Диагностика авто по ноутбуку: как это сделать своими руками?

Профи обычно советуют для новичков диагностический сканер стандартного исполнения «Smart Scan Tool» , т. к. с другими вариантами могут быть всяческие проблемы – от модельной несовместимости до возможности серьезного расстройства электронной системы машины.

Привет всем посетителям моего автоблога!

Сегодня я познакомлю вас с такой замечательной и сверхполезной вещью, как диагностика авто через ноутбук своими руками.

Ведь для немалой части автомобилистов услуги СТО, включая компьютерную диагностику, являются недешевым сервисом, бьющим по карману. И тут владение навыками самостоятельной диагностики авто, даже самого поверхностного уровня, позволяет существенно сэкономить свои затраты.

Более того, с набором опыта, даже обычному автолюбителю вполне по силам освоить профессиональные уровни диагностики и, при желании, даже неплохо зарабатывать на этом.

Чтобы начать, наиболее оптимально будет освоить автодиагностику посредством обычного ноутбука и какого-либо простого, недорогого, но надежного, и, главное, универсального сканера.
В этом обзоре я предлагаю вам базовые понятия для начальной ориентации в данной области автодела.

Компьютерная диагностика

Немного истории

Компьютерная диагностика автомобилей имеет уже вполне солидную историю, превышающую 35-и летний период: в 1980 г. «Дженерал Моторс» на коммерческой основе внедрила в технологию производства диагностический интерфейс ALDL для отслеживания состояния всех систем автомобиля, а также протокол ECM, применявшийся для диагност-тестов управляющих модулей двигательного агрегата.

В начале 90-х в Соединенных Штатах был создан универсальный диагностический протокол для автотранспорта, использующийся по сей день: OBD (On Board Diagnostic – диагностика бортового оборудования), и с 1996 г. его усовершенствованная версия OBD-2 стала технологически обязательной для машин США и Канады.

С 2000 г. европейский вариант этого протокола (EOBD), Директивой ЕС (98/69) был внедрен в производимые и продающиеся авто Евросоюза на обязательной основе для бензинового транспорта, а с 2004 г. для дизельного.

Собственную версию протокола (JOBD) в 2003 г. для всех своих машин внедрила и Япония.

То есть, сейчас, обобщенно говоря, подавляющая часть даже очень возрастных авто (до 20-и лет) адаптированы к системе компьютерной диагностики. А по указанным историческим вехам вы можете предполагать наличие или отсутствие данной адаптации в той или иной конкретной машине.

Электронный блок управления

Современный автотранспорт оснащается электронным мозгом, который объединяет диагностические датчики и модули управления всех систем и подсистем машины, посредством которых можно отслеживать текущее состояние, делать прогнозы работоспособности, регулировать различные технические параметры и устранять некоторые неполадки.

Называется такой центр ЭБУ (электронный блок управления) и для техмониторинга или внесения каких-либо изменений и исправлений в автосистему к нему подключается внешний диагностический интерфейс.

Что он из себя представляет?

Обычно это связка из специального контроллера (спецификатора протокола OBD-2), какого-либо процессора для обработки данных, специального софта и средств соединения всего этого. Сейчас я объясню вам более русским языком что тут к чему, представив общую принципиальную схему:

• ЭБУ машины обязательно имеет внешний выход-разъем, к которому подсоединяется ключевой для подобной диагностики элемент – OBD-адаптер (сканер), который преобразует и унифицирует поток данных от контроллера ЭБУ для того, чтобы их могли считывать внешние подключаемые устройства.
• В качестве процессора обработки данных могут выступать различные диагностические устройства как специального, так и общего назначения: профессиональные сканеры-диагносты, смартфоны, планшеты, ноутбуки и десктопы. Под платформы данных устройств (iOS, Android или Windows) имеются соответствующие диагностические программы.
• В качестве средств соединения может быть использован обычный компьютерный дата-кабель (с различными переходниками, при необходимости) или беспроводные Wi-Fi и Bluetooth протоколы.

Эта информация дала вам самое общее представление о принципах компьютерной диагностики. Теперь можно разобраться в ней более детально.

Возможности диагностики

Функционально компьютерная диагностика проводит электронную инспекцию систем автомашины и выводит полученные данные в виде графических показателей, а также в виде кодов ошибок, с помощью чего можно исправлять поломки или предупреждать их.

Даже на начальном уровне овладения навыками компьютерной диагностики вам, кроме прочего, будет доступно:

• Проверка качества проведенного техобслуживания;
• Более точное планирование автосервисных работ и экономия бюджета;
• Более точное определение состояния машины при ее покупке;
• Самостоятельное определение характера неисправностей при сигнале лампы «Check engine».

Конечно, даже для такого короткого списка возможностей автомобилисту нужны некоторые базовые навыки:

• Умение работать с компьютером и софтом на уровне обычного пользователя;
• Базовое представление об электронных и электрических системах авто в привязке к марке/модели;
• Умение работать с интернет-каталогами и базами DTC-ошибок, чтобы корректно расшифровывать поступившие данные.

Однако, даже если ваши знания совсем небольшие, то все равно вы получите много ценных и понятных любому водителю сведений просто из графических показателей программ. Причем все это можно проделывать совершенно бесплатно в любое время и любом месте, оперативно реагируя в соответствии с полученными данными.

Самостоятельная диагностика авто через ноутбук

Что вам понадобится для диагностики

Теперь давайте рассмотрим то, что вам понадобится для компьютерной диагностики.

Список примерно следующий:

• Компьютер – в нашем случае это будет обычный ноутбук, но желательно чтобы он имел встроенные или внешние Wi-Fi и Bluetooth модули;
• Адаптер-спецификатор (сканер) – в нашем случае возьмем самый простой и популярный «Smart Scan Tool» , который легко купить;
• Специализированный диагностический софт – его очень много и выбор зависит от личных предпочтений, как вариант, можно опробовать несколько программ и выбрать понравившуюся;
• Интернет-базы с данными по расшифровке выведенных ошибок – в сети их достаточное количество для всех моделей;
• Интерфейсный (компьютерный) дата-кабель – он может вам понадобиться для прямого подключения к автомобильному порту только, если с Wi-Fi и Bluetooth доступом у вас на ноутбуке будут проблемы.

Ноутбук

Для быстрой экспресс-проверки систем машины в походных условиях более прост и удобен смартфон, а не ноутбук, но только последний позволит водителю овладеть диагностикой на серьезном уровне, с возможностью установки в дальнейшем профессионального диагностического софта.

Требований для самого ноутбука никаких особенных нет, кроме желательного наличия стандартного COM-порта (гнезда разъема RS-232 под дата-кабель) и какого-либо блока беспроводного доступа – лучше всего для этого подходит Bluetooth, а не Wi-Fi, т. к. именно блютуз-доступ имеют большинство популярных сканеров-адаптеров.

Конечно, проверять машину можно и по стационарному ПК, но ноутбук позволяет делать это в ходу, и он просто более удобен как небольшое, но мощное и самодостаточное устройство.

Если в вашем ноутбуке чего-то нет: COM-порта или Bluetooth/Wi-Fi, то проблему решат переходники, а также внешние беспроводные модули. Тут я посоветую не экономить на Bluetooth-адаптере и выбирать устройство из среднеценового сегмента, т. к. бюджетные модели маломощны и часто отказываются видеть сопрягаемые устройства.

Сканер

Сканер-адаптер имеет вид небольшого штекерного прибора, заключающего в себе основную чип-схему, а также блоки разъемов, передачи данных, сигнальную и иногда управляющую панель.

Сканер адаптирует потоки информации от бортового компьютера для их передачи в обычный, где она обрабатывается и выводится в читабельном виде.

Адаптеры бывают разные: некоторые, обычно это профессиональные или полупрофессиональные сервисные и дилерские сканеры, умеют работать только с какими-то конкретными марками авто. К примеру, сканер «Вася-Диагност» (с юмором разработчики оказались ;-)) предназначен только для машин концерна «VAG».

Но нам более интересны мультимарочные адаптеры, умеющие работать с множеством марок авто. Тут несомненное первенство, как по универсальности, так и по соотношению цены/качества, держит уже упоминавшийся мной OBD-сканер «Smart Scan Tool» , основу которого составляет чип-схема ELM323/327.

Данный OBD-сканер адаптирован под практически все современные автомобили, возрастом до 20-и лет (начиная от 1996 г. выпуска). «Smart Scan Tool» продается по цене в районе 30 долларов и дает возможность ведения мониторинга в реальном времени со всех датчиков, фиксирования и исправления ошибок, а также настройки под себя всей системы машины.

На этом видео вы можете посмотреть работу с OBD-сканером ELM-327:

Программы

Программное обеспечение обычно поставляется вместе с адаптером, но его можно скачать и в интернете.

Функционал программ может быть очень разный. Вот некоторая часть того, что есть в большинстве приложений, для общего представления:

• Выведение на экран базовых параметров и условий работы всех систем автомобиля;
• Считывание кодов неисправности;
• Расшифровка кодов ошибок;
• Стирание ошибок после устранения их причины;
• Определение и комментирование статуса ошибок;
• Ведение всевозможных отчетов, журналов по неисправностям и техобслуживанию.

Как я уже говорил, подобных программ множество.

Вот те, которые снискали у автомобилистов наибольшую популярность:

• «Uniscan» – это серия софта, применяемая для диагностической проверки практически любых автомобилей основных производителей (США, ЕС, Япония, Корея) возрастом не старше 2001 года выпуска: Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, KIA, Daewoo, BMW, Opel и др.
• «Мотор-Тестер» – это очень мощная полупрофессиональная программа, с помощью которой можно диагностировать многие автомобили российского производства (ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и др.).
• «Vagcom» и «Vag Tool» – две программы для диагностики машин относящихся к т. н. группе VAG (Фольксваген-Ауди-групп). Позволяет работать с такими марками, как Ауди, Сеат, Фольксваген, Шкода и др.

Как диагностировать машину через ноутбук

Все, что необходимо для компьютерной проверки вы уже знаете. Теперь осталось описать саму процедуру.

Вот, что вам нужно делать пошагово:

1. Подготовьте все необходимое и соберите в машине (ноутбук, сканер).
2. Включите ноутбук – на нем должна быть установлена одна из программ-автодиагностов.
3. Найдите диагностический разъем в автомобиле – он может быть в разных местах (по всей приборной панели, а также под капотом), но обычно его располагают в районе рулевой колонки.
4. Вставьте сканер в разъем и включите его (если требуется) – загорится индикатор подключения;
5. Проверьте корректность Bluetooth-соединения и выполните сопряжение устройств – загорится индикатор готовности к работе;
6. Откройте программу автодиагностики и подключите к ней поток данных от автомобиля. Если все корректно, то программа просигнализирует о том, что видит авто и начнет обработку поступающих данных, после чего выведет на экран основные параметры.
7. Работая с интерфейсом программы задавайте команды на проверку, настройку или исправление того, что вам нужно, считывайте данные.
8. При необходимости более глубокой проверки, сохраните коды выявленных ошибок в файл и проанализируйте их через какой-либо интернет-ресурс, например, через этот каталог, или через этот сервис.

Сама проверка по базовым параметрам ни у кого не вызовет затруднений, особенно при использовании OBD-сканера ELM327 , но для более глубокой диагностики нужно хорошо изучить возможности программы-автодиагноста и набрать некоторый опыт.

Полезные советы

• Имейте в виду, что длина дата-кабеля при автодиагностике имеет значение – чем она меньше, тем лучше. Зачастую, при длине кабеля в 5 м, сканер не работает или работает некорректно.
• Перед использованием купленного сканера-адаптера внимательно прочитайте инструкцию по его эксплуатации.
• При проведении диагностики, подключение и настройку сканера и ноутбука проводите при выключенном зажигании – включайте его уже после всех настроек, т. к. иначе есть риск повреждения бортового компьютера.

Заключение

Прочитав данную ознакомительную статью, вы поняли, что эра простого механического транспорта подходит к своему закату и без компьютерной диагностики полноценное техобслуживание автомобиля невозможно. Хорошая новость тут в том, что подобную проверку практически любой водитель имеет возможность сделать самостоятельно, экономя свои деньги и время.

Может кто-то уже освоил самостоятельную диагностику автомобиля через ноутбук и имеет какой-то практический опыт? Тогда это можно выложить в комментариях блога, за что посетители, уверен, будут признательны автору.

На этом я с вами прощаюсь до следующих публикаций. Не игнорируйте удобство подписки на блог – с ней вы не пропустите важных и интересных статей. Жмите социальные кнопки: хорошей информации в сети много не бывает, кто-то за нее вам обязательно будет благодарен.

Комментариев к статье: 93

ты меня за интриговал. я хочу попробовать про диагностировать свою машину, попробую следовать твоим советам. результаты сообщу позже. только куда.

Лучше пиши сюда в комменты. Ещё есть вариант в обратную связь написать — ссылка «Контакты» в верхней части сайта.

Здравствуйте! А есть у Вас информация для подключения ноутбука на автомобили opel vectra b 1.7 t.d.I 96год

Для чтения и вывода на ноутбук нужен адаптер, который корректно коннектится с Opel Vectra В. Обычный ELM 327 как правило не коннектится, но если применить программу HOBDrive (по протоколу Tiggo Delphi mt20), то что-то увидеть можно, но это не выход. Есть иная программа (платная) – ScanMyOpel (андроид) – она намного функциональнее. Но лучше всего применять адаптер «Opel OP-COM» — он предназначен для диагностики и настройки автомобилей Opel c 1990 по 2014 г/в. В комплекте идет диск с софтом – там обычно 3 программы: OP-COM 080508 RUS, OP-COM 08-2010 EN, OP-COM 090821D EN. Читать удается: двигатель, ABS, Airabag, центральный замок, иммобилайзер, панель приборов, пробег, штатную магнитолу. Можно стереть ошибки, провести тест исполнительных устройств и др.

Всего вам доброго, Сергей.

Здравствуй я жду адаптер и переходник под ноутбук хочу попробовать поработать по диагностики автомобилей начну со своей потом посмотрим а пойдет

Добрый вечер. Круто. Расскажи потом о результатах, интересно.

Интересная и поучительная статья. Много интересного для себя узнала, всё понятно и доступно. Спасибо. Мы с мужем открыли СТО хочу заняться диагностикой машин.

Добрый день. Отлично! Надеюсь ваше предприятие будет успешным.

Здравствуйте! А есть у Вас информация для подключения ноутбука на автомобили Nissan, выпущенных до 2000 года и имеющих 14-контактную колодку диагностики Consult-1 ?

Для подключения ПК к моделям марки «Nissan» выпуска старше 2000 г. (на этом рубеже Nissan изменил протоколы доступа) вам нужно использовать специальный адаптер «Nissan Consult Interface» или что-то похожее на него.

Этот адаптер позволяет работать в диагностическом режиме через ПК (ноутбук) со старой 14-пиновой диагностической колодкой. Адаптер запитывается от аккумулятора через диагност-разъем. Подключение ноутбука проходит посредством интерфейса RS232. Возможно использовать и USB-подключение, если найти в продаже адаптер «Nissan Consult USB».

«Nissan Consult» поддерживает все модели марки «Nissan», которые сошли с конвейера от 1989 и по 2001 г. (с 14-pin диагностической колодкой). К примеру, это модели: 300ZX, RB20, Skyline, Altima, SR20DET, S14 и т. п.

Цена вопроса – в среднем 2 тыс. руб.

Вот фото нужного вам адаптера:

Всего вам доброго, Сергей.

Здравствуйте. прочитал вашу статью все понравилось. также заказал диагностический сканер хочу научится этому делу. так как далеко живу от областного центра и не всегда есть возможность туда попасть и сделать диагностику. если все получится то и друзьям помогать. так же надеюсь на вашу поддержку если что будет не понятно .спасибо .

Игорь (помощник Ильи)

Если будут возникать проблемы, то пишите в комментари — постараемся помочь, по мере сил. Удачи вам, Виктор.

Спасибо за статью. Илья может подскажите, диагностику хочу проводить посредством ноутбука, но отсутствует COM-порт (драйвера будут прописываться), существует ли универсальный переходник USB-COM-Адаптер. Спасибо.

Игорь (помощник Ильи)

Если вы имеете в виду универсальный адаптер-диагност для всех автомобилей, то такого пока не существует. Диагностические же адаптеры, которые можно условно назвать универсальными, с подключением к USB-порту есть – адаптер KKL USB VAG-COM 409.1, к примеру (цена в районе 1 тыс. руб.). Этот адаптер диагностирует множество марок авто (включая отечественные и японские), но не все.

Если вам не удалось найти для вашей марки/модели диагност-адаптер с подключением по USB-порту, то покупайте то, что найдете и подключайте диагност к ноутбуку через обычные гнездовые переходники. Например, адаптер-диагност, имеющий соединение через COM-порт, подключайте посредством переходника COM-USB. Таких устройств предлагается немало – стоит около 500 руб.

Всего вам доброго, Александр.

Благодарю, Игорь за полный ответ на мой вопрос. Всего наилучшего, спасибо Вам за статьи, которые весьма доступные.

Спасибо за отзыв, Александр. Обращайтесь, если возникнут вопросы.

Наконец-то！Долго искал столь подробной и доступной информации. Не против если использую статью с привязкой к первоисточнику？

По поводу прогресса,

работаю средним руководителем звена производствеа кабельно-проводниковых вязок на заводе VW и без малейшого сомнения скажу, то что для нас сейчас удивительно, через несколько лет будет стандартом. Проверка на ошибки и износ будет по умолчанию, так как вы проверяете свой компьютер антивирусом. Мы уже переступили порог эры электроники, и то то еще будет.

Олег вы очень заинтриговали своим не понял толи это вопрос толи вы поняли что я не понял но очень стало надо знать так как что мне показалось вы имели ввиду . В общем разъясните пжл.

Игорь (помощник Ильи)

Спасибо вам, Олег, за интересную информацию и ваш отзыв. Если расскажете подробней про будущее авто-хайтек, то читателя будут благодарны.

Скажите пожалуйста, какой адаптер следует преобрести для автомобилей Ford 1996 г. в., заранее спасибо.

Игорь (помощник Ильи)

Для многих авто заграничных марок, включая модели Ford 1996 г. подходят адаптеры-автосканеры работающие по протоколу OBD-II (OBD англ. On-board diagnostics).

У Ford выпуска 1995 года и позже, как правило, есть диагностический разъём под рулевой колонкой или в ногах пассажира под заглушкой.

Вы можете сами проверить в каком объеме поддерживается протокол OBD-2 по конфигурации разъемов, используя схему. Например, вот эту:

Если диагност-разъем имеет контакты 3 и 11 прии отсутствии контактов 2 и 10, то протокол OBD-2 поддерживается (в 99.9% случаях) в полном объеме. Можете проверить и исправность линий замером напряжения на указанных контактах (при включенном зажигании) – должно быть от 4.5 до 5.1 V.

У Ford (и у многих других марок) выпуска старше 1995 г. ищите под капотом двухконтактный разъём (обычно он присутствует рядом с 3-х контатным разъёмом). При включенном зажигании там должно быть тоже от 4.5 до 5.1 V. Если вдруг разъёма нет, то смотрите электросхему по авто – куда выведены (если вообще выведены) провода с ножек 18 и 19 разъёма контроллера.

Ну а сам адаптер вы можете применить любой, поддерживающий протокол OBD-2 – диагностическая совместимость с моделями Ford должна быть у подавляющего большинства адаптеров. Например, вот этот должен подойти – ELM327 (версий 1.5 или 2.1).

Всего вам доброго, Александр.

Подскажите, а можно русифицировать по Вашей схеме Ленд Ровер Ренж Ровер 2007гв,4,2?

Игорь (помощник Ильи)

К сожалению, в «Land Rover Range Rover» 2007 г. и даже младше как правило отсутствует опциональная русификация бортового компьютера (русский язык просто отсутствует в соответствующем меню). То есть провести русификацию своими силами вы не сможете, если не являетесь компьютерщиком.

Но это не очень большая проблема – бортовые компьютеры данных машин успешно русифицируют специалисты. Но проблемы могут возникнуть при обращении к специалисту низкой квалификации или работающему по другому профилю. Поэтому проводите русификацию только у понимающего специалиста. При необходимости можно провести полную перепрошивку бортового компьютера или выполнить русификацию частично – по нужным разделам.

Всего вам доброго, Игорь.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, это вот я все понял. купил elm327 usb , скачал проги, подключаюсь он все показывает. какие параметры ну в общем все. У меня вот такой вопрос. Диагностика это ведь смотришь параметры и нужно их с чем-то сравнивать. прога показывает параметры. а куда смотреть в каких пределах эти параметры? нужно ведь на что то опираться. У меня рено меган 3 2011г.в.

Игорь (помощник Ильи)

Информативность от программ зависит (например, DDT2000 популярна и др.). Но то, что водители обычно используют не является профессиональным софтом, а тем более платным. Поэтому всей полноты информации такой софт предоставить не может. Более полную информацию (с опциями расшифровки) дает профессиональный софт, специально заточенный под определенную марку авто. Для Renault это к примеру программы «Renault CAN Clip V-80» (стоит около 50 тыс. руб.) и «Renault Clip V-93». Обе эти программы на французском языке, кстати.

Поэтому для расшифровки сканированных параметров оптимальней пользоваться специальными каталогами. В статье (в конце последнего раздела) даны две ссылки на два таких каталога (autoscaner.by и ardio.ru), есть и другие подобные не только универсальные, но и заточенные под определенную марку.

Что касается расшифровки параметров именно для «Renault Megane», то вот смотрите по ссылке большое фото с кодами ошибок и методами их устранения:

Всего вам доброго, Евгений.

несколько раз диагностировал VW на станции и в результате потерял время, деньги и веру в профессиональную диагностику. Теперь все делаю сам

Игорь (помощник Ильи)

Это хорошо, что вы делаете упор на самостоятельность и во многих случаях она оправдана, но иногда бывают случаи, когда к профессионалам приходится обращаться. Например, если возникола какая-то ошибка код к которой не расшифровывается адекватно требуемому пониманию.

Дело в том, что софт, который используют обычные автомобилисты не всегда (не для всех марок и моделей) может дать исчерпывающую информацию. Для локализации и правильной расшифровки некоторых ошибок требуется профессиональный софт. А он обычно дорогой (нередко очень дорогой) и зачастую еще и без русского языка. На станциях же специалист правильно прочитает и устранит почти любую ошибку. Конечно, имеются в виду нормальные станции с нормальным высококвалифицированным персоналом и оборудованием.

Всего вам доброго, Леонид.

Добрый день. Подскажите, на Nissan Sunny 2000 года, кузов FB-15 не рейсталинг, какой сканер нужно?

Игорь (помощник Ильи)

На Nissan Sunny вашего года должны подходить бюджетные универсальные сканеры-адаптеры, т. к. поддержка протокола OBD-2 имеется. Но если вы хотите более продвинутый сканер, начального профессионального уровня, то для вашей модели точно подходят следующие профи-бюджетники:

Автосканер Black CDP+ 2015 Release 1 (Русская версия). Аналог Aut om CDP –6900 руб.

Автосканер CARS CDP 2015 Release 1 (Русская версия). Аналог Autocom Cars CDP – 7900 руб.

Delphi DS150E — автосканер для легковых и грузовых автомобилей и автобусов – 7700 руб.

Всего вам доброго, Владимир.

Проживаю в Германии, занимался ранее здесь же — ремонтом ходовой части некоторых автомобилей, ремонтом мопедов и мотоциклов, где не особенно требовался компьютер и комп диагностика. Сейчас — «приспичило» . (с чего начать? — может не сразу покупать непонятные для чего — какие то разъемы для диагностики авто и мотоциклов к компу? (какие потребуются и не знаю) ) покупка ноутбука не нужна наверно (он имеется — и не один).

Игорь (помощник Ильи)

Дело в том, что просто ноутбука и автосканера (даже профессиональной модели) будет недостаточно для оснащения автодиагностической мастерской, которая предназначена для диагностики современного транспорта. Минимальный джентельменский набор автодиагноста включает какие-либо модели следующих приборов:

1) Полупрофессиональные или профессиональные автосканеры предназначенные для работы с ЭБУ автомобиля. При этом вы должны иметь в виду, что данные с этого прибора это не всегда фактические значения. Это просто то, что выдает ЭБУ, а здесь могут быть и ошибки. Например, если будут проблемы с массой, то ошибочные показания гарантированы.

2) Тестеры агрегата (мотортестеры), предназначенные для прямого снятия самых разнообразных данных. Это могут быть показания по токам разных датчиков и устройств, по формам напряжения (осциллограммы высокого напряжения, давления в цилиндрах, давления топлива), проверка баланса цилиндров, стартерного тока, УОЗ и др. Мотортестер дает то, что сканеру недоступно и без него заниматься даже полупрофессиональной автодиагностикой не имеет смысла.

3) Минимальный набор дополнительного оборудования. В него в первую очередь входит газоанализатор, а также: ампервольтомметр (мультиметр), стенды проверки свечей и модулей зажигания, топливный манометр, очиститель форсунок (ультразвуковой или жидкостный).

Также автодиагност обязан на отлично знать теорию ДВС, разбираться в электрооборудовании (фактически быть хорошим автоэлектриком), уметь правильно читать электросхемы. Как узкий пример – автодиагност хорошо знает все системы впрыска (как современные, так и старых версий). Ну и нужно просто быть уверенным пользователем ПК, уметь обращаться с электронными базами и справочной литературой.

Всего вам доброго, Arkadiy.

Добрый день. Хоту производить диагностику на своем паджеро 2 97 г. 3л бензин. Подскажите пожалуйста что мне для этого нужно? бук есть. За ранее спасибо.

Игорь (помощник Ильи)

Mitsubishi Pajero2 (6g72) имеет возможность для поддержки диагностического протокола OBD-II. Соответственно, для этого автомобиля подойдут многие автосканеры, в том числе и бюджетные.

Например, за сумму от 1500 до 2000 тыс. руб. можно приобрести Универсальный адаптер ELM327, подходящий для диагностики большинства современных автомобилей с Bluetooth.

Чуть дороже, но значительно лучше (компакт, свой экран + поддержка дополнительных протоколов) сканер MaxiScan MS509, который считается полупрофессиональным и стоит от 3 до 3.5 тыс. руб.

Если у вас на ПК операционная система отличная от виндовс, то можно применить недорогие модели для MacOS, Linux, WinCE, iPhone, iPad, Android. Стоят они от 1200 до 2000 руб.

Всего вам доброго, Вадим.

Здравствуй,подскажи пожалуйста,купил сканер для nissan14pin какую программу лучше использавать?и если можно ссылку где ее скачать?!

Игорь (помощник Ильи)

У водителей, владеющих автомобилями Nissan, популярна программа-диагност «Nissan Data Scan». Она идет в трех вариантах.

1) Вариант «NDSI» – это версия для диагностики авто выпущенных с 1989 по 2000 г. Тут вы должны учесть, что автомобили данного периода выпускались с 14-и контактной колодкой, поэтому для работы, кроме диагност-адаптера нужен переходник «Nissan-14 pin».

2) Вариант «NDSII» – это версия программы предназначена для диагностики автомобилей Nissan, которые были произведены с 2001 по 2007 г.

3) Вариант «NDSIII» – это версия программы предназначена для диагностики современных автомобилей Nissan, которые были произведены с 2007 г. и до настоящего времени.

Версии программ поддерживают работу с бензиновыми и дизельными авто. Есть платная и бесплатная версия. Скачать эту программу вы можете на официальном сайте или на форумах поддержки (например, тут: nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=127029).

Всего вам доброго, Алексей.

Приобрел VAG-COM 409.1 USB KKL с переключателем линий (чип FTDI) в надежде иметь возможность диагностировать ЭУР на своей машине ВАЗ 21114 1.6 16 2006 года.Но при подключении оказалось что адаптер не видит ЭУРа. В чем может быть причина.

Игорь (помощник Ильи)

Дело в том, что диагностика узла ЭУР, вернее ЭМУР – электромеханичекого усилителя рулевого управления, которые устанавливаются на ряд моделей автомашин семейства «LADA», поддерживается не всеми автосканерами. Определить это можно опытным путем – у вас скорее всего именно такой сканер. Вам можно попробовать применить другую модель автосканера или просто обойтись без него, если найти поддерживаемый вариант не удастся. Без сканера ЭМУР диагностируется через считывание кодов неисправностей узла – т. н. «метод скрепки». Делается это следующим образом:

1) Выключаете зажигание.

2) Замыкаете (можно скрепкой) контакты 6 и 7-ми контактного разъема блока управления ЭМУР (он находится рядом с силовым блоком, питающим блок управления).

3) Включаете зажигание и читаете коды через мигание диагностической сигнальной лампы. Расшифровка кодов имеется в сети.

Всего вам доброго, Дмитрий.

Добрый день . купил сканер OBD2 2.1 , подключаю его к ауди а 6 98г.в. пишет шкала заполняется на 80% и пишет не удалось связаться с ЭБУ.

Скорее всего вы приобрели сканер на базе ELM327. Модель Audi A6 от 98 г/в не значится в списке совместимости для этого сканера. Вот список:

Поэтому при подключении могут быть какие-то проблемы. Но этот сканер все же подключается модели этого года (могут быть не все доступные функции). Попробуйте изменить программу или способ подключения. Например, тут Audi A6 как раз вашего года выпуска успешно подключилась к смартфону:

Также могут быть проблемы на стороне самого ЭБУ. Попробуйте какой-либо другой универсальный сканер (примеры я приводил в других ответах).

Всего вам доброго, Александр.

Добрый день ,подскажите какой сканер нужен для Опель сигнум 2003 2.2 дизель.Заранее благодарен

Для вашего авто оптимальным решением будет приобретение автосканера OP-COM. Этот недорогой прибор имеет большинство функционала дорогого сканера Tech-2. Он разработан специально для Opel и Saab 9-3 и 9-5 CAN 1999–2010 гг. выпуска. Имеет мультиплексор для переключения каналов диагностики, позволяет считывать ошибки, показания электронных узлов и много чего другого, а также (не во всех случаях) проводить настройку, адаптацию, программирование. Одновременно можно просматривать до 8 параметров. Есть поддержка K-линии и интерфейса CAN.

Всего вам доброго, Игорь.

А есть у Вас информация для подключения ноутбука на автомобили опель вектра б 1.7 т.д.и 96г

Для Opel Vectra 90-х гг. большинство сканеров не подходит. Но есть специальная модель – OP-COM. Он разработан именно для Opel, а также Saab 9-3 и 9-5 CAN 1999–2010 гг. выпуска. Это бюджетный прибор (можно взять за 2 тыс. руб.), но если есть желание, то можно обойтись и меньшими затратами, применив кустарное устройство – т. н. «адаптер на двух транзисторах», которое можно сделать (спаять) самому. Он позволяет подключаться к движку, АБС, подушкам, иногда к АКПП. Собирается быстро из подручных материалов. Вот схема:

Но это, конечно, экстремальный вариант т. к. по функционалу самоделка и близко не уравнивается с заводским адаптером OP-COM.

Всего вам доброго, Сергей.

Я так понял сканеры отличаются по себе по напряжению бортового питания авто

Принципиальная конструкция и модели автосканеров не зависят от бортового напряжения т. к. это напряжение стандартизировано. Бортовое питание автотранспорта, и в частности легкового автотранспорта, должно соответствовать принятой соответствующей сертификации и нормативам, которые для большинства легковушек (в т. ч. и для иномарок) универсальны т. к. иначе эксплуатация ТС была бы затруднена. У нас в России есть нормативы производителей аккумуляторных батарей, а также есть ГОСТ Р 52230-2004 («Оборудование автотракторное»). Они соответствуют международным нормам. Общепринятая норма бортового напряжения для легковушек – 3,8-14,4 В (оптимально 14.2 В). Если напряжение существенно ниже, то будет недозаряд и сульфатация, а если выше, то перезаряд (т. н. «кипение» АКБ). Но возможны некоторые отклонения. Так, при считывании ошибок через диагностический разъем, можно наблюдать напряжение 14,5, 14,9 и даже 15,2 В. Это в рамках отклонений. Обычно они временные и могут вызываться различными причинами. Например, в современных машинах, которые напичканы электрикой и электроникой, электропотребление (особенно зимой) довольно большое и на подзарядку АКБ остается немного ресурса. В результате при включенных энергопотребителях и работе двигателя на холостом ходу, т.е. с малыми оборотами, даже реле-регулятор не удержит требуемое напряжение сети, и оно может проседать даже ниже 13,8 В. А если аккумулятор полностью заряжен и энергопотребители не включены, то вполне возможно кратковременное повышение напряжения в бортовой сети до 15 В и даже выше. Но если в сети постоянно наблюдается 15 В, то это возможный повод для беспокойства. Однако в современных авто может быть и иное более повышенное бортовое напряжение. Это связано с замещением сурьмяных АКБ на кальциевые. А аккумуляторы, изготовленные по кальциевой технологии, требуют повышенного напряжения заряда. И это основная масса, выпускаемых ныне аккумуляторов. В таких АКБ, если говорить условно, сурьма заменена на кальций. Сделано это для придания современным АКБ, свойств мало и полной необслуживаемости – кальциевые батареи почти не подвержены кипению при заряде. Правда при этом они требуют большего напряжение заряда. Также они не боятся перезаряда, при котором сурьмянистые батареи выкипают и очень не любят глубокого разряда. Поэтому напряжение бортовой сети современных авто может быть в пределах 14,5 — 15,1 В. Это нормально (но лампочки в фарах быстрее выходят из строя).

Всего вам доброго, Евгений.

Какие параметры компа нужны для диагностики vag+can шнуром

Операционная система – от Windows 7 до Windows 10.

Процессор – достаточно будет типа Intel Core i5. В некоторых случаях может понадобится типа Core i7, но это не особо критично.

Оперативная память – желательно не менее 4 ГБ. Тут можно обойтись и меньшими значениями, но 4 ГБ это минимальный оптимум. Например, для работы программ, подобных «AutoCAD», требуется минимум 2 Гб ОП, но для полностью нормальной работы этот же софт требует уже до 8 Гб. Поэтому, ОП – чем больше, тем лучше.

Разъемы – стандартные USB порты, LAN, Bluetooth, но может пригодиться DisplayPort, ESATA, FireWire, также пригодится 3G модем, и WLAN. В общем смотря что и как вы будете подключать.

Всего вам доброго, Сергей.

Здравствуйте. Прочитал ваши рекомендации, для проф.работы этого конечно мало. Требуется узнать еще много.

Кроме обычных сканеров, для профессиональной диагностики нужно иметь еще много чего из аппаратуры, а также обладать основательными знаниями. Вот неполный список того, что может потребоваться для профессиональной диагностики ТС:

— Газоанализаторы (для измерения состава выхлопных газов инжекторного двигателя необходим 4-х компонентный газоанализатор с повышенной по сравнению с двухкомпонентными точностью измерения и с расчетом соотношения воздух-топливо)

— Измерители давления (компрессометр, тестер давления топлива).

— Стробоскоп, оборудованный регулировкой задержки вспышки (для проверки угла опережения зажигания в инжекторных двигателях).

— Автомобильные осциллографы (диагностика системы управления двигателем по любым параметрам, проверка работы всех электрических цепей).

— Мотор-тестеры (отображают не только осциллограммы любых измеряемых цепей, но и производят комплексные оценки работы двигателя сразу по нескольким параметрам: динамическая компрессия, разгон, сравнительная эффективность работы цилиндров и т. д.). Мотор-тестер может включать осциллограф, газоанализатор и стробоскоп.

— Имитаторы сигналов датчиков (для проверки реакции блока на изменение сигналов отдельных датчиков: например, датчиков температуры или положения дроссельной заслонки).

— Вакуумные насосы (позволяет проверить работоспособность исполнительных устройств, приводимых в действие разрежением во впускном коллекторе (например, клапан дожига или клапан продувки катализатора), а также произвести проверку датчика разрежения во впускном коллекторе на остановленном двигателе).

— Тестеры свечей зажигания (позволяет визуально проверить работу свечей зажигания без установки их на двигатель. В некоторых тестерах имеется возможность проверки свечи под давлением, т.е. в условиях, приближенным к реальным).

— Высоковольтные разрядники (позволяют проверить работу системы зажигания автомобиля на нагрузку, приближенную к реальной.

Все указанные типы устройств могут использоваться при диагностике различных типов машин, но главным инструментом является сам специалист – именно от него зависит, как сделать правильные выводы из показаний огромного количества различных приборов. Он должен иметь достаточно знаний и о самом двигателе, о работе системы управления и об их взаимосвязи. Хороших специалистов-автотестеров мало.

Что нужно для диагностики автомобиля через ноутбук

Диагностика авто через ноутбук

Электронные устройства и соответствующие программы дают множество возможностей для анализа, диагностики авто, выявления причин неправильной работы двигателя автомобиля. В этой статье рассмотрим как делать диагностику автомобиля через ноутбук своими руками, что для этого нужно, алгоритм действий, какие могут быть проблемы.

Диагностика автомобиля через ноутбук

Прежде чем научиться самому диагностировать двигатель авто, надо знать в каких случаях проводить такую работу, что она выявляет, научиться читать коды ошибок. Современные программы расширенной версии для автосервисов дают информацию даже по незначительным отклонениям от оптимальной работы мотора машины. Кроме диагностики ДВС, компьютерная диагностика через ноутбук показывает также какие неисправности есть в системе трансмиссии и ходовой части сложной конструкции транспортного средства. Такие работы быстро можно научиться делать самостоятельно.

Новичок по диагностике автомобиля может сделать следующее:

• уменьшить и увеличить обороты холостого хода (ХХ);
• отрегулировать подачу топлива или, по научному, настроить лямбда характеристики;
• если программа расширенной версии, с установленными дополнительными плагинами (то, что расширяет функционал), то можно программировать интерфейс автоэлектроники;
• отрегулировать автопроверку при имеющихся неисправностях, наблюдающихся отклонений в работе.

В каких случаях надо делать диагностику:

1. При загорании значков или надписей на панели приборов авто.
2. Наблюдается неправильная работа узлов и механизмов конструкции машины.
3. После покупки б/у автомобиля, чтобы настроить на оптимальный режим и выявить имеющие неисправности.
4. После покупки б/у автомобиля, чтобы настроить на оптимальный режим и выявить имеющие неисправности. Проверяют инжектор, ходовую часть (ходовка) и трансмиссионный узел.
5. Проверяют по графику, например, 1 раз в год. Так называемый, профилактический осмотр. Позволяет заранее выявить незначительные отклонения. Проводят, как правило, с помощью ноутбука, но можно и через планшет, телефон.
6. Также проверяют, чтобы проверить работников сервиса, тем самым защититься от ремонта исправных деталей.

Если у вас нет ноутбука, посмотрите этот вариант: Jumper EZbook 3 Pro 13.3» laptop Intel Apollo Lake N3450 6G DDR3 RAM IPS screen 1920 x 1080 notebook 64GB eMMC with M2 SSD Slot.

Наиболее эффективной считается диагностика авто через ноутбук.
Конкретные требования, когда точно пора на диагностику к себе в гараж или в СТО:

1. Когда проверять подвеску:
   • Если при визуальном осмотре шин передних колес наблюдается неравномерный односторонний износ;
   • Если появился шум, которого раньше не было;
   • Система АБС срабатывает раньше;
   • Если люфт руля увеличился (свободный ход руля);
2. Когда проверять инжектор:
   • Если увеличился расход топлива;
   • Если ДВС авто долго греется;
   • Если ДВС авто заводится не сразу;
   • Если мощность мотора снизилась;
   • Если появились шумы в работе двигателя.
3. Когда проверять трансмиссионную часть авто:
   • Если невозможно включить одну из скоростей;
   • Если появляются подергивания, рывки, вибрации;
   • При переключении скоростей коробки передач, появляются пробуксовки;
   • Если увеличился расход топлива (это может быть связано не только с неправильной работой ДВС, но и деталей трансмиссии);
   • Если произошла утечка масла из АКПП.

Программное обеспечение (ПО), Софт считает все коды неполадок блока управления (БУ), сделает анализ диагностики работы датчиков и регуляторов, масла и дроссельной заслонки.

Можно ли в автомобиле с инжектором устанавливать переключатель массы?

Необходимое оборудование для диагностирования мотора

Для успешного проведения диагностики автомобиля через ноутбук, нужно соблюдать некоторые требования. Тестирующих приборов сегодня много. Под каждые марки и модели авто изготавливается специализированный софт. Хотя, есть ПО и адаптеры, которые подходят к различным маркам машин. Первым делом, водителю необходимо найти место, куда подсоединяется диагностический прибор (сканер). Это может быть под бардачком, в районе руля и т.д. Сканер сегодня можно недорого купить. Сканер через разъем соединяется с блоком управления и считывает различные комбинации ошибок. Сканер дает возможность получить полную информацию от датчиков и систем управления ТС. Сканирующий прибор проанализирует работоспособность всех ответственных узлов конструкции авто.

Перед покупкой сканера обязательно убедиться, что он подходит под требуемую марку и модель автомобиля. Уровень масла в двигателе и в коробе он, конечно, не покажет, и не проверит шаровую опору, но даст информацию по многим другим параметрам.

Если нет сканера

Если сканера для диагностики авто нет, то можно провести работы по выявлению неисправностей без него. Для это нужно:

1. Ноутбук или компьютер.
2. Адаптер. Он подключается к разъему диагностики. Также приобретается в зависимости от марки и модели авто. Одним из распространенных адаптеров является адаптер фирмы K-Line. Он подходит для многих марок и моделей легковых транспортных средств. К адаптеру идут в комплекте шнур для соединения разъема машины и ноутбука, и компакт-диск с софтом.
3. Программное обеспечение. Программ для диагностики, как и устройств, также много. Есть универсальные программы, с помощью которых можно сделать диагностику своими руками автомобили разных марок (отечественных и импортных). Есть программы только для конкретной машины.

Программные обеспечения для устройств диагностики авто

Wifi и bluetooth устройства

Преимущества работы с такими адаптерами в способности синхронизироваться с автомобилем без проводов. Удобно диагностировать во время езды.

Работать с такими беспроводными устройствами не трудно:

1. 1. Вставить в разъем в салоне автомобиля для подключения сканера.
   2. Включить вайфай или блютус на устройстве, которое нужно подсоединить (ноутбук, планшет, телефон).
   3. После соединения авто и устройства, запустить программу для диагностики.

Одним из распространенных сканеров-адаптеров — это сканер ELM 327. Его хорошо заказывают и в Алиэкспрессе. Главное, перед покупкой, посмотреть список, какие автомобили им можно будет диагностировать.

Устройства на операционной системе Android (Андроид

Для устройств с операционной системой Андроид надо будет установить приложения для диагностики авто. По отзывам и комментариям, приложение Torque Pro устанавливают больше всего. В отзывах часто пишут, что это приложение выдает точные данные.

Функционал Torque Pro (Торки Про):

• на экране сразу видны параметры сканируемого автомобиля;
• диагностика происходит полностью;
• GPS треке позволяет фиксировать действия, что очень удобно (позволяет смотреть, что сканировали раньше).

Интерфейс программы понятен и удобен даже для новичка.

Девайсы на операционной системе Windows Mobile (Виндовс Мобайл) или Java (Ява)

Для планшетов и телефонов с операционными системами Виндовс и Ява самым рекомендуемым приложением является Check-Engine (Чек Энджайн).

Это приложение не только считывает найденные ошибки, но и расшифровывает эти коды ошибок.

После исправления ошибок утилита Чек Энджайн стерет старые ошибки из памяти блока управления. Для сохранения и составления отчета, приложение показывает советы, как сделать отчет и отправить СМСкой специалисту.

Рекомендации по самостоятельной диагностике:

1. Почитать как делают диагностику авто, какие виды бывают.
2. Определиться с покупкой сканера, адаптера. А именно, узнать заранее, подойдет ли он для этой машины.
3. Узнать, где находится разъем для подключения сканирующего электронного устройства.
4. Определиться с программным обеспечением. Есть расширенные платные версии программ, которые дают больше информации. А есть базовые версии программ, с помощью которых можно узнать основные неисправности и коды ошибок.
5. Не стирать коды ошибок до тех пор, пока неисправности не устранены.
6. Если не знаешь, что делать, не делай. Изучи тему или обратись к специалистам.

Видео

Посмотрев это видео можно научиться делать диагностику автомобиля своими руками.

Обучение работе с автомобильным сканером ЕЛМ 327.

Что лучше, ЕЛМ 327 wifi или bluetooth.

Как самостоятельно провести диагностику автомобиля с помощью ноутбука

Компьютерная диагностика авто практикуется по всему миру уже около 40 лет. Еще в 1980 году «Дженерал Моторс» установила в свои авто диагностический интерфейс, посредством которого отслеживается состояние всей электроники авто, а также протокол ECM.

Затем в США был разработан универсальный диагностический протокол для всех марок авто, который действует и сегодня, но имеет более усовершенствованную версию — OBD-2. Она применима для машин, выпускаемых в Америке и Канаде, японским аналогом такой системы выступает JOBD, а европейской – EOBD.

Что такое бортовая компьютерная диагностика

Во всех новых авто имеется электронное управление, в котором предусмотрен коммуникационный протокол. Его месторасположение зависит от марки авто, но чаще всего находится в районе рулевой колонки. Этот порт стандартизирован, что дает возможность подключать к нему внешние электронные устройства, чтобы просматривать данные бортового компьютера и делать выводы о его работе.

Диагностика своими руками проводится с помощью специальных устройств, на экранах которых выводятся выявленные коды ошибок. Имеются как общие коды для всех авто, так и индивидуальные для конкретной марки, которые были заложены производителем во время изготовления машины.

Чтобы извлечь информацию с бортового компьютера потребуется использование специального сканера.

Что проверяют при помощи компьютерной диагностики

Главное в этом процессе – с помощью компьютера выявить, в каком автомобильном узле имеются проблемы, и устранить их. Точно установить причину поломки поможет сравнение полученных параметров с заводскими показателями, которые вводятся производителем машины на этапе ее оборудования перед продажей. Если расхождения в заданном диапазоне существенны, то выдается ошибка.

Диагностика дает возможность отследить работу как бензинового, так и дизельного двигателя, а именно:

• его производительность;
• скорость на холостом ходу;
• проверить фазу газораспределения;
• срабатывание электронного клапана;
• положение дроссельной заслонки;
• количество оборотов;
• синхронизацию зажигания.

Такая диагностика двигателя позволяет настроить и подкорректировать авто в нужный момент, исключив его дорогостоящий ремонт. В особенности это актуально для 16-клапанных двигателей, и хотя в случае с 8-ми клапанными их аналогами ремонтные работы обойдутся дешевле, все же не стоит до этого доводить.

При помощи автодиагностики можно также проверить:

• состояние машины на момент ее покупки;
• качественно ли было произведено техобслуживание, и были ли учтены все ошибки;
• электропитание авто;
• определить характер неисправности при зажигании кнопки «Чек».

Компьютерная диагностика поможет установить целесообразность проводимых ремонтных работ и вычислить их периодичность, что будет существенно экономить средства, которые можно потратить на тюнинг авто. Самостоятельная диагностика автомобиля потребует иметь при себе все необходимые устройства и установить на них нужное программное обеспечение.

Когда необходима диагностика

Без нее не обойтись, если сталкиваешься с такими ситуациями:

• мотор «троит»;
• автомобиль глохнет практически сразу после того, как будет заведен;
• машина сложно набирает скорость;
• предстоит техническое обслуживание личного транспорта;
• автомобиль не заводится;
• ранее были установлены или заменены его запчасти;
• после покупки нового или б/у автомобиля;
• на приборной панели постоянно горит знак неисправности двигателя «Чек».

Важно: для новых авто желательно произвести диагностику как можно раньше, чтобы проверить всю электронику.

Что потребуется для диагностирования ЭБУ при помощи ноутбука

Правильность проверки авто таким способом зависит от подготовительных работ и наличия всей требуемой аппаратуры. Для тестирования машин сейчас предлагается множество приборов. Автолюбителю рекомендуется заранее установить диагностический разъем (стоит внимательно просмотреть места около руля – где он обычно находится), а затем закупить нужную аппаратуру.

Основными приборами являются:

• Ноутбук или смартфон. Телефон удобен для проверки автомобиля своими руками в походных условиях, если он вдруг заглох посреди дороги, а до конечного пункта путь неблизкий. Ноутбук, так же как и стационарный компьютер позволит провести более серьезную диагностику. Впоследствии под него можно будет установить профессиональный диагностический софт. Допускается использовать самый обычный ноут со стандартным разъемом RS-232, предназначенным для дата-кабеля, также в нем должен быть установлен хотя бы один из блоков беспроводного доступа. Лучше если это будет Bluetooth, и хотя он не такой быстрый, как тот же Wi-Fi, но большинство адаптеров (сканеров) работают именно на нем. В случае применения стационарного компьютера проверить машину в дороге не получится, зато такое устройство более мощное. Если он старый и в нем не предусмотрен Bluetooth разъем, то создавшееся положение могут спасти переходники или беспроводные модули.
• Сканер. Подключается к диагностическому разъему, необходимо будет выбирать его конкретно под свою марку авто. Некоторые производители адаптеров создают такое устройство, которое можно подключить к большинству моделей импортных и отечественных авто. Совместно с адаптером должен поставляться шнур, который будет подключаться к ПК. В сканере имеются блоки разъемов, чип-схема, управляющая и сигнальная панель. Он служит передаточным звеном между бортовым компьютером и ноутбуком, на котором полученные сведения обрабатываются в читабельный вид.
• Программное обеспечение. Его можно скачать прямо с интернета, где имеется множество программ. Они могут быть как универсальными, так и для определенной модели. Желательно все же выбирать программу для определенной марки, она будет «заточена» под определенную модель.

Виды адаптеров для OBD2

Они могут быть профессиональными, дилерскими и любительскими. Имеются универсальные варианты, а также предназначенные для определенной модели. Лучшим вариантом являются мультимарочные сканеры, которые могут работать с разными автомобилями.

• Дилерские. Это дорогостоящие сканеры, которые предлагаются в автоцентрах, к ним относятся профессиональные устройства, созданные под конкретную марку машины. Они могут использоваться даже для грузовых авто.
• Мультимарочные. Они многофункциональные, могут использоваться для многих моделей. Применяются они в автосервисах, а также их могут использовать продвинутые пользователи, которые разбираются не только в машинах, но и в программном обеспечении. С помощью таких адаптеров можно обнаружить неисправности DTC, они смогут точно установить местоположение неисправного узла или запчасти. Мультимарочные адаптеры могут подключаться к ПК и смартфонам, у большинства из них имеется дисплей для удобства пользования.
• Любительские модели могут контролировать датчики и распознавать основные коды неисправностей. Такими автосканерами преимущественно пользуются начинающие автолюбители. С помощью них можно выявить обрыв цепи или выход из строя датчика, после замены которого электроника работает в обычном режиме. В силах любительских датчиков удалять выявленную ошибку при загорании кнопки «Check Engine». Устройства этой группы идут на микросхеме ELM327. Ее взаимосвязь с электроникой авто поддерживается с помощью АТ – команд, обмен сообщениями в них организован по протоколу RS-232. Соединение с компьютером может быть по Bluetooth, USB или Wi-Fi, осуществляется по протоколу UART.

Сканеры не только считывают ошибки, они также удаляют их, помогают просмотреть все данные с бортового ПК. Переходники и коннекторы к ним подбираются под определенную марку авто.

Какие адаптеры предлагаются на рынке сейчас

Чаще всего для диагностики авто через ноутбук своими руками применяются модели сканеров на основании чипа ELM 327. Отличной покупкой могут быть их беспроводные вариации.

Среди любительских адаптеров выделяют «Scan Tool Pro», производитель наделил его расширенными функциями, кроме стандартных функций, они могут считывать и перезапускать систему тормозов, а также подушек безопасности. С их помощью можно сканировать рабочие характеристики самого авто и его датчиков. После выявления ошибок, устройство самостоятельно обновляется, но уже с внесенными поправками, примечательно, что все это оно может выполнять даже при движении авто. Scan Tool Pro может точно определить VIN автомобиля, КПП или двигателя.

Среди мультимарочных моделей, помогающих проводить диагностику своими руками, заслуживает особого внимания «Smart Scan Tool», в нем установлена чип-схема ELM323/327. В его силах диагностировать все современные машины, возраст которых не превышает 20-летнего возраста. С помощью него можно проводить диагностику со всех установленных датчиков в реальном времени, а потом по полученным данным настраивать авто под себя. Кроме того, доверить диагностику можно китайскому устройству Delphi DS150 и Autocom CDP.

К портативным сканерам относится Launch Creader V – компактное и удобное средство диагностики. Отличным профессиональным устройством выступает Autel MaxiSYS, в нем установлен русскоязычный интерфейс.

К дилерским устройствам относятся изобретения компании BOSCH – профессиональное устройство, а также Bluetooth Newest MB Star C4 Scanner Tool – разработанное специально для Мерседесов.

Распиновка разъема OBD-2 и аналогов

Программы для диагностики авто с помощью ноутбука

При покупке адаптера ПО поставляется вместе с ним. Если же приложение для проведения самостоятельной диагностики автомобиля отсутствует или по каким-то причинам не устраивает владельца авто, то он может самостоятельно скачать понравившуюся программу с интернета.

Основным функционалом программы выступает:

• расшифровка получаемых кодов ошибок;
• определение и выведение на монитор ноута основных условий работы систем авто;
• определение и расшифровка статуса выявленных отклонений;
• устранение причин появления ошибок и стирание их из памяти системы;
• ведение отчетной документации по выявленным неисправностям и проводимому техобслуживанию.

Среди популярных программ можно выделить:

• Мотор-Тестер – профессиональная программка, предназначенная для диагностики отечественных авто, таких как УАЗ, ВАЗ, ГАЗ и похожих;
• Uniscan – универсальная версия софта, применяемая для мониторинга отклонений электронной системы многих иностранных авто, год выпуска которых не превышает 17 лет.
• KWR-D – программа надежна и оснащена многими полезными регулировками. С ее помощью можно проконтролировать важные параметры транспортного средства, а также проверить различные механизмы, такие как катушки, форсунки и другие.
• Vagcom – программное обеспечение для машин группы VAG, отлично справляется с неисправностями на Фольксвагене, Ауди, Шкоде, Сеат и других.

Самые частые коды ошибок

Они состоят из 5 символов. Для каждой марки авто они свои, самые распространенные из них связаны с повреждениями электроцепи, нарушениями в выведении выхлопных газов, с выходом из строя самих датчиков, с проблемами с напряжением в бортовой сети или с набором скорости машины.

Если ранее авто ремонтировали «на авось», полагаясь только на мастерство автослесаря СТО и нехарактерный звук машины, то сейчас практически любой автолюбитель при желании и необходимом оборудовании может сам провести диагностику своего авто, выявить неисправность автомобиля своими руками и устранить ее. Также можно доверить это профессионалам.

Подробные видео инструкции помогут правильно провести диагностику автомобиля.

Автор Автомеханик

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Программа для диагностики автомобиля через ноутбук (на русском)

В данной статье обсудим самостоятельную проверку машины на неполадки, а также рассмотрим программы для диагностики автомобиля через ноутбук. ВАЗ это или иномарка – не имеет значения, утилиты поддерживают как отечественные, так и иностранные транспортные средства. Не стоит игнорировать данную статью — в ней много полезного.

Немалое количество водителей неохотно отправляют свои автомобили на СТО. Это связано не с нежеланием проверять «ласточку» на неполадки, а со слишком высокой стоимостью такого занятия. Поэтому навыки самостоятельной диагностики пригодятся многим. Причем не важно, каким уровнем владеет человек – поверхностным или высоким, программы для диагностики автомобиля через ноутбук на русском будут понятны всем. К тому же они бесплатные и свободно распространяются в Интернете.

Для того чтобы начать диагностику, понадобится универсальный сканер, ноутбук, можно даже недорогой, но надежный и непосредственно сама утилита. В обзоре рассмотрим наиболее распространенные способы.

Что понадобится для диагностики?

Выше уже сказано, что следует иметь, но рассмотрим этот вопрос более подробно.

Для начала нужно подготовить компьютер, который будет иметь встроенный или внешний модуль беспроводной связи – Wi-Fi или Bluetooth. Сканер или же адаптер-спецификатор необходим, чтобы наладить работу с автомобилем. Наиболее недорогим и проверенным можно назвать обычный Smart Scan Tool. Купить его довольно легко в любом специализирующемся магазине.

Софта в Интернете огромное количество. Программу для диагностики автомобиля через ноутбук (VW это будет или любая другая) нужно выбирать с учетом своих предпочтений и желаний, не следует слепо следовать советам водителей. Каждая утилита имеет свой функционал и особенности. Если не будет в процессе работы понятно, какие ошибки выводит сканер, нужно воспользоваться перечнем расшифровок. Взять его тоже можно в Интернете. К слову, нередко он скачивается вместе с утилитой.

Компьютерный дата-кабель нужен для того, чтобы подключить софт и сканер непосредственно к самому автомобилю. Понадобится, если отсутствует беспроводное соединение или проблемы с модулями.

Подбор сканера

Сканер может быть совершенно разным. Бывают профессиональные, которые работают со всем автомобилем, есть те, которые предназначены для считывания информации лишь по определенным показателям. Также не все являются универсальными и не способны работать с огромным количеством производителей. Это нужно учитывать при покупке.

Мультимарочные адаптеры работают практически со всеми машинами. Они пользуются популярностью за счет своей стоимости и качества. Тот же сканер Smart Scan Tool – довольно распространен и известен среди всех водителей. Он адаптирован под все машины, которым не более 20 лет на момент обновления версии. Полную версию можно приобрести за 30 долларов и уже можно мониторить все неполадки. Далее рассмотрим программы.

Программы

Зачастую программное обеспечение предоставляется сразу с адаптером, но, если оно не подошло, можно скачать его в Интернете. Функционал совершенно разный у каждой утилиты, но общие черты они все же имеют. Какие же? Большая часть может считывать коды ошибок, расшифровывать их, стирать символы после устранения причин, определять статус неисправности. Они также способны вести отчеты и журналы по обслуживанию.

Uniscan

Данный софт является серией и применяется он для проверки практически всех моделей автомобилей, которые выпущены не позже 2001 года. В основном утилиту используют для работы с машинами из Америки, Европейского Союза, Японии и Кореи.

«Мотор-Тестер»

Эта программа считается практически профессиональной. Она довольно мощная, к тому же способна диагностировать и отечественные машины – ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и так далее.

Vag Com и Vag Tool

Еще две популярные программы, которые работают с автомобилями марки «Ауди», «Сеат», «Шкода» и так далее. Они предусматривают русский язык интерфейса, потому удобны в использовании.

Как диагностировать машину через ноутбук

Что же необходимо делать после настройки ноутбука и софта? После того как все оборудование будет подготовлено, нужно включить компьютер. В нем уже должна работать программа. В машине следует найти диагностический разъем. В каждой модели он находится в разных местах. Искать следует под капотом или на приборной панели. Нередко производители располагают его возле рулевой колонки. Сканер следует вставить в разъем и активировать. После этого необходимо проверить подключения по беспроводному модулю между ноутбуком и данной деталью. После успешного сопряжения загорится соответствующий индикатор.

Теперь нужно открыть программу для диагностики автомобиля через ноутбук, подключить к автомобилю. Если все прошло успешно, то устройство сразу же сообщит, что видит машину и начнет обрабатывать все данные, которые способна проанализировать. После окончания процесса на экране появятся основные характеристики. Если нужно узнать что-то конкретное, то нужно задавать команды на настройку или исправления. Все подобные символы можно найти в «Управлении».

При необходимости проведения глубокой проверки, нужно сохранить все коды ошибок в отдельный файл. Параметры можно проанализировать через любой соответствующий интернет-портал.

Полезные советы

Длина дата-кабеля имеет огромное значение. Его размер должен быть как можно меньше. Чем он длиннее, тем не корректнее работа сканера. Следует заметить, что при длине в 5 метров, устройство вовсе не работает.

Перед тем как использовать сканер, нужно прочесть инструкцию к нему, чтобы знать все нюансы работы с устройством. Во время диагностики необходимо проверять состояние сканера и ноутбука. Зажигание должно быть выключено, иначе можно повредить бортовой компьютер.

В заключение

После данной статьи любой человек поймет, что эра механического обслуживания автомобилей скоро уйдет в прошлое. Электроника работает как часы, не пропуская ни одной неполадки. К тому же уже давно на СТО используются подобные программы, так как без их вмешательства полноценно проверить машину ни у кого не получится. Каждый водитель может диагностировать свой автомобиль совершенно бесплатно, экономя время и деньги.

Приобрести опыт работы с утилитой, ноутбуком и сканером можно довольно быстро. К тому же, на этом можно зарабатывать, помогая другим.

Проводим компьютерную автодиагностику самостоятельно: прогресс не стоит на месте

Все современные транспортные средства оборудуются различными электронными системами. Порой выявить неисправность того или иного узла просто невозможно без тщательной проверки автомобиля. Из этого материала вы узнаете, как осуществляется диагностика авто через ноутбук своими руками, что для этого необходимо и как все сделать правильно.

В каких случаях авто нуждается в диагностике через ноутбук?

Перед тем, как сделать диагностику транспортного средства с помощью ноутбука, нужно разобраться в том, для чего же она нужна. Диагностика представляет собой процедуру, во время которой происходит считывание кодов ошибок на различных узлах транспортного средства. Благодаря современному софту и высокотехнологичному оборудованию можно диагностировать даже небольшие изменения в работе различных систем инжектора, ходовой части или трансмиссии. И это вполне можно сделать самостоятельно.

Компьютерная проверка систем авто

Сегодня компьютерная диагностика автомобиля своими руками часто производится автолюбителями для того, чтобы перенастроить блок управления. Это делается с целью улучшения работы различных агрегатов и механизмов транспортного средства.

Благодаря использованию современного ПО и дополнительных плагинов, автолюбитель может:

• изменить (уменьшить или увеличить) количество оборотов холостого хода;
• изменить лямбда-характеристики, то есть отрегулировать подачу топлива;
• при наличии плагинов можно запрограммировать интерфейс автомобильной электроники;
• настроить автоматическую проверку при наличии неисправностей или отклонений в работе систем.

Так когда же нужно проводить самостоятельную диагностику инжектора или других систем через ноутбук?

1. В первую очередь, это делается тогда, когда датчики на приборной панели сигнализируют автомобилисту о наличии возможных неисправностей.
2. Также автомобилисты часто проводят эту процедуру в том случае, когда фиксируется некорректная работа различных механизмов и узлов. Проверить машину можно для того, чтобы понять, действительно ли они неисправны.
3. В последнее время все чаще диагностика инжектора, ходовой части и трансмиссии при покупке подержанного автомобиля.
4. Для того, чтобы снизить возможные затраты на ремонт транспортного средства. Это называется профилактическая диагностика с помощью ноутбука, ее специалисты рекомендуют осуществлять не реже, чем один раз в год. Заранее узнав о проблемах, которые есть в узлах автомобиля, вы сможете значительно сэкономить деньги.

Сканер для тестирования машины

В целом такой метод проверки электронных систем транспортного средства на наличие проблем является современным и эффективным. Ведь он позволяет точно определить все поломки и предотвратить возможные неисправности в будущем. С помощью такого метода автомобилист получает полную, а главное — достоверную информацию о состоянии всех узлов, механизмов и систем.

В каких конкретно случаях транспортное средство нуждается в проверке:

1. Если вы заметили, что резина изнашивается неравномерно, при поворотах появился гул или стук, другие звуки, или они проявляются при движении по неровному покрытию. Также во время поворотов может быть зафиксирован снос задней или передней оси, система АБС включается срабатывает раньше, свободный ход руля увеличен. Во всех этих случаях необходима проверка подвески.
2. Проверка инжектора осуществляется в том случае, если увеличился расход бензина, мотор долго прогревается, в целом агрегат функционирует неустойчиво, заводится с трудом. Также есть смысл проверить двигатель, если значительно снизилась его мощность, при работе возникают шумы, холостые обороты слишком высокие или низкие. В таком случае необходимо протестировать работу системы впрыска, электрической части и замерить компрессию.
3. Тестирование трансмиссии необходимо осуществлять в том случае, если вы не можете включить одну из скоростей, если проявляются вибрации и рывки, во время переключения режимов появляется пробуксовка. Также проверка трансмиссии может быть актуально при повышенном расходе топлива или утечке жидкости и АКПП. Софт считает все коды неисправностей блока управления, проанализирует работу всевозможных датчиков и регуляторов, в частности масла и положения дроссельной заслонки.

Необходимые инструменты и приборы для диагностики

Для того, чтобы компьютерная диагностика автомобиля своими руками дала результаты, нужно правильно к ней подготовиться. Сегодня приборов для тестирования автомобильных систем огромное множество. Это обусловлено тем, что каждое современное транспортное средство компьютеризировано и рано или поздно оно будет нуждаться в диагностике. Владельцу любого авто необходимо знать, где расположен диагностический разъем, обычно он находится под приборной панелью в районе руля (автор видео — al zh).

Для тестирования лучше применять сканер. Это устройство необходимо для того, чтобы связаться напрямую с блоком управления, а также считать комбинации ошибок. При помощи сканера можно снять все необходимые показания датчиков, а также систем управления транспортным средством. Благодаря сканеру можно сделать диагностику работоспособности исполнительных узлов. Сканер нужно найти в обязательном порядке, поскольку ни одна система не сможет протестировать себя с полной точностью.

Учтите, что к каждому транспортному средству необходим специальный адаптер. Вы можете приобрести универсальное устройство, которое можно будет использовать для разных марок авто.

Если сканера у вас нет, то можно обойтись и без него, что вам потребуется:

1. Ноутбук или компьютер . С домашним ПК будет немного сложнее. В любом случае, основным прибором является компьютер, но также протестировать авто можно и с помощью смартфона.
2. Адаптер , который необходим для подключения к диагностическому разъему. Вам потребуется определенный адаптер конкретно для вашего авто или универсальное устройство. К примеру, устройства от компании K-Line пользуются успехом у наших автолюбителей, поскольку они позволяют подключиться к большинству отечественных и импортных автомобилей. В комплекте с адаптером должен идти специальный провод или шнур для синхронизации ноутбука и адаптера. Если шнура не будет, подключить ПК невозможно.
3. Программное обеспечение . На просторах интернета можно найти множество различных программ. Одни из них ориентированы под определенные модели транспортных средств, другие являются универсальными. Желательно подбирать софт под конкретную марку авто, поскольку они изначально запрограммирован для работы с определенным бортовым компьютером.

Устройства и ПО

Wifi или bluetooth адаптеры

Такие адаптеры можно подключить без шнура, поскольку они предназначаются для взаимодействия с ПК или мобильным телефоном. Благодаря адаптеру можно не только произвести диагностику транспортного средства, но и следить за работой всех электронных параметров в процессе езды.

Эксплуатация такого устройства довольно проста. Гаджет подключается к диагностическому разъему транспортного средства. Затем его необходимо синхронизировать с компьютером или смартфоном при помощи беспроводной сети wi-fi или bluetooth-соединения. После синхронизации на компьютере запускается программное обеспечение, дальнейшие действия осуществляются в соответствии с инструкцией (автор видео — Pro Polo).

В настоящее время автомобильный рынок предлагает огромный ассортимент в плане выбора адаптеров. По цене и качеству, начиная от китайских устройств и заканчивая оригиналами. При покупке адаптера необходимо подбирать его конкретно под свою модель авто, таким образом вы сможете получить более точные результаты во время проверки.

С помощью Android

В целом программ для диагностики машины с помощью мобильного устройства, работающего на платформе Android, достаточно, так что проблем с выбором у вас не возникнет. Как показывает практика, большинство наших автомобилистов используют утилиту Torque Pro. По отзывам можно судить о том, что она дает наиболее точные результаты при сканировании систем.

Что касается функционала этого ПО, то он достаточно широкий:

• демонстрация параметров авто в реальном времени;
• полное тестирование всех систем;
• использование GPS-трекера, чтобы вспомнить, какие действия вы уже совершали и т.д.

Помимо этого, программное обеспечение характеризуется удобным и понятным любому пользователю интерфейсом.

Через Windows Mobile или Java

В этом случае самым популярным приложением является Check-Engine. Помимо основного функционала, эта программа сразу же предлагает не только считать, но и расшифровать комбинации неисправностей. Когда ошибки будут исправлены, утилита позволит удалить их из памяти блока управления. Кроме того, программа даже будет давать подсказки пользователю, если нужно, можно будет сохранить отчет. При необходимости все коды ошибок можно будет сформировать в одно СМС-сообщение для отправки специалисту.

Рекомендации специалистов

1. Никогда не проводите диагностику, если вы собираетесь «разобраться по ходу дела». Важно знать, что вам нужно проверить.
2. Более точные результаты всегда дают специальные сканеры.
3. Если вы не уверены в том, что сделаете все правильно, то доверьтесь специалисту.
4. Никогда не стирайте из памяти ЭБУ коды ошибок, если они еще не исправлены. Код сотрется, но ошибка все равно останется.

Видео «Как диагностировать авто с помощью адаптера»

https://kulikavto.ru/sovety/diagnostika-avto-cherez-noutbuk-svoimi-rukami-obzor.html

Что нужно для диагностики автомобиля через ноутбук