Средство от царапин на кузове авто

Средство от царапин на кузове авто

Карандаш для удаления царапин на автомобиле, маркер и другие средства

Независимо от того, насколько бережно автовладелец относится к своему автомобилю, на нем часто могут появиться незначительные царапины, которые портят внешний вид машины. Такое может произойти вследствие неудачной парковки или царапину оставит завистник — в любом случае обращение на станцию техобслуживания неизбежно. гель для удаления царапин

Специалисты попросят немалую сумму за устранение такого дефекта, поэтому многие автовладельцы пытаются решить эту проблему самостоятельно. Быстро и без больших финансовых затрат справиться со свежей царапиной на лакокрасочном покрытии автомобиля поможет специальный карандаш для авто.

Виды средств для автомобиля

Средства для устранения дефектов в виде карандашей (маркеров) пользуются особой популярностью, поскольку полное перекрашивание всей детали нецелесообразно, да и отнимет гораздо больше времени.

Чтобы добиться желаемого эффекта и полностью обезопасить автомобиль от появления коррозии в месте дефекта необходимо внимательно ознакомиться с особенностями использования карандашей и их видами.

Существует несколько типов карандашей (маркеров) для корректировки лакокрасочного покрытия:

  1. Восковый карандаш (маркер). Чаще всего выпускается в форме помады, в его состав входит несколько видов натурального воска и воска, полученного химическим способом. Все его компоненты между собой связываются при помощи специального индустриального масла. Такой карандаш очень прост в использовании и поможет в кратчайшие сроки восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля, но к его минусам относится недолговечность. К тому же такой карандаш подходит только для устранения неглубоких царапин.
  2. Специальный корректирующий гель. Гель лучше всего использовать в тех случаях, когда имеются дефекты лакокрасочного покрытия, но сама царапина не задела слой краски и не повредила металл кузова. Такое средство для удаления царапин имеет хорошую вязкость, поэтому полностью заполняет все сколы лака. При этом оно достаточно долго застывает, но поскольку состав такого средства практически идентичен с молекулами автомобильного лака, внешне закрашенное место не будет иметь никаких отличий с остальным слоем лакокрасочного покрытия.

Как лучше удалять царапины на кузове

Все царапины можно условно разделить на несколько типов:

  • Поврежден только лак.
  • Повреждено лаковое покрытие и краска на кузове.
  • Царапина достигла слоя грунтовки.
  • Повреждение настолько глубокое, что виден металл.

От того, насколько точно будет определена глубина повреждения и будет зависеть спектр работ по устранению дефекта и качество закрашивания без отправки автомобиля на СТО.

Предварительно необходимо подготовить материалы, которые могут понадобиться в процессе:

  1. Автошампунь и мягкая губка.
  2. Наждачная бумага.
  3. Грунтовка, смесь для выравнивания (при необходимости).

Для начала необходимо тщательно вымыть деталь, которая подлежит обработке. Место необходимо высушить и оценить все масштабы повреждения. Глубокие цапаны (когда был задет металл) лучше оставить для автомехаников, ведь такая процедура может быть достаточно сложной для новичка.

карандаш для удаления царапин

Царапины средней глубины необходимо будет затереть наждачной бумагой разной зернистости, совсем небольшие повреждения можно просто обработать кусочком ткани из микрофибры. Также поверхность нужно обезжирить. Для закрашивания царапины можно воспользоваться таким карандашом, который подходит к любому тону лакокрасочного покрытия автомобиля.

Тюбик со средством нужно будет тщательно встряхнуть и размешать его содержимое. Краску нужно наносить очень аккуратно, до уровня старой краски на автомобиле. При этом необходимо следить за тем, чтобы средство не попадало за пределы царапины (наносить его лучше тонким предметом типа зубочистки).

Если же площадь царапины достаточно большая – лучше воспользоваться кисточкой.

Начинать полировку повреждённого места нужно не раньше, чем спустя неделю после реставрации. В случае если автомобиль был окрашен в цвет «металлик», после проведения процедуры поврежденное место нужно будет дополнительно покрыть лаком.

Рекомендации по использованию карандаша для авто

Лучше всего заниматься устранением царапин лучше при температуре 10-30С, иначе процесс затвердевания средства может стать более длительным. Если царапина глубокая, для ее полного восстановления средство для удаления царапин нужно будет нанести в несколько слоев.

Делать это лучше с небольшими перерывами, чтобы дать возможность каждому слою высохнуть (лучше, если перерыв будет не менее 1 дня).

Если средство не накрывать колпачком, оно может утратить все свои свойства, поэтому по окончании работ необходимо тщательно закупоривать тюбик.

Особенности использования разных типов карандашей

Замазывать царапины восковым карандашом (маркером) лучше поперечными движениями, затем двигаться вдоль царапины. Если немного средства попадает на краску – удалить его можно при помощи обычной салфетки. В некоторых случаях воск нужно немного подогреть, но чаще всего такое средство достигнет нужной густоты уже при температуре 20С.

Для работы лучше выбирать воск повышенной жесткости, с ним труднее работать, но он намного долговечней и не будет вымываться из царапины. После его засыхания место закрашивания нужно отполировать мягким материалом. Гелевый карандаш (маркер) или краску необходимо тщательно встряхнуть перед применением.

средство для удаления царапин

В большинстве своем такие средства оснащены специальным стержнем, через который средство можно выдавить на корпус автомобиля. Наносить его нужно при температуре не меньше +10С и в тени, поскольку под прямыми солнечными лучами оно быстро засыхает.

Остатки можно удалить полотенцем, средство будет подсыхать на протяжении двух суток. Если же повреждение очень глубокое – понадобится повторная обработка после полного высыхания.

Подкрашивающий карандаш можно использовать при неглубокой царапине, не достающей до металла. Предварительно обрабатываемая поверхность обезжиривается, а если это необходимо – зашкуривается уголком наждачной бумаги. Каплю средства нужно размазать по всему углублению и дождаться ее высыхания.

Часто излишки приходится удалять с корпуса авто, делать это можно при помощи мелкозернистого абразива, специальной шлифовальной пасты или растворителя. Окончательно обработанное место нужно отполировать жесткой ветошью.

Меры предосторожности при работе

Большинство карандашей, которые используются для быстрого удаления царапин имеют сложный химический состав, поэтому могут быть токсичными.

При работе с такими материалами необходимо соблюдать основные меры предосторожности:

  1. Промывать под проточной водой участки кожи, на которые попал карандаш.
  2. Хранить его в месте, которое будет недоступным для маленьких детей.
  3. Если средство было проглочено, необходимо срочно обратиться за квалифицированной помощью в ближайшую больницу.
  4. Если в процессе работы с карандашом мастер почувствовал легкое недомогание — необходимо выйти на свежий воздух. При работе нужно пользоваться специальными масками, чтобы защитить дыхательные пути от вредных испарений.
  5. Если жидкость попала в глаз – необходимо промыть его водой и обратиться к врачу.

Следующая статья: Какой антикор лучше выбрать для авто.Предыдущая статья: Сколько нужно краски для покраски авто.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

При эксплуатации железного друга на кузове появляются небольшие царапины и сколы. Причины естественные: попадание мелких песчинок, трение кузова об посторонние предметы и влияние человеческого фактора. Все это приводит к постепенному износу лакокрасочного покрытия кузова.

При выявлении таких изъянов не стоит затягивать с их устранением, со временем они приведут к более серьезным последствиям, связанных с коррозией металла. Имея минимальные навыки и автокосметику, полировка мелких царапин на автомобиле своими руками возможна даже в гаражных условиях.

Когда проводится устранение дефектов без применения краски и лака

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски применяется при следующих повреждениях:

    когда поврежден верхний слой лакового покрытия, выполняется полировка с абразивной и защитной полировочной пастой;

Как бороться с повреждениями на кузове в домашних условиях

Сколько стоит полировка кузова автомобиля от царапин в автосервисе? Цены прыгают в зависимости от региона. Например, полная полировка в Хабаровске, обойдется в 6 000 рублей и более. Дороговато!

При руках и желании, такие процедуры можно сделать дома и значительно сэкономить. Как происходит полировка кузова автомобиля от царапин своими руками:

При царапине не до грунта (ногтем не чувствуется), можно самому отреставрировать проблемное место. Приобретаем любую пасту (ликвидатор царапин) и полироль цвета металлик.

Сначала отмываем участок кузова предназначенного для ремонта и вытираем насухо. На салфетку наносим пасту и осторожными круговыми движениями втираем в поврежденный участок в течение 10-25 минут (зависит от длины повреждения).

Излишки средства снимаем сухой салфеткой. Смывать пасту не нужно!

Далее берем в руки полироль, наносим на тряпку.

И круговыми движениями натираем место ремонта. Для процедуры применяется 2 салфетки. Одна для полировки, а другая для протирания.

Видео: как ручным способом избавится от дефектов.

Рекомендуется, для сохранения лакокрасочного покрытия раз в год делать такую простую процедуру. Вне зависимости от наличия повреждений.

Полировку глубоких царапин (до грунта) на кузове автомобиля лучше производить в специализированных условиях. В этой статье рассказывается про абразивную и защитную процедуру.

Средство от царапин на кузове авто РЕНЬЮМАКС

Сегодня интернет-магазины предлагают универсальное средство — РЕНЬЮМАКС.

Производитель обещает, что препарат заполнит любой изъян на поверхности машины микрочастицами. Средство работает без полировки и затирок, создавая гладкое, чистое покрытие с ослепительным блеском.

РЕНЬЮМАКС подходит любому автомобилю различного цвета, благодаря которому царапины исчезнут, блеск покрытия восстановиться и машина будет выглядеть великолепно. Правда цена на препарат приличная — 2 флакона стоят 7 000 рублей. Правда, к флаконам прилагается подарок — полироль и пылесос.

Видео: как пользоваться карандашом.

P.S. Не стоит расстраиваться из-за появившихся дефектов на кузове автомобиля. Даже при бережном уходе за транспортным средством от этого не уйти. Но вовремя проведенные восстановительные работы помогут избежать более серьезных повреждений лакокрасочной поверхности.

средство от царапин на авто: обзор, отзывы, купить, цена

Здравствуйте, друзья! Спешу поделиться с Вами информацией о волшебном геле. Renumax — средство для удаления царапин на машине. Возвращаясь недавно из загородной поездки, мы решили сократить расстояние до шоссе и поехали лесной дорогой. Идущая впереди машина удачно вписалась в поворот между деревьями, а вот нам не повезло.

Колеса нашей «девятки» сползли в старую колею и толстый сучок дуба, скрывавшийся под лопастыми листьями, оставил на передней двери свой след. Я думала, что мужа хватит удар — ведь он только-только обновил цвет своей любимице.

Хорошо, что рядом оказался сотоварищ. Он похлопал моего супруга по плечу и провел по двери флакончиком Renumax, извлеченным из багажника его «мазды». И, о чудо, через несколько секунд от царапины не осталось и следа! По приезде домой, мы сразу же заказали в интернет-магазине два флакончика геля. Теперь один находится в «бардачке» у мужа, второй — в моей машине.Если Вас заинтересовало данное средство, предлагаю прочесть мой обзор.

Мой обзор средства для удаления царапин Renumax

Назначение геля

Средство представляет собой белесую жидкую консистенцию без специфического запаха, напоминающую гель. Применяется для выправления следов внешнего воздействия на лакокрасочную поверхность автомобиля, катера, других транспортных средств. После нанесения на поверхность быстро высыхает, а от царапины, потертости краски не останется и следа. Препарат состоит из компонентов, которые разжижают краску покрытия автомобильного кузова и она заполняет поврежденный участок.

Состав РеньюМакс

Полирующие частицы, основной компонент средства, вступая в реакцию, притягивают к себе и смешиваются с такими же частицами краски. Она становится жидкой и заполняет пустоты, образовавшиеся в его слое от внешнего воздействия. Весь процесс происходит прямо на глазах.

Средство совершенно безвредно для лакокрасочного покрытия и не представляет угрозы здоровью человека. В случае его использования не обязательно предохранять руки резиновыми перчатками, а лицо — средствами химической защиты.

Гель прекрасно подходит для всех типов и цветов краски, начиная от насыщенного черного и, заканчивая, ослепительно белым. Даже посетив очередной раз автомойку, невозможно определить в каком месте находилась царапина. И это не удивительно. Поврежденный участок выдерживает не менее 1000 смываний водой. Владельцу Renamax не стоит опасаться ни дождя, ни щеток автомобильной мойки.

Принцип действия средства

Принцип действия вызовет приятное удивление, у Вас даже не будет времени, чтобы бросить взгляд на часы и определить время процесса.

Миллионы полирующих частичек вступают в контакт с краской, принимая ее цвет. Разжиженная смесь заполняет царапину или какое-либо другое мелкое повреждение, не образуя в этом месте утолщения или иных видимых дефектов. Буквально, через 5 секунд поврежденная поверхность примет первоначальный вид, ничем не отличимый от всего корпуса.

Преимущества Renumax (РеньюМакс) видны, так сказать, на лице автомобиля:

  • Избавляет от поездки на станцию технического обслуживания;
  • Сохраняет Вам время ожидания покраски машины;
  • Мгновенный ремонт в любом удобном месте;
  • Водостойкость более 1000 смываний;
  • Высокий результат окрашивания при простоте использования.

Отсутствие специфического запаха делает ремонт приятным времяпровождением. Заметный результат покраски становится видным уже через 10 минут.

Как пользоваться гелем Renumax

Пользоваться гелем под силу не только мужчинам, а и женщинам. Здесь, в особенности, пригодится их умение натирать до блеска хрустальные бокалы.

  1. Поврежденный участок машины следует очистить от пыли, грязи, остатков частиц его соприкосновения с посторонним предметом. При влажной очистке дать ему основательно высохнуть и протереть любым обезжиривающим средством.
  2. Взять флакон в руки и хорошенько потрясти, чтобы суспензия стала однородной. Поднести Renumax к царапине и с небольшим усилием приложить к ней. Плавным поступательным движением руки, не уменьшая прилагаемое усилие, пройти по поврежденной поверхности. Гель, выходя из флакона через закрепленную на его горловине специальную губку, будет заполнять образованные пустоты белесой смесью. В результате подобных действий царапины и небольшие потертости краски начнут исчезать прямо на глазах.
  3. Теперь можно обратить внимание на часы. Ожидать 10 минут окончания процесса кристаллизации и отвердения можно и в гараже. Препарат не содержит каких-либо отравляющих или токсичных соединений, поэтому его испарения совершенно безвредны. Не думается, что кто-то захочет им выправить дефекты кожи лица, но если уж его толика случайно попала на руки, их можно просто сполоснуть под холодной водой.
  4. По истечению долгожданных минут обработанный участок следует протереть сухой мягкой тканью. Вот здесь как раз и пригодится умение натирать хрустальные бокалы.Даже зная только что обработанное место, его невозможно будет отличить от корпуса со старой краской. Если только что участок, исчезнувшей царапины будет сиять сильней, чем сам автомобиль. Что ж, тогда и к нему придется приложить усилия по очистке.

Механизм действия Renumax

Дорожное движение в густонаселенном пункте, среди мчащегося стада ревущих и сигналящих машин оно такое — либо ты кого-то, либо кто-то тебя. Обойтись без этого возможно, разве что, теоретически. Даже мелкая царапина, как в моем случае, может довести до белого каления кого угодно. А если Вы находитесь далеко за городом и случайно оцарапали свою «куколку», что тратить нервы, бензин и время на поездку в ближайший автосервис? Отныне вам это делать не обязательно. Ваше уязвленное самолюбие и доброе отношение к авто спасет лишь Renumax (РеньюМакс) — средство для удаления царапин на машине.

Гель как раз и предназначен для ремонта в походных или домашних условиях. К тому же, его приобретение сэкономит деньги, предназначенные для посещения станции технического обслуживания, тем более, если Вы можете стать непревзойденным специалистом по покраске. Просто нанесите слой суспензии на поврежденную поверхность. Полирующие микрочастицы геля вступят в реакцию с краской кузова и впитают в себя ее цвет. Суспензия заполнит пустоты царапин и затвердеет, не образуя выступа и отличия от основной краски. Ровно через 10 минут Ваш автомобиль будет снова готов к пути.

Достоинства

  • Нетоксичен;
  • Долговечен;
  • Водостойкий;
  • Для всех цветов;
  • Без запаха;
  • Воспользоваться может каждый;

Купить средство для удаления царапин — Renumax по лучшей цене, а именно с 50% скидкой, Вы можете, кликнув по кнопке ниже. Магазин проверен! Подделок там нет.

Счастливой Вам дороги и спасибо за внимание.

Стоимость и доставка

85 лари. Купить со скидкой

Удаление царапин на автомобиле: эффективные способы

Царапины и сколы на кузове любого автомобиля могут появиться даже при отсутствии каких-то серьезных механических повреждений. В процессе эксплуатации внешний вид четырехколесного «друга» каждого автолюбителя подвергается постоянному воздействию негативного влияния окружающей среды. Причиной появления небольшого дефекта на кузове, вполне может стать камень, случайно отскочивший из под колес авто, а в зимнее время, часто мелкие царапины на поверхности кузова оставляет неправильно подобранная щетка для удаления снега. Мелкие дефекты зачастую «преследуют» автомашины дачников, которым нередко приходится ездить по бездорожью.

Все автовладельцы трепетно относятся к собственному автомобилю, и категорически не соглашаются смиряться с наличием на нем даже небольшой царапины. Что и говорить, явные повреждения и сколы на видном месте часто становятся причиной плохого настроения, особенно, если машина новая или взята напрокат. Однако впадать в состояние депрессии из-за того, что на кузове транспортного средства появились царапины, нет смысла. Тем более что решить эту проблему можно используя многие доступные современные средства, например, карандаш для удаления царапин, который отличается приемлемой ценой и удобством применения.

Что делать с царапинами на авто?

С царапинами на авто, особенно теми, которые отравляют вам удовольствие от лицезрения собственного «железного коня», следует бороться. Решается данная проблема двумя способами: в ремонтной автомастерской или своими руками. Если повреждение на кузове в разряд серьезных проблем не относится, каждый желающий вполне справится с задачей устранения возникшего изъяна самостоятельно.

По той причине, что небольшого размера повреждения автомобиля встречаются часто, вооружиться знаниями по борьбе с ними следует всем автолюбителям. Это позволит не только «набить руку», но и обеспечит экономию семейного бюджета, а также привлекательный внешний вид автомашине. Если же ущерб на кузове относится к разряду «серьезных», то удаление царапин на автомобиле лучше всего доверить профессионалам.

К повреждениям на кузове автомобиля, с которыми вы можете справиться своими силами, можно отнести следующие:

  • Сколы.
  • Потертости.
  • Царапины.
  • Маленькие вмятины.
  • Отметины от града.
  • Небольшие трещины.

При помощи недорогих средств, которые продаются в любом автомагазине, вы сможете за 2-3 часа привести свое транспортное средство в порядок. Кроме мелкого ремонта кузова, каждый желающий без труда справится с удалением царапины на бампере.

Мелкий кузовной ремонт своими руками

Итак, чтобы удалить царапины небольшой сложности с поверхности своего автомобиля, вам не придется заниматься демонтажем деталей, полной покраской какой-то части машины или арматурными работами. Все эти приемы актуальны для более сложных ремонтных работ, где требуются руки мастеров, а не дилетантов. А борьба с неглубокими и небольшими повреждениями к серьезному ремонту отношения не имеет.

Ремонт мелких изъянов поверхности автомобиля можно разделить на несколько этапов:

  1. Определение степени тяжести нанесенного кузову или бамперу ущерба.
  2. Установка глубины повреждения.
  3. Приобретение необходимых средств и инструментов для ремонта.
  4. Подготовительные работы: очищение и обезжиривание поверхности.
  5. Непосредственный ремонт.

Этапы работы

Вначале необходимо определиться со степенью тяжести повреждения. В том случае, если оно представляет собой небольшую сколу или царапину, есть смысл взяться за локальный ремонт самому. Затем следует установить, насколько глубоким оказался появившийся на кузове дефект. Для этого анализа достаточно протереть проблемное место мягкой ветошью, при помощи которой трещину следует очистить от грязи и тщательно рассмотреть.

Если видна грунтовка, понадобится покраска этого места. Постарайтесь приобрести в магазине автозапчастей маленькую емкость с краской, тон которой должен максимально соответствовать цвету всего авто. Во время покраски помните о том, что соседствующие с трещиной участки кузова следует оградить от попадания красящего вещества. Некоторые мастера предпочитают царапины закрашивать при помощи обычной зубочистки, что вполне актуально для микроскопических повреждений.

Поверхностные потертости и царапины, которые задевают лишь верхний слой лака, поможет нейтрализовать полироль для удаления царапин. Чаще всего данное средство наносится на сухую и мягкую ткань, а затем – вдоль проблемного места. В соответствии с технологией нанесения конкретной, выбранной вами полироли, после ее применения, покройте обработанное место несколькими слоями защитного покрытия.

Опытные автолюбители знают, что повреждения, которые становятся видны на кузове автомобиля после мойки, можно свести к минимуму, если взять за правило регулярно наносить на авто слой полировки и защиты. Каждое конкретное средство может иметь собственные тонкости технологии, которые необходимо соблюсти для достижения максимального результата. Поэтому, старайтесь всегда внимательно читать то, что написано на упаковке.

Чем опасны царапины на авто?

Царапины и потертости на поверхности транспортного средства всегда бросаются в глаза. Чтобы ваша автомашина не потеряла былую привлекательность, постарайтесь сразу же справляться с каждым новым повреждением, тем более, что многие из них поможет скрыть от посторонних взоров простой карандаш для удаления царапин.

Ремонт царапин, возникающих на поверхности кузова авто нельзя оставлять на потом не только из соображений эстетики. Любое повреждение, а тем более то, которое нарушило цельность верхнего слоя, является потенциально опасным для общего «здоровья» автомашины. Так, в местах изъянов за короткий промежуток времени может появиться ржавчина. А наличие большого количества микротрещин, оставленных без внимания автовладельцем, станет причиной отслоения верхнего покрытия и появления специфичного дефекта «паутинки». Даже точечные сколы на лакокрасочном слое способствуют быстрому коррозийному разложению кузова.

Избежать серьезных проблем и преждевременного старения вашего авто поможет регулярный осмотр самых незащищенных мест машины. Постарайтесь не реже одного раза в месяц осматривать кузов транспортного средства, уделяя особое внимание таким зонам, как двери, крылья, крышка багажника, капот. Своевременный уход за автотранспортом обеспечит ваше движимое имущество долгим сроком службы.

Зимние щетки стеклоочистителяКак установить компонентную акустику в грузовой автоРазбортировать колесо своими рукамиШторки на автомобильные стекла своими рукамиМожно использовать антидождь для кузова авто

Как избавиться от царапин на автомобиле?

Даже если вы ни разу не попадали в аварию, кузов вашего автомобиля может быть покрыт царапинами различного происхождения. Это может быть и след от отлетевшего из-под колеса камня, и от притаившегося в темноте сучка. Она может быть как слабая, едва повредившая слой лака, так и достаточно глубокая, достающая до металла или пластика кузова. Автоинструкторы заверяют, что в любом случае, царапина подлежит удалению.

В автосервисах за ремонт любого типа царапин дерут немалые деньги, однако оставлять их из-за этого тоже не вариант, они притягивают к себе взгляд и мозолят глаза, к тому же повреждения лакокрасочного покрытия может послужить причиной развития коррозии.

Так что же делать с царапинами, если в автомастерской вам слишком дорого? Существуют два способа избавления от этих маленьких неприятностей своими руками.

Антицарапин

Вы уже, вероятно, слышали про такое средство. Конечно, эффект от его использования далек от идеала, но зато он точно обойдется вам в разы дешевле, чем работа профессионала.

Вообще-то, это паста, с помощью которой можно удалить потускнения и царапины на кузове машины, восстановить блеск, к тому же она безопасна для эмали.

Про «Антицарапин» существует множество противоречивых отзывов, кто-то его хвалит, кто-то называет полной ерундой. Восхищенные отзывы в основном исходят от автовладельцев, которые при его помощи замазали мелкие царапины на кузове автомобиля. Но профессионалы в области покраски машин считают подобные средства крайне неэффективными, поскольку они не удаляет царапины, а просто скрывают их. А подавляющему большинству это и надо.

Пользоваться «Антицарапином» достаточно просто.

Для начала нужно помыть автомобиль или хотя бы то место, где будет проходить «косметический ремонт».

После этого пасту следует именно нанести, а не втирать, на царапины с помощью увлажненной тряпочки. Количество средства зависит от глубины повреждений — чем сильнее царапина, тем больше требуется «Антицарапина». Когда паста подсохнет, а на это уйдет примерно одна-две минуты, место нанесения нужно отполировать до появления блеска. Это сделает царапину как минимум менее заметной.

Жидкий воск и пасты

Для большей маскировки повреждения можно нанести жидкий воск. Он наносится подобно «Антицарапину»: влажной тряпочкой и полируется после застывания. Воск позволит дольше сохранять блеск.

Существуют некоторые особенности работы с пастой: все манипуляции следует проводить при положительной температуре и в местах, защищенных от попадания солнечных лучей.

Кроме того, пасты не стоит использовать, если царапина достает до железа.

Не смотря на то что, ничего страшного не должно произойти, в этом случае лучше использовать специализированные средства.

Видеоматериал о том, как избавить своего железного коня от мелких царапин:

Корректирующие карандаши

Этот метод подходит для глубоких царапин. Если вы счастливый обладатель иномарки, то подобный карандаш можно приобрести в дилерском центре.

На самом деле, общего с обычным графитовым карандашом у этого средства только название. Оно представляет собой комплект из двух баночек: одна с краской, другая с лаком, или в случае однокомпонентного покрытия — только краски.

С их помощью возможно восстановить покрытие кузова и воспрепятствовать развитию коррозии.

Использование карандаша не требует специализированных навыков. Он наносится подобно «Антицарапину». Для начала требуется помыть место повреждения, а потом нанести тонким слоем краску с помощью зубочистки, идущей в комплекте кисточкой лучше не пользоваться. После высыхания первого слоя сверху наносится лак. При желании место царапины можно также обработать воском.

Эти средства борьбы с царапинами можно использовать на любом автомобиле.

Конечно, они не дадут 100-процентного результата, при внимательном просмотре место повреждения будет заметно, но стоит ли платить немалые деньги за сведение царапин, если они в любом случае появятся снова.

Выбор за вами! Удачного вам вождения и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.auto.nnov.ru

отзывы о маркере для авто

Мелкие повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля сопровождают его на протяжении всего срока эксплуатации. В последнее время этому вопросу придается огромное значение. На рынке появляются все более эффективные средства для удаления царапин с поверхности кузова. Среди таких средств достойны рассмотрения карандаш для замазки царапин и различные полироли, которые имеют двухсторонние отзывы от пользователей. Современная реклама навязывает автолюбителям якобы универсальные средства для заделки дефектов на поверхности кузова. Однако все эти средства различаются по своим свойствам, и применимы далеко не при каждом повреждении. Чтобы разобраться во всем этом более детально, начать следует с классификации повреждений кузова автомобиля. А потом уже делать выводы и приступать к восстановлению прежнего вида авто.

Разновидности царапин

Лакокрасочное покрытие большинства автомобилей состоит из трех основных слоев. На поверхность металла сначала наносится грунтующее средство, обеспечивающее лучшее сцепление краски с поверхностью кузова автомобиля. На слой грунта ложится эмаль, которая придает автомобилю цвет. Сама же эмаль покрывается слоем лака, который защищает краску от выгорания и других повреждений.

Повреждения на машине можно так и распределить на три степени сложности, в зависимости от глубины царапин по слоям. Самые легкие повреждения – это царапины лакового покрытия, которые не достали до эмали. Такие повреждения в основном возникают в результате неправильной мойки автомобиля. Мойка щетками или губкой почти всегда приводит к образованию таких дефектов. Они особо не заметны, однако на солнце создают вид малопривлекательной паутины.

Второй тип царапин задевает не только автомобильный лак, но и эмалевое покрытие. Такие царапины более заметны и опасны для кузова.

Если в царапине видна грунтовка, то в скорейшем времени можно ожидать появления на этом месте коррозии. Грунтовка отлично впитывает в себя воду и никак не защищает метал от ее губительного воздействия.

Самый сложный тип повреждения кузова – это глубокие царапины до металла. Такие дефекты требуют немедленного восстановления, так как не только портят внешний вид автомобиля, но и гарантированно провоцируют распространение очагов коррозии.

Устранение мелких царапин лакового покрытия

Для заделки так называемой паутины на машине самым эффективным средством считается полироль. Однако довольно часто может выручить и маркер для удаления царапин. Это средство внешне похоже на обычный канцелярский маркер. Разница только в наполнителе, который представляет собой жидкое лаковое вещество. При нанесении этого вещества на царапину лак заполняет ее и делает незаметной без дополнительной подкраски.

Среди маркеров для замазки мелких царапин неплохие отзывы получил Top Race. Это средство стоит довольно недорогое и пользуется большим спросом среди автолюбителей.

Маркер Top Race позволяет избежать преждевременной и дорогостоящей покраски кузова и вполне сможет заменить более сложные в применении полироли. К этому средству прилагается инструкция по использованию и имеется много видео с демонстрацией его применения.

Помимо маркеров на рынке имеются полироли, которые также неплохо справляются с паутиной. Удаление царапин полиролями – это длительный процесс, однако более эффективный в таких случаях. Маркер же или карандаш против царапин более целесообразно применять для заделки второго типа повреждений.

Ликвидация царапин до грунта

Более сложные повреждения обычно появляются при серьезном физическом воздействии на поверхность кузова автомобиля. Это могут быть ветки деревьев, металлические детали одежды, неаккуратное вождение и так далее. К этим повреждениям можно отнести не только царапины, но и различные сколы лакокрасочного покрытия. Устранить такие повреждения немного тяжелее, однако вполне реально.

Как и для предыдущего типа повреждений во многих случаях может выручить карандаш для удаления царапины на авто. Вышеописанное средство Top Race сможет помочь в борьбе с глубокими царапинами до самого грунта. Помимо маркеров Top Race и других средств с лаковым наполнителем на рынке присутствуют карандаши, которые позволяют восстановить не только автомобильный лак, но и эмаль определенного цвета. Единственная сложность в этом процессе – это выбор подходящего цвета. Некоторые средства подбираются по специальной цветовой шкале. Однако и этот метод не всегда помогает. Многие автолюбители, которые сталкивались с подобными средствами, рекомендуют подбирать маркеры или карандаши против царапин от той же страны производителя, откуда родом сам автомобиль.

Если на поверхности кузова или на пластике имеются серьезные повреждения вроде сколов, то в таких случаях более целесообразно применение специальных лаков для царапин. С виду такой лак также похож на маркер, однако он представляет собой емкость с жидкостью и специальной кисточкой. Средство затекает во все щели скола или глубокой царапины, полностью ее заполняя.

Такие лаки неплохо держатся на поверхности кузова и могут выдержать несколько интенсивных моек аппаратом высокого давления. Для достижения лучшего эффекта от использования такого средства специалисты рекомендуют наносить поверх лака полироль. Нанесение полироли создаст дополнительную защиту восстановленному участку, и не будет беспокоить владельца авто еще более продолжительный срок. Для правильного нанесения лакового средства кисточкой желательно посмотреть несколько видео на эту тему. Также не стоит забывать о том, что есть инструкция по применению.

Удаление глубоких царапин до металла

Самый сложный тип царапин на автомобиле – это повреждение всех слоев лакокрасочного покрытия. Во многих случаях простым средством тут не обойтись. Но если глубокая царапина имеет небольшую площадь, то подкраски авто все же есть шанс избежать. Тем более, что это удовольствие не из дешевых. И из-за каждого мелкого дефекта гнать машину в малярный цех будет накладно не только по деньгам, но и по времени.

При таких повреждениях на помощь может придти опять все тот же маркер с лаковым наполнителем и кисточкой. Кстати, автолюбителями было отмечено, что такие средства лучше всего покупать от японского производителя. Не отходя далеко от темы, то же самое можно сказать и о полиролях для лакокрасочного покрытия. Японские средства уже довольно давно зарекомендовали себя с хорошей стороны в этом плане.

Поскольку царапина до металла глубокая, то средство нужно наносить в несколько слоев. Вышеупомянутые японские лаки с кисточкой обычно заполняют самую глубокую царапину в два слоя. При использовании таких лаков следует быть осторожным, так как неверные действия приведут к образованию подтеков по лакокрасочному покрытию, удалить которые будет непросто.

Заключение

Какими бы не были повреждения на автомобиле, рано или поздно его владельца ждет покраска со всеми вытекающими последствиями и процедурами. Однако сегодняшний рынок позволяет немного отдалить дорогостоящую покраску на некоторый срок. Все это стало возможно с появлением простых средств удаления царапин. Эти продукты не только временно вернут автомобилю их прежний внешний вид, но и защитят от распространения коррозии до того, как владелец решится на повторную покраску.

5 лучших методов устранения царапин на пластике в салоне автомобиля. Удаление царапин полировкой на автомобиле

Наверняка, каждый слышал фразу «блестит как новенькая», так говорят после покраски, но кузов новой машины не является образцом блеска, намного лучше смотрится поверхность, которая прошла полировку. Полироль дает прозрачную маленькую пленку, которая дает зеркальный эффект.

Кроме зрительного эффекта, полировка выполняет защитную функции — предотвращает появление царапин и точек.

Итак рассмотрим на примере — как убрать царапины на Ваз 2110. Работу лучше делать в светлое время и в теплый день. Не забудьте о мерах предосторожности, используем резиновые перчатки и т.д. При выборе полировки обращайте внимание не только на стоимость, но и на его качество.

Сначала надо помыть машину даже если она и чистая, потому что могут образовываться слои пыли, грязи. После мойки, авто выглядит лучше, осталось убрать царапины. Полироль бывают нескольких видов: с содержанием воска, с эффектом «металлик», для разных типов поверхностей: хромированных, окрашенных и т.д.

Перед тем, как начать роботу с царапинами, надо провести двойную обработку, используя несколько видов полиролей. Если полироль качественная, то она не только замазывает царапины, но к тому же восстанавливает цвет, дает блеск, предупреждает появление коррозии и защищает кузов от действия солнца.

Полировка наносится при помощи специальных салфеток. Чтоб довести авто до блеска, надо применять мягкую ткань. На смоченную тряпку выдавливается немного полироли, круговым движением растираем по поверхности и добиваемся матового цвета кузова.

Если на поверхности кузова есть глубокие царапинки и простая полироль не может его замаскировать, то используется средне абразивная паста. Надо дать просохнуть пасте, потом отполировать сухой тканью. По мере необходимости, операцию можно повторить несколько раз. Остатки пасты убираем и вытираем поверхность.

Не в коем случае не наносите полироль на солнце либо на горячий кузов.

Если содержимое полироли попало на пластмассовые элементы?

Их нужно удалить при помощи увлажненной ткани. Допустим, что на Вазе нет имеет царапин, тогда используем бесцветный полероль, которая так же наносится при помощи увлажненной ткани. Если полировка делается на холоде, то надо нанести консервант блеска, который фиксирует защитный слой.

Ее можно наносить на не полированную поверхность, но это применимо и к новым машинам. Не страшно если авто старше 1-го года, то перед нанесение консерванта блеска, кузов надо отполировать. Полировка не замаскирует большие повреждения краски кузова, и придется покрасить автомобиль но для скрытия маленьких царапин в лакокрасочном покрытии полностью подходит. После проведения полировки пару недель не надо мыть авто, потому что струей воды можно смыть весь защитный слой.

Удаление царапин без покраски

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим спо­со­бы уда­ле­ния цара­пин на лако­кра­соч­ном покры­тии кузо­ва авто­мо­би­ля без пере­кра­ши­ва­ния все­го эле­мен­та или локаль­но­го под­кра­ши­ва­ния.

Успех уда­ле­ния цара­пи­ны будет зави­сеть от того, какое лако­кра­соч­ное покры­тие име­ет ваша маши­на, и какая глу­би­на у цара­пи­ны. Крас­ка на авто­мо­би­ле может быть покры­та лаком, а может быть без лака. Боль­шин­ство совре­мен­ных авто­мо­би­лей име­ет крас­ку, покры­тую лаком. Если крас­ка с эффек­том «метал­лик» или «пер­ла­мутр», то она гаран­ти­ро­ван­но лаки­ро­ван­ная. Одно­тон­ные крас­ки, без эффек­та «метал­лик» или «пер­ла­мутр» могут не иметь лако­во­го покры­тия.

Виды царапин

Итак, преж­де все­го, нуж­но изу­чить струк­ту­ру цара­пи­ны и понять насколь­ко она глу­бо­кая. Про­ве­ди­те ног­тём попе­рёк цара­пи­ны.

  • Если ноготь не про­ва­ли­ва­ет­ся внутрь цара­пи­ны или не цеп­ля­ет­ся за неё, то она совсем не глу­бо­кая. Такую цара­пи­ну мож­но убрать абра­зив­ной поли­ров­кой.
  • Если ноготь цеп­ля­ет­ся за цара­пи­ну, то такая цара­пи­на доста­точ­но глу­бо­кая, но нуж­но понять насколь­ко. Как гово­ри­лось выше, если крас­ка покры­та лаком и цара­пи­на нахо­дит­ся на лаке и не дохо­дит до самой крас­ки или до грун­та, то такую цара­пи­ну тоже мож­но убрать или, по край­ней мере, зна­чи­тель­но сгла­дить и сде­лать менее замет­ной.
  • Хуже дела обсто­ят, если глу­би­на цара­пи­ны дохо­дит до крас­ки (в слу­чае с маши­ной, покры­той лаком) или до грун­та или метал­ла. Хотя суще­ству­ют тех­но­ло­гии, поз­во­ля­ю­щие ремон­ти­ро­вать и такие цара­пи­ны без покрас­ки всей дета­ли (тех­но­ло­гия Chips Away), но это уже более слож­ный ремонт, тре­бу­ю­щий ква­ли­фи­ка­ции и неко­то­рых спе­ци­аль­ных инстру­мен­тов. Мож­но исполь­зо­вать вари­ант запол­не­ния такой цара­пи­ны крас­кой цве­та кузо­ва или лаком, кото­рый мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.
  • Дру­гой вид цара­пи­ны, если её так мож­но назвать, это крас­ка от дру­гой маши­ны, кото­рая в резуль­та­те сколь­зя­ще­го столк­но­ве­ния мог­ла остать­ся на вашем авто­мо­би­ле. Рас­по­знать её мож­но, поте­рев паль­цем или немно­го поскоб­лив ног­тём. Чуже­род­ная крас­ка нач­нёт сти­рать­ся. Такая «цара­пи­на» может выгля­деть доста­точ­но серьёз­но, но при этом устра­ня­ет­ся доста­точ­но лег­ко. Подоб­ное повре­жде­ние может содер­жать в себе ком­би­на­цию из крас­ки от дру­гой маши­ны и поверх­ност­ные цара­пи­ны на лаке. Всё это хоро­шо уда­ля­ет­ся при помо­щи абра­зив­ной поли­ров­ки, в край­нем слу­чае, с пред­ва­ри­тель­ным при­ме­не­ни­ем мел­ко­абра­зив­ной шли­фо­валь­ной шкур­ки.

Итак, разо­брав­шись с вида­ми цара­пин, давай­те рас­смот­рим подроб­нее спо­со­бы их устра­не­ния.

Удаление царапин полировкой

Для уда­ле­ния цара­пин при помо­щи абра­зив­ной поли­ров­ки луч­ше иметь в нали­чии поли­ро­валь­ный круг малень­ко­го диа­мет­ра со спе­ци­аль­ной под­лож­кой. Такую под­лож­ку с кру­гом мож­но исполь­зо­вать вме­сте с обыч­ной дре­лью. Для это­го нуж­но иметь пере­ход­ник для дре­ли. Купив такой круг, он может при­го­дить­ся в даль­ней­шем при уда­ле­нии дру­гих цара­пин и, к при­ме­ру, для поли­ров­ки фар (см. ста­тью).

Мож­но обой­тись и без спе­ци­аль­но­го кру­га, а поли­ро­вать вруч­ную, но такой спо­соб менее эффек­ти­вен и более тру­до­ё­мок.

От выбо­ра спо­со­ба уда­ле­ния цара­пи­ны зави­сит выбор абра­зив­ной поли­ро­валь­ной пас­ты. Для поли­ров­ки дре­лью и спе­ци­аль­ным кру­гом нуж­но при­об­ре­сти уни­вер­саль­ную абра­зив­ную пас­ту для машин­ной поли­ров­ки. У наи­бо­лее попу­ляр­ной фир­мы 3М такая пас­та име­ет номер 50417 и идёт в таре с зелё­ным кол­пач­ком (для удоб­ства отли­чия от дру­гих паст). Такую пас­ту мож­но купить на раз­вес в мага­зине това­ров для кузов­но­го ремон­та. Мож­но, так­же, при­об­ре­сти абра­зив­ную пас­ту в мага­зине авто­кос­ме­ти­ки. Дре­лью с поли­ро­валь­ным кру­гом мож­но рас­по­ли­ро­вать прак­ти­че­ски любую абра­зив­ную пас­ту, даже ту, что пред­на­зна­че­на для руч­ной поли­ров­ки. Но, по воз­мож­но­сти, луч­ше исполь­зо­вать пас­ту для поли­ров­ки машин­кой.

Для поли­ров­ки вруч­ную мож­но при­об­ре­сти спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ную для это­го абра­зив­ную пас­ту в мага­зине авто­кос­ме­ти­ки. Так­же сле­ду­ет при­об­ре­сти поли­ро­валь­ную сал­фет­ку или спе­ци­аль­ный аппли­ка­тор, либо исполь­зо­вать мяг­кую, не син­те­ти­че­скую ткань. Нано­сить и рас­пре­де­лить пас­ту вруч­ную нуж­но кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, а поли­ро­вать луч­ше дви­же­ни­я­ми впе­рёд-назад.

Поверх­ност­ные цара­пи­ны на лако­кра­соч­ном покры­тии мож­но уда­лить при помо­щи одной абра­зив­ной пас­ты с кру­гом и дре­лью или вруч­ную. Если цара­пи­на немно­го более глу­бо­кая, а так­же при нали­чии остат­ков крас­ки от дру­гой маши­ны (как было напи­са­но выше), то мож­но при­ме­нить шли­фо­валь­ную бума­гу P2000 – P3000. Такая бума­га исполь­зу­ет­ся с водой. Нуж­но отре­зать от ново­го листа шли­фо­валь­ной бума­ги нуж­но­го раз­ме­ра сег­мент и поло­жить в вед­ро с водой. Мож­но в воду доба­вить жид­ко­го мыла. Поле­жав в воде несколь­ко минут, абра­зив бума­ги ста­нет дей­ство­вать более мяг­ко, мыло ещё боль­ше смяг­ча­ет дей­ствие шли­фо­валь­ной бума­ги. Далее нуж­но немно­го отшли­фо­вать цара­пи­ну так, что­бы она ста­ла не замет­ной или менее замет­ной. Ещё луч­ше при­ме­нить после­до­ва­тель­но два вида шли­фо­валь­ной бума­ги. Сна­ча­ла P2000, потом P2500 или P3000. Такое шли­фо­ва­ние облег­чит даль­ней­шую поли­ров­ку. Далее уже идёт этап поли­ров­ки абра­зив­ной пас­той, кото­рый при­даст гля­нец шли­фо­ван­ной обла­сти.

Заполнение глубокой царапины

Если цара­пи­на глу­бо­кая, но её глу­би­на всё ещё не дохо­дит до базо­во­го слоя крас­ки или до грун­та, то для ремон­та нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш, запол­ня­ю­щий цара­пи­ну лаком, либо фла­кон­чик с лаком. Такой же спо­соб подой­дёт и для одно­тон­ной крас­ки, не покры­той лаком, но тогда нуж­но исполь­зо­вать фла­кон­чик с крас­кой и кисточ­кой, подо­бран­ной по номе­ру крас­ки кузо­ва.

Пред­ва­ри­тель­но нуж­но как сле­ду­ет отмыть и отчи­стить область ремон­та и саму цара­пи­ну. Саму цара­пи­ну мож­но про­чи­стить внут­ри острой дере­вян­ной зубо­чист­кой. Перед запол­не­ни­ем цара­пи­ны её, так­же, нуж­но обез­жи­рить. Для это­го мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ную обез­жи­ри­ва­ю­щую жид­кость или спирт.

Начи­на­е­те запол­нять цара­пи­ну. Если цара­пи­на не запол­нит­ся за один раз, нуж­но после про­суш­ки, повто­рить запол­не­ние вто­рой раз. Смысл в том, что­бы цара­пи­на была запол­не­на лаком, пусть даже не акку­рат­но. Раз­ма­зан­ный лак вокруг цара­пи­ны мож­но будет убрать сле­ду­ю­щим эта­пом. Нуж­но как сле­ду­ет про­су­шить лак, учи­ты­вая вре­мя высы­ха­ния, напи­сан­ное в инструк­ции.

После пол­но­го высы­ха­ния запол­нен­ной цара­пи­ны, мож­но про­де­лать про­це­ду­ру абра­зив­но­го поли­ро­ва­ния с пред­ва­ри­тель­ным шли­фо­ва­ни­ем бума­гой P2000. Бума­гу нуж­но обер­нуть вокруг плот­но­го бру­соч­ка и с водой выров­нять неров­но­сти, остав­лен­ные лаком. Такой ремонт сде­ла­ет цара­пи­ну менее замет­ной. В неко­то­рых слу­ча­ях совсем не замет­ной.

После абра­зив­ной поли­ров­ки мож­но нане­сти защит­ный состав в виде поли­ро­ли, син­те­ти­че­ско­го гер­ме­ти­ка или вос­ка. О нане­се­нии защит­ных покры­ти­ях може­те про­чи­тать отдель­ную ста­тью.

Ещё интересные статьи:

Удаление царапин на кузове автомобиля

Рано или поздно у каждого владельца автомобиля случается неприятная ситуация в виде каких-нибудь сколов, потертостей и царапин на любимом авто. Не разделили дорогу или неаккуратный водитель задел ваш автомобиль на парковке, итог один – на машине неприятные царапины, которые мозолят глаза. Однако отчаиваться не стоит, ведь удалить царапины с кузова автомобиля, можно не прибегая к перекраске детали. Конечно только в том случае, если это действительно царапины, а не вмятины или сильные сколы. Впрочем, об этом мы поговорим позже. Итак, удаление царапин на кузове автомобиля – как устранить последствия и в каких случаях это можно сделать с минимальными потерями.

Какие виды повреждений бывают?

Прежде чем рассказывать про удаление царапин на кузове автомобиля, необходимо провести четкие границы между видами повреждений. Характер и степень повреждения лакокрасочного покрытия можно разделить на несколько видов. Естественно, мы не будем брать в расчет естественный износ, который годами нарастал как снежный ком. Способы обновления внешнего вида автомобиля, который уже не первый год ездит по дорогам общего пользования, это совсем другая история. Нас же интересует удаление царапин на кузове автомобиля, в следствии небольшого ДТП.

Специалисты, которые работают с лакокрасочным покрытием автомобиля выделяют для себя всего два вида царапин. После внимательного осмотра можно точно сказать, можно ли обойтись без покраски детали или придется отдавать ее в сервис для восстановления. Впрочем, определить возможно ли удаление царапин без покраски вы можете и сами. Для этого необходимо узнать, какие виды царапин существуют.

  • Царапина, появившаяся в следствии притертости или несильного удара. Как правило, такое повреждение характеризуется тем, что базовый слой лакокрасочного покрытия затронут не был и на детали еще осталась краска (подробнее на фото). В таком случае, все, что требуется для удаления царапин, это тщательная полировка поврежденной части кузова.

  • Сколы или сильные царапины, которые заметно испортили лакокрасочное покрытие. Почти всегда такие сколы можно увидеть сразу, но бывают и спорные ситуации. Явным признаком того, что деталь автомобиля придется перекрашивать является то, что в углублениях царапины вы можете заметить слой грунта, или еще хуже, сам металл. Естественно, при таком раскладе, без перекраски не обойтись.

Удаление царапин на кузове автомобиля с покраской

Выше мы рассмотрели виды царапин, которые могут появиться на кузове вашего автомобиля. Отталкиваясь от того, к какому типу можно отнести повреждения на машине, можно определить требуется покраска детали или нет. Однако есть и другие ситуации, в которых также требуется разобраться.

К примеру, вы еще год, а то и два назад поцарапали свой автомобиль по дороге на работу. Если вы торопились, то скорее всего вы решили не задумываться из-за какой-то царапины, которую можно легко заполировать. Но царапина осталась, ведь после работы вы очень устали, в выходные на дачу, а потом просто забыли. Знакомая ситуация?

Если царапина на вашем автомобиле была сделана еще очень давно, но вы все никак не решали ей заняться, то пришло время — это сделать. Однако скорее всего, царапина уже покрылась налетом ржавчины, и теперь одной полировкой не обойтись. В вашем случае, вам понадобится преобразователь ржавчины. После мойки автомобиля, нанесите средство на поврежденное место. Преобразователь разъест слой ржавчины и вместо него получится защитный цинковый слой. Только потом, деталь можно отдавать в покраску.

Удаление царапин без покраски – типы полиролей

Итак, что делать если деталь необходимо красить, мы уже рассказали. Но больше всего нас интересует удаление царапин на кузове автомобиля без покраски. Ранее мы уже убедились, что это возможно, и если возможно, то при каких обстоятельствах. Казалось бы, вопрос исчерпан. Но к процедуре полировки царапин также необходимо подходить с умом. Именно поэтому следует затронуть и эту тему.

Удаление царапин на кузове автомобиля увенчается успехом только в том случае, если вы правильно подберете полироль. К сожалению, далеко не каждому автолюбителю удается это сделать, ведь современный рынок автомобильных товаров настолько велик, что сделать выбор достаточно сложно. Чтобы не ошибиться и купить качественную полироль, нужно знать, что вы покупаете. Мы поможем вам ознакомиться с видами полиролей:

Восковые

Данный тип полироли является наиболее популярным среди автолюбителей. Все дело в том, что полироль, сделанная на основе воска, является самой доступной на рынке. Кроме того, это самый простой способ отполировать свой автомобиль. После полировки кузов вашего автомобиля несколько освежится и будет выглядеть почти как новый. «Паутинки» и маленькие царапинки исчезнут и больше не будут мозолить глаза. Единственный недостаток восковой полироли заключается в ее недолговечности. После первой же мойки защитное покрытие смоется и кузов придется полировать вновь.

Именно поэтому автолюбители используют эту полироль в качестве защитного слоя в хорошую погоду. Если синоптики передают ясную погоду на всю неделю, то можно смело мыть автомобиль и полировать восковой полиролью. А вот имеет ли смысл делать это, решать только вам.

Синтетические

Синтетические полироли можно разделить на три группы, каждая из которых отличается своей эффективностью. Первая – силиконовые средства. Своими характеристиками очень схожи с восковыми полиролями. Они несколько лучше справляются с такой задачей, как удаление царапин на кузове автомобиля, но уже через 2-3 мойки высоким давлением эффект пропадает.

Гораздо лучше себя проявляет синтетическая полироль очиститель-восстановитель. Суть его действия заключается в том, что благодаря наличию в составе различных химических соединений, полироль удаляет слой окисленной краски, а также качественно выводит из нее пятна. С задачей полировки царапин на авто, дела обстоят также хорошо. Однако после ее использования, необходимо помыть автомобиль и отполировать его еще раз с чистящим автомобильным средством. Срок действия такой полироли обычно составляет 6-12 месяцев.

Самая действенная синтетическая полироль, это полимерная полироль. В этом случае вы получаете защиту от соли, дорожной пыли, песка и солнечных лучей. После обработки грязь не будет так сильно прилипать, а цвет автомобиля станет более ярким, как с автосалона. Естественно такая полироль и обработка ей, стоит гораздо дороже.

Абразивные

Применять такую полироль советуется только в крайних случаях, и только в специализированных сервисах. Данная полироль имеет в составе абразивные частицы, поэтому велика вероятность повреждения лакокрасочного покрытия. Абразивные полироли используются только специалистами, так как удаление царапин на кузове автомобиля таким способом достаточно сложная задача.

Удаление царапин на кузове автомобиля — реальная задача

Ознакомившись с видами повреждений лакокрасочного покрытия и способами их устранения, мы выяснили, что удаление царапин на кузове автомобиля – реальная задача. Если вы выберете правильную полироль, то полировка царапин на авто определенно пройдет успешно.

Как убрать царапины и повреждения на пластике в салоне автомобиля

При эксплуатации транспортного средства, появляются царапины на пластмассе в салоне автомобиля. Дефекты портят вид приборной панели, а большое количество таких повреждений приводит к появлению микротрещин и разрушению пластика. Зная, как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля, водитель возвращает деталям первоначальный вид, избегает более серьезного ремонта и замены поврежденных элементов.

Виды и причины повреждений пластика

Царапины на пластике торпеды – частое явление. Стать причиной их появления могут различные предметы, или даже открытие и закрытие дверей. Это связано с тем, что пластиковые поверхности не имеют противоударного покрытия, и малейшее механическое воздействие приводит к изъяну. Мелкие дефекты, глубокие царапины на панели приборов портят вид интерьера авто в целом. Однако такие повреждения можно исправить без демонтажа пластиковых элементов.

Прямые солнечные лучи приводят к выгоранию краски на салонных элементах автомобиля. Чтобы восстановить такую деталь, потребуется провести капитальный ремонт элемента.

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля

Чтобы убрать царапины с пластика в машине, используют несколько способов:

  1. Небольшие дефекты устраняются с помощью термического воздействия. Для этого используется фен или зажигалка.
  2. Маленькие повреждения удаляются специальными восстанавливающими салфетками и полотенцами.
  3. Глубокие дефекты закрашиваются автомобильными восковыми карандашами.
  4. С глянцевых поверхностей царапины удаляют полиролями и абразивными гелями.
  5. Трещины, сколы и глубокие повреждения лакокрасочного покрытия торпеды, устраняются с помощью капитального ремонта детали.

Ремонт рифленых поверхностей невозможен. Они не поддаются полировке и термообработке. При износе таких элементов, их заменяют на новые.

Восстанавливающие карандаши и салфетки

Один из наиболее простых методов восстановления вида поврежденной детали, это использование специальных салфеток, полотенец из микрофибры и карандаша для удаления царапин с пластика. Однако использование данных средств, устраняющих дефекты, имеет ряд нюансов:

  1. Салфетки и полотенца дают возможность избавиться от мелких царапин пластмассовой поверхности автосалона.
  2. Глубокие сколы и царапины можно затереть специальным карандашом. Эти приспособления продаются в автомагазинах. Преимуществом такого средства считают его эффективность. Вещество заполняет собой дефекты, придает поверхности первозданный вид. Однако, учитывают, что справиться с проблемой может только оригинальный карандаш. Его стоимость высока, а китайские дешевые аналоги, если поцарапается торпеда автомобиля, мало чем смогут помочь.
  3. При закрашивании подбирают наиболее близкий цвет карандаша к оттенку приборной панели. В противном случае, после восстановления, на поверхности остаются черные следы, портящие вид детали.

Использование фена

Повреждения пластика можно устранить своими руками с помощью фена. Предварительно перед нагревом, обрабатываемый участок очищают от загрязнений и обезжиривают. После, включают фен на максимальную мощность и очень внимательно следят за реакцией пластика на нагрев. При воздействии высоких температур, разглаживая дефекты, деталь приобретает первозданный вид.

Если нет реакции на нагрев феном, значит нужно увеличить мощность устройства, и поднести поближе к обрабатываемой поверхности. Глубокие повреждения таким способом устранить нельзя. Чрезмерный нагрев приведет к деформации пластикового элемента, и ухудшит внешний вид детали.

Полироли и гели

После устранения царапин на пластике, деталь нужно заполировать. Это важно при ремонте глянцевых элементов салона. Средства вернут поверхностям первозданный вид. Для полировки, рекомендуют использовать абразивную шкурку или шлифовальную машинку. Используя электрический инструмент нельзя устранять дефекты на максимальных оборотах шлифовального круга. Пластик нагреется и деформируется, что приведет к дорогому ремонту.

Также особое внимание следует обратить на средство, использующееся при восстановлении поврежденного участка. Чтобы защитить материал от деформации или разрушения, используют специальную абразивную пасту и полироль для пластика.

Устранение дефектов выполняется по следующему алгоритму: перед полировкой поверхность моют, сушат и обезжиривают. Далее наносят небольшое количество средства, и до появления глянцевого блеска полируют деталь.

С помощью полировки удаляют небольшие царапины с глянцевой поверхности.

Устранение повреждений зажигалкой

При помощи открытого огня удаляют царапины с пластика. Для этого зажигалку подносят к дефекту, и проводят пламенем по всей площади повреждения. После того как обработанная таким образом поверхность полностью остынет, смоченным в спирте тампоном удаляют сажу. Если все сделано правильно, то после такой процедуры, пластик восстанавливается.

При использовании зажигалки следует проявлять осторожность. В противном случае, открытый огонь станет причиной повреждений обшивки и возгорания транспортного средства.

Капитальный ремонт пластика

Не всегда удается отремонтировать пластик в салоне машины простыми способами. Сколы, трещины, участки выгоревшей краски – все это требует проведения капитального ремонта пластмассовых элементов приборной панели авто. Восстановление выполняется следующим способом:

  1. Демонтируется поврежденная деталь.
  2. Тщательно очищается от грязи, обезжиривается и полируется.
  3. Трещины и сколы замазываются грунтовкой.
  4. Поверхность шлифуют.
  5. Наносят краску, дают элементу высохнуть.
  6. Покрывают несколькими слоями лака.
  7. Полируют до появления глянцевого блеска.

Как правильно удалить царапины с глянца

При оформлении многих элементов салона, используется прозрачный пластик. Недостатком такого материала, является быстрое появление дефектов: мелкие царапины и сколы, после нескольких лет эксплуатации машины, буквально покрывают всю поверхность салонного элемента. Удаление царапин пластика салона автомобиля имеет ряд нюансов:

  1. Перед проведением восстановления, нужно провести влажную уборку салона машины. Необходимо следить за отсутствием пыли. В противном случае, при полировке на поверхности могут появиться новые царапины.
  2. Обрабатываемый участок понадобится тщательно вымыть и обезжирить.
  3. Чтобы избавиться от царапин, используют шлифовальную машинку.
  4. Для полировки поврежденного места, рекомендуется использовать средства, которые предназначены для шлифовки пластика. Это специальные полироли и абразивные пасты. Важно правильно рассчитать количество наносимого вещества.

Абразивные пасты, гели и полироли, которые предназначены для шлифовки кузова автомобиля, нельзя применять при восстановлении салона. Они испортят восстанавливаемую деталь.

Многочисленные дефекты, царапины, сколы и трещины портят вид торпеды автомобиля. Повреждения подобного плана легко устранить самостоятельно. Чтобы процесс ремонта был эффективным, и не привел к замене детали, учитывайте нюансы восстановления пластмассовых элементов салона.

Полировка мелких и глубоких царапин на кузове автомобиля своими руками

  1. Классификация царапин
  2. Полировка царапин
  3. Голограммы после полировки

Дефекты, не достигшие уровня грунта, устраняются полировкой царапин на кузове автомобиля. Обработке могут быть подвергнуты трещины, помутневшая поверхность лака, небольшие сколы — существует множество видов повреждений, устраняемых полированием. Но не меньше повреждений таких, от которых полирование ЛКП не спасет, дефектов, требующих применения специальных методов реставрации. Не все из них можно использовать в работе своими руками, поэтому любой ремонт предваряет дефектовка, т.е. определение характера повреждения и методов его устранения.

Классификация царапин

Тележка из супермаркета, дверь соседнего автомобиля на стоянке, ветки деревьев в лесу — причин, по которым на кузове авто образуются вмятины и трещины, множество, но значение имеет только глубина и площадь повреждения. В некоторых случаях вместе с царапиной на авто может появиться краска от другого средства передвижения, в этом случае полировка должна быть совмещена со смывкой посторонней краски. Глубина дефекта влияет на выбор абразивов для его удаления — значительное растрескивание является основанием для локальной перекраски кузова. Площадь влияет на методы: возможно не только восстановление ЛКП, но и частичная подкраска, восстановление с коррекцией цвета (подкрашивающие пасты).

Матовый лак (краска) — неглубокий, но обширный дефект, затрагивающий только самую верхнюю часть ЛКП. Точных и доступных методов определения глубины царапин пока не разработано, поэтому определять степень проникновения приходится визуально, Для этого нужно тщательно промыть ремонтируемый участок и осмотреть поврежденное ЛКП. Если грунтовка или металл авто просвечивают под краской, полировка не поможет или потребуется полирование после локальной покраски. Внимательно осмотрев покрытую лаком краску, можно установить достает ли дефект до пигментного слоя. Для глубоких царапин (или обширных) вероятнее всего потребуется подкраска. Устранение мелких повреждений, если затронут лак, может потребовать только мелкозернистых полиролей.

Вычислить краску, налипшую с другого авто можно, проведя по месту контакта ногтем. Даже небольшие перепады высоты легко определяются с помощью физического контакта. Своими руками удалить небольшой участок краски можно с помощью тех же средств, с помощью которых удаляют смоляные пятна. Ацетоном и растворителем удаляются трудновыводимые загрязнения (осторожно, деликатно, на тряпочке). После их устранения можно переходить к полировальным пастам.

Полировка царапин

Место повреждения очищено, обезжирено и осмотрено под разными углами — теперь можно переходить к полировке. Однако, помимо решения о необходимости полирования, требуется установить необходимость защитной полировки. Защитная полироль не удаляется после располировки и остается на автомобиле в качестве защитного слоя, ведь лак наносится на краску не только для блеска и повышения эстетической привлекательности авто, но и для защиты. Удаленный слой лака, чаще всего защищающий пигмент не только от механического стирания, но и от ультрафиолета, нужно чем-то заменить. Поэтому значительная полировка требует нанесения защитных материалов, поверхностная может стать первым и окончательным этапом ремонта.

Для того чтобы устранить царапину, нужно стереть и сравнять ее края с внешней площадью лакокрасочного покрытия. Площадь выравнивания напрямую зависит от глубины. Обработав 2-3 см вокруг бороздки, можно сделать ее незаметной на близком расстоянии, но с нескольких метров такой перепад будет бросаться в глаза даже больше, чем до ремонта. Рекомендуется захватывать как минимум 10-15 см вокруг линии дефекта во время финальных стадий полировки, чуть меньше на начальных этапах обработки. Для того чтобы контролировать удаление материала, в саму царапину нужно втереть вещество, контрастирующее с основным цветом кузова (зубная паста, крем для обуви), — после втирания нужно тщательно протереть ремонтируемую площадь сухой тряпкой, чтобы снять лишнюю массу.

Полировка производится только по-мокрому, т.е. наждачная бумага (полировальный круг) должна быть влагоустойчивой. Выбор первого номера — дело важное, и главное правило здесь — не навредить. Наждачной бумагой P1000 можно снять 20-30 мкм акрилового лака за 10-20 минут работы своими руками. На ту же работу с P2000 может уйти час. Бояться того, что наждачная бумага расцарапает краску, не стоит (последующие номера легко вернут кузову блеск) — опасаться нужно снятия лишнего слоя. Не нужно удалять царапину сразу же, первым номером: абразивы средне- и мелкозернистые также внесут свою лепту, и на это нужно делать скидку.

Наждачная бумага предварительно замачивается в воде. Плюс водой постоянно увлажняется поверхность. Некоторые мастера предпочитают добавлять в воду моющее средство для лучшей очистки кузова и лучшего скольжения, но перебарщивать с такими добавками не стоит, потому что абразив должен не гладить автомобиль, а удалять краску. Плоскость полировального диска должна лежать на авто полностью (не опираться одной частью или торцом), при полировании своими руками совершаются короткие движения под углом в 60°.

Прекращать работу грубым абразивом нужно в том момент, когда из царапины начнет исчезать залитый для контраста наполнитель. Удаление остатка, постепенное сведение краев «под ноль» производится абразивом средней зернистости. В качестве мелкозернистого абразива обычно используются полировальные пасты, после которых в поверхность либо втирают полироль, либо доводят лак до блеска безабразивными средствами.

Голограммы после полировки

После тщательной полировки царапины на автомобиле неровность может стать незаметной, но взамен вокруг места полировки часто появляются другие дефекты. Переливы, образующие своеобразный ореол, так называемые голограммы. Причина их появления почти всегда связана с качеством протирочного материала:

  • Неправильное хранение протирочного материала (сухая тряпка).
  • Неправильное использование (сгибы, неровности).
  • Низкое качество салфеток или использование слишком грубого материала (полировальник должен быть мягким — у каждого производителя имеется своя градация).
  • Пыль, грязь, песок на автомобиле или вокруг него.

Устранить голограммы только руками почти невозможно — потребуется полировальная машина. Для лучшего эффекта или перестраховки можно использовать антиголограммные пасты. Найти такие можно у всех известных производителей (3М, Menzerna, Wurth). Наносить их на поверхность и располировывать нужно мягким, но не самым мягким кругом (необходимо минимальное, но не отсутствующее давление на поверхность).

Удаление голограммы с автомобиля чаще всего невозможно без перекраски, поэтому антиголограммные пасты могут только маскировать дефект — соответственно удалять и смывать их с авто не нужно. Для полного устранения голограмм вокруг царапины предназначены абразивные пасты, что легко можно определить по составу продукта. Некоторые их них могут быть предназначены для финальной стадии полировки царапины на авто. В таких пастах абразив чаще всего самоизмельчающийся. Следует учесть и тот факт, что наносить такие пасты поверх защитной полироли бессмысленно — нужно заново располировывать нанесенный материал.

Источник http://almazcar.ru/*/sredstvo-ot-carapin-na-kuzove-avto.html
Источник http://auto21rus.ru/raznoe/udalenie-carapin-polirovkoj-na-avtomobile.html

Интересные статьи

Leave a Comment

X