SsangYong Actyon 2020 — комфортабельный кроссовер с современным оборудованием по цене от ₽1 170 000

Низкая популярность вкупе с продолжительной «жизнью» второго поколения привели к выходу на рынок нового СсангЙонг Актион 2020 года. Корейский кроссовер изменился по многим параметрам. Автомобиль стал более комфортабельным и технологически продвинутым. Возможно, такие изменения помогут корейской модели в конкурентной борьбе с Nissan Qashqai, Hyundai Creta и Renault Kaptur. При этом на российском рынке Actyon, вероятно, сохранит прежний 149-сильный мотор на 2 литра, сочетающийся с полным приводом, автоматической либо механической КПП. Покупателям обновленного Actyon предложат систему Старт/Стоп, 4 электронных стеклоподъемника, аудиосистему с шестью динамиками, круиз-контроль и 3,5-дюймовый дисплей на приборной панели. В топовых версиях появятся виртуальная панель приборов, задняя камера и другое оборудование.

СсангЙонг Актион 2020

Комплектации и цены

СсангЙонг Актион 2020 года, выйдя в новом кузове, привлек к себе достаточно много внимания. Дело в том, что, согласно опубликованным фото, кроссовер существенно отличается от своего предшественника. В рамках модернизации производитель расширил комплектации, что привело к повышению и цены. Однако, как было сказано выше, для российского рынка будут сохранены прежние технические характеристики. Также не исключено, что корейская модель после обновления появится в нашей стране с прежним набором оборудования (не исключены незначительные изменения).

В России водителя оштрафовали за непристегнутый ремень, когда автомобиль стоял на парковке

Составлен новый ТОП-10 самых экономичных автомобилей России с дизельными двигателями

Уловки инспекторов ГИБДД, которые помогают им выявлять пьяных водителей в потоке автомобилей

Welcome

В стартовой комплектации, которая пока стоит почти 1,168 миллиона рублей, СсангЙонг Актион 2020 года оснащается 149-сильным мотором и механической КПП. Несмотря на сравнительно низкую цену, корейский кроссовер уже в этом исполнении предлагает покупателям:

• рулевой электронно управляемый усилитель;
• алюминиевые диски колес на 16 дюймов;
• светодиодные ДХО и задние фонари;
• боковые зеркала с сервоприводом и электроподогревом;
• руль, положение которого регулируется по высоте и вылету;
• декоративные вставки в салоне под дерево;
• центральный замок с удаленным управлением;
• 4 электронных стеклоподъемника;
• подогреваемые форсунки омывателей;
• 2 подушки безопасности.

Возможно, главные изменения в ходе последней модернизации затронули комплекс безопасности корейской модели. В его состав введены системы:

• антиблокировки тормозных механизмов с функцией перераспределения усилий;
• помощи при движении по склону;
• предупреждения пробуксовки передних колес;
• электронного контроля устойчивости;
• оповещения о возможном столкновении;
• предупреждения о сходе с полосы движения;
• контроля поведения водителя;
• удержания выбранной скорости.

В состав базовой комплектации включены кондиционер и аудиосистема с шестью динамиками. Доступен автомобилю и бортовой компьютер.

Original

Следующая по списку комплектация с автоматической КПП стоит порядка 1,378 миллиона рублей. В ней появляются полноразмерное запасное колесо, отдельный вход AUX для аудиосистемы, активные подголовники и подогрев для передних кресел. Рулевое колесо в этой комплектации украшено кожаной оплеткой, а внешне кроссовер отличается наличием 17-дюймовых колесных дисков.

Comfort

В комплектации Comfort, оцененной в 1,428 миллиона рублей, с той же технической частью сочетаются датчик дождя, боковые подушки и шторки безопасности, система помощи при торможении и задний парктроник. Помимо этого, в салоне появляется климатическая установка.

Elegance

Комплектация Elegance стоимостью 1,578 миллиона рублей предлагает покупателям постоянный полный привод и автоматическую КПП. Приборная панель у кроссовера в данном исполнении заменена на цифровой дисплей диагональю 10,25 дюймов. Дополнительно в этой модификации предусматривается мультимедийный комплекс с камерой заднего вида и 9,5-дюймовым сенсорным экраном.

Для повышения комфортабельности управления в состав комплектации включены подогреваемые задний диван и мультифункциональное рулевое колесо. Также кроссоверу положены система бесключевого открывания дверей, передние кресла с поясничным упором, 18-дюймовые колесные диски, передние противотуманные фары и рейлинги.

Premium

SsangYong Actyon 2020 года в топовой комплектации пока предлагается за 1,709 миллиона рублей. Но цена кроссовера в таком исполнении после выхода на рынок его новой версии должна измениться. Объясняется это тем, что в Европе автомобиль с максимальным оснащением получил сидения с кожаной отделкой, вентилируемые передние кресла, а также системы помощи при смене полосы движения и езде задним ходом, контроля «мертвых» зон. В России корейскому кроссоверу будут доступны еще и датчики мониторинга давления в колесах и электропривод водительского кресла.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 MT 2WD Welcome	декабрь 2016 —	1 169 000	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
2	2.0 MT 2WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 079 990	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
3	2.0 MT 2WD Elegance	октябрь 2013 — 2016	1 169 990	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
4	2.0 MT 2WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 029 990	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
5	2.0 MT 2WD Welcome	октябрь 2013 — 2016	999 000	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
6	2.0 MT 4WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 149 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,2
7	2.0 MT 4WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 099 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,2
8	2.0 AT 2WD Comfort	декабрь 2016 —	1 429 000	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
9	2.0 AT 2WD Original	декабрь 2016 —	1 379 000	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
10	2.0 AT 2WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 129 990	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
11	2.0 AT 2WD Elegance	октябрь 2013 — 2016	1 219 990	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
12	2.0 AT 2WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 079 990	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
13	2.0 AT 4WD Elegance	декабрь 2016 —	1 579 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
14	2.0 AT 4WD Premium	декабрь 2016 —	1 710 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
15	2.0 AT 4WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 199 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
16	2.0 AT 4WD Elegance	октябрь 2013 — 2016	1 289 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
17	2.0 AT 4WD Elegance L	октябрь 2013 — 2016	1 379 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
18	2.0 AT 4WD Elegance+	октябрь 2013 — 2016	1 339 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
19	2.0 AT 4WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 149 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
20	2.0 AT 4WD Premium	октябрь 2013 — 2016	1 419 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
21	2.0 AT 4WD Red Line	октябрь 2013 — 2016	1 439 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
22	2.0D MT 2WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 139 990	Передний	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	6,0
23	2.0D MT 2WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 089 990	Передний	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	6,0
24	2.0D MT 4WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 209 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
25	2.0D MT 4WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 159 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
26	2.0D AT 2WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 189 990	Передний	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,3
27	2.0D AT 2WD Original	октябрь 2013 — 2016	939990	Передний	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,3
28	2.0D AT 4WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 259 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
29	2.0D AT 4WD Elegance+	октябрь 2013 — 2016	1 399 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
30	2.0D AT 4WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 209 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
31	2.0D AT 4WD Premium	октябрь 2013 — 2016	1 479 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
32	2.0D AT 4WD Red Line	октябрь 2013 — 2016	1 509 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

SsangYong Actyon 2020 года пока не может похвастаться хорошими техническими характеристиками. На российском рынке эта модель предлагается только с одним «атмосферным» двигателем объемом 2 литра, который развивает до 149 л.с. полезной мощности и 197 Н*м крутящего момента. Данный мотор дополняется электронно управляемым впрыском топлива, системами изменения фаз газораспределения и длины впускного коллектора.

В сочетании с механической КПП на 6 ступеней корейский кроссовер потребляет в среднем 7,5 литра бензина. Установка автоматической коробки приводит к тому, что этот показатель возрастает на 0,5 литра. А с полным приводом, который дополняется электрорегулируемым центральным дифференциалом, автомобиль расходует до 8,5 литра горючего. Динамические характеристики своей модели производитель не раскрывает.

На европейском рынке обновленный SsangYong Actyon представлен с 1,5-литровым турбированным двигателем. Максимальная отдача этого мотора достигает 163 л.с., уровень тяги — до 260-280 Н*м в зависимости от модификации. За доплату в Европе можно получить турбодизельный агрегат объемом 1,6 литра. Его максимальная мощность составляет 136 л.с. при 324 Н*м крутящего момента.

Одна из интересных особенностей Actyon заключается в конструкции его подвески. Спереди и сзади она дополняется телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, которые сочетаются со стойками МакФерсон и независимой «многорычажкой» соответственно.

Дизайн

Внешне обновленный Actyon мало чем напоминает своего предшественника. Прежде всего, капот, как и остальная часть кузова, стал более угловатым, а переходы между крышей и опорными стойками — резкими. Корейский кроссовер приобрел новые фары головного света со светодиодным наполнением. Радиаторная решетка удлинилась, но стала уже. Зато расширился воздухозаборник, размещенный в переработанном переднем бампере. По бокам последнего расположились вентиляционные отверстия с трехъярусными светодиодными огнями.

Боковую часть кузова Actyon теперь украшают тонкие выштамповки, выполненные на манер Hyundai Creta. Сходство с этим кроссовером прослеживается и в особенностях оформления зоны над задними колесными крыльями. Корма у Actyon выделяется за счет оригинальных фар со встроенными огнями, которые больше напоминают некие дорожные знаки. Задние фонари как бы встроены в заметный спойлер, проложенный по центру багажной дверцы. На крупном бампере, установленном на корме, присутствуют большие противотуманные фары и отдельная ниша под номерной знак.

Салон у корейского кроссовера получил более дорогостоящие отделочные материалы. Также изменилась конфигурация внутреннего пространства. В частности, центральная консоль с блоком управления климатом и мультимедийным экраном развернута в сторону водительского кресла. А прямоугольная приборная панель со округлыми верхними и нижними гранями выполнена в виде цифрового экрана.

Сроки выхода на рынок

В Европе продажи обновленного Actyon (здесь он известен как Korando) стартуют в декабре 2019 года. На российский рынок модель приедет с заметным опозданием, так как автомобиль собирают на одном из отечественных предприятий.

Конкуренты

Конкуренцию Actyon составляют:

Видео тест-драйв

Если нужен городской кроссовер с внедорожными способностями: SsangYong Actyon 2021 года — универсальная модель

Саньенг Актион 2021 года во многом походит на своего предшественника. Отчасти это можно объяснить тем, что корейская компания сейчас столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, из-за чего она больше сосредоточена на развитии рамного Rexton, чем других моделей. Однако и Actyon недавно получил ряд доработок. Одной из особенностей корейского конкурента Hyundai Creta и Kia Seltos является то, что он хорошо для автомобилей своего класса справляется с бездорожьем. Этому способствует наличие подключаемого полного привода и достаточно тяговитого 2-литрового «атмосферного» двигателя. Цены на Actyon с недавнего времени стартуют с отметки в 1,17 миллиона рублей. Примечательно, но в начальной комплектации присутствуют только две подушки безопасности. Помимо них покупателям доступны аудиоподготовка с шестью динамиками, светодиодные ДХО и круиз-контроль. В дорогих модификациях появляются климатическая установка, мультимедийный монитор, камера заднего вида, помощники при движении по бездорожью и другое оборудование.

Саньенг Актион 2021

Комплектации и цены

Саньенг Актион 2021 года, как уже было отмечено, довольно давно глобально не модернизировали. Тот новый кузов, которым оснащается корейский автомобиль, появился более семи лет назад. Впрочем, даже на фото видно, что внешность кроссовера пока еще не устарела. Все последние изменения затронули комплектации, что привело к увеличению цен, и технические характеристики корейской модели. SsangYong Actyon, в частности, лишился дизельного мотора, считающегося одним из лучших в своем классе.

Эксперты составили перечень автомобилей, которые полицейские практически никогда не останавливают

В Россию приедет новая версия 7-местного Toyota Highlander со спортивным обвесом. Первые фото

Компания Volkswagen готовит самый крупный кроссовер Talagon с 7-местным салоном. Озвучены моторы и дата презентации

Welcome

Стартовая комплектация Actyon в сравнении с ближайшими конкурентами корейской модели довольно бедная. В ее состав вошли:

• механическая КПП;
• круиз-контроль;
• бортовой компьютер;
• аудиоподготовка с шестью динамиками;
• система кондиционирования;
• система предотвращения блокировки тормозов;
• 2 подушки безопасности с функцией деактивации (только со стороны пассажира);
• 4 электростеклоподъемника;
• электроподогрев форсунок омывателей;
• центральный замок с пультом дистанционного управления.

При покупке Саньенг Актион 2021 года в начальном исполнении можно получить регулируемый в двух направлениях руль, электрообогреваемые внешние зеркала с сервоприводом, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, светодиодные ДХО и задние фары.

Original

Вторая по списку комплектация стоит 1,38 миллиона рублей. Она дополняет базовую за счет:

• автоматической КПП;
• 17-дюймовых алюминиевых колесных дисков;
• руля с кожаной оплеткой;
• электроподогрева для передних кресел;
• активных подголовников;
• самозатемняющегося салонного зеркала;
• полноразмерного запасного колеса.

В остальном комплектация Original по оснащению полностью повторяет базовую модификацию.

Comfort

В версии Comfort, оцененной в 1,43 миллиона рублей, появляются климатическая установка, задний парктроник, помощники при движении в гору и торможении, системы предупреждения пробуксовки и электронного контроля стабилизации. В этой модификации по умолчанию предусматриваются боковые подушки и шторки безопасности, а стеклоочистители дополняются датчиком дождя.

Elegance

Actyon в исполнении Elegance превращается в кроссовер, отличающийся хорошими внедорожными способностями. За это придется отдать 1,58 миллиона рублей. Внедорожные способности обеспечивает полный привод, в состав которого вошел блокируемый задний дифференциал. Также в данной комплектации можно найти передние противотуманные фонари, головную оптику с датчиком света, рейлинги на крыше, мультифункциональный руль и кнопку запуска мотора. Доступна покупателю и функция бесключевого открывания дверей. Электроподогрев предусмотрен для рулевого колеса и заднего дивана. В данной комплектации появляются еще и полноценная аудиосистема с ЖК-дисплеем, парковочная камера и приборная панель Supervision.

Premium

За Actyon в топовом исполнении просят 1,71 миллиона рублей. В этой версии встречаются накладки на пороги, индикаторы контроля давления в колесах, электропривод водительского кресла и передние сидения с вентиляцией. Кроме того, все стекла имеют теплозащитную обработку, а колесные диски увеличиваются до 18 дюймов.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 MT 2WD Welcome	декабрь 2016 —	1 169 000	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
2	2.0 MT 2WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 079 990	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
3	2.0 MT 2WD Elegance	октябрь 2013 — 2016	1 169 990	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
4	2.0 MT 2WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 029 990	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
5	2.0 MT 2WD Welcome	октябрь 2013 — 2016	999 000	Передний	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	7,5
6	2.0 MT 4WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 149 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,2
7	2.0 MT 4WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 099 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,2
8	2.0 AT 2WD Comfort	декабрь 2016 —	1 429 000	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
9	2.0 AT 2WD Original	декабрь 2016 —	1 379 000	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
10	2.0 AT 2WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 129 990	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
11	2.0 AT 2WD Elegance	октябрь 2013 — 2016	1 219 990	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
12	2.0 AT 2WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 079 990	Передний	АКПП 6	1998	165	149 (110) / 6000	8,0
13	2.0 AT 4WD Elegance	декабрь 2016 —	1 579 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
14	2.0 AT 4WD Premium	декабрь 2016 —	1 710 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
15	2.0 AT 4WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 199 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
16	2.0 AT 4WD Elegance	октябрь 2013 — 2016	1 289 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
17	2.0 AT 4WD Elegance L	октябрь 2013 — 2016	1 379 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
18	2.0 AT 4WD Elegance+	октябрь 2013 — 2016	1 339 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
19	2.0 AT 4WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 149 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
20	2.0 AT 4WD Premium	октябрь 2013 — 2016	1 419 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
21	2.0 AT 4WD Red Line	октябрь 2013 — 2016	1 439 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	163	149 (110) / 6000	8,5
22	2.0D MT 2WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 139 990	Передний	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	6,0
23	2.0D MT 2WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 089 990	Передний	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	6,0
24	2.0D MT 4WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 209 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
25	2.0D MT 4WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 159 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
26	2.0D AT 2WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 189 990	Передний	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,3
27	2.0D AT 2WD Original	октябрь 2013 — 2016	939990	Передний	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,3
28	2.0D AT 4WD Comfort	октябрь 2013 — 2016	1 259 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
29	2.0D AT 4WD Elegance+	октябрь 2013 — 2016	1 399 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
30	2.0D AT 4WD Original	октябрь 2013 — 2016	1 209 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
31	2.0D AT 4WD Premium	октябрь 2013 — 2016	1 479 990	Полный (4WD)	АКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5
32	2.0D AT 4WD Red Line	октябрь 2013 — 2016	1 509 990	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	174	149 (110) / 4000	7,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Конструктивно SsangYong Actyon 2021 года напоминает многие бюджетные кроссоверы. Но корейская модель обладает рядом примечательных отличий, отчасти благодаря которым она неплохо справляется с бездорожьем. Спереди у кроссовера располагаются стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами и стабилизаторами устойчивости. До недавнего времени Actyon комплектовался гидроусилителем руля, теперь же — только электроусилителем.

Также ранее Actyon поставлялся в Россию с турбодизельным мотором объемом 2 литра. Его максимальная отдача составляла 149 л.с. при 360 Н*м крутящего момента. Данный двигатель обладал одной особенностью: он отличался очень высокой выносливостью. Причем это касалось не только нагрузок, но и качества топлива, которое в него заливали.

В настоящий момент Actyon комплектуется исключительно 2-литровым «атмосферным» мотором с максимальной отдачей на уровне 149 л.с. и крутящим моментом в 197 Н*м. Примечательно, что данный агрегат выдает до 175 Н*м тяги уже при 2000 оборотах, что делает его достаточно эластичным. Двигатель дополняется системами изменения фаз газораспределения и длины впускного коллектора. Впрыск топлива у него регулируется бортовой электроникой.

Стандартно кроссовер оснащается 6-скоростной механической КПП, которую за доплату заменяют на «автомат» с таким же количеством ступеней. Опционально доступен еще и полный привод с блокируемым центральным дифференциалом. Длина корейской модели составляет 4410 мм при колесной базе в 2650 мм. Ширина достигает 1830 мм, высота равна 1710 мм.

Управляемость и внедорожные способности

Любопытно то, что основной категорией покупателей SsangYong Actyon являются жители Дальнего Востока. Связано это как раз с тем, что корейский кроссовер отлично ведет себя на бездорожье. Встроенная система помощи на подъеме помогает автомобилю уверенно двигаться по склону, а полный привод предотвращает диагональное вывешивание. Тест-драйв показал, что Actyon способен ехать даже в том случае, если его одно колесо не касается дорожного покрытия.

Некоторые трудности с преодолением препятствий создает 180-миллиметровый клиренс. Зато в коробках передач предусмотрен так называемый «зимний режим», снижающий чувствительность акселератора и тем самым улучшающий проходимость на сложном бездорожье.

Указанные достоинства накладывают свой отпечаток на управляемости. В частности, набор скорости происходит достаточно медленно, а педаль газа нажимается с заметным усилием. Этот минус частично нивелирует автоматическая КПП, которая быстро переключает скорости. Но рулевой механизм настроен не оптимально, из-за чего полноценно расслабиться во время длительной поездки на Actyon невозможно.

Расходы на обслуживание

Размер расходов, которые придется понести владельцу SsangYong Actyon 2021 года, оценить сложно. Корейский кроссовер оснащается действительно выносливыми двигателем и коробками передач. Однако цепь ГРМ в стартовом моторе сравнительно быстро приходит в негодность. Ее замена обойдется примерно в 20 тысяч рублей. Возможны и другие неполадки. Причем они каждый раз меняются. В частности, ряд автовладельцев отмечает ранние поломки радиатора, другие нередко обращаются на СТО для покраски кузова. С другой стороны, расходные материалы и детали к Actyon стоят недорого. Первое и третье ТО, например, обойдется не дороже 2-3 тысяч рублей.

Динамические характеристики и расход топлива

Официально производитель не публикует данные о том, сколько Actyon требуется для разгона до 100 км/ч. Произведенные замеры показали, что на достижение этого показателя корейский кроссовер тратит около 11 секунд. Средний расход топлива в версии с «механикой» достигает 7,5 литра, с «автоматом» — 8 литров, с полным приводом — 8,5 литра.

Дизайн

Внешне SsangYong Actyon напоминает некоторые кроссоверы марки Chery. Впрочем, сходство прослеживается только в отчасти угловатой архитектуре кузова и крупной головной оптике. Корейская модель оснащается компактной радиаторной решеткой с мелкой сеткой и расширенным воздухозаборником трапециевидной формы, занимающим большую часть переднего бампера. Колесные арки у Actyon дополнительно усилены пластиковым обвесом. Корма у него отличается довольно простым исполнением. Но при этом на ней присутствует заметный спойлер.

Дизайн салона Actyon к настоящему моменту морально устарел. Прежде всего, это касается использования дешевого пластика, которым обшиты практически все детали интерьера. Однако отсутствие выраженных изменений в дизайне салона еще не означает, что он не эргономичный. Центральная консоль с многочисленными кнопками управления располагается так, чтобы обеспечить максимально удобное управление встроенной электроникой. А конфигурация передних кресел создает условия для комфортной посадки.

Объем багажного отсека у Actyon равен 486 литрам. При сложенном заднем ряде данный параметр увеличивается до 1312 литров.

Начало продаж

Actyon претерпел малозаметные изменения. Поэтому обновленная версия кроссовера поступила на российский рынок без задержек и достаточно давно.

Конкуренты

Конкурентами корейской модели в России являются:

Видео тест-драйв

Коробка автомат на ssangyong actyon: особенности акпп актион и ремонт

Ремонт АКПП СсангЙонг Актион

Ремонт автоматической коробки Санг Енг Актион

Автомобили SsangYong Actyon завоевали в нашей стране популярность, и неизменно, год из года продолжают оставаться в «топах» по продаже кроссоверов. Надежность машины, в целом, отличная, но стоит поговорить об одном «НО», которое как раз портит общую картину.

Трансмиссия BTR М11 устанавливается на SsangYong Actyon дизель, 2.0 литра. Безусловно как и многие АКПП — имеет детские болезни, которые начинают появляться спустя 80.000 км., пробега, и к сожалению, как правило, требует ремонт АКПП СсангЙонг Актион ближе к 120-130.000км.

Неисправности АКПП SsangYong Actyon

Проблема 2:
Неисправность гидравлического блока (гидроблока), соленоидов.

Ощущается:
Пинки, аварийный режим, удары при переходе на пониженную скорость, особенно часто требуется ремонт акпп Санг Енг Актион дизель, поскольку крутящий момент намного больше бензинового собрата.

Решение:
Требуется диагностика гидроблока и соленоидов. Мы используем гидростенд KINERGO, который обеспечивает 100% точность.

Проблема 2:
Износ отверстия серво-поршня тормозной ленты.

Ощущается:
Пробуксовка 2-й и 6-й передачи, удар при переключении 2-й передачи, пропадание 6й передачи.

Решение:
Восстановление посадочного места в корпусе акпп, замена расходных элементов в механической части коробки передач.

В таких случаях требуется восстановление корпуса, или замена на новый.

Проблема 3:
Неисправность заднего планетарного ряда. Разрывает опорный подшипник из-за больших нагрузок и из-за высокого трения приваривается втулка планетарного ряда к оси солнечной шестерни.

Ощущается:
Удары на всех передачах, не переключает передачи выше третьей, удар при включении D и R, аварийный режим.

Решение:
Это один из худших случаев-поэтому без полной деффектовки и ремонта агрегата не обойтись.

Проблема 4:
Проблема с гидротрансформатором (бублик) АКПП СсангЙонг Актион Нью. Чаще всего связано с агрессивной манерой езды, передвижению по труднодоступной местности (пробуксовки).

Ощущается:
Вибрация при наборе скорости, возможен аварийный режим.

Решение:
Требуется дефектовка гидротрансформатора, с целью выявить неисправность. Как правило страдает фрикционная накладка, блокировка.

Проблема 5:
Сбой в програмном обеспечении акпп.

Ощущается:
Удары при переключении 1-2 и 3-4 передачи, затяжка переключения 1-2, принок при включении D.

Решение:
Эта проблема давно известна, поэтому в первую очередь-необходимо сменить ПО, в запущенных случаях это может привести к поломке акпп.

Наши преимущества:
Мы всегда на Вашей стороне и мы желаем помочь в решении проблемы максимально безболезненно для Вас. Следуя этому принципу, мы преобрели стенд КИНЕРГО, позволяющий Вам экономить на ремонте акпп до 30-и тысяч рублей, засчет высокопрофессионального теста соленойдов и востановления гидроблоков.

Примеры наших работ по ремонту АКПП SsangYong

Произведение Южнокорейских машиностроителей, SsangYoung Actyon с коробкой BTR-M11.

BTR M11 — 6 ступенчатая АКПП поперечного расположения, которую впервые начали устанавливать в 2010 году, встречается в РФ она у нас благодаря тому что собиралась на нашем дальневосточном заводе Соллерса. Расчитана она как для переднеприводных кроссоверов так и для полноприводных, среди детских болезней можно отметить такие как :
-Настройки электрики и износ поршня Серво тормозной ленты, который приводит к проблемам с переключением.

Данный авто приехал к нам своим ходом, но акпп находилась в аварийном режиме и судя по ошибкам имела механическую неисправность!

При дефектовке АКПП мы выявили такие неисправности как:

— Сгоревшие пакеты 3 и передачи R
-Развалился подшипник вала задней передачи который к тому же повредил корпус АКПП.

Из за поврежденных деталей сумма ремонта составила 97 тыс рублей. Под замену попали все фрикционные диски, часть стальных, провели чистку гидроблока, с заменой соленоида линейного давления, так же заменили прокладочный комплект, обслужили гидротрансформатор, восстановили корпус КП (детская болезнь). И конечно заправили оригинальным маслом для BTR M11.

Выполнили восстановительный ремонт этого SsangYong с акпп BTR DSI-6 M11 , автомобиль приехал с пробуксовками 3-6 передач.

В процессе дефектовки обнаружили ряд проблем а именно: сгоревшая тормозная лента,

неисправные соленоиды (выполнили тестирование),

выполнили ремонт корпуса , произвели расточку под ремонтный поршень.

Произвели большой спектр работ для восстановления работоспособности этой акпп.

Выработка в корпусе, сгоревшие тормозные ленты, и выработка на барабане, мешали КПП BTR M11 исправно работать.

Симптомы при поступлении были такие: Автомобиль ехал вперед только при повышении оборотов до 3 тыс, удары при понижении и повышении передач, в двух словах, всё плохо!

При разборе и дефектовке удивило большое содержание стружки в АКПП, позже увидели повреждения корпуса, и такое количество стружки уже не удивило!

Выработка барабана от сгоревшей тормозной ленты тоже подливала масла в огонь. кпп досталось!

Протестировали соленоиды, пришлось заменить пару штук, т.к некорректно работали.

По итогу ремонт вышел не самый бюджетный, но учитывая состояние КПП, это не удивительно! Владелец получил гарантию 1.5 года и наши рекомендации по обслуживанию и эксплуатации авто!

Ремонт своими руками АКПП BTR M11

Сегодня поговорим о ремонте такой редкой АКПП, как BTR M 11. Те, у кого транспортные средства корейского производства, наверное, знакомы с этим автоматом. Это капризная АКПП с завода получила детские болезни, от которых как ни пытались производители, но полностью избавиться не смогли.

Напишите в комментариях, ездили ли вы на авто с АКПП BTR M11?

Технические характеристики АКПП BTR M11

АКПП BTR M 11 имеет шесть ступеней переключения скоростей. В отличие от других автоматов, расположенных продольно под капотом, коробка уложена поперек. Производитель выпустил автомат впервые в 2010 году.

Тестировался автомат на различных транспортных средствах, но выпускается только на определенных машинах. О том, на каких автомобилях можно увидеть АКПП, вы узнаете из следующего блока.

А пока продолжим разговор о технических характеристиках. Этим автоматом оснащались машины с 2 литровым дизельным двигателем или с обычным бензиновым мотором. Крутящий момент достигает 380 Нм. АКПП создана для внедорожников и кроссоверов полноприводных и переденеприводных.

Внимание! Опытные механики говорят, что АКПП создана для элегантных женских ножек, а не для волосатых мужских лап. Почему так говорят, узнаете в блоке о болезнях автомата.

На какие авто устанавливались данная АКПП

Эту АКПП можно увидеть на Ssang Yong Actyon Sport c 2009 года и некоторых других моделях:

Конструктивно АКПП похожа на А6МF1. Компоновка элементов также одинакова. В 2012 году автомат был модернизирован, но типичные неисправности, которые заставляют владельцев обращаться в сервис-центры, остались.

Болезни АКПП BTR M11

К детским болезням автомата относятся настройки электроники. Это первая проблема, по которой эти АКПП встают в аварийный режим. Автоматическая коробка передач не рассчитана на максимальный крутящий момент для дизельных двигателей, хотя электронный блок управления позволяет это делать. Поэтому частыми ошибками автомата во время работы становятся:

• перекашивание тормозной ленты;
• износ поршней;
• клин клапанов.

Честно говоря, создатели АКПП разрешили водителям убивать ее на трассах и по бездорожью путем надавливания педали газа до упора в пол. Автомат перегревается, работает за на износ и попадает к нам на ремонт.

Внимание! Если у вас сейчас стоит автоматическая BTR M11 на автомобиле, то вы будете частым гостем сервис-центров после пробега в 100 тысяч километров.

Это дорогой в ремонте агрегат. Потому что является редким гостем на российских СТО. Очень мало опытных механиков, подкованных в ремонте BTR M 11.

Ремонт АКППна дизельном ssangyong actyon btr dsi 6 m11

Ремонт автоматической коробки BTR M11, разработанной в бюро DSI, состоит из нескольких этапов. В первую очередь – это диагностика. Тестируется АКПП на ошибки с помощью специального компьютерного оборудования, подключаемого в разъем под рулем слева от водителя.

Во время диагностики BTR M11 выявляются следующие неисправности:

• сгоревшие соленоиды;
• износившиеся клапана, плиты гидроблока;
• давление в системе;
• неисправный электронный модуль управления;
• сгоревшие фрикционы или стальные диски.

О наличии этих неисправностей свидетельствуют ошибки, которые видит опытный механик в специальном поле на мониторе.

После того, как были выявлены неисправности, приступают к разборке автомата.

Ремонт гидроблока акпп

АКПП BTR M11 полностью демонтируется. Для этого разъединяются все контакты, сливается трансмиссионная жидкость из автомата, отсоединяется автомат от мотора автомобиля.

Затем коробку переносят на рабочий стол и разбирают.

1. Вначале снимают поддон и чистят его карбоклинером. С магнитов счищают металлическую стружку.
2. Острым ножом убирают прокладку и кладут новую.
3. Снимают фильтр и выкидывают его.
4. Откручивают болты, на которых держится гидроблок и вытаскивают его из АКПП.
5. Разбирают гидроплиту на составные плиты.
6. Каждую прочищают карбоклинером или керосином и тщательно промывают.
7. А разобранные детали помечают маркером, чтобы не запутаться при сборке.
8. Высушивают. Если плиты необходимо заменить, то меняют. Если ремонту или восстановлению гидроблок не подлежит, то его выкидывают и устанавливают новый.
9. Меняют соленоиды. Замена соленоидов проводится комплектами. Делать замену одного не имеет смысла. Так как в скором времени перегорит другой.

Внимание! Вообще профилактическую разборку и промывку гидроблока нужно делать каждые 100 000 километров пробега.

Ремонт автоматической коробки из-за перегрева

Ремонт АКПП Ssang Yong Actyon из-за перегрева может быть обусловлен старым маслом или загрязненным радиатором. От старого масла также загрязняется фильтр, клапана, трубки радиатора, текут сальники. Поэтому проблемы зависят друг от друга.

Для борьбы с перегревом устанавливают дополнительный радиатор. Промывают старый, меняют шланги, которые пришли в негодность.

Меняют масло. Делают полную замену смазывающего средства путем замещения. Процедуру можно сделать только с помощью аппарата высокого давления в сервис-центре. Масло заливается только свое. Это оригинал под названием ATF Ssang-Young 0578-244021.

Меняется фильтр BTR M11. Фильтрующее устройство с фетровой мембраной. Находится под каталожным номером 366010 C. Это фильтр меняется после каждой смены трансмиссионной жидкости.

Дополнительно устанавливают байпас, который перекрывает доступ масла во второй радиатор, когда АКПП прогревается. Таким образом она быстрее будет прогреваться в зимние холодные дни. Летом или в теплое время годы байпас бездействует.

Ремонт планетарной передачи

Ремонт планетарной передачи автоматической коробки переключения скоростей проводится, когда масло пахнет горелым. В нем много металлической стружки и оно представляется собой месиво черного цвета.

Ремонт состоит из разборки АКПП BTR M11 и снятия фрикционов (под каталожным номером 366003C) со стальными дисками (под каталожным номером 366004C). Изношенные диски и фрикционы заменяются на новые. Меняется тормозная лента, так как со временем фрикционный слой на ней стачивается, и она больше не может удерживать пакеты шестерней во время переключения.

Каждая деталь тщательно промывается и диагностируется визуально. Для некоторых комплектующих достаточно просто промывки. После промывки и замены элементов планетарной передачи она собирается воедино.

Фрикционы и стальные диски меняются комплектами.

Ремонт гидротрансформатора

Самый сложный ремонт – это исправление болезней гидротрансформатора BTR M11. Его необходимо аккуратно снять с автоматической коробки и установить на токарный станок. Затем устройство разрезается по шву.

Разделяют на две части и каждую деталь, вытащенную из гидротрансформатора, также промывают от примесей и продуктов износа. Затем внимательно осматривают на наличие сколов, стертых фрикционов. Все прокладки во время ремонта АКПП BTR M 11 меняются сразу.

После того, как гидротрансформатор будет проверен, заменены насосное колесо, если сломано, турбина, устройство заваривают точно по шву. Сварка должна быть герметичной, чтобы шов не пропускал масло.

Затем гидротрансформатор надевается на АКПП, и она в сборе устанавливается на машину. Заливается смазывающее средство и автомат готов к работе.

Далее проводится адаптация АКПП либо на компьютере, либо вручную для привыкания к манере езды водителя. Проверяется уровень масла. Доливается смазка по необходимости.

Восстановление АКПП BTR M11 стоит дорого. Капитальный ремонт тоже обойдется водителю в копеечку. Есть смысл купить контрактную АКПП BTR M11.

Контрактные АКПП

У нас вы сможете купить контрактные коробки на СсангИйонг Нью Актион по цене на 70 процентов дешевле, чем новые. АКПП тщательно проверяются на заводе-производителем, потом мы просматриваем их и определяем стоит ли покупать или нет. Если же покупаем, то вы получаете АКПП BTR M11 в которые не будет вкладываться по меньшей мере в течение 100 тысяч километров.

АКПП Саньенг Актион (SsangYong Actyon): что нужно знать

Модель SsangYong Actyon является популярным корейским кроссовером, особенно в версии с экономичным дизелем и автоматической коробкой передач. Именно такое сочетание ДВС и КПП позволяет обеспечить максимальный комфорт в сочетании с приемлемой динамикой и снижением расходов на топливо.

Однако не все владельцы знают, что в случае с моделью Саньенг Актион коробка автомат требует к себе повышенного внимания. В этой статье мы поговорим о том, какая АКПП стоит на Actyon, а также что нужно учитывать во время эксплуатации и обслуживания данной трансмиссии.

Читайте в этой статье

Автоматическая коробка SsangYong Actyon: особенности и неисправности

Итак, благодаря доступной цене и удачному сочетанию целого ряда характеристик автомобили марки SsangYong быстро завевали популярность на территории СНГ. Как известно, компания специализируется на производстве внедорожников и кроссоверов, которые в данный момент весьма востребованы на рынке.

Что касается трансмиссии, МКПП Саньенг Актион особых нареканий не вызывает. Если коробку не нагружать, вовремя обслуживать, использовать качественное и рекомендуемое производителем трансмиссионное масло, а также следить за отсутствием течей и эксплуатировать машину в щадящем режиме, тогда «механика» не доставит проблем несколько сотен тысяч километров.

• Если рассматривать версии с автоматом, случаи сбоев, выхода из строя и необходимости ремонта АКПП SsangYong Actyon достаточно распространены. Дело в том, что автоматическая коробка переключения передач на указанной модели не самая надежная, агрегат не рассчитан на высокие нагрузки, а также отличается средним качеством сборки.

На Модель Ssang Yong Actyon и SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион) устанавливается АКПП производителя BTR из Австралии. Позже компания была переименована в DSI (Drivetrain Systems International).

Еще отметим, что в общей сложности в разное время встречались 3 модификации указной АКПП. Чтобы определить, какая именно коробка автомат стоит на автомобиле, нужно обратить внимание на год выпуска авто и VIN-код. Если коротко, АКПП BTR M11 несколько отличаются на машинах 2WD и 4WD. Версии с передним и полным приводом, а также в зависимости от типа ДВС (бензин, дизель) имеют разный корпус АКПП и другие отдельные детали.

На практике, с бензиновыми моторами указанная АКПП достаточно долго работает без проблем, однако в паре с более тяговитыми дизелями неполадки трансмиссии возникают чаще. Причина — большой крутящий момент дизельного двигателя, что становится основной причиной поломки автомата.

Среди основных признаков неисправности АКПП можно выделить:

1. потерю мощности, увеличение расхода топлива;
2. рывки, пинки АКПП при переключении передач в движении на прогретом ДВС;
3. передачи не включаются или коробка автомат переходит в аварийный режим;
4. пробуксовки, затягивание передачи;

Так или иначе, причин может быть много, начиная с выхода из строя соленоидов АКПП или перегрева коробки и заканчивая проблемами с гидроблоком. При этом езда на автомате, который начал дергаться, часто приводит к тому, что повреждается поршень сервопривода, тормозная лента, фрикционы и т.д. Как только владелец замечает подобные симптомы, необходима диагностика и дефектовка коробки автомат.

• Также необходимо учитывать, что АКПП BTR M11 предельно чувствительна к качеству, уровню и состоянию трансмиссионного масла (жидкости ATF). Регулярная проверка и замена жидкости позволяет предотвратить целый ряд неисправностей АКПП.

Обратите внимание, как правило, расходы на регулярные замены масла и фильтров в автомате позволяют значительно сэкономить на последующем обслуживании и ремонте.

• Еще отметим, что масляный насос АКПП BTR M11 часто выходит из строя по причине езды на грязном и перегретом масле, в результате усиления вибраций ГДТ или как следствие эксплуатации агрегата, который изначально неисправен (уже появились пинки, рывки АКПП, однако владелец игнорирует проблему).

Нужно понимать, что проблема в данном случае только усугубляется, так как масляный насос при его неполадках может не создавать нужного давления, пинки АКПП заметно усиливаются, «горят» фрикционы и т.д. При этом замена масла в коробке автомат уже не решит проблему, так как масляный насос требует замены. Параллельно меняются и его сальники.

• Агрессивная езда и повышенные нагрузки (длительные пробуксовки в грязи и снегу, буксировка прицепов или других авто, резкие старты с места и т.п.) часто приводят к повреждению деталей АКПП (например, фрикционных дисков, опорных подшипников внутри планетарного ряда и т.д.).

В результате в масле активно скапливается металлическая стружка и продукты износа фрикционов. Указанная стружка ухудшает свойства масла, забивает фильтры АКПП, играет роль абразива, повреждая поверхности. Вышедшие из строя подшипники могут стать причиной необходимости замены или ремонта заднего планетарного ряда (в зависимости от степени повреждений).

Советы и рекомендации

Начнем с того, что поломки АКПП, которые появляются внезапно, встречаются достаточно редко. Обычно автомат «умирает» постепенно, на возникновение неполадок указывают сильные вибрации при разгоне/торможении, сбои, рывки, пинки АКПП при переключении передач.

Также могут проявиться пробуксовки в момент, когда передача переключается «вверх» или «вниз». Нередко автомат буксует и пинается только на одной передаче (например, на второй, третьей или четвертой). Еще часто на приборной панели загорается индикатор аварийного режима коробки передач.

По этой причине, как с ремонтом АКПП на Актионе, так и с заменой агрегат могут возникнуть проблемы. Прежде всего, специалисты отмечают низкую взаимозаменяемость (такая коробка не устанавливается на модели других марок), а также сложности с подбором контрактных агрегатов и оригинальных/неоригинальных запчастей.

С учетом вышесказанного становится понятно, что необходимо сразу после появления малейших признаков, указывающих на неполадки, обращаться в автосервис для диагностики. Более того, нужно отдельно подбирать мастерскую по ремонту АКПП, которая специализируется на ремонте BTR M11.

При этом узкоспециализированные мастерские, как правило, имеют все запчасти на складе, ремонт осуществляется в сжатые сроки. При необходимости, поиск, подбор и заказ нужных деталей и их доставка не составляет большого труда.

Также специалисты могут оказать квалифицированную помощь при подборе контрактных агрегатов, имеют опыт по восстановлению (реставрации) отдельных элементов данной АКПП без их замены на новые детали. В ряде случае это позволяет снизить затраты на ремонт автомата BTR M11.

Что в итоге

Как видно, хотя SsangYong Actyon АКПП является достаточно интересным предложением по привлекательной цене, общая надежность коробки автомат на данной модели, а также некоторые сложности с ремонтом и обслуживанием агрегата в определенной степени нивелируют преимущества данной модели.

Напоследок отметим, что при замене масла не стоит использовать дешевые аналоги, а также следует избегать смешивания продуктов разных производителей, так как это может привести к ускоренному износу коробки, преждевременным поломкам или полному выходу автоматической трансмиссии BTR M11 из строя. Оптимальным решением будет использование оригинальных жидкостей ATF, которые рекомендует сам производитель автомобиля.

Режим Tiptronic автоматической коробки передач: назначение, принцип работы Типтроник. Преимущества и недостатки АКПП Типтроник.

Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач: «однодисковый» робот, преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Рекомендации.

Ведущий мировой производитель автоматических трансмиссий Jatco (Nissan). Коробки автомат и вариаторы Джатко, особенности, преимущества.

Lada Granta с автоматической коробкой передач: какая АКПП стоит на Граната, надежность коробки, особенности, преимущества и недостатки.

Лада Веста с автоматом: какой тип автоматической трансмиссии на Lada Vesta, плюсы и минусы. Перспективы появления АКПП или вариатора на Весте.

Когда и почему нужно менять масло в автоматической коробке передач. Замена трансмиссионного масла в АКПП Polo Sedan. Советы и рекомендации.

Безупречный ремонт АКПП Санг Енг Нью Актион (Ssangyong New Actyon) дизель мастерами СТО

Автоматическая коробка передач, разработанная специально под автомобили СанЙонг Нью Актион, изначально по совокупности технических характеристик должна была стать надежной и неприхотливой. АКПП TR DSI-6 M11, устанавливаемая на новый Актион, вобрала в себя наиболее удачные технологические решения от ведущих азиатских производителей автоматов. Однако на практике автомобили SsangYong New Actyon стали частыми гостями автосервисов из-за проблем с коробкой. Рассмотрим причины и признаки поломок АКПП M11, а также ознакомимся с процедурой ее восстановления в специализированном сервисе.

Почему может потребоваться ремонт АКПП Санг Енг Нью Актион: слабые места и как их нивелировать

Устанавливаемая на SsangYong New Actyon автоматическая коробка проявила себя совсем не так, как ожидалось на этапе проектирования. Уже после нескольких месяцев с начала продаж автомобиля проявился первый серьезный недостаток: крутящий момент дизельного мотора авто был великоват для АКПП M11. И при агрессивной езде с резким вдавливанием педали в пол коробка начинала давать сбои еще задолго до отметки в 100 тысяч км на одометре.

Второй очевидной проблемой стал конструктивно малый ресурс связки барабан + тормозная лента. Если фрикционы имели неплохой запас прочности, то тормозная лента довольно быстро истиралась сама и вырезала хонингованную поверхность барабана. Это сказывалось на преждевременном засорении трансмиссионного масла и износе самой ленты с последующим проскальзыванием.

Для сохранения ресурса АКПП нужно соблюдать несколько простых правил эксплуатации:

• Обязательно прогревать АКПП зимой минимум 2-3 минуты, так как свойства масла сильно зависят от его температуры;
• Не перегружать коробку буксировкой прицепа и других авто – АКПП М11 не рассчитана на длительные повышенные нагрузки;
• Максимально избегать езды по рыхлому снегу, грязи и песку;
• Следить за температурой и состоянием масла.

Соблюдение этих правил позволит существенно продлить срок службы коробки и отсрочить ремонт АКПП Санг Енг Нью Актион .

Как определить, что пришла пора делать ремонт АКПП Ssangyong New Actyon

Рассмотрим распространенные неисправности, из-за которых может потребоваться ремонт АКПП Ссангйонг Актион Нью, и характерные признаки, по которым они определяются.

1. Засорение масляных магистралей с сопутствующим нарушением работы гидроблока и исполнительных механизмов. Несмотря на установленный в системе фильтр тонкой очистки, мелкая металлическая пыль и частички, отделившиеся от фрикционов, постепенно проникают в систему и циркулируют по ней. Это нарушает работу плунжеров, клапанов, аккумуляторов, а также создает отложения в магистралях, что снижает пропускную способность каналов. Подобная неисправность проявляется в замедленном переходе с одной передачи на другую с толчками и падению тяговых характеристик авто.
2. Отказ функциональных элементов гидроблока. Нарушения в работе соленоидов и перепускных клапанов сразу скажется на функционале АКПП. Могут пропадать отдельные передачи. Иногда появляются дергания при переключении передач или заметное увеличение временного интервала между переходами с одной передачи на другую. Также коробка может полностью отказать.
3. Износ деталей гидротрансформатора. Здесь поломки стандартны. Изнашивается блокировочное кольцо, разбивается опорный подшипник. Может заклинить или, наоборот, сорваться в свободное вращение обгонная муфта реакторного колеса. Признаки такие же, как в предыдущем пункте. Дополнительно может появляться вибрация на скорости от 30 до 60 км/ч.
4. Повреждение механических составляющих АКПП. Планетарные ряды, шлицевые валы, подшипники и корпусные элементы могут повредиться под действием времени или от перегрузок. Обычно эти проблемы проявляются очевидными сбоями в работе автомата. Пропадают некоторые режимы, коробка издает посторонние звуки, появляется вибрация. В масле обнаруживается стружка или крупные частицы металла. Иногда коробка полностью отказывает.
5. Снижение эффективности работы масляного насоса. Если насос не создает должного давления, вся система управления автоматом начинает работать некорректно со всеми вытекающими последствиями. Признаки этой проблемы сходны с пунктом 1.

Есть подозрения на сбои в работе коробки? Не затягивайте с ремонт АКПП Нью Актион. Так как впоследствии может оказаться, что отремонтировать сильно поврежденную коробку будет невозможно.

Ремонт АКПП Ssangyong Actyon с гарантией качества

Автоматическая коробка передач автомобиля SsangYong New Actyon относится к категории тех трансмиссионных узлов, которые не терпят промедления с ремонтом. Если затянуть с квалифицированным вмешательством после появления неисправностей – цепочка проблем быстро выведет АКПП из строя. И последующий ремонт если и будет возможен, то с очень высокими затратами.

Наш автосервис осуществляет ремонт АКПП Ссангйонг Актион на профессиональном уровне. Мы гарантируем своим клиентам высокий уровень сервиса, который включает:

• Штат профильных мастеров, работающих исключительно с АКПП;
• Наличие всего комплекса специализированного инструмента для ремонта автоматических коробок передач;
• Прозрачное и понятное формирование цены на ремонт АКПП;
• Использование в процессе ремонта только качественных комплектующих от проверенных временем производителей;
• Письменная гарантия качества на отремонтированные у нас автоматические коробки передач.

Заинтересованы в гарантированно долгосрочной работе АКПП после ремонта? Обращайтесь в наш автосервис!

Ремонт и обслуживание АКПП СсангЙонг Нью Актион на СТО

Ремонт коробки автомат SsangYong New Actyon на профильной Станции Технического Обслуживания – это:

1. Скорость обслуживания автомобиля
2. Гарантированно качественное восстановление трансмиссии
3. Подбор качественных запчастей АКПП СсангЙонг Нью Актион

Мы берем только квалифицированных спецов, получивших образование и прошедших подготовку на современном оборудовании.

Во время работы мастерами учитывается схема коробки передач ремонтируемой Санг Йонг, уделяется внимание наиболее проблемным местам в устройстве КПП каждого автомобиля. Широкий спектр марок трансмиссий, с которыми мы имеем дело, позволяет даже молодым специалистам нашей компании наработать опыт, необходимый для выполнения сложного ремонта. Смеем заметить, что восстановление коробок-автомат – это кропотливый труд, требующий терпения. И именно сама специфика работы и есть гарантия качества – в сфере агрегатного ремонта окупается труд только добросовестных специалистов.

Стоимость ремонта коробок для SsangYong New Actyon фиксирована; цена на запчасти АКПП указана в прайс-листе, который мы предоставляем по запросу. Мы работаем без выходных и принимаем машины даже в самом плачевном состоянии.

Записаться на Станцию Технического Обслуживания можно по нашему общему для всех подразделений номеру телефона 8 (495) 637-82-39. Обязательно звоните! Проконсультируем по всем возникшим вопросам.

Ремонт автоматической трансмиссии СсангЙонг Нью Актион

Обращаем ваше внимание, что предоставленная ниже информация носит информационный характер. Мы постараемся обозначить вам основные моменты в нашем подходе по ремонту АКПП SsangYong, а именно коробки конкретной модели авто – SsangYong New Actyon.

Отремонтировать коробку-автомат можно в большинстве. Исключение составляют ситуации, когда, например, КПП автомобиля сгорела (в этом случае требуется заменить агрегат). Нужно понимать, что есть запчасти, которые можно заменить, а если элементы восстановлению не подлежащие. Пожалуй, это основа на которую стоит опираться при подсчете стоимости ремонтных мероприятий.

Основные неисправности, свойственные трансмиссии SsangYong New Actyon, делают популярными следующие услуги:

1. Часто требуется ремонтировать гидротрансформатор, называемый в народе бубликом. Его потребуется перебрать, чтобы восстановить работоспособность, попутно очистив от металлической стружки и грязи.
2. Базовая задача – замена ремкомплектов (Оверол Кит или Мастер Кит), смена комплектов фрикционов, стальных дисков, установка новых поршней, втулок, и иных составляющих.
3. Часто выполняется замена фильтра и прокладки поддона.
4. Следует уделить внимание и масляному насосу, поломка которого связана с эксплуатацией со сломанной втулкой или грязным маслом. Течь сальников – это вообще одно из типичных указаний на необходимость ремонта.
5. Относительно ограниченный ресурс работы характерен для гидроблока и соленоидов, чья функциональность постепенно ухудшается соразмерно износу фрикционов. Забитый гидроблок – это одно из основных причин поломки, диагностируемая на компьютере.

Помимо замены деталей, для ремонта АКПП характерна сварка. Так, поработать аргоном потребуется если треснул корпус коробки передач или в ходе починки гидротрансформатора.

Мы предлагаем следующие комплексы ремонтно-восстановительных работ:

• Частичный ремонт АКПП.
• Капитальный ремонт трансмиссии.
• Замена поломанной коробки-автомат на новую или восстановленную.

Вы можете обратиться за первичной консультацией по телефону, если вас интересует полная техническая информация, и подъехать на ремонт или техобслуживание АКПП по договоренности. Если же ваша цель – ремонт своими руками, то мы можем дать информацию по наличию подходящих запчастей. В ином случае, советуем посетить любой профильный форум по Санг Йонг.

Продажа запчастей для АКПП SsangYong New Actyon

Какая АКПП установлена на вашей СсангЙонг Нью Актион указано в табличке, расположенной на кузове или же на самой коробке-автомат. Обозначив эти данные нашему менеджеру при звонке, вы сможете получить точную информацию по наличию запчастей и подборе аналогов.

Для ремонта АКПП характерна обязательная замена мелких деталей одноразового использования (расходники) и поврежденных крупных деталей конструкции (масляный насос, суппорта, планетарные ряды, корпуса сцеплений и поршни, подшипники скольжений (втулки) и так далее). Все эти детали мы поможем подобрать согласно конструкции коробки-автомат Санг Йонг конкретного года выпуска.

У нас в наличии всегда есть полный набор ремонтных комплектов для коробок передач, который можно купить:

• Master Kit – прокладки и фрикционные/стальные диски, уплотнительные кольца.
• Gasket Kit – все прокладки.
• Filter Kit – фильтр и прокладка поддона.
• Bushing Kit – набор ходовых втулок.
• Bearing Kit – набор упорных подшипников качения.
• Banner Kit – прокладки и фрикционные диски, уплотнительные кольца, сальники.
• Washer Kit – набор упорных подшипников скольжения.
• Sealing Ring Kit – набор уплотнительных колец.
• Repair Kit – набор элементов для ремонта какого-либо отдельно взятого узла.
• Overhaol Kit – прокладки, сальники и уплотнительные кольца.

Мы стараемся пополнять список качественных, но дешевых деталей. По умолчанию мы предлагаем оригинальные OEM запчасти от производителя, однако при желании клиента наш специалист подскажет, какие аналоги подойдут для решения проблемы.

Сколько стоят детали – это вопрос изначальных расценок производителя, которые могут варьироваться. Единственное, что едино для АКПП абсолютно любой иномарки – планетарный механизм является самым дорогостоящим элементом. Что же касается расценок на установку новых элементов на SsangYong New Actyon, то прайс-лист мы предоставляем по вашему запросу.

На самом деле для каждой АКПП сформирован отдельный список ходовых запчастей. Таким образом можно сразу подобрать ходовое решение. Уникальные элементы для выбранной модификации мы находим под заказ. Таким образом, у нас можно купить рем комплекты для АКПП СсангЙонг Нью Актион и элементы трансмиссии любого типа.

Диагностика АКПП СсангЙонг Нью Актион

Если же коробка шумит, заедает, течет, буксует, пинается (толкается) или даже не переключается, то дело за диагностикой. Она может быть компьютерной или же механической.

Снятие кодов ошибок и осмотр без разбора коробки передач дают поверхностное представление. Так, можно предположить, что необходимо проверить ЭБУ и электроцепи КПП, очистить датчики от масла и так далее. Основной же тип диагностики АКПП требует разбора. В последствии по полученным данным составляют дефектовочную ведомость и выполняют ремонт без снятия трансмиссии или со снятием.

Замечательно, если вы сможете сформулировать основные признаки неисправности, позвонив нашему менеджеру. Дополнительная информация о типе коробки-автомат (код) поможет сразу же подсчитать стоимость возможного ремонта исходя из наличия запчастей.

Как предварительно проверить АКПП? Список косвенных признаков дефектов:

• Масло АКПП течет, попадая на стыки коробки или в двигатель.
• Цвет масла: почти черный коричневый цвет масла, в жидкости присутствует эмульсия, на щупе есть пузырьки (признаки вспенивания) или черный налет. Достаточно одного из перечисленного, чтобы приехать на проверку и ТО.
• Сильный запах гари (сгорели фрикционы или «железо»).
• Шум в коробке передач, удары, рывки.
• Проблема при переключении передач: длительный интервал или пробуксовка при растущих оборотах.

В ходе диагностики АКПП на компьютере считываются коды ошибок, которые необходимо правильно расшифровать. Трудность состоит в том, что у производителей они различаются, так что без знаний списка обозначения неисправностей для автомобилей Санг Йонг не обойтись.

В ходе оценки состояния коробки передач мастер обращает внимания на неисправности, которые можно услышать, увидеть и прощупать. Аудиальный вариант диагностики наиболее быстрый, визуальный и механический выполняется сложнее.

Обслуживание коробок передач SsangYong New Actyon

Техническое обслуживание коробки передач – это плановый перечень работ по замене расходных материалов (трансмиссионная жидкость и фильтры АКПП). По необходимости выполняется мелкий «ремонт» – тормозную ленту, заменяют прокладки и сальники, комплект дисков и фрикционов, комплект соленоидов и так далее. Также выполняют контрольную проверку режимов переключения передач, входящую в диагностику коробки-автомат.

Немаловажно по окончанию работ замерить уровень масла в АКПП SsangYong New Actyon, поскольку недолив жидкости грозит нарушением давления в магистралях и завоздушиванием системы. В техцентре при выполнении этой услуги по умолчанию учитывают особенности проверки уровня масла для коробки как «на холодную», так и «на горячую».

Но важнейшую роль в ходе техобслуживания играет работа с трансмиссионным маслом АКПП, поскольку от качественного масла скорость износа системы понижается. Если масло стало мутным, то речь пойдёт о частичной смене масла. А вот если жидкость потемнела, но все еще прозрачная, то менять раньше времени ее не стоит. Полная же замена ATF выполняется согласно регламенту производителя, при этом необходимо выполнить снятие поддона.

Прежде чем заливать новое масло в коробку автомат SsangYong New Actyon, нужно определиться с его выбором. В этом вам поможет наш специалист, который подберет нужный вариант для АКПП СсангЙонг Нью Актион. При этом важно ориентировать не на отзывы по маслам АКПП, а на рекомендации производителя.

Если владелец долго эксплуатировал неисправную АКПП, то уровень неисправностей достигает критического. И поскольку замена всех узлов обходится слишком дорого, дешевле оказывается установить новую коробку-передач.

Замена коробок передач СсангЙонг Нью Актион

Решение о том, что требуется замена АКПП СсангЙонг Нью Актион, принимается если требуется заново установить больше половины составляющих коробки. В таком случае замена АКПП может обойтись дешевле, чем восстановление.

Купить АКПП СсангЙонг Нью Актион можно через нас. Подобрать бу коробки передач для SsangYong будет в разы дешевле. Однако гарантировать, что СсангЙонг Нью Актион с такой трансмиссией проработает долго невозможно.

Мы делаем упор на новые контрактные агрегаты, бу варианты предлагаем только после тщательных тестов на исправную работу и, разумеется, без гарантии. И даже в этом случае мы всё же делаем упор на восстановленные агрегаты, то есть снятые, проверенные и поступившие от зарекомендовавшего себя поставщика. Гарантийные обязательства касаются только контрактных агрегатов.

https://naavtotrasse.ru/ssangyong/ssangyong-actyon-2020.html
https://naavtotrasse.ru/ssangyong/ssangyong-actyon-2021.html
https://carwin-motors.ru/remont/korobka-avtomat-na-ssangyong-actyon-osobennosti-akpp-aktion-i-remont.html