Комплектации Хендай Грета — полный обзор

Корейские автомобили традиционно отличаются большим набором дополнительного оборудования. Комплектации Хендай Крета позволяют выбрать оснащение соответствующее потребностям любого покупателя и толщине его кошелька.

Это несомненный плюс, но в длинном списке опций легко запутаться, а менеджеры в автосалонах могут убедить вас доплатить за ненужные в будущем вещи. Чтобы этого не произошло, важно ознакомиться со всей информацией заранее в спокойной обстановке.

Модификации

В 2015 году состоялась официальная презентация Hyundai Creta. Год спустя начались продажи кроссовера в России. Весной 2020 на нашем рынке появилась рестайлинговая версия. Обновление затронуло лишь внешность – эдакий фейслифтинг без изменений технических характеристик.

Автомобиль Хендай Крета можно выбрать с одним из трёх бензиновых двигателей:

1. G4FG (1,6 литра, 121 л.с.) – устанавливается только на полноприводные машины, как с механической коробкой, так и с автоматом.
2. G4FG (1,6 л, 123 л.с.) – модификация с незначительно увеличенной мощностью. Доступен с полным и передним приводом в паре с МКПП или АКПП.
3. G4FA (2,0 л, 149 л.с.) – старший мотор в линейке силовых агрегатов. Устанавливается на версии с 2WD и 4WD, комплектуется только автоматической трансмиссией.

В полноприводных кроссоверах задний мост подключается посредством многодисковой муфты.

Базовое оборудование Хендай Грета

Начальной является комплектация Start. Она доступна только с передним приводом и 1,6-литровым двигателем мощностью 123 л.с., оснащённым механической коробкой передач. Представляем полное описание комплектации Хендай Крета Старт:

1. Пакет зимних опций (после 2017 г.).
2. Электроусилитель руля (появился также в 2017 г., до этого Грета комплектовалась гидроусилителем).
3. Передний стабилизатор.
4. Штампованные колёсные диски размером 6.0Jx16.
5. Дисковые тормоза на обеих осях.
6. Оптика с галогенными лампами.
7. Задние противотуманки.
8. Дополнительный стоп-сигнал.
9. Зеркала в цвет кузова (после 2017 г.).
10. Электропривод и подогрев зеркал заднего вида (после 2017 г.).
11. Нити обогрева в заднем стекле.
12. Ручки дверей и бамперы одного цвета с кузовными элементами.
13. Стеклоочиститель на двери багажника.
14. Брызговики.
15. Пластиковые накладки на дверных порогах.

За доплату можно заказать окраску металлик.

Оснащение салона и дополнительные удобства

1. Рулевая колонка регулируется по вертикали.
2. Клавиши управления магнитолой на рулевом колесе.
3. Тканевый салон.
4. Вертикальная регулировка водительского кресла.
5. Складывающиеся спинки заднего ряда (в соотношении 60 на 40).
6. Четыре подголовника.
7. Подлокотник, разделяющий водителя и пассажира.
8. Карманы в спинках переднего ряда сидений.
9. Централизованная блокировка замков.
10. Электростеклоподъёмники спереди и сзади.
11. Разъём питания 12 V.
12. Радио.
13. Система Hands Free (свободные руки).
14. Четыре динамика.
15. USB и AUX разъёмы на аудиосистеме.
16. Зеркала, встроенные в салонные козырьки.
17. Бортовой компьютер.
18. Контейнер для очков.

За отдельную плату предлагается ящик в багажное отделение.

Безопасность

1. Airbag (подушка безопасности) водителя.
2. Airbagпереднего пассажира.
3. Крепление детского кресла ISOFIX.
4. ЭРА-ГЛОНАСС.
5. Натяжитель ремней безопасности.
6. ABS (антиблокировка колёс).
7. EBD (система-распределитель усилия торможения).
8. Автоматическая активация аварийки во время экстренного торможения.
9. ESP (электронная система курсовой устойчивости).
10. DAC (помощь при съезде с горы).
11. HAC (помощь при трогании на подъём).
12. Датчик контроля давления в покрышках колёс.
13. VSM (система управления стабилизацией).

Обратите внимание! Посмотрев сайт продавца, покупатели приходят в автосалон и видят, что интерьер не совсем такой, как на фото в презентации. Дело в том, что в рекламных изображениях почти всегда фигурируют лишь топовые версии кроссовера.

Active

Следующее исполнение Хундай Крета называется Актив. Это тоже бюджетный вариант, но, в отличие от начальной, включает в себя весь необходимый минимум для комфортного передвижения.

Здесь доступны оба 1,6-литровых двигателя (121 и 123 л.с.) с механической или автоматической трансмиссией. Но 121-сильный устанавливается только на полноприводные авто, а его чуть более мощный собрат на переднеприводные.

Важно! В комплектации Active на кроссоверах 2016 года выпуска нет полного привода и младшего мотора. Система 4WD в то время была положена лишь для Креты с 2-литровым агрегатом под капотом.

В этом исполнении есть все опции из базовой комплектации. Плюс к этому сюда входит кондиционер, подогрев передних сидений и ключ ДУ. В багажнике появились шторка и ящик. А в версиях с полным приводом установлена блокировка центрального дифференциала.

В качестве опций дополнительно предлагается установить противотуманки, систему динамического освещения поворотов, ходовые огни со светодиодами, обогрев заднего дивана и рулевого колеса.

Comfort

По своей сути версия комфорт – это та же Active, но с прибавленным дополнительным оборудованием, которое ранее предлагалось за доплату. Вдобавок есть климат-контроль и легкосплавные диски. Самым главным плюсом является возможность выбрать любой двигатель, трансмиссию и тип привода.

Обратите внимание! На автомобили 2017 года выпуска в этой комплектации устанавливались диски диаметром 17 дюймов, а с 2018 — 2019 и далее – 16 дюймов.

Travel

В комплектации Тревел также доступны все три двигателя, МКПП, АКПП, полный и передний привод. Здесь нет лишь сочетания 121-сильного двигателя с механической коробкой передач.

Распознать Хендай Грета в версии Travel можно по наличию рейлингов на крыше. Кроме этого тут есть боковые подушки и шторки безопасности. С 2019 года добавили датчик света, круиз-контроль и камеру заднего вида. До этого три последних элемента предлагались только как отдельные опции.

Доплатив можно установить:

• светодиодные фонари сзади;
• дублёры указателей поворота на боковых зеркалах;
• хромированные ручки дверей;
• кнопку запуска двигателя;
• обивку салона из кожи;
• подогрев заднего ряда сидений;
• бесключевой доступ;
• электрообогрев ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя;
• CD-плейер;
• ЖК-монитор с диагональю 5-7 дюймов.

Style

Если вы решили не мелочиться, заказывайте у дилера полную комплектацию Хендай Грета под названием Стиль.

Сюда включено всё, что есть у Travel, плюс весь список оборудования, которое в прочих версиях предлагается за дополнительную плату. В технической части тоже всё по максимуму – 2-литровый двигатель, АКПП и 4WD.

Rock Edition

Полный фарш есть, но вам всё равно чего-то не хватает? Можно выделиться из толпы, купив Creta Rock Edition. Основой для неё послужила версия Style.

Отличия заметны снаружи – накладки обоих бамперов, зеркала и радиаторная решётка выполнены в цвете «чёрный глянец». Ну и, конечно же, тематический шильдик Rock.

Но в первую очередь в глаза бросаются агрессивные двухцветные литые диски размером 17 дюймов. Кожаный салон отделан в коричневом тоне. Кроссовер доступен как с 2WD, так и с 4WD.

Специальная серия «Би*2»

Продолжает роковую идеологию спецсерия Би*2. Её подготовили совместно с одноимённой музыкальной группой. Это новая лимитированная версия насчитывает всего тысячу экземпляров.

Машина щеголяет двухцветной окраской кузова, изменённой решёткой радиатора, дисками колёс чёрного цвета и спойлером над задним стеклом. Интересная деталь – проектор, встроенный в зеркала заднего вида, высвечивает слово «Creta».

Brown Pack

Ещё одна топовая версия, базой которой послужила максималка Style. Здесь, ставший традиционным для спецсерий салон из коричневой кожи.

И не менее традиционные отличия экстерьера – изменённый дизайн колёсных дисков, глянцевая окраска рейлингов, боковых зеркал и накладок на бамперах. За доплату доступна двухцветная окраска кузова.

Limited Edition

Эта комплектация считается самой выгодной. Но выпуск её лимитирован – всего 1800 экземпляров. Рецепт создания Limited Edition прост – взяли самую популярную техническую комбинацию (средний в линейке 123-сильный двигатель, автомат и привод на переднюю ось) и наложили сюда все «плюшки» положенные богатым версиям.

За счёт отсутствия полного привода и топового мотора удалось снизить цену, зато опциями автомобиль заряжен по полной программе.

Опционные пакеты

Для удобства покупателей дополнительные опции собраны в отдельные пакеты. Всего таких наборов четыре. Первые два доступны для комплектации Active и ещё два положены самой богатой версии Travel. Рассмотрим их все:

1. Winter – руль отделан кожей и оснащён подогревом, вдобавок к этому подогрев есть у заднего ряда сидений.
2. Light – предлагается только с набором Winter. В нём акцент сделан на оптику: умные фары, умеющие подсвечивать повороты, светодиоды в ходовых огнях и передние противотуманки.
3. Advanced – сюда входят подогревы всего и вся, бесключевой доступ, кнопка запуска вместо замка зажигания, повторители поворотников в зеркалах, хромированные дверные ручки. К этому добавлены электронные примочки в виде датчика света, круиз-контроля, камеры заднего вида и мультимедиа с экраном 5″.
4. Style – здесь в центре передней панели красуется монитор диагональю 7 дюймов с умным головным устройством умеющим коннектиться со смартфонами на базе Android и Apple. На экран можно вывести навигатор, в котором отображаются пробки на дорогах. В салоне отделанные экокожей сиденья с такими же вставками на дверных картах и третий подголовник на заднем диване. Снаружи отделанная хромом радиаторная решётка, вставки серебристого цвета на бамперах и литые диски диаметром 17”.

Заключение

Hyundai Creta – одна из самых популярных моделей на российском рынке. Её покупают люди с разными потребностями и требованиями.

Каждая комплектация автомобиля Хендай Крета продумана и создана, чтобы максимально удовлетворить пожелания покупателей.

Основных комплектаций четыре: Start, Active, Comfort и Travel. Каждую из них за отдельную плату можно дополнить доступным оборудованием. Дополнительные опции можно брать как отдельно, так и пакетами.

Кроме стандартных комплектаций есть специальные и лимитированные. Все они богато оснащены. Это попытка производителя подогреть интерес к автомобилю.

Определённый результат от такого маркетингового хода есть. Но всё же большинство покупателей ожидает выход второго поколения популярного корейского кроссовера, а он не за горами.

Отзывы

Из плюсов: крепкая ходовая, экономичность, большой гарантийный срок. Вполне пригоден для лёгкого бездорожья.

Минусы: шумка не очень, отделка салона, двигателю 1,6 не хватает тяги, пороги закидывает грязью, сложно сесть в машину и не испачкать брюки.

Вопросы наших читателей

Сколько машина должна проехать км чтоб обкататся и быть более приемистой 1,6 4WD?

Я пару тысяч обкатывал свою. хотя говорят, что обкатка не требуется вовсе. мол это после капиталки, а новый мотор. не знаю, кому как, но я решил перестраховаться и обкатать и ездить спокойно.

Думаю тысячу вполне хватит.

Мне кажется всё зависит от машины.

Каждую индивидуально обкатывать надо.

Всем доброго дня! Пару недель назад приобрёл Крету Тревел 2.0А 2WD. Сейчас пробег 1400 км.
И на сегодняшний день имеется один вопрос -В режиме D, на скорости,когда убираю ногу с педали акселератора,обороты двигателя не падают к 1,а всего лишь немного снижаются, и по мере снижения скорости,коробка переключает на предыдущую скорость и этот незначительный «рывок» чувствуется. И так с первого дня эксплуатации. До этого была только 1 машина с автоматом,и там такого не было.
У всех так.

Да,у меня что то похожее есть,думаю это так и должно быть. Хотя на предыдущем Гетце ,такого не было. По этому вопросу ни к кому не обращался. Тоже ,немного странное поведение машины . 1.6 автомат .

Эти коробки адаптивные современном подстроется под ваш стиль езды.

Рывков не замечаю, в остальном всё то же самое. Машина 4wd 2л.

Как на нейтралке не будет падать, это автомат. Упадёт до 1,9-2 тысячи обычно. Если скорость маленькая то тогда 1 тыс.

У меня такая же, только 4WD и рывки ощущаются тоже (не сильно), пробег 700км.

Подскажите, хочу взять крету с салона, в самой полной комплектации 2.0 АТ. Как машина? Какие проблемы? Что сразу стоит убрать/доделать?
Так же, кому какую скидку давали за трейдин? Сдаю машину шеви Круз, оценивают в 400 в салоне киа. За сколько получится урвать крету?

Да,шумку надо делать. Наш шевроле Круз 2012 года оценили в 360 т.р. пробег был большой.

Убирать ничего не надо, а вот шумоизоляцию можно сделать.

Здравствуйте, кто и где в Москве брал авто (новое)комплектация и цена?заранее спасибо.

Тест Hyundai Creta 2021. Самый популярный кроссовер

Второе поколение модели Creta – одна из ключевых новинок марки Hyundai этого года на российском рынке. Новый автомобиль впервые был представлен летом 2021 года на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге, где, собственно, и было налажено его локальное производство.

• 
• 

Компактный кроссовер — один из локомотивов Hyundai в России. Модель соревнуется по продажам с другим популярным автомобилем бренда, седаном Solaris, то обходя его, то немного отставая от соперника. Например, в октябре этого года на нашем рынке было реализовано 5 088 кроссоверов Creta и 5 323 седана Solaris. А если взять последние цифры за ноябрь 2021 года, то там лидерство было за Creta, которая разошлась тиражом 6 513 экземпляров, в то время как Solaris приобрели только 4 255 наших соотечественников. При этом оба автомобиля существенно опережают по продажам другие модели марки, тот же Tucson, который в ноябре занял третье место и разошелся в количестве 1 564 штуки.

• 
• 

В октябре этого года в сети опубликовали пресс-фотографии рестайлингового кроссовера Hyundai Creta, который должны представить для рынка Индонезии. По сути, это не полноценный рестайлинг, а фейслифтинг модели, которая получила новое оформление передней части, схожее с таковым у нового Hyundai Tucson. В сети ходят слухи, что такое скорое обновление вызвано тем, что покупателям не понравилось оформление передка текущего поколения Creta. Но, на мой взгляд, обновление плановое, так как даже на презентации нового Tucson представители бренда говорили, что вскоре стоит ожидать и других моделей компании с визуально схожим оформлением передней части. Что, собственно, и произошло с самым доступным кроссовером компании.

• 

Также обновленная Creta опционально получит полноценную виртуальную приборную панель, как у старших братьев из модельного ряда, взамен текущего решения с интегрированным дисплеем.

Второе поколение компактного кроссовера получило узнаваемую внешность, в профиль так вообще практически один в один с предшественником, но новинка стала чуть брутальнее благодаря более крупной решетке радиатора и слегка раздутым формам кузова. Вышел такой мускулистый малыш, который должен понравиться большинству покупателей. Единственный спорный момент в новой Creta — это оформление оптики, здесь дизайнеры явно заигрались в погоне за оригинальностью. Но скажу от себя, вживую что передняя, что задняя оптика выглядит не так и ужасно, как это может показаться при просмотре фото, да еще такое решение выделяет автомобиль в потоке. Фары в топовых комплектациях кроссовера светодиодные, они обеспечивают неплохое, но слегка рассеянное освещение ночью.

Реальность и перспективы рынка IT‑профессий

Какие профессии наиболее популярны и высокооплачиваемы?

Субботний кофе №182

Налейте чашку бодрящего субботнего кофе и познакомьтесь с новостями недели. Tele2 ответил МТС, Qualcomm представила флагманский чипсет, Huawei привезла к нам детские часы, а Genesis показала новый G90.

Тест Volvo XC60. Из Швеции с любовью

Предыдущее поколение кроссовера Volvo XC60 стало самой продаваемой моделью за девять лет производства. Сможет ли преемник, представленный в 2017 году, повторить её успех.

Обзор TWS-наушников ZTE LiveBuds

Недорогие, но качественные беспроводные наушники с очень хорошим звуком!

Салон Hyundai Creta выглядит не так футуристично, хотя свежо и современно, особенно в максимальных комплектациях. Визуально все выполнено очень приятно, дизайнеры сделали многоступенчатое оформление передней панели, правильно подобрали фактуру материалов, конечно же, добавили побольше глянца, чтобы смотрелось дороже. Но начинаешь ощупывать все детали и понимаешь, что все же это «бюджетный» автомобиль со всеми вытекающими, так как даже элементы, расположенные на самом виду, оказываются выполненными из недорогого дубового пластика, пусть и с визуально приятной фактурой. Из-за обилия жесткого пластика у нас где-то в центральной панели жил «сверчок», и я думаю, он проявится со временем на всех автомобилях.

Можно придраться и к обшивке кресел Creta, которая в нашем случае была выполнена из грубоватой искусственной кожи. Выглядит неплохо, но летом будет жарко, несмотря на наличие перфорации, а зимой холодно, да и тактильно хотелось бы получить что-то поприятнее. Зато какая в кроссовере шикарная большая панорамная крыша с люком в передней части, благодаря которой в салоне всегда много света. Здорово, что эта опция добралась и до начального сегмента автомобилей.

• 
• 

За рулем новой Creta устроится человек практически любого роста и комплекции, думаю только, что людям роста выше 187 см будет уже не так комфортно, так как регулировок кресла и рулевой колонки им не хватит. Передние кресла неплохие, в меру жесткие, с выраженной боковой поддержкой и регулируемым поясничным подпором в одной плоскости. Да, в максимальных комплектациях кресло водителя имеет электрорегулировки, в то время как пассажирское идет только с механическими. К обзорности особых нареканий нет, стойки неширокие, а средние по размеру зеркала еще и дополнены системой мониторинга слепых зон.

• 
• 

Сам за собой с ростом 187 см я сажусь с трудом, внизу в ногах места достаточно, но колени упираются в спинку переднего кресла, а макушкой задеваю потолок, последнее, видимо, связано с панорамной крышей, которая была в тестовом автомобиле. Плюс посадка/высадка сзади затруднена, так как двери открываются нешироко, да и, садясь назад, вам приходится переваливаться через кузов. Крепления Isofix производитель спрятал между подушками, так что доступ к ним затруднен и с установкой детского кресла придется попотеть.

Объем багажного отделения в Creta составляет 433 литра, что, в целом, неплохо. А сложив из салона спинки задних сидений, которые складываются по отдельности и образуют ровный пол, мы получим уже 1390 литров полезного пространства. Пол в багажнике у нас приподнят, а под ним прячется полноразмерная запаска. Проем багажного отделения слегка узковат, но зато сам отсек правильной формы, с удобными нишами по краям, куда идеально встает канистра с омывающей жидкостью. Электропривод багажного отделения не положен Creta даже в дорогих комплектациях, так что все приходится делать вручную.

• 
• 

Новый кроссовер получил относительно свежую мультимедиа-систему с сенсорным 10.25” широкоформатным экраном с HD разрешением, как у старших братьев. Дисплей находится в свободном доступе от водителя, и к нему не надо особо тянуться. В некоторых случаях можно осуществлять навигацию по системе с кнопок на руле, например, для перемещения по списку вызовов, но это доступно не во всех режимах. Раз написал про список вызовов, стоит сказать, что, несмотря на наличие большого 7-дюймового дисплея на приборной панели, в Creta список вызовов, как и информация о входящих/исходящих вызовах, выводится только на центральном дисплее. Почему так сделано, абсолютно непонятно. У конкурентов все давно делается с экранов на приборной панели или непосредственно с нее, если она виртуальная, но у корейцев все без изменений. Отвлекаться для звонков на центральный экран – это все же и неудобно, и небезопасно.

• 
• 

• 
• 

Скорость работы медиасистемы на хорошем уровне, каких-то притормаживаний нет, так что пользоваться ей можно в свое удовольствие. Весь интерфейс новой системы корейцы перерисовали, так что и шрифты, и иконки теперь выглядят приятно и современно, все же в предыдущих решениях с этим у Hyundai была беда, но здесь все исправили. Главный экран можно дополнить вторым окном с правой стороны, которое меньше основного и на него выводится лишь ограниченное количество информации. Но в целом, для комфортной работы этого достаточно, например, можно открыть на основной части навигацию, а на дополнительную вывести погоду, причем если у вас задан маршрут, то погода будет отображаться для конечной точки. Есть в системе и новая фишка Hyundai с предустановленными звуками для релаксации, но это на большого любителя, да и, не ровен час, заснешь под них. А также имеются голосовые заметки и тихий режим, в последнем случае система отключает динамики в задней части салона и ограничивает максимальную громкость спереди.

• 
• 

Встроенная навигация имеет довольно простенькую прорисовку, но зато карты в ней актуальные, она знает даже свежие дороги и развязки. Ведет навигация по маршруту неплохо, при этом отображает пробки и строит маршрут в зависимости от загрузки дорог. Подсказки навигационной системы отображаются как на основном экране, так и на экране приборной панели, но во втором случае они довольно куцые и показывают только ближайший маневр и расстояние до него. Если вас не устраивает встроенная навигация, вы можете воспользоваться картами, задействуя Android Auto или Apple CarPlay без возможности беспроводного соединения. Да, в случае использования этих платформ вы не сможете вывести на экран дополнительное окно.

• 
• 
• 
• 

К медиасистеме может быть подключен только один смартфон, на дополнительное устройство надо будет переключаться отдельно. Громкая связь работает хорошо, собеседники никогда не жаловались, что меня плохо слышно, а проблем с соединением устройств не возникало. Для подзарядки гаджетов доступно 3 порта USB-A, Type-C корейцы ещё не завезли. Два разъема расположены в нижней части передней консоли, только один из них основной, а еще один отдали задним пассажирам. А также в автомобиле имеется беспроводная зарядка по стандарту Qi в нише перед рычагом АКП, который, кстати, мешает доступу к ней. Ниша большая, имеет прорезиненное покрытие, так что даже крупный смартфон поместится там. Заряжаются современные гаджеты от бортовой сети автомобиля достаточно шустро, так что подзарядить севший смартфон не проблема, даже во время короткой поездки.

• 
• 

Вслед за новым Hyundai Tucson второе поколение Creta также получило набор телематических сервисов Bluelink, которые обеспечивают дистанционный доступ к автомобилю со смартфона. Для работы с сервисами вам необходимо скачать одноименное приложение на свое устройство, есть версия и для Android, и для iOS, а затем привязать автомобиль в программе. После вы получаете удаленный доступ к кроссоверу из любой точки планеты. Вам доступны статус и данные автомобиля, его геолокация, а также дополнительные опции. Из интересных фишек отмечу возможность запросить картинку с камер автомобиля в реальном времени, что может быть в некоторых случаях весьма полезно.

• 
• 
• 
• 
• 

Приборная панель в старших комплектациях Creta комбинированная, с аналоговыми приборами по бокам и цветным 7” экраном по центру. Чтобы дисплей не слепнул под прямыми солнечными лучами, производитель утопил его в консоль и сделал небольшой козырек над ним. На приборной панели может отображаться не так много информации, как хотелось бы, к тому же она частично отрезана от медиасистемы. Уже говорил выше, что на нее можно вывести подсказки навигации, а также визуальное отображение работы круиз-контроля, цифровой спидометр и информацию с бортового компьютера. Также здесь отображаются подсказки по ограничениям скорости, но система берет их из своей базы, так что они не всегда актуальные. Для экрана приборной панели доступно несколько видов цветового оформления, завязанных на режимах движения.

• 
• 

Электронных помощников в топовой Creta полный набор, наряду с адаптивным круиз-контролем в нем есть и ассистент движения в пробке на скорости до 30 км/ч. Последний работает довольно странно, в пробке он то держится от впереди идущего автомобиля на четко заданной дистанции, то вдруг отпускает его после торможения на три корпуса вперед. Соответственно, когда система сильно отпускает впереди идущий автомобиль, в образовавшийся зазор сразу начинают встраиваться другие машины, а ассистент начинает еще больше притормаживать, тем самым снова увеличивая расстояние. А вот к круиз-контролю вопросов нет, на трассе Creta держится хорошо, плавно подтормаживая и так же плавно, без рывков ускоряясь. После полной остановки системе требуется помощь водителя, но продолжить движение можно не только нажав на газ, но и используя качельки на руле. Полезной будет и система предупреждения о начале движения автомобиля спереди, которая дает визуальное и звуковое оповещение. Кроме этого имеется система экстренного торможения перед препятствиями, которая может полностью остановить автомобиль, а также система предупреждения при выезде с парковки, которая видит идущий перпендикулярно вашему направлению транспорт и на основном экране показывает направление, откуда идет помеха, конечно же, при этом давая еще и звуковое предупреждение.

Обзор Хендай Крета/Грета 2018 года

Городской кроссовер Hyundai Creta в нашей стране широкой публике был представлен в 2016 году. Новинка быстро завоевала популярность среди автомобилистов. Чем же так сильно привлек автомобиль потенциальных потребителей?

К вашему вниманию подробный обзор Хендай Грета – технические характеристики, функционал, безопасность, плюсы и минусы.

Обзор Creta Hyundai

Технические характеристики Хендай Грета

Предшественник нового автомобиля – востребованный кроссовер Tucson (ix35). В новой модели разработчики сделали упор на создание компактного авто с оригинальным дизайном, увеличенным клиренсом, некоторыми внедорожными характеристиками.

Основные характеристики Хендай Грета:

• Габаритные размеры. Длина автомобиля — 4270 мм, высота — 1630 мм, ширина — 1780 мм, колесная база – 2590 мм.
• Какой двигатель стоит на хендай грета. Производитель предлагает купить модель в двух вариантах с бензиновыми агрегатами:
  1,6 литра в 123 л.с. (G4FG);
  2,0 литра в 150 л.с. (G4NA).
• Коробка передач. Производитель предлагает Хендай Грета с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач личного изготовления:
  6 МКПП;
  6 АКПП (гидротрансформатор).

Стоит отметить, что на прочих авто компании данные комплектующие используются давно и, судя по отзывам, считаются удобными и надежными. Существенное преимущество — они не нуждаются в специальном техобслуживании на протяжении всего срока использования.

• Привод. Базовая версия оснащена передним приводом, более старшие модели могут иметь полный привод. При подъеме в горку доступна система помощи на старте (опционально).
• Подвеска. Передняя подвеска модели – независимая McPherson с двумя рычагами, усиленными пружинами, стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска задняя может быть произведена в нескольких вариациях:
  • версия с приводом полным – многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости;
  • версия с приводом передним — на основе балки торсионной.
• Клиренс. Наименьший дорожный просвет равен 190 мм.
• Размер шин и дисков Хендай Грета. Модель укомплектована литыми легкосплавными дисками R16, 17, шины — 205/65 R16, 215/60 R17 соответственно. Предусмотрено запасное колесо под полом багажного отсека.
• Тормозная система. Использованы дисковые тормозные механизмы, передние механизмы вентилируемые.
• Рулевое управление. Гидроусилистель (ГУР), электроусилитель (ЭУР).
• Фары. Разработчик предлагает фары головного света нескольких видов:
  • простые с отражателем;
  • прожекторные (с линзами), которые укомплектованы лампами подсветки поворотов.
• Аудио. В зависимости от комплектации авто может быть оснащено штатной магнитолой 2DIN с кнопками на руле с возможностями FM, CD, MP3, RDS, USB. Для воспроизведения звука предусмотрено шесть динамиков.
• Приборная панель. Младшие версии оснащены простой приборной панелью, старшие имеют более «продвинутый» вариант с расширенным функционалом.

Кузов автомобиля произведен из стального оцинкованного окрашенного листа, прошедшего множество стадий различной антикоррозийной, антигравийной обработки. Базовая комплектация оснащена обычными каркасными дворниками, «максимальные» версии имеют гибридные бескаркасные щетки.

Сколько стоит Хендай Грета

В нашей стране Hyundai Creta является десятой моделью производителя и прекрасно вписывается в ценовой коридор от 1 до 2 млн. индийских рупий. В своем классе авто позиционируется как «Премиум». Это современный, качественный продукт, имеющий множество интересных, полезных функций.

Стандартная гарантия на авто в России составляет три года либо 100 тыс. км пробега. На двигатель, коробку передач производитель предоставляет дополнительную гарантию в 5 лет либо 120 тыс. км пробега.

Безопасность Хендай Грета

В сравнении с конкурентами, безопасность модели на высоте. Конструкция кузова произведена с прочной стали, а структура разработана так, чтобы максимально обезопасить пассажиров, водителя во время столкновения. Общая прочность кузова увеличена дополнительно за счет ребер жесткости.

Хендай Грета оснащен стандартными системами активной, пассивной безопасности:

• до шести подушек безопасности SRS – боковые, передние, шторки безопасности;
• подголовники с функцией регулировки;
• ремни безопасности трехточечные с преднатяжителями, регулировкой по высоте;
• система стабилизации ESP;
• ABS и EBD;
• крепление Isofix для сиденья детского;
• система Эра-Глонасс и прочие.

Старшие комплектации модели могут быть укомплектованы системой бесключевого доступа в салон, запуска авто.

Дизайн – экстерьер, интерьер

По дизайну автомобиль напоминает урезанный вариант Santa Fe. В его основе заложена новейшая идеология струящихся линий (версия 2.0). На нее наложили объемную трехсаблевую решетку, прожекторные фары, габаритные светодиодные огни. Как для данного класса плоский капот имеет довольно большие размеры.

Качество отделки кузова на высоте. Все панели хорошо друг к другу подогнаны, все ровное, ничто не выступает. Строгость и стиль придают черные вставки на передней стойке, черный пластиковый обвес. Сзади в общий дизайн отлично вписываются фонари. Багажное отделение модели довольно вместительное. Можно расширить полезный объем посредством складывания задних сидений, удаления запасного колеса.

обзор салона хендай крета

В салоне довольно просторно. Пластиковые элементы имеют отличное качество, здесь отсутствуют заусеницы, острые края или другие «дешевые» признаки. Салон авто представлен в нескольких решениях:

• тканевая обивка;
• кожаная обивка.

Модель оснащена множественными электронными системами для увеличения комфорта водителя, пассажиров:

• климат-контроль, ручной кондиционер;
• подогрев сидений;
• электроуправление стеклоподъемников дверей;
• функция подогрева, автоматического складывания электрозеркал заднего вида;
• дистанционное управление аудиосистеиы;
• бортовой компьютер, другие.

В салоне авто есть много мест для хранения вещей, в частности новое решение – выдвижной короб под сиденьем водителя.

Плюсы и минусы Хендай Грета

Автомобиль Хендай Грета – типичный городской кроссовер. Он имеет отличные внешние данные и, что очень важно, — прекрасно подходит под наши дороги. Модель по праву является одной из наиболее надежных, она уверенно занимает лидирующие позиции в различных рейтингах.

К минусам данной модели можно отнести стоимость. По заключениям многих экспертов, авто переоценено минимум на 100-150 тыс. индийских рупий. Некоторые полезные функции в автомобиле отсутствуют, в частности автоматическое включение, выключение фар.

Существенный недостаток — отсутствие комплектации с бензиновым мотором, автоматической коробкой передач даже в «максимальной» версии. Так как на автомобиль наблюдается высокий спрос, сроки ожидания могут составлять 6-9 месяцев.

Коротко о появлении Hyundai Creta на мировых рынках

В первой очень краткой информации о Hyundai Creta от немецкого популярного журнала Autobild сообщалось о начале разработок нового кроссовера. Она пришлась на середину 2011-го, и специалисты уже тогда приметили, что у модели есть определенные, родственные с концептом Hyundai Curb, корни.

Менеджеры в 2013-ом лишь упоминали, что разработка компакт-кроссовера идет и что с ней связаны серьезные ожидания. Официально это представители компании никак не объявляли вплоть до глобальной премьеры ix25. Она состоялась в Пекине 20 апреля 2014 года на автомобильной выставке, где и был продемонстрирован оснащенный четырехцилиндровым бензиновым мотором на 2,0 литра образец с указанием «concept».

В октябре этого же года в Китае модель, именуемая как ix25, появилась в продаже. Старт продаж Creta в Индии пришелся на середину 2015-го. Наконец, в РФ начали собирать новинку начали с августа 2016-го (завод Hyundai, Санкт-Петербург). Знаменательно, что скоро на таких авто будут ездить и за океаном — разработки продолжаются.

Производство Хендай Крета в России:

В августе 2016 года в Санкт-Петербурге было запущено производство для России. Производитель не только поменял название модели, но также осуществил серьезную адаптацию авто под наши дороги, особенности эксплуатации.

Hyundai Creta видео обзор 2018:

Источник https://hyundaicreta.ru/komplektatsii-khenday-greta/

Источник https://mobile-review.com/all/reviews/auto/test-hyundai-creta-2021-samyj-populyarnyj-krossover/

Источник https://myhyundaicreta.ru/hyundai-greta-review/

Источник