Какие легковые прицепы для авто (одноосные и двухосные, для лодок) купить: рейтинг 10 самых лучших производителей в 2021 году

При выборе прицепа для легкового автомобиля надо учесть в первую очередь режим его эксплуатации. И чтобы не ошибиться, подробно изучить особенности образцовых моделей. В статье вы найдете подробную сравнительную характеристику прицепов от ведущих производителей, актуальную для 2020 года. Плюс, получите полное представление о том, как выбрать, зарегистрировать и грамотно использовать подходящий для вас прицеп.

1. Назначение прицепа
2. Устройство прицепа для легкового автомобиля
3. Подвеска легкового прицепа: ходовая часть
4. Типичные недостатки зависимой подвески:
5. Особенности независимой подвески представлены в таблице:
6. Общие требования к шинам одноосных прицепов и легковых автомобилей:
7. Дополнительное оборудование для прицепов
8. Выбор прицепа: рекомендации
9. Для корректного сравнения прицепов для легковых автомобилей проверяют:
10. Рейтинг прицепов: критерии составления
11. Производители прицепов: ведущие фирмы
12. Таблица производителей
13. Обзор прицепов: двухосные и одноосные: таблица прицепов
14. Лучшие одноосные прицепы
15. 📌«Компакт» 817700 (МЗСА)
16. 📌82940Т (Трейлер)
17. 📌7132-02K (СаранскСпецТехника)
18. Лучшие двухосные прицепы
19. 📌7132-16 (СаранскСпецТехника)
20. 📌817730.012 (МЗСА)
21. 📌ЛАВ 81013А (Вектор)
22. Лучший прицеп для перевозки лодок и катеров
23. 📌Дельфин 6.5 (Трейлер)
24. 📌ЛАВ 81014B (Вектор)
25. Лучший прицеп для перевозки гидроциклов
26. 📌Водник 03 (Курганские прицепы)
27. 📌81772B.101 (МЗСА)
28. Что советуют на форумах
29. Оформление прицепа: документы и регистрация
30. Документы на прицеп
31. Регистрация прицепа
32. Полезные советы покупателю

Назначение прицепа

Легковой прицеп используют для перевозки:

• строительных материалов;
• животных;
• мототехники;
• автомобилей;
• туристического багажа.

Выпускают специализированные модели — дома на колесах. Эту категорию следует рассматривать отдельно, так как расширенная комплектация существенно отличается от стандартных конструкций. В обзоре представлены универсальные прицепы для легковых автомобилей и популярные модификации, которые применяют для перевозки маломерных судов.

Устройство прицепа для легкового автомобиля

Для создания надежного силового каркаса применяют раму, сваренную из труб прямоугольного сечения или швеллеров. Улучшают прочность отдельных узлов специальными перемычками. Удлиненные конструкции сложной формы устанавливают в легковые прицепы для лодок и катеров.

Дышло используют для соединения с автомобилем. Ниже перечислены типичные функциональные компоненты этой части:

• механизм с блокиратором, который препятствует отсоединению шарового элемента сцепного устройства при движении;
• страховочные тросы (цепи);
• амортизатор, демпфирующий ударные воздействия;
• выдвигающаяся опора для фиксации горизонтального положения в режиме стоянки;
• рукоятка ручного тормоза и элементы системы автоматического замедления.

Последний пункт перечня надо изучить подробно. Вручную тормозные колодки прицепа для легкового автомобиля перемещаются тросом, который подсоединен к установленному на дышле рычагу. Если водитель уменьшает скорость транспортного средства, поршень сжимается. Внутренний шток давит на привод тормозной системы прицепа — это ускоряет замедление.

Автоматизированное оснащение устанавливают обязательно: при буксируемой массе больше 750 кг. Это помогает выполнить требования Правил дорожного движения. По нормативу, длина тормозного пути машины с прицепом, не должна превышать 13,6 м при замедлении со скорости 40 км/ч. Для проверки используют ровный контрольный участок сухой трассы.

Подвеска легкового прицепа: ходовая часть

В прицепах для легковых автомобилей устанавливают разные виды подвесок. Зависимую конструкцию монтируют на оси. Сильные механические воздействия компенсируют рессорами. Амортизаторами гасят боковые колебания. Это просто, надежно, недорого.

Пакет из стальных пластин сохраняет функциональность в течение длительного срока эксплуатации. Этот узел не повреждается при перевозке тяжелых грузов.

Типичные недостатки зависимой подвески:

• большой вес;
• высокая жесткость;
• автомобиль заносит на поворотах.

Особенности независимой подвески представлены в таблице:

Конструкция	Плюсы	Минусы
Рычаги с амортизаторами и пружинами	Мягкий ход, плавное преодоление неровностей.	Ограниченный срок службы. При интенсивном использовании межвитковое расстояние пружин уменьшается до критической величины. Искривление продольных тяг провоцирует выход конструкции из опорных шашек.
Жгутовые соединительные элементы из резины	Минимум расходов.	Неразборный узел заменяют при высоком износе вместе с мостом. Ограниченная грузоподъемность.
Торсионы	Сохранение хороших демпфирующих свойств в широком диапазоне нагрузок.	Восстановительный ремонт не предусмотрен. Качественное изделие стоит дорого.

Общие требования к шинам одноосных прицепов и легковых автомобилей:

• глубина канавок — не меньше 1,6 мм;
• рисунок протектора не отличается;
• одинаковый корд (диагональный или радиальный).
• Соответствие сезону. (Летние шины скользят на зимней дороге, что увеличивает риск возникновения аварийных ситуаций).

Дополнительное оборудование для прицепов

Электрическое освещение на:

• стоп-сигналах;
• указателях поворота и габаритов;
• табличке с госномером.

При аварийном отключении сети предупреждающие функции выполняют парные катафоты:

• красные задние «треугольники»;
• круглые передние белые;
• оранжевые боковые (без регламентированной формы).

Противотуманные фары (задние) обязательны при наличии такой опции в серийном оснащении прицепа. К бортовой сети автомобиля приборы подключают с применением стандартной розетки.

Выбор прицепа: рекомендации

Уточнение условий эксплуатации поможет выяснить, какой прицеп лучше для легкового автомобиля. Если нужна бережная перевозка, приобретают модель с пружинной подвеской. При повышенных требованиях к грузоподъемности следует выбрать «рессорный» вариант.

Также надо учесть следующие рекомендации:

• при одинаковом типоразмере шин (автомобиля и прицепа) можно брать в дорогу только одно запасное колесо;
• максимальная масса буксируемого груза должна соответствовать ограничениям, которые указаны в паспорте транспортного средства;
• съемные борта, утепление, лебедка и другие дополнительные опции расширяют функциональные возможности техники.

Для корректного сравнения прицепов для легковых автомобилей проверяют:

• стоимость запасных частей;
• качество обслуживания клиентов авторизованными сервисными предприятиями;
• официальные гарантии производителя.

Полезную информацию с отзывами владельцев можно найти на тематических форумах в интернете.

Рейтинг прицепов: критерии составления

Анализ преимуществ и недостатков специализированных изделий сделан с применением данных, опубликованных в открытом доступе. Лучшие прицепы для легковых автомобилей установлены по рейтингу продаж. Кроме популярности при сравнении моделей учитывались мнения владельцев. Самые важные особенности отмечены в примечаниях.

Производители прицепов: ведущие фирмы

Помочь в выборе прицепа может обзор предложений рынка. Обращают внимание на:

• опыт профильной деятельности компании
• специфику производственных процессов
• официальные гарантийные обязательства.

Таблица производителей

№	Наименование	Характеристика
1	📌 МЗСА	Московское предприятие. Крупный производитель прицепов в масштабах европейского рынка . Кроме прицепов общего назначения в ассортименте представлены модификации для спецтехники, эвакуаторы, прицепы с тремя осями. По заказу — создают конструкции с особыми техническими характеристиками.
2	📌 Вектор	Завод выпускает прицепы для легкового автомобиля с 1998 года. Серийные одноосные изделия предназначены для перевозки грузов от 500 до 700 кг. Предлагается дополнительная комплектация тентами, креплениями, другими опциями.
3	📌 Трейлер	Прицепы этого производителя оснащают рамой с толстым цинковым слоем (>100 мкм). Для повышения прочности рамы создают из крупных профильных труб (80х60 мм). Завод освоил выпуск моделей, предназначенных для перевозки снегоходов и гидроциклов.
4	СаранскСпецТехника	Предприятие производит прицепы с 2011 г. Кроме 35 основных моделей предлагается более сотни разных модификаций. Продукция сертифицирована по стандартам ЕС и ЕАЭС.
5	Курганские прицепы	Продукция этого производителя представлена на российском рынке под торговыми марками «Крепыш», «Водник», «Тайга» и «Тандем». В перечне авторизованных партнеров по состоянию на 2020 год — более 150 компаний.
6	Исток. г.Красногорск	Выпускает 3 типа специализированных прицепов для перевозки мототехники. Фургоны имеют обтекаемую форму и утеплены сэндвич-панелями.
7	Аляска	Предлагает широкий ассортимент классических и специализированных прицепов. Для перевозки крупногабаритных грузов можно использовать модель «Стрела» с внутренними размерами кузова до 3785х1650 мм.
8	PRESTIGE	В производственной линейке этого предприятия есть лодочные автомобильные прицепы. Некоторые модели оснащают эффективными дисковыми тормозами.
9	Славич	Под этим брендом выпускают прицепы «классической» конструкции. Оцинкованная сталь бортов обеспечивает надежную защиту от коррозии.
10	Воронежские прицепы	Выпускает более 60 модификаций прицепов. В перечне дополнительных услуг есть монтаж фаркопов и комплектация по индивидуальному заданию.

Обзор прицепов: двухосные и одноосные: таблица прицепов

Для удобства сравнения основные параметры представлены в единой форме:

• размеры кузова (Длина х Ширина в см);
• грузоподъемность, кг;
• тип подвески;
• особенности комплектации.

В блоках дополнительной информации указано, какой прицеп лучше по отзывам пользователей.

Лучшие одноосные прицепы

«Компакт» 817700 (МЗСА)

Модель (Производитель)	«Компакт» 817700 (МЗСА)
Кузов	200х110
Грузоподъемность	615
Подвеска	Рессоры
Серийная комплектация	Противооткатные каблуки.
Примечания	За дополнительную плату увеличивают высоту стенок, устанавливают экономичные светодиодные фонари.

82940Т (Трейлер)

Модель (Производитель)	82940Т (Трейлер)
Кузов	147х94
Грузоподъемность	554
Подвеска	Рессоры
Серийная комплектация	Фанерный пол
Примечания	В качестве тягача для не слишком дальних перевозок можно использовать мощный квадроцикл. Для защиты груза от погодных воздействий приобретают мягкий тент и съемный металлический каркас.

Степан, 42 года, Новосибирск: «После проверки рейтингов легковых прицепов по критерию цена-качество выбрал эту модель. Три года интенсивной дачной эксплуатации без поломок подтвердили высокое качество сборки, надежность конструкции».

7132-02K (СаранскСпецТехника)

Модель (Производитель)	7132-02K (СаранскСпецТехника)
Кузов	220х122
Грузоподъемность	575
Подвеска	Рессоры
Серийная комплектация	Тент с подъемным механизмом, оснащенным газовыми пружинами.
Примечания	Ламинированная фанера внутренней обшивки не повреждается в условиях повышенной влажности. Конструкция собрана с применением узлов от серийных легковушек. Допустима установка колес R15 вместо стандартного размера R13.

Сергей, 53 года, Москва: «Большая перегрузка не уменьшает клиренс до критического уровня. Существенные минусы отсутствуют».

Лучшие двухосные прицепы

7132-16 (СаранскСпецТехника)

Модель (Производитель)	7132-16 (СаранскСпецТехника)
Кузов	242х144
Грузоподъемность	485
Подвеска	Рессоры
Серийная комплектация	Тент с каркасом высотой 100 см.
Примечания	Борта откидываются и демонтируются при необходимости. Вес по техническому паспорту не превышает 750 кг, поэтому допустима эксплуатация при наличии водительских прав категории В.

Егор, 40 лет, Казань: «Решил выбрать этот прицеп для легкового автомобиля по рекомендациям на форуме. Пригодились убирающиеся борта, когда перевозил длинные доски».

817730.012 (МЗСА)

Модель (Производитель)	817730.012 (МЗСА)
Кузов	240х120
Грузоподъемность	550
Подвеска	Рессоры
Серийная комплектация	Противооткатные каблуки
Примечания	Для этой модели выпускают пластиковые крышки с высотой внутри 135 или 50 см.

Александр, 38 лет, Краснодар: «Долго размышлял, какой прицеп лучше. Выбрал этот вариант по максимальной грузоподъемности».

ЛАВ 81013А (Вектор)

Модель (Производитель)	ЛАВ 81013А (Вектор)
Кузов	350х200
Грузоподъемность	345
Подвеска	Рессоры
Серийная комплектация	Кронштейн для запасного колеса, опора и регулятор высоты сцепного узла.
Примечания	В крупном кузове этой модели можно установить одновременно 2 гидроцикла. Надежную защиту груза обеспечит прочный пластиковый короб (крышка).

Петр, 31 год, Сочи: «Советую обратить внимание на уточнение производителя по грузоподъемности. Как сообщают на официальном сайте завода, этот параметр — не менее 800 кг».

Лучший прицеп для перевозки лодок и катеров

Дельфин 6.5 (Трейлер)

Модель (Производитель)	Дельфин 6.5 (Трейлер)
Максимальная длина судна	600
Грузоподъемность	1300
Подвеска	Резиножгутовая
Серийная комплектация	Тормозная система, автоматическая опора.
Примечания	Положение опорных роликов можно изменить для точного соответствия форме груза. Прочные ложементы созданы из толстых брусьев.

Игорь, 38 лет, Астрахань: «После двух сезонов пришлось заменить обивку на боковых опорах. Ролики сохранили работоспособное состояние. Инерционная система обеспечивает плавное замедление, поэтому перевозка тяжелого катера не сопровождалась лишними трудностями».

ЛАВ 81014B (Вектор)

Модель (Производитель)	ЛАВ 81014B (Вектор)
Максимальная длина судна	580
Грузоподъемность	363
Подвеска	Рессоры
Серийная комплектация	Опора с колесом, кронштейн для «запаски».
Примечания	Для погружения задней части прицепа в воду можно снять панель вместе с закрепленными фонарями. Тормоза нет, поэтому надо точно соблюдать скоростной режим при большой массе груза.

Сергей, 46 лет, Самара: «Для перемещения тяжелого плавсредства ручной привод не подходит. Это — единственный недостаток, выявленный при эксплуатации».

Лучший прицеп для перевозки гидроциклов

Водник 03 (Курганские прицепы)

Модель (Производитель)	Водник 03 (Курганские прицепы)
Длина судна	480
Грузоподъемность	590
Подвеска	Рессоры
Серийная комплектация	Ложементы с встроенными регуляторами, стропы, самосвальный механизм, ручная лебедка.
Примечания	Крепление для запасного колеса надо покупать отдельно. Задняя поперечина с комплектом световых приборов демонтируется при необходимости.

Светлана, 32 года, Симферополь: «Эта модель создана с точным расчетом удобных «мелочей». Специальный ролик, например, предотвращает повреждение килевой зоны гидроцикла при погрузке».

81772B.101 (МЗСА)

Модель (Производитель)	81772B.101 (МЗСА)
Длина судна	450
Грузоподъемность	438
Подвеска	Рессоры
Серийная комплектация	Встроенные петли для талей.
Примечания	Рама и дышло созданы из устойчивого к влаге оцинкованного профиля. Опора регулируется по высоте и углу наклона. Продольные опоры можно установить в разных местах.

Сергей, 39 лет, Уфа: «В рейтинге прицепов для легковых автомобилей выбрал эту модель, чтобы одновременно перевозить 2 гидроцикла. Встроенных роликов нет, однако, лебедкой, даже тяжелую технику, затянуть на ложементы не трудно».

Что советуют на форумах

По отзывам владельцев легковых автомобилей с прицепом при выборе важно:

• Грузоподъемность и другие технические параметры выбирать с запасом.
• Смотреть на технологию нанесения и качество декоративно-защитного покрытия. Горячее цинкование, например, более долговечно по сравнению с «холодной» методикой или окраской.
• Выбирая прицеп для перевозки лодок, учитывать, что даже лучшие модели в этой категории плохо оснащают в базовом исполнении. Поэтому проверять возможность комплектации высокими бортами, пластиковыми крышками и другими дополнительными опциями. Увеличение инвестиций окупиться в процессе эксплуатации.

Оформление прицепа: документы и регистрация

Автомобильный прицеп регистрируют по стандартным правилам. Процедуру следует завершить, не позднее чем через 10 дней с даты приобретения. Разрешено обращение в любое территориальное подразделение ГИБДД.

Наказания за типовые нарушения (штрафы в руб.):

• государственный номерной знак отсутствует (не читается, поддельный) — от 200 до 500 (500, лишение водительских прав);
• первичное (повторное) использование прицепа без регистрации — от 500 до 800 (5000 либо лишение прав на срок до 3 месяцев);
• перевозка людей в кузове — 1000.

Отдельно оформляют изменения цвета и конструкции. Если ширина прицепа больше габаритов легкового автомобиля, тягач оснащают боковыми зеркалами заднего вида на удлиненных кронштейнах.

При оформлении по поручению, необходимо подтвердить полномочия посредника нотариальной доверенностью.

Документы на прицеп

В регистрирующее отделение ГИБДД предоставляют:

• гражданский паспорт покупателя;
• ДКП;
• ПТС;
• заявление о прохождении ТО;
• подтверждение оплаты государственной пошлины.

В документах не допустимы исправления и другие дефекты, препятствующие точному прочтению записей.

Регистрация прицепа

По стандартному алгоритму действуют следующим образом:

• получают в отделе продаж торгового предприятия подтверждение о покупке и ПТС;
• приезжают вместе с прицепом в подразделение ГИБДД;
• заполняют бланк заявления, оплачивают госпошлину;
• ответственный сотрудник проверяет соответствие VIN предоставленным данным;
• передают пакет документов в регистрационный отдел;
• получают свидетельство, госномер и паспорт транспортного средства с отметкой о выполненной процедуре.

Для удобства применяют дистанционный метод оформления. На портале госуслуг можно заполнить заявление и записаться на прием. За регистрацию прицепа (нового) при наличии ПТС или без этого документа оплачивают пошлину 2350 или 2800 руб. соответственно.

Полезные советы покупателю

При размещении груза позиционируют центр массы над осью. Тросами либо иными растяжками фиксируют соответствующее положение. Это предотвратит чрезмерные нагрузки на дышло, фаркоп и заднюю подвеску автомобиля.

Для сохранения проектной устойчивости соблюдают ограничения:

• 70 км/ч — за городом;
• 90 км/ч — на скоростной автомагистрали.

Регулярно проверяют диаметр шаровой опоры фаркопа. При уменьшении параметра более чем на миллиметр по сравнению с номиналом (50 мм) — устанавливают новую деталь. Контролируют наличие смазки в этом соединительном узле.

Самый лучший прицеп для легкового автомобиля можно испортить небрежной эксплуатацией. Чтобы исключить ошибки, надо внимательно изучить сопроводительную документацию. Для точного выбора модели применяют комплексный анализ с учетом личных критериев и мнения пользователей.

Рейтинг лучших легковых прицепов на 2021 год

Автомобильные прицепы предназначены для перевозки крупногабаритных грузов. Отличаются безопасностью, надежностью, позволяют снизить на машину основную нагрузку, тем самым продлив ей срок службы. Перед приобретением необходимо изучить рейтинг качественных товаров и ознакомиться с новинками лучших производителей.

Какие бывают варианты

Основные требования, предъявляемые к современным популярным моделям, – надежность и безопасность. Грузы предстоит перевозить самые разнообразные, в связи с чем используют такие виды конструкций:

• с приводом и тормозами;
• с заниженной рамой;
• четырехколесные;
• двухколесные;
• с расширенной колеей.

Прежде, чем определиться с окончательным выбором, стоит учесть массу нюансов. Как правило, все производители выпускают продукцию двух видов:

1. Бортовые прицепы, основная задача которых – осуществлять перевозку мебели, сельскохозяйственной продукции, строительных материалов, небольшой самоходной техники и так далее.
2. Лодочные. Благодаря ним можно транспортировать на дальние расстояния плавсредства (яхты, небольшие лодки и т.п.)

Основная комплектация у различной продукции одинаковая:

Название	Описание
Рама	Может быть сварной или на болтах. Последний вариант более практичный, так как присутствует возможность замены поврежденной детали.
Подвеска	Самые распространенные типы – рессорная и торсионная (резиново – жгутовая). Первая относится к категории более надежных, вторая – простых и недорогих.
Кузов	В состав входит днище и борта. В лодочных видах кузов не предусмотрен.
Дышло	Оснащено сцепной головкой и электрической розеткой. Выпускается V-образного или прямого вида.
Светотехника	Впереди конструкции предусмотрены белые габаритные огни, сзади – блок – фары (повороты, стопы, освещение номерного знака и так далее).

Дополнительные опции

Популярные модели можно оснастить дополнительным функционалом. Все зависит от пожеланий и финансового состояния покупателя. Зачастую просят дополнить конструкцию для легкового авто следующими опциями:

1. Тентом с дугами.
2. Удлинителем дышла.
3. Подкатным колесом.
4. Кронштейном для запасного колеса.
5. Лебедкой.
6. С функцией опрокидывания груза (с самосвальной системой), предназначенной для транспортировки сыпучих продуктов.

Виды приспособлений для автомобиля

В большинстве случаев фирмы выпускают универсальные варианты. Они широко используются дачниками для перевозки урожая, для малого бизнеса, строительными бригадами. Где купить такой товар? В любом специализированном магазине. Выбирать лучше двухосные варианты. Универсальные приспособления бывают:

• со специальным тентом, что дает возможность делать перевозку груза в закрытом пространстве;
• стандартный с металлическими боками;
• удлиненные (предоставляют возможность транспортировать длинные грузы);
• специальные платформы двухосные.

Какой лучше купить, зависит от сферы дальнейшего использования приобретения. В настоящее время выбор огромен. Самые хорошие модели реализуют по значительной цене, но они отличаются отменными характеристиками и качественным материалом изготовления. Как правило, они возглавляют рейтинг брендовой продукции с повышенной надежностью и долговечностью.

Помимо универсальных, производители выпускают и специализированные конструкции, которые используются для перевозки конкретных грузов. Они отличаются возможностью максимально закрепить объект перевозки на платформе и доставить его в целости и сохранности к месту назначения. Такие изделия подходят практически для любой машины и предназначены для перевозки:

• мелких предметов (присутствует пластиковый купол);
• мопедов, лодок и катеров;
• мотоциклов и автомобилей.

Правила эксплуатации

Действующее законодательство предусматривает возможность использовать прицеп при наличии прав с открытой категорией «В». При этом масса груженой платформы не должна превышать 750 кг. Если вес автомобиля и прицепа превышает 3500 кг, то необходимо открыть дополнительно категорию «Е», посетив специальные курсы в течение полутора – двух месяцев.

Использование платформы предполагает наличия дополнительного оснащения авто в виде фаркопа и выведение электропроводки на прицеп для подсвечивания габаритов, поворотов, стоп – сигналов и так далее.

Как правильно ездить с платформой

Стоит иметь в виду, что приспособленный сзади дополнительный груз не даст возможность резко разогнать машину и быстро остановить. Это необходимо учитывать при осуществлении обгона и резкого торможения. Риски нужно полностью исключить. Для этого желательно следовать рекомендациям специалистов:

1. Тормозить плавно, вне зависимости от объема загруженности прицепа.
2. Соблюдать дистанцию.
3. Снижать скорость заранее.
4. Не допускать рывков.
5. Не провоцировать заноса платформы и ее раскачивания из стороны в сторону.
6. Соблюдать максимальную скорость.
7. Стараться часто не перестраиваться в потоке машин.

К определенным сложностям стоит отнести:

1. Маневрирование в крупных населенных пунктах.
2. Парковку в пределах города.
3. Движение задним ходом.

Правила загрузки

В обязательном порядке груз нужно разместить равномерно. Центр тяжести должен располагаться над осью (в одноосных моделях) или между осями (в двухосной продукции). Нельзя допускать, чтобы перевозимый груз сместился вперед или назад. Причем центр тяжести должен находиться как можно ниже. Это предотвратит возможность поперечной и продольной раскачки, что негативно повлияет на управляемость автомобилем.

Транспортируемый груз не должен превышать длины кузова сзади более чем на 2 метра и ширины на 2,55 метра. Максимально допустимая высота – 4 метра, если мерить от проезжей части. Крупногабаритный груз должен быть обозначен специальными опознавательными знаками. В ночное время либо при плохой видимости должны гореть боковые фонари.

Ограничения

Какого бы бренда не был товар, категорически запрещена перевозка в нем:

• людей;
• легковоспламеняющихся веществ;
• взрывоопасных предметов;
• груза, заслоняющего своими габаритами обзор;
• предметы, издающие сильные шумы, загрязняющие дорогу, а также окружающую среду.

Влияние платформы на технические характеристики машины

Наличие прицепа всегда предполагает дополнительную нагрузку на авто, а именно на двигатель и трансмиссию, приводя их к преждевременному износу. Стоит отметить, что многое зависит от класса автомобиля. Если к мощному внедорожнику прикрепить легкий прицеп, то на его состояние это практически не повлияет. А если «Жигули» оснастить внушительной дополнительной нагрузкой, то он может не выдержать таких испытаний.

Необходимо понимать, что автоматически увеличивается расход топлива в среднем процентов на 10. На этот показатель оказывает влияние состояние дорог и условия передвижения.

По мнению покупателей, нужно позаботиться о летней и зимней резине для платформы, хотя на территории России это не обязательно, но желательно для безопасности. Продукция российского производства выпускается на всесезонной резине.

Конструкцию в обязательном порядке необходимо зарегистрировать в ГИБДД по месту жительства собственника в течение 5 дней с момента его покупки. Если приобретать товар через розничные магазины или при таможенном оформлении получается на него паспорт транспортного средства, где указаны модель и марка, идентификационный номер, номер кузова и рамы, масса. Подписанный договор купли-продажи считается основанием для признания права собственности на прицеп за покупателем. Новый владелец после регистрации получает номерной знак и регистрационное свидетельство.

Прохождение технического осмотра обязательно. Периодичность разнится в зависимости от года выпуска платформы. Законодательство требует застраховать прицеп, получив страховку ОСАГО или КАСКО (по желанию).

Основные правила эксплуатации

Для продления работоспособности прицепа, нужно постоянно отслеживать качество работы его функциональных узлов. Особое внимание следует уделить:

• подшипникам колес и рессорам;
• тормозной системе;
• электропроводке;
• местам крепления;
• целостности материала на самой платформе и боках.

Как выбрать оптимальный вариант

Критерии выбора товара у каждого покупателя свои: одни обращают внимание на бренд, вторые – на среднюю цену, третьи – на отзывы покупателей. На что стоит обратить особое внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе? Советы профессионалов сводятся к следующему:

• качество лакокрасочного покрытия;
• толщина металла;
• толщина сварных соединений;
• качество используемых комплектующих.

Модели, входящие в ТОП надежных, изготавливаются из высококачественного материала. Дорогие автоприцепы имеют оцинкованные рамы. Их средняя стоимость достигает 60000 рублей. Если прицеп не предназначен для коммерческих перевозок, то лучше остановить выбор на продукции среднего ценового сегмента. Модельный ряд такого товара существенный. Если учитывать технические характеристики, то они мало чем отличаются от дорогостоящих аналогов.

Особенности прицепов для легковых автомобилей стоимостью от 35000 до 40000 рублей выглядят следующим образом:

• крепление при помощи болтов;
• борта оцинкованные;
• электропроводка цельная;
• при изготовлении днища используется влагостойкая фанера;
• присутствует защита светотехники;
• подвеска надежная.

Какой фирмы лучше купить, зависит от предпочтений человека. Лучше всего посетить специализированную точку и сделать обзор предлагаемой продукции, пообщаться с менеджером по продажам, получить квалифицированную помощь при выборе, узнать, что сколько стоит. Можно понравившуюся модель заказать онлайн в интернет – магазине. Но существует вероятность столкнуться с трудностями при доставке, так как вес товара и его габариты достаточно значительные.

Рейтинг лучших легковых прицепов на 2021 год

Самые недорогие модели

Производитель наладил выпуск классической модели практически для любого автомобиля. Основные размеры борта: 1660 х 1290 х 300 мм. Длина колеи – 560 мм. Вес изделия – 740 кг. Причисляется к бюджетному варианту. Предназначен для перевозки объектов до 560 кг. В комплект входит рессорная подвеска с четырьмя листами, колеса типа R 13, V-образная форма дышла и рама изготовлены из прочного металла, покрытого эмалевой краской. При изготовлении борта использовалась оцинкованная сталь.

Средняя стоимость изделия – 28000 рублей.

• качественная сборка;
• комплектующие надежно приварены;
• отменная жесткость;
• отсутствие скрипа и прогибания;
• удачное сочетание цены и качества;
• удобное в эксплуатации;
• предназначено для регулярного использования.

• в скором времени краска может облупиться.

Относится к категории универсальных. Надежно крепится к любым мотоблокам. Можно перевозить крупногабаритный товар, но с небольшим весом (максимум 360 кг). В модели имеется кузов, в котором задняя стенка откидывается. Основные показатели:

• высота – 320 мм;
• ширина – 1120 мм;
• длина – 1500 мм;
• вес – 100 кг.

Относится к категории самосвальных конструкций. Предусмотрена возможность выгрузки содержимого посредством откидывания борта. В набор входит удобное сиденье, предоставляющее возможность сидеть человеку и поддерживать перевозимый товар. Укомплектован съемным ящиком и колесами диаметром 10”. Все основные элементы выполнены из прочного металла.

Реализуется изделие по цене 21590 рублей.

• функционал;
• надежность;
• долговечность;
• качественная сборка;
• красивый внешний вид;
• тормоза качественные;
• удобство в эксплуатации.

• не предусмотрен для перевозки тяжелых грузов.

Крепится к любым мотоблокам. Предназначен для перевозки любых объектов как строительного, так и сельскохозяйственного назначения. Наличие удобного сиденья позволяет перевозчику контролировать процесс транспортировки и при необходимости поддерживать груз. Основная особенность – наличие откидного заднего борта и самосвальной функции. Несмотря на свой незначительный вес в 75 кг в состоянии перевозить продукцию общим весом до 280 кг. Корпус имеет пневматические шины, разборную раму и ленточные тормоза.

Средняя стоимость продукции – 17960 рублей.

• кузов относится к категории крупногабаритных;
• отличное сочетание цены и качества;
• многофункциональный;
• оптимальная вместимость;
• длительный срок службы;
• элементарность в использовании;
• надежность.

• нельзя перевозить слишком тяжелый товар.

Модели среднего ценового сегмента

Серия предназначена для перевозки разнообразных грузов, несмотря на дальность расстояний и бездорожье. Имеет ось, при производстве которой использовался оцинкованный метод горячего оцинкования. Рама бортовая сборная из оцинкованного профиля. При изготовлении крыльев, борта и дышла применялась оцинкованная сталь. Модель принадлежит к одноосному типу, имеет откидной кузов, съемные задний и передний борта. Ламинированная фанера использовалась для изготовления днища.

Подвеска представляет собой две полуэллиптические рессоры с гидравлической амортизацией. Диаметр колес – 13 дюймов. Выдерживает вес в 485 кг. В комплект входит тент, пластиковая крышка, опорная штанга, запасное колесо.

Средняя цена – 46000 рублей.

• удобный;
• практичный;
• функциональный;
• высокая проходимость;
• универсальность;
• длительный эксплуатационный срок;
• надежный;
• прочность конструкции;
• возможность перевозить тяжелые грузы;
• высококачественные комплектующие;
• отменное качество сборки.

• значительная стоимость, но продукция того стоит.

Одноосная конструкция самосвального типа с бортами, вскрытыми цинковой краской. Легко загружать и выгружать товар из кузова. В состоянии перевозить предметы быта, технику, разнообразные объекты, общая масса которых не превышает 540 кг. Еще один тент и подкатное колесо можно приобрести за дополнительную плату. Параметры: 2000 х 1230 х 400 мм, диаметр колес – 13 дюймов. Крылья пластиковые, пол – влагостойкая фанера.

За единицу товара придется выложить 30900 рублей.

• существенные габариты;
• высокая надежность;
• универсальный;
• многофункциональный;
• в состоянии транспортировать грузы с большим весом;
• не требует постоянного ремонта.

• значительный вес усложняет его эксплуатацию.

Корпус изделия оцинкованный, кузов самосвальный, борт – откидной. Производитель сделал дополнительное усиление борта, чтобы один человек без особого труда смог загрузить прицеп. Конструкция выдерживает вес в 540 кг. Благодаря передовой рессорной подвеске нагрузка равномерно распределяется по корпусу. Без тента, но его можно установить, что повысит вместимость корпуса и предотвратит попадание на перевозимый товар дождя, снега, пыли, грязи. Благодаря повышенной влагостойкости фанеры пол долгое время не теряет своих первоначальных качеств.

Продукция реализуется по цене 38500 рублей.

• можно перевозить объекты, уязвимые к сырости;
• прочный корпус;
• значительная вместимость;
• надежный;
• удобный;
• практичный;
• износостойкий;
• в состоянии транспортировать тяжелые предметы на дальние расстояния;
• качественная сборка.

• цена не всем по карману.

Просто и качественно крепится к любому мотоблоку. Имеет бортовой кузов, пользующийся большой популярностью у дачников. Укомплектован дугами и тентом. Корпус оцинкованный, подвеска рессорная. Максимальная грузоподъемность – 500 кг. При изготовлении пола использовалась влагостойкая фанера. Борта и рама металлические, покрытые оцинковкой.

https://topautomobil.ru/kakie-legkovye-pritsepy-dlya-avto-odnoosnye-i-dvuhosnye-dlya-lodok-i-gidrotsiklov-reyting-10-samyh-luchshih-proizvoditeley/
https://vyborok.com/rejting-luchshih-legkovyh-priczepov/