Восстановительный и защитный вид полировки кузова – как выполнить задачу?

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо производить защитные работы для сохранения качественного внешнего вида и надежности кузовного покрытия. Иначе кузов быстро утратит приятный внешний вид, краска получит трещины и минимальные повреждения. После этого на металле начнет развиваться коррозия, потребуется дорогое восстановление ЛКП. Защитная полировка кузова выполняет сразу две задачи – восстановительную и протекционную. С таким видом полировки можно работать достаточно часто, процесс не портит кузов, не уничтожает важное защитное покрытие и не приводит к негативным результатам.

Защитные работы с кузовными деталями оказываются довольно сложными. Если полировка выполнена неправильно, не соблюдены важные особенности этого процесса, машина утратит свой приятный внешний вид и свою надежность. Если вы решили проводить восстановление и протекцию поверхности лакокрасочного покрытия, стоит произвести данную задачу качественно. Это поможет вам сохранить заводские особенности кузова и обеспечить надежность сохранности автомобиля от коррозийных разрушительных процессов. Существует несколько важных особенностей работы с авто в этом случае.

Материалы и инструменты для полировочного процесса с автомобилем

Защитные процедуры можно проводить достаточно часто. Если полировка будет качественной, она не навредит покрытию транспортного средства. Но ключевым моментом является качество этой задачи. Классическая восстановительная полировка кузова должна выполняться не так часто. Если в пасте есть большое количество абразивных материалов, это вызовет проблемы с защитным слоем кузова на авто. Для выполнения работы своими руками вам потребуются такие материалы:

• непосредственно паста для полировки, которая должна быть именно для защиты кузовных элементов, а не для абразивных процедур;

• восковая основа пасты требует применения мягких тряпок, которые создадут защитное покрытие на авто с отталкиванием влаги;

• восстановительное действие в этом случае должно быть достигнуто с помощью обработки посредством полировального круга и машинки;

• ручное нанесение восковых смесей также возможно, для этого используют мягкие тряпки и круговые движения для втирания смеси;

• при подготовке к полировке важно произвести мойку вашего авто, чтобы не испортить покрытие кузова и его защитные свойства.

Красивый кузов вашего автомобиля будет сохранен только в том случае, если вы ухаживаете за авто. Это хорошая мойка с регулярным смыванием абразивных налетов, а также восстановительная обработка при серьезных повреждениях верхнего слоя. Если не защищать лакокрасочный слой должным образом и не следить за ним, автомобиль быстро приобретет серьезные повреждения и станет не самым надежным. Металл может повредить коррозия, кузов получит проблемы. Лучше не доводить до восстановительных работ, чтобы не переплачивать в итоге.

Как производится полировка с целью восстановления и защиты кузова?

Качественное защитное покрытие вашего автомобиля может быть создано только правильным выполнением каждого действия. Вы можете выполнить процедуру и самостоятельно, поскольку цены на сервисе на подобные услуги не так уж малы (от 8-10 тыс.руб.). Для этого вам придется посмотреть видео с процессом применения полиролей разного типа. Выбирайте качественные материалы известных производителей, так как в ином случае придется полностью переделывать процесс. При слишком плохом выполнении работы может быть поврежден слой краски, возникнут другие неприятные моменты. Помните о следующих требованиях полировки:

1. Восстановительные и защитные слои наносятся практически одинаково. Для восковых покрытий не так важно применять профессиональный инструмент, можно выполнить работу и без электроинструмента.
2. Кузовная поверхность вашего автомобиля должна быть обработана качественно. Любые неприятности станут причиной более серьезных повреждений, которые придется убирать с большими затратами.
3. Хорошая полировка защитного типа должна наноситься только на чистую поверхность. После проведения работ можно не мыть кузов, но не допускайте остатков материала на поверхности.
4. Не применяйте грубых тряпок – ими можно легко поцарапать кузов. Восстановительные материалы наносятся небольшими порциями и растираются по всей поверхности кузовной детали.
5. Обрабатывать нужно только частично, не пытайтесь покрыть сразу всю поверхность автомобиля пастой. Это может вызвать только негативные последствия растирания засохшей полировочной пасты.

Если восстановительная полировка кузова автомобиля чаще проводится на профессиональном сервисе, то защиту кузовных элементов можно произвести самостоятельно в гаражных условиях. Для этого можно применить ручные методы обработки без расходов на сложное и дорогостоящее оборудование. Так вы сможете без сложностей обновить верхний слой ЛКП и избавиться от неприятных визуальных эффектов, не затрачивая на это много денег.

Когда защитная обработка деталей своими руками не имеет смысла?

Хорошая полировка может избавить ваш автомобиль от многих неприятных эффектов. Но не стоит надеяться на то, что такой восстановительный процесс полностью избавит вас от проблем. Дорогие пасты и тряпки, специальные материалы помогут достичь улучшения блеска, защитят лакокрасочное покрытие от быстрого загрязнения и других неприятностей. Но ни защитная, ни восстановительная обработка не сможет справиться с такими задачами:

• полировка не спасает от глубоких повреждений, которые прошли через все слои краски;

• если автомобиль красился в гараже без соблюдения важных требований, внешний вид может быть испорчен;

• потускневшая от времени краска часто не будет отполирована с хорошими визуальными результатами;

• сколы и различные повреждения не исправляются, не происходит защита металла от коррозии;

• последствия некачественной покраски автомобиля не будут исправлены, видимые переходы останутся.

Так что восстановление возможно только в некоторых ситуациях, когда повреждения не слишком заметны. Восстановительные материалы иногда могут нанести вред, когда вы производите полировку плохо покрашенного авто. Интересно, что даже защитное действие не всегда становится эффективным. Иногда некачественные материалы не дают никакого эффекта, не покрывают авто слоем защиты от влаги и загрязнения. Впрочем, эффект от полировочных процессов и без того часто преувеличивают.

Подводим итоги

Не всегда указанные на баночках с пастой для полировки результаты будут иметь место в вашем автомобиле. Часто неумелая обработка приносит только негативные плоды и является проблемой для каждого владельца транспорта. После некачественного решения можно полностью снять защитное покрытие, после чего машина быстро потускнеет. Есть риск сжечь краску слишком высокими оборотами машинки для полировочного процесса и перегревом места обработки.

Восстановительные процедуры стоит выполнять профессионально. Без правильного подхода вам не удастся произвести нормальную работу с авто и получить необходимые результаты. Проследите за качеством работ с кузовом, выполняйте все работы только после просмотра инструкций на видео. Это поможет вам достичь нужных эффектов и реально получить положительные изменения в вашем транспорте.

Источник http://http://avtopokras.com/polirovka/kuzova-zashhitnaya-vosstanovitelnaya.html
Источник http://