Оборудование для кузовного ремонта автомобиля: обзор необходимых инструментов и приборов

Оборудование для качественного кузовного ремонта вашего автомобиля

Оборудование для качественного кузовного ремонта вашего автомобиля с фото

Часто причиной обращения в СТО является аварийное происшествие, когда кузов автомобиля деформируется и нуждается в восстановительной коррекции. И тут незаменимым становится такое оборудование для кузовного ремонта, как стапели.

  • 1 Какие виды стапелей существуют
  • 2 Немного о подъемниках
  • 3 Окрасочное и прочее оборудование

Какие виды стапелей существуют

Стапель (рихтовочный стенд) принадлежит к приспособлениям для ремонтных работ, необходимых при серьезных повреждениях кузова и нарушениях геометрии автомашины. Принцип его действия заключается в использовании усилия в несколько тонн в сжимающем и растягивающем направлениях. При этом автомобиль закрепляется на специальной раме. От жёсткости и надежности фиксации во многом зависит успешный результат

По конструктивным особенностям стапель может быть платформенным, рамным, а также напольным. Основой приспособления первого типа является платформа. К ней особыми технологическими зажимами фиксируется автомашина. Силовые стойки, входящие в конструкцию, обеспечивают нужное усилие, при помощи которого и происходит восстановление кузовной геометрии.

Оборудование платформенного типа хорошо тем, что авто на него устанавливается легко. Вследствие своей универсальности, подобная конструкция выправляет деформации с любым уровнем сложности: от небольших повреждений кузовных деталей до дефектов, которые требуют восстановления геометрической конфигурации рамы. Стапель рамного типа устроен гораздо сложнее платформенного. При помощи домкратов данной конструкции автомашина поднимается и фиксируется с одной стороны на рихтовочном стенде.

Рамные стапели могут использоваться только при работе с небольшими повреждениями. Для сложного кузовного ремонта необходима жесткая фиксация со всех четырёх сторон, а также выправляющее усилие, направленное во все направления.

Но, несмотря на это, данное оборудование очень удобно благодаря тому, что создает много свободного пространства для работ под днищем автомобиля. К достоинствам конструкции можно причислить то, что она довольно легкая и дает возможность применять ее на подъемнике ножничного типа. При этом вы можете работать на любой высоте, которая удобна для ремонта.

Напольные стапели включают в себя вмонтированные в напольное покрытие рельсы, силовые стойки и комплект анкеров, а также зажимов. Рельсы монтируются вровень с полом, благодаря этому пространство, где они расположены, можно применять и для прочих операций, когда сам стапель бездействует.

Стоит отметить, что напольные стапели нельзя перемещать – это их главный недостаток. Покупать такую конструкцию стоит, если вы имеете большую ремонтную площадку, предназначенную для предпринимательской деятельности.

Помимо всего прочего, для нормального кузовного ремонта необходима измерительная аппаратура, контролирующая геометрические параметры, измеряющая и отслеживающая изменения конфигурации кузова автомобиля. Это может быть сравнительно дешевая механическая система измерения либо более точная, но и дорогая электронная измерительная телескопическая линейка.

Немного о подъемниках

Современные технологии автомобильного ремонта, в особенности легковых машин, постепенно отходят от смотровых ям. Все более востребованной заменой им становятся электрогидравлические подъемники. Почему именно они? Причин этого достаточно и главная из них — понижение трудовых затрат при обслуживании самого оборудования.

Автомобильные подъемники, как и любые прочие агрегаты, могут, время от времени, выходить из строя, что требует ремонта. В данном аспекте электрогидравлические конструкции предпочтительней других. Что им необходимо — заменить масло раз в год, а также регулярный профилактический осмотр кабелей и шлангов и, если требуется – устранение мелких их механических повреждений.

Двухстоечные электрогидравлические подъемники не нуждаются в ежемесячной смазке гаек (тут все достаточно просто — у них нет гаек), помимо этого, им не страшны сварка и окалина.

Стоит отметить, что компаниями-изготовителями выпускаются и подъемники, дающие возможность не только осуществлять ремонт кузова, но и производить балансировку схода-развала. Это четырехстоечные автомобильные подъемники.

Очень распространены при кузовном ремонте и все типы подкатных домкратов. Если же производится ремонт грузового автомобиля либо автобуса, то в ход идут подкатные колонны. Эти конструкции не просто могут поднять тяжелые транспортные средства, но осуществляют эту операцию синхронно. При этом они постоянно обмениваются между собой необходимой информацией по особому сигнальному кабелю.

Подъемники плунжерного типа значительно более дороги, чем обычные, но имеют крайне полезное свойство полностью уходить в пол в опущенном положении.

При рихтовочных и прочих кузовных работах чаще всего применяются ножничные подъемники, так как они достаточно компактны.

Окрасочное и прочее оборудование

Оборудование для кузовного ремонта автомобилей включает в себя и покрасочные комплекты. Это разнообразные шлифовальные и полировочные машинки, краскопульты, панели для сушки и окрасочно-сушильные камеры.

Лампа колориста — инструмент, от которого не откажется ни один опытный автолюбитель, производящий ремонт кузова. Она дает возможность просматривать автомобиль при выправлении вмятин или его окрашивании, при этом имитируя разные виды как вечернего, так и дневного освещения. Данное обстоятельство дает возможность работать так, что покрашенное авто не будет выглядеть пятнистым ни в солнечную, ни в пасмурную погоду.

При отдельных видах кузовного ремонта очень полезными оказываются споттеры. Данный тип оборудования для сварки гораздо более эффективен, чем обычные углекислотные агрегаты.

Инструменты для ремонта автомобиля. Автомобильные самоделки Приспособления для авто своими руками

Ремонт авто – дорогостоящая задача, занимающая много времени. Использование автосервиса требует дополнительных вложений, поэтому многие владельцы предпочитают решать проблемы с машиной самостоятельно. Но чтобы выполнить эту задачу, необходим комплекс инструментов и специальное оборудование для кузовного ремонта, при помощи которого заказ сервисных работников не потребуется. Приспособления для ремонта и технического обслуживания автомобилей своими руками – подходящее решение, если на использование автосервиса нет денежных средств.

Гидравлика – комплекс инструментов, используемых для восстановления кузова. Спец инструмент для осуществления авторемонта относится к группе оборудования, используемого при рихтовке. Гидравлика продается в наборах, отличающихся по тоннажности.

Стандартный гидравлический набор состоит из:

  • гидравлического насоса;
  • удлинителей;
  • насадок с большим выбором форм.

Эти приборы необходимо иметь каждому автовладельцу, желающему самостоятельно заниматься ремонтом. Наборы отличаются по стоимости. Для восстановительных работ своими руками возможно найти оборудование по средней стоимости.

Цена зависит от качества и бренда, под которым произведены инструменты. Поэтому дорогостоящие и бюджетные варианты не всегда отличаются по характеристикам.

Сварочное оборудование и инструмент

Предусмотрены различные категории сварочных аппаратов, отличающихся по функционалу и предназначению. Если необходимо сварить раму, или выполнить другую подобную задачу, рекомендуется оборудование переменного тока. Но этот инструмент малоэффективен, если нужно убрать мелкие дефекты. Также требуется наличие дополнительных устройств, таких как струбцины. Они обеспечивают более простое выполнение задачи.

  • вольфрамового электрода;
  • углекислотного полуавтомата;
  • зажимов для кузовного ремонта.

Сварочные аппараты отличаются по качеству шва. Также ассортимент представлен простыми и сложными приборами. Приобретая сварочное оборудование, необходимо определить, какой показатель качества работ обеспечивается, и сможет ли с ним справиться автовладелец.

Инструмент для рихтовки

Рихтовка – комплекс действий, при которых транспортное средство, или детали полноценно восстанавливаются. Задачу выполняют инструменты для рихтовочного ремонта автомобилей, цель которых заключается в устранении вмятин и дефектов кузова.

Список приборов для рихтовки состоит из:

  • комплекса рихтовочных молотков;
  • безынерционного молотка;
  • вакуумного молотка;
  • обратного молотка;
  • рихтовочных правок;
  • киянки;
  • ложки;
  • ударных полотен и фигурных стержней;
  • рихтовочный стенд для вытягивания отдельных частей поверхности кузова;
  • крючки и рычаги;

Вакуумный способ рихтовки предназначен для профессиональных работников. Такие устройства оборудованы насадками-присосками, с которыми справиться неопытному ремонтнику непросто. Поэтому метод восстановления авто при помощи вакуумных молотков слабо распространен.

Эффективные рихтовочные молотки — приборы двухстороннего типа. Стороны инструментов разной формы, поэтому они используются для комплекса задач. Этот специнструмент применяется совместно с дополнительными инструментами.

Список дополнительных инструментов, входящих в набор для рихтовочной правки кузова, включает:

  • наковальню – ручной прибор, при помощи которого выравниваются вмятины;
  • блоки для насечек – оборудование, повышающее точность ударов (может быть изготовлено самостоятельно);
  • шлифовальную машинку – устройства для ремонта кузова, обеспечивающего сглаживание неровностей;
  • сварочный споттер;
  • домкрат – агрегат, применяемый для поддержки транспортного средства.

Качество рихтовки выше, если детали без покраски обрабатываются отдельно от авто на поверхности, застеленной войлоком. Этот материал способен снизить показатель ударной нагрузки, оказываемой на компоненты машины.

Несмотря на объемный перечень инструментов для рихтовки, немногие приспособы отличаются большими габаритами. Благодаря этому оборудование не занимает много площади в гараже или багажнике авто.

Инструмент и оборудование для покраски

Ремонт кузова включает покраску, без которой он не будет полноценным. Для выполнения этой задачи также требуются специальные устройства. Список наиболее необходимых приборов для покраски состоит из:

  • разбрызгивателя – прибора, используемого для нанесения краски и грунтовки;
  • краскопульта;
  • аэрографа.

В условиях автосервиса используются все типы инструментов. Но чтобы нанести на поверхность краску, достаточно будет одного из этих приборов. Оптимальный вариант выбирается в зависимости от того, какие работы планируют выполняться. Если поверхность для покраски небольшая, следует воспользоваться аэрографом. Но этот аппарат не окажет нужного эффекта для больших поверхностей. Дополнительно требуются компрессоры, способные создать нужное давление для разбрызгивания краски.

После покраски для улучшения качества поверхности используется шлифовальная машинка.

Шлифовка и полировка

Шлифовка и полировка выполняется при помощи инструментов чистовой доводки. Эта категория оборудования используется для зачистки. Минимальный необходимый список устройств для шлифовки и полировки включает:

  • наждачную бумагу;
  • шлифовальные машины;
  • полировочные машины.

Наждачная бумага, используемая для этой цели, должна иметь зернистость от Р120 до Р500.

Если зачищается листовой металл, или обрабатывается шпатлевка, применяется кузовной напильник. Этот прибор обладает изогнутым держателем, способным изменять геометрию. Он нужен для выполнения обработки труднодоступных мест.

Если обрабатывается поверхность с большой площадью, приемлемый вариант — использование электроинструментов. Эти устройства эффективны при зачистке крупных неровностей. Электроинструменты также устраняют лишнюю краску и грунтовку.

Оборудование для работ с пластиковыми деталями

Для выполнения сварочных работ используется пластик. Этот материал плавится под воздействием высоких температур. Благодаря этому он нашел широкое применение в ремонте транспортных средств.

Материал обрабатывается при помощи специальных инструментов для ремонта автомобилей. Применение пластика выполняется при помощи:

  • паяльника — инструмента для ремонта бампера; применяются электрические и воздушные инструменты — вариант встречается реже по причине высокой стоимости;
  • термопистолета — эффективен, если нужно отремонтировать деталь, убрав поверхностные вмятины; придает пластику гибкость, благодаря чему из него создается компонент необходимой формы;
  • воздушного фена — также желательно использование воздушного фена, при помощи которого выполняется быстрая обработка пластика.

Используемые материалы

Ремонт авто выполняется не только с использованием специальных инструментов, но и благодаря расходным материалам. Эти устройства должны быть у каждого автовладельца, выполняющего минимальный перечень ремонтных действий.

Материалы для полноценного кузовного ремонта представлены:

  • очистительными средствами;
  • обезжиривателями;
  • антистатическими веществами;
  • полиролями;
  • антигравийными веществами.

Расходные материалы дополняются элементами, используемыми для защиты при выполнении технического обслуживания транспортного средства. Это — полезные приспособления, упрощающие восстановление авто. В список также водят приборы для измерения, или выполнения других сопутствующих задач. Большинство приборов не требует много места хранения. Категория дополнительного оборудования включает верстаки и стеллажи, при использовании для ремонта.

Если вы думаете, что самоделки – удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Изготовить из автопокрышки можно практически всё. От огородной обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать нечто полезное и красивое на собственном приусадебном участке или придомовом дворе.

Автомобильным шинам свойственно приходить в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температуры. Вместо отправки старой автопокрышки на свалку, её можно слегка преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильные самоделки с использованием шин в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, одним из наиболее популярных способов применить отслужившую своё автопокрышку является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – вкопать до половины ряд покрышек и разукрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами в качестве приспособления для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже посидеть самому, отдыхая тихим летним вечером.

Эстетически разнообразить экстерьер площадки можно, создав при помощи покрышек сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, притаившихся в огороде крокодилов и прочих зверушек. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а высаженные в неё растения придадут дворику ухоженный вид.

Порадовать детей можно, создав удобные качели из наиболее сохранившихся шин. Можно оставить форму шины в первозданном виде, а, потратив немногим больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадок.

Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае обрадуются появлению самоделки для авто во дворе. Изобретательные дети смогут играть в новые игры, и обязательно будут гордиться своим папкой, хвастаясь вашим творением перед друзьями. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка – возможно, единственная вещь, ради которой можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.

Это приспособление желательно иметь в гараже, а в некоторых поездках и в багажнике автомобиля. Оно выручит и обезопасит вас при ремонте авто.
В качестве материала используем две трубы толщиной 57 и 48 мм. Стальная пластина. Мастер взял толщиной 8 мм. Отрезаем от каждой трубы по куску длиной 23 см. Можно применить хитрость для разметки трубы с помощью листа бумаги. На 57 на расстоянии 3 см от одного конца просверливаем отверстие (обе стенки трубы)
под болт.


Берем сверло на 6 мм. Завершаем ступенчатым сверлом. Делаем опорный уголок на конце более тонкой трубы. Сверлим отверстия в трубе на расстоянии каждого друг от друга 2 см.

Получился компактный мобильный фиксатор с телескопической конструкцией. Это страховочная стойка, устанавливаемая при ремонтных работах под автомашину. Выступает как добавочный фиксатор при подъеме авто на домкрате. Устройство со своей задачей справляется.

Очень нужный инструмент! Сделайте себе такой обязательно! У моей знакомой мужа придавило, когда домкрат слетал, а он был в это время под машиной…

Ничего нереального. Обычная опасная колхозная стойка, хоть и выполненная качественно. Мягкий болт срежет и телескоп съедется в самое неудачное время – когда обслуживальщик будет под машиной и рядом никого не будет. Про выворачивание тоже не стоит забывать. Можно пользоваться только при работе рядом с автомобилем или в качестве доп.страховки стоечного гидравлического домкрата (у подкатных страховка есть). У меня есть 2 подобные в гараже, но резьбовые – точно никогда не съедется. Сделаны когда-то отцом в заводских условиях. Но под машину, подвешанную на них, всё равно не лазаю, для этого есть яма.

владимир ерохин
3 месяца назад
новое- хорошо забытое старое… Лет десять назад делал тоже такие стойки,но немного другой конфигурации..но принцип тот же… Пользуюсь с удовольствием, очень удобно и безопасно… А под автомобиль на стойку кладу брусочек буковый, и кузов не царапается. Если что то могу фото предоставить.

Гражданин Игрек
3 месяца назад
На мой взгляд, одна из самых полезных и простых приспособлений, ибо если нет подъёмника, а руки из правильного места, такая стойка нужна. Ну и как всегда, сделано аккуратно, красиво…

С точки зрения практики и опыта самостоятельного ремонта автомобиля, безопаснее(и дешевле) чем подставка в виде пирамиды из брусков 50*50 мм не представляю. Именно для легковых авто. Опять же,сделай я подставку из металла что тогда моя собака будет грызть?))) Доработайте и усильте низ косынками, понимаю что металл толстый, раз в год палка все равно стреляет и если опора начнет изгиб то сползание авто на бок не остановить!

ALEX SIBERIAN
3 месяца назад
Абсолютно бесполезное устройство. Уйма движений. Я поднимаю домкратом сразу пол машины и меняю два колеса…тут же, придется поднимать (домкратом) одно колесо,подставлять (опору), опускать (домкрат) опять поднимать (домкрат) на втором колесе, затем подставлять (домкрат) к первому колесу, опять поднимать (домкрат), убирать опору и только тогда опускать домкрат… если бы это устройство само могло опускать машину…

Константин Морозов
3 месяца назад
Просверли ещё отверстия перпендикулярно тем которые ты уже просверлил, но на 1 см ниже или выше от просверленных отверстий. Таким образом шаг регулировки будет не 2 см, а 1, так будет лучше подстроиться под высоту поднятого авто, и лучше будет подстроиться под разный вид дорог: асфальт, грунт и т.д.

Аккуратно сделанная вредная вещь. Отбортовки порогов, а именно за них требуется подъём авто здесь не работают до тех пор, пока концы уголка не промнут порог и соединитель днища. Упорная площадка должна быть выполнена с Т-образным пропилом, это обеспечит отсутствие указанных деформаций и боковое смещение. Ну и металл самой площадки (в данном случае уголок)не лучшее решение для контакта с кузовом, лучше толстый деревянный брусок с пропилом, а в идеале толстый резиновый брусок с прорезью (у меня так).

serg serg
3 месяца назад
В том месте где ты его ставил можно загнуть выступ. Так как он не усиленный. И для этого не предназначен. Кроме того, с таким домкратом как у тебя, на хорошей ровной плоскости как у тебя, такую малолитражку как у тебя можно поднять за эту точку полностью вывесив сторону и поменять колеса.т.е. если не понятно просто выше поднимать домкрат и заднее колесо тоже будет вывешено.

Александр Чичерин
3 месяца назад
Все гуд. Но! Надо делать косынки или же боковые упоры. Такой тип упора хорошо применять когда поверхность под ним ровная. Если кто-то будет делать, то лучше делать трёхножку. И ещё, вместо трубы применять профильную трубу, т.к. она не проворачивается и отверстия для фиксации не уходят в бок (удобнее).

Данил Харитонов
3 месяца назад
я бы еще подумал над тем что:место где ложиться авто на стойку сделать с возможностью изменения угла опорной части стойки в месте соприкосновения с авто, для того что бы, если понадобиться необходимость вывесить авто допустим только переднюю часть и чтоб сразу 2 колеса были в воздухе то при более высоком поднятии и установки авто на данные стойки будет не полное прилегание авто к самой стойке, тем самым может возникнуть риск того что авто упадет со стоек!

3 месяца назад
1) проверлить отверстие чуть выше/ниже но с другой стороны (повернув на 90 градусов)
2) для надежности – приваривать к основанию не только напрямую, но и отрезом металла в виде прямоугольгого треугольника (с 3-4 сторон) для большей надежности)
3) где-то на корпусе приварить ушко и прикрепить тросиком/цепочкой шпильку – чтоб не терялась. Была еще идея разборной страховочной стойки, но тогда падает надежность и безопасность.

John Doe
3 месяца назад
Обязательно сделайте ребра жесткости – треугольники наварите по 4-ем сторонам. По поводу безопасности стоек очень много споров на автомобильных форумах – это не такая уж простая самоделка, как кажется на первый взгляд.

Не выбрасывайте старый домкрат от “Жигулей”. Идея для авто мастера

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Домкрат от жигулей, такая популярная вещь, что нашел его даже в своем гараже. Опросив соседей по гаражу, нашел еще 4, при том, что прошел половину этажа и заглянул в 9 открытых боксов в субботний вечер. Фото старого домкрата от жигулей.

Помню, как в начале не таких уж и далеких восьмидесятых, помогал отцу ковырять в гараже, тогда еще умеренно новые “Жигули” постигал основы могучего русского языка и развивал прямоту рук. Однако, не буду более задерживать внимание читателя воспоминаниями, и перейдем к делу.Самоделка довольно простая, и при этом очень полезная для тех, кто чинит свой автомобиль самостоятельно, или зарабатывает авто ремонтом. Для нее нам будет нужен сам домкрат, стальная пластина, отрезок профильной трубы на 25, болгарка, сварочный аппарат. Приступим к процессу, и сперва сносим болгаркой основание (пятачок) снизу. Отрежем от 25 профильной трубы кусок длиной сантиметров 30 и приварим его к домкрату, тем самым нарастив его. Основание, теперь уже, приделываем к торцу трубы.
Доработка рамы.Обходим соседей и находим старый маховик. К его центру мы приварим пятачок домкрата. В итоге получается высокая штуковина с прочным и устойчивым основанием.
Увеличиваем устойчивость.После чего, отрезаем от домкрата его родной зацеп, тот что вставляется в паз под порогом автомобиля.
Режем лишнее.Из той же трубы свариваем П-образную конструкцию, и фиксируем ее перпендикулярно сваркой к подвижной части механизма. Такая перемещающаяся вилка получится.
Упор номер один.Вырежем из металлической пластины плоскую вилку, как показано на рисунке ниже, и привариваем ее к верхней части нашего устройства.
Упор номер два.Наш мощнейший съемник пружин амортизационной стойки готов.
Схематичное изображение съемника.Втискиваем стойку между вилками, крутим домкрат на подъем, и с минимальными усилиями, при том довольно безопасно, разбираем стойку и снимаем пружину.
Изображение практического применения устройства.

Не выбрасывай старый амортизатор, если у тебя нет обратного молотка. Полезная самоделка

Из старой стойки амортизатора может получиться весьма полезная вещь, поэтому не стоит ее выбрасывать при замене. Сегодня я расскажу о том, как изготовить очередную самоделку, которая способна облегчить быт автовладельца в плане ремонта его транспортного средства. А именно, как изготовить обратный молоток.
С его помощью очень удобно разбирать детали, снимать подшипники, шрусы или осуществлять запрессовку. Даже вмятину не сложную можно вытянуть, но если к такому молотку будет еще прилагаться и мощный магнит.

Разборка стойки амортизатора.

Чтобы можно было сделать со стойки полезную вещь нужно правильно его разобрать. Лучше всего для этой цели подходит ВАЗовская стойка. С нее пригодится верхняя часть и сам шток. Зажав стойку в слесарные тиски, болгаркой нужно аккуратно отпилить часть трубки до тарелки, где стоит пружина. Пилите осторожно, не забывая что внутри есть масло! Поэтому лучше подставить посудину. Со стойки нужно снять все элементы, разобрать и оставить один шток и верхнюю крышку (вынув из нее сальник и втулку).
Изготовление обратного молотка.

Чтобы сделать полноценный обратный молоток, к штоку из амортизатора необходимо приделать ручку, подвижную гирю и насадки которые будут использоваться.

Как сделать рукоятку.

Удобнее всего прикрепить хомут ручки от дрели или перфоратора, если же такой нет, то прикрепите любой хомут, который бы напоминал ручку. Главное чтобы было удобно держаться.
Этот хомут нужно закрепить на той части штока, где имеется резьбовое соединение. Для этого наденьте две гайки – они будут в качестве втулок. Затем нужно их хорошо приварить. Потом к тем гайкам приварить верхнюю крышку штока. Для аккуратности вида можно сточить болгаркой лишние капли, оставшиеся от сварки. После чего можно прикрутить ручку (хомут).

Как сделать подвижную гирю.

Чтобы сделать подвижную гирю, пригодится отрезанная верхняя часть стойки, а еще необходимо подобрать трубу нужного диаметра. Таким образом, чтобы она входила в трубку части стойки и осталось место для залива свинцом. Ведь такая конструкция будет легкой, а гирька должна весить хотя бы килограммчик.
Зачистите поверхности, отцентрируйте гайками и соединив основания двух цилиндров, можно приваривать их внизу. После сварки также нужно все зачистить (для эстетического вида). В свободное пространство, для увеличения веса, залейте свинец (думаю валяется старый АКБ). Как плавить учить никого не буду, наверняка каждый имеет такой опыт, ведь хоть раз в детстве плавил в консервной банке свинцовые пластины от аккумулятора.
Так как все парни уже повзрослели, то вместо банки можно использовать корпус от старого масляного фильтра, а дабы не разводить костер, возьмите горелку. Аккуратно залив свинец в имеющееся пространство, дайте ему остыть, а затем можно зачистить получившуюся гирю болгаркой. Должна получится достаточно красивая вещь. Теперь можно устанавливать гирю на шток.
Чтоб такой молоток можно было использовать по максимум в различных целях наделайте насадок, которые бы накручивались. Это могут быть как зацепы с болтов, для съема подшипников, так и насадка под головку. В итоге можно будет снимать подшипники, запрессовывать их стягивать ШРУС и располовинить генератор. Поэтому, вместо того, чтобы выбрасывать старую стойку, лучше сделать из нее такое вот нужное приспособление.

Заводские инструменты, несомненно, вещи нужные, но порой приспособления для ремонта автомобилей своими руками и ухода за ним ничуть не уступают фабричным.

Автомобилю требуется два вида ремонта: быстрый и длительный. Первый вид предполагает определенную замену запасных частей — чаще всего, необходимо заменить только одну. Второй, же, вид предполагает частичную или полную работу по ремонту машины.

Бывают следующие подвиды ремонта автомобиля:

  1. Фактический. Предполагает замену отдельных деталей только при ее полном выходе из строя, например, ремонт тормозной системы .
  2. Ремонт по плану. Он производиться в соответствии с графиком. Чаще всего, он используется при ремонте общественного или специального транспорта.
  3. Полный ремонт. Он необходим в случае выхода из строя сразу нескольких отделов авто, при которых требуется его полная разборка и переборка всех запчастей.

Таким образом, исходя из разновидностей ремонта, можно выделить следующие способы:

  1. Индивидуально к каждой детали. Он предполагает съем отдельных деталей, ремонт и обратную установку. Это самый длительный вид ремонта — полный. При данном типе приходится довольно долго ждать его окончания.
  2. Быстрый способ. В таком случае сначала снимаются неисправные детали, а затем сразу же вставляются рабочие. Этот тип ремонта называется фактическим. Он занимает около часа, в течение которого и происходит полная замена вышедших запчастей из строя.
  3. Самостоятельный ремонт. Предполагает осуществление самостоятельных ремонтных действий по отношению к своему авто. Он может сочетать в себе сразу все виды ремонта — в зависимости от тяжести ремонта.

При таком виде ремонта главное правило — это своевременно подготовить и постоянно перевозить с собой инструменты и приспособления для ремонта автомобилей.

Они могут быть расположены в одном из двух вариантов: в специальном ящике либо специальной кассете. Она представляет собой кусок пенопласта, в котором вырезается отверстие.

Все остальные части крепятся внизу автомобиля.

В данные емкости будут входить следующие виды инструментов:

  • Отвертки. Необходимо иметь, как минимум, две штуки. При этом. Лучшим вариантом будет наличие универсальных приспособлений, в которых можно постоянно менять насадки. Их, также, должно быть минимум две для того, чтобы наиболее полно делать ремонт в нескольких отделах машины одновременно. Понадобятся, например, для установки багажника .
  • Домкрат. Он должен иметь гидравлику для того, чтобы иметь возможность устанавливать нужную высоту для замены колеса либо мелкого ремонта. Кроме его, имеется еще три разновидности: винтовой — он предназначен для замены колеса путем подкручивания домкрата на необходимую высоту; реечный и пневматический. Лучше всего иметь один из этих видов. Самым популярным является именно винтовой — он имеет небольшие размеры и легкость транспортировки.
  • Разводной ключ. Он необходим для нескольких видов работы. Несмотря на свою несовершенность при захвате головки болта, он способен заменить собой пассатижи либо кусачки.
  • Торцевые ключи. Они имеют шестиугольную либо двеннадцатиугольную формы, которые отлично подходят при выкручивании торцевых головок. В чемоданчике, лучше всего, держать сразу два вида таких ключей.
  • Ключи гаечные. Они бывают разнообразных видов, но все они крайне необходимы при срочном ремонте автомобиля или установке ряда аксессуаров . Именно поэтому следует иметь их как можно больше. Особенно это касается ключа на 13 размер, который необходим чаще всего.
  • Набор молотков. Они бывают легкими, средними и тяжелыми. Первый вид предназначен для легкого ремонта по выбиванию гаек, болтов. Второй тип принимает на себя работу с более тяжелыми предметами. Тяжелые молотки необходимы при ремонте дверей, замене колес и прочей тяжелой работе.
  • Пассатижи и кусачки. Первые необходимы для откручивания проволоки и других гибких материалов, а кусачки перекусывают.
  • Буксировочный трос. Он требуется для перевозки и эвакуации машины. Он должен быть крепким, абсолютно целым и не скользить.

Это весь инструмент для ремонта автомобилей своими руками.

О ремонте автомобилей всех марок читайте . Можно ли отремонтировать бампер своими руками? Смотрите в этой статье .

Подручные приспособления

Что касается приспособлений, изготовленных собственноручно, то здесь можно отметить следующие пункты:

  • Тряпки. Они должны быть широкими и из плотной ткани. Лучшим выбором будет ветошь либо холщовые ткани. Они менее всего расположены к перетиранию и дольше служат, не образуя отверстий. Ими можно вытирать излишки масла, руки либо протирать стекла. Следует помнить важное правило: в случае появления масла на тряпке, от нее следует избавиться, ибо это может привести к воспламенению.
  • Запасные части. В случае замены контактов либо других частей авто детали, которые менее всего изношены, можно использовать повторно для предварительного ремонта с возможностью прибытия на место ремонта.
  • Дополнительные детали. К ним можно отнести крышку радиатора, насос для бензина, предохранители и дополнительные ремни. Все они имеют свойство выходить из строя не вовремя. При их присутствии данную ситуацию легко исправить.
  • Дополнительное колесо. В случае нахождения на пустынном участке только оно и поможет в случае пробитого старого колеса.
  • Прикуриватель. Он необходим для зарядки аккумулятора от другой машины.
  • Аптечка. В ней должны храниться все необходимые лекарства и средства для оказания первой помощи.
  • Перчатки. Они должны быть шерстяные с возможностью выполнения в них такой грязной и сложной работы, как вытягивание машины из болота либо замена грязного колеса.

Такие самодельные приспособления для ремонта автомобилей помогут вам справиться с ремонтом машины в тяжелых условиях.

Автомобиль — это сложный механизм, требующий к себе повышенного внимания. Оно, в свою очередь, требует от автомобилиста обзаводиться всевозможными полезными инструментами и устройствами, каждое из которых поможет сделать процесс эксплуатации авто, чуть-чуть проще.

1. Подстаканники

Складные регулируемые подстаканники, которые крепятся на решетку воздуховода и позволят удобно и безопасно разместить любимые напитки.

2. Сенд-траки

Компактные складные сенд-траки, которые не позволят колесам автомобиля провалиться в грязь или застрять в сугробе.

3. Чехол на заднее сидение

Большой чехол на заднее сидение автомобиля, который защитит салон от собачьей шерсти, слюней и прочих загрязнений, и позволит существенно сэкономить на химчистке.

4. Щеточка

Специальная щеточка, которая позволит произвести качественную чистку воздуховода печки и других труднодоступных мест.

5. Тройник

Специальный адаптер с тремя USB-портами, который подключается к прикуривателю и позволяет заряжать три девайса одновременно.

6. Чехол с подогревом

Чехол для сидения с подогревом, который подключается к прикуривателю, обеспечивающий комфортные условия для поездок в холодное время года.

7. Ортопедические подушки

Ортопедические подушки, которые крепятся к передним сидениям, помогая поддерживать шею в правильном положении. Такие подушки станут бесценной находкой для людей, которые много времени проводят за рулем или в поездках.

8. Автомобильный проектор

Небольшой автомобильный проектор, который перенесет любую информацию со смартфона на небольшой дисплей, закрепленный на лобовом стекле.

9. Держатель для очков

Небольшое приспособление, которое позволит удобно и надежно зафиксировать очки под потолком своего автомобиля.

10. Перегородка-сумка

Небольшая сетчатая сумка-перегородка, которая позволит обзавестись дополнительным местом для хранения различных мелочей и разграничить пространство между передними и задним сидениями.

11. Мини-мойка

Небольшой набор приспособлений, которые помогут вымыть машину не хуже, чем на автомойке. Помпа работает от прикуривателя и имеет автоматический датчик, который отключает помпу при нагнетании нужного давления.

12. Карман

Небольшой карман для телефона и других важных мелочей, который можно легко закрепить на торпеде автомобиля или в любом другом удобном месте.

13. Органайзер для документов

Практичный органайзер, который крепится на солнцезащитный козырек автомобиля и позволяет разместить массу нужных вещей.

14. Тайник

Миниатюрный тайник для заначки или других мелочей, который полностью соответствует диаметру подстаканника и является практически незаметным для посторонних глаз.

15. Портативный столик

Вместительный автомобильный органайзер.

Вместительный автомобильный органайзер со множеством карманов для самых разных вещей, который можно легко закрепить на спинке переднего сидения.

Источник http://yes-cars.ru/807-oborudovanie-dlya-kuzovnogo-remonta-avtomobilya-obzor-neobkhodimykh-instrumentov-i-priborov.html
Источник http://immotors.ru/instrumenty-dlya-remonta-avtomobilya-avtomobilnye-samodelki-prisposobleniya-dlya-avto-svoimi-rukami/

Интересные статьи

Leave a Comment

X