В больших городах сосредоточено множество автомобилей. Все они эксплуатируются в довольно сложных климатических условиях. Машинопоток мегаполиса накладывает свои требования к техническому состоянию транспорта. Любое ТС должно быть оборудовано подходящими по сезону и характеристикам покрышками.

Летние шины: особенности выбора

Эксперты рекомендуют приобретать только новые «баллоны». Это избавит от лишних проблем и придаст чувство безопасности за рулём. Основная задача резины для тёплого времени года – обеспечить точное управление автомобилем на горячем асфальте в условиях высоких скоростей и резких торможений. Поэтому компаунд выбирается довольно твёрдый. А рисунок протектора имеет несколько продольных канавок для курсовой стабильности. Также обычно есть косые полосы для отвода лишней влаги от пятна контакта (препятствование аквапланированию). Как и любые шины, летние важно обкатать примерно 100-200 км. Это станет залогом уверенного вождения в будущем.

Всесезонные покрышки: правда или миф?

Производители подобной резины стараются сделать свой товар максимально универсальным. И покупают его водители, которые не намерены «переобувать» авто два раза в год. Рисунок такой шины обычно сочетает разнонаправленные канавки и немного ламелей на своей поверхности. Это сделано для того, чтобы улучшить сцепление на разных типах поверхности. Разумно использовать подобные «тапочки» на колесах в условиях тёплого климата. Технически на данный момент невозможно сделать состав резины, которая имела бы одинаковые сцепные свойства в жару и лютый мороз. Поэтому «всесезонка» для Ленобласти слабо подходит.

Зимние покрышки: безопасность и уверенность

Большинство опытных и квалифицированных автолюбителей отдают предпочтение зимним шинам Goodyear. Любая модель покрышек этой фирмы имеет специальный протектор, который буквально «вгрызается» в снег и лёд. А состав резины настолько мягкий, чтобы быть эластичным даже в -35 С. За счёт сочетания подобных характеристик покрышки Goodyear обеспечивают беспрецедентное сцепление на слякотных и зимних покрытиях. Водителю остаётся лишь умело управлять машиной, об остальном уже позаботились шинные инженеры.