Alexander Kostadinov je marketingový a obchodný riaditeľ skupiny Moto-Pfohe, má 42 rokov a má 21-ročné skúsenosti v automobilovom priemysle. V spoločnosti Promobil pracoval 4 roky ako obchodný konzultant Volvo, v rokoch 2000 až 2006 bol manažérom značky Volvo a od roku 2006 riaditeľom marketingu a predaja.
— Pán Kostadinov, čo môžeme očakávať od mobility v blízkej budúcnosti?
V automobilovom priemysle sa dejú revolučné zmeny. Predstavte si budúcnosť plne elektrických vozidiel, úplnej autonómie a úplnej mobility. Budúcnosť je o 10 rokov, nie o 100. Minulý rok dvaja kamaráti, ktorí si kúpili autá sami, povedali, že sú to ich posledné autá so spaľovacím motorom. V Bulharsku sa od roku 2018 objaví prvý sériovo vyrábaný elektromobil od tradičného výrobcu s dojazdom 500 km – Jaguar i-Race. Úroveň autonómie 4 sa stane realitou v najbližších 3 rokoch, čo vám umožní riadiť auto v určitých medziach. Do roku 2025 – 2030 prídu na trh sériovo vyrábané autá s úrovňou autonómie 5, ktorá úplne vylučuje ľudskú kontrolu a zásahy.Takéto autá nebudú mať volant a pedály. Francúzsko a Spojené kráľovstvo už plánujú zakázať nové naftové a benzínové vozidlá po roku 2040. To všetko predstavuje pre krajiny nové výzvy – ako modernizovať elektrickú sieť, aké nové kapacity sú potrebné a kedy. Ako zmeniť zákony, keď autá vytláčajú ľudí pri jazde. Bulharsko by nemalo byť izolované od týchto procesov.
— Ako Volvo prekvapí svojich fanúšikov pred koncom tohto a začiatkom toho ďalšieho?
— Volvo sa nedávno stalo prvým veľkým výrobcom, ktorý oznámil 100% elektrifikáciu. Od roku 2019 bude každý nový model elektrifikovaný – buď hybridný, plug-in hybridný alebo plne elektrický. Oznámenie je historické a prezieravé a mapuje cestu, ktorou sa autá uberú. Najúžasnejšie je, že rok 2019 je už zajtra. Dnes 20 % predaja Volva XC90 pochádza z dvojmotorového T8, hybridu s výkonom 407 k. a spotreba pod 2 litre benzinu. Zdá sa, že bulharský prémiový spotrebiteľ je pokrokový, hľadá najnovšie technológie a myslí na prírodu.
— Aké legislatívne zmeny je potrebné urobiť, aby sa zmenil stav 1:10 v prospech starých áut pred novými?
— V skutočnosti je pomer oveľa horší. Menej ako 5 % vozového parku tvoria autá mladšie ako 5 rokov. Autopolis je u nás málo. Ak existujú, podporujú nákup a používanie silne opotrebovaných a znečisťujúcich vozidiel.
Auto s naftovým motorom Euro 6 vypúšťa za 20 rokov o 96 % menej pevných častíc (sadzí) a o 84 % menej oxidov dusíka ako auto Euro 1. Majiteľ prvého auta však zaplatí výrazne vyššiu ročnú daň. Ročné technické kontroly sú tiež často formálne. Dôsledky sa priamo dotýkajú nás a našich detí. Napríklad znečistené ovzdušie sa považuje za najväčšie riziko pre verejné zdravie, pričom hlavnou príčinou sú autá a mestá v Bulharsku patria do prvej desiatky miest s najviac znečisteným ovzduším.
— Aký je trh s novými autami v roku 2017?
— Trh s novými vozidlami rastie, čo je povzbudivým signálom, že podniky a spotrebitelia investujú do bezpečnej a efektívnej mobility. Na druhej strane je penetrácia nových áut na 1 000 obyvateľov mnohonásobne nižšia ako takmer vo všetkých ostatných východoeurópskych krajinách.
V Bulharsku je miera penetrácie 4 na 1000, v krajinách ako Poľsko, Maďarsko, Česká republika, Pobaltské republiky — asi 12. Má značný potenciál rozvoja, ale je potrebná aj jasná politika štátu. Osobne som optimista a verím, že pozitívny trend bude pokračovať aj v nasledujúcich rokoch.
— Ako sa vyvíja predaj vašej hlavnej značky Ford?
— Ak sa pýtate na suché čísla, Ford zvyšuje svoj podiel na trhu počas prvých 8 mesiacov roka. „Transit“ je najpredávanejšia dodávka v Bulharsku, no nie najlacnejšia, najšpinavšia a testovaná v špecifických bulharských podmienkach. Nový Mustang je jednoznačne najpopulárnejším športovým autom. Ford je meradlom v segmentoch kompaktných automobilov Fiesta a Focus (popis modelu). Nemôžem vynechať ofenzívu SUV s našou novou zostavou EcoSport, Kuga a Edge. Tešíme sa na novinky od Fordu v najbližších mesiacoch a roku.
— Je ľahké udržiavať vysokú kvalitu služieb poskytovaných Moto Moto Pfohe?
— Vysoká kvalita je výsledkom motivovaného a profesionálneho tímu, novej infraštruktúry a záväzku neustáleho napredovania. Moto-Pfohe investuje vážne zdroje, aby našim zákazníkom ponúkla tie najlepšie možné služby – do predaja a servisu. Neustále sledujeme kvalitu služieb a vieme, že sa môžeme zlepšovať, aj keď sme lídrami na trhu. Súčasťou pozitívnej zákazníckej skúsenosti je pre nás ponuka všetkých prvkov sveta mobility priamo na jednom mieste s jedným partnerom. Náš klient dostane kompetentné poradenstvo ohľadom auta, lízingovej schémy, poistenia od obchodného poradcu a pri jednej návšteve objasní všetky detaily, čím ušetrí čas a námahu. Moto-Pfohe je spoľahlivý partner, ktorý spĺňa všetky potreby a požiadavky — skvelé autá,
— Čo môžeme očakávať od Jaguaru a Land Roveru v blízkej budúcnosti?
— Začiatkom roka 2018 oficiálne otvoríme nový domov značiek Jaguar a Land Rover (www.lrman.ru/sk) v Sofii. Vzhľadom na rozsah a investície do jeho výstavby som presvedčený, že pôjde o najlepší komplex britských značiek v regióne. Významné sú aj investície do kvalitných služieb, pretože klient bol vždy stredobodom nášho vesmíru. Nový komplex prichádza práve včas, aby Jaguar predstavil svoje druhé SUV E-pace, ako aj svoje prvé plne elektrické vozidlo: i-pace. Štvrtý člen rodiny Range Rover (www.lrman.ru/sk/range_rover), Velar, je už dnes jedným z najlepších výrobcov luxusných áut pre akýkoľvek off-road v Bulharsku. Niet divu, že je tu dlhý rad.
— Ako sa vyvíja vaše podnikanie s autami, ktoré sa používajú a servisujú v Moto-Pfoch?
— Predaj osvedčených ojazdených vozidiel je kľúčovým bodom našej stratégie ponúknuť všetko v oblasti mobility. Pre ojazdené autá existujú dva špeciálne programy: Premium Select — autá s minimálnou zárukou 1 rok a do 100 000 km a Select, ktorý ponúka ojazdené autá testované v našich opravovniach. Okrem toho sme radi, že našim zákazníkom môžeme ponúknuť výkup starých áut bez ohľadu na značku a model. Sme hrdí na to, že viac ako 1 000 zákazníkov každý rok dôveruje Moto-Pfohe pri kúpe certifikovaných ojazdených vozidiel.