Давление в газовом баллоне с пропаном 50 литров

Баллоны пропана — вес, давление, объём

Газ пропан применяется для обеспечения работы варочных кухонных плит, отопления жилых, производственных и складских помещений, заправки автомобилей, газовой сварки и резки металла. В нашей стране для бытового газоснабжения чаще всего используются стальные пропановые баллоны, вместимостью 5, 12, 27 и 50 литров. Такие емкости легко отличить от других, – они всегда окрашиваются в красный цвет. Надпись «ПРОПАН» должна быть написана белыми прописными буквами высотой около 6 см.
Для того чтобы заказать пропановый баллон, вам нужно лишь позвонить нам или заполнить форму обратной связи на сайте. Наши консультанты с удовольствием предоставят исчерпывающую информацию по любому вопросу, связанному с газобаллонным оборудованием. Наши предложения прозрачны и выгодны, как и сам газ пропан.

Устройство пропановых баллонов

Конструктивно они представляют собой ёмкости, изготовленные из углеродистой стали толщиной 3 мм. К одношовному сварному цилиндру с одной стороны приваривают штампованное дно с подставкой-башмаком, с другой – полусферическую горловину для установки вентиля. К последнему подключается различное заправочное или раздаточное оборудование. Основная масса устройств-потребителей пропана (газовые плиты, титаны, сварочные горелки, отопительные котлы) требуют пониженного давления. Для этого на вентиль устанавливается редуктор (самый распространенный – БПО-5-5).

На верхней части горловины размещается паспорт, на котором выбиваются основные технические параметры устройства. К ним относятся: наименование завода-производителя, клеймо ОТК, индивидуальный номер, месяц и год изготовления, дата проверки (обновляемая каждые 5 лет), объем, масса в пустом и заправленном состоянии.

Масса и размер баллонов различной ёмкости

Сколько кг пропана в 1 баллоне на 5, 12, 27, 50 литров? Узнать это можно в сертификате качества изделия или в нижеприведенной таблице. Здесь же можно найти, сколько весит баллон с пропаном на 5, 12, 27, 50 литров.

Объем	5 литров	12 литров	27 литров	50 литров
Масса порожнего баллона, кг	4	5,5	14,5	22,0
Масса резервуара с пропаном, кг	6	11	25,9	43,2
Масса хранящегося газа, кг	2	5,5	11,4	21,2
Высота балллона, мм	290	500	600	930
Диаметр циллиндра, мм	200	230	299	299

Какая резьба на пропановом баллоне?

На большинство бытовых баллонов для пропан-бутановой смеси устанавливаются вентили типа ВБ-2. Эти запорные устройства производятся по ГОСТ21804-94 и рассчитаны на давление до 1,6 MPa. Кран имеет левую резьбу СП21,8-1 (6 витков), позволяющую подключать любые редукторы с накидной гайкой и аналогичной резьбой.

Вентиль обеспечивает прочное соединение с горловиной, полную герметичность, имеет четкую маркировку и современный дизайн. Резьбовые поверхности смазываются специальной смазкой, уменьшающей трение в процессе эксплуатации. Резьбовая заглушка с резиновой прокладкой предотвращает утечку газа во время транспортировки или хранения. В устройстве предусмотрена защита от неквалифицированного ремонта лицами, не прошедшими соответствующего обучения. Надежность запорного устройства способствует длительной и безопасной эксплуатации газобаллонной конструкции.

Сколько м3 пропана в 1 баллоне на 5, 12, 27, 50 литров?

Мы произвели специальные расчеты, условно переводящие пропан-бутан в газообразное состояние. При стандартных условиях (100 кПа, 288 К) из 1кг сжиженного газа образуется 0,526 м³ пропана или 0,392 м³ бутана. Учитывая процентное соотношение смеси (60% проп.), объем горючего газа рассчитывается по формуле М*(0,526*0,6+0,392*0,4). Сколько кубов в баллоне пропана, можно посмотреть в приведенной ниже таблице. В последней строке – количество литров пропан-бутановой смеси (в жидкой фазе).

Ёмкость баллона (л)	5	12	27	50
Вместимость (кубометров горючего газа)	0,95	2,59	5,38	10,01
Объём жидкого пропана (литров)	4,3	10,2	22,9	42,5

Следует иметь в виду, что теплотворная способность пропан-бутановой смеси в три раза выше, чем у природного газа (метана).

ГБО: вопросы и ответы. Часть 2

Как отличается расход газового топлива от расхода бензина?

В зависимости от режима эксплуатации, времени года и процентного соотношения газов в смеси пропан-бутан, расход газового топлива может быть больше, чем расход бензина, на 15–20%.

Как меняется динамика автомобиля на газовом топливе?

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин. Использование газа в качестве моторного топлива снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал, двигатель работает «мягче». Однако, это вызывает ухудшение динамики разгона примерно на 2–5% (в зависимости от степени сжатия).

На какое давление рассчитан автомобильный газовый баллон?

Газовый баллон автомобиля предназначен для заполнения сжиженным газом при температуре его поверхности от -40 до +45° С. Баллон рассчитан на максимальное рабочее давление 1,6 МПа (минимальное давление, при котором сохраняется работоспособность двигателя, равно 0,2 МПа).

Сколько газа входит в баллон при заправке?

Основное правило безопасности заключается в том, что баллон должен быть заполнен не более чем на 80% своего объема, остальное пространство заполнит образующаяся паровая подушка, за счет которой при нагревании объем жидкого газа увеличивается, не вызывая опасного увеличения давления в баллоне. На практике давление газа в баллоне при (-40°) — (+45)°С находится в пределах 0,2 — 1 МПа.

Что произойдёт при повреждении газовой магистрали?

В блоке арматуры имеется специальный вентиль называемый «скоростной клапан», он предназначен для закрытия расходной магистрали в случае обрыва трубки проложенной от баллона в моторный отсек.

Можно ли устанавливать ГБО на инжекторные двигатели?

Для перевода на газ инжекторных моторов предназначены системы ГБО третьего и четвертого поколений. Они подают газ через смеситель, встроенный во впускной воздуховод (ГБО 3-го поколения), или через специальные газовые форсунки (ГБО 4-го поколения). Бензиновые форсунки при этом отключаются ЭБУ.

Каковы причины хлопков во впускном коллекторе при работе двигателя на газовом топливе?

Возможны следующие причины:

• слишком бедная смесь (неправильная настройка редуктора, дозатора или подсос воздуха);
• неисправность одной или более свечи, слишком большой зазор в свечах, неисправность наконечника свечи, неисправность высоковольтного провода;
• позднее зажигание;
• неисправность клапанного механизма (прогар клапана или клапан «зажат»)

Чем объясняется ухудшение динамики газобаллонного автомобиля?

Возможны следующие причины:

• неправильная настройка редуктора или дозатора, неисправность редуктора;
• засорен фильтр в газовом электроклапане;
• слишком низкая температура для данного состава газа (это характерно для зимних условий эксплуатации);
• низкая температура редуктора (плохой проток охлаждающей жидкости, недостаточный уровень ее в системе и как следствие — переобогащение смеси).

Почему автомобиль плохо заводится на газе?

Для электронных редукторов причины следующие:

• неправильная регулировка (убавлена чувствительность);
• неисправность редуктора (не герметичность диафрагмы второй ступени);
• неисправность разрешающего электроклапана (замкнутые витки, заедание якоря);
• неисправность блока электроники (не дает пуск газа при включении, дает слишком мало газа при включении);
• неисправность стартера («просаживает» напряжение при работе, отчего не включаются электроклапаны);
• неисправность двигателя (износ цилиндропоршневой группы).

Для вакуумного редуктора добавим недостаточность разрежения во впускном коллекторе вследствие подсоса, износа поршневой группы, неисправности стартера. Для вакуумных редукторов для лучшего пуска рекомендуется устанавливать электромагнит принудительной подачи газа.

Какая разница между пропаном и метаном?

Существуют два типа газового топлива — пропан и метан. Пропан — это сжиженный нефтяной газ (транспортируется под давлением 10-15 атмосфер). Метан — это природный газ (в машине под давлением 200-250 атмосфер). Из за такой разницы давления этим двум топливам требуются разные баллоны. Для пропана достаточно металлического баллона с толщиной стенок 4-5 мм, а для метана баллоны нужны гораздо толще. Это накладывает ограничение на использование метана в легковых автомобилях. Для метана требуются прочные баллоны способные выдержать такое давление. Чтобы облегчить массу баллонов их делают металлопластиковыми. Теперь о запасе хода. В стандартный (50-ти литровый) пропановый баллон входит 40 литров сжиженного газа, расход пропана чуть (максимум на 10%) выше расхода бензина. Метан измеряется не в литрах, а в кубометрах. Кроме того у метановых установок гораздо более высокие требования к безопасности. Исходя их этого чаще всего на легковые автомобили ставят пропановое оборудование

Что такое редуктор?

Редуктор — это обязательная составная часть ГБО. Дело в том, что газ на заправке заправляется в баллон под давлением в 10-15 атмосфер. Кроме того газ в баллоне находиться не в парообразном виде, а в сжиженном, то есть в виде жидкости. Так вот эта жидкость под давлением поступает в редуктор (через ГК). В редукторе давление понижается с 10-15 атмосфер до атмосферного. Это очень простое и примитивное объяснение. В каждой конкретной системе есть свои тонкости.

Отключать ли бензонасос (у инжекторных машин)?

Однозначного ответа на это вопрос пока нет. Существуют два популярных мнения. Теоретики и установщики говорят, что отключать не надо, так как могут повредиться форсунки. А практики утверждают, что ничего с этими форсунками не случиться, а отключением бензонасоса можно сохранить ресурс этого насоса. Компромиссом является такой вариант — бензонасос отключать, но заводиться на бензине, чтобы не загробить форсунки.

Правила безопасной эксплуатации пропановых баллонов

• При использовании и хранении нельзя допускать перегрева баллонов (например, надолго оставлять под прямыми солнечными лучами);
• не рекомендуется вытравливать пропан-бутановую смесь до полного опустошения резервуара (при определенных условиях он может всосать воздух, а это опасно);
• при транспортировке обязательно использовать заглушки и предохранительные колпаки;
• в случае обнаружения вмятин или других дефектов, изделие необходимо отправить на внеплановую перепроверку;
• частным лицам разрешается перевозить не более пяти баллонов в одном транспортном средстве (при этом они должны быть отделены прокладками друг от друга).
• необходимо постоянно контролировать состояние балонов, ведь не зря они считаются огне- и взрывоопасными объектами.

Сколько стоит баллон пропана на 5, 12, 27, 50 литров?

Цена зависит от конкретной местности, в которой проживает заказчик. Сколько стоит пустой баллон пропана в нашем регионе, а также стоимость заправки приведена в следующей таблице:

Объем баллона (литров)	5	12	27	50
Ориентировочная стоимость пустого баллона нового	1080	1380	1500	2250
Стоимость заправленного пропана	1155	1560	1905	3000

*цены указаны ориентировочные в зависимости от завода изготовителя

Цена баллона иногда в несколько раз превышает стоимость содержимого. Но зато многократная заправка позволяет использовать резервуары на протяжении многих лет и даже десятилетий.

Где приобрести пропановый баллон

Наша компания предоставляет вам возможность купить пропан по выгодной цене.

Наш регион имеет широкую сеть аттестованных предприятий по продаже и заправке баллонов. Самыми распространенными считаются резервуары, вместимостью 27 и 50 л., но по предварительному заказу Вам в кратчайшие сроки поставят изделия на 5 или 12 л.

При заправке, конечно, быстрее поменять свой баллон на уже заправленный. Однако многие предпочитают немного подождать, чтобы получить обратно собственный. Ведь он точно не пропускает газ и вовремя прошел необходимые испытания. Оператор сам следит, чтобы количество жидкого пропана не превышало 85% геометрической емкости сосуда. Это необходимо для того, чтобы при нагревании внутреннее давление не превысило допустимый порог. Если на дне имеются остатки содержимого (т. н. конденсат), заправщик обязан слить его в специальную емкость.

Как заправить бытовой газовый баллон пропаном?

Пропановые баллоны уже давно используются современным обществом. Сжиженный газ является доступной альтернативой бензину в автомобильной промышленности. В частных домах и на загородных участках пропан служит источником тепла для приготовления пищи и обогрева помещения.
Емкость для хранения топливной смеси, как правило, отличается небольшими размерами, поэтому заправка баллонов пропанов – неотъемлемая часть эксплуатации. Регулярность восполнения запасов газа зависит от сферы применения и интенсивности использования топлива. Технологическая сложность конструкции баллона не очень высока, однако существует ряд особенностей, которые будут рассмотрены в данной статье.

Виды и особенности

Строение пропанового баллона не отличается от прочих резервуаров для транспортировки и хранения газа под давлением. Он представляет собой металлическую сварную емкость цилиндрической формы.

Материалом изготовления служат специальные марки стали, тип которых регламентируется межгосударственным стандартом ГОСТ 949-73. Согласно требованиям охраны труда и техники безопасности, принятым в Российской Федерации, все баллоны необходимо окрашивать в красный цвет с кольцом черного цвета. Цвет надписи «бутан» — белый.

Некоторые производители предлагают емкости хранения газа нового образца, изготовленные из различных композитных материалов — евробаллоны. Они отличаются малым весом и повышенной устойчивостью к механическим повреждениям, по сравнению с металлическими изделиями.

Рынок предлагает потребителям металлические баллоны следующего объема (в литрах):

Технические характеристики

Технические параметры сосуда для хранения и перевозки определенных объемов газа указывают в техническом паспорте. В частности, в нем должны быть отражают нижеприведенные данные:

Технические характеристики газовых баллонов

• Серийный номер, присвоенный сосуду на заводе-изготовителе;
• Фактический объем в литрах;
• Фактическая масса пустого сосуда в килограммах;
• Рабочее и тестовое давление в атмосферах;
• Дата выпуска и очередного переосвидетельствования;
• Шифр — клеймопредприятия-производителя или аттестованной лаборатории, где была выполнена переаттестация.

Покупка баллонов и необходимых комплектующих

При соблюдении требований к эксплуатации и хранению баллонов срок их службы можно считать практически неограниченным. Именно поэтому специалисты рекомендуют приобретать только новые изделия – это гарантирует, что с емкостью будут обращаться как следует, с момента производства. Покупка баллона бывшего в эксплуатации – рискованный шаг, который требует особого внимания.

В первую очередь необходимо внимательно осмотреть корпус. Вмятины или прочие дефекты могут влиять на эксплуатационные характеристики, потому от покупки такой емкости лучше отказаться. Следы некачественной сварки свидетельствуют о проведении самостоятельного ремонта, что также является поводом поискать что-либо другое.

Коррозия на корпусе говорит о нарушении условий хранения. Скорее всего, баллон долгое время находился в помещениях с высоким уровнем влажности или хранился под открытым небом.

[stextbox баллона не отличаются толщиной. Поэтому даже небольшие следы ржавчины могут привести к утечкам газа.

После визуального осмотра корпуса следует проверить работу запорной арматуры. Замена вентиля или обратного клапана потребует дополнительных финансовых вложений.

Вышеперечисленные советы относятся и к новым изделиям, поскольку с момента изготовления до реализации баллоны могли храниться с нарушениями.

Помимо баллона необходимо приобрести следующие комплектующие:

1. Газовый редуктор;
2. Гибкий соединительный рукав со штуцерами.
3. Переходники для подключения к системе отопления или газовой печке.
4. Колпак для защиты запорной арматуры.
5. Набор инструмента для монтажа системы.

Для обеспечения пожарной безопасности следует пользоваться инструментом, имеющим защитное латунное покрытие, или любое другое, которое препятствует появлению искр при контакте с металлом.

Принцип подключения газового баллона к плите

Правила безопасности, которые необходимо изучить перед подключением газового баллона к плите, изложены в СНиП 42-01-2002. Перед тем как подключать емкость к газовой плите необходимо выполнить несколько подготовительных операций.

Весь процесс подключения должен проходить при тщательном осмотре каждой детали:

1. Осмотреть все детали, которые участвуют в подключении. На них, особенно на местах резьбовых соединений не должно быть загрязнений и следов коррозии.
2. Особо внимательно необходимо осмотреть шланг. Вообще, при подключении целесообразно использовать специальной купленный для этого рукав. Кроме того, что он должен быть строго определенной длины, на его поверхности не должно быть трещин и других дефектов. Кроме того, при сборке его недопустимо перекручивать.

Подключение газового баллона к плите производят в следующем порядке:

1. Установить газовую плиту на заранее определенное место. Емкость, располагают или в другом помещении или на расстоянии до корпуса плиты не менее одного метра.
2. Емкость должен быть установлен на ровное место, для повышения устойчивости баллона целесообразно установить для него ограждение из реек.
3. Перед тем как присоединить шланг к плите необходимо приготовить фум-ленту. Намотать ее на резьбу и присоединить шлаг ко входу на плиту.
4. Перед тем как подсоединить плиту к баллону, на него необходимо установить редуктор. В народе это устройство называют «лягушкой».
5. Подключение газовой плиты к баллону выполняют с помощью рукава.

Все соединения должны быть выполнены герметичны.

Принцип подключения газового баллона к плите

После того как система собрана, необходимо проверить качество сборки. Самый простой способ – это использование мыльной пены. То есть, на места соединения необходимо нанести мыльную пену и при появлении пузырей необходимо разобрать соединение и собрать его по новой.

Почему выгодно заправлять?

Газификация отдаленных поселков – вечная проблема нашей страны. Это касается и различных дачных поселков, расположенных вокруг городов. Стоимость материалов для монтажа отличаются высокой стоимостью.

Заправка пропаном бытовых баллонов – лучший выбор. Емкость и комплектующие элементы можно купить в специализированном или общестроительном магазине. После приобретения и монтажа приготовление еды перестанет быть проблемой. Единственной проблемой станет периодическая заправка пропанового баллона.

Для автономного отопления следует использовать большие баллоны, поскольку расход газа в бытовых котлах гораздо выше, чем у газовых печей. Использование емкости небольшого объема уменьшит периодичность заправки пропанового баллона.

Опытные автолюбители знают, что использование сжиженного газа вместо бензина, позволяет экономить деньги на заправке. Правильно настроенная аппаратура позволяет в два раза снизить затраты на топливо.

Любопытно, что давление в пропановом баллоне не зависит от количества газа и имеет постоянную величину.

Особенности использования

Многие владельцы частных домов интересуются, на сколько хватает одного баллона и какой производительностью обладает система на таком топливе. Еще одна проблема – необходимость снижения расхода газа.
Важно! Все котлы, использующие для обогрева магистральный газ, могут эксплуатироваться и на сжиженном топливе. Для этого потребуется только сменить горелку.

Основным показателем при выборе подходящего отопительного котла является минимальное давление газа, при котором устройство способно продолжать работать. Чем меньше это значение, тем лучше.

В один газовый баллон помещается 35-42 л газа. В жидком виде это составляет 22 кг. Стоимость заправки одного литра равна 12-16 рублям. Исходя из этих расчетов, заправка одного баллона стоит около 470-630 рублей. Газовый котел мощностью 12-15 кВт потребляет от 1,2 до 1,7 кг газа в час. При этом он вырабатывает 1 кВт энергии. Этого достаточно для обогрева 120-140 м² площади.

При постоянной работе котла на предельных значениях газ расходуется в объеме 33,6 кг газа в сутки. При перерасчете на баллоны это составляет 1,5. Это стоит от 870 до 950 рублей. Такие затраты на отопление являются довольно большими. Однако при правильной настройке отопительного оборудования и утеплении дома котел потребляет гораздо меньше. В этом случае он поддерживает комфортную температуру.

В утепленном строении площадью от 120 до 140 м², не имеющем сквозняков и утечек тепла через окна, котел потребляет от 10 до 12 кг газа в сутки. Это при расчете температуры на улице до -23 градусов, а в доме — + 23. При таком расходе одного баллона 50 л хватает на двое суток. В неделю тратится 3-4 баллона. Недельный обогрев жилища стоит 1,7-2,2 тыс. рублей.

Сократить расходы можно при оснащении котла автоматикой. В ночное время температура будет снижаться, что позволит сократить объем потребляемого котлом газа. При ее ежедневном понижении до 15 градусов в ночное время суточный расход сокращается на 25-40%. Один баллон в этом случае можно растянуть на 3-4 дня. Неделя отопления газом обойдется в 900-1300 рублей. Месячные затраты сократятся до 5-7 тыс. рублей.

Совет! Отапливая жилище сжиженным газом, стоит объединять баллоны в группы по 6-10.

При правильной настройке котла программатором и регулярном снижении температуры удается сократить расход баллонного газа до 8-10 баллонов ежемесячно.

О чем надо помнить?

После приобретения емкости необходимого объема, всех комплектующих, и их монтажа, становится актуальным вопрос заправки. Рассмотрим основные возможности и способы восполнения запасов жидкого топлива.

Принято полагать, что баллоны заправляются газом пропаном. На самом деле, газовая смесь состоит из пропана и бутана в различных пропорциях, в зависимости от производителя и времени года.

Перед заправкой необходимо тщательно осмотреть резервуар. Правила запрещают производить заправку в случае следующих неисправностей:

• Механические повреждения;
• Следы ржавчины на корпусе;
• Дефекты сварного соединения;
• Неисправность запорной арматуры;
• Окончание срока освидетельствования;
• Высокое остаточное давление.

Основные характеристики

Газовые баллоны — это специальные емкости, в которых под давлением сохраняется определенный вид газа. Такие конструкции используют для хранения таких веществ:

Емкости для газа (в большинстве случаев металлические), имеют цилиндрическую форму. Изготавливают их из цельнонатянутых (без сварных швов) стальных труб, которые могут выдержать давление до 150 атмосфер.

Используются такие сосуды в различных областях для хранения и транспортировки газообразных веществ. Все виды баллонов в обязательном порядке проходят специальные испытания, позволяющие оценить их качество.

Самостоятельное удаление конденсата

В процессе эксплуатации емкости в ней может скапливаться конденсат, который не только занимает полезный объем баллона, но и негативно влияет на качественные характеристики смеси. Удаление конденсата – не очень сложная процедура, которую можно выполнить самостоятельно.

Обратите внимание, что весь инструмент, которым предстоит работать, должен иметь защитное покрытие, которое препятствует образованию искр. Предварительно нужно подготовить какую-либо ненужную емкость для конденсата.

Операцию нужно проводить на открытом воздухе. После демонтажа запорной арматуры баллон необходимо перевернуть и слить конденсат в емкость.

Хранение газовых баллонов на производстве

Здания для хранения емкостей с техническим газом на производственной площадке должны быть не выше одного этажа и при этом не иметь чердака. Такие сооружения должны быть выполнены из негорючих материалов. Окна и двери должны быть оснащены матовыми или равномерно окрашенными в белый цвет стеклами. Это необходимо для рассеивания прямого солнечного цвета.

Горизонтальное хранение газовых баллонов

Помещения, где хранят емкости с газом, должны быть оснащены постоянно действующей вентиляцией. Правила хранения газовых баллонов требуют того, чтобы на складе где осуществляют хранение газов необходимо постоянно проверять качество воздуха, на предмет наличия посторонних примесей. При достижении в воздухе опасной концентрации газов помещение необходимо проверить, а емкости с газом необходимо со склада удалить.

В процессе эксплуатации баллонов недопустимо:

1. Эксплуатировать баллоны с просроченным сроком испытания, на их поверхности нет установочных клейм, поврежден вентиль или корпус.
2. Самостоятельное выполнение ремонта или окрашивание баллонов и установленной на них арматуры.
3. Отогревать редуктора с применением открытого пламени. Эту операцию можно выполнять только с применением горячей воды.
4. Работать вблизи баллонов в промасленной одежде и пр.

Правило хранения на загородных участках

При эксплуатации газовых емкостей бытового назначения следует придерживаться следующих правил:

1. В жилых помещениях запрещено хранить более 10 литров легковоспламеняющейся или горючей жидкости в закрытой емкости.
2. Баллоны нельзя хранить на путях эвакуации, а также в подвальных и чердачных помещениях.
3. Емкость с топливом должна располагаться вне жилого помещения, на расстоянии не менее 5 метров от здания.
4. Место хранения емкостей должно иметь систему вентиляции и обладать предупреждающими надписями.
5. Эксплуатация систем, состоящих из двух и более баллонов, производится только после получения разрешения соответствующей инспекции.

Особенности поведения газовых баллонов в очаге пожара

Если емкость с газом попадает в очаг пожара, происходит его нагревание. В результате жидкость, находящаяся в баллоне, закипает и приводит к росту давления. Кроме того, нагрев баллона происходит неравномерно и это ослабляет его прочность. Все это приводит к разрыву корпуса баллона.

Кстати, к особенностям поведения газовых баллонов в очаге возгорания можно отнести следующее — если емкость объем в 50 литров попадет в очаг пожара, то разгерметизация и взрыв произойдет через 3,5 минуты. При этом осколки могут разлетаться на расстояние до 200 метров.

Пропановый редуктор. Создаём рабочее давление

Сжиженный газ, которым наполняются баллоны для последующего ипользования, всегда находится под повышенным давлением. Для его понижения на баллон необходимо устанавливать специальный вид запорно-распределительной арматуры – пропановый редуктор. Впоследствии редуктор автоматически поддерживает заданный уровень давления газа. По правилам техники безопасности устройство всегда окрашивается в ярко-красный цвет – такую же окраску имеют и баллоны с пропаном.

Конструкция и виды

Пропан (СН₃)₂СН₂ – природный газ, обладающий высокой теплотворной способностью: при 25°С теплота его сгорания превышает 120 ккал/кг. Вместе с тем, применять его следует с особыми предосторожностями, поскольку пропан не имеет запаха, но уже при своей концентрации в воздухе всего 2,1% является взрывоопасным. Особо важно то, что будучи легче воздуха (плотность пропана составляет всего 0,5 г/см 3 ), пропан поднимается вверх, и потому, даже при относительно малых концентрациях, являет собой опасность для самочувствия человека.

Пропановый редуктор должен выполнять две функции – обеспечивать строго определённый уровень давления при подключении к нему какого-либо устройства, и гарантировать стабильность значений такого давления при дальнейшей эксплуатации. Чаще всего в качестве таких устройств применяются газосварочные аппараты, газовые обогреватели, тепловые пушки и другие виды обогревательной техники. Применяется этот газ и для пропанового баллона автомобиля, работающего на сжиженном топливе.

Различают две разновидности пропановых редукторов – одно- и двухкамерные. Последние применяются реже, поскольку более сложны по своему устройству, а их отличительная способность — последовательно снижать давление газа в двух камерах — на практике используется лишь при повышенных требованиях к допустимому уровню перепадов давления. Распространёнными моделями редукторов считаются БПО 5-3, БПО5-4, СПО-6 и др. Вторая цифра в условном обозначении указывает на номинальное давление, МПа, при котором срабатывает предохранительное устройство.

Конструктивно однокамерный пропановый редуктор типа БПО-5 (Баллонный Пропановый Однокамерный) состоит из следующих узлов и деталей:

1. Корпуса.
2. Толкателя.
3. Клапанного седла.
4. Редуцирующей пружины.
5. Мембраны.
6. Понижающего клапана.
7. Присоединительного ниппеля.
8. Входного штуцера.
9. Задающей пружины.
10. Сетчатого фильтра.
11. Манометра.
12. Регулирующего винта.

Основными техническими характеристиками пропановых редукторов являются:

• Максимальная пропускная способность по объёму газа в единицу времени, кг/ч (маркируется цифрой, располагающейся сразу после буквенной аббревиатуры; например, пропановый редуктор типа БПО-5 рассчитан на пропуск не более 5 кг пропана в час);
• Максимальное входное давление газа, МПа. В зависимости от типоразмера устройства оно может быть в пределах от 0,3 до 2,5 МПа;
• Максимальное выходное давление; в большинстве конструкций оно составляет 0,3 МПа, и адаптировано под аналогичный показатель для газопотребляющего агрегата.

Все выпускаемые пропановые редукторы должны полностью соответствовать требованиям ГОСТ 13861.

Принцип работы редуктора

Присоединение устройства к баллону с газом производится при помощи накидной гайки, резьба на которой строго определена: Сп21,8LH (левая). Это сделано для того, чтобы исключить возможность подключения редуктора для другой техники. Присоединительная гайка выполняется из латуни, и обязательно снабжается переходным выступом, что предотвращает возможные утечки газа. При использовании пропановых баллонов, изготавливаемых по евростандарту KLF с уже установленным уплотнительным кольцом и фильтром на штуцере, потребуется ещё специальный переходник.

Пропановый редуктор работает так. Газ из баллона проходит сначала через сетчатый фильтр, откуда поступает в нижнюю камеру с высоким давлением. Далее производится настройка требуемого значения рабочего давления. Для этого регулировочный винт вращают по часовой стрелке, воздействуя на задающую пружину. Пружина толкает нажимной диск, и через редуцирующую пружину, толкатель и мембрану передаёт усилие на редуцирующий клапан. Тот открывается, и через возникающий зазор между клапаном и его седлом открывает путь пропану в рабочую камеру. Для контроля фактического давления газа служит манометр низкого давления. Для того, чтобы присоединить к устройству рукав горелки для кровельных работ, резака или иного агрегата предусмотрен выходной присоединительный ниппель. Для соединения используют обычно накидную гайку с резьбой М16×1,5LH.

При подаче газа под исходным давлением происходит следующее: мембрана перекрывает впускной клапан (уровень требующегося для этого давления зависит от площади мембраны, её диаметра и настройки задающей пружины). От степени перекрытия отверстия зависит уровень давления пропана на выходе из редуктора. Поскольку при подаче газа высокого давления мембрана совершает скачкообразное перемещение, бытовые газовые редукторы такого типа нередко именуют «лягушкой». «Лягушка» — типичный представитель пропанового редуктора, который используется для снабжения газом несложных бытовых устройств. В отличие от вышеупомянутых устройств БПО 5-3, БПО 5-4 и т.п., «лягушка» не имеет узла регулировки давления входного газа, и её работоспособность определяется исключительно физико-механическими характеристиками материала мембраны. Поэтому такие редукторы рассчитаны на применение строго в тех условиях, которые заданы производителем. «Лягушки», как правило, имеют пониженные эксплуатационные возможности (в частности, расход и давление на выходе), но зато более компактны и отличаются меньшей ценой (290… 350 руб. против 450…700 руб. — для однокамерных устройств или 1200…1300 руб. – для двухкамерных). Подключение «лягушки» допустимо выполнять при помощи хомута.

Как выбрать модель пропанового редуктора?

Обязательными условиями для рассматриваемых устройств промышленного производства должны быть:

1. Наличие плотно прилегающей к корпусу металлической крышки.
2. Несмываемая маркировка, где указаны параметры давления, на которые рассчитан прибор.
3. Универсальный присоединительный ниппель для часто употребляемых диаметров рукава (6,3 мм, 9 мм).
4. Плотное прилегание всех уплотняющих деталей (прокладок) к соответствующим поверхностям. Обычно для проверки этого служит мыльный раствор, при нанесении которого на поверхность не должно образовываться воздушных пузырей
5. Латунный корпус (сталь склонна к ржавчине).
6. Удобный маховичок для перемещения регулировочного винта.
7. Запасная прокладка (опционно может прилагаться также переходник на пропановые баллоны евростандарта, шведского или норвежского производства).
8. Соответствие отечественным стандартам безопасности – ГОСТ 12.2.052 – 81.

В процессе выбора типоразмера пропанового редуктора учитывается также допустимый уровень внешних температур, при которых его использование не представляет опасности для окружающих. Обычно климатический класс данных устройств – УХЛ2, при котором допускается применение редуктора в диапазоне температур -25…+50°С. Для класса УХЛ (умеренный пояс) соответствующий диапазон составляет -15…+45°С. Коэффициент неравномерности передаваемого давления при этом не должен превышать ±0,15.

Важное значение для возможности применения редуктора является также и внешнее состояние устройства. Корпус пропанового редуктора не должен иметь поверхностных вмятин и царапин, не говоря уже о изменениях формы. То же касается и состояния контрольного манометра. Перед установкой в стационарное состояние манометр следует проверить на исправность путём подачи сжатого воздуха: если стрелка прибора неподвижна, редуктором пользоваться нельзя.

Приобретаемое устройство должно полностью согласовываться с техническими характеристиками агрегата, для работы которого оно предназначается. В частности, расход газа не может превышать эксплуатационные характеристики редуктора. При превышении давления на выходе у редуктора (по сравнению с номинальными показателями) автоматика управления основной техникой, как правило, выходит из строя, а сама техника отключается. Предельные значения используемого давления не должны более чем на 10% превышать допустимые значения для техники данного класса. Устройство должно обладать сертификатом соответствия по России.

Последовательность установки и использования

Пропановый редуктор любого типа и исполнения считается техникой повышенной опасности, поэтому при его установке необходимо соблюдать ряд обязательных требований:

1. Помещение (если редуктор монтируется к внутреннему потребителю) тщательно проветривается. Причём окно/форточка должно оставаться открытым в течение всей продолжительности первичного пуска.
2. Верная последовательность пользования устройством такова: вначале плавно открывается вентиль на баллоне с пропаном. Затем открывается вентиль редуктора и лишь потом – газопотребляющей техники. Вращением маховичка регулировочного винта устанавливается необходимый уровень рабочего давления. Отключение производится в обратном порядке. При появлении посторонних звуков – щелчков, шипения и пр. – техника незамедлительно отключается.
3. После установки стабильного прохождения газа через редуктор следят за показаниями стрелки манометра, которая не должна отклоняться больше тех значений колебания давления, которые указаны в паспорте. В противном случае использование техники прекращают. Особенно опасным считается медленное увеличение давления газа.

1. Раз в 2…3 месяца герметичность всех соединений проверяют, а при необходимости – подтягивают резьбовые крепления.
2. При необходимости регламентного обслуживания пропанового редуктора – продувки клапана – устройство отсоединяют от газовой магистрали, после чего выпускают остаток газа из всех рабочих полостей устройства. Все последующие операции выполняются только в специальных мастерских, которые располагают испытательными стендами.
3. После окончания применения входной вентиль на редукторе закрывают до упора. В этом случае заневоливание пружины исключается, а её работоспособность увеличивается.
4. Для соблюдения правил противопожарной безопасности между редуктором и газопотребляющей установкой желательно предусматривать устройство пламягасительных приспособлений.

https://kangen.ru/raznoe/diametr-ballona-propana-50-litrov.html
https://proinstrumentinfo.ru/propanovyj-reduktor-dlya-propanovogo-ballona-bpo-5-3-bpo-5-4-lyagushka-tsena/