Какую тормозную жидкость выбрать для своего автомобиля

Выбор тормозной жидкости для автомобиля – дело непростое и очень важное, ведь от этого зависит работа тормозов и жизнь водителя и пассажиров. Если она загустеет от холода или, наоборот, закипит в тормозной системе, тормоза будут работать с трудом или вовсе откажут. Выясняется это, как правило, именно в тот момент, когда нужно экстренно затормозить и исправить ничего нельзя, а заканчивается в лучшем случае помятым автомобилем.

Опытные автолюбители знают, чем отличается одна тормозная жидкость от другой, и за годы практики выяснили, какая им лучше всего подходит. А вот новички склонны думать, что эта жидкость везде одинакова, и не имеет значения, какую залить в свою машину. Это подтверждают случаи быстрой продажи тормозной жидкости прямо на улице в 5-литровых бутылках, неизвестного происхождения и даже без этикетки. Этот странный, но дешёвый продукт раскупают, не задумываясь о возможных серьёзных последствиях.

Поэтому любой автолюбитель должен как минимум разбираться, какие самые важные характеристики есть у тормозной жидкости и ориентироваться на них. Также нужно знать, какие производители предлагают самый качественный продукт, и выбирать именно качество. Ведь стоимость отличной тормозной жидкости даже самых именитых брендов не так и велика, чтобы рисковать из-за этого своей и чужой жизнью.

Основные характеристики тормозной жидкости

Свойств у тормозной жидкости немало, и некоторые особенно важны. Именно по ним следует оценивать, какая жидкость лучше и более подходящая. Самые важные характеристики:

• Вязкость – чем гуще жидкость, тем больше с ней проблем в холодную погоду, когда она еще сильнее загустеет и педаль будет нажиматься с трудом. С другой стороны, при очень низкой вязкости могут образовываться протечки и придётся постоянно доливать жидкость и искать причину. Поэтому большая вязкость больше подходит для южных регионов, где тормозная жидкость не загустеет на морозе, а для северных регионов лучше низкая или средняя вязкость.
• Температура закипания – при резком или частом торможении тормозные колодки сильно нагреваются, и тепло передаётся тормозной жидкости. Она может даже закипеть, что вызывает выделение из неё пузырьков воздуха. Собираясь вместе, они создают воздушную пробку. При нажатии на педаль она проваливается и тормоза не работают. Поэтому, чем больше у тормозной жидкости температура закипания, тем лучше – это предотвращает появление воздуха в системе.
• Температура замерзания – аналогично предыдущему параметру, показывает, при какой температуре жидкость превращается в лёд. Чем она ниже, тем лучше, иначе есть риск разрыва трубок или соединений тормозной системы образовавшимся льдом.
• Антикоррозионные свойства – чтобы тормозная жидкость не разрушала резиновые детали и не вызывала коррозии металла, производители добавляют различные присадки. Это немалый плюс, продляющий срок службы автомобиля.
• Гигроскопичность – это способность тормозной жидкости поглощать воду. В итоге температура кипения постепенно понижается, а замерзания повышается. Качество тормозной жидкости сильно падает, поэтому потребуется её замена. Чем ниже это значение, тем лучше.

Все эти параметры перечислены на упаковке. Но их нет, или они недостоверные, на бутылках неизвестного происхождения, которые можно встретить у уличных торговцев – от таких покупок нужно категорически воздержаться. Также не надо покупать тормозную жидкость на разлив, как это иногда практикуют – вы не можете быть уверены в её соответствии хоть каким-то нормам.

Базовые основы

Химический состав современной тормозной жидкости довольно сложен, но в основе всегда лежит один или два основных компонентов, которые и определяют основные свойства.

Сейчас распространены составы на основе гликоля или полигликоля. Они имеют достаточно хорошие характеристики – кипят при температурах около 2600С, замерзают при – 400C. Этого хватает для эксплуатации почти везде, кроме местности с особо суровыми морозами. Но такой состав имеет большую гигроскопичность и за первый год впитывает 2% воды, а через два года нужна полная замена. Именно поэтому тормозную жидкость нужно полностью менять примерно через два года.

Ещё лучше продукты на основе силикона. Они совершенно не гигроскопичны, закипают при 3000C, практически не сжимаются. Но стоят они дорого, отчего применяются в основном для спортивных автомобилей, а для повседневного использования достаточно и основы на гликоле или полигликоле.

Классификация по DOT

Существует классификация тормозных жидкостей, которая называется DOT – Department Of Transportation, и при покупке нужно ориентироваться на неё. Если в инструкции указано, какого класса тормозная жидкость разрешена к использованию, то отклоняться от этого нельзя. Основные классы:

• Минеральные смеси на основе спирта и касторового масла иногда допускаются производителем автомобиля к применению. Они имеют хорошие смазочные свойства, но быстро закипают и замерзают уже при -200C. К тому же, такая тормозная жидкость разрушает медные, алюминиевые и резиновые детали тормозной системы. Лучше избегать их использования.

• DOT 3 — имеет гликолевую основу и закипает при температуре 2200С, а при насыщении водой при 1500C. Может использоваться в течении 2 лет.
• DOT 4 – самый популярный сейчас тип, тоже на гликолевой основе, как и DOT 3, но содержит комплекс присадок для улучшения смазочных свойств и снижения коррозии. Закипает при 2400C и при 1600C при насыщении водой.
• DOT 4.5, DOT 4+, DOT 4 SUPER – просто модификации составов DOT 4, с повышенной температурой кипения – 2600C и 1800C. В остальном отличий практически нет.
• DOT 5 – более современная и дорогая жидкость на основе силикона. Закипает при температуре 2800C и 1800С, имеет нулевую гигроскопичность и может служить без замены до 5 лет.
• DOT 5.1 – улучшенная модификация DOT 4.5 с повышенной температурой кипения до 2700C и 1800C. Требует замены раз в год.

Составы различаются и просто доливать один другим нельзя, так можно делать только для жидкостей одного типа, а еще лучше – одного производителя и одной марки. Иначе может возникнуть непредсказуемая химическая реакция, и в итоге в тормозной системе окажется совершенно непригодный состав. Приобретать следует тормозную жидкость только рекомендованного производителем типа.

Castrol React DOT 4 Low Temp

Изменяется ли жидкость в процессе эксплуатации

Некоторые автолюбители уверены, что тормозная жидкость не меняется и в замене не нуждается, достаточно доливать её и всё. Это большая ошибка — тормозную жидкость периодически нужно менять полностью, не ограничиваясь лишь доливкой новой порции. Делать это надо через каждые 2 года для состава DOT 4 или через 5 лет для DOT 5.

Дело в том, что тормозная жидкость поглощает воду из атмосферы, хотя этот процесс и происходит медленно. Постепенно получается сильно разбавленная водой жидкость, которая и закипает гораздо быстрее – при температурах 140-1500 вместо изначальных 2600, да и другие свойства тоже страдают. Так, повышается температура замерзания, что может вызвать разрыв льдом какого-нибудь соединения и привести к отказу тормозов и дорогостоящему ремонту.

Вода, к тому же, вызывает коррозию тормозной системы изнутри, образует накипь и вызывает протечки.

Ассортимент тормозной жидкости на автомобильном рынке и их характеристики

Сегодня в магазинах можно найти такое огромное количество разных марок и составов, что вопрос, какую тормозную жидкость выбрать, становится довольно сложным. И хотя вы теперь можете боле грамотно ориентироваться по основным характеристикам и типам, полезно всё-таки ознакомиться с некоторыми производителями и марками с наилучшим качеством. Они заслужили хорошие отзывы многих автолюбителей.

Castrol React DOT 4 Low Temp от производителя Castrol используется во многих дорогих брендовых автомобилях. Подходит как для семейных авто, так и для спортивных, с самыми современными тормозными системами. Имеет небольшую вязкость при низких температурах и может применяться с системами ESP и ABS.

LiquiMoly DOT 4 известного производителя LiquiMoly имеет самую высокую температуру кипения – 2650C, и отличными остальными свойствами. В составе имеются антикоррозионные присадки, обеспечивающие долговечность резиновых прокладок. Может применяться с системой ABS.

Brake Fluid DOT 4 производится компанией Mobil и тоже соответствует самым высоким требованиям. Может использоваться при температурах до -300C без потери вязкости.

Mobil Brake Fluid

RosDOT 4 – российский продукт от «Тосол-Синтеза», и один из немногих, способный конкурировать с лучшими зарубежными образцами и применяться в любых автомобилях, в том числе с системой ABS. Обладает отличными характеристиками и может использоваться при температурах от +50 до -500.

Аляска DOT 4 – тоже отечественный продукт высокого качества, адаптированный под российские особенности климата. Может применяться при температурах от +40 до -400C. Из недостатков – отсутствие антикоррозионных присадок.

Как видите, выбор качественной тормозной жидкости достаточно велик как среди иностранной продукции, так и среди отечественной.

Какую лучше жидкость выбрать

Как видите, выбрать тормозную жидкость для автомобиля не так просто, как кажется. Их бывает много видов, и каждый выпускается множеством производителей. Поэтому первым делом нужно обратиться к инструкции к автомобилю и узнать, какую жидкость лучше использовать, так как производитель уже всё проверил.

Если указана информация общего свойства, например, DOT 4, то нужно заливать именно такую жидкость, а с конкретной маркой вы сможете определиться самостоятельно. Выбирайте надёжного производителя и учитывайте все характеристики. Но заливать новую жидкость нужно сразу полностью, после промывки системы, поэтому лучше делать это при плановом обслуживании, которое должно проводиться каждые 2 года.

В дальнейшем лить в бачок рекомендуется именно ту тормозную жидкость, которая уже используется. Смешивать разные марки, а тем более типы жидкости, крайне не рекомендуется. Это может привести к самым негативным последствиям.

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля

Тормозная жидкость – специальное вещество, которое используется в автомобилях и других транспортных средствах в качестве элемента тормозной системы. Пренебрегать данным ресурсом не нужно, так как от качества вашего «тормоза» зависит не только удобство эксплуатации машины, но и безопасность водителя и пассажиров. Тормозные жидкости используют аббревиатуру ДОТ, слово перекочевало к нам от американского – Департамент Транспорта США. Данная организация разработала основные требования к тормозным жидкостям, классификацию и спецификацию, которые применяются до сих пор.

Классификация Тормозных жидкостей

Основными аббревиатурами для обозначения этого ресурса стали: ДОТ-3, ДОТ-4 и ДОТ-5. Данные виды отличаются между собой составам, свойствами и применениями. Например, основным веществом в составе ДОТ-3 и ДОТ-4 стал полиэтилен гликоль, комбинированный с эфирами борной кислоты. В составе же ДОТ-5 основой стал силикон. Существует еще один вид тормозной жидкости ДОТ-5.1, который специально разработан для автомобилей с антиблокировочной системой колес или АБС. Так или иначе, ДОТ-3/4 и 5.1 благодаря схожему составу взаимозаменяемы.

Основные свойства тормозных жидкостей

Разработаны стандарты и выделены основополагающие свойства ДОТ, которые влияют на различные характеристики. Далее пойдет речь об

• Сжимаемость – жидкость использующаяся в тормозной системе должна поддерживать не высокий уровень сжимаемости, вне зависимости от температурных изменений;
• ДОТ должен иметь высокую температуру кипения, так как в процессе эксплуатации происходят процессы трения в тормозных колодках, которые передают тепловую энергию и тормозной жидкости. При кипении любая жидкость превращается в газ, который в свою очередь может создать воздушный пузырь в системе, что может привести к неисправности;
• Тормозная жидкость так же, должна иметь низкий уровень вязкости, даже при колеблющейся температуре. В идеале, вязкость не должна изменяться при температуре от -40 до +100 градусов по Цельсию;
• При понижении температур в тормозных системах происходит конденсация воды и с течением времени количество этой самой воды в тормозной системе увеличивается. Поэтому абсорбция влаги так же, является основополагающей характеристикой. Чем ниже абсорбция, тем дольше срок эксплуатации. Для ДОТ-4 срок службы составляет до 3-х лет.

Частота замены тормозной жидкости

Замена ДОТ происходит в зависимости от несколько параметров: тип системы, соблюдение условий эксплуатации, качества самой жидкости. Так же, временные интервалы зависят от классов автомобиля. Например, в машинах премиальных классов замена жидкости должна проводится каждые 20 000 километров пробега. Если говорить об обычных легковых транспортных средствах, то о замене можно говорить через около 40 000 километров пробега.

Состав и основные вещества, которые входят в состав тормозной жидкости так же влияют на частоту замены. Так, ДОТ – 3 придется менять гораздо чаще, чем ДОТ -5, так как максимальная температура его составляет 205-210 градусов, а жидкость пятого поколения способна выдержать температуру до 260 градусов. Несмотря на примерные сроки эксплуатации, необходимо периодически проверять цвет «тормозухи», если о не соответствует нормальному (светло коричный или желтый), то это свидетельствует о необходимости замены.

Отличительные особенности ДОТ – 4

Основные параметры, по которым разделяют тормозные жидкости являются: абсорбция и температура закипания. Чем большие температуры способна выдержать жидкость, без процесса закипания, тем более качественной она считается. ДОТ – 4 является качественной тормозной жидкостью, а так же на данный момент самой популярной. Спрос на него в нынешнее время самый высокий на рынке. Предназначена данная жидкость для автомобилей с дисковыми тормозами, а основой является борная кислота, которая полностью нейтрализует конденсат воды, который образуется в процессе повышения температур. Исходя из этого, температура закипания и срок служба у данного примера выше чем у его ближайшего аналога ДОТ-3. Температура кипения у жидкости 4 поколения колеблется от 155 у старой до 230 у новой.

ТОП производители тормозных жидкостей

На автомобильных рынках существует множество производителей тормозных жидкостей. В ассортименте представлены как Китайские компании, так и Европейские и Российские. В многочисленных каталогах представлены как качественные ДОТ для элитных машин, так и аналоги, которые стоят намного дешевле, но уступают по ряду характеристик. Далее рассмотрим рейтинг тормозных жидкостей на 2020 год. Топ составлен в совокупности характеристик, определяющие свойства: цена и качество.

1. Motul DOT 5.1 – тормозная жидкость для гидравлических тормозов с АБС, в составе которой преобладают синтетические материалы. Заявленные температуры кипения составляют от 272 до 185 градуса в зависимости от влагосостояния. Менять данную жидкость необходимо один раз за два года. Стоимость составляет аж 1200 рублей за бутылку объемом в 1 литр.
2. Castrol Motorcycle Brake Fluid – температура кипения данного Дот составляет 275 градусов, что превосходит большинство аналогов. Данная жидкость более всего подходит для мотоциклов. Кроме всего, вещество гарантирует защиту корпуса от коррозии. Стоимость 1 литра составит 1200 рублей.
3. Дзержинский DOT 4 Brake Fluid – в наш топ врывается отечественный производителей, который отличается дешевизной и идеальным сочетанием цена – качество. Рекомендуется использовать в совокупности с отечественными автомобилями с подходит для них идеально. Выдерживает данный ДОТ температуры от – 40 до + 260 градусов. Стоимость тары объемом в 910 мл. составляет 150 рублей.
4. Лукойл DOT 4 – очередная жидкость отечественного бренда «Лукойл». Обладает средне высокой температурой кипения до 230 градусов, а в совокупности с невысокой стоимостью (примерно 180 рублей за литр) позволяет производителю занимать свою нишу на рынке.
5. Eurol Brake Fluid Dot 5 Silic – очередная тормозная жидкость, рекомендованная для мотоциклов. Имеет обширный диапазон эксплуатационных температур от – 40 до 260 градусов. Особенность данного продукта является рекордный срок эксплуатации – до 5 лет. Так же, продукт имеет и рекордную стоимость – до 2500 рублей за литр.
6. Bel-Ray Silicone DOT 5 Brake Fluid – продукт не впитывает воду, что является несомненным плюсом, а так же ей не страшны лаковые и красочные покрытия. Максимальная рабочая температура составляет 260 градусов. Цена данного продукта колеблется от 1000 до 1300 рублей за один литр.
7. BREMBO DOT 4 – данный продукт отличается способностью выдерживать экстремальные условия, а так же подходит для автомобилей с системой АБС. Стоимость данной жидкости составляет порядка 500-600 рублей, а максимальная температура которую жидкость выдерживает – 260 градусов.
8. AVENOL DOT 4 – тормозная жидкость немецкого производителя. Имеет ряд преимуществ таких как: отличные смазочные материалы в составе, совместимость с антиблокировочной системой и эксплуатационную стабильность. Стоимость емкости объемом в 0,25 литра обойдется вам в 300 рублей, за литр – 1200.
9. РосДОТ DOT 4 – очередной отечественный производитель, заявленная максимальная температура у которой порядка 270 градусов. Стоимость данного продукта составит около 180 рублей за бутылку емкостью 0,5 литра. За литр придется отдать порядка 360 рублей.

Сравнительная таблица DOT 4

Марка жидкости	Стоимость за 1 литр	Диапазон температур
Liqui Moly DOT 4	600	От -40 до +230
Дзержинский DOT 4	150-180	От -40 до + 260
Лукойл DOT 4	180	От -35 до +230
BREMBO DOT 4	600	От -40 до + 260
AVENOL DOT 4	1200	От -40 до +230
РосДОТ DOT 4	360	От -40 до +270

Проанализировав данную таблицу можно сказать что цена на тормозную жидкость в первую очередь зависит от производителя. Если Европейские бренды не имеют стоимость ниже 500 рублей, то Российские порядком дешевле, однако европейские ДОТ хоть и не отличаются высоким диапазоном температура, но имеют отличительные свойства которые подойдет для транспорта более престижного качества.

ТОП худших производителей

1. EXTRA – тормозная жидкость, отечественного производителя ПКФ «Промпэк». Данный ДОТ очень сильно густеет при низких температурах и не укладывается в нормативы. Кроме всего, в бутылке не хватает 20 грамм жидкости, видно не доливают.
2. NIAGARA – все так же отечественный производитель ПКФ «Ниагара». Как и в прошлом случае на морозе жидкость густеет и не проходит по нормативам. Кроме всего, заявленная максимальная температура оказалась на деле ниже на целых 10 градусов.
3. VITEX – тормозная жидкость отечественно производителя ПКФ «Промкомплекс». При низких температурах продукт становится гуще в два раза, чем заявлено на упаковке, кроме всего максимальная температура не соответствует реальной на 4-5 градусов.
4. «БАКСС» — марка жидкости компании ПКФ «БАКСС», Россия. Температура закипания ниже чем заявлено, на целых 15 градусов. А на сильных морозах продукт имеет вязкость впятеро выше заявленной.
5. «МИГ» производителя «Сибур-Нефтхим». Кроме несоответствия объема продукта на целых 55 грамм, в тормозной жидкости присутствуют нежелательные примеси и окалиной. Кроме всего, все так же, отличаются температуры кипения в сухом и влажном состояниях.

Итоги выбора DOT-4

Просмотрев на предыдущий пункт нашей статьи можно посчитать, что у отечественных производителей большие проблемы с качеством продукта. Однако, на самом деле есть и хорошие бренды, такие как: Лукойл, Дзержинский и РосДот, которые кроме всего прочего имеют много положительных отзывов среди клиентов. Так, какую же тормозную жидкость брать? Обратите внимание! Если у вас автомобиль хорошего качества и высокого класса, стоит обратить внимание на зарубежные бренды, ведь они не только являются качественнее наших, но и обладают более щадящими свойствами, и переплачиваете вы именно за данные характеристики. В случае того, если вы обладатель старенькой машины или обычной среднестатистической, то можете обратить внимание и на Российских и китайских производителей.

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля

Как видно, подойти к выборы нужной вам жидкости для тормозной системы стоит ответственно. Стоит не только гнаться за экономией, но и за качеством продукта.

https://rating-avto.ru/tovar/kak-pravilno-vyibrat-tormoznuyu-zhidkost.html

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля