Подготовка автомобиля к покраске своими руками: этапы, порядок работ

Подготовка автомобиля к покраске — весьма сложный процесс, состоящий из нескольких этапов и порой требующий немалых затрат, и тем не менее, эту процедуру можно сделать своими руками. Объем работ, которые нужно выполнить, определяется текущим состоянием автомобиля.

С чего начать подготовку к покраске

Для начала автомобиль моют, чтобы точнее оценить недостатки, которые необходимо устранять. Видов работ может быть несколько — выстукивание, выравнивание, шпаклевание, шлифовка, грунтовка поверхности перед покраской. Если на поверхности кузова авто присутствуют вмятины или выпуклости, сначала нужно их выровнять — методом выстукивания или вытягивания.

В случае, если деформация достаточно сильная и вышеуказанные методы вряд ли помогут, рациональнее поменять поврежденный компонент на новый и тем самим сэкономить время.

Шлифовка кузова перед покраской

Следующий этап — шлифовка кузова, во время которой удаляются следы коррозии и лакокрасочного покрытия. На этой стадии используется крупнозернистый абразивный материал, который может оставлять небольшие царапинки. Лучший выбор — специальная шлифовальная машинка, которая легко удалит слой краски и ржавчины.

Следы коррозии снимаются до появления металла, после чего пораженное место обезжиривается и обрабатывается преобразователем ржавчины для удаления малейших очагов. Затем участки повторно промываются и обезжириваются. В более сложных случаях, когда коррозия имеет сквозной характер, может понадобиться заплатка.

Прежде чем её ставить, необходимо разделать края отверстия шлифовальной машинкой или напильником, удалив участки, поврежденные ржавчиной. Если объем работы большой, можно просто вырезать поврежденный участок болгаркой.

Затем из металла вырезают заготовку необходимого размера, которая сначала «прихватывается» в нескольких точках, после чего приваривается сплошным швом (внахлест); сами швы потом следует зачистить. Закончив все манипуляции, кузов обдувается и протирается обезжиривателем.

Процесс шпаклевания предусматривает сглаживание всех неровностей поверхности кузова. Непосредственно перед ним с помощью крупнозернистой наждачной бумаги зачищаются все трещины и острые выступы. Шпаклевание происходит в несколько этапов — прежде всего наносится грубая, потом — доводочная и финишная шпаклевка.

Сначала материал готовится, потом наносится на поверхность с помощью тонкого шпателя из нержавейки или пластика. Если нужно заделать неровность на протяженном участке, стоит использовать фасадные шпатели. Перед непосредственно нанесением шпаклевки на участок работы распылителем наносится эпоксидный грунт.

После его высыхания наносится шпаклевка — делать это нужно быстро, пока она не затвердела. Каждый слой подлежит шлифовке — шлифовальной машинкой или вручную, но последний слой выравнивается только вручную. При обработке его машинкой не всегда можно ощутить тот момент, когда следует остановиться, как результат, работу придется проделывать заново, пальцами же чувствуются малейшие неровности.

Грунтовка окрашиваемой поверхности

После шпаклевания поверхность грунтуют — грунтовка заполняет микроскопические трещинки и царапинки, а также является адгезивной подложкой для эмали. Первичный слой наносится тонко, им покрываются все участки, который были отшлифованы до чистого металла. Вторичным грунтом покрывают зашпаклеванные поверхности и слой первичного грунта. Вещество наносится двумя-тремя слоями, шлифуется абразивом с показателем зернистости 320, потом — 500. Поверхность снова обезжиривают.

Перед непосредственно покраской кузов автомобиля еще раз обдувается, а поверхности до начала покраски закрываются полиэтиленовой пленкой. Это делается с целью защиты поверхности от перепыла — взвешенных частиц краски, которые зависают в воздухе при её распылении. Окрашивают кузов распылителем, который регулируется по форме пятна.

Количество слоев определяется цветом краски и её характеристиками. Если покрасить, например, капот еще можно самому, то окраску кузова полностью лучше доверить специалистам. После высыхания кузов покрывают лаком, после чего полируют. Полировка не только защищает свежее покрытие, но и придает ему дополнительный блеск.

Подготовка автомобиля к покраске — процесс не из простых и, что самое главное, требующий внимательности и аккуратности: ошибка даже на одном этапе может сказаться на итоговом результате.

Как подготовить и покрасить авто в домашних условиях

Автомобили эксплуатируются в агрессивных условиях внешней среды, которые оказывают негативное воздействие на их внешний вид. Перепады температуры, осадки, грязь и реагенты портят лакокрасочное покрытие, что со временем приводит к возникновению очагов коррозии. Интенсивность транспортного потока усугубляет ситуацию, добавляя неизбежные сколы, царапины и другие механические повреждения.

Желание автовладельцев освежить лакокрасочное покрытие своей машины или устранить отдельные дефекты сталкивается с непомерной стоимостью покраски в специализированных фирмах. Конечно, не стоит игнорировать такие плюсы, как наличие профессионального оборудования, квалифицированного персонала и гарантийных обязательств за результат работы, да и класс автомобиля играет в этом случае важную роль. Но с другой стороны, маловероятно, что владелец годовалого Mercedes-Benz GT AMG стоимостью 9 миллионов рублей заинтересуется вопросами подготовки и покраски автомобиля в домашних условиях. А для тех, кому действительно важно изучить последовательность и понять технологию самостоятельной покраски машины — предназначены следующие рекомендации.

Необходимые условия и оборудование

Для подготовки и покраски автомобиля в домашних условиях требуется определенный перечень инструментов и материалов. Кроме того, для качественной самостоятельной покраски необходимо подходящее помещение с плотно закрываемыми воротами. Иначе сквозняки, попадание частиц пыли или влаги в результате приведут к отслаиванию грунта и эмали.

Минимальный ассортимент оснащения для самостоятельной подготовки и покраски автомобиля в домашних условиях включает в себя следующие позиции:

• шлифмашинка с набором насадок;
• наждачная бумага нескольких типов зернистости;
• преобразователь ржавчины;
• шпатлевка и шпатели для работы с ней;
• малярный скотч и укрывной материал;
• специализированные моющие жидкости;
• грунтовка, автомобильная эмаль и лак;
• компрессор и пистолет-распылитель;
• средства для защиты лица и рук.

Кроме того, в зависимости от состояния кузова автомобиля, в процессе подготовки может возникнуть потребность в сварочных работах, поэтому стоит заблаговременно договориться с хорошим сварщиком.

Предварительная подготовка автомобиля

Первым этапом подготовки к покраске в домашних условиях является тщательная мойка машины, удаление с внешних поверхностей частиц битума, эксплуатационных смазок и других стойких загрязнений. В данном случае недостаточно просто обмыть автомобиль с помощью губки и ведра воды. При подготовке к самостоятельной покраске следует использовать моечное оборудование высокого давления и эффективные автошампуни.

Пятна гудрона и масел счищают с помощью специализированных химических составов или уайт-спирита .

Тщательно вымытый кузов автомобиля является основой правильной подготовки: это повысит прочность взаимного сцепления шпатлевки и металла, а также обеспечит долговечность лакокрасочного слоя.

Демонтаж навесных элементов кузова

В процессе подготовки к полной покраске автомобиля в домашних условиях или для самостоятельной реставрации крупных несъемных элементов (крылья, задняя часть кузова) следует демонтировать детали, которые могут затруднить ремонт: бампера, молдинги, защиту колесных арок, ручки и замки дверей, указатели поворотов, уплотнители и другие декоративные компоненты.

Часто для упрощения подготовки советуют просто заклеить неокрашиваемые части малярным скотчем, однако, в таких местах может скапливаться влага, которая в дальнейшем быстро испортит результат самостоятельной покраски.

В крайнем случае, если демонтаж какого-либо узла в домашних условиях невозможен, при подготовке к покраске стоит нанести на него легкосмываемый защитный состав на основе водного раствора мела, глицерина и декстрина.

Рихтовка и зачистка дефектных мест

Следующим этапом самостоятельной подготовки автомобиля является выравнивание вмятин и заломов, зачистка очагов коррозии, а также снятие старой эмали. В домашних условиях выравнивание поверхности кузовных элементов выполняется с помощью молотка или специального оборудования, такого как пневматические обратные инструменты или сварочные споттеры.

Важным условием продолжительной службы нового лакокрасочного покрытия является тщательная подготовка всех проржавевших мест . Для этого применяют шлифмашинку или болгарку с лепестковыми кругами, а также наждачную бумагу. В отдельных труднодоступных местах корпуса автомобиля, где сложно обеспечить идеальную подготовку, в домашних условиях автовладельцы используют преобразователи ржавчины на основе ионов цинка или ортофосфорной кислоты.

Зачистку ремонтируемых мест проводят с помощью скребков, щеток и наждачной бумаги с зернистостью от Р-60 до Р-100. Дефекты последовательно зачищаются до чистого металла не менее чем в пять приемов, а переходы на остальную поверхность детали максимально сглаживаются. Особое внимание при самостоятельной подготовке автомобиля к покраске в домашних условиях нужно уделить местам изгибов кузовных панелей. В результате при медленном проглаживании элемента ладонью не должны прощупываться уступы, впадины или шероховатости.

Выравнивание дефектов шпатлевкой

Для устранения неровностей, образовавшихся в процессе самостоятельной подготовки, используют синтетические двухкомпонентные автошпатлевки. Небольшое количество шпатлевки смешивают с отвердителем в пропорции, указанной в инструкции, до получения однородной консистенции. Готовую пластичную шпатлевку перекрестными движениями наносят на предварительно обезжиренные дефектные места с помощью шпателя. Для достижения наилучшего результата ширина рабочего инструмента должна соответствовать размерам ремонтируемой поверхности.

При нанесении нескольких слоев шпатлевки следует выдерживать интервал не более 15–20 минут, что позволит исключить необходимость шлифования предыдущего застывшего слоя.

После завершения работ, нанесенная на автомобиль шпатлевка должна полностью затвердеть. Этот процесс занимает не менее 50 минут при температуре окружающего воздуха +20 °С.

Проверить высыхание можно с помощью сухой наждачной бумаги с размером зерна Р-80. Если при обработке абразивом шпатлевка осыпается мелкой пылью и не прилипает к поверхности бумаги, то материал полностью затвердел.

Чистовая шлифовка зашпатлеванных дефектов в домашних условиях проводится ручным способом с последовательным применением наждачной бумаги зернистостью от Р-120 до Р-600, пока по тактильным ощущениям места, на которые нанесена шпатлевка, не перестанут отличаться от остальной поверхности детали.

Финальная подготовка к покраске

Заключительные работы по самостоятельной подготовке машины выполняются непосредственно перед нанесением краски. С автомобиля необходимо удалить всю пыль, возникшую при шлифовке, а затем обезжирить смоченной в уайт-спирите ветошью и тщательно высушить.

Далее, неокрашиваемые элементы заклеивают малярным скотчем или защищают укрывным материалом (полиэтиленовой пленкой, бумагой). Затем необходимо еще раз внимательно проконтролировать чистоту поверхности кузовных элементов, на которые будет наноситься автомобильная эмаль. При необходимости зоны покраски повторно обезжириваются уайт-спиритом и высушиваются. На этом подготовка машины к нанесению лакокрасочного покрытия в домашних условиях завершена.

Самостоятельная покраска автомобиля

Для обеспечения качественного и долговечного результата в домашних условиях рекомендуется использовать следующую технологию самостоятельной покраски автомобиля:

• первичное антикоррозионное грунтование;
• вторичное выравнивающее грунтование;
• покраска первым проявочным слоем автомобильной эмали;
• покраска вторым и последующими слоями эмали;
• нанесение финишного слоя автомобильного лака.

В домашних условиях покраска машины выполняется при помощи компрессора и пистолета-распылителя под давлением от 2,5 до 3 атмосфер.

Автомобильную эмаль необходимо развести растворителем согласно рекомендациям по применению. Визуальную оценку можно выполнить следующим способом: тонкий металлический пруток нужно погрузить в краску и поднять над емкостью. При подходящей консистенции скорость стекания эмали с конца стержня составит примерно три капли в секунду.

Следует помнить, что глубина и настоящий оттенок покрытия проявится только после покраски автомобиля вторым и последующими слоями эмали.

В домашних условиях при окружающей температуре +20 градусов полностью покрашенный автомобиль окончательно высыхает не ранее, чем через 36 часов после нанесения последнего слоя.

Пример самостоятельной подготовки автомобиля к покраске в домашних условиях представлен в следующем видеоматериале:

Источник http://autodromo.ru/articles/podgotovka-avtomobilya-k-pokraske-svoimi-rukami-etapy-poryadok-rabot
Источник http://mashintop.ru/articles.php?id=3274