Мощный и практичный минитрактор Калибр МТ 244

Чтобы достичь высокой эффективности и скорости в плане выполнения самых разных сельскохозяйственных работ сегодня можно использовать интересный минитрактор Калибр МТ 120. Данная модель является отечественной разработкой, однако сегодня производится на китайских заводах, благодаря чему ее стоимость получается вполне приемлемой. Исключительная многофункциональность позволяет данной технике решать широкий спектр задач, начиная от вспашки поля и заканчивая расчисткой снеговых завалов на дорогах и придомовой территории.

Минитрактор Калибр МТ-120 – самый популярный агрегат бренда

Указанное транспортное средство покоряет своим удивительным конструкционным решением, ведь создатели посадили на колеса дизельный мотоблок и дополнили его многими особо выгодными функциональными особенностями. Речь идет об установке вала отбора мощности, об эргономическом рулевом управлении, об электростартерном зажигании, трансмиссии механического плана и т. п.

Технические характеристики:

Устройство известно своей отличной проходимостью, мобильностью, компактностью, невысокой стоимостью и возможностью быстрого запуска даже в сильный мороз. Комплектация включает в себя роторный культиватор и плуг.

Благодаря тому, что двигатель минитрактора Калибр МТ-120 имеет 12 л. с., приспособление может выполнять даже самые сложные работы на целинной земле, а также очищать территорию от налипшего снега зимой. Агрегат успешно работает с самым разным навесным оборудованием, а поскольку производитель выпустил множество дополнительных инструментов, подобрать подходящий вариант будет несложно.

Высокое качество сборки и грамотный побор деталей гарантирует продолжительный срок эксплуатации и отличную ремонтопригодность. Воспользовавшись представленном на нашем сайте руководстве по эксплуатации, можно разобраться в базовых моментах устройства и самостоятельно исправить определенного рода неисправности.

Выгодные отличия от других машин

Интересно отметить, что данное транспортное средство имеет в своей основе мощный дизельный мотоблок, который просто посажен на колеса. Однако здесь также следует отметить важные конструкционные особенности, которые позволяют использовать минитрактор Калибр с максимальной производительностью. Прежде всего, здесь следует выделить вал отбора мощности, электростартевое зажигание, механическую трансмиссию, а также эргономическое рулевое управление. Также следует сказать о достаточно экономичном двигателе, мощностью в 12 л.с., позволяющим выполнять самые разные функциональные задачи.

Высокая надежность и недорогое обслуживание

Для любого хозяина помимо надежности большое значение имеет вопрос технического обслуживания своего механического помощника. Многочисленные положительные отзывы минитрактор Калибр МТ 120 свидетельствуют о том, что данная модель технического средства является совершенно неприхотливой, так что заменить некоторые детали, а то и целые узлы сможет практически любой домашний мастер. Однако в целом данное транспортное средство отличается высокой надежностью, а поэтому, приобретая его можно не сомневаться в долговечности.

Исключительные преимущества трактора Калибр МТ 120:

• Хорошая проходимость;
• Высокая маневренность;
• Компактные габаритные размеры;
• Возможность присоединения практически любого навесного оборудования;
• Легкий пуск двигателя даже в сильный мороз.

Приятной новостью для каждого, кто решит приобрести данное транспортное средство является то, что в базовой комплектации к минитрактору идет плуг и роторный культиватор. Это дает возможность использовать сельскохозяйственную технику сразу после ее приобретения, не тратя дополнительные средства и время на поиски навесного оборудования. Компактные габаритные размеры в 2140х905х1175 мм позволяют работать в условиях ограниченного пространства, что имеет чрезвычайно важное значение.

Отличительные особенности минитрактора Калибр МТ 244

Из числа интересных особенностей данного минитрактора следует выделить колесную формулу 4х4, что делает его способным ездить даже по полному бездорожью. Современная пневмоподвеска включает в себя ресивер, обновленный клапан управления тормозной системой, а также компрессор. Габаритные размеры в 3014х1560х1965 мм дают возможность хранить его в обычном гараже, а усиленное навесное устройство обеспечивает легкий крепеж самых разных устройств. При этом минитрактор Калибр МТ 244, цена которого вполне доступная для многих людей, оснащен мощным дизельным мотором, мощностью в 24,5 л.с.

Использование разного навесного оборудования

При выборе подходящего минитрактора каждый фермер анализирует то, какое дополнительное оборудование можно на него установить. Модель Калибр МТ 244 имеет отдельный вал отбора мощности, а также ряд специальных крепежей, которые позволяют устанавливать следующие типы дополнительного оборудования:

Важно отметить, что специальное электростартовое зажигание обеспечивает легкий пуск двигателя даже при минусовых температурах. Данный минитрактор может быть оборудован фаркопом, который позволяет легко перевозить дополнительный груз на прицепе. При этом управление данной машиной совершенно не сложное, поэтому даже новичок может быстро освоиться с минитрактором. Масса трактора составляет 1180 кг, благодаря чему он имеет очень хорошую устойчивость на любом покрытии. На российском рынке легко можно найти все необходимые комплектующие и запасные части на минитрактор Калибр.

Практическая целесообразность покупки

Каждый владелец наверняка отметит, что минитрактор Калибр МТ 120, видео о работе которого наилучшим образом покажет все особенности его работы, сможет быть эффективным помощником не только по сельскому хозяйству, но и уборке придомовой территории, очищая дороги от снега. Помимо этого он также может использоваться для перемещения сыпучих строительных материалов. Легкое управление делает его вполне доступным для любого хозяина, так что покупка такого агрегата будет совершенно целесообразным решением для каждого дальновидного хозяина.

Вывод

Подводя итоги можно с уверенностью сказать, что сегодня можно и нужно использовать хорошую и практичную компактную минитехнику. Удобный минитрактор Калибр МТ 120, цена которого сегодня стартует с отметки в 110 тыс. рублей, гарантирует долгий и бесперебойный срок эксплуатации. Сегодня многие отечественные заводы собираются производить данные минитрактора, что позволит сделать транспортные средства такого типа доступными во всех регионах нашей страны.

Мощный и практичный минитрактор Калибр МТ 244

В настоящее время многие фермеры имеют возможность качественным образом механизировать свой труд, приобретя хороший и практичный минитрактор Калибр МТ 244. Данная модель завоевала широкую популярность в рядах наших соотечественников за счет своего легко управления, многофункциональности, а также неприхотливости в эксплуатации.

Эта машина является лучшим доказательством того, что отечественные тракторные заводы выпускают достойные и вполне конкурентоспособные модели, которые можно активно использовать в течение долгого срока.

Обзор минитракторов

На сегодняшний день осталось мало фермеров, которые выполняют полевые работы вручную или при помощи наемной техники. Если у Вас небольшой участок, то имеет смысл задуматься о приобретении минитрактора, например такого, как Калибр.

Компания Калибр производит сборку своих устройств в Российской Федерации и предлагает своим покупателям надежные и практичные мини трактора. Машины этого бренда отличаются легким управлением, широкой функциональностью и простотой в эксплуатации.

Минитрактора Калибр четко показывают, что и отечественная техника может быть качественной и наровне конкурировать с китайской и европейской.

Модельный ряд этих машин постепенно обновляется и сейчас на рынке представлено 4 модели минитрактора бренда Калибр.

Навесное оборудование для минитрактора

Весь потенциал минитракторов Калибр раскрывается при подсоединении соответствующего навесного оборудования, такого, как:

Эта навеска применяется для придания однородности верхнему слою грунта при помощи перемешивания. Чаще всего применяются активные фрезы, которые подсоединяются к гидронасосу.

• Борона

Это навесное оборудование используется для измельчения крупных пород, оставшихся после фрезеровки.

Это фреза и борона сразу. Она не только перемешивает грунт, но и тут же измельчает породу. Это достигается благодаря особой форме зубьев, чем-то напоминающих пилу.

Эта навеска используется для расчерчивания положения грядок перед посадкой сельскохозяйственных культур.

Для придания однородности целинных или не подготовленных земель лучше всего применять плуги, они глубже погружаются в землю и позволяют обрабатывать даже каменистые почвы. Мини трактора Калибр могут работать с двумя плугами одновременно.

• Прицепы

При транспортировке грузов без прицепа не обойтись. Лучше выбирать самосвальные тележки с откидными бортами. Они позволяют значительно сэкономить время на погрузочно-разгрузочных процессах.

Это навесное оборудование применяется для срезания сорняков и мелких кустарников с земельного участка перед обработкой, или поддержания в порядке территорий парков и газонов, или заготовления сена на зимний период.

• Грабли

После покоса сорняков для их сбора можно подсоединить грабли к минитрактору Калибр.

• Картофелекопалка и картофелесажалка

Для облегчения работ по посадке и уборке картофеля используется специальное навесное оборудование: картофелекопалки и картофелесажалка, соответственно.

Это навесное оборудование в основном применяется коммунальными предприятиями, когда необходимо убрать пласт снега в сторону на расстояние более 10 метров.

• Отвал-лопата

Для уборки снега с дорожного покрытия и придорожных территорий используются отвал-лопаты. Они позволяют значительно увеличить скорость уборки снежного покрова. Она может достигать 15 км/ч.

Инструкция по эксплуатации

Первый запуск и обкатка

Для увеличения срока эксплуатации минитрактора Калибр, необходимо его обкатать, чтобы все детали притерлись и вошли в пазы. Процедура занимает около 8 часов. В это время нагружать двигатель можно только в половину его мощности. По завершению процедуры следует замените моторное масло.

Консервация

После завершения эксплуатации минитрактора Калибр необходимо поставить его на консервацию:

• Поставить в закрытое сухое помещение;
• Слить жидкости;
• Протереть от грязи;
• Снять аккумулятор и свечи зажигания.

Обслуживание

Дизельное топливо, на котором работает минитрактор должно быть чистым, без примесей.

Для смазывания мотора используются полусинтетические масла с классификаций 10W-30. Для трансмиссии рекомендуется применять Тап-15В или ТАд-17и. Замена трансмиссионного масла должна происходить через каждые 500 часов пробега, а моторного каждые 200 часов.

Основные неисправности и ремонт

Если мини трактор не заводится, то следующие неисправности можно решить самостоятельно:

1. Проверьте наличие и качество бензина;
2. Убедитесь в рабочем состоянии топливной системы;
3. Проверьте состояние свечей зажигания, подсоединение электродов к ним и всю систему пуска;
4. Проведите настройку пропорции топливной смеси в карбюраторе;

Если от минитрактора идет сильная вибрация:

1. Низкое качество дизеля и смазочного материала;
2. Расшатанность болтов;
3. Неверная агрегация навесного оборудования;
4. Сбои в работе карбюратора;
5. Изношенность приводных ремней;
6. Отходят контакты от свечи зажигания.

Отзывы владельцев

Вот что говорят те люди, которые уже сталкивались с техникой Калибр в работе:

Аркадий:

Россияне умеют делать для своих людей. Техника крайне проста в своем строении, но при этом все основные узлы и составляющие дополнительно усилены. По сути, 120 Калибр представляет собой адаптер для мотоблока большего и более удобного размера. Для моего участка этого хватает с головой.

Степан:

Это просто незаменимая вещь для владельцев участков средних размеров. С мотоблоком задолбаешся бегать, если ставить адаптер к нему, так он деревянный и не удобный. Поэтому минитрактор Калибр не много выше в ценовом диапазоне, но по удобству в работе значительно лучше.

Плюсы: Удобная сцепка, приятный внешний вид, качество мотора.

Минусы: Большая вибрация, не самое «мягкое» водительское кресло, переключение передач со второй на третью идет туго.

Обзор минитракторов Калибр

Торговая марка «Калибр» является российской, но все производство осуществляется в КНР. На территории России осуществляется только крупноузловая сборка. Продукция отличается качеством и простотой в обслуживании, а также низкими ценами, благодаря расположению мощностей на территории Китая.

Привлекательные внешне тракторы обладают отличными техническими характеристиками, которые совместно с используемым навесным оборудованием помогают разнообразить спектр работ. Благодаря компактным габаритам, техника пользуется популярностью у владельцев малых и средних фермерских хозяйств.

Модельный ряд

Калибр МТ-120

Минитрактор Калибр МТ-120 был создан на базе мотоблока, поэтому отличается небольшими размерами, но значительными характеристиками. Дизельный двигатель с мощностью 12 л.с. в тандеме с значительным весом модели, составляющим 400 кг., и многоступенчатой коробкой передач представляют собой рабочую лошадку, которая станет надежным помощником для небольших хозяйств.

Колесная формула 4Х2, причем на передней оси установлены колеса 4.00-8, а на задней 5.00-12. Наличие раздельных тормозов на задние колеса позволяет маневрировать на ограниченных участках пространства. В стандартную комплектацию входит плуг и фреза, что значительно экономит бюджет покупателя. Наличие передней фары дает возможность использовать мини трактор даже в ночное время суток.

Технические характеристики

Калибр МТ 244

Минитрактор Калибр МТ 244 представляет собой современную модель, которая, при наличии навесного оборудования, может использоваться для различных работ любой сложности. Агрегат оснащен колесной формулой 4х4, которая дает возможность уверенно чувствовать себя водителю на любом бездорожье.

Мощный дизельный двигатель с 24,5 лошадиными силами отличается повышенной тяговитостью. Крепление навесного оборудования не представляет сложность. Установленный вал отбора мощности позволит разнообразить спектр навесного оборудования. Сама конструкция агрегата отличается не только надежностью, но и простотой в обслуживании.

Наличие электростартера дает возможность легко запустить двигатель даже при отрицательных температурах. Удобная кабина позволяет с комфортом расположиться водителю. Все органы управления расположены в зоне свободного доступа. Управлять машиной совершенно не сложно, несмотря на ее значительный вес, который составляет 700 кг.

Технические характеристики

Калибр МТ-150

Минитрактор Калибр МТ-150 комплектуется роторным культиватором и плугом, что существенно экономит бюджет покупателя. Привлекательный внешний вид, мощный двигатель с 15 лошадиными силами, многоступенчатая коробка передач и колесная формула 4х2 делают модель востребованной на рынке сельхоз техники.

Система охлаждения жидкостная, что позволяет эксплуатировать мини трактор даже при сильной жаре. Вес агрегата составляет 400 кг. Высокопроизводительная гидравлическая система позволяет использовать трактор вместо погрузчика, а наличие вала отбора мощности делает его многофункциональной машиной.

Технические характеристики

Модельный ряд минитракторов

Калибр 120

Разработка модели Калибр 120 происходила на основе мотоблока. Благодаря этому он имеет малые габаритные размеры, и, относительно, небольшие технические характеристики. Минитрактор Калибр 120 предназначен для эксплуатации исключительно на небольших участках с площадью до 5 га.

Минитрактор Калибр 120

• Эта машина оборудована дизельным 12-ти сильным мотором. Вес минитрактора Калибр 120 составляет всего 400 кг.
• На этой машине установлен привод 4Х2. Размер передних колес составляет 4,00-8, а задних – 5,00-12.
• На задние колеса установлены раздельные тормоза, которые позволяют производить работу в условиях малых участков или замкнутого пространства.

Будущим владельцам важно знать, что в заводскую комплектацию минитрактора входит плуг и почвофреза.

Калибр МТ 150

Минитрактор МТ 150 имеет под капотом дизельный двигатель с мощностью 15 лошадиных сил, который приводится в работу при помощи электростартера. От мотора идет привод на колеса по схеме 4х2. Для предотвращения его перегрева в летний зной, на минитрактор Калибр МТ 150 была установлена усовершенствованная система охлаждения.

Минитрактор Калибр MT 150

• Выбрать оптимальную скорость работы можно благодаря наличию многоступенчатой КПП.
• Вес минитрактора Калибр МТ 150 достигает 400 кг.

Виды навесного оборудования

Торговая марка «Калибр» представляет широкий спектр навесного оборудования, которое предназначено для использования не только на представленных тракторах, но и на подобной технике других производителей. Наибольшей популярностью пользуются:

• Грабли;
• Культиваторы;
• Отвал;
• Дисковая борона;
• Плуг;
• Щетки;
• Буры;
• Косилки;
• Разбрасыватель;
• Сеялки;
• Сеноворошилки;
• Снегоуборщики;
• Прицепы.

Навесное оборудование

Калибр МТ-244 оборудован всеми необходимыми устройствами, которые позволяют устанавливать и использовать свыше 20 видов дополнительного навесного оборудования. Наиболее популярными приспособлениями являются:

1. Однокорпусные плуги.
2. Двухкорпусные плуги.
3. Трехкорпусные плуги.
4. Механические сеялки.
5. Навесные опрыскиватели.
6. Картофелекопалки и картофелесажалки, которые также могут использоваться при работе со свеклой, луком и другими.
7. Окучники однокорпусного типа.
8. Окучники двухкорпусного типа.
9. Роторные культиваторы.
10. Обыкновенные культиваторы.
11. Бороны.
12. Дисковые бороны.
13. Фронтальные сенокосилки.
14. Задние сенокосилки.
15. Фронтальные роторные косилки.
16. Задние роторные косилки.
17. Фронтальные и задние боковые газонокосилки.
18. Различные отвалы.
19. Отвалы, совмещенные с рыхлителем.
20. Снегоуборочное оборудование.
21. Снегоуборочное роторное оборудование.
22. Фронтальные коммунальные щетки.
23. Задние коммунальные щетки.
24. Активная почвообрабатывающая фреза.
25. Заднее экскаваторное оборудование.
26. Небольшой стогометатель.
27. Небольшой фронтальный погрузчик.
28. Ямобуры.

Обкатка

Обязательным залогом долгой службы минитрактора является правильное проведение обкатки. В это время прирабатываются все детали, а также смазываются все узлы агрегата. Очень важно в период обкатки соблюдать график замены масла в двигателе и трансмиссии.

• Осуществлять проверку масла рекомендуется перед каждой рабочей сменой.
• Использовать желательно специальное масло SAE10W30, которое может меняться в зависимости от сезона эксплуатации.
• Замена масла производится спустя 50 часов работы, причем эксплуатировать трактор желательно без навесного оборудования.
• Следующая замена производится через 100 и 200 ч. Дальше – согласно графика, указанного в инструкции по эксплуатации. Во время обкатки проверяются все крепления и при необходимости подтягиваются.
• Вал отбора мощности также необходимо обкатать. Начинать следует при малых оборотах, постепенно наращивая их и чередуя по 5-10 минут. После обкатки масло слить и заменить новым.

Особенности устройства

Минитрактор Калибр МТ-244 обладает отличным сцеплением с любыми поверхностями благодаря широким колесам, на которых нанесен глубокий протектор. В совокупности с системой полного привода и функцией блокировки межосевого дифференциала ведущего моста данная модель способна передвигаться по самым тяжелым категориям грунта, включая и обычное бездорожье. Также это положительно сказывается при буксировке загруженного прицепа на грунтовой поверхности и в работе с тяжелым навесным оборудованием. Трактор имеет современную пневматическую подвеску, которая состоит из ресивера, обновленного клапана управления тормозной системой и компрессора.

Трактор может использоваться практически круглосуточно, поскольку для эксплуатации в темное время суток или же в условиях плохой видимости, в модели предусмотрены все необходимые для этого осветительные приборы. Еще данное оснащение является необходимым для безопасного передвижения по дорогам общего пользования.

Рабочее место оператора оснащено комфортным креслом, которое обеспечивает длительное выполнение работы без преждевременной утомляемости. Конструкция техники также обладает и специальными щитками, закрывающими колеса, которые предотвращают отбрасывание земли в сторону оператора.

Основными достоинствами данного мини-трактора по праву можно назвать следующее:

1. Задняя трехточечная навесная система была усилена, что позволяет задействовать в работе тяжелые навесные орудия.
2. Для работы с гидрофицированным дополнительным оборудованием было добавлено два гидравлических выхода, управление которыми осуществляется посредством двухканального гидравлического распределителя.
3. Технику можно агрегатировать с довольно большим количеством разнообразного оборудования, как навесного, так и прицепного.
4. Дизельный силовой агрегат отличается надежностью, ремонтопригодностью и экономичностью, как в плане эксплуатации, так и в плане обслуживания.
5. Для работы механических приспособлений производитель оснастил мини-трактор независимым валом отбора мощности, имеющим 6 шлицов. Это означает, что к технике могут подходить не только тракторные агрегаты, но также и некоторые мотоблочные.

Надежность

Минитрактору Калибр МТ-244, как и многим другим отечественным машинам, свойственны такие показатели, как высокая надежность и ремонтопригодность. В настоящее время технику изготавливает китайский производитель, однако и это не отразилось на этих двух показателях. Модель может использоваться в любых погодных условиях. Техника в любое время имеет полную работоспособность.

Особенности ремонта

Простота конструкции положительно сказалась на техническом обслуживании мини-трактора, так как потребителю не потребуется помощь специального оборудования и опытного мастера для устранения тех или иных неполадок. Оператор имеет полный доступ к наиболее важным узлам и агрегатам модели, что позволяет произвести замену каких-либо частей за довольно короткое время. Стоимость запасных частей и расходных элементов приятно порадует каждого обладателя данного мини-трактора.

Чем обтянуть пластик в салоне автомобиля

Не обману Вас, сказав, что мне часто задают вопросы о перетяжке салона автомобиля, хоть и многое я раскрыл в БЖ, искать и читать мало кто хочет. Но не смотря на то, что я сам не знаю даже половины всех нюансов, а о некоторых даже не догадываюсь, хочу обобщить все свои знания в один пост под названием «Как перетянуть салон автомобиля своими руками. От А до Я» или «Перетяжка для чайников».

ВНИМАНИЕ! Люди, считающие себя умнее других или те, кто реально разбирается в данном вопросе! Не нужно писать, что я ничего не понимаю и зачем я неправильно учу людей. Если у Вас есть конструктивные дополнения, исправления или желание поделиться секретом по этой части очень буду Вам признателен, да и не только я. Вашей полезной информацией буду дополнять пост (с указанием ника автора), чтобы людям было удобнее читать, а не искать ещё что-то в коментах.

1 От лирики к цели.

Один из главных и ответственных вопросов – это выбор цвета.
Как говорится «на вкус и цвет…» фломастеры разные, но все же есть определенные моменты, которые должны быть учтены.
а) Цвет автомобиля – не обязательно использовать цвет автомобиля в интерьере, желательно, чтобы они просто сочетались.
О себе: к этому правилу я сам лично отнесся скептически, да что уж там, я на него просто положил… )) имея оливкового цвета автомобиль, выбрал цвета коричневый и бежевый. Но, огромное НО, я никогда не понимал людей, которые имея синий или красный автомобиль полностью весь интерьер переделывают под эти цвета. И я бы не нашел ту параллельную вселенную, в которой я бы сделал себе полностью зеленый салон! ))
б) Цветовое сочетание – не учтя который сев в авто можно испугаться, что в чае было ЛСД. )) На просторах интернета очень много таблиц и схем, которыми можно воспользоваться, главное просто не забыть!
Вот хорошая схема:

в) Количество цветов – в большинстве случаях в интерьере авто используют 2 основных цвета в пропорции примерно 60 на 40 %. Реже 3 цвета в пропорции 50, 30 и 20 % (зачастую, когда не перетягивается потолок и под его цвет делаются некоторые элементы салона).
Примечание: допустимы небольшие отклонения цветовой насыщенности, так как идеальное совпадение цветов разного вида материалов очень сложно подобрать.
г) Цвет строчки – опять же речь о «фломастерах», главное не кидаться в крайности и строчку не делать синей при бежево-коричневом салоне. В строгом интерьере с черным или темно-серым салоном, хорошо смотрятся строчки под цвет авто(например синий или оранжевый), но главное не переборщить.
Совет: Если на черном материале будет белая строчка, её будет очень хорошо видно, а любые мелкие недочеты и плавающая строчка сразу бросаются в глаза. Так что, если вы не уверены в качестве своей работы, лучше не использовать контрастный цвет ниток!

О себе: Когда сам выбирал цвета для перетяжки, изначально запланировал черно-серый, а потом задумался — так ли оно будет хорошо смотреться? Будет ли вообще видно, что я перетянул авто, так как с завода именно в такой цветовой гамме и выпускается большинство автомобилей? И захотелось мне, чего-то солидного, стильного, но в тоже время яркого и не необычного. Было решено Бежевый и Коричневый. А вот в качестве своих строчек я был не уверен, поэтому использовал нитки под цвет материала.

2 Выбор материала

До чего же было просто «выбрать» Колбасу в СССР, та что была — та и хорошая, а точнее ту что «достал» – та и отличная! Сейчас же рынок насыщен «колбасой» до такой степени, что глаза уже давно разбежались. Это касается как разновидностей материалов, так и количества одного вида материала разных производителей. Каким именно материалом перетягивать салон это сугубо личное, в зависимости от предпочтений и выделенного бюджета. Так алькантару можно заменить искуственной замшей (или подобрать другие материалы вельвет, велюр и др.), кожу – экокожей или просто кожзамом. Разумеется, лучше использовать натуральные, качественные и как следствие дорогие материалы.
а) Натуральная кожа – о её преимуществах износостойкость, прочность, долговечность и др. много говорить не приходится, у всех это уже на слуху. К натуральным материалам кожу NAPPA. Шкура КРС двоиться на стадии выделки, верхний слой имеет натуральный(природный) рисунок кожи, как правило он гладкий, это и есть наппа.
Монза, дакота, и т.д. это тоже натуральная кожа, но имеет искусственно нанесённый рисунок.
Наппа— первый сорт, высшего качества. Отсюда и двойной ценник! (с) aav1711.
Пример: некоторые марки кожи используемые или разработанные известными производителями авто: Parigi, Monza, Dakota, AudiNappa и др.

б) Кожзам – бюджетный вариант, для перетяжке салона, но актуальный даже в производстве тех же «брендОвых» автомобилей, ценник которых поражает количеством нулей.
О себе: имея в наличие несколько видов кожзама, я ставил эксперименты при температурах от +90 до -60 градусов, по результатам можно сделать определенные выводы. Часть 1 и Часть 2
в) Алькантара – последнее время стал очень популярный и модный материал, имеющий хорошую эластичность и износостойкость.
г) Замша
д) Вельвет … и др.

3 Где купить материал и сколько его нужно?

Здесь я бы первым делом предостерег Вас от покупки материалов через интернет. Сложно судить о материале, который вы видели только на картинке, а зачастую и картинка-то даже не этого материала. А подобрать цвет таким способом вообще не реально! Даже найдя в магазине материал, пощупав его, узнав марку и код цвета, при заказе аналогичного через интернет можно получить нечто иное. Самый верный способ это посетить специализированный магазин и уже там выбирать, консультироваться с менеджерами и продавцами. Можно рассмотреть вариант покупки материала в мебельных салонах. Не все конечно салоны горят желанием продать пару, тройку метров материала, но найти можно. С одной лишь разницей – это будет не автомобильный материал, а мебельный. Основным отличием мебельного материала от автомобильного – прочность и износостойкость. Мебельные материалы предназначены для эксплуатации в «комфортной среде», а не в перепадах температур. В любом случае цена-качество , купив кожзам в специализированном магазине по цене 200 руб за пм ничего хорошего ждать от него не стоит.

О себе: выше уже говорил о своих экспериментах над кожзамом. Его я покупал в мебельном магазине, температурные перепады материалы держат достойно, уже год эксплуатируются в авто, нареканий нет.

Однозначного ответа на вопрос «сколько нужно материала» — Нет. На мой взгляд, лучший способ промерить все элементы сантиметром и умножить на коэффициент запаса 1,2 . Ну и конечно, чтобы была возможность докупить материал.
О себе: По окончанию перетяжки своего салона, подсчитал количество, цену на материалы и расходники

4 Какие нитки использовать?

Лучше всего использовать эластичные нитки, специально предназначенные для кожи и экокожи. Их же можно использовать и для других материалов. Один из хороших производителей качественных ниток для перетяжке салона — Gutermann, Arianna артикул Vega, Synton — amann grop, Gral. Номера ниток, для сшивания деталей №№ 40—30 , для декоративного шва №№ 20—15. (с) aav1711. Обычные нитки нельзя использовать, так как они быстро впитают в себя влагу и грязь, да и сами потреплются довольно быстро.
Самое главное, что нельзя использовать синтетические и капроновые нитки! Они очень прочные, но не эластичные, из-за этого они не будут при нагрузке на шов (если рассматривать, например, шов на сидениях) растягиваться вместе с кожей (точнее будут, но немного меньше) и как результат, со временем нитки будут прорезать кожу.
Примечание: На статичных (проклеенных) швах можно использовать синтетические и капроновые нитки, так как растяжение материала там минимальные и связанные с деформацией перетянутой поверхности.

5 Какую швейную машинку использовать?

Как выбрать себе швейную машинку – очень сложный вопрос, к которому нужно серьезно подойти. Вот хорошая статья для новичков, выбирающих себе швейную машинку.
Если в двух словах, то сначала нужно определиться, что вы хотите на ней шить? Если вы хотите шить только плотные материалы, кожу и кожзам, заниматься перетяжкой салонов, зарабатывать этим деньги, нагружать её по полной, и у вас есть место для отдельного стола под машинку или помещение, то имеет смысл задуматься над покупкой промышленной машинки. Но на этой машинки вы или ваша жена уже не сможет подшить шторы или брюки, так как для работ с тонкими материалами она не предназначена.
Примечание: Хочу развеять это заблуждение, у нас только проф оборудование, как для тяжелых, так и для средних материалов, и всё прекрасно шьется и шторы, и тюль, и брюки можно подшить, (кроме трикотажных изделий), и тут же после подшивки брюк можно окантовать ковролин, что с точностью наоборот касаемо домашних швейных машинок.
Но, как и любое профессиональное оборудование эти машинки могут делать только одну операцию, а именно прямо строчить, отсюда и название прямострочные .
На них у вас не получиться обметать край материала, сделать петли под пуговицы, и прочие декоративные строчки, что то меня в легкую промышленность понесло, а здесь сайт про автомобили, .
В любом случае на любой швейной машинке, будь то домашняя или промышленная можно сшить практически все, только результат будет разный. Все что выше написано, проверено на собственном опыте. (с) aav1711.
Что касается домашних швейных машинок, то она будет шить и кожу и кожзам если установить правильную лапку и иголку. Разница в качестве шва при шитье многих слоев материла, производительности, да и широкую строчку толстыми нитками сделать тоже вряд ли получится. Т.е. обычной, домашней швейной машинкой можно сшить себе новый салон, но трудозатраты, время и силы будут несколько больше.

О себе: Я сделал выбор в пользу домашней машинки. На ней я смог прошить 7 слоем кожзама и даже не заметил, что ей тяжело, строчка плотная и ровная. Да и жена может себе «платюшки» шить. Обошлась она мне в 7500 руб.

6 Какой клей использовать для перетяжки салона.

Наверное, это один из самых популярных вопросов, с которыми сталкивается каждый, решил заняться перетяжкой салона. Специально для ответа на этот вопрос я ранее написал статью в помощь каждому .
Если ни один из предложенных клеев вас не устроит, можно сделать так — в справочной выяснил все организации, которые занимаются перетяжкой в вашем городе. Обзвонил и поговорил о возможности покупке у них клея, с которым они работают, зачастую это специальные составы, которые они покупают или привозят на заказ в бочках. Из десятка другого организаций, парочка согласится на продажу.

7 Перетяжка сложного элемента без швов.

а) Как и перед перетяжкой любого другого элемента, первым делом нужно подготовить поверхность отмыть от пыли и полироля.
б) После этого поверхность зашкурить и обезжирить. Шкурку подбирать по материалу, чтобы на пластике не оставались глубокие царапины и большая «щетина» (примерно 80-100 зерно). Обезжиривать лучше всего специальными средствами (например Supercolle), бензином или бензосмесью (раствор из 40% спирта и 60% бензина). Очень многие мастера по перетяжке не рекомендуют использовать для этих целей Ацетон или Уайт-спирит!
в) Нанести клей на всю поверхность элемента и материал (некоторые клеи необходимо наносить дважды, после подсыхания первого слоя). На криволинейные поверхности проще всего наносить клей кистью шириной 25-30 мм, на прямолинейный поверхности и на материал – резиновым шпателем шириной 50-70 мм.
г) Дать время подсохнуть клею согласно инструкции (можно использовать строительный фен) и аккуратно приложив материал к одной стороне поверхности начинать постепенно разравнивать и укладывать материал на всю площадь. Используя фен, прогревать материал и как можно сильнее прижимать его к поверхности и потом разглаживать. Особое внимание уделять изгибам.
Совет: Бывают случаи, когда материал никак не хочет склеиваться с поверхностью, причины могут быть разные (большой изгиб, углубление или просто свойства пластика не позволяют правильно реагировать на клей). В таком случае можно после обработки поверхности, нанести тонкий слой автомобильной шпатлевки, после высыхания зашкурить и повторить попытку перетяжки. Как вариант заменить шпатлевку полиэфирной смолой или комбинировать их.
д) Есть другой вариант, когда проклеить сразу всю поверхность целиком нет возможности. Наносится клей на материал и поверхность частями и согласно п.7. г) продолжать работу.

О себе: Вот видео как я перетягивал переднюю карту двери как описано в пункте п.7.д)

е) Загиб материала на обратную сторону. После того как основная часть была приклеена, обрезаем излишки материала, оставив 2-3 см на загиб. В углах нужно сделать 2-3 разреза в форме остроугольного треугольника, чтобы материал не морщился, а послушно лег на свое новое место.

Совет:
При появление складок и сморщивания материала у вас есть несколько вариантов:
а) Забить на все, сославшись, что этого не будет видно…да вообще и так пойдет.
б) Отклеить неудачный участок, высушить клей, зачистить участок, обезжирить и повторно нанести клей.
в) Отклеить неудачный участок, нанести небольшое кол-во клея и приклеить заново.
г) Смочить водой тряпку обвернуть ей пластиковый шпатель и попробовать разгладить мелкие складки.
При попадание клея на лицевую часть материала (для кожи и кожзама):
После высыхания клея его легко можно стереть пальцем или ластиком.

Нет пределу совершенству. Бесконечность не предел. Лучшее, враг хорошего … Говорить красивыми фразами можно сколь угодно долго, но истина при этом для каждого будет своя. Такая, какую он себе представляет. Так для кого-то незначительный тюнинг в виде оклейки деталей под карбон, обычной пленкой, будет вполне достойным вариантом, а кому-то подавай лишь настоящий карбон, а иначе и не надо. Мы не будем спорить и убеждать что тех, что других о том, что достойно, ну а что не заслуживает вашего внимания. Мы лишь предложим альтернативный отчет об оклейки деталей салона автомобиля пленкой под карбон, а уж решитесь ли вы на него или нет, это ваше право и ваш выбор.

При выборе пленки мы порекомендовали бы вам обратить внимание на фактуру. Если перед вами встанет вопрос выбора между «нарисованным» карбоном на пленке и рельефным, то отдайте свое предпочтение варианту с рельефом. Такая пленка будет смотреться интересней и более солидно.
При выборе пленки под карбон также стоит обратить внимание на производителя. Конечно, бренды на подобии 3М будут получше, чем малоизвестная китайская пленка, но и китайцы, в последнее время, хорошо подтянулись и способны предложить товар оптимального качества за низкую цену.

Так, что переплачивать или нет, за бренд, это ваш выбор, но китайская пленка под карбон, которую наклеили качественно, способна служить не многим хуже, чем фирменная. Ширина пленки в большинстве случае перекрывает все возможные детали, которые вы собираетесь оклеить.
Так, стандартный ряд пленок может быть 120 или 150 см.

Отдельно стоит сказать о деталях, вернее об их формах. Не думайте, что вам удастся обклеить все что угодно. Детали со сложной формой, где пленка должна будет сильно тянуться или четко облегать прямые углы, скорее всего не удастся выполнить идеально. Наиболее подходящим вариантом для оклейки карбоном (пленкой под карбон) будут детали салона со значительными радиусами, то есть с поверхностями плавно переходящими от одной к другой.

Для производства работ по оклейки деталей салона автомобиля пленкой под карбон нам необходимо иметь саму пленку, ножницы, ручку, канцелярский нож, клей и самое главное фен, лучше всего не бытовой, а строительный.

Детали, которые будем оклеивать, снимаем с машины. Далее примеряем их на пленке, с другой стороны и обводим по контурам места реза. Режем пленку с запасом на подворот тыльной части детали. Запас составит от нескольких мм до 1,5-2 см, в зависимости от месте подворота.

Вначале сделайте максимальный запас, а потом определитесь с точными размерами по месту. Теперь снимаем пленку с основания и клеим на деталь, расправляя пленку по ней так, чтобы не было пузырей и складок.

Начинаем подгибать пленку по краям детали. Там где прямая сторона все понятно, но на изгибах пленку лучше распустить (разрезать) перпендикулярно радиусу, не доходя до края детали 3-4 мм.

Берем фен и греем пленку. Пленка разогревается быстро и сразу меняет свои свойства. Она становится более эластичной, легко растягивается, легко меняет угол изгиба. Не бойтесь, что порвете пленку, так как вначале она значительно изменить пропорции своего рисунка, а потом лишь может порваться. Просто не допускайте того, чтобы рисунок «расплывался» и все у вас получится. Когда пленка разогрелась и стала эластичнее, именно в это время необходимо уложить ее на свое место.

Доворачиваем, разглаживаем и т.д. Перед тем как закрепить пленку на тыльной стороне детали, несильно натягиваем ее на лицевой стороне.

Самые трудные участки приходятся на радиусы и углы, о чем мы уже упоминали. Как мы говорили, пленка распускается лучами от центра, греется, натягивается и клеится на тыльной стороне.

Примерно тоже самое и с углами, только здесь можно не только сделать линии – сечения, но и вырезать сегменты на пленке, не доходя до края детали все те же 3-4 мм. В принципе, теперь вы уже можете оценить результаты своего труда. Далее остается лишь закрепить его.

. излишки пленки, если таковые имеются, отрезаем .

Для этого оберем клей и проклеиваем переход между пленкой и пластиком на тыльной стороне.

Делается это для подстраховки, чтобы пленка не отклеилась и не вылезла своими швами наружу, в самый неподходящий момент. Капли клея можно наносить точечно через каждые 2-3 см, на поворотах почаще. Вот в принципе и все «искусство» оклейки деталей салона автомобиля карбоновой пленкой.
Остается лишь установить детали на место и наслаждаться своей работой и обновленным салоном. Эксплуатация пленки, как заверяет производитель, составляет порядка 10 лет, что вполне соизмеримо со службой лкп на тех же пластиковых деталях в машине. При этом пленку впоследствии легко поменять, в некоторых случаях проще, чем покрасить.

Кстати, если вы решите покрасить детали салона машины, то более подробно об этом можно узнать из стати «Покраска деталей салона автомобиля». Также стоит сказать еще об одной «фишке», когда карбоновую пленку покрывают лаком, в несколько слоев, а потом полируют.

Получается тоже интересный вариант, когда рельефный рисунок виден под слоем лака. Может быть, кто-то попробует и такой вариант.

Также вам возможно будет интересна статья "Флокирование деталей салона в автомобиле".

Видео по теме

Если вы задумали сменить дизайн интерьера своего автомобиля, то без перетяжки передней панели, или, как называют её в быту, торпеды, вам не обойтись. Вы можете выбрать для неё новую цветовую гамму и фактуру. А можете использовать материалы, аналогичные предыдущим, и лишь слегка освежить поцарапанное и истёртое покрытие. Многие автомобилисты не рискуют перетягивать панель своими руками, боясь испортить внешний вид салона. Однако самая большая сложность в этом процессе — решиться начать работу. К тому же, если у вас уже есть опыт перетяжки других элементов салона, эта задача тоже не вызовет у вас затруднений.

Выбор материала для перетяжки передней панели машины

Торпеда постоянно находится на виду, а значит, её внешний вид и качество будут бросаться в глаза как вам самим, так и остальным пассажирам. К подбору материала для перетяжки передней панели стоит подойти ответственно. Чаще всего во внутреннем дизайне автомобиля используют следующие материалы:

• кожу (искусственную и натуральную);
• алькантару (другое название — искусственная замша);
• винил.

Не стоит выбирать материал через интернет. Картинки и описания не дадут вам полного представления о товаре. Прежде чем оформлять покупку, загляните в специализированный магазин и пощупайте каждый из предложенных материалов. Стоит также записать производителя и название оттенка. После этого можно со спокойной душой заказывать товары в интернет-магазине.

Натуральная кожа

Натуральная кожа — хороший выбор для перетяжки передней панели. Это прочный материал, который не боится перепадов температур, намокания и возгорания. Кроме того, его поверхность устойчива к механическим повреждениям. Конечно, специально царапать кожу гвоздём не стоит, но и сами по себе белые полосы на нём тоже не появятся. Кожу легко очищать от загрязнений, регулярно протирая её влажной тканью. Вы можете не бояться, что панель выгорит на солнце — ультрафиолетовое излучение ей не страшно. А о внешнем виде натуральной кожи и говорить не стоит: она идеально впишется в салон даже самой дорогой и претенциозной машины.

натуральная кожа придаётся салону автомобиля изысканый вид

Экокожа

Если натуральная кожа вам не по карману, используйте её современный заменитель — экокожу. Этот вид материала называется экологическим, потому что не выделяет вредных веществ в процессе эксплуатации. Он совсем не похож на дешёвый кожзам конца 90-х. Это прочный, влагостойкий и паронепроницаемый материал, который долгое время способен сохранять свой внешний вид. Не стоит бояться, что покрытие из экокожи потрескается за короткое время. По своим эксплуатационным качествам материал не уступает натуральной коже. Кроме того, экокожа подойдёт для водителей-аллергиков.

экокожа обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, но стоит гораздо дешевле натуральной

Алькантара

В последнее время одним из самых популярных материалов для обтяжки салона, включая приборную панель, стала алькантара. Это нетканый синтетический материал, который на ощупь напоминает замшу. В нём бархатистая мягкая поверхность сочетается с простым уходом и высокой износостойкостью. Так же, как и кожа, он не выгорает на солнце. Высокая влажность и перепады температур тоже не влияют на него отрицательно. Многие водители предпочитают перетягивать алькантарой весь салон, чтобы создать атмосферу домашнего уюта. Другие — используют его для дизайна отдельных элементов, чтобы разбавить строгость кожи. В любом случае для обтяжки торпеды алькантара подойдёт как нельзя лучше.

алькантара — это синтетическая ткань, похожая на замшу

Винил

Если вы хотите создать необычный дизайн салона, подумайте об использовании виниловых плёнок. Сегодня на рынке представлено богатое разнообразие текстур и цветов. Вы можете выбрать спокойный чёрный или серый цвет, а можете найти имитацию ткани питона кислотно-зелёного цвета. Большой популярностью пользуются хромированные плёнки, а также плёнки с эффектом карбона или металлика. Ухаживать за ними ещё легче, чем за кожей. Виниловые плёнки обладают, пожалуй, всего одним недостатком: их легко случайно поцарапать. Но невысокая цена позволяет перетягивать панель так часто, как вы сами того захотите.

с помощью виниловой плёнки можно сымитировать различные материалы, в том числе и карбон

В целях экономии некоторые автомобилисты приобретают не специальный автомобильный материал, а аналогичный, предназначенный для перетяжки мебели. На первый взгляд кажется, что разницы между ними нет. Однако это не так: мебельная кожа и другие материалы рассчитаны на использование при постоянных и комфортных температурах внутри помещения. Автомобиль же нагревается под ярким солнцем и охлаждается на морозе. Мебельные материалы при таких условиях быстро потрескаются.

Перетяжка торпеды автомобиля своими руками

Перетяжка передней панели начинается с её демонтажа. Это довольно трудоёмкий процесс. К тому же схема креплений и фиксаторов не совпадает на разных моделях автомобилей. К панели подведено большое количество проводов, и если вы боитесь их повредить, обратитесь за помощью в автосервис.

Если же вы хотите сделать это самостоятельно, не пренебрегайте инструкцией по эксплуатации автомобиля: там подробно описаны все детали и крепежи. Снятие торпеды всегда начинается с отсоединения клемм аккумулятора. После того как вы обесточили свою машину, можно приступать к демонтажу.

прежде чем начинать перетяжку панели, её следует демонтировать

Видео: как снять торпеду

Как правило, демонтаж руля занимает больше времени, чем сама перетяжка. Будьте внимательны и не забывайте отсоединять все встречающиеся вам провода.

Инструменты

Для того чтобы перетянуть торпеду, вам понадобятся следующие инструменты:

• набор отвёрток для демонтажа;
• наждачная бумага (как с крупным, так и с мелким зерном);
• обезжириватель;
• салфетка-антистатик;
• самоклеящийся флизелин или малярный скотч;
• маркер;
• острые портняжные ножницы;
• валик или шпатель с пластмассовым полотном;
• швейная машинка с лапкой и иглой для кожи (если вы выбрали этот материал);
• специальный клей для кожи (или материала, который вы используете);
• фен (лучше строительный);
• материал для перетяжки.

Подготовительный этап

Когда торпеда демонтирована, необходимо подготовить её к перетяжке новым материалом. Делается это следующим образом.

1. Деталь обезжиривается специальным средством. Не рекомендуется использовать для этого средства на основе ацетона.
2. Поверхность по всей площади зашкуривается сначала крупнозернистой наждачной бумагой, а затем абразивом с более мелким зерном.
3. Оставшаяся после шлифовки пыль убирается салфеткой-антистатиком.

При сильных повреждениях корпуса, можно зашпаклевать панель с помощью специального состава по пластику. После того как поверхность полностью просохнет, можно начинать изготовление лекала и перетяжку детали.

Ваши дальнейшие действия будут зависеть от формы панели. Если она довольно простая, с прямыми углами и невыраженными изгибами, можете попытаться обклеить торпеду единым куском материалы. Но если форма сложная и имеет множество изгибов, вам необходимо заранее изготовить чехол. В противном случае покрытие ляжет со складками.

Чехол изготавливается следующим образом:

1. Обклейте поверхность панели прозрачной флизелиновой плёнкой или малярным скотчем
2. Внимательно осмотрите форму детали. Все резкие изломы необходимо обвести маркером поверх плёнки (скотча). На этом этапе вы обозначаете места ваших будущих швов. Не делайте их слишком много: это может испортить внешний вид панели.
3. Снимите плёнку с торпеды и уложите её на материал с изнаночной стороны. Перенесите контуры деталей, уделяя внимание швам. Не забывайте о прибавке в 10 мм с каждой стороны детали. Это понадобится при сшивании.
4. Аккуратно вырежьте детали.
5. Приложите детали к панели управления. Убедитесь, что размеры и форма совпадают.
6. Сшейте детали по швам.

Если у вас нет подходящей швейной машинки, можно пойти немного иным путём и склеить детали непосредственно на поверхности панели. Но в этом случае следует действовать особенно аккуратно: такой подход опасен появлением зазоров в местах стыков. Если вам не удастся как следует растянуть и уложить материал, он будет расходиться и отклеиваться от торпеды.

Изготовление чехла для передней панели

Для сшивания кусков материала используйте специализированные нити для натуральной и искусственной кожи. Они довольно крепкие и эластичные, поэтому швы не разорвутся и не деформируются.

Технология перетяжки

Если вы решили перетягивать панель цельным куском материала, приготовьтесь к кропотливой работе.

1. В первую очередь нанесите на поверхность специальный клей. Нужно подождать некоторое время для подсыхания состава, но при этом не высушить его полностью.
2. Приложите материал к верхнему краю панели и слегка прижмите.
3. Чтобы повторить форму торпеды, кожу нужно прогревать феном и растягивать. Делайте это максимально аккуратно, чтобы не повредить материал.
4. Прежде чем крепко прижать материал к поверхности, убедитесь, что он принял нужную форму. Такой подход удобен при работе с глубокими ямками и отверстиями: сначала растяните кожу, а только потом фиксируйте края.
5. В процессе разравнивания поверхности можете помогать себе валиками или пластмассовыми шпателями.
6. Края загните внутрь, проклейте. Излишки отрежьте.

тщательно натягивайте и расправляйте складки при перетяжке цельным куском материала

Видео: как перетянуть панель цельным куском материала

Если вы заранее приготовили чехол, то процесс перетяжки пойдёт куда быстрее и легче. Вам нужно будет всего лишь приложить заготовку к поверхности с клеем, убедиться, что все изгибы на своих местах, а затем прижать и разровнять поверхность.

Видео: полезные советы для правильной обтяжки деталей панели

Стоимость самостоятельной перетяжки передней панели авто

Потраченная вами сумма на перетяжку торпеды напрямую зависит от стоимости материала. Средняя цена на натуральную перфорированную кожу высокого качества составляет около 3 тыс. рублей за погонный метр. На панель стандартного размера уйдёт не более двух метров.

Экокожа уже гораздо дешевле: её можно найти в пределах 700 рублей, хотя есть и более дорогие варианты. Цена на виниловую плёнку колеблется в пределах 300–600 рублей в зависимости от вида и качества. Что касается алькантары, то её стоимость сравнима с натуральной кожей, поэтому сэкономить на искусственной замше вам не удастся.

Качественный высокотемпературный клей обойдётся вам в 1,5 тыс. рублей за банку. Использовать дешёвый суперклей или клей «Момент» мы не советуем: вас будет беспокоить навязчивый запах, а само покрытие испортится при сильном нагреве автомобиля. Нити для кожаных изделий продаются по цене 400 рублей за бобину. Предположим, что строительный фен и швейная машинка уже есть у вас дома, а значит дополнительных трат на оборудование не будет.

Таким образом, мы получаем от 1,5 до 7 тыс. рублей за материал, плюс 2 тыс. на расходные материалы. Как видите, даже при выборе дорогостоящей кожи, можно уложиться в 10 тыс. рублей. В салоне ценник на эту процедуру начинается от 50 тыс. рублей.

Процесс перетяжки торпеды автомобиля своими руками обладает множеством нюансов. Однако разница в цене между самостоятельной работой и услугой автомобильных ателье настолько велика, что можно потратить время на изучение инструкций, а затем и на саму перетяжку. К тому же много времени это не займёт: демонтировать панель можно за 1,5–2 часа. Ещё столько же времени уйдёт на перетяжку. А если вы найдёте себе помощника, то дело пойдёт гораздо быстрее.

Источник http://https://kupi-shini46.ru/dvigateli/peretyazhka-salona-video.html
Источник http://https://automotogid.ru/chem-obtjanut-plastik-v-salone-avtomobilja/