Тормозные системы HPB. Комплект.

Комплект поставки:

• • Тормозной диск (составной) — 2шт.;
  • Кованый (Forged) тормозной суппорт в сборе (4,6,8 поршнeвой) — 2 шт.;
  • Тормозные колодки — (комплект);
  • Монтажный комплект:
    • Тормозные шланги (армированные) — 2 шт.;
    • Скобы суппортов — 2 шт.;
    • Болты, шайбы, фиксатор резьбы;
    • Тормозная жидкость Dot 5.1 0,5 л

Многопоршневой тормозной суппорт HPB

Две серии суппортов:

Racing

Ultimate

Отличительные особенности линейки суппортов серии Ultimate:
• Новый, более эффектный, эксклюзивный дизайн;
• Ещё меньший вес, в сравнении с суппортами серии Sport;
• Повышенная жесткость, на уровне суппортов моноблочной конструкции;
• Большая по площади тормозная колодка для комплектов с дисками 330, 356, 365, 380 и 405мм.

Цвет на Ваш выбор:

• Анодированный (матовый)
• Крашеный (глянцевый)

Тормозные диски HPB

Три варианта на Ваш выбор:

• перфорированные
• слотированные
• слотированные с перфорацией

• волнистый тормозной диск, для снижения неподрессоренных масс и лучшего теплоотвода (доплата 100 у.е.).
  
• аллюминиевый центр тормозного диска анодированный в цвет по вашему выбору доплата 50 у.е.
  

Тормозной диск фиксированной конструкции, для гражданской езды

Опционно: плавающая конструкция диска, для использования на гоночном треке

В комплекты тормозной системы на заднюю ось входят три вида стояночного тормоза:

-С сохранением стояночного тормоза через барабан тормозного диска (+120 у.е.)
Данная конструкция стояночного тормоза применяется на автомобилях: BMW. MB. Mitsubishi Lancer X, Evo. Subaru, Lexus. Infinit. Honda Accord cu1, Toyota Lc100, 200 и других.

-С сохранением стояночного тормоза через суппорт (+280 у.е.)
Данная конструкция стояночного тормоза применяется на автомобилях: Audi. VW. Seat. Skoda. Honda civic, Accord CL9. Ford, Opel. Mini. Mazda. Saab и других.

— С сохранением электрического ручного тормоза, доплата (+400 у.е.)

Тормозные колодки

HPB (High Performance Brakes) предлагает несколько составов фрикционной смеси, на Ваш выбор для решения разных задач:

• Тормозные колодки Street — рекомендуются для повседневного городского применения. Минимальный износ тормозного диска, минимальная вероятность появления посторонних шумов, снижение эффективности после 500 0 C. Максимальная мгновенная температура 550 0 C. Коэффициент трения 0.45-0.55μ.
• Тормозные колодки Sport — подходят для активной городской езды. Возможно появление посторонних шумов. Снижение эффективности после 600 0 C. Максимальная мгновенная температура 650 0 C. Коэффициент трения 0.48-0.58μ.
• Тормозные колодки Track — Предназначены для максимальных нагрузок на гоночном треке. Низкая эффективность торможения при температуре до границы 100 градусов, рабочий диапазон до 700 0 C. Максимальная мгновенная температура 750 0 C. Появление посторонних шумов и повышенный износ тормозного диска. Коэффициент трения 0.5-0.58μ.
• Тормозные колодки Racing— Предназначены для максимальных нагрузок на гоночном треке. Низкая эффективность торможения при температуре до границы 100 градусов, рабочий диапазон до 800 0 C. Максимальная мгновенная температура 850 0 C. Появление посторонних шумов и повышенный износ тормозного диска. Коэффициент трения 0.58-0.68μ.

Все комплекты снабжаются противоскрипными шайбами и теплоизолирующим покрытием для уменьшения передачи тепла на поршни суппортов, и защиты от закипания жидкости в предельных режимах работы тормозной системы.

Тормозные системы HPB. Комплект.

Комплект поставки:

• • Тормозной диск (составной) — 2шт.;
  • Кованый (Forged) тормозной суппорт в сборе (4,6,8 поршнeвой) — 2 шт.;
  • Тормозные колодки — (комплект);
  • Монтажный комплект:
    • Тормозные шланги (армированные) — 2 шт.;
    • Скобы суппортов — 2 шт.;
    • Болты, шайбы, фиксатор резьбы;
    • Тормозная жидкость Dot 5.1 0,5 л

Многопоршневой тормозной суппорт HPB

Две серии суппортов:

Racing

Ultimate

Отличительные особенности линейки суппортов серии Ultimate:
• Новый, более эффектный, эксклюзивный дизайн;
• Ещё меньший вес, в сравнении с суппортами серии Sport;
• Повышенная жесткость, на уровне суппортов моноблочной конструкции;
• Большая по площади тормозная колодка для комплектов с дисками 330, 356, 365, 380 и 405мм.

Цвет на Ваш выбор:

• Анодированный (матовый)
• Крашеный (глянцевый)

Тормозные диски HPB

Три варианта на Ваш выбор:

• перфорированные
• слотированные
• слотированные с перфорацией

• волнистый тормозной диск, для снижения неподрессоренных масс и лучшего теплоотвода (доплата 100 у.е.).
  
• аллюминиевый центр тормозного диска анодированный в цвет по вашему выбору доплата 50 у.е.
  

Тормозной диск фиксированной конструкции, для гражданской езды

Опционно: плавающая конструкция диска, для использования на гоночном треке

В комплекты тормозной системы на заднюю ось входят три вида стояночного тормоза:

-С сохранением стояночного тормоза через барабан тормозного диска (+120 у.е.)
Данная конструкция стояночного тормоза применяется на автомобилях: BMW. MB. Mitsubishi Lancer X, Evo. Subaru, Lexus. Infinit. Honda Accord cu1, Toyota Lc100, 200 и других.

-С сохранением стояночного тормоза через суппорт (+280 у.е.)
Данная конструкция стояночного тормоза применяется на автомобилях: Audi. VW. Seat. Skoda. Honda civic, Accord CL9. Ford, Opel. Mini. Mazda. Saab и других.

— С сохранением электрического ручного тормоза, доплата (+400 у.е.)

Тормозные колодки

HPB (High Performance Brakes) предлагает несколько составов фрикционной смеси, на Ваш выбор для решения разных задач:

• Тормозные колодки Street — рекомендуются для повседневного городского применения. Минимальный износ тормозного диска, минимальная вероятность появления посторонних шумов, снижение эффективности после 500 0 C. Максимальная мгновенная температура 550 0 C. Коэффициент трения 0.45-0.55μ.
• Тормозные колодки Sport — подходят для активной городской езды. Возможно появление посторонних шумов. Снижение эффективности после 600 0 C. Максимальная мгновенная температура 650 0 C. Коэффициент трения 0.48-0.58μ.
• Тормозные колодки Track — Предназначены для максимальных нагрузок на гоночном треке. Низкая эффективность торможения при температуре до границы 100 градусов, рабочий диапазон до 700 0 C. Максимальная мгновенная температура 750 0 C. Появление посторонних шумов и повышенный износ тормозного диска. Коэффициент трения 0.5-0.58μ.
• Тормозные колодки Racing— Предназначены для максимальных нагрузок на гоночном треке. Низкая эффективность торможения при температуре до границы 100 градусов, рабочий диапазон до 800 0 C. Максимальная мгновенная температура 850 0 C. Появление посторонних шумов и повышенный износ тормозного диска. Коэффициент трения 0.58-0.68μ.

Все комплекты снабжаются противоскрипными шайбами и теплоизолирующим покрытием для уменьшения передачи тепла на поршни суппортов, и защиты от закипания жидкости в предельных режимах работы тормозной системы.

https://hp-brakes.ru/komplekt/

Тормозные системы HPB. Комплект.