Ремонт сидений автомобиля: порядок работы, советы, фото, видео || Как зашить дырку на сиденье автомобиля

И так сегодня речь пойдет о ремонте порванных, протертых, лопнувших сиденьях. В большом количестве современных автомобилей завод изготовитель использует комбинацию кожи с кож замом для пошива сидений, конечно же кожа служит дольше кож зама, но и кож зам тоже выдает не плохие показатели если с ним обращаться бережно и аккуратно.

От чего чаще всего страдает кож зам, как не странно но это не от трения, самое страшное для кож зама это царапины, например от клепок на джинсах. Кож зам по своей сущности прочный материал, пока его поверхность не повреждена царапиной, которая в дальнейшем расползается и появляется дырка и ужасный внешний вид.

Вот и наш пример на сегодня из этой серии, ко мне обратился человек на Nissan Maxima QX 2006 года, его салон пошит комбинированно кож зам и с кожей, центральная часть сидений из кожи, боковая часть кож зам. От времени из за внешних повреждений кож зам изрядно износился.

Конечно для машины такого класса такой внешний вид сидений, ну это просто не допустимо и в коей то мере позор хозяину авто, но в нашем случае человеку машина досталась уже с такими повреждениями. Ну в общем как мы решаем эту проблему. Поехали.

Конечно же первым делом мы демонтируем сиденье из автомобиля, аккуратно, в данном случае сиденье с электро приводами, подогревом и прочим фаршем. Весило оно килограмм 25-30 так что лучше если кто то поможет, дабы не сорвать спину.

После снятия, аккуратно снимаем с сиденья все ручки, крючки, кнопки, рычажки. На каждой модели авто все это крепится по разному, но в большинстве случаев просто защелкивается на усиках или стопорных кольцах. Теперь как вы сняли все что лишнее висит на сиденье вам нужно аккуратно снять с сиденья обшивку, это в принципе интуитивно понятный процесс, по этому не вижу смысла описывать как снять материал.

Когда уже все снято, берем специальный нож, для вспарывания швов, он продается в любом магазине ниток или тканей. Этим ножом мы аккуратно режем по шву вокруг изношенных деталей сиденья, как бы вырезаем их в первозданном виде. Так как у нас материал который пойдет на замену не совсем на 100% такой же как основа сиденья, нам придется для симметрии вырезать с обоих сторон одни и те же куски, что бы в итоге все выглядело как с завода.

Когда нужен ремонт сидений в автомобиле

Вопрос о ремонте обшивки сидений возникает, когда водитель или пассажиры чувствуют дискомфорт во время поездки от того, что сиденье продавлено или деформировано.

Другая причина – потертости материала обивки, повреждения, несводимые пятна, прожоги. Все это придает салону машины неряшливый вид и раздражает автовладельца.

Чаще всего в ремонте нуждается водительское сиденье, так как больше всего подвергается эксплуатации. Однако пассажирские сиденья также могут пострадать от неаккуратного обращения пассажиров, перевозки животных, тяжелых вещей, ДТП.

Ремонт набивки сиденья

Основной подкладочный материал для автокресел — это поролон на тканевой основе. В редких случаях его можно заменить плотной ватой. Обивка крепится на основание или каркас конструкции сиденья и обделывается кожей, замшей или каким-либо другим типом обивки. Проводится самостоятельный ремонт подкладки по тому же принципу, что и реставрация лицевого футляра.

Обратите внимание! Прежде чем использовать отделочное средство необходимо предварительно провести его тестирование на внутреннем или незаметном участке обшивки, чтобы увидеть возможную реакцию материалов на воздействие вещества. Особенно это актуально, если в ремонте применяется полироль с наполнителями или аэрозольные краски.

Чтобы добиться более прочного сцепления обивки с подкладкой и лучшей посадки чехла на каркас, следует тщательно очищать все элементы конструкции сиденья от старых материалов и их остатков, обезжиривать и просушивать обрабатываемых поверхностей.

Ремонт просиженного кресла. Видео:

Материал и инструменты

Материал для обшивки выбирается по желанию автовладельца. Это может быть натуральная или искусственная кожа, ткань, алькантара.

Натуральная кожа – самый дорогой материал. Кожа имеет высокую прочность и огнестойкость. Существуют качественные заменители натуральной кожи, которые стоят дешевле: экокожа, алькантара.

Экокожа изготавливается из хлопка, кожи, искусственных полимеров, на вид и на ощупь не отличается от кожи. Она прочная, эластичная, имеет выбор разнообразных цветов, рисунков, фактур. Алькантара – это ворсистый материал, похожий на замшу.

Как удалить прожог

Чтобы провести работы по реставрации, сиденье стоит разобрать, принести домой. Не снимая автокресло, ремонт не сделаешь. Для удаления прожога понадобится утюг, порошкообразный термоклей «TERMOTEKS», кусочки обивочной ткани. Средство для склеивания кожи, текстиля стоит недорого.

Последовательность работы следующая:

• края прожога зачистить ножницами;
• вырезать из плотной ткани кружок диаметром в 2-3 раза больше дырки;
• подложить под дефект;
• насыпать клей под края, излишки удалить;
• накрыть сложенным пополам листом ватмана A4;
• прогладить горячим утюгом;
• вырезать из обивочной ткани заплатку диаметром, соответствующим дырке, насыпать сначала клей, потом положить ее;
• прогладить утюгом.

Чем точнее размер заплатки, тем качественней ремонт.

Пошаговая инструкция

Если ремонт обивки предполагает ее полную или частичную замену, то этапы работ будут следующие:

• демонтировать сиденья;
• разобрать каждое кресло на составные части, маркируя каждую часть;
• снять старую обивку и распороть швы;
• прикрепить детали старой обивки к бумаге и начертить выкройки;
• на чертежах отметить места фиксации обивки на сиденьях;
• выкроить детали новой обшивки по чертежам, перенося на материал все метки;
• сшить детали;
• натянуть готовые чехлы на детали, скрепить иглой или клеем;
• собрать кресла, соединив подушки со спинками.

Восстанавливаем оббивку кресел

Следует запастись обивочным материалом (выбор данного материала напрямую зависит от особенностей самого салона и того материала, который в нем использовали при заводской сборке).

Помимо этого, следует приобрести набор ручных игл для шитья, шило, клей, ниточки и мел. Также следует иметь под рукой молотки, ключи и другие инструменты первой необходимости.

Ремонтом обивки считают полную разборку всех деталей, восстановление потертых деталей и сборку сиденья.

Как правильно демонтировать сиденье

Снятие кресел производится при полной замене старой обшивки или ее отдельных деталей, а также для удобства устранения дефектов.

Общий порядок действий будет следующий:

• отодвинуть кресла до конца вперед;
• выкрутить болты, прикрепляющие сиденья к полу;
• отсоединить электрические провода питания и подогрева;
• отогнуть крепежи на задней стороне кресел.

Следует иметь в виду, что после отключения электрической системы кресел с подогревом настройки автомобильного компьютера будут сбиты, поэтому придется обращаться в салон, чтобы его настроить.

Ремонт чехлов с системой подогрева

Если пришла в негодность система подогрева, вмонтированного в чехол для сидения, её также можно исправить самостоятельно.

Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов.

Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.

Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской.

Ремонт кожаных сидений автомобиля

Кожаные сиденья ремонтировать труднее, чем тканевые.

Реставрацию небольших трещин, потертостей, заломов можно произвести с помощью жидкой кожи. На поврежденное место (предварительно очищенное и подшлифованное) накладывают специальную пластиковую сетку, затем заливают средством, которое называется «жидкая кожа». После того, как средство застынет, можно пользоваться креслом.

Если площадь испорченной обшивки слишком велика, то придется заменить всю поврежденную деталь, подобрав подходящий материал.

Ремонтируем обшивку

Самым простым для ремонта дефектом являются потертости, царапины кожаных обивок. Устранить их поможет аэрозольная краска или полироль с наполнителем.

Для предотвращения нежелательных ситуаций лучше проверить данные средства сначала на незаметных участках.

Перед использованием следует очистить, обезжирить, а после просушить ремонтируемую поверхность.

В случае велюровых кресел для ремонта понадобятся нитки, иголки, выкройки из подобного материала. Можно использовать ремонтный комплект, который обязательно должен содержать волокна разного цвета.

В таком случае с помощью специальной кисти или распылителя подходящие волокна помещаются на ремонтируемую поверхность. После этого они покрываются специальной пленкой, а после проглаживаются утюгом.

При восстановлении пластиковых частей сидений все сколы, отверстия заполняются специальным составом, напоминающим по внешнему виду пластик. Далее поверхность нужно покрыть подходящей краской.

Иногда расходятся швы автомобильных обивок. В таких случаях нужно демонтировать сиденье, снять обивку, найти места с наиболее ослабленными участками. После этого поддеть иголкой, вытащить кончик нити, затянуть ее для предотвращения дальнейшего расхождения шва.

Если требуется полностью восстановить шов, то нужно действовать следующим образом:

• от конца старой нити отступить три стежка;
• собрать все слои обшивки в общую стопку;
• продеть через старое отверстие иглу, вставить в игольное ушко нить и продернуть ее сквозь все слои;
• продолжить шить, вставляя иголку в старые отверстия;
• продеть через образовавшуюся петлю нитку и затянуть узелок;
• таким способом сшить все разорванное до конца.

Ремонт тканевой обивки сидений

Перед началом работ тканевое покрытие пылесосят и очищают от загрязнений. Если имеются дыры с неровными краями, из которых торчат нитки, то края обрезают.

Тканевую обивку можно привести в надлежащий вид с помощью заплат. Заплату приклеивают на поврежденное место специальным клеем. Клей наносят на сиденье, предварительно приложив заплату и очертив площадь нанесения, чтобы намазанный участок не выходил за пределы заплаты.

Когда клей высохнет, проглаживают утюгом через защитную ткань.

Как отремонтировать сидение

Демонтировать и разобрать автокресло лучше всего разместив его на столе. Все снятые элементы необходимо подписывать. То же самое касается чехлов и подушки. Их также следует разъединить и промаркировать, чтобы в дальнейшем было легче пошить обивку. Для снятия футляра требуется разжать зажимы, расположенные на спинке сидения. Движения осуществляются по направлению вверх. Чтобы нити было удобно разрезать, рабочий участок немного натягивается. Если на нем есть проблемные места, они смазываются бензином. Это поможет их размягчить.

Свежие выкройки, как правило, создаются по лекалам старых чехлов. Детали можно соединять разными способами:

• сшиванием;
• склеиванием;
• холодной сваркой.

Для приклеивания поролона к обивочной ткани лучше всего использовать клей-спрей. Присоединять этот материал нужно к соединениям элементов футляра. Ремонт сидений автомобиля завершается соединением подушки со спинкой и прикреплением шарниров с помощью винтов. Если кресла в салоне вашего авто требуют восстановления, вы всегда можете выполнить эту процедуру своими силами. Все необходимые для этого материалы, инструменты, комплектующие всегда можно купить в интернет-магазине Движком в Москве.

Сделать заказ можно на сайте в режиме онлайн. Также вы в любое время можете связаться с нашими менеджерами и получить бесплатную консультацию касательно выбора необходимых деталей, оформления заказа, способа оплаты и других моментов покупки. Мы работаем оперативно, поэтому ремонт автокресел любимого авто будет произведен вами без каких-либо задержек.

Особенности локального ремонта прожженных сидений

Для устранения прожженных дыр существует специальное химическое средство, которое продается в автомагазинах. Его нужно подбирать в зависимости от цвета и структуры обивочного материала. Прожог заполняется средством, которое затем застывает. Чтобы место повреждения было незаметно, сверху закрашивают, покрывают гелем или волокнами, похожими на ворс.

Ремонт обивки сидений требует терпения, аккуратности, некоторых навыков. Поэтому необходимо оценить сложность проведения работы, а также свой опыт. Простые дефекты несложно устранить своими руками.

В процессе эксплуатации происходит износ не только технических деталей, но и самого салона автомобиля. Наиболее часто владельцам авто приходится сталкиваться с ремонтом обивки сидений или заменой чехлов. Давайте же разберемся, как реабилитировать сидения своими руками и сэкономить не только деньги, но и время.

Если ваши сидения из кожи, посмотрите наш материал по профессиональному ремонту кожаных сидений, в другом нашем материале.

Когда нужен ремонт сидений в автомобиле

Ситуации и причины по которым приходится реставрировать кресла в машине могут быть самыми разными — от физического износа устройства до серьезных повреждений конструкции вследствие аварий (ДТП). Следует помнить, что использование транспортного средства даже с испорченными сидениями чревато опасными последствиями. Состарившаяся обивка или продавленные кресла способны доставлять максимум неудобства и дискомфорт как пассажирам, так и самому водителю.

Когда необходимо задуматься о починке

Причины для ремонта автомобильных кресел могут быть разными. Реставрация может потребоваться после аварии, или же обивка кресла просто со временем порвётся или станет чересчур потёртой.

Как только сидеть в автомобиле становится некомфортно, пора готовиться к ремонту сидений.

Не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что дорога в испорченном кресле не только может вызвать нежелательную нагрузку на поясницу и позвоночник, но и привести к аварии, если водитель будет вместо слежения за дорогой уделять слишком много внимания попыткам удобнее устроиться на сидении.

Виды дефектов автокресел

Самыми распространенными проблема автосидений являются:

• стирание подлокотников, обивки и подушек;
• поломка прокладок и основания конструкции автомобильного кресла;
• повреждение специальных пружин;
• изменение цвета обшивки и ее растрескивание из-за перепадов температуры или ультрафиолетового излучения;
• механические изъяны, не связанные с эксплуатацией устройства — прожог, разрыв, поломки оснований или порезы вследствие неаккуратного обращения или воздействия внешних факторов.
• деформация конструкции сидений из-за срабатывания автомобильной системы безопасности в результате ДТП.

Выбор способа решения проблем сидений авто производят с учетом типа и характера повреждений. Инструменты и материалы также определяются в соответствии с ситуацией.

Восстановление ортопедии сидений (поролон)

Поролон в автомобильных сидениях выполняет сразу несколько функций:

• защищает обивку от протирания и прорывания, предохраняя её от контакта с металлическими частями каркаса кресла;
• обеспечивает пассажирам и, что наиболее важно, водителю удобство при нахождении в салоне машины;
• эстетика — более полные сидения выглядят более привлекательно.

Но, к сожалению, ничто не вечно под Луной, и поролон внутри ваших сидений не исключение — со временем он имеет тенденцию рваться, крошиться и сминаться. Его замена необходима не только из соображений эстетики или удобства — это банальная безопасность обивки и вас самих. Реставрацией наполнителя в автомобильных сидениях в Калининграде занимается . Приходите к нам!

Как восстановить разрушенный наполнитель?

На самом деле, заниматься подобными работами в собственном гараже или доме вполне возможно. Другое дело, что для этого вам понадобятся качественные материалы — ведь обыкновенный поролон вряд ли подойдёт вашему автомобилю, а если и подойдёт, прослужит он недолго.

Процесс очень прост:

• снимите обивку;
• удалите повреждённый участок вырезанием;
• подгоните кусок свежего материала под вырезанный участок наполнителя;
• нанесите резиновый клей;
• через пять минут после нанесения поставьте участок к остальному наполнителю и крепко прижмите;
• обрежьте лишнее.

А какой поролон лучше стоит приобрести, какой именно резиновый клей купить и прочие вопросы поможет решить ! Наши специалисты грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать оптимальный материал!

Ремонт в ЦРК — качественно, надёжно, доступно!

«Центр реставрации кожи» в Калининграде оказывает профессиональные услуги по ремонту автомобильных салонов любой сложности. Наши мастера добросовестно заменят повреждённые участки обивки или наполнителя при помощи качественных материалов. Наши меры по реставрации и предохранению сидений от дальнейшего повреждения позволят вашим изделия прослужить вам ещё дольше, каждый день радуя вас своими качествами! Мастера «ЦРК» не только проведут для вам ремонтные работы, но и помогут вам обучиться проводить все эти процедуры собственными руками! А средства для работ вы найдёте в нашем каталоге по доступной цене! Приходите к нам!

Перетяжка сидений транспортного средства

При смене обшивки салона автомобиля важно учитывать вид используемого покрытия и рабочих инструментов. От этого зависит сложность самого процесса и качество конечного результата. Чтобы после перетяжки сидений салон машины выглядел гармонично, цветовая гамма обивки должна быть точно подобрана под ее основной оттенок и не выбиваться из общей картины.

Секреты! Большинство материалов для перетяжки, вы можете приобрести в Китае на площадке Алиэкспресс! Например искусственная лошадиная кожа https://ali.pub/2jm5ix или кожа аллигатора https://ali.pub/2jm6ii

Порядок выполнения работы

Рассмотрим наиболее полный цикл работ, необходимых для восстановления повреждённого кресла. В случае, если речь идёт о мелком косметическом ремонте треснувшей или распоротой обивки, полный демонтаж кресла проводить не следует.

Демонтаж и разборка сидения

Кресло следует извлечь из салона и полностью разобрать.

Выполнять работу удобнее всего на столе, чтобы была возможность разложить все детали и не запутаться потом при сборке.

Под рукой должен быть портативный пылесос, поскольку внутри сидения, как правило, накапливается много пыли. Работу лучше проводить в защитном противопылевом респираторе или в обычной марлевой повязке.

Конечной целью разборки кресла является снятие подушки и спинки с каркаса. Сначала убираются все наружные крепления, а затем удаляется обивка.

Обивка снимается при помощи острых ножниц или монтажного (канцелярского) ножа, которым распарываются швы. В процессе снимания обивки следует помнить, что в некоторых местах она может быть приклеена, поэтому снимать её следует осторожно. Приклеенные участки можно размочить при помощи растворителя или обычного бензина.

При демонтаже лучше подписать разобранные детали, чтобы не возникало заминок и ошибок в ходе сборки кресла после завершения ремонта.

Раскройка новых деталей

Для того, чтобы раскроить новые детали из припасённой ткани, удобно воспользоваться старыми деталями снятой обшивки. Их нужно положить сверху на приготовленную к раскрою ткань и максимально точно обвести тонкой меловой или маркерной линией. На данном этапе максимально важна точность линий, а также совпадение направлений ворса новой и старой детали.

Также следует обратить внимание на то, насколько сильно сыпется край ткани при разрезе. Разрезать ткань следует максимально острыми ножницами, а лучше всего – электроножом, который при разрезе одновременно прижигает край.

Если электроножа нет, свежий срез сыпучей ткани можно аккуратно прижечь при помощи зажигалки, стараясь не допустить излишнего воспламенения.

Соединение деталей нового чехла

Выкроенные детали сшивают нитками или скрепляют при помощи клеевого пистолета. Можно совместить два способа, сначала соединив детали склеиванием, а затем прошить поверх клеевого соединения нитками.

При использовании клеевого пистолета нужно внимательно изучить инструкцию и выяснить, допустимо ли его использование на конкретном виде обивочного материала. Лучше всего заранее проверить на кусочке ткани, насколько крепко склеивает клей, а также убедиться, что он не повреждает структуру ткани.

Соединять детали нужно таким образом, чтобы их края оказались на изнаночной стороне обивки. Перекосы, складки при соединении недопустимы.

Каждый прошитый шов в новой обивке следует отбить при помощи молотка на мягкой поролоновой основе, чтобы швы не топорщились

Замена поролоновых прокладок

При замене наполнителя в подушке сидения следует с особым вниманием следить за тем, чтобы все пустоты были заполнены. Если после окончания работы в сидении остаются незаполненные углы, такое кресло очень быстро деформируется, станет неудобным, и всю работу придётся выполнять заново.

Для этой работы подойдёт поролон, имеющий на одной из сторон основу из тканого материала.

Лучше отдавать предпочтение материалам тех марок, которые отличаются устойчивостью к сжатию и служат долго. Некоторые автолюбители предпочитают в качестве наполнителя для подушки сидения использовать пенополиуретан.

Детали новой обивки сидения сажаются на поролон. При этом применяют не кисть, которая проклеит внутренность поролона, а специальный клеевой спрей, который распределится только по поверхности материала и склеит его с тканью, но не испортит сам поролон.

Сборка кресла

Собирать кресло следует в порядке, обратном его разборке. Сначала следует соединить шарниры сидения, собрать подушку и натянуть на неё выкроенную и сшитую обивку. Сидение и подушка также соединяются шарнирами и крепятся винтами.

Собранное кресло устанавливается на своё место. Теперь остаётся отпарить новую обивку, чтобы она приобрела окончательный ухоженный вид. На этом ремонт сидения завершён.

Тестирование альтернативных клеев

Все рассмотренные выше клеевые составы, конечно, хороши. Однако возникает закономерный вопрос: а существует ли менее достойная альтернатива профессиональным составам? Конечно же существует!

Рассмотрим и протестируем основные альтернативные способы склеивания поролоновых изделий из повсеместно доступных средств.

— Клей «Титан» для потолочной плитки из полистирола Средняя стоимость – 100-130 рублей за емкость 0,5 л.

К недостаткам этого клея можно отнести жестки осязаемый шов и длительное время затвердевания (на полное высыхание ушли почти сутки!).

— Универсальный клей «Кристалл момент» Средняя стоимость – 130-140 рублей за флакон 125 мл.

В списке склеиваемых поверхностей указан и поролон. На практике данный клей оказался «крепким середнячком».

Его реальная клеящая поверхность оказалась чуть выше среднего – к твердой поверхности поролон приклеился посредственно, местами его можно было оторвать без особых усилий. Поролон с поролоном клей оклеил достаточно хорошо.

— Клей ПВА (универсальный) Средняя стоимость – 140 рублей за банку 250 г.

Весьма неожиданным оказался способ склейки поролона данным составом. На практике выявлено несколько существенных недостатков: для склейки поролона с неровной поверхностью необходима его фиксация к ней скотчем или другим способом фиксации, длительное время просушки – 1 сутки, шов оказался достаточно жестким. В остальном — вариант чуть ниже среднего, удобство использования такого способа далеко от идеального.

— Двусторонний скотч Средняя цена – 50 рублей за рулон 10 м.

Склеить поролон с поролоном или с твердой поверхностью не удалось. Скотч вполне ожидаемо показал слабое сцепление поверхностей, поэтому данный способ малопригоден для серьезных задач.

— Термоклей Средняя стоимость – 50 рублей за палочку.

Способ склеивания оказался неплохим, однако шов получился достаточно жестким и осязаемым на ощупь, что не очень хорошо. Если вам необходимо клеить большие площади – этот способ не подойдет, поскольку клей быстро сотывает и теряет свои свойства.

В целом – неплохой вариант для применения в домашних условиях.

— Силиконовый герметик Средняя стоимость – 100-260 рублей за тюбик 250 мл.

Последним рассматриваемым составом для склеивания поролона будет обычный силиконовый герметик. У этого способа обнаружился только один существенный недостаток — длительное высыхание (около суток). В остальном – шов получился мягким, а сцепление с однородной поверхностью (поролон-поролон), равно как и с жесткой оказалось на достаточно хорошем уровне.

Восстановление сиденья автомобиля

Проще всего восстанавливать автосиденье, когда его обивка находится в хорошем состоянии, а на поролоне имеются только незначительные трещины. В этом случае достаточно только заполнить эти пустоты, и кресло сиденье снова станет как новое.

Чтобы вдохнуть вторую жизнь в автомобильное кресло, необходимо:

1. Выровнять края трещин с помощью канцелярского ножа.
2. Взять новый кусок поролона, соответствующий форме и размерам трещины.
3. На стенки трещины нанести спрей-клей и заполнить её куском подготовленного поролона.
4. Оставить изделие сохнуть.
5. После полного высыхания с помощью ножа и наждачной бумаги убрать неровности.
6. Накрыть отремонтированный участок ещё слоем поролона толщиной 5 мм.

Для того, чтобы салон вашего автомобиля всегда выглядел опрятным и ухоженным, следует регулярно следить за чистотой и целостностью обивки и внутреннего наполнения сидений. Так, если своевременно заметить дефект и тут же его устранить, то можно отделаться минимальными финансовыми затратами. В ином случае придётся приложить массу сил, времени и значительно потратиться на расходный материал.

Каким клеем можно клеить поролон в домашних условиях

Поролоновый материал применяется для разных конструкций – мебели, игрушек, матрасов, диванов, для создания декора, утепления дома. Использование материала для разных целей может привести к потребности склеивания его. Любой клей для данной цели не подойдет, так чем склеить поролон, чтобы получить надежную фиксацию? Ведь поролон всего на 10% состоит из пены, остальная часть это воздух, который просто впитывает большинство клеевых растворов. Существует специальный клей для поролона, о том, как его выбрать и как с ним работать будет рассказано далее.

Реставрация кожаного салона

Кожаный салон прослужит не менее 10 лет при качественном уходе и своевременной чистке. Прочный материал устойчив к температурным перепадам, изменению влажности, воздействию органических растворителей, износу.

С обивки легко почистить пыль, песок, капли жидкостей, остатки пищи. Реставрацию кожи при повреждениях проводят с помощью современных средств и действенных способов. При необходимости кожаную отделку окрашивают с восстановлением первоначального цвета или полностью меняя оттенок на более яркий или темный. Восстановить кожу сидений, оплетки руля, панелей можно своими руками. Подберите приспособления, материалы, средства, чтобы обновить кожаную драпировку в машине.

Ремонт обивки салона автомобиля: пошаговая инструкция, необходимые материалы, советы

Красота «продает» наравне с количеством лошадей под капотом, страной-производителем – всем тем, на что мы ориентируемся при покупке. Салон должен сиять, быть дорогим и добротным, и не важно, сколько все это стоит на самом деле. И водить уже далеко не так весело, когда стучит движок или протерлось кресло. Само чувство кайфа от вождения – оно во всем: и в кошачьей мягкости движения, и в черной коже обивки. Для любителей ощущений поострее существует и масса вариантов тюнинга – от бюджетных до люкса, от кожи до флока, на любой вкус. Флок – простой и доступный способ сделать интерьер машины ярким и броским, и конечно, водители его обожают.

Но новизна не вечна, и это нормально. Это поправимо в любом городе – вы найдете мастеров по ремонту обивки салона автомобиля и в СПб, и в Самаре, и в Вологде. Перетяжку легко сменить и вручную – никаких специальных умений не нужно, хватит терпения и минимальных навыков.

В чем подвох?

Если разговор уже не о паре прожженных пятен, а о ремонте обивки салона автомобиля своими руками от сигареты – придется повозиться. Больше всего времени вы потратите на то, чтобы собрать и разобрать салон – не весь, но многое в нем. Но до этого определитесь, чего вы хотите. Косметику или полное обновление? Кожу или пушистый флок? Многое решает старое доброе соотношение «цена-качество», так что исходите из своего бюджета и характеристик материала.

Менять вам нужно не только чехлы, но и все съемные пластиковые накладки, потому что они создают внешний вид не меньше, чем сидения. Люксовость, даже в совсем не люксовых машинах – это гармония и выглаженность всего вокруг, чистота и внимание к мелочам. Пусть кожа на сидениях будет дешевле, но она сочетается с ручками – и вы почувствуете это, едва сядете внутрь. Ремонт салона автомобиля своими руками – это не так уж сложно, но требует тренировки, особенно если вы остановились на капризных материалах.

Потренируйтесь на старых креслах, почитайте, как швеи строят швы, когда шьют одежду – суть совершенно та же. Если мы говорим о ремонте салона автомобиля своими руками от сигареты – присмотритесь к флоку, фантазируйте, может, вам понравится идея закрыть дырки фигурными вырезками с любимыми героями комиксов. Это ваш салон и ваша фантазия, дайте волю воображению – а обивку всегда можно поменять.

Что выбрать?

Учитывайте легкость обработки, качество и прайс. Вариантов слишком много, чтобы разбираться во всех, и готовых материалов много тоже – но в их прайс заложены и работа, и наценка магазина, и еще много того, за что вы не захотите платить из своего кармана. В ремонте обивки салона автомобиля, как везде – держитесь классики, она не подведет.

1. Натуральная кожа. Как пара хорошей обуви – затратно, но оно того стоит. Из минусов: она боится царапин, привычка бросать рядом с собой ключи может быстро испортить вид. Зато возможен косметический ремонт кожаной обивки салона автомобиля.
2. Кожзам. Может хорошо имитировать кожу, но все еще ею не является. Кроме того, что царапается, может трескаться, и восстановить его кремами и пропитками не выйдет.
3. Алькантара. Искусственный материал, похожий на замшу. Эластичный, стойкий, переживет упавшую искру или даже сигарету, а еще не дубеет на морозе и кажется мягким и теплым зимой.
4. Вельвет и замша. Первый – дешевле. Других особенностей в них нет.
5. Флокирование. Флок – это волокна длиной около миллиметра, которые наклеиваются на обивку – кожаную или алькантаровую, без разницы. Это скорее косметика, зато флок нежный на ощупь, и им можно точечно провести ремонт дефектов кожаной обивки салона автомобиля. С ним же возможны небанальные, веселые дизайнерские решения, которые с другими материалами потребовали бы знаний в дизайне и обработке материалов. Использовать только его нет смысла – уж очень капризный и легко стирается. Флок хорош в тандеме с чем-то еще.

Выбор не для слабонервных

Работать с алькантарой приятнее всего, и у нее хорошее соотношение «цена-качество», но с непривычки ее не так-то просто подготовить. Поэкспериментируйте, попробуйте натянуть небольшой отрезок на изгиб – понаблюдайте, как алькантара ведет себя при растягивании, как ее пропаривать или разогревать. Она капризная, но вот почему она того стоит:

1. Она служит долго. В смысле — очень долго. Сопоставимо с кожей у аккуратных некурящих педантов.
2. Она прочная. Инструменты, заклепки на джинсах – ей ничто не страшно.
3. Она не средней толщины, тянется, если подойти умеючи, не рвется.
4. Правильно натянутая, она смотрится потрясающе – отражает свет с нежным сиянием замши, и чертовски хороша на ощупь.

Для вау-эффекта есть кожа более дорогой выделки, деним – как подскажет ваше воображение. На этом рынке хватает своей экзотики – дерзайте! Замена пластика в салоне – это карбон или материалы-перевертыши, имитирующие дерево или металл. Они чуть дороже, но если вы мечтаете о ручке из розового золота – вперед.

Где купить материал и сколько его нужно?

Приобретать материал для ремонта обивки салона автомобиля в интернете очень рискованно. Судить о качестве, фактуре, даже цвете очень сложно по изображениям на мониторе. Часто картинка вовсе не соответствует заявленному товару. Заказывая ранее найденный офлайн материал в интернет-магазине, можно получить нечто совсем непохожее. Самый надежный путь – посетить специализированный магазин и проконсультироваться с продавцом. Стоит обратить внимание на магазин мебельной фурнитуры. Но имейте в виду: это будет мебельный, а не автомобильный материал. Возможно, он имеет ограничения на экстремальные условия эксплуатации.

Сколько покупать – тоже не самый простой вопрос. Оптимально – измерить все будущие детали и умножить полученную цифру на 1,2. Желательно, чтобы оставалась возможность докупить материал.

Что понадобится?

У каждой марки свои причуды, но в основном для ремонта салона автомобиля достаточно вещей, что годами лежат у каждого в гараже. Ваши обычные инструменты для монтажа, ножницы/нож, клей для шумоизоляции, промышленный фен. Вот что будем ремонтировать:

1. Сидения.
2. Обшивка руля и ручки.
3. Дверные конверты.
4. Потолок.

Вы можете купить готовые чехлы, если у вас популярная модель, но это снова трата денег. Будем делать выкройку со старых.

Время шитья

Шаблонов для перетяжки очень много, у каждой компании свои лекала, но общий принцип один и тот же. Это несложно, а после ремонта салон автомобиля будет выглядеть гораздо лучше. Заранее запаситесь накладками, клипсами, заглушками – в основном они нужны для дверей. Для выкроек вырежьте лекала из плотной бумаги, учтите припуск в сантиментр-полтора для проклейки.

Пошагово действуйте так:

1. Демонтируйте ту часть, которую собираетесь перетягивать.
2. Очистите металлические детали. Металл и пластик обезжирьте.
3. Хорошенько проклейте все места, где накладываете новый чехол. Дайте высохнуть.
4. Складки, особенно на коже, пропариваются феном со среднего расстояния.

И немного советов после

Читайте инструкции. Не торопитесь. Тренируйтесь на лишних кусочках. Не опасайтесь что-то испортить – опыт есть опыт. Обращайтесь к мастерам – они могут помочь советом. Они освоили в своей работе больше материалов, чем вы когда-либо держали в руках, и знают все о том, как они ведут себя в действии.

Кожа пристойно тянется, но дается только терпеливым. Кожзам лучше не тянуть вообще – треснет. Нубук выглаживайте, как мастера, что создают сумки и ботинки. Инструкции и туториалы по ремонту обивки салона автомобиля своими руками – ваши лучшие друзья. Любите материал, с которым работаете – и он ответит вам взаимностью. Пробуйте и ошибайтесь – это опыт. Удачи на трассе!

Источник http://https://botpage.ru/rost-i-uhod/remont-sidenij-avtomobilya-svoimi-rukami.html
Источник http://https://fb.ru/article/421250/remont-obivki-salona-avtomobilya-poshagovaya-instruktsiya-neobhodimyie-materialyi-sovetyi