В дальнейшем поверхность необходимо будет окрасить, главное и самое сложное – грамотно подобрать краску под цвет кузова.

Какой бывает механическая защита для капота?

• Самое популярное способ защитить капот автомобиля – установить дефлектор, который слегка меняет аэродинамику автомобиля, благодаря чему потоки воздуха проходят чуть выше вашего авто, что позволяет избежать попадания камней, а, как следствие, сколов, царапин и вмятин. Дефлектор – этакая механическая преграда от повреждений. Дефлекторы изготавливаются из качественного пластика, устанавливаются с помощью заклепок изнутри, не требуют сверления дополнительных отверстий. Дефлекторы доступны практически в любом цвете и при грамотном подборе могут даже украсить внешний вид автомобиля.

С помощью дефлектора можно изменить аэродинамику кузова

• Также механическая защита кузова автомобиля от повреждений может быть увеличена за счет нанесения полиуретановой антигравийной пленки. Прозрачная антигравийная пленка вырезается под конкретную деталь автомобиля и абсолютно незаметна на поверхности при грамотном нанесении. Пленка легко наносится и снимается, а также, что самое важное, сможет защитить ваш капот от сколов и царапин. Принцип работы этой пленки: энергия от удара камня по вашему капоту за счет пленки распределяется на большую поверхность.Антигравийная пленка

Как установить дефлектор на капот

Во избежание отрыва дефлектора во время езды и его исчезновения в неизвестном направлении, необходимо крепко закрепить его на капоте автомобиля. Однако не стоит переусердствовать – легко можно сорвать резьбу на пластиковом креплении «мухобойки».

Несколько способов крепления дефлектора:

• Использование 3М-скотча. Данный способ очень распространен при установке дефлектора своими руками. Объективно, способ довольно безопасный, если все действия выполнить правильно. При установке дефлектора с помощью 3М-скотча желательно равномерно распределить точки, в которых дефлектор будет клеиться к капоту. Общее количество таких точек желательно не меньше 5.Необходимо 5 точек для хорошей фиксации дефлектора
• Использование заводских креплений к дефлектору. В комплекте с каждым дефлектором идет комплект пластиковых крепежей и подробная инструкция по установке. Просто следуйте инструкции, установка «мухобойки» не вызовет никаких вопросов. Минусом данного способа является возможное повреждение краски капота.Заводские крепления для дефлектора
• Использование «еврокрепежа». Если в заводской комплектации ваш автомобиль поставлялся с дефлектором, то капот уже имеет крепежи для установки. Наверное, это самый простой способ, потому что все придумано уже до вас.

Как наклеить антигравийную пленку

Антигравийную пленку можно установить самостоятельно. Если вы не уверены в качестве результата, рекомендуем обратиться в сервис-центр для профессионального оказания услуги.

Если вы все же решили наклеить пленку самостоятельно, то вот что понадобится вам для её нанесения:

• Два раза воспользоваться пульверизатором – первый с дистиллированной водой, второй с мыльным раствором.
• Резиновая лопатка (шпатель), которым мы будем выгонять воду из под пленки.
• Обезжириватель (подойдет спирт или водка)

Важно: для удобства все действия рекомендуем выполнять, предварительно смочив руки.

1. Деталь, на которую будет наноситься пленка, необходимо проверить на наличие сколов, тщательно вымыть и обезжирить. Наносим на поверхность мыльный раствор с помощью пульверизатора.
2. Отклеиваем пленку от основания и так же обильно покрываем мыльным раствором. Это необходимо для того, чтобы избавиться от статического электричества.
3. Аккуратно наклеиваем пленку на деталь. С помощью шпателя выгоняем мыльный раствор. Если под пленку успела попасть пыль или остались пузыри воздуха, отклейте часть пленки и промойте её дистиллированной водой.

Если все действия будут выполнены аккуратно, вы сможете надежно защитить ваш автомобиль, и он еще долго будет радовать вас первозданным видом, а капот отсутствием сколов и вмятин.

Защита капота от сколов в СПб | Фирменный сервис LLumar-Center

Защита капота от сколов, очень востребованная услуга в LLumar Center среди тех, кто только что купил новый автомобиль. Но не все владельцы знают, что можно сделать защиту от сколов и на автомобиль с пробегом.

Зачем нужна защита капота автомобиля

Любой профессиональный менеджер по продаже новых автомобилей советует, при покупке автомобиля, сразу делать защиту кузова от повреждений, с помощью полиуретановой пленки. Независимо от того, есть ли у Вас полная страховка от убытков в случае аварии, или других случайностей, такая защита нужна.

Несмотря на то, что современные автомобильные краски и лаки очень качественные, развитие химической промышленности оснащает автодорожные службы реагентами такой силы воздействия, что ни одна краска не устоит. Зимой на автомобиль попадает дорожная химия. Во время любого дождя авто сразу покрывается слоем мелкого песка и грязи. Вибрация и ветер, при движении смещает абразивные частички, и Ваш автомобиль ежедневно теряет лаковое покрытие слой за слоем.

Очевидно, что капот — самая уязвимая часть кузова не только потому, что это деталь самой большой площади, не считая крыши. Аэродинамика машины рассчитывается таким образом, чтобы встречный воздушный поток прижимал машину к дороге.

Следовательно, невидимая наждачная смесь песка и грязи буквально шлифует капот. Если бы у нас дороги мыли, как в цивилизованных странах.

А также, при проектировании учитывали, что грязь с обочин не должна попадать на проезжую часть, возможно, срок службы автомобильной краски был бы более долгим.

Есть и другая угроза — град. Может быть, такая угроза заставит Вас улыбнуться. Но хоть раз за лето бывает предупреждение о том, что будет гроза с градом. Стоит ли рисковать. Защититься от града возможно только, если автомобиль оклеен пленкой.

Знаете ли Вы, что полиуретан пленки LLumar выдерживают выстрел пневматики с расстояния в 5 метров? Так что от града, Вас такое покрытие наверняка защитит.

Очевидно, что камни, летящие из-под колес впереди идущих машин, капоту, покрытому защитой, также не страшны.

Как защитить капот от сколов: методы

Полиуретан, как вещество изобрели для нужд военной промышленности. Это уникальное покрытие служит для защиты лопастей вертолета. Трудно представить, что простой песок, во время американской операции “Буря в пустыне”, стирал лопасти до дыр.

До появления такой пленки для нужд гражданских потребителей капот защищали пластиковыми накладками. Однако в этом случае повышался риск возникновения ржавчины. Под накладками скапливается грязь и влага.

Есть несколько методов защиты пленкой. Можно оклеить лишь часть капота защитной полосой. Минимально рекомендуемая полоса — 40 сантиметров. Можно оклеить капот целиком, или сделать несколько полос. Например, на передней части капота и ближе к ветровому стеклу. Там, где восходящий воздушный поток имеет наибольшую скорость.

Защита кузова автомобиля пленкой практически не заметна. Уникальные свойства пленки делают ее невидимой. Пленка обладает абсолютной прозрачность. А толщина ее 210 микрон.

Это всего лишь 0,2 миллиметра! Пленки могут иметь глянцевое, а также, матовое покрытие. Вы можете выбрать, в соответствии с особенностями окрашивания Вашего автомобиля. Производитель пленок — известный американский бренд LLumar.

Пленки соответствуют всем заводским стандартам оригинальных красок, выпускающихся автомобилей.

Полиуретановая пленка на авто — лучшая защита капота от сколов

Есть еще причина, почему стоит защитить капот от повреждений. При последующей продаже, покупатели обязательно проверяют, была ли машина окрашена. Это — признак того, что автомобиль побывал в аварии. Если окраска боковых дверей означает, как правило, удар по касательной. То окраска капота существенно снизит цену на вторичном рынке. Потому что если, при аварии, был поврежден капот, то двигатель мог пострадать.

Защита капота от сколов посредством полиуретановой пленки — вложение, которое впоследствии себя многократно окупит.

Полиуретановую защиту объективно по преимуществам сравнить ни с чем нельзя. Никакие жидкие средства защиты не смогут уберечь автомобиль от механического воздействия. Пластиковые накладки принесут скорее вред, чем пользу.

Пленки LLumar это эксклюзивные материалы с уникальными свойствами:

• Пленка имеет самозатягивающийся слой. Это значит, что если царапина от ветки, или неудачной парковки будет значительная, то благодаря возможности перераспределения вещества, она затянется самостоятельно.
• Покрытие обладает абсолютной прозрачностью.
• Матовая, или глянцевая разновидность пленки обеспечивает полное совпадение с окраской кузова любого автомобиля.
• Пленка пропускает ультрафиолет. Это означает, что можно наносить защиту не на весь автомобиль. Равномерность выгорания защищенных деталей, позволяет удалить пленку, сохранив общий тон окраски.
• Пленка поддается полировке. Если Вы захотите нанести воск, или иное покрытие на кузов. Защищенные детали не будут выделяться.
• Пленка имеет противоударный слой. Она надежно предохраняет от вмятин.
• В случае необходимости ее можно бесследно удалить. Клеевой слой обеспечивает сцепление с поверхностью на молекулярном уровне. Однако, при ее удалении, вред краске автомобиля причинен не будет.
• Покрытие не теряет своих свойств, ни от воздействия тепла, ни от мороза. Не желтеет от солнца. Пленка устойчива ко всем видам химии и растворителям.

Фирменная гарантия на пленку LLumar составляет 7 лет.

А также, наш авторизованный центр дает собственную гарантию на произведенные работы.

Производители защитной пленки на авто

Как только появляется товар с уникальными качествами, который пользуется спросом, количество производителей этого товара растет очень быстро. Так происходит и с полиуретановыми пленками.

Не так давно эту пленку называли “американка”, именно потому, что ее начали выпускать в Америке, и это лучшая защита капота автомобиля от сколов. Однако новым производителям сложно изменить уже сложившееся мнение о том, какие пленки обладают лучшими качествами.

По-прежнему потребители стараются сделать покрытие кузова авто пленкой, цена которой не намного выше аналогов, но ее качество проверено временем.

• Пленки американской фирмы LLumar являются лидером. Это самая толстая, из имеющихся на сегодня пленок. А также, эта фирма лидирует благодаря тому, что они выпустили абсолютную новинку пленку LLumar PPF.
• Американская фирма SunTek имеет пленку немного тоньше LLumar. Есть мнение, что у нее появился оттенок, что делает ее заметной на кузове машины.
• Французский производитель Hexis Bodyfence. По мнению установщиков, пленка недостаточно эластичная. По цене она дешевле американских пленок.
• Производитель 3M. У пленки нет гидрофобного слоя.
• Пленка из Японии Hogomaku. Имеет хорошие характеристики, однако, только начинает отвоевывать место на рынке.

Профессиональная установка пленки отражается на качестве покрытия. Квалифицированные мастера не только сделают работу безупречно, но Вы убережете себя от риска ущерба. Если Вы делаете покрытие не только капота автомобиля, но и всего кузова, то опасайтесь поломок при демонтаже. Когда Вы обращаетесь в фирменный центр защиты кузова, Вы получаете гарантию того, что Ваша машина не пострадает, и ей не повредят, например, ручки двери, когда их будут снимать перед оклейкой.

Цена оклейки капота полиуретановой пленкой

Самым бюджетным вариантом, но действенным, является оклейка капота полосой, шириной в 40 сантиметров. Эта работа стоит 8 000 руб. Рекомендации по ширине полосы получены в ходе исследований фирмы-производителя. Такая полоса — хорошее сочетание цены и степени защиты.

Если Вы планируете оклеить весь капот, позвоните нашему специалисту, чтобы узнать цену. Наш центр предлагает комплексную защиту нескольких деталей. Например, если кроме полосы на капот, защитить еще фары и зеркала, цена вырастет не значительно.

Приезжайте в авторизованный центр пленок LLumar в СПб. Мы сделаем работу качественно, быстро и предоставим гарантию на материалы и работу по установке. Вы обеспечите защиту Вашему автомобилю как минимум на семь лет. Качество мы гарантируем!

Защита бампера своими руками: как защитить его от сколов и царапин? — Автомастер

Дороги, парковки, агрессивное вождение – это факторы риска для ЛКП автомобилей, которые изо дня в день нещадно оставляют свои следы. Вот почему защита кузова от сколов и царапин становится для автолюбителей серьезной проблемой. Авторынок представляет массу решений этого вопроса на любой вкус, цвет и кошелек.

Антигравийная пленка

Популярный вариант, обеспечивающий защиту от царапин, – наклейки на кузов. По внешнему виду это прозрачная пленка. Выделяют две разновидности:

• антигравийная – защищает благодаря особенностям технологии и составу материала;
• виниловая пленка – обеспечивает защиту транспортное средство благодаря толщине.

Поскольку оба вида покрытия практически одинаковы по внешнему виду, самостоятельно понять, которое перед вами, можно с помощью теста. Попробуйте проткнуть или разорвать ее. Получилось – виниловая, нет – антигравийная.

Обе пленки имеют как преимущества, так и недостатки. Плюсы виниловой пленки:

• бюджетная стоимость – в 5-6 раз дешевле полиуретановой;
• защита транспорт от небольших потертостей и царапин, песка и незначительных повреждений при неаккуратной езде;
• декоративная составляющая.

• пленка подвержена температурным перепадам – съеживается при нагреве, при похолодании промерзает и твердеет;
• относительно скоро выцветает как под влиянием ультрафиолета, так и от воздействия разных химических веществ.

Основным недостатком считается стоимость антигравийки, которая может в пять раз превышать стоимость виниловой.

Полиуретановая наклейка способна пропускать солнечные лучи. С одной стороны, нет защиты от выцветания кузова. С другой — если вы защитили пленкой не только определенные области автомобиля, машина выцветает равномерно.

Оба варианта покрытия наносят как на всю поверхность транспортного средства, так и на самые уязвимые его части. Чаще всего в защите нуждаются:

• фары;
• крылья;
• лобовое стекло;
• передний бампер;
• капот.

Монтаж пленки как защиты от царапин и сколов требует специальных навыков и техники. Деталь авто предварительно обрабатывается специальным составом и под воздействием горячих воздушных потоков пленка тщательно и плотно прижимается к поверхности.

Наклейка прослужит защитой от царапин не один год, если обратиться в специализированную компанию. Профессионалы проследят, чтобы удаление пленки прошло без последствий.

Защитные полироли

Специальные составы защитят кузов от царапин и пагубного влияния обружающей среды, а также замаскируют имеющиеся дефекты лакокрасочного покрытия. Защитная полировка сводится к процессу нанесения на ЛКП машины полимерного слоя. На рынке автохимии полироли представлены достаточно широко. По составу выделяют:

1. Восковые считаются наиболее безопасными, бюджетными, легко наносимыми, но хватает их ненадолго.
2. на основе тефлона. Относятся к категории профессиональных. Покрыть кузов полиролем означает сохранить авто от ультрафиолета, химических реагентов, воды и грязи. Срок службы тефлонового покрытия при интенсивной эксплуатации транспортного средства – до двенадцати недель.
3. На основе эпоксидных смол. Такая защита сохраняется до 1 года. Взаимодействует с ЛКП на молекулярном уровне, образуя микро-панцирь. Хорошо предохраняет от возникновения органических пятен.
4. Нанополировка – максимально долговечный тип полироли. Устойчива к механическому и химическому воздействию. Благодаря нанополировке большая часть дорожного мусора просто слетает с кузова – настолько он скользкий.

Защитные полироли выгодно отличаются от наклеек тем, что сохраняют автомобиль от ржавчины, а краску – от пагубного влияния солнечных лучей.

Жидкое стекло

Многие считают жидкое стекло разновидностью защитных полиролей. Вещество относительно новое, взаимодействует с лакокрасочным покрытием на химическом уровне, образуя стеклянную пленку.

Автолюбители, которые особо ценят экстерьер своего транспортного средства, предпочитают жидкое стекло.

Оно в состоянии не просто защитить кузов автомобиля от царапин и сколов, но и преобразить машину внешне, создавая впечатление добротного лакового покрытия.

По сроку службы жидкое стекло отличается долговечностью – до 12 месяцев эффективной защиты. Оно не царапается, хорошо держит механические удары мелкого гравия на высоких скоростях, сохраняет первоначальный цвет авто, помогает предохранить кузов от коррозии. Наносить жидкое стекло можно как в салоне, так и самостоятельно, обработка включает:

• подготовку поверхности машины – очищение и обезжиривание;
• равномерное нанесение состава губкой;
• ручную полировку кузова мягкой тканью.

Жидкий чехол

Максимально доступный вариант защиты ЛКП от мелких дорожных опасностей (царапины от веток, гравия, песка) – жидкий чехол. Материал достаточно удобен при нанесении и последующем уходе.

Наносится на тщательно очищенный кузов машины в три-четыре слоя обычной малярной кистью, быстро сохнет. Держится до двух недель, снимается легко. Это универсальная защита кузова автомобиля от сколов или царапин при коротких поездках.

Дополнительный его плюс в сохранении машины от коррозии; он не боится жары и холода. Но у этого состава есть и негативная сторона:

• делает основной цвет кузова более тусклым, возможно появление разводов;
• при контакте с водой облезает.

Устраняем мелкие царапины на кузове автомобиля

Защитный чехол на капот

Наиболее простой способ защиты транспорта от внешних воздействий и царапин – чехол.

Этот вид защиты относится к средней ценовой категории, на его стоимость влияет замысловатость конструкции, известность бренда, качество пошива.

Шьют чехлы из искусственной кожи — текстильной имитации дорогого материала. Такая защита от царапин отталкивает влагу, морозоустойчив, не меняет фактуры от высоких температур.

При подборе «капот-маски» обращайте внимание на степень прилегания чехла к автомобилю: чем плотнее, тем лучше защита и меньше помех при движении. Имеет два существенных недостатка:

• Не существует универсальной защиты для всех автомобилей, нужно подбирать изделие под конкретную марку;
• Требуется регулярно проверять лакокрасочное покрытие под чехлом. При попадании туда грязи, пыли, мусора, воды не избежать потертостей, царапин и пятен.

Дефлектор капота

Дефлектор капота имеет смысл устанавливать только в случае, если вы часто ездите на больших скоростях. Основная задача защиты – обезопасить лобовое стекло и дворники от царапин.

К примеру, на трассе при скорости свыше 70 км/ч вместе со встречным воздухом в переднюю часть капота и лобовое стекло летит гравий, песчинки, гнус. На защиту встанет дефлектор.

Он создает восходящий поток, который препятствует столкновению. Из плюсов:

• доступная цена;
• простая установка – защита крепиться на малом интервале от кузова, также можно дополнительно покрыть фары.

• работает только на больших скоростях;
• ухудшает аэродинамику автомобиля;
• под дефлектором со временем образуется коррозия, если не принимать соответствующие меры.

Каждый из современных способов технологической защиты кузова от царапин или сколов имеет свои преимущества и недостатки. При большом ассортименте достаточно легко подобрать для своей машины наиболее удобный вариант защиты.

Секреты защиты кузова автомобиля от сколов и царапинСсылка на основную публикацию

Защита автомобиля пленкой: плюсы, минусы, варианты, цены

01.04.2014 | 587826 просмотров

Оклейка автомобиля плёнкой становится всё более популярной: количество таких машин в потоке растет, соответственно множатся сервисы по оказанию этой услуги. Мы решили разобраться в плюсах и минусах оклейки авто антигравийными пленками — как виниловой (эконом-вариант), так и более современной и дорогой полиуретановой.

задача защитной антигравийной пленки, как и следует из ее названия, — защита лакокрасочного покрытия от царапин, сколов и прочих «мелких неприятностей». Все пленки делятся на два больших вида: виниловые и полиуретановые.

Виниловые пленки на рынке появились первыми: по своей структуре они ближе к пластику и могут изменять свой размер только при нагреве, затем затвердевают и становятся жёсткими.

Антигравийные полиуретановые пленки по своим свойствам, составу и характеристикам ближе к резине: могут значительно растягиваться без нагрева, но при этом принимать исходные размеры. Естественно, последняя плёнка быстро завоевала рынок.

Автомобиль, оклеенный прозрачным полиуретаном

Антигравийная полиуретановая плёнка была разработана и впервые применена для нужд американской армии.

Её наносили на лопасти вертолетов во время операции «Буря в пустыне», так как иначе лопасти очень быстро изнашивались в «песчаном» воздухе Ближнего Востока.

Крупные производители виниловых плёнок поняли преимущества полиуретана и начали применять его для оклейки автомобилей. Ведь изначально винил разрабатывался для рекламы, вывесок и всего того, что не подвержено агрессивному воздействию окружающей среды.

Почувствуйте разницу: кузов уже оклеен матовой виниловой пленкой, а бампер еще нет

Принципиальная разница в том, что виниловая плёнка, по сути, защищает только за счёт толщины, а полиуретановая — своими свойствами. Зимой при низких температурах полиуретановые плёнки не теряют своих защитных способностей, а вот виниловые «дубеют» ещё больше, и порвать их не составляет никакого труда.

Результат зимней эксплуатации обычной виниловой пленки на капоте: трещины, вздутия и, как итог, отслоения привели к тому, что весной пленку пришлось снимать совсем

Винил или полиуретан?

В чем же отличия? Виниловая — обычная прозрачная плёнка, толщиной в среднем около 100 микрон (0,1 мм), которая в основном используется для оклейки автомобилей. Она хорошо предохраняет от мелких царапин, веток, песка, повреждений при неаккуратной мойке.

Недостатки — быстро выцветает при ярком солнце и желтеет под действием реагентов. Виниловая плёнка может быть не только прозрачной, но и матовой, в этом случае она еще становится и элементом стиля.

Правда, в случае царапины или небольшого скола придётся переклеивать весь элемент (или мириться с недостатком эстетики).

Этот автомобиль только что оклеили матовой прозрачной виниловой пленкой

Полиуретановая плёнка (её иногда ещё называют просто уретановая) — достаточно прочная, толщиной обычно около 150 микрон (реже — до 300 микрон), хорошо противостоит крупным сколам, глубоким царапинам и для защиты автомобиля подходит лучше виниловой.

К примеру, она хорошо защищает лакокрасочное покрытие от удара дверью соседнего автомобиля или тележкой в супермаркете.

Полиуретан пропускает ультрафиолет, поэтому, чтобы сохранить единый тон окраски, не надо оклеивать весь автомобиль: оклеенные и незащищенные детали даже после нескольких лет эксплуатации по тону различаться не будут.

На автозаводах автомобили не красят в матовые цвета. Как правило, такие машины обтянуты соответствующими пленками

Но при этом полиуретановая пленка значительно дороже виниловой, ее стоимость (без работ по оклейке) раз в пять выше: если метр недорогой виниловой пленки обойдется в 750 рублей (хотя есть и более дорогие варианты), то полиуретановой — 3 500.

Особенности разных плёнок

Можно ли оклеить авто самостоятельно?

Непосвященному трудно поверить, что все эти складки пленки всего спустя час-полтора будут аккуратно разглажены

Теоретически это реально. Важно, чтобы в помещении была постоянная температура 20-23 градусов по Цельсию, отсутствовали сквозняки, грязь и пыль. При оклейке снимается плёнка с подложки, которая защищает клеевой слой (по принципу похожа на двусторонний скотч), при этом образуется статическое электричество, которое мгновенно притягивает к себе микроскопические частички пыли.

Так происходит процесс подготовки и оклейки автомобиля пленкой

Защищают ли декоративные плёнки?

До сих пор речь шла о прозрачных защитных пленках. Но существуют еще два типа материала: цветные пленки, в том числе с различными эффектами (под кожу, под карбон, под дерево и так далее) и хромовые.

Последние клеятся полусухим методом («на бадягу») — мыльным раствором обрабатывается поверхность, и потом уже наносится плёнка. Это связано с особенностью хромовой плёнки, иначе при её подрывании могут образоваться растяжки, голограммы, и весь кусок плёнки придётся выбросить.

Цветные плёнки так же, как и прозрачные, клеятся «на сухую», то есть на поверхности должен оставаться только тоненький слой мыльного состава и никакой воды.

Оклеить машину пленкой можно и самостоятельно, но для действительно качественной работы требуется специальный инструмент, навыки и опыт

Цветные и хромовые плёнки тоже имеют защитную функцию, но за счет меньшей толщины (70-100 микрон) пробить её проще. Однако есть серии цветных плёнок, которые по толщине такие же, как защитные — они так же эффективно защищают кузов, как и обычные, при этом ещё и меняют внешний вид автомобиля. «Но, как правило, людей, заказывающих цветные плёнки, в первую очередь все же интересует внешний вид, а не защита»,— говорит Иван Ковалёв.

Цена вопроса

Цена оклейки авто складывается из нескольких факторов:

1. Плёнка и её толщина, вид, цвет.2. Тип автомобиля и его конструктивные особенности. Вот пример: BMW X6 и BMW X6M — машины, по сути, одинаковые, но имеют отличия, усложняющие оклейку (аэродинамический обвес, расширители колёсных арок в цвет кузова и так далее).

3. Объём «арматурных» работ: сборка и разборка автомобиля. Есть машины, которые для оклейки нужно разобрать чуть ли не на половину: снять бамперы, фары, накладки, молдинги и так далее.

Все, что можно снять, перед оклейкой пленкой снимается

Разброс цен будет достаточно большим. Так, например, оклейка виниловой плёнкой кроссовера (вроде Mitsubishi ASX или Nissan Qashqai) обойдётся минимум в 35 000 рублей (срок службы не менее трёх лет). Оклейка того же автомобиля полиуретаном со сроком службы не менее пяти лет будет на 15-20 тысяч рублей дороже. В любом случае, эти цены носят примерный характер и обсуждаются с клиентом, учитывая особенности каждого автомобиля.

Края пленки необходимо заводить внутрь оклеиваемых элементов, иначе в процессе эксплуатации есть риск отслоения пленки

Оклеивать автомобиль полностью довольно дорого. И нередко люди наносят антигравийную пленку только на наиболее уязвимые элементы. Чаще всего — передний бампер, капот, передние крылья, иногда крышу и поверхность за дверными ручками.

Элементы сложной формы или труднодоступные участки требуют особо тщательного подхода к оклейке

Особых пожеланий по уходу за плёнкой нет. Матовые нельзя полировать, а при посещении мойки надо предупредить сотрудников, что машина оклеена плёнкой, чтобы близко не подносили пистолет-распылитель.

Некоторые детали оклеиваются стык в стык, где плёнка не заводится за деталь, и под некоторым углом и огромном давлении можно её «задрать». Хотя, как говорят эксперты, такое возможно только при некачественной работе, обычно плёнка клеится намертво, и просто так ее не отодрать.

Срок эксплуатации большинства плёнок не менее пяти лет. Чтобы плёнка не пожелтела раньше времени, необходимо машину не держать грязной длительное время.

Обычный желтый глянец и полиуретановая прозрачная пленка

Что в итоге?

Полиуретановая плёнка на сегодня — лучшая защита лакокрасочного покрытия от сколов, царапин и камней, однако и стоит она в 5 раз дороже, чем обыкновенный винил. Правда, в случае продажи затраты на оклейку автомобиля (особенно при интенсивной эксплуатации) могут окупиться, ведь кузов автомобиля будет «как новый».

Защита капота от сколов

Необходимо хорошо следить за состоянием автомобиля. Но так или иначе по прошествии времени на поверхности машины появляются трещинки или сколы на капоте . Притом что даже маленькие дефекты могут послужить причиной к серьезным последствиям для автомобиля.

Например, сколы на капоте могут привести к коррозии, из-за которой нарушится целостность автомобиля. Наиболее уязвимыми считаются капот и бампер. Камни, вылетающие из-под колес автомобиля и являются причиной царапин и сколов.

Поэтому необходимо защитить автомобиль от сколов на капоте.

К сожалению, коррозия распространяется быстро. Поэтому небольшой скол способен повредить капот достаточно серьёзно. Поэтому следует вовремя защитить капот от сколов.

Устранение сколов

В начале , следует определить проблему и не позволить ей развиваться дальше. Если найдено место скола, то следует удалить застарелый скол, аккуратно отшлифовать и дать высохнуть. В конце следует покрыть краской. Но покрасить требуется очень аккуратно, следить за тем, чтобы не попала пыль. Также достаточно сложно подобрать краску в цвет автомобиля.

Поверхностные царапины можно удалить и без покраски. Например, если вы всегда наносите защитный слой полироли, который защищает лакокрасочное покрытие машины от мелких царапин, то можно просто отполировать. И снова покрыть защитным средством. Ещё один вариант защиты от сколов на капоте – это специальная защитная пленка.

Полоска на капот от сколов

В процессе эксплуатации транспортного средства камни и гравий летят именно на переднюю часть автомобиля и оставляют на капоте малоприятные и хорошо заметные досадные следы в виде трещин и сколов. Иногда царапины могут быть настолько глубокими, что полностью сдирают краску, обнажая металл. Чтобы защитить свой автомобиль, рекомендуется полоска на капот от сколов. Она предотвращает развитие коррозии на наиболее уязвимых местах машины.

Чем поможет полоса на капот?

Некоторые водители считают капот визитной карточкой машины. Этому есть разумное объяснение, потому что именно он, как правило, страдает при авариях, а также быстрее всего покрывается сколами во время движения.

Если капот транспортного средства отлично выглядит, значит, автовладелец хорошо ухаживал за машиной в целом. Кроме того, при продаже часто обращают внимание на эту деталь.

Полоска на капот от сколов поможет продлить срок службы лакокрасочного покрытия самой, пожалуй, заметной части автомобиля.

Водители пытаются всячески защитить машину от механических повреждений. Нанести защитное покрытие на все транспортное средство не то чтобы дорого, но не всегда нужно. Как вариант, можно покрыть отдельные детали, подверженные наиболее быстрому износу. К таковым относится капот, причем в первую очередь. Нанесение полоски на капот проводится за пару часов, к тому же услуга совсем недорогая.
Сторонники частичного покрытия отмечают, что полоска на капоте машины имеет массу достоинств:

• защищает от сколов и царапин;
• пропускает ультрафиолет;
• выдерживает любую мойку;
• предотвращает появление коррозии.

Полоски на капоте машины

Вначале разрешалось наносить покрытие толщиной в 20 см. Строгие ограничения остаются при оклеивании стекол. Что касается капота, то чаще всего наносят полоску шириной около 50 см, то есть покрывается порядка трети всей площади. Этого достаточно, чтобы на 75% защитить деталь от всех возможных механических повреждений.

Для клиентов, которые никогда не покрывали авто защитной пленкой, полоска на капот от сколов будет отличным вариантом. Она наглядно продемонстрирует все свои свойства в процессе эксплуатации.

Подобный способ нанесения покрытия рекомендуется водителям, которые около 6-7 раз в месяц ездят в вечернее или ночное время суток. При более интенсивном использовании автомобиля полоска на капот от сколов защитит машину недостаточно. К тому же она практически бесполезна при бомбардировке птичьим пометом. В этом случае желательно задуматься о покрытии детали целиком.

Полоска на капот от сколов: цена вопроса

Определившись с площадью нанесения покрытия, необходимо выбрать материал. Клиентам доступны несколько видов пленок, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки.

1. Виниловая. Доступная стоимость позволяет покрыть большие площади. Толщина покрытия составляет порядка 100 мкм, поэтому иногда ее недостаточно для защиты от гравия. Срок эксплуатации зависит от климатических условий и в среднем составляет около 5 лет. С помощью виниловой пленки можно наносить криволинейные полоски на капот. Однако на некоторых светлых автомобилях может проступить желтизна.
2. Полиуретановая. Она практически не заметна на деталях. На расстоянии полуметра не видна граница пленки с незащищенной частью. Полиуретановая пленка отлично пропускает ультрафиолетовое излучение. Толщина покрытия достигает 200 мкм, чего вполне достаточно для защиты от довольно крупных камешков. Следовательно, полоска на капот от сколов примет на себя весь удар, равномерно распределит его по всей поверхности и смягчит, а краска останется невредимой. Стоимость пленки несколько дороже остальных, но полностью окупается в процессе эксплуатации.

Какой бы материал Вы не использовали, он обязательно должен быть качественным. Не стоит размениваться на дешевые китайские аналоги. Безусловно, специалист способен нанести любое покрытие, однако некачественные полоски на капоте машины будут невыгодно выделяться на общем фоне, а также уродовать автомобиль. Поскольку оклеивается только часть транспортного средства, можно не экономить.

Стоимость нанесения покрытия зависит от выбранного материала и ширины полоски на капот. В нашем салоне мы даем гарантию на выполненную работу.

Основные принципы нанесения защитного покрытия

Оклейка автомобиля должна выполняться очень аккуратно. Неважно, наносится пленка на машину целиком или только на отдельные детали. Более того, зачастую наклеить отдельную полоску на капот гораздо сложнее, чем покрыть авто полностью. Чтобы не была заметна граница, а также хорошо зафиксировались края, потребуется особое мастерство. Полоска на капот от сколов наносится по следующему алгоритму.

• подготовка – машина тщательно вымывается, обезжиривается ее поверхность, обрабатываются от коррозии имеющиеся царапины;
• раскройка – с помощью лекала вырезается полоска нужного размера;
• нанесение – для придания эластичности полоска нагревается монтажным феном и наклеивается на капот;
• разглаживание – специальным шпателем удаляются все пузырьки воздуха;
• сушка – пленке дают просохнуть в теплом помещении несколько часов.

После оклеивания автомобиль не рекомендуется мыть в течение суток. Если полоска на капот от сколов нанесена правильно, она будет едва заметна, а края не будут отслаиваться.

Чем можно защитить капот?

Каждый автомобиль нуждается в своевременном ремонте его составляющих. Во избежание преждевременных поломок необходимо хорошо ухаживать за состоянием своего автомобиля. Очень много материала можно найти по уходу за подвеской автомобиля, двигателем, аккумулятором и пр. Гораздо меньше информации, как уберечь самую дорогую составляющую вашего автомобиля – это его кузов.

В процессе эксплуатации на поверхности машины появляются разные трещинки, царапины, сколы. Так, даже незначительные дефекты кузова могут привести к серьезным последствиям (сколы на капоте приводят к коррозии, что нарушает целостность автомобиля).

Самые уязвимые части кузова – это его капот и бампер, поскольку из-под колес впереди идущего автомобиля постоянно вылетают камешки и песчинки, которые и приводят к появлению царапин и сколов.

Способы защиты капота

Если вы решили, что кузову автомобиля нужна дополнительная механическая защита, то для начала нужно избавиться от уже существующих повреждений. Мелкие царапины можно просто заполировать. В случае, если на капоте обнаружен скол, лучшим решением для предотвращения развития коррозии будет удаление таких сколов с последующей шлифовкой поверхности. В дальнейшем поверхность необходимо будет окрасить, главное и самое сложное – грамотно подобрать краску под цвет кузова.

Какой бывает механическая защита для капота?

Самый популярный способ защитить капот автомобиля – установить дефлектор, который слегка меняет аэродинамику автомобиля, благодаря чему потоки воздуха проходят чуть выше вашего авто, что позволяет избежать попадания камней, а, как следствие, сколов, царапин и вмятин.

Дефлектор – этакая механическая преграда от повреждений. Дефлекторы изготавливаются из качественного пластика, устанавливаются с помощью заклепок изнутри, не требуют сверления дополнительных отверстий.

Дефлекторы доступны практически в любом цвете и при грамотном подборе могут даже украсить внешний вид автомобиля.

Также механическая защита кузова автомобиля от повреждений может быть увеличена за счет нанесения полиуретановой антигравийной пленки.