Лучшие новые автомобили до 1,5 миллиона рублей в 2021 году

Полтора миллиона – сумма солидная, для многих россиян неподъёмная. И всё же многие считают её рубежом между бюджетным сегментом и автомобилями среднего ценового уровня. Можно соглашаться с такими утверждениями или нет, но те, кто не может себе позволить авто премиального уровня, обычно смотрят на автомобили именно такого диапазона цен. И что интересно, здесь действительно можно встретить как бюджетник в максимальной комплектации, так и престижное авто в минимальной. Заинтересовались? Тогда приступим к рассмотрению свежего топ-8 таких автомобилей.

Hyundai Elantra

Возглавляет рейтинг авто за 1 500 000 рублей корейский седан, который, согласно европейской классификации, является типичным представителем гольф-класса. Это элегантный автомобиль с комфортным, оформленным в современном стиле салоном, обладающий неплохим оснащением и технически безупречной начинкой. Шестое поколение «Элантры» впервые показали в 2015 году, и практически сразу седан вошёл в число мировых бестселлеров. В России продажи автомобиля стартовали в 2016 году, а спустя два года Elantra пережила масштабный рестайлинг, в результате которого она буквально преобразилась внешне, серьёзные изменения произошли в салоне, основательно расширился перечень оборудования, и только моторы и трансмиссии остались прежними.

Клиренс у седана средний для этого типа кузова – 15 см, интерьер принял европейские стандарты, начисто избавившись от азиатской вычурности. Салон просторный, на заднем диване недостаток места ощущается только по высоте. Объём багажника мог быть и побольше (458 литров).

Максимальная комплектация, которую можно приобрести за полтора миллиона рублей, – Active, которой положены оба атмосферных двигателя. Она включает также 4 подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, камеру заднего вида и множество других полезных и не очень опций.

Комплектация
1,6/128, АТ	2,0/150, АТ
Расход смешанный цикл	6,9	7,0
Расход по городу	9,4	10,0
Расход по трассе	5,5	5,3
Разгон до 100 км/час, сек	11,3	9,8
Максимальная скорость, км/час	195	203
Крутящий момент, Н*м/Об/минуту	156/4850	191/4500

Достоинства: высокий уровень комфорта, отличная курсовая устойчивость и ходовые характеристики, просторный салон, надёжная коробка, информативность приборной панели и мультимедийного дисплея.

Недостатки: маленький клиренс, на самые экономные моторы, небольшой багажник, быстрая потеря стоимости.

Kia Seltos

Современный рынок кроссоверов обширен, как никогда, и постоянно пополняется новыми моделями. Seltos – одна из них. Продажи корейского компактного кроссовера стартовали в 2019 году, и тогда же автомобиль добрался до России.

Чем же заслужила новинка на присутствие в списке лучших новых машин за 1 500 000 рублей? Новый – значит более современный, и Seltos в целом соответствует этому правилу. Красивый, стремительный и изящный – такие эпитеты вместе встречаются нечасто. Такой паркетник придётся по душе молодым прогрессивным людям, активно пользующимся самыми современными гаджетами и которым претит серость и рутина. Клиренс здесь зависит от привода: для переднеприводных модификаций – 17,7 см, для версий 4WD – 18,3 см.

Салон отличает продуманность всех деталей, эргономике можно поставить «пятёрку», при этом смотрится интерьер по-взрослому, с отделочными материалами добротного качества и просторным задним диваном. Размер багажника в пределах нормы – 498 литров.

Доступными по стоимости являются комплектации Classic/Comfort/Luxe с полным приводом, двумя моторами и тремя трансмиссиями. Последняя модификация включает: две фронтальные подушки и две шторки безопасности, солидный набор систем безопасности и ассистентов, климат/круиз-контроль, задний парктроник и камеру, полный электропакет, мультируль, мультимедийный центр с 6 динамиками.

Комплектация
1,6/123 АТ	1,6/123 МТ	2,0/149 CVT
Расход смешанный цикл, л/100 км	8,0	7,8	7,3
Расход по городу, л/100 км	9,9	9,7	9,1
Расход по трассе, л/100 км	6,8	6,6	6,3
Разгон до 100 км/час, сек	12,6	12,9	10,4
Максимальная скорость, км/час	170	170	190
Крутящий момент, Н*м/Об/минуту	148/4850	148/4850	180/4500

Достоинства: экстерьер/интерьер, высокий уровень комфорта, отличная манёвренность, курсовая устойчивость, наличие регулировок руля по двум параметрам, большое количество активных систем безопасности.

Минусы: не самый большой багажник в сегменте, достаточно высокая стоимость.

Peugeot 408

Хотя формально бюджетный французский седан относится к гольф-классу, по своим размерам он вплотную приблизился к сегменту D согласно европейской классификации. С 2017 года автомобиль собирается в Калуге, при этом в Китае уже полным ходом производились авто второго поколения.

Модель изначально создавалась для эксплуатации в тяжёлых условиях, в том числе климатических. А версия, собираемая в России, тем более адаптирована к нашим условиям. Один только клиренс в 17,8 см чего стоит! Такой дорожный просвет нечасто встретишь даже на китайских кроссоверах. А тут седан, да ещё и С-класса!

Порадует владельцев Peugeot 408 и усиленная жёсткость подвески, которая вовсе не сказалась на ходовых качествах автомобиля.

У седана два бензиновых мотора и один дизельный. Первые представлены 115-сильным 1,6-литровым силовым агрегатом и 150-сильным турбированным двигателем такого же объёма. 114-сильный турбодизель не отличается особой мощью, но зато он весьма экономичен.

Среди лучших иномарок 2021 года стоимостью до 1 500 000 рублей Peugeot 408 отличается тем, что все его комплектации, включая топовую, вписываются в этот ценовой диапазон. При этом самая дорогая модификация Allure включает 4 airbag, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, подогрев ветрового стекла и передних кресел, задний парктроник с камерой обзора, датчики света/дождя и многое другое.

Комплектация
1,6/112 МТ	1,6/115 МТ	1,6/115 АТ	1,6/150 АТ
Расход смешанный цикл, л/100 км	4,9	7,1	6,7	6,7
Расход по городу, л/100 км	5,7	9,7	8,8	9,0
Расход по трассе, л/100 км	4,5	5,8	5,6	5,3
Разгон до 100 км/час, сек	11,6	10,9	12,5	8,1
Максимальная скорость, км/час	188	189	190	208
Крутящий момент, Н*м/Об/минуту	254/1750	150/4000	150/4000	240/4000

Достоинства: доступная стоимость, отличные ходовые свойства, высокая манёвренность, просторный салон, большое багажное отделение, надёжные коробки и силовые агрегаты.

Недостатки: слабая подвеска, качество сборки не самое высокое, безопасность ниже среднего, большой расход топлива.

Skoda Octavia

Премьера чешского лифтбека четвёртого поколения состоялась в 2019 году – это один из самых молодых представителей нашего рейтинга лучших новых автомобилей до 1 500 000 рублей. И это не помешало ему стать абсолютным бестселлером Старого Света последних лет. Его целевая аудитория – практически все сословия автомобильной тусовки, от экспансивной молодёжи до консервативных людей преклонных лет. Такая универсальность достигнута благодаря оптимальному сочетанию симпатичного, но сдержанного экстерьера с современной технологической начинкой и высокой практичностью автомобиля.

Примерно такими же эпитетами можно наградить и салон: лаконичность и вкус, комфорт и эргономичность. Относясь к гольф-классу, Октавия может похвастать очень просторным салоном, особенно сзади, и таким же вместительным багажником, рассчитанным на 600 литров поклажи.

Что касается гаммы моторов, то их у лифтбека три: 110-сильный 1,6-литровый атмосферник, турбированный 150-сильный мотор объёмом 1,4 литра и его двухлитровый родственник на 190 лошадиных сил.

Увы, но последний агрегат устанавливается в версиях, которые стоят дороже. А за наш бюджет можно себе позволить только младшую комплектацию Active Plus, включающую 4 подушки безопасности, систему кондиционирования, светодиодную заднюю и переднюю оптику, полный электропакет, бесключевой пуск двигателя, подогрев сидений водителя/переднего пассажира. Не хватает разве что климат-контроля да кожаного салона.

Версия нового автомобиля с автоматом, на наш взгляд, выглядит предпочтительнее.

Комплектация
1,4/150 МТ	1,6/110 АТ
Расход смешанный цикл, л/100 км	5,8	6,5
Расход по городу, л/100 км	7,5	9,7
Расход по трассе, л/100 км	4,8	5,9
Разгон до 100 км/час, сек	8,1	9,1
Максимальная скорость, км/час	227	220
Крутящий момент, Н*м/Об/минуту	250/4000	155/4000

Достоинства: огромный багажник и просторный салон, экономичные моторы, хорошие ходовые качества, симпатичный интерьер, повышенная комфортность, достойная подвеска.

Недостатки: маленький клиренс, завышенная стоимость, не лучшее качество сборки, не лучшие коробки.

Mitsubishi ASX

Как ни странно, этот компактный кроссовер, несмотря на присутствие на рынке с 2010 года, так и не удосужился сменить поколение. Правда, и обновлялся он за 10 лет трижды, последний раз – в 2019 году. Неудивительно, что автомобиль имеет внешность, соответствующую современным трендам: он не угловат и не зализан, имеет в облике как острые, так и обтекаемые грани. Словом, к экстерьеру придраться могут только консерваторы. А по части комфорта и безопасности претензий не будет и у них.

Так что выбор такой машины стоимостью до 1 500 000 рублей можно считать оправданным. Особенно обрадуют отечественных автолюбителей хорошие внедорожные качества кроссовера – полноприводные варианты имеют клиренс 21,5 см (против 19,5 у SUV с приводом на передние колёса). И всё бы хорошо, даже с пространством на «галёрке», да вот багажник совсем уж мал: 384 литра для автомобиля такого уровня явно недостаточно.

Зато имеется возможность приобрести кроссовер любой комплектации, кроме топовой. А это значит, вы можете выбрать любой из двух моторов и трансмиссий, либо более экономичный 117-сильный 1,6-литровый двигатель, либо 150-сильный двухлитровый силовой агрегат, сочетающийся с вариатором. Для более слабого мотора положена пятиступенчатая механика. В вашем распоряжении при выборе комплектации Intense окажутся 7 подушек безопасности, кондиционер, регулируемые передние сиденья и рулевая колонка, полный электропакет, подогрев передних кресел и боковых зеркал.

Комплектация
1,6/117 МТ	2,0/150 CVT
Расход смешанный цикл, л/100 км	6,1	7,7
Расход по городу, л/100 км	7,8	10,0
Расход по трассе, л/100 км	5,0	6,7
Разгон до 100 км/час, сек	11,4	11,7
Максимальная скорость, км/час	183	191
Крутящий момент, Н*м/Об/минуту	154/4000	197/4200

Достоинства: отличная экономичность (младший мотор), хорошие показатели по надёжности, безопасности, комфорту, компактные габариты, вместительный салон, достойное качество сборки.

Недостатки: маленький багажник, быстрая потеря стоимости, слабая подвеска, высокая стоимость страховки и ТО.

Ford EcoSport

Второе поколение компактного кроссовера появилось в автосалонах в 2012 году, в 2017 была проведена масштабная модернизация модели.

Многие наши соотечественники, задаваясь вопросом, какую машину купить за 1 500 000 рублей, выбирают именно EcoSport. Популярен этот SUV и в остальном мире. Секрет заключается в том, что разработку модели поручили бразильцам, и те постарались, чтобы кроссовер понравился и привередливым европейцам, и всяким индусам. И у них ведь получилось! Правда, осталось непонятно, Россию причислять к Европе или к индусам.

А если без иронии, то автомобиль действительно достойный во всех смыслах, при этом за полтора миллиона рублей можно стать владельцем топовой комплектации, оснащённой 1,5-литровым 123-сильным двигателем или двухлитровым агрегатом мощностью 148 л. с.

Вам достанется также 7 airbag, однозонная климатическая установка, задний/передний парктроники, камера заднего вида, салон с кожаными элементами, датчики света/дождя, бесключевой пуск мотора и т. д.

Комплектация
1,5/123 МТ	1,5/123 АТ	2,0/148 АТ
Расход смешанный цикл, л/100 км	6,4	6,8	8,5
Расход по городу, л/100 км	8,5	9,2	11,4
Расход по трассе, л/100 км	5,2	5,5	6,9
Максимальная скорость, км/час	175	175	180
Крутящий момент, Н*м/Об/минуту	151/4500	151/4500	194/4500

Достоинства: эргономичный, симпатичный и просторный салон, хорошие внедорожные свойства и ходовые качества, экономичность, большой ресурс моторов и трансмиссий, доступная стоимость ТО.

Недостатки: в салоне не слишком комфортно, маленький багажник.

Nissan Terrano

Хотя Террано создавался как улучшенная версия популярного в России Renault Duster, в 2016 году японцы обновили свой самый доступный автомобиль с внедорожными характеристиками, подправив интерьер, добавив новый вариант силового агрегата и расширив перечень доступных опций. Заодно вырос и ценник.

Внешне Terrano и Duster всё-таки различаются: японец выглядит намного презентабельнее и симпатичнее французского протеже, и если для вас интерьер имеет значение, то ваши симпатии будут на стороне кроссовера из Страны Восходящего Солнца. Как и у Seltos, клиренс зависит от варианта привода, но различие незначительное: 20,5 против 21 сантиметра. А вот салон такой же спартанский, как у Duster и примерно такой же по вместительности. Объём багажника у переднеприводной версии неплох – 475 метров, а вот у модификации с полным приводом маловат, всего 408 литров.

Радует то, что в наш бюджет вписываются все комплектации автомобиля, а их у него четыре. Топовая модификация Tekna «нафарширована» весьма солидно: две фронтальные и пара боковых подушек безопасности, кондиционер, кожаный салон, полный электропакет, задний парктроник, круиз-контроль, подогрев кресел водителя/пассажира, камера заднего вида и прочие опции.

Комплектация
1,6/114 МТ	2,0/143 МТ	2,0/143 АТ
Расход смешанный цикл, л/100 км	7,6	8,7	7,8
Расход по городу, л/100 км	9,1	11,3	10,1
Расход по трассе, л/100 км	6,8	7,2	6,4
Разгон до 100 км/час, сек	12,5	11,3	10,4
Максимальная скорость, км/час	166	174	180
Крутящий момент, Н*м/Об/минуту	156/4000	195/4000	195/4000

Достоинства: неплохие ходовые характеристики, доступные цены, особенно на младшие комплектации, хорошие внедорожные свойства, надёжные силовые агрегаты, трансмиссия и электроника.

Недостатки: посредственная манёвренность, слабое качество материалов отделки и сборки, повышенный расход топлива, отсутствие регулировок руля и сидений.

Citroen C3 Aircross

Завершает наш рейтинг лучших авто по цене до 1 500 000 рублей французский компактный кроссовер, не имеющий полного привода, к тому же с небольшим для своего класса клиренсом – 17,5 см.

Главная «фишка» модели – яркий молодёжный дизайн, абсолютно однозначно указывающий, на какую целевую аудиторию рассчитан этот SUV. Впрочем, и интерьер у автомобиля под стать внешности: оригинальный, но с хорошей эргономикой, выглядящий в духе времени, с качественными отделочными материалами и уровнем сборки.

Размер багажника варьируется в пределах 410-520 л (задний диван может сдвигаться вперёд-назад на 15 см). Под капотом у кроссовера два мотора: 82-сильный 1,2-литровый с турбокомпрессором (есть также вариант, форсированный до 110/130 л. с.) и 1,6-литровый турбодизель, и тоже с несколькими градациями по мощности (90/100/120 л. с.).

Правда, нам будет доступна только младшая комплектация с самым слабым силовым агрегатом, оснащённая довольно сносно: 6 подушек безопасности, передние электростеклоподъёмники, аудиосистема с 6 колонками, кондиционер, передняя светодиодная оптика.

Комплектация
1,2/82 МТ	1,2/110 АТ
Расход смешанный цикл, л/100 км	5,1	6,5
Расход по городу, л/100 км	5,9	8,1
Расход по трассе, л/100 км	4,6	5,1
Разгон до 100 км/час, сек	14,0	10,6
Максимальная скорость, км/час	165	183
Крутящий момент, Н*м/Об/минуту	118/2750	205/1500

Достоинства: экономичный двигатель, отличные ходовые качества, комфортный и вместительный салон, высокая манёвренность.

Недостатки: маленький дорожный просвет/, отсутствие полного привода, высокая стоимость.

Краткий итог

При желании в этот список можно было бы включить немало китайских автомобилей, но по понятным причинам на высокие места им было бы трудно рассчитывать. Выбор есть, он не так велик, как хотелось бы. Но в любом случае лучше приобрести новую машину за 1 500 000 рублей, чем б/у с непонятно каким пробегом с сомнительной живучестью.

ТОП 20 авто до 1500000 рублей: рейтинг 2021-2020, видео обзоры, характеристики

Обходиться без автомобиля неудобно в городе и невозможно в деревне. На российском рынке нетрудно найти машину за 1500000 рублей. Покупатель определяет, будет ли это новая автомашина или техника со стажем, купленная с рук. И у той, и у другой категории есть свои особенности.

Свежие модели более современные, при их разработке учтены последние технические прорывы и стилевые тенденции, а старые, более дешевые , испытаны годами.

Список лучших авто за 1500000 рублей:

• Volkswagen Polo
• Hyundai Solaris
• Renault Logan
• Toyota Corolla
• Kia Cerato
• LADA (ВАЗ) Vesta
• Mazda 3
• Chevrolet Cobalt
• Lifan Murman
• Skoda Rapid
• Jaguar XF
• BMW 5-Series серия VI (F10/F11/F07) Рестайлинг
• Cadillac CTS III
• Audi A6 IV (C7) Рестайлинг
• Skoda Superb III
• Genesis G80
• Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238)
• Lexus GS IV
• Porsche Panamera
• Kia Stinger

Рейтинг новых авто за 1500000 рублей: видео-обзоры, характеристики

В топ вошли 10 авто, стоимость которых не выходит за рамки полутора миллионов рублей.

Volkswagen Polo

Лифтбэк компактного класса, с передним приводом. Сдержанное оформление экстерьера, надёжность моторов, проверенных временем, светодиодные фары во всех комплектациях. Сиденья и руль подогреваются. В максимальных версиях бесключевой доступ, парктроники, запуск с кнопки. Некоторые опции предлагается купить отдельно: подогрев задних сидений, датчик объёма и т. д.

Мощность, л. с.

Преимущества:

• достойное оснащение;
• повышенный клиренс;
• внушительный багажник.

• нет дизельных двигателей;
• нет полного привода;
• задние тормоза барабанные (у мотора 1,6).

Hyundai Solaris

Южнокорейский седан класса В, передний привод. Модель получила новый внешний вид, теперь он стильный и строгий. Появился автозапуск, электроусилитель руля, сделана холодная оцинковка металлических частей. Форма сидений стала лучше , для водителей установлена регулировка поясничного упора. Центральная консоль хорошо продумана, отделка салона стала более качественной.

Мощность, л. с.

• предустановленный навигатор Яндекс.Авто;
• неприхотливость к качеству бензина;
• большой выбор комплектаций.

• слабая динамика;
• задний диван не для высоких пассажиров;
• плохая шумоизоляция;

Renault Logan

Французский седан В-класса, привод только передний. Авто уверенно держится на дороге, у него приятный облик с плавными линиями. В обновлённой версии новое рулевое колесо с улучшенной эргономикой. Модель относится к бюджетному сегменту, цена в автосалонах, даже топовых комплектаций с дополнительными опциями, до 1,5 миллиона рублей.

Мощность, л. с.

Преимущества:

• энергоёмкая подвеска;
• простота и надёжность;
• вместительность.

• некачественная окраска;
• короткие передачи;
• неудобные кресла.

Toyota Corolla

Седан гольф-класса из Японии, с передним приводом. Элегантный дизайн экстерьера, салон в стиле минимализма. Особое внимание уделено безопасности, установлены такие эффективные системы, как распознавание дорожных знаков, контроль слепых зон, предупреждение о препятствии, автокоррекция головной оптики, мониторинг усталости водителя и т. д.

Мощность, л. с.

• качество сборки;
• экономный расход бензина;
• плавность хода.

• исключительно вариатор у топовой комплектации;
• нежная обивка внутри;
• низкий дорожный просвет.

Kia Cerato

Седан С-класса, Южная Корея. Единственный передний привод. У машины строгий силуэт, толстая хромированная окантовка. В салоне просторно и удобно, работает двухзонный климат-контроль. У кресел боковая поддержка и подогрев в холодную погоду. Задние датчики парковки помогают избежать мелких неприятностей.

Мощность, л. с.

Преимущества:

• устойчивость к коррозии;
• чувствительный руль;
• удобная посадка.

• слабая звукоизоляция;
• непрочное лакокрасочное покрытие;
• проходимость.

LADA (ВАЗ) Vesta

Переднеприводный отечественный седан компактного класса. У Весты новаторский дизайн: рельефный капот с Х-образным оформлением, хромированные вставки, выштамповки на боковинах, подтянутая задняя часть. Аккуратный салон, регулируемые спинки кресел, красивая и удобная приборная панель. Модель успешно прошла краш-тест и доказала своё соответствие мировым стандартам безопасности.

Мощность, л. с.

• лёгкое управление;
• высокий дорожный просвет;
• быстро прогревается зимой.

• большой расход бензина;
• нет коробки передач на автомате ;
• материал обшивки.

Mazda 3

Японский пятидверный хэтчбек или седан гольф-класса с передним и полным приводом. У иномарки запоминающаяся экспрессивная внешность. За 1500000 рублей доступна базовая комплектация Drive. У неё вполне достойное оснащение: система стабилизации,16-дюймовые стальные колёса, многофункциональный руль, автокорректор светодиодных фар, др.

Мощность, л. с.

Преимущества:

• много ассистентов;
• практичный салон;
• экономия на горючем.

• низкий клиренс;
• нестойкое ЛКП;
• медленный разгон.

Chevrolet Cobalt

Американский седан В-класса с передним приводом. После обновления иномарка приобрела привлекательную внешность с красивыми фарами и изогнутой радиаторной решёткой. Салон скромный, но всё необходимое имеется. Это простая и практичная техника для спокойных семейных поездок. Покупка Кобальта поможет сэкономить на транспортном средстве и оставить деньги на налог, ремонт, плановую замену деталей.

Мощность, л. с.

• прочная подвеска;
• большой багажник;
• устойчивость на дороге.

• дорогие расходники;
• плохой боковой обзор;
• неудобное кресло водителя.

Lifan Murman

Переднеприводный китайский седан бизнес-класса в трёх комплектациях. У него лаконичный облик, уютный салон, современная техническая начинка (независимая подвеска, надёжные дисковые тормоза, противотуманные огни, гидроусилитель руля, задний парктроник). Автопроизводитель позаботился о безопасности, установлены антиблокировочная система, датчики давления в шинах, помощник при старте в гору, система стабилизации, автоблокировка дверей и т. д.

Мощность, л. с.

Преимущества:

• мягкое переключение скоростей;
• вместительные салон и багажник;
• тихий двигатель.

• фары запотевают;
• заимствования в дизайне;
• нет выбора моторов и КП.

Skoda Rapid

Чешский лифтбек компактного сегмента, с передним приводом стоимостью до 1500000 рублей в максимальной комплектации. Экстерьер украшают светодиодная оптика, сложная форма бампера, спойлер на крышке багажника. Моторы и система подвесок остались от первого поколения, они уже проверены временем. В комфортном салоне цифровая приборная панель, эргономичный мульти-руль, климат-контроль. Большое багажное отделение.

Мощность, л. с.

• управляемость;
• отличное оснащение;
• спортивные кресла (опция).

• барабанные тормоза у базового мотора;
• слабая динамика;
• частая смена масла.

Какую б/у машину купить за 1500000 рублей: топ 10, обзоры, характеристики, плюсы и минусы

При ограниченном бюджете выручают авто с пробегом от частных лиц.

Jaguar XF

Седан Е-класса из Великобритании, полный и задний привод, бензиновый и дизельный двигатель, 8-ступенчатая коробка передач – исключительно автомат. На вторичном рынке можно найти обновлённую версию первого поколения за 1,5 миллиона рублей. У иномарки яркая внешность с аэродинамическим обвесом и спойлером сзади. В салоне кожаные сиденья, вставки из дерева и алюминия.

Преимущества:

• выделяется на дорогах;
• энергоёмкая подвеска;
• комфорт и качество отделки салона.

• возрастная ржавчина;
• дорогие детали;
• задний диван не складывается.

BMW 5-Series серия VI (F10/F11/F07) Рестайлинг

Немецкий седан бизнес-класса с тремя двигателями: бензиновым, дизельным, гибридным. Полный и задний привод, механическая или автоматическая коробка передач. Не самая последняя модель, но надёжная, и цена бу машины вписывается в обозначенный бюджет. Также предлагается с кузовами: универсал, лифтбек и удлинённый седан.

• отличная динамика;
• управляемость;
• комфортная посадка водителя.

• много платных опций;
• тесный задний ряд;
• дорогое обслуживание.

Cadillac CTS III

Североамериканский седан премиум сегмента с полным и задним приводом, 8-ступенчатой коробкой передач и бензиновым двигателем. За счёт линий на капоте и формы воздухозаборников автомобиль приобрёл грозный вид. Вес габаритной иномарки удалось снизить благодаря использованию алюминия. Внутри свободно и удобно. Интересно решена центральная консоль, в устройстве панели управления продумана каждая мелочь.

Преимущества:

• вместительность;
• вентилируемые дисковые тормоза;
• необычная внешность.

• маленький багажник;
• большой радиус разворота;
• дорогое содержание.

Audi A6 IV (C7) Рестайлинг

Седан E-класса из Германии, с дизельными и бензиновыми моторами, передним и полным приводом. Выбор коробки передач между роботом, механикой и автоматом. Один из самых продаваемых автомобилей . Отделка интерьера выполнена из высококачественных материалов. Среди полезных функций: система ночного видения, подогрев сидений и массаж, доступ без ключа, т. д.

• голосовое управление;
• автопарковка;
• мощные двигатели.

• плохая звукоизоляция;
• мультимедиа;
• стоимость обслуживания.

Skoda Superb III

Лифтбек D-класса с передним и полным приводом, бензиновым и дизельным мотором. Коробка передач – механика или робот. Длинная колёсная база обеспечивает плавность хода. Огромный багажник увеличивается ещё больше за счёт складывания заднего дивана. Иномарка идеально подходит для дальних путешествий. Есть также в кузове универсал.

Преимущества:

• быстрый разгон;
• размеры салона и багажника;
• маленький расход бензина или дизеля.

• требовательность к качеству горючего;
• шумоизоляция арок;
• неликвидность при продаже.

Genesis G80

Южнокорейский седан бизнес-класса с полным и задним приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Заправляется 95-м бензином. У Генезиса привлекательный и солидный облик. Комфортабельный салон с качественной отделкой и множеством функций. Модель для тех, кто хочет премиум автомобиль, но не готов переплачивать за европейский бренд.

• крупные габариты;
• надёжность;
• плавность хода.

• неудобная навигация;
• неликвидность на вторичном рынке;
• нераскрученный бренд.

Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238)

Немецкий седан E-класса с полным и задним приводом. Автоматическая или механическая коробка передач. Дизельный, бензиновый или гибридный мотор. У авто элегантный и сдержанный дизайн, великолепная отделка интерьера, высокотехнологичное оснащение. Эта модель имеет и другие виды кузова: универсал, купе, кабриолет, а также внедорожную версию универсала.

Преимущества:

• надёжность;
• коробка передач;
• ходовые качества.

• низкий клиренс;
• обзорность;
• звучание музыки.

Lexus GS IV

Премиальный седан из Японии, задний и полный привод. Коробка передач: автомат и вариатор. Мотор бензиновый или гибридный. Модель получила необычную внешность за счёт удачного сочетания обтекаемости и острых углов. Интерьер выглядит презентабельно. Эргономичные кресла имеют «память» и обиты кожей. Авто создано не просто для перевозки пассажиров из одной точки в другую, но и для наслаждения поездкой.

• управляемость;
• комфортабельность;
• выделяется на дороге.

• дорогое содержание;
• малая мощность;
• большой расход бензина.

Porsche Panamera

Пятидверный хэтчбек класса люкс из Германии имеет задний и полный привод. Коробка передач: автомат, робот, механика. Двигатель дизельный, бензиновый или гибридный. Модель не самая молодая, но она по-прежнему пользуется популярностью у любителей драйва. Производителям удалось найти баланс между скоростными качествами и уровнем комфорта, отвечающему представительскому сегменту. Панамера подходит и для спорта, и для поездок по городу.

Преимущества:

• быстрый разгон и скорость;
• вентилируемые дисковые тормоза;
• зависть окружающих.

• дорогое техобслуживание;
• трудно продать;
• чувствительность к топливу.

Kia Stinger

Закрывает рейтинг южнокорейский лифтбек семейного класса с полным и задним приводом. Коробка передач исключительно автомат. Мотор дизельный или бензиновый. У авто эклектичная внешность со спортивным уклоном и современный салон. Стингер предназначен для людей, ведущих активный образ жизни.

• высокопроизводительные двигатели;
• качество сборки;
• высокий уровень безопасности.

• тесновато внутри;
• быстро загрязняется снаружи;
• расход горючего.

Заключение

Модели из списка авто до 1 500 000 рублей принадлежат проверенным брендам, прошли тесты, имеют много отзывов покупателей. Все тонкости подержанных экземпляров известны лучше, чем недавно появившихся в продаже. В этом плане они более надёжны.

Полный привод за полтора миллиона

Конкуренция в сегменте кроссоверов растет день ото дня. Свежая новинка от Skoda — кроссовер Karoq. Базовая цена переднеприводной версии — 1 499 000 рублей. А что если полтора миллиона — лимит, а нужен непременно полный привод? Есть целых 11 вариантов.

Renault Duster

Размеры —4315 × 1822 × 1625 мм
Колесная база — 2673 мм
Дорожный просвет — 210 мм
Объем багажника — 475 л
Базовая стоимость — 862 000 рублей (здесь и далее цены на автомобили 2020 года без учета скидок и спецпредложений)

Демократичный кроссовер из Румынии (оттуда родом Dacia), ставший благодаря энергоемкой подвеске, похвальной проходимости и неприхотливой технике хитом в России. В обычных условиях движения Duster остается переднеприводным. Электромагнитная муфта GKN от кроссовера Nissan Murano передает момент на заднюю ось только при пробуксовке. Полноприводным Duster может быть с любым из трех возможных моторов. Это бензиновые атмосферные «четверки» 1.6 (114 л.с., 156 Нм) и 2.0 (143 л.с., 195 Нм) плюс турбодизель 1.5 (109 л.с., 240 Нм). 4-ступенчатый «автомат» полагается только 2,0-литровому двигателю, остальным — 6-ступенчатая МКПП.

Duster в базовой комплектации Access, где есть только водительская подушка безопасности, ABS и обогрев заднего стекла, стоит 862 000 рублей. За 17 990 рублей можно докупить аудиосистему с AUX, USB, Bluetooth и подрулевым джойстиком, но кондиционер в списке опций для этой версии отсутствует. Для мотора 1.6 он доступен за 29 990 рублей начиная с комплектации Life, которая стоит от 964 000 рублей. В нее включены пассажирская подушка безопасности, электрозеркала с обогревом, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Для остальных двигателей (начиная с этой комплектации) доплата за кондиционер не требуется. Дизельный Duster в версии Life обойдется в 1 059 000, а 2,0-литровый в 1 020 000 рублей. Доплата за АКПП — 50 000 рублей. Легкосплавные диски, отделка руля кожей, подогрев передних сидений и лобового стекла появляются в комплектации Drive — от 1 030 000 рублей за версию с двигателем 1,6 л. Комплектация Adventure, которая стоит от 1 122 000 рублей (2.0 + МКПП), выделяется лишь украшательствами вроде тонированных задних стекол и расширителей колесных арок.

Несмотря на удовлетворительный уровень антикоррозийной защиты, Duster не может похвастаться крепким ЛКП. Динамикой Duster не блещет с любым из возможных моторов и коробок. Грузить кроссовер нужно аккуратно. Превышение допустимой нагрузки грозит заменой задних амортизаторов в многорычажной подвеске полноприводных версий. При вылазках на бездорожье необходимо позаботиться о дополнительной защите бензобака и муфты полного привода.

Nissan Terrano

Размеры — 4315 × 1822 × 1695 мм
Колесная база — 2673 мм
Дорожный просвет — 210 мм
Объем багажника — 475 л
Базовая стоимость — 1 020 000 рублей (за автомобиль 2019 года)

Соплатформенник Duster, нагло присвоивший себе имя культового в свое время внедорожника. Другие внешность и салон, но та же техника и проблемы. Гамма моторов урезана — полный привод у Terrano сочетается только с 2,0-литровым двигателем в паре с МКПП или «автоматом».

Цены выше, но и комплектация богаче. Базовая версия Comfort уже включает в себя фронтальные подушки, ABS, ESP, центральный замок, аудиосистему, «мультируль», кондиционер, электрозеркала с обогревом, передние электростеклоподъемники. Цена — от 1 020 000 рублей за 2,0-литровый Terrano с «механикой». Боковые подушки, литые диски R16, дистанционный запуск двигателя, круиз-контроль, подогрев сидений и лобового, бортовой компьютер и подлокотник для заднего дивана — прерогатива исполнения Elegance за 1 119 000 рублей. Исполнение Elegance Plus за 1 174 000 рублей предлагает мультимедиа с сенсорным дисплеем и навигацией, кожаный руль, задние стеклоподъемники, камеру заднего вида и парктроники. «Автомат» доступен для комплектаций Elegance и Elegance Plus за доплату в 45 000 рублей. Топовой версии Tekna с кожаным салоном за 1 245 000 рублей автоматическая коробка положена по умолчанию.

Hyundai Creta

Размеры — 4270 × 1780 × 1630 мм
Колесная база — 2590 мм
Дорожный просвет — 190 мм
Объем багажника — 402 л
Базовая стоимость — 1 108 000 рублей

Корейский хит, самый продаваемый кроссовер в России. Полноприводной трансмиссией, унифицированной со старшими кроссоверами Tucson, Santa Fe и Grand Santa Fe, может оснащаться один из трех вариантов Creta — 1,6 л (121–123 л.с., 148–151 Нм) с МКПП или 6-ступенчатым «автоматом» и 2,0 л (150 л.с., 192 НМ) с АКПП.

Минимальная цена Creta с полным приводом — 1 108 000 рублей. Это будет комплектация Active, которая включает фронтальные подушки, электропакет, подогрев сидений, зеркал, лобового и форсунок, кондиционер, «мультируль» с регулировкой по высоте, аудиосистему с четырьмя динамиками. В версии Comfort за 1 200 000 рублей появляются «климат», кожаный руль с обогревом и регулировкой по высоте и вылету, литые диски R16, фары со статичной подсветкой поворотов, передние «противотуманки» и светодиодные ДХО. Минимальная цена полноприводной Creta с «автоматом» — 1 215 000 рублей. Это будет кроссовер с мотором 1,6 л в комплектации Active, дооснащенный пакетами Winter (подогреваемый кожаный руль, обогрев лобового и форсунок) и Light (фары со статичной подсветкой поворотов, передние «противотуманки», светодиодные ДХО).

Топовая для мотора 1,6 л комплектация Travel с АКПП оснащена боковыми подушками и шторками, «климатом», «приборкой» Supervision, задним парктроником и камерой, датчиком света, круиз-контролем и легкосплавными дисками R16. Цена — от 1 315 000 рублей. Аналогично оснащенный 2,0-литровый кроссовер потянет на 1 375 000 рублей. Есть еще особая версия Rock Edition за полтора миллиона рублей, украшенная черными глянцевыми акцентами в экстерьере и с коричневой экокожей в салоне. В списке оснащения: антипробуксовочная система, система помощи при старте на подъеме, светодиодные задние фонари, 17-е диски.

В минусах у Креты слабая шумоизоляция и скрипучий пластик в салоне. Слишком тонкий металл кузова сильно сминается даже при небольшом ДТП. Низкий клиренс и отсутствие защиты муфты полного привода и заднего редуктора заставляют быть осторожными на бездорожье.

Haval H2

Размеры — 4335 × 1814 × 1695 мм
Колесная база — 2560 мм
Дорожный просвет — 184 мм
Объем багажника — 300 л
Базовая стоимость — 1 179 000 рублей (автомобиль 2019 года)

Самый компактный кроссовер от Haval на нашем рынке. Турбированный мотор 1,5 л и трансмиссия аналогичны «старшему брату» Н6. Соответственно, полный привод возможен только в сочетании с механической коробкой.

Базовое для Haval H2 исполнение носит название Lux и оценивается в 1 179 000 рублей. Комплектация богатая: шесть подушек безопасности, ABS, ESP, системы распределения тормозного усилия и экстренного торможения, литые диски R18, бесключевой доступ, электропакет, кондиционер, круиз-контроль, подогрев сидений и зеркал, кожаный «мультируль», мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, задний парктроник и камера заднего вида, акустическая система (четыре динамика), датчики света и дождя. За доплату в 51 000 рублей можно получить версию Elite, а с ней электропривод складывания боковых зеркал, люк с электроприводом, обивку из экокожи, электропривод сиденья водителя, «климат», камеру в правом зеркале для обзора «слепой» зоны и два дополнительных динамика аудиосистемы.

Haval H2 активного пилотажа не любит — у двигателя слабая тяга на низах, в виражах кроссовер расхлябан и неточен, а руль не радует обратной связью. Шумоизоляция посредственная, а багажник — один из самых маленьких в классе. Погрузочная высота немаленькая, к тому же спинка дивана при складывании не образует ровной поверхности с полом.

Renault Kaptur

Размеры — 4333 × 1813 × 1613 мм
Колесная база — 2673 мм
Дорожный просвет — 205 мм
Объем багажника — 387 л
Базовая стоимость — 1 183 000 рублей

Европейская внешность и проверенная техника от Duster — рецепт создания Kaptur придумали российские маркетологи Renault. Кроссовер изначально проектировался с учетом российских реалий, для молодой и платежеспособной аудитории. Отсюда и программа персонализации, которая включает стикеры на капот и крышу, двухцветные варианты окраса. При этом гамма полноприводных вариантов у́же, чем у прародителя. Трансмиссия 4х4 доступна только для Kaptur с 2,0-литровым мотором.

Минимальная цена полноприводного кроссовера с МКПП — 1 183 000 рублей. Это будет автомобиль в комплектации Drive с полным набором подушек безопасности, электропакетом, кондиционером, литыми дисками на 16 дюймов, круиз-контролем, бесключевым доступом и пуском двигателя, кожаным рулем и аудиосистемой. В комплектации Play (от 1 248 000 рублей) добавляются мультимедийная система с сенсорным экраном и навигацией, предоплаченный на год доступ в интернет через встроенный 4G-модем, диски R17, красные акценты в салоне. Версия Style за 1 263 000 рублей будет включать в себя датчики дождя и света, климат-контроль, обогрев лобового стекла и регулировку сиденья водителя по высоте. Светодиодная головная оптика и задние парктроники с камерой — прерогатива комплектации Extreme за 1 328 000 рублей. Доплата за 4-ступенчатый «автомат» в любом случае 50 000 рублей.

Качество ЛКП и пластика, а также уровень шумоизоляции у Kaptur аналогичны Duster. Плюс тесноватый салон, маленький багажник и многочисленные просчеты в эргономике.

Haval H6

Размеры — 4649 × 1852 × 1727 мм
Колесная база — 2680 мм
Дорожный просвет — 180 мм
Объем багажника — 808 л
Базовая стоимость — 1 188 000 рублей (автомобиль 2019 года)

Кроссовер на базе Great Wall H6, отличающийся от него измененным экстерьером, улучшенной отделкой салона и более богатым оснащением. Полный привод реализован за счет электромагнитной многодисковой муфты NexTrac от компании BorgWarner. Мотор — единственно возможная «турбочетверка» 1,5 л (143 л.с., 210 Нм), которая сочетается только с 6-ступенчатой «механикой».

Цены начинаются от 1 188 000 рублей за комплектацию City. Она включает фронтальные подушки, ABS, ESP, системы распределения тормозного усилия и экстренного торможения, литые диски R17, галогеновые фары, систему бесключевого доступа, электропакет, кожаный «мультируль», двухзонный «климат», подогрев передних сидений, мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем и задний парктроник. Исполнение Lux за 1 249 000 рублей дополнительно получает боковые подушки и шторки безопасности, люк, круиз, экокожу на сиденьях, электропривод водительского кресла, передний парктроник, датчики света и дождя. Доплатив 51 000, можно купить версию Elite, где будет ксенон, электропривод пассажирского сиденья, камера заднего вида и камера в правом зеркале для обзора «слепой» зоны.

Динамика Haval H6 оставляет желать лучшего. В салоне недостаточно мест под мелочовку. Рулевая колонка имеет ограниченный ход по вылету и углу наклона. Дилерское обслуживание выходит дорогим, к тому же есть проблемы с наличием запчастей.

Renault Arkana

Размеры — 4545 × 1820 × 1565 мм
Колесная база — 2721 мм
Дорожный просвет — 205 мм
Объем багажника — 508 л
Базовая стоимость — 1 216 000 рублей

Х6 для бедных, построенный на модернизированной платформе Дастера/Каптура. Основные минусы — довольно бюджетная отделка, требующая доработки шумоизоляция и специфическая эргономика — все, как у менее дорогих родственников. Полный привод для Arkana возможен только в сочетании с базовым 1,6-литровым двигателем (114 л.с., 156 Нм) и «механикой» либо турбомотором 1,33 л (150 л.с., 250 Нм), разработанным совместно с Мерседесом. Последний идет в паре с безальтернативным вариатором.
Полный привод для Arkana появляется начиная с комплектации Drive.

За 1 216 000 рублей вы получаете четыре подушки безопасности, ESP, светодиодную оптику, кондиционер, аудиосистему с четырьмя динамиками, электропакет, подогрев зеркал и передних сидений, задние парктроники, круиз-контроль, датчики света и дождя, ключ-карту, дистанционный запуск двигателя, органайзер в подполье багажника. Следующее по рангу исполнение Style оценивается в 1 306 000 рублей. Здесь появляются комбинированная обивка сидений тканью и черной кожей, мультимедийная система c сенсорным экраном, камера заднего вида, климат-контроль, обогрев руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Цены на полноприводную Arkana с вариатором начинаются с 1 470 000 рублей. Это тоже будет комплектация Style, но с добавлением окраски металлик, хромированных элементов отделки кузова, атмосферной подсветки салона.

Kia Seltos

Размеры — 4370 × 1800 × 1630 мм
Колесная база — 2630 мм
Дорожный просвет — 185 мм
Объем багажника — 433 л
Базовая стоимость — 1 239 900 рублей

Долгожданный компактный кроссовер от Kia. Технически более продвинут, чем Creta, ибо построен на платформе новых Ceed и Soul. Полный привод с многодисковой муфтой в приводе задних колес может сочетаться с любым из трех доступных для модели бензиновых моторов — «атмосферниками» 1,6 л (121 л.с., 148 Нм), 2,0 л (150 л.с., 179 Нм) и турбированным 1,6 л (177 л.с., 265 Нм). Начальный двигатель сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом». 2,0-литровому мотору положен вариатор, а «турбочетверке» — 7-диапазонный «робот».

Базовый Seltos с полным приводом — это кроссовер с двигателем 1,6 л и «механикой» в комплектации Comfort. За 1 239 900 рублей он будет иметь фронтальные и боковые подушки безопасности, галогеновые фары, стальные колеса, электропакет, подогрев сидений, руля, зеркал и форсунок омывателя, кондиционер, круиз-контроль, простенькую аудиосистему. Доплата за АКПП — 50 000 рублей. Seltos на «механике» в комплектации Luxe за 1 359 900 рублей получает шторки безопасности, легкосплавные диски R16, мультимедиа с 8-дюймовым цветным дисплеем, датчик света, климат-контроль и парктроник с камерой заднего вида. Исполнение Style за 1 439 900 рублей подразумевает связку 1,6-литрового двигателя с АКПП и богато на 18-е диски и светодиодную оптику (ДХО, «противотуманки», задние фонари и габариты). Доплатив еще 30 000, можно получить 2,0-литровый Seltos Style с вариатором. Минимальная цена турбированного кроссовера с полным приводом — пугающие 1 789 900 рублей.

Changan CS75

Размеры — 4650 × 1850 × 1705 мм
Колесная база — 2700 мм
Дорожный просвет — 190 мм
Объем багажника — 590 л
Базовая стоимость — 1 489 900 рублей

Кроссовер от старейшего китайского автопроизводителя (история марки началась аж в XIX веке). На нашем рынке представлен только в варианте с безальтернативным двигателем 1,8 л с турбиной Borg Warner (177 л.с., 230 Нм). Changan CS75 с подключаемым посредством многодисковой муфты полным приводом оснащается только 6-скоростным «автоматом» Aisin.

В наш бюджет вписывается лишь комплектация Comfort за 1 489 900 рублей. В нее входят фронтальные подушки, центральный замок, кондиционер, электропакет, «мультируль», подогрев передних сидений и зеркал, аудиосистема, парктроник. Автомобиль в комплектации Elite, равно как и вышедший недавно на наш рынок рестайлинговый Changan CS75, стоит дороже полутора миллионов.

CS75 огорчает дешевым пластиком в отделке. Первое, что хочется улучшить после покупки — шумоизоляция. В обслуживании китайский кроссовер оказывается отнюдь не дешевым. К тому же запчасти, даже банальные расходники, не всегда есть в наличии у дилеров.

Geely Atlas

Размеры — 4519 × 1831 × 1694 мм
Колесная база — 2670 мм
Дорожный просвет — 163 мм
Объем багажника — 397 л
Базовая стоимость — 1 499 900 рублей (автомобиль 2019 года)

Geely Atlas — автомобиль мира. Кроссовер на собственной платформе разработан китайцами совместно с Volvo, шасси помогали настраивать англичане, 6-ступенчатый «автомат» австралийской разработки. Систему полного привода поставляют американцы из BorgWarner. Многодисковую муфту можно заблокировать и клавишей ― но только до скорости 40 км/ч. Сборка автомобилей для нашего рынка происходит в Белоруссии.

Цены на полноприводный Atlas начинаются с 1 499 900 рублей. Столько просят за вторую по рангу комплектацию «Комфорт». Она включает полный набор подушек безопасности, АБС, ESP, помощники при спуске и подъеме, галогеновые фары, бесключевой доступ и запуск двигателя, подогрев зоны покоя стеклоочистителей. В отделанном тканью салоне будет кожаный «мультируль», однозонный климат-контроль, подогрев передних сидений, медиацентр с 8-дюймовым дисплеем и аудиосистемой на четыре динамика. Плюс круиз-контроль и задний парктроник.

Интересно оформленный салон Атласа огорчает скрипами пластика. Возможности кроссовера даже на легком бездорожье ограничены легковым клиренсом и короткоходной подвеской.

Suzuki SX4

Размеры — 4300 × 1785 × 1585 мм
Колесная база — 2600 мм
Дорожный просвет — 180 мм
Объем багажника — 430 л
Базовая стоимость — 1 499 000 рублей (автомобиль 2019 года)

Рестайлинговый SX4 во многом унифицирован с Витарой и аналогично ей не является коренным «японцем». Обе модели производят на венгерском заводе Suzuki. Базовый SX4 за 1 349 000 рублей имеет передний привод и атмосферную «четверку» 1,6 л (120 л.с., 156 Нм) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой. Доплата за полный привод AllGrip Select AWD, имеющий четыре динамических режима, — 150 000 рублей. Система работает при помощи электронно-управляемой муфты на задней оси, которая способна в предельном значении передать назад до половины крутящего момента и действует совместно с системами контроля тяги и ABS. Например, при диагональном вывешивании трансмиссия умеет имитировать межколесные блокировки, подтормаживая буксующие колеса.

За 1 499 000 рублей полноприводной SX4 2019 года выпуска будет в базовой комплектации GL. Она включает в себя стальные диски R16, галогеновые фары, семь подушек безопасности, кондиционер, круиз-контроль, подогрев передних сидений, электропакет, «мультируль» и аудиосистему с четырьмя динамиками. Автомобиль 2020 года будет стоить уже 1 519 000 рублей.

За такую цену придется мириться с простым пластиком отделки тесного салона и неважной шумоизоляцией. Форма водительского кресла далека от идеала. Оставляет желать лучшего и плавность хода.

Источник https://rating-avto.ru/cars/novyie-atomobili-do-1500000.html

Источник https://vaznetaz.ru/top-avto-do-1500000

Источник https://www.drom.ru/info/misc/77325.html

Источник