Подкраска машины самостоятельно — это просто! Покраска автомобиля самостоятельно — советы и рекомендации.

Заоблачные цены на покраску автомобилей в специализированных сервисах заставляют задумываться о самостоятельном выполнении подобных работ.

Как красить автомобиль своими руками

Процесс этот не сильно прост, но вполне выполнимый в домашних условиях. Покраска машины своими руками требует наличия определенного оборудования и инструментов, ответственного и щепетильного выполнения всех этапов работ, каждый из которых имеет множество своих нюансов и спрятанных «подводных камней».

Что нужно для покраски авто своими руками: условия, оборудование и расходные материалы

Качественно покрасить автомобиль своими руками можно лишь при наличии специальных условий и инструментов.

Существует ряд требований к помещению, в котором будет выполняться весь цикл работ. Оно должно быть хорошо проветриваемым, достаточно просторным, иметь яркое (дневное) освещение.

Видео — инструмент для покраски авто своими руками:

Гараж должен быть чистым, при необходимости требуется произвести в нем уборку, чтобы избежать оседания пыли на свежеокрашенную машину.

Видео — обзор шлифовальных машинок для подготовки автомобиля перед покраской:

Из оборудования и инструментов понадобятся:

• компрессор;
• краскопульт;
• набор ключей и отверток (для снятия и обратной установки навесного оборудования) ;
• скребок;
• шпатель;
• кисть;
• стамеска.

• моющее средство;
• уайт-спирит;
• шпатлевка;
• грунтовка;
• краска;
• наждачная бумага;
• малярная лента;
• ветошь.

Количество расходных материалов зависит от общего состояния кузова и требований к окончательному результату.

Предварительная подготовка автомобиля к покраске

Первоначально следует тщательно смыть всю грязь с поверхности транспортного средства, очистить кузов от жировых и битумных пятен. Изобилие специальных моющих средств, которые легко найти в любом автомагазине, поможет выполнить эту процедуру качественно и оперативно.

Удалить устаревшие пятна можно с помощью уайт-спирита. Использовать какие-либо растворители или бензин для очистки кузова нельзя.

• передний и задний бампер;
• светооборудование (фары, подфарники, повороты и т.д.) ;
• зеркала заднего вида;
• решетка радиатора;
• дверные ручки и замки;
• дворники;
• номерные знаки.

Снятые детали следует вычистить и помыть, после чего сложить в отдельном месте. Стекла обклеиваются пленкой или бумагой, а их уплотнительные резинки скотчем или специальной контурной (малярной) лентой.

Видео — подготовка к покраске автомобиля своими руками (как оклеить автомобиль перед покраской):

В целях экономии времени на демонтаж, некоторое навесное оборудование также можно заклеить подобным способом. Важно полностью исключить наличие остатков влаги, которая при дальнейшем обдуве пульверизатора может проявиться из-под уплотнительных резинок в виде маленьких капелек.

Попадая на краску, вода образовывает многочисленные пузырьки, что негативно сказывается на внешнем виде окрашиваемой плоскости. Поэтому, вымыв машину, нужно дать возможность влаге полностью испариться.

Обклеить места, не подлежащие окрасу, можно и на завершающем этапе подготовки.

Зачистка и шлифовка поверхности

Это довольно трудоемкий процесс, на котором устраняются все геометрические дефекты кузова и коррозии старого лакокрасочного покрытия. Первоначально следует выполнить рихтовку кузова.

Для того чтобы выровнять небольшие вмятины нужно ударить по ним изнутри резиновым молотком (можно и обычным, но с обязательным использованием деревянных наставок).

Старую краску в местах сколок и трещин можно снять с помощью стамески, скребка либо заточенной отвертки, после чего поврежденные места необходимо тщательно зачистить крупнозернистой (80-120) наждачной бумагой.

При этом важно достичь максимально плавных переходов между дефектными участками и общей плоскостью. Любые остатки ржавчины также следует шлифовать до полного блеска.

В процессе зачистки образовывается пыль, которая ложась на поверхность, скрывает требующие обработки места. Поэтому, чтобы своевременно обнаружить и устранить все недостатки, периодически необходимо протирать рабочую плоскость смоченной в уайт-спирите ветошью.

Если машина довольно старая и имеет несколько слоев старой краски, то идеальный вариант — снять ее полностью (но на это может понадобиться несколько дней).

Выравнивание вмятин с помощью шпатлевки

Перед шпатлеванием повреждений нужно еще раз тщательно протереть всю поверхность, убедиться в отсутствии ржавчин и трещин старой краски, загрунтовать участки предполагаемого ремонта.

Для выравнивания вмятин кузова необходимо использовать финишную полиэфирную синтетическую шпатлевку. Разбавлять компоненты можно на чем угодно (лист фанеры, металла, пластика и т.д.), главное строго соблюдать указанные на упаковке пропорции.

Видео — о нюансах применения шпатлевки:

Всякие коробочки, обрезанное дно пластиковых бутылок для замеса шпатлевки не подходит, так как из них очень неудобно набирать раствор. Готовая смесь застывает очень быстро, практически через пять минут она стает непригодной к использованию, поэтому нужно делать замесы небольших порций, а работать максимально быстро (но без излишней суеты).

Видео — шпаклевка авто своими руками:

На места повреждений и вмятин смесь наносится резиновым или металлическим шпателем. Разравнивая шпатлевку перекрестными движениями, необходимо достичь ровной и гладкой поверхности, слегка выступающей над основной плоскостью.

Подобным образом нужно обработать все дефектные места. Если во время работы образовываются комочки, это значит, что шпатлевка начинает застывать и дальнейшее ее использование недопустимо.

Обработанные места нужно оставить в покое до полного затвердения, что обычно происходит примерно за 40 — 50 минут при температуре 20°С. Далее зашпатлеванные поверхности зачищаются наждачной бумагой в несколько этапов, поступательно меняя зернистость полотна от 120 до 600.

Возможно, после шлифовки в некоторых местах понадобится нанесение вторичного слоя шпатлевки.

Если при зачистке происходит налипание смеси на наждачную бумагу, значит, она еще недостаточно затвердела и нужно отложить этот процесс на некоторое время. Другая возможная причина – нарушены пропорции компонентов при смешивании.

В любом случае, перед тем как приступать к шпатлеванию, желательно предварительно потренироваться на каком-нибудь отдельном жестяном листе. Для обработки больших участков может понадобиться несколько шпателей разных размеров.

Грунтовка – завершающий этап подготовки авто

На этом этапе поверхность в очередной раз протирается от пыли, после чего полностью зачищается мелкозернистой наждачной бумагой (1200) до гладкого матового состояния. Для удобства шлифовки, наждачное полотно можно одеть на небольшой деревянный брусок.

Видео — как правильно подготовить машину к покраске:

После очередного протирания, на всю поверхность автомобиля обычной кистью наносится первичный слой грунтовки. Если на кузове не проявилось никаких дефектов, то через 3-4 часа можно смело наносить вторичный слой. Если же на некоторых участках «всплыли» недоработки, то устранять их нужно вышеописанным методом.

Грунтовка является фундаментом для любого лакокрасочного покрытия, неким связывающим звеном между ним и основным металлом кузова, служит дополнительной антикоррозийной защитой. Поэтому, мнения типа «грунтовать не обязательно» ошибочные и не обоснованы. От качества грунтовки зависит надежность и долговечность лакокрасочного покрытия.

Особенности выбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски авто

Краска выполняет как эстетическую, так и защитную функцию. При ее выборе следует руководствоваться следующими критериями:

• Уровень блеска должен быть не менее 60%. Окрашенный автомобиль в этом случае будет иметь привлекательный внешний вид.

• Краска должна иметь устойчивость к перепадам температур, воздействию солнечных лучей и атмосферных осадков.

• Если для получения определенного оттенка необходимо смешивать два компонента, то ни в коем случае нельзя использовать красящие составы разных производителей (зачастую их химические составы отличаются, что может существенно повлиять на физические и качественные свойства покрытия).

• Для покраски автомобиля своими руками годится только эмаль, которая высыхает в естественных условиях без термической обработки.

Перед началом работ краску необходимо разбавить специальным растворителем до нужной консистенции, которую легко определить визуально. Для этого на мгновение погружают металлический стержень диаметром 1-2 мм в раствор. Если после его вынимания жидкость будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду, то можно приступать к окрашиванию. Если же частота падения капель значительно меньше, следует еще добавить растворителя.

Видео — как покрасить авто своими руками, трехслойка:

Готовый раствор процеживается через капроновый чулок, после чего заливается в бак краскопульта с размером сопла — 1,4 мм. Оптимальное рабочее давление воздуха должно быть в пределах 2,5-3 Атм.

Красить обычно начинают с крыши, постепенно переходя к нижней части кузова. Все движения должны быть плавными и равномерными, нельзя долго задерживать рассевающий поток на одном месте. Пистолет необходимо держать на расстоянии 20 -25 см от поверхности.

По истечению 15-20 минут после нанесения первого слоя следует нанести второй. Причем вязкость раствора для вторичного распыления должна быть немного ниже, чем для первичного. Аналогичным способом наносится и следующий слой.

Причин, вынуждающих нас выполнять покраску авто своими руками, существует немного. В первую очередь, это может быть связано с механическим повреждения кузова в результате ДТП, либо с возрастом вашей машины, когда коррозийная площадь кузова занимает около 30% всей его поверхности. Все это делает покраску автомобиля обязательной, но никак не смена цвета из-за покупки вашей супругой нового стильного платья, так, для гармонии. Подробнее о том, как покрасить автомобиль, и пойдет речь в данной статье.

Чтобы покрасить авто в домашних условиях, нужно подготовить помещение. Если говорить об идеальном варианте, то это, безусловно, создание покрасочной камеры в условиях своего гаража. Данный процесс очень сложный и накладный, поэтому целесообразнее будет соблюдать некоторые правила.

Чистота – это первое, что нужно организовать при подготовке помещения, так как оно не должно содержать никакой пыли. Независимо от того, собираетесь вы металликом красить свою машину или чем-то другим, для качественного выполнения работы требуется идеальная чистота. При использовании специальных покрасочных камер чистку делать не нужно – для этой цели есть система фильтрации.

На заметку! Температура в помещении тоже играет немаловажную роль при подготовке комнаты для покраски. Если вы надумали заняться этим делом в зимний период, то обязательно воспользуйтесь приборами дополнительного отопления.

Наряду с температурой воздуха в помещении важным фактором остается температура окрашиваемой поверхности автомобиля. Поэтому, если вы недавно загнали свое авто из холодной улицы в прогретый гараж, то не спешите приступать к покраске – дайте металлу немного времени для нагревания. Температура автомобиля и воздуха в помещении должны уравняться.

Подготовкой помещения нужно заниматься заранее

Не стоит забывать об освещении – это один из главных моментов в процессе самостоятельной покраски. На поверхности кузова не должно быть затененных участков или бликов, поэтому обеспечьте равномерное освещение. Зачастую мастера устанавливают несколько источников света на потолку и стенах, распределяя их таким образом, чтобы свет не скапливался в одном месте, а освещал весь гараж одинаково хорошо.

Подготовительные работы

В любой тяжелой работе самым трудным считается начало. При покраске машины ходишь вокруг нее и понятия не имеешь, с чего лучше начать. В первую очередь, кузов автомобиля необходимо тщательно вымыть, поскольку грязь может скрывать различные дефекты. Также вам нужно запастись терпением, ведь сама покраска займет не более 10% всего потраченного вами времени, все остальное – подготовка.

После мытья нужно демонтировать некоторые детали:

• декоративные детали на кузове;
• поворотники;
• подфарники;
• задние фонари и фары;
• передний и задний бампер;
• обвесы (если они имеются).

Сняв все эти элементы, почистите их и поместите в отдельное место, куда не попадет краска или пыль при работе. Детали вам пригодятся только в самом конце, когда вся работа будет сделана, а краска успеет высохнуть.

Инструменты и материалы

Никто не приступает к покраске, не имея всех необходимых инструментов. Да и краской нужно будет запастись. Этот процесс необходимо спланировать заранее, ведь если вы начнете красить машину, то на протяжении некоторого времени она будет недоступна для поездок в магазин за краской, которой почему-то не хватило.

Для работы вам потребуется:

• средство для полировки;
• растворитель;
• краска;
• грунтовка;
• при наличии повреждений кузова нужно прикупить автомобильную шпатлевку;
• обезжириватель;
• комплект абразивной бумаги;
• устройство для ручной шлифовки (может подойти небольшой деревянный брус);
• болгарка и шлифовальные круги для нее;
• краскопульт;
• компрессор.

Теперь стоит рассмотреть некоторые пункты из этого списка подробнее. При выборе краскопульта и компрессора экономить не стоит – вам нужны высококачественные устройства. Есть такие специалисты, которые, используя электрический бытовой краскопульт, могут отлично покрасить машину, но без хорошего опыта сделать это практически невозможно. Не обязательно покупать оборудование, на худой конец, вы сможете его одолжить на несколько дней у своих друзей или знакомых.

Что вам потребуется для покраски

Болгарка присутствует в этом списке не зря, поскольку с ее помощью вы будете избавляться от следов старой краски и ржавчины. К тому же финишная полировка кузова тоже осуществляется болгаркой. Если у вас будет выбор, то лучше брать легкому инструменту с возможностью регулировать частоту оборотов.

При выборе лака, краски и грунтовки желательно покупать продукцию одного бренда. Таким образом, вы снизите вероятность того, что компоненты будут между собой конфликтовать. Если вы решили покрасить свой автомобиль металликом, то будьте внимательны при выборе оттенка краски. С инструментами и материалами все понятно, теперь можно приступать к работе.

Зачистка и шлифовка поверхности

Перед тем, как покрасить ваш автомобиль, нужно зачистить его поверхность, причем зачистить грамотно. Сделать это можно при помощи отвертки на 3 мм. Еще вам пригодится щетка, наждачная бумага и скребок. Обязательно изучите обрабатываемую поверхность, нет ли на лакокрасочном покрытии каких-либо повреждений, от которых желательно избавиться (чтобы не оставались резкие переходы).

Перед покраской кузов нужно зачистить

Вы можете использовать для ручной зачистки кузова специальную смывку, благодаря чему этот процесс станет более легким и быстрым.

Рецепт смывки: смешайте 1 часть парафина и 4,5 части ксилола. Растворите компоненты, нагрев их до 80C. После чего смесь нужно охладить до 50C и смешать с 4,5 частями ацетона. Обработайте необходимый участок кузова приготовленным средством, аккуратно нанося его при помощи шпателя. Спустя 20 минут проверьте краску – она должна начать отслаиваться.

Обработку поверхности бампера перед покраской необходимо проводить при помощи уайт-спирита. Воспользуйтесь фильтрованной бумагой для оценки качества обезжиривания. Если, протерев бумагой бампер, на ней остались следы, то обработка еще не завершена. Повторяйте процедуру снова, пока повторная проверка не даст положительный результат.

Нанесение шпатлевки

Для этой цели чаще всего используется полиэфирная шпатлевка. Для работы также вам потребуется два шпателя: один резиновый, а второй металлический. Обязательно читайте инструкцию на упаковке шпатлевки перед ее использованием, это важно. Далее нужно просто соблюдать пошаговую инструкцию, которая представлена ниже.

Шаг 1. Нанесите на шпатель шпатлевку из стекловолокна и отвердитель. Если вы будете использовать обычную полиэфирную шпатлевку, то отвердителя нужно добавлять где-то 1,5-2%. В данном случае это не так критично, поэтому можно добавлять отвердителя немного больше, примерно как на картинке.

Подготовка материала для шпатлевания

Шаг 2. Тщательно перемешайте компоненты до получения однородной массы. Для этого можно использовать другой шпатель, нож или какое-нибудь другое приспособление. После того, как вы размешали шпатлевку, ее можно наносить на поверхность.

Смешивание шпатлевки с отвердителем

Шаг 3. Аккуратными движениями наносите смесь на обрабатываемую поверхность кузова. Старайтесь, чтобы она заполнила все щели и неровности, поэтому прижимать ее нужно плотно.

Нанесение шпатлевки на кузов

Шаг 4. Не жалейте шпатлевки при работе, если где-то ее будет слишком много, то на следующем этапе вы все равно удалите все лишнее. Смысл заключается в том, что при нанесении шпатлевки нужно повторять все изгибы деталей кузова.

Удалите остатки шпатлевки

Шаг 5. Обработайте поверхность, на которую вы уже наносили шпатлевку, болгаркой со шлифовальным кругом. Начинайте с крупнозернистого круга.

Шаг 6. Теперь пришло время для полиэфирной шпатлевки. Смешайте ее с небольшим количеством отвердителя и наносите на обрабатываемую поверхность кузова. Она размешивается немного сложнее по сравнению с предыдущим видом шпатлевки – это нужно учитывать.

Нанесение полиэфирной шпатлевки

Шаг 7. Далее процедура не отличается от нанесения шпатлевки из стекловолокна: нанесите смесь, обработайте шлифовальными кругами. Начинайте зашкуривать наждачкой Р80, после чего используйте Р120, а в заключение обработайте поверхность наждачкой Р180.

Шаг 8. Вот и все, деталь готова к последующей работе. Обработайте шпатлевкой все части кузова с дефектами.

Кузов готов к следующему этапу

Важно! Проверка качества выполнения шпатлевочных работ проверяется путем нанесения на обрабатываемую поверхность небольшого слоя грунтовки. Делать это нужно из аэрозольного баллончика. Если дефекты и будут, то их вы сможете заметить и исправить моментально .

Финальный этап подготовки поверхности

Очистьте поверхность кузова от пыли, затем защитите места, которые вы красить не будете. Это можно сделать с помощью старых газет и малярной ленты (колеса тоже нужно полностью закрыть).

Оклейка кузова перед покраской

Возьмите наждачную бумагу Р1200 и обработайте весь кузов до получения матовости его поверхности. Затем нужно еще раз протереть автомобиль тряпкой с уайт-спиритом и высушить его. При выборе автоэмали отдавать предпочтение желательно той продукции, которая будет высушиваться без запекания. Выбор производителя остается за вами, можно купить матовую краску или глянцевую – это зависит от ваших предпочтений. Теперь можно приступать к покраске.

Покраска автомобиля

Подготовительные работы позади, осталось лишь решить такой вопрос, как покраска автомобиля. Старайтесь начать этот процесс как можно быстрее после подготовки, чтобы кузов не успел загрязниться вновь. Краска размешивается в самом пульверизаторе перед покраской (используя растворитель, получите необходимую вязкость), но перед этим ее нужно пропустить через марлю или сито для удаления мелких частиц.

Шаг 1. Нанесите на ремонтные участки кислотный грунт с помощью пульверизатора. Это эффективное антикоррозийное и антиадгезионное средство, защищающее металл кузова авто от появления коррозии. Наиболее популярным производителем кислотного грунта считается «Radex».

Шаг 2. Поверх кислотного нанесите слой акрилового грунта. Это специальное вещество, устойчивое к перепадам температуры, способно не только защищать кузов от ржавчины, но и скрывать неровности его поверхности перед нанесением краски.

Шаг 3. Нанесите первый слой краски, перед этим нагрев ее до необходимой температуры (примерно 50С). Предварительный нагрев позволит уменьшить расход краски.

Шаг 4. Покрасьте бампера, крылья и другие мелкие детали, которые вы поначалу сняли. Для этого установите их на возвышенность для удобства, постелив под деталь пленку или бумагу.

Крылья, бампера и прочие снятые детали тоже нужно покрасить

Шаг 5. Второй слой краски – это самый ответственный момент покраски, поэтому наносите его аккуратно. Избегайте подтеков и плешей на поверхности.

Шаг 6. Установите все покрашенные детали на свои места. Машина покрашена и готова к эксплуатации.

Лакировка автомобиля после покраски

Если сравнивать два процесса, покраску и лакировку, то последний из них является не таким сложным, но к нему все равно нужно подходить с ответственностью. Зачастую для этой цели используется лак HS (High Solid) с высоким содержанием сухого вещества в своем составе, но многие специалисты все-таки предпочитают использовать лак MS (Medium Solid). Такой выбор объясняется простотой обработки, хотя при этом теряется экономичность материала.

Смешайте закрепитель, растворитель и лак, причем для нанесения первого слоя нужен несильно разведенный состав. Для работы на следующих этапах можно использовать более жидкий раствор. Оптимальным считается нанесения 2 или 3 слоев лака. При этом нужно так же следить за нанесением лака, как и при покраске (не должны появляться подтеки).

Сушиться лакированный кузов должен естественным путем, а для проверки уровня высыхания не требуется никаких устройств – это можно сделать своими руками. Прикоснитесь пальцем к покрытию: если палец прилип к поверхности, но при этом нанесенный слой лака не размазался, то можно приступать к нанесению следующих слоев. При наличии незначительных смазываний, подтеков или пятен желательно удалить слой и нанести его повторно.

Полировка автомобиля после покраски – это завершающий этап преобразования вашей машины из старого потрепанного «ведра» в новую и блестящую «ласточку». Это можно выполнить как с использованием наждачки от Р2000 и мельче, так и специальными абразивными средствами. Во втором случае нужно быть предельно осторожным. Наносите абразив на поверхность кузова аккуратно, ведь это химическое вещество, способное разъесть краску и лак.

В качестве заключения

Несколько прожекторов смогут вам помочь в покраске, ведь при помощи хорошего освещения можно добиться качественного результата. К тому же такие приборы играют роль обогревателя, из-за чего краска сохнет на кузове намного быстрее. При выборе прожекторов отдавайте предпочтение устройствам, мощность которых более 500 Вт.

Как покрасить автомобиль своими руками

В заключение стоит отметить, что самостоятельная покраска машины – это вполне доступный для выполнения процесс. Необходимо лишь запастись временем, терпением и у вас обязательно все получится!

Видео — Полная покраска автомобиля

Дорога – она непредсказуема, таит в себе множество опасностей, иногда чреватых повреждениями лакокрасочного покрытия и другими неприятностями. Кроме того, время также бывает беспощадным к внешнему виду автомобилей, краска выгорает, облазит от времени и неблагоприятных погодных условий. Именно поэтому мы поведем речь в данной статье о таком понятии, как самостоятельная покраска авто – процедуре кропотливой, но экономичной и качественной.

Чаще всего потребность перекрасить автомобиль возникает у владельцев подержанных машин, либо старых автомобилей, которые хотелось бы обновить, освежить и придать более привлекательного вида. Для этого не обязательно тратить баснословные деньги и загонять свое транспортное средство на станцию технического обслуживания. Если у Вас есть в распоряжении немного времени и денежных средств – подумайте о том, что самостоятельная покраска автомобиля является лучшей перспективой.

С чего начать покраску автомобиля своими руками?

Итак, если Вы все же решились покрасить машину своими руками, то начинать стоит с тщательной мойки автомобиля. Это делается для того, чтобы удалить с кузова грязь и пыль (для этого используем обычные моющие средства) и нежелательные битумные и жировые пятна (здесь нужно использовать специальные средства, которые можно найти в любом автомагазине, но ни в коем случае не берите бензин или растворители).

После того, как машина будет тщательно вымыта, необходимо демонтировать следующие ее составные части:

• передний и задний бамперы;
• декоративную решетку радиатора;
• все фары;
• антенну радиоприемника;
• подфарники;
• указатели поворотов и остальную наружную светотехнику.

Обратите внимание на тот аспект, что если у Вас на автомобиле установлена в колесных арках противоударная защита, то ее тоже следует снять. После этого необходимо обработать поверхности отбортовок крыльев колесных проемов для очистки их поверхности от битумных пятен и грязи. Все детали, снятые с автомобиля, необходимо тщательно вымыть, почистить от ржавчины, после чего высушить и сложить в отдельном месте.

Далее самостоятельная покраска авто предусматривает размещение машины в хорошо освещенном месте, желательно на улице при дневном свете – это даст возможность наилучшим образом изучить состояние поверхности и лакокрасочного покрытия. Для того, чтобы нам было проще в дальнейшем подготовить кузов к покраске, берем цветной мел (или быстросохнущую акриловую краску в баллончиках) и отмечаем крупные дефекты – трещины, вмятины и сколы краски. Эту процедуру нужно выполнять очень внимательно и желательно дважды – чтобы не пропустить мелкий дефект, который в дальнейшем может сказаться на качестве всей покраски.

После этого берем заточенную отвертку (3-5 мм) и наждачную бумагу (№ 60, 80 и 100). С помощью этих инструментов начинаем зачищать дефектные места до чистого металла. В процессе учитывайте, что зачищать надо максимально приближенную по размеру к самому дефекту площадь. Это поможет в дальнейшем избежать лишних затрат расходных материалов и собственного труда. Еще одна особенность зачистки – переходы с дефектных мест на недефектные поверхности должны быть максимально плавными, чтобы не было уступов и нависших кромок от старого лакокрасочного покрытия. Это достаточно легко проверить – прогладьте и прощупайте рукой поверхность кузова.

Проделав все описанное выше, следует снова тщательно вымыть и вычистить кузов от пыли и протереть зачищенные места влажной хлопчатобумажной ветошью. После этого следует дать обработанным местам и кузову в целом хорошенько просохнуть.

Далее такая процедура, как самостоятельная покраска автомобиля, предусматривает тщательную шпатлевку зачищенных дефектов поверхности. С этой целью стоит взять полиэфирную синтетическую автомобильную шпатлевку, резиновый и металлический шпатели, которые соответствуют по своей ширине площади дефектных мест, которые мы и будем шпатлевать. Обратите внимание, что для данной процедуры лучше всего брать финишную шпатлевку, поскольку ее структура мелкозернистая и гораздо легче шлифуется.

Размешиваем шпатлевку с добавлением отвердителя, который в большинстве случаев идет в комплекте с банкой. Используем для перемешивания специальную самодельную металлическую лопаточку из пластинки металла (ее приблизительная толщина составляет 1 мм, а размер – 150 на 150 мм). Внимательно изучите инструкции с указаниями правильных пропорций материалов. Но на практике Вы не ошибетесь, если смешаете две полные столовые ложки шпатлевки плюс 3-4 см выдавленного из тюбика отвердителя.

Полученную таким образом смесь необходимо тщательно перемешивать в течении минуты и быстро переходить к ее нанесению на заранее подготовленные участки поверхности. Движения должны быть энергичные и перекрестные – то есть с поочередным поворотом на 90 градусов. Благодаря этому мы добьемся гладкой и ровной поверхности, которая будет немного выступать над общей плоскостью кузова.

Самостоятельная покраска автомобиля – это длительная и трудоемкая процедура. На каждом ее этапе необходимо учитывать ряд мелких факторов, которые могут повлиять на качество результата. К примеру, при нанесении шпатлевки обратите внимание на тот аспект, что при ее смешивании происходит специфическая химическая реакция с выделением тепла, начиная с пятой минуты. Поэтому запомните – шпатлевать нужно быстро, но без суеты! Важно знать, что шпатлевочная смесь будет непригодна для использования начиная с того момента, как в ней появятся первые комочки, что можно наблюдать уже через пять минут после того, как Вы ее замесили.

После нанесения шпатлевки необходимо дать обработанным местам затвердеть. Обычно на это уходит от 30 до 45 минут при температуре воздуха +20 градусов. Прежде, чем переходить к следующему этапу обработки поверхности, следует проверить, насколько хорошо застыла шпатлевка. Для этого мы берем сухую наждачную шкурку (№ 80) и аккуратно потираем обработанное место. Если шпатлевка не налипает к зернам бумаги и сыпется в виде мелкой сухой пудры, то затвердевание окончено, и можно продолжать работу.

Теперь начинаем зачищать шпатлеванную поверхность. Эта процедура осуществляется вручную наждачными шкурками, постепенно уменьшая дисперсность от №120 до №600. Наша задача при этом – довести поверхность по показателям шероховатости и геометрии до параметров поверхности кузова. Если необходимо в каком-нибудь месте дополнительно подмазать, то для этого специально готовится дополнительная порция шпатлевки.

Обратите внимание, что нужно проводить шлифовку не смачивая водой поверхность – то есть всухую. Добавление воды в процессе зачистки ухудшает качество и свойства шпатлевки. Вообще с водой следует быть аккуратным и использовать ее исключительно для избегания запыленности рабочей поверхности. В процессе проведения работ контролируем зашпатлеванные места проглаживанием по ним ладонью.

Далее самостоятельная покраска авто переходит на следующий этап. Перед ним необходимо убедиться в том, что поверхность очищена от пыли и грязи. После берем аэрозольный баллончик с грунтовкой и постепенно покрываем тонким слоем зашпатлеванную поверхность. При этом немного затрагиваем нетронутые шпателем поверхности кузова, визуально контролируя качество и чистоту проводимых работ. После грунтования поверхности все дефекты будет видно невооруженным глазом, поэтому если уж так случилось – нужно исправлять все погрешности и дефекты.

Начинаем процесс окрашивания кузова автомобиля

Ну а теперь самое главное – окрашивание автомобиля. Перед ним следует проверить чистоту и отсутствие пыли на кузове, а также заклеить малярной лентой те места, которые не подлежат окрашиванию. При этом нужно полностью закрыть колеса, используя всевозможные подручные средства. Обратите внимание, что разница между толщиной окрашенной и неокрашенной поверхностей составляет 0,02 мм и визуально ощутима. Следите за границами окрашенных и неокрашенных частей – они должны совпадать с границами изгибов или отдельных деталей автомобиля.

Очень важным моментом является выбор места для проведения процедуры окрашивания автомобиля. Если это гараж, то следует учитывать следующие аспекты:

• помещение должно быть большим, при этом рабочая зона должна составлять как минимум 2 метра по всему периметру автомобиля;
• перед процедурой покраски тщательно очищаем помещение от грязи и пыли;
• обязательно смочите пол водой;
• позаботьтесь о том, чтобы с потолка не сыпалась грязь, пыль, штукатурка, паутина и так далее.

Окрашивание проводится с крыши транспортного средства. При этом, используя краскопульт, нужно соблюдать расстояние 15-20 см между соплом краскораспылителя и окрашиваемой поверхностью. Обычно машины красят в 2-3 слоя с промежуточной просушкой в 15 минут. Не спешите делать поспешные выводы о результатах проделанной работы! Первое, что может ввести в заблуждение – это цвет. Остаточный оттенок проявляется лишь после полного высыхания второго слоя краски. А полностью машина высыхает за 24-36 часов при температуре 20 градусов.

Еще несколько полезных советов:

• В процессе работы пользуйтесь респиратором, а помещение проветривайте!
• Поместите компрессор вне помещения для покраски машины.
• Ни в коем случае не курите в помещении, где красите машину!

Таким образом, мы рассказали Вам весь процесс окрашивания машины. Как Вы видите, самостоятельная покраска автомобиля – не такое уж и непосильное дело, главное – это наличие времени, некоторых материальных средств и большого желания преобразить свою машину.

Чаще всего необходимость восстановления своего авто наступает неожиданно. В связи с этим необходимо срочно действовать, а на услуги фирмы денег, как всегда, не хватает. Нужно штурмовать автомагазин и готовить свой гараж к работам. Но прежде чем это сделать, нужно выяснить, как покрасить машину в домашних условиях на профессиональном уровне.

Причин для выполнения экстренного ремонта более чем достаточно: неаккуратный выезд со двора или парковки, запоздалое торможение на светофоре движущегося сзади транспортного средства, лёгкое касание о бордюр, облупившаяся до металла краска, проступание коррозии – все это приводит к одному результату – необходимости выполнять малярные мероприятия. Чем скорее они будут выполнены, тем лучше для автомобиля. Для этого требуется выполнить взаимосвязанные между собой мероприятия.

Последовательность действий

Наличие гаража существенно упрощает задачу автомобилисту. Здесь необходимо все подготовить к работе, затем заниматься автомобилем.

Непосредственные действия, относительно помещения такие:

1. Убрать лишние предметы и горюче-смазочные материалы.
2. Очистить поверхности от мусора, пыли, продуть их из компрессора.
3. Полы, не оформленные отделочными материалами, нужно смачивать водой во время подготовки и покраски.
4. Обеспечить искусственное освещение, аналогичное дневному (используя несколько переносных прожекторов и стационарных светильников).
5. Предусмотреть отопление (обогрев помещения) для стадии сушки.
6. Организовать эффективную вентиляцию пространства, установив принудительную вытяжку.

Если все вышеуказанные пункты выполнены, можно приступать к действиям над авто.

По возможности нужно отгородить пространство или часть гаража плёнкой для выполнения малярного цикла.

Если же работы будут проводиться летом и на улице, то стоит учесть ряд требований:

• избавить кузов красящегося авто и его детали от проникновения прямых солнечных лучей, используя шатёр из матовой светлой плёнки;
• действовать можно, если предупредить проникновение ветра, позаботиться о поддержании температурного равновесия на протяжении всех этапов покрасочных мероприятий;
• убедиться, что ночью температура не упадёт более, чем на 3-4 градуса.

Мероприятия по подготовке кузова

Прежде чем приступать к покраске, пользователю авто придётся хорошенько потрудиться. Действуем в такой хронологии:

1. Помыть кузов, избавив его от следов грязи всех видов, включая дорожные сюрпризы: смазочные материалы, битум. С этими прелестями можно справиться далеко не каждым автомобильным шампунем. Побороть сложные неорганические соединения позволят, разве что, аналогичный им растворитель – бензин либо дорогие средства, изготовленные из тех же нефтепродуктов.

Каждый мастер малярного дела знает, насколько важно правильно и хорошо вымыть автомобиль. Потому действовать с самого начала и при дальнейших этапах нужно на совесть. От этого во многом зависит успешность всех последующих процедур.

После замывки и сушки кузов необходимо отшлифовать, удалить старую одёжку с любимого коня. В этом маляру помогут абразивы различной зернистости.

1. После шлифовки следует обработка абразивом. В начале этого этапа покрытие очищается. На деле используют различные приспособления: бруски с наждачной бумагой, круги и полировочные станки, ручной труд. В первую очередь необходимо правильно подобрать величину абразивного материала, чтобы вначале шли крупнозернистые материи, затем постепенно шершавость бумаги сводится к минимуму.

При смене размера нельзя перепрыгивать более чем на сто единиц зараз. В лучшем случае, в зависимости от этапа, переходить постепенно, увеличивая цифру на 20-40 позиций. Эталонным количеством номеров абразивного полотна эксперты-маляры признают 5.

1. Следующий этап считается переходным между подготовкой и покраской авто. Речь идёт об антикоррозийном грунтовании кузова. Чтобы автомобиль оставался как можно дольше в целом состоянии, не образовывалась ржавчина, нужно своевременно нанести грунтовку.

Этот материал маляры-самоучки применяют единожды, перед нанесением цветного покрытия. Однако грунтом нужно пользоваться не один, а два раза за покрасочный цикл. Не только до распыления краски, но ещё и до нанесения шпаклёвочной смеси. Это ещё один из секретов, как правильно окрасить в домашних условиях.

1. Переход к антикоррозийной обработке требует немало навыков. Здесь играет роль множество факторов, в том числе выбор покрасочного инструмента.

Можно купить готовый грунт и краски в баллончиках, но тогда забыть о безупречном качестве малярных мероприятий. В другом случае для грунтовки и покраски кузова по профессиональным параметрам требуется хороший компрессор и регулируемый краскопульт. Большое количество параметров сопла, уровня давления позволят выбрать оптимальный режим покраски и использовать свои силы при проведении самостоятельной работы на уровне профессионалов.

Новичкам подойдёт краскораспылитель с небольшим давлением и умеренным размером сопла. Регулируемые устройства позволяют одним прибором нанести на кузов не только краску, но и грунт, эмали распространённых типов, лаки, а также жидкую шпаклёвку.

После нанесения первого, затем второго слоёв, каждый из них слегка ошкуривается до появления матовости. Это обеспечит взаимосвязь краски и базы, оформленной антикоррозийным покрытием.

Учитывая тот момент, что все процедуры по абразивной зачистке кузова связаны с необходимостью применения воды, все слои, расположенные под последним, уже изрядно напитались влаги. Именно поэтому перед проведением шпатлевания специалисты рекомендуют покрыть грунтом обработанный механически и химически кузов.

Прежде чем приступать к нанесению любого из материалов, нужно дождаться полного высыхания предыдущего средства. Если этого не выполнить, то наброс, состоящий из нескольких видов материалов, отвалится от кузова полностью. То же самое может произойти, если плохо вымыть кузов в начале подготовительных работ.

1. Осуществить главную задумку — в дома покрасить машину как у профессионалов — удастся, если будут выполнены такие простые, но в то же время важные правила:

• покрасочные материалы должен выпускать одинаковый бренд — так, риск отторжения компонентов сводится к минимуму.

Кто предпочитает использовать однокомпонентные эмали на основе акрила (они не требуют дальнейшей лакировки) должен помнить о том, что эти виды лакокрасочных материалов быстро изменяют свои свойства при взаимодействии с различными компонентами (растворителями, отвердителями).

Источник http://http://globusks.ru/podkraska-mashiny-samostoyatelno-eto-prosto-pokraska-avtomobilya-samostoyatelno-sovety-i-rekomend/
Источник http://