Автомобиль за 300 000 рублей. Лучшие модели с пробегом от микрокаров до бизнес-класса

Просмотрев предложения поддержанных машин за 200 000 рублей, мы поняли, что за эти деньги можно купить более-менее современный автомобиль, который не рассыплется сразу после покупки. А что если «поднять ставки» еще на сотню? К этой задаче мы подошли основательно, ведь с подобной сумой можно уже прицениваться и к новым автомобилям.

Малый класс. Peugeot 107 / Citroen С1

«Пежо» 107 и «Ситроен» С1 — два «брата» по концерну, которые производятся на одном конвейере в Польше. Отличаются они лишь дизайном передней оптики с бамперами да шильдиками.

Оба могут быть в трех- и пятидверном вариантах. Салон для такого класса можно без преувеличения назвать просторным. Двигатель один, трехцилиндровый 384F объемом 998 «кубиков», развивающий скромные 68 сил, но прекрасно справляющийся со своей задачей в условиях города.

Год	Средняя цена на вторичном рынке, руб.
2007	270 000
2008	290 000
2009	310 000

Трансмиссия — «механика» либо «робот». Базовые версии оснащены по-спартански: пара подушек, АБС, складная спинка дивана и аудиоподготовка. Всё. Музыка, кондиционер, тахометр и даже элекроусилитель руля французы отдавали уже за деньги. Но не бойтесь — на «вторичке» базовые версии практически не встречаются.

Поломки и траты

Садясь в салон, первым делом проверьте центральный плафон освещения на предмет подтеков воды. Плафон соединен с внешней антенной, которая имеет слабую резинку гидроизоляции. Сама новая антенна стоит всего 150 рублей.

Цепь ГРМ в этих машинах меняется по износу без регламента, но на практике такого практически никто не делал, так как пробеги очень редко переваливают за 150 000 км в силу сугубо городской эксплуатации.

Если в заднем глушителе услышите характерное металлическое бренчание из-под днища, значит, отвалились в нем шумопоглощающие перегородки, и его придется менять целиком. Покупка оригинального катализатора обойдется в 5 000 рублей, неоригинального — в 3 000 рублей . Самая большая проблема на этих малютках — генератор. Из-за плохой изоляции и на него попадают реагенты, вследствии чего тот иногда выходит из строя. Новый французский стоит 40 000 рублей, а аналог из Китая — в четыре раза дешевле.

Комплект фирменного сцепления на МКП стоит 12 000 рублей, аналог обойдетсявдвое дешевле. В 107-м и С1 установлена не классическая АКПП с гидротрансформатором, а «робот» «2-Троник». Владельцы говорят, что сцепление в нем редко живет дольше 35 000 – 40 000 км. Новое стоит 20 000 рублей и не имеет аналогов.

Ступица в оригинальном исполнении стоит 2 500 рублей и 1 500 рублей — не в оригинальном. Амортизатор передний продают в автомагазинах за 3 100 рублей, задний — за 4 200 рублей за фирменные запчасти, аналоги вдвое дешевле.

У этих «Пежо» и «Ситроена» есть еще и третий японский «брат-близнец» под названием Toyota Aygo. Он тоже отличается лишь внешними панелями и имеет с европейцами одинаковую «начинку». Несмотря на то что автомобиль продавался только на европейском рынке, на нашей «вторичке» имеется приличное количество экземпляров, которые почти все прибыли из Германии. Всё дело в маленьком объеме двигателя, растаможить который (3-7-летний) даже с нынешними драконовскими пошлинами обойдется всего в 449 евро.

В-класс. Ford Fusion

Модель дебютировала на мировом рынке в 2002 году, но к нам добралась лишь в 2004-м. Многие принимают автомобиль за маленький джип, но на деле он построен на базе маленькой «Фиесты», хотя и имеет внушительный клиренс в 17 сантиметров.

Двигателей у Ford Fusion два: 1.4-литровый агрегат в 80 лошадей и 1.6-литровый со 100 «скакунами». Оба они сочетаются как с ручной, так и с автоматической трансмиссией. Но младший мотор поставляется с «роботом», а у старшего — классический «автомат». Автомобили модели «Фьюжн» продаются, как правило, в очень хорошем состоянии, так как их владельцы обычно старше среднего возраста.

Год	Средняя цена на вторичном рынке, руб.
2005	274 000
2006	292 000
2008	305 000

Поломки и траты

Официально на Fusion замену масла и масляного фильтра надо делать раз в 20 000 км, но рекомендуем сократить интервал проведения процедуры хотя бы на 5 000 – 7 000 км. Ремень ГРМ меняют раз в 100 000 км, и он обойдется вам вместе с роликом в 6 000 рублей за оригинал и в 3 500 рублей — за комплект аналога. Основной радиатор от «Форда» стоит 9 000 рублей, а его заменитель — 5 000 рублей. Стартер на «Фьюжн» автомагазины отдают по 14 000 рублей, если оригинал, и по 7 500 рублей — аналог.

Комплект сцепления на МКП стоит 23 000 рублей фирменный и 12 000 — его аналог. У «робота» на Fusion есть больное место — механизм выбора передач и включения сцепления. Он ломается из-за попадания в него грязи и соли. Выбирая такую машину, отдайте предпочтение экземпляру с защитой картера, которая сильно снижает риск подобной поломки. Сам механизм стоит почти 35 000 рублей. За эти деньги можно подыскать на разборках всего «робота» целиком. «Автомат» на старшем моторе в подобных грехах не замечен.

Спереди у машины стоят стойки «Мак-Ферсон», сзади — поперечная балка. Передние амортизаторы по нашим дорогам живут около 80 000 – 100 000 км и стоят по 12 500 рублей за оригинальную пару, а аналог можно найти за 3 000 рублей. Задние оцениваются в ту же сумму. Комплект передних тормозных дисков стоит около 5 000 рублей, задние барабаны продаются на 1 000 рублей дороже.

Топ 30 лучших машин до 300 000 рублей на 2021 год

Покупка автомобиля – это не всегда большие траты. В бюджетном сегменте достаточно интересных и доступных моделей, которые каждый день будут радовать своего владельца. Но при ограниченном бюджете выбирать транспортное средство нужно очень обдуманно. Рейтинг лучших машин за 300 000 рублей в 2021 году поможет найти лучшее авто в указанном ценовом сегменте.

Выбор эксперта:

Модель	Цена
1. Лада Веста (LADA Vesta)	до 300000 рублей
2. Тинго Вортекс (Vortex Tingo)	до 300000 рублей
3. Chevrolet Lacetti	до 300000 рублей
4. Chevrolet NIVA (Шевроле НИВА)	до 300000 рублей
5. Ford fiesta	до 300000 рублей

Мини рейтинг

Что купить за 300 000 рублей: критерии выбора и оценки автомобилей

Что купить за 300000 рублей:

Чтобы покупка не стала источником неприятностей и негативных эмоций, необходимо подойти к выбору ТС с учётом всех базовых критериев. К ним в первую очередь относятся:

• возраст;
• техсостояние;
• пробег;
• цена;
• престижность.

Каждый параметр требует пояснений.

Итак, возраст. Конечно, все хотели бы новый автомобиль, но ограниченный бюджет не позволит реализовать это желание. Поэтому авто до 300000 рублей – это в 95% случаев подержанный вариант. В нём нет ничего плохого, если учитывать особенности б/у моделей – чем старше авто, тем больше его износ. Автомастера считают, что оптимальный возраст не должен превышать 10 лет.

Важно! Случается, что авто, насчитывающее 15 лет и более, выглядит отлично и показывает великолепные эксплуатационные характеристики. Но такие машины – большая редкость на рынке. И изначально не стоит рассчитывать только на такую удачу.

Техсостояние – основной критерий при покупке ТС. Если будущий автовладелец не является автомастером, покупающим авто по дешёвке для того, чтобы довести его до нужного состояния и перепродать, техническое состояние должно проверяться особенно тщательно. Проверьте:

• не капает ли бензин из трубы;
• как работает мотор;
• в каком состоянии находится подвеска;
• плавно ли переключается коробка передач;
• работают ли все бортовые системы (АБС, кондиционер, показания приборной панели и т.д.);
• когда проводилось последнее ТО.

Целесообразно заехать на машине в автомастерскую. Опытный мастер даже после беглого осмотра назовёт слабые места ТС.

Пробег – условный критерий. Он важен не для всех покупателей. Но учитывайте, что большой пробег – это всегда существенный износ авто. А вот подозрительно маленький при не лучшем внешнем виде свидетельствует о том, что над ним «поработали». То есть, попросту скрутили.

Цена тоже относится к определяющим факторам совершения сделки. Поэтому сразу определяйте бюджет и смело сбрасывайте стоимость авто, если обнаружили серьёзные недостатки.

Престижность марки – это, скорее, индивидуальный критерий. Каждый имеет свой рейтинг престижности. Но некоторые общие моменты всё же можно выделить. Неизменно высоко ценятся «немцы» и «японцы». Китайские и корейские модели быстро обесцениваются, поэтому относительно новые авто покупать можно. Не пропадает интерес и к «французам» – качество их автопрома стабильно растёт, а цены остаются на среднем уровне. Поэтому многие покупатели рассматривают для себя французские марки.

Лучшие российские автомобили с пробегом за 300 000 рублей

Российские автомобили неизменно пользуются спросом. Они надёжны, просты, ремонтопригодны и доступны по цене. Поэтому при ограниченном бюджете в первую очередь стоит рассматривать именно их.

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста

Хороший автомобиль, который очень популярен. В районе 300 000 рублей можно купить только ТС с большим пробегом – оптимальный вариант брать авто, прошедшее около трёхсот тысяч километров.

На машину установлен бензиновый мотор объёмом 1,6 литра. Он рассчитан на мощность в 106 лошадиных сил. Также выделяют следующие характеристики:

• стильный дизайн;
• широкий выбор цветов;
• работа двигателя по стандарту «Евро-5»;
• комфортный салон.

Потребляет ТС около 7 литров бензина на 100 километров пути.

Лада Калина (LADA Kalina)

Лада Калина

Среди хэтчбеков и универсалов в диапазоне до 300 тыс. руб. этот вариант будет одним из самых новых. За указанную сумму можно взять авто в возрасте 4-5 лет в хорошей комплектации.

Машина комплектуется только бензиновыми двигателями. Их в линейке три, но объём у всех агрегатов одинаков – 1,6 литра. Для ТС характерны:

• хорошая подвеска;
• 16-клапанный четырехцилиндровый движок;
• отсутствие электронного впрыска.

На 100 км машина расходует чуть более 7 литров топлива.

Цена пятилетней модели составит 300 000 рублей.

Тинго Вортекс (Vortex Tingo)

Тинго Вортекс

Выпуск этих авто был прекращён около 8 лет назад. Поэтому те, кто желают приобрести мощный и стильный внедорожник, вполне могут позволить его себе с пробегом.

Машина за 300 тысяч рублей имеет типично европейский дизайн. Она оснащена мотором в 1,9 л. и качественной подвеской. Мощность двигателя – 132 л.с., а расход топлива не превышает 8,5 л.

• комфортабельный салон;
• информативная приборная панель;
• хороший пластик в оформлении салона;
• высокий клиренс.

Автомобиль с пробегом чуть более 130 000 километров как раз укладывается в указанный диапазон.

Chevrolet NIVA (Шевроле НИВА)

Chevrolet NIVA

Это – довольно спорная модель. И причина тому – весьма отдалённая схожесть с любимой многими российскими водителями «Нивой» по надёжности и долговечность. Chevrolet NIVA подвержен коррозии, поэтому требует после покупки полной обработки специальными составами.

Среди основных характеристик стоит назвать следующие:

• мотор на 1,7 литра;
• мощность 80 лошадиных сил;
• расход топлива составляет 11 литров;
• слабое шумопоглощение.

За 300 000 рублей на рынке можно найти модель, которая была в эксплуатации не более 3 лет.

УАЗ «Патриот (УАЗ Patriot)

УАЗ «Патриот

Один из самых известных внедорожников в мире. Ему отдают предпочтение любители охоты, рыбалки и отдыха вдали от города. Конструкция автомобиля проста, а в линейке двигателей присутствуют как бензиновые, так и дизельные модификации.

Оптимальный объём мотора – 2,7 литра. Основные технические характеристики:

• мощность двигателя 128 лошадиных сил;
• расход топлива до 20 литров;
• большой запас прочности подвески;
• проходимость.

За 300 000 рублей можно купить внедорожник с пробегом, но в хорошем качестве. Оптимальные предложения – пробег в пределах 100 000 километров.

Иномарки с пробегом до 300 тысяч рублей

Иномарки всегда будут у россиян популярны. Они полностью отвечают основным запросам к ТС – надёжность, долговечность, комфорт и доступность. При этом найти запчасти на них несложно, а мастера уже хорошо разбираются в нюансах ремонта машин.

Opel Corsa

Небольшой Opel Corsa

Небольшой, но при этом вместительный автомобиль продаётся обычно в хорошем состоянии. Он вполне может лидировать в номинации «лучшая иномарка до 300 тысяч рублей», так как имеет стильный дизайн, комфортный салон, широкий выбор расцветок.

Авто выпускается с автоматической и механическими коробками передач. Двигатель имеет объём 1,4 литра, чего вполне достаточно для передвижений по городу и непродолжительных загородных поездок.

• расход топлива до 6 л;
• багажник на 285 литров;
• клиренс 14 см.

В пределах бюджета можно приобрести «бодрый» автомобиль с пробегом до 100 000 км.

Kia Rio

Рестайлинговая модель Kia Rio

Среди всех предложений на рынке стоит обратить внимание на рестайлинговую модель. Для нее характерны:

• хорошая эргономика;
• богатая базовая комплектация;
• интересные решения для салона;
• несколько топовых расцветок кузова;
• двигатель объёмом 1,4 литра;
• расход бензина в смешанном цикле до 8 л.

Оптимальный пробег на таких ТС – 180 000 километров. В этом диапазоне смотрите модели, выпущенные около 10 лет назад. Цена на них начинается как раз с 300 000 рублей.

Nissan Almera

Классический седан Nissan Almera

Классический седан отличают солидный внешний вид и хорошее качество. Он имеет достаточно мягкую подвеску и качественный салон. Модель относится к одним из самых доступных в сегменте, а о её надёжности в буквальном смысле слова слагают легенды. В случае поломки проблем с запчастями у владельца не возникнет.

• двигатель 1,6 л;
• мощность мотора 107 «лошадей»;
• потребление горючего – 9,2 литра;
• адаптированная подвеска.

С учётом долговечности ТС покупать его можно с пробегом до 200 000 км. Эта граница не будет критичной и авто прослужит новым владельцам ещё очень долго. Средняя цена на него 300 000-350 000 р.

Ford Focus II

Качественный Ford Focus II

Качественная и востребованная на рынке машина, которую называют «рабочая лошадка». Разброс цен на неё огромен, поэтому в пределах нужной суммы можно найти только дорестайлинговые варианты в возрасте 15 лет.

На машину в основном ставят двигатель на 1,6 литра, который потребляет до 9 л топлива на сотню километров. Для ТС характерны:

• оцинкованный кузов;
• высокий клиренс;
• хорошая управляемость;
• надёжная ходовая;
• достойная шумоизоляция.

Приобретая эту модель, приготовьтесь к тому, что замена некоторых запчастей будет необходим. Но стоят они недорого и всегда в доступе.

Hyundai Elantra

Компактное авто Hyundai Elantra

Компактное авто, заслужившее любовь многих автолюбителей. За 30 лет существования компания выпустила уже 6 поколений этой модели. В пределах 300 000 рублей можно поискать автомобиль 4-го поколения. В ряде случаев за понравившийся вариант придётся доплатить ещё 50 000 рублей.

Для ТС характерны:

• двигатель на 1,6 литра;
• мощность 122 л/с;
• расход до 7 литров топлива;
• высокое качество сборки;
• повышенный уровень комфортабельности.

Модель выпущена в широкой цветовой гамме – от классических до ярких оттенков. На неё всегда находятся запчасти, продающиеся по приемлемым ценам.

Chevrolet Lacetti

Авто Chevrolet Lacetti

Широкий выбор этих машин делает их востребованными на рынке. Выбирать можно между седаном и хэтчбеком – они имеют схожие характеристики. Чаще всего покупатели выбирают модель на механике, считая её более резвой и интересной.

На ТС стоят моторы объёмом в 1,6 литра, потребляющие до 7 литров бензина в городском потоке. Отличают машину:

• яркий дизайн;
• продуманная эргономика;
• хорошие материалы в отделке салона;
• надёжная ходовая.

Цена на рынке начинается от 290 000 рублей. Пробег на таких моделях обычно не превышает 100 000 км, а в ряде случаев и вовсе не превышает 90 км.

Mazda 6

Классический седан Mazda 6

Б/у авто в возрасте 15 лет как раз обходится до 300000 рублей. Классический седан прост и надёжен, при этом он смотрится стильно и не теряет своей актуальности. Обычно на авто ставится двухлитровый движок мощностью 150 «лошадей», потребляющий от 7 л топлива.

Для ТС характерны:

• быстрый разгон;
• вместительный салон;
• большой багажник;
• хорошее качество сборки;
• комфортабельный салон.

Автомобиль рекомендуют в основном для непродолжительных поездок. В противном случае проблемой станет не самая лучшая звукоизоляция.

Datsun Mi-Do

Интересный вариант Datsun Mi-Do

Интересный вариант от японского производителя делается на базе российского авто Lada Kalina. Но при этом он имеет массу отличительных черт:

• стильный дизайн;
• топовая цветовая гамма;
• усовершенствованная ходовая часть;
• хороший набор допопций;
• движок на 1,6 л;
• мощность до 90 л/с;
• расход топлива около 10 л на сотню км.

Новый авто будет стоит совсем не бюджетно. А вот подержанное авто можно купить за 250000-300000 рублей.

Рейтинг надежных автомобилей за 300 тысяч рублей

Большая часть потенциальных покупателей ищет не столько модный и стильный автомобиль, сколько надёжный и практичный. Такие варианты в бюджетном сегменте тоже представлены.

Volkswagen Polo

Достойный вариант Volkswagen Polo

Более, чем достойный вариант для каждого автомобилиста. Компактный седан представлен преимущественно автоматической коробкой передач. Он легко ремонтируется и отлично держит дорогу. Вне зависимости от покрытия ТС управляемо и маневренно.

• мотор на 1,4 л;
• мощность 74 л/с;
• надёжная АКПП;
• небольшой расход топлива – 5 литров в городской среде.

В среднем на рынке ТС стоит 350 000 рублей. Но можно найти и более дешёвые варианты.

Mitsubishi Lancer

Авто Mitsubishi Lancer

Визуально очень простая машина отличается прекрасными эксплуатационными характеристиками:

• коробка-вариатор;
• двигатель на 1,6 л;
• мощность 98 «лошадок»;
• экономичность – 7 литров;
• сбалансированность.

Авто проверено временем и ремонтопригодно. На него всегда можно отыскать запчасти, и они не станут внушительной статьёй расходов для семейного бюджета.

За 300 000 рублей на рынке представлены модели в возрасте от 10 лет. Среди них мало вариантов в безупречном состоянии, но это вполне закономерно. Поэтому будьте готовы к небольшому ремонту сразу после покупки.

Hyundai solaris

Автомобиль Hyundai solaris

Не самая дешёвая машина на вторичном рынке. Первый выпуск обойдется покупателям в 350 000 рублей. Но при этом они получат ТС в хорошем состоянии и с незначительным пробегом, так как седан часто приобретался «на выезд» – поездки по выходным дням с семьёй и детьми или в качестве женского авто.

Автомобиль широко известен:

• элегантностью;
• запоминающимся дизайном;
• простотой ремонта;
• отсутствием строгих условий к топливу.

Самый распространённый мотор – на 1,4 литра, потребляющий не более 6 литров на сто километров пути.

Peugeot 206

Элегантный Peugeot 206

Элегантный, динамичный и аккуратный хэтчбек чаще всего выбирают для себя женщины. Его внешний вид взяли на «вооружение» многие другие автоконцерны, что говорит об огромной популярности модели.

У автомобиля масса характерных черт:

• мотор на 1,4 л;
• интересный дизайн салона;
• элегантность;
• АКПП;
• экономичность – 6 литров;
• простой и доступный по стоимости ремонт.

Ниже 300 000 рублей цена на модель не опускается.

Subaru Legacy

Модель Subaru Legacy

За имеющийся бюджет покупатель сможет рассматривать только модели в возрасте 15 лет и выше. Но для этого авто такой возраст не критичен – на нём установлен двигатель «миллионник», который даже за 30 лет не вырабатывает ½ своего ресурса.

Универсал имеет хорошие базовые характеристики:

• мощность;
• полный привод;
• надёжная подвеска;
• качественные материалы;
• двухлитровый двигатель.

У ТС средний расход топлива – 9 литра. Подбирая авто, не стоит рассчитывать на сумму ниже 350 000 р. Даже предложения с пробегом в 250 000 км не будут стоить меньше.

Renault Logan

Лучшая машина Renault Logan

Пожалуй, лучшая машина за 300 тысяч рублей для выполнения базовых задач. Она неприхотлива, долговечна и обладает всем необходимым для комфортной езды. Седан выполнен в классическом стиле и имеет относительно простой салон.

Автомастера рекомендуют обратить внимания на рестайлинговые модели. Они обходятся в указанную сумму и отличаются хорошим ресурсом. На этих машинах стоит двигатель на 1,6 л, который радует мощностью в 102 л/с.

Также их выделяют:

• высокий клиренс;
• вместительность;
• низкое потребление масла.

Но при этом расход бензина у ТС большой – до 10 литров в смешанном режиме управления.

Toyota COROLLA

Лидер любого рейтинга Toyota COROLLA

Это – лидер любого рейтинга. Машина надёжна, ремонто-пригодна и отличается невероятным эксплуатационным ресурсом. Она удобна, маневренна, отлично показывает себя в городе и за его пределами.

Для седана характерны:

• качественные материалы отделки салона;
• комфортный салон;
• мягкая подвеска;
• автомат и механика;
• двигатель на 1,6 литра;
• расход топлива около 7 литров.

Разброс цен на машину огромен. Но за 300 000 рублей можно приобрести достаточно возрастное ТС – от 20 лет и более.

Лучшие минивэны и универсалы до 300 тыс. рублей с пробегом

Машины для всей семьи никогда не останутся без внимания. К ним предъявляется масса требований – вместительность, надёжность, неприхотливость, ремонтопригодность и низкое потребление топлива. Перечисленные ниже модели в полной мере им соответствуют.

Honda Odyssey

Не самая популярная Honda Odyssey

Не самая популярная у россиян модель. Но свой круг поклонников среди автолюбителей у неё имеется. Поэтому ТС, продающиеся в пределах 300 000 рублей, разбираются очень охотно. За указанную сумму можно купить авто в возрасте 20 лет и с пробегом минимум 250 000 километров.

Отличительные черты модели:

• двигатели на 2 и 3 литра;
• маневренность;
• уверенное поведение в поворотах;
• японская сборка;
• расход топлива до 15 литров по городу.

Производитель оснастил авто полным приводом, что увеличивает его проходимость.

Volvo v50

Качественный Volvo v50

Качественный и известный универсал первого поколения часто можно встретить на улицах городов. На его крыше установлены рейлинги, впереди поставлены крупные фары, а радиаторная решётка имеет узнаваемую полосу с логотипом.

Среди отличительных черт авто выделяют:

• способность перевозить на крыше грузы до 70 кг;
• коробку-автомат;
• движок на 2,4 литра;
• современный вид;
• расход около 12 литров бензина;
• хорошей «начинкой».

За обозначенную сумму на рынке встречаются модели в возрасте от 15 лет.

Лучшие подержанные кроссоверы до 300 000 рублей

Кроссоверы – оптимальный вариант для городского потока и загородных поездок. Подержанные варианты продаются преимущественно в хорошем состоянии.

Chery Tiggo

Китайские автомобили Chery Tiggo

Китайские автомобили – самые свежие предложения из категории б/у. Эта модель достаточно динамична, имеет стильный дизайн и обширный комплект допопций.

Также её характеризуют:

• передний или полный привод;
• широкая линейка двигателей – от 1,6 до 2,4 л;
• механика или автомат на выбор
• потребление топлива около 7 литров;
• качественная подвеска;
• мощность.

В рамках бюджета можно найти авто в возрасте 10 лет. Оно будет иметь небольшой пробег и хорошее состояние.

Mitsubishi Pajero Mini

Компактный Mitsubishi Pajero Mini

Компактный, аккуратный и очень привлекательный кроссовер. «Японец» имеет три двери, продуманный дизайн и достойные характеристики:

• полный привод;
• клиренс 19,5 см;
• двигатель на 0,7 л;
• скоростной предел – 100 км/ч;
• расход топлива до 3 литров.

За 300 000 рублей в продаже находятся модели в возрасте 13 лет.

Chevrolet Niva

Модель Chevrolet Niva

Это – довольно спорная модель. И причина тому – весьма отдалённая схожесть с любимой многими российскими водителями «Нивой» по надёжности и долговечность. Chevrolet NIVA подвержена коррозии, поэтому требует после покупки полной обработки специальными составами.

Среди основных характеристик стоит назвать следующие:

• мотор на 1,7 литра;
• мощность 80 лошадиных сил;
• расход топлива составляет 11 литров;
• слабое шумопоглощение.

За 300 000 рублей на рынке можно найти модель, которая была в эксплуатации не более 3 лет.

Новые машины до 300 тысяч рублей: обзоры, преимущества и недостатки

Многие автовладельцы, несмотря на ограниченный бюджет, предпочитают новые машины. И это вполне оправдано, ведь такие ТС не изношены и не потребуют ремонта в ближайшие годы.

Lifan X50

Кроссовер Lifan X50

За компактность этот кроссовер часто относят к категории хетчбэков. Но специалисты утверждают, что он сочетает в себе достоинства обоих категорий автомобилей. К его преимуществам относят:

Топ 15 надежных авто до 300 000 рублей

Когда покупаешь первое авто возникает, чтоб купить и не Российский автопром!?
Я приведу ниже список автомобилей которые я рассматривал. Выбирал я авто по критериям комфорт+надежность.
15 место- Chevrolet Lanos (2002-2009). Цена 100 000- 150 000 рублей

14 место-Renault Logan (2004-2009). Цена: 250 000- 300 000 рублей

13 место-Mercedes-Benz E-класс w124 (1992-1997). Цена: 150 000- 300 000 рублей

12 место-Audi A4 (2000-2006). Цена: 250 000-300 000 рублей

11 место-Chevrolet Cruze (2009-2012). Цена:250 000- 300 000 рублей.

10 место- Volkswagen Golf (1997-2006). Цена: 100 000- 250 000 рублей.

9 место- Mazda 3 BK (2006-2009). Цена: 250 000- 300 000 рублей

8 место- Hyundai Elantra (2003-2010). Цена:150 000- 250 000 рублей

7 место-Ford Focus (2005-2008). Цена:250 000- 300 000 рублей

6 место-Hyundai Accent (1999-2012). Цена:170 000- 250 000 рублей

5 место-Mitsubishi Lancer (2000-2007). Цена:200 000- 300 000 рублей

4 место- Volvo V70 (2000-2004). Цена:160 000- 250 000 рублей

3 место- Mitsubishi Carisma (1999-2004). Цена: 150 000- 220 000 рублей

2 место- Nissan Almera Classic (2006-2013). Цена:220 000- 300 000 рублей

1 место- Skoda Octavia (1995-2009). Цена: 150 000- 350 000 рублей.

Надеюсь, кому-нибудь поможет мой список, в 12 из 15 машин я уверен, так как были такие у самого)
А какое ваше первое авто?

124й до 300т.р. это надежная машина? Это кусок го%на без надежности в котором все или сломано прям сейчас или починено китаем/с ближайшей помойки. Я до кризиса 14 года с бюджетом в миллион не мог найти просто хороший 124й без колхоза. А тут про 300т.р. речь.

Вы когда статьи копируете, дату смотрите — цены не актуальны раза в полтора

Я бы Альмеру на первое место поставил, на нее запчасти сильно дешевле, чем на октавию.

У вас было 12 машин в этот год?

Если у вас 10 лет назад был Меган это не значит что он до сих пор надёжен, прошло 10 лет, пробеги растут, проблемы копятся

Подтверждаю про NAC. Неубиваемая машина. Есть «семейные болячки», но вполне себе лечатся. Подвеску перебрал после покупке и забыл. Амортизаторы токико 6-ой год ходят. Если своевременно делать все профилактические работы, то машина вечная.

Чем и кому может помочь твой список если он полностью рандомный и общего в нём лишь цена и то относительно (150-300 тыщ рублей)?

Надёжность 10 — 20 летней машины, которую не пойми кто и как обслуживал?

А за 120-140 что можно взять? Менять хотю Ланоса(

тяжесть это хорошо тяжесть это надежно даже если машина не поедет в такой всегда можно заночевать.

Чем Ford Focus 2005 — 2008 отличается от Ford Focus 2008 — 2010 (ну кроме дизайна оптики и капота)?

Что возникает? Авто или купить?

Вообще, конечно, когда берётся автомобиль 15-ти летней давности, — нужно ещё 200 — 300к готовить на «перетрахивание» подвески, глобальную замену жидкостей/расходников и прочих накопившихся болячек (это при условии, что нет проблем с мотором и окраской. тогда ещё может понадобиться 100 — 200к). это явно не для тех у кого автомобиль первый. Уж лучше взять ладу гранту и дороже, но новую.

Странно, что слабо раскрыта темя японческого автопрома, а он очень актуален в правой части страны. В этот ценовой диапазон попадают 15-20летние японцы с весьма живучими движками. Состояние и неубиваемость любого бу автомобиля зависит от того где и как ездил, как обслуживался.

Все перечисленные рядом не стояли с Тойотами на движках: 4afe, 5afe, 7afe, 2jz. Вот это по моему скромному субъективному мнению самые надёжные машины )

Тойота Камри (XV50). Замена передней опоры двигателя

Мне как всегда

Тут многие мечтают зайти в бар и сказать эту фразу, которая подчеркивает, что ты здесь свой человек.
Езжу на дряхлом эскудике. Расход масла 1л. на 1000км. Между верхней и нижней риской щупа 1,3 литра масла. Всегда меняю масло в одном сервисе. Доливаю там же. Короче, пока я подъезжаю к ним меня видно в камеры. Останавливаюсь. Выхожу, открываю капот. А сзади уже стоит человек с воронкой и кувшином с 1,3 шелл 10в40. Я киваю. Он заливает. Я отдаю деньги. Уходит. Уезжаю.
И ни каких "мне как обычно в это время".

Продавцы и автовладельцы нарезают протектор шин, продляя их «жизнь»

Экономия или безрассудство?

Экономить для человека само по себе неплохое качество, которое говорит о том, что такое лицо смотрит в будущее более осторожно, в связи с чем формирует определенную финансовую «подушку». Но экономия может привести к разным последствиям.

Виталий (автовладелец): «В начале ноября 2021 года мне понадобилась зимняя резина. В связи с тем что незадолго до этого я серьезно вложился в ремонт автомобиля, пришлось рассмотреть вариант приобретения «бэушных» шин, денег особо не было. Через рекламу в интернете нашел подходящий для меня вариант – зимнюю резину Michelin R19 с остатком протектора, как указано в объявлении, 7 миллиметров. На такой еще ездить и ездить, как говорится. Продавал шины индивидуальный предприниматель. Я так понял, он только «бэушной» резиной занимается, так как похожих предложений у него много. Созвонились, встретились, я осмотрел резину, ее внешний вид меня удовлетворил. Ударили по рукам. Сразу же направился на шиномонтаж, чтобы не стать участником «дня жестянщика», как говорят водители. Работник шиномонтажа, водрузив колесный диск на станок и взяв в руки приобретенные мною шины, вдруг остановился и сказал: «Это нарезка». Я не совсем понял, что он имел в виду, попросил уточнить. Оказывается, на моей «бэушке» глубина протектора была увеличена искусственно при помощи нарезки, то есть углубления протектора специальным оборудованием. По словам шиномонтажника, такое явление встречается довольно часто, некоторые автовладельцы вполне осознанно продляют таким образом «жизнь» шин. Но позвольте, я на такое не подписывался! В объявлении было сказано, что шины «бэушные», а не нарезанные. На такой резине, честно говоря, я ездить боюсь. Мои опасения на шиномонтаже подтвердили. «Не стоит, не рискуйте» – таков был ответ. Могу ли я эти шины вернуть продавцу и как это сделать?»

Нарезка протектора автомобильных шин имеет место как допустимое явление, но применительно к шинам для грузовых автомобилей, причем со специальной маркировкой REGROOVABLE. Производитель грузовых шин изначально наносит дополнительные слои резины, чтобы такие шины можно было восстанавливать способом углубления протектора. Однако производители шин для легковых автомобилей никакой нарезки не предусматривают. Это означает, что углубляться в слой резинового состава нельзя, там некуда по большому счету углубляться, нет дополнительных слоев резины.

Тем не менее такие случаи происходят, и получается, что шина становится, по сути, тоньше. Тут следует отметить, что каждая шина имеет свои параметры и индекс нагрузки, и именно с таким индексом производитель проводил испытания шин. При искусственном уменьшении толщины шины нарушаются параметры, при которых шина должна безопасно «работать». Чем это чревато, понятно без слов – такая шина может «взорваться» в любой момент. Управляемость автомобиля также меняется, конечно же, в худшую сторону. А последствия ДТП могут быть разными, в том числе и фатальными.

Для тех автовладельцев, которые осознанно идут на углубление протектора легковой шины, дабы продлить ее «жизнь» и сэкономить, скажем прямо: оно того не стоит, это не экономия, а безрассудство.

А вот тех, кто продает нарезанные шины, хотим предупредить, что можно нарваться и на уголовную ответственность в зависимости от последствий такой нарезки для покупателя.

Статья 337 Республики Беларусь. Выпуск либо реализация недоброкачественной продукции

2. Выпуск либо реализация недоброкачественной продукции, повлекшие по неосторожности причинение тяжкого или менее тяжкого телесного повреждения, – наказываются исправительными работами на срок до двух лет, или ограничением свободы на срок до трех лет, или лишением свободы на тот же срок.

3. Выпуск либо реализация недоброкачественной продукции, повлекшие по неосторожности смерть человека, – наказываются ограничением свободы на срок до пяти лет или лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.

Применительно к случаю нашего читателя скажем, что продавец, во-первых, обязан был сообщить покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, в том числе и информацию о потребительских свойствах, о чем говорится в ст.7 закона о защите прав потребителя (далее – закон). Углубление протектора путем нарезки шины меняет потребительские свойства такого товара, о чем продавец обязан рассказать, как и сообщить о рисках использования подобного товара (ст.12 закона). Но не это главное – главное, что продажа такого товара в принципе запрещена законом.

Статья 12. Обязанности изготовителя (исполнителя, продавца, поставщика, представителя) по обеспечению безопасности товара (работы, услуги)

4. Запрещается реализация товара (выполнение работы, оказание услуги) с недостатками, наличие которых является нарушением установленных законодательством, техническими регламентами Таможенного союза, техническими регламентами Евразийского экономического союза обязательных для соблюдения требований по его безопасности.

Именно об этом наш читатель должен сказать индивидуальному предпринимателю, который продал нарезанные шины, и потребовать расторжения договора с возвратом денежных средств.

Если предприниматель упирается и говорит, что он углублением протектора не занимался, то в этой части нужно ему сообщить, что он в любом случае несет ответственность за реализуемый товар, поскольку он – продавец. За неудовлетворение требований потребителя суд может взыскать как деньги, уплаченные за товар, так и моральный ущерб, право на возмещение которого возникает по самому факту нарушения прав потребителя. И да, если в деле участвуют представители объединений потребителей и местные исполнительные органы, то суд назначает еще и штраф в размере 100% суммы, присуждаемой потребителю (ст.44 закона Республики Беларусь). Если таковые в деле не участвуют, то расходы на адвоката в любом случае лягут на плечи предпринимателя, нарушившего права потребителя, а адвокаты стоят дорого.

Ответ Tehnocom в «Механик решил покататься по Москве на машине клиентки»

В незапамятные времена работал в компании Nissan, должность зам. руководителя отдела логистики. График работы был 2/2 с 9 до 21. В один из дней решили после работы попить пивка, прямо в офисе. В какой-то момент сыграл момент, что можно пофоткаться у крутых тачек, дело молодое, выбор пал на на Infiniti fx35s. Ключи лежали в одной стойке вместе с заказ-нарядами, так что залезть в салон не составило труда. Пофоткавшись в полутьме, поняли, что алкоголь кончился, и нужна добавка. А зачем идти пешком, если можно доехать на этой же машине? Один из коллег пяткой в грудь бил, что у него дядя подпол ГИБДД, и если тормознут, нам ничего не будет (по трезваку оказалось, что это был пьяный гон).
Взяли машину, доехали до ларька, закупились, вернулись обратно.
Выпили, а че бы и не прокатиться на крутой тачке по Москве?
Прокатились, кайфанули, даже машину не разбили, поставили обратно на стоянку.
Через пару дней приехал владелец машины и заметил, что пробег выше того, что указан в заказ-наряде.
Посмотрели камеры, увидели пьяные тела, и всех уволили к чертовой матери.
Чем я тогда думал, непонятно.

В России начали блокировать аккаунты автоблогеров, нарушающих ПДД

В России впервые решили заблокировать онлайн-страницы блогеров, которые разместили видео с нарушениями ПДД.

Роскомнадзор по решению Таганского суда отрежет публике доступ к инстаграм-страницам Кирилла и Богдана, Гоши Ерохина и Алана Енилеева. Информация в аккаунтах этих автоблогеров признана прокуратурой как призывы к нарушению законодательства и запрещена к распространению в РФ.

После вступления решения в законную силу (еще может быть обжаловано) Роскомнадзор включит адреса в единый реестр запрещенной информации, материалы из него будут блокироваться операторами связи. УГИБДД по Москве еще в июле 2021 года обнаружило, что в указанных аккаунтах публично «демонстрируются» нарушения ПДД, «пренебрежение нормами безопасности и действия, создающие угрозу жизни и здоровью граждан», пишет «Коммерсантъ».

Блогеры «пропагандировали, поощряли и доводили до широкого круга лиц информацию о преимуществах» управления автомобилем без номеров для уклонения от штрафов, а также призывали к «нарушению законодательства», добавили в столичной прокуратуре.

Ответ на пост «Механик решил покататься по Москве на машине клиентки»

А у меня буквально на днях произошла похожая ситуация.
Работаю я перегонщиком каршеринга на мойку — оставляю машину в боксе, глушу её, поднимаю ручник и оставляю двери открытыми, чтобы мойщик помыл заодно коврики и пропылесосил салон. Через минут 30 приезжаю с другой грязной машиной, прихожу в бокс, чтобы осмотреть уже чистую первую машину, а там. Треснутый почти пополам бампер, вырванное ДХО, немного замят капот и глубокие царапины на фаре.
Начинаю медленно седеть, ведь попасть в ДТП на машине каршеринга стоит очень дорого (только на штрафах можно сразу всю зарплату оставить). Спрашиваю у мойщика — что произошло, как это случилось? Он сразу принимает мои вопросы в штыки, говорит, что ничего не видел, просто помыл машину и ждал меня. Через, примерно, час общения со старшим смены, поддержкой каршеринга и прочими логистами, вызываю полицию, чтобы зафиксировать ущерб, а сам в голове уже прокручиваю мысли — где я мог так не вписаться, что настолько сильно повредил бампер. И вот после вызова, мойщика как прорвало — он начинает звонить своему брату и о чём-то на своем (узбекском) общаться. В конечном итоге мойщик полностью сознался, что завел машину, чтобы погреться, зачем-то снял ее с ручника и, перепутав педали, нажал на газ, от чего врезался впереди стоящий железный ящик. Ещё примерно через час приезжает ДПС, приезжает брат мойщика, приезжают опера по уголовному розыску и начинают меня прессовать за то, что я передал ключи мойщику и оставил машину без присмотра. Называют мне кучу статей, по которым я пойду обвиняемым, пытаются меня уломать на то, чтобы я признал свою вину в ДТП, аргументируя это тем, что так мне выйдет дешевле. Однако я стою на своем, говоря, что буду писать на угон с причинением ущерба. Вся ситуация усугублялась ещё тем, что у мойщика не было прав и рабочей визы в России.
В итоге, спустя часа 3 оформления, фотографирования места ДТП, опрашивания свидетелей, я сижу в отделе полиции с представителем каршеринга и опером за одним столом и мне четко дают понять, что умысла угона здесь не было, соответственно уголовное дело никто открывать не будет. Пишу объяснительную, где четко указываю, что передачи руля не было, я ответственность за ДТП на себя не беру и т.д. Однако, после прочтения моих записей, опер говорит, что шансов у меня нет и я, скорее всего, буду платить штраф в размере 30 тысяч рублей за передачу руля человеку, не имеющему права управлять ТС + буду оплачивать ремонт, так как велика вероятность, что мойщик в течении недели покинет страну. Через неделю иду к дознавателю, который должен либо решить все мои проблемы, либо ухудшить мое положение. Вот такие дела. Потрачено 8 часов.
Вся история выдумка, все совпадения с реальной ситуацией случайны. Но я хотел бы послушать ваше мнение — как быть в такой ситуации и что говорить дознавателю?
Спасибо за прочтение моего первого поста, не судите строго. Потратил себе нервы на годы вперёд в эту ночь.

Источник https://www.kolesa.ru/article/avtomobil-za-300-000-rublej_-luchshie-modeli-s-probegom-ot-mikrokarov-do-biznesklassa-2014-09-22

Источник https://samyiluchshiy.ru/top-luchshih-mashina-do-300-000-rubley/

Источник https://pikabu.ru/story/top_15_nadezhnyikh_avto_do_300_000_rubley_7729904

Источник