Правила погрузки и выгрузки грузов в России

Отправители груза, его получатели и перевозчики обязаны знать и придерживаться основных правил погрузки и выгрузки. Это помогает уберегать перевозимый товар от любого вида повреждений и порчи. Существуют основные правила, которые неукоснительно должны соблюдать люди, работающие с грузами.

• Необходимо обращать внимание на характер и объем перевозок, дабы правильно определить нужное количество автомобилей и их тип.
• На перевозчика накладывается обязанность вовремя обеспечить подачу проверенного транспортного средства, которое будет пригодно для перевозки, проверено на предмет неисправности и отвечающее всем нормам санитарии. Грузоотправитель может и отклонить поданный автомобиль, ежели тот не соответствует условиям, обсуждаемым ранее.
• Перевозчик или заказчик, зависимо от согласованной схемы транспортировки, берут на себя контроль, включающий своевременное прибытие состава для погрузки, регуляцию расстановки, учетность загрузки, рациональное использование транспорта, который освободился, а также расчет времени прибытия и отправки.
• Заказчику необходимо проверять на пригодность подвижной состав перед тем, как загружать полуприцепы либо прицепы с кузовом фургонного типа, контейнеров и автоцистерн. Если обнаружены какие-либо повреждения, которые в будущем могут повлиять на целостность или качество товара во время перевозки, у заказчика есть право отказаться от погрузки (имеется в виду этот подвижной состав).

Расстановка транспорта для загрузки и погрузки

Правила для перевозчика и заказчика

Особенности работы с нестандартными грузами

При погрузке и разгрузке сыпучих грузов необходимо соблюдать следующие требования:

• погрузка и разгрузка сыпучих грузов производятся механизированным способом, исключающим, по возможности, загрязнение воздуха рабочей зоны. При невозможности исключения загрязнения воздуха рабочей зоны работники обеспечиваются средствами индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующего типа;
• при погрузке сыпучих грузов из штабеля не допускается производство работ подкопом с образованием козырька с угрозой его обрушения;

При погрузке, транспортировке и перемещении, а также разгрузке и размещении опасных грузов необходимо соблюдать следующие требования:

• погрузка, транспортировка и перемещение, а также разгрузка и размещение опасных грузов осуществляются согласно требованиям технической документации заводов-изготовителей на эти грузы, подтверждающим классификацию опасных грузов по видам и степени опасности и содержащим указания по соблюдению мер безопасности;
• не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ опасных грузов при неисправности тары и упаковки, а также при отсутствии на них маркировки и предупредительных надписей (знаков опасности);
• места производства погрузочно-разгрузочных работ, средства транспортировки, грузоподъемное оборудование, применяемые механизмы, инструмент и приспособления, загрязненные ядовитыми (токсичными) веществами, подвергаются очистке, мойке и обезвреживанию;
• погрузка опасного груза на транспортное средство и его разгрузка из транспортного средства производятся только при выключенном двигателе, за исключением случаев налива и слива, производимого с помощью насоса с приводом.

При перевозке сжатых, сжиженных, растворенных под давлением газов и легковоспламеняющихся жидкостей запрещается:

• курить в кабине и вблизи транспортного средства, а также в местах нахождения опасных грузов, ожидающих погрузки или разгрузки, на расстоянии менее 10 м от них;
• производить погрузку и разгрузку в общественных местах населенных пунктов без особого на то разрешения соответствующих органов надзора и контроля следующих веществ: безводной бромистоводородной кислоты, безводной фтористоводородной кислоты, сероводорода, хлора, двуокиси серы и двуокиси азота, хлорокиси углерода (фосгена).

При погрузке и транспортировке баллонов необходимо соблюдать следующие требования:

Требования к организации погрузочно-разгрузочных работ

Каждая транспортная компания, предлагающая грузоперевозки, сталкивалась с проблемами погрузочных и разгрузочных работ. Чтобы такие проблемы не помешали успешно осуществить транспортировку грузов, следует ознакомиться с требованиями, которые предъявляются государственными органами к этому виду работ.

О чем гласит Устав автомобильного транспорта

Согласно Уставу автомобильного транспорта погрузкой грузов, их закреплением, укрытием и увязкой должен заниматься грузоотправитель. Соответственно, разгрузкой, снятием креплений, а также покрытий должен заниматься грузополучатель. Однако, учитывая, что данная норма является диспозитивной, она применяется, если в договоре между компанией и заказчиком не предусмотрено иное. Сегодня транспортные компании при составлении соглашений с грузоотправителями чаще всего принимают на себя погрузку и разгрузку. Такое соглашение может оформляться как отдельным договором, так и включением дополнительных обязательств в основной контракт. Как правило, к основному договору прикладываются обязанности по погрузке и разгрузке грузов транспортной компанией, когда заключается долгосрочное соглашение. Интересно отметить, что в соглашении может предусматриваться участие водителя в погрузочных и разгрузочных работах. В таком случае грузоперевозчик должен принимать грузы с борта при их разгрузке и подавать товары на борт при их погрузке. Естественно, при принятии компанией таких обязательств на себя, она несет ответственность за сохранность товара при осуществлении этих видов работ.

Обязанности грузоотправителя и грузополучателя при организации погрузочно-разгрузочных работ

Со стороны грузоотправителя и грузополучателя в таком случае требуются качественные погрузочно-разгрузочные площадки. Важно, чтобы подъездные пути к платформам находились в исправном состоянии. Помимо этого заказчик должен предоставить транспортной компании устройства для освещения рабочих мест, подъездных площадок, инвентарь, необходимый для успешного выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также весовые устройства. При осуществлении транспортировки грузов грузоотправитель должен предоставлять подвижной состав в пределах объемов грузов. Когда задача состоит в перевозке легковесных грузов, заказчику необходимо нарастить борт. Можно также применить другие меры, направленные на повышение грузоподъемности состава.

Требования к организации погрузки различных видов грузов

Когда необходимо перевезти сыпучие грузы, которые транспортируются навалом, важно, чтобы поверхность товаров не выступала за края борта. В противном случае предотвратить высыпания просто не удастся. Штучные грузы, которые можно перевозить без тары, просто невозможно принять и погрузить без потери значительной части времени. Поэтому их следует объединять в более крупные погрузочные единицы. При транспортировке тяжеловесных грузов следует использовать специальные инструменты для застройки таких объектов, как рамы, выступы, петли и прочее. При перевозке грузов на поддонах объекты устанавливаются таким образом, чтобы можно было без нарушения положения товаров проверить их количество. Если транспортировка осуществляется в подвижном составе, грузы должны закрепляться таким образом, чтобы не было сдвигов, падений, потертости товаров.

В Европе дополнительное оборудование, подходящее для перевозки определенного груза, грузоотправитель может использовать только по согласованию с транспортной компанией.

Обязанности транспортной компании при организации погрузочно-разгрузочных работ

Транспортная компания может за счет грузоотправителя осуществить переоборудование кузова. В таком случае соответственная накладная должна прикладываться к основному договору. При этом все приспособления, которые принадлежат заказчику, должны выдаваться транспортной компанией непосредственно после выгрузки товаров. Вместе с тем, водитель обязан проверять соответствие крепления оборудования к требованиям безопасности. В частности, проверяется соответствие габаритов груза, состояние увязки, а также все крепления. По требованию водителя заказчик обязан устранить обнаруженные неисправности в укладке. Естественно, вся ответственность за соблюдение правил безопасности при организации погрузочно-разгрузочных работ возлагается на сторону, которая взяла на себя указанные задачи. Транспортная компания обязана позаботиться о санитарном состоянии подвижного состава. Если заказчик обнаружит неисправности или неудовлетворительное санитарное состояние автомобиля, что может повлиять на сохранность груза, он может отказаться от погрузки своих объектов в данное транспортное средство. Если возникают разногласия между сторонами, составляется акт, который подписывается представителями транспортной компании и грузоотправителем.

ГОСТ по погрузочно-разгрузочным работам

Все погрузочно-разгрузочные работы должны осуществляться в соответствии с ГОСТами. Выбор метода организации погрузочно-разгрузочных работ обязательно должен предусматривать предотвращение воздействия опасных веществ на персонал, занимающийся погрузкой и разгрузкой товаров. Снизить влияние опасных веществ до допустимого уровня можно за счет механизации, а также автоматизации погрузочных и разгрузочных работ. Также добиться желаемого позволит использование приспособлений, которые отвечают всем требованиям безопасности. Огромную роль в ходе таких операций играет маркирование, то есть использование знаковой сигнализации. Особое внимание следует уделять размещению и укладке грузов. Следует знать, что большинство погрузочно-разгрузочных операций осуществляется механизированным путем. Для этой задачи используется подьемно-транспортное оборудование. Такие задачи должны выполняться непосредственно по нормативно-техническим документам, которые регламентируют порядок произведения работ.

Если погрузка и разгрузка товаров выполняется ручным способом, следует соблюдать такие условия:

• Все острые и колющие инструменты транспортируются исключительно в чехлах и пеналах;
• Товары без упаковки, лед и жесткая тара транспортируются с использованием рукавиц;
• К переноске не допускаются грузы с торчащими гвоздями, в неисправной таре, окантовкой;
• Бьющиеся объекты переносятся на устойчивых подставках;
• При погрузке запрещается использовать доски, толщина которых менее пятидесяти миллиметров.

Работа с документаций при осуществлении организации разгрузочно-погрузочных работ

Время прибытия транспортного средств под разгрузку исчисляется после того, как водитель предъявит Товарно-транспортную накладную. Соответственно прибытия транспортного средства в пункте погрузки исчисляется после предъявления путевого листа. Законченными погрузочно-разгрузочные работы считаются, после того, как водитель получит надлежаще оформленные товарно-транспортные документы. Время пробега транспортного средства от пропускного пункта до места погрузки товаров включает время нахождения транспорта под погрузкой или разгрузкой. Если автомобиль прибыл на заказанный пункт раньше времени, то он все равно считается прибывшим на место погрузки в согласованное время. В некоторых случаях заказчик может принять транспорт под погрузку с момента непосредственно фактического времени.

В транспортных накладных грузоотправитель и получатель должны отмечать, когда прибыл и отправился автомобиль с места погрузки и разгрузки грузов. В договоре по транспортировке грузов отмечается, что время пробега транспортного средства от пропускного пункта до места выгрузки или погрузки товаров по согласованию обеих сторон может не включать время нахождения авто под погрузкой или разгрузкой.

Таким образом, к организации погрузочно-разгрузочных работ следует относиться со всей серьезностью. От исполнения этих правил зависит успех всей транспортной операции. Если не выполнять все вышеуказанные требования, грузоперевозка может завершиться неудачно.

Источник http://https://wiki.transinfo.by/pravila-pogruzki-i-vigruzki-gruzov/
Источник http://http://dispetcher-gruzoperevozok.info/trebovaniya-k-organizatsii-pogruzochno-razgruzochnyih-rabot/