Как защитить кузов автомобиля от сколов и царапин

Одним из самых популярных и общепризнанных составов для защиты авто на зиму от песчано-солевых составов является антисоль Doctor Wax. Это средство состоит из полимерных и гидрофобных соединений, которые покрывают лакокрасочное покрытие тонкой невидимой пленкой.

Антисоль Doctor Wax наносится на чистый автомобиль губкой или микрофиброй и образует защитное покрытие, которое заполняет микроповреждения лакокрасочного покрытия. Высокие адгезионные свойства сохраняют защитный слой несколько недель. Гидрофобные компоненты отталкивают влагу и грязь. Благодаря этому агрессивное воздействие на кузов автомобиля значительно снижается.

Как защитить кузов автомобиля от сколов: керамическое покрытие

Еще один способ обезопасить ваше транспортное средство – обработать его керамическим составом. Такой метод пока нешироко распространен, однако, нельзя было его не упомянуть.

Фото с сайта vladimir.zoon.ru

Благодаря своему составу, керамическое покрытие защищает кузов авто от механических повреждений, химических реагентов и солнечных лучей.

Производители таких покрытий обещают долгую службу, износостойкость и корректную работу в холодную погоду.

Покрытие представляет из себя флакон с жидкостью. При нанесении состава на элементы кузова транспортного средства, образуется прочный керамический слой, который делает заводское ЛКП прочнее в несколько раз. Таким материалом можно обработать как весь автомобиль, так и некоторые его элементы. Стоит отметить, что таким составом можно покрыть даже диски колес. Обычно автолюбители используют такое средство для нанесения на:

• Капот.
• Лобовое стекло.
• Бампер.

Отдельно стоит упомянуть про стоимость. Цена на такую услугу достаточно высокая, а самому у вас вряд ли получится нанести такой состав корректно. Стоимость зависит от размера вашего автомобиля и элементов, которые вы собираетесь покрыть. Если говорить об обработке легкового автомобиля целиком, то ценники стартуют от 18-20 тысяч рублей.

Жидкий воск KERRY

Этот состав, помимо защитных и гидрофобных свойств, придает автомобилю стойкий блеск, который держится до двух недель. Средство KERRY состоит из природного воска и набора защитных и водоотталкивающих компонентов. Довольно стойкий состав, не смывается атмосферными осадками.

Жидкий воск KERRY наносится на мокрый кузов автомобиля губкой или при помощи распыления. При нанесении губкой состав следует развести с водой в пропорции от 1:4 до 1:10. Если используется метод распыления, то концентрацию можно уменьшать до 1:20. Жидкий воск KERRY отлично справляется с защитой кузова авто зимой.

Убрать царапины и сколы

Чтобы вернуть былой блеск ЛКП в машине, потребуется снять поверхностный слой с помощью специальных веществ. Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля происходит двумя способами:

• Химический. Применяются акриловые краски (с двух или трехкомпонентными системами).
• Абразивный. Используются краски без лака.

Полировка химическими средствами происходит с помощью крупнозернистых абразивных материалов. Они удаляют сильные царапины и рассохшуюся краску. Для восстановления блеска ЛКП в автомобиле используются мелкозернистые абразивные материалы. В конце для финальной обработки используются средства без каких либо абразивов.

Полировка химическими средствами автомобиля
Ремонт царапин и сколов на ЛКП в автомобиле происходит следующим образом:

• Поврежденную область тщательно вычищают и удаляют все загрязнения. Протирают тряпкой и сушат.
• Если скол не проник до металла, то его обрабатывают с помощью растворителя, в противном случае средство противопоказано.
• При появлении ржавчины ее удаляют.
• С помощью губки или кисточки наносится краска на область ремонта. Распределять ее нужно аккуратно и равномерно.
• После полного высыхания красящего вещества потребуется интенсивная полировка.

Ремонт царапин и сколов на ЛКП при помощи карандаша NEW TON
При серьезных повреждениях ЛКП в кузове и деформации металла, следует использовать дополнительно антикоррозийное средство, обезжириватель, грунтовку, краску и полироли.

Чтобы не портилось ЛКП в транспорте, важно придерживаться некоторых рекомендаций. Не протирать поверхность автомобиля сухой тряпкой, так как это приводит к появлению микроцарапин. Нельзя после длительной поездки сразу же мыть транспорт, чтобы избежать растрескивания краски. Не стоит оставлять машину длительное время под палящими солнечными лучами.

Полироль кузова с полифлоном Doctor Wax

Главным компонентом полироли кузова Doctor Wax выступает полифлон. Это уникальное вещество на основе композитных полимеров создает на поверхности кузова устойчивый слой с очень малым коэффициентом трения. Из-за этого грязь и влага не могут удержаться на поверхности кузова, что благоприятно сказывается на лакокрасочном покрытии.

Помимо защитных свойств полироль придает кузову стойкий равномерный блеск. Действие полироли Doctor Wax может продолжаться в течение нескольких недель.

Покрытие авто защитной нанокерамикой

Нанопокртие – эффективный, долговечный и надежный способ защиты кузова автомобиля от негативных влияний окружающей среды. Именно по этой причине, он является востребованным у большинства автолюбителей.

Напыление этого материала осуществляется специализированным оборудованием. Мельчайшие частицы керамики прочно сцепляются с лаком на кузове авто. Они образуют тончайшую прозрачную пленку. Основной эффект, который достигается при нанесении нанокерамики – высокая гидрофобность. За счет этого свойства она получила даже такое название, как «Антидождь».

Благодаря отличному водоотталкивающему эффекту, обработке нанокерамикой подлежат:

• Все кузовные части автомобиля, как: крыша, капот, двери, бампер, крылья;
• Фары;
• Зеркала;
• Стекла;
• Диски, тормозные колодки;

Образовавшаяся в результате эксплуатации автомобиля грязь на поверхности авто легко счищается. Для этого можно использовать просто влажную тряпку. При таком воздействии слой не разрушается и не смывается. Он относительно долговечный: срок эксплуатации составляет от 1 до 2 лет. Столь большая разница объясняется условиями эксплуатации. В частности, частые посещения автомоек, использование полиролей и других механических средств обработки снижают долговечность.

Нанести нанокрерамическое защитное покрытие на кузов вашего автомобиля в Москве выгодно можно в сервисе АвтоАнт. В работе мы используем только профессиональное оборудование, проверенные и надежные расходные материалы. Это позволяет нам дать гарантию на проводимые работы и обеспечить ваш транспорт шикарным внешним видом.

Какое средство выбрать для защиты кузова авто зимой

Все рассмотренные составы хорошо справляются со своей главной задачей: защитить кузов от агрессивного воздействия. Каждое из средств имеет свои сильные стороны.

Например, антисоль Doctor Wax отлично справляется с химическим воздействием на металл кузова. Жидкий воск KERRY не только защищает лакокрасочное покрытие, но и улучшает внешний вид автомобиля. Полироль Doctor Wax хорошо работает как на защиту кузова от солей и песка, так и на сохранение эстетической составляющей лакокрасочного покрытия.

Приобрести подобные составы недорого всегда можно в каталоге интернет-магазина TopDetal.ru!

Как уберечь лобовое стекло в автомобиле от камней

Главная проблема всех автомобилистов на дороге — щебень и камни, которые постоянно отлетают из под колес машин, едущих впереди. Порой хватает камушка в 1 сантиметр, чтобы получить большой скол. Хорошо, если такое случается на слабой скорости, на сильной он может перерасти в серьезную трещину.

Проблема есть, но никем не решается. Да и как ее можно решить, если камни на дороге появлялись и будут появляться? В надежде хоть немного улучшить ситуацию, автомобилисты начали придумывать способы, которые могли бы помочь в этом деле. Рассмотрим, как можно уберечь лобовое стекло от трещин при ударах гравием и камнями. Сразу заметим, что не все из них считаются эффективными на 100%. Лето, сезон отпусков — это период, когда большинство автомобилистов отправляются покорять моря прямо на машине. Именно в это время года возрастает риск получить «в лоб» камень, соответственно, и трещину. Конечно, можно отказаться от дальних поездок вообще, но это самое радикальное решение для защиты стекол. Да и для чего тогда нужен автомобиль, если на нем нельзя ездить из-за боязни разбить и повредить?

Энтузиасты не дремлют, поэтому в мир пришли самые различные способы. Самый распространенный — покрыть лобовое стекло пленкой. Речь идет не о тонировке, а о специальном материале, который отличается 100% прозрачностью и, при этом, может защищать покрытие. Например, такой пленкой многие «бронируют» фары на автомобилях. На первый взгляд, вариант не совсем плохой. В рекламных роликах часто можно увидеть, как огромные мужчины долбят кувалдами по стеклу в пленке и с ним ничего не происходит. Это, конечно, очень преувеличено, но эффект от такого способа все же есть. Заметим, что ценник на такую пленку для лобового стекла находится в пределах 2000 — 5000 рублей. На деле же, все не так радужно, как нам показывают в рекламе. Пленка очень тяжко выдерживает воздействие щетки стеклоочистителя. Если под дворник попадет песок, он может выступить в качестве абразива. Результат не заставит себя долго ждать — на лобовом разводы и царапины, из-за которых страдает в первую очередь обзорность. Еще один вариант защиты автомобиля применим среди любителей бездорожья. Нужно натянуть стальную сетку между кенгурятником и багажником — такой способ поможет защитить не только лобовое стекло, но и другие элементы кузова. Главный недостаток заключается в том, что в таком виде нельзя появляться на общей дороге, а тем более, трассе. Первый же патруль ДПС остановит и выпишет требование снять подобный аксессуар, так как он нарушает обзор.

Еще один вариант защиты — водительское мастерство. Простыми словами, водитель сам должен знать, как ехать правильно и в каких случаях лучше держать дистанцию от впереди идущего транспортного средства. Например, нужно обращать внимание на то, какое покрытие находится под колесами. Если на асфальте есть ямы или же лежит гравий, нужно держать максимальную дистанцию от автомобилей. Конечно, нужно будет ехать очень медленно, но зато таким способом можно будет уберечь лобовое стекло от повреждений, а кошелек — от растрат. Эксперты рекомендуют держаться подальше от самосвалов, так как они очень часто бывают нагружены камнями. Однако, как машину не защищай, все равно есть риск получить по кузову или стеклу, ведь отлетать камни могут и от встречных автомобилей.

Итог. Трещины на лобовом стекле — главная проблема, которая настигает автовладельцев в летний период. В качестве защиты можно применить специальную пленку, но она очень быстро утратит должный внешний вид. Другой вариант — самостоятельно контролировать ситуацию на дороге и в случае чего предпринимать соответствующие меры.

Надёжная антигравийная защита автомобиля

Сколько бы стараний ни было приложено, от царапин и других повреждений краски уберечься почти невозможно. Невнимательность при парковке или через чур активная езда по ухабистой дороге могут испортить внешний вид машины. Чем же можно защитить машину от подобных повреждений? Одним из вариантов является оклейка автомобиля антигравийной плёнкой. Уникальные свойства этого материала способны обезопасить кузов от нежеланных дефектов. Чтобы выбрать качественный товар и получить требуемый результат, важно знать несколько основных моментов. От чего защищает антигравийная плёнка?

1. От воздействия химических реагентов, битума, краски;
2. От песка и гравия, летящего из-под колёс;
3. От высоких бордюров и различных ограждений
4. От лёгких повреждений при контакте с другими автомобилями;
5. От вандалов с гвоздями, ключами и прочими острыми предметами
6. От веток.

Что обтягивают плёнкой? При желании можно обтянуть хоть весь кузов, но это дорогое удовольствие. Обычно защищают те части кузова, которые наиболее подвержены агрессивному воздействию:

• бамперы;
• зеркала заднего вида;
• капот полностью или по переднему краю;
• крылья;
• дверные проёмы и пороги, зону дверных ручек;
• фары.

Виды антигравийной плёнки Сейчас существует два вида плёнки. Виниловая. К числу её достоинств относятся сравнительно небольшая цена и эффективная защита от ультрафиолетовых лучей. Есть и недостатки. В мороз виниловая плёнка твердеет и теряет свои упругие свойства. Цветной винил со временем выгорает на солнце и неравномерно меняет свой цвет. Также у виниловых плёнок сравнительно небольшая толщина и по прочности они уступают своим полиуретановым конкурентам. Так, например, они не тянутся, как полиуретан, а рвутся.

Полиуретановая. В отличие от винила, полиуретан гораздо более устойчив к морозам, обладает большей толщиной, а следовательно, предоставляет повышенные защитные свойства. Он невосприимчив к ультрафиолету, грязи и химическим элементам. Одним из главных недостатков полиуретановых плёнок считается их свойство желтеть со временем, что отрицательно сказывается на внешнем виде машины. Также из-за толщины и вязкости нанесение их на детали сложной формы сопряжено со значительными трудностями – приходится делать подрезы для плотного прилегания. При этом впоследствии в местах с сильным изгибом могут возникнуть неровности. Срок службы у обоих материалов одинаков — приблизительно пять лет. Советы по выбору плёнки Некоторые специалисты вообще считают винил декоративным материалом, а для сохранения заводской краски советуют брать полиуретан. Предлагаемые на рынке материалы значительно варьируются по качеству. Выбирать следует по цене. Если продукция известного производителя манит своей дешевизной, то скорее всего это – подделка. Кроме рекомендаций менеджеров по продажам, хорошим подспорьем станут отзывы обычных пользователей на форумах и блогах. Но и здесь стоит остерегаться скрытой рекламы. Поэтому изучать следует не только отечественные ресурсы, но и англоязычный сегмент Интернета, чтобы составить сводное мнение о продуктах. Рекомендации по оклейке плёнкой Разумеется, если у автовладельца нет соответствующего опыта, то лучше обратиться за помощью к профессиональным мастерам. Если такой возможности нет, то стоит придерживаться следующих советов: Независимо от выбора материала, перед его применением кузов автомобиля тщательно очищается с применением специальных моющих средств. Обрабатываемые детали обезжириваются после высыхания. Раскройка материала проводится на автомобиле, аккуратно и внимательно, чтобы не повредить краску. Плёнка прикладывается к детали. Приклеивание производится путём её аккуратного нагрева строительным феном. Особую тщательность надо проявить в местах изгибов, дабы не получить складок.

От качества работы будет зависеть срок службы покрытия, поэтому надо стараться не допускать попадания воздуха под плёнку. Это не только испортит внешний вид, но и ухудшит сцепляемость плёнки с кузовом.

Воск и полироль для кузова

Вы можете использовать для защиты полировку. Нужно нанести на ЛКП кузова полимерный слой, он сделает поверхность блестящей и будет защищать ее от небольших повреждений и осадков. Такие полироли имеют разные уровни сложности применения, они также отличаются временем использования. На все эти параметры влияет их цена, которая может варьироваться от 200 руб. до пары тысяч. Более дешевый вариант состоит в нанесении полировки своими руками, работа опытных мастеров будет стоить дороже.

Как защитить кузов автомобиля от царапин

Каждому автовладельцу хочется, чтобы его машина всегда сверкала глянцем как новая. Но даже самое качественное лакокрасочное покрытие (ЛКП) страдает от воздействия внешних факторов, постепенно утрачивая первоначальный блеск. Насколько эффективны и целесообразны способы защищающие краску на кузове от сколов и царапин? Детальнее читайте в нашей статье.

Основными причинами, вызывающими разрушение ЛКП, являются:

• ударно-абразивное действие частиц дорожной пыли и гравия, поднятых колесами впереди идущего и встречного транспорта при движении на большой скорости;
• агрессивное химическое воздействие реагентов, которыми посыпают дороги для борьбы с гололедом, кислотные дожди, птичий помет, мойка неподходящими средствами и т.п.;
• механические повреждения при дорожно-транспортных происшествиях, град, царапины от веток, непрофессиональная контактная мойка, соскребание снега и прочие.

Предотвратить пагубное влияние большинства этих причин помогут правильно проведенные профилактические мероприятия. Профессионально выполнить кузовные защитные работы в Санкт-Петербурге могут специалисты автосервиса «ДАКАР».

Способы защиты кузова от сколов и царапин

В настоящее время автолюбители используют довольно много вариантов защиты кузовных элементов авто, отличающиеся как эффективностью, так и стоимостью. Рассмотрим пользующиеся наибольшей популярностью.

Установка дефлектора капота

Это простое изделие из акрила, установленное над радиаторной решеткой, на больших скоростях (больше 70 км/ч) принимает на себя и отклоняет вверх встречный поток воздуха, отводя его от капота и лобового стекла. При этом отводится не только пыль и насекомые, но и песок, мелкие камешки и другой мусор из под колес других транспортных средств. Следует учитывать, что дефлектор несколько ухудшает аэродинамические характеристики — завихрения воздуха увеличивают лобовое сопротивление. Это приводит к незначительному увеличению расхода топлива на малых скоростях и более заметно при езде быстрее 100 км/ч.

Защита такого рода, кроме основной задачи, является стильной и красивой деталью и придает машине более агрессивный вид, говорящий о мощности и стремительности.

Подобрать и установить подходящий дефлектор капота, а также провести техническое обслуживание Вашего автомобиля качественно и недорого, могут специалисты автоцентров “Дакар”.

Оклейка пленкой

При использовании материала хорошего качества достаточно эффективный способ защиты от сколов и царапин. Отличным выбором будет оклейка антигравийной прозрачной полиуретановой пленкой, которая:

• по механическим свойствам напоминает резину своей эластичностью, но прочнее на разрыв;
• устойчива к низким температурам, что важно в нашем климате;
• защищает ЛКП не только от камешков и дорожного пескоструя, но и от ультрафиолетового выгорания;
• незаметна на машине, не теряет прозрачность со временем.

Учитывая сравнительно высокую стоимость материала, некоторые автолюбители ограничиваются защитой пленкой от сколов и царапин тех частей кузова, которые подвергаются наибольшему разрушающему механическому воздействию:

• бампер и передняя часть капота;
• фары и наружные зеркала;
• крылья и пороги.

Качественная и правильно наклеенная антигравийная пленка прослужит не один сезон. Виниловая стоит дешевле, но тоньше и менее плотная, помогает от мелких царапин. Чаще используется для реализации дизайнерских идей, нежели с целью защиты.

Нанесение на ЛКП полимеризующихся составов

Разновидностей таких составов с разными свойствами довольно много. Наиболее известны двухкомпонентные на основе полиуретана или эпоксидных смол.

К примеру, покрытие “жидкое стекло” не только защищает краску от царапин, но и:

• обновляет внешний вид машины, восстанавливая глянец ЛКП — цвет становится более насыщенным;
• придает водоотталкивающие свойства — пыль, грязь, капли воды скатываются, не растекаясь и не прилипая к обработанной поверхности;
• препятствует выгоранию краски под воздействием солнечного ультрафиолетового излучения.

Срок службы таких покрытий декларируется их производителями от одного до нескольких лет.

Какой вид защиты кузова применить для Вашего автомобиля могут посоветовать специалисты автосервисных центров “Дакар” после диагностики текущего состояния лакокрасочного покрытия. Окончательное решение, в зависимости от предпочтений и финансовых возможностей, всегда остается за Вами.

• Марки
  • Renault
  • Hyundai
  • KIA
  • УАЗ
  • Chevrolet Niva
  • Новые автомобили
  • Автомобили с пробегом
  • Техническое обслуживание
  • Технический ремонт
  • Кузовной ремонт
  • Выкуп
  • Trade-in
  • Кредитование
  • Страхование
  • Корпоративным клиентам
  • О компании
  • История
  • Адреса салонов
  • Отзывы клиентов
  • Новости
  • Статьи
  • Стажировка

  АДРЕСА ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ

  • ДАКАР Renault
  • Таллинское шоссе, 202с3 Проспект Ветеранов
  • ДАКАР KIA Невский
  • ул. Кржижановского, 15к2с2 Проспект Большевиков
  • ДАКАР KIA Приморский
  • пр. Богатырский, 14к2 Пионерская
  • ДАКАР KIA Таллинское
  • Таллинское шоссе, 202Д Проспект Ветеранов
  • ДАКАР Hyundai Пулковское
  • Пулковское шоссе, 44к1 Московская
  • ДАКАР Hyundai Таллинское
  • Таллинское шоссе, 202 Проспект Ветеранов
  • ДАКАР Hyundai Невский
  • ул. Кржижановского, 15к2 Проспект Большевиков
  • ДАКАР Chevrolet Niva
  • ул. Кржижановского, 15к2 Проспект Большевиков
  • ДАКАР УАЗ
  • ул. Кржижановского, 15к2 Проспект Большевиков

  Сведения, размещенные на данном сайте, носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах обращайтесь в дилерские центры ДАКАР. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

  © 2021 ДАКАР — Официальный дилер Renault, Hyundai, KIA, УАЗ в Санкт-Петербурге.

  Как защитить кузов машины от сколов и царапин

  

  Любой автомобилист может столкнуться с такой неприятностью , как появление на кузове неприятных царапин и сколов .

  И это неудивительно : гравий , песок , камешки , летящие из — под колес проезжающих мимо машин , приводят к порче лакокрасочного покрытия . В поврежденных участках может появиться ржавчина или посыпаться краска , и в итоге внешний облик автомобиля сильно ухудшается и падает его цена . Поэтому важно знать , какими способами можно защитить ЛКП своего «железного коня» .

  Методы защиты кузова автомобиля

  Антигравийная пленка

  Одним из самых результативных способов защиты кузова машины от сколов, царапин является антигравийная пленка . Она представляет собой прозрачную полимерную пленку и обладает высоким уровнем прочности . Этот вид защиты сможет надежно оградить лакокрасочное покрытие вашего авто от таких неприятностей, как:

  • песок ,
  • камни ,
  • различные химические реагенты ,
  • ультрафиолетовых лучи.

  Состояние ЛКП нового авто водители хотят сохранить как можно дольше

  К таким же последствиям приводят удары мелких каменей во время скоростного передвижения по трассе. Они образуют сколы, которые делают кузов уязвимым к воздействию влаги и приводят к медленному гниению.

  К счастью, сегодня существует множество способов, как и чем обработать кузов нового автомобиля от царапин. Рассмотрим имеющиеся варианты более подробно.

  Полировка

  Одним из наиболее распространенных и доступных вариантов ухода за состоянием исходного покрытия является полировка и нанесение воска.

  Полировку доверяют профессионалам

  Они убирают имеющиеся царапинки и мелкие сколы. Процесс осуществляется в несколько этапов с применением специального полироля. После нанесения покрытия машина визуально выглядит так, словно ее только что привезли из салона.

  Использование воска

  Более дешевой альтернативой полировке выступает услуга нанесения тонкого слоя воска. Он защищает кузов от таких воздействий:

  • удержания влаги;
  • мелких царапин;
  • чрезмерного загрязнения.

  Защитить покрытие воском можно и самому

  Наносить состав рекомендуется после каждого посещения автомойки.

  • относительно не высокая стоимость;
  • малые временные затраты;
  • услуга оказывается даже на мойках самообслуживания.

  Главным недостатком является короткий срок защиты. В среднем восковое покрытие держится примерно около двух недель. Стоимость услуги на мойке самообслуживания составляет около пары сотен рублей. На профессиональной мойке нанесение покрытия будет стоить дороже.

  Виниловая пленка

  Виниловая пленка – это не просто элемент тюнинга авто. Она также способна защитить ЛКП.

  Водитель может выбрать виниловую пленку цветную либо полностью прозрачную. К слову, цвет никак не влияет на технические характеристики материала.

  Процесс нанесения пленки

  Как проходит процесс её нанесения? Всё довольно просто:

  • автомобиль моют;
  • кузов максимально просушивают;
  • виниловую плену аккуратно наклеивают на каждый из элементов авто – дверь, капот, багажник и прочее, и после прогревают специальным феном.

  Водителю такая процедура обойдется примерно в 5–10 тыс. руб.

  • может использоваться на срок от года и более;
  • позволяет изменить цвет авто либо нанести на его кузов особый рисунок.
  • при появлении царапин на кузове водителю придется переклеивать пленку по всему автомобилю, особенно если он подобрал контрастный цвет;
  • за счет клея пленка способна повредить ЛКП при снятии.

  Жидкая резина

  Новым способом защиты ЛКП машины является жидкая резина, которая представляет собой смесь традиционной краски с добавлением каучука. Состав абсолютно бесцветный. Наносится на кузов через обычный пульверизатор для краски с использованием специальной насадки.

  Жидкая резина после снятия не оставляет следов на ЛКП

  • возможность защитить весь кузов либо отдельные его элементы;
  • добавляет машине агрессивный внешний вид;
  • наносится поверх основной краски авто, без предварительных подготовительных работ;
  • беспроблемно снимается.
  • немалая стоимость работ и самой жидкой резины – от 10 до 15 тыс. руб.;
  • относительно короткий эксплуатационный период – около 6 месяцев.

  Жидкое стекло

  Производится на основе воска, поэтому процесс нанесения во многом схож с восковой защитой. Есть и существенная разница – в случае со стеклом поверхность кузова будет выглядеть словно зеркало.

  Капот авто до и после нанесения жидкого стекла

  Водителю такая процедура обойдется в сумму от 10 до 12 тыс. руб.

  • устойчивость к различным химическим веществам;
  • небольшие механические повреждения не страшны.
  • хватает примерно на 12 моек авто.

  Керамическое покрытие

  Является наиболее прочным и дорогим из всех рассмотренных методов. Керамическое покрытие защитит кузов от царапин, небольших вмятин и коррозии.

  Защитная нано керамика

  • устойчиво к небольшим вмятинам и царапинам;
  • кузов авто не так быстро загрязняется.

  Недостатки: высокая стоимость, которая варьируется в пределах от 20 до 30 тыс. руб.

  Заключение

  Теперь вы знаете, чем защитить кузов нового автомобиля от различных повреждений. Наиболее популярными средствами являются:

  • полировка и нанесение воска;
  • виниловая пленка;
  • жидкая резина;
  • жидкое стекло;
  • керамическое покрытие.

  А как вы защищаете кузов собственного авто?

  Защита кузова автомобиля от сколов и царапин: выбираем лучшую, отзывы

  

  1. Защитные средства
  2. Антигравий
  3. Полироли
  4. Жидкое стекло
  5. Жидкие чехлы
  6. Чехлы и дефлекторы
  7. Делаем выводы

  Здравствуйте, дорогие друзья! У нас на обсуждении защита кузова автомобиля от сколов и царапин. Тема достаточно актуальная и волнующая множество автовладельцев.

  Никто не будет рад появлению на лакокрасочной поверхности авто очередной царапины или какого-нибудь даже мелкого скола. И этим активно пользуются производители автомобильной химии. Если верить рекламам, сегодня существует просто уникальная электрохимическая анодная и катодная защита против коррозии, нано покрытия, защищающие от пыли, грязи и царапин на высочайшем уровне.

  Откровенно говоря, если про электрохимическую защиту говорят научные подтверждения такого действия, то все разрекламированные средства с приставками нано вызывают сомнения. Но если вы пользовались такими средствами и довольны полученным результатом, обязательно оставляйте свои отзывы.

  

  Защитные средства

  Защитить лакокрасочное покрытие своей машины действительно нужно. Иначе множество негативных влияющих факторов начнут постепенно его уничтожать.

  Ничто не может сравниться с прекрасным видом нового только что купленного и тщательно отполированного автомобиля. Но без надлежащего ухода авто потеряет свой вид уже через несколько месяцев эксплуатации. А за пару лет поверхности кузова превратятся в сборище всевозможных царапин разной длины и глубины, а также сколов, следов коррозии и пр.

  Наиболее серьезными врагами лакокрасочного покрытия машины являются:

  • снег;
  • дождь;
  • песок;
  • камни;
  • химические вещества;
  • ультрафиолет;
  • птицы;
  • падающие на крышу, капот и багажник ягоды;
  • неумелый мойщик;
  • безответственный автовладелец.

  Некоторые из них факторов можно устранить. Но постоянно прятаться от осадков и солнца не получится. Потому вам требуется создать на поверхности автомобиля дополнительный защитный слой. И тут каждый хочет выбрать лучшее средство.

  

  Предлагаю рассмотреть несколько популярных вариантов. Так вы сумеете для себя решить, чем покрыть машину, чтобы защитить поверхности капота, багажника, крыши, бамперов не просто от пыли и зимних реагентов, но и от таких опасных явлений как коррозия.

  Вот наиболее актуальные виды защиты:

  • антигравийная пленка;
  • специальная полировка;
  • жидкое стекло;
  • жидкие чехлы;
  • дефлекторы;
  • чехлы из специальных материалов;
  • современные нано-составы;
  • наклейки;
  • лаки и пр.

  Дополнительно можно защитить оптику, используя тонировку передних и задних фар. Но тут уже действуйте на свое усмотрение.

  Рассмотрим некоторые позиции отдельно, поскольку те же пленки и наклейки можно объединить в одной категории. Как и лаки с разными жидкими составами.

  

  Антигравий

  В плане эффективности отзывы наглядно показывают, что антигравийные пленки выигрывают у своих конкурентов. Если вам требуется предотвратить образование сколов и царапин на уязвимых участках кузова, стоит присмотреть к специальной пленке. Антигравий наносится несколькими способами. Но в результате образуется защитный слой.

  Это прозрачная пленка на основе полимеров. Полимерное покрытие имеет высокие показатели прочности. Потому вам не придется опасаться летящих от встречных машин камней, песка, попадания на кузов химических веществ и воздействия ультрафиолета. Плюс подобные пленки выполняют дополнительную декоративную роль, а потому сумеют без проблем украсить ваше транспортное средство. Для этого предусмотрены специальные виды антигравийных пленок.

  Материал обладает хорошей эластичностью, что позволяет наносить его на разные кузовные элементы. Никакой реакции с лакокрасочным покрытием не происходит, потому при необходимости легко удаляется с поверхности.

  

  Некоторые даже используют материал для защиты от коррозии на арках, порогах и на днище машин. Тут уже все ограничено только вашей фантазией. Но если требуется обезопасить днище, стоит взять себе защиту картера Шериф .

  Полироли

  Кварцевая полировочная смесь, специальные составы, куда входит керамика и прочие микроэлементы прочных компонентов создают на поверхности тонкий защитный слой.

  Полироль имеет несколько особенностей. А именно:

  • легко наносятся своими руками;
  • в некоторых случаях требуют применения специального инструмента;
  • состав во многом определяет эффективность полироли;
  • надежно защищает от осадков;
  • могут предотвратить небольшие повреждения;
  • отлично противостоят ультрафиолетовым лучам;
  • способствуют повышению устойчивости при контакте с химическими веществами;
  • придают блеск поверхности.

  Но, в отличие от пленок, срок службы значительно меньше. Потому полироль приходится применять на регулярной основе, поддерживая тем самым нужный уровень защиты лакокрасочного слоя.

  

  Сейчас в моду вошли нано-полироли, которые по факту мало чем отличаются от смолистых или тефлоновых составов. Но реклама делает свое дело.

  Жидкое стекло

  Специальное вещество, которое позволяет создавать на поверхности кузова прочную прозрачную пленку из стекла.

  Такой эффект достигается за счет особого состава, который вступает в реакцию с лакокрасочным покрытием. При этом никакого вреда стекло не наносит кузову авто, а лишь защищает от негативных воздействий.

  Подобную защиту стоит поставить на уровне с антигравийными пленками, хотя по своей заметности жидкое стекло скорее ближе к полиролям.

  

  Но если вы хотите использовать жидкое стекло, выбирайте сертифицированную продукцию японских производителей. В Спб я легко его нашел. А вот в городе Екатеринбург товарищ испытывал проблемы с поиском японских средства. Они вне конкуренции в плане качества. А вот другие решения пока не могут обеспечить нужный эффект.

  Жидкие чехлы

  

  Специальные составы, отличающиеся способностью быстро высыхать. Для их нанесения на поверхность авто используются обычные кисточки или пульверизатора.

  После нанесения образуется плотный защитный слой. Своего рода антигравийная пленка, только применяется жидкий чехол несколько иным способом. Покрытие защищает краску и лак от мелких частиц, песка, мусора, осадков, ультрафиолета, а также обладает антикоррозийными свойствами.

  Чтобы чехол работал эффективно, если следует аккуратно и равномерно наносить на все защищаемые поверхности. Причем производители рекомендуют делать это в 3 одинаковых по толщине слоя. Но смотрите на инструкцию по применению, поскольку некоторые составы имеют ограничения по использованию в зависимости от температуры воздуха.

  

  Снять чехол не составит труда. Протекторная пленка просто сматывается в рулон. Нужно только поддеть край.

  Но не спешите с выводами. При всех своих преимуществах, такие составы рассчитаны на непродолжительную службу. Плюс пока не придумали рецепт приготовления жидкого чехла, способного обеспечить привлекательный внешний вид машине.

  Чехлы и дефлекторы

  Не всех устраивает вариант с пленкой, наклейками или жидкими составами. Потому они обращаются к классическим решениям. А именно к чехлам и дефлекторам.

  Если вы тоже хотите пойти по этому пути, учтите несколько особенностей:

  

  • Чехлы подбираются индивидуально под каждый автомобиль, в зависимости от модели, марки, цвета и пр.;
  • Обычно хорошие чехлы делают на основе кожи. Но многие фирмы используют более дешевую альтернативу, выдавая за натуральный материал;
  • Поверхность под чехлами придется поддерживать в чистоте;
  • Дефлекторы выбирайте те, которые сделаны из оргстекла;
  • Дефлектор также стоит подбирать под свой автомобиль;
  • В противном случае изогнутая поверхность, призванная защищать лакокрасочное покрытие, будет только мешать, направляя мусор и частицы осадков в лобовое стекло;
  • Многие автомобилисты сомневаются в эффективности дефлекторов, чем есть ряд подтверждений;
  • Под дефлекторами постоянно скапливается грязь.

  Как вы понимаете, на каждый материал своя цена. Гнаться за самыми дорогими решениями не всегда имеет смысл, поскольку высокая стоимость не гарантия эффективной защиты.

  

  Делаем выводы

  Подводя итоги, можно сказать, что в настоящее время оптимальным решением для авто выступают антигравийные и защитные пленки, а также качественные полироли с защитным эффектом.

  Но полироль создает минимальную пленку на поверхности, потому предотвратить образование скола или царапины от крупного камня или иного предмета она не сможет. В этом компоненте пленки намного эффективнее.

  Все остальные материалы имеют полное право на жизнь и применение. Только будьте с ними внимательными, выбирайте только качественные составы и изучайте инструкции производителей перед использованием.

  Защита кузова автомобиля от сколов и царапин

  Сколы и царапины на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля – одна из самых распространённых проблем, с которыми приходится сталкиваться автомобилистам. Причин её появления масса. Например, летящий из-под колёс автомобилей гравий и песок при езде по нашим дорогам, качество которых порой не выдерживает никакой критики. Царапины неизбежны при выездах на природу, когда приходится проезжать рядом с кустами или под свисающими ветвями деревьев. Зачастую сами автовладельцы являются причиной появлений царапин, к примеру, при неаккуратной мойке или чистке от снега.

  

  Многие ставят на капот или крышу авто барсетки, портфели, папки, сумки или другие предметы, а потом удивляются, откуда взялись царапины. Неприятностей доставляют соседи по парковке, особенно когда автомобили припаркованы близко друг к другу. Часто машину цепляют прохожие со своими сумками и пакетами. Царапины оставляют дети, почему-то всегда выбирающие место для игр возле автомобиля. Бывают даже случаи, когда особо «одарённые» малыши пытаются рисовать на дверях авто мелом.

  От всех этих неприятностей сможет уберечь надёжная защита кузова от царапин. Если ещё совсем недавно для этого применялись специальные карбоновые чехлы, которые наряду с достоинствами имеют множество недостатков, то сегодня по популярности на первое место вышли другие менее затратные и более эффективные методы защиты кузова автомобиля от царапин. Речь идёт о применении специальных антигравийных защитных плёнок. Они бывают двух видов и могут быть как прозрачными, так и с нанесённым декоративным рисунком.

  Винил – это не только грампластинки

  

  Виниловые плёнки – защита кузова автомобиля от сколов и царапин, которую многие ставят под большое сомнение. Хотя на самом деле такие плёнки являются неплохой защитой от повреждений, которые могут возникать при небольших механических воздействиях. Толщина виниловых плёнок не превышает 100 микрон, они выгорают на солнце, дубеют на морозе, трескаются, особенно в тех местах, которые подвержены ударным нагрузкам, таких как капот или двери. Но вот в чём парадокс. Их ругают, но в то же время они пользуются огромной популярностью. Часто именно на виниле останавливают свой выбор автомобилисты.

  Секрет такого парадокса прост. Во-первых, виниловые плёнки очень пластичные, поэтому чётко повторяют любой рельеф кузова и без проблем ложатся на поверхность. Во-вторых, их используют для нанесения оригинального изображения или для превращения автомобилей в специальные, путём нанесения соответствующих изображений и надписей. Например, виниловыми плёнками часто пользуются таксисты, придавая своим авто канареечный цвет без дорогой покраски и приклеивая рекламные баннеры.

  Фото 3. Винил-такси

  

  

  

  Полиуретан – надёжная защита кузова от сколов и царапин

  Полиуретановые плёнки – это именно то, что выбирают для надёжной защиты кузова от сколов и царапин. Именно этот материал применялся ВВС США для обеспечения защиты лопастей вертолётов в период проведения военных операций на Ближнем Востоке, где сильные песчаные бури представляют настоящую угрозу для техники.

  

  Толщина плёнки может доходить до 300 микрон, а это значит, что она способна выдерживать достаточно сильные механические нагрузки, например, удар летящего камня размером до пяти-шести сантиметров, удары дверью рядом стоящего авто или даже металлической тарной тележной на парковке возле супермаркета.

  

  

  

  Полиуретановая плёнка не теряет своих свойств на солнце или на морозе, не выгорает, в прозрачном варианте не меняет цвет окрашенных деталей авто. Однако недостатком её является цена, которая в несколько раз дороже винила. К тому же нанесение её на сложные рельефные детали сильно затруднено, а на шарообразные поверхности и вовсе невозможно.

  Последние годы в моду вошли матовые покрытия из защитной плёнки, а также так называемая карбоновая сетка и покрытие – серо-стальной тон.Все эти меры вместе с защитой улучшают эстетические качества, делают автомобили более брутальными, такими, на которые невозможно не обратить внимание.

  

  Невысокие цены, простота оклейки и возможность быстрого преображения толкает многих водителей на весьма экстравагантные эксперименты.

  

  

  

  Всё это, конечно, очень эффектно, можно сказать, даже шокирующее. Однако следует заметить, что такие варианты находятся на грани фола и вызывают законные претензии сотрудников ДПС, потому что по существующим правилам перекраска автомобиля в другой цвет должна быть в обязательном порядке согласована с регистрирующими органами. И не факт, что в этих случаях они дадут своё добро.

  Существуют ещё и другие способы защиты кузова от царапин. К ним можно отнести так называемое «жидкое стекло», различные полироли, применение дефлекторов. Однако в первом случае с жидким стеклом – это очень временно и довольно дорого. Во втором – с полиролями не обеспечивается должный уровень защиты кузова от царапин, а тем более от сколов. И наконец, дефлекторы могут рассматриваться только в качестве дополнительной защиты.

  Как обеспечить защиту краски автомобиля?

  Защита лакокрасочного покрытия — одна из основных проблем владельцев автомобиля. Регулярные контакты эмали с песком, гравием из-под колес впереди идущего транспорта, пылью и насекомыми ощутимо сказываются на внешнем виде ТС. Детейлинг-студия Оклейка-ПРО предлагает своим клиентам недорогой и изящный способ продлить заводской вид авто: защитная антигравийная пленка, керамика на ЛКП или объединенный способ пленка+керамика.

  Максимальная и самая красивая защита кузова: полиуретановая защитная пленка + керамика на пленку. Обязательная процедура для новых автомобилей из салона.

  Представим способы защиты в виде списка, по убыванию:

  Полиуретановая пленка на кузов + керамика на пленку

  Полиуретановая пленка на кузов

  Виниловая пленка на кузов + керамика на пленку

  Виниловая пленка на кузов

  Керамика на кузов

  Жидкое стекло или воск (мы не делаем)

  Полиуретановая пленка толще виниловой и обладает иными свойствами. Производство ее сложнее, поэтому она дороже. Полиуретановая пленка служит в два раза дольше виниловой: 10 лет, против 5.
  Только пленка может защищать кузов от гравия, летящего из под колес других автомобилей, особенно грузовиков. При этом дорогие автомобили лучше защищать полиуретановой пленкой, а менее дорогие можно и виниловой.

  Керамика это тонкое покрытие поверхности кварцевым составом на основе диоксида кремния SiO2 При этом, создается невидимый слой, похожий на невидимую скорлупу.

  Крамика защищает кузов от мягкий воздействий: реагентов, кислотных дождей, ультрафиолета, пескоструя. Если же мы наносим керамику на пленку, то она защищает пленку, усиливает гидрофобный эффект. После керамики, вы реже моете машину, из-за мощного гидрофобного эффекта, срок службы дорогой пленки увеличивается, а окружающие в шоке от того, как сияет ваш автомобиль.

  Жидкое стекло?

  Более надёжная защита получается при использовании другого типа покрытия – на основе соединений кремния. Эту полировку ещё называют в народе жидким стеклом. Компоненты мастики затвердевают на воздухе, быстро образуя прочную стеклоподобную плёнку. Самостоятельная обработка жидким стеклом возможна, но лучше обратиться в специализированный автосервис. При самостоятельной обработке, главное, чтобы кузов был абсолютно чистым, чего сложно добиться в условиях частного гаража. Всё же специальная камера (или бокс) для покраски более подходит для этой процедуры. Сам процесс обработки не очень сложен, состав наносится ровным слоем, затем полимеризуется два часа, твердеет.

  После покрытия стеклом, автомобиль лучше не эксплуатировать в течение некоторого времени (двое суток). За это время состав окончательно затвердевает. Каким бы прочным и надёжным ни был этот способ защиты жидким стеклом, у него есть явный недостаток, покрытие довольно быстро смывается, и через дюжину моек его на кузове попросту не остаётся. Безусловно, это лучше простой полировки, к тому же, жидкое стекло прекрасно отталкивает грязь, и можно заезжать на мойку немного реже. В таком случае обработки хватит приблизительно на год.

  
  Антигравийная плёнка

  Пленка обеспечивает защиту от следующих факторов:

  • Гравий, песок и насекомые, летящие в передний бампер, радиатор, фары, капот, передние крылья, и крышу. Сколы через несколько лет можно найти и на дверях автомобиля.
  • Неосторожное открывание дверей. Когда дверь ударяется об столбики, другие авто или стены.
  • Воздействие химических реагентов в зимний период.
  • Мелкие царапины от веток и ключей.
  • Столкновения по касательной. Мелкие ДТП, где детали трутся друг об друга, но не сминаются.
  • Попытки вандализма. Когда прохожий хочет вершить самосуд или правосудие и царапнуть дверь гвоздиком или ключом.

  Защита авто от царапин — полиуретановая пленка

  Этот вариант покрытия является более толстым аналогом винила (примерно 150 микрон). Она хорошо выглядит, но дороже в несколько раз.

  Изначально этот материал разработали для защиты вертолетных лопастей в сложных условиях пустыни.

  Покрытие похоже по свойствам резину. К преимуществам относят:

  • практически не рвется;
  • незаметно на авто (прозрачное, не мутнеет и не желтеет);
  • хорошо выдерживает низкие температуры (хорош для зимы).

  Недостаток — пропускает ультрафиолетовые лучи.

  Керамика на краску или пленку обеспечивает:

  • Продление срока службы ЛКП или пленки.
  • Улучшение внешнего вида: глянец блестит сильнее, а матовые поражают глубиной цвета.
  • Защиту от реагентов и кислотных дождей.
  • Защиту от ультрафиолетовых лучей.
  • Увеличивают гидрофобный эффект.

  Керамика — своего рода покрытие автомобиля тонкой, прозрачной скорлупой. При этом мы используем керамику лидеров рынка с твердостью не ниже 9Н. Что такое твердость 9Н — это метод Вольфа-Виборна по определению твердости поверхности методом царапания ее карандашами. Читать подробнее.
  Показываем пример кузова покрытого керамикой: изумительный блеск и мощный гидрофобный эффект.

  Защита кузова авто — керамика

  Малопопулярный способ, при котором на поверхность наносят зерна диоксида титана, кремния и других керамических соединений.

  Мельчайшие частицы (менее 100 нанометров) образуют надежную защиту.

  Стоимость такого нанесения велика: шестислойная предварительная подготовка для “среднего” авто может вылиться в 40-50 тыс. руб. Но преимущества неоспоримы — покрытие выходит:

  • твердым;
  • устойчивым к царапинам/сколам;
  • невосприимчивым к “химии” (кислотам, щелочам и пр.);
  • эффективным в сохранении кузова от коррозии и солнечных лучей.

  Еще о защитной пленке

  • Толщина. Полиуретановая около 200 микрон, а виниловая ≈ 120 микрон, что обеспечивает хорошую защиту от сколов и царапин.
  • Прозрачность. Сохранение оригинального оттенка автомобиля. Бывают глянцевые, которые блестят не хуже новой краски и матовые, которые выделяются из потока. Керамика тоже бывает для глянцевых и матовых, усиливая визуальный эффект.
  • Пластичность, т. е. идеально повторяет контуры кузова. Прохожие не понимают, что авто в пленке. И мойщики тоже. Их надо предупреждать.
  • Долгий срок службы. Полиуретановые служат до 8-10 лет, виниловые до 3-5. Продлить срок службы можно керамикой. Также пленка отлично полируется, поэтому можно вернуть блеск даже через 5 лет.
  • Сохранение свойств вне зависимости от погоды.

  Стоит понимать, что антигравийная пленка — это не только элемент тюнинга, но и грамотное вложение средств в свой автомобиль. Если вы хотите, чтобы заводская краска максимально долго сохраняла цвет, а кузов не покрывался мелкими видимыми царапинами, — закажите услугу у нас. Мы защитим кузов пленкой и покроем керамикой.

  Зачем нужны защитные покрытия для кузова?

  На современном рынке представлено огромное количество средств, позволяющих защитить лакокрасочное покрытие кузова: полироли, воски, «жидкое стекло», виниловые пленки. Они используются не только для того, чтобы предотвратить появление царапин и сколов. Эти средства также могут применяться для декорирования кузова (например, виниловые пленки с рисунками), а также для создания эффектов матовости и глянца.

  Многие из этих средств позволяют защитить краску от преждевременного выгорания под солнцем. К примеру, поливинилхлоридные пленки способны поглощать ультрафиолетовое излучение, которое зачастую приводит к преждевременному «старению» лакокрасочного покрытия. Защитные воски и «жидкое стекло», в свою очередь, не только защищают краску от царапин и сколов, но также могут отталкивать частицы пыли и грязи. Следовательно, их применение позволяет забыть о регулярных поездках в автомойку и поддерживать транспортное средство в надлежащем виде в течение долгого времени.

  Порядок подготовки поверхности и этапы нанесения пленки

  Перед оклейкой мы тщательно моем автомобиль с использованием спецшампуня, который подается под давлением. В процессе чистки удаляются малейшие следы от насекомых, смазки, птичьего помета, битумные пятна.

  Если надо, то мелкие царапины полируются и нивелируются. Остатки пасты также тщательно удаляются. Особое внимание уделяется проемам и стыкам кузовных панелей, поскольку именно в них сосредоточено наибольшее количество песка и грязи.

  Мы не режем пленку на авто, поэтому после снятия пленки, вы не обнаружите на ней порезов.

  Для удаления загрязнений мы применяем детейлинговые средства компании Гийон:

  • клеевой очиститель (убирает следы насекомых, остатки клея после пленки, битум);
  • абразивную глину (удаляет застарелые пятна, птичий помет, следы от древесных почек);
  • очиститель стекол (чистка и полировка фар, лобового и боковых стекол, зеркал заднего вида).

  Все работы проводятся в чистых боксах с температурой 22−24 градуса, чтобы не допустить попадания пыли под пленку и быстрого испарения монтажной жидкости.

  Основные инструменты для поклейки пленки:

  • мыльный раствор — для позиционирования материала на элементах кузова и комфортной работы с пленкой;
  • спиртовый раствор — нейтрализация мыла и активация клеевого слоя, обезжиривание поверхностей;
  • резиновые ракели — разглаживание поверхности;
  • ножи для подрезки;
  • салфетки и впитывающие полотенца без ворса.

  Антигравийная пленка может наноситься либо на весь кузов, либо на отдельные его элементы:

  • передний бампер (фары, радиатор);
  • капот и передние крылья;
  • боковые зеркала;
  • дверцы (пространство за дверными ручками);
  • багажник и крыша.

  Если хотите записаться на оклейку, оформите заявку за 2−3 дня до желаемого начала работ. Сроки исполнения — от 1 до 7 суток в зависимости от марки автомобиля, материала, сложности работ и типа кузова. Стоимость для каждого клиента рассчитывается индивидуально.

  На все виды работ предоставляется официальная гарантия.

  Основные разновидности защитных средств для кузова авто

  Современные автолюбители чаще всего отдают предпочтение таким видам защитных составов:

  1. Полироли и воски. Защитные полироли — это специальные составы, которые наносятся на поверхность кузова и покрывают краску тонким микрослоем полимерного вещества. Они позволяют не только уберечь ее от появления царапин, но также придать кузову яркий блеск и водоотталкивающие свойства. Существует три вида полиролей: тефлоновые, эпоксидные и с содержанием наночастиц. Первый из них считается самым дешевым, и в то же время наименее надежным. Как правило, тефлоновая полироль изнашивается уже после 3-х месяцев эксплуатации. Эпоксидные составы держатся гораздо дольше — до 1 года. Они надежно защищают кузов автомобиля от химически агрессивных веществ, негативного воздействия влаги и накопления грязи. Полироли, созданные на основе наночастиц, являются самыми долговечными: они позволяют защитить покрытие кузова от царапин, сколов и вредных химических составов на срок до 3-х лет. После их нанесения поверхность становится настолько гладкой и скользкой, что любые загрязнения попросту слетают с нее.
  2. «Жидкое стекло». Такие составы дают возможность не только защитить лакокрасочное покрытие кузова от повреждений, но и сделать его более эстетичным. Автомобиль, обработанный «жидким стеклом», создает впечатление, будто он оклеен стеклянной пленкой.
  3. Виниловые пленки. Этот материал позволяет защитить поверхность лакокрасочного покрытия машины на срок до 10-15 лет, что почти в 5 раз дольше, чем в случае с самыми дорогими нанополиролями. Он не только оберегает краску от царапин и сколов, но и делает ее устойчивой к воздействию ультрафиолета. Более того, виниловая пленка позволяет приукрасить экстерьер машины интересными рисунками и надписями.

  Существуют и другие средства, позволяющие уберечь кузов от повреждений. Среди них: тканевые чехлы, пластиковые дефлекторы и др. Но их популярность, по сравнению с вышеперечисленными материалами, просто ничтожна.

  Технология нанесения защитных составов

  1. Нанесение полироли. Прежде чем приступить к устранению царапин при помощи этого состава, кузов автомобиля нужно полностью очистить от пыли и устойчивых загрязнений. Затем на краску тонким слоем наносится полировочная паста — сделать это можно при помощи специального инструмента (полировочной машинки). Если же таковой в наличии нет, автомобиль лучше отогнать в СТО, где этим займутся профессионалы. А пытаться нанести полироль при помощи губки или щетки — это верный способ выбросить деньги на ветер.
  2. Нанесение «жидкого стекла». После того как кузов машины будет тщательно вымыт и очищен от любых остатков грязи, на него вручную (при помощи губки) наносится тонкий слой «жидкого стекла». Затем его поверхность тщательно полируется мягкой тканью и сушится при помощи специального фена или путем естественного проветривания.
  3. Нанесение виниловой пленки. Перед началом работы необходимо тщательно обработать оклеиваемую деталь специальным обезжиривающим раствором. Затем пленка аккуратно накладывается на нужный участок кузова (бампер, капот, крыло или даже фары) и «пригоняется» к нему мощным потоком горячего воздуха из автомобильного фена.

  Таким образом, при наличии необходимого инструмента, расходных материалов и определенных навыков, автолюбитель сможет без особых проблем нанести защитное покрытие на кузов своего автомобиля, не прибегая к помощи специалистов. При этом важно подобрать качественный материал, который подходит именно для вашего транспортного средства. По этому вопросу всегда можно получить консультацию у менеджеров.

  Как защитить кузов машины от царапин и сколов

  Во время пробега очередного километра автомобиля, кузов получает новые незаметные царапины. В него могут угодить песчинки, при этом они почти всегда оставляют след. А если из под колеса рядом едущего автомобиля вылетит камешек, или же ваш автомобиль кто-то случайно поцарапает при парковке, то внешность транспортного средства явно не станет лучше.

  

  Жидкое стекло

  Наиболее популярным методом защиты транспортного средства от трещин и царапин является слой полимера, который многие называют жидким стеклом. Его наносят на кузов при помощи губки и дают высохнуть пару часов. Важно избегать мойки и не проводить водные процедуры в течение трех дней, так состав лучше затвердеет. После такой защиты ваш автомобиль будет смотреться так, будто он находится внутри стеклянной оправы, он будет сверкать и привлекать к себе внимание.

  

  Покрытие способно создать защиту от абразива, который часто присутствует внутри пыли и в других вылетающих из под колес объектах, при этом такая защита лучше чем полироль, она убережет лакокрасочное покрытие от жарких лучей солнца, помета голубей, древесных почек, битума и так далее. Эта защита обладает водоотталкивающим свойством. На жидкое стекло почти не липнет грязь и в этом есть плюс, так как водные процедуры способны со временем устранить состав и все нужно будет делать заново.

  

  Антигравийная пленка

  Такая защита имеет некоторое сходство с ламинированием фото или важных бумаг, на которые кладется полиуретановая пленка, после чего она приклеивается при помощи горячей струи воздуха. Такая защитная пленка для автомобилей способна целиком накрыть кузов и обеспечить его защиту от внешней среды. У данного материала имеется отличная способность пропускать лучи ультрафиолета и его почти не видно на поверхности.

  

  Поэтому его можно использовать только для некоторых зон кузова, и при этом вам не нужно будет волноваться о том, что краска выгорит неравномерно. Такая пленка может защитить кузов от небольших камешков и от повреждения краски в мелких ДТП. Правда приличный удар вынудит водителя сменить покрытие на новое.

  

  Воск и полироль для кузова

  Вы можете использовать для защиты полировку. Нужно нанести на ЛКП кузова полимерный слой, он сделает поверхность блестящей и будет защищать ее от небольших повреждений и осадков. Такие полироли имеют разные уровни сложности применения, они также отличаются временем использования. На все эти параметры влияет их цена, которая может варьироваться от 200 руб. до пары тысяч. Более дешевый вариант состоит в нанесении полировки своими руками, работа опытных мастеров будет стоить дороже.

  

  Жидкий чехол

  Самый недорогой метод защиты ЛКП кузова автомобиля – это «жидкий чехол». Это особый жидкий состав, если его нанести на кузов, он становится тонкой пленкой. Такой вариант защиты убережет покрытие от появления ржавчины и царапин. Его следует нанести при помощи пульверизатора или кисти, в 3 слоя. Продержится такая защита всего лишь 15 или 20 суток. Правда если автомобиль оказался под дождем, этот чехол будет слезать клочьями. Когда вы будете снимать пленку, она скатится в рулон.

  Сохранение красоты автомобиля: как устранить царапины на кузове и защитить его

  

  Привлекательность и идеальный внешний вид автомобиля теряются за время его эксплуатации. Самыми серьёзными проблемами, с которыми сталкиваются многие водители, становятся царапины и сколы. Грязь и различные пятна легко убираются моющими составами, а косметическая полироль придаёт кузову зеркальный блеск. Однако добиться такого результата можно только в том случае, если металл кузова сохранил целостность. Соответственно, прежде чем приступать к косметическим работам, необходимо устранить все царапины. Их можно убрать своими руками с помощью полировки или прочих вариантов с использованием подручных средств.

  Виды царапин на кузове авто

  Автомобильные магазины предлагают широкий ассортимент различных средств — шампуней, паст, полиролей, воска и прочих. Каждое из них позволяет справиться с теми или иными дефектами.

  Какие же типы царапин чаще всего встречаются в процессе эксплуатации автомобиля:

  • полосы разной глубины, классические царапины;
  • потёртости от веток, гравия и пыли.

  Несмотря на такие безрадостные перспективы, пугаться заранее не стоит: избавиться от мелких и незначительных дефектов можно при помощи различных составов.

  Варианты устранения неглубоких и сильных повреждений

  Удалить дефекты кузова машины можно разными способами, многие из них используются в сервисных центрах. К ним относят:

  • полировку;
  • реставрацию лакокрасочного покрытия;
  • применение специального инструментария.

  Перечисленные способы обработки кузова позволяют устранить практически любые типы повреждений.

  Для полировки и затирки кузова используют различные электроинструменты — дрели с насадками, шуруповёрты и шлифовальные машины. Однако применяют их только в самую последнюю очередь, когда приходится бороться с явной коррозией и ржавчиной.

  Не каждый автолюбитель может позволить себе приобретение такого инструмента, поэтому могут быть использованы другие варианты полировальных инструментов, вплоть до полировки вручную

  Для устранения повреждений кузова также используют аксессуары — грубые тряпки, щёточки, мягкие ветоши. Все защитные средства подразделяются на несколько типов:

  • обычный, или неабразивный полироль;
  • специальная краска;
  • цветной воск и карандаши;
  • бесцветный лак.

  Как удалить мелкие и глубокие дефекты своими руками

  Мелкие и неглубокие царапины устраняют при помощи обычного полироля. Круговые линии и разводы, заметные на поверхности металла, говорят о низкокачественной и неправильно проведённой полировке. Устранить такие дефекты проще простого — абразивный полироль не вредит лакокрасочному покрытию и позволяет получить идеально гладкую и ровную поверхность.

  С более серьёзными дефектами справляется малоабразивный полироль. С его помощью можно устранить визуально незаметные царапины, которые легко ощущаются тактильно.

  Кузов авто после обработки абразивным полиролем выглядит более презентабельно, но новичку легко переборщить с нажимом либо выбором плотности состава

  В случае с серьезными порезами и повреждениями используют лак, краску и воск. Они позволяют выровнять поверхность, скрыв царапины. Нанесённый поверх краски лак закрепляет её.

  Если царапина глубокая и внутри неё появилась ржавчина, сначала необходимо удалить её подчистую, и это обязательно! Обычные способы заделки тут не помогут, и вскоре повреждение снова будет видно. С тем, как обрабатывать ржавчину и следы коррозии, можно познакомиться в этой статье.

  Лаки и краски, используемые для обработки отдельных элементов кузова, представлены в виде маленьких флаконов с кисточкой. Средство тонким слоем наносится на зону повреждений и прекрасно заделывает дефекты. Однако стоит знать, что лаки и воски — временные средства, которые позволяют скрыть царапины, а не устранить их.

  Как убрать царапины с помощью полировки вручную или машинкой

  Мелкие царапинки, видные только на свежевымытом и сухом автомобиле, устраняются обычной полировкой поверхности. Более глубокие дефекты, не задевшие слой грунтовки, исправляются при помощи абразивной полировки. Такие пасты снимают верхний слой покрытия, что делает дефекты незаметными на общем фоне. Наносят эти средства либо вручную интенсивными круговыми движениями, либо при помощи полировальных машинок.

  В случае отсутствия инструмента все работы делают своими руками

  Восстановительные полироли бесцветны и не оставляют следов на поверхности. Главное требование во время обработки кузова — паста не должна высыхать, иначе она будет царапать лакокрасочное покрытие.

  Полировальная машинка, которой будут устраняться дефекты кузова, может быть любой — самое главное, чтобы у нее можно было изменять обороты. Вместо такого инструмента можно использовать шуруповёрт или дрель со специальной насадкой. В комплекте с полировальной машинкой должны использоваться поролоновые круги:

  • белый используется вместе с крупноабразивными пастами для грубой полировки;
  • оранжевый обладает средней жёсткостью и применяется с мелкоабразивными пастами;
  • чёрный — самый мягкий, используют в основном с защитными абразивными пастами.

  Круги могут быть и других цветов, обычно на их корпусе пишут приблизительную жёсткость

  Помимо полировальной машинки и специальных кругов необходимо запастись наждачной бумагой и пастами.

  Перед полировкой кузова автомобиля поролоновые круги смачиваются — они должны быть влажными. Паста наносится на кузов автомобиля, а не на полировальный круг. После этого машинкой нужно отполировать кузов автомобиля. Двигать инструмент лучше в горизонтальном направлении с небольшим заходом на уже обработанные участки. Царапины с кузова удаляются только после нагрева лака.

  Полировальный круг при нагреве поверхности должен работать на средних оборотах — в противном случае можно полностью сжечь лакокрасочное покрытие.

  Другие варианты самостоятельной заделки

  Полировка кузова автомобиля помогает справиться только с незначительными дефектами. Если же повреждение задело грунтовочный слой, то его убирают посредством специальных карандашей. Они формируют плёнку на повреждении и бывают двух типов: восковые и гелевые.

  • Восковые карандаши во многом напоминают мелки для рисования. Ими просто закрашивают дефект кузова, а излишки воска стирают мягкой тканью. Данный метод устранения царапин самый дешёвый и самый недолговечный.
  • Гелевые карандаши больше напоминают ручки или фломастеры. При их использовании состав «подкачивается» к пишущему кончику и наносится на скол или царапину. Избытки средства могут начать стекать по поверхности. Процедура устранения дефекта осуществляется несколько раз до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.
    Для глубоких царапин карандаши не подходят
  • Глубокие и широкие трещины убираются при помощи специальных наборов-корректоров. В них входит флакон со специальным средством, автолак, несколько салфеток и обезжиривающий состав. Изготавливают такие наборы автокомпании, причем их составляющие можно приобрести по отдельности.

  Мнение специалистов: можно ли закрасить или заделать повреждения такими способами (видео)

  Хороший способ отполировать потёртости от веток на видео

  Как защитить кузов автомобиля

  • Самыми распространёнными считаются защитные полироли, создающие тонкую плёнку на поверхности лакокрасочного покрытия. Срок защиты, обеспечиваемой такими средствами, может составлять от трёх месяцев до одного года — всё зависит от конкретного типа полировочной пасты.
  • Аналогичным способом работают такие составы, как «жидкое стекло» и «жидкий чехол».
    • Первый представляет собой силикатный клей, создающий толстый слой на поверхности лакокрасочного покрытия, предохраняющий от механических и химических воздействий на протяжении трёх лет эксплуатации.
    • Второй тип – «жидкий чехол» – образует похожую на резину пленку, которая легко снимается с кузова в случае необходимости. Прекрасно защищает поверхность от гравия, веток, пятен и песка. Единственным минусом является не самый привлекательный внешний вид.
      Более выгодно такое приобретение для владельцев машин тёмных цветов

    Любые дефекты кузова автомобиля легко устраняются как своими силами, так и в специальных автомастерских. Самое главное — подобрать подходящие составы и внимательно следить за состоянием автомобиля.

    Как защитить кузов авто от царапин

    Законсервированный автомобиль в плотном чехле может сохранять свой первозданный внешний вид очень долго, чего нельзя сказать про машину в эксплуатации. Каждый километр, что проходит авто, добавляет его кузову щедрый рисунок микрацарапин, каждая маленькая песчинка, попавшая вместе с пылью, оставляет свою роспись в истории болезни кузова. Что говорить о случайных камешках, летящих из-под колёс впередиидущих машин, а также о сюрпризах соседей на парковке.

    

    Чем защищать

    Наиболее популярный и простой метод защиты заводского лакокрасочного покрытия – это полировка кузова. Эта процедура представляет собой обработку кузова специальной пастой, которая не содержит в себе абразивных частиц. Как правило, такие мастики изготавливаются на силиконовой основе. Нанесённый на кузов состав плотно заполняет все имеющиеся шероховатости и микротрещины, и образует на поверхности ЛКП прочную плёнку, которая предохраняет кузов от воздействия твёрдых микрочастиц, содержащихся в уличной пыли.

    Процедура эта стоит недорого, но и защитить от включений более крупных, которые содержаться в пыли, не в состоянии. К тому же, полировка довольно быстро теряет свои защитные свойства, и процедуру приходится повторять не реже одного раза в квартал.

    

    Обработка кузова жидким стеклом

    Жидкое стекло?

    Более надёжная защита получается при использовании другого типа покрытия – на основе соединений кремния. Эту полировку ещё называют в народе жидким стеклом. Компоненты мастики затвердевают на воздухе, быстро образуя прочную стеклоподобную плёнку. Самостоятельная обработка жидким стеклом возможна, но лучше обратиться в специализированный автосервис. При самостоятельной обработке, главное, чтобы кузов был абсолютно чистым, чего сложно добиться в условиях частного гаража. Всё же специальная камера (или бокс) для покраски более подходит для этой процедуры. Сам процесс обработки не очень сложен, состав наносится ровным слоем, затем полимеризуется два часа, твердеет.

    После покрытия стеклом, автомобиль лучше не эксплуатировать в течение некоторого времени (двое суток). За это время состав окончательно затвердевает. Каким бы прочным и надёжным ни был этот способ защиты жидким стеклом, у него есть явный недостаток, покрытие довольно быстро смывается, и через дюжину моек его на кузове попросту не остаётся. Безусловно, это лучше простой полировки, к тому же, жидкое стекло прекрасно отталкивает грязь, и можно заезжать на мойку немного реже. В таком случае обработки хватит приблизительно на год.

    

    Полимеры

    Самый надёжный, но и самый дорогой способ защитить свой кузов – это покрыть его специальной полимерной плёнкой. Наиболее распространены: виниловая плёнка и антигравийная. Первый вариант стоит меньше, но и защищает несколько слабее антигравийной. Характеристики же последней таковы, что она способна выдержать притирку другим автомобилем, к примеру, на парковке. Самостоятельная обклейка возможна, но нежелательна, поскольку нужет тёплый гараж и очень много времени на то, чтобы подтянуть навыки. Поначалу будет уходить много плёнки в мусорный контейнер, поскольку качественно сделать работу сразу не получится. Обращение к специалистам может сохранить много времени, и стоимость работ, это умеренная плата за сохранённые нервы.

    Способы защиты кузова автомобиля от сколов и царапин

    Эксплуатация даже очень качественного автомобиля связана для её владельца с неприятными сюрпризами в виде царапин и сколов на кузове, отчего облик «железного коня» теряет презентабельный вид. Чтобы лакокрасочное покрытие дольше оставалось «как новое», необходима дополнительная защита кузова автомобиля от сколов и царапин одним из современных способов.

    Зачем нужна защита кузова

    Если автомобиль стоит в тёплом гараже, надёжно укрытый плотным чехлом, он сохранит блеск и насыщенность лакокрасочного покрытия надолго. Чего не скажешь про машину, которая активно эксплуатируется. Каждый пройденная тысяча километров добавляет внешности «железного коня» не один десяток царапин, сколов, микроскопических трещин.

    Большой ущерб «родному» автопокрытию наносят птицы, помёт которых содержит кислоту, разъедающую лак. Не меньше вреда таят в себе атмосферные осадки и яркие лучи солнца. Зимой дела обстоят ещё хуже: тонны химреагентов, высыпанных на дороги, разъедают всё на своём пути. Под их воздействием автокраска тускнеет, трескается.

    Особую актуальность получила эта проблема в последние четыре-пять лет, когда под влиянием экологических стандартов производители стали покрывать автомобили менее прочными лаками, нежели раньше. Даже маленькая песчинка, застрявшая в губке или тряпке, которой протёрли кузов, способна оставить щедрую роспись на машине. Что говорить о «сюрпризах», оставленных соседями по парковке или камешках, которые летят из-под колёс впереди идущих машин.

    Минимизировать все негативные воздействия на лакокрасочное покрытие помогает дополнительная защита кузова.

    Современные способы защиты лакокрасочного покрытия

    Современная промышленность предлагает различные варианты защиты кузова от царапин и сколов, поэтому каждый автовладелец может выбрать наиболее предпочтительный для себя вариант.

    Антигравийная плёнка

    Данный способ защиты сходен с ламинированием документов или фотографий: на них накладывают полиуретановую плёнку, а затем приклеивают её горячим воздухом

    Антигравийная плёнка для автомобилей плотно покрывает кузов и защищает его от внешнего воздействия. Материал хорошо пропускает ультрафиолетовые лучи и практически не заметен на поверхности, поэтому им можно покрыть лишь отдельные части кузова, не опасаясь неравномерного выгорания краски.

    Плёнка способна защитить кузов от мелких камней и даже от повреждения краски в незначительных ДТП. Но после сильного удара всё покрытие нужно будет заменить.

    

    Эластичность антигравийной плёнки позволяет оклеить практически любой кузовной элемент автомобиля

    Антигравийная защита кузова автомобиля плёнкой имеет некоторые недостатки:

    • Слегка приглушает цвет;
    • Некачественный материал мутнеет от солнца или дождя;
    • Качественная плёнка – дорогой материал. Покрытие кузова кроссовера стоит от 150 до 180 тысяч рублей.

    Виниловая плёнка

    Декоративно-защитная виниловая плёнка также способна защитить покрытие автомобиля, но по прочности она уступает антигравийной, хотя цена ненамного ниже. Винил трескается от перепадов температур, поэтому такое защитное покрытие недолговечно.

    Винил чаще используют в качестве декоративного покрытия, для изменения цвета автомобиля, либо для маскировки дефектов кузова: сколов, локальных участков ржавчины, глубоких царапин.

    

    Винил не теряет своих свойств из-за неблагоприятных погодных условий: палящего солнца или обильного снегопада

    Керамическая защита «жидкое стекло»

    Жидкое керамическое покрытие представляет собой полировку, минимизирующую негативное воздействие агрессивных веществ (соль, химикаты), защищает от потускнения и мелких царапин. «Жидкое стекло» усиливает яркость краски, которая начинает блестеть в любую погоду.

    Керамопокрытие, получившее в народе наименование «жидкое стекло» — это специальная мастика на основе соединений кремния. Основной компонент мастики – синтетический кварц, который затвердевает от контакта с воздухом и образует на кузове тонкую (0,7-1,5 микрон), но твёрдую плёнку, способную выдержать удары даже достаточно массивных камней.

    Жёсткость керамопокрытия в несколько раз выше чем у автокраски. На кузове, покрытом керамической мастикой, практически не образуются сколы и царапины. Автомобиль, как яйцо, покрывается прозрачной скорлупой. На сегодняшний день «жидкое стекло» — самая прочная и эффективная защита.

    Сам процесс обработки не сложен, поэтому с нанесением «жидкого стекла» можно справиться самостоятельно. Автомобиль перед нанесением тщательно моют, чтобы на нём не осталось даже пыли. Но в условиях гаража идеальной чистоты поверхности добиться сложно, поэтому обработку «жидким стеклом» специалисты рекомендуют проводить в спецбоксе (камере) автомастерской.

    

    Жидкое стекло абсолютно прозрачно, потому кузов автомобиля приобретает максимальный блеск и глубину цвета

    Это важно! В течение двух суток после нанесения керамической мастики состав полимеризуется и набирает прочность. Эксплуатировать автомобиль в этот период нельзя.

    Обрабатывать кузов «жидким стеклом» достаточно раз в год. Но от частых моек машины покрытие всё же смывается. В среднем жидкое стекло выдерживает 12-15 полноценных процедур мытья машины с использованием автошампуня.

    «Жидкий чехол»

    Самый дешёвый способ защиты лакокрасочного покрытия кузова – «жидкий чехол». Он представляет собой специальный жидкий состав, который после нанесения на поверхность превращается в тонкую плёнку. «Жидкий чехол» защищает покрытие от царапин и ржавчины.

    Состав наносят на кузов кистью или пульверизатором в три слоя. Срок службы такой защиты – не более 15-20 дней. Но если машина попала под дождь, «жидкий чехол» начинает слезать с кузова клочьями. При снятии такая защитная плёнка скатывается в рулон.

    

    Для быстрого снятия жидкого чехла в дальнейшем первый слой рекомендуется намазывать как можно гуще и не жалеть жидкости

    Это важно! «Жидкий чехол» быстро начинает пузыриться, трескаться и портить внешний вид автомобиля, поэтому такую защиту рекомендуется использовать только для разовых дальних выездов.

    Защитные полироли и воски

    Полировка кузова специальными мастиками или воском – самый популярный способ защиты ЛКП. Метод заключается в нанесении на поверхность пасты на силиконовой основе или специального воска. Состав заполняет мелкие трещины, сколы, царапины и образует на кузове прочную плёнку, которая защищает покрытие от ударов мелких камней и образования царапин. Полироль активно противостоит разрушающему действию на краску химикатов и атмосферных осадков.

    Воск – самый старый способ защиты поверхности авто. Обработанный воском кузов приобретает выраженный глянец, скрывает мелкие царапины. На обработанную поверхность не прилипают грязь и мошки.

    Стоимость процедуры полировки кузова невысока, поэтому вполне доступна любому автовладельцу. Но минусом такой защиты является недолговечность покрытия. Процедуру полировки для сохранения эффективности приходится проводить не реже раза в 3-4 месяца.

    

    Защитная полироль образует едва заметную плёнку, которая работает как зеркало

    Срок службы полирующего состава зависит от его качества. К примеру, тефлоновые составы держатся на поверхности не более 3-х месяцев, полироли из смолы – до 12 месяцев. Самая долговечная – нано-полировка. Она обладает повышенной устойчивостью к химическому и физическому воздействию, сохраняет свойства в течение 2-3 лет.

    Жидкая резина

    Технология защиты кузова жидкой резиной была разработана и запущена в производство компанией из Америки Plasti Dip в 1972 году. Через недолгое время на рынке появилась китайская альтернатива оригинальному продукту, но её качество оставляет желать лучшего.

    Жидкая резина представляет собой тонкое бесшовное полотно, получаемое в результате нанесения на кузов или отдельные его части жидкого состава на основе битума. Машина, покрытая этим составом, приобретает матовую поверхность, надёжно защищённую от механического воздействия коррозии, атмосферных осадков и дорожной «химии».

    Перед нанесением такой защиты не требуется проводить подготовку кузова, достаточно просто помыть поверхность. Резина скрывает мелкие сколы и царапины. Но перед покрытием машины с глубокими царапинами или вмятинами потребуются предварительные кузовные работы.

    Недостатком жидкой резины является слабая устойчивость к истиранию. Если во время мытья машины приложить слишком большие усилия, на поверхности появятся некрасивые потёртости. Нарушить сцепление полотна с кузовом может также струя воды при бесконтактной мойке.

    

    Жидкая резина со временем становится твёрдой, что позволяет наносить поверх неё краску или лак

    При осторожном обращении защита кузова жидкой резиной служит в течение 2-3 лет. По окончании срока эксплуатации покрытие легко снимается, не нанося вреда основному ЛКП.

    Чехол на тканевой основе

    Основное предназначение чехлов на тканевой основе – защита капота автомобиля от летящих во время движения камней и песка. Такую защиту целесообразно применять во время дальних поездок по трассе. В основном такие чехлы изготавливаются из эко-кожи под конкретные модели автомобилей.

    Существуют модели, защищающие 15-20 сантиметров «морды» машины и полностью покрывающие капот. Недостатком такой защиты является возможность скопления влаги под чехлом, что может вызвать коррозию.

    Пластиковые дефлекторы

    Пластиковая накладка на капот, именуемая в народе «мухобойка», представляет собой козырёк, как правило, чёрного цвета. Во время движения автомобиля дефлектор направляет потоки воздуха, а вместе сними насекомых и мелкие камни, поверх капота и лобового стекла.

    

    Несмотря на относительную дешевизну, дефлекторы на капот не пользуется большим спросом у автолюбителей

    Крепятся дефлекторы на капот специальными зажимами. Отдельные модели предполагают высверливание в капоте небольших отверстий. Стоимость накладки колеблется от 700 до 3000 рублей, в зависимости от модели автомобиля.

    Реальные пользователи пластиковых дефлекторов отмечают, что они работают только на очень больших скоростях, и вдобавок не очень презентабельно выглядят на кузове авто. Недостаток дефлекторов заключается ещё и в том, что между ним и капотом остаётся небольшой зазор, в который зимой набивается снег. После демонтажа «козырька» на капоте остаются потёртости, а если просверлены отверстия для крепления, кузов начинает ржаветь.

    Топ автомобилей с лучшей защитой кузова

    Любая защита кузова – это лишь дополнительная мера сохранения внешнего вида автомобиля. Хорошо работает она только в том случае, если изначально поверхность машины покрыта качественным, надёжным лакокрасочным составом. На сегодняшний день автоконцерны используют три вида красок:

    1. Нитроэмали. Практически не используются в новых автомобилях, поскольку поверхности, окрашенные ими, быстро теряют яркость.
    2. Алкиды. Низкоценовые краски, ненадёжные в плане защиты кузова от коррозии.
    3. Акриловые. Лучшие краски, сохраняющие глубину цвета. Устойчивы к механическим и химическим воздействиям. Состоят из красящего состава и отвердителя.

    

    Заводское ЛКП проще защитить чем восстанавливать

    Большинство автопроизводителей в настоящее время переходят на использование акриловых покрытий. Но толщина лакокрасочного слоя у разных производителей и моделей авто отличается, поэтому машины одного и того же года выпуска, эксплуатирующиеся в одинаковых условиях через равные промежутки времени выглядят по-разному. По отзывам специалистов и реальных владельцев, самое качественное лакокрасочное покрытие имеют следующие модели авто:

    1. Мерседес. «Мерсы» по праву считаются самыми надёжными по качеству ЛКП. Они блестят как новые даже через несколько лет активной эксплуатации.
    2. БМВ. До недавнего времени эти немцы не уступали внешним видом соотечественникам. Но в последние годы БМВ теряют блеск быстрее, особенно единички и тройки. Самыми качественными считаются пятёрки, которые практически не уступают Мерседесам.
    3. Вольво. Качественное покрытие, чуть уступающее Мерседесам, но практически равное БМВ. Качество лака и устойчивость к царапинам на высоте.
    4. Ауди, Фольксваген, Шкода. Эти бренды идут примерно наравне, немного уступая предыдущим моделям. Твёрдую пятёрку за качество ЛКП можно поставить Ауди, которая опередила в некотором плане даже БМВ.
    5. Кадиллак. Лак хороший, качественный, долго сохраняющий блеск. Во всех цветах, кроме чёрного! Чисто чёрные неметаллики царапаются с невероятной скоростью.
    6. Опель. Качество покрытия этих машин различается от партии к партии. Чаще встречаются Опели с хорошим и долговечным блеском. Но исключения из правил всё-таки существуют.
    7. Тойота и Лексус. Совсем недавно Тойоты, особенно чёрные неметаллики, страдали буквально от дуновения ветра. В настоящее время ситуация налаживается, и Тойоты начали приближать своё ЛКП к БМВ.
    8. Ниссан. Покрытие отличается прочностью у дорогих моделей. Остальные похвастаться блеском не могут.
    9. Лада (Гранта. Приора, Калина). Отечественные модели наступают на пятки Тойоте. Они хорошо сопротивляются царапинам и блестят не хуже иномарок.
    10. Субару. В последнее время качество покрытий этих машин начало приближаться к БМВ. Лак научился блестеть, и достаточно долго.

    Изначально качественное лакокрасочное покрытие легче защитить дополнительными методами. Если приобретён автомобиль с тонким слоем краски, сохранение его внешнего вида потребует достаточно серьёзных затрат.

    Каждый метод защиты кузова автомобиля имеет свои достоинства и недостатки. При этом в основе выбора автовладельца в первую очередь лежит цена конкретной услуги. Неоспоримо только одно – защитное покрытие автомобилю необходимо, чтобы его презентабельный вид сохранился как можно дольше.

    Как защитить кузов автомобиля от царапин

    

    В такой ситуации простой автохимии для защиты кузова становится недостаточно. Необходимы специальные средства для защиты ЛКП от сколов и царапин. Сегодня существуют несколько средств, которые способны эффективно защитить кузов.

    Представим способы защиты в виде списка, по убыванию:

    Полиуретановая пленка на кузов + керамика на пленку

    Полиуретановая пленка на кузов

    Виниловая пленка на кузов + керамика на пленку

    Виниловая пленка на кузов

    Керамика на кузов

    Жидкое стекло или воск (мы не делаем)

    Полиуретановая пленка толще виниловой и обладает иными свойствами. Производство ее сложнее, поэтому она дороже. Полиуретановая пленка служит в два раза дольше виниловой: 10 лет, против 5.
    Только пленка может защищать кузов от гравия, летящего из под колес других автомобилей, особенно грузовиков. При этом дорогие автомобили лучше защищать полиуретановой пленкой, а менее дорогие можно и виниловой.

    Керамика это тонкое покрытие поверхности кварцевым составом на основе диоксида кремния SiO2 При этом, создается невидимый слой, похожий на невидимую скорлупу.

    Крамика защищает кузов от мягкий воздействий: реагентов, кислотных дождей, ультрафиолета, пескоструя. Если же мы наносим керамику на пленку, то она защищает пленку, усиливает гидрофобный эффект. После керамики, вы реже моете машину, из-за мощного гидрофобного эффекта, срок службы дорогой пленки увеличивается, а окружающие в шоке от того, как сияет ваш автомобиль.

    Оклейка виниловой пленкой

    Виниловые пленки бывают двух видов:

    • каландированная пленка – бюджетный вариант, однако и низкого качества. Такая пленка трудна в нанесении и отличается низкой стойкостью к внешнему воздействию, склонна сминаться и выгорать со временем.
    • литая пленка – отличается высоким качеством по сравнению с каландированной, обеспечивает надежную и качественную защиту ЛКП. Минус является высокая цена на покрытие.

    Один из больших плюсов виниловой пленки — богатый выбор текстур и цветовых палитр, среди которых можно найти вариант на любой вкус. Опытные мастера выполняют оклейку автомобиля за сравнительно короткий промежуток времени – 2-3 часа.

    Существенный минус виниловых пленок – сложность снятия. При том, что средняя длительность службы винилового покрытия составляет около года, во время снятия легко можно повредить само ЛКП автомобиля.

    Пленка обеспечивает защиту от следующих факторов:

    • Гравий, песок и насекомые, летящие в передний бампер, радиатор, фары, капот, передние крылья, и крышу. Сколы через несколько лет можно найти и на дверях автомобиля.
    • Неосторожное открывание дверей. Когда дверь ударяется об столбики, другие авто или стены.
    • Воздействие химических реагентов в зимний период.
    • Мелкие царапины от веток и ключей.
    • Столкновения по касательной. Мелкие ДТП, где детали трутся друг об друга, но не сминаются.
    • Попытки вандализма. Когда прохожий хочет вершить самосуд или правосудие и царапнуть дверь гвоздиком или ключом.

    Антигравийные лаки и пленки

    Антигравийные лаки и пленки создают специальный защитный слой на поверхности кузова, который препятствует агрессивному воздействию гравия, щебня, твердых частиц с дороги.

    Такие средства защищают автомобиль от следующих воздействий:

    • дорожной грязи и мусора
    • абразивных частиц с дороги (частиц асфальта, гравия, песка, щебня)
    • древесных веток
    • дорожных реагентов в зимний период.

    В составе антигравийного лака используются керамические компоненты и полимеры, которые предотвращают появление сколов и царапин ЛКП. Кроме того, лак имеет водо- и грязеотталкивающий эффект, что является значительным плюсом в нашей полосе.

    Керамика на краску или пленку обеспечивает:

    • Продление срока службы ЛКП или пленки.
    • Улучшение внешнего вида: глянец блестит сильнее, а матовые поражают глубиной цвета.
    • Защиту от реагентов и кислотных дождей.
    • Защиту от ультрафиолетовых лучей.
    • Увеличивают гидрофобный эффект.

    Керамика — своего рода покрытие автомобиля тонкой, прозрачной скорлупой. При этом мы используем керамику лидеров рынка с твердостью не ниже 9Н. Что такое твердость 9Н — это метод Вольфа-Виборна по определению твердости поверхности методом царапания ее карандашами. Читать подробнее.

    Показываем пример кузова покрытого керамикой: изумительный блеск и мощный гидрофобный эффект.

    Оклейка пленкой

    При использовании материала хорошего качества достаточно эффективный способ защиты от сколов и царапин. Отличным выбором будет оклейка антигравийной прозрачной полиуретановой пленкой, которая:

    • по механическим свойствам напоминает резину своей эластичностью, но прочнее на разрыв;
    • устойчива к низким температурам, что важно в нашем климате;
    • защищает ЛКП не только от камешков и дорожного пескоструя, но и от ультрафиолетового выгорания;
    • незаметна на машине, не теряет прозрачность со временем.

    Учитывая сравнительно высокую стоимость материала, некоторые автолюбители ограничиваются защитой пленкой от сколов и царапин тех частей кузова, которые подвергаются наибольшему разрушающему механическому воздействию:

    • бампер и передняя часть капота;
    • фары и наружные зеркала;
    • крылья и пороги.

    Качественная и правильно наклеенная антигравийная пленка прослужит не один сезон. Виниловая стоит дешевле, но тоньше и менее плотная, помогает от мелких царапин. Чаще используется для реализации дизайнерских идей, нежели с целью защиты.

    Еще о защитной пленке

    • Толщина. Полиуретановая около 200 микрон, а виниловая ≈ 120 микрон, что обеспечивает хорошую защиту от сколов и царапин.
    • Прозрачность. Сохранение оригинального оттенка автомобиля. Бывают глянцевые, которые блестят не хуже новой краски и матовые, которые выделяются из потока. Керамика тоже бывает для глянцевых и матовых, усиливая визуальный эффект.
    • Пластичность, т. е. идеально повторяет контуры кузова. Прохожие не понимают, что авто в пленке. И мойщики тоже. Их надо предупреждать.
    • Долгий срок службы. Полиуретановые служат до 8-10 лет, виниловые до 3-5. Продлить срок службы можно керамикой. Также пленка отлично полируется, поэтому можно вернуть блеск даже через 5 лет.
    • Сохранение свойств вне зависимости от погоды.

    Стоит понимать, что антигравийная пленка — это не только элемент тюнинга, но и грамотное вложение средств в свой автомобиль. Если вы хотите, чтобы заводская краска максимально долго сохраняла цвет, а кузов не покрывался мелкими видимыми царапинами, — закажите услугу у нас. Мы защитим кузов пленкой и покроем керамикой.

    Защита с помощью керамического покрытия

    Этот способ защиты кузова пока недостаточно популярен в России, однако постепенно набирает распространение среди владельцев автомобилей. Керамическое покрытие надежно защищает кузов от любых механически повреждений, химического воздействия и воздействия ультрафиолета. Покрытие выгодно отличается завидным сроком службы – со временем оно не трескается и не теряет своих свойств, поэтому может использоваться годами. Единственный минус такого керамического покрытия – высокая цена на нанесение состава. Однако, если вы рассчитываете максимально эффективно и долгосрочно защитить автомобиль, нанесение керамики будет лучшим выбором.

    В магазине IXORA вы можете приобрести средства для защиты кузова своего автомобиля по доступным ценам без потери качества деталей.

    Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

    Производитель	Номер детали	Наименование
    SOFT99	00488	Полирующие салфетки для кузова , Fukupika Gloss
    LAVR	LN1409	Универсальный очиститель кузова LAVR Body Cleaner 0,495L
    KANGAROO	312664	Higlo Wax — жидкая полироль для кузова а/м
    SOFT99	09076	Очиститель кузова на основе глины Surface Smoother
    SOFT99	00513	Очиститель кузова на основе глины Soft99 Smooth Egg Clay Bar
    SOFT99	04012	Ткань для полировки автомобиля — Wipe Cloth Blue
    SOFT99	00496	Fukupika Mirror Finish — полирующие салфетки для кузова (маскировка царапин)
    MOTUL	103003	Полироль для удаления царапин
    LAVR	LN1551	Антигравийное покрытие LAVR, Сверхпрочное покрытие, черный, 650мл
    SOFT99	00502	Полироль цветовосстанвливающая Colour-Evolution Silver, 100ml
    SOFT99	00352	Защитная полироль Fusso Coat Mirror Shine Dark Color, 250ml

    * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону (звонок по России бесплатный).

    Порядок подготовки поверхности и этапы нанесения пленки

    Перед оклейкой мы тщательно моем автомобиль с использованием спецшампуня, который подается под давлением. В процессе чистки удаляются малейшие следы от насекомых, смазки, птичьего помета, битумные пятна.

    Если надо, то мелкие царапины полируются и нивелируются. Остатки пасты также тщательно удаляются. Особое внимание уделяется проемам и стыкам кузовных панелей, поскольку именно в них сосредоточено наибольшее количество песка и грязи.

    Мы не режем пленку на авто, поэтому после снятия пленки, вы не обнаружите на ней порезов.

    Для удаления загрязнений мы применяем детейлинговые средства компании Гийон:

    • клеевой очиститель (убирает следы насекомых, остатки клея после пленки, битум);
    • абразивную глину (удаляет застарелые пятна, птичий помет, следы от древесных почек);
    • очиститель стекол (чистка и полировка фар, лобового и боковых стекол, зеркал заднего вида).

    Все работы проводятся в чистых боксах с температурой 22−24 градуса, чтобы не допустить попадания пыли под пленку и быстрого испарения монтажной жидкости.

    Основные инструменты для поклейки пленки:

    • мыльный раствор — для позиционирования материала на элементах кузова и комфортной работы с пленкой;
    • спиртовый раствор — нейтрализация мыла и активация клеевого слоя, обезжиривание поверхностей;
    • резиновые ракели — разглаживание поверхности;
    • ножи для подрезки;
    • салфетки и впитывающие полотенца без ворса.

    Антигравийная пленка может наноситься либо на весь кузов, либо на отдельные его элементы:

    • передний бампер (фары, радиатор);
    • капот и передние крылья;
    • боковые зеркала;
    • дверцы (пространство за дверными ручками);
    • багажник и крыша.

    Если хотите записаться на оклейку, оформите заявку за 2−3 дня до желаемого начала работ. Сроки исполнения — от 1 до 7 суток в зависимости от марки автомобиля, материала, сложности работ и типа кузова. Стоимость для каждого клиента рассчитывается индивидуально.

    На все виды работ предоставляется официальная гарантия.

    Защита жидкой резиной

    Состав жидкой резины отличается водонепроницаемостью и эластичностью, и представляет собой полимерно-битумную водную эмульсию. При нанесении на кузов состав образует цельный, слегка мягкий на ощупь слой. Защита с помощью жидкой резины прекрасно отражает механические, химические и термические воздействия на кузов автомобиля, легко и быстро наносится, а также легко снимается, не повреждая слой ЛКП – при снятии резина не оставляет после себя следов и не тянет за собой краску. Нанесение резины также экономически выгодно, по сравнению с предыдущими вариантами.

    Жидкое стекло

    Наиболее популярным методом защиты транспортного средства от трещин и царапин является слой полимера, который многие называют жидким стеклом. Его наносят на кузов при помощи губки и дают высохнуть пару часов. Важно избегать мойки и не проводить водные процедуры в течение трех дней, так состав лучше затвердеет. После такой защиты ваш автомобиль будет смотреться так, будто он находится внутри стеклянной оправы, он будет сверкать и привлекать к себе внимание.

    

    Покрытие способно создать защиту от абразива, который часто присутствует внутри пыли и в других вылетающих из под колес объектах, при этом такая защита лучше чем полироль, она убережет лакокрасочное покрытие от жарких лучей солнца, помета голубей, древесных почек, битума и так далее. Эта защита обладает водоотталкивающим свойством. На жидкое стекло почти не липнет грязь и в этом есть плюс, так как водные процедуры способны со временем устранить состав и все нужно будет делать заново.

    Источник http://https://xn—-7sbbag3adkk5bqznd2e.xn--p1ai/tyuning-i-servis/zashchitnoe-pokrytie-avto.html
    Источник http://https://bzr-atv.ru/sovety/kak-zashhitit-kuzov-avtomobilya-ot-tsarapin.html

    Вам будет интересно  Обзор способов, как занижают машину. Для чего занижают автомобили