Круги для полірування авто

Хочете відновити зовнішній вигляд машини своїми руками чи займаєтеся детейлінгом професійно? Пропонуємо великий асортимент полірувальних кругів для автомобілей. Основу асортименту складає продукція виробника Carpro, зокрема кола з поролону, мікрофібри, вовняних матеріалів.

В наявності шліфувальні м’які, жорсткі круги, які придатні для різних видів робіт. Це один з найбільших асортиментів товарів для детейлінгу, які доступні в Україні. Усі приладдя мають антиголограмний ефект, тому використання дозволяє досягти ідеальної якості в очищенні авто. У безлічі моделей можна підібрати вироби для кузова, лобового скла та інших елементів транспортного засобу.

Антиголограмний полірувальний круг для кузова автомобіля

Існує три основних типи кіл Carpro. Є поролонові, вовняні та мікрофіброві круги для кузова автомобіля. Кожен з цих видів може бути використаний на ротаційній або машинці подвійної дії (орбітальної) за умови, що шліфувальне коло має такий же або трохи більший діаметр, що й опорна підкладка машинки. Усі перелічені нижче виді виробів можна купити в магазині за кращою в Україні ціною

Круги з мікрофібри

Винайдені були спеціально для використання з машинкою подвійної дії. Оскільки диски з мікрофібри розширюють межі того, що зазвичай може зробити орбітальна полірувальна машинка, потрібно бути з ними обережними. Вони створюють більше нагріву і тертя, ніж поролонові. Є ризик зняти занадто багато фарби. Потрібно спочатку набратися досвіду при роботі з мікрофібровими кругами, а вже потім включати їх до свого арсеналу.

Поролонові круги

Діляться на три основні категорії:

• жорсткі для абразивного впливу і корекції фарби;
• середні для більш м’якого абразивного поліровання;
• фінішні для мінімальної або нульової абразивної дії, нанесення захисного шару.

Чим «агресивніше» антиголограмний полірувальний круг, тим жорсткіше поролон, використаний при його виготовленні. Матеріал забезпечує помірне різання в порівнянні з вовняними колами. Використовується для видалення дрібних подряпин і окислення фарби.

Вовняні круги

На більшості видів лакофарбових покриттів вовняні кола залишать після себе сліди. Знадобиться поролонове коло, щоб видалити залишилися мікроподряпини. Вовняні вироби Carpro виготовляються або з синтетичних волокон, або з натуральної вовни, яка була певним чином оброблена. Як правило, цей вид виробів грубіший, ніж поролонові. При цьому виділяється менше тепла. Таким чином, вовну безпечніше використовувати на термочутливих деталях автомобіля, таких як бампери та спойлери.

Шліфувальні м’які, жорсткі кола Carpro для полірування авто

Полірувальні кола розрізняються за ступенем жорсткості, діаметру і призначенням:

• жорсткі для підготовки поверхні або абразивної полірування;
• середньої жорсткості для відновлювальної або фінішного полірування;
• м’які для захисної обробки кузова.

Щоб легше було визначити жорсткість полірувального кола для авто, деякі виробник Carpro фарбує їх у різні кольори. Прибрати подряпини з лаку і навести блиск допоможе вовняне коло для полірування. Диск з крученої нитки застосовують для важкодоступних ділянок кузова. А для шліфування будь-якій поверхні використовують кола з абралона.

Купити коло для полірування з мікрофібри, поролону в Україні

Щоб правильно купити коло для полірування з мікрофібри, поролону, треба мати на увазі такі рекомендації:

• треба ретельно обирати діаметр диска. Якщо не враховувати, яку деталь або частину машини слід відполірувати, можливо, результат і якість полірування не будуть бажаними;
• кріплення на полірувальній машинці має збігатися з посадковим місцем шліфувального кола;
• для досягнення мріяного візуального ефекту нової машини є один нюанс: якщо зважилися на полірування свого автомобіля в домашніх умовах, не потрібно економити на придбанні полірувальної машини. Це більш ефективно, ніж користуватися шліфувальним колом у поєднанні з дрилем.

Консультанти магазину допоможуть обрати оптимальний варіант для лобового скла чи кузова. Асортимент товарів Carpro є дуже різноманітним, тому варто відразу сказати про призначення виробу, а також який інструмент буде використаний для роботи. Спеціалісти порадять також, які кращі засоби обрати для усунення дефектів, надання блиску та сяйва поверхням.

Якщо відповідально підійти до роботи з полірування, правильно підібрати всі необхідні інструменти, то можна додати поверхні автомобіля блиск машини «як з салону». Краще використовувати не тільки різні за формою та діаметру антиголограмні кола для полірування, але також і спеціальні пасти, поліролі. Купити шліфувальні м’які, жорсткі кола Carpro для полірування авто можна за помірною вартістю. Доставлення товарів по всіх регіонах України займає 1-2 робочих дні. Чекаємо на ваші замовлення!

Полировальные круги 3м: их виды для разных типов полировки

На дорогах постоянно возникают ситуации, когда повреждается поверхность автомобиля. Чтобы улучшить состояние кузовной поверхности применяют технологию полировки. Для проведения полировальных работ используют полировальные круги.

Полировальный круг является круглой плоской насадкой с различным диаметром. На одной стороне диска находится покрытие, предназначенное для полировки, с другой – крепление для соединения с шлифовальной машинкой.

Диаметр кругов варьируется от 85 до 200 мм. Наиболее распространенный размер – 150 мм. Для разных элементов автомобиля подходят диски с различным диаметром. Для обширных поверхностей, таких как кузов и лобовое стекло, наиболее оптимальными являются круги с большим диаметром, для небольших, фар и боковых стекол, – с малым.

• Крепления на полировальных кругах делятся на два основных вида: резьба и липучка (крючок-петля).
• 
• Резьба является классическим вариантом крепления, его необходимо подбирать под входное отверстие шлифовальной машинки.
• 
• Диск на липучке отличается своей универсальностью и безопасностью.

Наиболее важной частью диска является шлифовальная сторона. Полировальную поверхность изготавливают из таких материалов как поролон, шерсть, фетр, мех и многих других.

Поролоновые полировальные круги

Поролоновые полировальные круги изготавливают из мягкой полиуретановой пены. Они отлично подходят для работы со всеми видами полировальных паст.

По форме выделяют два основных вида поролоновых дисков:

Гладкие поролоновые круги отлично сглаживают риски на лакокрасочном покрытии. Хорошо сочетаются с абразивными составами.

Рельефные поролоновые круги за счет дизайна имеют высокие режущие свойства. Обеспечивают охлаждающее воздействие на обрабатываемую область. Эффективны с доводочными, неабразивными, универсальными и антиголограммными пастами. Восстанавливают первозданный лоск. Совместимы с любым лакокрасочным покрытием.

Диски из поролона также отличаются плотностью. Уровень жесткости большинства полировальных кругов можно определить по их цвету.

Черный полировальный круг отличается мягкой структурой и служит для финишной обработки лакокрасочного покрытия.

Голубой полировальный круг имеет средне-мягкую структуру. Оптимально использовать на срединном этапе полировальных работ.

Оранжевый полировальный круг является достаточно эластичным и плотным одновременно, что делает его средне-жестким.

Белый полировальный круг обладает высокой жесткостью. Наиболее пригоден для черновой полировки и проработки глубоких царапин.

Абразивные полировальные круги

Популярными материалами для производства абразивных дисков являются карбит кремния, хром, либо корунд. Они имеют различную зернистость и жесткость. Чем выше зернистость, тем сильнее абразивный эффект, оказываемый на поверхность. Обработка абразивными кругами является наиболее агрессивной. Имеют хорошие сглаживающие свойства. Эффективны на начальных стадиях полировки кузова.

Шерстяные полировальные круги

Шерстяные круги идеально подходят для жесткой полировки на первичном этапе работы с поверхностью. Отлично сглаживают риски и выравнивают поверхность.

Основным материалом, который используется для создания таких кругов является овечья либо синтетическая шерсть. Круги из натуральной шерсти подходят для работы в режиме высокой частоты вращения.

Искусственная шерсть на подошве пригодна для более слабых нагрузок. Существуют также полировальники с волокнами из закрученной шерстяной нити, которая препятствуют разбрызгиванию пасты.

Кроме того, диски со жгутиками имеют более агрессивные показатели воздействия.

Среди общих преимуществ всех вариаций шерстяных дисков можно отметить хорошие режущие свойства, долговечность, эффективность, ускорение полировальных работ.

Меховые полировальные круги

Данная разновидность дисков хорошо выравнивает поверхность благодаря меховым ворсинкам. Во время вращения диска волоски становятся острыми, что и дает отличный результат. Превосходно справляются с финальной обработкой поверхности, придают ей восхитительное сияние.

Круги из натурального меха обладают высокой износостойкостью, хорошо пропускают воздух, слабо электризуются, эффективны при заполнении трещин полиролями. Чем более жесткий мех, тем выше абразивные показатели диска. Диски из искусственного меха имеют схожие свойства, единственным существенным отличием является более короткий срок эксплуатации.

Фетровые полировальные круги

Полировальные диски из фетра предназначены для работы с металлическими и стеклянными поверхностями. Фетр – это сорт войлока. Он достаточно тонкий, но обладает высокой плотностью. Данные круги применяют на срединном этапе обработки поверхности, что делает их универсальными. Хорошо выравнивают трещины и царапины. Очень удобно применять на поверхностях с большими неровностями. Во время работы с данными дисками важно постоянно поддерживать их во влажном состоянии. На фетровую подошву отлично ложатся пасты, что удваивает эффективность полировальных работ. Хорошо сочетаются с густыми полиролями.

Войлочные полировальные круги

Круги из войлока применяют, когда необходима серьезная обработка металлической поверхности. Они имеют высокие очищающие показатели. Войлок производят из валяной шерсти и он представляет собой толстый материал с плотной структурой.

Диски из войлока имеют различный уровень шерстистости. Круги с толстым ворсом корректируют глубокие риски. Средний ворс ориентирован на выравнивание незначительных дефектов. Круги с тонким ворсом предназначены для финишной полировки – придают блеск поверхности.

Вулканитовые полировальные круги

Диски из вулканита отлично полируют лакокрасочные покрытия. Иногда данные круги именуют резиновыми поскольку они изготавливаются из вулканизированного каучука, в который добавляют абразивные элементы. Они ориентированы на промежуточную и доводочную обработку. Результат такой обработки – идеальный лоск поверхности.

Применение полировальных кругов

Восстановительная полировка

Для данных работ подойдут полировальные круги из гладкого поролона, меха, шерсти или фетра. Диск покрывают слоем абразивной пасты и далее размеренными легкими движениями производится полировка.

Оптимальное количество оборотов машинки на первой стадии обработки от 600 до 1500. Для достижения хорошего результата не рекомендуется сразу обрабатывать обширную поверхность, лучше проводить работу локально.

Нельзя плотно прислонять машинку к поверхности и держать в одной точке, поскольку это может привести к возникновению дефектов. Если это Ваш первый опыт лучше всего опробовать полировку на участке, который наименее заметен.

Аккуратно пройдитесь по нему, затем протрите микрофибровой салфеткой и визуально оцените результат. Если поверхность ровная, без рисок, можете смело продолжать полировать все остальные кузовные области.

Защитная полировка

Для полировальных работ несущих защитную функцию применяют пасты без содержания абразивных частиц. Наиболее подходящим будет полировальный диск из рельефного поролона.

Оптимальное число оборотов шлифовальной машинки от 900 до 2500.

Результатом нанесения таких паст будет защита кузова от внешних воздействий, таких как повышенная влажность, механические повреждения, солнечные лучи, негативное влияние химических веществ.

Хорошо промывайте и просушивайте диски после каждого сеанса полировальных работ. В вашей коллекции обязательно должны быть круги разных видов, поскольку каждый из них имеет разные свойства и предназначение.

Итоговый результат зависит от качества проведенных работ. Средняя продолжительность эффекта варьируется от нескольких месяцев до полугода.

Полировальные круги для авто: какой купить? (обзор цен)

При обслуживании, ремонте и уходе за автомобилем применяются полировочные работы. Для их успешного проведения необходимы полировальные круги. Стоит отметить, что полировка — это далеко не декоративная операция. Она необходима для увеличения продолжительности срока службы некоторых частей машины. Пример — лобовое стекло.

Устройство

Полировальный круг представляет собой небольшой диск размером около 200 миллиметров. С одной стороны имеется рабочая поверхность — слой фетра, войлока или другого материала для полировки. С другой стороны — место для крепления к полировальной машинке или дрели. Типичный способ крепления — резьба. Резьба должна предусматривать возможность произвольного раскручивания во время работы. Новые модели полировочных машинок предусматривают крепление диска на липучке. Это удобно, технологично и безопасно. С липучки диск не слетит. А слетевший диск с вала электроинструмента представляет опасность. Главные параметры дисков — диаметр, материал, способ крепления.

Виды кругов

Круги для полировки авто бывают разных видов, отличаются формой, материалом и назначением. Обычно полировальные круги делают из шерсти. Они служат для грубой, черновой полировки.

Для более агрессивного способа полировки пойдёт диск из закрученной шерстяной нитки. Поролоновый круг может иметь различную плотность. Его применение — грубая полировка, финишная обработка.

Наиболее часто используемые в автомастерской следующие виды кругов:

• фетровые,
• войлочные,
• вулканитовые,
• абразивные,
• круги ЗМ.

Круги из абразива

Назначение абразивных кругов — самая грубая обработка поверхности. В качестве абразивного материала берут электрокорунд белый и серый, зелёный карбид кремния, хром титанистый. Обычно используются шлифовальные круги прямого профиля. Все параметры указаны в его расшифровке — диаметр внешний и посадочный, материал, сфера использования, тип профиля, толщина, зернистость и группа мягкости.

Круги войлочные

Войлочные полировальные круги используют обычно для ответственной обработки поверхностей металла. От типа задач зависит материал круга — грубошерстный, тонкошерстный, среднешерстный. Тонкошерстными полируют цветные металлы, среднешерстными полируют ответственные детали, хирургические инструменты. В автоделе используют обычно грубошерстные. Типичный размер — толщина 25 мм, диаметр от 71 до 250 мм.

Круги вулканитовые

Вулканитовые полировальные круги служат для придания металлу зеркального блеска. Ещё их называют резиновыми. Сделаны они из каучука. Каучук вулканизируют, в него добавляется абразивный материал. Таким кругом можно снять сотые доли металлической поверхности.

Круги 3М

Полировальные круги 3М выполняют окончательную обработку грунтованных и лакированных поверхностей. Крепление Хукит делает возможным лёгкий крепёж на оправу. Могут использоваться в качестве губки, подходят для влажной и сухой шлифовки. По материалу делятся на фетровые, поролоновые, шерстяные круги.

Фетровые

Фетровый полировальный круг способен полировать силикатное стекло, нержавеющую сталь и прочие металлы. Отлично удаляет царапины на стекле автомобиля. При полировке надо постоянно смачивать водой. Жёсткий круг применяют в сочетании с не жидкими полировочными пастами.

Стоимость кругов

Ничего особенного в ценообразовании нет. Цены на полировальные круги зависят от качества и наценок торговой сети. Цена стартует от 20 рублей. Пример — качественный фетровый и вулканитовый круг стоят 300 рублей. Круги ЗМ — 500 рублей. Войлочный круг — 200 рублей. Абразивный диск — 400 рублей.

Шерстяные vs поролоновые полировальные круги

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки шер­стя­ных и поро­ло­но­вых кру­гов для поли­ро­валь­ной машин­ки. Когда и какой круг луч­ше при­ме­нять и как пра­виль­но исполь­зо­вать.

В далё­ком про­шлом маши­ны покры­ва­лись крас­ка­ми про­стых цве­тов и не име­ли лако­во­го покры­тия. Крас­ка име­ла боль­шую тол­щи­ну и была очень твёр­дой. Для поли­ров­ки таких деко­ра­тив­ных покры­тий тре­бо­ва­лось при­ла­гать зна­чи­тель­ное уси­лие. При­ме­ня­лись боль­шие шер­стя­ные кру­ги при высо­ких обо­ро­тах поли­ро­валь­ной машин­ки.

После появ­ле­ния лако­кра­соч­ных покры­тий совре­мен­но­го типа воз­ник­ла необ­хо­ди­мость исполь­зо­ва­ния менее агрес­сив­ных поли­ро­валь­ных кру­гов. Ста­ли изго­тав­ли­вать и чаще при­ме­нять поро­ло­но­вые кру­ги, кото­рые дей­ству­ют на лако­кра­соч­ное покры­тие более дели­кат­но. Шер­стя­ные кру­ги исполь­зо­ва­лись реже, как уста­рев­шие.

Про­из­во­ди­лись поро­ло­но­вые кру­ги раз­ной жёст­ко­сти. В ито­ге мно­гие по-преж­не­му исполь­зу­ют толь­ко поро­ло­но­вые поли­ро­валь­ные кру­ги раз­ных раз­ме­ров, форм и жёст­ко­сти.

Но не нуж­но недо­оце­ни­вать поли­ро­валь­ные кру­ги из шер­сти, кото­рые име­ют свои пре­иму­ще­ства и по-преж­не­му при­ме­ня­ют­ся опыт­ны­ми поли­ров­щи­ка­ми и детей­ле­ра­ми.

Итак нач­нём с рас­смот­ре­ния кру­гов из шер­сти.

Если лако­кра­соч­ная поверх­ность име­ет поверх­ност­ные цара­пи­ны и цара­пи­ны сред­ней глу­би­ны и тре­бу­ет кор­рек­ции, то луч­ше на началь­ном эта­пе абра­зив­ной поли­ров­ки исполь­зо­вать круг из шер­сти.

Поро­ло­но­вы­ми кру­га­ми воз­мож­но уби­рать цара­пи­ны, но на это ухо­дит гораз­до боль­ше вре­ме­ни и уси­лий, чем при помо­щи кру­га из шер­сти, при­ме­ня­е­мом на рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­ке.

Шерстяные полировальные круги

Круг из шер­сти очень эффек­ти­вен при абра­зив­ной поли­ров­ке. Он быст­рее уби­ра­ет цара­пи­ны, эффек­тив­но уда­ля­ет сле­ды окис­ле­ния на крас­ке. Шер­стя­ной круг спо­со­бен уби­рать даже сле­ды от абра­зи­ва 1200. Они при­ме­ня­ют­ся толь­ко на рота­ци­он­ных поли­ро­валь­ных машин­ках.

Общее вре­мя воз­дей­ствия на поверх­ность полу­ча­ет­ся мень­шим, чем при поли­ров­ке поро­ло­но­вы­ми кру­га­ми. Сле­до­ва­тель­но, мень­ше нагре­ва­ет­ся лако­кра­соч­ное покры­тие, но не толь­ко из-за это­го. Шер­стя­ные кру­ги рас­се­и­ва­ют теп­ло через волок­на.

Основ­ны­ми недо­стат­ка­ми этих кру­гов явля­ет­ся то, что они остав­ля­ют кру­го­вые сле­ды от поли­ров­ки («голо­грам­мы»), помут­не­ния, тре­бу­ют боль­ше абра­зив­ной пас­ты. Но не все шер­стя­ные кру­ги пред­на­зна­че­ны для жёст­ко­го абра­зив­но­го воз­дей­ствия.

Типы шерстяных кругов

Есть раз­ные типы шер­стя­ных поли­ро­валь­ных кру­гов, кото­рые изго­тов­ле­ны из раз­ной шер­сти (нату­раль­ной и син­те­ти­че­ской), име­ют раз­ную струк­ту­ру вор­са (пря­мые, витые) и тол­щи­ну.

При исполь­зо­ва­нии этих кру­гов состав абра­зив­ной пас­ты не явля­ет­ся опре­де­ля­ю­щим пара­мет­ром. Самый глав­ный абра­зив – это ворс.

Про­из­во­ди­те­ли варьи­ру­ют агрес­сив­ность воз­дей­ствия шер­стя­ных кру­гов, уве­ли­чи­вая или умень­шая дли­ну вор­са, а так­же спле­тая его. Если умень­шить дли­ну вор­са с 4 см до 2.

5 см, поли­ро­валь­ный круг будет воз­дей­ство­вать на поверх­ность более жёст­ко, пото­му что каж­дая вор­син­ка будет рас­по­ла­гать­ся пер­пен­ди­ку­ляр­но поверх­но­сти кру­га (будет «сто­ять», а не «лежать»). Они будут созда­вать скре­бу­щее дей­ствие.

Одна их харак­те­ри­стик шер­стя­ных кру­гов, вли­я­ю­щих на его харак­те­ри­сти­ки – плот­ность вор­са на 1 квад­рат­ный дюйм. Она дости­га­ет 60000 вор­си­нок на кв. дюйм.

Нату­раль­ная шерсть

Кру­ги из это­го мате­ри­а­ла воз­дей­ству­ют наи­бо­лее эффек­тив­но и агрес­сив­но, при этом не силь­но нагре­ва­ют поверх­ность. Ворс слу­жит дол­го, может сжи­мать­ся и лег­ко вос­ста­нав­ли­вать свою нату­раль­ную фор­му. Кру­ги из нату­раль­ной шер­сти с пле­тё­ным вор­сом очень агрес­сив­ны при поли­ров­ке абра­зив­ной пас­той.

Смесь нату­раль­ной и син­те­ти­че­ской шер­сти

В зави­си­мо­сти от соста­ва син­те­ти­че­ской шер­сти, может иметь раз­ную жёст­кость. Обыч­но такие кру­ги воз­дей­ству­ют менее агрес­сив­но. Кру­ги из шер­сти и акри­ла (50/50%) хоро­шо поли­ру­ют, но остав­ля­ют мно­го «голо­грамм».

100%-ая овчи­на

Кру­ги из овчи­ны счи­та­ют­ся самы­ми мяг­ки­ми из шер­стя­ных и спо­соб­ны давать конеч­ный резуль­тат, срав­ни­мый с поро­ло­но­вы­ми кру­га­ми. Овчи­на содер­жит нату­раль­ные мас­ла (лано­лин) и дол­гое вре­мя оста­ёт­ся доста­точ­но мяг­кой.

Ком­би­на­ция шер­сти и поли­сти­ро­ла

Эти кру­ги в опре­де­лён­ной сте­пе­ни соче­та­ют без­опас­ность воз­дей­ствия поро­ло­но­вых кру­гов, и поли­ро­валь­ные воз­мож­но­сти нату­раль­ной шер­сти. Они ком­би­ни­ру­ют шерсть с мик­ро­ско­пи­че­ски­ми части­ца­ми поли­сти­ро­ла, рас­по­ло­жен­ны­ми в осно­ва­нии под­лож­ки.

На ощупь они более жёст­кие и плот­ные, чем клас­си­че­ские шер­стя­ные кру­ги. Эта струк­ту­ра кру­га дела­ет его более изно­со­устой­чи­вым и, в какой то мере, сов­ме­ща­ет пре­иму­ще­ства поро­ло­но­вых и шер­стя­ных кру­гов.

Таким кру­гом мож­но про­де­лать весь про­цесс поли­ров­ки, не при­бе­гая к помо­щи поро­ло­но­во­го кру­га.

Преимущества и недостатки кругов из шерсти

Пре­иму­ще­ства:

• Кру­ги из шер­сти лег­че кон­тро­ли­ро­вать во вре­мя поли­ров­ки.
• Шер­стя­ные кру­ги хоро­шо уби­ра­ют окис­лы и въев­шу­ю­ся грязь перед поли­ров­кой.
• Шер­стя­ные кру­ги быст­рее уби­ра­ют цара­пи­ны.
• Они мень­ше нагре­ва­ют­ся, чем поро­ло­но­вые (для паст 3М ско­рость вра­ще­ния не долж­на пре­вы­шать 1500 обо­ро­тов в мину­ту).
• Для шер­стя­ных кру­гов не тре­бу­ет­ся сма­чи­ва­ние для луч­ше­го сколь­же­ния, но вода помо­га­ет пасте не силь­но при­ли­пать к вор­су. Увлаж­нён­ный круг лег­че оги­ба­ет фор­мы кузо­ва.
• В срав­не­нии с поро­ло­ном, шер­стя­ные кру­ги име­ют боль­шую рабо­чую поверх­ность.

Недо­стат­ки:

• Быст­ро сни­ма­ют слой лака и лег­ко могут сте­реть лак с кра­ёв мол­дин­гов и дру­гих при­ле­га­ю­щих дета­лей. Это не столь­ко недо­ста­ток, сколь­ко их осо­бен­ность. Нуж­но быть акку­рат­ным и учи­ты­вать их агрес­сив­ность воз­дей­ствия.
• Тре­бу­ет­ся боль­ше поли­ро­валь­ной пас­ты при поли­ров­ке.
• Остав­ля­ют после себя кру­го­вые сле­ды и «туман­ность», вслед­ствие чего не все кру­ги тако­го типа под­хо­дят для финиш­ной ста­дии поли­ров­ки.

Поролоновые полировальные круги

Такие кру­ги быва­ют раз­ной жёст­ко­сти, раз­ме­ра и могут иметь раз­ную фор­му поли­ро­валь­ной поверх­но­сти. Суще­ству­ют поро­ло­но­вые кру­ги с раз­ной струк­ту­рой вспе­нен­но­го поли­уре­та­на: с откры­ты­ми ячей­ка­ми и с закры­ты­ми ячей­ка­ми. Кру­ги с откры­ты­ми ячей­ка­ми име­ют малень­кие отвер­стия, как в обыч­ной губ­ке, тогда как кру­ги с закры­ты­ми ячей­ка­ми име­ют глад­кую поверх­ность. Послед­ний вари­ант кру­гов поли­ру­ет менее агрес­сив­но, чем пер­вый вари­ант. У про­из­во­ди­те­лей кру­гов кру­ги раз­ной жёст­ко­сти име­ют раз­ный цвет.

Пре­иму­ще­ства:

• Дели­кат­нее воз­дей­ству­ет на поверх­ность и мед­лен­нее поли­ру­ет.
• Тре­бу­ет­ся мень­ше поли­ро­валь­ной пас­ты (не раз­ле­та­ет­ся по сто­ро­нам).
• При пра­виль­ном при­ме­не­нии не остав­ля­ют кру­го­вых сле­дов от поли­ров­ки (голо­грамм).
• Поро­ло­но­вые кру­ги хоро­ши для чист­ки поверх­но­сти от остат­ков пас­ты и финаль­ной ста­дии поли­ров­ки.

Недо­стат­ки:

• Быст­ро нагре­ва­ют лако­кра­соч­ную поверх­ность.
• Менее эффек­тив­ны при абра­зив­ной поли­ров­ке, чем шер­стя­ные кру­ги. На поли­ров­ку ухо­дит боль­ше вре­ме­ни и уси­лий.
• Слож­нее кон­тро­ли­ро­вать в про­цес­се поли­ров­ки. Круг «ска­чет» на высо­ких обо­ро­тах и нуж­но при­ла­гать уси­лие, что­бы удер­жать (осо­бен­но кру­ги с плос­кой поли­ро­валь­ной поверх­но­стью).
• Быст­ро впи­ты­ва­ют поли­ро­валь­ную пас­ту, от это­го сокра­ща­ет­ся эффек­тив­ность поли­ров­ки. Сма­чи­ва­ние кру­га помо­га­ет умень­шить впи­ты­ва­е­мость поли­ро­валь­ной пас­ты, а так­же умень­ша­ет пере­грев лако­кра­соч­но­го покры­тия.

Совмещение шерстяных и поролоновых кругов при полировке

Что­бы сов­ме­стить пре­иму­ще­ства кру­гов двух типов, мож­но начи­нать поли­ро­вать шер­стя­ным кру­гом, как более эффек­тив­ным при абра­зив­ной поли­ров­ке. Он, так­же, убе­рёт ста­рый воск с поверх­но­сти. Далее, финиш­ную поли­ров­ку мож­но осу­ществ­лять поро­ло­но­вым кру­гом с соот­вет­ству­ю­щи­ми пас­та­ми.

Он убе­рёт сле­ды от пер­во­го эта­па поли­ров­ки. Мяг­ким поро­ло­но­вым кру­гом рас­пре­де­ля­ет­ся и поли­ру­ет­ся защит­ная поли­роль. Мно­гие поли­ров­щи­ки имен­но так и посту­па­ют.

Основ­ные цара­пи­ны и дефек­ты быст­ро и эффек­тив­но уби­ра­ют­ся шер­стя­ным, а окон­ча­тель­ный блеск и защи­ту осу­ществ­ля­ют поро­ло­но­вым кру­гом.

Ротационная или эксцентриковая полировальная машинка?

Экс­цен­три­ко­вые машин­ки при рабо­те на любых обо­ро­тах не созда­ют кру­го­вых рисок. Орби­таль­ные поли­ро­валь­ные машин­ки обыч­но изго­тав­ли­ва­ют­ся более мощ­ны­ми, чем рота­ци­он­ные и поз­во­ля­ют поли­ро­вать на более высо­ких обо­ро­тах. При всём этом, этой машин­кой слож­нее уби­рать цара­пи­ны, при­хо­дит­ся выстав­лять высо­кие обо­ро­ты, что созда­ёт виб­ра­цию. На дости­же­ние резуль­та­та ухо­дит боль­ше вре­ме­ни, чем при при­ме­не­нии рота­ци­он­ной машин­ки. Круг из шер­сти не исполь­зу­ет­ся на экс­цен­три­ко­вых машин­ках.

При пра­виль­ном при­ме­не­нии хоро­шей и наи­бо­лее эффек­тив­ной связ­кой явля­ет­ся рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка и круг из шер­сти.

К при­ме­ру, при при­ме­не­нии экс­цен­три­ко­вой поли­ро­валь­ной машин­ки двой­но­го дей­ствия вооб­ще все­гда исполь­зу­ют толь­ко поро­ло­но­вые кру­ги.

Основные правила использования полировальных кругов:

• Мак­си­маль­ная ско­рость для шер­стя­ных кру­гов до 1500 обо­ро­тов в мину­ту. Вви­ду агрес­сив­но­сти этих кру­гов, слиш­ком высо­кие обо­ро­ты опас­ны для лако­кра­соч­ной поверх­но­сти.
• Сна­ча­ла луч­ше исполь­зо­вать самый мяг­кий шер­стя­ной круг и посмот­реть на резуль­тат. Если дей­ствие было недо­ста­точ­ным, то тогда нуж­но поли­ро­вать более жёст­ким кру­гом.
• При поли­ров­ке крас­ка долж­на немно­го нагре­вать­ся (но не пере­гре­вать­ся). При неболь­шом увлаж­не­нии поверх­ность нагре­ва­ет­ся мень­ше.
• Кру­ги из шер­сти при­ме­ня­ют­ся толь­ко с рота­ци­он­ны­ми поли­ро­валь­ны­ми машин­ка­ми.
• Поро­ло­но­вые кру­ги луч­ше увлаж­нять. Так поли­ро­валь­ная пас­та будет мень­ше впи­ты­вать­ся. Увлаж­нён­ный круг плав­нее и лег­че дви­га­ет­ся по поверх­но­сти во вре­мя поли­ров­ки и не «ска­чет».
• Нуж­но вовре­мя менять поли­ро­валь­ные кру­ги по мере изно­са. Осо­бен­но это каса­ет­ся кру­гов из шер­сти. Они дол­го­веч­ны, но при изно­се, уве­ли­чи­ва­ет­ся веро­ят­ность повре­жде­ния лако­кра­соч­ной поверх­но­сти жёст­кой под­лож­кой кру­га.
• Чистым поро­ло­но­вым кру­гом мож­но так­же убрать остат­ки поли­ро­валь­ной пас­ты.
• Сра­зу после окон­ча­ния исполь­зо­ва­ния поли­ро­валь­ный круг нуж­но отмыть и отчи­стить от остат­ков пас­ты или вос­ка. Это поз­во­лит про­длить их срок служ­бы.
• Если поли­ро­валь­ный круг кос­нул­ся пола, его нуж­но тща­тель­но про­мыть. Даже если визу­аль­но не вид­но загряз­не­ний, не сле­ду­ет рис­ко­вать ина­че мож­но поца­ра­пать поверх­ность твёр­ды­ми мел­ки­ми части­ца­ми загряз­не­ния.

Полировальные круги / Как выбрать полировальный круг

Очень часто бывает, что на автомобиле появляются царапины, сколы. Для того, что бы убрать эти повреждения с поверхности автомобиля, требуется полировка. Для этого требуются специальные полировальные круги

Полировальный круг – это это плоский круг различного диаметра, Одна сторона диска изготовлена из покрытия, которым происходит полировка, а с другой – крепление для соединения с шлифовальной машинкой.крепления Диаметр кругов разный – от 85 до 200 мм.

Самый распространенный размер – 150 мм. Выбор диаметра зависит от поверхности, которую планируется полировать.

Для кузова, лобового стекла – лучше использовать круги большего диаметра, а для мелких деталей, таких как боковые стекла, фары – лучше использовать круги меньшего диаметра

У полировальных кругов есть два основных вида крепления:

Полировальный круг с резьбовым соединением. Имеет классический вариант крепления. Данные вид крепления бывает разных размеров.

Полировальный круг на липучке. Имеет более универсальное крепление

Полировальные круги изготавливаются из различного материала

Самый распространенный вариант кругов – поролон

Гладкие поролоновые круги хорошо сглаживают риски, и отлично подходят для финальной стадии полировки.

Рельефные поролоновые круги за счет дизайна обеспечивают охлаждающее воздействие на обрабатываемую область.

Так же поролоновые круги бывают разной жестокости. Разделяются по цвету:

• Черный полировальный круг имеет самую мягкую структура. используется для финальной обработки
• Голубой полировальный круг имеет средне-мягкую структуру. Применяется в середине процесса шлифования
• Оранжевый полировальный круг является средне-жестким
• Белый полировальный круг имеет самую высокую жесткость. Используется на начальных этапах полировки

Абразивные диски

Абразивные диски используются для полировки и шлифования. Они имеют различную зернистость и жесткость. Данные диски эффективны на начальных стадиях полировки кузова, за счет наиболее агрессивной обработки

Шерстяные и меховые полировальные круги

Шерстяные круги, за счет своей жестокости, можно использовать на первичном этапе полировки. Шерстяные диски имеют хорошие режущие свойства, эффективность, долговечность

Меховые круги хорошо выравнивают поверхность за счет меховых ворсинок. Данные диски бывают двух видов: круги из натурального меха и круги из искусственного мех

Так же бывают еще

• Фетровые полировальные круги – используются для работы с металлическими и стеклянными поверхностями
• Войлочные полировальные круги – используются , когда необходима серьезная обработка металлической поверхности
• Вулканитовые полировальные круги – ориентированы на промежуточную и доводочную обработку

В нашем интернет магазине вы можете купить полировальные круги различного вида, диаметра.

Полировальные круги Indasa

15.11.2012 Годы на всем оставляют свой след. Ваш автомобиль – не исключение.

Даже самое бережное отношение к автомобилю не может избавить кузов от появления случайных царапин и образования микроскопических повреждений поверхности.

Погодные катаклизмы и дорожная пыль, агрессивные примеси в атмосфере также не улучшают внешний вид авто. С помощью полировки и нанесения защитных покрытий автомобилю можно вернуть если не молодость, то отличный внешний вид.

• Полировка кузова автомобиля преследует несколько целей одновременно:
• • Вернуть высокий блеск состарившимся из-за погодных условий покрытиям.
• • Удалить частички пыли, перепыла, подтеки, маленькие царапины и другие дефекты покраски.
• • Устранить низкий глянец и перепыл на границах ремонта «пятном», чтобы сделать место ремонта незаметным.

Слабость и нехватка блеска окрашенной поверхности кузова автомобиля – следствие воздействия на лакокрасочную поверхность различных факторов, которые можно разбить на несколько основных групп:

• Ультрафиолетовое воздействие (солнечные лучи).

• Химическое воздействие (окисление, разъедание кислотными дождями и различными реагентами, применяемыми в зимнее время, жесткая вода с ее солями кальция и магния, щелочь бесконтактных моек, соки (смолы) деревьев, птичий помет и пр.).

• Механическое воздействие («пескоструйки» из-под колес впереди идущей машины и своих собственных; жесткий ворс щеток при мойке или удалении снега, грязные тряпки (и чистые, но по пыльной поверхности); ветки кустов, близко расположенные железобетонные столбы и пр.).

А можно ли вернуть утраченный блеск лакокрасочной поверхности? И если можно, то каким способом?

Наиболее технологичным методом на данный момент остается полировка, которая как раз и подразумевает борьбу с неровностями на обрабатываемых поверхностях.

Полировка – это технологический процесс, с помощью которого достигается улучшение потребительских свойств и качеств как лакокрасочной поверхности, так и автомобиля в целом.

С самого начала стоит определиться с видами полировки. Вообще, технология полировки известна в той или иной мере каждому человеку. Кто-то хоть раз наносил крем на ботинки, а затем бархоточкой – и до блеска… Кто-то в детстве улучшал скольжение деревянных лыж посредством парафиновой свечи. Есть и другие примеры…

Основной принцип полировки таков: нанести на поверхность жидкий или густой материал на основе восков, синтетических полимеров и прочей «химии», по необходимости растереть – и на некоторое время данная поверхность прикрыта тонким и гладким слоем «брони», отбивающей атаки ультрафиолета, кислотных дождей и прочих вредных веществ.

Существует еще один вид полировки – абразивная полировка.

Это удаление микронеровностей (в основном рисок) абразивными материалами путем их первоначального измельчения до размеров, меньших длины волны света (760 нанометров, или 0,76 микрометров, – красный, 380 нанометров, или 0,38 микрометров, – фиолетовый), когда человеческий глаз уже не в силах видеть эти риски, с последующим размазыванием (разглаживанием) их.

Полироли – эмульсии различной вязкости (часто на водной основе), получаемые смешиванием в мощных миксерах разнородных компонентов, необходимых для создания гладкой, блестящей ЛКП; также встречаются и в виде паст большей или меньшей вязкости.

Полироли наносятся на поверхность при помощи специальных полировальных кругов различной жесткости. Чем жестче круг, тем для более грубой полировальной пасты он предназначен.

Классификация полировальных кругов Indasa:

1. – Жёлтый круг – самый жесткий и предназначен для грубых полировальных паст.
2. – Синий – чуть мягче и считается более универсальным.
3. – Черные мягкие круги предназначены для мелкоабразивных или защитных (неабразивных) полиролей.

Очень важно соблюдать соответствие полировальных кругов и полировальных паст. Если, к примеру, попытаться грубую абразивную пасту обработать мягким кругом, то круг просто порвется. А если для мелкой пасты применить жесткий круг, то возможно появление царапин. Как правило, для каждого номера пасты существует полировальный круг соответствующей жесткости.

• Твердые полировальные круги предназначены для:
• • удаления царапин
• • удаления перепыла и шагрени

1. Средние и мягкие полировальные круги:
2. • усиливают блеск
3. • придают глянец
4. Круги с рельефной поверхностью идеальны для:
5. • больших объемов работы
6. • усиления блеска

Отличительной особенностью полировальных кругов Indasa, отличающей их от продукции конкурентов, является отсутствие жёсткой подложки с крепёжным элементом (нет необходимости тратить время и силы для смены типа круга, откручивать туго затянутую крепёжную гайку). Достаточно

небольшого усилия чтоб «отклеить» полировальный круг и заменить его на другой. Наличие «бортиков» по краям круга обеспечивает практически идеальную «центровку» круга на подложке.

Синий круг обладает достаточной жёсткостью, риски удаляет хорошо. Практически не “засаливается”, не оставляет “прижоги”. Следы износа не проявились даже после полной полировки 2-го автомобиля. Следует отметить хорошую способность фиксации на подложке. Даже при частом отклеивании срок службы системы «крючок – петля» сокращается незначительно.

Жёлтый круг отличается от синего жёсткостью. Не требует сильного «нажима» на полировальную машину. В принципе, для светлых оттенков оставляет очень хорошую степень блеска, достаточную для конечного результата.

Чёрный круг гарантирует максимальный эффект глянца при использовании отделочных политур.

Результат процесса полировки напрямую зависит не только от правильного выбора полировальной пасты и полировальных кругов. Необходимо также, чтобы поверхность не была слишком холодной или слишком горячей.

При умеренном нагреве (около 50 °С) краска или лак становятся мягче и полируются значительно лучше.

Нагрев обеспечивается за счет трения полировального диска, поэтому рекомендуется работать при температуре около 20 °С.

Качество выполненной полировки влияет на уровень защиты лакокрасочного покрытия от воздействия вредных веществ и плохих погодных условий в ходе эксплуатации.

Важно, чтобы вода и другие вещества жидкой структуры свободно стекали с поверхности, не разъедая ее.

На рисунках ниже вы можете видеть, как выглядит капля воды на «защищенной» поверхности и на поверхности, не покрытой защитным слоем полироли.

Также вы можете прочитать в нашем блоге:

Indasa: какой абразивный материал выбрать?

Абразивное шлифование – подробное техническое ознакомление

Полировальные круги 3M

Полировальные круги являются одной из важнейших деталей при полировочных работах, поскольку именно они непосредственно контактируют c покрытием. Разумеется, хороший результат работы просто невозможен при использовании некачественных расходных материалов.

Многие новички пытаются сэкономить на полировальных кругах, используя материалы малоизвестных производителей, чем же это может быть опасно? Основной проблемой при такой методике работы будет являться риск нарушить целостность покрытия детали, усугубить ее дефекты, особенно часто такое встречается в сложных местах, например изгибах, поворотах.

Изготовление полировальных кругов — достаточно сложный технологический процесс, поэтому существует небольшое число производителей, из которых обладают многолетней проверенной репутацией еще меньшее количество. Пионер на рынке полировальных кругов, компания, постоянно привносящая новации в эту сферу рынка, — американская компания 3М.

Одним из признанных лидеров рынка полировальных кругов по праву считается продукция фирмы 3М, давно зарекомендовавшая себя с положительной стороны в среде профессионалов. Продукция компании подходит для полировки любых поверхностей — искусственного камня, акрилового стекла, металла и композитных материалов.

Компания предлагает широкий ассортимент полировальных кругов различного диаметра, степени жесткости. Существуют три вида материалов, из которых изготавливаются полировальные круги компании 3М, — фетр, шерсть и поролон.

Шерстяные полировальные круги наиболее сильно воздействуют на обрабатываемую поверхность, что позволяет достигать результата эффективно и в сжатые сроки, допускается многоразовое применение.

Высокое качество полировальных кругов 3М позволяет при надлежащем уходе использовать их гораздо дольше, нежели изделия других производителей, что сулит определенную финансовую выгоду. Фетровые круги предназначены для нежной и деликатной полировки чувствительных поверхностей, являются одноразовыми.

Поролоновые полировальные круги — золотая середина, подходящая для наиболее широкого спектра поверхностей. Допускается многоразовое использование поролоновых полировальных кругов при надлежащем уходе за ними после каждой полировки.

В ассортименте компании 3М представлены полировальные круги различного диаметра, что позволяет выбрать необходимый размер, сэкономить время при полировке больших поверхностей либо же точечно работать со сложным, изогнутым рельефом.

Полировка — сложный и деликатный процесс, ошибок и случайностей здесь быть не может. Качество расходных материалов имеет первостепенную роль при полировочных работах.

Даже самая лучшая работа может быть испорчена ошибкой в выборе расходных материалов. Выбор профессионалов — полировальные круги 3М от всемирно известной американской компании с мировым именем.

Широкий ассортимент, приемлемая ценовая политика и высочайшее качество — вот слагаемые успеха полировочных кругов 3М на мировом рынке.

Шлифовка и полировка автомобильных стекол абразивными кругами 3М

Практически любые царапины могут быть устранены качественными кругами для полировки стекла. Благодаря качественному абразиву, они шлифуют поврежденное стекло до получения идеально гладкой поверхности .

Полировальные круги (диски) имеют разный абразив, фракцию которого для удобства можно отличать по цвету. Они применяются для абсолютно разных повреждений стекла. Круги делятся на следующие виды:

1. Зеленый (используется для устранения глубоких и длинных царапин).
2. Голубой (применяется для средних повреждений).
3. Коричневый (устраняет мелкие, неглубокие повреждения на стекле и следы после зеленого и голубого дисков).
4. Белый (убирает малые царапины и шероховатость после грубых абразивов).

В зависимости от масштабов повреждения, выбирается диаметр кругов, так как они бывают малые и большие. Малые круги удобно использовать при точечных повреждениях, сколах, а большие – при обширных. Шлифовальные круги наклеиваются на специальные оправки, которые удерживают их даже при работе по мокрому, вращаясь со скоростью 10 000 оборотов в минуту.

Устранение дефектов на автомобильных стеклах занимает от нескольких минут до нескольких часов. Например, частичная полировка лобового стекла, с устранением сколов и царапин, может занять около часа. Таким образом, путем шлифовки и полировки убираются все дефекты.

Стекло и абразив

Рабочая поверхность шлифовальных кругов системы 3М сдержит абразивные частицы. В процессе шлифовки стекла появляется дополнительный «стеклянный» абразив. Мельчайшие частички стекла помогают в шлифовке. Поскольку их фракция намного меньше, чем фракция абразива, то вместе с грубой шлифовкой происходит частичная полировка.

Структурные особенности минерального стекла таковы, что матирование ослабляет его. Однако ослабляет не критично для его целостности при эксплуатационных нагрузках как элемента, встроенного в кузов автомобиля. В то же время матовость на стекле сильно ухудшает его оптическую прозрачность, поэтому стекло полируют до появления глянца.

В процессе шлифовки стекла, абразив разлетается во все стороны и попадает на соседние части стекла и кузова. По окончанию проведения шлифовальных работ, рекомендуется полностью помыть автомобиль с пеной (бесконтактно).

Ступенчатая шлифовка подразумевает поэтапную смену абразива от большего к меньшему. Крупный абразив грубо, но быстро «съедает» тело стекла. С его помощью удается снять слой материала, толщина которого равна глубине царапины (скола). Дальше, с помощью более мелкого абразива, шаг за шагом, устраняется образовавшаяся шероховатость.

Полировать или заделывать?

Царапины и сколы на стекле можно устранить не только шлифовкой, но и заполнением оптическим полимером. К заделке прибегают в том случае, если глубина царапины составляет более 1 мм. Шлифовка и полировка такого рода повреждений привели бы к утончению стекла и искривлению его поверхности.

Во избежание видимого искривления лицевой поверхности стекла после глубокой шлифовки, рабочую область следует увеличивать постепенно до области, ширина которой минимум в 200 раз больше, глубины царапины.

Если на стекле слишком глубокие сколы или царапины, которые не поддаются полировке по причине чрезмерного истончения стекла, то стоит задуматься о его замене. Существует большая вероятность, что такое стекло само по себе лопнет в самый неподходящий момент.

Полезно также почитать: Полировка лобового стекла автомобиля от царапин

Дело в том, что стекло, особенно гнутое, постоянно находится в состоянии напряжения, точки концентрации которого располагаются непредсказуемо. Любая щербинка теоретически может стать причиной появления трещин или полного разрушения стекла. Поэтому сколы и царапины можно сравнить с минами замедленного действия.

А знаете ли вы, что…

царапины не менее опасны, чем сколы. Стекло представляет собой весьма необычный материал. У него нет кристаллической решетки, и поэтому оно обладает свойствами жидкости. По сути, стекло и есть жидкость, только очень вязкая.

Для любых жидкостей свойственно такое понятие, как поверхностное натяжения. В значительной степени это относится и к минеральному стеклу, из которого выполнен автомобильный триплекс. Те, кто видел, как режется стекло, наверняка обращал внимание, что практически невидимого надреза достаточно для того, чтобы сломать материал точно по следу стеклореза.

Однако если заполировать царапину, то тем самым можно полностью устранить разрыв в поверхностном натяжении. Таким образом, стекло практически восстанавливается и ему уже не угрожает разрушение по линии царапины. Очевидно, что полировка царапин нужна не только для эстетики, но и для восстановления прочностных характеристик стекла.

Заделка сколов стекла выполняется после придания им правильной формы и полировки. Изъяны заполняются специальным полимером под давлением, твердеющим при воздействии интенсивного ультрафиолетового излучения. Полимер проникает во все трещины и заполняет собой имеющиеся раковины. После полимеризации ремонтного состава производится полировка.

Источник http://carcaresb.prom.ua/g93920322-krugi-dlya-poliruvannya
Источник http://polus-avto.ru/pokraska/polirovalnye-krugi-3m-ih-vidy-dlya-raznyh-tipov-polirovki.html