Ремонт вмятин без покраски своими руками (видео) — Самостоятельный ремонт авто — СТО АВТО — Помощь автолюбителю

Ремонт вмятин без покраски своими руками (видео) — Самостоятельный ремонт авто — СТО АВТО

В этой статьи мы поговорим о том, как можно сделать ремонт вмятин автомобиля без покраски своими руками. Мы рассмотрим методы устранения вмятин и инструменты, необходимые для выполнения работ.

Когда можно применять технологию PDR

Эта технология ставит высокие требования к лакокрасочному покрытию машины. Чтобы выдержать многократные воздействия, лакокрасочное покрытие должно быть одновременно прочным и гибким. Использование полимерных соединений в качестве основы для автомобильной краски существенно улучшили ее механические свойства. Благодаря этому стала доступна технология PDR.

Лакокрасочное покрытие старых автомобилей, которым уже более 15 лет, при деформации металла начинает трескаться. Поэтому выравнивание вмятин без покраски на таких машинах невозможно. Эта технология также недоступна в случаях, когда краска повреждена или на месте вмятины уже проводились рихтовочные работы.

Устранить можно лишь те вмятины, которые не имеют острых перегибов. Сложность ремонта определяется не по размеру вмятины, а по ее глубине. Так, для устранения неглубокой деформации на капоте диаметром с футбольный мяч понадобится значительно меньше времени, чем для устранения глубокой деформации на том же капоте, но размером с монетку.

Слишком глубокие деформации устранить невозможно.

Часто такие деформации сопровождаются перегибами металла и разрушением краски на дне чаши.

Также важную роль играет расположение самих вмятин и наличие на этой поверхности ребер жесткости. Если деформация возникла на участке кузова, где нет доступа к обратной стороне листа металла, то устранить ее полностью очень сложно. К проблемным участкам относятся:

Вмятины, возникшие из-за перекоса кузова, а не прямого удара по данному участку, не поддаются исправлению. Для этого необходимо устранить деформацию всего кузова.

Инструмент для ремонта вмятин без покраски

В продаже имеется большое количество специализированного профессионального оборудования, но его стоимость очень высокая. В этой статьи мы поговорим об общедоступном оборудовании и инструментах, изготовленных из подручных средств.

Используется для подогрева лакокрасочного покрытия. Это необходимо для предотвращения растрескивания краски. Можно использовать как обычный фен, так и технологический. Если на улице жарко, то краску можно не подогревать.

Керны, молоток с резиновой головкой

Используются для снятия механических напряжений в металле. Они применяются как на первых этапах ремонта, так и для доводки. Керны можно изготовить из стержней пластмассы или деревянных брусков. Также можно использовать другие материалы, которые при воздействии не повреждают лакокрасочное покрытие. Необходимо изготовить несколько кернов с наконечниками разной формы. Керны с округлыми наконечниками используются для обработки больших деформаций. Ремонт мелких вмятин без покраски выполняется с помощью кернов с более острыми наконечниками.

Крючки

Они должны быть различной длины и конфигураций. Крючки можно изготовить из стальной проволоки, арматуры или каких-то деталей механизмов. Основное требование к крючкам – необходимая жесткость. Если крючки будут гнуться, то устранить деформацию с их помощью будет невозможно. Чем большей длины крючок, тем большей жесткостью должен обладать материал, из которого он изготовлен. Поэтому длинные крючки лучше изготавливать с каленой стали. Эти инструменты используются в тех случаях, когда есть доступ к обратной стороне погнутого металла через технологические отверстия в кузове автомобиля.

Клеевое оборудование

Эти инструменты используются в случаях, когда доступ к тыльной стороне деформированного листа металла невозможен или сильно затруднен. К клеевому оборудованию также можно отнести и вакуумное оборудование, так как оно выполняет те же функции.

Вакуумные вытяжки

Используются на ранних стадиях для устранения деформации значительной величины в случаях, когда нет доступа к тыльной стороне деформированной поверхности. Для этих целей можно использовать различные присоски. Если деформация имеет значительную площадь и небольшую глубину (например, кто-то сел на капот и прогнул его), то можно использовать даже вантуз.

Пистолет для термоклея, стержни клея и растворитель

Используются для приклейки грибков к деформированной поверхности. Клей и пистолет можно купить в любом строительном магазине.

Грибки

Используются для устранения вогнутостей. Они приклеиваются к поверхности и срываются с нее. Это можно делать как вручную, так и с помощью приспособлений. В качестве грибков можно использовать пластиковые ножки стульчиков, которые продаются в любом мебельном магазине. Они легко поддаются обработке и имеют низкую стоимость. Эти ножки необходимо обработать на токарном станке и придать им округлой формы. Нужно изготовить несколько грибков разных размеров. В качестве грибков можно использовать сами стержни клея, прикрепив их к поверхности, но это неэффективно.

Технология ремонта вмятин без покраски

1. Сначала проводятся подготовительные работы. Освобождается доступ к технологическим отверстиям, если таковые есть. В эти отверстия будут вставляться крюки. Протирается тряпкой и прогревается феном деформированный участок. Нагретый металл более податлив, а краска менее склонна к растрескиванию.

2. Границы деформации обрабатываются керном с округлым наконечником. Также обстукиваются места перегиба. Это необходимо для снятия механических напряжений.

3. Если деформация большая, то необходимо устранить основные вогнутости. В случаях, когда есть доступ к тыльной стороне, поверхность лучше выровнять рукой. Если доступ ограничен, то используют крюки. А если доступ и вовсе отсутствует, то прибегают к использованию клеевого оборудования. На начальных этапах устранения больших вогнутостей используют различные присоски или грибки со значительной площадью.

4. После устранения основной деформации образуются небольшие локальные вмятины, границы которых обстукиваются керном. Такие деформации устраняются при помощи грибков с небольшой площадью. Технологический процесс предельно прост – грибки клеятся на место деформации и срываются после схватывания клея. Этот процесс повторяется многократно.

5. Окончательное устранение деформации выполняется при помощи крюков. В случаях, когда доступ к обратной стороне листа металла отсутствует (кромки капота, дверей и багажника), использование крючков невозможно. Такие деформации очень сложно устранить полностью. При помощи керна и клеевого инструмента можно только уменьшить их.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как производится ремонт вмятин без покраски.

Ремонт вмятин автомобиля без покраски является очень сложным процессом. Он требует не только теоретических знаний, но и большого практического опыта. Если вы все же хотите научиться этому, то сначала лучше поработать с обыкновенным листом металла, предварительно деформировав его. С опытом придет чувство, которое позволит вам предугадывать, как отреагирует металл на ваши воздействия.

1’023 руб. 562 руб.

Если вы хотите исправить вмятины на кузове своего автомобиля, то вам не обязательно отдавать большие суммы денег в автомастерских. Вы можете попробовать починить свою машину сами. Это возможно сделать с инструментом для ремонта удаления выпрямления небольших вмятин на кузове автомобиля PDR.

Инструмент является ручным. Освоить его не составит большого труда. Он поможет легко и быстро преобразить вашу машину. Кроме этого вас порадует отличная цена на этот инструмент для выпрямления вмятин.

  • Производитель: PDR
  • Тип: Ручной инструмент

Посмотрите видео, как получить кэшбэк на Инструмент для ремонта удаления выпрямления небольших вмятин на кузове автомобиля PDR .

Набор инструментов 123 шт. WORKPRO

11’010 руб. 8’258 руб. Купить

Автомобильный аудио AUX USB Bluetooth адаптер 3.5 мм приемник для магнитолы в машину

Рихтовочный набор инструментов для кузовного ремонта вмятин без покраски авто

PRAMIRO Oncam автомобильный видеорегистратор T810 Новатэк NTK96658 Full HD 1080 P

Живая наклейка на заднее стекло и дворник автомобиля Далматин

Рихтовочный набор инструментов для ремонта вмятин без покраски по технике PDR (молоток, керны)

Набор для самостоятельного ремонта трещин сколов лобового стекла Sikeo

Длинный гибкий держатель для телефона на присоске с прищепкой в машину на лобовое стекло

Клеевой рихтовочный набор инструментов для кузовного ремонта вмятин без покраски авто

Молоток резиновый инструмент для удаления вмятин без покраски авто по технике PDR

Ремонт вмятин без покраски автомобиля

Удаление вмятин без покраски автомобиля или техника PDR, на сегодняшний день стала действительно революционной. Это произошло благодаря несомненным преимуществам метода, позволяющего выровнять кузов автомобиля, если не имеется повреждений покрытия. Метод позволяет избавиться от вмятин, начиная с небольшого размера и заканчивая довольно значительными. Успех достигается в 70 % случаев использования PDR.

Исправление дефектов проводится двумя способами. Первый выполняется специальным инструментом с внутренней стороны повреждения, вмятина при этом просто выдавливается вверх. Во втором случае, на область вмятины приклеивается клипса, с помощью которой вмятина вытягивается. Этот способ хорош для выравнивания в тех местах, где очень сложно применить обычные инструменты.

Удаление вмятин без покраски автомобиля очень эффективно, автомобиль практически принимает первозданный вид. Немаловажным фактом является отсутствие затрат на рихтовку и покраску и быстрота выполнения работ по восстановлению кузова автомобиля. Все это и послужило распространению техники PDR по всему миру и ее невероятной популярности среди автовладельцев.

А начиналось все с 40-ых, 50-ых годов прошлого века. Родоначальником технологии PDR чаще всего называют Оскара Флайге, который по долгу службы в экспериментальном отделе небезызвестного «Mercedes-Bens», постоянно сталкивался с повреждениями кузова моделей при транспортировке в выставочные залы. В конце концов, он вынужден был удалять повреждения по ночам, прямо на выставках.

Не удивительно, что достаточно долгое время производители автомобилей держали разработанную технологию в строгом секрете. Ведь она давала им значительное преимущество и экономию. Кроме того, в те времена, настоящие мастера по устранению кузовных повреждений встречались не чаще золотых самородков. Это также препятствовало распространению технологий.

Так каким образом удаление вмятин без покраски автомобиля широко распространилось по всему свету и стало доступно широким массам? Благодарить за это следует мастера Эриха Нюссле, который начал обучение всех желающих в 1996 году. Таким образом, техника PDR вышла из-под замка.

В те же годы PDR широко начала развиваться в США, где использовалась для устранения повреждений после града. Дело в том, что в этой стране градины нередко достигают размера куриного яйца, выбивая стекла и корежа поверхность транспортного средства. Именно поэтому, США стали признанными лидерами по скорости ремонта и в области применения технологии. Но только совсем недавно мастера открыли свой секрет и клиентам, позволив во отчую увидеть, как происходит выравнивание кузова.

Некоторые специалисты до сих пор продолжают преподносить данное умение, как уникальное мастерство, недоступное простым смертным. На самом деле, ознакомившись с деталями ремонта в теории не сложно выполнить работу по устранению мелких дефектов и на практике. Все что для этого необходимо – специальный инструмент, наличие определенных навыков и желание привести своего железного коня в боевую форму.

Удаление вмятин без покраски автомобиля начало развиваться как устранение небольших дефектов, а со временем переросло в мощную технику исправления значительных кузовных повреждений. Этому способствовало, прежде всего, появление прочных красок, в основе которых лежат полимерные материалы, обладающих свойствами, позволяющими выдержать деформацию без нарушения заводской покраски. И, конечно, применение в автомобилестроении тонких, более легких металлов.

Профессиональный инструмент, используемый для устранения вмятин, часто называют крючками или клюшками. Так как работа производится с внутренней стороны повреждения, инструмент практически не виден. Для осуществления контроля нужны специальные лампы, которые позволят видеть и вмятину, и инструмент.

Инструмент для удаления вмятин без покраски

С первого взгляда работа довольно проста. Мастер приподнимает вмятину, надавливая и выравнивая. Однако эта работа требует определенного мастерства, внимания и терпения. Небольшое повреждение, размером с небольшую монетку, удаляется примерно за 20 секунд и не представляет сложности. Но для исправления дефектов с большой площадью и неправильной формой необходим опыт и профессионализм мастера.

При невозможности выравнивания вмятины при помощи клюшек используют клеевую систему. Она заключается в наклеивании на область вмятины специального грибка – клипсы. В задачу мастера входит приподнятие его вместе с металлом с помощью инструмента и вытягивание. Пластиковым карандашом и молотком забивают выпуклые части, не повреждая слой краски.

Удаление вмятин без покраски автомобиля проводится очень внимательно и тщательно. Всего одно неправильное движение способно привести к растрескиванию окрашенного слоя и необходимости последующей окраски. Для качественного проведения ремонта необходимо пройти обучение, только в этом случае гарантировано исключение ошибок и профессиональное мастерство. Но ремонт, выполненный опытным мастером, будет быстрым и весьма результативным.

Преимущества технологии PDR

Технология PDR обладает рядом преимуществ. Попробуем их реально оценить и определить, действительно ли овчинка стоит выделки. Или данная технология приукрашена умелым пиаром. Для это оценим все, в чем заключается пресловутое преимущество.

После устранения дефекта деталь не нуждается в покраске. Это очень важное преимущество, которое состоит в отсутствии подбора необходимого тона краски. А это необходимо, так как, в большинстве случаев, окраска деталей производится распылом, и цвета смешиваются. У каждой машины собственная шагрень лака, повторить которую весьма сложно.

  • Покрашенную деталь не сложно вычислить по толщине окрашенного слоя. Толщина легко выявляется при замере прибора и выявляет слой грунта, лака и краски. Это может представлять определенное неудобство при продаже автомобиля. Покупатели частенько проводят подобную процедуру, выясняя, не попадала ли машина в ДТП.
  • Конечно, настоящий мастер может устранить дефекты так, что машина станет практически новенькой. Но, к сожалению, такие мастера сегодня на вес золота и их работа стоит недешево. Современные «мастера» способны искалечить своей работой автомобиль, даже если речь идет о выправлении небольшой вмятины.
  • Время ремонта при использовании технологии PDR намного меньше, чем при классическом исправлении кузовного повреждения. Вся работа может занять от нескольких минут до нескольких часов. А покраска одной детали отнимает 1 – 2 дня.
  • Удаление вмятин без покраски автомобиля в редких случаях превышает цену за классический ремонт. Обычно этот метод обходится гораздо дешевле из-за отсутствия рихтовки и покраски. Так что экономически технология PDR себя полностью оправдывает.
  • Инструмент, используемый при ремонте уникален. Он позволяет провести ремонт в таких сложных местах, доступ к которым кажется невозможным без разборки детали. Но на самом деле разборка происходит в очень редких случаях.
  • Если вы когда-нибудь делали классический ремонт автомобиля, то знаете что в течение двух месяцев после проведенной покраски необходимо придерживаться щадящего режима обслуживания авто. Свежая, недостаточно еще твердая краска, требует особо аккуратного мытья и протирки. При использовании технологии PDR необходимости в подобных ограничениях нет.

И все же, прежде чем решиться на удаление вмятин без покраски автомобиля, следует провести диагностику повреждения. Далеко не всякая вмятина может быть устранена этим методом.

Опытный мастер обязательно оценит возможность применения PDR и сложность предстоящей работы. Сложными для работы являются повреждения на ребрах детали. Вам могут отказать, если согнут каркас или основа детали, или вмятина острая, со значительной растяжкой метала, находится близко к краю.

Только мастер сможет определить, поддается или нет ваш дефект ремонту при помощи PDR, и реально оценит финансовые затраты. Случается, что они неоправданно велики, из-за значительного размера и сложности вмятины. Тогда вам лучше прислушаться к совету профессионала и остановить выбор на старом, добром, классическом варианте ремонта.

Ремонт авто без покраски видео

Здравствуйте, дорогие и уважаемые читатели! Продолжаем радовать вас новыми и, надеюсь, полезными материалами. На сей раз поговорим про ремонт вмятин без покраски.

Увы, но в условиях большого и достаточно тесного города, такого как Москва, СПБ, Краснодар, Казань или Екатеринбург, к примеру, где поток автомобилей весьма внушительный, столкнуться с другими машинами или получить удар по кузову не сложно. Хотя в городах типа Томск, Воронеж, Киров, Самара, Красноярск, Пенза или даже в Туле клиентов на СТО, которые обращаются с целью устранить вмятины, не меньше.

Я и сам не раз подвергал кузов своей машины испытаниям. Причем порой вина была полностью на мне, а иногда меня откровенно задевали другие водители и даже не извинялись. Ну, это уже вопрос прошлого. Что я делал тогда? Когда были Жигули, я брал молоток потяжелее, и просто бил по металлу изнутри. Выравнивалось, откровенно говоря, не особо хорошо. Но выбора не было, ибо стоимость ремонта на СТО мне была не по карману.

Уже, будучи владельцем более дорогой машины, этот кустарный варварский метод я применять перестал. Зато узнал про технологию PDR. Это метод удаления вмятин без покраски, который в оригинале называется Paintless Dent Repair.

В нашей стране технология начала активно применяться только недавно, хотя у себя на родине, в Европе и США, так противостоят вмятинам уже более 50 лет. Потому было принято решение подробно рассказать об этом методе вам, наши дорогие читатели.

Особенности и преимущества

С самого начала своего существования технология PDR была предельно простой и не позволяла устранять серьезные дефекты на кузове. С течением времени ее усовершенствовали, потому сейчас можно справиться с достаточно крупными вмятинами и восстановить прежнее качество металла кузова без ущерба лакокрасочному слою.

Метод предельно простой, поскольку сейчас для него существует специальный инструмент, полноценный набор приспособлений. Некоторые даже решили купить его себе, используя в гаражных условиях своими руками.

Но скажу откровенно, для устранения мелких вмятин вы можете испытать судьбу и попробовать все сделать самостоятельно. Но технология имеет свои особенности, мастера проходят специальное обучение для максимально качественного восстановления автомобиля. На авто, которые вам не жалко, можно попрактиковаться. А так советуют доверить процесс специалистам, адрес которых найти в вашем городе не составит проблем.

К основным преимуществам технологии PDR стоит отнести:

  • отсутствие необходимости в проведении покрасочных работ после удаления вмятины;
  • незначительное время, затрачиваемое на ремонт и удаление дефектов;
  • простой в исполнении локальный ремонт кузова;
  • малое количество этапов, требующихся для проведения работ;
  • доступная цена, которая заметно ниже по сравнению с традиционной рихтовкой, где дополнительно требуется покраска;
  • максимальная сохранность качества лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля;
  • отсутствие необходимости искать краску в соответствии с цветом кузова.

Но не стоит наивно думать, что это волшебный метод, позволяющий одним движением руки провести кузовной ремонт. У технологии есть свои нюансы и определенные ограничения.

Важные моменты

Суть метода основана на воздействии давлением и вытягивании вмятины. Тем самым восстанавливается изначальная геометрия кузова, где возникло повреждение.

PDR методика имеет несколько подвидов. Выбор в пользу того или иного варианта зависит от степени повреждения, глубины и размера вмятины. При устранении мелких вмятин используется простейший набор инструментов, а вот при серьезных дефектах необходимо более дорогое и сложное оборудование.

Есть важное НО. Применить беспокрасочный кузовной ремонт можно не во всех случаях. Есть ситуации, которые делают подобные работы невозможными. К ним относят:

  • сильная деформация кузова привела к образованию трещин и заломов;
  • возраст машины составляет более 15 лет (металл уставший, потому восстановление PDR методом может не помочь);
  • лакокрасочное покрытие плохого качества (с завода или после перекрашивания самим автовладельцем), из-за чего слой может отойти в результате вытягивания металла;
  • поврежденный участок ранее ремонтировался методом обычной рихтовки с применением молотка, шпаклевки и краски.

Ограничения на применение PDR технологии

Отзывы некоторых автовладельцев меня порой поражают. Они купили себе инструменты PDR и думают, что теперь восстановят буквально все. На деле нужно сначала детально изучать особенности технологии и ее возможности, а уже потом жаловаться на отсутствие результата.

Это я к тому, что есть некоторые участки кузова машины, на которых применение PDR метода будет бессмысленным и неэффективным ввиду объективных причин.

  1. Багажное обрамление, края крышки на капоте и дверей. PDR не актуальна, поскольку с обратной стороны добраться до вмятин невозможно.
  2. Существуют ограничения на восстановления порогов, поскольку у данных элементов пара стенок. С тыльной стороны пробраться к ним нельзя. Но если заломы отсутствуют, рихтовка возможна.
  3. Стойки на крыше, имеющие острые заломы. Их тоже не получится восстановить в случае образования вмятин беспокрасочным методом.
  4. Дефекты и перекосы, которые образовались после непрямых воздействий на кузов.

Но запомните, если на местах повреждений лакокрасочное покрытие сохранилось, оно не имеет заломов или трещин, а также все в порядке с геометрией кузова, тогда PDR станет отличным помощником в ремонте.

Металл обладает памятью, на чем и основывается данная методика. С помощью инструментов мастер как бы помогает вспомнить кузову, как до удара или аварии располагались детали, какова была геометрия. Звучит это, может, несколько странно, но все так и есть.

Виды PDR

PDR является лишь общим понятием, которое предусматривает использование нескольких разных методик беспокрасочного удаления вмятин на кузове автомобиля.

Если посмотреть на фото и видео материалы, касающиеся PDR, то вы можете заметить, что специалисты используют разные виды приспособлений. Предлагаю познакомиться с ними поближе. Все они основаны на механическом воздействии, но используют разные вспомогательные устройства.

  1. Выстукивание. Обычное выстукивание является универсальным методом и представляет собой самую простую вариацию PDR. Ее может использовать каждый даже в домашних условиях. Легко всего выстукиванию поддаются детали, которые можно снять. Лицевую сторону обязательно защищают и прикрывают чем-то, а сами манипуляции с помощью молотка или подобного инструмента осуществляют с изнаночной стороны. Недостатком такого метода является сложность его проведения. Плюс лишь незначительные дефекты можно устранить путем выстукивания.
  2. Фен и сжатый холодный воздух. Применяют промышленное оборудование, а не простой бытовой фен. Его задача в том, чтобы нагреть металл и сделать его пластичным. Получая определенную свободу в движениях, металл вспоминает свою прежнюю форму. После нагрева нужно сразу направить на вмятину поток холодного сжатого воздуха из баллона. Его температура составляет примерно -78 градусов. Температурный шок, то есть резкий перепад, способствует выпрямлению металла. Потому этот вид PDR часто называют тепловым шоком.
  3. Магнит. Позволяет справиться с небольшими дефектами. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, между ним и магнитом укладывается мягкий материал. Важно начинать движение от края и идти постепенно к центру, вытягивая на себя металл. При наличии достаточно мощного магнита справиться с дефектами на кузове автомобиля можно своими руками.
  4. Сжатый воздух. Это вакуумный метод, требующий наличия соответствующего инструмента. Суть способа в сильном перепаде давления. Нужно найти центр повреждения, установить на этот участок вакуумную присоску, активизировать ее и резко дернуть в противоположную от вмятины сторону. При более сложных дефектах параллельно снизу на металла воздействуют рычагом.
  5. Аппликатор с клеем. Чтобы избавиться от вмятины, потребуется мини лифтер, аппликатор и термоклей. Лифтер пригодится для вытягивания вмятины, цепляясь за приклеенный на клей аппликатор. После процедуры клей удаляется с помощью химических веществ. Здесь важно, чтобы химия не оказалась слишком агрессивной и не разрушила лакокрасочное покрытие.

Как видите, дорогие друзья, это хороший способ справиться с неприятными последствиями аварий, столкновений, падений на машину каких-то предметов. Невозможно уследить за своим автомобилем и не допустить какие-то повреждения. Вот я, к примеру, просто загружал в багажник детскую коляску, а в итоге оставил внушительную вмятину на кузове. И меня выручила PDR методика.

Надеюсь, вы будете более внимательными и аккуратными, нежели я. Но при необходимости устранить вмятину вы знаете, какой способ окажется эффективным, быстрым и недорогим.

Обязательно подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте интересующие вас вопросы. Постараемся на них ответить.

(Пока оценок нет)

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Подробное описание в котором можно ознакомиться с работой, инструментами, аксессуарами их принципом работы. Такие упражнения позволят Вам самостоятельно освоить приемы работы ремонта вмятин без покраски.

Каждый автолюбитель знает, где расположены мельчайшие царапины и повреждения на его машине, особенно если она последней модели. Но немногие догадываются, что исправить эти дефекты, приведя авто в первоначальное состояние, можно за несколько минут. Современные технологии позволяют производить ремонт вмятин автомобиля без покраскии фундаментальных работ по подготовке к ней – шпаклевания, зачистки, грунтовки.

Выправить вмятину на авто сможет только опытный специалист

Ремонт мелких замятий автомобиля без покраски

Удаление вмятин на автомобиле без покраскипроизводится механическим способом,выпрямлением погнутостей корпуса, образовавшихся под воздействием ударов в результате ДТПили другим путем. Механическое восстановление внешнего вида автомобиля стало возможным благодаря высокому качеству применяемых в процессе производства материалов. Современные лакокрасочные покрытия обладают повышенной твердостью в сочетании с эластичностью, поэтому в большинстве случаев при экстремальных нагрузках (при смятии и дальнейшем выпрямлении металлического основания) они не разрываются, не трескаются.

В автопромышленности в последние десятилетия используется более тонкий металл, который легко поддается выравниванию. К тому же отштампованный металл обладает «памятью формы» – способностью возвращаться в то состояние, которое ему было придано первоначально. Благодаря этим особенностям современных материалов стало возможным беспокрасочное удаление вмятини восстановление прежнего состояния автомобиля методом механического выравнивания корпуса. Технология пришла на российский рынок с запада. Преимущества этого метода очевидны:

  • он эффективен – происходит 100% восстановление внешнего вида;
  • технология ремонта вмятин без покраскине предусматриваетдлительных попродолжительности процедур: чтобы выправить вмятину на машине, достаточно от 15 минут до 2 часов в зависимости от размеров и сложности повреждения;
  • способ экономичен – такой ремонт вмятин на автообходится дешевле, чем обычный шпатлевочно-окрасочный способ, особенно если автовладелец освоил методику и может выравнивать поверхность самостоятельно;
  • достигается качественный результат;
  • кузов авто обрабатывается в щадящем режиме.

В каких случаях возможно удалить вмятину без покраски?

Помните, что вытяжка вмятины на кузове возможна только при определнных условиях

Устранение вмятин на автомобиле без покраски возможно только при соблюдении нескольких условий:

  • ранее ремонтавтомобиля в этом месте не производился: оно не подвергалось ни повреждению, ни восстановлению;
  • нет сквозных разрушений металла машины;
  • лакокрасочное покрытиене нарушено – сохранилось целостным, без разрывов, глубоких трещин до основания, сколов;
  • автомобиль не старше 15 лет.

Наустранение вмятин на автомобиле без покраскине влияет размер погнутого участка – при соблюдении вышеназванных условий крупные дефекты также поддаются исправлению этим методом.

В силу конструктивных особенностей автомобиля, невозможно убрать вмятину без покраски своими руками в труднодоступных местах:

  • на порогах под дверьми;
  • по кромкам деталей багажника;
  • на стойках крыши.

Для доступа к повреждению с внутренней стороны может понадобится полное или частичное снятие обшивки в салоне.

Особенности восстановление кузова методом PDR

Название метода дословно переводится с английского (Paintless Dent Repair) – беспокрасочное удаление вмятин,в речи название часто употребляется в виде английской (PDR) или русской (БУВ) аббревиатуры.

Формула PDR – удаление вмятин на кузове автомобиля без покраски–выглядит следующим образом: инструмент плюс технология равно «массаж» гнутого корпуса автомобиля с результатом полного «исцеления».

Главной особенностью метода является то, что выравнивание вмятин на машине требует наличия специального оборудования (хотя и недорогого) и опыта работы с ним. Хорошая новость в том, что технология не представляет сложности, поэтомувозможноустранение дефектов в собственном гараже с использованием приспособлений для удаления мелких вмятин своими руками.

Оборудование PDR – необхонимо для выправления вмятин на кузове без покраски

Перечисление используемых инструментов образует длинный список:

  • молоток;
  • отбойник;
  • мини-лифтеры;
  • киянка;
  • рычаги;
  • крючки;
  • аппликаторы с термоклеем;
  • вакуумные присоски;
  • фен;
  • магниты.

Покупка профессионального инструмента для работы в технике PDR требует немалых средств, к тому же он продается наборами. Но многие приспособления несложно сделать самостоятельно. Инструменты предназначены для воздействия на поврежденную поверхность с двух сторон, поэтому важно предусмотреть доступ к погнутости как с внешней, так и с внутренней стороны. С внешней стороны вмятина вытягивается при помощи вакуумных приспособлений или клеевого соединения, обеспечивающего сцепление с поверхностью, а с внутренней – выправляется надавливающими движениями.

Вытянуть замятие без покраски – технология PDR

Ремонт мелких вмятин без покраски предполагает исключительно механический способ воздействия на повреждения, для осуществления которого могут использоваться разные методы с использованиемсжатого воздуха и перепадов давления, магнитов, термического подогрева, ударно-силового воздействия.

  1. Удаление вмятин сжатым воздухом.Использование вакуумных приспособлений основано на сильном перепаде давления, производящем вытягивание вмятин на автомобиле. Сначала находят центр повреждения, размещают на нем вакуумную присоску и сильным рывком на себя вытягивают вдавленную область, выравнивая плоскость корпуса.Обычно метод применяется в сочетании с рычаговым воздействием снизу.
  2. Удаление вмятин магнитом.Магнит используется для устранения небольших дефектов, дополнительно под него подкладывается мягкая ткань, чтобы не поцарапать покрытие. Двигают магнит от края к центру, стараясь вытянуть вогнутую поверхность.
  3. Удаление вмятин по технологии pdr с использованием фена.Нагрев поверхности при помощи фена имеет целью сделать металлболее пластичным и заставить «вспомнить» первоначальную форму. Кроме фена потребуется баллончик со сжатым, охлажденным до низких температур воздухом (-78°C). Сначала вмятина на машине прогревается, затем поверхность охлаждается направленной контрастной струей. Резкий перепад температур приводит к выпрямлению вогнутой поверхности – метод получил название «теплового шока». Если газовый баллончик отсутствует, можно для этого применить охлажденную воду.
  4. Рихтовка вмятин без покраски методом выстукивания.Выстукивание – универсальный метод, к которому прибегают практически в любом случае, так как все остальные не всегда дают 100% результат. Проще всего отрихтовать те детали, которые можно снять с корпуса. Лицевую сторону защищают от повреждений и располагают вниз, с изнаночной стороны производят выстукивание рихтовочным молотком. Небольшие участки исправляются от центра к краям. Если повреждение обширное, выстукивание начинают от краев и продолжают в направлении к центру.Выравнивания деталей, которые невозможно снять, немного сложнее. Мастер должен чувствовать металл, чтобы простукиванием киянкой удалить вмятину. При работе поверхностьзащищаютмягкой подкладкой, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
  5. Удаление вмятин на кузове автомобиля без покраски при помощи клеевого аппликатора. Для этого способа используют мини-лифтер, специальный аппликатор и термический клей. Лифтером вытягивают вогнутость, зацепив им за приклеенный к поверхности аппликатор. После процедуры клей надо убирать, облегчает задачу разбрызгивание на него специального химического состава.

Без мини – лифтера в такой работе никак не обойтись

Самостоятельное выравнивание вмятин

Удаление вмятин без покраски в домашних условиях выгодное мероприятие – оно не требует затрат на расходные материалы. Хотя первоначальных расходов на закупку оборудования и обучение не избежать, в дальнейшем, обладая навыками, можно убрать вмятины на машине своими руками в течение получаса. Однако, потребуетсяотточитьнавык до уровня мастерства.

Совет. Для осуществления кузовного ремонта втехнике PDR требуется выработка навыка и доведение его до автоматизма, но приобрести эти умения стоит: современные авто, изготовленные из тонкой стали, легко мнутся. Обращаться каждый раз в СТО достаточно накладно, а умение исправить дефект сохранит время, нервы и деньги.

Подготовительный этап удаления небольших вмятин без покраски своими руками включает в себя приобретение набора инструментов, средств защиты и подготовку рабочего места. Первоначальные технологические азы следует приобретать, выравнивая ненужные заготовки-детали кузова.

Перед началом работ вымывают и высушивают поверхность автомобиля.

В местах изгиба предварительно снимают напряжение – по границам простукивают молоточком, подложив металлический лист.

Далее нужно самому выправить вмятину на машине, вытянув еес использованием вакуумной присоски или аппликатора с клеем. При возвращении в первоначальное положение металл издаст характерный щелчок.

Полностью убрать вмятины на машине своими руками можно после механического простукивания с обратной стороны. Для этого понадобиться набор инструмента – рычаги, крючки и доступ изнутри кузова.

В процессе работ обязательно учитывают размер повреждения – крупные и мелкие вмятины на кузове автомобиля требуют разнокалиберных приспособлений. Для повреждения, занимающего значительную площадь, потребуется вакуумная присоска большого диаметра, а для мелких – маленькие клеевые аппликаторы и отбойник.

Выравнивание вмятин без покраски своими руками контролируется только «на глаз», никаких приспособлений для определения ровности поверхности и качества проведенных манипуляций не предусмотрено.

Для точности визуального контроля в процессе ремонта вмятин на авто своими руками используют эффект бликов от источников освещения – ровная поверхность отражает свет равномерно.

Иногда может потребоваться косметическая покраска отдельных участков, скрывающая потертости или царапины,лучше в таких случаях использовать автомобильныеэмали в аэрозольных баллончиках.

При современном ритме жизни, когда машина используется почти так же часто, как собственные ноги, а количество непредвиденных ситуаций на дорогах, повреждений, ударов автомобиля растет, освоение метода БУВ –удаление вмятин без покраски pdr – может стать подспорьем, сохраняющим большое количество собственного времени и денег.

Источник http://car-avz.ru/glavnaya/kak-sdelat/15604-remont-vmyatin-bez-pokraski-svoimi-rukami-video-samostoyatelnyj-remont-avto-sto-avto
Источник http://kalina-2.ru/remont-vaz/remont-avto-bez-pokraski-video

Интересные статьи

Leave a Comment

X