Разновидности и рейтинг лучших автоподъёмников для машин

Современную СТО сложно представить без такого необходимого оборудования, как подъемники для машин. Они помогают создать необходимые условия не только для проведения осмотра и качественной диагностики автотранспорта, но и для выполнения ремонтных работ и технического обслуживания. Их часто используют и для решения многих других задач, с которыми обращаются автомобилисты — выполнение слесарных работ, кузовного ремонта, восстановление ходовой части. Незаменимы автомобильные подъемники и на шинных сервисах.

Эти приспособления значительно упрощают выполнение ремонта двигателей и обслуживание электрической части автомобиля. Ведь не всегда оказывается достаточно смотровой ямы, чтобы можно было выполнить все виды работ, связанных с обслуживанием автомобилей. Подъемники для машин, в высокой востребованности которых можно не сомневаться, сегодня представлены в большом количестве вариантов. Есть среди них и самые популярные, о которых наверняка наслышаны многие автовладельцы.

Характеристики автоподъемников

Для эффективного выполнения возложенных на автомобильные подъемники задач они должны обладать определенной:

• скоростью подъема;
• грузоподъемностью;
• высотой подъема;
• клиренсом;
• конструкцией.

Под грузоподъемностью понимается вес транспортного средства, которое подъемник может поднимать без риска перегрузки. Используемое на станциях техобслуживания оборудование должно иметь грузоподъемность от 1,5 до 5 тонн.

Другой важной характеристикой является скорость подъема, по которой многие подъёмники отличаются незначительно. Обычно они поднимают автомобиль за 1−2 минуты. Логично ожидать, что электромеханические подъемники смогут быстрее поднимать автомобиль. У большинства разновидностей оборудования максимальная высота подъема ограничена двумя метрами.

Если говорить об общей высоте, то она составляет не более 4 м. На практике же, как правило, не требуется осуществлять подъем транспортного средства на значительную высоту для выполнения необходимых работ. Если только речь идёт об автомобилях с высокой крышей, может потребоваться поднять автотранспорт на высоту от 4000 до 4200 мм. Отдельную группу подъемников образуют агрегаты, используемые в шиномонтажных мастерских, которые позволяют поднимать транспорт на небольшую высоту.

Под клиренсом подъемников подразумевается минимальная высота, на которой располагается оборудование при опущенных лапах. У большинства агрегатов этот параметр имеет значение от 95 до 110 мм. Но также встречаются и низкопрофильные механизмы, у которых показатель клиренса равен 75−90 мм. Чаще всего системы этого типа используются при подъеме транспорта с малым клиренсом или обвесом.

Как установить подъемник в автосервисе

Начинают с выбора места и расположения устройства. При этом учитывают:

• размеры подъемника;
• габариты обслуживаемых на нем автомобилей;
• необходимость свободного места вокруг для перемещения автослесаря;
• возможность свободного подъезда;
• необходимую удаленность от зон мойки, окраски автомобилей.

Для размещения устройства нужна достаточная высота помещения. При этом она должна обеспечить свободное размещение не только подъемника, но и автомобиля при максимальном подъеме. При низких потолках можно сэкономить на высоте, установив подъемник и сделав зону обслуживания в углублении.

Установка механизма требует качественного основания. От прочности и ровности фундамента зависит правильность размещения стоек, опорных рам, безопасность работы, срок службы узлов, всей конструкции.

При монтаже подъемника с 4 стойками толщину фундамента принимают не менее 15 см, для заливки используют бетон М300 и выше. То же делают под двухстоечные агрегаты, у которых нижняя синхронизация, а при верхней или при ее отсутствии — минимальная марка бетона принимается М400, толщина слоя увеличивается до 30 см.

Ножничные подъемники для экономии высоты помещения монтируют в углублении, которое устраивают в полу.

Виды конструкции

Тип исполнения подъемника предопределяет принцип его работы. Также от устройства зависят и особенности крепления транспортного средства на подъемном механизме. В зависимости от вида привода агрегаты для подъема автомобилей могут быть разделены на несколько видов:

• Электромеханические.
• Гидравлические.
• Электрогидравлические.
• Пневмогидравлические.
• Пневматические.

В зависимости от устройства опорных элементов принято выделять стоечные, плунжерные подъемники и ножничные агрегаты.

Каждый вариант автоподъёмников для автосервиса обладает собственными конструктивными особенностями. Также они могут отличаться и сферой применения. На это оказывает влияние тип выполняемых сервисных работ и класс машин, обслуживанием которых занимается конкретная станция.

В последнее время всё чаще на СТО можно встретить электрогидравлические агрегаты. Выбор в их пользу вполне закономерен, если учесть наличие у них большого количества преимуществ перед электромеханическими аналогами. К примеру, в этих системах отсутствуют механические детали и узлы, обладающие повышенным износом. Всё это положительным образом сказывается на надежности и долговечности оборудования. К тому же такие механизмы имеют более плавный рабочий ход, обладают большей экономичностью, просты в обслуживании и позволяют с меньшими усилиями опускать автомобильный транспорт.

Этот вид автомобильных подъемников поставляется со специальными опорами, которые позволяют многократно повысить уровень безопасности оборудования.

Новый автосервис

Также стоит уделить внимания требованиям безопасности, ведь их соблюдение позволяет предотвратить возможное падение рабочей площадки и гарантирует исправное функционирование электрических элементов конструкции. Особенно соблюдать требования по безопасности требуется в случае применения мобильных подъемных устройств и оборудования, работающего за пределами автосервиса.

В вопросе частоты обслуживания все зависит от типа подъемного приспособления. Например, если применяется подъемник с электромеханическим приводом, то он нуждается в ежедневном осмотре. В частности, это касается люфта страховочной (предохранительной) гайки. При небольшом зазоре требуется сразу же ремонтировать подъемник и заменить изношенные детали. Если на станции техобслуживания установлена дешевая модель, то трущиеся части обычно смазываются вручную. При эксплуатации дорогих моделей выполняется автоматическая смазка.

Для каждого вида транспорта (легковых и грузовых автомобилей, квадроциклов, мотоциклов) используется определенное приспособление, имеющее свои особенности. Поэтому станции техобслуживания приобретают конкретные типы подъемников, учитывая виды услуг, которые они оказывают.

Подъемник гидравлический автомобильный

Сегодня наиболее распространенными считаются электрогидравлические подъемники. В отличие от моделей с электромеханическим приводом они обладают массой достоинств:

— длительный срок службы составных частей;

— незначительный уровень шума;

— наличие дополнительных опор делает их намного безопаснее в эксплуатации.

Подъемник авто

Опорной частью данных подъемных установок является стальная стойка, расположенная вертикально — именно она принимает на себя нагрузку. Как правило, такой тип подъемного оборудования фиксируются к бетонному полу при помощи анкеров. Хотя встречаются и мобильные модели. Сбоку устройства находится подъемный механизм (электрогидравлический или электромеханический), а также подхваты. В зависимости от конструктивных особенностей, подъемники бывают:

— одностоечные. Это универсальное передвижное подъемное оборудование, находящее применение обычно на небольших станциях техобслуживания и гаражах. Такой тип подъемников может фиксироваться к полу или перемещаться.

Стоечный подъемник

В этих агрегатах большая часть нагрузки приходится на вертикальную стойку. Для крепления нижней части, которая выполняет функцию поддержки, используют анкерные болты, вкручиваемые в бетонное основание пола. Сбоку у этих систем предусмотрен подъемный механизм, который бывает электромеханического или электрогидравлического типа. Имеется сбоку и дополнительное крепление. Иногда можно встретить стоечные агрегаты, выполненные в мобильном варианте для более легкого передвижения.

В зависимости от количества стоек эти системы могут быть классифицированы на три типа:

• одностоечные;
• двухстоечные;
• четырехстоечные.

Одностоечное оборудование

Главными достоинствами этих систем является высокая универсальность и мобильность. Чаще всего их можно встретить на небольших СТО и сервисах гаражного типа. Эти механизмы доступны в стационарном и передвижном вариантах. Первые имеют грузоподъемность до 2 тонн. Что же касается мобильных моделей, то у них показатель грузоподъемности составляет 250 кг. Особенности конструкции таких агрегатов позволяют одновременно использовать не более 4 мобильных подъемников для легковых машин.

При использовании этих систем подъем автомобиля осуществляется за колёса или за пороги. Транспорт поднимается с одной или сразу с двух сторон. Всё зависит от количества имеющегося оборудования. Подъемные механизмы одностоечного типа часто используются на СТО и автомойках. Довольно часто ими оборудуются и шиномонтажные мастерские.

Двухстоечные подъемники

Являются не менее востребованными механизмами, чем одностоечные модели. Их можно использовать для выполнения различных задач — ремонта, диагностики и технического обслуживания. В конструкции этих систем отсутствует платформа, что позволяет оставить шасси в подвешенном состоянии. В зависимости от типа привода эти механизмы можно разделить на электромеханические и электрогидравлические. Первые более удобные в использовании, а вторые отличаются повышенным уровнем безопасности, надежности и долговечности. У таких систем показатель грузоподъемности составляет 8 тонн. На СТО, как правило, используются пятитонные модели.

В зависимости от типа развесовки принято выделять симметричные и асимметричные механизмы. На основании такого признака, как метод синхронизации, подъемники могут быть классифицированы на модели с нижним или верхним типом.

Четырехстоечные агрегаты

Главной особенностью этих изделий является высокая грузоподъемность. Чаще всего их можно встретить на грузовых СТО. Относящиеся к этой группе системы можно классифицировать в зависимости от грузоподъемности и длины платформы. Системы, у которых размеры не превышают 5000 мм, отлично подходят для подъёма легковых авто. Основными их достоинствами являются простота и надежность, демократичная цена, возможность обслуживания автотранспорта с длинной базой, использования для подъема грузовых автомобилей. Из недостатков можно выделить только не слишком удобную перемычку и большие размеры.

Где раздобыть материалы

Все материалы и инструменты приобретают либо в магазине, либо выбирают техническую базу и расходные материалы, бывшие в употреблении.

Их находят, например, на предприятиях, которые владеют старой техникой, или в пунктах приема металла.

• сварочный аппарат;
• угловую шлифмашину;
• дрель;
• напильник.

В качестве металла используют швеллеры или листовую сталь, толщина которой – 1 сантиметр. Кроме того, приобретают толстостенные металлические трубы и ролики для подъемного механизма.

Ножничные автоподъемники

Механизмы этого типа используются для технического обслуживания автомобилей и для регулировок. Достоинством является возможность установки вровень с поверхностью пола. Благодаря особому исполнению принимают компактный вид в сложенном состоянии.

Многие модели осуществляют подъем автотранспорта с использованием гидравлического привода. Последний обеспечивает им такие достоинства, как полная бесшумность во время работы, плавность хода, высокую долговечность. Подъемники этого типа бывают двух видов — стационарные и мобильные. Последние используются для оперативного обслуживания за пределами мастерской. Эти подъёмники имеют грузоподъемность на уровне 5 тонн. Главным недостатком является высокая стоимость.

Лучшие модели подъемников для автосервиса по характеристикам и ценам

Наиболее востребованы на СТО двухстоечные подъемники. Ранее лучшими считались зарубежные изделия.

Сегодня на рынке присутствуют аналогичные отечественные устройства, которые, не уступая импортным по качеству, функциональности, надежности, имеют более низкие цены.

По отзывам, учитывающим плюсы и минусы подъемников, среди лучших по характеристикам и цене — устройство Сорокин 17.1, выпускаемое одноименной фирмой. Оно с синхронизацией, устроенной поверху. На нем можно обслуживать легковые автомобили, внедорожники разных габаритов весом до 4 т. Подъемник имеет поворотные рычаги телескопического типа, оборудован замками фиксации кареток, концевым выключателем.

Более мощное изделие с грузоподъемностью 5 т выпускается компанией Sivik. Наименование модели — Ермак 5000. На подъемнике можно обслуживать легковые автомашины, грузовики. Имеет двигатель большей мощности, снабжен:

• адаптерами, способными надежно крепить различные автомобили;
• автоматическими замками, захватывающими автомашины;
• стопорами, обеспечивающими удержание машины по высоте через каждые 10 см;
• страховочной планкой, выключающей подъем при касании крыши транспортного средства;
• блокировкой пульта управления при несанкционированном включении подъемника.

Среди четырехстоечных устройств, выпускаемых в России, выделяется модель AE&T F4D-4. Она оборудована подъемной платформой, может обслуживать автомашины с малым дорожным просветом, поворотными кругами для контроля развала-схождения.

Плунжерное оборудование

Системы этого типа предназначены для технического обслуживания и ремонта не только легкового, но и грузового автотранспорта. Они выпускаются в нескольких вариантах — с одним, двумя и четырьмя плунжерами. Есть модели с платформой и оборудованные лапами. Помимо этого можно встретить системы с напольным монтажом. Однако чаще всего используются системы, устанавливаемые в специальное углубление в полу.

Несущая часть у механизмов располагается на верхних торцевых частях. Благодаря этой схеме подъемники обеспечивают наиболее удобные условия для проведения работ с возможностью доступа к автомобилю с любой из сторон. Главными достоинствами является высокий уровень надежности, удобство в использовании, плавность подъема и опускания, низкий уровень шума, широкий модельный ряд. Эти системы можно использовать вместе со стендами по регулировке развала. Из минусов можно отметить высокую стоимость и трудности при монтаже.

Видеоурок

Как бы там ни было, но к проектировке и технологическим инженерным расчётам нужно подходить очень серьёзно. Так, необходимо будет вычислить минимальное сечение балок, расчёт осей гидроцилиндров, подбор гидроцилиндров по производительности и длине штока, правильно подобрать гидронасос и систему управления. Особое внимание при проектировке уделяют безопасности и аварийным механизмам подъёма/опускания автомобиля.

Задача довольно непростая, но решаемая. При наличии материалов и знаний можно собрать небольшой ножничный подъёмник, который станет полезным не только вам, но и вашим друзьям и соседям. Удачной проектировки!

Мобильный колонный подъемник

Эти системы для подъема автотранспорта владельцы СТО и шинных мастерских выбирают из-за высокой степени универсальности и экономичности при обслуживании тяжелых грузовиков. Чтобы воспользоваться такими подъемниками, не нужно особым образом подготавливать фундамент для их монтажа. Они могут быть установлены в любом помещении.

Весомым преимуществом систем является мобильность, благодаря чему можно сэкономить немало полезной площади помещения. Используемый в конструкции электронный блок позволяет выполнять синхронизацию. Эти системы имеют грузоподъемность от 12 до 80 тонн.

Од­но­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки

Подъ­ем­ные устрой­ства с од­ной стой­кой – это са­мый про­стой и до­ступ­ный тип ав­то­подъ­ем­ни­ков. Они под­ни­ма­ют ав­то­мо­биль толь­ко с од­ной сто­ро­ны за по­ро­ги или ко­ле­са, но за­то мо­гут по­хва­стать­ся весь­ма скром­ны­ми га­ба­ри­та­ми. Гру­зо­подъ­ем­ность раз­ли­ча­ет­ся в за­ви­си­мо­сти от ва­ри­ан­та ис­пол­не­ния устрой­ства: до 2500 ки­ло­грам­мов у ста­ци­о­нар­ных мо­де­лей и до 800 ки­ло­грам­мов – у пе­ре­движ­ных. Мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки до­пол­ни­тель­но ком­плек­ту­ют­ся страху­ю­щи­ми ме­ха­низ­ма­ми, ко­то­рые предот­вра­ща­ют опро­ки­ды­ва­ние кон­струк­ции при подъ­еме ав­то.

Бла­го­да­ря сво­им неболь­шим раз­ме­рам од­но­сто­еч­ные мо­де­ли хо­ро­шо под­хо­дят для неболь­ших ма­стер­ских и га­ра­жей, од­на­ко сфе­ра их при­ме­не­ния не на­столь­ко ши­ро­ка, как у бо­лее про­дви­ну­тых устройств с боль­шим чис­лом сто­ек. Ча­ще все­го обо­ру­до­ва­ние та­ко­го ти­па ис­поль­зу­ет­ся для ши­но­мон­та­жа, а так­же мой­ки и ан­ти­кор­ро­зий­ной об­ра­бот­ки дни­ща лег­ко­вых ав­то и неболь­ших вне­до­рож­ни­ков.

• Про­сто­та ис­поль­зо­ва­ния од­но­сто­еч­но­го подъ­ем­ни­ка
• Ма­лые раз­ме­ры
• Мо­биль­ность (у неко­то­рых мо­де­лей)

• Невы­со­кая гру­зо­подъ­ем­ность
• Огра­ни­чен­ность сфе­ры при­ме­не­ния

Специальные устройства для автомобилей

К этой категории относят системы, предназначенные для шинного сервиса, проведения кузовных работ, обслуживания мотоциклов.

Системы для шиномонтажа выполнены в виде оборудования с платформой, с помощью которого можно быстро и с минимальными усилиями произвести замену колёс. В зависимости от типа привода выделяют пневматические, электрогидравлические и электромеханические механизмы. В этих подъемниках используется конструкция ножничного типа.

Агрегаты для кузовных работ очень удобны в эксплуатации. С их помощью многократно повышается производительность при проведении работ. Эти системы имеют возможность полной синхронизации. Доступны в двух вариантах — с пневматическим и пневмогидравлическим приводом.

Основные достоинства гаражных подъемников

Отечественных автолюбителей от зарубежных собратьев отличает чрезвычайная изобретательность, вызванная стремлением сохранить собственные деньги за счет экономии на услугах специализированных сервисов по ремонту и обслуживанию транспортных средств. Поэтому незначительные поломки они пытаются устранить самостоятельно.

Многие детали, чаще всего выходящие из строя, располагаются под днищем автомобиля, затрудняя выполнение ремонтных мероприятий при отсутствии специальной ямы. Предприимчивые доморощенные механики нашли выход из положения, устанавливая подъемник в гараж. С помощью этого нехитрого оборудования значительно сокращается время, затрачиваемое мастером на перемещение под машиной.

Особую актуальность приобретает механизм для автовладельцев-механиков с нарушенными функциями опорно-двигательного аппарата Источник pinterest.com

Целенаправленное применение гаражного подъемника для автомобиля имеет ряд преимуществ. Среди очевидных достоинств необходимо отметить следующие:

• обеспечение комфортного доступа к проблемным узлам и механизмам;
• создание безопасных условий при проведении ремонтных работ за счет увеличения пространства, не ограничивающего движений мастера;
• обеспечение хорошего обзора, позволяющего своевременно обнаружить неполадки в системах автомобиля.

Вышеизложенные факты свидетельствуют о целесообразности приобретения подъемного устройства для машины в собственный гараж.

При выборе подходящего механизма необходимо учитывать конкретные условия использования, наподобие площади помещения или принципа работы оборудования Источник forums.drom.ru

Принципы выбора

Подъемники для автомашин — один из важных механизмов, который должна иметь каждая станция техобслуживания. Все они сегодня предлагаются в разных вариантах исполнения и обладают различными характеристиками, которые обязательно должны учитывать покупатели.

Грузоподъемность является одним из важных критериев выбора автомобильного подъемника. В то же время необходимо обращать внимание и на скорость и высоту подъема, конструктивное исполнение. От этого зависит не только эффективность и безопасность выполнения работ, но и удобство использования подъемников.

Последнее особенно актуально для владельцев частных СТО, которые не всегда могут найти место для подъемников стандартного типа. Поэтому им нужно с особой внимательностью выбирать эти механизмы, ища среди всего разнообразия решения, в наибольшей степени удовлетворяющие их запросам.

Рыночные цены

Словом, преимуществ-то много, но вот цена кусается. К примеру, один из самых надежных видов, ножничный, стоит в пределах 150-220 тысяч рублей. Цена кусается, тем более, если придется обслуживать десятилетнюю девятку, которая стоит втрое дешевле. Да и качество дешевых изделий оставляет желать лучшего, а более-менее серьезные модели можно купить уже от 300 тысяч.

Чтобы не тратить такую сумму, вполне возможно сделать его своими руками. Стоит ознакомиться с заводскими образцами и взвесить все за и против, чем мы сейчас и займёмся. Некоторые чертежи и схемы ножничных устройств мы разместили на страничке и они, возможно, натолкнут на нужную конструкторскую мысль. Понятно, что копировать размеры со схем не имеет смысла, поскольку условия бывают разные, как и разные требования к механизму.

Чертежи

Вне всяких сомнений, подъемник своими руками для авто нужно делать по строгому плану. Проектировку будущего подъёмника следует проводить либо самостоятельно, тогда будьте внимательны и осторожны со всеми расчётами; либо при помощи профессионального автослесаря. Конечно, можно также положиться на опыт и инженерные способности пользователей сети – скачать и распечатать схему/чертежи любого интересующего вас подъёмника. Одна из таких схем в качестве примера будет приложена ниже.

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Порядок аварийной остановки подъемника. Правила установки автомобильных подъемников и вышек

Техника безопасности

1.1. Настоящая инструкция по безопасному ведению работ для рабочих корзины (люльки) находящихся на подъемнике, устанавливает требования по безопасному проведению работ для рабочих люльки подъемников и разработана на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации подъемников, проектов производства работ и технологических карт.

1.2. К самостоятельной работе в корзине подъемника, автомобильной вышки допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, прошедшие:

• вводный инструктаж;
• инструктаж по пожарной безопасности;
• первичный инструктаж на рабочем месте;
• инструктаж по электробезопасности на рабочем месте.

Для выполнения работ из корзины подъемника, автомобильной вышки допускаются лица, имеющие удостоверение на право работы в корзине автовышки, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии.

Допуск к самостоятельной работе должен оформляться приказом по предприятию.

1.2. Рабочий корзины автовышки должен проходить:

• повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
• внеплановый инструктаж: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации автомобильного крана, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности — 30 календарных дней);
• диспансерный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14.03.96 г.

Повторная проверка знаний рабочих корзины автовышек производится квалификационной комиссией предприятия:

• периодически не реже одного раза в 12 месяцев;
• при переходе указанных лиц с одного предприятия на другое;
• по требованию лица ответственного по надзору за кранами на предприятии или инспектора Госгортехнадзора.

1.3. Рабочий люльки автовышки обязан:

• соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
• соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
• соблюдать требования к эксплуатации автовышки;
• использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты.
• установленный порядок производства работ автовышки вблизи ЛЭП;
• приемы освобождения от действия тока лиц, попавших под напряжение;
• ИТР по надзору, ответственных за содержание автовышки в исправном состоянии, лиц, ответственных за безопасное производство работ автовышками.
• иметь на машине медицинскую аптечку, оказания первой (доврачебной) помощи, первичные средства пожаротушения;
• выполнять только порученную работу;
• во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;
• содержать рабочее место в чистоте и порядке.

1.4. Рабочие люльки автовышки должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.

1.5. При обнаружении неисправностей корзины автовышки, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно остановить автовышку. Только после устранения замеченных недостатков продолжить работу на автовышке.

1.6. При обнаружении загорания или в случае пожара:

• остановить автовышку, выключить зажигание, перекрыть краны бензопровода и горюче-смазочных материалов;
• приступить к тушению имеющимися первоначальными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности. При угрозе жизни — покинуть автовышку.

1.7. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся мастеру, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии), если это не создает опасности для окружающих.

1.8. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, рабочие корзины автовышки несет ответственность согласно действующему законодательству.

1.9. В соответствии с «Нормами бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты» рабочие корзины автовышки должны быть обеспечены полукомбинезоном хлопчатобумажным (срок носки 12 месяцев), рукавицами комбинированными (срок носки 3 месяца); зимой дополнительно курткой на утепляющей прокладке, брюками хлопчатобумажными на утепляющей прокладке, валенки.

1.10. Основными опасными и вредными производственными факторами являются:

• движущиеся и вращающиеся детали и узлы автовышки;
• работа на высоте;.
• столкновение с другим транспортным средством, механизмом или наезд на людей;
• падение грузов при подъемно-разгрузочных работах и их транспортировке.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Убедиться в исправности и надеть исправную одежду, застегнув ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор, а также каску, предохранительный пояс, очки.

2.2. Внешним осмотром совместно с машинистом автовышки убедиться в исправности корзины, металлоконструкций и других частей автовышки, а так же в надежности грунта на месте предстоящей работы автовышки.

• осмотреть механизмы автовышки, их крепление и тормоза;
• проверить исправность ограждений;
• проверить смазку механизмов;
• осмотреть в доступных местах металлоконструкции, состояние люльки и ее исправность.

2.3. После осмотра автовышки перед ее пуском в работу машинист, убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан проверить все механизмы на холостом ходу и исправность действий: механизмов автовышки электрической аппаратуры, приборов и устройств безопасности, тормозов и гидросистемы.

2.4. При обнаружении во время осмотра и проверки автовышки неисправностей и недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и при невозможности их устранения своими силами машинист, не приступая к работе должен сообщить об этом лицу, ответственному за исправное состояние автовышки.

2.5. Перед началом работы машинист автовышки и рабочие корзины обязаны убедиться в достаточной освещенности рабочего места;

• проверить состояние площадки;
• убедиться, что на месте производства работ отсутствует ЛЭП или она находиться на расстоянии более 30 м;
• получить наряд-допуск на работу крана на расстоянии ближе 30 м.

2.6. Перед входом в люльку рабочий люльки должен убедиться в следующем:

• подъемник правильно установлен на площадке и на все опоры;
• в зоне работы подъемника нет посторонних людей;
• расстояние от крайних опор соответствует значениям, указанным в Правилах устройства и безопасной эксплуатации вышек;
• при установке подъемника в зоне электропередачи люльки подъемника не касается проводов линии электропередачи;
• при установке подъемника около здания расстояние между ними и поворотной платформой составляет не менее 1 м.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Во время работы механизмов автовышки рабочий люльки обязан:

• входить и выходить из люльки только через посадочные площадки, при полной остановке подъемника в положении «Посадка», при работе подъемника вход в люльку должен быть защищен съемным ограждением или запирающейся дверью;
• не садиться и не вставать на перила люльки, не перевешиваться за перила, внимательно наблюдать за верхними и боковыми препятствиями;
• не устанавливать на пол люльки предметы для увеличения зоны работы;
• следить за тем, чтобы масса груза в люльке не превышала номинальную грузоподъемность подъемника;
• работать на безопасном расстоянии не менее 0,5 м и без дополнительных нагрузок на колено стрелы;
• работать при достаточном освещении;
• следить за безопасном перемещением и в случае опасности сигнализировать машинисту или производить остановку двигателя с пульта управления, установленного в люльке;
• работать только по наряду-допуску при установке подъемника на расстоянии менее 30 м от максимально выступающей части стрелы до крайнего провода линии электропередачи;
• не сбрасывать с люльки, находящейся на высоте, инструменты и грузы;
• не переезжать с одного места на другое на подъемнике, если это не предусмотрено руководством по эксплуатации.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При потере устойчивости автовышки (проседание грунта) машинист должен прекратить подъем, подать предупредительный сигнал, опустить люльку землю и установить причину аварийной ситуации.

4.2. Если элементы подъемника оказались под напряжением, машинист должен предупредить работающих об опасности и отвести люльку от электропроводов, при необходимости покинуть кабину.

4.3. Если во время работы рабочий прикоснулся к токоведущим частям электрооборудования, машинист подъемника прежде всего должен принять меры к освобождению его от тока, соблюдая меры личной предосторожности.

4.4. Прекращать работу при неисправных приборах безопасности (ограничитель предельного груза, концевые выключатели, следящая система ориентации люльки в горизонтальном положении)

4.5. Не работать при грозе, дожде, тумане и снегопаде, затрудняющих видимость, а также при температуре окружающей среды ниже указанной в паспорте подъемника.

4.6. При возникновении на подъемнике пожара машинист обязан немедленно остановить работу крана и приступить к его тушению первичными средствами пожаротушения.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. После окончания работы:

• подать сигнал на опускание люльки;
• при опускании люльки соблюдать все меры предосторожности и наблюдать за безопасным снижением люльки;
• после снижения люльки в положение «Посадка» отстегнуть предохранительный пояс и выйти из люльки.

5.2. Снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества запрещается.

Читайте и пишите полезные

Правила установки автомобильных подъемников и вышек

Вышки и подъемники размещают на строительно-монтажной площадке в соответствии с проектом производства работ. Машины подбирают так, чтобы их технические характеристики (высота подъема, вылет и грузоподъемность) соответствовали условиям строительно-монтажных работ. К рабочей площадке машины устраивают подъездные пути. При размещении вышки выбирают место так, чтобы она устанавливалась с полностью выдвинутыми четырьмя опорами.

При работе на мягких грунтах под подпятники ставят деревянные подкладки.

От машины должно быть обеспечено безопасное расстояние (не меньше 1 м от поворотной части вышки в любом ее положении) до следующих объектов: мест движения городского транспорта и пешеходов; ближайшего строения, места складирования строительных материалов или деталей, неподвижных предметов.

Площадка, предназначенная для работы подъемника (вышки), должна иметь уклон не больше 3° — работа на площадках с большим уклоном запрещается; поверхность площадки должна быть спланирована без ям, канав и других неровностей и утрамбована так, чтобы выдерживать нагрузку колес и дополнительных опор — установка вышки на свеженасыпанном неутрамбованном грунте не разрешается. Слабый грунт усиливают и под подпятники размещают деревянные подкладки — щиты 500×500 мм толщиной не менее 50 мм; запрещается применять в качестве подкладок случайные, непрочные, неустойчивые предметы, которые могут разрушиться или с которых вышка может соскользнуть.

Нельзя устанавливать вышку у края канавы, кювета, обрыва и в других местах, где может оползти грунт, если расстояние от ближайшей опоры подъемника до основания откоса канавы менее указанных в табл. 6.

Таблица 6. Расстояние от основания откоса до ближайшей опоры подъемника при ненасылном грунте

Глубина канны, и

Песчаный н гравийный

Суглинистый

Установка и работа вышки на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 36 В возможна только по наряду-допуску, подписанному руководителем (начальником, главным инженером) предприятия, производящего работы, или другим руководящим лицом по их указанию. Порядок выдачи наряда-допуска устанавливается приказом по предприятию. При производстве работ в охранной зоне линии электропередачи или в пределах, установленных правилами охраны высоковольтных сетей, наряд-допуск выдается только с разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи.

Вблизи линий электропередач подъемники и вышки устанавливают под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ. В путевом листе водите-лю-машинисту администрация ставит штамп о запрещении самовольной установки для работы вблизи линии электропередачи без наряда-допуска.

Заключение (автомобильные подъемники и вышки)

Автомобильные подъемники и вышки отличаются простотой конструкции, мобильностью, удобством эксплуатации.

Современные автомобильные подъемники имеют гидравлический привод рабочих механизмов, повышенную грузоподъемность люльки, телескопическое рабочее оборудование. Максимальная высота серийно выпускаемых подъемников 36 м, проектируются машины, высота подъема которых достигает
46. 50 м.

В последнее время все шире применяют прицепные коленчатые подъемники малой и средней высоты подъема. Телескопические вышки, имеющие ограниченную зону обслуживания, все больше вытесняются коленчатыми подъемниками.

При разработке новых машин большое внимание уделяется системам управления гидроприводом с целью уменьшения динамических нагрузок, комплексам приборов безопасности, снижению металлоемкости машин, применению высокопрочных сталей, современных методов расчета.

Для того чтобы управлять этими машинами, рационально организовать их работу, экономично и грамотно их эксплуатировать, машинист должен постоянно совершенствовать свое профессиональное мастерство, овладевать передовой технологией работ, творчески относиться к своему делу, использовать и внедрять достижения науки и техники.

1. Настоящие Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации подъемников (далее — настоящие Правила) устанавливают государственные нормативные требования охраны труда (далее — требования охраны труда) при эксплуатации (использовании по назначению, транспортировании, хранении, техническом обслуживании и ремонте) подъемников и вышек (далее — подъемники), предназначенных для перемещения размещенных в люльке (на рабочей платформе) работников с инструментом.

2. Требования охраны труда, содержащиеся в настоящих Правилах, являются обязательными для исполнения всеми юридическими лицами и занимающимися предпринимательской деятельностью физическими лицами (далее — индивидуальные предприниматели) — владельцами подъемников и (или) эксплуатирующими подъемники, а также при конструировании, изготовлении и модернизации подъемников.

3. Настоящие Правила распространяются на следующие типы подъемников:

• самоходные на колесном ходу: автомобильные, тракторные, на специальном шасси, пневмоколесные;
• самоходные на гусеничном ходу;
• железнодорожные на железнодорожно-строительной машине;
• прицепные на колесном ходу автомобильного типа;
• передвижные на колесном ходу: механизированные, немеханизированные.

4. Настоящие Правила не распространяются на:

• подъемники пожарные;
• подъемники строительные грузовые;
• подъемники грузо-пассажирские;
• площадки монтажные и люльки автомотрис;
• средства подмащивания (леса, подмости, площадки и другие средства).

5. Классификация, термины и определения, применяемые в настоящих Правилах, приведены согласно приложению 1 к настоящим Правилам.

ГЛАВА 2
ОРГАНИЗАЦИЯ НАДЗОРА, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ

7. Юридические лица и индивидуальные предприниматели — владельцы подъемников и (или) эксплуатирующие подъемники должны обеспечить содержание в технически исправном состоянии и безопасную эксплуатацию подъемников в соответствии с настоящими Правилами.

В этих целях приказом руководителя организации из числа специалистов, имеющих соответствующую квалификацию, назначаются:

• лицо по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников;
• ответственное лицо за содержание подъемников в исправном состоянии;
• ответственное лицо за безопасное производство работ подъемниками.

8. Руководитель организации обеспечивает:

• проверку знаний настоящих Правил у указанных в части второй пункта 7 настоящих Правил лиц, а также работников, выполняющих работы из люльки или рабочей платформы (далее — люлька) подъемника, обслуживающих подъемники (слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов, аппаратуры и систем автоматического контроля, регулирования и управления и других), управляющих подъемниками (машинистов), а также стропальщиков при производстве работ с подъемником, оборудованным грузозахватным органом (далее — крюк);
• разработку и принятие в установленном порядке инструкций по охране труда, проектов производства работ, технологических карт и других необходимых документов по безопасной эксплуатации подъемников;
• выполнение ответственными лицами и другими работниками требований настоящих Правил, других нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, локальных нормативных правовых актов, содержащих требования охраны труда, соблюдение которых входит в их квалификационные (должностные) обязанности.

9. Руководители, специалисты и другие работники организаций, индивидуальные предприниматели, занятые проектированием, изготовлением, монтажом, эксплуатацией подъемников, проходят проверку знаний настоящих Правил, других нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, содержащих требования охраны труда в объеме выполняемой ими работы, в порядке, установленном Правилами обучения безопасным методам и приемам работы, проведения инструктажа и проверки знаний по вопросам охраны труда (Национальный реестр правовых актов РБ, 2004 г., № 22, 8/10510).

10. Лицо по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников:

• осуществляет надзор за техническим состоянием и безопасным использованием подъемников, соблюдением требований настоящих Правил при выполнении работ подъемниками;
• дает разрешение на ввод (пуск) подъемников в эксплуатацию;
• ведет учет (регистрацию) подъемников; проводит техническое освидетельствование подъемников с записью результатов в их паспорта и выдает разрешение на их эксплуатацию в случаях, предусмотренных настоящими Правилами;
• контролирует выполнение предписаний государственных инспекторов труда и представлений технических инспекторов труда профсоюза, своевременность рассмотрения представлений общественных инспекторов по охране труда в части реализации положений настоящих Правил, а также выполнение планов-графиков (графиков) технического обслуживания и ремонта подъемников;
• участвует в работе комиссии для проверки знаний по вопросам охраны труда работников, указанных в пункте 8 настоящих Правил;
• проверяет соблюдение порядка допуска машинистов к управлению подъемниками и работников к обслуживанию подъемников;
• контролирует наличие и выполнение инструкций по охране труда машинистами, работниками, выполняющими работы из люльки подъемника, обслуживающим персоналом, стропальщиками (при необходимости их назначения);должностных инструкций лицами, ответственными за содержание подъемников в исправном состоянии и ответственными за безопасное производство работ подъемниками;
• проверяет выполнение требований проектов производства работ, технологических карт и других нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, локальных правовых актов при эксплуатации подъемников.

В случае обнаружения неисправностей подъемника, а также других нарушений настоящих Правил лицо по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников приостанавливает работу подъемника и принимает меры по устранению выявленных нарушений и (или) неисправностей.

11. Не допускается эксплуатация подъемника при:

• выявлении неисправностей тормозов, канатов, цепей и их креплений, крюков, лебедок, ходовых колес, блокировочных устройств и приборов безопасности, а также при несоответствии электрической и гидравлической схем паспорту подъемника;
• наличии трещин и деформаций в металлоконструкциях подъемника;
• истечении срока технического освидетельствования подъемника;
• достижении предельного состояния подъемника, а также подъемника, пришедшего в негодность в результате аварии;
• неисправности механизма изменения вылета стрелы, поворотного механизма, ограничителя предельного груза, концевых выключателей, системы управления и гидравлической системы подъемника;
• отсутствии паспорта подъемника;
• обслуживании подъемника машинистом, не прошедшим проверку знаний по вопросам охраны труда, а также если не назначены: лицо, ответственное за содержание подъемников в исправном состоянии, и лица, ответственные за безопасное производство работ подъемниками.

12. В зависимости от количества подъемников, условий их эксплуатации в организации может быть создана группа лиц по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников или одно лицо, находящееся в штате одной организации, которое может по договорам осуществлять указанный надзор в нескольких организациях. Если в организации не назначено лицо, ответственное по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников, его обязанности в объеме требований настоящих Правил выполняет руководитель организации.

13. Лицо, ответственное за содержание подъемников в исправном состоянии, обеспечивает:

• содержание в исправном состоянии подъемников, проведение технического обслуживания и ремонта в сроки, предусмотренные эксплуатационными документами;
• выполнение обслуживающим подъемники персоналом инструкций по охране труда, других нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, локальных нормативных правовых актов, соблюдение которых входит в их квалификационные (должностные) обязанности;
• своевременную подготовку к техническому освидетельствованию (техническому диагностированию) подъемников;
• вывод в ремонт подъемников согласно плану-графику (графику) и ввод в работу после ремонта с записью в вахтенном журнале согласно приложению 2 к настоящим Правилам;
• регулярную проверку (не реже 1 раза в месяц) вахтенного журнала;
• сохранность и ведение паспортов и технической документации на подъемники и грузозахватные устройства (при необходимости их использования);
• выполнение предписаний государственных инспекторов труда и представлений технических инспекторов труда профсоюза, рассмотрение представлений общественных инспекторов по охране труда в части реализации положений настоящих Правил, распоряжений лица, ответственного по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников.

14. Номер и дата приказа о назначении лица, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии, а также его должность, фамилия, имя, отчество и подпись заносятся в паспорта закрепленных за ним подъемников. Эти сведения следует обновлять после назначения нового лица, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии. Во время отсутствия (отпуск, болезнь, командировка) лица, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии, выполнение его обязанностей возлагается приказом на другого специалиста, имеющего соответствующую квалификацию (без занесения его фамилии в паспорт подъемника).

15. В структурном подразделении, смене, на строительной площадке или другом участке работ с применением подъемников из числа мастеров, прорабов, начальников участков приказом по организации назначают лицо, ответственное за безопасное производство работ подъемниками. На складах в качестве лиц, ответственных за безопасное производство работ подъемниками, могут быть назначены заведующие складами.

16. Лицо, ответственное за безопасное производство работ подъемниками:

• организует производство работ подъемниками в соответствии с настоящими Правилами, проектом производства работ, технологическими картами;
• указывает машинистам место установки подъемников для работы вблизи линий электропередачи, связи и проводного вещания (радиофикации), контактной сети наземного электротранспорта и выдает разрешение на работу с записью в вахтенном журнале машиниста подъемника;
• определяет необходимость назначения сигнальщиков и участия в работе стропальщиков;
• проводит инструктаж по охране труда с машинистами, работниками, выполняющими работы из люльки, стропальщиками и сигнальщиками (при необходимости их назначения);
• не допускает без наряда-допуска производство работ, требующих осуществления специальных организационных и технических мероприятий, а также постоянного контроля за их производством (работы вблизи воздушных линий электропередачи, строительно-монтажные работы, выполняемые в пределах рабочей зоны с постоянно действующими опасными производственными факторами, и другие работы);
• контролирует применение работниками необходимых средств индивидуальной защиты (защитные каски, предохранительные пояса и другие средства) для безопасного производства работ подъемниками;
• проверяет выполнение машинистами и работниками, выполняющими работы из люльки (рабочей платформы), инструкций по охране труда, проектов производства работ, технологических карт и других нормативных документов, содержащих требования охраны труда.

17. Для организаций, в которых не могут быть назначены все ответственные лица, предусмотренные настоящими Правилами, выполнение обязанностей лица, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии, и лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками, может возлагаться на одного специалиста.

18. Специалисты, выполняющие обязанности лица по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников, лица, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии, должны не реже одного раза в 5 лет повышать свою квалификацию в учреждениях образования (их подразделениях), обеспечивающих повышение квалификации и переподготовку кадров.

19. В тех случаях, когда владелец подъемника не имеет возможности назначить ответственных лиц из числа специалистов, предусмотренных настоящими Правилами, допускается возлагать их обязанности на аттестованных работников другой организации по заключенному с этой организацией договору.

20. Обучение безопасным методам и приемам работы, проведение инструктажа и проверки знаний по вопросам охраны труда лиц, указанных в пункте 8 настоящих Правил, осуществляется в соответствии с Правилами обучения безопасным методам и приемам работы, проведения инструктажа и проверки знаний по вопросам охраны труда. Проверка знаний по вопросам охраны труда лиц, указанных в части второй пункта 7 настоящих Правил, проводится с обязательным участием государственного инспектора труда.

21. К управлению подъемниками допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие в установленном порядке подготовку по профессии и получившие удостоверение машиниста на право управления подъемником, после прохождения инструктажа, стажировки и проверки знаний по вопросам охраны труда, имеющие группу по электробезопасности не ниже второй. В удостоверении машиниста указывается тип подъемника, к управлению которым он допущен. Машинисты, управляющие подъемниками на базе автомобиля, также должны иметь водительское удостоверение, выданное Государственной автомобильной инспекцией, на базе трактора — удостоверение тракториста-машиниста, выданное согласно Положению о порядке допуска трактористов-машинистов к управлению тракторами, самоходными сельскохозяйственными, мелиоративными и дорожно-строительными машинами, за исключением мотоблоков (Национальный реестр правовых актов РБ, 2003 г., № 19, 8/9074).

22. В случае перевода машиниста с подъемника одного типа на подъемник другого типа, не указанного в удостоверении, машинист должен пройти переподготовку (переобучение). Переподготовка (переобучение) осуществляется в том же порядке, что и при первоначальном обучении профессии. Допускается обучение по сокращенной программе с учетом ранее изученного материала и уровня подготовки машиниста.

23. При переводе машиниста с одного подъемника на другой подъемник того же типа, но другой модели, индекса или с другим приводом, он должен быть ознакомлен с особенностями устройства и обслуживания такого подъемника и пройти стажировку. После проверки знаний и практических навыков работы машинист может быть допущен к самостоятельной работе. Порядок проведения обучения, стажировки и проверки практических навыков устанавливается владельцем подъемника с учетом требований главы 2 Правил обучения безопасным методам и приемам работы, проведения инструктажа и проверки знаний по вопросам охраны труда.

24. К работе в люльке подъемника допускаются работники не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию по профессии (специальности), прошедшие в установленном порядке обучение безопасным методам и приемам работы, инструктаж, стажировку и проверку знаний по вопросам охраны труда, в том числе настоящих Правил в объеме требований, соблюдение которых входит в квалификационные (должностные) обязанности работника.

25. В тех случаях, когда рабочая зона подъемника не просматривается с поста управления машиниста и нет радиотелефонной связи (переговорного устройства) между машинистом и работниками, выполняющими работы из люльки подъемника, лицом, ответственным за безопасное производство работ подъемниками, для передачи сигналов назначается сигнальщик.

26. Сигнальщиками назначают рабочих не моложе 18 лет после проведения лицом, ответственным за безопасное производство работ подъемниками, целевого инструктажа по охране труда и проверки знаний знаковой сигнализации, применяемой при работе подъемника, согласно приложению 3 к настоящим Правилам. Проведение инструктажа и допуск к работе сигнальщиком отмечаются в журнале регистрации инструктажа по охране труда согласно приложению 9 к Правилам обучения безопасным методам и приемам работы, проведения инструктажа и проверки знаний по вопросам охраны труда или в наряде-допуске.

27. Машинисты, работники, выполняющие работы из люльки подъемника, обслуживающие его работники проходят обязательные медицинские осмотры в соответствии с Порядком проведения обязательных медицинских осмотров работников (Национальный реестр правовых актов РБ, 2000 г., № 87, 8/3914).

ГЛАВА 3
ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПУСК В РАБОТУ) ПОДЪЕМНИКОВ

28. Ввод подъемников в эксплуатацию осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 25646-95 «Эксплуатация строительных машин. Общие требования» (далее — ГОСТ 25646), настоящих Правил.

29. Разрешение на ввод в эксплуатацию (пуск в работу после очередного технического освидетельствования, ремонта и тому подобных случаев) подъемника выдает лицо по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников (лицо, исполняющее его обязанности) или лицо, приостановившее работу подъемника. Разрешение на пуск в работу выдается на основании эксплуатационных документов организации-изготовителя, ремонтной документации и результатов технического освидетельствования и записывается в паспорт подъемника.

30. При несоответствии комплектности подъемника паспорту и (или) наличии повреждений или неисправностей составных частей подъемника владелец в установленном порядке предъявляет соответствующие претензии организации-изготовителю. По подъемникам, изготовленным за границей, претензии предъявляют организации-изготовителю непосредственно или через торговую организацию.

31. Подъемник, не имеющий паспорта организации-изготовителя (при его утере), не допускается к эксплуатации. Подъемник может быть допущен к эксплуатации после получения дубликата паспорта от организации-изготовителя или паспорта, составленного головной организацией. В последнем случае паспорт должен дополнительно содержать следующие сведения: заключение с указанием расчетной грузоподъемности подъемника; свидетельство лаборатории о химическом анализе (на углерод, серу, фосфор, марганец и кремний) металлоконструкций подъемника. Пробы для химического анализа материала металлоконструкций должны быть взяты в выборочном порядке из поясов колен и поворотной платформы (при ее наличии); акт проверки металлоконструкций и качества сварки; акт обследования технических характеристик и работоспособности подъемника; акт обследования работы приборов безопасности.

32. Подлежит снятию с эксплуатации подъемник:

• при достижении предельного состояния;
• пришедший в негодность в результате аварии или по другим причинам;
• в других случаях (прекращение эксплуатации ввиду экономической нецелесообразности и другие).

33. На видном месте конструкции (на табличке) подъемника, находящегося в эксплуатации, указываются регистрационный номер, грузоподъемность, даты следующих технических освидетельствований (полного и частичного).

ГЛАВА 4
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ

34. Техническое освидетельствование подъемника проводят с целью установить, что:

подъемник соответствует требованиям настоящих Правил, паспортным данным, техническим нормативным правовым актам;

подъемник находится в технически исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу;

организация надзора и обслуживания подъемника соответствует требованиям настоящих Правил.

35. Техническое освидетельствование подъемника проводится в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации подъемника организации-изготовителя. При отсутствии в руководстве по эксплуатации подъемника соответствующих указаний техническое освидетельствование проводится согласно требованиям настоящих Правил.

36. Техническое освидетельствование подъемника проводится владельцем подъемника. Проведение технического освидетельствования должно быть возложено на лицо по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников и осуществляться при участии лица, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии. Допускается проведение технического освидетельствования поручать специализированной организации.

37. Первичное полное техническое освидетельствование подъемника проводит организация-изготовитель. Дата освидетельствования и его результаты должны быть занесены в паспорт подъемника. До пуска в работу подъемника владелец должен провести частичное техническое освидетельствование с занесением результатов в паспорт подъемника.

38. Подъемники, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться техническому освидетельствованию:

• частичному — не реже одного раза в 12 месяцев;
• полному — не реже одного раза в 3 года;
• испытанию устройства против перегрузки подъемника (ограничителя предельного груза) — не реже одного раза в 6 месяцев.

39. Внеочередное полное техническое освидетельствование подъемника должно проводиться после:

• модернизации подъемника;
• ремонта металлоконструкций подъемника с применением сварки, с заменой расчетных элементов или сборочных единиц;
• капитального ремонта подъемника;
• замены колен стрелы или полностью стрелы;
• отработки нормативного срока службы и проведения технического диагностирования, если подъемник находится в эксплуатации;
• замены ограничителя предельного груза.

Перед отправкой подъемника владельцу после модернизации или ремонта его внеочередное полное техническое освидетельствование проводит специализированная ремонтная организация.

40. Полное техническое освидетельствование должно включать:

• осмотр и проверку работы подъемника (включая проверку исправности приборов и устройств безопасности);
• статическое испытание;
• динамическое испытание;
• испытание ограничителя предельного груза (предохранительного клапана).

При частичном техническом освидетельствовании статическое и динамическое испытания подъемника не проводятся.

41. При техническом освидетельствовании подъемника должно быть проверено состояние:

• металлоконструкций подъемника и их сварных соединений (отсутствие трещин, деформаций, уменьшение толщины стенок вследствие коррозии и других дефектов);
• люльки;
• канатов, цепей и их крепления;
• системы ориентации люльки;
• электрического заземления подъемника, изоляции проводов.

Кроме того, должны быть осмотрены и проверены в работе все механизмы, гидравлическое оборудование, электрооборудование, приборы и устройства безопасности, тормоза, аппаратура управления, освещение и сигнализация. Предельные нормы браковки элементов подъемника должны быть указаны в руководстве по эксплуатации.

42. Статические испытания подъемника проводят с целью проверки прочности и устойчивости подъемника в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации подъемника организации-изготовителя. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующих указаний статические испытания проводят в наиболее опасных положениях подъемника под нагрузкой, превышающей на 50% номинальную грузоподъемность люльки.

43. При статических испытаниях груз массой, равной 110% номинальной грузоподъемности, располагают в люльке, а груз массой 40% номинальной грузоподъемности подвешивают к люльке на гибкой подвеске соответствующей длины и выдерживают на высоте 100-200 мм от уровня площадки в течение 10 минут. Подъемник считается выдержавшим испытания, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился, а также не обнаружены повреждения. При этом отрыв одной из опор подъемника от поверхности площадки, на которой он установлен, при подъеме испытательного груза признаком потери устойчивости не считается. Любые движения подъемника с поднятым испытательным грузом, равным 150% от номинальной грузоподъемности, запрещены.

44. Динамические испытания подъемника проводят грузом, расположенным в люльке, массой на 10% превышающей номинальную грузоподъемность, с целью проверки действий механизмов подъемника и их тормозов. При динамических испытаниях производится не менее трех циклов всех движений люльки, в том числе и при совмещении рабочих движений, разрешенных руководством по эксплуатации. При этом отрыв одной из опор от поверхности площадки, на которой установлен подъемник, признаком потери устойчивости не считается.

45. Испытание ограничителя предельного груза должно проводиться после его замены и периодически не реже одного раза в 6 месяцев и по возможности совмещаться с техническим освидетельствованием. Испытание проводят в присутствии лица, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии. Ограничитель предельного груза должен позволять подъем груза массой, равной номинальной грузоподъемности, и отключать механизмы при перегрузке более 10%. После испытаний ограничитель предельного груза должен быть опломбирован. Результаты испытания ограничителя предельного груза записывают в паспорт (при техническом освидетельствовании) или вахтенный журнал.

46. По результатам полного технического освидетельствования вновь изготовленного подъемника в его паспорт организация-изготовитель вносит подтверждающую запись о том, что подъемник соответствует требованиям настоящих Правил и техническим условиям, выдержал испытания на прочность и устойчивость. При освидетельствовании действующего подъемника в его паспорте производится запись о том, что он соответствует требованиям настоящих Правил, выдержал испытания и находится в исправном состоянии.

47. Результаты технического освидетельствования подъемника записывает в паспорт лицо, его проводившее, с указанием срока следующего технического освидетельствования. Разрешение на дальнейшую работу подъемника после периодического или внеочередного технического освидетельствования выдает лицо, ответственное по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников.

48. Испытания подъемника проводятся на площадке, соответствующей требованиям пунктов 63 и 64 настоящих Правил, проверенным комплектом испытательных грузов с указанием их фактической массы.

49. После замены изношенных канатов и цепей, а также в случае их перепасовки проверяется правильность запасовки и надежность крепления каната (цепи), а также производится обтяжка канатов рабочим грузом в люльке, о чем должна быть сделана запись в паспорте подъемника лицом, ответственным за содержание подъемников в исправном состоянии.

50. В процессе эксплуатации подъемника его диагностирование осуществляется в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации организации — изготовителя подъемника, ГОСТ 25044-81 «Техническая диагностика. Диагностирование автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин. Основные положения», других нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, настоящих Правил.

51. Подъемники, отработавшие нормативный срок службы, должны подвергаться экспертному обследованию (диагностированию) головной или специализированной организацией. По результатам диагностирования составляются отчет и ведомость дефектов. Результаты диагностирования заносятся в паспорт подъемника и подписываются руководителем работ по диагностированию.

ГЛАВА 5
ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПОДЪЕМНИКАМИ

52. Производство работ подъемниками должно осуществляться при условии соблюдения требований, установленных ГОСТ 25646, Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, Правилами охраны труда при работе на высоте, эксплуатационными документами организаций — изготовителей подъемников, настоящими Правилами.

53. Владелец подъемников по договору может предоставлять подъемники заказчикам.

54. В договоре распределяются обязанности между владельцем и заказчиком по обеспечению безопасной эксплуатации подъемника в соответствии с требованиями настоящих Правил.

55. В тех случаях, когда подъемник предоставляется заказчику, у которого не назначено лицо, ответственное за безопасное производство работ подъемниками, безопасность производства работ подъемниками обеспечивается владельцем подъемника.

56. Применение подъемника при производстве работ на высоте допускается, если масса поднимаемого груза не превышает его грузоподъемность и подъемник установлен на опоры (при их наличии).

57. Машинисты перед началом и по окончании ежедневной работы (смены) проверяют техническое состояние подъемников в соответствии с эксплуатационными документами организаций — изготовителей подъемников. Результаты осмотра и проверки подъемников записываются машинистами в вахтенный журнал.

58. Перед началом работы с применением подъемников лицо, ответственное за безопасное производство работ подъемниками, определяет и обозначает рабочую зону подъемника, место установки подъемника, средства связи машиниста с работниками, выполняющими работы из люльки, а также обеспечивает надлежащее освещение рабочей зоны.

59. При эксплуатации подъемников необходимо принять меры, предотвращающие их опрокидывание или самопроизвольное перемещение под действием ветра или при наличии уклона площадки.

60. Съемные грузозахватные приспособления, применяемые для погрузки (выгрузки) груза на пол люльки, и тара, не прошедшие осмотра, испытания согласно правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, к работе не допускаются. Неисправные съемные грузозахватные приспособления, а также приспособления, не имеющие металлических бирок (клейм организации-изготовителя) с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания, не должны находиться в местах производства работ.

61. Владельцем подъемника, оборудованного крюком, должны быть разработаны способы строповки и зацепки грузов, которым должны быть обучены стропальщики. Графическое изображение (схема) способов строповки и зацепки грузов выдается стропальщикам и машинистам или вывешивается в местах производства работ. Перемещение груза, на который не разработаны схемы строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками.

62. Владельцы подъемников (заказчики) — производители работ:

• разрабатывают проекты производства работ, технологические карты и обеспечивают ими лиц, ответственных за безопасное производство работ подъемниками;
• знакомят (под подпись) с проектами производства работ, технологическими картами лиц, ответственных за безопасное производство работ подъемниками, машинистов, работников, выполняющих работы из люльки, и стропальщиков (при необходимости их назначения);
• обеспечивают стропальщиков съемными грузозахватными приспособлениями и тарой, соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;
• обеспечивают проведение испытаний ограничителя предельного груза в установленный срок.

63. Для выполнения работ подъемником должна быть подготовлена площадка, к которой предъявляются следующие требования:

• наличие подъездного пути;
• уклон площадки не должен превышать угол, указанный в паспорте организации — изготовителя подъемника;
• основание площадки разравнивают и уплотняют с учетом категории грунта (не допускается размещать подъемники на свеженасыпанном не утрамбованном грунте);
• размеры площадки должны позволять установку подъемника на все выносные опоры. Под опоры подкладывают прочные и устойчивые инвентарные деревянные подкладки.

64. Установку подъемника следует производить так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью подъемника при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами (оборудованием) было не менее 1 м.

65. Перемещение, установка и работа подъемника вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и тому подобных выемок) с неукрепленными откосами допускается только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии, установленном проектом производства работ. При отсутствии соответствующих указаний в проекте производства работ допустимое расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайшей опоры подъемника следует принимать согласно приложению 4 к настоящим Правилам.

66. Рабочая зона подъемника в темное время суток должна быть освещена в соответствии с проектом производства работ или строительными нормами РБ СНБ 2.04.05-98 «Естественное и искусственное освещение».

67. Производство работ подъемниками в охранных зонах воздушных линий электропередачи (далее — линии электропередачи) должно производиться в соответствии с требованиями Правил охраны электрических сетей напряжением до 1000 В, Правил охраны электрических сетей напряжением свыше 1000 В, ГОСТ 12.1.051-90 «Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Расстояния безопасности в охранной зоне линий электропередачи напряжением свыше 1000 В». До начала производства работ подъемниками вблизи линий связи и проводного вещания (радиофикации), контактной сети наземного электротранспорта разрабатываются и согласовываются с организациями, эксплуатирующими эти линии и сети, мероприятия по обеспечению безопасности труда.

68. Установка и работа подъемника на расстоянии 30 м (40 м для линий напряжением 750 кВ) и менее от выдвижной части подъемника в любом ее положении, а также от люльки до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии электропередачи, осуществляется по наряду-допуску, определяющему безопасные условия работы вблизи воздушной линии электропередачи, согласно приложению 5 к настоящим Правилам. Республиканские органы государственного управления, иные организации, подчиненные Правительству Республики Беларусь, при необходимости в установленном порядке могут вводить в действие для применения в подведомственных организациях иные формы наряда-допуска, учитывающие специфику отрасли, отдельных видов работ. Наряд-допуск выдается машинисту перед началом работы. Наряд-допуск может быть выдан только при наличии письменного разрешения организации — владельца линии электропередачи. Время действия наряда-допуска определяется организацией, выдавшей наряд-допуск по согласованию с владельцем линии электропередачи. Порядок организации производства работ вблизи линии электропередачи (выдача наряда-допуска, проведение инструктажа) устанавливается приказом руководителей организации — владельца подъемника и организации, эксплуатирующей подъемники. Условия безопасности, указываемые в наряде-допуске, должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.013-78 «Система стандартов безопасности труда. Строительство. Электробезопасность. Общие требования». При работе в открытых распределительных устройствах и охранной зоне воздушных линий электропередачи подъемник на пневмоколесном ходу должен быть заземлен.

69. Работа подъемника вблизи линии электропередачи, линий связи и проводного вещания (радиофикации), контактной сети наземного электротранспорта производится под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками, которое указывает машинисту место установки подъемника, обеспечивает выполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и делает запись о разрешении работы в вахтенном журнале. Работа подъемников в охранной зоне линии электропередачи, в распределительных устройствах производится под руководством ответственного за безопасное производство работ подъемниками лица (руководителя работ) с группой по электробезопасности не ниже четвертой. Расстояние от подъемной или выдвижной части подъемника в любом ее положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода находящейся под напряжением воздушной линии электропередачи, следует принимать согласно приложению 6 к настоящим Правилам.

70. Для безопасного производства работ подъемниками организации или индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие подъемники, должны обеспечить соблюдение следующих требований:

• не допускать работников и других лиц, не имеющих отношения к производимой работе, на место производства работ;
• при необходимости осмотра, ремонта, регулировки механизмов, электрооборудования, осмотра или ремонта металлоконструкций у подъемника должен быть отключен двигатель или рубильник вводного устройства (при его наличии);
• подъемники использовать согласно технологической документации на производство работ (проекты производства работ, технологические карты);
• не допускать производство работ подъемниками при наличии у них признаков предельного состояния, указанных в эксплуатационной документации организаций — изготовителей подъемников;
• не оставлять подъемники без надзора с работающими (включенными) двигателями;
• при перерыве в работе принять меры, предупреждающие самопроизвольное перемещение и опрокидывание подъемника под действием ветра, при наличии уклона местности, вследствие деформации и обрушения грунта.

71. В проектах производства строительно-монтажных работ с применением подъемников должны предусматриваться:

• соответствие устанавливаемых подъемников условиям строительно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте подъема, места их установки и режима работы;
• условия производства работы несколькими подъемниками;
• использование технических средств связи машиниста с работниками, выполняющими работы из люльки (звуковой сигнализации, радиотелефонной связи), при выполнении подъемниками работ в условиях ограниченного пространства и обзора рабочей зоны;
• условия установки и работы подъемника вблизи откосов, котлованов и канав, особые условия установки подъемника в зоне призмы обрушения грунта;
• перечень применяемых грузозахватных приспособлений и графическое изображение (схема) строповки грузов для подъемников, оборудованных крюком;
• места и габариты складирования грузов, подъездные пути и тому подобное;
• мероприятия по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на площадке, где установлен подъемник (ограждение строительной площадки, рабочей зоны и так далее), уровень освещенности в темное время суток и другие мероприятия.

72. В технологических картах указываются:

• безопасные методы производства работ и последовательность выполнения отдельных операций;
• оборудование, инструменты и приспособления, необходимые для безопасного проведения работ;
• опасные и вредные производственные факторы, которые могут возникнуть при выполнении работ подъемниками, мероприятия по предупреждению их воздействия на работников, средства защиты работников.

73. Работы из люльки подъемника выполняются при условии принятия и выполнения мер по предупреждению падения работников из люльки, поражения их электрическим током, защемления люльки при перемещении ее в стесненных условиях. Работать с подъемника следует стоя на настиле люльки, закрепившись стропом предохранительного пояса за предусмотренное конструкцией подъемника для этой цели устройство (ограждение люльки). В случае соприкосновения стрелы или люльки с проводами или токоведущими частями электроустановки, находящимися под напряжением, машинист подъемника принимает меры к быстрейшему разрыву возникшего контакта. При нахождении подъемника под напряжением не допускается: спуск работников с подъемника на землю или подъем на него; прикасаться к нему, стоя на земле. В случае возникновения пожара на подъемнике, который находится под напряжением, машинист должен спрыгнуть с него на землю, соединив ноги и не прикасаясь руками ни к подъемнику, ни к земле. Затем следует удалиться от подъемника на расстояние не менее 8 м короткими шагами, передвигая при этом ступни по земле, не отрывая их одну от другой. Эвакуация работников из люльки при ее аварийной остановке на высоте производится согласно руководству по эксплуатации подъемника.

74. При эксплуатации подъемника необходимо соблюдать следующий порядок:

• при работе подъемника связь между работниками в люльке и машинистом должна поддерживаться непрерывно: при подъеме люльки до 10 м — голосом, от 10 до 22 м — знаковой сигнализацией, более 22 м — радиотелефонной связью (переговорным устройством);
• не допускается перемещение подъемника с находящимися в люльке работниками, грузом;
• работа подъемника должна быть прекращена при скорости ветра 10 м/сек и более на высоте 10 м, а также при грозе, сильном дожде, тумане и снегопаде, когда видимость затруднена, а также при температуре окружающей среды ниже указанной в паспорте подъемника;
• вход в люльку и выход из нее должны осуществляться при установке ее в положение «посадка»;
• во время работы, при подъеме и опускании люльки вход в нее должен быть закрыт на запорное устройство;
• работникам, выполняющим работы из люльки, запрещается садиться или вставать на перила люльки, устанавливать на пол люльки предметы для увеличения высоты зоны работы, перевешиваться за ограждение люльки;
• масса груза в люльке не должна превышать установленную в паспорте организации — изготовителя подъемника величину.

75. Работы с применением подъемников в местах производства дорожных работ и обустройства мест производства работ при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог населенных мест производятся в соответствии с требованиями руководящего документа РД 0219.1.31-2003 «Обустройство мест производства работ при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог, улиц и дорог населенных мест».

ГЛАВА 6
ПРИМЕНЕНИЕ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

76. Выдача работникам средств индивидуальной защиты производится в соответствии с Правилами обеспечения работников средствами индивидуальной защиты (Национальный реестр правовых актов РБ, 1999 г., № 54, 8/527). Работники должны правильно использовать выданные в их распоряжение специальную одежду, специальную обувь и другие средства индивидуальной защиты, а в случаях их отсутствия или неисправности — незамедлительно уведомлять об этом непосредственного руководителя.

77. Не допускаются к производству работ из люльки работники без применения:

• защитных касок, предохраняющих голову от травм, вызванных падающими предметами или ударами о предметы или конструкции;
• предохранительных поясов для защиты от падения с высоты;
• других средств индивидуальной защиты, выданных с учетом характера производимых работ.

Машинисты при нахождении в рабочей зоне подъемника должны находиться в защитных касках, а при выполнении работ в местах движения транспортных средств — в сигнальных жилетах или специальной одежде со вставками из сигнальных или светоотражающих тканей.

ГЛАВА 7
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНИКОВ

78. Техническое обслуживание и ремонт подъемников выполняют в соответствии с требованиями ГОСТ 25646, эксплуатационных документов организаций-изготовителей подъемников и результатами диагностирования их технического состояния.

79. При выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильных подъемников необходимо соблюдать требования безопасности, установленные Правилами охраны труда на автомобильном транспорте (Национальный реестр правовых актов РБ, 2002 г., № 99, 8/8472).

80. Транспортирование, подготовка и постановка подъемников на хранение осуществляются в соответствии с требованиями ГОСТ 25646, эксплуатационных документов организаций — изготовителей подъемников.

ГЛАВА 8
ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ ПОДЪЕМНИКОВ

81. Техническое состояние подъемников должно соответствовать требованиям эксплуатационных документов организаций — изготовителей подъемников. Подъемники автомобильные гидравлические должны соответствовать требованиям ГОСТ 22859-77 «Подъемники автомобильные гидравлические. Общие технические условия» (далее — ГОСТ 22859).

82. Эксплуатируемые подъемники должны быть технически исправны и оборудованы следующими приборами и устройствами для безопасного производства работ :

• устройством против перегрузки подъемника (ограничитель предельного груза);
• следящей системой ориентации люльки в вертикальном положении;
• ограничителем зоны обслуживания при необходимости ограничения по прочности или устойчивости;
• системой блокировки подъема и поворота стрелы при не выставленном на опорах подъемнике;
• устройством блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы;
• системой аварийного опускания люльки при отказе гидросистемы или двигателя базовой машины;
• устройством, предохраняющим выносные опоры подъемника от самопроизвольного выдвижения во время движения подъемника;
• указателем угла наклона подъемника;
• системой аварийной остановки двигателя и кнопкой звукового сигнала с управлением с каждого пульта;
• анемометром (для подъемников с высотой подъема более 22 м).

83. Подъемники должны быть оборудованы двумя пультами управления, расположенными один в люльке, другой внизу, в удобном для управления и наблюдения за люлькой месте. Оба пульта должны иметь управление звуковым сигналом (допускается использовать звуковой сигнал автомобиля). Допускается изготавливать подъемники с высотой подъема до 22 м включительно без пульта управления в люльке. В этом случае в люльке (рабочей платформе) должны быть предусмотрены кнопки аварийной остановки двигателя и управления звуковым сигналом. На подъемниках с рабочей высотой подъема более 22 м должно быть переговорное устройство. При наличии переговорного устройства управление звуковым сигналом не требуется.

84. Конструкция подъемника должна обеспечивать:

• плавный (без рывков) пуск и остановку механизмов;
• вращение поворотной части (при ее наличии) вокруг вертикальной оси на угол не менее 360°;
• возможность буксировки;
• замену гидроаппаратов без слива рабочей жидкости из всей гидросистемы;
• удобство управления, технического обслуживания и возможность агрегатного ремонта.

85. Размеры пола одноместной люльки должны быть не менее 600х600 мм. Диаметр круглой люльки не менее 700 мм. Площадь пола люльки для двух и более человек должна быть не менее 0,5 м² на одного человека. Ширина проема для входа в люльку должна быть не менее 500 мм. 86. Люлька подъемника должна иметь перила высотой не менее 1000 мм. Верхняя поверхность перил должна быть удобна для обхвата рукой и облицована малотеплопроводным материалом. По периметру пола (настила) люльки должна быть сплошная обшивка высотой не менее 100 мм. Между обшивкой и перилами на высоте 500 мм от настила должна быть дополнительная ограждающая планка по всему периметру ограждения. Проем для входа в люльку должен быть защищен съемным ограждением или запирающейся дверью.

87. На подъемниках должны быть предусмотрены специально отведенные места для хранения инструмента, аптечки первой медицинской помощи, термоизолированного бачка для питьевой воды, огнетушителя, знака аварийной остановки и эксплуатационной документации организаций — изготовителей подъемников.

88. Электрооборудование подъемников должно соответствовать Правилам устройства электроустановок.

89. Эксплуатацию электрооборудования подъемников необходимо осуществлять в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

90. Световые приборы подъемников должны соответствовать требованиям ГОСТ 8769-75 «Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости». Выступающие за габарит по длине базового автомобиля части подъемника (передняя и задняя части стрелы, люлька и другие части) должны иметь световые приборы и предупредительную окраску. Сигнальная окраска должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.026-76 «Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные и знаки безопасности».

91. Гидравлическое оборудование подъемников должно соответствовать требованиям ГОСТ 30321-95 «Краны грузоподъемные. Требования безопасности к гидравлическому оборудованию».

92. Конструкция сборочных единиц и деталей подъемников должна обеспечивать отсутствие на их поверхности мест скопления влаги.

93. Механические свойства болтов для крепления опорно-поворотных устройств должны быть не ниже чем для класса прочности 10.9, а для гаек — для класса прочности 10 по ГОСТ 1759.0-87 «Болты, винты, шпильки и гайки. Технические условия».

94. Болты крепления опорно-поворотных устройств должны быть затянуты с усилием, создающим момент, указанный в конструкторской документации на опорно-поворотные устройства.

95. Болты крепления опорно-поворотных устройств должны стопориться. Применение пружинных шайб не допускается.

96. На видном месте подъемника должна быть установлена табличка карты смазки сборочных единиц подъемника с указанием периодичности смазки.

97. Подъемники, предназначенные для работы во взрывопожароопасной среде, должны проектироваться и изготавливаться в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок, других нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, регламентирующих условия безопасной эксплуатации.

98. Все изменения в чертежах или расчетах, необходимость в которых может возникнуть в процессе изготовления или ремонта подъемника, должны быть согласованы между организацией-разработчиком, организацией-изготовителем и заказчиком.

99. Основные технические характеристики (грузоподъемность, максимальная высота подъема, допустимый при работе уклон местности и другие параметры) должны соответствовать требованиям нормативных правовых актов, нормативных технических правовых актов, технических условий.

100. Подъемники должны быть оборудованы устройством для учета наработки в моточасах.

101. Механизмы подъемников, оборудованные механическими приспособлениями для их включения, должны быть устроены таким образом, чтобы не допускалась возможность их самопроизвольного включения.

102. У подъемников с телескопическими выдвижными секциями колен должна быть предусмотрена надежная фиксация выдвинутых секций в рабочем положении.

103. Организация — изготовитель подъемников, механизмов, отдельных металлоконструкций, приборов безопасности должна иметь производственно-технические возможности для изготовления такой продукции, а также условия для производства сварки и контроля ее качества. Производство подъемников должно быть организовано согласно требованиям соответствующих технических нормативных правовых актов (государственных стандартов, технических условий и других).

104. Номер и дата выдачи экспертного заключения о готовности к выпуску подъемников, а также наименование организации, выдавшей заключение, должны быть указаны организацией-изготовителем в паспорте подъемника.

105. В технических условиях на изготовление подъемников или отдельных металлоконструкций наряду с другими указаниями должны быть предусмотрены требования по контролю качества сварки и браковочные показатели с учетом требований настоящих Правил, порядок приемки сборочных единиц и готового изделия, а также содержаться сведения о применяемом для изготовления металле и сварочном материале.

106. Для проверки соответствия подъемников требованиям ГОСТ 22859, другим техническим правовым актам, нормативным правовым актам, техническим условиям организация- изготовитель проводит приемо-сдаточные и периодические испытания.

107. Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждый подъемник.

108. Периодическим испытаниям подвергают один подъемник каждой модели из числа прошедших приемо-сдаточные испытания не реже одного раза в три года.

109. При периодических испытаниях проверяют соответствие подъемника требованиям технических правовых актов, технических условий и конструкторской документации на изготовление подъемников.

110. Эксплуатационные документы подъемника должны разрабатываться специализированной организацией или организацией-изготовителем в соответствии с требованиями ГОСТ 2.601-95 «Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы» (далее — ГОСТ 2.601) и настоящих Правил.

111. К подъемнику должны быть приложены:

• эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601 (руководство по эксплуатации, техническое описание, паспорт, ведомости запасного инструмента и принадлежностей);
• эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601 на комплектующее оборудование (если в техническом описании нет описания этого оборудования);
• ремонтная документация, разработанная в соответствии с требованиями межгосударственного стандарта ГОСТ 2.602-95 «Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы».

112. Техническая документация и паспорт на подъемник должны быть представлены на русском языке. Запасные части должны поставляться с перечнем марок сталей, использованных при их изготовлении. Соответствие материалов иностранных марок должно подтверждаться специализированными организациями.

113. В руководстве по эксплуатации подъемника наряду с другими сведениями должны быть указаны:

• периодичность технического обслуживания и ремонтов узлов и механизмов;
• возможные повреждения металлоконструкции подъемника и способы их устранения;
• порядок проведения технического освидетельствования;
• периодичность и способы проверки приборов безопасности;
• предельные нормы браковки элементов подъемника;
• перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ;
• требования по безопасности эксплуатации и обслуживания подъемника, составленные с учетом его конструкции;
• порядок эвакуации людей из люльки при аварийной остановке люльки на высоте;
• критерии предельного состояния подъемника для отправки его в ремонт;
• срок службы подъемника.

114. Каждый вновь изготовленный подъемник организация-изготовитель должна занести в книгу учета выпускаемых подъемников и снабдить металлической табличкой, укрепленной на видном месте, с указанием наименования организации-изготовителя, грузоподъемности, рабочей высоты подъема, даты выпуска и порядкового номера. При изготовлении отдельных металлоконструкций, сборочных единиц и приборов безопасности сведения о них следует заносить в книгу учета.

115. При комплектовании подъемников из сборочных единиц и деталей, изготовленных несколькими организациями, ответственность за качество изготовления в целом, за соответствие настоящим Правилам и стандартам, а также за оформление технической документации возлагается на организацию-изготовитель, осуществляющую сборку (комплектацию) подъемника. Паспорт подъемника составляют по документам организаций, изготавливающих отдельные сборочные единицы. Документы этих организаций необходимо хранить в организации, комплектующей подъемник.

116. Модернизация и ремонт с применением сварки подъемников должны производиться по конструкторской документации, разработанной головной или специализированной организацией с учетом фактического состояния подъемника (степень износа, наличие повреждений и прочее).

117. Организация, осуществляющая ремонт и модернизацию металлоконструкций подъемников, должна иметь технические условия, содержащие указания о применяемых металлах и сварочных материалах, способах контроля качества сварки, нормах браковки сварных соединений и порядке приемки отдельных сборочных единиц и подъемника в целом, а также о порядке оформления документации.

118. Организация, производившая ремонт (капитальный или с применением сварки) и модернизацию подъемника, должна обязательно отразить в паспорте характер выполненной работы и внести в него сведения о применяемом материале, сварщиках. Документы, подтверждающие качество применяемого материала и сварочных материалов, должны храниться в организации, выполнявшей сварочные работы, и у владельца подъемника (копия). В необходимых случаях на подъемник должен быть составлен новый паспорт.

ГЛАВА 9
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

119. Руководители организаций, индивидуальные предприниматели при выполнении работ по конструированию, изготовлению, эксплуатации подъемников, включая диагностирование и ремонт, должны обеспечить постоянный контроль за выполнением требований настоящих Правил.

120. При отсутствии в настоящих Правилах, других нормативных правовых актах, технических нормативных правовых актах требований, обеспечивающих безопасную эксплуатацию подъемников, их владельцы принимают меры по созданию здоровых и безопасных условий труда.

121. Лица, допустившие нарушения настоящих Правил, привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством.

Приложение 1
Классификация, термины и определения

Термин	Определение	Схема
Общие понятия
Грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для перемещения работников с инструментом и материалами, размещенными в люльке, при проведении работ в пределах зоны обслуживания
Грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для перемещения работников с инструментом и материалами, размещенными в люльке, и проведения работ в вертикальном направлении (вверх, вниз)
Классификация подъемников по конструкции колен
Подъемник с одним коленом
Подъемник с двумя коленами
Подъемник с тремя коленами
Подъемник с выдвижными элементами колен
Классификация подъемников по возможности перемещения
Подъемник, смонтированный на автомобильном шасси
Подъемник, смонтированный на гусеничном шасси
Подъемники, буксируемые механическим транспортным средством
Классификация подъемников по виду привода
Подъемник гидравлический	Подъемник с гидравлическим приводом механизмов
Подъемник электрический	Подъемник с электрическим приводом механизмов
Подъемник механический	Подъемник с механическим приводом механизмов
Классификация подъемников по степени поворота
Подъемник, имеющий возможность вращения (в плане) поворотной части вместе с люлькой относительно опорной части подъемника
Подъемник, имеющий возможность вращения (в плане) поворотной части вместе с люлькой относительно опорной части подъемника от одного крайнего положения до другого на угол менее 360°
Подъемник, имеющий возможность вращения (в плане) поворотной части вместе с люлькой относительно опорной части подъемника, от одного крайнего положения до другого на угол более 360°
Подъемник (вышка) неповоротный	Подъемник, не имеющий возможности вращения (в плане) поворотной части вместе с люлькой относительно опорной части подъемника
Элементы и механизмы
Площадка, имеющая ограждение, предназначенная для размещения людей с инструментом и материалами
Устройство, предназначенное для увеличения опорного контура подъемника в рабочем положении
Приспособление для подвешивания груза
Устройство предохранительное	Устройство, предназначенное для обеспечения безопасности и безаварийной работы подъемника
Ограничитель предельного груза	Прибор, предназначенный для определения нагрузки на люльку подъемника и подачи предупредительного сигнала при достижении номинальной нагрузки, автоматического выключения механизмов подъемника при увеличении нагрузки более допустимой
Выключатель концевой	Устройство, предназначенное для автоматического отключения механизма подъемника при переходе его движущимися частями установленных положений
Устройство ориентации люльки	Специальная система, предназначенная для обеспечения ориентации пола люльки в горизонтальном положении при изменении положений колен подъемника
Система блокировки подъема выносных опор при рабочем положении колен стрелы	Устройство, предназначенное для отключения механизма подъема опор при рабочем положении колен стрелы
Система аварийного опускания люльки	Устройство, предназначенное для аварийного опускания люльки при отказе привода механизмов подъема колен
Система, предохраняющая выносные опоры от самопроизвольного выдвижения	Устройство, предназначенное для запирания выносных опор в транспортном положении
Аварийный останов двигателя	Устройство, предназначенное для аварийного останова двигателя из люльки или с нижнего пульта
Анемометр	Прибор, определяющий скорость (силу) ветра
Механизм подъема	Приводное устройство для подъема и опускания люльки (изменение угла наклона колен)
Механизм выдвижения	Приводное устройство для изменения длины телескопического колена
Механизм поворота	Приводное устройство для вращения поворотной части подъемника в горизонтальной плоскости
Опорно-поворотный круг (устройство)	Узел для передачи нагрузок (грузового момента, вертикальных и горизонтальных сил) от поворотной части подъемника на неповоротную и для вращения поворотной части
Поворотная конструкция для размещения механизмов и колен подъемника
Колено	Элемент металлоконструкции рабочего оборудования подъемника, обеспечивающий необходимую величину вылета или высоту подъема люльки
Ограничитель зоны обслуживания	Предохранительное устройство, предназначенное для автоматического отключения механизма подъемника и предотвращения выхода люльки за пределы зоны обслуживания
Параметры и характеристики
Грузоподъемность	Наибольшая допускаемая масса груза, на подъем которой рассчитан подъемник (вышка)
Высота подъема — Н	Наибольшее расстояние Н по вертикали от основания, на котором стоит подъемник, до пола люльки Н1, находящейся в верхнем положении, плюс 1,5 м
Наибольшее расстояние по горизонтали от вертикальной оси поворота подъемника до наружного ограждения люльки
Наибольшее расстояние по вертикали от основания, на котором стоит подъемник, до пола люльки, находящейся в нижнем положении
Рабочая зона подъемника	Пространство, в котором осуществляется перемещение подъемника и его рабочего органа в процессе работы
Область пространства, в пределах которого обеспечивается возможность работы в люльке
Охранная зона вдоль воздушных линий электропередач	Участок земли и пространства, заключенный между вертикальными плоскостями, проходящими через параллельные прямые, отстоящие от крайних проводов (при неотключенном их положении) на расстоянии, м: для линий напряжением: до 1 кВ — 2 от 1 до 20 кВ включительно — 10 35 кВ — 15 110 кВ — 20 150 кВ — 25 220 кВ — 25 330-500 кВ — 30 750 кВ — 40 800 кВ (постоянный ток) — 30
Испытания статические	Испытания подъемника путем статического приложения нагрузки к люльке, на 50% превышающей грузоподъемность подъемника
Испытания динамические	Испытание подъемника путем выполнения рабочих движений под нагрузкой, на 10% превышающей грузоподъемность подъемника
Рабочий груз	Груз, масса которого равна грузоподъемности подъемника
Срок службы	Календарная или определенная по счетчику моточасов продолжительность эксплуатации подъемника от начала эксплуатации или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние
Ресурс	Суммарная наработка подъемника от начала его эксплуатации или от возобновления его эксплуатации после ремонта до перехода в предельное состояние
Предельное состояние	Техническое состояние подъемника, при котором его дальнейшее применение по назначению недопустимо или нецелесообразно, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно

Приложение 2
Вахтенный журнал подъемника

Начат _______________ Окончен _____________

Основные сведения о подъемнике и указания по заполнению вахтенного журнала

1. Подъемник, регистрационный № _______________________________

2. Подъемник принадлежит ______________________________________

(наименование организации — владельца подъемника)

3. Тип подъемника и марка _____________________________________

4. Основные параметры подъемника:

4.1. грузоподъемность (кг) ______________________________________

4.2. высота подъема (м) ________________________________________

4.3. вылет (м) _________________________________________________

4.4. время подъема люльки на максимальную высоту ________________

4.5. скорость передвижения в транспортном положении (км/ч) _______

4.6. угол поворота платформы (градус) ___________________________

5. Организация-изготовитель ___________________________________

6. Год изготовления ___________________________________________

Дата _____________ Смена ______________
(часы работы)

Машинист ___________________________
(фамилия, имя, отчество)

Результаты осмотра подъемника

Наименование механизма, узла, детали, прибора безопасности	Результат проверки				Фамилия, инициалы, должность (профессия) работника, устранившего неисправность	Подпись работника, устранившего неисправность
	перед началом работы	подпись машиниста	по окончании работы	подпись машиниста
1. Металлоконструкция
2. Тормоза: — поворота платформы — механизма подъема люльки — механизма передвижения подъемника
3. Приборы безопасности: -ограничитель предельного груза — концевые выключатели — указатели — сигнализаторы
4. Электрооборудование
5. Гидрооборудование
6. Канаты, цепи
7. Крюк
8. Освещение
9. Заземление
10. Другие приборы и устройства безопасности

Смену сдал ___________________________________________________________________

Смену принял _________________________________________________________________
(инициалы, фамилия и подпись машиниста)

Результаты осмотра подъемника

Слесарем ________________________________________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Электромонтером _________________________________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Другими работниками: _________________________________________________________
(профессия (должность), подпись, инициалы, фамилия)
Ответственное лицо за содержание подъемников в исправном состоянии
_________
(должность, инициалы, фамилия, подпись)

Машинист подъемника выполняет записи в вахтенном журнале в следующих случаях.

Перед началом работы на подъемнике после его осмотра и проверки исправности действия механизмов и приборов безопасности — о приемке подъемника и его техническом состоянии.

По окончании работы на подъемнике после его осмотра и проверки исправности действия механизмов и приборов безопасности — о сдаче подъемника и его техническом состоянии.

В процессе работы — в случаях неисправности подъемника.

При сменной работе техническое состояние подъемника проверяется машинистами совместно (закончившим работу и приступающим к работе).

Машинист подъемника после записи в вахтенном журнале о неисправности подъемника должен прекратить работу на подъемнике и доложить о выявленной неисправности лицу, ответственному за безопасное производство работ подъемниками.

К дальнейшей работе на подъемнике машинист может приступить после устранения выявленной неисправности и записи об этом в вахтенном журнале лица, устранившего неисправность или ответственного за исправное состояние подъемника.

Работники, обслуживающие подъемник при каждом осмотре его знакомятся с записями в вахтенном журнале. Устранив неисправность подъемника, они производят соответствующую запись.

Страницы журнала должны быть пронумерованы и скреплены печатью владельца подъемника.

Журнал во время работы должен находиться у машиниста.

За ненадлежащее ведение и хранение вахтенного журнала виновные несут ответственность в соответствии с законодательством.

Лицо, ответственное за исправное состояние подъемника, проверяет вахтенный журнал не реже одного раза в месяц и делает соответствующую запись о ведении журнала.

В вахтенный журнал может быть внесена инструкция по охране труда для машиниста.

Применительно к местным условиям эксплуатации подъемников и их типу отдельные разделы вахтенного журнала могут быть изменены или дополнены.

Приложение 3
Знаковая сигнализация, применяемая при работе подъемника

Готовность подавать команду

Остановка песчаный

супесчаный суглинистый глинистый 1,0
2,0
3,0
4,0
5,0 1,5
3,0
4,0
5,0
6,0 1,25
2,40
3,60
4,40
5,30 1,00
2,00
3,25
4,00
4,75 1,00
1,50
1,75
3,00
3,50

Приложение 5
Наряд-допуск на производство работ подъемником вблизи воздушной ЛЭП

____________________________________________________________________
(наименование организации, структурного подразделения)

Наряд-допуск № ____

Наряд выдается на производство работ на расстоянии 40 м и менее от крайнего провода линии электропередачи.

1. Машинисту _______________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)

____________________________________________________________________
(тип подъемника, регистрационный номер)

2. Выделенного для работы __________________________________________
(организация, выделившая подъемник)

3. На участке _______________________________________________________________________________
(организация, которой выделен подъемник, место производства работ, строительная площадка, склад, цех)

5. Условия работы ___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
(необходимость снятия напряжения с линии электропередачи, наименьшее допускаемое при работе подъемника расстояние по горизонтали от крайнего провода до ближайших частей подъемника, способ перемещения люльки и другие меры безопасности)

6. Начало работы __ ч __ мин «__» _____________ 20__ г.

7. Конец работы __ ч __ мин «__» _____________ 20__ г.

8. Ответственное лицо за безопасное производство работ
____________________________________________________________________
(должность, фамилия, имя, отчество, дата и номер приказа о назначении)

9. Работник, выполняющий работы из люльки ___________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
____________________________________________________________________
(номер удостоверения по охране труда, дата последней проверки знаний)

10. Разрешение на работу в охранной зоне ______________________________
____________________________________________________________________
(организация, выдавшая разрешение, номер и дата разрешения)

11. Наряд выдал _____________________________________________________
(должность, наименование организации,
____________________________________________________________________

12. Необходимые меры безопасности, указанные в п.5, выполнены
____________________________________________________________________

Лицо, ответственное за безопасное производство работ
____________________________________________________________________

«__» ____________ 20__ г.

13. Инструктаж получили ____________________________________________
(профессия (должность),
____________________________________________________________________
фамилия, имя, отчество, подпись)

14. Инструктаж провел ______________________________________________
____________________________________________________________________
(должность, фамилия, имя, отчество, подпись)
«__» ______________ 20__ г.

Примечания: 1. Наряд-допуск выписывается в двух экземплярах: первый выдается машинисту подъемника, второй хранится у производителя работ.

2. Пункт 10 заполняется в случае работы в охранной зоне линии электропередачи.

3. К воздушным линиям электропередачи относятся также ответвления от них.

4. Работы вблизи линии электропередачи выполняются в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками.

При транспортировке техники телескоп должен быть уложен на специальные кронштейны и хорошо закреплен со всех сторон. Когда вышка начинает движение по территории строительной площадки, необходимо помнить, что уклон дороги не должен превышать 3-х градусов, иначе закрепление вышки на одном месте будет не надежным. Также двигаться техника должна со скоростью не выше 15-20 кмч. При таком движении телескоп нельзя укладывать горизонтально. При этом люлька должна быть пустой, а рабочие не должны приближаться к движущемуся транспорту.

Инструкция по эксплуатации автовышки

Инструкция по эксплуатации автовышки ВИДЕО

Инструкция по эксплуатации автоподъемника

Инструкция по эксплуатации автоподъемника ВИДЕО

Запрещается транспортировать автовышку под высоковольтными линиями электропередач.

При установке или транспортировке автовышки люлька должна быть пустой.Рабочий ни в коем случае не должен находиться внутри нее.

Перед поднятием рабочей площадки убедитесь в том, что замок фиксации телескопа надежно заперт.

При транспортировке автовышки запрещается находиться в непосредственной близости к люльке.

Категорически запрещено работать с автовышкой, если механизм имеет неисправности. Также запрещается самостоятельно проводить ремонт техники, особенно в присутствии других людей на строительной площадке.

Запрещается применять вспомогательные надстройки для увеличения поднятия высоты люльки.

Нельзя прикреплять к автовышке посторонние тросы и канаты, которые служат дополнительной нагрузкой.

Запрещено использовать автовышку в качестве автокрана, для этого есть определенные виды спецтехники.

Запрещено использовать автовышку в целях, не предусмотренных рабочим планом.

Нельзя использовать площадку автовышки, если наклон дороги превышает три градуса.

Опасно устанавливать вышку на краях канав и траншей.

Требования безопасности Ростехнадзора, для высотных работ на автовышке:

Важно соблюдать все требования безопасности Ростехнадзора.

К работе допускаются работники от 18 лет, у них должно быть водительское удостоверение, а также необходим профессиональный навык работы машинистом. Предварительно машинисты проходят медицинские осмотры, специальный инструктаж, стажируются и обучаются всем приёмам и методам работ.

Машинист обязан действовать строго по инструкции, соблюдать все технические требования и выполнять только порученные ему задания. В обязательном порядке проверяется оборудование на исправность, качество креплений, соответствие массы инструментов и людей грузоподъёмности, определяется соответствие уклона местности параметрам, указанным в паспорте изготовителя оборудования.

В случае обнаружения любых признаков неисправности двигателя, оборудования, ухудшении погодных условий, работы на автовышке должны незамедлительно прекращаться.

Соблюдение всех требований и надёжные системы безопасности сводят к минимуму риски при осуществлении работ на автовышках.

1. Опасные и вредные условия работы на подъемниках?

Работы, выполняемые с применением подъемников (вышек) (далее — подъемники), относятся к работам повышенной опасности, при выполнении которых могут иметь место следующие опасные и вредные производственные факторы:

движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования, перемещаемые грузы, разрушающиеся конструкции;

несоответствующие нормам условия труда персонала (повышенная загазованность, высокий уровень шума и вибрации, повышенная или пониженная температура воздуха в рабочей зоне, недостаточная обзорность);

недостаточная освещенность рабочего места и рабочей зоны;

повышенная или пониженная подвижность, влажность и ионизация воздуха;

расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);

повышенное значение напряжения в электрической цепи (более 42 В), замыкание которой может произойти через человека;

повышенный уровень статического электричества;

2.В каких случаях подъемник не допускается к работе.
Подъемник не должен допускаться к работе при выявлении следующих неисправностей:
1. При наличии трещин и деформаций металлоконструкций .
2 При неисправности люльки и её ограждений.
3. При течи масла из гидросистемы.
4. При неисправности хотя бы одного из приборов безопасности.
А также
1. Если подъемник не прошел очередное техническое освидетельствование.
(На подъемнике должна быть надпись где указано:
номер подъемника;
грузоподъемность;
дата следующего полного или частичного освидетельствования.
2. Подъемник обслуживает не аттестованный персонал

3. Сигнальщик, старший люльки, Когда и кем назначается.
Если в люльке отсутствует пульт управления и нет переговорного устройства, а машинист не видит рабочих люльки, то лицо ответственное за безопасное производство работ, назначает сигнальщика, который будет дублировать команды (сигналы) подаваемые рабочими люльки машинисту подъемника. Сигнальщиком может быть только аттестованный рабочий люльки. Старший люльки назначается ответственным за безопасное производство работ, если в люльке находится более одного человека. Он будет управлять люлькой или подавать сигналы машинисту.

4 Спецодежда рабочего люльки?

специальная одежда (комбинезоны, полукомбинезоны, куртки, брюки , халаты, плащи, полушубки);

Техническая документация для выполнения работ на подъемнике?

При производстве работ подъемниками обслуживающий персонал должен руководствоваться проектами производства работ (ППР), технологическими картами и распоряжениями руководителя работ.

На опасные работы должен быть оформлен наряд-допуск

При производстве разовых работ обслуживающий персонал должен быть ознакомлен руководителем с условиями выполнения этих работ и проинструктирован.

2. Требования к люлькам подъемника.

3. Работа подъемника, вышки в охранной зоне ЛЭП

Установка и работа подъемников на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 42 В осуществляются только по наряду-допуску (приложение 6), определяющему безопасные условия работы.

Порядок организации производства работ вблизи линии электропередачи, выдачи наряда-допуска и инструктажа устанавливается приказами владельца подъемника и производителем работ.

Условия безопасности, указываемые в наряде-допуске, должны соответствовать требованиям государственных стандартов . Время действия наряда-допуска определяется организацией, выдавшей наряд.

Наряд-допуск должен выдаваться машинисту подъемника на руки перед началом работы.

Работа подъемника вблизи линии электропередачи должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками, которое должно указать машинисту место установки подъемника, обеспечить выполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и сделать запись в вахтенном журнале машиниста о разрешении работы.

При производстве работ в охранной зоне линии электропередачи или в пределах разрывов, установленных Правилами охраны высоковольтных электрических сетей, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи.

Порядок работы подъемников вблизи линии электропередачи, выполненной гибким кабелем, определяется владельцем линии. Выдача наряда-допуска в этом случае не обязательна.

При работе подъемников на действующих электростанциях, подстанциях и линиях электропередачи, если работы с применением подъемников ведутся персоналом, эксплуатирующим электроустановки, а машинисты подъемников находятся в штате энергопредприятия, наряд-допуск на работу вблизи находящихся под напряжением проводов и оборудования выдается в порядке, установленном нормативными документами. При этом должно соблюдаться расстояние от стрелы подъемника до проводов линии электропередачи, находящейся под напряжением, в соответствии с табл. 1.

Таблица 1

Напряжение воздушной линии, кВ

Наименьшее расстояние, м

800 (постоянного тока)

4. Блокировка подъема и поворота колен при не выставленных опорах.
Подъемники, оборудованные выносными опорами, могут опрокинуться, если будет осуществляться подъем людей при не выставленных опорах (аутригерах). Поэтому на подъемнике устанавливают электрическую или гидравлическую блокировку, которая не дает возможности поднять люльку, если подъемник не стоит на опорах. Блокировка не устанавливается если опоры выставляются вручную.

1. . Классификация подъемников по возможности перемещения.
а) самоходные — это подъемники, оборудованные механизмом для перемещения по рабочей площадке и по дорогам. К ним относятся:
автомобильные;
на спец шасси;
гусеничные;
пневмоколесные;
железнодорожные.
б) прицепной — это подъемник, который буксируется автомобилем, трактором, железнодорожным подвижным составом . К ним относятся:
прицепной пневмоколесный;
прицепной железнодорожный.
в) подъемник передвижной — это подъемник, который транспортируется на механическом транспортном средстве, а по рабочей площадке передвигается самостоятельно (передвижной самоходный) или вручную (передвижной несамоходный).

2.Организация безопасности работы рабочего люльки?

Грузы, не предусмотренные технологической картой, неизвестной массы, пакеты с выпадающими элементами, баллоны со сжатыми газами, барабаны с карбидом кальция, материалы в стесненной таре, допускающей расплескивание, загружать в люльку не разрешается.

Инструменты и мелкие детали необходимо укладывать в индивидуальные сумки, а мелкоштучные и сыпучие грузы в инвентарную тару. Край борта тары должен быть выше уложенного в нее груза не менее чем на 10 см, грузы, выходящие за габариты люльки, следует закреплять. Крепление тары и груза должно исключать возможность их выпадения.

Загрузка люльки может производиться только соответственно указаниям паспорта и технологической карте. Если по проекту в люльке должен находиться один человек, второй к подъему не допускается. Предельная нагрузка с учетом людей, инструмента и материалов для всей люльки должна быть не более паспортных данных.

Работать в люльке можно только стоя на полу. Перегибаться через поручень, стоять на ограждении и пользоваться различными подставками для увеличения высоты запрещается.

Поворот стрелы и работа над людьми запрещается. Производить из люльки работы, вызывающие дополнительные нагрузки на стрелу (натяжение тросов и проводов, при работе отбойным молотком и т. д.), запрещается. Подъем предметов массой до 20 кг, если люлька недогружена, может выполняться только при помощи веревки, когда один рабочий находится в люльке, другой — на земле, при соблюдении правил техники безопасности .

Необходимо следить, чтобы руки, инструмент или одежда не попадали в зазоры между стрелой и люлькой, чтобы зазор между люлькой и объектом, около которого находится или перемещается люлька, а также от головы рабочего до верхнего препятствия был не менее 0,5 м.

Во время работы при поднятой стреле машинист обязан постоянно находиться на своем рабочем месте у пульта управления стрелой и непрерывно наблюдать за состоянием подъемника, за рабочими в люльке и соблюдением ими правил техники безопасности. Работа в люльке допускается только при наличии непрерывной надежной сигнализации между работающими в люльке и машинистом: при подъеме люльки до 10 м — голосом, более 10 м — знаковой сигнализацией согласно приложениюА, более 22 м — радио — или телефонной связью.

3. 4. Обязанности машиниста подъемника перед началом работы.
Перед началом работы подъемника (вышки)должен проверить механизмы и тормоза подъемника, их крепления, а также ходовую часть. Проверить наличие и исправность ограждений механизмов и люлек.
Проверить смазку передач и наличие жидкости в гидросистеме. Осмотреть в доступных местах металлоконструкцию и соединение колен и элементов, относящихся к коленам (канаты, растяжки, гидроцилиндры).
Проверить исправность аутригеров при их наличии. Проверить исправность гидропривода, гибких шлангов, насосов. Проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности.
Убедиться в устранении замечаний, записанных в вахтенном журнале. После осмотра машинист обязан опробовать все механизмы на холостом ходу.
Результаты проверки подъемника должны быть записаны в вахтенном журнале.

4. . Какая допускается максимальная высота от поверхности земли или посадочной площадки до входа в люльку и на поворотную площадку подъемника?

.Не более 400 мм

б) статические испытания;
в) динамические испытания.
При частичном освидетельствовании статические испытания не проводят. Результаты технического освидетельствования записываются в паспорт подъемника. На подъемнике делается надпись с обозначением дата следующего полного или частичного технического освидетельствования

2. Работа подъемника вблизи ЛЭП.
Установка и работа подъемников на расстоянии менее 30 метров от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 42 вольт должно выполняться только по наряду допуску. Наряд-допуск выдается машинисту подъемника. В нем указывается место работы, напряжении в линии, время начала и окончания работ, ФИО ответственного за безопасное производство работ, ФИО рабочих люльки, номера их удостоверений и дата последней проверки. По прибытию к месту ведения работ, лицо, ответственное за безопасное производство работ, указывает место установки подъемника и делает запись в вахтенном журнале: «Установку подъемника на указанном мною месте проверил, работу разрешаю», дата и подпись.

3. ППР и технологические карты.
Если подъемник используют при строительно-монтажных работах , то должен быть разработан проект производства работ (ППР). На другие виды работ разрабатываются технологические карты. С ППР и технологическими картами должны быть ознакомлены под роспись — лицо, ответственное за производство работ, машинист и рабочие люльки.

4. Что запрещается машинисту подъемника при подъеме рабочих в люльке или грузов.
допускать до работы в люльке рабочих, не имеющих документов о допуске их к работе;
производить резкие движения с людьми, находящимися в люльке;
передавать управление лицам, не имеющим удостоверения;
отлучатся с рабочего места, если люлька на высоте;
заниматься ремонтом и обслуживанием, если люди на высоте.

1. . Ограничитель предельного груза. Назначение, принцип действия.
Ограничитель предельного груза включает звуковой сигнал-если масса груза в люльке превышает 100% от грузоподъемности. Если масса груза в люльке превышает 110% грузоподъемности то ОПГ отключаетмеханиз подъема. ОПГ должен испытываться контрольным грузом в сроки, указанные в руководстве по эксплуатации или не реже 1 раза в 6 месяцев, после чего ОПГ пломбируется

3. . Обязанности машиниста подъемника в аварийных ситуациях.
Обязанности машиниста подъемника в аварийных ситуациях.
При наличии пострадавших оказать им помощь.
сообщить о случившемся лицу, ответственному за безопасное производство работ, ответственному за содержания подъемника в исправном состоянии;
оградить место аварии, сохраняя обстановку для расследования.

4. Кто может работать в люльке подъемника?
лицо, достигшее 18 лет;
имеющее медицинское заключение о разрешении работы на высоте;
прошедшее обучение и аттестацию, получившее удостоверение.
допущенный приказом или распоряжением
проинструктированный на рабочем месте

1. Когда машинист обязан опустить люльку с людьми или груз и прекратить работу подъемника?

1) при приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает допустимую для работы данного подъемника и указанную в его паспорте; при этом машинист должен выполнять указания руководства по эксплуатации подъемника о предотвращении угона подъемника ветром;

2) при недостаточной освещенности места работы подъемника, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях, когда машинист плохо различает сигналы стропальщика, перемещаемую люльку или груз;

3) при температуре воздуха ниже допустимой (минусовой), указанной в паспорте подъемника;

4) при закручивании канатов лебедки, если подъемник оборудован лебедкой.

2.Для чего устанавливается блокировка подъема опор при рабочем положении стрелы.
Чтобы рабочие люльки не переезжали с одного места на другое не выходя из люльки (кроме вышек, где это предусмотрено руководством по эксплуатации), устанавливается блокировка электрическая или гидравлическая, которая не позволяет убрать опоры если люлька не опущена в транспортное положение.

3.Как можно передавать инструмент рабочим в поднятой люльке?

Только в сумке, закрепленной на бесконечном фале. Фал крепится к скобе люльки

4. Что запрещается рабочим люльки?

1. Что проверяет в работе машинист до посадки людей в люльку подъемника?
наличие и исправность ограждений, металлоконструкций, сварные швы;
состояние гидропривода (бак, шланги, насос, распределитель);
отсутствие течи масла;
наличие и исправность приборов, устройств безопасности;
проводит контрольную проверку работы без рабочих в люльке.

2. ОБЯЗАННОСТИ РАБОЧЕГО ЛЮЛЬКИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ?

Рабочий люльки должен быть ознакомлен с проектом производства работ или технологической картой (с подписью в журнале по технике безопасности), а также получить инструктаж о работе на высоте при нахождении в люльке с записью в Вахтенном журнале для рабочих люльки, работающих на подъемнике согласно приложению Г.

Подъемник правильно установлен на площадке;

Подъемник установлен на все опоры;

Уклон площадки для установки подъемника не превышает значений установленных паспортом подъемника (вышки);

В зоне работы подъёмника нет посторонних людей;

При установке подъемника около котлована расстояние от крайних опор до откоса котлована соответствует значениям, указанным в СНиП и таблице 2;

При установке подъемника в зоне линии электропередачи люлька подъемника или колено стрелы при выдвижении не касаются проводов линии электропередачи;

При установке подъемника около здания, штабеля или строения расстояние между ними и поворотной платформой составляет не менее 1 м.

Перед началом работы рабочий люльки обязан надеть соответствующие средства защиты (каски, предохранительные пояса, очки, рукавицы) и погрузить необходимые инструменты и другие грузы.

После входа в люльку следует закрыть вход в нее, пристегнуться к скобе для крепления карабина предохранительного пояса и доложить машинисту о готовности к подъему.

При работе подъемника вход в люльку должен быть защищен съемным ограждением или запирающейся дверью (защелкой).

3. Что должно быть предусмотрено в ППР (проект производства работ) при использовании подъемника в строительно-монтажных работах?

условия безопасной работы нескольких подъемников. Согласно СНиПа зона обрушения края котлована ориентировочно равна глубине траншеи с тяжелым грунтом (глина, суглинок) и 1.5 глубине траншеи с легким грунтом (песок, супесь)

4. Должен ли помогать рабочий люльки машинисту при установке подъемника на дополнительные опоры?

Рабочему люльки запрещается подходить к подъемнику, если машинист находится в кабине подъемника. Если машинист выставляет дополнительные опоры подъемника, то рабочий люльки, как член бригады, должен помогать машинисту.

1. Что запрещается машинисту подъемника при подъеме рабочих в люльке или грузов?

1) допускать для работы в люльке рабочих, не имеющих разрешения на работу на высоте и не прошедших инструктаж, а также применять грузозахватные приспособления без бирок или клейм . В этих случаях машинист должен прекратить работу подъемника;

2) производить резкие движения люльки, если в ней находятся рабочие или груз;

3) поднимать неправильно обвязанный груз, находящийся в неустойчивом положении, защемленный груз, а также груз в таре, заполненной выше бортов;

4) укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на краю откоса котлована или траншеи;

5) передавать управление подъемником лицам, не имеющим права на управление подъемником, а также допускать к самостоятельному управлению учеников и стажеров без своего наблюдения за ними;

3. . Вахтенный журнал машиниста и вахтенный журнал для рабочих люльки.
На каждый подъемник заводится вахтенный журнал машиниста, в который машинист подъемника записывает: дату, смену, Ф. И.О. и результаты осмотра подъемника и ставит свою подпись. Кроме этого после осмотра подъемника в вахтенном журнале расписываются слесаря и специалист, ответственный за содержание подъемника в исправном состоянии.
Вахтенный журнал рабочих люльки состоит из следующих граф: дата, Ф. И.О. рабочего люльки, Ф. И.О. проводившего инструктаж и его должность, подпись инструктора и рабочего люльки.

4. Основные понятия о гигиене труда.

Спецодежда, сан. помещения, вода, место для приёма пищи. Выделяться время для подготовке к работе и уборке после окончания работы.

1. Обязанности лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками.
организует ведение работ подъемниками;
инструктирует машинистов и рабочих люлек перед началом работ;
не опускает необученный и не аттестованный персонал;
указывает машинисту место установки подъемника вблизи ЛЭП;
обеспечивает рабочих необходимым инвентарем и средствами для безопасного ведения работ.

2.Установка подъемника?

ТРЕБОВАНИЯ К РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ

При установке подъемника на площадке габариты и покрытие площадки должны соответствовать требованиям паспорта. Площадка должна позволять установку на полностью выдвинутые дополнительные опоры, при необходимости следует применять подкладки, исходя из условий покрытия площадки и грунта, с целью обеспечения восприятия максимальных давлений от дополнительных опор подъемников.

Рабочая площадка перед установкой подъемника должна быть очищена от рыхлого снега, кусков льда и других случайных предметов. При наличии льда она должна быть посыпана песком, золой или шлаком.

Допускается планировать площадку путем снятия неровностей грунта в месте расположения колес и опор или устанавливать подкладки.

Если грунт слабый, необходимо подложить под опоры инвентарные деревянные подкладки размером не менее 1000´300 мм и толщиной не менее 50 мм.

Во всех случаях грунт не должен проседать под опорами во время работы подъемника, не должно повреждаться покрытие площадки, а поверхность под подпятником опоры должна быть горизонтальной.

3. При выявлении, каких неисправностей машинист не должен приступать к работе.
трещины и деформации металлоконструкций;
неисправности в работе следящей системы люльки;
деформаций в пальцах и трещин звеньев рычажной системы;
неисправность канатно-блочной системы;
повреждение люльки, деталей и опор, и их некомплектности;
неисправности в гидрораспределителях;
неисправности ОГП или звукового сигнала.

на высоте, инструменты и грузы.

4. Повторная проверка знаний рабочих люльки, периодичность и оформление.
Машинист подъемника, а также рабочий люльки должны проходить повторную проверку знаний:
А) периодически не реже одного раза в 12 месяцев;
Б) при переходе на другое место работы;
В) по требованию инспектора Ростехнадзора, или специалисты по надзору своего предприятия.
Аттестацию проводит комиссия предприятия, участие инспектора Ростехнадзора в ней не обязательно. Результаты повторной проверки знаний оформляются протоколом с отметкой в удостоверении

1.Переход рабочего люльки из люльки на подъемника на опору ЛЭП, или площадку.

При переходе из люльки на конструкции опор ВЛ и другие конструкции рабочий люльки должен, стоя на полу люльки и не отсоединяя фала пояса (пояс должен быть с двумя фалами или с одним фалом и страховочным канатом с карабином) от подъемника, вторым фалом застраховаться за конструкцию опоры. После этого разрешается отсоединять фал от конструкции подъемника и перейти из люльки на опору. При переходе с опоры в люльку операция по страховке производится в обратном порядке. Не отсоединяя пояса от конструкции, на которой он находится, прикрепиться к люльке вторым фалом, затем отстегнуть фал от конструкции и перейти в люльку.

Переход с люльки на конструкции опоры и наоборот должен производиться с разрешения и под контролем руководителя работ.

Переходить на опору ВЛ и работать на ней разрешается только в тех случаях, когда имеется уверенность в достаточной устойчивости и прочности опоры.

2. ОБЯЗАННОСТИ РАБОЧЕГО ЛЮЛЬКИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ПОДЪЕМНИКА?

Во время работы подъемника рабочий люльки обязан:

Не садиться и не вставать на перила люльки, не перевешиваться за перила, внимательно наблюдать за верхними и боковыми препятствиями;

Не устанавливать на пол люльки предметы для увеличения зоны работы;

Следить за тем, чтобы масса груза в люльке не превышала номинальную грузоподъемность подъемника;

Работать на безопасном расстоянии (не менее 0,5 м) и без дополнительных нагрузок на колено стрелы;

Прекращать работу при неисправных приборах безопасности (ограничитель предельного груза, концевые выключатели, следящая система ориентации люльки в горизонтальном положении и др.);

Не работать при грозе, дожде, тумане и снегопаде, затрудняющих видимость, а также при температуре окружающей среды ниже указанной в паспорте подъемника;

Не работать при недостаточном освещении (менее 20 лк);

Следить за безопасным перемещением и в случае опасности сигнализировать машинисту или производить остановку двигателя с пульта управления, установленного в люльке;

Работать только по наряду-допуску при установке подъемника на расстоянии менее 30 м от максимально выступающей части стрелы до крайнего провода линии электропередачи напряжением более 42 В;

Не сбрасывать из люльки, находящейся

3.Требования к ограждению опасной зоны подъемника?

Граница зоны, опасной для нахождения людей от предметов в случае их падения с люльки (приложение Г СНиП)

Высота возможного падения груза (предмета), м

Минимальное расстояние отлета груза (предмета), падающего из люльки, м

При промежуточных значениях высоты минимальное расстояние отлета груза (предмета) допускается определять методом интерполяции.

С подветренной стороны значение применяется с коэффициентом 1.5

4. Первая помощь при ушибах и ранениях.

Лица, работающие с использованием подъемников, должны быть обеспечены средствами индивидуальной и коллективной защиты. Выбор средств защиты в каждом отдельном случае осуществляется руководителем работ с учетом требований безопасности для данного процесса или вида работ.

К средствам индивидуальной защиты относятся:

средства защиты органов дыхания;

специальная обувь (сапоги, полусапоги, ботфорты, ботинки, полуботинки, туфли, галоши, боты, бахилы);

средства защиты рук (рукавицы, перчатки);

средства защиты головы (каски, шлемы, подшлемники, шапки, береты);

средства защиты глаз (защитные очки);

средства защиты лица (защитные маски, защитные щитки);

средства защиты органов слуха (противошумные шлемы, противошумные наушники);

предохранительные приспособления (предохранительные пояса, диэлектрические коврики, ручные захваты, манипуляторы, наколенники, наплечники, налокотники);

средства защиты кожи (пасты, кремы, мази).

Специальная одежда, специальная обувь и другие СИЗ работников должны соответствовать ГОСТ, ОСТ и техническим условиям на изготовление.

1. . Определение вместимости люльки.
Количество рабочих люльки определяется из расчета 0,5 м кв на одного человека, при этом масса людей, материала и инструмента, не должна превышать грузоподъемность подъемника.

2. Действия рабочего люльки перед входом в люльку?

Перед входом в люльку рабочий люльки должен убедиться в следующем:

подъемник правильно установлен на площадке;

подъемник установлен на все опоры;

уклон установки подъемника не превышает 3°;

в зоне работы подъемника нет посторонних людей;

при установке подъемника в зоне линии электропередачи люлька подъемника или колено стрелы при выдвижении не касаются проводов линии электропередачи.

При установке подъемника около здания, штабеля грузов или строения расстояние между ними и поворотной платформой составляет не менее 1 м.

После входа в люльку следует закрыть вход в нее, пристегнуться к скобе для крепления карабина предохранительного пояса и дать сигнал машинисту о готовности к подъему.

3.Условия передвижения подъемника?

При передвижении подъемника своим ходом скорость движения подъемника не должна превышать 50 км/час. При движении необходимо соблюдать все указания и предписания действующих «Правил дорожного движения Российской Федерации».

Запрещается перевозка людей и грузов вне кабины.

Люльку и настилы перед движением необходимо очистить и освободить от посторонних предметов.

Проезд под контактными проводами городского транспорта разрешается, если расстояние от поверхности проезжей части до проводов не менее 3,5 м.

Проезд под проводами линии электропередачи допускается, если расстояние от провода до верхней точки стрелы не менее:

1,5 м при напряжении линии до 1 кВ,

2 м при напряжении линии от 1 до 20 кВ,

4 м при напряжении линии от 35 до 110 кВ,

5 м при напряжении линии от 150 до 220 кВ,

6 м при напряжении линии до 330 кВ,

9 м при напряжении линии от 500 до 750 кВ,

12 м при напряжении линии от 750 до 1150 кВ,

9 м при напряжении линии до 800 кВ постоянного тока.

Проезд вне дороги производится ближе к опоре, в месте наименьшего провисания проводов.

4. .Знаковая сигнализация на подъемнике
Приложение 7

Знаковая сигнализация, применяемая при работе подъемника

«Рис. 1. Готовность подавать команду»

«Рис. 2. Остановка»

«Рис. 3. Замедление»

«Рис. 4. Подъем»

«Рис. 5. Опускание»

«Рис. 6. Указание направления»

«Рис. 7. Поднять колено (стрелу)»

«Рис. 8. Опустить колено (стрелу)»

«Рис. 9. Выдвинуть стрелу»

«Рис. 10. Втянуть стрелу»

1. . Устройство ориентации люльки в горизонтальном положении. Назначение, устройство, регулировка.
У подъемников люлька должна поворачиваться на такой же угол на кокой повернулось колено стрелы, но в противоположную сторону. При этом пол люльки будет горизонтален поверхности земли. Допускается отклонение от горизонтали не более 5°. Система ориентации люльки включает в себя канатоблочную, цепную на звездочках или рычажно-тяговое устройство. На телескопических подъемниках применяется дополнительный гидроцилиндр

2. . В каких случаях машинист должен опустить люльку с людьми и прекратить работу?
при приближении грозы,
при сильном ветре (скорость которого превышает указанного в паспорте);
при недостаточной освещенности места работы, сильном снегопаде или тумане (машинист плохо различает люльку);
при температуре ниже допустимой (указанной в паспорте).

3. Что указывается в вахтенном журнале рабочего люльки?

ФОРМА ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛА ДЛЯ РАБОЧИХ ЛЮЛЬКИ, РАБОТАЮЩИХ НА ПОДЪЕМНИКЕ

Подъемник рег. № __________________

Фамилии и инициалы рабочих люльки, специальность

Инструктаж получил, подпись

Фамилия и инициалы проводившего инструктаж, должность

Подпись инженерно-технического работника, проводившего инструктаж

4.Управление подъемника из люльки?

Подъемники с высотой подъема люльки до 12 м включительно допускается изготавливать с одним пультом управления, при этом в люльке должны быть устройства включения звукового сигнала и аварийной остановки двигателя.

Пульт управления в люльке (рабочей площадке), как правило, аналогичен пульту на платформе (рис. 168,6). Конструкция пультов подъемников с электрооборудованием имеет те же параметры, только в качестве приборов управления применяются кнопки, тумблеры и крестовые или реостатные переключатели. В более современных конструкциях подъемников с большой высотой подъема на пультах управления увеличено количество сигнальных ламп с целью получения информации о предельных положениях колен подъемника и люльки.

1. . Что называеться подьемником? Классификация подъмников по кострукции колен.
Подъемник – это грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для перемещениялюдей с инструментом и материалами и производства работ в пределах зоны обслуживания. По конструкциям колен подъемники бывают: 1.Одноколенные 2.Двухколенные 3.Трехколенные 4.Телескопические 5.Коленно телескопические

2. Что должно быть предусмотрено в ППР (проект производства работ) при использовании подъемника в строительно-монтажных работах?
Строительно-монтажные работы должны выполняться по проектам производства работ, в которых должны предусматриваться:
соответствие подъемников по грузоподъемности и высоте подъема;
обеспечение безопасносных расстояний от линии электропередач, мест движения городского транспорта и пешеходов;
условия установки подъемника вблизи откосов котлованов.
условия безопасной работы нескольких подъемников

3.Число работающих в люльке?

Число рабочих люльки определяется грузоподъемностью подъемника и площадью пола люльки (не менее 0,5 мм * на человека). Если в люльке работает два или более рабочих — один из них должен быть назначен старшим

4. . Что запрещается рабочим люльки?
Рабочим, находящимся в люльке подъемника (вышке) запрещается:
работать без средств защиты (каска, пояс);
увеличивать зону обслуживания, устанавливать на пол ящики, ведра, лестницы;
садиться, становиться на периллы или перевешиваться через них;
сбрасывать с люльки находящейся на высоте какие либо предметы;
работать с боковой нагрузкой на люльку, боковое усилие не должно превышать 40 кг.

1. Техническое освидетельствование подъемников. Цель, периодичность.
Находящиеся в работе подъемники должны подвергаться:
частичному освидетельствованию — не реже одного раза в 12 месяцев;
полному техническому освидетельствованию — не реже одного раза в 3 года;
испытание ограничителя предельного груза не реже одного раза в 6 месяцев. Цель — убедиться в технической исправности подъемника.
При полном техническом освидетельствовании проводят:
а) осмотр и проверку работоспособности;
б) статические испытания;
в) динамические испытания.
При частичном освидетельствовании статические испытания не проводят. Результаты технического освидетельствования записываются в паспорт подъемника. На подъемнике делается надпись с обозначением дата следующего полного или частичного технического освидетельствования.

2. . Требования к люлькам подъемника.
ограждение люльки должно быть не менее 1000мм;
верхняя поверхность перил должна быть облицована малотеплопроводным материалом;
по периметру настила должна быть непрерывная обшивка высотой не менее 10см;
на высоте 500мм. между обшивкой и перилами должно быть дополнительное ограждение;
вход в люльку должен быть защищен съемным ограждениям или запирающей дверью;
площадь пола должна быть не менее 0,5 м кв на человека.

3. Требования к сигнализации на подъемниках, вышках?

. Непрерывная связь между рабочими люльки и машинистом должна поддерживаться:

знаковой сигнализацией — при подъеме более 10 м;

радио — и телефонной связью — при подъеме более 22 м.

4.Пожарная безопасность при работе подъемника?

Находясь в люльке, работникам не разрешается курить, пользоваться открытым огнем, накапливать в люльке горючие вещества (жирные масляные тряпки, опилки или стружки и отходы пластмасс). Их следует хранить в закрытых металлических контейнерах.

При работе в люльке в закрытых помещениях с использованием красок, мастик, клеев и других материалов, выделяющих взрывоопасные или вредные вещества, не допускаются действия с использованием открытого пламени или вызывающие искрообразование. Эти рабочие места должны проветриваться. Кроме того, должны быть приняты меры, предупреждающие возникновение и накопление зарядов статического электричества

следить, чтобы возле выхлопной трубы не было легковоспламеняющихся веществ и предметов;

устанавливать наблюдение и соблюдать меры предосторожности при проведении сварочных работ

Рабочие места, опасные во взрыво — или пожарном отношении, должны быть укомплектованы первичными средствами пожаротушения и средствами контроля и оперативного оповещения об угрожающей ситуации.

При возникновении на подъемнике пожара машинист и рабочие люльки обязаны немедленно приступить к его тушению, одновременно вызвав через рабочих или при помощи средств связи пожарную охрану . При пожаре на электрическом подъемнике прежде всего должен быть отключен рубильник, подающий напряжение.

При тушении пожара на подъемнике следует применять углекислотные или порошковые огнетушители , которыми должен быть оснащен подъемник.

1. . Что называется вышкой? Классификация вышек по виду привода.
Вышка – это грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для перемещения людей с материалами и инструментами, и производства работ в вертикальном направлении (вверх, вниз).
По виду привода вышки делятся: — вышка механическая;
-вышка электрическая;
-вышка гидравлическая

2. Назначение, устройство и работа системы аварийного опускания люльки.
Для опускания рабочих в люльке при отказе гидронасоса, электропривода и т. д. на подъемниках могут быть установлены следующие устройства:
а) ручной насос (вставляется рычаг в насос, и машинист вручную нагнетает масло);
б) рычаг, который нужно повернуть или потянуть вследствие чего откроется клапан, и масло из цилиндра подъема направляется в бак, а люлька под собственным весом опускается в положение посадка

3.Обязанности рабочего люльки?

правильно применять средства индивидуальной защиты;

проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда , стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда;

немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае , происшедшем на производстве;

проходить обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) в установленные сроки
, а также тестирование на профпригодность по установленной в отрасли методике;

соблюдать правила внутреннего распорядка, установленные в организации;

выполнять требования режимов труда и отдыха, установленные в организации в соответствии с Законодательством Российской Федерации и с учетом особенностей производства;

знать производственную инструкцию по безопасному производству работ.

4.Спецодежда рабочего люльки?

Лица, работающие с использованием подъемников, должны быть обеспечены средствами индивидуальной и коллективной защиты. Выбор средств защиты в каждом отдельном случае осуществляется руководителем работ с учетом требований безопасности для данного процесса или вида работ.

К средствам индивидуальной защиты относятся:

средства защиты органов дыхания;

специальная одежда (комбинезоны, полукомбинезоны, куртки, брюки, халаты, плащи, полушубки);

специальная обувь (сапоги, полусапоги, ботфорты, ботинки, полуботинки, туфли, галоши, боты, бахилы) с нескользящей подошвой;

средства защиты рук (рукавицы, перчатки);

средства защиты головы (каски, шлемы, подшлемники, шапки, береты);

средства защиты глаз (защитные очки);

средства защиты лица (защитные маски, защитные щитки);

средства защиты органов слуха (противошумные шлемы, противошумные наушники);

предохранительные приспособления (предохранительные пояса, диэлектрические коврики, ручные захваты, манипуляторы, наколенники, наплечники, налокотники);

средства защиты кожи (пасты, кремы, мази).

Специальная одежда, специальная обувь и другие СИЗ работников должны соответствовать ГОСТ, ОСТ и техническим условиям на изготовление.

Вопрос-ответ по вышкам

1. С какой организацией согласовываются возможные отступления от Правил ПБ для подъемников, приобретаемых за рубежом? Б.С Ростехнадзором

2. Грузом, какой массы проводятся динамические испытания? А.Массой, на 10 % превышающей номинальную грузоподъемность

3. На какие типы подъемников не распространяются Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)? Г.На строительные грузовые подъемники

4. Какая организация разрабатывает проект реконструкции или ремонта подъемника? А

5. Система управления гидроподъемника должна иметь раздельное управление: Г. Всеми перечисленными системами

6. Кто вносит результаты технического освидетельствования в паспорт подъемника? В.Специалист, проводивший освидетельствование

7. Какой нагрузкой проводятся статические испытания подъемников? Б.Нагрузкой, на 50 % превышающей его грузоподъемность

8. Какой тип тормоза должен быть применен в механизме подъема подъемника? В. Тормоз нормально замкнутого типа

9. Каким образом владельцы подъемников должны обеспечить содержание подъемников в исправном состоянии и безопасные условия их работы? Е.Владельцы должны выполнить все перечисленные здесь требования.

10. В каких случаях проводится внеочередное полное техническое освидетельствование подъемника? Е.

11. Каков порядок допуска к эксплуатации подъемников (вышек), приобретаемых за рубежом, если они не имеют сертификата соответствия? В.Допускаются к Правил ПБ

12. Какие испытания подъемника не проводятся при частичной эксплуатации после прохождения экспертизы промышленной безопасности на соответствие требованиям техническом освидетельствовании? Б.Статические испытания

13. Требованиям каких нормативно-технических документов должны соответствовать подъемники, приобретаемые за рубежом? Б.Требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)

14. Считается ли признаком потери устойчивости отрыв от земли одной из опор подъемника при статическом и динамическом испытании? Б.Не считается

15. На какие типы подъемников распространяются «Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)»? В.На самоходные: автомобильные, пневмоколесные, тракторные, железнодорожные.

16. В каком документе указываются срок службы подъемника и порядок проведения технического освидетельствования? Б.В руководстве по эксплуатации

17. Обязательно ли в состав оборудования подъемника должно входить устройство для учета наработки в моточасах? А Обязательно

18. Какова периодичность технических освидетельствований подъемников? А.Частичного — не реже одного раза в 12 месяцев; полного — не реже одного раза в три года; испытаний ограничителя предельного груза — не реже одного раза в шесть месяцев

19. С какой организацией согласовываются возможные отступления от Правил ПБ для подъемников, приобретаемых за рубежом? Б.С Ростехнадзором

20. В каких случаях проводится внеочередное полное техническое освидетельствование подъемника? Е.Во всех перечисленных случаях

ГИБДД» href=»/text/category/gibdd/» rel=»bookmark»>ГИБДД МВД

29. Какова периодичность технических освидетельствований подъемников? А.Частичного – не реже одного раза в 12 месяцев; полного – не реже одного раза в три года; испытаний ограничителя предельного груза – не реже одного раза в шесть месяцев

30. В каких организациях разрешается обязанности специалиста, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии и обязанности лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками, возлагать на одного специалиста? Б.

31. Требуется ли дополнительная проверка знаний и проведение стажировки машиниста подъемника при перерыве в работе по специальности более одного года? Б.Требуется проверка знаний в комиссии, назначенной владельцем подъемника, а потом проводится стажировка для восстановления утраченных навыков

32. Кто руководит работами с использованием подъемника вблизи линии электропередачи? В. Лицо, ответственное за безопасное производство работ подъемниками

33. Какие требования предъявляются к ходовым колесам подъемников? А. Прицепные и самоходные подъемники, предназначенные для транспортирования по автомобильным дорогам должны иметь стандартные колеса на пневмошинах, а подъемники, перевозимые автомобилем или иным транспортным средством и передвигаемые по рабочей площадке вручную, допускается оборудовать другими ходовыми колесами в соответствии с нормативными документами

34. Какая организация должна разрабатывать документацию по технологии сварки расчетных элементов подъемника? Г.Организация-разработчик документации подъемника

35. В течение какого времени территориальный орган Ростехнадзора должен дать ответ на заявление о регистрации подъемника? Б. Не позднее чем в пятидневный срок

36. Какая организация разрабатывает проект реконструкции или ремонта подъемника? А.Специализированная проектная организация

37. С какой периодичностью в соответствии с Правилами ПБ проходят проверку знаний в области промышленной безопасности при эксплуатации подъемников специалисты организаций по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников? Б. Один раз в три года

38. Должна ли заноситься в паспорт подъемника фамилия работника, заменяющего специалиста, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии во время его отпуска, командировки, болезни и т. п.? А.Фамилия в паспорт не заносится 39. Кто в организации отвечает за своевременную подготовку к техническому освидетельствованию подъемников, а также за подготовку к обследованию подъемников, отработавших нормативный срок службы? Б.Специалист, ответственный за содержание подъемников в исправном состоянии

40. Можно ли перемещать груз, на который не разработаны схемы строповки? Б.Можно, только в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками

41. При каких погодных условиях работа подъемника должна быть прекращена? Д.В любом из перечисленных случаев

42. Какова величина коэффициента запаса прочности для цепей, применяемых в следящей системе ориентации люльки подъемника? Б.9 (при одинарной конструкции следящей системы) и не менее 4,5 для каждой ветви следящей системы, состоящей из двух параллельных ветвей

43. В какой документации указываются сведения о марке материала, применяемого для изготовления подъемника? В.Данные о марке применяемого материала с указанием сертификата указываются в паспорте подъемника

44. Кто выдает разрешение на пуск в работу подъемников, не подлежащих регистрации в органах Ростехнадзора? А.Специалист организации по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников

45. В какие сроки проводится частичное Г.Не реже одного раза в 12 месяцев

46. В какие сроки проводится полное техническое освидетельствование подъемников, находящихся в работе? В.Не реже одного раза в три года

47. Что входит в обязанности специалиста по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников? Д.Все перечисленное, а также контроль за соблюдением установленного владельцем порядка выделения и направления подъемников на объекты входит в обязанности специалиста по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников

48. В какой документ необходимо вносить сведения о специалисте, ответственном за содержание подъемников в исправном состоянии? А.В паспорт подъемника

49. Где должны находиться схемы строповки грузов? Б.Они должны быть выданы на руки стропальщикам и операторам (машинистам) или вывешены в местах производства

50. Какие специфические требования предъявляются к подъемникам, устанавливаемым на железнодорожных платформах? Г.Учитывается максимально допустимое превышение на кривых участках пути одного рельса над другим. Действие рельсовых захватов при определении устойчивости не учитывается

51. Должен ли быть защищен ограждением проем для входа в люльку подъемника? В.Проем для входа в люльку должен быть защищен съемным ограждением или запирающейся дверью

52. В каких случаях подъемник подлежит перерегистрации? А.После ремонта, если на него был выдан новый паспорт, или реконструкции, а также в случае передачи его новому владельцу

53. В какой документ заносится разрешение на работу подъемника, подлежащего регистрации в органах Ростехнадзора? Г.В паспорт подъемника

54. Какая периодичность испытания ограничителя предельного груза установлена Правилами ПБ? Б.Не реже одного раза в шесть месяцев

55. В чьи обязанности входят обязанности по проведению инструктажей машинистов, рабочих люльки и стропальщиков по безопасному выполнению работ? Б.В обязанности лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками

56. Кто назначает сигнальщиков? Д.Ответственный за безопасное производство работ подъемниками

57. Какой должна быть допустимая минимальная освещенность места проведения работ подъемником в темное время суток? Г.Не менее 20 лк

57. На каком расстоянии от начала откоса или канавы глубиной 4 м глинистом грунте? Б.3,0 м

58. Какие испытания подъемника не проводятся при частичном техническом освидетельствовании? Б.Статические испытания

59. С какой максимальной высотой подъема люльки допускается изготавливать подъемники с одним пультом управления? В.До 12 м

60. Допускается ли возможность управления подъемником одновременно с двух пультов? Б.Не допускается

61. Каким образом производится регистрация в органах Ростехнадзора подъемника, не имеющего паспорта? Б.Регистрация может быть проведена на основании дубликата паспорта, составленного в установленном порядке

62. С какой периодичностью в соответствии с Правилами ПБ проходят проверку знаний в области промышленной безопасности при эксплуатации подъемников специалисты организаций по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников? Б.Один раз в три года

63. Существует ли ограничение по возрасту, для машинистов подъемников и каков порядок подготовки машинистов подъемников? Б.Существует ограничение — не моложе 18 лет. К работе допускается машинист, прошедший медицинское освидетельствование, подготовку по утвержденной в установленном порядке программе и сдавший экзамен квалификационной комиссии и имеющий удостоверение установленной формы с правом работы на данном типе подъемника.

64. Какие требования предъявляются к площадке для выполнения работ подъемником? В.Все перечисленные требования

65. Какая величина расстояния между поворотной платформой подъемника при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами (оборудованием) допускается при его работе? Б.Не менее 1 м.

66. Кто дает разрешение на дальнейшую работу подъемника при положительных результатах периодического технического освидетельствования? А.

67. Кто может быть назначен лицом, ответственным за безопасное производство работ подъемниками? Д.Любой из перечисленных лиц

68. В каких организациях разрешается обязанности специалиста, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии и обязанности лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками, возлагать на одного специалиста? Б.В организациях с числом подъемников до трех единиц

69. На каком расстоянии от начала откоса или канавы глубиной 4 м должен находиться край опоры подъемника при ненасыпном суглинистом грунте? В.4,0 м.

70. Действия организации, подъемник которой направляется на работы в другие регионы на срок более 3 месяцев? А.Организация обязана сообщить об этом в орган Ростехнадзора, зарегистрировавший подъемник, указав пункт назначения и на какой срок произведена отправка, на новом месте работы руководитель обязан поставить подъемник на учет в территориальном органе Ростехнадзора

71. В какой документ необходимо вносить сведения о специалисте, ответственном за содержание подъемников в исправном состоянии? А.В паспорт подъемника

72. Должна ли заноситься в паспорт подъемника фамилия работника, заменяющего специалиста, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии во время его отпуска, командировки, болезни и т. п.? А.Фамилия в паспорт не заносится 73. При каком износе рабочей поверхности обода шкивы тормозные должны быть выбракованы? А.Более 25 % от первоначальной толщины

74. Каков порядок допуска к эксплуатации подъемников (вышек), приобретаемых за рубежом, если они не имеют сертификата соответствия? В. Допускаются к эксплуатации после прохождения экспертизы промышленной безопасности на соответствие требованиям Правил ПБ

75. Допускается ли эксплуатация подъемников во взрывоопасной среде? Г.Допускается только тех подъемников, в паспорте и руководстве по эксплуатации которых отражена возможность выполнения таких работ

76. Какое напряжение может применяться для питания механизмов подъемника? В.Не более 400 В для переменного тока и 220 В для постоянного тока

77. Кто дает разрешение на дальнейшую работу подъемника при положительных результатах периодического технического освидетельствования? А.Специалист по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников

78. Как часто проводится проверка знаний машинистов подъемников и лиц обслуживающего персонала в объеме производственных инструкций? А. Периодически не реже одного раза в 12 месяцев

79. На каком расстоянии от начала откоса или канавы глубиной 5 м должен находиться край опоры подъемника при ненасыпном песчаном или гравийном грунте? Д.6,0 м.

80. При каком износе зева крюк подъемника должен быть выбракован? А. Более 10 % от первоначальной высоты вертикального сечения крюка

81. Какой должна быть минимальная величина коэффициента грузовой устойчивости подъемника при расчете с учетом сил тяжести машины и груза, динамических воздействий и ветрового давления? В. 1,15

82. Какая допускается максимальная высота от поверхности земли или посадочной площадки до входа в люльку и на поворотную площадку подъемника? В.Не более 400 мм

83. Какова допустимая площадь пола люльки на одного человека? В.Не менее 0,5 м2

84. Какую нагрузку должны выдерживать элементы ограждения люльки и места крепления предохранительных поясов работников? Б.Не менее 1300 Н

85. Какие требования должны выполняться при креплении канатов на подъемниках? Д.Все перечисленные требования.

86. Какие требования предъявляются к опорам подъемника? Д.Усилие выдвижения опор вручную должно быть не более 200 Н, при большем усилии должен быть гидравлический или другой привод, при установке подъемника на все опоры колеса должны быть освобождены от нагрузки

87. Допускается ли применение ленточных тормозов в механизмах подъемников? Г.Допускается только в механизмах поворота платформы

88. При какой высоте подъема люльки подъемники должны быть оснащены переговорным устройством? Д.Более 22 м

89. Каким устройством должна быть оборудована люлька подъемника, имеющего один пульт управления? Б. Устройством включения звукового сигнала и аварийной остановки двигателя

90. Допускается ли использовать в качестве звукового сигнала подъемника, установленного на шасси автомобиля, звуковой сигнал автомобиля? Б.Допускается в любом случае

91. Допускается ли установка запорной арматуры между насосом и предохранительным гидроклапаном в гидросистеме подъемника? А.Не допускается

92. Какие действия необходимо предпринять при отказе гидропривода подъемника? Б.Обеспечить аварийное опускание люльки (скорость опускания не более 0,2 м/с) до безопасного положения

93. Укажите максимальное напряжение системы управления подъемником. Д.Не более 42 В

94. Каким должно быть напряжение ремонтного освещения подъемника на базе автомобиля или трактора? Б.Не более 24 В

95. Каким должно быть напряжение сети питания электрооборудования подъемника, требующей обязательного заземления или зануления? В.Свыше 42 В переменного тока и 110 В постоянного тока

96. Какой установлен порядок регистрации подъемников в органах Ростехнадзора? Д.По письменному заявлению владельца с указанием в нем наличия необходимого подготовленного персонала и подтверждения пригодного к работе технического состояния подъемника с приложением к заявлению паспорта подъемника

97. Подлежат ли снятию с регистрации в органах Ростехнадзора подъемники при направлении на капитальный ремонт ? Г.Подлежат снятию

98. В каких случаях от органов Ростехнадзора должно быть получено разрешение на пуск в работу подъемника? А.Перед пуском в работу вновь зарегистрированного подъемника

99. В соответствии с требованиями какого документа проводится техническое освидетельствование подъемников мачтового типа? Г.Правил устройства и безопасной эксплуатации строительных подъемников

100. Какая организация проводит техническое освидетельствование подъемника? А.Владелец подъемника или специализированная организация

101. Может ли владелец подъемника своими силами организовать ремонт расчетных металлоконструкций подъемника с применением сварки? В.Может по согласованию со специализированной организацией и с разрешения органов Ростехнадзора.

Примечания : А. Б.В. Г.Д. – возможные варианты ответов в билетах.

Желтым выделено начало вопроса , красным правильный ответ .

https://pandia.ru/text/78/047/images/image016_14.jpg» width=»120″ height=»103 src=»https://novomarusino.ru/%3E.jpg» width=»84″ height=»98 src=»https://novomarusino.ru/%3E.jpg» width=»120″ height=»107 src=»https://novomarusino.ru/%3E.jpg» width=»156″ height=»99 src=»https://novomarusino.ru/%3E.jpg» width=»96″ height=»88 src=»>

Устройства и приборы безопасности aвтовышек и автогидроподъемников

Автовышки и автогидроподъемники предназначены для подъема людей на высоту. Поэтому к безопасности работы этих машин, их составных частей предъявляют высокие требования. На подъемниках установлены следующие приборы и устройства безопасности: система ориентации люльки (рабочей площадки), удерживающая люльку в вертикальном положении; конечные выключатели, ограничивающие зону обслуживания (угол раскрытия колен); блокировка подъема колен при невыставленных дополнительных опорах; блокировка подъема гидроопор при поднятом рабочем оборудовании; система аварийного спуска люльки для высадки рабочих при отказе гидросистемы; предохранительный клапан гидросистемы; гидрозамки гидроцилиндров; кнопки сигнала на верхнем и нижнем пультах управления; кнопки аварийного останова двигателя базовой машины из люльки и с нижнего пульта управления; ограничители грузоподъемности, ограничители предельного груза люльки, предохраняющие конструкцию подъемника от перегрузки; боковые ограничители люльки, останавливающие движение колен подъемника при его касании конструкции, у которой находится люлька. В новых исполнениях подъемников и вышек, выпускаемых с 1992 г. в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)» ПБ, применяют усовершенствованную систему приборов и устройств безопасности. Системой охвачены следующие приборы и устройства безопасности. Ограничитель предельного груза, который обеспечивает автоматическое отключающее управление подъемом или сигнализирует в случае превышения грузоподъемности люльки (площадки). Выключатель концевой предназначен для автоматического отключения механизма подъема при переходе его движущимися частями установленных положений. Система ориентации люльки — предохранительное устройство, предназначенное для ориентации люльки в вертикальном положении при любых расположениях колен. Ограничитель зоны обслуживания служит для автоматического отключения механизма подъемника и предотвращения выхода люльки за пределы зоны обслуживания. Блокировка подъема опор при рабочем положении колен, предназначенная для отключения механизма подъема опор при рабочем положении колен. Устройство аварийного опускания люльки, служащее для аварийного опускания люльки при отказе гидросистемы или двигателя базового автомобиля. Указатель наклона подъемника предназначен для определения угла наклона подъемника (вышки). Анемометр прибор для определения скорости ветра. Аварийный останов двигателя — предохранительное устройство для аварийного останова двигателя базового автомобиля из люльки или с нижнего пульта управления. Как правило, все устройства и приборы безопасности объединены в одну систему на электронной основе; данные о параметрах и положении подъемника выводят на дисплей, обеспечивая максимальную информацию машинисту.

На коленчатых автогидроподъемниках приборами безопасности ограничиваются углы раскрытия колен, а иногда и опрокидывающий момент для обеспечения устойчивости. Так, на подъемниках типа АГП система ограничения угла подъема верхнего колена предотвращает перегрузку нижнего колена и предупреждает столкновение люльки с верхним коленом. Система представляет собой конечный выключатель в виде гидрораспределителя, смонтированного около оси подвеса люльки, и кулачок на оси подвеса люльки, воздействующий на него. При положении верхнего колена около 80° к горизонту люлька, снабженная системой ориентации в вертикальном положении и поворачивающаяся относительно верхнего колена, приводит во взаимодействие кулачок и распределитель. При нажатии на распределитель блокируются все движения колен в сторону увеличения угла (напор соединяется со сливом). Угол раскрытия нижнего колена ограничивается или этой же системой, или ходом гидроцилиндра подъема нижнего колена (при повышении давления срабатывает предохранительный клапан).

На автовышках ВТ-23 высоту выдвижения телескопа ограничивают, отключая коробку отворота мощности и, следовательно, лебедки телескопа. При достижении максимальной высоты выдвижения телескопа канат автоматического отключения натягивается и воздействует на механизм отключения коробки отбора мощности.
На некоторых подъемниках установлены ограничители нагрузки на пол люльки: при превышении нагрузки по сравнению с паспортной срабатывает конечный выключатель и подъем оборудования прекращается. При проведении технического освидетельствования подъемника с грузовыми испытаниями, этот ограничитель должен быть отключен. В конструкции некоторых подъемников предусмотрены ограничители выдвижения телескопических колен. Как правило, это гидравлический золотник, срабатывающий при подходе телескопической секции к крайнему положению. Часто роль ограничителя крайних положений выполняет предохранительный клапан, срабатывающий при повышении давления при крайних положениях цилиндров выдвижения; предохранительный клапан может быть также ограничителем для механизмов выдвижения гидроопор и крайних положений колен в некоторых конструкциях подъемников и вышек. Если в конструкции подъемника отсутствуют гидравлическое шарнирное соединение и вращающееся соединение электрооборудования, то для предотвращения перекручивания шлангов и кабелей при вращении поворотной части установлен ограничитель угла поворота платформы, обеспечивающий поворот на угол 270° в каждую сторону.
Система ориентации люльки в вертикальном положении в большинстве случаев представляет собой систему тяг и цепей (канатов) и основана на принципе параллельности сторон параллелограмма. В более сложных конструкциях (с телескопическим коленом) использована система, состоящая из двух сообщающихся цилиндров (внизу на платформе и у люльки). В телескопических автовышках применена система ограничения высоты выдвижения телескопа путем выключения двигателя автомобиля при выдвижении телескопа свыше 26 м. Система состоит из конечного выключателя, пусковой кнопки, соединительных проводов и включена в цепь зажигания автомобиля. При достижении телескопа верхнего максимального положения срабатывает конечный выключатель, который прикреплен к кронштейну на телескопе в верхней части первой трубы. При этом выключается зажигание автомобиля и включается звуковой аварийный сигнал.

Движение нижнего или верхнего колен (давление на верхней части) возможно лишь тогда, когда выдвинуты гидроопоры и машина вывешена. При этом переключается золотник блокировки выносных опор и разъединяет напорную магистраль верхней части со сливом. Так же выполнена блокировка подъема дополнительных гидроопор: до тех пор, пока рабочее оборудование (нижнее колено) не будет уложено на опорную стойку и не сработает золотник блокировки, дополнительные опоры нельзя убрать в транспортное положение. Для опускания верхнего колена при отказе гидросистемы на нижнем пульте плавно открывают игольчатый вентиль . Скорость опускания регулируется степенью открытия вентиля. При опускании верхнего колена, управляя рукоятками распределителей поворота платформы и нижнего колена, соответственно поворачивают платформу и опускают нижнее колено, используя напор в магистрали от массы верхнего колена с люлькой.

Устройства аварийного спуска необходимы в тех случаях, когда во время работы подъемника возникают ситуации, при которых происходит внезапная остановка механизмов люльки с людьми, находящимися в ней на высоте. Причины могут быть разные: отказ двигателя базового автомобиля, разрыв шлангов или трубопроводов, выход из строя насоса и т. д., например, из-за отсутствия электроэнергии для питания подъемников от внешней сети, в частности прицепных. Для этих случаев в конструкциях подъемников предусмотрены специальные устройства опускания люльки на землю для эвакуации рабочих, а также для убирания выносных опор и складывания подъемника, чтобы можно было транспортировать его на базу для ремонта. Аварийный спуск устраивают следующими способами: устанавливают специальный ручной насос, снабженный длинными шлангами с полумуфтами на концах для подключения к присоединительным муфтам приводов поворота платформы, подъема опор, опускания колен подъемника. Подкачивающий насос срабатывает значительно медленнее, но зато без динамики опустит колена и позволит вывести рабочих в безопасное место; специальным ключом приоткрывают гидрозамок цилиндров подъема сначала нижнего колена, затем верхнего и гидроопор; устанавливают специальный аварийный вентиль, соединенный с поршневой полостью цилиндра (цилиндров) подъема нижнего колена. Открывая аккуратно вентиль, соединяют поршневую полость со сливной магистралью и медленно опускают колено; одновременно используют появившееся от массы колен давление в гидросистеме, рукоятками управления складывают колена в транспортное положение и поднимают выносные опоры.
Система аварийной световой и звуковой сигнализации, срабатывает при перегрузках люльки и столкновении ее с препятствием. При массе груза в люльке, превышающей 380 кг, включается защита от перегрузок, на пультах управления загораются мигающие красные лампы и звучит звуковой сигнал в прерывистом режиме. При массе груза свыше 400 кг красные лампы на пультах перестают мигать и горят постоянно, звуковой сигнал отключается, движение люльки прекращается. При случайном столкновении люльки с препятствием срабатывает автоматика защиты от столкновений, люлька останавливается, а на пультах загорается красная ламопчка. Система двусторонней громкоговорящей связи обеспечивает устойчивой телефонной связью пульт люльки и пульт управления поворотной рамы.

Электрооборудование, применяемое на автовышках и автоподъемниках, можно разделить на две категории: вспомогательное и основное. От вспомогательного оборудования не зависят работоспособность машин, возможность осуществлять рабочие операции. Основное — электрооборудование подъемников с электроприводом, подъемников, имеющих электрогидравлическое управление, оборудование, обеспечивающее безопасность работы.

К вспомогательному электрооборудованию подъемников и вышек относятся световая и звуковая сигнализация, габаритные фонари и отражатели, белый верхний фонарь, боковые отражатели, а также желтый мигающий фонарь, который имеют некоторые подъемники на люльке и кабине шасси, на выносных опорах, предупреждающих проходящий транспорт при работе в условиях интенсивного движения или в темное время.

К основному электрооборудованию подъемников относятся элементы электрогидравлического управления (кнопки, переключатели, кабели, катушки и т. п.), элементы системы безопасности (коленчатые выключатели, ограничители, дисплеи), а при оборудовании подъемника питанием от внешней сети – электродвигатель насосов, система управления им, электродвигатели механизмов прицепных подъемников.

Вспомогательное электрооборудование имеет, как правило, напряжение 12 или 24 В (по напряжению сети базового автомобиля). Основное электрооборудование электрогидравлического управления имеет такое же напряжение. Силовое электрооборудование, питающееся от внешней сети, рассчитано на напряжение 380 В переменного тока.

Советы по выбору автоподъемника для СТО

Содержание:

1. 1. Какие бывают автоподъемники
2. 2. Для небольших автосервисов и гаража
3. 3. Для средних автосервисов и станций СТО
4. 4. Для крупных автосервисов
5. 5. Какой тип привода выбрать?
6. 6. Важные технические характеристики

Прибыль. Вот о чем думает любой честолюбивый предприниматель – и владелец частного автосервиса вряд ли отличается в этом смысле от «коллег по цеху». Как же увеличить столь важную экономическую составляющую? Можно поднять цены на предоставляемые услуги, но вряд ли это будет верным решением. Выход — привлечь как можно больше клиентов. И в этом деле есть две составляющие успеха: наличие хорошо выполняющих свою работу автомехаников и хорошее техническое оснащение.

Условно говоря, существуют две категории техники для автосервиса:

• оборудование, которое расширяет спектр услуг и повышает их качество;
• оборудование, которое обязательно должно быть в каждом автосервисе и на любой СТО.

Именно ко второй категории и относятся автоподъемники. С их помощью выполняют осмотр, диагностику, техобслуживание, слесарные и кузовные работы ходовой части автомобиля, шинный сервис, а также операции с электропроводкой и многое другое.

В этой статье мы не только дадим рекомендации по выбору типа автоподъемника как для небольшой станции техобслуживания, так и для крупного автосервиса, но и рассмотрим важные технические параметры этого оборудования.

Какие бывают автоподъемники

Классифицировать автоподъемники можно по многим параметрам, однако, одним из наиболее важных является количество точек опоры, то есть стоек. Именно от этого зависит, может ли автоподъемник выполнять ту работу, которая для которой планируется его приобретение, какие именно машины он сможет обслуживать. Информацию о видах современных автоподъемников мы приведем в формате таблицы ниже.

Вид автоподъемника	Для чего используются	Особенности
Одностоечные	Преимущественно для нанесения на днище автомобиля антикоррозийных средств и шиномонтажа.	Подъем автомобиля осуществляется только с одной стороны, за пороги.
Двухстоечные	Можно использовать не только для нанесения антикоррозийных средств, но и для ремонта узлов и проведения техосмотра.	Способны работать не только с легковыми, но и с грузовыми автомобилями. Поднятие осуществляется не за пороги, как у одностоечных, а за специальные поддомкратные площадки. Передние кронштейны могут поворачиваться на 180°, поэтому с помощью таких подъемников легко поднять автомобили как с короткой, так и с длинной базой.
Четырехстоечные	Основная область применения — проверка и регулировка угла установки колес (сход-развал), техобслуживание грузовых автомобилей, а также использование на постах контроля.	Не подойдут для выполнения многих стандартных процедур из-за того, что подъем автомобиля происходит за колеса, а не за пороги, как в случае с двухстоечными устройствами.
Ножничные	Также, как и четырехстоечные, используются для проведения сход-развала и техобслуживания автомобилей. Разница заключается в меньшей грузоподъемности и способе монтажа.	По конструкции они напоминают ножницы, к концу которых прикреплены платформы. Отличаются простым монтажом, для их установки нужно немного места.

Каждый вид автоподъемника имеет свое назначение, а также специфику использования. Чтобы помочь вам правильно подобрать оборудование, приведем примеры, в каком случае и какой вид подъемника будут наиболее оптимальным выбором.

Для небольших автосервисов и гаража

Если в арсенале техники есть одностоечный автоподъемник, то можно рассчитывать не только на минимальное обслуживание транспортного средства вроде проверки уровня масла или давления в шинах. Это оборудование поможет провести массу работ по диагностике автомобиля. Конструкция его весьма проста — одна несущая стойка с 4 закрепленными кронштейнами, положение которых можно регулировать.

Среди одностоечных автоподъемников выделяют несколько видов:

• стационарные (как Сорокин 17.22) — для такого устройства место всегда найдется – оно очень компактное и его можно устанавливать даже в гараже.
• передвижные автоподъемники, как, например, передвижной одностоечный подъёмник Сорокин 17.25 очень пригодятся, когда помещение настолько небольшое, что и машину подогнать к месту, где располагается подъемник, просто невозможно.

В указанных выше условиях можно установить ножничный автоподъемник. А если есть возможность сделать выемку в существующем фундаменте, то в сложенном состоянии он вообще не займет места на поверхности! Если возможности монтажа в пол нет, то платформа будет лишь немного возвышаться над полом. Ножничные автоподъемники — отличное приобретение, особенно если разные рабочие зоны пересекаются. Синхронизация ножничных автоподъемников может происходить либо с помощью электроники, либо с помощью гидравлики.

Для средних автосервисов и станций СТО

Если в автосервисе свободного места хватает, то можно присмотреться к наиболее популярным двухстоечным автоматическим подъемникам для станций техобслуживания. В их конструкции уже 2 несущие стойки, к каждой из которых прикреплены по 2 кронштейна, на которых располагается автомобиль во время подъема и спуска. В среднем грузоподъемность двухстоечных устройств достигает 5 тонн (как у электрогидравлического двухстоечного автоподъемника для автосервиса Sivik Ермак-5000), поэтому с их помощью можно обслуживать не только легковые, но и легкие грузовые автомобили.

При выборе такого оборудования важно учесть способ синхронизации. От него зависит не только удобство работы, но и рекомендации по расположению техники:

• двухстоечные автоподъемники с верхней синхронизацией — будут хорошим приобретением в автосервис с высокими потолками (около 4 метров). У них перекладина находится сверху, что дает полную свободу действий механику, работающему под машиной.
• двухстоечные автоподъемники с нижней синхронизацией — отличный вариант для предприятий с невысокими потолками. Конечно, автослесарю придется привыкнуть к тому, что нижняя перекладина будет мешаться под ногами, но это малые неудобства по сравнению с дальнейшей выгодой от его использования — можно осматривать и обслуживать автомобили с высоким кузовом, так как сверху нет ограничений и преград. Помимо этого конструкция двухстоечных подъемников считается более прочной и устойчивой.

Двухстоечные автоподъемники для СТО конструктивно бывают симметричными и асимметричными. Отличие между ними заключается в том, что у последних стойки немного повернуты в сторону задней части автомобиля, поэтому кронштейны («лапы») имеют разную длину (передние обычно короче). Сделано это для того, чтобы двери автомобиля могли открываться шире, чем при установке на симметричном подъемнике. Недостатком подобной асимметрии является небольшая грузоподъемность (обычно до 3 тонн), в то время как симметричное устройство обеспечивает большую устойчивость автомобиля.

Различаются у двухстоечных подъемников и способы синхронизации:

• цепной — при таком способе ходовые винты стоек связаны между собой цепью. Сама по себе она не испытывает нагрузок, а просто выравнивает скорости вращения винтов.
• с помощью тросов — в таком случае одновременность движения кареток обеспечивают блоки концевых выключателей, которые связаны между собой тросом.
• электронный — самый современный способ, при котором скорость вращения винтов контролируется с помощью специальных датчиков. Если один из винтов вращается быстрее другого, то электронное управление на короткий промежуток времени отключает электродвигатель «спешащего» винта, уравнивая таким образом их скорости.

Обратите внимание! Двухстоечный автоподъемник нужно устанавливать только на бетонном полу с двойным армированием, с соблюдением всех правил монтажа (стойки нужно крепить к полу анкерными болтами строго по инструкции).

Для крупных автосервисов

Несмотря на большую занимаемую площадь и довольно высокую стоимость по сравнению с другими видами автоподъемников, четырехстоечные полностью окупаются за счет возможности предоставления более широкого спектра услуг для клиентов. Благодаря им можно обслуживать многие типы автомобилей, ведь грузоподъемность может составлять до 45 тонн, как у электрогидравлического подкатного подъемника Sivik Ермак-30 000 6х7,5т.

Выпускаются различные четырехстоечные подъемники:

• платформенные — представляют собой 4 стойки с закрепленной на них платформой (двумя направляющими). Для таких подъемников стоит заранее выделить место для их монтажа, так как в случае необходимости передвигать их будет очень затруднительно. В них возможна установка траверсы, которая позволяет увеличивать высоту подъема автомобиля (для более удобного ремонта, например, подвески), и поворотных оснований, облегчающих проведение сход-развала.
• автоподъемники с независимыми стойками — как видно из названия, стойки оборудования не соединены между собой, их удобно подгонять под колеса автомобиля и регулировать высоту каждой по отдельности или всех сразу. Такой автоподъемник можно использовать для осмотра и ремонта грузовых автомобилей. В случае, если автоподъемник использоваться в ближайшее время не будет, стойки можно поставить вдоль стены, чтобы освободить место для работы.

Какой тип привода выбрать?

Тип привода – это еще один немаловажный фактор, который влияет не только на качество и скорость работы автоподъемника, но и на его цену.

Если планируется оборудование автосервиса с минимальными вложениями, то советуем присмотреться к автоподъемникам с электромеханическим приводом. Они отличаются от остальных исключительно низкой стоимостью. Роль рабочего органа в них выполняет пара «винт-гайка», которая требует регулярного обслуживания. Нужно будет постоянно проверять безопасность работы на таком автоподъемнике, которая обеспечивается специальной страховочной гайкой, расположенной на небольшом расстоянии от основной. Именно это расстояние проверяют каждый день, так как в обычном состоянии страховочная гайка не нагружается — весь груз ложится на основную. Если необходимого расстояния нет, это означает, что использовать автоподъемник категорически запрещено.

Электрогидравлический привод имеет несколько важных преимуществ перед электромеханическим, а именно:

• низкое потребление электроэнергии;
• плавное поднятие/опускание автомобиля, а также отсутствие шума во время работы;
• высокая скорость подъема;
• долгий срок службы (при регулярном техобслуживании);
• опускается даже при отключенной электроэнергии;
• высокая степень безопасности;
• низкая стоимость техобслуживания;

Разумеется, при наличии стольких плюсов и стоимость автоматического подъемника для СТО с электрогидравлическим приводом намного выше, чем с электромеханическим. Однако, если пользоваться им придется часто, то лучше вложить большую сумму сразу и купить надежное и устойчивое к нагрузкам оборудование, чем сэкономить на покупке и выбрать подъемник подешевле, но через несколько лет постоянно заказывать новые детали на смену износившимся.

Пневматический привод — подъемный механизм в движение приводится сжатым воздухом, поэтому скорость его перемещения достаточно высокая. Для безопасной работы в конструкции подъемника есть предохранительный стопор.

Важные технические характеристики

Итак, получив представление о том, какие же бывают автоподъемники для СТО, а также об их преимуществах и недостатках, рассмотрим далее параметры, ориентируясь на которые покупают подобное оборудование.

Грузоподъемность — это, пожалуй, самая важная характеристика, на которую в первую очередь обращают внимание при выборе автоподъемника для СТО. Именно она определяет, какой максимальный вес автомобиля сможет поднять та или иная модель устройства. Грузоподъемность варьируется от 2500 кг, например, как у одностоечного подъёмника Сорокин 17.22, который отлично подойдет в частный гараж, до 45 000 кг у электрогидравлического подкатного подъемника Sivik Ермак-30 000 6х7,5т., который предназначен для работы с грузовым транспортом и спецтехникой.

Чтобы было легче выбрать необходимое значение, приведем ориентировочные цифры диапазона грузоподъемности и операции, для которых она подойдет. Модели до 2500 кг нужны для обслуживания легковых автомобилей, от 2500 до 6000 кг — для внедорожников, газелей и микроавтобусов, а оборудование с грузоподъемностью более 10 000 кг — для спецтехники.

Высота подъема — это максимальное расстояние (измеряется от земли), на которое можно поднять автомобиль с помощью подъемника. На нашем сайте представлены модели с высотой подъема от 1000 мм (электрогидравлический ножничный подъемник Сорокин 17.13, который подойдет для обслуживания деталей и различных элементов конструкций) и до 2160 мм (электрогидравлический напольный автоподъемник Sivik STD 8240 B4 — его высоты подъема вполне хватит для обслуживания подвески, оси автомобиля и т. д.). Модели высотой подъема до 1500 мм, например, четырехстоечный автоподъемник Sivik STD 6635, подойдут для осуществления кузовных работ — покраски, рихтовки и т. д.

На размер платформы стоит обратить внимание, если автопарк обслуживаемых автомобилей неоднороден, и автоподъемник приобретается для обслуживания как легковых, так и грузовых транспортных средств. В таком случае лучше приобрести оборудование с большой длиной платформы (до 4000 мм).

Напряжение — большинство автоматических подъемников для СТО рассчитаны на работу от трехфазной сети (380 В), однако, есть и модели, которые могут подсоединяться и к однофазной. Именно они подходят для установки в гараж.

Автоподъемники – это не просто обязательное оборудование, которое должно быть в каждом автосервисе, а залог процветания подобного бизнеса. Правильно подобранный вид подъемника, тип привода и технические характеристики помогут наладить рабочий процесс с максимальной эффективностью, ведь проводить ремонт или техосмотр автомобиля из обычной смотровой ямы попросту неудобно. К тому же, многие клиенты желают лично следить за ходом ремонта своей верной рабочей «лошадки» — и в этом деле автоподъемник будет просто необходим.

Быстро выбрать и купить необходимое автоподъемное устройство можно в интернет-магазине «ВсеИнструменты.ру», воспользовавшись формой подбора или позвонив по бесплатному номеру телефона 8-800-333-83-28. Опытный менеджер ответит на все интересующие вопросы по параметрам техники и стоимости ее доставки.

https://gp-prsmah.ru/servis/avtopodemnik-dlya-garazha.html
https://novomarusino.ru/poryadok-avariinoi-ostanovki-podemnika-pravila-ustanovki-avtomobilnyh.html
https://m.vseinstrumenti.ru/silovaya-tehnika/gruzopodemnoe-oborudovanie/podemniki/avtopodemniki/articles/1345/