Замена кузова автомобиля оформление

Смотрите, какая тема — Можно ли заменить кузов автомобиля в ГИБДД законно и как?

Порядок законного оформления замены кузова на машине в 2019 году чётко регламентирован нормативно-правовыми актами. И сразу оговоримся, что дело это непростое. Настолько, что можно поменять формально лучше внутренности на новый, нежели проводить замену номера этого компонента.

Но это зависит от того, в каком состоянии вы приобрели «туловище» автомобиля: б/у или меняете на новый, есть ли на него документы и какие конкретно – именно от этого будет зависеть, можно ли будет оформить замену кузова легально в ГИБДД и разрешена ли будет регистрация этой процедуры.

Итак, давайте обо всём по порядку!

Чем является кузов автомобиля по закону?

А начнём мы с понимания, что такое кузов машины. Формально в России это номерной агрегат. И это значит, что на него наносится обозначение-номер, идентифицирующий всё транспортное средство. А по закону, если в ГИБДД не удастся идентифицировать машину (фактический номер на агрегате не будет совпадать с документами), то в регистрации такого авто откажут на законных основаниях.

Но всё так печально – новый кузов официально оформить можно, а право замены есть у любого автолюбителя. Правда, для этого нужно соблюсти ряд условий и формальностей, а также собрать необходимый пакет документов, в том числе на новое «тело».

Как нельзя оформить замену в 2019 году?

Начнём мы с закона, который регулирует порядок замены. Практически единственный правовой акт, предписывающий порядок регистрации (другие имеют мало практического отношения к нашему вопросу) – это новенький Приказ №399, который вступил в силу совсем недавно. Именно он регламентирует не только порядок процедуры постановки на учёт заменённых компонентов автомобиля, но и что запрещено ставить на учёт.

Итак, на 2019 год действуют следующие ограничения:

• нельзя производить замену на новый кузов, если он числится по данным ГИБДД в розыске (в угоне, автомобиль с ним снят с регистрации ГАИ по утрате),
• если у вас нет документов на новый компонент (пункт 17 Приказа),
• по закону можно поставить кузов с утилизированного автомобиля, но на практике в 99% случаев нельзя – вы получите отказ, потому как даже всю машину в полной комплектности после утилизации достаточно непросто восстановить,
• вы не поставите на учёт машину с заменённым кузовом, если он снят с авто, за которое не был произведён утилизационный сбор (п.3 Приказа), но можно поставить, если он выпущен ранее сентября 2012 года,
• если вы уже поменяли «тело» на новое, то с большой долей вероятности вам откажут в регистрации на основании пункта 3 Приказа №399 из-за несоответствующих номеров номерных агрегатов, в число которых входит и обсуждаемый нами компонент, подробнее этот вопрос мы обсудим ниже,
• если номер кузова не читается – в этом случае шансы внести изменения в учётные данные Госавтоинспекции примерно 50/50 – вас направят на экспертизу с нечитаемым номером агрегата, а установит ли номер экспертиза, известно будет лишь после её проведения,
• если есть признаки подделки (переварки, изменения цифр/букв VIN номера) обозначений.

А как можно?

На самом деле, есть 2 варианта переоформления такой замены в ГИБДД в зависимости от состояния компонента. Эти 2 варианта кроются в 2 постулатах законности этой процедуры на 2019 год:

• менять кузов на другой вообще можно – не запрещено законом,
• но если вы купили его б/у с другого авто, то документов на него не будет, так как бумаг на высвободившийся номерной агрегат уже давно не выдают, а других у вас не может быть.

В конечно итоге получаем 2 варианта развития событий и, соответственно, инструкции по замене, в зависимости от конкретно вашей ситуации:

1. если «тело» покупалось новым, то тогда можно провести регистрацию в ГИБДД в традиционном понимании – оформить её как замену кузова,
2. если же этот компонент вы приобрели в б/у состоянии, то гораздо проще будет оформить на себя заменяющий кузов как приобретение всего автомобиля целиком (то есть кузов=автомобиль, а на него вы просто перебрасываете все детали и узлы со старой машины).

Оформление замены кузова как смены всего автомобиля целиком в качестве официального узаконивания этой процедуры подойдёт только в случае, если идентификационные номера (VIN) нанесены только в локации поверхности кузова. То есть такое нельзя делать с рамными внедорожниками и грузовыми авто, где меняется только кабина. Кроме того, не должно быть изменения конструкции автомобиля.

Что такое изменение конструкции? Это установка таких компонентов, которые в стоке на данную модель авто не ставились. Например, из самого очевидного – двигатель. Он должен совпадать по модели и характеристикам с тем, что устанавливали на ваш новый кузов. Более подробно данный вопрос мы обсудили в статье про смену мотора. Подчеркнём в контексте нашего вопроса, что новый кузов должен быть в точности идентичен меняемому – чтобы не произошло изменения этой самой конструкции.

Также во втором случае не потребуются документы на кузов для получения права его замены.

А вот в случае, если вы купили «туловище» авто новым, то оно должно по документам значиться именно как новый номерной агрегат (то есть речь идёт не о покупке нового автомобиля, а именно компонента под смену).

Как официально оформить замену?

Итак, приведём небольшую инструкцию в зависимости от одной из ситуаций из описанных выше.

Если кузов б/у

В этом случае официальная регистрация замены аналогична покупке автомобиля с пробегом:

1. вы перекидываете на новый всё с той машины, у которой кузов под замену,
2. далее нужно поставить на учёт данный авто аналогично как при покупке б/у автомобиля: заменить свидетельство о регистрации, внести изменения в ПТС (старого авто).

Старый же кузов со старыми запчастями и деталями можно сдать в металлолом и списать в утилизацию либо снять с учёта в ГИБДД на основании утраты.

Полная инструкция по регистрации изменений в связи со сменой собственника авто здесь (а именно эту процедуру мы проводим при замене главного агрегата машины). Если нужно сохранить номера со старого автомобиля (со старым кузовом), то инструкция здесь.

Если кузов новый

Новые кузовы в России можно приобрести только для отечественных автомобилей. Для иномарок практически нигде в продаже новых таких компонентов вы не найдёте. Но иностранные производители почти всегда по запросу дилерских центров в нашей стране предоставляют таблички с необходимыми данными.

В этом случае формальных причин для отказа в замене кузова у ГИБДД нет. Но на практике возможны нюансы – дело в том, что редкие и ответственные процедуры инспекторы МРЭО ГИБДД проводить боятся, а потому им проще отказать в оформлении замены, нежели брать на себя ответственность. В этом случае поможет требование письменного отказа под видеозапись (снимать сотрудников не запрещено) – как правило, на этом всё и заканчивается успешно для заявителя.

При покупке нового кузова на него во всех случаях есть документы. Их ни в коем случае нельзя терять – регистрация замены кузова в ГАИ в 2019 году проводится строго на основании документов на новый (пункт 17 Приказа 399). С ними вам необходимо обратиться в ГИБДД, но ещё до замены

Потому как далее вас ждёт хоть и упрощённая, но достаточно дорогостоящая процедура сертификации транспортного средства. Упрощённость схемы заключается в том, что не требуется проведение испытаний и экспертиз, так как кузов «родной» и уже прошёл все испытания в составе вашей модели автомобиля. Но, тем не менее, процедура затратная по финансам и времени.

1. Сначала вам необходимо получить разрешение в ГИБДД для замены кузова – это формальность и отказать вам не имеют право, так как закон 2019 года не запрещает этого.
2. Затем вам нужно явиться на осмотр ГИБДД с документами: СТС, заявление на внесение изменений (пишется от руки на имя начальника МРЭО), ПТС и паспортом собственника авто.
3. Далее вам нужно заменить кузов на новый фактически – обязательно у автосервиса должен быть сертификат соответствия на данный вид работ, иначе в официальной регистрации изменений откажут. Также не забудьте взять документы из СТОА: акт выполненных работ и другие документы, которые вам выдадут.
4. Последним этапом остаётся подать заявление в ГИБДД уже на внесение изменений.

Я уже поменял кузов – можно ли оформить в ГИБДД постфактум?

А вот легализовать уже заменённый кузов автомобиля, как мы уже упомянули выше, невозможно. Хотя, законных оснований для отказа здесь, казалось бы, и нет, но фактически на осмотре сверяется VIN-номер. Он и нанесён на кузов, и он не будет совпадать с документами, а это уже причина для легального отказа.

Кроме того, вами не было получено предварительное разрешение на внесение изменений в конструкцию, а это противоречит пункту 7.18 Основных положений ПДД.

Тем не менее, в редких случаях оформить такую замену возможно, но только через суд. Но даже ничтожный шанс на это возможен только при 2 условиях:

• у вас остался старый кузов без признаков уничтожения или изменения VIN-номера,
• есть свидетели, документы на выполненные работы по замене.

Можно ли купить новый кузов с завода с моим VIN-номером?

Казалось бы, что может быть проще, если сам завод-изготовитель позаботится о своих автомобилистах, предоставив возможность приобрести новый кузов с уже выбитым вин-номером имеющегося авто. Но нет, это противоречит уже Техническому регламенту и не может иметь место в практике 2019 года. Просто не может быть двух и более кузовов с одинаковыми номерами.

Замена рамы автомобиля в ГИБДД 2019 : регистрация кузова в ПТС

Время чтения: 2 минут

Каждый автовладелец рано или поздно может столкнуться с необходимостью замены кузова машины. Чаще всего такая потребность возникает вследствие попадания в ДТП или при чрезмерной коррозии.

Сама процедура считается очень сложной: как с технической, так и с юридической стороны. Даже не все автосервисы берутся за такую работу.

Но если найти хорошего мастера не представляется особо сложной задачей, то замена рамы на автомобиле в ГИБДД в 2019 году – достаточно хлопотное занятие.

Перед тем как отправиться в подразделение Госавтоинспекции для регистрации произведенных в конструкции вашей машины изменений, необходимо подготовить перечень необходимых документов, а также ознакомиться со всеми возможными нюансами и проблемами, которые могут возникнуть в процессе.

Не во всех случаях требуется получение разрешения на модификацию кузова. Это прописано на законодательном уровне.

Чтобы быть уверенным в своих действиях, рекомендуем ознакомиться со статьей «Изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации».

Каждый водитель может проводить мелкие работы по кузову самостоятельно. Но полностью заменить его, не предупредив об этом ближайшее подразделение ГИБДД, нельзя. Это грозит штрафными санкциями и отправлением машины на штрафплощадку до выяснения обстоятельств.

Такая строгость связана с тем, что каждый кузов имеет свой персональный номер. Поэтому сведения о замене должны вноситься в документы на автомобиль. Регистрация замены кузова автомобиля в ГИБДД в первую очередь потребует получения новой техдокументации на транспортное средство.

Обращение в ГИБДД по месту регистрации владельца машины предусматривает предоставление следующего пакета документов:

• заявление, где подробно описываются причины замены;
• паспорт владельца ТС;
• паспорт ТС;
• номерной знак автомобиля;
• свидетельство о регистрации ТС;
• транзитные знаки (при наличии);
• свидетельство с указанием всех модификаций по кузову;
• договор купли-продажи на кузов.

Сам процесс замены состоит из следующих этапов:

1. Покупка кузова. Осуществить покупку можно как у официального производителя, так и у частного лица. Но во втором случае придется пройти дополнительную проверку, которая подтвердит, что хозяин автомобиля не находится в розыске, и машина не числится в угоне.
2. Выполнение ремонтных работ. Организация, которая занимается выполнением работ по замене детали, в обязательном порядке должна предоставить акт выполненных работ.
3. Подача заявления и пакета документов в отделение ГИБДД.
4. Оплата госпошлины за изменение сведений в техпаспорте.
5. Осмотр автомобиля на смотровой площадке инспектором.
6. Поставка на учет
7. Получение документов с внесенными изменениями.

Что делать в случае отказа

Нередки случаи, когда органы ГИБДД отказывают в регистрации обновленного автомобиля. Среди основных причин, почему отказывают в ГИБДД в замене кузова автомобиля, отсутствие или нечитаемость VIN-кода.

С другими возможными причинами можно ознакомиться в статье «Отказ в регистрации транспортного средства».

Решение проблемы зависит от того, в каком виде получен отказ:

Если сотрудник ГИБДД дал отказ в устной форме, то необходимо повторно предоставить автомобиль для осмотра, написав соответствующее заявление с просьбой дать письменный ответ, заверенный печатью и подписью служебного лица.

Далее можно обратиться в суд для решения вопроса с возможностью получения положительного ответа на замену кузова. Возможно, процедуру обращения в ГИБДД придется повторить еще несколько раз.

Замена кузова, кабины, рамы ГАЗ:

Документы для оформления замены кузова

Время чтения: 8 минут

Кузов зачастую является основной несущей частью, на котором держится все дополнительное и навесное оборудование. Поэтому, когда этот важнейший элемент автомобиля приходит в негодность, возникает острая необходимость его заменить.

Причин для такого шага может быть несколько — это и коррозия, из-за которой невозможно крепить другие элементы автомобиля, это и ДТП, исключившее возможность корректно восстановить внешний вид и симметрию авто.

Как бы ни было, необходимо выяснить, как происходит регистрация замены кузова автомобиля в 2019 году.

Что нужно знать о кузове

Согласно законодательству, кузов является одним из номерных агрегатов (НА), то есть узлом автомобиля, на котором выбивается основная маркировка. Он не является запчастью, которую можно заменить аналогом, разрешенным производителем.

Замена такой единицы на аналогичную всегда сопровождается процессом перерегистрации и внесением соответствующих изменений в документацию ТС.

Основная маркировка представляет собой VIN-код, содержащий в себе главную информацию об автомобиле — завод-изготовитель, год выпуска, цвет, комплектацию, серийный номер авто и т.д.

Именно поэтому замена кузова, а соответственно данных автомобиля, должна быть учтена в ГИБДД. Иначе первая же проверка этого кода инспектором покажет, что вы катаетесь на чужом ТС, так как на авто один номер, а в его свидетельстве о регистрации и паспорте — другой. А это может повлечь не только запрет на эксплуатацию, но и наступление более серьезной ответственности.

Документы для регистрации нового кузова автомобиля

Регистрация замены данного номерного агрегата ТС осуществляется ГИБДД районного и регионального значения. Именно туда необходимо собственнику авто подавать весь необходимый пакет документов.

Какие документы нужны для оформления замены кузова автомобиля в 2019 году — определяет Приказ МВД России от 07.08.

2013 N 605 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним» (далее Приказ N 605).

Согласно ч.15 Приказа N 605, заявитель должен предоставить для перерегистрации следующее:

• Паспорт РФ.
• Документы на ТС. Сюда входят ПТС, свидетельство о его регистрации, а также свидетельство, удостоверяющее безопасность конструкции автомобиля.
• Договор купли-продажи (или другой документ, на основании которого возникло право собственности на ТС).
• Документы на номерной агрегат — в данном случае это кузов, и на него нужно предоставить свидетельство о том, что он является высвободившимся НА. Необходимо также приложить бумаги, где будут зафиксированы отметки таможенных органов о том, что данная единица выпущена в обращение на таможенной территории Таможенного союза.
• Заявление о регистрации ТС (выдается не во всех отделениях, но зачастую его можно получить заполненным на месте за дополнительную плату).

При наличии любого из нижеследующих документов, предоставить их также необходимо:

• Документы на номерные агрегаты.
• таможенные документы о временном ввозе транспортных средств на срок свыше полугода (п. 15.4.1 приказа МВД России от 7 августа 2013 г. N 605);
• Документы об утилизации транспортного средства (при восстановлении регистрации фактически не утилизированных авто, но уже снятых с учета) (п.15.10 приказа МВД России от 7 августа 2013 г. N 605).
• Постановление следственного органа и документы, являющиеся основанием идентификации транспортного средства (например, экспертное заключение), в ситуации возврата ТС после хищения (п.15.11 приказа МВД России от 7 августа 2013 г. N 605).

Обратите внимание, что Приказом МВД России от 20.03.2017 N 139 отменено:

• Право сотрудников ГИБДД требовать предъявления полиса ОСАГО при регистрации – его получают в рамках электронного обмена (исключен п. 15.6 приказа МВД России от 7 августа 2013 г. N 605).

Замена кузова – последовательность действий, сложности оформления

Кузов автомобиля – достаточно важная часть транспортного средства, где располагаются все основные агрегаты и детали авто, выделены места для перевозки пассажиров, а также разнообразных грузов. Исправный кузов надежно защищает от воздействия осадков, а также посторонних предметов. Он продлевает срок эксплуатации деталям автомобиля и делает транспортное средство безопасным для передвижения.

Процедура замены кузова

Замену кузова автомобиля выполняют исключительно в особых случаях, когда он полностью поврежден, например, после серьезной аварии. В процессе эксплуатации элементы кузова автомобиля покрываются коррозией от воздействия реагентов.

На металлические части транспортного средства отрицательно влияют и другие естественные факторы. В результате может возникнуть необходимость в замене кузова.

Эта процедура требует не только высокого мастерства сотрудников автосервиса, но и обязательного оформления документов в ГИБДД.

Тяжелые аварии могут вызвать достаточно сложные повреждения частей автомобиля, которые не получается устранить путем замены отдельных деталей или установкой ряда новых элементов. Если в результате ДТП автомобиль подвергся значительным механическим деформациям, то единственным выходом является замена кузова. Эту сложную и дорогостоящую операцию рекомендуется доверять профессионалам в данной области, а попытки сэкономить могут привести к глубокому разочарованию.

После ДТП большая часть деталей конструкции кузова изменяют свою форму, месторасположение, иметь косметические дефекты либо отсутствовать вовсе. В хорошо зарекомендовавшем себя автоцентре на специализированном оборудовании все этапы ремонта проведут грамотно и профессионально, а дополнительно могут выполнить тюнинг кузова.

Далеко не каждый автоцентр захочет взяться за это, так как эта процедура сопряжена со множеством нюансов.

Для исправления повреждений серьезного ДТП требуется достаточное количество специального оборудования.

Объем работ, проводимых для восстановления общего вида автомобиля, зависит от тяжести повреждений. Сама процедура занимает 2-3 дня. Процесс замены включает следующие этапы:

• Полностью сливается охлаждающая жидкость;
• От кузова отсоединяются (либо снимаются) выпускные/впускные трубы отопления;
• Отключается гидротрубка тормозного цилиндра;
• Снимается уплотнительный элемент рычага системы стоянки автомобиля;
• Убирается рулевое колесо;
• Отсоединяется от кронштейна рычаги тяги переключения КПП;
• Аккуратно снимается пружина;
• Отсоединяются от кузова тросы заслонок (воздушная, дроссельная);
• Шланги прочих соединительных элементов также отсоединяются;
• Отсоединяются элементы электроники;
• Поэтапно откручиваются крепления кузова;
• Кузов поднимается при помощи специального механизма и снимается с автомобиля;
• Новый кузов поэтапно устанавливается в обратном порядке взамен старого;
• Процедура завершается обязательной проверкой правильности и надежности выполненных соединений, а также общей работоспособности транспортного средства.

Все изменения, произведенные с автомобилем необходимо задокументировать. После самостоятельной замены кузова для подтверждения приемлемости изменений требуется провести экспертизу в пункте техобслуживания. После всего этого необходимо внести новые данные в техпаспорт транспортного средства. Кузов, как запчасть, имеет свой уникальный номер, а его смена обязательно должна фиксироваться в документах.

Оформление документов

Важно не только получить отремонтированный автомобиль, необходимо также зарегистрировать произведенные изменения в ГИБДД.

Вопросы оформления замененного кузова автомобиля решаются поэтапно. Бывает, что идентификационный номер кузова сильно покорежило и его невозможно прочитать. Рекомендуется автомобиль доверять специалистам автоцентров, располагающих специальной лицензией на проведение замены кузова. Выбирать их лучше не только по расценкам, техническому оснащению, рекомендациям. Необходимо также учитывать, что после ремонта на руках должен быть заверенный печатью документ.

Замена, если происходит замещение аналогичным кузовом, не считается переоборудованием. Поэтому автомашину надо предоставить на станцию диагностики (это не обязательно, но могут потребовать), где выдают диагностическую карту.

Изменение конструкции автомобиля по действующему законодательству – это замена кузова на совместный, но отличающийся от установленного ранее. Перед внесением конструкционных изменений владелец автомобиля должен подать в ГИБДД установленной формы заявление.

Ранее автовладелец с набором документов, официальным заключением и чеком об оплате услуги отправлялся в отделение ГИБДД. Работники в техпаспорт (графа особые отметки) заносили данные о замене кузова.

Чтобы произведенные изменения стали законными, предварительно надо собрать все требуемые документы:

• Заявление автовладельца о причине обращения в ГИБДД;
• Документ, удостоверяющий право собственности на данное транспортное средство;
• Паспорта – заявителя и на автомобиль;
• Автомобильные номера;
• Свидетельство регистрационных органов (таможенных);
• Полисы обязательного государственного страхования (ОСАГО);
• Знаки Транзит (если положены);
• Оригиналы сертификатов (или заверенные копии) на запасные части;
• Заключение о произведенных изменениях конструкции;
• Диагностическую карту автомобиля.

После замены кузова восстановленный автомобиль освидетельствуется:

• комплект вышеперечисленных документов передается инспектору;
• проверяется достоверность предъявленных бумаг;
• производится осмотр самого транспортного средства;
• проводится внесение изменений и ввод новой информации в общую базу данных;
• выдаются официальные свидетельства владельцу автомашины.

Сотрудники ГИБДД проверяют информацию, что транспортное средство не находится в угоне, а хозяин – в розыске. Когда никаких проблем нет, то владелец оплачивает госпошлину, автомашина направляется на осмотр, а кузов ставится на учет. Так заканчивалась регистрация изменений, удостоверяющая, что произведена замена кузова автомобиля.

Оформление замены кузова сегодня

После введения изменений в законодательство у владельцев транспортных средств, желающих произвести замену кузова, возникли проблемы с регистрацией. Это также относится к кабинам, рамам, двигателю. Конечно, можно найти технические описания подделки VIN-номеров. Воспользоваться ли подобными рекомендациями каждый определяется самостоятельно.

Появление нового технического регламента на ТС коснулось множества российских автомобилистов, если они владеют:

• Автомашиной, попавшей в большую аварию;
• Транспортным средством, которое обнаружили после угона (идентификационный номер перебит), и потребовалась замена кузова;
• Автомобиль, у которого стал трудноразличим маркировочный код в процессе эксплуатации и по естественным причинам (разложение металла – коррозия).

Регистрация замены кузова сегодня возможна исключительно в случае полного соответствия VIN-кода, приведенного заводом-изготовителем, и четко различимого номера на металле. Все, действующие ранее процедуры, определяющие последовательность действий законопослушного автовладельца, сегодня не пригодны.

На обращение автомобилистов местные инспектора, основываясь на устных указаниях руководства, внутренних инструкциях, отвечают шаблонными отписками. По отношению к автомашине, где заменен кузов, ГИБДД разрешает только одно действие – утилизация. Продать транспортное средство, чтобы частично возместить стоимость автомобиля владелец не может. Не получится у хозяина также подарить или передать автомашину в наследство.

Действия владельца при отказе ГИБДД

В случае устного отклонения заявления владельца на регистрацию автомобиля после замены кузова, отказ необходимо получить в письменной форме:

• Предоставить автомашину к осмотру, а список документов – к проверке;
• Составить заявление;
• Получить письменный с печатью и подписью отказ.

Возможно, что эту процедуру в некоторых отделах ГИБДД придется повторять не один раз. Например, у неосведомленных владельцев настоятельно требуют полный набор документов (сертификаты или подтверждение регистрации конструкции в составе автомашины за границей РФ). Хозяин транспортного средства должен приобрести необходимые знания, а также набраться терпения, чтобы достичь цели. Далее уже с исковым заявлением, пакетом документов автовладелец должен идти в суд.

Сегодня инстанции получают очень много заявлений об оформлении автомобилей с замененным кузовом. Где-то владельцам отказывают по причине неполного комплекта собранных документов, а в прочих местах дела просто переносятся до появления более разумного решения.

Замена кузова ТС оформление в ГИБДД: процедура документы стоимость

До 2013 года процедура замены кузова транспортного средства имела упрощенный характер: автовладелец производил необходимые работы и регистрировал их по факту в МРЭО ГИБДД.

В 2013 году в законную силу вступил Приказ МВД № 605 от 2013 г, где четвертый абзац пункта 24 гласит, что в случае обнаружения факта несанкционированной замены номерных агрегатов автомобиля, и (или) замены (подделки, попытки сокрытия) VIN-кода машины, в регистрации транспортного средства будет отказано.

Абзац 3 этого же пункта гласит, что в регистрации ТС также откажут, если внесение изменений в конструкцию авто не будет соответствовать действующим законодательным нормам. В свою очередь, замена кузова (кабины) ТС приравнена к внесению изменений в конструкцию.

Порядок оформления замены кузова автомобиля

Замена кузова должна соответствовать требованиям, установленным техрегламентом Таможенного союза № 877 от 2011 года. Поэтапно, вся процедура выглядит следующим образом:

1. Получение предварительного разрешения (см. ниже).
2. Произведение работ. Заменять кузов можно только на специализированном автосервисе, имеющем необходимую лицензию для.
3. Прохождение государственного технического осмотра.
4. Оформление изменений в ГИБДД и получение свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства (СКТС). Свидетельство выдается в том отделе технического надзора ГИБДД, где было получено предварительное разрешение на проведение работ. При этом ответственный сотрудник может потребовать предоставить автомобиль к осмотру.
5. Перерегистрация транспортного средства в МРЭО. Согласно пункту 4 Приказа МВД № 1001 от 2008 года, перерегистрация транспортного средства производится не позднее 10 суток с момента появления оснований для этого (со дня получения свидетельства СКТС).

В данном случае указан общий порядок внесения изменений в конструкцию транспортного средства, однако, у замены кузова есть определенные нюансы.

Получение предварительного разрешения

Предварительное разрешение выдается отделом технического надзора ГИБДД. В указанную структуру необходимо написать заявление о внесении изменений в транспортное средство. На основе заявления ГИБДД выдаст автовладельцу рекомендации по его дальнейшим действиям. Так, сотрудники ГИБДД могут потребовать предоставить машину к предварительному осмотру.

Также, на основании пункта 75 техрегламента Таможенного союза, автовладельца могут направить в испытательную лабораторию для проведения экспертизы с целью установления возможности внесения изменений в конструкцию ТС. В то же время, пункт 76 техрегламента определил, что в случае установки на автомобиль составных частей, которые были выпущены конкретно под эту марку и модель машины (должно быть подтверждено документами производителя) – предварительная экспертиза не производится.

Если автовладелец меняет кузов машины на оригинальный, проходить проверку в испытательной лаборатории не нужно, ГИБДД выдаст предварительное разрешение сразу после визуального осмотра авто.

Необходимые документы

Для оформления замены кузова водитель должен собрать следующий список документов:

1. Для получения предварительного разрешения:

• заявление о внесении изменений в конструкцию ТС;
• паспорт ТС;
• свидетельство о постановке ТС на учет;
• гражданский паспорт.

1. Для получения свидетельства СКТС:

• заявление на получение свидетельства;
• паспорт ТС;
• свидетельство о постановке ТС на учет;
• гражданский паспорт;
• документы на кузов (таможенная декларация на ввоз запчасти из-за границы, товарная накладная о покупке, справка из ГИБДД об использовании кузова ранее утилизированного ТС);
• заявление декларация о произведенных операциях (составляется автосервисом, производившим работы, по форме, утвержденной Письмом МВД № 13 от 2015 года);
• диагностическая карта, свидетельствующая о прохождении гостехосмотра;
• квитанция об оплате госпошлины в 800 рублей

1. Для регистрации автомобиля в МРЭО:

• заявление о перерегистрации;
• паспорт ТС;
• свидетельство о постановке ТС на учет;
• гражданский паспорт;
• свидетельство СКТС;
• полис ОСАГО (предоставлять не обязательно, но машина должна быть застрахована);
• квитанция об оплате госпошлины в 350 рублей.

Идентификационный номер автомобиля VIN

VIN-код автомобиля позволяет идентифицировать транспортное средство, соответственно, он указывается в паспорте ТС и свидетельстве о постановке на учет.

Не допускается расхождения фактических данных с информацией, указанной в документах. Именно поэтому автовладельцу необходимо оформлять замену кузова, как внесение изменений в конструкцию авто.

Полная замена

Как уже указано выше, при подаче заявления на получение свидетельства СКТС автовладелец должен предоставить заявление декларацию, утвержденную Письмом МВД № 13. Заявление заполняется только юридическим лицом (ИП), имеющим право на произведение подобных работ, это значит, что операции по замене должны выполняться в специализированном автосервисе.

При этом автовладелец должен будет предоставить в автосервис документы, подтверждающие законность использования нового кузова ТС (см. выше).

Частичная замена

Главное, при замене кузова автомобиля, утвердить новые VIN-номера для данного транспортного средства. Если автовладельцу требуется поменять отдельные детали, не содержащие в себе VIN-номер ТС (например, крыша) – Закон не обязывает оформлять работы в ГИБДД. Это не будет считаться внесением изменений в конструкцию, а значит, производить замену можно без согласования с сотрудниками ГИБДД. В том числе, все работы можно сделать самостоятельно.

Почему могут отказать в регистрации изменений

Все возможные причины отказа в регистрации ТС перечислены 3 пунктом Приказа МВД № 1001 и 24 пунктом Приказа МВД № 605, среди них:

• Несоответствие предоставленных документов;
• Использование запчастей, ввезенных из-за границы и не прошедших сертификацию;
• Внесение изменений в конструкцию транспортного средства (замена номерных агрегатов) без согласования с сотрудниками ГИБДД и (или) вне порядка, установленного ГАИ;
• Обнаружение факта подделки (сокрытия, несанкционированной замены) VIN-кода ТС;
• Неуплата государственной пошлины;
• Недействительность паспорта ТС;
• Использование кузова ТС, который ранее был списан под утилизацию, за что с ответственного лица не был взят денежный сбор.

Что делать в случае отказа в регистрации

В некоторых случаях автовладелец может повторно подать документы на регистрацию изменений, если он устранит причину отказа. Например, заплатит госпошлину и (или) приведет документы в установленный порядок.

Если же автовладелец не может (не желает) устранить причину отказа, у него есть 2 варианта:

1. Обращение в суд по месту жительства. Например, обратиться в суд можно, чтобы доказать законность получения кузова. Если суд вынесет решение в пользу истца, сотрудники ГИБДД обязаны будут выдать свидетельство СКТС (при условии, что не возникнет других причин запрещать перерегистрацию).
2. Продажа транспортного средства по запчастям.

Как снять авто с учета в 2019 году – почему это необходимо? (1 5,00 из 5)

Законная замена кузова автомобиля в 2019

Законная замена кузова автомобиля в 2019. Нормативно правовые акты регулируют все операции, которые автовладелец может производить со своим транспортным средством. Процесс смены кузова в легковых автомобилях не является исключением.

Однако следует быть готовым к тому, что данная операция не может быть простой. Зачастую, очень важную роль играет состояние самого автомобиля, а если быть точным – его «скелета».

Так же наличие или отсутствие у вас некоторых документов может определить возможность законной смены компонента, и показать, разрешат ли произвести эту операцию в (ГИБДД) вообще.

Начнем с того, что кузов каждой легковушки привязан к его номеру, который идентифицирует все транспортное средство. Если идентификационный номер на данном автомобиле по какой-то причине не совпадет с официальными документами, его регистрацию просто не произведут.

Любой автолюбитель может заменить кузов, но для осуществления данной операции необходимо помнить о некоторых условиях, и собрать пакет необходимых документов.

Законом, регламентирующим процесс оформления и учет замененных деталей автомобиля, является Приказ под номером 399, вышедший 26 июня 2018 года

В 2019 году существуют следующие положения:

1. Нельзя менять кузов, если автомобиль числится в розыске или угоне.
2. Нельзя менять кузов, если у вас отсутствуют документы на этот компонент.
3. Теоретически закон разрешает устанавливать кузов от автомобиля, который подвергся утилизации, но на практике скорее всего вам откажут в выполнении данной процедуры.
4. У вас не получится поставить на учет транспортное средство, в котором осуществлялась замена компонента с автомобиля, не подвергавшийся утилизационному сбору.
5. Если вы уже поменяли кузов на новый, то, скорее всего вы получите отказ в его регистрации из-за различия номеров.(Пункт 3 Приказа No 399)
6. В ситуациях, когда номер кузова прочесть невозможно, вы будете отправлены на экспертизу.
7. Не получится заменить компонент, в том случае, если присутствуют следы фальсификации номеров. К ним можно отнести переварку, изменение VIN номера, его цифр и букв.

Существует два способа переоформления замены компонента в (ГИБДД)

Однако эти способы напрямую зависят от некоторых условий.

По сути, законом разрешено производить замену кузова вашего транспортного средства, однако, если этот кузов получен от купленного вами подержаного автомобиля, то необходимых бумаг на него у вас не будет. Это связано с тем, что документы на данный агрегат достать не получится, так как их перестали выдавать.

В конце концов, ситуация может развиваться по двум сценариям:

• Если нужный агрегат вы купили новым, то у вас не составит труда оформить замену кузова в (ГИБДД) традиционными способами.
• Если необходимый компонент вы купили в подержаном состоянии, тогда произведите оформление этого компонента на себя, как при покупке целого автомобиля, так как кузов равняется всему автомобилю.

Операция по оформлению смены компонента, в данном случае кузова, как замены транспортного средства целиком, возможна только в ситуации, когда номера (VIN) располагаются на самой поверхности компонента. Отсюда следует, что данную процедуру невозможно произвести с внедорожниками, оснащенными рамой, а так же с грузовыми автомобилями. Еще конструкция самого транспортного средства не должна была претерпевать изменения.

Необходимо дать пояснение этому понятию

Под ним принято понимать, установку на транспортное средство компонентов, которые не предусмотрены для стоковой сборки данного транспортного средства.

В результате мы понимаем, что новый кузов, на который будут производить смену, должен полностью совпадать со старым по своим характеристикам, для того, чтобы не вносить изменения в изначальную конструкцию транспортного средства.

В данном случае автовладельца не потребуют документы на данный кузов, чтобы получить возможность замены этого кузова. Когда вы покупаете новый кузов, следует помнить, что по документам он должен числиться в качестве нового компонента.

В зависимости от условий, описанных выше, сформируем инструкцию, которая поможет законно произвести замену кузова в 2019году.

Когда кузов от подержаного автомобиля:

В данном случае операция оформления и регистрации кузова похожа на процедуру приобретения автомобиля с рук. Сначала вам необходимо перебросить все на новый кузов с того транспортного средства, с которого вы осуществляете замену. Затем вы должны установить на учет данное транспортное средство аналогично тому, как вы это делаете при покупке подержаного автомобиля (Для старого автомобиля необходимо занести правки в ПТС, так же вы должны поменять свидетельство о регистрации).

Кузов, который остался после замены, можно утилизировать различными способами. Например: сдать на металлолом. Так же можно убрать данный компонент с учета, потому что он уже утрачен.

В случае нового кузова:

В России новые компоненты можно приобрести исключительно для отечественного автопрома. Найти новый кузов для иномарки будет очень проблематично. Их почти нет в продаже. Однако производитель зачастую идет навстречу своему клиенту.

В специализированных дилерских центрах, через которые реализуются иностранные автомобили, можно самому запросить справочные данные с необходимой для автовладельца информацией. При таком раскладе никаких причин, чтобы отказать вам в оформлении замены кузова, в теории, ГИБДД не имеет. К сожалению, на практике все не так хорошо, как хотелось бы.

Представители МРЭО ГИБДД зачастую не хотят проводить сложные операции, поэтому они чаще всего отказывают автовладельцам. В этой ситуации необходимо потребовать у инспектора письменный отказ с применением видеозаписи. Благо, что вести видеозапись сотрудников МРЭО ГИБДД не запрещено. Следует учитывать, что когда автолюбитель покупает кузов новым, он в любом случае получает на него документы.

Их нельзя терять! В 2019 году оформление замены компонентов производится только при наличии документов на новые. (В соответствии с приказом номер 399, пункта 17). Если данные документы имеются, то непосредственно до замены следует посетить ГИБДД. Далее ваше транспортное средство подвергнется процедуре сертификации. Она имеет ряд положительных моментов.

По сравнению с остальными процедурами, ее принято считать упрощенной. Это связано с тем, что автовладелец минует всевозможные экспертизы и испытания, из-за того, что кузов является «родным». Однако данная процедура довольно длительная и затратная:

1. Сперва получите разрешение на проведение замены кузова. Его можно получить в (ГИБДД), это является чистой формальностью, поэтому проблем с этим возникнуть не должно.
2. Далее необходимо пройти осмотр транспортного средства. При себе иметь паспорт на авто, заявление, а так же СТС.
3. Следующим этапом является процесс замены кузова в автосервисе. Автосервис должен быть сертифицирован для проведения данных работ. Это является обязательным условием. В противном случае вам не зарегистрируют изменения в авто официально.
4. На последнем этапе вам нужно подать заявку в (ГИБДД), для того чтобы внести уже готовые изменения официально. Для этого можно воспользоваться бланками заявлений, которые предусматривают заполнение, как на компьютере, так и от руки.

В этой статье вы узнали, что такое законная замена кузова автомобиля в 2019. Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».

Как законно заменить кузов автомобиля

Кузов это одна из самых важных частей автомобиля. Он не только определяет образ авто, но и защищает пассажиров. Металл подвержен коррозии, и как бы автовладелец не старался защитить своего железного коня, от этих дефектов никто не застрахован. Разные механические повреждения – сколы краски, царапины, вмятины, химия на дорогах зимой – это все влияет и приводит к тому, что кузов ржавеет. Кузов придется заменить и в результате сильных повреждений в ДТП.

Можно ли заменить кузов?

Если вам необходимо все-таки заменить кузов, то оформление этой процедуры потребует от вас много сил, времени и терпения. Эта процедура длительная и недешевая. По сути, нужно всю начинку автомобиля перенести в другую оболочку. Не каждая станция по ремонту согласится их производить, так как необходимы специальные приспособления и инструменты, не считая специалиста, который умеет это делать. Для проведения таких работ нужны автослесари со знаниями и опытом выполнения.

Нужна ли регистрация при смене кузова?

Любые манипуляции с автомобилем нужно производить законным путем. Существуют нормативные акты, регулирующие все операции с вашим транспортным средством. Поставить на учет, снять с учета, и даже заменить такие составляющие как кузов, а раньше и двигатель, он тоже подлежал документальному в (ГИБДД) оформлению при замене.

На сегодняшний день регистрация замены мотора отменена, но есть поправки к новому закону сообщающие, что Инспекция может отказать в регистрации автомобиля с нечитаемыми номерами на двигателе, во избежание упущенной информации при угоне машин. Но регистрация при замене кузова так и осталась обязательной в Госавтоинспекции.

В каких случаях замена невозможна

Кузов может заменить любой владелец авто, но для этого нужно приготовить обязательный пакет документов и знать некоторые условия.

• Его нельзя заменить на транспортом средстве, числившимся в угоне или находящимся в розыске.
• Если у вас не хватает бумаг на элемент, также невозможно пройти оформление этого процесса.
• Есть возможность поставить кузов, который взят с утилизированного авто, но обычно в этом случае инспектор отказывает в процессе.
• К каждому автомобилю привязан номер кузова. Он прописан в Паспорте Транспортного Средства, идентифицирует его и обязательно должен совпадать с номером на самом агрегате. Если же по какой-либо причине номер в документе не будет соответствовать с номером детали, в регистрации откажут.
• Вы также не сможете зарегистрировать замену с транспорта, который не оплачивал сбор по утилизации.
• Бывают случаи, когда номер не читаем. Тогда авто посылают на дополнительную экспертизу.
• Вы не сможете провести регистрацию кузова, если инспектор заметит присутствие следов искажения номера. Такое может возникнуть после переварки, перебивки VIN и номера.

Как заменить кузов законно?

Если вы все же уверены, что нужно заменить кузов своего транспортного средства на новый, у вас есть два варианта. Но они тоже находятся в зависимости от некоторых условий.

1. Вы приобретаете старый автомобиль, и берете себе с него кузовную часть, нужных бумаг для регистрации у вас, скорее всего, не будет. Поэтому в этом случае нужно будет сначала оформить купленный авто на себя, так как кузов и является по сути автомобилем.
2. Данная процедура вероятна только если VIN находится сверху на кузовной части. Проблемным и невозможным будет произвести такую операцию на внедорожниках, которые оборудованы рамой, или с грузовыми автомобилями.
3. Кузов не должен быть переконструирован, не должен быть сварен из нескольких отдельных частей.
4. Если вы покупаете новый кузов необходимо помнить, что в документах на регистрацию он будет значиться как новый компонент.

Какие же документы нужно приготовить для замены кузова?

Он должен иметь один документ из нижеперечисленных:

• таможенную декларацию, если кузов ввезен импортом, в этом случае так же нужно иметь обязательное разрешение на выпуск агрегата в свободное обращение;
• свидетельство, выданное ГИБДД на кузов, если он был приобретен БУ
• сертификации или декларация соответствия на кузов, в случае изготовления его на территории Российской Федерации.

Подытожим вышесказанное в небольшую памятку по замене кузова

• Первый вариант — кузов куплен с подержаного транспорта. Тогда процедура оформления идентична покупке авто с рук. Вам нужно все со своего авто, в котором вы хотели заменить кузов, перекинуть на купленный кузов. После поставить на учет. Получить новое свидетельство о регистрации и внести изменения. Кузов со своего авто утилизировать, предварительно сняв его с учета. Покупая авто как донора, удостоверьтесь, что VIN хорошо читаем, и нет следов вмешательства.
• Второй вариант — это покупка нового кузова. Эту деталь не так просто приобрести в новом виде. Возможна покупка только на автомобили, которые производятся в стране. Для иномарки это будет проблематично. Некоторые дилерские центры приходят на помощь и под заказ предоставляют этот элемент. Казалось бы, в таком случае ГИБДД не может отказать в оформлении замены кузова. Но на практике автовладельцы сталкиваются с отказом регистрации даже в таких случаях.

Сертификация и осмотр

После замены следует процедура сертификации. Она считается упрощенной, заменяет для владельца авто экспертизу. Для начала нужно получить разрешение в (ГИБДД), трудностей не должно возникнуть, так как это формальности. Следующим этапом будет осмотр транспортного средства. Для этой процедуры вам нужно с собой взять паспорт транспортного средства (ПТС), заявление, свидетельство о регистрации автомобиля (СТС)

Замену кузова нужно производить на специально сертифицированной станции техобслуживания. Это обязательно, не то вам могут отказать в регистрации. После замены в автосервисе нужно подать заявление в инспекцию для окончательного оформления.

Незаконный отказ в регистрации замены кузова

Имеется множество причин, по которым Госавтоинспекция отказывает в регистрации.

С 2013 года, когда вступил новый закон о Правилах регистрации ТС, ГИБДД стало считать любую замену кузова, как непозволительную.

Причины отказа Госавтоинспекции бывают различными:

• новый Административный регламент. Но в нем нет запрета на регистрацию автомобиля при замене кузова;
• неуплата утилизационного сбора за кузов, который был установлен.
• утверждают, что когда автовладелец меняет кузов, это приравнивается к замене всего транспортного средства. Такой отказ противоречит законодательству.
• указывают как причину, что при замене кузова владелец хочет скрыть неправомерные действия.
• пытаются объяснить тем, что невозможно произвести идентификацию автомобиля, а следовательно проверить на требование технического состояния и безопасности.

Эти все аргументы для отказа органами ГИБДД являются недопустимыми, это ограничивает права граждан, и должно регламентироваться законом.

Если вам отказали в регистрации, требуйте письменный отказ от инспектора, в котором будет написана причина. Если вы не считаете справедливой причину отказа, пишите жалобу на сотрудника, от которого получили отказ, аргументируя свою точку зрения.

Письменную жалобу можно подать в вышестоящее подразделение руководителю сотрудника, отказ которого вы получили. Можете сразу подать в суд, без каких-либо предварительных досудебных разбирательств.

Можно ли заменить кузов автомобиля (в ГИБДД) законно и как? Ссылка на основную публикацию

Какие документы будут нужны для замены кузова автомобиля

Кузов является фактически основной и часто наиболее дорогой деталью автомобиля. К большому сожалению многих владельцев транспортных средств, и он также со временем выходит из строя.

Серьезно сокращается срок службы и участие в ДТП – иногда столкновения бывают такие сильные, что от корпуса практически ничего не остается. В описанных ситуациях обойтись без замены главного элемента невозможно.

Всего пару лет назад данная процедура не создавала никаких особых хлопот для автомобилистов. Однако последние изменения в законодательство существенно усложнили жизнь гражданам.

О том, чем чревата замена кузова своего автомобиля в 2018-м, производится ли оформление и какие документы при этом понадобятся, мы расскажем далее.

Общая информация

Закон рассматривает кузов как основную деталь машины. Следовательно, заменить ее невозможно без оформления данного действия в надлежащем порядке. Если этого не сделать, то первый же работник Госавтоинспекции оштрафует владельца транспортного средства за использование фальшивых номеров. Кроме взыскания, могут также отобрать и права на шесть месяцев или даже целый год.

Гораздо меньше хлопот возникнет в будущем, если перед заменой позаботиться о получении разрешения. Для этого необходимо написать заявление в ГИБДД. Данное право вы имеете согласно действующему Порядку внесения изменений в конструкцию ТС.

В 2013 году ввели в действие регламент, на основании которого производится регистрация автомобилей. Старый указывал, что замена кузова требовала лишь внесения актуальных сведений в имеющийся техпаспорт. Новый документ этого положения не содержит.

В то же время появилась норма, согласно которой ГИБДД может отказать в регистрации машины, если ее фактические идентификаторы не совпадают с указанными в бумагах.

В результате вышло так, что регламент, с одной стороны, прямо не запрещает легализовать машину с новым кузовом, а с другой – и не разрешает этого делать.

В целом проблема в том, что всякий автомобиль в России идентифицируется именно по номеру, выбитому на кузове, а это означает одно – при отсутствии такового на новой детали, регистрацию осуществить не получится.

Как оформить разрешение

Для того чтобы установить в своей автомашине новый кузов, потребуется подать заявление и принести еще правоустанавливающие документы на ТС. Ведущий прием работник автоинспекции сообщит, что за бумаги придется подготовить дополнительно. Как правило, речь идет об экспертном заключении, свидетельствующем о возможности проведения рассматриваемой в настоящей статье манипуляции.

Если разрешение на замену вам выдали, то смело приступайте к реализации задачи. По завершении работ надлежит подготовить специальную декларацию (выдается мастерской). Затем обновленное авто проходит техосмотр, необходимый, чтобы подтвердить безопасность дальнейшей эксплуатации.

Какие документы нужны для законного оформления замены кузова автомобиля в 2017 году и что делать, если отказали в ГИБДД

Замена кузова — это то, с чем рано или поздно сталкивается любой автовладелец. Автомобиль подвержен коррозии, которая ускоряется под действием дорожных реагентов. Кузов можно повредить во время ДТП. Да и банальный бытовой вандализм исключать тоже не следует. Неважно, по какой причине вы решили заменить кузов. Нужно знать о нюансах оформления документов, подтверждающих изменения.

Как оформить замену кузова автомобиля

Прежде чем переходить к нюансам оформления документов, следует прояснить некоторые моменты. Перед заменой кузова автовладельцу следует обратить внимание на состояние VIN-кодов на нём. Чем оно хуже, тем больше потребуется усилий для того, чтобы вернуть их в первоначальный вид. Если кузов был сильно покорёжен в ДТП, то перечень ремонтных работ будет большим, а главное, во время этих работ VIN-код может быть повреждён.

VIN-код на кузове автомобиля

Допускать этого ни в коем случае нельзя, так как без VIN-кода все дальнейшие мероприятия теряют смысл. Именно поэтому правкой кузова, особенно его задней части, перед заменой должны заниматься лицензированные специалисты, точно знающие, что именно они делают.

Перечень бумаг, которыми придётся обзавестись автовладельцу, довольно длинный:

• заявление автовладельца, в котором он излагает причины замены кузова;
• документ, подтверждающий, что именно этот гражданин является законным владельцем машины;
• паспорт автовладельца;
• техпаспорт автомобиля;
• регистрационное свидетельство машины;
• таможенное свидетельство машины;
• полис обязательного автомобильного страхования (ОСАГО);
• транзитные знаки (если таковые имеются);
• свидетельство с историей изменений, внесённых автовладельцем в конструкцию автомобиля (особенно если эти изменения коснулись принятых норм безопасности).

Последовательность регистрации изменений в ГАИ

В процессе легализации замены кузова автомобиля проводятся следующие мероприятия:

• пакет вышеперечисленных документов подаётся инспектору;
• документы проходят обязательную проверку на подлинность;
• инспектор производит осмотр машины и фиксирует изменения, внесённые в конструкцию кузова;
• изменения конструкции оформляются документально, информация о них вводится в базу данных ГИБДД;
• документы об изменениях выдаются на руки владельцу автомобиля.

Даже если замена кузова авто прошла успешно, радоваться рано: произведённые изменения ещё нужно узаконить

Почему сложно переоформить авто: правовые нюансы

В течение многих лет изменения кузова регистрировались именно в той последовательности, что приведена выше. Эта процедура работала вплоть до 2013 года. Но 14 октября того же года вступил в силу новый технический регламент, который создал автомобилистам массу проблем.

Официальным основанием для введения регламента была забота о безопасности граждан и дополнительное усиление мер по борьбе с противоправными действиями. Однако с октября 2013 года и по сей день проблему с изменёнными VIN-кодами так и не решили, причём относится это не только к кузовам машин, но и к их двигателям, рамам и кабинам.

Каким образом вопрос с VIN-кодами решался до обновления регламента

До октября 2013 года машину, числившуюся, к примеру, в угоне, находили и возвращали законному владельцу, который при передаче автомобиля получал на руки копию экспертного заключения, где прямо указывалось, что VIN-коды на кузове машины были перебиты. В этом документе чётко прописывался факт намеренного изменения кузовных номеров. А ещё к данной бумаге прилагался набор заверенных печатью фотографий, подтверждающих факт «перебивки».

Отметка об этом факте в обязательном порядке вносилась в техпаспорт машины, а фотографии вместе с экспертным заключением подшивались к остальным регистрационным документам. После этого автовладелец был волен распоряжаться своей машиной как угодно.

Как зарегистрировать изменения в конструкции авто по новым правилам

Поскольку новый регламент привёл к обоснованному возмущению автовладельцев, сотрудники ГИБДД при возникновении проблем с VIN-кодами ссылаются на 24-й пункт Указа Президента №305-ФЗ и на 15-й пункт «Правил регистрации транспортных средств».

Если у автолюбителя по какой-то причине оказалась на руках машина с изменёнными или плохо читаемыми VIN-кодами, то в ГИБДД можно получить только одно разрешение — на её утилизацию. Хозяин не сможет продать такую машину, передать её в наследство или подарить кому-то.

Хотя согласно 35 статье Конституции РФ, гражданин имеет право свободно распоряжаться собственным имуществом. То есть налицо абсурдная ситуация, когда отдельно взятый технический регламент прямо противоречит основному закону страны.

Законного выхода из сложившейся ситуации не видят ни на официальных сайтах силовых ведомств (ГИБДД и МВД), ни на форумах, где общаются рядовые автолюбители, которым «посчастливилось» получить в своё распоряжение машину с изменёнными (или повреждёнными) номерами на кузове.

Если в ГИБДД отказывают в регистрации

Если сотрудник ГИБДД в устной форме отказывается регистрировать машину с изменённым кузовом, то его отказ необходимо оформить письменно. Для этого нужно предпринять следующие шаги:

• предъявить регистрируемый автомобиль для осмотра сотрудником ГИБДД;
• написать заявление на перерегистрацию;
• потребовать, чтобы отказ был оформлен письменно, заверен печатью, рядом с которой должна обязательно стоять подпись отказавшего в перерегистрации сотрудника ГИБДД.

Автовладельцу следует приготовиться к тому, что вышеуказанные действия придётся совершать многократно, так как во многих районных отделах ГИБДД от несведущего человека могут потребовать «подходящий» пакет документов и справок.

К примеру, часто требуют всевозможные сертификаты и справки, подтверждающие, что автомобиль зарегистрирован как транспортное средство за пределами нашей страны. Так что автовладельцу потребуется изрядная смелость и знания для того, чтобы доказать собственную правоту. Если это удалось, то к одобренному в ГИБДД комплекту документов следует добавить исковое заявление. Тогда со всеми этими бумагами следует обратиться в суд.

Добиться регистрации замены кузова автомобиля на новый непросто, но настойчивым автовладельцам удаётся домиться успеха

Можно ли добиться перерегистрации законными методами

Даже если автовладельцу удалось подать иск в суд по поводу отказа в регистрации конструктивных изменений, радоваться ему ещё рано. К настоящему моменту отечественные суды буквально завалены аналогичными исками автолюбителей. Чаще всего в этих исках отказывают, ссылаясь на то, что собранных документов недостаточно. Либо иски автомобилистов просто не спешат рассматривать, предпочитая ожидать разрешения сложившейся абсурдной ситуации.

В настоящий момент ситуация с заменой кузовов, что называется, аховая. Поменять кузов можно, но сделать документы на него практически нереально. Если же к автовладельцу попала машина с изменёнными или повреждёнными VIN-кодами, её повторная регистрация сегодня превращена в задачу, которую практически невозможно разрешить законными методами. Конечно, есть ещё методы незаконные. Но о них мы распространяться не будем.

Как решить проблемы, связанные с заменой кузова автомобиля?

Замена кузова автомобиля — важный процесс, избежать которого мало кому из водителей удается. Под действием реагентов, покрывается коррозией металлические части автомобиля, от участия в ДТП никто не застрахован.

Криминальная обстановка в стране, а также естественные процессы, делают эти работы актуальными круглый год.

О том как оформить замену кузова, в зависимости от состояния VIN-кодов на автомобиле, рассказывается в данной статье. Описывается регистрация, приводится список документов.

Перечень работ, необходимый для восстановления внешнего вида агрегата зависит от степени дефектов. После ДТП у большей части конструкций изменены координаты мест монтажа, нарушена геометрия формы, присутствуют косметические изъяны.

Проведение любых мероприятий следует делать осторожно: так, чтобы идентификационный номер транспортного средства — VIN-код, — оставался хорошо читаемым. Мелкие дефекты можно исправить самому: слегка подрихтовать, подготовить поверхность под покраску и полировку, привести внешний вид в приличное состояние.

Гораздо сложнее, когда кузов автомобиля покорежило так, что потребуется долго трудиться, чтобы в результате кропотливого труда возвратить пространственную форму частей (и машины в целом), в прежнее состояние. Например, приварить специальные кольца, предназначенные для последующей растяжки поверхности. А главное, в результате подобных мероприятий, наверняка повредят VIN-код.

Лучше всего замену кузовной части автомобиля поручать специалистам из технических центров, имеющих специальную лицензию, разрешающую проведение подобных мероприятий. Выбирать их следует не только с точки зрения цены, сложности и качества, но и с учетом необходимости после ремонта иметь на руках документ, заверенный печатью.

До 15 октября 2013 года владелец автомашины, имеющий на руках заключение и чек об оплаченной услуге, направлялся в районное отделение ГИБДД, где в графе «особые отметки» паспорта ТС ему вписывались соответствующие сведения, например, о полной замене кузова автомобиля.

Как оформить замену кузова

Для того чтобы узаконить усовершенствования, необходимо собрать пакет документов.

Перечень необходимого приведен ниже:

• заявление, в котором излагается суть обращения;
• документ, подтверждающих имущественные права, например, договор;
• паспорт личности заявителя, а также транспортного средства;
• номерные знаки отличия на автомобиль;
• свидетельства из регистрационных и таможенных органов;
• полисы страхования, признанные обязательными законодательством (ОСАГО);
• знаки «Транзит» (при их наличии);
• свидетельство об истории изменений, внесенных в конструкцию основных частей агрегата, касающихся норм безопасности.

Процедура освидетельствования автомобиля при замене кузова на новый состоит из следующих этапов:

• передачи владельцем агрегата комплекта документов инспектору;
• проверки достоверности бумаг заявителя;
• осмотра машины на площадке;
• оформления внесенных изменений, а также введения информации в базу данных;
• выдачи официальных бумаг владельцу транспортного средства.

Регистрация изменений, касающаяся замены кузова автомашины, должна была закончиться. Однако есть одно существенное уточнение: этот процесс (в вышеперечисленном порядке), проводился по 14 октября 2013 года (включительно), а на следующий день стал действовать другой регламент.

В качестве официального мотива для появления в свет нового документа, приводится довод о безопасности граждан и ужесточении мер противоправных действий. С того момента и до сегодняшнего дня проблема с изменёнными VIN-номерами не нашла своего решения. Помимо кузова автомашины, она касается кабин, рам и двигателя.

Что изменилось в процедуре оформления внесенных в кузов автомобиля после ремонта изменений?

В 2013 году 8 октября была узаконена новая версия технического регламента на ТС. Она коснулась многих тысяч российских автомобилистов, которых постигла участь:

• владеть агрегатом, попавшим в серьёзную аварию;
• быть счастливым обладателем машины, которую нашли после угона с перебитыми идентификационным номерами, вследствие чего потребовался, например, кузовной ремонт автомобиля;
• иметь транспортное средство, маркировочный код которого в результате естественных процессов разложения металла — коррозии, — стал трудноразличимым.

Кроме владельцев автотехники, пострадали коммерческие предприятия, которые на официальных основаниях занимаются продажей и ремонтом. В соответствии с ранее заключенными договорами, не могут выполнять свои обязанности и страхователи.

Оформление замены кузова теперь возможно только при полном соответствии VIN-кода, указанного заводом-изготовителем в паспорте, и хорошо различимого на металлической поверхности. Все остальные, ранее действующие алгоритмы решения, определяющие порядок действий законопослушного гражданина, в настоящее время отменяются.

Как решался вопрос раньше?

Напоминаем, что до 15 октября 2013 года, угнанное автотранспортное средство, которое находилось в результате проведения следствием действий, возвращалось владельцу с документами. Автолюбитель получал официальное заключение о проведенной экспертизе, например, по поводу измененных номеров (перебитых) на кузове автомобиля. В документе говорилось о факте намеренного изменения важных автомобильных данных, а также прилагались фотографии, заверенные печатью.

Затем в паспорте на ТС делалась соответствующая отметка, в регистрационные бумаги подшивались фотографии. После этих процедур владелец автомобиля мог распоряжаться транспортным средством по своему усмотрению.

Каково положение сегодня?

В ответ на законное возмущение граждан, местные инспектора, на основании устных распоряжений руководства, а также директив для внутреннего пользования, отделываются ответами, написанными по одному шаблону. В качестве законных оснований приводятся ссылки на приказ №1001, Указ Президента № 305-ФЗ от 02 11 2013, пункт № 24 Административного регламента и пункт №15 Правил регистрации АТС.

От ГИБДД разрешение на действия по отношению к автомобилю с измененным кузовом, дается только в одном случае — для утилизации. Теперь владельцам позволено эксплуатировать автомобили с риском для жизни. Продать агрегат, чтобы частично перекрыть стоимость новой автомашины, равно как и подарить, передать в наследство и прочее, — хозяин уже не может. Хотя, 35 статью Конституции о праве распоряжаться своим имуществом, департамент по безопасности на дорогах России отменить не может.

Абсурдность ситуации усугубляется тем, что прародителями проблемы явились сами сотрудники ГИБДД, которые в силу специфики своей работы не могли не знать о проблемах, сопутствующих регистрации при переоформлении автомобиля, изменившего номера на кузове. Именно они обошли вниманием серьёзную проблему и запустили в действие процесс, породивший множество никому не нужных хлопот и сопутствующих тому волнений.

Нельзя не упомянуть о том, что наиболее предприимчивые инспектора, пользуясь служебно-родственными связями, зарабатывают на искусственно созданных неприятностях при замене кузовных частей агрегата. Хотя следует заметить, что в условиях сильного общественного резонанса, «откатывать» историю назад (оформлять задним числом), становится все труднее. Рост риска способствует возрастанию ставок на подобные услуги.

Ни на официальных веб-ресурсах, представляющих правительственные органы и силовые (МВД и ГИБДД) структуры, ни на интернет-пространстве, где общаются рядовые пользователи — владельцы автомобилей с измененными номерами кузовов, выхода из положения люди не видят. Конечно, кроме некоторых исключений. Например, традиционной мзды знакомому автоинспектору.

Встречаются описания технологий подделки VIN-номеров,как вариант на ГАЗ 2401: путем отделения части пострадавшего кузова автомобиля. Однако считать подобные рекомендации руководством к действию каждый решает самостоятельно.

Что делать владельцу в случае отказа в отделе ГИБДД?

При устном отклонении заявления о перерегистрации автомобиля в случае замены кузова, отказ необходимо облегчить в письменную формую Сделать это можно следующим образом:

• представить ТС к осмотру (вместе со списком документов);
• написать заявление;
• потребовать письменного отказа, заверенного печатью и подписью.

Необходимо быть готовым к тому, что в большинстве районных ГИБДД процедуру придется проходить неоднократно, так как у несведущих водителей требуют «нужный» комплект справок, например, сертификаты или подтверждение регистрации агрегата в составе транспортного средства за пределами РФ. Поэтому владельцу автомобиля придется набраться смелости и знаний, чтобы доказать свою правоту, после чего с исковым заявлением и комплектом документов нужно обращаться в суд.

В настоящее время судьбоносные инстанции завалены заявлениями, связанными с заменой кузовных узлов на автомобили (и тому подобными исками). Но учитывая печальный исторический опыт, верховные органы судебной власти не решаются брать на себя смелость поставить точку. Где-то гражданам они отказывают, ссылаясь на неполный комплект представленных документов, в иных местах— «автомобильные» дела переносятся до времени выхода вразумительного решения.

Представляется верным надеяться на то, что как только количество обращений в суд превысит определенный судьбой лимит, дело по перерегистрации наконец-то сдвинется с места. Будем ждать момента, когда произвести замену кузова на автомобиле не будет такой проблемой.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

+7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

+8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

Порядок замены кузова автомобиля на новый

Сложно представить себе автомобиль без кузова — эта важная деталь не только рисует внешний облик авто, но также является защитой пассажиров и механической «начинки» транспортного средства. К сожалению, такие свойства металла, как подверженность коррозии и относительная мягкость, делают корпус машины уязвимым для воздействия окружающей среды и внешних механических факторов.

Если вы решили произвести замену кузова автомобиля, оформление нужных для данной процедуры документов потребует немало времени и сил, так что стоит заранее запастись терпением.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону
+7 (804) 333-20-57

Это быстро и бесплатно !

Что следует понимать под заменой кузова

Замена кузова авто — длительный и дорогостоящий процесс, направленный на замену старой, повреждённой «оболочки» автомобиля на новую. Такая процедура может потребоваться после серьезного ДТП, в ходе которого был причинен серьёзный урон как внешнему виду, так и внутренним механизмам ТС, и будет состоять из следующих этапов:

1. Снятие и отключение всех заслонок, труб, соединительных пружин, тросов, шлангов, а также рулевого колеса и коробки переключения передач.
2. Откручивание креплений самого кузова.
3. Установка в обратном порядке новой детали.
4. Проверка надежности соединений и полная диагностика машины.

Будет трудно найти сервисный центр, который возьмётся за подобные работы, ведь для их проведения требуется множество специальных инструментов и техники, а также не каждый автомеханик знает, как заменить кузов на автомобиле.

Важно! Все сведения о ремонте должны быть записаны в техпаспорт автомобиля, что и является основной проблемой для автовладельца: если большинство запчастей может быть заменено без разрешения ГАИ, то смена кузова, который является номерным агрегатом, потребует от вас перерегистрации транспортного средства.

Чем чревата несогласованная замена кузова

На любом кузове присутствует специальная маркировка — так называемый VIN-код, который содержит в себе зашифрованную информацию о серийном номере, комплектации, цвете автомобиля, заводе-сборщике, годе выпуска.

В связи с этим замена корпуса транспортного средства всегда должна согласовываться с сотрудниками ГАИ, иначе водителя ждут серьёзные неприятности: при первом же контроле автовладелец будет заподозрен в использовании чужого автомобиля без разрешения и лишится прав на срок до одного года.

Возможна и уголовная ответственность. По 166 статье УК РФ, человек будет обвинён в неправомерном завладении чужим автотранспортным средством без цели хищения (то есть угона). В таком случае ответственность будет заключаться в штрафе, размер которого может достигать 120 тысяч рублей, принудительных работах или лишении свободы на срок до 5 лет, а автомобиль будет конфискован.

Чтобы избежать подобных последствий, необходимо обратиться к специалистам, которые проведут работы по идентификации VIN-кода, и только после этого обратиться в ГАИ. Учтите, что в случае повреждения данной маркировки любые операции по замене кузова точно не смогут быть согласованы, а значит, будут бессмысленны.

Как подать заявление на замену кузова

Еще несколько лет назад автовладелец мог просто принести в отделение ГАИ заключение экспертизы и чек, свидетельствующие о легальной замене кузова авто, и потребовать внести в техпаспорт транспортного средства необходимые отметки.

В середине октября 2013 года автомобильное законодательство сильно изменилось, и теперь, чтобы официально оформить новый корпус машины, от водителя потребуется собрать большой пакет документов и, скажем сразу, быть готовым подать судебный иск на Инспекцию.

Необходимые документы

Для легального оформления нового кузова потребуется собрать комплект из следующих документов:

• паспорт гражданина РФ;
• заявление о регистрации замены кузова;
• сведения о номерных знаках авто;
• договор, подтверждающий Ваше законное право владеть транспортным средством;
• свидетельство о регистрации автомобиля, его техпаспорт и иная техническая документация;
• свидетельство о действующем VIN-коде кузова автомобиля;
• таможенный сертификат или сертификат соответствия на новую деталь;
• перечень внесённых в конструкцию автомобиля изменений.

Также будет необходимо оплатить пошлину на новый кузов, размер которой рассчитывается в соответствии со стоимостью новой детали. Полис ОСАГО предъявлять при обращении в ГАИ необязательно: сотрудники инспекции проверят его наличие по базе данных самостоятельно.

Последовательность регистрации

После подачи документов Вам остаётся лишь ждать, пока сотрудники ГАИ:

• проверят правильность и подлинность предоставленных бумаг;
• проведут осмотр транспортного средства и зафиксируют все изменения кузова;
• передадут полученные данные в ГИБДД.

Далее автовладелец получит либо разрешение на регистрацию нового кузова, либо отказ. В случае одобрения ремонта останется лишь дождаться загрузки новых технических отметок и документов в электронные базы данных.

Что делать в случае отказа

К сожалению, обычно из ГАИ приходят именно отказы в регистрации нового кузова, официальными причинами которых становятся:

• неполнота предоставленного комплекта бумаг;
• неверность некоторых документов;
• автомобиль находится в базе угнанных.

Помимо приведённых выше причин, отказы могут содержать и более расплывчатые формулировки:

• автомобиль не может быть идентифицирован;
• новый кузов не отвечает требованиям безопасности;
• автовладелец не уплатил утилизационный сбор;
• VIN-код кузова был изменён.

Любое решение ГАИ можно обжаловать в судебном порядке, хотя надеяться на успех, как правило, не приходится: арбитраж почти всегда встаёт на сторону Инспекции.

Учтите, что основанием для начала процесса могут служить только физические доказательства отказа, поэтому вам будет необходимо потребовать от сотрудника инспекции соответствующие бумаги. Очень часто инспекторы ограничиваются лишь устным ответом, который на судебном заседании нельзя предъявить в качестве довода апелляционной жалобы.

В случае, если Вам отказали в обеих инстанциях, останется лишь утилизировать автомобиль: пользование, продажа и дарение ТС будут считаться нарушением закона.

Заключение

Итак, замена кузова — сложный с технической точки зрения процесс, а с точки зрения отечественной юрисдикции — почти невозможный. Новое законодательство позволяет сотрудникам ГАИ своевольно выносить решения по поводу регистрации ремонта, а судебная власть в подобных случаях редко встаёт на сторону автовладельцев.

Конечно, кто-то отчаянный может попытаться дать взятку инспектору, тем самым не только нарушив закон, но и не решив проблему полностью: продать в дальнейшем автомобиль с «серым» кузовом все равно не удастся.

Кузов автомобиля

Кузов автомобиля предназначен для размещения пассажиров и груза. У грузовиков кузов крепится к раме автомобиля. В легковом автомобилестроении распространены безрамные несущие кузова, выполняющие одновременно функцию рамы. К ним крепятся все остальные узлы и агрегаты автомобиля. Вот о том, что представляет кузов автомобиля, мы и поговорим в этой статье.

Конструкция кузова автомобиля

Унифицированный кузов (стандартная конструкция)

Унифицированный кузов состоит из листо­вых металлических панелей, пустотелых труб и панелей кузова, соединяемых между собой многоточечной сваркой. Отдельные детали могут также склеиваться, соединяться за­клепками и свариваться лазером.

В зависимости от типа автомобиля, около 5000 сварных точек должны быть выполнены вдоль сварочных фланцев общей длиной 120-200 м. Ширина сварочного фланца со­ставляет 10-18 мм. Другие части (передние крылья, двери, капот, крышка багажника) крепятся к опорным конструкциям кузова на болтах. Существуют также каркасные и ске­летные типы конструкций кузовов.

Все чаще используется гибридная кон­струкция кузова, когда отдельные его ком­поненты изготавливаются из разных мате­риалов согласно их функциям и требуемой грузоподъемности. К примеру, кузов, изо­браженный на рис. «Конструкция кузова» (Mercedes-Benz W 211), состоит на 47% из высокопрочной стали, на 42% из стандартной стали, на 10% из алюми­ния и на 1% из пластика.

Общие требования, предъявляемые к кон­струкции кузова:

Жесткость кузова

Жесткость кузова должна быть как можно выше при кручении и изгибе для минимизации упругой дефор­мации дверных проемов, проемов капота и крышки багажника. Необходимо учитывать влияние жесткости кузова на вибрационные характеристики автомобиля.

Вибрационные характеристики кузова

Вибрации кузова оказывают негативное влия­ние на комфортабельность подвески и приво­дят к возникновению резонансных колебаний. Частота собственных колебаний кузова и его узлов, подвергаемых вибрациям, может быть уменьшена путем изменения конфигу­рации отдельных элементов кузова, толщины стенок и поперечных сечений для снижения резонансных колебаний и их последствий.

Эксплуатационная надежность кузова

Изменяющиеся нагрузки в процессе эксплуа­тации автомобиля со временем деформируют кузов. Схема кузова (главное в нем с точки зрения эксплуатационной надежности — мон­тажные точки шасси, рулевого управления и привода) должна учитывать изменяющиеся на­грузки, чтобы кузов оставался неповрежден­ным даже в суровых условиях эксплуатации.

Деформация кузова при аварии

В случае возникновения аварии кузов дол­жен обеспечивать превращение как можно большей части кинетической энергии удара в работу деформации кузова с одновременным снижением до минимума деформации салона.

Ремонтопригодность кузова

Те элементы кузова, которые в наибольшей степени могут повреждаться в результате небольших аварий (повреждения крыльев), должны легко заменяться или ремонтиро­ваться (облегченный доступ к наружным панелям кузова изнутри, доступ к болтовым соединениям, оптимальное расположение швов и стыков, возможность повторной окра­ски отдельных элементов кузова).

Материалы, используемые при изготовлении автомобильного кузова

Листовая сталь для кузова

Для кузова обычно используется листо­вая сталь различного качества толщиной 0,6-3,0 мм; чаще всего используется лист толщиной 0,75-1,0 мм. Из-за высоких меха­нических свойств стали, таких как прочность и пластичность, и экономической эффектив­ности ее применения, никакие другие мате­риалы в качестве кузовных большого распро­странения не получили.

Для компонентов, подвергающихся боль­шим нагрузкам, используется высокопрочная низколегированная сталь (HSLA). Повышен­ная прочность этих элементов позволяет уменьшить их толщину.

Алюминий для кузова автомобиля

Используется при изготовлении отдельных ча­стей кузова, таких как капот, крышка багажника и т.п., с целью снижения массы автомобиля. Начиная с 1994 г., алюминиевые кузова ис­пользуются в производстве одной из марок немецких легковых автомобилей представи­тельского класса. Рама автомобиля выпол­няется из алюминиевых экструдированных секций, а панельные части интегрируются как самонесущие (ASF — Audi Space Frame). Реа­лизация этого принципа делает необходимым применение соответствующих алюминиевых сплавов, а также новых технологических про­цессов и специального ремонтного оборудова­ния. Жесткость и характеристики деформации алюминия аналогичны тем, которые имеют стальные изделия, или даже превосходят их.

Пластмассы

Пластмасса заменяет сталь в ограниченном количестве случаев, в отдельных элементах кузова для снижения массы (см. табл. «Примеры альтернативных материалов» ).

Поверхности автомобильных кузовов

Защита автомобильного кузова от коррозии

Защиту кузова от коррозии необходимо пред­усмотреть еще на стадии его проектирования. Кодекс антикоррозионных мер (Канада) — со­глашение, разработанное скандинавскими ав­топроизводителями и организациями по защите прав потребителей, и определяющее, что все ав­томобили, выпущенные после января 1983 года не должны иметь поверхностной ржавчины в течение трех лет и сквозной коррозии или по­тери структурной жесткости в течение 6 лет.

К антикоррозионным мерам относятся:

• Снижение до минимума фланцевых соеди­нений, острых кромок и углов;
• Устранение зон, где могут скапливаться пыль и влага;
• Выполнение отверстий для предваритель­ной антикоррозионной обработки и обра­ботки методом электрофореза;
• Обеспечение доступности к элементам ку­зова для ввода ингибиторов коррозии;
• Обеспечение вентиляции полостей;
• Предотвращение проникновения пыли и влаги в скрытые полости; выполнение дренажных отверстий;
• Снижение до минимума зон, подвергаю­щихся воздействию ударов камней;
• Исключение контактной коррозии.

Стальной листовой материал с предваритель­ным покрытием (электролитическое цинко­вание, термическое цинкование) часто при­меняется для изготовления тех частей кузова, которые в наибольшей степени подвержены коррозии (двери и силовые элементы в перед­ней части автомобиля). Фланцы, подвержен­ные активному коррозионному воздействию, должны обрабатываться специальными пастами (поливинилхлорид или эпоксидная смола) в зоне расположения точечных швов (общей длиной 10-15 м на один автомобиль) перед проведением сборочных работ.

Окрашивание кузова автомобиля

Операции, осуществляемые после электро­фореза:

• Нанесение ПВХ-герметика на швы точеч­ной сварки (до 90-110 м) и стыки;
• Нанесение ПВХ-покрытия на днище для защиты от камней (толщиной 0,3-1,4 мм, 10-18 кг на автомобиль); в качестве аль­тернативы — использование пластмассовых панельных секций;
• Заполнение полостей проникающим, не подверженным старению воском на во­дной основе;
• Использование стойких к коррозии пласт­массовых компонентов в областях высокого риска, таких как передний бампер (в таких местах ПВХ-покрытие не используется);
• Защита днища кузова и моторного отсека после окончательной сборки автомобиля (рис. «Толщина лакокрасочного покрытия» ).

Элементы окончательной отделки автомобильного кузова

Автомобильный бампер

Передняя и задняя части автомобиля должны быть защищены таким образом, чтобы при столкновениях или наездах с малой ско­ростью на препятствия отсутствовали или образовывались только незначительные по­вреждения кузова. Нормы США, часть 581, стандарты автомобильной безопасности Ка­нады CMVSS 215 и стандарты ЕЭК R42 в на­стоящее время устанавливают минимальные требования к ударопоглощающим характери­стикам бамперов и высоте их размещения на автомобиле. Требования к бамперам в США, установленные директивой US Part 581 (удар о препятствие со скоростью 4 км/ч, маятнико­вые испытания со скоростью 4 км/ч) и в Канаде (8 км/ч) требуют наличия в системе бамперов автоматически восстанавливаемых по­глотителей энергии. Требования стандарта ЕСЕ (ЕЭК) удовлетворяются за счет пласт­массовых деформируемых удерживающих элементов, размещаемых между гибкой штангой (бампером) и кузовом. В дополнение к листовой стали, многие гибкие детали из­готавливаются из армированной пластмассы и алюминия.

Внешние отделочные панели, защитные молдинги

Пластмассы стали преобладающим материа­лом для изготовления наружных защитных декоративных накладок, наружных элементов отделки, кромок крыльев и спойлеров, а также тех элементов кузова, которые позволяют улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. Критериями выбора материала являются гибкость, сохранение формы при высокой температуре, коэффициент линейного расширения, жесткость, сопротивление цара­панию, химическая стойкость, качество поверхности и возможность окрашивания.

Стекла

Стекла в лобовом и боковых окнах обычно удерживаются посредством резиновых уплот­нителей и герметизируются или крепятся кле­евым составом в проеме окна. Общая масса стекол в автомобиле составляет 25-35 кг. За­мена стекла пластмассой (PC, РММА) в целях снижения массы не получила распространения из-за различных недостатков. В дверях иногда используется слоистое безопасное стекло для улучшения звуко- и теплоизоляции. Сдвижные крышки люков все чаще изготавливаются из стекла (обычно закаленного безопасного стекла).

Дверные замки автомобиля

Дверные замки имеют огромную важность для пассивной безопасности при ДТП. Различные изготовители за последнее время представили ряд решений, упрощающих эксплуата­цию, препятствующих кражам и повышающих безопасность при перевозке детей. К замкам предъявляются следующие требования:

ЕСЕ (ECE-R11)

Каждый замок должен иметь защелкиваемое положение и полностью закрытое положение. Продольная сила: замок должен выдер­живать 4440 Н в защелкнутом положении, 111101-1 в полностью закрытом положении.

Боковая сила: замок должен выдерживать 4440 Н в защелкнутом положении, 8890 Н в полностью закрытом положении.

Инерционная сила: замок не должен выби­ваться из полностью закрытого положения при боковом или продольном ускорении в 30 g, воздействующем на замок в обоих направлениях, и на боек и рабочее устрой­ство, когда запирающий механизм не на­ходится в зацеплении.

USA (FMVSS 206)

Каждый замок должен иметь полностью закры­тое положение. Двери с петельным креплением должны иметь защелкиваемое положение.

Продольная сила: замок должен выдер­живать 4450 Н в защелкнутом положении, 11000 Н в полностью закрытом положении.

Боковая сила: замок должен выдерживать 4450 Н в защелкнутом положении, 8900 Н в полностью закрытом положении.

Инерционная сила: замок не должен вы­биваться из полностью закрытого поло­жения при боковом или продольном уско­рении в 30 g, воздействующем на замок в обоих направлениях (на замок и рабочее устройство).

Замки багажников (Выдержка из FMVSS 401, действует с 9.1.2002)

Настоящие Правила безопасности для легко­вых автомобилей с багажным отделением содержат требования к механизму отпирания багажника. Такой механизм должен позво­лять человеку, запертому в багажнике, само­стоятельно выбраться оттуда. В соответствии с этими правилами должен быть предусмо­трен механизм отпирания с ручным управ­лением и с дополнительной функцией, на­пример, подсветкой или фосфоресценцией, позволяющей легко увидеть отпирающий ме­ханизм в закрытом багажнике.

Сиденья автомобиля

Строгие требования, которым должны удо­влетворять сиденья при возникновении аварийной ситуации, относятся к подушке и спинке сиденья, подголовнику, механизму регулировки положения сиденья и устрой­ствам крепления сиденья к полу кузова (соот­ветствующие требования обозначены в нор­мах и стандартах FMVSS 207, 202; ECE-R17, 25; RREG 74/408, 78/932 и других).

Одним из элементов активной безопасности в автомобиле является обеспечение комфорта пассажира. Сиденья должны иметь такую конструкцию, чтобы пассажиры разной ком­плекции могли сидеть на них длительное время, не уставая. Основные характеристики сидений:

• Обеспечение опоры для отдельных частей тела пассажира;
• Обеспечение боковой поддержки при дви­жении на повороте;
• Соблюдение климатических условий;
• Возможность пассажира изменять свое положение на сиденье без регулировки самого сиденья;
• Хорошие антивибрационные и демпфи­рующие характеристики;
• Возможность регулирования положений подушки, спинки и подголовника сиденья.

На вышеуказанные характеристики оказы­вают влияние следующие факторы:

• Размеры и форма обивки подушки и спинки сиденья;
• Распределение коэффициента жесткости по зонам сиденья;
• Общий коэффициент жесткости и демп­фирующая способность подушки сиденья;
• Удельная теплопроводность и способность к абсорбции влаги обивки и чехлов сиде­нья;
• Диапазон регулировок, осуществляемый регулировочным механизмом сиденья.

Отделка салона автомобиля

Отделка салона состоит из выполненной по необходимому размеру внутренней части (листовая сталь, листовой алюминий или пластмасса) с расположенным на ней ме­таллическим крепежом и амортизирующим удары пеноматериалом (например, полиуре­таном) и гибкого поверхностного слоя. Также применяются пластиковые отделочные сек­ции, изготовленные из термопластика мето­дом литьевого прессования.

Обшивка потолка изготавливается либо из натяжного полотна, либо крепится за­клепками. Используемые материалы должны быть пламезамедляющими и медленно горя­щими (FMVSS 302).

Источник http://naslednikam.info/avtoyurist/zamena-kuzova-avtomobilya-oformlenie.html

Источник http://prava.expert/avtoyurist/voditelyu/poryadok-zameny-kuzova-avtomobilya-na-novyj.html

Источник http://press.ocenin.ru/kuzov-avtomobilya/