Факторы, которые влияют на расход газа в машине

Если вы купили или же собираетесь купить автотранспорт, но не знаете, сколько вам придется расходовать топлива, то стоит более подробно узнать про свойства различного топлива и понять, какое будет более экономичным. Для начала нужно осознать что, если ваша машина передвигается на газу, то можно достаточно сильно сэкономить свои деньги. В общем, по цене расход газа на автомобиле за 100 км процентов на десять больше, нежели бензина, но по стоимости пропан-бутановый состав на пятьдесят процентов дешевле. То есть, плюсы газа видны сразу.

Преимущества газа

Есть два варианта газового топлива:

• Пропан.
• Метан.

Метан – это газ, который не имеет цвета и запаха, потому в него часто примешивают специальные компоненты, чтобы его смогли распознать в случае утечки. Его плотность гораздо меньше, нежели плотность бензина или же пропана. Расход топлива равен приблизительно 10-12 литрам (при двигателе в 1,6 л.). Дабы перевести авто на представленный вариант топлива, нужно купить особенный бак с толстенькими стенами, какой не будет разорван от сильного давления. По цене такой бак будет дороже, чем пропановый или бензиновый.

Среди минусов ГБО стоит выделить тот факт, что сгорание осуществляется при маленьких температурах, потому понижается мощность механизма. Но расход газа на автомобиле с ГБО 4 обладает и достоинствами:

• Минимальное потребление газа из-за микроконтроллерного управления двигателя.
• Утрата мощности не большая – до двух процентов.
• Отвечает нормативам токсичных отходов.

Расход в сравнении с бензином

По подсчетам расход газа превышает расход бензина примерно на 10-15 процентов. Но следует запомнить, что газ в значительной степени дешевле бензина, потому экономия хорошая.

Надо также говорить про то, что движение на газу позволяет тратить топливо на пятьдесят процентов меньше.

Как установить расход газа

Тем, кто интересуют насчет того, как определить расход газа в машине, стоит использовать формулу. Для подсчета надо использовать энергию единицы объема у разных типов сырья. Например, у пропана – 6100 ккал/л., у пропан-бутана – 11872 ккал/л., а у бензина – 7718 ккал/л. Сравнив данный параметр мы сможем разглядеть разницу.

Литр бензина равен 1,27 л. пропана, пропан-бутана – 1,19 л. Расход финансов можно посчитать: сумму, какую вы затратили, наполнив бак, поделите на преодоленный путь в км., и выйдет показатель вашего горючего.

Те, у кого в разные сезоны параметр не совпадает, не могут понять, как рассчитать расход газа на авто зимой. Естественно, что в мороз горючего нужно больше, так как из-за температурных показателей давление увеличивается. Стоит также заметить, что лучше всего, если в зимний период бак не будет весь заполнен, а в нем будет место – примерно десятая часть. Также надо учесть, что имеется летняя и зимняя газовая смесь.

Одинаковые цифры говорят про то, что устройство функционирует неверно, и в будущем может произойти так, что клапаны перегорят. По этой причине необходимо следить за расходом горючего, и при подозрении неполадок, отправить машину на осмотр специалистам.

Нормы расхода для легковушек

Расход зависит от типажа, конструкционных особенностей автомобиля, его предназначения и периода года. Еще очень важно, где именно эксплуатируется авто.

Когда авто только вышло на тысячу км. пробега или вышло из ремонта, то в обычном ходе его расход равен десяти процентам. Это же относится и того автотранспорта, которым пользуется около восьми лет.

Когда машина на ходу не более пяти лет, то этот показатель составляет примерно пять процентов. То есть, норма расхода газа на автомобиле зависит от таких нюансов:

1. Возраст ТС.
2. Мощность двигателя.
3. Марка машины.

Какой газ лучше использовать

Если устройство для метана монтировать достаточно дорого и долго, то ГБО для пропана вам установят на ближайшем сервисе. Со стороны безопасности более надежным считается все-таки метан. В цене пропан немного дороже. То есть, у всякого из газов имеются и плюсы и минусы, поэтому надо уже учитывать свои критерии выбора.

Расход топлива для грузовиков

Во всяком транспортном учреждении имеются сводки, что отмечают топливные траты. Данные таблички достаточно простые и полезные.

Тем, кто хочет узнать расход топлива грузовых автомобилей ГАЗ, такая табличка покажет всю ситуацию. Расход в грузовиках зависит от серии ТС и того, по каким маршрутам оно передвигается.

Если расход очень большой

Как и друга техника, ГБО для машин может иметь поломки и недочеты. Зачастую автомобилисты жалуются, что после установки ГБО все нормально, но затем вырос расход горючего. Причин для такого исхода бывает масса, но чаще все заключается в поломке двигателя.

Когда появляются проблемы с зажиганием или фильтром, то сопротивление существенно влияет на расход.

Если на авто большой расход газа, что проявляется и на новом ГБО 4 уровня, то основания этого явления вам могут сказать только в СТО, что обустроено специальным инструментарием. Там квалифицированные работники смогут осуществить осмотр машины и узнать источник повышенной траты горючего. Серьезность этой неисправности заключается и в не экономности, и в опасности, ведь перемещение на таком авто может закончиться плачевно.

Как уменьшить расход

Дабы уменьшить расход газа на авто, необходимо придерживаться некоторых правил. Для начала надо понять, что на расход влияет и качество сырья, потому следует заправляться у надежных продавцов. Также нужно осматривать такие элементы авто, как редуктор, фильтры и карбюратор.

При признаках неисправности надо ехать в ремонтный центр и решать вопросы, что ведут к перерасходу. Ведь монтируется ГБО для экономии, а не чтобы платить еще больше.

Расход газа на автомобиле с ГБО 4 поколения

Почти каждый автолюбитель, установивший на свое средство передвижения газовое оборудование, сталкивается с поиском решения проблемы под названием: «как уменьшить расход газа на автомобиле ГБО 4 поколения?»

Причин повышения аппетита двигателя может быть несколько. И не из-за каждой из них стоит бить тревогу и мчаться к газовщикам-установщикам. Некоторые можно выявить самостоятельно, с помощью приведенных ниже советов. Для их практической реализации понадобятся трезвый ум, здравый рассудок и обретенные знания.

Что влияет на расход газа

Сначала нужно внимательно ознакомиться с устройством газовой установки – изучить инструкцию, уяснить, на каком топливе она работает. Видов горючего может быть несколько:

• метан;
• пропан-бутан;
• смешанное (попеременно бензин и газ).

Важно. Сразу же нужно развеять распространенные заблуждения и иллюзии.

Читайте в этой статье о том, что лучше — метан или пропан.

По расходу газа на автомобиле с ГБО 4 поколения метан впереди всех. Ориентировочно 10 литров бензина сопоставимы с 8 м3 газа. Сходная ситуация наблюдается и для пропановой смеси: что бы не утверждали мастера-установщики (или во что бы хотелось верить самому хозяину), норма потребления голубого топлива будет выше на 10-20 % – это около 11-12 литров. Как-то изменить ситуацию может только настройка всей установки газоснабжения, и то не факт.

Еще одной причиной является неисправность системы впрыска (форсунки или инжекторы). В исключительных случаях, на старых моторах с фазированной подачей топливной смеси, газобаллонные агрегаты последних версий, при наличии вариатора зажигания, позволяют достичь расхода газа, равного потреблению бензина. Но это скорее исключение, чем правило. Следующий момент связан с подсознательной установкой водителя: газ дешевле, можно ездить сколько угодно, причем на максимальной скорости. Отсюда повышенное потребление. Через месяц-другой владелец привыкает к новым режимам, и все само собой приходит в норму: те самые 10-20 % превышения в сравнении с обычным топливом.

Подавляющее большинство причин скрывается не в неполадках топливной системы, а в «мелочах», на которые обычно не обращают внимания: свечи, высоковольтные кабели, датчики, катализаторы, дроссели и прочее. Начинать поиск проблемы нужно именно с них, а уже потом пытаться вывести двигатель на режим с помощью компьютерной диагностики. Или валить все на кривые руки мастеров-установщиков ГБО.

Внимание. Настройка по программе, какой бы совершенной она ни была, увы, не способна сотворить чудо и нормализовать затраты топлива, если основная причина скрывается в неполадках основного оборудования.

Нормы расхода на ГБО-4

Специалисты обычно называют показатель 10-20 % относительно потребления бензина (в литрах). Объяснение этому простое. Первыми клиентами газовщиков были таксисты, для которых машина – прежде всего, источник заработка. А поэтому на счету каждый литр, еще лучше, если его удалось сэкономить.

Автопарк преимущественно состоял из недорогих изделий корейского автопрома, малолитражках Daewoo моделей «Нексия» и «Ланос», на которых удавалось отрегулировать расход газа на ГБО 4 поколения до желаемых 10 %. При этом владельцы не предъявляли особых требований к динамическим показателям, скорости, их интересовали другие критерии работы мотора.

Далее. Каждый уважающий себя производитель газобаллонных агрегатов, в ответ на вопрос о нормированном расходе после перехода на газ, назовет показатель в 1,2 применительно к езде на обычном топливе. Настройка угла опережения зажигания (монтаж вариатора) позволит выиграть еще от 5 до 10 % – не более.

Важно. Многие водители неправильно определяют расход – отсюда и заблуждения по части его величины. Нельзя измерять потребление до окончательного опустошения баллона: сначала нужно залить газом полный бак, проехать ориентировочно 200-250 км, после чего опять заправиться. Желательно не менять заправки – это может повлиять на чистоту эксперимента. Соотношение проделанного пути в км к затратам в литрах и даст показатель расхода.

Зависит прожорливость четырехколесного скакуна и от состояния окружающей среды, это чистая физика: при низких температурах потребление газа всегда будет больше. В конечном итоге данный параметр укладывается в указанные 10-20 %. Это особенно нужно помнить тем, кто хочет сохранить ресурс двигателя и не ускорить проведение капремонта. Неправильная настройка, кроме всего прочего, повышает температуру отходящих продуктов горения почти в 2 раза – до 1400ºС, и все это из-за обеднения смеси.

Как снизить расход газа

Методы, помогающие снизить затраты на заправку автомобиля, в большинстве своем, просты и незатейливы. Это же является ответом на стандартный вопрос: большой расход газа ГБО 4 поколения – в чем причины.

Во-первых, легковой автомобиль, даже переведенный на газ – это все-таки малолитражка для перевозки пассажиров. Не нужно превращать автомобиль в грузовик для доставки мешков с картошкой, сахара или других тяжелых грузов: это неизбежно приведет к росту потребления горючего. Кроме этого, перегруженный автомобиль заставляет двигатель работать в экстремальных режимах, теряя в среднем до 12 % мощности. Даже компьютеризованные системы газоснабжения, к которым относятся агрегаты 4 поколения, не способны справиться с перерасходом в данной ситуации. Тем более, по оценкам специалистов, при увеличении нагрузки он растет буквально в геометрической прогрессии.

Во-вторых, любой механизм нуждается в обслуживании – и, разумеется, квалифицированном, на специальном оборудовании, а не в гаражном сервисе. Нужно взять себе за правило каждые полгода делать диагностику, проверять состояние баллона, датчиков, форсунок, магистралей и электроники. Например, совсем мизерный, но все-таки рост расхода на 1-2 л может возникнуть из-за увеличения нормированного зазора в мембранах. Не нужно забывать и о качестве топлива: это основной фактор, влияющий на повышенный аппетит мотора.

Вывод

Итак, когда основные аспекты большого расхода газа ГБО 4 поколения выяснены, остается следовать изложенным выше правилам и не экономить на обслуживании автомобиля. И последний совет, о котором обычно забывают владельцы: чем дороже система, тем она, по умолчанию, надежнее и долговечнее.

Расход газа на авто. Результаты тестов.

Представляю следующие 4 двигателя, под установку газа с реальным показателем расход газа. Предыдущий обзор читайте в «Газ на авто. Как выбрать?».

Расход газа на авто Citroen (PSA): 2,0 / 140 л.с.

Citro?n C5 2.0 (140 л.с.). Средний тест расхода на 100 км:. Бензин / газ — 8,9 л / 11,1 литров.

Увеличенная бензиновая линейка PSA (Citroen / Peugeot) требует намного меньших средств, когда дело доходит до типа газа, 1.6 VTi описано выше. Его структура была построена в конце 90-х. и поэтому большинство современных двигателей терпит операцию на газ. Конечно, позже изменилось оборудование, которые не мешают с низкой стоимостью и общей монтажной системы.

К сожалению, несколько лет назад, новый двигатель начал вытеснять 1,6 THP блок, который в связи с непосредственным впрыском топлива не может быть легко и дешево, адаптированн для работы на сжиженном газе. К счастью, 2-литровый, атмосферный двигатель с 140 л.с, на все еще относительно молодых автомобилях, и смонтировать его газобаллонное оборудование будет стоить 600 евро. Чтобы избежать проблем при работе на газовой установке, по крайней мере нужно ставить четвертое поколение LPG. В этом случае нет риска обратного пламени и взрыва во впускном коллекторе. Более дешевые решения, возможно, разорвут коллектор (сделанный из пластик). Преимущество двигателя с автоматическим сбросом — в автомобилях с LPG он должен контролироваться часто (каждые 30-45 тысяч км.).

Стоимость установки от 600 евро. Лучше инвестировать в системы, полностью полученные от фирменных производителей, например. BRC, Lovato, Koltec, Landi Renzo и Princ. Если вам нужно, сократить расходы, это, конечно, только на форсунках, потому что от это зависит точность питания двигателя и их долговечность.

Расход газа на авто Honda двигатель 2,0 / 150-156 л.с.

Honda Accord VII 2.0 / 155 л.с. Средний тест расхода на 100 км: бензин / газ — 8,8 л / 11 л

В случае с Honda, установку LPG, порекомендовали бы на большинстве бензиновых двигателей, как новых и более старших моделей. При условии, монтажа газового оборудования, с системами лубрикации (смазки клапанов). Без него, двигатели Honda работающие на газе, достаточно быстро могут иметь проблемы с уплотнением клапанов.

Популярный 2-литровый бензиновый двигатель, используется в текущем и предыдущем поколениях Accord, а также CR-V не является исключением — необходима, также защита от чрезмерной жары. . К сожалению, точные затраты на систему лубрикации — 300 евро, и помимо этого стоимость установки – 700 евро. Установка газа на Accord, следовательно, более дорогая, чем во многих других автомобилях. Помните, что не стоит экономить на системах лубрикации! Простейшая стоит всего 50 евро, но она недостаточно эффективна, и кроме того, не контролирует дозировку смазки. Если она закончится, электроника двигателя заметит это и переключится с газа на бензин.

Стоимость установки от 700 евро, популярная с использованием установок закачки газа в летучей фазе, например Landi Renzo и BRC (стоимость: 600-700 евро). Но только с хорошей лубрикацией (300 евро), или подача газа в жидком состоянии, например. Vialle LiquidiSi, LPI или Lpfi.

Расход газа на авто двигателей Mitsubishi 1.6 16V / 98-117 л.с.

Mitsubishi Lancer VIII 1.6 16V / 98 л.с. — Средний расход на 100 км: бензин / газ — 7,9 л / 9,9 л.

1.6 бензиновый двигатель Mitsubishi считается хорошим двигателем для использования с системами LPG. Лучший показатель, что в автомобилях с блоком LPG от имени импортера марки. К сожалению, бензиновые двигатели Mitsubishi, Honda и других японских производителей, нуждаются в дополнительной защите от преждевременно выгорания головы клапанов.

Это делает стоимость установки выше, и займет больше времени. Если бы не было двигателеq 1,6 Mitsubishi, который был, в частности, модель Carisma, поколение Lancer VIII и IX, и после незначительных изменений будет одним из любимых двигателей «газовой промышленности». Вставлена ??газовая труба может быть легко управляется основной и компьютер сигнализирует привод (новые системы) и на основании давления в системе впуска или сигналов от лямбда-зонда. Системы LPG кажется наиболее подходящим для того, чтобы инъекции газа в жидкой фазе, так как он автоматически устраняет проблему, которая подвергая клапана обогреву и быстрого износа. В настоящее время, их цена значительно снизилась, что значительно влияет на привлекательность.

Стоимость установки от 730 евро. Двигатель Mitsubishi 1.6 16V может хорошо работать с самыми популярными производителями газового оборудования, в том числе дешевыми. Это не представляет никаких трудностей в управлении LPG, но абсолютно требует системной лубрикации (смазки клапаны).

Расход газа на авто Opel и Chevrolet: 1.4 Turbo двигатель / 120 и 140 л.с.

Opel Astra IV 1.4 T / 140 л.с. Средний тест расхода на 100 км: Бензин / газ — 6,8 л / 8,5 л.

Турбонаддув не является препятствием в газовый деятельности двигателя, но это требует использования соответствующих компонентов, в том числе отзывчивые инжекторы и испаритель с улучшенными характеристиками. В случае двигателя Opel 1.4 T (также используется в Шевроле, например Cruze) также должны соответствовать этим требованиям — они имеют дело с четвертым поколением LPG (последовательный впрыск газа) и пятого поколения (впрыска газа в жидкой фазе).

Хорошее качество и быстрые газовые форсунки и испаритель с производственно-сбытовым потенциалом, очевидно дороже, но это необходимо для того, чтобы турбомотор, работая на газе, все еще давал увеличенный крутящий момент (характерный для структуры этого типа). К сожалению, в случае недостаточного качества компонентов (удешевление), не предоставления их в течение короткого времени соответствующим образом, чтобы обогатить смесь, и получить быстрое увеличение мощности. Кроме того, двигатели турбо, повышает риск обратного пламени во впускном коллекторе, что не позволяет установку установки третьего поколения. По отношению к наддуву двигателя вариации 1,4 присутствие турбокомпрессора увеличивает стоимость установки приблизительно на 120 евро.

Стоимость установки 600 евро, затраты связанные с установкой установки газа IV поколения, которая обеспечивает последовательный впрыск газа. Следует, однако, учитывать что это дополнительно стоит приблизительно 360 евро для закачки газа в жидкой фазе. Одним из его преимуществ являются низкие затраты на эксплуатацию системы.

Следующие двигатели я представляю в материале «Стоимость установки газа на автомобиль.».

https://avtozakonyrf.ru/oformlenie/gbo/rasxod-gaza-v-avto.html
http://gazblog.ru/obshhee/rashod-gaza-na-avtomobile-s-gbo-4-pokoleniya
https://automotolife.com/services/rashod-gaza-na-avto