ТОП-10 машин из Европы, которых уже нет в России

Статья о том, какие европейские автомобили больше не поставляются в Россию и не выпускаются на территории РФ. В конце статьи — видео о том, сколько стоит пригнать и растаможить машину. Статья о том, какие европейские автомобили больше не поставляются в Россию и не выпускаются на территории РФ. В конце статьи — видео о том, сколько стоит пригнать и растаможить машину.

Российский автомобильный рынок переживает вторую волну подъема. В 2018 году было продано почти на 18% больше новых автомобилей, чем годом ранее. Почти треть — это корейские бренды, европейские автомобили постепенно вытесняются с рынка отечественными, японскими и американскими машинами.

Какие автомобили из Европы уже невозможно купить в автосалоне? Почему модели ушли с рынка, и есть ли шанс снова увидеть новых «европейцев» на отечественных дорогах?

Fiat Punto

Компактный хэтчбек Fiat Punto номинально стоял в прайсе официального дилера до 2016 года, но фактически, с 2014 автомобиль не продавался, желающим приходилось заказывать машину с Европы, а это дополнительные расходы, и цена «маленького европейца» увеличивалась на 30000 руб.

Хотя стоимость Fiat Punto, городского хэтчбека класса В, составляла всего 600 тыс. руб., но лидерство в сегменте перешло к недорогим седанам и кроссоверам корейских производителей.

Возвращение популярной марки планировалось на прошлый год. Fiat Punto 2018 — это принципиально новая модель, которая отличается минимальной стоимостью при максимальном количестве опций.

Fiat Punto 2018 — достойная городская машина. Новая модель получила более жесткие линии кузова и достаточного агрессивный, как для городского хэтчбека, передний бампер. В базовой комплектации присутствуют дизельный — на 1,2 литра, и бензиновый — на 1,4 литра, двигатель. Коробка-автомат на пять передач идеально сбалансирована.

Производителем заявлена максимальная скорость 180 км. час, что для такого автомобиля совсем не плохо.

Chevrolet Tracker

Американский бренд Chevrolet можно смело назвать и европейским и международным — заводы компании работают по всему миру, в моделях авто можно увидеть технологические новинки «коренных» европейцев БМВ и Фиат, а акции концерна высоко котируются на Лондонской бирже.

Но российский рынок потерял за последние несколько лет сразу три модели легендарного бренда: Chevrolet Cruze, Tracker и Niva II. Причина ухода банальна – производственный кризис и изменение политики General Motors.

Планировалось, что Chevrolet Tracker станет достойной заменой Opel, Траккер — это практически «близнец» Opel Mokka, но продержавшись на рынке всего несколько месяцев, комплектацию сняли с производства.

Впервые кроссовер представили в 2012 году в Париже. Автомобиль предназначался только для городской эксплуатации и должного фурора не произвел, но эксперты выделили хорошие динамичные показатели, экономичность и высокий уровень комфорта, что для города вполне достаточно.

Возрождение модели Chevrolet Tracker произошло в 2016. Рестайлинговая версия получила более обтекаемые формы и выпускалась уже в пятидверной комплектации. Отличная оптика, низкий передний бампер придавал автомобилю несколько брутальный, но достаточно симпатичный вид.

Продажи в Европе и Америке обновленной версии Траккер пока производителя устраивают, цена на кроссовер не превышает миллиона рублей, но в Россию модель официально не поставляется.

Citroen C4 Cactus

Настоящий «европеец», Ситроен Кактус — это одна из немногих современных моделей, которую можно назвать культовой. Оригинальная комплектация быстро завоевала рынок Европы — полукроссовер стал популярным у жителей мегаполисов и небольших городов.

В 2014 году было принято решение поставлять модель в Россию — по планам, «Кактус» должен был стать главным конкурентом Ниссан Жук и Киа, но кризис спутал планы.

C4 Cactus в комплектации 2018 года — это лаконичный и изысканный дизайн кузова, панорамная крыша и 31 вариант индивидуальной комплектации салона. Водителям предлагается 11 автоматических помощников: парктронник, подсветка, круговой обзор и современная система навигации.

Opel Astra

Легендарная модель знаменитого концерна Опель, Астра была признана автомобилем года в Европе после конкурса Car of the Year 2016. Но в России эту комплектацию ждал оглушительный провал после фантастического взлета продаж в 2010 году.

Выход модели состоялся в начале 2009, Астра быстро заняла свою нишу в сегменте гольф-класса — это был удобный городской седан при соответствующей стоимости от 650 тыс. рублей. Продажи зашкаливали.

Но в 2014 году после кризиса продажи Opel Astra G снизились в пять раз, завод по сборке в Санкт-Петербурге был законсервирован, и модель ушла с рынка.

В 2018 году произошло возвращение Opel Astra на рынок восточной Европы (Украина), но уже в кузове хэтчбек. Большой популярностью модификация не пользуется, цена нового автомобиля — от 19000 долларов, при этом ничем особенным Астра не выделяется. Это стандартный городской хэтчбек в пассивном кузове стандартной формы.

В базовой комплектации присутствую две версии моторов: бензиновый на 1,4 и дизельный на 1 и 1,6 литра. Расход топлива у вечного конкурента Volkswagen Golf — до 6 литров в смешанном цикле.

По количеству салонной автоматики Астра даст фору своим конкурентам, в самой дорогой комплектации (22 000 долларов) автомобиль может распознавать дорожные знаки и парковаться самостоятельно.

В базовых версиях хэтчбек имеет завод без ключа, круиз-контроль, датчики погоды, системы экстренного торможения, контроля дорожной полосы, предупреждения и пр.

Opel Mokka

Еще одна популярная некогда модель немецкого производителя, которая в 2016 полностью выпала из обоймы российского авторынка — Opel Mokka. Компактный кроссовер занимал лидирующие позиции по продажам вплоть до 2013, хотя цена за улучшенную комплектацию достигала миллиона рублей.

Собирали автомобиль на заводе в Калининграде, большое количество запчастей и недорогое обслуживание сделали Опель Мокка востребованной и удобной моделью для города и выезда на природу.

После рестайлинга Opel Mokka Х продемонстрировали на автосалоне в Женеве. Городской паркетник красовался обновленным кузовом, улучшенным интерьером и большим количеством технических новинок силового блока.

Концерн Opel AG не планирует возобновлять поставки в РФ или начинать производство, приобрести новый Opel Mokka Х можно только через индивидуальный заказ из Европы.

В рестайлинговой версии предусмотрено два типа комплектации силового блока: дизельные двигатели на 1, 6 литра мощностью в 110 и 139 л.с. и бензиновый турбированный мотор класса Direct Injection Turbo на 1, 4 литра.

Peugeot 208

Французская история легендарного Пежо 208 могла продолжаться на российских дорогах очень долго, если бы не слишком высокая цена, которую с первого дня заявил производитель.

В сегменте хэтчбеков класса В Peugeot 208 оказался на самой последней ступени, уступив дорогу аналогичным корейски моделям Hyundai Solaris и Kia Rio, которые были не хуже «европейца» по надежности, но стоили почти на 100 тысяч руб. дешевле.

За весь 2015 год было продано всего 10 машин, и в начале 2016 компания Peugeot прекратила поставки авто в РФ.

Переднеприводной компакт Peugeot 208 был впервые представлен публике в 2012 году и стоил недешево даже в серийной комплектации. Надежный и безопасный хэтчбек можно было взять с пятью или тремя дверьми практически за одинаковую цену – 19000 евро.

Рестайлинг 2018 года привнес некоторые новшества. Автомобиль предполагает восемь базовых комплектаций силового блока: пять бензиновых модификаций и три дизельных мотора, все стандартизированы под Евро-5.

В 2019 году возможны поставки в РФ новой модели Peugeot 208, но только с бензиновым мотором.

Renault Megane

Причина ухода с российского рынка Рено Меган банальна – падение спроса. Автомобилистов не впечатляли ни силовые блоки, ни усовершенствованные подвески, ни интерьер салона. В России семейство Меган было официально представлено третьим и четвертым поколением модели в кузове хэтчбек.

Сборка автомобилей велась на московском заводе «Автофрамос», но и это не повлияло на снижение цены, и в 2016 году Меган окончательно ушел с рынка.

Renault Megane 2018 — это новое исполнение классического французского автомобиля, особых инноваций ни в интерьере салона, ни в измененных линиях кузова не найти.

Традиционный анфас Меган с модернизированной оптикой сохранился в кузове седан и хэтчбек, а вот модификация купе получила нетрадиционный скат крыши. Продолжаются попытки возобновить поставки 4 поколения в РФ, но на сегодняшний день этот автомобиль продолжает числиться в списках ушедших с рынка.

Volkswagen Phaeton

Прощание с легендарной моделью состоялось в марте 2016, когда с конвейера в Дрездене сошел последний экземпляр Volkswagen Phaeton представительского класса. Это была первая модель класса F за всю историю компании Volkswagen, которая имела ручную сборку и чей турбированный мотор с первого дня соответствовал нормам выбросов согласно стандарту Евро 5.

За 15 лет было выпущено около 85 тысяч экземпляров «Фаэтона». В России, несмотря на большой ажиотаж вокруг первого седана такого класса, спрос на концепцию был небольшой.

Отечественные автомобилисты предпочитали более дорогие Audi A8 и Bentley Continental Flying Spur, чья платформа и использовалась при создании Volkswagen Phaeton. Цена модели не превышала 1100000 руб. до момента ухода с мирового рынка.

Технические характеристики знаменитого автомобиля оставались лучшими в классе. Последний экземпляр был укомплектован 8-цилиндровым мотором на 4,2 литра при мощности в 332 л.с., полным приводом и всеми возможными автоматическими системами безопасности.

Seat Alhambra

Сеат Альгамбра появился на рынке в далеком 1996 и сразу стал эталоном семейного минивэна. Комфортный и вместительный, с раздвижными дверями, Seat Alhambra производился компанией Volkswagen Group на португальском заводе в Палмела.

Цена базовой комплектации, в которой на выбор предлагался бензиновый и дизельный двигатель, не превышала миллиона рублей для РФ. Кризис 2013 года свел продажи Seat Alhambra к минимуму, и в 2015 модель ушла с рынка.

Opel Zafira

Еще один популярный минивэн покинул российский рынок в 2015 году — это Opel Zafira. Дебют модели пришелся на 1999 год, в разных странах «Зафира» продавалась под разными именами: Vauxhall для рынка Великобритании, Subaru Traviq — для азиатских стран.

Семиместный минивэн имел запоминающиеся формы кузова и комплектовался турбированным дизелем или бензиновым мотором. Первое обновление модели состоялось в 2005 году. Сегодня Opel Zafira в четвертом поколении продается только в странах Европы, стоимость базовой комплектации — 22000 евро.

Заключение

Кроме европейских моделей, за последние три года рынок Россию покинули такие марки, как Honda Civic и HR-V, целый «гараж» Mitsubishi и Nissan, уже не встретить на дорогах новый Ford Mustang или Jeep Compass. Будет ли возвращение знаменитых марок, время покажет.

Видео о том, сколько стоит пригнать и растаможить машину:

Рейтинг автомобилей по обзорности: лучшие и худшие модели в классе

То, как автомобиль выглядит снаружи, очень важно для покупателя. Но гораздо ценнее то, как выглядит автомобиль внутри – вернее, как далеко можно из него смотреть. И не только через лобовое стекло, но и через боковые и заднее.

Даже при всех гаджетах, «умной» технике и нарисованной на экране видеорегистратора дорожной разметке ничто не заменит взгляд через стекло при оценке расстояния во время маневрирования, смены полос движения, выезда на шоссе или парковки.

Почему при выборе автомобиля важна обзорность

Зачастую ради требований дизайна производители автомобилей жертвуют обзорностью. В последнее время стало модным «утолщать» стойки кузова, что уменьшает поле зрения водителя. Кроме того, стандарты безопасности стали более суровыми, и к прочности кузова предъявляются повышенные требования. А чем прочнее кузов, тем шире стойки, и тем меньше поле зрения.

А чем меньше видит водитель, тем сильнее это повлияет на безопасность езды – и не только в отношении других автомобилей, но и пешеходов, особенно поблизости от школ, детских садов и парковках возле супермаркетов.

Поэтому при выборе автомобиля эксперты рекомендуют обращать внимание не только на скорость разгона до 100 км/ч и многофункциональную медиа-систему внутри салона, но и на круговой обзор. В ходе тест-рана обязательно проверьте, насколько легко вам бросать взгляд через плечо и как много вы увидите при смене полосы движения или при выезде с парковки.

На обзорность влияет множество вещей:

• форма кузова,
• высота потолка,
• ширина стоек,
• расположение задних кресел,
• наклон зеркал,
• высота рулевой колонки.

Чем дороже автомобиль, тем более он позволяет подогнать поле зрения «под себя» — там можно регулировать кресло водителя, руль и зеркала сразу по нескольким направлениям.

Как проводилось исследование лучшей и худшей обзорности легковых машин

Проблемой безопасности озабочены множество автомобильных экспертов, поэтому среди рейтингов на специализированных сайтах мы выбрали самые заслуживающие доверия.

Среди них сайт Consumer Reports (это независимая и некоммерческая организация, которая стремится предоставить покупателям как можно более честную информацию о товарах), онлайн-журнал Motor and Wheels, один из старейших британских сервисов по продаже автомобилей онлайн BuyACar и многие другие.

Рейтинг от Consumer Reports впервые стал оценивать обзорность внутри категорий автомобилей – ранее их всех валили в общую кучу. Однако, как показывают результаты тестов, подход этот в корне неверный. Как правило, лучше всего обзорность у седанов, а вот из внедорожников словно выглядываешь наружу из окон крепости. Однако и там есть свои чемпионы по способности заглянуть в окружающий мир – например, Subaru Forester с большим отрывом опережает соперников. Поэтому эксперты сайта рекомендуют этот автомобиль для начинающих водителей или людей пожилого возраста.

А вот из автомобилей премиум-класса дорогие спортивные обладают в целом худшей обзорностью. Виной всему аэродинамическая форма кузова, скошенные боковые стекла, уменьшенные в угоду сопротивляемости ветру зеркала и низкая посадка водителя.

Не все категории, правда, одинаково полезны, например, большие внедорожники и минивэны пришлось слить в одну, так как разница между ними по обзорности незначительна.

Чемпионы и аутсайдеры по обзорности среди автомобилей

Лучший малолитражный автомобиль — Honda Fit

Одна из привлекательных черт Honda Fit – это камера заднего вида с несколькими режимами обзора, которые позволяют водителю беспрепятственно озирать пространство за капотом. И окна с боковыми зеркалами у нее в целом больше, чем у конкурентов среди малолитражек. Мало того, заднее сиденье можно сложить, чтобы лучше видеть.

Худшая обзорность: Chevrolet Spark.

Лучшие компактные хэтчбеки — Fiat 500L и Hyundai i10

Обширные окна Fiat 500L и тонкие стойки со всех сторон гарантируют отличный обзор, а взгляду через плечо ничто не препятствует. Увы, задние парктроники в стандартную комплектацию не входят, как и камера заднего вида. При желании первые можно добавить к базовой комплектации, а вот вторую уже не стоит – все равно экранчик информационной системы всего 5 дюймов диагональю, так что многого там не увидишь.

Что касается Hyundai i10, то последнее поколение сделало шаг вперед с точки зрения обзорности: корейские инженеры сделали задние стойки более тонкими и увеличили окна (их нижняя линия теперь ниже на 11 и 13 мм спереди и сзади). Число это может показаться незначительным, однако теперь озирать окрестности изнутри маленькой городской машинки стало еще лучше.

Худшая обзорность — Toyota C-HR.

Лучший компактный автомобиль премиум-класса — Infiniti Q50

Хотя с точки зрения пространства в багажнике или возможности разместить предметы в салоне Infiniti Q50 не блещет, однако передняя обзорность у автомобиля просто потрясающая. Равно как и возможность с комфортом разместить ноги водителю и пассажиру переднего сиденья. А изучить пространство сзади поможет улучшенная камера с обзором в 360°.

Худшая обзорность: Kia Stinger и Mercedes-Benz CLA.

Лучший седан среднего размера — Subaru Legacy

Этот автомобиль считается одним из лучших по обзорности не только в своей категории, но и в целом. Причина кроется в тонких стойках, огромных окнах, а также наличии камеры заднего вида, которая снижает число «слепых зон».

Худшая обзорность — Honda Clarity.

Лучшая модель спортивных автомобилей — Subaru WRX

В будущем году ожидается выход на рынок нового поколения Subaru WRX. Судя по появившимся в сети фото тестового автомобиля (правда, тщательно замаскированного) видно, что площадь остекления у нее по-прежнему большая, в значит, обзорность не пострадает, и багажник по-прежнему вместительный.

Худшая обзорность — Chevrolet Camaro.

Лучшая модель компактных внедорожников — Subaru Forester

У этого внедорожника практически нет слепых зон. У него нет утолщенных стоек, огромные окна и низкая поясная линия. К тому же дорожный просвет актуальной модели немного увеличился по сравнению с предыдущим выпуском. И при желании можно прикупить еще пакет Subaru EyeSight с системой помощи при вождении.

Худшая обзорность — GMC Terrain.

Лучшая модель компактных внедорожников премиум-класса — Audi Q5

Отличному круговому обзору этой модели способствуют узкие стойки лобового стекла, большие окна со стороны и водителя, и пассажиров, а также третье боковое окно сзади. Высокая подсадка водителя обеспечивает превосходный обзор. Также все комплектации Audi Q5 оснащены парктрониками как спереди, так и сзади, но с такой обзорностью они, право, не слишком нужны.

Худшая обзорность — Jaguar I-Pace.

Лучшая модель среднеразмерных внедорожников (два ряда сидений) — Honda Passport

Увы, в целом Honda Passport скорее не блещет – она скучна, пресна, невыразительна. Но места в салоне много, сиденья удобны, а водительское кресло приподнято и оттуда можно практически беспрепятственно озирать окрестности.

Худшая обзорность — Nissan Murano.

Лучшая модель среднеразмерных внедорожников (три ряда сидений) — Honda Pilot

Большая площадь стекол и тонкие стойки крыши гарантируют превосходную обзорность. Это (а также результаты краш-тестов) заставили Национальное управление безопасности дорожного движения США присвоить автомобилю пять звезд по безопасности.

Худшая обзорность — Nissan Pathfinder.

Лучшая модель внедорожника среднего размера премиум-класса — Land Rover Range Rover

Высокая посадка сидений, тонкие стойки и обилие широких окон выделяют Range Rover на фоне конкурентов, да и боковые зеркала у него просто гигантские. Нельзя не отметить и наличие задней камеры по умолчанию. Также при желании можно выбрать еще и пакет с говорящим названием Vision and Convenience, который еще более сокращает и так немногие слепые зоны.

Источник https://fastmb.ru/autonews/autonews_rus/3452-top-10-mashin-iz-evropy-kotoryh-uzhe-net-v-rossii.html

Источник https://basetop.ru/rejting-avtomobilej-po-obzornosti-luchshie-i-hudshie/

Источник

Источник