Как перебивают номера кузова на авто

Доброго времени суток.
Оказался в ситуации, из которой сильно пока не придумал выход.
В прошлом году приобрел автомобиль для работы 90-х годов, у знакомого, в авто ЦОНе поставил без каких либо проблем автомобиль на учет. Поездил пол года и мне предложили за машину хорошую цену от которой не смог отказаться, и вот я снова в ЦОНе с клиентом, и уже получается второй раз машина на сверки и выясняется что вин код переварен, забирают документы и говорят машину на штраф стоянку, клиент естественно покидает меня, и по счастливому стечению обстоятельств по воли определенных обстоятельств мне без каких либо денег, на месте возвращают документы с просьбой сюда на этой машине больше не возвращаться и вообще меня там не было.
В итоге у меня машина которая на меня законно оформлена, но я не могу не продать не просто даже снять ее с учета. Это немного напрягает. Человек у кого купил сам в шоке что все так, и не думаю что врет ведь когда оформляли на меня она при мне точна так же прошла проверку…(сотрудники видимо работают по настроению).

Может кто сталкивался, как посоветуете решать данный вопрос.

sell418 Junior Member Автор темы

7 лет на сайте
пользователь #509964

Хотелось бы обсудить и разобраться в замене/изменении номера кузова при ремонте и/или аварии
Думаю, многим с 1 июня 2011 эта тема стала ближе — купить недорого разбитую в хлам с документами, купить машинокомплект на страховом аукционе(или здесь), отремонтировать первую и ездить. Растаможка очень уж неподъемная.
Иногда при аварии и ремонте повреждаются номера кузова — да хотя бы стикер на дверном проеме и шильдик под стеклом. Или есть смысл вырезать кусок кузова с этими номерами и вварить с донора.

По УК умышленная подделка или уничтожение номера с целью эксплуатации карается довольно жестко, особенно если группой в сговоре.
Но по факту — у меня, к примеру, есть две машины, легально купленные и растаможенные. Одна — куча запчастей, другая — с техпаспортом. Как можно такой ремонт и/или изменение номера протащить через ГАИ?

10 лет на сайте
пользователь #168025

Беда с этим.
Кузов — единственная номерная деталь в машине ( в смысле, записываемая в техпаспорт ).
Для замены кузова нужен новый РАСТАМОЖЕННЫЙ кузов со всеми документами. И тут засада.
Голый кузов растамаживается исходя из МАКСИМАЛЬНОГО объема двигателя, который туда ставился.

7 лет на сайте
пользователь #509964

спасибо за содержательный ответ
хреново, конечно

а как насчет снятия и переустановки шильдика при ремонте? можно ли это как-то легализовать?

машинокомплект считается без кузова, верно?

10 лет на сайте
пользователь #168025

sell418, ага, переварить и все. А лучше перебить.

Кузов заменить можно. Справка о ДТП или о непригодности. Но это не отменяет главного — нужен растаможенный кузов с документами.

С другой стороны. Ну вот можно же к своему кузову доваривать кусочки по мере их выбытия — пороги, арки, лонжероны и так далее. Теоретически можно заменить все кроме той детали, на которой выбит номер или приклепана табличка. Где проходит эта «грань» — ХЕЗ.

Машинокомплект — это перед+зад, отпиленные друг от друга по специальной схеме.

12 лет на сайте
пользователь #71651

Теоретически можно заменить все кроме той детали, на которой выбит номер или приклепана табличка. Где проходит эта «грань» — ХЕЗ.

есть такая почти машина — Форд Эскорт. там номер выбит на днище, возле порога. у одного моего товарища было днище переварено, в том числе и в районе VIN-номера. при регистрации отправили на экспертизу, искали ЗАМКНУТЫЙ контур сварки. к счастью, обварено было только с 3-х сторон и машину на учет поставили. сказали, что если бы нашли четвёртый шов (т.е. номер с куском вварен) — на учет не поставили бы 100% и возможен был бы дополнительный геморрой с разбирательствами — что, откуда и почему.

7 лет на сайте
пользователь #593805

.
По УК умышленная подделка или уничтожение номера с целью эксплуатации карается довольно жестко, особенно если группой в сговоре.
Но по факту — у меня, к примеру, есть две машины, легально купленные и растаможенные. Одна — куча запчастей, другая — с техпаспортом. Как можно такой ремонт и/или изменение номера протащить через ГАИ?

А не пробовали обращаться в ГАИ с подобным вопросом, только речь вести про ВОССТАНОВЛЕНИЕ номера на корпусе?

9 лет на сайте
пользователь #278063

Если номер кузова уничтожен,не читаем,перебит и.т.д, то машина ставиться на учет без права переоформления любыми способами на 3 года,то есть ее нельзя будет продать,подарить,завещать и.т.д., и точно не помню,но раньше на ней можно было кататься только по Беларуси, а сейчас наверно в пределах ТС.

7 лет на сайте
пользователь #509964

.
По УК умышленная подделка или уничтожение номера с целью эксплуатации карается довольно жестко, особенно если группой в сговоре.
Но по факту — у меня, к примеру, есть две машины, легально купленные и растаможенные. Одна — куча запчастей, другая — с техпаспортом. Как можно такой ремонт и/или изменение номера протащить через ГАИ?

А не пробовали обращаться в ГАИ с подобным вопросом, только речь вести про ВОССТАНОВЛЕНИЕ номера на корпусе?

не пробовал
не знаю, с какой стороны начать и к кому обращаться, чтобы ответили по уму, а не отмахнулись «так нельзя и все»
по уму лучше к юристам, наверное, обращаться

sell418, ага, переварить и все. А лучше перебить.

Кузов заменить можно. Справка о ДТП или о непригодности. Но это не отменяет главного — нужен растаможенный кузов с документами.

С другой стороны. Ну вот можно же к своему кузову доваривать кусочки по мере их выбытия — пороги, арки, лонжероны и так далее. Теоретически можно заменить все кроме той детали, на которой выбит номер или приклепана табличка. Где проходит эта «грань» — ХЕЗ.

Машинокомплект — это перед+зад, отпиленные друг от друга по специальной схеме.

просто перебить стремно — очень не хочется дергаться при каждой проверке
последствия не очень понятны(лишение права отчуждения на 3 года не пугает), но возможны суды, разбирательства, экспертизы и прочая нервотрепка
хочется как-то заранее пройти эти процедуры чтобы, в случае чего, была готова бумага — вот, мол, смотрите, был ремонт, все задокументировано, никого не обманул

Для чего подделывают номер кузова

Чаще всего угонщики разбирают похищенные автомобили на запчасти. Но иногда украденную машину продают, изменяя VIN-номер. Конечно, преступники перебивают номер под реально существующего двойника, то есть автомобиль, который числятся в базе ГИБДД и состоит на учете. Поэтому если покупатель станет проверять VIN-номер с помощью различных сервисов, то наверняка убедится, что с автомобилем всё в порядке. Преступники используют два способа подделки: во-первых, изменение букв или цифр, во-вторых, полную замену таблички.

Порча номеров может произойти неумышленно. Старые машины часто подвергаются естественному износу и коррозии, повреждающей отдельные детали, в том числе, и номера. Также случается механическое повреждение номерной площадки в результате ДТП.

Как определить подделку

Вооружаемся фонариком, чтобы самостоятельно тщательно произвести осмотр. Обратить внимание на следующее:

• Надпись должна быть идеально ровной, одинаковые расстояния между буквами, равная высота и ширина букв.
• Сравнить одинаковые символы, необходима полная идентичность между ними. Если одинаковые буквы или цифры отличаются по виду, то одна из них подделана.
• На ощупь не должно ощущаться шероховатости и заусенцев.
• Номерная табличка крепко зафиксирована и не имеет никаких потертостей и следов сварки.
• Сверить VIN-номера, указанные в документах на автомобиль, и на кузове. Пользуясь Интернетом, проверить историю автомобиля по VIN-номеру. Например, это легко сделать, используя сайт «Автокод».

Как обезопасить себя от покупки «нехорошего» автомобиля

Чтобы на 100% исключить такое приобретение, правильным будет проверить машину у экспертов-криминалистов до того момента, пока не отдали деньги. Специалист без разборки салона сможет определить, что у автомобиля перебиты номера. Цена вопроса составит 3-5 тысяч рублей, но избавит от возможных немалых проблем в будущем.

Экспертизу подлинности номеров проводят в экспертно-криминалистическом управлении ГИБДД. Можно обратиться к ним, но возможна очередь и результат придётся ждать долго. Частные эксперты-криминалисты сделают эту работу гораздо быстрее, приедут в назначенное место, но стоить будет дороже.

Если соблюдать осторожность, то не стоит обращаться к эксперту-криминалисту, которого порекомендовал продавец автомобиля. Лучше самостоятельно выбрать независимого эксперта. Но не забывайте, что он не имеет полномочий выдавать вам заключения на официальной основе, имеющего юридическую силу для органов регистрации.

Самый простой способ определения подлинности

Позволяет обойтись без экспертных услуг. Если вам всё-таки не хочется делать предварительную экспертизу, то можно вместе с владельцем явиться в ГИБДД для снятия автомобиля с учёта. Во время этой процедуры сотрудник инспекции проведет сверку номеров и, при необходимости, отправит автомобиль на экспертизу. Информацию о подлинности номера кузова можно получить даже на стационарных постах ГИБДД. Такая экспертиза вполне легальна и осуществляется по запросу.

Чем грозит приобретение автомобиля с перебитым номером кузова

Когда заключён договор купли-продажи автомобиля, то все проблемы с перебитыми номерами кузова ложатся на нового владельца. Если при постановке автомобиля на учет у сотрудника ГИБДД возникнет сомнение в подлинности VIN-номера, то он отправит автомобиль на экспертизу. Если экспертиза обнаружит подделку номера кузова, то по этому факту будет возбуждено уголовное дело по статье 326 УК. Естественно, пострадавший новый владелец не сможет ни пользоваться автомобилем, ни продать его, так как машина с поддельным номером не подлежит регистрации.

Если машина в угоне — она будет конфискована, а ее будет хозяин подвержен уголовному преследованию, несмотря на то, что авто куплено у частного лица. Уголовная ответственность не грозит хозяину машины только в том случае, если номера изношены в результате длительной ее эксплуатации.

Vin код подделан. Что делать хозяину машины

Владелец такого автомобиля может обратиться к продавцу с требованием расторгнуть договор и вернуть деньги. Если продавец не согласится, то единственный выход — обращение в суд, чтобы суд признал сделку недействительной. Бывают случаи, когда в договоре купли-продажи транспортного средства прописывают неполную стоимость автомобиля. Это делается, чтобы уменьшить расходы на налог. Разумеется, владелец может рассчитывать только на возврат суммы, указанной в договоре.

Как перебивают номера кузова видео

Переварка номера кузова: обзор процедур, связанных с этим

Многие автомобилисты слышали про идентификационный номер кузова или попросту Вин (Vin). Данная статья посвящена вопросу о том, как самостоятельно приварить номер кузова в случае поржавления старой площадки. Кроме того, знание об этом поможет сразу определить при покупке автомобиля б/у, переварен номер кузова или нет.

Что собой представляет Вин

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Как известно, существуют определенные шаблоны и сугубо индивидуальные составляющие по которым различаются Вин номера. Эксперты говорят, что Вин то же, что и метрика о рождении, приписываемая автомобилю на стадии его изготовления, и это верно.

Основная цель Вин номера – защита от подделок и различных криминальных махинаций.

Как правило, единого мирового стандарта по Вин-номерам не существует. Определенный производитель штампует Vin, исходя из собственных предпочтений, хотя нескольких основных канонов они придерживаются.

Основами или канонами по приварке номера пользуются многочисленные автоконцерны в 24-х странах мира. Все налажено таким образом, чтобы устранить совпадения. Так, не разрешен выпуск схожих Vin на протяжении тридцати лет.

Такими же стандартами по Вин номерам пользуются в России. Построено все по единой системе, исключающей одинаковость.

Где и в каком месте размещается номер

Итак, как и говорилось выше, четких стандартов и правил по расположению номеров нет. Хотя существуют, так сказать, негласные общепринятые каноны, подразумевающие размещение Вин на следующих зонах кузова.

1. В районе лобового стекла.
2. Возле двери водителя, как правило, на пороге.
3. На приборной панели.

Существуют также и другие варианты размещения номера, проводимые по усмотрению производителя.

Защитный код – это комбинация, выштампованная на сертифиц. ярлыке или табличке. Как правило, способов нанесения кода тоже существует несколько. Это может быть лазерное нанесение, чеканка и т. д.

Полезно знать также о том, что высота таблички и ярлыка отличаются. К примеру, для шасси, кузова и рамы табличка должна выдвигаться на высоту 7 мм, а для ярлыков – не менее 4 мм.

Примечание. Вин, как правило, наносится в один или два ряда. Хотя в документах код идет в один ряд и без пробелов.

Перебивка

Для точного определения подлинности номера, следует знать, как осуществляется мероприятие по перебиванию. Очень важно в этом плане быть четко проинформированным. Так, существуют две концептсхемы, по которым функционирует криминальный бизнес. Первая из них подразумевает следующий сценарий:

• Вначале преступник совершает угон ТС;
• Затем он пытается легализовать машину разными способами, включая и перебивку Вин.

Второй сценарий развивается так:

• Вначале подыскиваются «чистые» документы и, соответственно, номер;
• Затем осуществляется поиск нужно автомобиля и его угон.

Как правило, и способов перебивки номера тоже бывает два.

1. Перебивка Вин путем замены одних символов кода на другие. Это целое искусство, сводящееся к тому, что нужно суметь найти похожие друг на друга символы. Например, буква «З» чем-то напоминает цифру «3», а «9» можно легко переделать в «8».
2. Второй способ подразумевает уже кузовные работы. Приходится заменять всю номерную площадку, путем вырезания старой и ввариванием новой.

Процедура данного типа зависит, конечно же, и от того, в каком месте табличка выбита. Отечественные и зарубежные модели старого пошиба, например, в этом плане очень сложны. Чтобы выбить другую табличку на автомобильном остове придется снимать мотор, стачивать определенную зону кузова фрезой, а уже затем набивать Вин.

С современными отечественными автомобилями и иномарками намного проще. Вин на машинах последних лет выпуска помечается в зоне верхней части БЦ. Хотя перебивка требует в обязательном порядке аккуратности, преступники легко проводят операцию.

В ГИБДД существовал особый способ проверки. Она подразумевала сверку сварочных швов. Но в последнее время «специалисты» изловчились вырезать передок транспортного средства прямо до ветрового стекла, после чего на его место приваривался новый. В таких зонах проверить швы гораздо сложнее, да и без спецприборов уже не обойтись.

Примечание. Для проверки «глубоких» швов хорошо зарекомендовал себя итальянский аппарат высокоточной сварки «Чилита». Одного рабочего дня бывает достаточно, чтобы провести тестирование.

Известны случаи безупречной подделки номера. На это способен только настоящий спец. Но, опять же, выявить подделку возможно, если провести грамотную экспертизу.

Экспертиза подразумевает собой полный визуальный осмотр. Так, если работа выполнена на филигранном уровне, безусловно, заметить какие-то следы будет практически невозможно.

В большинстве случаев подделка выявляется по недосмотру и разгильдяйству преступников. К примеру, вместо цифры, которая должна идти по всем правилам, выбита буква или наоборот.

Случаются ошибки и более серьезные. Особая табличка, дублирующая Вин, хранит еще и зашифрованные данные об комплектации машины. Рассмотрим один сценарий, случающийся довольно часто.

Автомобиль оснащен люком. По характеру выштамповки специалист мгновенно определит, что он заводской, установлен на предприятии. Это, соответственно, свидетельствует о том, что и в коде должно упоминаться про люк. Если данных нет, то либо сменена крыша, либо сам номер перебит.

В случаях, если после визуального осмотра ничего не удалось найти, табличка с данными обрабатывается спецсоставом, позволяющим узнать намного больше. Как правило, после такой обработки появятся пятна.

На крайний случай проводится также анализ ЛКП, дающий уже более достоверную информацию. Объясняется способ тем, что вваренный кузовной компонент в обязательном порядке перекрашивается, а сверить разные ЛКП не составит для квалифицированного специалиста особого труда.

Итак, как же определить, переварен номер кузова или нет. Вот, что рекомендуется сделать в общих целях:

• Перед покупкой автомобиля б/у рекомендуется собрать максимум информации о нем. Так, многие советуют посетить салон, где присутствуют аналогичные модели. Там же в салоне автомобиль внимательно осматривается, так сказать, для создания правильного представления о нем;
• Если теория ограничивается только сбором информации, то практика рекомендует провести тщательный осмотр кузова. В частности, надо диагностировать качество ЛКП. Если наблюдаются потеки или слой заметен невооруженным глазом, значит, надо быть начеку.

Примечание. Стоит отметить, что после обработки растворителем не родная краска сразу же сходит. Это, в свою очередь, может означать два варианта: либо кузов побывал в аварии, либо подделан Вин.

• Процедура замены Вин, проведенная кустарным методом, явно видна на глаз. Обратите внимание на выпуклости или вогнутости металлической площадки;
• Замененный Вин можно определить и по знакам номера. Если, к примеру, символы и знаки прыгают или отличаются по высоте, налицо перебивка;
• Об этом же говорят неправильные, неровные промежутки между символами Вин;

• Одинаковости знаков эксперты рекомендуют уделить максимальное внимание. Если цифры и буквы непохожи, неидентичны, это уже неправильно. Следует знать, о том, что при заводской штамповке все знаки ставятся одновременно, разом, а при кустарном – по отдельности. Это и приводит к повторяемости дефектов, неодинаковости и так далее;
• Как и говорилось выше, гораздо сложнее определить номер, перебитый профессионально. В большинстве случаев такой подход подразумевает замену площадки целиком. Но и в этом случае можно понять, что номер не родной без специальных приборов. К примеру, рекомендуется проверить площадку на дребезжание или сварочные швы. Последние, если заводские – не должны превышать в диаметре 5 мм.

Замена номера официально, своими руками

Представляет собой ответственный процесс, избежать которого удается не каждому водителю, эксплуатирующему автомобиль не один год. Под действием химреагентов, различных составов, негативной окружающей среды металлические поверхности автомобильного остова покрываются коррозийными точками, а затем разрушаются.

Ниже приводятся этапы, которым рекомендуется следовать в процессе проведения замены номера на официальном уровне:

• Первоочередно необходимо составить перечень работ, обязательный для восстановления детали. На данном этапе диагностируется степень дефекта и изменения геометрических размеров;
• Второй этап подразумевает работы, связанные с устранением выявленных дефектов кузовной площадки, на которой выштампован Вин номер.

Если дефекты незначительные, то их можно восстановить без использования сложных инструментов и оборудования. Так, достаточно лишь провести рихтовку и подготовку площадки под покраску, без затрагивания Вин номера.

Если же степень повреждений намного шире, то потребуется много трудиться. Чтобы возвратить кузовной поверхности изначальную форму, привариваются особые кольца, предназначенные для растяжки, проводятся также работы на стапеле. В результате всех этих процедур, в 99 случаях из 100 повреждается Вин номер.

Изначально замену площадки с номером желательно доверить профи. В квалифицированных СТО знают, как все официально проводить, они располагают даже спецлицензией, допускающей реализацию данного мероприятия. Как правило, после замены кузовной площадки, на руки владельцу выдается соответствующая документация, подтверждающая замену.

Замена кузова

Если замена будет проводиться самостоятельно, то для узаконения процедуры легче будет с официальной точки зрения осуществить переброску кузова:

• Подготовить бумагу, в которой будет подробно излагаться суть обращения, причины проведения замены и т. д. для передачи в ГИБДД;
• Подготовить разрешение, заверяющее имущественные права;
• Документ, подтверждающий личность заявителя и право на автомобиль;
• Номерные знаки;
• Удостоверение, выданное соответствующими органами (таможня, регорганы и т. д.);
• Обязательные страховые полисы;
• Документ, в котором прописаны все изменения, внесенные в конструкцию.

Далее идет процедура освидетельствования автомашины, включающая различные проверки.

Что делать, если отказали в замене

К сожалению, случается и такое. Если отказали в устной форме, то рекомендуется обратиться в письменной, сделав это так:

• Предоставить вначале к осмотру автомобиль;
• Затем подготовить бумагу с обращением;
• Потребовать у органов письменного отказа с прописанными в ней причинами и печатью.

Надо быть готовым к тому, что в большинстве областных ГАИ церемонию действий придется пропихивать неоднократно. Почти всегда автовладельца проверяют, грубо говоря, на «лоха», требуя якобы «обязательный» комплект справок. К таким, например, относятся различные сертификаты или подтверждающие родной двигатель иномарки бумаги, подготовленные в стране изготовителя.

Если действия ГИБДД будут протекать в этом направлении, автовладельцу придется идти на риск, во имя правды. Нужно будет подать исковое заявление и сборку документов для обращения в суд.

На сегодняшний день суды просто завалены исками и заявлениями, касающимися замены кузова и различных элементов. Учитывая печальный опыт, вершители правовых дел, к большому сожалению, не решаются брать на себя смелость поставить окончательную точку. В каких-то вопросах гражданам отказывают, а в других – ссылаются на неполный сборник документации.

Остается только ждать, когда же наступит какое-нибудь продвижение с вопросом замены кузова. Пока же, чтобы заменить площадку под номер, лучше воспользоваться услугами сервисных центров.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Как определить перебитый номер кузова

Приобретая автомобиль не в салоне, а с рук или по доверенности, легко стать владельцем транспортного средства с перебитым номером. Рассказываем, как распознать перебитые номера.

Содержание

Способы перебивки, используемые угонщиками

Каждый автовладелец знает про идентификационный номер кузова (vin), приписываемый авто на стадии производства. Несмотря на сложную комбинацию и защитные свойства вин-кода, мошенникам удается перебить номер кузова. Известны две распространенные схемы махинаций:

• Преступник совершает угон транспортного средства и пытается легализовать авто различными способами, в том числе, перебивая идентификационный номер кузова.
• Сначала подыскивается «чистый» номер и документы, а затем подыскивается подходящий для угона автомобиль.

Чтобы узнать, как перебивают номера на авто, следует ознакомиться с основными техниками. В криминальной сфере разрабатываются и применяются на практике различные способы перебивки, но широко известны лишь 2 методики:

• Замена символов на схожие буквы или цифры (к примеру, цифра «3» на букву «З» или «8» на «9»).
• Работа с кузовом автомобиля. Полная замена номерной площадки: вырезается старый и монтируется новый вин.

Работы по перебивке во многом зависят от марки машины. Изменить код в классических «Жигулях» или «Москвиче» крайне сложно. Для этого снимается двигатель, стачивается старый и рисуется новый номер. С «девятками» и им подобными видами авто справиться гораздо проще, поскольку vin расположен в верхней части цилиндров. Перебить номерную площадку легче всего на иномарках. Однако сделать безупречную работу способны только настоящие профессионалы, которых, к счастью, не так много.

В большинстве случаев экспертиза перебитых номеров позволяет получить достоверную информацию о подлинности вин-номера.

Признаки перебитых номеров

Как определить перебитый номер? Основные подходы к определению подлинности номерной площадки:

• Визуальный осмотр. Самый простой и не всегда надежный способ. Узнать перебитые номера можно, если номерные знаки имеют различную глубину, между символами разные промежутки, металл в области вин выпуклый или вогнутый. Заводские символы одинаковые, не различаются по размеру и форме. Оригинальная штамповка предполагает, что составляющее номера наносятся одновременно. Криминалисты монтируют каждый символ по отдельности.

• Узнать перебитый номер можно по характерному дребезжанию. Оригинальная номерная площадка неподвижна даже при интенсивном механическом воздействии на нее.
• Экспертиза лакокрасочного покрытия. Краска в районе номеров должно совпадать с оттенком в области моторного отсека и багажника. Если номерная площадка была окрашена, то это заметно даже невооруженным глазом. Используйте растворитель, и если краска изменит цвет, очевидно, что номера неоригинальные.
• Обращение в официальный дилерский центр, обслуживающий авто определенной марки. Следует учитывать, право дилерского центра не оглашать конфиденциальную информацию, пока Вы не являетесь собственником транспортного средства. Если же Вам не откажут, то запросите описание комплектации авто и характеристики вин-кода.
• Один из самых простых способов обезопасить себя от приобретения угнанной машины – попросить владельца автомобиля снять машину с учета в вашем присутствии. Данная процедура предполагает сверку номеров и экспертизу транспортного средства по базе ГАИ.
• Использование сервиса «Автокод» — самый быстрый и простой способ. Нужно ввести гос. номер или vin в строку поиска и запросить анализ истории машины. В считанные минуты будет предоставлена полная информация об эксплуатации авто, в том числе данные об угоне (при наличии такого факта).
• Экспертизу авто на перебитые номера можно произвести в ГАИ. На любом посту ГИБДД обязаны предоставить данную информацию по вашему запросу. Если есть знакомые в данной области, можно обратиться напрямую к ним. Проверка подлинности вин-кода – легальная процедура.

Если продавец машины предложит вам обратиться к его эксперту, не рекомендуем соглашаться. Как правило, торговцы работают в связке с людьми, которые не предоставляют достоверную информацию по этому вопросу. Лучше всего сделать экспертизу самостоятельно у независимого эксперта.

Проверка с помощью экспертизы

Далеко не всегда перебитый vin – последствие вмешательства злоумышленников. Дорожно-транспортное происшествие, механическое и коррозийное воздействие на авто в процессе длительной эксплуатации могут также стать причиной порчи номерной площадки.

Чтобы избежать каких либо проблем с правоохранительными органами, рекомендуется пройти специальную экспертизу, которая регламентируется «Правилами регистрации транспортного средства». В соответствии со статьей 33 запрещается регистрировать машину в базе данных Госавтоинспекции при испорченном вин-коде. Экспертиза может показать следующие заключения:

• Вин-номер испорчен или частично поврежден вследствие ДТП или естественного износа транспортного средства. В данном случае владельцу авто не грозит уголовная ответственность.
• Если заключения экспертной проверки указывают на то, что номер поддельный, а машина числится в угоне, авто подлежит конфискации. На владельца будет заведено уголовное дело (не зависимо от того, что автомобиль был приобретен с рук).

Перебитый номер – проблема для автовладельца. Неприятности чаще всего возникают не в процессе эксплуатации авто, а при необходимости продать машину. Вы можете даже не подозревать о существующей проблеме. Поэтому перед покупкой обязательно проверяйте историю автомобиля.

легальная замена номера кузова

8 лет на сайте
пользователь #509964

Хотелось бы обсудить и разобраться в замене/изменении номера кузова при ремонте и/или аварии
Думаю, многим с 1 июня 2011 эта тема стала ближе — купить недорого разбитую в хлам с документами, купить машинокомплект на страховом аукционе(или здесь), отремонтировать первую и ездить. Растаможка очень уж неподъемная.
Иногда при аварии и ремонте повреждаются номера кузова — да хотя бы стикер на дверном проеме и шильдик под стеклом. Или есть смысл вырезать кусок кузова с этими номерами и вварить с донора.

По УК умышленная подделка или уничтожение номера с целью эксплуатации карается довольно жестко, особенно если группой в сговоре.
Но по факту — у меня, к примеру, есть две машины, легально купленные и растаможенные. Одна — куча запчастей, другая — с техпаспортом. Как можно такой ремонт и/или изменение номера протащить через ГАИ?

10 лет на сайте
пользователь #168025

Беда с этим.
Кузов — единственная номерная деталь в машине ( в смысле, записываемая в техпаспорт ).
Для замены кузова нужен новый РАСТАМОЖЕННЫЙ кузов со всеми документами. И тут засада.
Голый кузов растамаживается исходя из МАКСИМАЛЬНОГО объема двигателя, который туда ставился.

8 лет на сайте
пользователь #509964

спасибо за содержательный ответ
хреново, конечно

а как насчет снятия и переустановки шильдика при ремонте? можно ли это как-то легализовать?

машинокомплект считается без кузова, верно?

10 лет на сайте
пользователь #168025

sell418, ага, переварить и все. А лучше перебить.

Кузов заменить можно. Справка о ДТП или о непригодности. Но это не отменяет главного — нужен растаможенный кузов с документами.

С другой стороны. Ну вот можно же к своему кузову доваривать кусочки по мере их выбытия — пороги, арки, лонжероны и так далее. Теоретически можно заменить все кроме той детали, на которой выбит номер или приклепана табличка. Где проходит эта «грань» — ХЕЗ.

Машинокомплект — это перед+зад, отпиленные друг от друга по специальной схеме.

13 лет на сайте
пользователь #71651

Теоретически можно заменить все кроме той детали, на которой выбит номер или приклепана табличка. Где проходит эта «грань» — ХЕЗ.

есть такая почти машина — Форд Эскорт. там номер выбит на днище, возле порога. у одного моего товарища было днище переварено, в том числе и в районе VIN-номера. при регистрации отправили на экспертизу, искали ЗАМКНУТЫЙ контур сварки. к счастью, обварено было только с 3-х сторон и машину на учет поставили. сказали, что если бы нашли четвёртый шов (т.е. номер с куском вварен) — на учет не поставили бы 100% и возможен был бы дополнительный геморрой с разбирательствами — что, откуда и почему.

7 лет на сайте
пользователь #593805

.
По УК умышленная подделка или уничтожение номера с целью эксплуатации карается довольно жестко, особенно если группой в сговоре.
Но по факту — у меня, к примеру, есть две машины, легально купленные и растаможенные. Одна — куча запчастей, другая — с техпаспортом. Как можно такой ремонт и/или изменение номера протащить через ГАИ?

А не пробовали обращаться в ГАИ с подобным вопросом, только речь вести про ВОССТАНОВЛЕНИЕ номера на корпусе?

9 лет на сайте
пользователь #278063

Если номер кузова уничтожен,не читаем,перебит и.т.д, то машина ставиться на учет без права переоформления любыми способами на 3 года,то есть ее нельзя будет продать,подарить,завещать и.т.д., и точно не помню,но раньше на ней можно было кататься только по Беларуси, а сейчас наверно в пределах ТС.

8 лет на сайте
пользователь #509964

.
По УК умышленная подделка или уничтожение номера с целью эксплуатации карается довольно жестко, особенно если группой в сговоре.
Но по факту — у меня, к примеру, есть две машины, легально купленные и растаможенные. Одна — куча запчастей, другая — с техпаспортом. Как можно такой ремонт и/или изменение номера протащить через ГАИ?

А не пробовали обращаться в ГАИ с подобным вопросом, только речь вести про ВОССТАНОВЛЕНИЕ номера на корпусе?

не пробовал
не знаю, с какой стороны начать и к кому обращаться, чтобы ответили по уму, а не отмахнулись «так нельзя и все»
по уму лучше к юристам, наверное, обращаться

sell418, ага, переварить и все. А лучше перебить.

Кузов заменить можно. Справка о ДТП или о непригодности. Но это не отменяет главного — нужен растаможенный кузов с документами.

С другой стороны. Ну вот можно же к своему кузову доваривать кусочки по мере их выбытия — пороги, арки, лонжероны и так далее. Теоретически можно заменить все кроме той детали, на которой выбит номер или приклепана табличка. Где проходит эта «грань» — ХЕЗ.

Машинокомплект — это перед+зад, отпиленные друг от друга по специальной схеме.

просто перебить стремно — очень не хочется дергаться при каждой проверке
последствия не очень понятны(лишение права отчуждения на 3 года не пугает), но возможны суды, разбирательства, экспертизы и прочая нервотрепка
хочется как-то заранее пройти эти процедуры чтобы, в случае чего, была готова бумага — вот, мол, смотрите, был ремонт, все задокументировано, никого не обманул

Как перебивают номера кузова на авто

Доброго времени суток.
Оказался в ситуации, из которой сильно пока не придумал выход.
В прошлом году приобрел автомобиль для работы 90-х годов, у знакомого, в авто ЦОНе поставил без каких либо проблем автомобиль на учет. Поездил пол года и мне предложили за машину хорошую цену от которой не смог отказаться, и вот я снова в ЦОНе с клиентом, и уже получается второй раз машина на сверки и выясняется что вин код переварен, забирают документы и говорят машину на штраф стоянку, клиент естественно покидает меня, и по счастливому стечению обстоятельств по воли определенных обстоятельств мне без каких либо денег, на месте возвращают документы с просьбой сюда на этой машине больше не возвращаться и вообще меня там не было.
В итоге у меня машина которая на меня законно оформлена, но я не могу не продать не просто даже снять ее с учета. Это немного напрягает. Человек у кого купил сам в шоке что все так, и не думаю что врет ведь когда оформляли на меня она при мне точна так же прошла проверку…(сотрудники видимо работают по настроению).

Может кто сталкивался, как посоветуете решать данный вопрос.

sell418 Junior Member Автор темы

7 лет на сайте
пользователь #509964

Хотелось бы обсудить и разобраться в замене/изменении номера кузова при ремонте и/или аварии
Думаю, многим с 1 июня 2011 эта тема стала ближе — купить недорого разбитую в хлам с документами, купить машинокомплект на страховом аукционе(или здесь), отремонтировать первую и ездить. Растаможка очень уж неподъемная.
Иногда при аварии и ремонте повреждаются номера кузова — да хотя бы стикер на дверном проеме и шильдик под стеклом. Или есть смысл вырезать кусок кузова с этими номерами и вварить с донора.

По УК умышленная подделка или уничтожение номера с целью эксплуатации карается довольно жестко, особенно если группой в сговоре.
Но по факту — у меня, к примеру, есть две машины, легально купленные и растаможенные. Одна — куча запчастей, другая — с техпаспортом. Как можно такой ремонт и/или изменение номера протащить через ГАИ?

10 лет на сайте
пользователь #168025

Беда с этим.
Кузов — единственная номерная деталь в машине ( в смысле, записываемая в техпаспорт ).
Для замены кузова нужен новый РАСТАМОЖЕННЫЙ кузов со всеми документами. И тут засада.
Голый кузов растамаживается исходя из МАКСИМАЛЬНОГО объема двигателя, который туда ставился.

7 лет на сайте
пользователь #509964

спасибо за содержательный ответ
хреново, конечно

а как насчет снятия и переустановки шильдика при ремонте? можно ли это как-то легализовать?

машинокомплект считается без кузова, верно?

10 лет на сайте
пользователь #168025

sell418, ага, переварить и все. А лучше перебить.

Кузов заменить можно. Справка о ДТП или о непригодности. Но это не отменяет главного — нужен растаможенный кузов с документами.

С другой стороны. Ну вот можно же к своему кузову доваривать кусочки по мере их выбытия — пороги, арки, лонжероны и так далее. Теоретически можно заменить все кроме той детали, на которой выбит номер или приклепана табличка. Где проходит эта «грань» — ХЕЗ.

Машинокомплект — это перед+зад, отпиленные друг от друга по специальной схеме.

12 лет на сайте
пользователь #71651

Теоретически можно заменить все кроме той детали, на которой выбит номер или приклепана табличка. Где проходит эта «грань» — ХЕЗ.

есть такая почти машина — Форд Эскорт. там номер выбит на днище, возле порога. у одного моего товарища было днище переварено, в том числе и в районе VIN-номера. при регистрации отправили на экспертизу, искали ЗАМКНУТЫЙ контур сварки. к счастью, обварено было только с 3-х сторон и машину на учет поставили. сказали, что если бы нашли четвёртый шов (т.е. номер с куском вварен) — на учет не поставили бы 100% и возможен был бы дополнительный геморрой с разбирательствами — что, откуда и почему.

7 лет на сайте
пользователь #593805

.
По УК умышленная подделка или уничтожение номера с целью эксплуатации карается довольно жестко, особенно если группой в сговоре.
Но по факту — у меня, к примеру, есть две машины, легально купленные и растаможенные. Одна — куча запчастей, другая — с техпаспортом. Как можно такой ремонт и/или изменение номера протащить через ГАИ?

А не пробовали обращаться в ГАИ с подобным вопросом, только речь вести про ВОССТАНОВЛЕНИЕ номера на корпусе?

9 лет на сайте
пользователь #278063

Если номер кузова уничтожен,не читаем,перебит и.т.д, то машина ставиться на учет без права переоформления любыми способами на 3 года,то есть ее нельзя будет продать,подарить,завещать и.т.д., и точно не помню,но раньше на ней можно было кататься только по Беларуси, а сейчас наверно в пределах ТС.

7 лет на сайте
пользователь #509964

.
По УК умышленная подделка или уничтожение номера с целью эксплуатации карается довольно жестко, особенно если группой в сговоре.
Но по факту — у меня, к примеру, есть две машины, легально купленные и растаможенные. Одна — куча запчастей, другая — с техпаспортом. Как можно такой ремонт и/или изменение номера протащить через ГАИ?

А не пробовали обращаться в ГАИ с подобным вопросом, только речь вести про ВОССТАНОВЛЕНИЕ номера на корпусе?

не пробовал
не знаю, с какой стороны начать и к кому обращаться, чтобы ответили по уму, а не отмахнулись «так нельзя и все»
по уму лучше к юристам, наверное, обращаться

sell418, ага, переварить и все. А лучше перебить.

Кузов заменить можно. Справка о ДТП или о непригодности. Но это не отменяет главного — нужен растаможенный кузов с документами.

С другой стороны. Ну вот можно же к своему кузову доваривать кусочки по мере их выбытия — пороги, арки, лонжероны и так далее. Теоретически можно заменить все кроме той детали, на которой выбит номер или приклепана табличка. Где проходит эта «грань» — ХЕЗ.

Машинокомплект — это перед+зад, отпиленные друг от друга по специальной схеме.

просто перебить стремно — очень не хочется дергаться при каждой проверке
последствия не очень понятны(лишение права отчуждения на 3 года не пугает), но возможны суды, разбирательства, экспертизы и прочая нервотрепка
хочется как-то заранее пройти эти процедуры чтобы, в случае чего, была готова бумага — вот, мол, смотрите, был ремонт, все задокументировано, никого не обманул

Для чего подделывают номер кузова

Чаще всего угонщики разбирают похищенные автомобили на запчасти. Но иногда украденную машину продают, изменяя VIN-номер. Конечно, преступники перебивают номер под реально существующего двойника, то есть автомобиль, который числятся в базе ГИБДД и состоит на учете. Поэтому если покупатель станет проверять VIN-номер с помощью различных сервисов, то наверняка убедится, что с автомобилем всё в порядке. Преступники используют два способа подделки: во-первых, изменение букв или цифр, во-вторых, полную замену таблички.

Порча номеров может произойти неумышленно. Старые машины часто подвергаются естественному износу и коррозии, повреждающей отдельные детали, в том числе, и номера. Также случается механическое повреждение номерной площадки в результате ДТП.

Как определить подделку

Вооружаемся фонариком, чтобы самостоятельно тщательно произвести осмотр. Обратить внимание на следующее:

• Надпись должна быть идеально ровной, одинаковые расстояния между буквами, равная высота и ширина букв.
• Сравнить одинаковые символы, необходима полная идентичность между ними. Если одинаковые буквы или цифры отличаются по виду, то одна из них подделана.
• На ощупь не должно ощущаться шероховатости и заусенцев.
• Номерная табличка крепко зафиксирована и не имеет никаких потертостей и следов сварки.
• Сверить VIN-номера, указанные в документах на автомобиль, и на кузове. Пользуясь Интернетом, проверить историю автомобиля по VIN-номеру. Например, это легко сделать, используя сайт «Автокод».

Как обезопасить себя от покупки «нехорошего» автомобиля

Чтобы на 100% исключить такое приобретение, правильным будет проверить машину у экспертов-криминалистов до того момента, пока не отдали деньги. Специалист без разборки салона сможет определить, что у автомобиля перебиты номера. Цена вопроса составит 3-5 тысяч рублей, но избавит от возможных немалых проблем в будущем.

Экспертизу подлинности номеров проводят в экспертно-криминалистическом управлении ГИБДД. Можно обратиться к ним, но возможна очередь и результат придётся ждать долго. Частные эксперты-криминалисты сделают эту работу гораздо быстрее, приедут в назначенное место, но стоить будет дороже.

Если соблюдать осторожность, то не стоит обращаться к эксперту-криминалисту, которого порекомендовал продавец автомобиля. Лучше самостоятельно выбрать независимого эксперта. Но не забывайте, что он не имеет полномочий выдавать вам заключения на официальной основе, имеющего юридическую силу для органов регистрации.

Самый простой способ определения подлинности

Позволяет обойтись без экспертных услуг. Если вам всё-таки не хочется делать предварительную экспертизу, то можно вместе с владельцем явиться в ГИБДД для снятия автомобиля с учёта. Во время этой процедуры сотрудник инспекции проведет сверку номеров и, при необходимости, отправит автомобиль на экспертизу. Информацию о подлинности номера кузова можно получить даже на стационарных постах ГИБДД. Такая экспертиза вполне легальна и осуществляется по запросу.

Чем грозит приобретение автомобиля с перебитым номером кузова

Когда заключён договор купли-продажи автомобиля, то все проблемы с перебитыми номерами кузова ложатся на нового владельца. Если при постановке автомобиля на учет у сотрудника ГИБДД возникнет сомнение в подлинности VIN-номера, то он отправит автомобиль на экспертизу. Если экспертиза обнаружит подделку номера кузова, то по этому факту будет возбуждено уголовное дело по статье 326 УК. Естественно, пострадавший новый владелец не сможет ни пользоваться автомобилем, ни продать его, так как машина с поддельным номером не подлежит регистрации.

Если машина в угоне — она будет конфискована, а ее будет хозяин подвержен уголовному преследованию, несмотря на то, что авто куплено у частного лица. Уголовная ответственность не грозит хозяину машины только в том случае, если номера изношены в результате длительной ее эксплуатации.

Vin код подделан. Что делать хозяину машины

Владелец такого автомобиля может обратиться к продавцу с требованием расторгнуть договор и вернуть деньги. Если продавец не согласится, то единственный выход — обращение в суд, чтобы суд признал сделку недействительной. Бывают случаи, когда в договоре купли-продажи транспортного средства прописывают неполную стоимость автомобиля. Это делается, чтобы уменьшить расходы на налог. Разумеется, владелец может рассчитывать только на возврат суммы, указанной в договоре.

По законам, по понятиям: удастся ли брестчанину вернуть автомобиль, изъятый из-за перебитого VIN?

В редакцию abw.by обратился Глеб из Бреста и рассказал случай, который может произойти с, в общем-то, любым законопослушным гражданином. Глеб приобрел автомобиль, но при постановке на учет оказалось, что в нем перебит VIN. Автомобиль теперь является вещдоком, а Глеб не знает, как его вернуть.

— Летом прошлого года (а именно — 05.08.2014) я купил Mitsubishi Carisma 2001 года выпуска по объявлению в Интернете, — начал свою историю Глеб. — Автомобиль обошелся в 54 миллиона белорусских рублей, или в эквиваленте 5400 долларов на дату покупки. Это были все деньги, которые мы с женой накопили за три года совместной жизни. Автомобиль, разумеется, «бэушный», сменил несколько хозяев в Беларуси, побывал в ДТП, чего продавец и не скрывал. В общем, обыкновенная рабочая лошадка, так необходимая моей семье. Объявление о продаже нашел на одном из белорусских сайтов, даже скриншот страницы сохранился.

— При постановке на учет оказалось, что идентификационный номер кузова изменен, или, как говорят в народе, «перебит номер». Брестским межрайонным отделом Следственного комитета в октябре 2014-го было возбуждено уголовное дело по данному факту. После расследования принадлежащий мне автомобиль в декабре прошлого года (а именно — 17.12.2014) был изъят в качестве вещественного доказательства и помещен на штрафстоянку, где находится по настоящий момент. 24 декабря 2014 года предварительное следствие по уголовному делу было приостановлено до установления лица, подлежащего привлечению к ответственности в качестве обвиняемого. Следователь сообщила, что по законодательству, если лицо, изменившее VIN-номер, не будет найдено, вернуть машину я смогу только по истечении срока давности уголовного дела (В ч.3 ст.96 УПК имеется оговорка, что срок хранения вещественных доказательств не должен превышать трех лет с момента возбуждения уголовного дела. — Прим. авт.). Что станет с машиной, простоявшей под открытым небом более двух лет, представить нетрудно.

В Уголовно-процессуальном кодексе Республики Беларусь есть статья 97, по которой вещественные доказательства хранятся при уголовном деле. Согласно части 4 этой статьи они могут быть переданы владельцу, если это возможно без ущерба для производства по уголовному делу, по решению следствия.

В моем случае настоящий идентификационный номер кузова следственными органами не был установлен, хотя экспертиза и проводилась. Больше никаких следственных мероприятий с участием автомобиля не будет. В связи с этим необходимости у сотрудников правоохранительных органов удерживать мой автомобиль я не вижу.

История, конечно, отнюдь не нова. Мы как-то уже описывали похожую ситуацию. Правда, тогда автомобиль был изъят, поскольку числился в угоне. И в той истории автомобиль все-таки был передан владельцу на ответственное хранение. Но такие решения принимаются по каждому случаю отдельно. Однообразное решение подобных вопросов просто невозможно — слишком много переменных могут измениться в зависимости от ситуации.

Глеб прислал нам три ответа на свои жалобы из Брестского межрайонного отдела Следственного комитета, в которых со ссылкой на нормы процессуального законодательства обосновывается законность действий сотрудника Следственного комитета. Выдать автомобиль на ответственное хранение лишь право следователя, но не обязанность.

УПК РБ
Статья 97. Хранение вещественных доказательств
4. В отдельных случаях вещественные доказательства могут быть возвращены их владельцам и до истечения сроков, указанных в части 3 настоящей статьи, если это возможно без ущерба для производства по уголовному делу.

Чтобы узнать, почему следователь не воспользовалась своим правом и не передала автомобиль на ответственное хранение владельцу, мы позвонили в Брестский межрайонный отдел Следственного комитета. Однако оперативный комментарий там получить не удалось, поскольку в настоящее время производство по данному делу приостановлено.

Ситуацию согласился прокомментировать бывший следователь, который на условиях анонимности рассказал, как во времена его службы решались подобные вопросы:

— Действительно, по закону именно на следователя возложено право решать, будет храниться вещдок при уголовном деле или будет отдан на ответственное хранение владельцу. Но не стоит забывать, что Следственный комитет — это военизированная структура, приказы вышестоящего начальства никто не отменял. Например, в моей практике был случай, когда следователь передал автомобиль владельцу на ответственное хранение. Спустя какое-то время был найден подозреваемый. Мы обратились к владельцу автомобиля, чтобы тот его предоставил для проведения следственных действий. И тут выяснилось, что владелец разобрал автомобиль и продал его по запчастям. Материалов, собранных на тот момент по делу, оказалось недостаточно, чтобы привлечь подозреваемого к ответственности. Открылись новые обстоятельства, повторный осмотр автомобиля мог бы прояснить ситуацию, но в итоге подозреваемого пришлось отпустить, а следователь был уволен за то, что не сохранил вещественное доказательство в течение положенного срока. После этого начальник отдела отдал приказ не выдавать в подобных случаях автомобили на ответственное хранение, поскольку их сохранность не может быть обеспечена должным образом.

Что можно посоветовать в данном случае владельцу ТС? Пусть попробует вернуть автомобиль в судебном порядке. Он может подать в суд заявление о признании его законным владельцем и потребовать возврата выбывшего из его владения автомобиля. Если суд вынесет решение в его пользу, следователь будет вынужден передать автомобиль законному владельцу на ответственное хранение.

Наш вердикт

Ситуация неоднозначная. С одной стороны, в своих жалобах на действия следователя Глеб указывает, что автомобиль был куплен на последние деньги, что он нужен ему каждый день, потому что у Глеба маленький сын, да и по работе приходится постоянно передвигаться на машине (Глеб — торговый представитель). С другой — действия следователя не противоречат законодательным нормам. Почему автомобиль не может быть передан на ответственное хранение в данном конкретном случае, остается только догадываться. Но то, что в такой ситуации может оказаться каждый, — факт. Также спешим успокоить Глеба: согласно ст. 162 УПК, расходы на хранение и пересылку вещественных доказательств относятся к процессуальным издержкам. Процессуальные издержки взыскиваются с осужденных, обвиняемых, подозреваемых или могут быть приняты на счет государства. Таким образом, если Глеб не будет признан виновным в совершении этого преступления, то и оплачивать хранение автомобиля на штрафстоянке он не должен.

Пожалуй, единственное, чего хотелось бы Глебу и остальным покупателям, оказавшимся в аналогичной ситуации, так это того, чтобы в законодательстве было четко определено, что нужно делать, чтобы при наступлении такого форс-мажора не остаться без автомобиля. А еще лучше, чтобы был разработан механизм, который исключил бы вообще возможность попасть в подобную ситуацию.

От себя же добавим, что на сегодняшний день существует лишь один способ более-менее обезопасить себя при покупке «бэушки», — производить все регистрационные действия в присутствии и покупателя, и продавца. Идеальный вариант, если покупатель в тот же день может поставить на учет автомобиль в том же отделении ГАИ, где его и снимали с учета.

Это VIN: что будет, если купить машину с перебитым номером

В Нижнем Новгороде, в местной ГИБДД, представлена удивительная коллекция заграничных номеров, снятых с автомобилей, пригнанных на продажу. Номера-то поменять можно, но вот не стоят ли на этих автомобилях перебитые VIN-коды? Учитывая особенности экономической ситуации, сейчас вновь растет рынок подержанных автомобилей. Как и что распознать?

Артем мечтал об автомобиле. С момента покупки до постановки на учет прошло почти полгода. И все это время Артему было не до смеха — на подержанный внедорожник отказывались выдавать российские номера. В ходе осмотра выяснилось, что VIN набит в нештатном месте.

Артем предполагает, что автомобиль был в угоне еще в Германии. Его нашли почти сразу, но похитители успели перебить номер кузова.

17-значный буквенно-цифровой VIN-код уникален для каждого автомобиля. В нем зашифрована вся информация: производитель, модель, тип кузова. Любое механическое повреждение — скол или царапины — в месте, где выбит этот номер, приводит к проблемам. У сотрудников автоинспекции неизбежно возникнет вопрос: был ли в этом злой умысел, ведь изменить VIN-код — это как переписать биографию автомобиля.

Его знают все нижегородские сотрудники ГИБДД, и лишь немногие автолюбители. На их счастье. Александр Гребнев — эксперт по автомобильным маркировкам и помогает пролить свет на темное прошлое иномарок.

«Любые сведения, которые искажены, даже если это будет один знак в номере кузова, в номере шасси, в номере двигателя, влекут за собой определенные проблемы для владельца. То есть автомобиль, который никогда не встанет на учет, будет мирно храниться в вашем огороде или дворе», — говорит Гребнев.

Чаще всего автомобиль может стать недвижимостью в результате банальной невнимательности покупателя, рассказывает эксперт. И — что самое печальное — факт подлога автолюбитель узнает уже после совершения сделки на площадке ГИБДД при постановке машины на учет.

За 20 лет работы экспертом к Александру Гребневу обратились более тысячи отчаявшихся водителей. Чаще всего вопрос удавалось решить в пользу автовладельца, как в случае с Артемом Недобитко. Судьбу черного внедорожника определили несколько экспертиз. Изучив документацию завода-производителя и серийные номера комплектующих, эксперт смог доказать, что VIN-код у автомобиля указан верно, а проштампован в другом месте, так как штатное было испорчено автоугонщиками.

«Было определение об отказе в возбуждении уголовного дела, и уже на основании этих документов я пошел в ГИБДД», — вспоминает Артем.

Сейчас Артем катается по городу с номером «три пятерочки». Транзитный, тот, с которыми приехал из Германии, — экспонат в коллекции эксперта Гребнева. Все эти жестянки, а их более 300, причем со всего мира, приехали в Россию на бамперах автомобилей. Как выяснилось позже, проблемных.

Не без помощи Александра все эти машины все-таки встали на учет в ГИБДД. Не смог эксперт помочь только тем, чьи авто оказались в угоне с перебитыми номерами. Так у Гребнева появилась еще одна коллекция — на этот раз из поддельных идентификационных бирок.

«Дополнительным режущим инструментом были изменены контуры, сверху был нанесен клеевой состав. Когда табличка была закреплена на машине, ничего не было видно», — рассказал эксперт.

Накопленные им знания — теперь несколько книг спецлитературы, по которым работают сотрудники ГИБДД по всей стране. Но Гребнев помогает ловить не только автоугонщиков. Несколько лет назад он помог раскрыть заказное убийство.

«По фрагментам автомобиля была выяснена марка, что помогло раскрыть резонансное преступление», — сказал Игорь Михайлушкин, начальник отдела Управления ГИБДД МВД России по Нижегородской области.

Коллекция пополняется не так быстро, как десять назад, рассказывает Александр. Автомобили из-за границы завозят в разы меньше — выросли пошлины. Но работы у эксперта все так же много — с ростом цен на иномарки снова бурлит рынок подержанных авто. А значит, будут еще много несостыковок в документах и все новые уловки автомошенников.

https://automotocity.com/avtovaz/kak-perebivajut-nomera-kuzova-na-avto.html
https://alians-avto96.ru/dokumenty-i-pravila/kak-perebivayut-nomera-kuzova-video.html