал свой ценник.

Citroen DS5. Вы видели китайские автомобили, произведенные, скажем, в прошлом году? Все они помешались на хромированных поверхностях, витиеватой светотехнике и продвинутом оборудовании. Citroen DS5 также подходит под это описание, поэтому французы решили прекратить импорт модели и собирать ее локально. Два года назад компания начала местное производство DS5 в Шэньчжэне, чтобы тактически "обработать" второй по величине премиальный рынок в мире. Резюме видеоролика: в качестве китайских и французских Citroen разницы нет!

Dodge Viper. Официальное производство нового Viper стартовало в 2013 году на заводе Conner Avenue Assembly в Детройте. Оно сопровождалось небольшим торжеством, в котором принял участие генеральный директор Fiat-Chrysler Серджио Маркионне. New York Times опубликовал ролик и несколько фотографий, показывающих путь от голой рамы до конечного продукта. Ускоренное видео демонстрирует различные стадии производства Viper — от инспекции двигателя до испытаний бескузовного автомобиля на динамометрическом стенде.

Morgan Plus 8. Morgan Motor Company производит технику с 1909 года, а первый надлежащий автомобиль (не мотоколяска и не трицикл) появился в 1936 году. Это был 4/4, и хотя к этой модели позже присоединились еще 7 других, она выпускается до сих пор (!). Plus 8 — одна из этих других моделей, и Telegraph направил съемочную группу понаблюдать за процессом сборки. Создание каждого образца восьмицилиндровой версии Plus 4 занимает 30 дней. Одной из причин такой длительности является ручная обработка деревянного кузова. Но нам не нужно тратить месяц на просмотр, поскольку Telegraph сжал процесс до двух восхитительных минут.

Bugatti Veyron. Все еще трудно осознать, что проект Bugatti Veyron, наконец, подошел к своему логическому концу. Даже сегодня, спустя 10 лет после начала производства, автомобиль по-прежнему является чудом инженерной мысли. Попрощавшись с гиперкаром на прошедшем Женевском автошоу, Bugatti пообещал, что наследник уже на подходе. Прежде чем мы перейдем к следующему шагу компании, давайте сфокусируемся на последнем экземпляре партии под названием Grand Sport Vitesse La Finale. Опубликованный видеоролик позволяет нам заглянуть в научно-фантастическую мастерскую Bugatti и понаблюдать за сборкой автомобиля.

Выпускной коллектор Hedman Hedders. Давайте отвлечемся от автомобилей и сосредоточимся ненадолго на их компонентах. Компания Hedman Hedders позволит вам проследить, как выпускной коллектор проходит свой путь от простой стальной трубы до высокоэффективного оборудования. Компания использует компьютеризированные системы, чтобы с высокой точностью изгибать трубы перед сваркой, а уж эти парни "сшивают" отдельные части в произведения искусства. Каждый элемент проверяется на специальных приспособлениях для поддержания контроля качества всей сборки. Финальный продукт покрывается либо черной краской для транспортировки, либо специальным керамическим покрытием, стойким к окислению.

Руль Lexus. Многие люди считают, что японские автомобили изготавливаются роботами без вмешательства страсти и души. А если вы хотите "страсть и душу" по умеренной цене, идите к итальянцам. А еще есть мнение, что немцы делают "роскошь" намного лучше. Однако все эти доводы ошибочны, поскольку о недостатке внимания к деталям говорить не приходится, когда речь идет о деревянной отделке руля нового Lexus LS. В опции включены орех, дерево шимамоку и серебристый клен. Lexus LS 600h L предлагает также экологически дружелюбную бамбуковую отделку. Взгляните, насколько умелы японские мастера и сколько производственных стадий проходит один лишь небольшой кусочек облицовки. Для создания "полосатого" эффекта нужно чередовать слои темного и светлого шпона. Весь процесс занимает 38 дней и требует 67 стадий производства. Ту же самую отделку, помимо руля, можно найти на полосе приборной панели и центральной консоли.

Диски Forgiato. Forgiato Wheels, компания, занимающаяся как раз тем, чем вы думаете, решила сделать процесс изготовления колесного диска крайне сексуальным. Ведь никто не хочет платить 2000 долларов за легкосплавный диск, зная, что его сделал некто по имени Хосе. Несколько девушек (или клоны одной и той же) в белом нижнем белье используют все свои производственные навыки, чтобы. Впрочем, вы сами все увидите.

Skoda Fabia vRS. Ну и напоследок немного юмора от Skoda. Без комментариев 🙂

АвтоВАЗ – один из крупнейших автомобильных заводов Европы, чьи производственные мощности позволяют выпускать до 800 тысяч автомобилей и автокомплектов в год. Днём рождения АвтоВАЗа считается 20 июля 1966 года, когда было подписано Постановление правительства СССР о строительстве в Тольятти завода по выпуску легковых автомобилей. Завод был построен в рекордно короткие сроки: через 3 года после начала земляных работ с конвейера сошла первая «копейка» – легендарный ВАЗ-2101, с которого и началась история бренда LADA, известного сегодня каждому. Сегодня АвтоВАЗ выпускает шесть основных семейств автомобилей LADA: LADA 4×4, LADA SAMARA, LADA PRIORA, LADA GRANTA, LADA KALINA и LADA LARGUS.

Как собирают автомобиль на заводе видео

Все автомобили АВТОВАЗа соответствуют международным нормам «Евро-4», а экспортируемые в страны ЕЭС – и «Евро-5». На заводе работает около 67 тысяч человек, средний возраст которых 40 лет;примерно 21 тысяча человек – молодежь до 30 лет. В конце 2012 года АвтоВАЗ станет мультибрендовым- здесь начнут выпускать Ниссан Алмеру и две модели Рено. На днях пресс-служба АвтоВАЗа организовала экскурсию для блогеров Тольятти на завод, благодаря чему вы можете увидеть этот фотообзор.

01. В начале мы поднялись на 24-й этаж здания заводоуправления и полюбовались видами завода и окрестностей с высоты. Снимать правда пришлось через стекло, поэтому качество фото не очень.

02. Завод огромен- он расположен на площади более 600 гектаров, площадь зданий предприятия – более 4 млн кв.м. Цеха АВТОВАЗа содержат десятки тысяч единиц оборудования; протяженность конвейерных линий – 300 км; длина главного конвейера – 1,5 км

03. Машины работников, приехавших на завод.

04. Подробнее о том, как строился завод, можно посмотреть в моем историческом обзоре тут (КРАТКАЯ ИСТОРИЯ АВТОВАЗа)

05. ТЭЦ ВАЗа- подробнее о ней в моем фотообзоре тут (ТЭЦ ВАЗа)

06. Площадки для товарных автомобилей заполнены наполовину.

07. Автомобили продаются быстро, что говорит о растущей популярности продукции автозавода.

08. Трек для испытания автомобилей.

09. Вдали виден Автозаводский район Тольятти.

11. Часовня и фрагмент научно-технического центра (НТЦ)

12. Фрагмент технического музея.

13. Игорь Юрьевич Буренков- директор по внешним связям АвтоВАЗа (слева), вкратце рассказал о развитии завода за последние три года и ответил на вопросы блогеров.

14. Далее мы отправились на производство и бегло понаблюдали за рождением автомобиля. Первое, что мы увидели, стало прессовое производство.

15. Здесь, из ровных листов стали штампуют детали кузова автомобилей. Без проводника можно заблудиться, цеха огромные.

16. 14 июля 2010 года на АВТОВАЗе запущена самая современная автоматическая прессовая линия японского производствалиния "KOMATSU". Суточная производительность линии – 11300 деталей, причем парные детали могут штамповаться одновременно. При необходимости перенастройки пресса замена штампов может быть произведена в рекордно короткие сроки – 10-12 минут (вместо 4-5 часов на старом оборудовании). Агрегаты линии полностью закрыты специальными звукопоглощающими экранами, что обеспечивает снижение шума до 85 децибел.

17. Высокоскоростная автоматическая линия "KOMATSU" состоит из 5 прессов и предназначена для изготовления крупных лицевых и видовых панелей: крыша, двери, капот, багажник, крылья, боковины. Чезер пластиковое окно можно посмотреть за процессом. Махина действительно впечатляюще шустрая.

18. На данный момент штампуются крыши, работник на выходе проверяет их качество.

19. Готовые детали отправляются на склад.

21. Далее мы переехали на СКП- сборочно-кузовное производство (расстояния на заводе большие, так что лучше передвигаться на машине)

22. Сад роботов – так поэтично называют цех сварки LADA KALINA работники.

23. Здесь из нескольких десятков кузовных деталей формируется самая важная и дорогостоящая часть автомобиля – кузов.

25. Детали для будущего кузова "Калины" ждут своей очереди.

27. В цехе сконцентрировано около 350 сварочных роботов.

28. Вот уже кузов обретает черты.

29. Роботы приваривают всё новые и новые детали.

30. Сварочные линии настроены согласно математическим моделям, которые в свою очередь были созданы при проектировании LADA KALINA. Применение таких технологий позволило достичь качественно новых показателей по геометрии кузова.

31. Весь этот "сад" создан по лицензии известной немецкой фирмы "KUKA". На ограниченной площадке работают роботы двух типов: транспортировщики и сварщики.

32. Чтобы гарантировать точность геометрии каждую смену случайным образом выбираются готовые кузова и тестируются в камере с КИМ (координатно-измерительная машина). Высокоточное устройство, способное определить несоответствие в несколько микрон с заложенной программой, сможет своевременно идентифицировать проблему и выдать рекомендации по перенастройке сварочного оборудования.

33. Ручная сварка в цехе тоже есть.

34. Далее мы отправились на линию В0 (читается "бэ ноль"). Производство В0 – первый крупномасштабный совместный проект АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan с мощностью производства до 350 тысяч автомобилей в год (при трехсменном режиме работы).

35. Сейчас здесь выпускают автомобиль "Лада-Ларгус" (пяти и семиместный). Стоимость- от 350 до 450 тыс. в зависимости от комплектации.

36. Пока линия работает на неполную мощность, здесь собирают около 100 "Ларгусов" в сутки.

37. В скором времени здесь будут выпускать также автомобили под марками "Ниссан" и "Рено".

39. Глушители для "Ларгуса".

41. Салон у "Ларгуса" большой, на мой взгляд неплохой автомобиль для большой семьи.

42. Рассматриваем новинку.

43. Параллельно проходит конвейер, где собирают "Самару"- 14 и 15-е модели.

44. Тут конечно всё попроще, ещё старое оборудование стоит, но со временем и здесь всё заменится.

45. Тут устанавливаются стёкла на "Ларгус".

46. У простых моделей задние боковые стёкла приклеиваются, у люкса- окна открывающиеся, по типу форточки.

47. Устанавливают бамперы.

48. Здесь устанавливают фары.

49. Прикручивают колеса.

50. И практически готовый автомобиль продвигается к пункту контроля.

51. Вид "Ларгуса" спереди.

52. Вид "Ларгуса" сзади.

53. Вид "Ларгуса" сбоку.

54. Контрольный пункт.

56. Проходим ещё вперед до цеха сборки "Калины" и "Приоры".

57. Попутные виды.

58. Заводская газета "Волжский автостроитель" на столе.

59. Пройдем немного по цеху сборки "Калин".

60. Информационные табло для работников.

61. В цехе работает много молодежи.

63. У меня у самого "Калина", я доволен машиной. Кое-какая мелочевка сломалась, но ничего серьезного не было.

64. В следующем году "Калины" обновятся, как внутри, так и снаружи.

69. Здесь машины заправляют бензином, заливают масло и прочее.

70. Водители загоняют машины на проверочные пункты.

72. Последний этап- линия окончательной сдачи.

73. Здесь машина проходит последний контроль перед выпуском.

75. Автомобиль готов!

76. И в заключении несколько кадров рядом с заводоуправлением. Памятник Полякову- первому директору АвтоВАЗа.

77. Здания заводоуправления.

78. И конечно же общее фото на память: слева направо- Равиль, Валера, Дмитрий и я

Спасибо пресс-службе АвтоВАЗа и отдельно Михаилу за хорошую экскурсию!

Один день на АвтоВАЗе

Так собирают Ваш БМВ-7. Assembling your car BMW-7

Ваши Автомобили.Your Cars Так собирают Ваш новый JEEP WRANGLER https://www.youtube.com/watch?v=cHvxUWk5q-4&t=68s.

Так собирают Вашу ЛАДУ ПРИОРА.Assembling Your car LADA PRIORA

Процесс сборки BMW-2 серии Gran Tourer: https://www.youtube.com/watch?v=HugwNSaH24A СБОРКА ЛАДА ВЕСТА: .

Как делают автомобили LADA

ЕЩЕ видео: AURUS Senat S600: сделано в России — https://youtu.be/AIl5bzMNCLA Мерседесы из Китая — https://youtu.be/MbqaEii11fE Как на Урале дела.

Как собирают Тойота в Японии. Обзор линии сборки и установка агрегатов.

Видео обзор линии сборки Toyota Mirai в Японии.

Как собирают автомобили на заводе. Производство автомобилей

Так собирают Вашу ЛАДА ВЕСТА.Assembling Your car LADA VESTA

Процесс сборки BMW-2 серии Gran Tourer: https://www.youtube.com/watch?v=HugwNSaH24A&t=335s Так собирают Ваш Hyundai Tucson: .

Мегазаводы: Ламборгини Авентадор. National Geographic. Наука и образование

Мегазаводы: Ламборгини Авентадор. National Geographic. Наука и образование Этот документальный фильм, сделанный.

Так собирают Ваш Rolls Royce. Assembling your car Rolls Royce

Так собирают Вашу AUDI Q5. Assembling Your car AUDI Q5 https://www.youtube.com/watch?v=d5nWyrEKCvc&t=57s Так собирают МАЗДА 6.Assembling car .

Так собирают Ваш Mercedes-Benz S класс и GL класс

Линия сборки,без покраски и сварочных работ кузова. Процесс сборки BMW-2 серии Gran Tourer: https://www.youtube.com/watch?v=HugwNSaH24A.

Так собирают Ваш БМВ i8. Assembling Your car BMW i8

Так собирали MITSUBISHI LANCER EVOLUTION: https://www.youtube.com/watch?v=cwbMcnjbZ38 Так собирали суперкар PORSCHE 918 SPYDER: .

Так собирают Ваш РЕНО МЕГАН.RENAULT MEGANE

Так собирают Ваш БМВ в Китае.Assembling your car BMW in China

Assembling car BMW 5 series.

Как собирают автомобили в России.mp4

Еще больше видео на http://bestcarshere.ru.

Производство BMW 3-Series 2019 (G20) На Заводе БМВ в Мюнхене

Как собирают Ваш новый БМВ 3-Серии (2019 модельный год, поколение G20)? Из нашего видео вы узнаете, как происходит.

Как собирают автомобили в Японии

Как собирают автомобили в Японии.

Как собирают Mercedes Benz в Германии. Сборка, покраска, линия сборки

Как собирают машины на заводе Mitsubishi, BMW, Lada.

В видео показаны этапы сборки машин и настройка.

Как собирают UAZ Patriot

Репортаж с завода УАЗ http://www.kolesa.ru/article/novyj-uljanovskij-kak-delajut-sovremennye-uazy-2015-08-28.

Так собирают Вашу TESLA. Assembling a Your car Tesla

Tesla Model S — электромобиль производства американской компании Tesla.

КАК ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛИ В ГЕРМАНИИ немецкие авто

немецкие автомобили славятся своим качеством и продолжительностью службы. посмотрите видео и поймете.

Люди и роботы собирают автомобили. Как все устроено на заводе Nissan? | Своими глазами

Взгляд изнутри. Рассказали, как устроен автомобильный завод Nissan. Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает.

Как собирают Volvo XC90 2017 + CRASH TEST

Volvo XC90 создан с учетом основных принципов Вольво — безопасность, сохранение окружающей среды, надежность.

Завод Ferrari. Производство суперкара

Завод Ferrari в Маранелло.

Как собирают машины на заводе Renault — Москва 24

Подписывайтесь на наш канал в YouTube: https://www.youtube.com/user/infomoscow24?sub_confirmation=1 Завод Renault готовится к презентации.

As robots collect cars (Как роботы собирают автомобили)

Как роботы собирают автомобили.

Так собирают Ваш TOYOTA PRIUS.Assembling your car TOYOTA PRIUS

Production TOYOTA PRIUS (без сварки кузова и покраски)

Так собирают Вашу ТОЙОТА КАМРИ.Assembling your car TOYOTA CAMRY

Toyota Camry Production.

Так собирают Ваш Hyundai Tucson.Assembling a car HYUNDAI

Одна линия сборки: HYUNDAI i30: https://www.youtube.com/watch?v=odt3mUOMf2c&index=19&t=45s&list=PL6c0gU8yhDpTufG97LzUUYHgwP8IhdF3-

Так собирают HONDA ACCORD.Assembling Your car HONDA

Так собирали ТОЙОТА КАМРИ.TOYOTA CAMRY https://www.youtube.com/watch?v=pALwK60Ocbw&t=23s.

Так собирают Вашу ЛАДА ЛАРГУС. Assembling Your car LADA LARGUS

LADA LARGUS автомобиль построен на базе Dacia Logan MCV.

Как собирают автомобили Лада. Тольятти. Сборка АВТОВАЗА. Технологии оборудования или кривые руки??

Удаление царапин без покраски. Отличное средство=http://ali.pub/3s5qpc #ВладимирКеян #АВТОВАЗ #Сборкаавтомобиля.

Вот так вот и собирают машины у нас в России 🙂

только у нас самая актуальная клубная музыка заходи к нам — vk.com/vk.bass.

Как красят LADA 4×4 на АВТОВАЗе.LADA NIVA's Paintshop full footage in HD (English subs)

Небольшой видеоролик о том, как сейчас окрашивают по новой технологии LADA 4×4 на АВТОВАЗе. Показан полный.

Как собирают автомобили ГАЗ

С какого компонента начинается процесс сборки автомобиля на конвейере? Почему одна из операций на конвейер.

Так собирают Ваш Mercedes Sprinter.Assembling your car Mercedes Sprinter

КАК СОБИРАЮТ SKODA Octavia. АВТОЗАВОД SKODA

КАК СОБИРАЮТ SKODA Octavia. АВТОЗАВОД SKODA. В сегодняшнем выпуске мы побываем на автозаводе шкода, и посмотрим как.

Как собирают Гелендваген. Этап покраски.

На данном видео представлен этап процесса сборки легендарного внедорожника, а именно, этап покраски.

Как,на самом деле собирают новую Mazda 6 в Японии?

Как,на самом деле собирают новую Мазду 6 в Японии? В Японии стартовало серийное производство нового поколен.

Так собирают Вашу ЛАДА ГРАНТА.LADA GRANTA

Так собирают Ваш Opel Insignia.Assembling Your car

Ваши Автомобили.Процесс сборки,покраска,проверка. Так же на этой линии собирают автомобили Opel Astra. Так собир.

Работают люди и роботы: как на заводе «Haval» собирают машины

Как собирают автомобили Lexus и Toyota. Методика и качество сборки

Добрый день, сегодня мы расскажем, как производят современные японские автомобили на примере таких марок.

Так собирают новый KIA CEED

Как собирают новейшие модели белорусско-китайских автомобилей Geely. Главный эфир

На этой неделе сразу несколько новостей заиграли громкими заголовками. Холдинг "Гомсельмаш", который заяви.

Как собирают ЛАДА 4×4? How To Assemble the LADA-NIVA?

Support the Project! https://money.yandex.ru/to/410014858464703 Сборка легендарного российского внедорожника LADA 4×4 (Нива). Данное видео.

Как собирают ГАЗели Горьковский Автомобильный Завод

Так собирают САНДЕРО, ДАСТЕР.Assembling car SANDERO/DUSTER

Как собирают внедорожник УАЗ

История завода УАЗ. Автомобили УАЗ. Продажа запчастей для УАЗ. http://auto-kan.ru Интернет магазин запчастей УАЗ.

Так собирают Вашу Шкода Октавия. Assembling Your car Skoda Octavia

ВАШИ АВТОМОБИЛИ.YOUR CARS.PRODUCTION Вот так собирают и проверяют на качество Ваши автомобили!

Как в Китае собирают БМВ по новым технологиям 2018.

Как в Китае собирают БМВ по новым технологиям 2018.

Как собирают автомобиль на заводе видео

Странный кабинет в санатории, где я отдыхал в 10 лет

Как собирают автомобиль на заводе видео

Форт Боярд | Выпуск 3

Как собирают автомобиль на заводе видео

13.10.2019 Кипр — Россия — 0:5. Обзор матча отборочного турнира ЧЕ-2020

Как собирают автомобиль на заводе видео

Короче говоря, расследование

Как собирают автомобиль на заводе видео

BMW X5 за 300.000р! Что с ней не так?

Как собирают автомобиль на заводе видео

Тайна раскрыта до слез Пранк над Лерой Ариана Гранде Шоппинг

Как собирают автомобиль на заводе видео

Я жил на 1 доллар в день, а теперь я живая легенда || Лучшие правдивые истории в мультфильмах

Как собирают автомобиль на заводе видео

НАГЛАЯ МАЛЯВКА ДЖОННИ Все ИСПОРТИЛА!

Как собирают автомобиль на заводе видео

ШТРАФНЫЕ УДАРЫ НА ДУРАЦКУЮ СТРИЖКУ ВОЛОС #7 ПОСТРИГЛИ ТАРАСОВА?

Как собирают автомобиль на заводе видео

RBL: ХОВАНСКИЙ VS OBE 1 KANOBE (SHOT BATTLE, RUSSIAN BATTLE LEAGUE)

Как собирают автомобиль на заводе видео

Взрослые игры — Уральские Пельмени — Смехбук

Как собирают автомобиль на заводе видео

VERSUS PLAYOFF: Лёха Медь VS Halloween (1/8)

Как собирают автомобиль на заводе видео

МЫ СДЕЛАЛИ САМЫЙ ДОРОГОЙ ДОШИК

Как собирают автомобиль на заводе видео

Разоблачение канала Галина Кухня! Вся правда о цыганке Гале! Вот так!

Как собирают автомобиль на заводе видео

1 ДЕНЬ В ЛЕСУ С НЕМЕЦЬКИМ ПАЙКОМ [украинская версия]

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Как делать детейлинг авто своими руками — инструкция для начинающих

Как делать детейлинг авто своими руками - инструкция для начинающих

Детейлинг — комплекс услуг по уходу за автомобилем, по очистке и восстановлению поверхностей с признаками загрязнений, износа. Объем работ в дополнение к базовым процедурам зависит от пожеланий заказчика и возможностей исполнителя. Действия мастера направлены на доведение экстерьера и интерьера до совершенного состояния. Максимально пристальное внимание уделяется деталям. Может выполняться тюнинг отдельных компонентов.

Результат с вау-эффектом достигается, благодаря применению профессиональной автохимии специального назначения, аппликаторов, материалов, которые позволяют отполировать поверхности до зеркального блеска. В качестве финишной обработки используются защитные покрытия.

Услуга востребована среди автолюбителей, которые ценят высокий уровень комфорта во время эксплуатации автомобиля, и предоставляется в специальных автомобильных студиях и центрах. При желании можно попытаться воспроизвести детейлинг своими руками в домашних условиях. В статье мы расскажем, как это сделать.

Чем детейлинг отличается от качественной автомойки?

Чем детейлинг отличается от качественной автомойки?

Цели детейлинга заключаются в том, чтобы вычистить труднодоступные места автомобиля, устранить мелкие и средние повреждения поверхностей, защитить покрытие кузова от механического воздействия, реагентов, атмосферных явлений. Содержание процедуры можно сравнить с комплексной мойкой, которая включает полировку и консервацию лакокрасочного покрытия. В чем разница?

Очевидно, что разница – в деталях. Детейлинг выполняется качественнее и тщательнее в несколько этапов с применением узкосегментированной автохимии, обеспечивающей уникальные визуальные эффекты и продлевающей срок эксплуатации автомобиля. Мойку выполняют в среднем один раз в неделю. Результат полного детейлинга обычно сохраняется до года.

Чтобы понять, как делать детейлинг, надо или присутствовать при процедурах (может длиться несколько дней), или внимательно посмотреть тематические видео, которых в достаточном количестве предложено профессионалами и любителями в Интернете. Это позволит оценить сложность и основательность подхода.

Выделяют три основных этапа: детейлинг экстерьера, интерьера и двигателя. Для каждого конкретного случая применяют одну из существующих программ с набором услуг, соответствующих потребностям. Для относительно новых авто достаточно полировки. Транспортные средства с пробегом и интенсивной эксплуатацией требуют глубокого восстановления и ремонта повреждений, царапин, вмятин. В любом случае, гарантируется предельная тщательность, которая заключается в бережном очищении всех выемок и соединений вручную кисточкой, в обработке деталей из разных материалов специальным средством и методом, в создании длительной защиты достигнутого результата. В процессе химчистки интерьера выводятся даже сложные и устойчивые пятна, устраняются посторонние запахи, поверхности покрываются защитными средствами. Вымывается моторный отсек, чистота в котором предупреждает потенциально возможное возгорание из-за контакта грязи с горячими деталями. Поскольку попадающие в систему щелочные и солевые реагенты с дорог способны разрушать систему, то мойка моторного отсека является залогом долгого срока эксплуатации двигателя.

Заказ услуги или своими руками?

Заказ услуги или своими руками?

Итак, детейлинг позволяет машину с пробегом обновить до состояния «только из салона», что дорого, но очень заманчиво. Возникает вопрос: можно ли обеспечить уход высокого качества без участия специалистов? Отказываться придется именно от нескольких мастеров, так как в хороших сервисных центрах к работам на разных этапах выполнения услуги привлекаются разные специалисты с соответствующими знаниями и навыками. Ответ: можно – ничего нет невозможного для человека с интеллектом после того, как он освоит детейлинг для начинающих. Принимать решение следует, взвесив все «за» и «против».

Заказ услуги у профессионалов.

Преимущества:

  • не трудозатратно;
  • высокое качество за короткий срок;
  • гарантия длительности результата.

Недостатки:

  • высокая стоимость;
  • выбор услуг и средств ограничен предложением студии;
  • зависимость от добросовестности мастера.

Самостоятельное выполнение.

Преимущества:

  • абсолютный контроль над качеством выполнения;
  • использование предпочтительной автохимии;
  • экономия средств (в т.ч. за счет возможности выбора расходных материалов).

Недостатки:

  • отсутствие опыта и квалификации может снизить качество результата;
  • тяжелый физический труд;
  • займет много времени.

Что нужно для детейлинга автомобиля?

Что нужно для детейлинга автомобиля?

Желание провести пару дней (как минимум) за довольно кропотливой и сложной работой – это не единственное, что нужно для детейлинга своими руками. Комплекс процедур зависит от состояния автомобиля, намерений его хозяина. На каждом этапе используются разные чистящие средства, аксессуары, аппликаторы, инструменты и необходимое оборудования. Все это нужно предварительно закупить.

Аппликатор для детейлинга что это?

Аппликатор для детейлинга что это?

Аппликатор для детейлинга – это инструмент, с помощью которого на очищаемые и обрабатываемые поверхности наносится автохимия. Специальные формы, размеры, материалы позволяют выполнять задачи локально, точно, быстро, аккуратно с экономным расходом средств. Аппликаторы позволяют равномерно распределить составы по лакокрасочному покрытию кузова, обработать труднодоступные места. Поролоновые губки подходят для жидких средств, инструменты с микрофибровой основой используются для густой автохимии.

Важно не просто иметь несколько инструментов, но и правильно их подобрать для нанесения разных покрытий, чернения шин, восстановления поверхности мелких деталей из разных материалов резины, хрома, стекла, пластика, дерева. Отдельно выбирают аппликаторы для наружных и внутренних работ. Есть универсальные, но их лучше не применять для процедур, требующих деликатного воздействия. На рынке большой выбор производителей с разным соотношением цены и качества. В числе оптимальных, например, польские продукты для обработки шин Royal Tyre Dressing, Shiny Garage Bi-Color Tire Applicator. Часто производители автохимии выпускают серии аппликаторов для своих продуктов, например, Carpro C.Quartz для жидкого стекла того же бренда.

Список расходников для детейлинга?

Список расходников для детейлинга:

Кроме аппликаторов нужны другие расходные материалы, к которым относятся специальные инструменты и аксессуары. Вместо них не могут быть использованы предметы подобного бытового назначения. Обычная ветошь или бытовые щетки и мочалки могут повредить лакокрасочное покрытие, не создать необходимый объем пены и т.д.

Для детейлинга своими силами понадобятся:

  • специальные губки:
    • Губка крупнопористая для кузова ;
    • Губка для кузова ;
    • Губка для очистки тканевых поверхностей крупнопористая ;
    • Аппликатор для чернения резины ;
    • Аппликатор для чернения шин ;
    • Аппликатор для нанесения нано-составов и керамики ;
    • Щетка-кисть круглая для детейлинга ;
    • Набор кистей для детейлинга 5шт ;
    • Кисть для детейлинга деликатная с натуральным воросом ;
    • Набор кистей для детейлинга ;
    • Кисть для детейлинга (пластиковая ручка) ;
    • Ёршик красный/черный ;
    • Ершик для из натуральной шерсти с резиновой рукояткой 50 см ;
    • Ершик насадка на шуруповерт для очистки дисков и выхлопных труб ;
    • Щетка для очистки дисков 26 см серая ;
    • Щетка для дисков 28 см ;
    • Щетка для чистки кожи SMART OPEN ;
    • Щетка для кожи натуральная ;
    • Набор щеток для детейлинга из 3 шт ;
    • Щетка с длинной ручкой для детейлинга Hi-Tech ;
    • Щетка для очистки обивки салона ;
    • Щетка для очистки шин овальная ;
    • Микрофибра высокой плотности 45*38 см ;
    • Микрофибра высокой плотности 40*40см ;
    • Ультрамягкое полотенце для сушки автомобиля MEGA FIBER ;
    • Набор салфеток из микрофибры 10шт (30*30см) ;
    • Салфетки из микрофибры для сушки автомобиля SOFT Fiber LITE 40*40см ;
    • Салфетка из микрофибры для сушки автомобиля SMART OPEN SOFT FIBER PLUSH 60*80см ;
    • Микрофибра SMART OPEN 40*40см суперпрочная ;
    • Микрофибра SMART OPEN SOFT FIBER 40*40см ;
    • Салфетки из микрофибры для сушки автомобиля POLISH FIBER 350 гр/м2 ;
    • Салфетка для стекол и зеркал Glass Sweden 50*40см ;
    • Салфетка из микрофибры высокая плотность 35*40 см ;

    Список автохимии для детейлинга

    Список автохимии для детейлинга:

    В детейленг центрах используется много средств с узкой областью применения, поэтому составить полный список необходимой автохимии сложно, так как выбор зависит от состояния автомобиля, от целей. В любом случае начинать нужно с удаления рыхлой грязи, битумных пятен, дорожной пыли так, чтобы абразивные частицы не царапали поверхности во время процедур, поэтому выполняется предварительная бесконтактная мойка. Только после нее нужно приступать к ручной. Чистые сухие поверхности полируются и покрываются защитным средствами.

    Потребуется специальная автохимия, чтобы очистить кузов, колеса, салон, продлить целостность лакокрасочного покрытия, защитить его от ультрафиолета и атмосферных осадков, устранить трещины, сколы, разрушение покрытия реагентами, попадающими на детали с дорог, восстановить внешний вид колесных дисков, вымыть резину, обновить блеск хромированных деталей и глянец стеклянных поверхностей, восстановить первоначальный цвет, защитить целостность ЛКП, обработать кожаную и текстильную обивку сидений, пластиковых деталей в салоне. Для каждого действия и материала нужно отдельное средство.

    Для базового объема работ (мойка, полировка, защита) применяются средства из следующих категорий:

    • средства для чистки резины и дисков — очистители;
    • средства для чернения резины, например — Complex® Rotae Vis , Complex® Rotae;
    • автошампуни для ручной и бесконтактной мойки;
    • полировальные пасты, рекомендуем — воск карнаубы AutoMagic E-Z Wax Paste;
    • чистящие средства для салона (для каждого обивочного материала – отдельное средство) — очистители;
    • лаки и полироли;
    • обезжириватели, наши рекомендации — обезжириватель кузова Degreaser
    • материалы для защитных покрытий кузова (жидкое стекло, виниловые пленки с гидрофобным эффектом, с защитой от выцветания, царапин, трещин, отслаиваний);
    • покрытия для стекла (например, антидождь, который улучшает видимость на дороге), хорошо зарекомендовал себя — Антидождь Complex® NANEX.

    Список инструментов для детейлинга

    Список инструментов для детейлинга и необходимого оборудования:

    Основные расходы на детейлинг связаны с закупкой инструментов и необходимого оборудования. Из того, что нужно для детейлинга автомобиля, можно выбрать то, что соответствует базовому объему работ, а дополнительные приспособления докупить со временем. Можно сразу подготовить оснащение для полноценного обслуживания авто. Для комплексной процедуры по восстановлению внешнего вида экстерьера, интерьера и двигателя обязательно понадобится:

    1. Профессиональный пылесос (экстрактор). Применяют для химчистки салона с разными покрытиями. Моющие модели оснащены баком для мусора и резервуаром для моющего раствора, который распределяется по обрабатываемой поверхности посредством форсунка. С его помощью можно также производить сухую очистку, устранять влагу (использовать как пылевлагосос). Отличается компактными размерами, эргономичной конструкцией и легким весом.
    2. Полировальная машина. Бывают роторные, планетарные и рандомно-орбитальные. Последние самые простые в работе. Для применения первых нужно много месяцев практиковаться, чтобы не делать пропилов. Следует обратить внимание на скорость и иметь в виду, что машинки с высокой скоростью вращения быстро нагревают поверхность, поэтому подходят опытным мастерам. Как правило, в комплект входит несколько дисков разного диаметра и с разным шлифовальным материалом, но бывают модели только с одной насадкой. Они используются для определенного типа работ, например, для полировки больших деталей (крыши, капота), и не подходят для бампера. Для полировки всего кузова и проемов придется покупать несколько машинок. Лучше выбирать легкие полировщики. Например, инструмент весом 3 кг достаточно тяжелый.
    3. Компрессор. Нужен для работы пневматических инструментов с питанием от сжатого воздуха, таких как некоторые модели полировальных машинок, аппараты высокого давления. Создает воздушный поток, который запускает в работу исполнительную технику. Важно выбрать мощный компрессор с защитой от влаги.
    4. Мойка высокого давления. Обязательный рабочий инструмент, с помощью которого направленной струей воды или раствора автохимии под давлением легко и быстро очищается автомобиль от рыхлой грязи перед более тщательной ручной мойкой.
    5. Торнадор. Специальное приспособление, очищающее с помощью мощного воздушного потока под давлением, который движется по спирали и создает эффект торнадо, втягивая в образованную воронку пыль и мусор. Может работать с чистящим средством, одновременно распыляемым из микрораспылителя. Мелкие капли и высокое давление позволяет обрабатывать поверхности без их увлажнения. При выборе следует обратить внимание на скорость вращения воздуха и давление.
    6. Озонатор. Необходим для устранения запахов в салоне. Не обязательно выбирать мощный, так как может запустить процесс окисления металлических деталей.
    7. Парогенератор. Позволяет в щадящем режиме очистить от сложных загрязнений, окаменелостей труднодоступные места и дезинфицировать салон автомобиля и даже вымыть двигатель. Паром можно уничтожить до 99% опасных микроорганизмов без активной химии. Выбирать следует по рабочему давлению (рекомендовано 6-8 Бар), мощности нагревательного элемента и объему резервуара для воды.
    8. Тепловентилятор. Используется для ускорения финишной сушки кузова после применения микрофибры или сушки защитных средств.
    9. Фонарь налобный. Нужен даже для работы в хорошо освещенном помещении, чтобы выявить мельчайшие сколы, царапины, найти грязь в труднодоступных местах и убедиться в ее успешном удалении.
    10. Стул полировщика. Полировка кузова выполняется в несколько этапов с разными насадками. Процедура сложная и долгая, поэтому для создания удобных условий работы лучше иметь стул.

    Приведенный список не ограничивает, а рекомендует наименования, без которых детейлинг невозможен.

    Дополнительное оборудование для автомоек можно посмотреть тут .

    Как сделать детейлинг автомобиля?

    Как сделать детейлинг автомобиля?

    Систематизируя вышеприведенную разрозненную информацию, как сделать детейлинг автомобиля без участия специально обученных мастеров?

    Специалисты рекомендуют начинать с очистки колес. Это наиболее грязная часть транспортного средства, которой надо уделить достаточно внимания. Для процедуры понадобится очиститель дисков (например, Imperial), кисточки, позволяющие добраться до отдаленных участков, щетки для очистки внутренней поверхности обода и спиц, мочалка или рукавица для мойки, ведро с водой.

    Приступая к кузову, сначала выполняется мойка с предварительным очистителем, который должен растворить рыхлые и затверделые загрязнения. Средство распыляется на нижнюю часть кузова, арки на 2-3 минуты для активации. За это время оно разъедает грязь. Довести результат до совершенства следует последующей бесконтактной мойкой. С помощью аппарата высокого давления на поверхность наносится пена, которая удаляет все абразивные песчинки. Предварительная очистка имеет большое значение, так как готовит лакокрасочное покрытие к контактной мойке с ручным растиранием аппликаторами чистящих средств, поэтому важно, чтобы не осталось твердой грязи, которая может повредить ЛКП.

    Перед контактной мойкой выполняется мойка подкапотного пространства с тщательным очищением всех деталей двигателя. И только теперь выполняется контактная мойка кузова с использованием автошампуня, мочалки или специальной рукавицы с глубоким ворсом и отличным поглощением грязевых частиц. Понадобится два ведра: в одном разводится шампунь, в другом находится чистая вода для ополаскивания. Последовательно обрабатываются небольшие участки кузова сверху вниз.

    Когда кузов практически идеально очищен, выполняется деконтаминация – устранение въевшихся металлосодержащих и битумных загрязнений на кузове и дисках с помощью специального средства. Кузов снова тщательно ополаскивается и начинается работа с глиной и лубрикантом. Обработка позволяет буквально извлечь из лакокрасочного покрытия грязь. После процедуры кузов снова ополаскивается.

    Перед полировкой поверхности нужно тщательно высушить с использованием полотенца. Аккуратными быстрыми движениями кузов протирается сверху вниз. Воду следует устранить оперативно, чтобы не появились разводы. Подкорректировать результат можно спреем, удаляющим разводы. Полируется лакокрасочное покрытие полировальными машинками. Важно объективно оценить собственные силы и возможности, чтобы не снять лишний слой во время полировки. Можно предварительно потренироваться на старой детали. Кузов готов к покрытию защитными средствами и оклеиванию защитными пленками.

    Отдельно производится химчистка салона. Рассмотрим все этапы подробнее.

    16 этапов детейлинга под ключ от начала до конца

    16 этапов детейлинга под ключ – от начала до конца.

    1. Производим демонтаж колес

    Перед началом работ демонтируются колеса. Резина снимается с дисков и очищается специальными средствами, удаляющими битумные загрязнения, пыль, дорожную грязь.

    1. Тщательно моем весь автомобиль.

    Мойка кузова, как описано выше, выполняется в несколько этапов. Сначала производится предварительное очищение от объемной, абразивной грязи с помощью разъедающего загрязнения средства. Потом выполняется бесконтактная мойка с пеной, после которой вручную обрабатываются все поверхности мочалкой или специальной рукавицей и чистящим средством для ручной мойки. На следующем этапе производится обработка кузова средством для удаления битумных въевшихся загрязнений. В завершении очищаются отдельные детали из хрома, резины и стекла с использованием специальных средств, которые не разрушают материал, не изменяют цвет, не оставляют разводы.

    1. Производим чистку дисков и восстановление.

    Диски очищаются с помощью аппарата высокого давления и ручной мойки. Поверхность полируется для снятия ржавчины, окислов, устранения микроцарапин. Диски можно обработать кварцевыми керамическими составами, придать им гидрофобные свойства.

    1. Производим чернение шин.

    После сушки чистые и сухие шины подвергаются чернению. Резина окрашивается специальной силиконовой краской для придания глубины черного цвета и характерного блеска. Результат – не только отличный вид, а еще и защита от негативных факторов влияния (реагентов, ультрафиолета). Процедура предотвращает преждевременное старение резины, препятствует налипанию грязи, наделяет антистатическими свойствами.

    1. Производим химчистку и восстановление салона авто

    Обивка салона, пол, потолок, двери, передняя панель – все очищается с помощью пылесоса, потом с применением щеток и специальных чистящих средств вручную. Выводятся пятна. Поверхности, щели, соединения обрабатываются паром и/или воздухом под давлением. Пластик может быть покрыт лаком. Может выполняться перешивка руля, если старая обшивка изношена. Отдельное внимание уделяется приборной панели. Все рукоятки, разъемы, щели обрабатываются торнадором и/или кисточкой.

    1. Производим химчистку багажного отсека

    Багажный отсек очищается по тому же алгоритму, который рекомендован для химчистки салона. Удаляется мусор и пыль с помощью пылесоса, вычищаются все поверхности с помощью щеток и парогенератора.

    1. Производим химчистку моторного отсека

    Моторный отсек обрабатывается диэлектрическим чистящим составом, который отталкивает воду, не допуская ее в электрику. Состав растворяет загрязнения и выполняет глубокую очистку. После смывания средства выполняется обработка поверхностей паром. Могут быть демонтированы отдельные элементы для тщательной очистки. Сушка двигателя выполняется с помощью сжатого воздуха.

    1. Производим консервацию моторного отсека

    После очистки и финишной просушки, моторный отсек обрабатывается консервирующим средством для защиты металлических деталей от окислений и коррозии, резиновых деталей от потери эластичности, пластиковых элементов от разрушения в условиях частого перепада температур. Все поверхности должны быть покрыты обволакивающим эластичным слоем консерванта.

    1. Производим сушку автомобиля

    Вода осторожно удаляется с помощью мягких микрофибровых салфеток с последующей сушкой потоком теплого воздуха турбосушки или тепловентилятора без механического воздействия на лакокрасочное покрытие.

    1. Удаляем смолу и гудрон

    После многоуровневой очистки все равно остаются сложные битумные и смолянистые загрязнения, которые за счет наличия легких нефтяных фракций проникают в структуру покрытия и не могут быть смыты чистящим средством. Для таких вызовов используют автоскраб в виде кругов или варежек с рифленой резиновой поверхностью, а также специальные средства (глину).

    1. Очищаем кузов глиной

    С помощью пластилинового материала, известного как Clay Cleaner, обрабатываются загрязненные участки. Брусок прикладывает к пятну с небольшим нажимом до полного загрязнения его одной стороны, после чего брусок прикладывается к остаткам пятна другой, чистой стороной, и продолжается очистка. Глина захватывает микрочастицы въевшихся загрязнений и поглощает их. При этом, лакокрасочное покрытие остается чистым и не поврежденным.

    1. Убираем мелкие царапины

    Перед началом работ важно обеспечить равномерное освещение автомобиля. Полировка выполняется в несколько этапов с применением полировальных составов и дисков с разной степенью абразивности. Сначала глубокие царапины «до металла» изолируются специальным скотчем, после чего шлифовкой удаляются грубые дефекты (если они обнаружены) со снятием тонкого слоя лакокрасочного покрытия. Для восстановления лакокрасочного покрытия, удаления незаметных царапин, пятен кузов полируется менее агрессивными дисками, начиная с больших деталей. Для обработки мелких и неровных поверхностей используются диски с меньшим диаметром. Нужно иметь несколько полировальных машинок или найти одну с несколькими насадками. Важно работу выполнять тщательно, устраняя все царапины и сколы, но не снять лишний слой краски. В завершении полируются стекла и колесные диски. Удалить с поверхности снятую пыль можно с помощью универсального очистителя и полотенцем из микрофибры для полировки. В завершении выполняется защитная полировка составами, например, с воском в составе.

    1. Обезжириваем кузов

    Для устранения жирового слоя выполняется обезжиривание с помощью специального средства и аппликатора.

    1. Производим замену тонировочной пленки

    Тонировочная пленка на фарах и другой оптике придает стеклу красивый вид, защищает от преждевременного износа.

    1. Наносим защитный состав на кузов

    Запечатать эффект детейлинга следует нанесением защитного состава: жидкого стекла или нанокерамики. Твердые покрытия защищают ЛКП от воздействия внешней среды, придают глубину цвета, блеск и наделяют гидрофобным свойством. В результате, автомобиль будет меньше загрязняться и легче очищаться. Для максимальной адгезии используется праймер, после чего наносится защитное средство в несколько слоев (количество слоев зависит от условий применения конкретного средства). Для полимеризации нужно не пользоваться автомобилем около 5 дней. Жидкое стекло дешевле керамики, имеет меньший индекс жесткости и не всегда обеспечивает гидрофобный эффект.

    1. Монтаж колес

    В завершении монтируются снятые колеса.

    Как делать детейлинг салона?

    Как делать детейлинг салона?

    Перед тем, как делать детейлинг салона, его нужно освободить от крупного мусора (если такой есть), вынуть коврики, освободить багажное отделение. В сложных случаях рекомендуется снятие мягких сидений и спинок диванов, кресел. Чистка слона начинается с инспекции, определения степени загрязнения и выявления пятен. Процедура отличается для автомобилей с разной обивкой поверхностей. Рекомендованы следующие процедуры:

    1. Выполняется ручная мойка всех поверхностей с помощью чистящих средств, специальных щеток и инструментов. Начинать следует с потолка, потом удаляется крупная грязь и пыль с пола с помощью пылесоса, после чего вымываются двери. Мокрые чистые поверхности сушатся с помощью торнадора и микрофибровой салфетки. Завершается мойка рулевым колесом и приборной панелью, которые обрабатываются кистями, смоченными автохимией. Также, продуваются воздухом из торнадора и протираются микрофиброй.
    2. После чего все поверхности, щели, разъемы обрабатываются сухим паром с применением парогенератора. Пар глубоко проникает в ткани, удаляет устойчивые загрязнения, устраняет биозаражение (грибками, плесенью, бактериями, клещи, микроорганизмы). Достигается почти стерильный эффект без разводов. Пар подходит для обработки пластика, металла, кожи, стекла, текстиля.
    3. Выполняется озонирование, в результате чего убиваются микробы. Полируется приборная панель, пластиковые детали.

    Детейлинг двигателя своими руками

    Детейлинг двигателя своими руками

    Подкапотное пространство может очищаться после мойки кузова или в процессе между предварительной контактной и ручной мойкой. Главное, чтобы все процедуры выполнялись на абсолютно холодном двигателе.

    Начинается детейлинг двигателя своими руками с осмотра узла и снятия аккумулятора. Электрика обрабатывается диэлектриком, после чего на все сухие поверхности моторного отсека с помощью мелкодисперсного распылителя наносится состав для чистки (или используются диэлектрические чистящие средства). Далее состав выдерживается для активации в течение времени, указанного производителем. Для ручной очистки понадобится кисть с плотной искусственной щетиной и плотная щетка. Кистью нужно очистить все труднодоступные места, а щеткой обработать большие площади с умеренным, но заметным надавливанием. С помощью аппарата высокого давления с расстояния приблизительно 40 сантиметров смывается грязь, растворенная чистящим средством и снятая инструментом. Лучше не направлять поток на внутреннюю обивку, чтобы не повредить ее. Качество работ визуально тестируется. Если остались загрязнения, то процедуру можно повторить с момента нанесения автохимии и обработки щетками. Высыхает двигатель естественным способом. В завершении выполняется просушка тепловентилятором и продувка воздухом.

    Детейлинг - подведем итог

    Подведем итог

    Детейлинг автомобиля начинается со снятия шин и мойки арок с помощью щеток с длинными ручками. Шины вымываются автохимией и специальной щеткой для шин с жестким ворсом. Выполняется предварительная бесконтактная мойка с тщательным ополаскиванием водой без напора для удаления песчинок, которые могли остаться.

    Следующий этап — ручная мойка с шампунем (например, кислотным шампунем LERATON N2 для профилактики кальциевых пятен). Не забыть отдельно почистить решетки, щели вокруг фар с помощью кисти. Промыть пороги отдельной губкой, которую не использовать для кузова, чтобы не царапать поверхность. Смыть моющее средством напором чистой воды и высушить поверхности микрофиброй (подойдет полотенце для сушки авто Auto Finesse Aqua Deluxe 1200г/м2 50×70см).

    Битумные загрязнения успешно удаляются с помощью специальной автохимии (например, TAC System TAR ZERO), которая растворяет смолы, гудрон, клеи от скотча, следы краски. После активации средства ополоснуть кузов чистой водой. Завершить финальной мойкой с помощью варежки и шампуня, который снимает остатки всех ранее использованных средств. Окончательно высушить турбосушкой, выдуть воду из всех щелей и приступить к обработке кузова глиной.

    Теперь поверхности подготовлены к полировке, которая выполняется полировальной машинкой (например, Zentool ZEN-21E2). Нужны будут разные режущие круги. Лучше выбирать круги с гибридным мехом — овечий мех в сочетании с искусственными волокнами. Материал менее жесткий по сравнению с натуральным, поэтому не царапает ЛКП. Сначала устранить царапины меховой насадкой, потом придать глянец поролоновыми кругом. В конце нанести средство для глянца финиш-поролоном. Завершить полировку.

    Перед нанесением защитных средств кузов обезжиривается. Наносится керамическое покрытие с помощью аппликатора. Следует подождать до 5 минут и располировать средство. По истечение недели процесс полимеризации завершается, и детейлинг считается выполненным. В отдельных случаях профессиональный детейлинг может включать косметический ремонт и стайлинг.

    Источник https://autobryansk.info/kak-sobirajut-avtomobil-na-zavode-video.html
    Источник https://dalsnab.ru/documentation/articles/kak-delat-deteyling-avto-svoimi-rukami-instruktsiya-dlya-nachinayushchikh/

Интересные статьи

Leave a Comment

X