Содержание
Оклейка автомобилей винилом
В связи с надвигающимся зимним периодом. каждый водитель , любящий свой автомобиль, беспокоится о сохранности кузова своего автомобиля от химически активных реагентов которыми посыпают дороги городов, и так же от песчано-гравийных фракций с дорожного полотна.
Долгие годы приходилось мириться с тем что после зимнего периода, кузов вашего автомобиля весь испорчен мелкими камнями вылетающими из-под колес впереди идущих автомобилей и подвержены корозии метала. В ТАКИХ УСЛОВИЯХ ДАЖЕ ИМПОРТНЫЕ АВТОМОБИЛИ ПОСЛЕ ДВУХ ТРЕХ ЗИМ НАЧИНАЛИ ГНИТЬ ПОНИЗУ.
Мы вам можем предложить защиту вашего автомобиля от пескоструйного эффекта и защиты от химически агрессивных составов современными защитными виниловыми пленками.
Желаете красиво и аккуратно оклеить ваш автомобиль, мотоцикл или скутер, либо отдельные детали интерьера декоративной виниловой пленкой, в том числе под карбон? Никаких проблем! Специалисты центра тонирования «Близнец-Авто» справятся с этой операцией в кратчайшие сроки. При этом возрастающим спросом среди наших клиентов пользуется оклейка винилом, содержащими рекламно-брендовую информацию. Это очень выгодно, особенно компаниям, располагающим собственным транспортом, уже хотя бы потому, что в данном случае не возникает необходимости платить владельцам рекламных площадей. Нами изготавливается и монтируется различная реклама виниловых пленок, в том числе светоотражающих и люминофорных. Кроме того, брендовые виниловые картинки-наклейки на деталях интерьера – это попросту круто и по-настоящему красиво.
Обращайтесь к нам!
Звоните нам по тел: 8(495)720-92-83 либо связывайтесь с помощью формы для обратной связи, и специалисты-консультанты ответят вам на любые вопросы.
Что такое винил и с чем его едят?
Виниловые пленки, или как в народе их называют «Винил».В последнее время очень плотно вошли как в рекламную сферу, так и в сферу автотюнинга. Виниловые пленки имеют самоклеющийся слой, наподобие всем известных наклеек, и способность растягиваться и сжиматься до 80% от своей первоначальной формы поэтому вполне хорошо монтируются на геометрически сложные поверхности. Это целая серия самоклеющихся пленок которые выполняют много функций, от защиты поверхностей от механических повреждений до создания эксклюзивных и изысканных аппликаций практически на любых гладких поверхностях, а так же для изготовления рекламных аппликаций.
Зачем мне винил?
Виниловые плёнки имеют очень широкий спектр применения, рассмотрим ту сферу, которая относится к автомобилям1.Виниловые пленки для защиты кузова автомобиля от сколов на краске капотов, бамперов и тд, которые появляются при ударе камней во время эксплуатации автомобиля. и мелких царапин(чиркнули бампером о бордюр например). Такие пленки называют антигравийными, они прозрачные и поэтому практически не заметны на кузове. Особенно актуально защищать кузова новых автомобилей.Как правило наиболее подвержены царапинам и пескоструйному эффекту подвержены такие части кузова как капот, передний бамер, полости под ручками открывания дверей, нижняя часть дверей, арка над задним колесом, пороги, верхняя часть бампера (под багажником) Какие преимущества у кузова защищенного антигравийными пленками. Но защита от сколов и царапин, это еще не все. Кроме этого кузов надежно защищен от солей и реагентов с дорог. Еще одним преимуществом антигравийных пленок является возможность их бесследного демонтажа, в специализированном центре, что превращает предпродажную подготовку кузова и минутную процедуру. Защитные пленки прозрачны и практически не видны на кузовах любого цвета, что их применение делает правктически универсальным.
- Виниловые пленки как способ Эксклюзивности. С помощью виниловых пленок любую машину можно превратить в эксклюзивный спорткар. (причем можно всегда все вернуть к «девственному» виду). С помощью виниловых пленок, можно придать изящность абсолютно любому автомобилю БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ. Существует огромная серия виниловых пленок, такие как 100% имитирующие дорогущий карбон, используемый на спорткарах. Так же есть пленки которые способны изменить цвет вашего авто на любой, в том числе и золото, хром, хамелеон. Ну а например крыша покрытая пленкой имитирующей кожу может придать шикарный вид вашему автомобилю вне зависимости от того какой у вас автомобиль.
Винил или аэрография.
Решать, конечно же вам. Но хотим обратить внимание на то что автомобиль с аэрографией в будущем продать будет очень и очень трудно, а вот аппликации из пленок можно в любой момент демонтировать и вы получите «девственное» авто(как новенькое).
Реклама на автомобиле
Хороший способ выделить корпоративные автомобили. а так же прорекламировать свой вид деятельности. Это разместить логотип фирмы на автомобилях. Причем преимущество у виниловых пленок, это то что их всегда можно бесследно демонтировать или поменять на любой другой. Так же можно например на заднем стекле своего личного автомобиля разместить любое объявление, причем за размещение такого объявления никому вам платить за аренду не придется, а эффективность от такой рекламы давольно таки высокая, так как автомобиль находиться на улицах города. один из примеров объявления размещен на рабочем автомобиле и представлен на фотографии справа (данное объявление выполнено из световозвращающей пленки, и светится от фар автомобиля, как дорожный знак)
Продажа виниловых пленок
У нас в продаже есть различные виниловые пленки: KPMF(матовые, глянцевые, под хром, под золото), Max plus(3D- карбон, под кожу) различных цветов, продажа производится от 1 п.м.
Наклейки на автомобиль , в том числе и реклама на автомобиль
Наклейка на автомобиль как средство самовыражения.
Наклейка на авто (автонаклейка) это один из способов выделить свой автомобиль из общей массы. Одним из способов это сделать долгое время была аэрография, однако этот способ не вполне удачный. Первый аргумент не в пользу аэрографии это высокая стоимость. Стоимость аэрографии на порядок выше стоимости наклейки на автомобиль. Второй аргумент в пользу наклеек на автомобили это намного меньшая трудоемкость инсталляции наклейки на кузов автомобиля. Третий и пожалуй наверное самый значительный это то что при инсталляции наклейки на авто абсолютно не повреждается заводское лакокрасочное покрытие, и в любой момент кузов автомобиля можно вернуть в первоначальное состояние, и ваш автомобиль будет как новенький. Наклейка на автомобиль не только не портит лакокрасочное покрытие, а еще и защищает. Да именно защищает от мелкого пескоструя, и легких царапин, которые могут появиться в результате эксплуатации автомобиля. Для каждого конкретного случая изготовление наклейки производится индивидуально и занимает от 1 до 5 рабочих дней(взависимости от загрузки).
Наклейка на автомобиль (реклама на автомобиле) как средство бесплатной рекламы
Реклама на автомобиллях это совершенно бесплатный способ разместить информацию о вашей компании или о оказании услуг. Наклейка на автомобиль в виде рекламы на кузове автомобиля это безопасный для лакокрасочного покрытия способ разместить любую информацию.Рекламу на автомобилях можно наклеить как на заднее стекло так и на боковые части автомобиля, Так же с помощью наклеек можно оформить борта грузовых автомобилей, и использовать их как бесплатную рекламу своих услуг. Наклейку на автомобиле в любой нужный момент можно абсолютно безопасно деинсталлировать либо подкорректировать информацию расположенную в тексте. Изготовление рекламы на автомобиль происходит в индивидуальном порядке и весь процесс занимает от 1 до 5 рабочих дней, взависимости от загрузки и сложности исполенения рекламы.
Наклейка на автомобиль как стиль
Наклейка на корпоративных автомобилях, это отличный способ безопасно для лакокрасочного покрытия выделить корпоративные автомобили о общих. Наклейка на кузов автомобиля в виде логотипа организации с легкостью подчеркнет бренд Вашей организации, а так же покажет корпоративность.
Наклейки на автомобиль спец служб и аварийных автомобилей
Все в своей жизни встречали на дорогах автомобили спецслужб, и видели их спец окрас. Данное оформление тоже делается с помощью наклейки на кузов автомобиля виниловой пленки. Большинство аварийных либо спецавтомобилей оклеены световозвращающими наклейками.
Мы занимаемся изготовлением автонаклеек из винила (в том числе изготовлением рекламы на автомобильиз виниловых пленеок )начиная от разработки проекта до наклейки его на Ваш автомобиль.
Для связи с нами используйте форму для обратной связи либо звоните по телефону 8(495)720-92-83
Как поменять кузов автомобиля законно 2018: Замена кузова автомобиля — какие нужны документы для оформления и ожидать ли отказ
новые правила регистрации автомобилей — журнал За рулем
МВД РФ опубликовало приказ, согласно которому существенно упрощается замена двигателей — в ГИБДД об этом даже не узнают, а также разрешается ставить на учет автомобили с электронными ПТС, оставлять за собой регистрационные знаки в течение года и многое другое.
Замена мотора как расходника — теперь это не проблема
Замена мотора как расходника — теперь это не проблема
Все эти нововведения описаны в приказе Министерства внутренних дел Российской Федерации от 26.06.2018 № 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России, зарегистрированного 25.09. 
2018 за номером 52240.
Приказ вступает в силу 7 октября 2018 года и отменяет прежние правила регистрации транспортных средств, которые действовали с 2008 года (приказ №1001).
Замена двигателя без заезда в отделение ГИБДД
Материалы по теме
Установка на автомобиль или иную технику нового двигателя с 6 октября перестанет быть проблемой. Современные моторы имеют небольшой ресурс и нередко при пробеге 200 000 — 250 000 километров их дешевле и проще заменить полностью, нежели ремонтировать. Пока для замены двигателя на новый требуется посещение регистрационного отделения ГИБДД с целым пакетом документов на руках, среди которых должен быть договор купли-продажи двигателя (заметьте, не другого автомобиля с вот этим двигателем, не блока, на котором выбиты данные, а именно двигателя, отдельно и в сборе). Теперь ничего этого делать не нужно, равно как и доказывать, что двигатель был куплен как отдельный агрегат. Но это не значит, что правоохранительные органы не волнует, где и как вы добыли новый мотор.
Вот как теперь выглядит схема замены двигателя транспортного средства с юридической точки зрения. Просто устанавливаете на свой автомобиль или мотоцикл новый агрегат и продолжаете ездить. В приказе оговорено, что мотор должен быть аналогичным снятому, но на дороге никто проверять этого не будет, так как данные о моторах в свидетельство о регистрации ТС не вносятся, а возить с собой ПТС водитель не обязан. Что в реальности было установлено вами под капот автомобиля или бензобак мотоцикла, выяснится лишь при перепродаже транспортного средства. Никакие документы на замененный двигатель при перерегистрации ТС ни новому, ни старому владельцу не нужны. Инспектор ГИБДД прямо на площадке осмотра проверит юридическую чистоту мотора и его соответствие марке и модели транспортного средства, после чего внесет новые данные в ПТС. То есть если маркировка агрегата не менялась, он не числится среди украденных и предназначен именно для этой модели автомобиля, согласно VIN-коду (иначе это будет считаться изменением конструкции ТС — даже установка более мощного или слабого мотора от этой же модели), то перерегистрация транспортного средства в том, что касается двигателя, пройдет без сучка и задоринки.
Электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС)
Электронные ПТС будут включать в себя всю информацию как о транспортном средстве, так и об его истории: о прохождении техосмотров, полисах ОСАГО и вписанных в них водителях и, самое полезное, о том, находится ли ТС в залоге у банка или, может, находилось раньше. Возможно, теперь идея электронных ПТС заработает. Пока же с момента введения ЭПТС с 1 июля этого года их было выдано всего две штуки — не было юридических оснований. Следует упомянуть, что переход на электронные ПТС является добровольным. В приказе даже предусмотрена выдача дубликатов бумажных ПТС. Но ровно через год, с 1 ноября 2019 года, все выпускаемые новые автомобили будут получать исключительно электронные ПТС, никаких бумажек. Такое решение было принято Евразийской экономической комиссией.
Наследование ТС несколькими родственниками или покупка его в складчину
В новом приказе предусмотрена возможность коллективного владения транспортным средством, будь оно унаследованным или купленным на общие деньги. 
До сих пор общим автомобиль признавался только в том случае, если он — совместно нажитое имущество супругов. Теперь владельцы, даже не состоящие в родстве, могут приехать в отделение ГИБДД и, выбрав, на кого будет оформлено общее ТС, составить об этом решении документ — согласие о регистрации транспорта на кого-то из них. Если приехать всем сразу невозможно, то избраннику можно явиться для регистрации ТС одному, но с нотариально заверенным согласием.
Прочие приятности
Приказом сделаны послабления еще по трем пунктам. Во-первых, регистрировать ТС на себя можно и по временным документам, например, по временному удостоверению личности, выдаваемому взамен утерянного или украденного. Во-вторых, данные всех экспертиз, включая снимки сопутствующей документации и объектов исследования, будут в обязательном порядке вноситься в Федеральную информационную систему ГИБДД. То есть, если была экспертиза, доказавшая чистоту ТС и проводимая из-за нечитаемой цифры в номере, например, кузова, то проходить ее повторно при перепродаже (даже в другом регионе) не придется — инспектор просто изучит на месте материалы проводившихся исследований. 
В-третьих, приказ МВД позволяет автовладельцам при смене транспортного средства сохранять за собой государственный регистрационный знак в течение 360 дней, а не 180, как сегодня.
Фото: Depositphotos
ВС оставил в силе порядок регистрации машин с ржавой маркировкой | Российское агентство правовой и судебной информации
Верховный суд (ВС) РФ признал законным проведение экспертизы ржавой или нечитаемой маркировки транспортных средств при их постановке на учет в ГИБДД.
В суд высшей инстанции с исковым заявлением обратился автолюбитель Олег Можаров, просивший признать частично недействующим пункт 15 Приказа МВД России «О порядке регистрации транспортных средств» №1001 после отказа в постановке на учёт только что купленного автомобиля. Ответчиками по данному делу выступили МВД и Министерство юстиции РФ.
ВС в четверг не согласился с доводами истца, которого смутили результаты экспертизы и последующий отказ ГИБДД в регистрации автомобиля из-за невозможности сличить номера кузова автомобиля с представленными документами.
Коррозия металла
Согласно приказу МВД России №605, при постановке автомобиля на учёт в ГИБДД представляется комплект документов со свидетельством о регистрации транспортного средства. В нём содержится информация, в том числе о регистрационном знаке, идентификационном номере (VIN номере — прим. ред.), модели двигателя и номерах шасси и кузова. Для постановки автомобиля на учёт данная информация должна полностью совпадать с данными, находящимися на неразъемных составляющих кузова или шасси автомобиля. Номера указываются на специально изготовленных номерных табличках.
В конце февраля 2018 года Можаров купил поддержанный праворульный минивэн Toyota Regius Ace, номер кузова которого уже в 2013 году был признан экспертами повреждённым вследствие естественной коррозии. В перерегистрации транспортного средства в ГИБДД ему было отказано, а после проведения дополнительного исследования — автомобиль также не был поставлен на учёт.
Административный истец в своем заявлении сослался на противоречие оспариваемого положения статье 25 ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ», которая не выделяет отдельного требования к экспертам об идентификации транспортных средств.
Решение проблемы
Представитель МВД Юлия Песковая выразила несогласие ведомства с административным исковым заявлением и отметила, что проблема истца решилась после того, как автомобиль был летом поставлен на учёт по результатам повторной экспертизы.
«После проведения дополнительной экспертизы 5 июня 2018 года, автомобиль, принадлежащий Можарову, зарегистрировали, а его права были восстановлены. Причиной первоначального отказа послужил тот факт, что визуальный осмотр производился по общему правилу, а первая экспертиза не позволила сделать однозначный вывод. Только повторное исследование позволило идентифицировать автомобиль», — заявила Песковая, представив суду карту учета транспортного средства.
По её словам, оспариваемая норма направлена не на ограничение прав владельцев автомобилей и других транспортных средств, а наоборот позволяет защитить их права.
Министерство юстиции поддержало коллег из МВД, не согласившись с иском Можаева и заявив о том, что оспариваемое положение уже изменялось в 2017 году и «пережило» несколько последующих попыток обжалования.
«В удовлетворении искового заявления Можарова отказать», — сказала судья Алла Назарова, вернувшись из совещательной комнаты.
Мнение эксперта
Обжалуемая норма и решение ВС защищает добросовестных автовладельцев и добросовестных покупателей транспортных средств, рассказал РАПСИ президент юридической компании «Коллегия правовой защиты» Виктор Травин.
«Экспертиза в данном случае устанавливает первоначальную маркировку автомобиля, и если она совпадает с данными в документах — всем понятно, что автомобиль принадлежит собственнику. На маркировку ржавчину можно нанести искусственно и тогда законный собственник, у которого автомобиль, например, был похищен — пострадает», — сказал эксперт.
Также Травин добавил, что важно устанавливать предыдущих владельцев автомобилей перед перерегистрацией в ГИБДД, поскольку это позволяет снизить временные затраты новых собственников, столкнувшихся с заржавевшей маркировкой и пресечь действия автоугонщиков.
Растаможка и замена кузова в Украине, поагрегатная растаможка | | Дешевше Rastamozhki.
net |
В случае, если кузов вашего авто получил повреждения и не подлежит восстановлению, то у Вас есть возможность привезти из-за границы целый кузов такого же автомобиля, растаможить и оформить замену кузова для поврежденных авто.
Растаможка кузова в Украине на сегодня возможно по нескольким критериям. Для начала разберемся с основными понятиями примере легкового автомобиля.
Все легковые автомобили состоят из трех основных составных частей: двигателя, шасси, кузова. Согласно УКТВЭД кузов для авто классифицируется в Украине по товарной позиции 8707 и бывает двух видов: рамный и несущий. Понятно, что рамный кузов крепится на раме а все остальные это несущие кузова.
- рамный кузов, установленный на шасси, или представленный вместе с шасси считается завершенным (готовым) автомобилем;
Итак, если Вы ввозить в Украину кузов, с которого забыли отключить двигатель, или коробку передач или передний или задний мост (даже если отключили и перевозите в багажнике), то придется оплатить все таможенные платежи как целый (на ходу) легковой автомобиль по товарной позиции согласно УКТВЭД 8703. В таком случае можно рассчитать стоимость на калькуляторе растаможки легковых авто.
Кузов, на котором НЕ установлен двигатель и растаможивается как легковой автомобиль, акцизный сбор начисляется с учетом максимального объема цилиндров двигателя, серийно устанавливался на эту модель.
При отсутствии на кузове шасси, двигателя и коробки передач он классифицируется как незавершенный транспортное средство и можно осуществить поагрегатный растаможено кузова автомобиля по товарной позиции согласно УКТВЭД 8707. Таможенные платежи при растаможивании:
- 10% ввозна пошлина от установленной стоимости агрегата
- акцизный сбор фиксированного размера 872 EUR за штуку
- 20% НДС от стоимости и вышеупомянутых платежей
Такой кузов может быть укомплектован, частично укомплектованный или полностью укомплектованы. 
Все зависит от наполнения салона кузова, но на стоимость растаможивания это не влияет. То есть, все детали установленные в середине кузова относятся к кузовных деталей и не требуют оплаты дополнительных таможенных платежей
При наличии на кузове деталей не относящиеся к кузовных частей нужно дополнительно растамаживать каждую такую деталь по соответствующей товарной позиции.
Например, Вам нужно растаможить кузов соответствует товарной позиции 8707 согласно УКТВЭД на котором установлен кондиционер. То кузов классифицируется в товарной позиции 8707, а кондиционер в товарной позиции 8415 согласно УКТВЭД. Растаможивается и кузов и кондиционер отдельно.
Кузов и кузовные детали
1 – правый передний лонжерон; 2 – правый брызговик переднего крыла; 3 – соединитель рамы ветрового окна и боковины; 4 – капот; 5 – нижний средний усилитель рамы ветрового окна; 6 – верхняя накладка боковины; 7 – правая наружная панель боковины; 8 – передняя нижняя балка крыши; 9 – внутренняя панель боковины; 10 – рама ветрового окна; 11 – соединитель боковины и передка; 12 – арка заднего колеса; 13 – надставка наружной панели боковины; 14 – задняя правая заглушка боковины; 15 – внутренняя стойка рамы ветрового окна; 16 – панель крыши; 17 – усилитель крыши; 18 – усилитель центральной стойки; 19 – сточный желобок; 20 – левая наружная панель боковины; 21 – задняя балка крыши; 22 – дверь задка; 23 – желобок проема двери задка; 24 – панель задка; 25 – надставка наружной панели боковины; 26 – передняя дверь; 27 – нижняя накладка боковины; 28 – задняя поперечина пола; 29 – задний пол; 30 – кронштейн фартука заднего колеса; 31 – пластина болта усилителя заднего лонжерона; 32 – усилитель лонжерона под рычаг задней подвески; 33 – надставка усилителя заднего лонжерона; 34 – усилитель лонжерона под кронштейн домкрата; 35 – задний лонжерон пола; 36 – средняя поперечина пола; 37 – соединитель заднего лонжерона и переднего пола; 38 – средний пол; 39 – усилитель передней стойки боковины; 40 – усилитель пола под установку домкрата; 41 – вертикальная изолирующая прокладка переднего крыла; 42 – передняя поперечина пола; 43 – кронштейн переднего сиденья; 44 – передний пол; 45 – усилитель пола под крепление рычага переключения передач; 46 – соединитель порога пола; 47 – переднее крыло; 48 – горизонтальная изолирующая прокладка переднего крыла; 49 – площадка аккумуляторной батареи; 50 – левый кронштейн переднего крыла; 51 – щиток передка; 52 – левый брызговик переднего крыла; 53 – левый передний лонжерон; 54 – стойка рамки радиатора; 55 – верхняя поперечина рамки радиатора; 56 – кронштейн крепления блок-фары; 57 – кронштейн передней подвески силового агрегата; 58 – нижняя поперечина рамки радиатора; 59 – панель рамки радиатора; 60 – левый усилитель нижней поперечины рамки радиатора с проушиной для буксировки
Кузов — деталь или нет? Минчанину отказали в замене кузова со ссылкой на невозможность идентификации
Многие привыкли думать, что кузов — деталь автомобиля. 
То есть ее можно заменить, когда она приходит в негодность. История Александра говорит, что в ГАИ считают иначе: если дело касается несущего кузова, а не рамных машин или авто с шасси. Инспекторы пояснили: замена несущего кузова лишает машину первоначальной идентификации. По словам мужчины, ему намекнули, что такая политика — работа с серыми схемами перепродажи битых машин.
История Александра начинается с происшествия. Возле «Дримлэнда» в декабре прошлого года сгорел его Volkswagen Т4 (1993 г. в.). Пламя быстро охватило автомобиль. Пламенем была полностью охвачена кабина. Люди с огнетушителями пытались помочь, но ничего сделать было невозможно: огонь был очень сильным. Пожар был ликвидирован спустя 11 минут после поступления сообщения. К сожалению, от кузова микроавтобуса мало что осталось. Именно эта машина использовалась в качестве семейной Александром.
«Еще при пожаре нам сказали, что можно легально поменять кузов, — рассказал минчанин. — Мы начали заниматься этим вопросов, получили устное подтверждение от некоторых инспекторов. 
Ввезли из ЕС кузов, который подходит для замены по всем параметрам. В итоге пару месяцев чего-то ждем. В официальном письме из ГАИ сформулированного отказа нет. Написано лишь, что замена кузова производится с согласия начальника. При этом в документе ссылаются на выдержки из Техрегламента ТС. Суть изложена в следующих фразах: „В случаях, когда идентификационный номер нанесен изготовителем только на кузов, замена кузова на таком авто и установка кузова от другого авто с другим номером лишает машину его первоначальной идентификации и соответствия транспортному средству, выпущенному в обращении“».
Александр утверждает, что в устной беседе ему объяснили причину отказа: «Якобы такая позиция выработалась после распоряжения. Оно, в свою очередь, было вызвано работой серой схемы перекупов. Люди покупали в РБ разбитую машину, из ЕС ввозили кузов, собирали авто, а потом выставляли сборную модель на продажу по цене, гораздо большей, чем было потрачено. Со стороны в этом нет ничего противозаконного — кроме случаев незарегистрированной экономической деятельности. Однако последнее не относится к компетенции Госавтоинспекции».
«Мы машину делаем для себя, проездили на ней 10 лет и не виноваты, что так получилось с пожаром, — говорит Александр. — Мы хотим сделать все честно и официально, оплатить все расходы. Однако складывается ощущение, что это невозможно. При этом идентифицировать машину можно по номеру коробки, мотора — все эти данные можно получить по запросу официальному дилеру Volkswagen. Долгое время замена кузова была вполне обычной практикой, такие автомобили, в том числе и Т4, ездят на наших дорогах. Насколько известно, по белорусскому законодательству допускается замена кузова (согласно положению о порядке регистрации ТС Совмина) с основным условием — одна и та же марка. Похоже, для автомобилей, у которых нет рамы, возник вопрос применения этой нормы».
Александр намерен обратиться к юристам для составления письма в УГАИ МВД, где будет изложена конкретная ситуация, с которой столкнулась его семья, просьба указать порядок действий для узаконивания замены кузова.
Читайте также:
Наш канал в «Яндекс.Дзен»
Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!
Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!
Что нужно знать при смене цвета автомобиля, сколько стоит замена цвета автомобиля
Очень часто при эксплуатации автомобиля возникают проблемы с его внешним видом, в особенности с его лакокрасочным покрытием. Мелкие царапины, следы от химии, следы от дорожного покрытия или краски повреждают автомобиль, не только причиняя ущерб его внешнему виду, а и способствуя развитию коррозийных процессов. Или, вероятно, вам просто надоел старый цвет вашего автомобиля и возникло желание его обновить или сменить радикально. Поменять цвет автомобиля можно на любой, причем, не обязательно это будет однотонная окраска. Изменение цвета кузова автомобиля процесс весьма сложный и трудоемкий. 
Покраска занимает немало времени, а также средств. Результат в конечном счете также может не оправдать ожиданий, но поменять все будет еще сложнее. Один из наиболее востребованных, набирающий все большую популярность способ изменить цвет автомобиля частично или полностью — оклейка пленкой. Смена цвета авто пленкой имеет массу преимуществ по сравнению с покраской. Помимо смены цвета, пленка также защищает автомобиль от мелких механических повреждений, сколов, царапин. Пленка более легко и быстро устанавливается, по сравнению с покраской автомобиля, а также не менее легко снимается и меняется. С помощью автопленки можно реализовать разнообразные дизайнерские решения, полностью сменив цвет автомобиля, преобразив его до неузнаваемости, изменив оттенок или сделав глянцевое покрытие матовым.
Минусы покраски автомобиля
Смена цвета кузова авто краской может производится и самостоятельно, однако качество покраски будет существенно ниже, чем если бы покраской занимались профессионалы. 
Следы, подтеки, неровности, неоднородная покраска — всем этим может грозить вам самостоятельная покраска автомобиля, ведь опыт оказывает очень большое влияние на качество работы, и простым автолюбителям необходимы годы тренировок для того, чтобы качественно делать работу такого уровня. Также, смена цвета авто сложный процесс в плане наличия необходимого для этого оборудования. Профессиональное оборудование стоит не меньше, чем новая машина, а более дешевое оборудование может дать некачественный результат.
Немало времени затрачивается на покраску автомобиля самостоятельно, поскольку у профессионалов уже есть опыт и знания, а также необходимое оборудование, чтобы процесс покраски был быстрым и качественным. Замена цвета авто в Украине с помощью пленок становится все более популярным, на дорогах можно встретить автомобили самых разнообразных расцветок и дизайнов. Изменение цвета автомобиля пленкой менее рискованный процесс, чем окрашивание. Если вы доверите свой автомобиль профессионалам, то оклейка будет качественной, без изъянов и будет радовать вас долгое время.
Что нужно знать о перерегистрации
Изменение цвета кузова авто также влечет за собой некоторую бумажную работу, поскольку в технический паспорт вписывают не только его характеристики, модель, год выпуска, а и цвет. Смена цвета авто и его постановка на учет затратный процесс как финансово, так и во времени. Зарегистрировать новый цвет машины необходимо как можно скорее после изменения цвета. В качестве основного цвета вносится один из официальных 11 цветов, если же есть несколько цветов, то указывается тот, которого больше всего. Для того, чтобы изменить цвет авто вам не нужно разрешение от автоинспекции, вы предоставляете уже измененный автомобиль. Также не существует запретов на возможные варианты изменения цвета, кроме запрета на покраску автомобиля в цвета машин специального назначения: пожарная, скорая и полиция. Еще очень важным является ярлык VIN-кода автомобиля, который ни в коем случае нельзя демонтировать или закрашивать. Для перерегистрации цвета авто Украина не имеет каких-то особо сложных правил и процедур, все, что вам необходимо сделать, это приехать в любой удобный вам орган государственного учета авто на уже обновленном автомобиле со всеми необходимыми документами. 
После оплаты всех оказанных услуг (новое свидетельство о регистрации, тех.осмотр и т.д.) вам выдадут новый техпаспорт, с новым цветом автомобиля. Штраф за несоответствие цвета автомобиля в Украине регулируется Кодексом Украины об административных правонарушениях. Изменение цвета авто в ГАИ не предусматривает никаких предварительных заявлений или разрешений.
Сколько стоит замена цвета автомобиля
Покраска автомобиля достаточно сложное дело, поскольку результат может оказаться противоположным ожиданиям, может быть некачественным или занять очень много времени, а также денег и сил. В 2019 году цена смены цвета авто в Украине может существенно ударить по вашему кошельку, чем новее и дороже ваш автомобиль, тем дороже будет стоить работа с ним. Цена замены цвета авто в Украине также зависит от мастерской, в которую вы обратились, и конечно же, частичная покраска или покраска детали будет стоить дешевле, также это касается и оклейки пленкой.
Не стоит забывать, что самостоятельная покраска автомобиля в так называемых “домашних” условиях и без надлежащего опыта это большой риск. 
И если вы не хотите в конечном итоге потратить еще больше времени и денег на перекраску автомобиля на сто, то лучше сразу доверьтесь профессионалам.
Замена цвета авто в 2019 году в Украине и цена на это изменение обойдутся автовладельцам в достаточно большую сумму, а также покраска автомобиля занимает достаточно много времени. Вдобавок, изменение регистрационных данных потребует некоторого времени и средств. Изменение цвета автомобиля в ГАИ может занять как несколько дней, так и несколько недель. Конечно, при незначительных изменениях, например, покраске только капота или крыши, вам не нужно ехать в ГАИ, поскольку такие изменения не затрагивают основной цвет автомобиля, а также изменение оттенков основного цвета считается допустимым. Изменение цвета авто и закон, которым регулируются все изменения, имеют множество неточностей и неописанных моментов, поэтому все изменения следует хорошо обдумать, и по возможности уточнить в ГАИ или органе гос.учета авто. Также, о возможности смены цвета авто после получения лицензии на таксомоторную деятельность необходимо узнавать непосредственно в органах государственного управления.
Почему стоит выбрать пленку для замены цвета авто
Вариант замены цвета авто пленкой более выгоден по многим параметрам. Пленка будет защищать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от механических повреждений, от ультрафиолета. Вдобавок, если вы поклеите автомобиль ламинационной или антигравийной пленкой, которая не изменит цвета авто, то и смена цвета авто в ГАИ не понадобится, также, как если вы используете пленку в тон “родному” цвету кузова. Возможность легко вернуть автомобилю первоначальный внешний вид является еще одним преимуществом пленки, поскольку она легко снимается и не оставляет следов на лакокрасочном покрытии. Цена покрытия автомобиля пленкой намного дешевле любой покраски, и помимо этого, можно выбрать любой дизайн и фактуру пленки, например, ни одна покраска не сможет имитировать кожу или текстуру дерева, а с пленкой можно легко преобразить ваш автомобиль. Замена цвета кузова машины с помощью пленки происходит намного быстрее, чем покраска. 
При оклейке автомобиля матовой пленкой также не придется менять цвет в техпаспорте. Цена смены цвета авто в Украине пленкой зависит от выбранной пленки, а также от того, какие части автомобиля необходимо оклеить. Однако, цена поклейки, включая саму пленку и работу, будет существенно дешевле, чем покраска.
Большое количество разнообразных пленок вы можете найти в нашем интернет-магазине plenka.market, где указаны все данные, а также цены. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, можете обратиться к нашим консультантам с помощью любого удобного для вас способа — оставив сообщение на сайте, написав на почту или позвонив по телефону.
Правила регистрации транспортных средств изменились в Казахстане
Госуслуга в электронном виде по снятию с учета ТС, без постановки на учет, а также при замене рамы или несущего кузова через ПЭП не предоставляется.
Приказом министра внутренних дел РК от 31 марта 2020 года внесены изменения и дополнения в Правила государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства, подготовки водителей механических транспортных средств, приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений, передает zakon. 
kz.
В частности, в правила внесены следующие изменения.
Выдача бывших в употреблении ГРНЗ, в том числе повышенного спроса иным владельцам транспортных средств не допускается, за исключением транспортных средств государственных органов, дипломатических представительств, международных организаций или ее представительств, консульских учреждений, зарегистрированных в РК, сотрудников и членов их семей, аккредитованных в РК, а также по волеизъявлению правопреемника (наследника) в случае передачи ТС по наследству, после оплаты наследником госпошлины для автомобилей и автобусов в размере 2,8 месячного расчетного показателя (МРП), для мототранспорта и прицепов — 1,4 МРП.
В случае замены кузова легкового автомобиля или автобуса, шасси грузового автомобиля, в том числе на другую модель (модификацию), в СРТС ставятся прежние год выпуска, марка, модель транспортного средства. В графе СРТС «Особые отметки» производится запись «Замена кузова» с указанием даты соответствующего изменения. При замене рамы или несущего кузова, производится оценка соответствии по схеме, предусмотренной для единичного транспортного средства Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных автотранспортных средств».
Транспортное средство, подлежащее утилизации, снимается с учета при представлении документов, указанных в подпунктах 2), 7) пункта 16 Правил. СРТС и ГРНЗ сдаются по месту снятия с учета транспортного средства.
При отсутствии СРТС, ГРНЗ на утилизируемое транспортное средство владельцем транспортного средства в письменной форме указываются обстоятельства их утраты. При этом осуществляется проверка по информационным ресурсам ОВД.
После снятия с регистрационного учета транспортного средства, подлежащего утилизации, его владельцу выдается работником НАО «Государственная корпорация «Правительство для граждан» справка о снятии с учета транспортного средства, подлежащего утилизации (выбраковке).
Снятие с учета транспортного средства, а также выдача дубликата ГРНЗ на которое судами, правоохранительными органами и органами государственных доходов, либо другими органами в случаях и порядке, предусмотренных законодательством республики, были введены запреты или ограничения по изменению права собственности, производится после представления документов, выданных соответствующими органами и свидетельствующих об отсутствии указанных запретов или ограничений, либо по решению судебных органов.
Запреты или ограничения на регистрационные действия выставляются и снимаются в ЕИС не позднее двух рабочих дней со дня поступления документов (постановлений, решений, определений судебных органов, договоров залогов (залоговых билетов) и лизинга и так далее), выданных соответствующими органами (организациями).
Как отмечается, транспортные средства (ТС) регистрируются за физическими лицами по месту их постоянной регистрации места жительства.
Государственная регистрация транспортных средств за юридическими лицами производится в соответствии с их зарегистрированным юридическим адресом, а за филиалами и представительствами по месту их регистрации.
Государственная услуга, за исключением снятия с учета ТС, оказывается платно. Государственные пошлины и сборы оплачиваются в соответствии с Кодексом РК «О налогах и других обязательных платежах в бюджет».
Прием пакета документов и выдача результатов оказания государственной услуги осуществляются, в частности, через госкорпорацию:
— работник госкорпорации проверяет данные услугополучателя и сведения об оплате пошлин и сборов, исполнение расширенных обязательств производителями (импортерами) при первичной регистрации транспортных средств, установленных Экологическим кодексом РК, оплату налога на транспортное средство, исполнение постановления о наложении административного взыскания в виде штрафа или предписания о необходимости уплаты штрафа в сфере обеспечения безопасности дорожного движения через соответствующие информационные системы государственных органов, в течение 20 минут принимает необходимый пакет документов, производит электронные копии принятых документов, формирует электронное заявление, подписывает электронно-цифровой подписью, распечатывает акт на бумажном носителе и выдает услугополучателю расписку о принятии документов.
С момента поступления документов сотрудник проверяет владельца и транспортное средство на предмет нахождения их в розыске (ограничения, обременения), сверяет сканированные документы с электронной заявкой на правильность заполнения и в течение 15 минут принимает решение об утверждении заявки или отказа в оказании государственной услуги.
Сформированная заявка в режиме-онлайн поступает услугодателю на утверждение в течение 5 минут, в случае утверждения заявка автоматически поступает на принтер поставщика и производится распечатка СРТС.
Изготовленное СРТС поставщик в течение 5 минут передает работнику госкорпорации в сектор выдачи документов.
Изготовленное СРТС и присвоенные ГРНЗ выдается работником госкорпорации владельцу ТС или его представителю, действующему на основании доверенности (для физических лиц нотариально заверенной) по предъявлению документа, удостоверяющего личность при сдаче прежних СРТС, ГРНЗ (при их наличии).
Принятые документы работником госкорпорации от услугополучателей и послужившие основанием для государственной регистрации, учета и снятия с учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства, а также выдачи свидетельств о регистрации транспортных средств и государственных регистрационных номерных знаков и хранятся: в бумажном виде в филиале госкорпорации 3 года, в электронном виде на сервере госкорпорации на постоянной основе.
Приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования (6 апреля).
В Таможенном союзе появился новый способ ввоза подержанных авто
Итак, в странах Таможенного союза появился новый способ ввоза подержанных автомобилей. Подойдет ли он казахстанскому авторынку?
Откуда «дровишки»?
Сесть за руль собственного авто и выехать на нем не с территории авторынка, а из ворот престижного автосалона — об этом мечтает каждый водитель. 
Но так ли велик процент людей, которые могут позволить себе «масловую тачку»? Вопрос по большей части риторический.
Политики кричат с высоких трибун, что нужно брать пример с Европы и избавляться от старых, смердящих дымом машин, так сказать, омолаживать автопарк. Однако наши реалии таковы, что стоимость нового автомобиля несопоставима с доходами так называемого среднестатистического казахстанца. В стране зарегистрировано более 3,8 миллиона легковых авто. Из них 2,4 миллиона — старше 10 лет! То есть больше половины — 63 процента! Это о чем-то, наверное, говорит…
Возможно, когда ситуация на валютном рынке развернется в обратную сторону и доходы казахстанцев сравняются с уровнем зарплат в Европе, что-то и изменится. Пока же остается довольствоваться тем, что есть.
А первое, что предлагает рынок развивающихся стран, — это вторичный парк автомобилей, то есть подержанные и откровенно старые машины. Однако и он может быть разным.
Уже практически забыты далекие 90-е, когда автоперегонщики «таскали» машины из Германии и стран Прибалтики. 
В те годы и валюта стоила смешных, по сегодняшним меркам, отечественных денег, и в Европе было много доступного транспорта возрастом старше десяти лет, от которого, например, баварцы с радостью избавлялись.
Тогда и таможня, как говорится, «давала добро» и никаких сложностей с формлением ввозимых автомобилей не возникало. В этой ситуации вроде бы всех все устраивало: немцы избавлялись от старых, по западным меркам, машин, за которые им на родине приходилось платить львиные налоги, наш неприхотливый брат имел возможность за 700-1000 евро приобрести отличный, только уже по казахстанским меркам, автомобиль.
Однако впоследствии «лавочку» прикрыли, и по мере ввода стандартов Евро-2, 3… и так далее, которые запретили ввоз старых авто, европейский коридор закрыли.
Автолюбителям 2000-е годы, конечно, запомнились знатными японками — автомобилями с правым рулем, завезенными из Страны восходящего солнца. Эти машины значительно превосходили европейских собратьев как по техническому оснащению, так и по состоянию, которое нередко приравнивалось к уровню нового автомобиля.
Их единственным недостатком было расположение руля, которое и стало причиной, а точнее поводом для запрета на их ввоз, который вступил в силу с 1 января 2007 года.
Благо, что ввезенные автомобили разрешили эксплуатировать до полного износа. Сегодня «японки» — это уже небольшая каста автомобилей, которая постепенно выми- рает, как те мамонты из ледникового периода. Одни уходят на свалку по техническим причинам, другие — после серьезных ДТП.
Не пилите сгоряча
И если европейский рынок за продолжительный срок взаимного сотрудничества успел полностью обновиться, то восточный не полностью. Японцы по-прежнему рады избавляться от 5-,10-летних автомобилей, поскольку у них в стране налог на транспорт растет пропорционально старению авто.
Только вот в целом виде они уже стали не востребованы. По мере затухания импорта полноценных автомобилей резко подскочил оборот автозапчастей. Собственно говоря, эта нитка и раньше дышала полной грудью, ведь опытному автомобилисту хорошо известно, что в большинстве случаев качество подержанных запчастей из Японии и Европы намного выше новых китайских. 
Конечно, можно покупать запчасти и в официальных автоцентрах, но там ценники настолько высоки, что некоторые запчасти даже официальные представители не заво-зят, а реализуют товар только под заказ.
И больше всего приток автозапчастей почувствовали таможенные службы Владивостока. Там в автомобильном бизнесе работают целые синдикаты посерьезнее тех, что промышляют в Сибири на золотоносных рудниках. Однако эта сторона вопроса проходит в стороне от этого материала. Мы сконцентрируем внимание на хитрых изощрениях, которые позволили продолжить насыщать рынки СНГ подержанными автомобилями.
Итак, праворульный автомобиль невозможно завести ни в Казахстан, ни в Россию, ни в Белоруссию — это факт. Однако запчасти от этих же праворулек завозить никто не запрещал. И этот аспект стал лазейкой для предприимчивых бизнесменов. Дело в том, что если кузов автомобиля распилить пополам, то в таможенной декларации он пройдет не как полноценный автомобиль из двух частей, а как две запасные части.
То есть на японской стороне его аккуратно распиливают и демонтируют некоторые агрегаты автомобиля. В Стране восходящего солнца есть целый ряд компаний, которые занимаются переработкой авто в контрактные запчасти. По прибытии в порт это железо проходит таможенную очистку, а дальше в каком-нибудь гаражном кооперативе мастер набитой рукой аккуратно сваривает две разрезанные части в единое целое.
Остается только замаскировать швы и провести монтаж всех тех узлов, которые сняли в Японии, и вуаля — свеженький автомобиль может колесить по дорогам Российской Федерации. Правда, есть одно «но» — поставить такую машину на учет не получится, и вот тут вновь подключаются различные и, естественно, незаконные схемы, начиная от перебивки номеров и заканчивая оформлением на машины-двойники.
Эти авто, как правило, значительно дешевле своих цельных собратьев, что и подкупает. Но здесь поддаваться соблазну не стоит. Ведь «распил» рано или поздно вылезет боком его владельцу. Самое безобидное — автомобиль изымут автоинспекторы в рамках уголовного дела. 
В худшем — ДТП.
При аварии такие «распилы» приводят к необратимым последствиям: кузов вместо того, чтобы принять на себя удар и деформироваться, разрывается по шву, и две половинки автомобиля разлетаются в разные стороны. Понятно, что у пассажиров и водителя такого автомобиля шансов на жизнь остается значительно меньше, чем если бы они ехали в нормальной машине.
Сборная железная солянка
Теперь же появился еще один способ ввоза второсортных авто. На этот раз в Беларуси. В Таможенном союзе отменили заградительную пошлину на ввоз кузовов. Ранее она составляла 15 процентов от таможенной стоимости, но не менее 2907 евро, сейчас приписку про евро убрали — осталось только 15 процентов. Другими словами, кузовы подержанных автомобилей стало дешевле ввозить в разы. И что это значит?
Для россиян, по сути, ничего не изменилось, так как регистрацию замены кузова в их ГИБДД запретили. Однако в Беларуси, как и в Казахстане, можно совершенно легально зарегистрировать замену кузова. В частности, в РК этот порядок регламентирован в соответствии с пунктом 53 «Правил государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства», утвержденных приказом министра внутренних дел 2 декабря 2014 года. И в случае замены кузова легкового автомобиля в СРТС (техпаспорте) ставят прежние год выпуска, марку, модель транспортного средства, а также делают пометку о замене кузова.
Для чего это нужно? В теории, если машина попала в серьезное ДТП и кузов повело винтом, то не на одном СТО полностью выровнять металл не смогут. Однако, если все запчасти переставить на другой, ровный кузов, то машина еще будет служить. Эта операция не из дешевых, однако по стоимости в разы ниже покупки другого автомобиля. Но хороших кузовов (не «распилов») до недавнего времени попросту не было.
Но есть и другое применение нововведению — можно разобрать авто, не проходящее по стандарту «Евро» за рубежом, ввезти его по запчастям и собрать. Такие машины в народе называют «конструкторами», схема по их пригону аналогична схеме распилов: ввозят отдельно агрегаты от кузова. Или просто ввозят кузов, а агрегаты ставят от другой машины уже в точке назначения.
Поставить ее на учет как ввезенный автомобиль не получится, однако если переоформить документы о замене кузова, скажем, подыскав такой же, но разбитый в хлам автомобиль — это можно. Замену двигателя и подвески можно делать без какой-либо перерегистрации.
Причем под кузовом понимается отнюдь не только голый металл. В товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (ТН ВЭД ТС) говорится, что «кузов может быть полностью укомплектован (то есть со всеми своими конструктивными элементами и принадлежностями, такими как приборные щитки, багажники, сиденья и подушки, коврики, багажные полки и электрооборудование)».
Раньше привозить «конструкторы» было невыгодно даже для криминальных манипуляций с VIN-номером, так как действовала заградительная пошлина: сначала в размере минимум 5000 евро, а затем — минимум 3000 евро. 
Поэтому в том же Владивостоке существовала схема с так называемыми «распилами». Но сейчас заградительной пошлины не стало, растаможка кузова упала в разы.
Причем требования более чем адекватные. Машина должна быть того же модельного года, такого же типа кузова, при этом совпадение цвета не обязательно. При постановке на учет на сверке должны быть представлены две машины: кузов донор и машина, находящаяся на учете в конкретной стране.
VIN в новом техпаспорте будет от нового кузова, но будет стоять пометка о замене.
И если для белорусов такой вариант выглядит заманчивым, поскольку страна граничит сразу с несколькими странами Евросоюза, то для казахстанских предпринимателей схема уже не так привлекательна.
Во-первых, чтобы добраться до стран, где еще можно купить старые авто в хорошем состоянии, нужно преодолеть Россию и ту же Беларусь, а следовательно, увеличиваются расходы на транспортировку. Во-вторых, уже ушли те времена, когда автомобиль на ходу в Германии можно было приобрести за символические 500 евро. 
В-третьих, курс тенге, который практически ежедневно ослабевает по отношению к иностранной валюте, превращает эту идею в абсурд.
В Беларуси кузовы предлагают за 3-4 тысячи евро, это без двигателя и шасси. Если перевести эту сумму на наши деньги, то получится 1,7 миллиона тенге (по курсу на день написания статьи — 440 тенге за евро).
Мы вбили на сайте продаж автомобилей этот финансовый рубеж, и только по Алматы ресурс выдал боле 10 000 предложений. Даже отфильтровав все автомобили старше 2000 года выпуска, к выбору остались 1800 авто — машины, которые не нужно разбирать и собирать, везти за тридевять земель. Их можно купить здесь и сейчас.
Стоит ли овчинка выделки? Вопрос риторический. Скорее всего ни Брест, ни Алматы не станут вторым Владивостоком. Во всяком случае, в обозримом будущем.
10 ЮРИДИЧЕСКИХ модификаций автомобиля, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не арестован.
Законы о модификации автомобилей в Индии очень строги. В прошлом было много случаев, когда копы захватывали автомобили для доработки. alt=»Как поменять кузов автомобиля законно 2018: Замена кузова автомобиля — какие нужны документы для оформления и ожидать ли отказ»/>Какие модификации вы можете сделать на своем автомобиле на законных основаниях в Индии? Давай выясним.
Обертывания
Обертывания стали модным трендом на индийском рынке. Есть много гаражей и автомастерских, где можно установить различные типы виниловых пленок, которые отлично смотрятся на автомобиле.Обертывания могут полностью изменить внешний вид автомобиля и могут применяться ко всему автомобилю или к определенным частям, таким как стойки, крыша, капот и т. Д. Нанесение обертки полностью законно, поскольку не меняет первоначальный цвет транспортного средства. Однако, если вы хотите покрасить свой автомобиль в новый цвет, вам необходимо будет зарегистрировать его в свидетельстве о регистрации автомобиля, посетив местный RTO.
Модернизация шин
Одна из самых распространенных в Индии модернизаций новой машины — это колеса.Многие люди выбирают шины большего размера и легкосплавные диски на вторичном рынке, чтобы придать автомобилю лучшую стойкость и сделать его более заметным на дороге. Замена шин и установка легкосплавных дисков на вторичный рынок не являются незаконными. Однако, если вы установите шины для грузовиков или очень большие шины, которые отрицательно влияют на управляемость, это может вызвать определенные проблемы, а также может быть захвачен автомобиль.
Обвесы
Хотя некоторые обвесы полностью меняют внешний вид автомобиля, другие делают его очень агрессивным.Большинство обвесов крепятся на болтах и полностью разрешены. Если обвес не изменяет структуру (или шасси) транспортного средства, это законно и может использоваться без каких-либо проблем. В последнее время даже производители автомобилей начали предлагать обвесы в своих представительствах.
Подвеска
Подвеска автомобилей может быть заменена на высокопроизводительную послепродажную для улучшения ходовых качеств без каких-либо проблем. Однако изменение дорожного просвета с большим запасом может привести к конфискации вашего автомобиля.Отличие в несколько миллиметров от стандартной подвески вообще не является незаконным. 
Владельцы автомобилей могут даже использовать распорки стоек или подкладки подвески, чтобы сделать поездку более жесткой.
Дополнительные фонари
Хотя модификация фар может быть опасной и незаконной, добавление дополнительных фонарей очень безопасно. Дополнительные фонари не должны устанавливаться выше уровня стандартных фар и должны быть закрыты при движении по дорогам общего пользования. Эти лампы используются для обнаружения любых препятствий при движении по бездорожью или людей в ночной экспедиции.Следует отметить, что лампы, установленные на крыше, являются незаконными.
Светодиодные вставки
В то время как модификация штатной фары может быть незаконной, если не используется правильная лампа, установка светодиодного ДХО в фару не является незаконной. ДХО помогают другим на дороге легче обнаружить ваш автомобиль в течение дня, и есть много автомобильных магазинов, которые предлагают установку светодиодных ДХО в автомобили. 
Точно так же задние фонари могут быть модифицированы светодиодными вставками, чтобы они выглядели престижно.Однако изменение цвета заднего фонаря является уголовным преступлением.
Изготовление машины plusher
Закон об автомобилях запрещает изменять количество мест в автомобиле. Тем не менее, люди могут сделать салон более комфортным с помощью дополнительных модификаций. Многие владельцы меняют обивку дверей, приборную панель и сиденья на кожаные, чтобы они выглядели более роскошными. Это не является незаконным, но следует держаться подальше от кожаной обертки приборной панели, если автомобиль оборудован подушками безопасности.Слой кожи может замедлить срабатывание подушки безопасности, что может серьезно повредить пассажирам.
Замена топлива
Есть много магазинов, которые устанавливают комплекты LPG или CNG в ваш автомобиль, и это совершенно законно. Однако следует убедиться, что устанавливаемый комплект сертифицирован государством. 
Замена топлива на некачественные продукты может обернуться катастрофой в случае аварии или утечки. Также важно заверить свидетельство о регистрации после установки комплекта для замены топлива.
Элементы безопасности
Установка средств безопасности, таких как центральный замок с дистанционным управлением, в Индии незаконна. Многие люди покупают версию без дистанционного центрального замка, а затем устанавливают ее. Это гораздо более экономичный способ. Гарантия на автомобиль может быть аннулирована в связи с модификацией электрической части, но ни один полицейский не заберет вашу машину из-за этого.
Функции удобства
Владельцы автомобилей могут установить дополнительные аксессуары, облегчающие вождение.Такие функции, как парктроник и камера заднего вида, доступны только в топовых вариантах. Люди, которые покупают более низкие варианты, часто не получают таких удобных функций. Если более высокий вариант автомобиля был омологирован с этими функциями, более низкие варианты могут легально установить эти функции без проблем.
Багажник на крышу
Багажники устанавливаются для переноски багажа, но не каждый может установить багажник на свой транспорт. Багажники на крышу должны быть проставлены в свидетельстве о регистрации транспортного средства.Было несколько инцидентов в части, где на автомобили были оштрафованы за установку багажников на крышу.
20 модов автомобилей, запрещенных в США
Форсаж — не только одна из самых захватывающих франшиз фильмов всех времен. Он также представил странный и чудесный мир модификаций автомобилей широкой американской публике, большинство из которой считало, что «модификации автомобиля» означают добавление наклейки на бампер.
Многие тысячи молодых мужчин и женщин тратят бесчисленные деньги на модернизацию и модификацию своих автомобилей, чтобы улучшить их внешний вид, производительность или даже звук, прежде чем выставлять их напоказ на соревнованиях и гонках с другими автолюбителями.
Ожидается, что к 2022 году мировой рынок модификаций автомобилей достигнет 522 миллиардов долларов США, поскольку все больше и больше людей стремятся поставить свою личную печать на свои автомобили. Стоит помнить, что вы должны учитывать не только стоимость модификации, поскольку некоторые из этих украшений могут фактически увеличить стоимость вашего страхового взноса!
Некоторые из самых популярных модификаций также являются незаконными, поскольку они могут затруднить безопасное вождение транспортного средства или могут настолько повысить производительность автомобиля, что это становится опасным.
Чтобы еще больше усложнить ситуацию, в разных штатах действуют разные правила относительно того, какие модификации разрешены, поэтому вам всегда нужно проверять правила, касающиеся модификаций в списке ниже, прежде чем отправиться в поездку по пересеченной местности.
Вот 20 модификаций автомобилей, запрещенных в США.
20 шипованных шин в хорошую погоду
В плохую погоду шипованные зимние шины могут спасти жизнь. В некоторых районах они даже обязательны (или, по крайней мере, настоятельно рекомендуются), когда дороги покрыты льдом и снегом.
Однако некоторые автомобилисты рассматривают шипованные шины как косметическую модификацию, что-то, что заставляет их автомобили выглядеть немного круче, чем что-то, что может спасти им жизнь. 
Действительно, когда погода неплохая, шипованные шины сами по себе могут представлять опасность, поскольку они легко скользят по сухому дорожному покрытию.
Вот почему во многих штатах, где шипованные шины являются обычным явлением зимой, приходится вводить правила, запрещающие их использование в теплые месяцы.Один из примеров — штат Вашингтон с ноября по март. 
Другие штаты запретили использование металлических шпилек в пользу резиновых.
19 Легкая установка на крыше грузовика
Многие люди, владеющие грузовиками, также любят притворяться, что используют эти грузовики для более сложных поездок, чем школьная пробежка или утренняя поездка на работу. Мы все видели водителей грузовиков, которые потратили столько же денег на улучшение своей гордости и радости, сколько любой уличный гонщик, вдохновленный моделями Fast and Furious .
Один из неизменных фаворитов владельцев грузовиков — это осветительная установка на крыше, которая обеспечивает дополнительное яркое освещение тем, кто путешествует по бездорожью в темноте. 
Стоит знать, что в некоторых штатах есть ограничения на использование или даже установку таких осветительных установок. Например, в 2017 году в Северной Каролине был принят закон, запрещающий использование этих буровых установок при движении по автомагистралям штата, поскольку они могут отвлекать и даже ослеплять других участников дорожного движения.
18 радар-детекторов
Через caranddriver. 
com
Детекторы радаров — это устройства, установленные в автомобилях, которые сообщают водителям, когда их скорость измеряется радаром, используемым правоохранительными органами; удобная игрушка, если вам нравится ездить с превышением допустимой скорости, не рискуя получить одно из этих надоедливых штрафов за трафик.
Ограничения скорости существуют не просто так, как и сотрудники правоохранительных органов, которые используют радары для проверки скорости транспортных средств: для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.
Вот почему они запрещены для всех транспортных средств в Вирджинии и Вашингтоне, округ Колумбия, и запрещены для коммерческих автомобилей в Иллинойсе, Нью-Йорке и Нью-Джерси. Хотя радар-детекторы разрешены законом в Миннесоте и Калифорнии, вам не разрешается прикреплять их к лобовому стеклу, поскольку они могут создавать препятствия во время вождения.
17 Невероятно громкий, хриплый рев двигателя
Через youtube. 
com
Все автомобили продаются с глушителем на выхлопной системе для снижения уровня шума. Хотя их удаление, как правило, является незаконным, вы всегда можете добавить новые модификации, если хотите, чтобы в вашей машине был один из этих неприятно громких, хриплых рев двигателя.
Опять же, в разных штатах разные законы, когда дело доходит до допустимой громкости выхлопа.В Техасе, например, вообще нет правил по шуму транспортных средств, а это значит, что с шумом двигателя все идет. 
В Калифорнии предел составляет 95 децибел, в то время как закон Канзаса гласит, что шум от автомобильных двигателей должен быть менее 90 децибел при измерении с расстояния 50 футов.В городах, в том числе в Нью-Йорке, даже есть свои местные законы по шуму двигателя.
16 неоновых огней
Еще одна популярная модификация, которая регулярно появляется в фильмах Форсаж , — это неоновые огни, которые мальчики-гонщики помещают на днище своих автомобилей. 
Хотя это может выглядеть круто, это никак не повлияет на характеристики автомобиля, так с какой стати у какого-либо штата возникнут проблемы с небольшим количеством необычного освещения?
Потому что это необычное освещение может отвлекать вас и других водителей, вот почему.
Arizona допускает использование неоновых огней, но только желтого или белого цвета на боковой стороне автомобиля. 
В Канзасе нельзя использовать мигалки. В Мичигане также есть ограничения на использование неоновых огней, при этом красный и синий свет полностью запрещены.Может быть, это потому, что другие водители принимают их за огни полицейской машины.
15 Выхлопные трубы с выбросами
В наши дни среди большинства автомобилистов наблюдается тенденция к тому, чтобы водить автомобили, не загрязняющие окружающую среду.Достаточно взглянуть на успех гибридов, чтобы увидеть, как меняется отношение к загрязнению от автомобилей.
Агентство по охране окружающей среды имеет правила о том, какие выбросы разрешены из выхлопных труб двигателей, которые все еще используют старый добрый бензин, но на рынке есть модификации, которые могут повлиять на количество и тип выбросов, которые удаляются из ваших выхлопных газов. 
и может легко привести вас к нарушению закона.
Все новые автомобили продаются с устройствами, которые контролируют выбросы из вашего автомобиля, но если вы хотите удалить их, чтобы изменить внешний вид или характеристики вашего автомобиля, то вы можете подвергнуться судебному преследованию в соответствии с Законом о чистом воздухе.
14 Высокая подвеска
Через bds-suspension. 
com
Внесение изменений в подвеску вашего автомобиля — одна из наиболее распространенных модификаций, будь то путем увеличения или уменьшения расстояния между кузовом вашего автомобиля и дорогой.
Владельцы грузовиков особенно заинтересованы в поднятии подвески своих автомобилей, но это может затруднить управление грузовиком и создать потенциальную опасность на дорогах, а также вызвать долговременное повреждение подвески!
Если вы хотите снять подвеску или проехать через другой штат с высокой подвеской, которая разрешена в домашних условиях, проверьте местные правила, прежде чем принимать какие-либо решения. 
Например, в Коннектикуте владельцы автомобилей могут использовать подвеску только на четыре дюйма, в то время как в Джорджии ограничение составляет два дюйма по сравнению с исходными размерами.
13 Очень низкая подвеска
Есть некоторые владельцы автомобилей, которые хотят снизить подвеску своего автомобиля, чтобы улучшить его внешний вид и управляемость, а также уменьшить сопротивление, чтобы вы могли достичь более высоких скоростей. Есть причина, по которой все эти машины из фильма «Форсаж » выглядят так, будто они держатся за асфальт!
Существуют риски, связанные с более низкой подвеской, в том числе тот факт, что ваш автомобиль может в конечном итоге быть поврежден при первом же «лежачем полицейском», который вы проезжаете, а в некоторых штатах есть ограничения на то, насколько низкой может быть подвеска автомобиля.
В Джорджии ограничение в два дюйма распространяется также на заниженную подвеску, в то время как в Нью-Гэмпшире никакая часть кузова или шасси не может быть опущена так, чтобы она лежала ниже самой нижней части колес.
12 цветных светодиодных ламп в фарах
Neon — далеко не единственная световая модификация, которую вы можете сделать в своем автомобиле. 
Вы даже можете оживить свои фары, задние фонари или указатели поворота с помощью светодиодных фонарей, используя различные цвета и эффекты, чтобы они выглядели более привлекательно.Или можно?
Что касается закона, то к светодиодным подсветкам часто применяются многие из тех же ограничений, что и к светодиодным неонам на днище вашего автомобиля.
Кентукки стал одним из самых последних штатов, который принял закон, запрещающий использование цветных светодиодных ламп в фарах не только потому, что они отвлекают других водителей, но и потому, что, если они установлены неправильно, может быть трудно контролировать луч, который может привести к тому, что встречные водители будут ослеплены фарами дискотеки.
11 ярких скрытых ламп в ваших фарах
Хотя вы можете подумать, что являетесь сознательным участником дорожного движения, устанавливая более яркие лампы HID в свои фары, вас могут остановить за нарушение закона.HID означает разряд высокой интенсивности, и эти 55-ваттные лампы — по сравнению с 35 Вт, которые вы получаете от обычных ламп налобных фонарей — излучают гораздо более яркий голубовато-белый свет.
Некоторые водители думают, что это помогает им лучше водить ночью, но определенно не поможет никому, идущим в другом направлении, если вы забыли приглушить свет!
HID не соответствуют федеральным правилам в отношении ламп для фар, которые гласят, что заменяемые лампы должны соответствовать спецификации оригинального оборудования. 
HID фары работают иначе, чем галогенные лампы, которые есть у всех автомобилей, когда они сходят с производственной линии.
10 Системы закиси азота
The Fast and The Furious также принесло закись азота в качестве топлива совершенно новой аудитории, и гонщики использовали ее, чтобы дать себе столь необходимый импульс в уличных гонках.
Системы закиси азота, или NOS, как их называют осведомленные лица, могут быть неотъемлемой частью любого пакета модификаций уличных гонщиков, но их использование незаконно во многих частях США. 
В Огайо действуют одни из самых строгих законов в отношении использования NOS. Когда вы покупаете там закись азота, вы должны подписать форму, в которой заявляете, что знаете, что использование ее в автомобиле незаконно.Продавцы также обязаны хранить имена людей, купивших газ, в течение двух лет после продажи.
9 рамок для тарелок
Через optimaforums. 
com
Многим людям нравится каким-то образом персонализировать свои автомобили, чтобы это отражало их собственный стиль и даже их индивидуальность.Это может варьироваться от получения новой окраски в ваш любимый цвет до чего-то столь же простого, как наклейка на бампер, чтобы другие водители знали, насколько вы гордитесь своими детьми или как вы голосовали на последних выборах.
Вы даже можете купить декоративные рамки, чтобы повесить номерной знак. 
Вы бы сделали это, например, чтобы отразить свою любовь к Диснею или «Звездным войнам».
Кто бы мог возражать против этого? Большинство штатов допускают использование этих рамок, если они не скрывают штат происхождения или номер, но Северная Каролина полностью запретила использование рамок для транспортных средств, зарегистрированных в штате.
8 Прокатный уголь
Если правила Агентства по охране окружающей среды запрещают владельцам автомобилей снимать устройства контроля выбросов со своих автомобилей, то вы можете быть уверены, что Агентство по охране окружающей среды определенно осудит явление, известное как катящийся уголь.
Это модификация, сделанная владельцами дизельных легковых и грузовых автомобилей, при которой в двигатель поступает больше топлива, чем необходимо, так что выхлопные газы создают огромные катящиеся черные облака.
Это может выглядеть впечатляюще, но экологичность — нет! Агентство по охране окружающей среды сочло эту практику незаконной, и такие штаты, как Иллинойс, Нью-Джерси, Колорадо и Мэриленд, приняли собственные законы, запрещающие производить модификацию и налагающие штрафы на всех, кто окажется на дороге, извергающей черный дизельный дым из своих грузовиков.
7 специальных крышек для номерных знаков
В то время как автомобилисты, которых наказывают за использование декоративных рамок для номерных знаков, могут справедливо чувствовать себя оскорбленными штрафом за такое простое косметическое изменение, этого нельзя сказать о тех водителях, которые очень сознательно используют специальные крышки для своих номерных знаков в попытке превзойти камеры контроля скорости, а также те, которые используются на мостах и туннелях для взимания платы за проезд.
В Нью-Йорке есть тысячи камер, и практика использования пластиковых крышек для отражения света и предотвращения считывания камерами номерных знаков также широко распространена, хотя в штате это незаконно. 
На самом деле, он настолько распространен, что даже сотрудники полиции Нью-Йорка и города были пойманы с помощью незаконной аферы! В большинстве штатов есть законы, согласно которым номерные знаки должны быть полностью видны, и любое нарушение может быть наказано штрафом.
6 стереосистем с очень высокой громкостью
Loud — не единственные модификации автомобилей, которые могут нарушать законы, направленные на снижение уровня шума. 
Даже с современными автомобильными развлекательными системами высшего класса многие водители считают, что их стереосистемы нуждаются в обновлении, чтобы они могли наслаждаться любимыми мелодиями на максимальной громкости во время движения.
Конечно, они забывают, что если включить громкость прямо в машине, то люди вне машины тоже могут это услышать!
В большинстве штатов есть законы против шумового загрязнения, особенно в жилых кварталах в ночное время — хотя Флорида недавно отклонила старый закон, согласно которому музыка была слишком громкой, если ее можно было услышать на расстоянии 25 футов, как неконституционный.
В любом случае ничто не помешает вам модернизировать автомобильную стереосистему, если вы готовы держать регулятор громкости повернутым вниз!
5 Глушители радаров и лазеров
Вы помните, что многие водители используют радар-детекторы, чтобы информировать их, когда за ними наблюдают правоохранительные органы, но радары и лазерные глушители идут еще дальше, фактически блокируя сигналы, излучаемые полицейскими устройствами, так что они не могут даже зарегистрируйте свою скорость в первую очередь.
Глушители радаров являются полностью незаконными в соответствии с федеральным законом из-за правил FCC об использовании нерегулируемых радиосигналов, и их использование может привести к штрафу или даже тюремному заключению, где бы вы ни жили в США.
— это немного больше серая зона в соответствии с федеральным законом, хотя они были признаны незаконными в соответствии с законодательством штата в Калифорнии, Колорадо, Иллинойсе, Техасе, Вирджинии и Вашингтоне среди других.
4 Тонировка лобового стекла и боковых окон
Когда-то тонированные стекла были прерогативой знаменитостей, которые пытались защитить себя от яркого света папарацци, но, похоже, в наши дни даже мы, простые граждане, требуют защиты тонированных стекол на наших автомобилях.
Тонировка на заднем ветровом стекле и боковых окнах во многих случаях может быть настолько темной, что создает угрозу безопасности, особенно в плохую погоду, когда ваша видимость уже ухудшена. 
Во всех штатах есть разные ограничения, когда речь идет о том, сколько тонировки можно применить к боковым и задним окнам. Если ваш будет темным, вас могут остановить местные полицейские.На Аляске, например, тонировка должна обеспечивать 70% пропускания света на боковых окнах спереди и 40% на задних.
3 Тонировка лобового стекла
Через головки поршней. 
com
Удивительно, но некоторые водители даже считают, что тонирование лобового стекла — это хорошая идея, несмотря на очевидную угрозу безопасности.
Несколько дюймов тонировки в верхней части лобового стекла действительно помогают водителям, предотвращая их ослепление при слабом солнечном свете, но в штатах также есть свои собственные правила относительно того, разрешена ли тонировка лобового стекла вообще, и если да, то какие существуют ограничения. применяется.
В большинстве штатов запрещается тонировка ветрового стекла, кроме верхней пяти, а иногда и шести дюймов, для облегчения вождения при солнечном свете. 
В Колорадо, Род-Айленде и Северной Дакоте вы можете тонировать все лобовое стекло, если оно обеспечивает коэффициент пропускания света 70%. Единственное исключение из этого запрета — люди, у которых есть светочувствительные заболевания.
2 Удаление глушителя
Большинство водителей уделяют очень мало внимания выхлопной трубе своей машины, если только она не изрыгает клубы дыма или не падает. 
Тем не менее, некоторые водители сделают все, чтобы их выхлопная система выглядела и звучала лучше, в том числе установит выхлопную трубу с прямой трубой, также известную как удаление глушителя.
В этой модификации убран почти цилиндрический глушитель, поэтому выхлопная труба — или даже трубы, если вы хотите увеличить их вдвое, — выглядели более прямыми и обтекаемыми.
Поскольку глушители играют важную роль в регулировании шума дорожного движения, некоторые штаты не допускают эту конкретную модификацию. 
Закон штата Миннесота, например, гласит: «Каждый автомобиль всегда должен быть оборудован глушителем в исправном состоянии.«Избавьтесь от своего, и вы нарушите закон.
1 Забор холодного воздуха
Забор холодного воздуха — это усовершенствованная модификация двигателя, которая может быть запрещена в Калифорнии, если у нее нет соответствующей сертификации, поскольку она влияет на выбросы выхлопных газов автомобиля.
Любые модификации, которые могут повлиять на заводские уровни выбросов автомобиля, запрещены в Golden State, которая очень серьезно относится к своим обязательствам по сокращению загрязнения и защите окружающей среды.
Если на вашем воздухозаборнике нет номера освобождения CARB EO, значит, вы нарушаете закон.
Если вы полны решимости установить воздухозаборник для увеличения мощности и улучшения характеристик расхода миль на галлон, вы можете доплатить за детали хорошего качества, которые были одобрены государством как поддерживающие или даже улучшающие заводские стандартные выбросы. 
уровни.
Источники: www.fastandfurious.com, www.dmv.org, www.radarbusters.com,
Следующий 10 потрясающе красивых машин. Но постоянно ломалась
Как мне это сделать?
Потеря любимого человека сопряжена с множеством эмоций и обязанностей. 
Помимо того, что вы сталкиваетесь со своими эмоциями и помогаете поддержать окружающих, поиск последнего пристанища для недавно умершего может казаться еще одним бременем.
Когда вы найдете последнее и особенное место для вашего любимого человека, вы можете признать, что транспортировка его останков через границы штата необходима. Это обычное дело. Многие семьи разбросаны по стране. По данным исследовательского центра Pew Research Center, около 40% американских семей на протяжении всей своей жизни жили в двух или более штатах . Этим семьям часто приходится либо отправлять останки своих близких обратно в родной город, на определенное место отдыха, либо переносить захоронение ближе к новому дому.
Изначально транспортировка останков любимого человека через границы штата может показаться сложной задачей — особенно с учетом наплыва эмоций и юридических шагов, которые вам необходимо выполнить. Но если вы узнаете больше о процессе транспортировки, это только поможет максимально упростить последний путь вашего любимого человека.
Что мне делать в первую очередь?
Первое, что нужно сделать, это связаться с похоронным бюро в выбранном вами пункте назначения . Похоронное бюро в государстве назначения свяжется с местным похоронным бюро и координирует подготовку вашего любимого к транспортировке.В большинстве случаев местное похоронное бюро должно забальзамировать вашего близкого для похорон перед транспортировкой в течение 48 часов после смерти. Похоронное бюро назначения завершит подготовку к похоронам. В зависимости от расстояния между обоими похоронными бюро, тело, вероятно, будет доставлено на автомобиле или самолете к месту назначения.
Далее, получить разрешение на проход для захоронения . Это запись о причине смерти умершего, его личная информация, ваша контактная информация и документация, необходимая для перевозки останков вашего близкого.Законы каждого штата могут различаться, поэтому рекомендуется изучить требования вашего штата к захоронению и транспорту. 
Вы можете найти законы о похоронах некоторых штатов, перейдя по этой ссылке.
Могу ли я перевозить на машине? Самолетом?
Похоронные бюро могут перевезти останки ваших близких на небольшое расстояние на автомобиле. Спросите в похоронном бюро, с которым вы планируете работать, предоставляется ли это услуга, и если да, то какова стоимость вашего проезда.
Для больших расстояний, требующих перевозки по воздуху, рекомендуется работать с похоронным бюро, которое является «известным грузоотправителем».Это означает, что в этих похоронных бюро соблюдаются инструкции TSA по отправке человеческих останков. Такие авиакомпании, как American Airlines, Southwest и другие, обычно предоставляют транспортные услуги только известным грузоотправителям.
Могу ли я сам перевезти тело?
Если вы хотите перевезти останки любимого человека самостоятельно, все же существуют правила и положения, которые вы должны соблюдать. Чтобы перевезти тело на собственном автомобиле, оно должно быть надлежащим образом запечатано в подходящую транспортную тару. 
Кроме того, в зависимости от каждого состояния может потребоваться бальзамирование тела при выходе или входе в другое состояние.
Сколько это стоит?
Расстояние, выбранный вами способ доставки и вес транспортного контейнера обычно влияют на расходы, связанные с транспортировкой человеческих останков. Скорее всего, вам придется заплатить за доставку и получение услуг в обоих похоронных бюро, что обычно составляет около 5000 долларов.
Могу ли я перевезти золу?
Если стоимость доставки останков вашего близкого после бальзамирования слишком высока, вы можете рассмотреть возможность кремации их останков.Вы можете нести прах любимого человека куда угодно на автомобиле или путешествовать с ним по воздуху, соблюдая правила TSA и выбранной вами авиакомпании.
Когда вы решаете, какой транспорт лучше всего подходит для вашего умершего близкого, помните, что Crossroads Hospice & Palliative Care всегда здесь, чтобы помочь вам и вашей семье. 
Если вам потребуется дополнительная поддержка, свяжитесь с нами, посетив наш веб-сайт или позвонив по телефону 1-888-564-3405.
Если вы нашли эту информацию полезной, поделитесь ею со своей сетью и сообществом.
Авторское право © 2018 Crossroads Hospice & Palliative Care. Все права защищены.
Значит, вы попали в аварию, что дальше?
Пересмотрено в июне 2018 г.
Содержание
- Введение
- Что делать в случае аварии
- Часто задаваемые вопросы
- Чего следует избегать
- Важные советы
- Ваши права в соответствии с Правилами справедливого урегулирования претензий
- Мошенничество при автостраховании
- Авторемонтные мастерские
- Автозапчасти
- Краткий обзор для испанских читателей
- Обратитесь в Департамент страхования
Введение
Езда по автомагистралям Калифорнии может быть рискованным делом. 
Когда вы находитесь в автомобиле, есть риск попасть в дорожно-транспортное происшествие. Будь то небольшой «изгиб крыльев» или серьезная травма, заранее зная, что делать, можно избежать дорогостоящих ошибок. В этом руководстве рассказывается, что делать после аварии и чего ожидать при подаче иска в страховую компанию.
Для вашего удобства здесь содержится контрольный список аварий , который можно сохранить в вашем автомобиле для дальнейшего использования.
При приобретении страховки внимательно изучите заявление перед подписанием, чтобы определить, подходят ли покрытие, лимиты полиса и франшизы вашим потребностям.После получения полиса просмотрите страницу декларации. Он содержит важную информацию о застрахованных водителях, идентифицирует застрахованные автомобили, а также суммы лимитов покрытия и франшиз. Убедитесь, что информация верна и покрытие — это то, что вы приобрели. Если требуются изменения, отправьте запрос своему агенту или страховой компании в письменной форме и сохраните копию. 
Используйте заказное письмо с уведомлением о вручении, чтобы подтвердить получение ваших документов.
Ознакомьтесь с полисом автострахования, чтобы понять его до того, как возникнет необходимость подавать иск.Внимательно прочтите политику, чтобы знать, что покрывается, а что исключено.
Наверх
Что делать в случае аварии
В. Что мне делать на месте аварии?
A. ОСТАНОВИТЕСЬ Немедленно и двигайтесь только в том случае, если это безопасно.
- Позвоните 911, если есть травмы.
- Позвоните в полицию. В некоторых районах полиция может реагировать на каждое происшествие. Они могут учитывать такие факторы, как серьезность и место происшествия (некоторые полицейские органы не приедут на место происшествия, если происшествие произошло на частной территории).Однако вам следует попытаться уведомить полицию. Вы также должны знать, что большинство политик требуют уведомления полиции в течение определенного периода времени, если авария является случайной.
- Получите имена, адреса, номера телефонов и номера водительских прав от всех водителей.
- Получите номерные знаки и идентификационные номера транспортных средств. Попросите предоставить вам водительские права и регистрацию транспортного средства, чтобы проверить точность информации.
- Получите имена, адреса и номера телефонов других пассажиров и свидетелей.
- Если у вас есть фотоаппарат или мобильный телефон, сфотографируйте повреждения и место происшествия (управление движением, визуальные препятствия).
- Если невозможно найти владельца поврежденного автомобиля или поврежденного имущества, оставьте записку с именами и адресами водителя и владельцев задействованных автомобилей.
- Немедленно сообщите об этом своему агенту и / или страховой компании.
- Если кто-либо получил травму или повреждение автомобиля превышает 750 долларов США, вы должны сообщить о происшествии в Департамент автотранспортных средств в течение 10 дней.Отсутствие уведомления DMV может привести к приостановке действия ваших водительских прав.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
В. Что произойдет после того, как я подам претензию в свою страховую компанию?
А . Ваша страховая компания свяжется с вами для получения подробной информации о потере и может предоставить письменное или записанное заявление. Иногда может потребоваться обследование под присягой. В рамках расследования также можно связаться с другими водителями и свидетелями.Если у вас есть медицинские выплаты или требование незастрахованного автомобилиста, вы должны предоставить документацию о вашей потере (травмы, медицинские расходы, потеря заработной платы и т. Д.).
В. Что мне делать, если страховая компания не связалась со мной?
A. Представитель претензии должен связаться с вами в течение разумного периода времени после того, как вы сообщите о потере. Однако при определенных обстоятельствах страховая компания может связаться с вами в течение 15 дней. 
Если вы ничего не слышите, обратитесь за помощью к своему агенту или в страховую компанию.Если они не реагируют или вы считаете, что урегулирование вашего иска происходит с необоснованной задержкой, обратитесь в Департамент страхования.
В. Как страховая компания оценивает повреждение автомобиля?
А . Квалифицированный монтажник или оценщик обычно осматривает повреждение автомобиля. Затем оценщик или оценщик составляет оценку на основе первоначальной проверки. Если в процессе ремонта будут обнаружены дальнейшие повреждения, мастерская свяжется со страховщиком, чтобы получить разрешение на дополнительную стоимость ремонта.Имейте в виду, что страховщик может отправить оценщика для повторной проверки дополнительных повреждений. Если повреждение относительно незначительное, компания может попросить вас предоставить конкурентоспособную смету ремонта. Помните, что вы обязаны подписать и разрешить мастерской отремонтировать ваш автомобиль, как только вы будете удовлетворены окончательной оценкой и ремонтным центром.
В. Сколько компания заплатит по претензии о физическом повреждении в соответствии со стандартной автомобильной политикой?
А . Как правило, компания выплачивает меньшую из следующих сумм:
- Сумма, необходимая для ремонта транспортного средства, или
- Фактическая денежная стоимость (ACV) транспортного средства.
Прочтите свою политику, чтобы определить, на что она распространяется. Обратите особое внимание на исключения и ограничения. Например, обычно отсутствует или ограничено покрытие для улучшенного вторичного стереооборудования, телефонов или шин и колес, если только это не является оригинальным оборудованием, установленным производителем автомобилей (OEM). Дополнительное покрытие обычно доступно для такого установленного оборудования за дополнительную плату.
В. Какова фактическая денежная стоимость (ACV)?
А .Фактическая денежная стоимость — Если иное не определено в политике, фактическая денежная стоимость в Калифорнии означает справедливую рыночную стоимость. 
Справедливая рыночная стоимость предмета — это сумма в долларах, которую потенциальный покупатель и продавец готовы заплатить и достаточно осведомлены об активе. Они должны действовать в своих собственных интересах и не подвергаться чрезмерному давлению для совершения сделок.
В. Что такое предварительная оценка?
А . Большинство стандартных полисов содержат положения об оценке, которые могут быть полезны в случае возникновения разногласий относительно суммы, предлагаемой страховой компанией при возмещении полного ущерба по вашему автомобилю.Прочтите свою политику, чтобы узнать, есть ли она в ней. Согласно этому положению, любой из вас может потребовать экспертизу. Каждая сторона выбирает грамотного оценщика. Затем оценщики выбирают нейтрального судью. Если оценщики не могут достичь взаимно согласованной суммы, их разногласия передаются на рассмотрение судье. Сумма, о которой договариваются двое, является обязательной. Каждая сторона оплачивает своего оценщика; гонорар судьи делится.
В. Как составляется чек или тратта?
A. Чек может быть выписан на имя застрахованного и любого держателя залога, например банка или финансовой компании.Если автомобиль считается ремонтируемым, компания также может включить ремонтную мастерскую в качестве получателя платежа. В. Кто несет ответственность за остаток по автокредиту? A. Заемщик несет ответственность за остаток по кредиту, даже если автомобиль был украден или поврежден, не подлежащий ремонту. Если сумма платежа по вашему требованию меньше остатка по кредиту, кредитор будет ожидать, что вы оплатите разницу. Страхование, обычно называемое страхованием «пробелов», обычно можно приобрести для защиты от этой ситуации.
Q.Будет ли страховая компания платить за аренду автомобиля на время ремонта шахты?
A. Да, если вы приобрели страховку на аренду автомобиля. Ознакомьтесь со своей политикой перед арендой автомобиля. Хотя лимиты политики различаются, компания платит до определенной суммы в день в течение определенного количества дней. 
Покрытие заканчивается, когда ваш автомобиль отремонтирован, ущерб оплачен или по истечении указанного периода, в зависимости от того, что наступит раньше.
Если ваш автомобиль украден, полис может автоматически предусматривать транспортные расходы.Опять же, просмотрите свою политику, чтобы быть уверенным. Этот тип покрытия обычно начинается через 48 часов после кражи и заканчивается, когда ваше транспортное средство будет возвращено, утеря оплачена или по истечении определенного периода, в зависимости от того, что наступит раньше.
В. Что такое отказ от права на возмещение ущерба в результате столкновения и будет ли страховая компания платить эти сборы за арендованный автомобиль?
A. Условия договора аренды возлагают на клиента ответственность за ущерб в результате столкновения, когда он или она владеют транспортным средством.Кроме того, компании по аренде страхуют себя от повреждений автомобиля в результате столкновения. За дополнительную плату компания по аренде снимает все или часть обязательства клиента оплатить расходы на ремонт в случае повреждения транспортного средства, вызванного столкновением. 
Размер пошлины и язык отказа различаются. Страховое покрытие ущерба, нанесенного арендованному автомобилю в результате столкновения, в соответствии с вашим личным автомобильным полисом зависит от его языка. Внимательно прочтите вашу политику. Прежде чем арендовать автомобиль, спросите своего агента или компанию.В. Какова стоимость утилизации? Это оставшаяся стоимость вашего поврежденного автомобиля, если установлено, что ваш автомобиль полностью утерян. Обычно он определяется на основе заявок от покупателей утилизатора. Компания может продать утиль тому, кто предложит самую высокую цену. Однако это не обязательно. Если вы решите оставить себе поврежденный автомобиль, из вашего поселения может быть вычтена самая высокая ставка на возмещение ущерба. По сути, вы «выкупаете» свой автомобиль за восстановленную стоимость. Если вы остаетесь владением утилизированным автомобилем, вы обязаны подать справку о спасании в Департамент транспортных средств.В. Что такое суброгация? Суброгация — это право страховой компании взыскать с третьей стороны сумму ущерба, которую она вам выплатила. 
Например, если другая сторона виновна в аварии, повредившей ваш автомобиль, и у вас есть претензия о столкновении, ваша компания попросит другую сторону возместить деньги, уплаченные по вашему иску. Политика требует вашего сотрудничества с усилиями компании по суброгации. Кроме того, вы не можете делать ничего, что может поставить под угрозу право компании на взыскание.Например, вы не можете подписать соглашение, освобождающее другую сторону в обмен на выплату вашей франшизы.
К началу
В. Какова ликвидационная стоимость ?
A. Это оставшаяся стоимость вашего поврежденного автомобиля, если установлено, что ваш автомобиль полностью утерян. Обычно он определяется на основе заявок от покупателей утилизатора. Компания может продать утиль тому, кто предложит самую высокую цену. Однако это не обязательно. Если вы решите оставить себе поврежденный автомобиль, из вашего поселения может быть вычтена самая высокая ставка на возмещение ущерба. 
По сути, вы «выкупаете» свой автомобиль за восстановленную стоимость. Если вы остаетесь владением утилизированным автомобилем, вы обязаны подать справку о спасании в Департамент транспортных средств.
В. Что такое суброгация?
А . Суброгация — это право страховой компании взыскать с третьей стороны сумму ущерба, которую она вам выплатила. Например, если другая сторона виновна в аварии, повредившей ваш автомобиль, и у вас есть претензия о столкновении, ваша компания попросит другую сторону возместить деньги, уплаченные по вашему иску.Политика требует вашего сотрудничества с усилиями компании по суброгации. Кроме того, вы не можете делать ничего, что может поставить под угрозу право компании на взыскание. Например, вы не можете подписать соглашение, освобождающее другую сторону в обмен на выплату вашей франшизы.
В. Требуется ли страховая компания помочь мне вернуть мою франшизу?
A. Да и нет. 
Страховая компания должна сообщить вам, намерены ли они проводить суброгацию.Если компания добивается суброгации, они должны включить вашу франшизу как часть процесса. Однако, если компания не добивается суброгации, она должна уведомить вас об этом факте, чтобы вы могли самостоятельно добиться своей франшизы. Если их усилия полностью или частично увенчаются успехом, большинство компаний возместят вам расходы в соответствии с возмещением. Например, если возмещено 100 процентов оплаченного требования, вы получите 100 процентов вашей франшизы; если возмещение составляет 65 процентов, вы получите 65 процентов вашей франшизы.Любые расходы или сборы (например, судебные издержки, понесенные компанией при ее усилиях по восстановлению) будут распределены между компанией и вами, если будет произведено возмещение. Однако, если вы решите, чтобы компания не включала вашу франшизу в свои усилия, вы можете потребовать возмещения непосредственно у другой стороны самостоятельно. Но прежде, чем вы это сделаете, обсудите этот вопрос со своей страховой компанией, чтобы не подвергать риску восстановление.
В. Покрывается ли автомобиль за пределами Калифорнии?
А. Большинство полисов обеспечивают покрытие в других штатах, территориях и владениях США, а также в Канаде. Как и в случае с Калифорнией, во многих других штатах и территориях приняты законы о финансовой ответственности, требующие от водителей наличия определенной суммы автомобильной страховки для покрытия убытков, понесенных в результате владения или эксплуатации автотранспортного средства. Если требования к финансовой ответственности в стране, где вы путешествуете, превышают лимиты вашего полиса, ваша компания будет соответствовать этим более высоким требованиям.Большинство полисов не предоставляют страховое покрытие в Мексике, поэтому, если вы планируете водить туда на своем автомобиле, разумно приобрести это страхование отдельно. Перед поездкой проверьте свое страховое покрытие за пределами штата.
Закон о финансовой ответственности штата Калифорния начинается с Раздела 16020 Транспортного кодекса Калифорнии. 
Среди прочего, он требует, чтобы все водители имели возможность возместить ущерб, причиненный владением или эксплуатацией автомобиля.
Водители должны продемонстрировать способность возместить убытки (финансовую ответственность) в размере не менее 15000 долларов США за каждого человека, пострадавшего или погибшего в результате аварии, 30 000 долларов США за травму / смерть двух или более человек в одной аварии и минимум 5000 долларов США за материальный ущерб. ни в одной аварии.Если офицер охраны правопорядка цитирует вас за нарушение правил дорожного движения или вы попали в аварию, вас могут попросить предоставить письменное подтверждение финансовой ответственности. Это можно сделать, записав название вашей страховой компании и номер полиса на регистрационной карточке транспортного средства, выданной DMV. Это свидетельство о страховании следует хранить в транспортном средстве или в месте, где оно всегда будет доступно во время вождения. Для получения дополнительной информации свяжитесь с Департаментом транспортных средств Калифорнии.
Q.Что делать, если вам подали иск (повестка и жалоба) в результате несчастного случая?
A. Немедленно сообщите об этом своему агенту и страховой компании. Сохраните копию для себя и отправьте оригиналы документов по почте или доставьте в вашу компанию. Не делайте заявлений и не обсуждайте аварию ни с кем, кроме проверенного представителя вашей компании. Если судебный процесс возникает из-за покрытого убытка, ваша компания предоставит юридическую защиту.
Q.Покрывается ли недавно приобретенный автомобиль?
А . Большинство полисов обеспечивают автоматическое страхование автомобиля, который заменяет автомобиль, уже указанный в вашем полисе. Покрытие обычно такое же, как и на предыдущем автомобиле. Сообщите вашему брокеру-агенту как можно скорее о любой замене автомобиля. Если вы хотите получить дополнительное покрытие, обычно требуется, чтобы вы уведомили своего агента или свою компанию в течение определенного периода времени.
Большинство полисов также предоставляют автоматическое покрытие для вновь приобретенного транспортного средства, которое является дополнением к автомобилям, которые у вас уже есть в вашем полисе.Обычно должны быть соблюдены определенные условия.
Большинство положений об автоматическом покрытии требуют, чтобы застрахованный уведомил страховщика в течение 30 дней с момента приобретения нового транспортного средства, если застрахованный хочет, чтобы он был покрыт согласно существующему автомобильному полису. Имейте в виду, что некоторые периоды уведомления о политике могут быть менее 30 дней. Срок уведомления некоторых страховых компаний составляет 14 дней или меньше.
Если застрахованный не уведомит страховщика о вновь приобретенном транспортном средстве в течение указанного времени, транспортное средство не будет застраховано.Если в страховом полисе не предусмотрена конкретная процедура уведомления, устное уведомление страхователя своему страховому агенту может считаться достаточным для включения автоматического покрытия для вновь приобретенного транспортного средства.
В начало
ЧЕГО ИЗБЕЖАТЬ
- Не спорьте с другими водителями и пассажирами.
- Сохраните свою историю для полиции и страховой компании.
- Не подписывайте заявлений о вине и не обещайте возместить ущерб другой стороне.
- Если другая сторона предлагает оплатить вашу франшизу, ничего не подписывайте.
- Вы должны предъявить свои водительские права, регистрационную карточку транспортного средства, свидетельство финансовой ответственности и текущий адрес другому водителю или лицам, вовлеченным в процесс, или сотруднику службы безопасности.
Важные советы
- Прочтите свою политику. Не ждите, пока не произойдет авария.
- Если вы не понимаете свою политику, обратитесь за разъяснениями к своему агенту и / или в компанию.
- Если вы попали в аварию, позвоните в полицию. Если есть травмы, вызовите скорую.
- Получите как можно больше информации на месте происшествия, чтобы передать ее своему агенту и / или страховой компании.
- Немедленно сообщите своему агенту и / или страховой компании о несчастном случае.
- Сотрудничайте с страховыми оценщиками / следователями, чтобы помочь им в их усилиях.
- Если вы чего-то не понимаете в процедуре урегулирования убытков, попросите вашего агента и / или представителя страховой компании объяснить.
- Сообщите своему агенту или компании в письменной форме о любых изменениях в праве собственности на транспортное средство.
Ваши права в соответствии с Положением о практике справедливого урегулирования требований
Как правило, страховые компании обязаны делать следующее:
- Сообщать вам обо всех льготах, покрытии, сроках или других положениях вашего страхового полиса.
- Подтвердите претензию, начните расследование, предоставьте формы и инструкции и предоставьте разумную помощь немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 15 дней после получения уведомления о претензии.(Уведомление о претензии — это любое письменное или устное сообщение страховой компании, которое обоснованно уведомляет страховщика о том, что вы хотите предъявить претензию).
- Отвечайте на полученные от вас сообщения немедленно, но ни в коем случае не позднее 15 дней.
- Примите или отклоните претензию немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 40 дней после получения доказательства претензии. Доказательство претензии — это документация, находящаяся в вашем распоряжении, которая предоставляет любые доказательства претензии и подтверждает величину или размер ущерба, например, оценки ремонта или полицейский отчет, указывающий на кражу вашего автомобиля и т. Д.
- Если страховщик не предоставил вам название конкретной буксирной компании до того, как вы воспользуетесь буксирным средством, страховщик должен оплатить разумные расходы на буксировку.
- Предложите справедливое урегулирование. Если вы понесли полный убыток, расчет должен включать налоги, лицензию и комиссию за перевод. Расчет должен отражать стоимость сопоставимого автомобиля такого же типа и качества. Если вы сохраняете утиль, вычеты из компенсации должны быть справедливыми, измеримыми и заметными.
- После того, как претензия была принята, страховщик должен выплатить претензию немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 30 дней с даты достижения урегулирования.
- Сообщите вам, будут ли они добиваться суброгации. Если страховая компания добивается суброгации, они должны включать вашу франшизу, если вы уже не вернули свою франшизу.
Вышесказанное представляет собой перефразированный краткий обзор некоторых Правил справедливого урегулирования требований.
В начало
Мошенничество при автостраховании
Мошенничество при автостраховании в Калифорнии исторически принимало несколько форм.Самые распространенные схемы мошенничества связаны с автомобильным имуществом и автомобильными авариями.
Для потребителя всегда важно внимательно просматривать все документы, поступающие от кузовных и ремонтных мастерских, чтобы защититься от возможного мошенничества.Кроме того, потребители должны быть осторожны с любыми автомобильными кузовами или ремонтными предприятиями, которые направляют их в медицинские или юридические службы. Эта практика может быть индикатором «укупорки». Кеппинг (уголовное преступление в Калифорнии) — это незаконное направление клиентов в юридические учреждения за определенную плату.
Автомобильные аварии — Мошенничество с автомобилями часто связано с организованными дорожными происшествиями. Поэтапные автомобильные аварии, которые вообще не являются авариями, происходят по нескольким основным схемам, включая:
- Внезапная остановка без видимой причины
- Умышленное игнорирование полосы отчуждения
- Отказ от полосы отчуждения для причинения ущерба авария
- Отчет о претензиях список пассажиров, которые не были в транспортном средстве во время аварии
- Список свидетелей, которые не были на месте аварии
- Заявленные травмы чрезмерны по сравнению с повреждением автомобиля
- Водитель временно регистрация транспортного средства
- Предыдущее повреждение другого транспортного средства
- Обращение к адвокату без запроса
Если вы попали в автокатастрофу, будьте осторожны с любыми нежелательными направлениями в автомастерскую, в юридический или медицинский офис.Организованные аварийные кольца и капперы активно призывают других членов сообщества участвовать в создании аварий. Часто эти несчастные случаи существуют только на бумаге (называемые бумажными происшествиями), и ни в чем не повинные стороны не участвуют. Несчастные случаи с бумажными документами стали популярны среди виновных в мошенничестве, поскольку они менее опасны с точки зрения телесных повреждений и меньше вероятность вмешательства полиции.
В начало
Мастерские по ремонту кузовов автомобилей
Согласно §758 Кодекса страхования Калифорнии.5 страховая компания не может требовать, чтобы автомобиль ремонтировался в конкретной ремонтной мастерской. Однако страховая компания может порекомендовать отремонтировать автомобиль в определенной ремонтной мастерской при следующих условиях, определенных законом:
- Потребитель специально запрашивает у страховой компании рекомендацию ремонтной мастерской.
- Потребитель письменно проинформирован о праве выбора ремонтной мастерской по своему выбору.
- Если потребитель соглашается использовать рекомендованную ремонтную мастерскую, страховая компания должна восстановить поврежденное транспортное средство до его состояния до аварии или утраты без дополнительных затрат, кроме указанных в полисе или иным образом разрешенных законом.
- Если компания дает устную рекомендацию ремонтной мастерской и она принимается потребителем, то компания должна следовать устной рекомендации с предписанным письменным уведомлением в течение пяти календарных дней, установленных законом.
Если автомобиль ремонтируется в магазине, выбранном потребителем, страховая компания должна оплатить разумные расходы на ремонт автомобиля, изготовленного в соответствии с принятыми торговыми стандартами, для качественного и качественного ремонта автомобиля.
- Страховой компании запрещено ограничивать или дисконтировать разумные затраты на ремонт на основе расходов, которые были бы понесены, если бы автомобиль ремонтировался в рекомендованной компанией ремонтной мастерской.
- Кроме того, страховая компания должна поддерживать ремонт в рекомендованном магазине, если транспортное средство не отремонтировано должным образом.
Автозапчасти
В некоторых случаях ремонт автомобиля может включать замену поврежденных деталей на запчасти, не выпускаемые после продажи. Запасные части — это части, которые не изготовлены оригинальным производителем. Части послепродажного обслуживания могут быть не хуже или лучше по качеству, чем запчасти от производителей оригинального оборудования (OEM). Хотя запасные части, произведенные не на оригинальном оборудовании, могут быть использованы для ремонта вашего автомобиля, любая такая деталь должна быть сопоставима с деталями, произведенными на оригинальном оборудовании (OEM), с точки зрения вида, качества, безопасности, пригодности и производительности.Потребители должны принять к сведению следующее:
- Авторемонтная мастерская должна предоставить письменную оценку стоимости ремонта до начала ремонта автомобиля. После завершения работы мастерская должна предоставить письменный счет за ремонт. Закон штата требует, чтобы тип автозапчастей, используемых при ремонте, указывался в счете за ремонт. Потребители должны тщательно проверять свой счет-фактуру, чтобы убедиться, что автомастерская определила каждую замененную автомобильную деталь как бывшую в употреблении, отремонтированную, восстановленную, послепродажную или оригинальную деталь производителя оборудования (OEM).
Краткий обзор для наших испанских читателей. Итак, вы попали в аварию, что дальше?
- Lea su póliza. No espere hasta tener un accidente.
- Si no entiende su póliza, pida una aclaración a su agentte o a su compañía de seguros.
- Si tiene un accidente, llame a la policía. Si hay lesiones, llame a los paramédicos.
- Obtenga la mayor cantidad de información posible en el lugar del accidente, para entregársela a su agentte y / o a su compañía de seguros.
- Notifique inmediatamente a su agencyy / o a su compañía de seguros si tiene un accidente.
- Coopere con los tasadores evestigadores de la compañía de seguros.
- Si no entiende algo sobre el Procedure de las reclamaciones, por ejemplo, la cantidad de la oferta de liquidación, pida a su agencyte y / o a su compañía de seguros que se lo Expiquen.
- Notifique por escrito a su agencyte o compañía de seguros cualquier cambio en la propiedad de su vehículo.
Обратитесь в отдел страхования
Мы — государственное агентство, регулирующее страховую отрасль. Мы также работаем над защитой прав потребителей страховых услуг.
Свяжитесь с Департаментом страхования Калифорнии (CDI): ″
- Если вы считаете, что страховой агент, брокер или компания обошлись с вами несправедливо.
- Если у вас есть вопросы или опасения по поводу медицинского страхования.
- Если вы хотите заказать брошюры CDI.
- Если вы хотите подать запрос о помощи своему агенту, брокеру или страховой компании.
- Если у вас возникли трудности с подачей иска в страховую компанию.
- Для проверки лицензии агента, брокера или страховой компании.
Вернуться к началу
Звоните:
Горячая линия для потребителей 1-800-927-4357
Написать:
Департамент страхования Калифорнии
300 South Spring St., South Tower, Los Angeles, CA
Приходите к нам лично:
300 South Spring St., Южная башня, 9-й этаж, Лос-Анджелес, CA
с 8:00 до 17:00, с понедельника по пятницу, кроме праздников
Наверх
База данных законов о нательных камерах
Обзор нательной камеры
Нательные камеры — это записывающие устройства, которые полицейские носят как часть своей формы, чтобы задокументировать то, что они видят во время выполнения своих обязанностей. Видеокамеры продолжают оставаться в центре внимания законодателей штата, поскольку они рассматривают и принимают законы, регулирующие отношения между полицией и общественностью.Тридцать четыре штата и округ Колумбия ввели законы о нательных камерах.
Письменные правила использования камеры для ношения на теле
Девятнадцать штатов и округ Колумбия требуют письменных правил, чтобы правоохранительные органы могли использовать или получать финансирование для нательных камер. Законодательство устанавливает минимальные установленные законом стандарты для политик, требует от государственных органов писать или координировать разработку политик и поручает отдельным ведомствам создавать свои собственные политики.Закон Мэриленд , например, требует от Комиссии по обучению полиции разработать и опубликовать политику ношения камеры, в которой говорится, когда запись является обязательной, когда она запрещена, как обрабатывать доступ для просмотра, стандарты хранения записей и последствия для офицеров кто нарушает политику или изменяет записи. Закон штата Техас требует, чтобы отдельные департаменты имели политику, включающую период хранения данных не менее 90 дней, процедуры доступа сотрудников к записям и требования к отчетности для документирования неисправности оборудования.Закон также запрещает любой политике требовать, чтобы офицеры снимали всю смену. Южная Каролина требует, чтобы департаменты представляли свои политики в Совет по обучению сотрудников правоохранительных органов для утверждения. Закон Юта требует, чтобы агентства, использующие нательные камеры, в своей политике предписывали, чтобы их носили офицеры при исполнении ордеров на обыск.
Данные камеры для ношения на теле и законы о подслушивании
Законы о прослушивании телефонных разговоров и подслушивании запрещают тайную запись разговоров между людьми. Семь штатов – Калифорния, Джорджия, Иллинойс, Невада, Нью-Гэмпшир, Пенсильвания и Орегон – сделали исключения из своих законов о подслушивании для полицейских, использующих нательные камеры при исполнении своих обязанностей. Закон штата Орегон содержит дополнительные указания в отношении исключения для подслушивания, заявляя, что оно не применяется, если офицер не объявляет, что разговор записывается и имел возможность сделать это, не ставя под угрозу свою безопасность или не препятствуя расследованию уголовного дела.Если офицер нарушает это положение, данные телекамеры не принимаются в качестве доказательства.
Данные камеры для ношения на теле и законы об открытой записи
Двадцать три штата и округ Колумбия установили, как данные нательных камер обрабатываются в соответствии с законами об открытой записи. В статуте штаты определяют процедуры для общественности, чтобы запрашивать отснятый материал, и какие отснятые материалы следует и не следует публиковать. Цель этих положений — обеспечить прозрачность правоохранительных органов без ненужного нарушения конфиденциальности.
в штатах Коннектикут, Невада, Северная Дакота, Оклахома и Техас рассматривают записи нательных камер как общедоступные записи, но содержат стандарты и многие предостережения, касающиеся случаев, когда полиция может удерживать, редактировать или скрывать определенные видео. Коннектикут , например, исключает определенные инциденты из своих законов об открытых записях, включая кадры, содержащие: общение между полицейскими и тайными офицерами или информаторами, любое медицинское или психологическое лечение и жертвы домашнего или сексуального насилия, убийства, самоубийства или несчастного случая. Закон Оклахомы разрешает отредактировать кадры, содержащие смерть человека или насилие в отношении человека, если только вред не был причинен правоохранительными органами. Закон штата Техас предусматривает, что только кадры нью-камеры, которые используются или могут быть использованы в качестве доказательств в уголовном процессе, подпадают под действие закона штата об открытых записях и, в частности, запрещает выпуск любых видеозаписей, снятых в частном месте, или содержит поведение, которое не привело к аресту и может быть наказуемо только штрафом.Кроме того, North Dakota делает любую запись, сделанную в уединенном месте камерой полицейского или пожарного, на что не распространяется действие закона штата об открытых записях.
Законы Флориды, Джорджии, Иллинойса, Орегона и Южной Каролины исключают съемку нательных камер из запросов на открытую запись, но предусматривают несколько исключений, которые обеспечивают доступ к видео определенным лицам или для определенных ситуаций. Закон Грузии, например, предоставляет доступ к видео определенным людям, включая тех, кто считает, что видео будет иметь отношение к рассматриваемому уголовному делу или гражданскому иску. В законе Флориды есть исключения, которые позволяют передавать видео лицу, которое является объектом записи, для доказательства того, что это лицо проживало в определенном доме или по постановлению суда. При вынесении судебных постановлений должностное лицо судебного органа может учитывать несколько факторов, в том числе необходимость раскрытия информации для продвижения убедительного интереса, запрашивается ли информация для решения юридического вопроса, раскрывает ли информация очень конфиденциальную или личную информацию и ее влияние на справедливое, беспристрастное и упорядоченное отправление правосудия. Закон Орегона разрешает выпуск видео, если оно служит общественным интересам. Закон Южной Каролины позволяет правоохранительным органам и генеральному прокурору публиковать видео по своему усмотрению. Кроме того, определенные лица имеют право на получение видеозаписей, в том числе объект записи, обвиняемый по уголовному или гражданскому делу, а также лицо, чье имущество было повреждено.
также определяют, какой объем видеоданных может получить запрашивающий, и каким стандартам они должны соответствовать для доступа к данным.Например, закон Невады требует, чтобы видео запрашивалось для каждого инцидента, и позволяет правоохранительным органам предоставлять информацию только в том месте, где хранится видео, если оно содержит конфиденциальную информацию, которую иначе нельзя отредактировать. Закон штата Орегон требует от лица, подавшего запрос, указать приблизительную дату и время инцидента и разрешает правоохранительным органам публиковать только кадры, разумно адаптированные к общественным интересам. Их закон также требует, чтобы лица всех лиц на записи не опознавались. Texas описывает, как отвечать на запросы больших объемов данных. Их закон определяет «объемный запрос общественной информации» как запрос на записи, который включает более пяти отдельных инцидентов, более пяти отдельных запросов от одного и того же человека за 24-часовой период или запрос, общий объем которого превышает пять часов. . Согласно закону, на эти запросы будет дан адекватный ответ, если на них ответят в течение 20 рабочих дней.
Закон округа Колумбия о нательных камерах требует от мэра установления правил, устанавливающих стандарты для публичного доступа к записям, а также процедур проверки программы и отслеживания затрат на открытые запросы на запись.
Закон штата Техас позволяет генеральному прокурору взимать с лиц, подающих запрос, плату для покрытия расходов на проверку и выполнение записи. Плата может быть отменена, если правоохранительные органы сочтут, что это служит общественным интересам.
Финансирование ношения на теле камеры
Тринадцать штатов и округ Колумбия законодательно закрепили возможности финансирования для государственных и местных полицейских управлений для приобретения оборудования нательных камер, найма нового вспомогательного персонала и эксплуатации или покупки систем данных.
Калифорния (для пилотной программы) и Невада (для полной реализации департамента) выделили средства своим государственным дорожным патрулям для реализации программ нательных камер. Калифорния также уполномочила Совет исправительных учреждений штата и сообщества предоставлять субсидии местным правоохранительным органам для инициатив, направленных на укрепление отношений между местным населением и полицией, включая любые единовременные расходы на программу телекамер.
Северная Каролина и Техас создали программы совместных грантов для поддержки правоохранительных органов в разработке программ нательных камер.В North Carolina управление фондом будет осуществляться Комиссией по преступности при губернаторе, и агентства должны предоставить 2 доллара на каждый доллар полученных грантовых средств. В Техасе офис губернатора должен управлять программой грантов, которая потребует выплаты 25 процентов средств гранта участвующими полицейскими управлениями.
Колорадо, Коннектикут, Иллинойс и Массачусетс также создали программы грантов для помощи местным полицейским управлениям в приобретении и эксплуатации нательных камер. Массачусетс реализовала конкурсную программу грантов для муниципалитетов для разработки пилотных программ. Министр общественной безопасности должен распределять гранты на конкурсной основе, проверяя планы заявителей в отношении использования камеры, защиты конфиденциальности, хранения и доступа к видео, а также оценки программы. Закон Коннектикут предусматривает отдельные субсидии для полиции штата (на общую сумму 2 миллиона долларов) и местных полицейских управлений (на общую сумму 13 миллионов долларов) на покупку переносного фотоаппарата и хранения цифровых данных.
Закон Южной Каролины создает фонд для ношения нательных фотоаппаратов, находящийся в ведении Координационного совета общественной безопасности, для помощи полиции в покрытии расходов на покупку, эксплуатацию и техническое обслуживание всего необходимого оборудования. В Южной Каролине закон требует, чтобы все департаменты штата реализовали программу ношения нательных фотоаппаратов, но не раньше, чем они получат полное государственное финансирование.
В соответствии с новым законом округа Колумбия был учрежден Фонд городской полиции для ношения нательных фотоаппаратов с целью поиска продавца для редактирования нательных фотоаппаратов.Согласно финансовому заявлению Закона, стоимость поддержки усилий по редактированию видео оценивается в 10 266 424 долларов в течение следующих четырех финансовых лет.
Требования к ношению телекамер
Пять штатов приняли законы, требующие, чтобы по крайней мере некоторые офицеры использовали нательные камеры. Закон Южной Каролины требует, в зависимости от государственного финансирования, чтобы каждое полицейское управление внедряло программу нательных камер. Невада требует, чтобы сотрудники правоохранительных органов в форме, работающие в правоохранительных органах, которые регулярно взаимодействуют с общественностью, носили нательные камеры.В California некоторые члены дорожного патруля штата обязаны носить нательные камеры. Закон Коннектикут требует от их подразделения полиции штата и специальных полицейских сил, а также от муниципальных полицейских, получающих гранты, носить нательные камеры во время взаимодействия с общественностью. Флорида учредила пилотный проект, который требовал, чтобы каждый сотрудник исправительного учреждения, наблюдающий за несовершеннолетними правонарушителями в исправительном учреждении Самтер, был оснащен нательной камерой.
Исследования нательных камер
Десять штатов и округ Колумбия санкционировали пилотные программы или поручили рабочим группам или агентствам изучить нательные камеры.
Закон Калифорнии, например, требует, чтобы дорожный патруль штата реализовал экспериментальную программу ношения камеры. Программа должна использовать практический опыт для информирования о передовых методах, включая оценку того, следует ли разрешить сотрудникам использовать частные камеры, и определение того, как данные должны передаваться внутри компании. Массачусетс использует программу государственных грантов для финансирования пилотных программ для местных правоохранительных органов по всему штату.
Аризона, Колорадо, Коннектикут, Луизиана, Мэриленд и Южная Каролина создали рабочие группы или назначили агентства для выработки рекомендаций по программам ношения нательных камер. Луизиана , например, создала Целевую группу по внедрению камер правоохранительных органов для оценки надлежащих требований к обучению сотрудников полиции, использующих камеры, ситуаций, когда нательные камеры должны быть включены и выключены, а также того, как следует хранить видео- и аудиоданные. и отпустили.Аналогичным образом, закон штата Коннектикут требует от своего комиссара по чрезвычайным ситуациям и общественной защиты и Совета по стандартам и обучению сотрудников полиции оценивать и утверждать минимальные технические характеристики носимого на теле записывающего оборудования. Закон Южная Каролина требует, чтобы Совет по обучению сотрудников правоохранительных органов изучил юрисдикции в их штате, уже использующие нательные камеры, с целью разработки общегосударственных руководящих принципов, которые будут определять политику отдельных департаментов.
Щелкните конкретный штат, чтобы заполнить его законы штата.
Аризона (SB 1300) (2015) создала комитет по изучению телекамер для сотрудников правоохранительных органов, чтобы рекомендовать новые политики и законы для их использования и работы. Окончательный отчет исследовательского комитета должен быть представлен до 31 декабря 2015 г.
Арканзас (HB 1236) (2017) предусматривает, что запись о смерти сотрудника правоохранительных органов является конфиденциальной и не подлежит разглашению в соответствии с Законом о свободе информации. Предоставляет исключение, что член семьи умершего сотрудника правоохранительных органов может получить доступ к записи.Хранитель записи не должен разрешать лицу, не уполномоченному копировать, распространять, воспроизводить, передавать или получать доступ к записи. Лицо или лица, назначенные хранителем записи, которые сознательно нарушают этот раздел после осуждения, виновны в совершении тяжкого преступления класса D. Закон предусматривает доступ к этим записям путем обращения в окружной суд округа, где физически находится запись. На слушании этих ходатайств любая проверка записи должна проводиться при закрытых дверях. При наличии веских причин окружной суд может издать приказ, разрешающий физическому или юридическому лицу доступ к записи, и может предписать ограничения или условия, касающиеся доступа к записи, которые суд сочтет необходимыми, в том числе разрешить ли копирование или публичное раскрытие записи.При определении уважительной причины окружной суд должен учитывать следующие факторы, а также другие факторы, которые суд может счесть важными: (A) Необходим ли доступ к протоколу для публичной оценки поведения сотрудника правоохранительных органов во время его исполнения. или ее служебные обязанности. (B) Есть ли убедительный общественный интерес в раскрытии записи. (C) серьезность вторжения в частную жизнь членов семьи умершего сотрудника правоохранительных органов.(D) Доступность аналогичной информации в других формах.
Закон требует, чтобы хранитель записи был уведомлен о петиции, поданной в окружной суд для доступа к записи, получил возможность присутствовать и быть заслушанным на любом слушании по делу. Помимо опекуна, уведомление должно быть направлено следующим лицам: (A) оставшийся в живых супруг умершего сотрудника правоохранительных органов, если таковой имеется; (B) Если у умершего сотрудника правоохранительных органов нет пережившего супруга, родители умершего сотрудника правоохранительных органов, если таковые имеются; или (C) Если у умершего сотрудника правоохранительных органов нет переживших родителей и нет пережившего супруга, взрослых детей умершего сотрудника правоохранительных органов.Этот закон конкретно не: (A) Запрещает судье, присяжным, адвокату, сотрудникам суда или другим лицам, необходимым для уголовного, гражданского или административного разбирательства, связанного со смертью сотрудника правоохранительных органов, просматривать запись. (B) Отменить, отменить или изменить постановление суда, действующее на дату вступления в силу этого закона, которое ограничивает, ограничивает или предоставляет доступ к записи. (C) Запретить правоохранительным органам, участвующим в официальном расследовании смерти сотрудника правоохранительных органов, включая, помимо прочего, правоохранительный орган, на который умерший сотрудник правоохранительных органов был нанят на момент его или ее смерти, Департамент полиции штата Арканзас и Федерального бюро расследований от получения записи с целью проведения официального расследования смерти сотрудника правоохранительных органов.
Он также не запрещает использование записей для обучения сотрудников правоохранительных органов, проводимого организацией, уполномоченной проводить обучение сотрудников правоохранительных органов, включая, помимо прочего: (A) Академию подготовки сотрудников правоохранительных органов; (B) Институт уголовного правосудия; (C) Академия подготовки сотрудников правоохранительных органов Арканзаса; или (D) другие программы обучения сотрудников правоохранительных органов. Он также не запрещает прокурору, заместителю прокурора, адвокату защиты в соответствии с ходатайством о раскрытии информации, их сотрудникам или адвокатам, участвующим в гражданском судебном разбирательстве, связанном со смертью сотрудника правоохранительных органов, доступ или копирование записи.
California (AB 69) (2015) требует от полицейских управлений учитывать определенные передовые практики при разработке правил для загрузки и хранения данных нательных камер. Практические методы, которые следует учитывать, включают: установление протоколов и временных стандартов для загрузки данных, разработку мер по предотвращению неправильного использования или подделки данных, категоризацию характера инцидентов во время загрузки и указание продолжительности времени, в течение которого данные должны храниться. В руководящих принципах рекомендуется хранить данные о «инцидентах, не связанных с доказательством», в течение 60 дней и минимум два года в ситуациях, когда применяется сила, производится арест или когда на должностное лицо или агентство подана жалоба.Процедуры хранения должны обеспечивать сохранение доказательной цепочки хранения, постоянное хранение записей о доступе и удалении данных, а также определять, где следует хранить данные нательных камер. Также необходимо учитывать определенные элементы, если используются сторонние поставщики хранилищ данных. Кроме того, закон требует, чтобы полицейские управления сохраняли право собственности на нательные камеры, которые нельзя использовать или использовать для каких-либо несанкционированных целей, а также категорически запрещено загружать их на общедоступные веб-сайты и сайты социальных сетей.
California (AB 93) (2015) выделяет 10 миллионов долларов Правлению исправительных учреждений штата и сообщества на управление грантами, которые укрепляют отношения между полицией и общественностью, включая гранты на покрытие любых расходов по программе ношения нательных фотоаппаратов.
California (SB 424) (2015) предусматривает, что положения, запрещающие подслушивание, запись или перехват определенных сообщений, не запрещают сотрудникам использовать или управлять нательными камерами.
California (SB 85) (2015) требует наличия Калифорнийского дорожного патруля не позднее января.1 августа 2016 г., чтобы разработать план реализации пилотной программы ношения камеры. Пилотная программа должна исследовать: каких офицеров следует назначить для ношения нательных камер и при каких обстоятельствах следует носить камеры, минимальные требования к нательным камерам, практичность использования офицером частной нательной камеры, лучшие места на теле офицера, где следует носить камеру, передовые методы для офицеров по уведомлению общественности о том, что они записываются, кто должен хранить данные нательной камеры и как они должны это делать, передовые методы проверки офицером записанного тела- данные носимой камеры и данные нательной камеры использование для обучения.
California (AB 1953) (2016) требует, чтобы полицейские управления, устанавливающие политики и процедуры нательных камер, учитывали перечисленные передовые методы. Лучшие практики включают (1) назначение лица, ответственного за загрузку записанных данных с нательной камеры. (Если система хранения не имеет возможности автоматической загрузки, начальник офицера должен немедленно взять на себя физическую защиту камеры и нести ответственность за загрузку данных в случае инцидента, связанного с применением силы офицером, стрельбой с участием офицера , или другой серьезный инцидент.) (2) Установление процедур для того, когда данные должны быть загружены, и как они должны быть помечены и классифицированы. (3) Принять особые меры для предотвращения подделки, удаления и копирования данных, включая запрет на несанкционированное использование, копирование или распространение данных нательных камер. (4) Конкретно укажите продолжительность времени, в течение которого записанные данные должны храниться. Данные, не являющиеся доказательственными, должны храниться не менее 60 дней, после чего они могут быть удалены, уничтожены или переработаны. Агентство может хранить данные более 60 дней, чтобы они были доступны в случае гражданской жалобы и для обеспечения прозрачности.Данные нательных камер следует хранить в течение двух лет, если: они связаны с применением силы сотрудником службы охраны правопорядка или стрельбой с его участием; запись касается инцидента, который приводит к задержанию или аресту человека; или запись имеет отношение к официальной или неофициальной жалобе на сотрудника правоохранительных органов или правоохранительных органов. Если доказательства, которые могут иметь отношение к уголовному преследованию, получены из записи, сделанной нательной камерой в соответствии с данным разделом, правоохранительный орган должен хранить запись в течение любого времени, имеющего отношение к уголовному преследованию.(5) Записи или журналы доступа и удаления данных с нательных камер должны храниться постоянно. (6) Укажите, где будут храниться данные нательной камеры. (7) Если вы пользуетесь услугами стороннего поставщика для управления системой хранения данных, рассмотрите возможность использования надежного стороннего поставщика. Сделайте это, заключив контракты, которые регулируют отношения с поставщиками и защищают данные агентства, используя систему, которая предотвращает подделку данных и несанкционированный доступ, и имеет надежный метод автоматического резервного копирования данных для хранения.
Требует, чтобы все данные о нательных камерах были собственностью правоохранительных органов. Данные не могут использоваться в личных целях и запрещают загрузку данных на общедоступные веб-сайты и веб-сайты социальных сетей. За нарушения должны быть предусмотрены санкции. Ничто в этом разделе не должно толковаться как ограничение права общественности на доступ к записанным данным в соответствии с Законом Калифорнии о публичных записях.
California (AB 459) (2017) указывает, что Закон Калифорнии о публичных записях не требует раскрытия видео- или аудиозаписи, созданной во время совершения или расследования преступления изнасилования, инцеста, сексуального насилия, домашнего насилия или жестокое обращение с детьми с изображением лица, интимной части тела или голоса жертвы инцидента, изображенного на записи.Закон также требует, чтобы правоохранительный орган оправдал отказ в предоставлении такой видео- или аудиозаписи, продемонстрировав, что общественный интерес, которому служит неразглашение записи, явно перевешивает общественный интерес, которому служит раскрытие записи. Закон разрешает потерпевшему, в отношении которого сделана такая запись, разрешить ознакомиться с записью и получить копию записи
Colorado (HB 1285) (2015) создал программу грантов для ношения нательных фотоаппаратов, фонд нательных фотоаппаратов и комитет по изучению нательных фотоаппаратов.Программа грантов будет находиться в ведении Управления уголовного правосудия и финансироваться фондом нательных фотоаппаратов. Фонд будет находиться в государственной казне и финансироваться за счет ежегодных законодательных ассигнований, а также любых полученных грантов и пожертвований. Исследовательская группа нательных фотоаппаратов изучит передовой опыт и представит письменный отчет о своих рекомендациях судебным комитетам Палаты представителей и Сената до 1 марта 2016 года. Закон также выделяет 89 893 доллара на 2015-16 финансовый год департаменту общественной безопасности. нанять одного дополнительного сотрудника.
Коннектикут (HB 7103) (2015) требует, чтобы Комиссар по чрезвычайным ситуациям и общественной защите и Совет по стандартам и обучению полицейских установили минимальные спецификации для нательных камер. После 1 июля 2016 года каждый присяжный сотрудник отдела государственной полиции, определенных специальных полицейских сил и любого муниципального полицейского управления, получающего государственную субсидию, должен использовать нательные камеры при общении с общественностью. Закон также позволяет всем другим ведомствам использовать нательные камеры.Кроме того, это требует, чтобы камеры носили на самой верхней одежде офицера, расположенной над средней линией его торса. Закон запрещает сотрудникам правоохранительных органов редактировать, стирать, копировать, передавать или иным образом изменять или распространять любым способом любые записи, сделанные с помощью нательной камеры. Кроме того, закон позволяет полиции просматривать записи с нательных камер, чтобы помочь в подготовке полицейского отчета.
Если сотрудник полиции дает официальное заявление о применении силы или о дисциплинарном расследовании, он имеет право просмотреть любую соответствующую запись в присутствии поверенного или представителя работников полиции.
Закон запрещает использование нательных камер для записи: общения между сотрудниками правоохранительных органов, во время встречи с тайным офицером или информатором; когда сотрудник находится в перерыве или занимается личными делами; когда человек проходит медицинское или психологическое обследование или лечение; для любого лица, кроме подозреваемого в преступлении в больнице, психиатрической больнице или другом медицинском учреждении. Эти случаи также не являются общедоступными. Кроме того, никакие данные сцены, в которой участвует жертва домашнего или сексуального насилия, или жертва убийства или самоубийства, или умершая жертва несчастного случая, не подлежат разглашению, если это неоправданное вторжение в личную жизнь.
По закону, если полицейский знает, что любая нательная камера потеряна, повреждена или неисправна, он должен сообщить об этом своему начальнику. Также требуется регулярный осмотр оборудования. Закон требует от Управления политики и управления управлять программой грантов для предоставления субсидий для возмещения каждому муниципалитету расходов, связанных с покупкой переносных фотоаппаратов и устройств для хранения данных или услуг. Закон также требует ежегодного обучения сотрудников полиции использованию нательных фотоаппаратов.
Коннектикут (SB 1501) (2015) позволяет Управлению политики и управления предоставлять субсидии на приобретение носимого на теле записывающего оборудования и устройств хранения цифровых данных. Общая сумма грантов не должна превышать 15 миллионов долларов при условии, что 2 миллиона долларов будут предоставлены Департаменту чрезвычайных служб и общественной защиты для сотрудников полиции штата и 13 миллионов долларов будут предоставлены муниципалитетам для местных сотрудников правоохранительных органов.
Коннектикут (SB 349) (2016) вносит поправки в закон штата о нательных камерах, запрещая в соответствии с законом о свободе информации разглашать данные, которые изображают несовершеннолетних или необоснованно нарушают личную жизнь.Данные о несовершеннолетних могут быть раскрыты с согласия родителей несовершеннолетнего, если в отношении сотрудника полиции проводится расследование неправомерного поведения по принуждению несовершеннолетнего или если это необходимо для защиты лица, обвиняемого в преступлении.
Коннектикут (HB 7308) (2017) создает целевую группу для изучения использования носимого на теле записывающего оборудования полицией штата и муниципалитетом. В исследовании будет рассмотрен (1) вопрос о том, должны ли законодательные акты регулировать использование оборудования для записи оружия электронной защиты, (2) обучение, связанное с использованием такого оборудования, и (3) вопросы хранения данных и свободы информации, связанные с данными, созданными использование такого оборудования.Закон также определяет состав целевой группы.
Закон также расширяет государственную программу грантов на телекамеры, включив в нее расходы на записывающее оборудование для радиоэлектронной защиты и первоначальную закупку видеорегистраторов. Он требует, чтобы комиссар службы экстренной помощи и общественной защиты и Совет по стандартам и обучению сотрудников полиции совместно поддерживали руководящие принципы, касающиеся использования носимого на теле записывающего оборудования.
Делавэр (HCR 46) (2015) поощряет разработку и принятие единой единой политики в отношении использования нательных камер.Политика должна указывать, когда следует использовать камеры, как следует хранить дату, как обрабатывать публичный доступ к дате, следует ли отправлять уведомления о записи и наказывать за нарушения политики нательных камер.
Округ округ Колумбия (LB 343, LB 344) (2015) устанавливает, что нательные камеры Департамента полиции столицы, финансируемые за счет любых средств, выделенных в 2016 финансовом году, не должны носить до тех пор, пока правила не будут одобрены Советом.
Округ штата Колумбия (LB 158, B283) (2015) устанавливает, что программа по ношению телекамер в столичном управлении полиции в 2016 финансовом году не должна осуществляться до тех пор, пока главный финансовый директор не подтвердит, что затраты на публичный доступ к записям нательных камер финансируется из бюджета на 2016 финансовый год и четырехлетнего финансового плана. Закон требует, чтобы мэр установил правила для нательных камер, которые устанавливают стандарты для публичного доступа к записям, устанавливают стандарт хранения для нательных камер, процедуры аудита программы, безопасность данных и стоимость запросов FOIA.Мэр должен создать консультативную группу и проконсультироваться с ней, чтобы дать рекомендации по предлагаемым правилам. Правила должны быть одобрены Советом округа Колумбия.
Кроме того, закон требует, чтобы каждые шесть месяцев мэр публиковал информацию, в которой подробно описываются часы, в течение которых были сделаны записи телекамер, сколько раз камеры выходили из строя и причины или их поломки, сколько внутренних расследований было начато в связи с невозможностью включить тело. камеры, сколько раз записи использовались в расследованиях внутренних дел, сколько раз видео использовались для расследования заявлений, сделанных отдельным лицом или группой, как нательные камеры распределяются между районами и количество запросов по закону о свободе информации.Столичное управление полиции должно предоставить Управлению по рассмотрению жалоб на полицию прямой доступ к видеозаписям нательных камер.
Округ округа Колумбия (LR 483) (2015) разрешает публичный доступ к определенным записям нательных камер, сделанным столичным департаментом полиции, и вносит поправки в Закон 15 о поддержке бюджета на 16 финансовый год, требующий от мэра сбора дополнительных данных. Он также учреждает Фонд городской полиции по ношению фотоаппаратов и принимает постановления, регулирующие программу городской полиции по ношению фотоаппаратов.
Округ округа Колумбия (B 351) (2015) создал фонд для ношения нательных фотоаппаратов столичного департамента полиции, который будет финансироваться за счет всех сборов за запросы FOIA от записей нательных камер, ассигнований, федеральных грантов и пожертвований. Кроме того, закон дает столичному департаменту полиции 25 дней на то, чтобы ответить на запросы FOIA с видеозаписью или уведомлением, это займет еще 10 дней.
Florida (SB 248) (2015) устанавливает стандарты для публикации правоохранительными органами видео с нательных камер в соответствии с законом штата об открытых записях.В частности, закон обычно запрещает публикацию видеозаписей, снятых по месту жительства человека, в медицинском учреждении или в районе, который большинство людей сочтет частным. Он также устанавливает стандарты, касающиеся того, с кем полиция должна делиться видео, включая тех, кто является объектом записи. Закон также дает указание судам решать, следует ли публиковать видео. Факторы, которые судебная власть может принять во внимание, включают: необходимо ли раскрытие информации для продвижения убедительного интереса, будет ли раскрытие информации очень деликатного и личного характера, необходимо ли отказ в ее разглашении для предотвращения серьезной угрозы справедливому отправлению правосудия, и если запись может быть отредактирована для защиты интересов конфиденциальности.
Флорида (HB 93) (2016) требует, чтобы правоохранительные органы, разрешающие своим сотрудникам носить нательные камеры, устанавливали правила для их надлежащего использования, обслуживания и хранения своих данных. Агентства также должны обеспечить обучение своих сотрудников использованию нательного оборудования и хранить данные в соответствии с законами штата о публичных записях. Закон также требует от агентств проводить периодическую проверку фактических методов работы с телекамерами агентства, чтобы гарантировать соответствие политикам и процедурам агентства.
Флорида (HB 5001) (2016) выделила 145 413 долларов на пилотный проект нательной камеры в исправительном учреждении Самтера. Финансирование обеспечит оснащение каждого дежурного сотрудника исправительного учреждения, наблюдающего за несовершеннолетними правонарушителями, телекамерами. Дополнительные ассигнования в размере 250 000 долларов США предусмотрены на гранты офисам шерифа графства на приобретение нательных фотоаппаратов для депутатов. Офис шерифа должен заключить договор натурой или деньгами, равный сумме гранта. Предпочтение в получении грантов отдается департаментам шерифа в районах с более плотным населением.
Флорида (SB 7022) (2016) изменяет освобождение от требования о раскрытии публичной записи. Закон сужает исключение для публикации фотографии, видео или аудиозаписи, на которой изображено или записано убийство человека, до убийства сотрудника правоохранительных органов, который выполнял свои служебные обязанности.
Флорида (HB 305) (2017) требует, чтобы политики отдельных правоохранительных органов в отношении телекамеры включали положение, разрешающее сотрудникам просматривать записанные кадры с нательной камеры по его или ее собственной инициативе или запросу, прежде чем писать отчет или предоставлять заявление о любом событии, возникшем в рамках его или ее служебных обязанностей.
Джорджия (SB 94) (2015) установила стандарты для предоставления данных с нательных камер для запросов публичной записи. Закон исключает записи нательных камер из публичных архивов, если они сделаны в месте, где есть разумные основания полагать, что конфиденциальность не ведется, и где не ведется уголовное расследование. Закон устанавливает исключения для субъекта видео, родителя несовершеннолетнего на видео и лиц, участвующих в уголовном или гражданском иске, имеющем отношение к видео. Кодекс также предусматривает исключение из закона штата о подслушивании, позволяя сотрудникам правоохранительных органов делать записи при исполнении своих служебных обязанностей.
Джорджия (HB 976) (2016) требует хранения видео в течение 180 дней. Он должен храниться в течение 30 месяцев, если запись является частью уголовного расследования, показывает несчастный случай, показывает задержание, изображает арест или применение силы или является разумно необходимой для ожидаемого судебного разбирательства. Руководящие органы не обязаны редактировать видео. Влечет дополнительную плату в размере 10 долларов за создание записей.
Illinois (SB 1304) (2015) требует от Совета по обучению и стандартам полиции разработать руководящие принципы для ношения фотоаппаратов правоохранительными органами.Письменная политика должна включать, как минимум, то, что камеры должны иметь возможность записи до события и иметь возможность вести запись в течение как минимум 10 часов. Он также должен требовать, чтобы камеры были включены все время, когда офицер одет в форму и отвечает на вызовы в службу или занимается какой-либо правоохранительной деятельностью. Закон также предусматривает, что при наличии неотложных обстоятельств, препятствующих включению камеры, камеру необходимо включить как можно скорее.
Закон требует, чтобы камеры были выключены, когда жертва преступления просит выключить камеру, когда свидетель преступления, который желает сообщить о преступлении, просит выключить камеру, или если офицер взаимодействует с конфиденциальный информатор.Однако офицер может продолжить запись или возобновить запись потерпевшего или свидетеля, если существуют неотложные обстоятельства. В этих обстоятельствах офицер должен указать на записи причину продолжения записи, несмотря на просьбу потерпевшего или свидетеля.
Камеры могут быть выключены, когда офицер выполняет функции опеки сообщества. Согласно закону, офицер должен уведомить о записи любому лицу, которое имеет разумные основания полагать, что конфиденциальность не будет соблюдена. Доказательство уведомления сотрудника должно быть явным в записи.Если существуют неотложные обстоятельства, которые не позволяют должностному лицу направить уведомление, уведомление должно быть направлено в кратчайшие сроки.
Закон требует, чтобы редактирование, маркировка или копирование данных производилось только персоналом, назначенным для этих задач. Офицер, который записывал данные, и их руководитель могут просматривать записи до составления отчетов об инцидентах, если их проверка задокументирована. Закон также требует, чтобы записи хранились в течение 90 дней без изменений. Видеозаписи будут храниться в течение двух лет, если они связаны с инцидентом, когда была подана жалоба, офицер выстрелил из своего оружия, смерть или тяжелые травмы произошли с любым человеком, инцидент привел к задержанию или аресту, офицер подлежит внутренние или уголовные расследования.Если они связаны с незавершенным расследованием, данные могут быть удалены после окончательного удаления.
Закон запрещает использование записей для дисциплинарного взыскания сотрудников, если не была подана формальная или неформальная жалоба на неправомерное поведение; произошел инцидент с применением силы; или в качестве подтверждения других доказательств неправомерного поведения.
Закон требует, чтобы полицейские управления обеспечивали надлежащее обслуживание нательного оборудования и фиксировали любые дефекты. Узнав об этом, офицеры должны незамедлительно задокументировать и уведомить соответствующего руководителя о любых технических трудностях, сбоях или проблемах с нательной камерой или сопутствующим оборудованием.Получив уведомление, соответствующий руководитель должен приложить все разумные усилия, чтобы исправить и отремонтировать любое изношенное офицером нательное оборудование.
Закон также исключает данные нательных камер из Закона о свободе информации, кроме случаев, когда данные отмечены в связи с подачей жалобы, в которых указано: выстрел из огнестрельного оружия, применение силы, арест или задержание, смерть или телесные повреждения человека. причинения вреда, или если потерпевший или свидетель дает свое разрешение на выпуск видео.
Каждое правоохранительное учреждение, использующее нательные камеры, носимые офицером, должно ежегодно предоставлять краткий обзор структуры агентства, включая количество офицеров, использующих нательные камеры офицеров; количество нательных камер офицеров, используемых правоохранительными органами; любые технические проблемы с оборудованием и способы их устранения; краткое описание процедуры проверки, используемой надзорными органами правоохранительного органа; для каждой записи, использованной при судебном преследовании за природоохранные, уголовные, нарушения правил дорожного движения или муниципальных постановлений: время, дата, место и место происшествия; обвинение в правонарушении и дата предъявления обвинения; и любую другую информацию, относящуюся к администрированию программы.
Закон позволяет использовать данные нательных камер в качестве доказательств в любых административных, судебных, законодательных или дисциплинарных разбирательствах и исключает эти данные из законов о подслушивании.
Закон требует, чтобы каждый отдел использовал программу нательных камер для обучения офицеров, использующих это оборудование.
Indiana (HB 1019) (2016) устанавливает требования для общественности запрашивать записи с нательных камер в соответствии с законами штата об открытой записи. Запросы должны быть в письменной форме и должны содержать дату, место и примерное время инцидента, а также имя как минимум одного человека, кроме сотрудника правоохранительных органов, который принимал непосредственное участие в деятельности правоохранительных органов.
Закон требует, чтобы государственное учреждение разрешало определенным лицам, называемым «запрашивающими», просматривать запись как минимум дважды. К запросам относятся любое лицо, изображенное на записи, владелец недвижимости, изображенный на записи, жертва преступления или лицо, понесшее убытки из-за телесных повреждений или материального ущерба. Этим лицам могут быть присуждены гонорары адвоката, судебные издержки и другие разумные расходы, если они выиграют иск против государственного агентства с целью просмотра записи. Он также требует, чтобы государственное учреждение разрешало всем лицам проверять и копировать запись, если только государственное учреждение не может продемонстрировать, что выпуск записи: представляет собой значительный риск причинения вреда человеку или общественности, препятствует возможности человека получить справедливое судебное разбирательство, повлияет на текущее расследование или не будет служить общественным интересам.Предусматривает, что запись, содержащая информацию, касающуюся безопасности аэропорта, не может быть предоставлена для всеобщего ознакомления без разрешения оператора аэропорта.
Государственные агентства также обязаны хранить неизмененные и незатененные записи правоохранительных органов в течение не менее 280 дней, в населенных пунктах — 190 дней. Если «запрашивающий» просит агентство продлить срок его полномочий или если в государственный орган подана официальная или неофициальная жалоба в отношении правоохранительной деятельности, государственный орган должен автоматически хранить запись в течение как минимум двух лет.Записи могут храниться в полиции для обучения в течение любого периода времени, и если запись используется в уголовном, гражданском или административном производстве, государственное учреждение должно хранить запись до окончательного рассмотрения всех апелляций и постановления суда. Закон ограничивает плату за копирование записи правоохранительных органов на уровне 150 долларов. Определяет информацию, которую государственный орган может или должен скрыть от записи правоохранительных органов перед ее раскрытием. Освобождает записи полиции от государственного запрета на размещение камеры на частной собственности человека.
Канзас (SB 22) (2016) предусматривает, что каждая запись телекамеры является протоколом уголовного расследования и публичной записью в соответствии с законом штата об открытых записях. Помимо раскрытия информации в открытых записях, закон также разрешает просмотр любым лицам, в отношении которых ведется запись, либо их опекунам или законным представителям. Правоохранительный орган может взимать разумную плату за такие услуги.
Кентукки (HB 124) (2016) позволяет полицейским управлениям подавать гранты на финансирование нательных камер на счет Управления внутренней безопасности Кентукки.Требует, чтобы любой отдел, который запрашивает эти средства для нательных камер, сначала выполнил письменную политику в отношении их использования.
Луизиана (HCR 180) (2015) создала Целевую группу по внедрению камер правоохранительных органов для изучения и выработки рекомендаций по разработке и внедрению передовых практик для нательных камер. Целевая группа должна представить окончательный отчет о своих выводах и рекомендациях указанным должностным лицам из всех трех ветвей власти.Рекомендации должны включать руководящие принципы использования телекамеры, подготовки офицеров, надлежащего хранения данных и предоставления аудио- и видеоданных для общественности. В отчете также следует указать, необходимо ли законодательство.
Луизиана (SB 398) (2016) запрещает публиковать видеоматериалы нательной камеры, которые, по мнению хранителя данных, нарушают разумные ожидания человека в отношении конфиденциальности. Эти кадры могут быть опубликованы по постановлению суда, если они не содержат кадры, которые нарушают ожидания человека о конфиденциальности, записанные в то время, когда сотрудник полиции не действует в своем профессиональном качестве.Стоимость производства такого видео устанавливается судом. Запросы на производство видеосъемки с нательной камеры должны содержать разумную конкретность в отношении даты, времени, лиц и местоположения. По закону хранитель записи может запросить производственные затраты авансом.
Луизиана (HCR 59) (2016) воссоздает Целевую группу по внедрению нательных камер правоохранительных органов штата Луизиана для изучения и выработки рекомендаций в отношении требований к внедрению и разработке процедур использования нательных камер и доступа к записям нательных камер. .Рекомендации должны включать: ограничения ситуаций, в которых офицерам полиции разрешается носить нательные камеры; инструкции по надлежащему хранению, хранению и передаче аудио- и видеоданных, записанных нательными камерами; руководящие принципы, касающиеся обучения сотрудников правоохранительных органов, относительно политики и процедур каждого правоохранительного органа по использованию нательных камер; законодательство, в случае необходимости, разрешающее использование нательных камер сотрудниками службы охраны правопорядка.
Луизиана (SCR 31) (2017) продолжает работу Целевой группы по внедрению нательных камер правоохранительных органов штата Луизиана по изучению и выработке рекомендаций относительно требований к внедрению и разработке лучших процедур использования нательных камер и политик доступа к и использование записей нательных камер правоохранительными органами этого штата, а также предоставить письменный отчет о своих рекомендациях и выводах не позднее, чем за 60 дней до очередной сессии Законодательного собрания Луизианы в 2018 году.
Массачусетс (HB 3829) (2015) ассигновал 250 000 долларов в виде конкурсных грантовых средств муниципалитетам, находящимся в ведении исполнительного управления общественной безопасности, для пилотных программ полиции с телекамерой. Программы должны быть нацелены на повышение общественной безопасности, улучшение отношений между сообществом и полицией, повышение ответственности за действия сотрудников полиции, предотвращение ненадлежащего поведения сотрудников полиции и представителей общественности, сбор цифровых аудио-видео доказательств, помощь в обучении офицеров и инструментарий. для безопасности офицеров и защиты конфиденциальности.Министр общественной безопасности распределяет гранты на конкурсной основе, проверяя планы заявителей в отношении использования камеры, защиты конфиденциальности, сохранения и доступа к видео, а также оценки программ.
Мэриленд (HB 533, SB 482) (2015) создала «Комиссию по внедрению и использованию телекамер сотрудниками правоохранительных органов». Ему было поручено изучить и дать рекомендации относительно передовых методов работы с нательными камерами. Закон также требует от Комиссии по обучению полиции Мэриленда разработать и опубликовать онлайн-политику использования нательных камер, учитывающую множество факторов, включая случаи, когда запись является обязательной, когда она запрещена, как обрабатывается доступ к записям, процедуры проверки и сохранение записей и последствия нарушения политики агентства относительно ношения фотоаппаратов.
Michigan (HB 4427) (2017) определяет «камеру для ношения на теле», «доказательную аудио- и видеозаписи» и «личное место». Предусматривает, что раскрытие любой аудио- или видеозаписи, записанной нательной камерой, подлежит защите, предусмотренной для жертв преступлений в Законе о правах жертвы преступления. Предусматривает, что, как правило, запись, сделанная сотрудником правоохранительных органов с помощью нательной камеры в частном месте, не подлежит разглашению в соответствии с законом о свободе информации.Предусматривает, что любое из следующих лиц может запросить копию аудио- и видеозаписи, записанной сотрудником правоохранительных органов с помощью нательной камеры в частном месте: (1) физическое лицо, являющееся объектом аудио- и видеозаписи, (2) Лицо, имущество которого арестовано или повреждено в связи с преступлением, к которому относится аудио- и видеозапись. (3) Либо его поверенный или законный опекун.
Предусматривает, что аудио- или видеозапись с носимой на теле камеры, которая сохраняется правоохранительным органом в связи с текущим уголовным расследованием или текущим внутренним расследованием, не является публичной записью и не подлежит разглашению в соответствии с законом о свободе информации. , если это: (1) помешает правоохранительным органам.(2) лишить человека права на справедливое судебное разбирательство или беспристрастное судебное разбирательство. (3) Представляют собой необоснованное вторжение в личную жизнь. (4) Раскрыть личность конфиденциального источника или, если запись составлена правоохранительным органом в ходе уголовного расследования, раскрыть конфиденциальную информацию, предоставленную только конфиденциальным источником. (5) Раскрыть методы и процедуры расследования правоохранительных органов. (6) подвергать опасности жизнь или физическую безопасность сотрудников правоохранительных органов или (7) раскрывать информацию о жертве преступления в нарушение закона о правах жертвы преступления.
Предусматривает, что, как правило, правоохранительные органы должны хранить доказательственные аудио- и видеозаписи, записанные нательной камерой, в течение не менее 30 дней с даты, когда была сделана запись. Если записи являются предметом текущего уголовного или внутреннего расследования, продолжающегося уголовного преследования или гражданского иска, они должны храниться до завершения расследования или судебного разбирательства. Если запись связана с официальной жалобой на сотрудника правоохранительных органов или агентства, она должна храниться не менее трех лет.Предусматривает, что отсутствие или невозможность воспроизведения видео не создает презумпции истины в отношении предполагаемых фактов.
Позволяет правоохранительным органам взимать плату за копию аудио- и видеозаписи, сделанной сотрудником правоохранительных органов с помощью нательной камеры. Требует от правоохранительных органов, которые используют нательные камеры, разработать письменную политику в отношении их использования.
Minnesota (SF 498) (2016) включает данные нательных камер в определение «данные об аресте», которые являются общедоступными, если они содержат кадры любых цитат, ареста, лишения свободы или лишения свободы.Закон также добавляет записи нательных камер к определению «данных уголовного расследования», которое является закрытым в ходе расследования, а также для неактивных расследований, когда раскрытие данных может поставить под угрозу другое текущее расследование или выявить личность лицо, находящееся под защитой закона. Изображения также не являются общедоступными, если они явно оскорбляют общепринятые взгляды, при условии, что существование записей будет раскрыто любому лицу, запрашивающему доступ к неактивному следственному файлу.Полиция также может публиковать данные в общественных интересах, если они решат, что доступ поможет процессу обеспечения правопорядка, будет способствовать общественной безопасности или развеет широко распространенные слухи или беспорядки.
Записи телекамеры, как правило, не являются общедоступными, но являются общедоступными, если они показывают выстрел из огнестрельного оружия полицией или применение силы, которое приводит к серьезным телесным повреждениям. Данные также становятся общедоступными, если субъект запрашивает их обнародование. Если субъект, не являющийся полицейским, на видео не дает согласия на публикацию видео, его необходимо отредактировать, если это возможно.Офицеры полиции, находящиеся под защитой закона, также должны быть отредактированы. Правоохранительные органы могут вносить изменения, явно оскорбляющие общепринятые взгляды.
Любое лицо может подать в суд иск о разглашении данных или предотвращении их разглашения. Лицо должно уведомить правоохранительные органы и видеосъёмки, если они известны. Полиция должна уведомить остальных субъектов. Принимая решение о разглашении данных, суд должен взвесить преимущества и недостатки и рассмотреть вопрос о том, являются ли данные оскорбительными.
Все данные нательной камеры должны храниться в течение 90 дней. Данные должны храниться не менее года, если они содержат сведения о выстрелах из огнестрельного оружия полицией, применении силы, повлекшей за собой серьезные телесные повреждения, или если жалоба была подана против сотрудника полиции, имеющего отношение к инциденту. Субъект на видео может потребовать, чтобы видео было сохранено в течение дополнительных 180 дней, и правоохранительные органы должны уведомить его, когда оно должно быть уничтожено. Лицо, которое является объектом данных телекамеры, имеет доступ к этим данным.Если субъект запрашивает копию записи, данные о других лицах, не согласных с ее выпуском, должны быть удалены из копии. Личность и действия дежурного миротворца, занятого расследованием или реагированием на чрезвычайную ситуацию, инцидент или запрос на обслуживание, не могут быть отредактированы, если личность офицера не подлежит правовой защите.
Правоохранительные органы, использующие данные нательных камер, должны вести публичный учет: общего количества имеющихся записывающих устройств; ежедневный учет общего количества записывающих устройств, фактически развернутых и используемых офицерами и участками, в которых они использовались; политики и процедуры их использования; общий объем собранных записанных аудио и видео данных; график хранения данных агентством; и процедуры агентства по уничтожению данных.
Устанавливает стандарты обмена данными между органами полиции. Сообщает, что полиция не может использовать личные нательные камеры. Обеспечивает стандарты защиты данных поставщиками нательных камер и устанавливает финансовые санкции.
Закон требует, чтобы любое полицейское управление, желающее использовать нательные камеры, имело письменные правила. Как минимум, политики должны включать: стандарты доступа к данным; процедуры тестирования оборудования; правила относительно того, когда должно быть сделано уведомление о записи; когда запись запрещена; процедуры устранения нарушений правил; и процедуры внутреннего аудита.Эти письменные правила также должны быть разработаны с возможностью общественного обсуждения. Закон также устанавливает гражданские санкции за случайное и умышленное разглашение данных, которые должны были быть конфиденциальными. Агентства должны проводить двухгодичный аудит своих данных независимой организацией. Результаты являются общедоступными и должны утверждаться местным или соответствующим органом управления. Результаты должны быть отправлены в Законодательную комиссию по практике обработки данных и конфиденциальности персональных данных в течение 60 дней после завершения аудита.Законодательного аудитора просят провести всестороннюю проверку соблюдения требований к данным не позднее 15 января 2020 г. Полиция также должна уведомить Бюро по задержанию уголовных преступлений в течение 10 дней, если их устройства способны проводить чрезмерный вид наблюдения. аудио или видеозаписей.
Minnesota (HB 470) (2017) предусматривает, что кадры нательной камеры, записанные в ходе выполнения обычных обязанностей правоохранительных органов, не должны исключаться в качестве доказательств в ходе слушаний или судебных разбирательств по уголовным преступлениям или мелким проступкам на том основании, что письменная стенограмма записи не была подготовлена и недоступна во время или до суда.
Миссури (HB 1936) (SB 765) (2016) определяет «мобильный видеорегистратор» как любую систему или устройство, которое фиксирует визуальные сигналы, которые можно установить в транспортном средстве или носить или переносить сотрудники правоохранительных органов. . Добавляет данные мобильной видеозаписи в записи об инцидентах, которые должны вести правоохранительные органы. Видео, записанное в закрытом месте, является конфиденциальным, если оно не запрашивается лицом, изображенным на записи, или его близким родственником или представителем.Любое лицо может подать иск в окружной суд, чтобы раскрыть эти видеоданные.
При определении того, может ли видео быть раскрыто, суд должен учитывать выгоду для лица, возбуждающего иск, или общественности в отношении вреда, причиненного общественности, правоохранительному органу или любому из его сотрудников, или любому лицу. в записи. Суд также должен рассмотреть, содержит ли видео информацию, с достаточной степенью вероятности раскрывающую частные дела в тех случаях, когда у общественности нет законного беспокойства, или оно принесет позор или унижение человеку, или было ли оно снято в месте, где у человека есть разумные ожидания конфиденциальности.
Любое лицо, получившее видео, снятое в непубличном месте в соответствии с постановлением суда, не может описывать или отображать запись без уведомления всех сотрудников правоохранительных органов, присутствующих на видео. Затем у этих лиц есть 10 дней на то, чтобы добиться судебного постановления о запрете показа видео. Несоблюдение требования об уведомлении влечет за собой гражданский иск.
Северная Каролина (HB 97) (2015) равномерно ассигновала 5 миллионов долларов в течение следующих двух финансовых лет, чтобы выделить соответствующие гранты местным и окружным правоохранительным органам с целью закупки, обслуживания и обучения офицеров использованию тела. изношенные фотоаппараты.Эти средства будут управляться Комиссией по преступности при губернаторе. Максимальная сумма гранта может составлять 100 000 долларов США, и агентства должны предоставить 2 доллара местных средств на каждый доллар полученных грантовых средств. Комиссия по преступности при губернаторе должна сообщить о критериях предоставления грантов и о том, как распределялись средства.
North Carolina (HB 972) (2016) устанавливает, что записи нательных камер не являются общедоступными или кадровыми. Он также устанавливает процедуры раскрытия (просмотра) и выпуска записей.Запросы о раскрытии информации необходимо направлять в письменной форме руководителю правоохранительного органа, осуществляющего опекунство, с указанием даты и приблизительного времени деятельности, о которой идет речь. Только лицо, чей голос или изображение присутствует в записи, или их представитель могут потребовать раскрытия информации. Правоохранительные органы должны либо раскрыть видео, либо уведомить человека о своем решении не разглашать.
Выпуск видеозаписи может быть осуществлен только по решению суда. При рассмотрении вопроса о выпуске видео суд должен оценить множество факторов, в том числе наличие убедительного общественного интереса, будет ли видео использоваться в текущем судебном разбирательстве, является ли информация в видео очень конфиденциальной, может ли это повредить человеку. репутации или ставят под угрозу их безопасность, необходима ли конфиденциальность для защиты расследования, есть ли веские основания для публикации видео, и не создаст ли публикация серьезную угрозу для справедливого, беспристрастного и упорядоченного отправления правосудия.В любом процессе, связанном с выпуском видео, должны быть уведомлены определенные организации, в том числе правоохранительный орган по месту содержания под стражей, сотрудники правоохранительных органов, изображенные или услышанные на видео, и окружной прокурор.
Видео также должно быть разрешено полицией для определенных правоохранительных целей, в том числе для того, чтобы окружной прокурор мог: рассмотреть потенциальные уголовные обвинения; соблюдать требования обнаружения; или рассмотрите возможные уголовные обвинения. Правоохранительные органы также могут раскрыть или опубликовать видео в учебных целях или другому агентству в правоохранительных целях.Записи должны храниться в соответствии с Департаментом природных и культурных ресурсов, Отделом архивов и документации. Закон требует, чтобы все полицейские агентства, использующие нательные камеры или видеорегистраторы, реализовывали политику в отношении их использования. По закону полиция может взимать плату за ведение записей. Агентства, которые используют ресурсы государственного бюро расследований или криминалистических лабораторий для просмотра видео, должны предоставлять этим организациям бесплатный доступ к данным.
Северная Каролина (SB 257) (2017) пояснила, что грантовые средства из законодательства 2015 года (HB 97) не возвращаются в фонд, из которого они были первоначально ассигнованы, и должны продолжать использоваться для предоставления соответствующих грантов местным и правоохранительные органы округа приобретать и использовать нательные камеры или видеокамеры на приборной панели.
Северная Дакота (HB 1264) (2015) освобождает от действия закона штата об открытых записях любые записи, сделанные в уединенном месте телекамерой полиции или пожарных.
Небраска (LB 1000) (2016) требует от Комиссии Небраски по правоохранительной деятельности и уголовному правосудию разработать типовые правила использования нательных камер. Типовая политика должна регулировать использование нательных камер сотрудниками службы охраны правопорядка, а также хранение и удаление записей, сделанных с помощью камер.Он также должен включать требования к обучению, а также стандарт, согласно которому данные должны храниться не менее 90 дней. Записи должны храниться более 90 дней при определенных обстоятельствах, в том числе когда суд уведомляет правоохранительный орган о том, что видео может иметь доказательную ценность, уведомлять о дисциплинарных мерах в отношении сотрудников правоохранительных органов и если оно является частью уголовного расследования, пока оно был закрыт. Все правоохранительные органы, желающие использовать нательные камеры, должны принять типовые правила в качестве минимальных стандартов.
Закон штата Нью-Гэмпшир (§ 570-A: 2) касается воздействия нательных камер на его закон о подслушивании, который обычно требует согласия обеих сторон на создание аудио- или видеозаписи. Теперь у штата есть исключение из этого требования для аудио- и видеозаписей, сделанных офицерами во время обычных остановок, если они уведомляют записываемого человека. Нью-Гэмпшир также создал подобное исключение для записывающих устройств, используемых вместе с устройствами электронного управления.В этом случае должностные лица должны уведомить субъекта записи о том, что запись существует, и предоставить ему копию, если потребуется.
Нью-Гэмпшир (HB 1584) (2016) требует, чтобы департаменты, оснащающие своих сотрудников нательными камерами, разработали процедуры их использования. Офицеры могут использовать только оборудование, выданное департаментом, носить нательные камеры в униформе и должны пройти утвержденную агентством программу обучения. От полиции требуется активировать камеры, когда они прибывают по вызову в службу поддержки или участвуют в полицейской деятельности.Граждане при определенных обстоятельствах могут отказаться от записи, и офицер должен уведомить их об этом варианте. Если камера не активирована, офицер должен задокументировать причину этого. Камеры не должны использоваться в разговорах с другими сотрудниками полиции, с лицами, действующими в качестве информаторов или в секретном качестве, или во время личных обысков, интервью с жертвами преступлений, в то время как на территории школы (если нет угрозы жизни), пока офицер на перерыве, или электростатические помехи камеры могут повлиять на взрывное устройство.
Полиция должна уведомить человека о том, что они записываются. Офицерам запрещено подделывать данные нательных камер, а отснятый материал можно использовать только в правоохранительных целях. Данные телекамеры должны храниться от 30 до 180 дней. Ее необходимо хранить в течение трех лет, если на записи зафиксированы: смертельная сила; разряд огнестрельного оружия; смерть или серьезная травма; или встреча, когда жалоба была подана в полицейское управление или сохраняется для текущего дела или дисциплинарных мер.Руководители также могут использовать видео как средство обучения. Видео, снятое с нарушением этого закона, должно быть удалено и не может быть использовано в суде. Закон освобождает записи нательных камер, как правило, от закона штата об открытых записях, но предусматривает исключения для случаев, когда полиция применяет силу, когда полиция стреляет из огнестрельного оружия или когда они участвуют в ситуации, которая приводит к аресту на уровне уголовного преступления. Он также добавляет специальное исключение для записи с нательных камер в закон штата о согласии всех сторон на прослушивание.
Нью-Джерси (SB 17) (2016) выделяет 1000000 долларов на нательные камеры Департаменту права и общественной безопасности.
Невада (SB 111) (2015) требует, чтобы сотрудники дорожной патрульной службы Невады, взаимодействующие с общественностью, носили нательные камеры. Штат также требует, чтобы дорожный патруль Невады разработал процедуры использования нательных камер, которые касаются активации камеры, вопросов конфиденциальности, сроков хранения (не менее 15 дней) и дисциплинарных мер для офицеров, нарушающих эти процедуры. Их закон также предусматривает, что публичные запросы на видео могут быть сделаны для каждого инцидента и доступны для проверки там, где видео хранится, если запись содержит конфиденциальную информацию, которую нельзя отредактировать.Закон также позволяет полиции использовать нательные камеры в соответствии с законами о подслушивании. Кроме того, закон выделяет 785 002 доллара на 2015-2016 финансовый год и 475 104 доллара на 2016-2107 финансовый год дорожным патрулям для приобретения и эксплуатации камер.
Невада (AB 162) (2015) позволяет полицейским управлениям использовать нательные камеры. Если они это сделают, они должны разработать процедуры, касающиеся активации камеры, запрета записи общей активности, защиты конфиденциальности и дисциплинарных правил для сотрудников, нарушающих правила.Их закон также предусматривает, что публичные запросы на видео могут быть сделаны для каждого инцидента и доступны для проверки там, где видео хранится, если запись содержит конфиденциальную информацию, которую нельзя отредактировать. Закон также позволяет полиции использовать нательные камеры в соответствии с законами о подслушивании.
Невада (SB 176) (2017) расширяет список правоохранительных органов, сотрудники которых должны носить нательные камеры, и требует от этих агентств принятия политики и процедур.Уполномочивает совет окружных комиссаров всех округов взимать дополнительную плату, которая будет использоваться для улучшения телефонной системы для сообщения о чрезвычайных ситуациях. Утверждает, что доплата также может использоваться для покупки и обслуживания нательных камер и видеорегистраторов.
Закон штата Оклахома (51 § 24A.8) классифицирует видео- и аудиофайлы с нательных камер как записи в соответствии с законом об открытых записях. Их закон также определяет ситуации, когда видео следует отредактировать перед публикацией, включая части, которые изображают: смерть человека или труп, наготу или личность людей моложе 16 лет.
Оклахома (HB 1037) (2015) расширили свои законы, касающиеся публикации видео с нательных камер для общественности. Все кадры являются общедоступными, и на них изображены: применение силы полицией; погони; остановки движения; любой арест, цитирование или письменное предупреждение; события, которые привели к аресту, цитированию или предупреждению человека; задержания; любое действие офицера, лишающее человека свободы; действия сотрудника, которые привели к расследованию или предъявлению обвинений, а также любые записи в общественных интересах, обеспечивающие надлежащее выполнение сотрудниками своих обязанностей.Он позволяет редактировать отснятый материал, если на нем изображены: смерть человека, если она не была вызвана полицией; нагота; выявляет несовершеннолетних или нарушает конфиденциальность записей несовершеннолетних; акты насилия или телесные повреждения, если они не были вызваны полицией; закрытая медицинская информация; льготное задержание или транспортировка для лечения психического здоровья или наркозависимости; личная информация о человеке, который не подвергается аресту, обвинению или цитированию; личность сотрудника, в отношении которого ведется расследование; жертвы сексуальных преступлений или домашнего насилия; выявляет информаторов полиции и материалы, которые могут помешать текущему расследованию.
Oklahoma (HB 2232) (2017) предусматривает, что аудио- или видеозаписи с нательных камер должны храниться не менее семи лет. Однако любая запись, на которой изображено что-либо, кроме стрельбы с участием офицера, применения смертоносной силы, инцидентов, связанных с лечением, инцидентов, когда было получено письменное заявление о сохранении конкретного события или по запросу окружного прокурора, может быть сохранена. как минимум на один год, как это определено шерифом округа.
Oregon (HB 2571) (2015) требует от полицейских управлений разработки процедур использования нательных камер и хранения данных. Политики должны требовать, чтобы данные хранились не менее 180 дней, но не более 30 месяцев для данных, не связанных с уголовным расследованием. В нем также должны быть установлены требования для активации камеры, когда сотрудники полиции подозревают, что имело место преступление или нарушение. Кроме того, если данные хранятся у третьих лиц, правила должны требовать, чтобы данные оставались собственностью правоохранительных органов.Рекомендации также должны включать запрет на использование распознавания лиц и других биометрических технологий. Агентство может разработать политику, предусматривающую исключения, основанные на неотложных обстоятельствах или конфиденциальности. Закон также позволяет полиции использовать нательные камеры в соответствии с законами о подслушивании, а также устанавливает стандарты для использования данных в качестве доказательств в суде. Их закон также делает общедоступными видеозаписи взаимодействия полиции с общественностью, когда публикация записей необходима в общественных интересах.В запросах должна быть указана приблизительная дата и время, и они должны быть отредактированы таким образом, чтобы все лица на записи не были идентифицированы.
Закон штата Пенсильвания (30 § 901, 34 § 901) разрешает инспекторам водного пути и охраны диких животных носить нательные камеры.
Пенсильвания (SB 560) (2017) вносит поправки в определение «устного общения», чтобы исключить ожидание, что общение в присутствии опознаваемого сотрудника правоохранительных органов будет частным и не будет записываться.Требует, чтобы полиция штата Пенсильвания ежегодно устанавливала и публиковала в Бюллетене Пенсильвании стандарты хранения аудио- и видеозаписей, сделанных сотрудниками правоохранительных органов. Стандарты должны соответствовать политике безопасности информационных служб уголовного правосудия Федерального бюро расследований. Этот стандарт также применяется к любому частному поставщику правоохранительных органов, который хранит данные, связанные с нательными камерами.
отменяет Закон о праве на информацию и устанавливает процедуры для запросов правоохранительных органов на аудиозаписи или видеозаписи с телекамер.Лицо, запрашивающее запись, должно сделать это в течение 60 дней с даты ее создания, и должно сделать это в письменной форме лицу, которое назначено сотрудником правоохранительного органа по открытым записям. Услуга вступает в силу после получения письменного запроса сотрудником открытого архива, отправленного лично или заказным письмом с подтверждением оказания услуги. В запросе должен быть указан инцидент или событие, являющееся предметом аудиозаписи или видеозаписи, включая дату, время и место происшествия или события.Запрос должен также включать заявление, описывающее отношение запрашивающей стороны к инциденту. Если инцидент или событие произошли внутри жилища, в запросе должно быть указано каждое лицо, которое присутствовало, если только это не известно и не может быть обоснованно установлено.
Предусматривает, что, если правоохранительный орган определяет, что аудиозапись или видеозапись содержат потенциальные доказательства по уголовному делу, информацию, относящуюся к расследованию или делу, по которому было возбуждено уголовное дело, конфиденциальную информацию или информацию о жертве и разумное исправление аудио- или видеозаписи не защитит потенциальные доказательства, информацию, относящуюся к расследованию, конфиденциальную информацию или информацию о потерпевших, правоохранительный орган должен отклонить запрос в письменной форме.В письменном отказе должно быть указано, что разумное редактирование записи не защитит потенциальных доказательств, информации, относящейся к расследованию, конфиденциальной информации или информации потерпевших. Позволяет правоохранительным органам заключать меморандум о взаимопонимании с генеральным прокурором или окружным прокурором, чтобы консультироваться или принимать решения об отклонении запросов.
Требуется правоохранительный орган, который получает запрос о предоставлении записи или письменно указывает основание для отклонения запроса в течение 30 дней с момента его получения, если запрашивающий и правоохранительный орган не договорились о более длительном периоде времени.
Предусматривает, что правоохранительный орган, получивший запрос на аудиозапись или видеозапись, должен хранить неизмененную запись в течение не менее периодов времени, указанных в этой главе, для обслуживания и ответов на письменные запросы о производстве аудиозаписи. или видеозаписи и любого периода, в течение которого ходатайство о судебном пересмотре допустимо или ожидает рассмотрения.
Позволяет правоохранительным органам устанавливать разумные сборы, связанные с затратами, понесенными за раскрытие видеозаписей.При этом сборы должны быть оплачены запрашивающей стороной во время раскрытия записи. § 67A06. Ходатайство о судебном пересмотре.
Если запрос отклонен, податель запроса может подать прошение о судебном пересмотре в суд общей юрисдикции в течение 30 дней с даты отказа. Заявитель должен оплатить регистрационный сбор в размере 125 долларов США. Если инцидент или событие, о котором идет речь, произошли в жилом доме, заявитель должен подтвердить, что уведомление о петиции было вручено или что эта услуга была предпринята для каждого человека, который присутствовал во время аудиозаписи или видеозаписи. а также от владельца и жителя резиденции.Заявитель должен вручить петицию сотруднику открытого архива ответчика в течение пяти дней с даты подачи петиции в суд общей юрисдикции.
Предусматривает, что это является основанием для отклонения ходатайства в дисциплинарном порядке, если запрос является несвоевременным, если запрос в правоохранительные органы не описывает с достаточной детальностью инцидент или событие, которое является предметом аудиозаписи или видеозаписи, в том числе дата, время и место происшествия или события, либо заявитель не выполнил требования этого закона.Предусматривает, что суд общей юрисдикции может удовлетворить ходатайство, если суд определит, что истец установил на основании большинства доказательств, что: (1) отказ был произвольным и капризным, (2) общественный интерес в раскрытии записи или интерес заявителя перевешивает интересы государства, правоохранительных органов или индивидуальный интерес в неразглашении.
Требуется, чтобы муниципальный правоохранительный орган или шериф, производящий записи нательных камер, разработали письменные правила, которые должны быть публичными, в отношении следующего: (1) Обучение сотрудников правоохранительных органов.(2) Периоды времени, в течение которых электронное, механическое или другое устройство должно работать. (3) Правильное использование, техническое обслуживание и хранение электронных, механических или других устройств. (4) Хранение, доступность и поиск записей. (5) Хранение электронных записей. (6) Использование программного обеспечения или программ распознавания лиц. (7) Заявление о том, что нарушение политики агентства подчиняет нарушителя дисциплинарной политике агентства. (8) Надзорные обязанности. Позволяет Комиссии Пенсильвании по преступности и правонарушению обусловливать финансирование или грант, связанные с внедрением, использованием, обслуживанием или хранением нательных фотоаппаратов или записей: (1) Требование от получателя гранта наличия протоколов, руководящих принципов или письменных политик, касающихся внедрение, использование, техническое обслуживание или хранение нательных камер.(2) Требование, чтобы такие протоколы, руководства или письменные правила были общедоступными, в том числе их можно было найти на муниципальном веб-сайте. (3) Обеспечение того, чтобы протоколы, руководства или письменные правила в значительной степени соответствовали применимым рекомендациям комиссии.
Южная Каролина (HB 47) (2015) требует, чтобы каждое полицейское управление штата внедрило программу нательных камер. Он также учреждает «Фонд нательных фотоаппаратов» для помощи полиции в покрытии расходов на покупку, эксплуатацию и техническое обслуживание всего необходимого оборудования.Он также предусматривает, что полицейские управления не обязаны реализовывать свои программы до тех пор, пока они не получат необходимое государственное финансирование. Дополнительные положения закона требуют создания руководящих принципов и операционных процедур для использования нательных камер и установления стандартов для тех, кто может запрашивать данные, генерируемые камерами, и получать к ним доступ.
Южная Каролина (HB 5001) (2016) выделяет 2,4 миллиона долларов на нательные камеры Департаменту общественной безопасности.
Южная Каролина (HB 3720) (2017) выделяет 2 доллара.4 миллиона на нательные камеры в Департамент общественной безопасности.
Техас (SB 158) (2015) разрешает полицейским управлениям обращаться в Управление губернатора за грантом для покрытия расходов на реализацию программы нательных камер. Закон требует, чтобы администрация губернатора управляла программой грантов. Любой правоохранительный орган, получающий грант, должен выплатить 25% суммы гранта. Агентства, получающие гранты, также должны сообщать о своих расходах в Техасскую комиссию по поддержанию правопорядка.Затем комиссия должна собрать все отчеты и ежегодно представлять их в канцелярию губернатора. Закон также позволяет агентствам заключать межведомственные контракты на нательные камеры. Это также требует от правоохранительных органов, которые получают грант, принять политику использования нательных камер. Закон запрещает любой политике требовать от офицера снимать всю смену. Кроме того, закон требует обучения сотрудников полиции использованию нательных камер и запрещает сотрудникам полиции использовать свое личное оборудование.
Texas (SB 1849) (2017) требует, чтобы правоохранительные органы, принимающие подробные письменные правила по расовому профилированию, также исследовали возможность оснащения каждого офицера, который регулярно задерживает или останавливает автомобили, нательной камерой.
Департамент общественной безопасности должен принять правила предоставления средств или оборудования правоохранительным органам с целью оснащения сотрудников полиции нательными камерами. Департамент также должен сотрудничать с высшим учебным заведением, чтобы определить агентства, которым нужны средства или оборудование для оснащения офицеров нательными камерами.Для получения средств или оборудования руководящий орган, в котором находится агентство, должен подтвердить, что агентству необходимы средства или оборудование. После получения средств или оборудования руководящий орган и агентство должны подтвердить, что агентство использует нательные камеры.
Теннесси (SB 442) (2017) предусматривает, что видеозаписи определенных инцидентов или ситуаций с камеры правоохранительных органов должны рассматриваться как конфиденциальные и не подлежать публичному просмотру. К ним относятся видео (1) несовершеннолетних, когда они сняты в школе, которая обслуживает любые классы от детского сада до 12 класса, (2) Интерьер учреждения, лицензированного в соответствии с Кодексом штата о психическом здоровье и злоупотреблении психоактивными веществами, а также с нарушениями интеллекта и развития или здоровьем. , Кодекс безопасности и защиты окружающей среды или (3) Интерьер частного дома, который не исследуется как место преступления.
Юта (SB 82) (2015) предписывает, чтобы в каждом полицейском управлении была политика нательных камер, требующая, чтобы офицер, исполняющий ордер, носил нательные камеры, когда они доступны. Это также требует, чтобы каждый сотрудник соблюдал политику своего агентства в отношении телекамер.
Utah (HB 300) (2016) требует, чтобы правоохранительные органы, использующие нательные камеры, имели письменную политику, регулирующую их использование. Как минимум, необходимы политики для обеспечения безопасности, хранения и обслуживания данных, собранных с камер.Офицеры должны обеспечивать надлежащее функционирование своего оборудования, носить камеру так, чтобы она была хорошо видна, активировать камеру перед столкновением и задокументировать, когда в столкновении использовалась нательная камера. Офицеры могут отключить камеру во время консультации с коллегой-офицером, в периоды бездействия, при разговоре с жертвой, свидетелем или информатором, или если человек просит, чтобы офицер прекратил запись. Офицеры должны задокументировать причину отключения камеры.Закон требует, чтобы офицеры с нательной камерой, входящие в частный дом, уведомляли, когда это разумно, о том, что камера используется, нося ее четко видимым образом; или путем подачи звукового уведомления. Закон также запрещает сотрудникам использовать нательные камеры в личных целях, делать личные копии записи, копировать или распространять запись, за исключением случаев, предусмотренных законом, а также изменять или удалять запись. Для определения того, является ли запись общедоступной, государственное учреждение должно уравновесить интересы личной конфиденциальности с любыми общественными интересами, которым служит раскрытие.Закон также требует, чтобы записи, сделанные в доме, считались конфиденциальными, если они не изображают совершение преступления, не фиксируют любую встречу между сотрудником правоохранительных органов и лицом, приведшую к смерти или телесным повреждениям, или срабатывание оружия офицера, записывают любые встреча, которая является предметом жалобы или судебного разбирательства против сотрудника правоохранительных органов или правоохранительного органа.
Юта (HB 381) (2017) предусматривает, что любое разглашение записей, сделанных сотрудником при исполнении служебных обязанностей или действующим в официальном качестве сотрудника правоохранительных органов, регулируется Законом о доступе к государственным документам и управлении ими.Лицо, запрашивающее доступ к записям, может немедленно подать апелляцию в районный суд в случае отказа в доступе по определенным перечисленным причинам.
Юта (HB 435) (2017) вносит поправки в Закон о доступе к правительственным документам и управлении ими, чтобы классифицировать аудио- или видеозаписи, сделанные с помощью переносной камеры в медицинских учреждениях, как защищенные записи. Обеспечивает, что аудио- или видеозапись, созданная переносной камерой, которая записывает звук или изображения в больнице или медицинском учреждении, в клинике поставщика медицинских услуг или в программе обслуживания людей , , являются защищенными записями, за исключением записи, которые: (A) изображают совершение предполагаемого преступления.(B) Запишите любую встречу между сотрудником правоохранительных органов и лицом, которая привела к смерти или телесным повреждениям, или включая случай, когда офицер стреляет из оружия. (C) Запишите любую встречу, которая является предметом жалобы или судебного разбирательства против сотрудника правоохранительных органов или правоохранительного органа. (D) Содержать критический инцидент с участием офицера. (E) были запрошены для реклассификации в качестве общедоступной записи субъектом или уполномоченным агентом субъекта, фигурирующего в записи. Предусматривает, что офицер не может активировать нательную камеру в больнице, медицинском учреждении, программе социальных услуг или клинике поставщика медицинских услуг, за исключением случаев столкновения с правоохранительными органами и с надлежащим уведомлением.
Юта (HB 265) (2018) указывает, что записи, сделанные сотрудниками правоохранительных органов с использованием нательных фотоаппаратов, не могут быть сохранены частными лицами, если они имеют право предотвращать доступ к записи или ее раскрытие. Это положение не применяется, если правоохранительный орган уже заключил договор с организацией, наделенной этими полномочиями, но договор не может быть продлен по истечении срока его действия.
Вермонт (20 § 2367) имеет закон, который частично требует изучения их использования в сочетании с электронными устройствами управления.
Vermont (SB 174) (2016) требует, чтобы Консультативный совет правоохранительных органов разработал законодательство для типовой политики нательных камер. Правление должно сообщать о мерах экономии и возможностях финансирования. Типовая политика должна указывать, когда полиция должна носить камеру, когда камера должна быть включена и когда полицейские должны объяснять, почему они включают и выключают свои камеры. В нем также следует указать, когда записи должны быть исключены из публичных записей И , как следует действовать в ситуациях, когда видео недоступно.
Wyoming (SB 32) (2017) определяет «запись миротворца» как любые аудио- или видеоданные, записанные миротворцем на камеру или другое устройство, которые: (A) предоставляются или используются сотрудником службы охраны мира в курс офицера, выполняющего служебные обязанности. (B) Предназначен для ношения на теле миротворца или прикрепления к транспортному средству. Закон запрещает публичную проверку записей миротворцев, за исключением того, что хранитель предоставляет право проверки сотрудникам правоохранительных органов или государственным органам с целью ведения служебных дел или в соответствии с постановлением суда.Хранитель может предоставить право проверки: (A) заинтересованному лицу. (B) Если информация касается инцидента со смертельным исходом или серьезного телесного повреждения. (C) В ответ на жалобу на сотрудников правоохранительных органов и хранитель информации определяет, что проверка не противоречит общественным интересам. (D) В интересах общественной безопасности.
Вашингтон (HB 2362) (2016) требует от правоохранительных органов, которые используют нательные камеры, разработать письменные правила.Политика должна указывать, когда камеры должны быть активированы и деактивированы, как офицер должен реагировать, когда кто-то не хочет общаться с ним на камеру, как следует документировать использование и неиспользование камеры, когда офицер должен информировать представителя общественности. они записываются, требования к обучению офицеров использованию камер и правилам безопасности данных.
В запросах на запись нательных камер необходимо указать представителя общественности и сотрудников правоохранительных органов, причастных к инциденту, а также номер дела, дату, время и место происшествия в запрашиваемой записи.Записи с носимых на теле камеры не подлежат разглашению в той мере, в какой это необходимо для защиты прав человека. Записи также не подлежат налогообложению, если на них изображены какие-либо области медицинского учреждения, консультационной службы или офиса терапевтических программ, интерьер дома, несовершеннолетний, умерший человек или личность жертвы или свидетеля.
Лицо, непосредственно причастное к происшествию, и другие заинтересованные лица, включая их адвокатов и советы по гражданским правам, имеют право получить запись камеры для ношения на теле.Правоохранительное или исправительное учреждение, отвечающее на запросы этих лиц, не может требовать от запрашивающего лица оплаты затрат на редактирование, изменение, искажение, пикселизацию, подавление или иное скрытие любой части записи камеры, носимой на теле.
Закон также создает целевую группу для сообщения об использовании нательных камер в медицинских учреждениях. Целевая группа должна сообщить о своих выводах к 1 декабря 2017 г. Отчет должен включать рекомендации в отношении затрат, оцененных для запрашивающих, политики, принятой агентствами, хранения и извлечения данных, типовые политики в отношении нательных камер.
Washington (SB 6408) (2018) расширяет правила ношения нательных камер, чтобы включить в них все правоохранительные органы, а не только те, которые внедрили технологию на определенную дату. Предполагается, что раскрытие записи нательной камеры, которая включает в себя интимное изображение, «очень оскорбительно для разумного человека». Этот закон определяет интимный образ как включающий изображения лиц, занимающихся сексуальной активностью, или интимных частей тела человека.
Могу ли я вернуть свой новый или подержанный автомобиль во Флориде, если я передумаю или мои обстоятельства изменились?
Один из главных вопросов, который мне задают как адвокату по защите прав потребителей, звучит примерно так:
«Я только что купил новую (или подержанную) машину и передумал.Могу я его вернуть? »
К сожалению, обычно нет. По крайней мере, не без значительных трудностей и затрат.
Флорида не имеет периода «обдумывания» или другого указанного времени, в течение которого покупатель может добровольно и в одностороннем порядке вернуть автомобиль без штрафных санкций и отменить договор купли-продажи при обычных сделках. Как только вы подпишетесь, автомобиль станет вашим. Это особенно важно при продаже подержанных автомобилей, многие из которых продаются «как есть».
При продаже «как есть» вы получаете именно то, что вам нужно.Автомобиль, КАК ЕСТЬ.
Это означает, что если покрышки сгнили, кузов проржавел насквозь, замки дверей сломаны, а аккумулятор разряжен — вот как вы покупаете машину. КАК ЕСТЬ, когда вы подписываете документы. Вот почему так важно, чтобы у вас был механик по вашему выбору (и за ваш счет) для проверки любой подержанной машины, которую вы собираетесь приобрести как есть.
Однако, как и во многих других вещах в жизни, из этого общего ответа действительно есть исключения.
Если продажа была осуществлена обманным путем или другими ненадлежащими способами, существует вероятность того, что вы можете потребовать от суда «аннулировать» ваше соглашение с продавцом.Это известно как расторжение контракта во Флориде. Как правило, мошенничество трудно доказать. Требуется опытный адвокат для расследования фактов и обстоятельств ситуации, а также всех сопутствующих деталей, чтобы определить, будет ли такая претензия иметь шанс на успех с учетом имеющихся доказательств.
Во Флориде также действуют различные законы о защите прав потребителей, которые определяют определенные причины действий для потребителей, которые стали жертвами неэтичной или незаконной деловой практики, которая по своей сути является несправедливой или вводящей в заблуждение.
Закон о защите прав потребителей
Флориды можно найти в главе 501, Закон Флориды.
Относительно подержанных автомобилей, у которых возникают проблемы с механикой вскоре после покупки; при отсутствии гарантии потребитель, как правило, мало что может сделать, кроме как отремонтировать автомобиль за свой счет.
В штате Флорида нет «лимонного закона» или аналогичной защиты для подержанных автомобилей, поэтому общим правилом является «покупатель, будьте осторожны». Всегда выбирайте механика, который тщательно осматривает автомобиль и сообщает вам о любых обнаруженных потенциальных проблемах.Часто эти проблемы могут быть использованы для согласования цены до точки, которая может учитывать необходимый ремонт или сообщить вам о настолько серьезных дефектах, что вы должны полностью отказаться от автомобиля.
Поверьте, затраты на осмотр подержанного автомобиля механиком перед покупкой (скажем, около 200 долларов) могут сэкономить вам ТЫСЯЧИ долларов в долгосрочной перспективе, головные боли, потенциальную потерю работы из-за отсутствия транспорта, и список можно продолжать.
Потратьте деньги. Получите это профессиональное мнение.
В адвокатском бюро Alex McClure я горжусь тем, что тесно сотрудничаю с моими клиентами, чтобы найти практические решения их юридических проблем потребителей.
Я делаю все, что в моих силах, чтобы предоставить варианты, о существовании которых мои клиенты даже не подозревали, прежде чем проконсультироваться со мной.
Свяжитесь с адвокатским бюро Alex McClure сегодня, чтобы узнать, как я могу помочь вам правильно решить ваши юридические проблемы с потребителями.
Адвокатское бюро Алекса МакКлюра предоставляет услуги в округах Лейк Мэри, Сэнфорд, Лонгвуд, Делтона, Деланд, Орландо и во всех графствах Семинол, Волусия, Оранж, Бревард и Лейк.
69-летний голландец хочет изменить свой совершеннолетний возраст на 49: NPR
Эмиль Рателбанд, 69-летний голландец, говорит, что более молодой возраст на бумаге даст ему толчок в жизни и в приложениях для знакомств. Роланд Хейтинк / AFP / Getty Images скрыть подпись
переключить подпись Роланд Хейтинк / AFP / Getty Images
Эмиль Рателбанд, 69-летний голландец, говорит, что указание более молодого возраста на бумаге даст ему толчок в жизни и в приложениях для знакомств.
Роланд Хейтинк / AFP / Getty Images
Эмиль Рателбанд, 69-летний мотивационный оратор из Нидерландов, обратился в суд с ходатайством о разрешении изменить его законный возраст — изменив свое свидетельство о рождении, чтобы показать, что он родился на 20 лет позже, чем был на самом деле.
Рателбанд утверждает, что чувствует себя на два десятилетия моложе, чем он есть на самом деле — врачи сказали ему, что у него тело более молодого человека, говорит он. Хотя в большинстве случаев этот комплимент носит риторический характер, Рэйтелбанд придерживается более буквального подхода.Он также говорит, что указание младшего возраста на бумаге даст ему толчок в жизни и в приложениях для знакомств.
Он представил свои аргументы судье в понедельник.
Согласно голландской газете Algemeen Dagblad или AD , Рателбанд сказал суду, что он будет рад отложить выплату пенсии на 20 лет, что является логическим продолжением его изменения возраста.
Судья выразил некоторый скептицизм, но также отметил, что изменение пола в свидетельстве о рождении, как имеют право трансгендеры, когда-то было невозможно и теперь разрешено.
Трансгендеры во всем мире вели долгие судебные баталии за право изменить свои свидетельства о рождении в соответствии с их гендерной идентичностью. Там, где это разрешено, юридические требования различаются; в Нидерландах трансгендерным людям требуется заключение эксперта, подтверждающее, что они имеют «постоянное убеждение», что их пол не совпадает с тем, что указано в их свидетельствах о рождении, и что они понимают последствия своего решения.
Рателбанд дал интервью AD, объясняя свою логику изменения возраста.
«Когда мне 69, я ограничен. Если мне 49, то я могу купить новый дом, водить другую машину», — сказал он, согласно переводу The Guardian. «Я могу больше работать. Когда я нахожусь в Tinder и там написано, что мне 69, я не получаю ответа. Когда мне 49, с моим лицом, я буду в роскошном положении. «
На веб-сайте Рателбанда говорится, что у него семеро детей и «постоянные отношения с женщиной его мечты». Однако он сообщил СМИ, что встречается и хочет иметь больше детей от суррогатных матерей.
На веб-сайте Рателбанда также говорится, что он «ориентирован на то, чтобы ему исполнилось 94 года, а затем покинуть этот мир здоровым и с удовольствием, когда он станет лучше для всех». Он не уточняет, относится ли этот «возрастной фокус» к его физическому или эмоциональному возрасту.
69-летний мужчина также поговорил с The Washington Post и сказал, что не обеспокоен тем, что его сравнение изменения возраста со сменой пола может быть оскорбительным для трансгендеров. Он назвал это вопросом свободы воли.
«Потому что сегодня в Европе и США мы свободные люди», — сказал он корреспонденту Post . «Мы можем принимать собственные решения, если мы хотим изменить свое имя или если мы хотим изменить свой пол. Поэтому я хочу изменить свой возраст. Мое отношение к своему телу и разуму такое, что мне около 40 или 45 лет.
Источник http://http://tonirovka-msk.ru/nashi-uslugi/oklejka-vinilom.html
Источник http://http://dvd-auto.ru/avtomobil-2/kak-pomenyat-kuzov-avtomobilya-zakonno-2018-zamena-kuzova-avtomobilya-kakie-nuzhny-dokumenty-dlya-oformleniya-i-ozhidat-li-otkaz.html