Видео Рено Дастер

Тест-драйв внедорожника Renault Duster 2 поколения — преодоление несложных препятствий на грунтовой дороге.

Видеообзор Дастера 2021 года выпуска в новом кузове от канала «News-avto» — экстерьер и интерьер.

Обзор и тест-драйв Рено Дастер 2 поколения

На обзоре новый Рено Дастер 2 поколения с бензиновым турбодвигателем TCe 150 (1.3 л), где ведущий канала показывает, какие изменения произошли в экстерьере и интерьере новой модели.

После обзора проводится небольшой тест-драйв нового кроссовера по заснеженной дороге.

Самый быстрый Дастер

Канал «Z Drive» — испытание Renault Duster 2 поколения российской сборки с бензиновым турбомотором, работающим в паре с механической коробкой переключения передач.

На видео показано испытание Дастера 2 поколения на неровной (умеренно разбитой) дороге солнечного Дагестана. Ведущий канала демонстрирует, на что способен автомобиль и как он едет.

Dacia Duster 2 поколения для Европы

На Франкфуртском автосалоне состоялась премьера Dacia Duster 2 поколения в новом кузове, где сделан видеообзор «Взгляд в будущее», в котором проведен детальный осмотр (снаружи и внутри) этого горячо любимого во всем мире кроссовера.

Ведущий канала рассказывает о внедренных в автомобиль новшествах и высказывает свои впечатления об увиденных достоинствах и недостатках нового внедорожника.

Франкфуртский автосалон – это международная выставка новых автомобилей и мотоциклов, которая проводится по нечетным годам во второй половине сентября в немецком городе Франкфурт на Майне. Организацией выставки занимается немецкий Союз автомобильной промышленности.

Renault Duster нового поколения с полным приводом

В видеоролике ведущий канала «Чё Как» представляет Рено Дастер новый модификации, рассказывает о его возможностях, плюсах и минусах, а также предлагает инженерам компании Renault доработать некоторые системы, чтобы машина была более удобной в использовании.

На видео показаны: экстерьер и интерьер нового Renault Duster, новая светодиодная оптика кроссовера, регулировка руля по вылету и наклону, а также продемонстрированы возможности мультимедийной системы Media Nav, дисплей которой установлен с наклоном по отношению к водителю для улучшения восприятия информации.

В конце видео проводится тест-драйв кроссовера с комментариями водителя о том, как он чувствует себя за рулем нового Renault Duster, как машина ведет себя на дороге, как входит в повороты, хорошо ли работают ее системы и о многом другом.

Что может новый Дастер

Обзор и тест-драйв нового Renault Duster 2 поколения на канале «Полигон кузницы». В видеоролике ведущий канала рассказывает о ценовом диапазоне и комплектации кроссовера, комментирует его внешний вид, показывает двигатель, салон и багажный отсек, демонстрирует то, как машина преодолевает различные препятствия на автополигоне, а также тестирует автомобиль на трассе.

Видео тест

Ребята рассказывают о технических изменениях в новом кроссовере, о комплектации и ценах, проверяют работу новой видеосистемы, качество материалов салона, удобство в эксплуатации, вместимость, проходимость, динамику, соответствие величины заявленного производителем дорожного просвета, тестируют автомобиль на хороших и плохих дорогах в различных режимах.

Параллельно с тестированием автомобиля они опробовали высокоточную финскую снайперскую винтовку «TIKKA Т3x» с оптическим прицелом среднего класса, которая позволяет точно работать по целям на расстоянии до полутора километров.

Дизельный Рено Дастер 2

«Салон авто TV» представляет Рено Дастер — дизель (1.5 dCi) нового поколения, где рассказывается об его технических особенностях и отличиях от предыдущей модели.

В конце видео ведущий канала выносит свой вердикт о том, в какую сторону изменился внешний вид кроссовера, не утратил ли он своей репутации после обновления и стоит ли он вообще своих денег.

Отзывы владельца о новом Renault Duster 2 поколения

На видео российские автомобилисты, находящиеся в Турции, проводят мини обзор нового дизельного Рено Дастер 2 поколения, показывают: экстерьер и интерьер автомобиля, подсвечиваемые регуляторы управления системой климат-контроля, мультимедийную систему и запускают двигатель кнопкой «Старт-Стоп». Ребята задают вопросы владельцу Renault Duster нового поколения, на которые он дает ответы с отзывами об авто.

Владелец нового Renault Duster из Турции рассказывает об экономичности двигателя нового автомобиля, о его шумоизоляции и о том, как машина ведет себя на бездорожье.

Экстерьер и интерьер нового Рено Дастер

Главный редактор журнала «Auto Tender» представляет новый Рено Дастер 2 поколения: сравнивает его с предшественником, демонстрирует: изменение интерьера и интерьера авто, расположение кнопок и шайб управления блоком климат-контроля, управление видеокамерами системы кругового обзора, багажный отсек и место расположения запасного колеса.

Редактор журнала также информирует о том, какими двигателями и КПП комплектуется новый Renault Duster и рассказывает о его трансмиссии.

Желающим приобрести Рено Дастер нового поколения с автоматической коробкой передач дается рекомендация по выбору версии модификации кроссовера.

Дизель или бензин?

Тест нового Renault Duster разной модификации и комплектации. Преодоление кроссовером различных препятствий на автополигоне: череды лежачих полицейских и металлических перекатов, а также проверка того, как кроссовер справляется с заездом на тридцатиградусный склон с последующим диагональным вывешиванием. На видео также демонстрируется работа системы помощи при подъеме и спуске (удержание автомашины на подъеме в течение нескольких секунд при всех отпущенных педалях и плавном спуске).

На видео также показан тест движения дизельного и бензинового Рено Дастер нового поколения по трассе с последующим решением по выбору наиболее предпочтительной его модификации при покупке.

Renault Duster 2-х поколений на бездорожье — «Off road»

Два дизельных Дастера с полным приводом разных поколений заезжают на бездорожье, где на самых сложных участках тестируется уровень их проходимости. Там же на обоих кроссоверах проверяется открытие и закрытие дверей, а также изменение междверных зазоров при горизонтальном вывешивании.

После бездорожья проводится тест обоих автомобилей на экономичность по шоссе при включенном круиз-контроле, установленном на 100 км/ч, результат которого озвучивается его участниками.

Презентация новой модели Renault Duster

На видео показана презентация Рено Дастер 2 поколения в новом кузове, прошедшая в одном из автосалонов Renault «Солли Плюс», которая превзошла самые смелые ожидания.

Менеджер автосалона рассказывает о двигателях, трансмиссии и комплектации нового кроссовера.

Видео тест Renault Duster 2.0

Обзор первой модели Рено Дастер с полным приводом и объемом цилиндров двигателя 2.0 литра от автомобильного журнала «Motor». На видео показан тест-драйв автомобиля на заснеженном поле и крутом склоне, а также демонстрируется его горизонтальное вывешивание.

Ведущий канала знакомит зрителя с техническими характеристиками кроссовера, рассказывает о его конструкции, трансмиссии, подвеске и надежности в эксплуатации, а также озвучивает первоначальную цену.

Внедорожники Renault

Покатушки на внедорожниках по бездорожью, взятых на тест-драйв в автосалоне официального дилера Renault. Автомобили с легкостью рассекают по заснеженным горкам, демонстрируя свою надежность и проходимость.

На видео показана одна из самых первых моделей Рено Дастер (полный привод 4х4, бензин, 1.6 л.) собранная в России на московском автозаводе Renault.

Топ российских автомобильных видеоблогеров

Блогеры повсюду. Они окружают нас и наступают. Как сориентироваться, кого смотреть, а на кого не стоит тратить времени? Мы отобрали десять наиболее стóящих автомобильных YouTube-каналов.

Дима Гордей

Подписчики: 4,89 млн
Просмотры: более 700 млн
Дата регистрации: 28 октября 2009 г.

Родился и вырос в Санкт-Петербурге. С детства увлекался велосипедами и экстремальным катанием, что привело его в мир BMX. Собственно, с этого и начался его канал в конце 2009 года. Причем в то время Дмитрий переехал в Германию, поэтому жизнь в Европе стала его второй темой. Постепенно доход от канала позволил блогеру обрести финансовую независимость и вернуться в родной город.

Автомобильная тематика у Гордея стала развиваться с 2017 года, с проекта «Баклажан», где автор рассказывает об истории покупки старых «Жигулей» седьмой модели соответствующего цвета. Машина покупалась целенаправленно под дрифт и постепенно, на глазах у подписчиков (как и положено блогеру 😊), трансформировалась в 300-сильный корч.

Годом позже Дмитрий перезапустил свой проект-кальку «Тачка на прокачку», но, в отличие от ранних опытов, вместо велосипедов стал тюнинговать автомобили подписчиков. Естественно, с подробным (но не занудным!) освещением всех этапов. Первый проект был в стиле «самая крутая тачка на районе», однако со временем уровень тюнинга повысился. Стоит отметить, что здесь блогеру удалось сделать то, что не могут (или не хотят) делать ведущие отечественные телеканалы. Впрочем, этим проекты Дмитрия не ограничиваются: интерес подписчиков он умело поддерживает новыми акциями.

А какой самый популярный ролик Гордея? Конечно, один из тех, что показывает сумасшествие автозвука! 😊 Как можно прокачать акустику за 350 000? Ролик трехлетней давности про аудиотюнинг Mazda 3, безумную вибрацию и вежливую полицию к сегодняшнему дню набрал более 14 млн просмотров…

AcademeG

Подписчики: 4,4 млн
Просмотры: 927 млн
Дата регистрации: 28 декабря 2010 г.

В миру Константин Заруцкий — питерский интеллигент, сумевший выбиться в топ российских автомобильных блогеров. Любит деньги больше, чем машины, характер открытый, не женат. К автомобилям относится критически, перед автопроизводителями не преклоняется. Начинал с банальных обзоров, но покупка старого Range Rover за 415 000 рублей изменила все. Родился проект Pontorezka, слава нашла героя и до сих пор не отпускает.

Несмотря на звездный статус (можно поспорить), AcademeG не зациклился на исключительно новых машинах. Он с удовольствием тестирует и разбирает по косточкам разный автомобильный хлам ценой в 50 000 рублей. Неизбежный в таких случаях субъективизм подкреплен технической грамотностью автора, вниманием к деталям и отличным чувством юмора. Помимо критики AcademeG дает советы по тюнингу, ремонту и обслуживанию автомобилей.

Почитателям стока от творчества AcademeG лучше держаться подальше. Заруцкий прославился как большой любитель экстремального тюнинга. «Ока», «Волга», Bentley, УАЗ, ЗИЛ — ради лайков и просмотров никого не жалко. Никого!

Самый популярный ролик длится всего четыре с половиной минуты. В основе сюжета — изощренные пытки, которым подвергается старый 8-цилиндровый BMW X5 в кузове Е53. Из спортивного кроссовера сделали монструозный кабриолет на лифтованной подвеске и гоняют на нем по бездорожью. Видео об этом жестоком преступлении набрало почти 12 млн просмотров.

Жекич Дубровский

Подписчики: 2,62 млн
Просмотры: 315 млн
Дата регистрации: 6 марта 2013 г.

Как можно понять, полное имя блогера — Евгений. Родом из Читы, где, собственно, и начал вести свой канал, посвященный главному увлечению — автомобилям. Обзоры и тест-драйвы, сравнения и тюнинг — тематика направлений разнообразная. Неудивительно, что в какой-то момент блогеру стало «тесно» в родном городе. А начинал Евгений, можно сказать, с классики: видеообзора автомобильной «иконы» — внедорожника Toyota Land Cruiser 200 😊

Со временем отличительной особенностью канала стала не только тематика, но и своего рода «сериальность»: новые сюжеты складываются в настоящие серии, держащие зрителей в напряжении и ожидании продолжения или окончания. Именно на таком принципе созданы его проекты «Бэха семерка», «Тачки из NFS», «JDMщики», «Нелегальные игры» и, конечно, «Тачка невозврата» — проект, который за два сезона вышел в 45-ти выпусках. И это не конец: в третьем сезоне «Тачек невозврата» команда Жекича проводит «Операцию Феррари» — пытаются за год накопить на машину мечты. И все бы ничего, но у Жекича есть соперники в лице друзей из «Синдиката»…

«Синдикат Дубровского» — это сразу три альтернативных канала: «Жизнь Синдиката», «Психопаты Синдиката» и «Мастерская Синдиката». В каждом — также по несколько сотен тысяч подписчиков и часто еще более сумасшедший контент — подборки жести и дичи, как характеризует все сам Жекич.

Самый популярный ролик Жекича — из проекта «Операция Феррари», про найденный буквально в горе мусора Dodge Stealth — набрал 5,3 млн просмотров. Однако мы бы посоветовали посмотреть на итог еще одной альтернативы «Тачки на прокачку», который с 4,6 млн просмотров замыкает тройку топ-роликов блогера:

Виталий Орехов

Подписчики: 1,53 млн
Просмотры: 315 млн
Дата регистрации: 26 октября 2014 г.

Виталий Орехов — уроженец сурового уральского города Челябинск. Молод, спортивен, не женат (впрочем, в соцсетях есть его фото с девушкой). Известность получил как создатель скетч-образов фитоняшки Анджелы, Подснежника и других. Но самый любимый среди подписчиков персонаж Виталия — Батя!

Спросите, а при чем здесь автомобили? На самом деле автомобили на канале Виталия, конечно, далеко не главные герои. Однако в прошлом году там начался новый «сериал» под названием «Гараж». Естественно, с Батей в главной роли. Ну а какой гараж без автомобилей? 😊

Здесь вы не найдете крутого тюнинга, академичных обзоров, тест-драйвов и прочей классики автожурналистики и автоблогерства. «Гараж» — веселый сериал-пародия на жизнь простых работяг-автомехаников, с соответствующей лексикой (внимание, есть и не совсем цензурная!) и смешными ситуациями буквально «на ровном месте».

Ну а самый популярный ролик канала — с учетом транспортной составляющей, естественно 😊 — «Типичная маршрутка», набравший за три года 6,8 млн просмотров.

Чердак

Подписчики: 1,32 млн
Просмотры: чуть менее 98 млн
Дата регистрации: 25 января 2014 г.

Этот канал интересен в первую очередь контентом из-за океана — из Америки: именно там, в Лос-Анджелесе, живет его автор Денис Чернецов. Канал достаточно молодой: несмотря на дату регистрации, самому «старому» из доступных роликов всего два года. Автомобили, конечно, на канале занимают почетное первое место. Однако помимо машин Денис и его половинка Наталья делятся еще и интересными особенностями жизни в Америке. Как говорится, лайфстайл, или блог о жизни!

Стоит отметить, что ролики Дениса не кажутся затянутыми и скучными (беда многих автоблогеров). Да и сам автор весьма харизматичный ведущий, которого приятно слушать и интересно смотреть (даром что очень много съемок делается в режиме селфи). Возможно, это одна из причин быстрого взлета популярности канала.

Но вернемся к машинам. Америка — страна автомобилей. Под них заточена жизнь большинства американцев. Интересные экземпляры на выставках и автошоу, как купить и какие подводные камни могут поджидать на американских автоаукционах (а вы знаете, что такое «коты», «куклы» или «микки-маусы»?), как отремонтировать и улучшить машину и насколько сложно отправить ее в Россию — об этом в числе прочего рассказывает Денис.

Самым популярным роликом канала стало видео двухлетней давности про покупку спорткара Camaro SS по цене Соляриса. Как такое возможно? Смотрите сами 😊

Подписчики: 761 тыс.
Просмотры: 98 млн
Дата регистрации: 7 августа 2014 г.

Проект редакторов портала Motor.ru Ильи Фролова и Алексея Жутикова. Вопрос стоимости автомобиля для них важнее всего — от цен на заставках роликов рябит в глазах. Суперкар это, лимузин, автодом или грузовик — дело десятое.

Оказывается, чтобы интересно рассказать об автомобилях, на них не обязательно ездить. Основная масса роликов — статичные обзоры. Дизайн, опции, интересные фишки, эргономика, характеристики и сравнение с конкурентами — зато всем остальным аспектам ведущие уделяют пристальное внимание.

Фишка канала — шоу «Дорохо-Богато», посвященное самым дорогим и редким автомобилям, которые продаются в России. Тачкам, у которых на ценнике нет хотя бы шести нулей, тут не место. Исключение — монстры 90-х. Изредка на канале выходят обзоры культовых машин прошлого.

В топ роликов канала (6,7 млн просмотров) вышло видео про самый дорогой в мире внедорожник, который стóит как шесть Bentley Bentayga и втрое дороже, чем Rolls-Royce Cullinan. Это бронированный, позолоченный, сделанный в Китае вездеход по имени Karlmann King.

iling show

Подписчики: 596 тыс.
Просмотры: 83 млн
Дата регистрации: 22 марта 2014 г.

Описание канала написано от первого лица: «Суть такова, что я люблю кататься на разных авто, а заодно снимать это все на видео и делиться с вами впечатлениями. Попутно с развитием канала появилось хобби строить треш-проекты из разных авто. Во всех проектах есть глубокий смысл». Однако не верьте всему, что пишут, ведь iling show — это команда, в которой даже ведущих двое: Алексей и Вадим. Но это не точно… 😊

Начиналось все с банальных обзоров. Ну как банальных: машины все же подбирались не совсем тривиальные: с уклоном на активный драйв или как минимум в форсированных версиях. Иногда попадаются и вовсе непонятные ролики вроде «Погони со стрельбой в Петербурге» или серия коротких роликов с общим названием «Автостиль по дешману». Однако по-настоящему громко ребята заявили о себе с проектом BATON: фургоном УАЗ на шасси Toyota Crown. Первоначальная задумка претерпела серьезное переосмысление и в итоге превратилась в уникальный автомобиль, не обратить внимание на который просто невозможно!

Этот проект дал, по словам авторов, «огромный пинок развитию канала». Вслед за «Батоном» появились «ОкаРожец» (помесь «Оки» и «Запорожца»), ВАЗ-2108 на V8 и, наконец, два суперстенса на базе отечественных внедорожников УАЗ и «Нива».

Но больше всего просмотров — 3,6 млн — завоевал ролик про первый выезд в город «Запорожца» с двигателем Subaru. А что — ведь это мечта многих, чтобы старый «Запор» уделывал крутые иномарки! 😊

«Не Тормози»

Подписчики: 401 тыс.
Просмотры: 108 млн
Дата регистрации: 10 января 2016 г.

«Не Тормози» — семейное предприятие супружеской пары из Твери. За контент отвечает Александр Иванов. Его жена занимается фирменной атрибутикой. Канал сравнительно молод — ему всего четыре года. Идея его создания родилась у Иванова спонтанно, он снял ролик о проходимости кроссоверов, и пошло-поехало.

Тест-драйвов в привычном понимании на этом канале нет. Зато «Не Тормози» регулярно проводит любительские оff-road соревнования. Это настоящие битвы между внедорожниками, кроссоверами и всем тем, что может самостоятельно добраться до внедорожного полигона. Серийными моделями дело не ограничивается. К классической битве в стиле «тюнинг против стока» присоединяются бигфут на базе Лады или самоделка с колесной формулой 6х6 и мотором от «Шишиги». Может приехать БРДМ или армейский грузовик. И все это весело копошится в грязи, тонет, застревает, преодолевает препятствия и устраивает дрэг-заезды по раскисшему полю. Лучший способ выяснить всю внедорожную правду — чей полный привод и блокировки круче.

Следуя моде на авторские проекты, Алекс Иванов построил «Океллу». Это двухмоторная полноприводная «Ока» — маленький внедорожный монстр. Два абсолютно автономных двигателя, две коробки. Передний привод, задний или полный — выбирай любой.

Наиболее популярный ролик канала (6,7 млн просмотров) — видео об осенней внедорожной экспедиции 2017 года. Жесткий офф-роуд с участием тюнингового УАЗа с 4,0-литровым двигателем и автоматической коробкой передач, грузового ГАЗ-63, обутого в цепи Nissan Pathfinder, двух Land Cruiser Prado и «Нивы». Сложность маршрута была на грани проходимости. Некоторые места получалось проходить исключительно на тросе. Но разве настоящих джиперов это остановит?

Swap – Точка

Подписчики: 123 тыс.
Просмотры: более 16 млн
Дата регистрации: 1 февраля 2010 г.

Что такое swap, настоящим автомобилистам, думаю, объяснять не надо. Поэтому суть канала вполне можно понять по его девизу: «Свап всего, что движется!». Кстати, эти ребята тоже из Санкт-Петербурга. Может, там какая-то особо благоприятная атмосфера для блогерства? 😊

Этому каналу еще далеко до самых популярных блогеров. Да и формат здесь совсем не рассчитан на широкую аудиторию: много бытовых моментов из жизни автомастерской, много технических подробностей и… И конечно, много разных нежданчиков — куда ж без них при столь нестандартных ремонтах?

Свапить ребята любят. Какие только машины не прошли через их мастерскую: Porsche. BMW разных моделей, Range Rover, Audi TT, Chrysler 300C, Plymouth Grand Voyager и даже Bentley с «Плагиатом» Академега засветились на канале. И конечно, народные трудяги ГАЗели, как старые, так и нового поколения Next — неужели находятся те, кому не нравится дизель от Cummins?

Что же до самого популярного видео, то здесь в лидерах совсем короткий (всего 23 секунды!) ролик про «злой» выхлоп свапнутой на 3UZ ГАЗели: 659 тысяч просмотров. Видимо, не только женщины любят ушами (осторожно, есть ненормативная лексика)… 😊

Источник https://newduster.ru/video.htm

Источник https://www.drom.ru/info/misc/77704.html

Источник

Источник