Новый Hyundai Solaris: обзор от дилера

Статьи

В 2020 году поклонники машин марки Hyundai с нетерпением ожидали выхода новой, а, точнее, улучшенной модели. Первым в линейке был Hyundai Solaris Active, который с годами претерпел существенных изменений и стал в несколько раз комфортнее. Оно и логично, ведь сейчас разница между первоначальной моделью и последней версией в цене составляет около 400–500 тысяч рублей. Обзор Хёндай Солярис позволит понять, где производители внесли корректировки, и учли ли они пожелания автовладельцев, убрав недочёты.

Основные характеристики Hyundai Solaris

Hyundai Solaris – это четырёхдверный седан, рассчитанный на 5 пассажиров. Его длина – 4405 мм, ширина – 1729 мм, высота – 1469 мм, а дорожный просвет составляет 160 мм. Машина потребляет 4,8/7,2 литра топлива, если брать 100 лошадок и механику, 5,1/8,5 л для автомата. При 123 л.с. с механической коробкой расход 5,1/8,5 л, а с автоматом – 5,3/8,9 л.

Машина до сотни разгоняется минимально за 10,3 секунды, а максимальная скорость составляет 193 км/ч. Переднеприводный седан имеет стильный бампер, купить Hyundai (ССЫЛКА) с подобным дизайном до 2020 года не представлялось возможным. Сейчас на бампере трапеция вверх ногами с ячейками. Она тянется от фары до фары, номерной знак находится на ней же. Производители обещали улучшить не только дизайн авто, но и сделать его комфортабельнее для людей. Удалось ли им это поможет понять детальный обзор Хёндай Солярис.

Что изменилось в салоне автомобиля

Сидения в машине выполнены из прочного кожзаменителя, но вот сделаны они не совсем аккуратно – швы неровные. Они имеют удобную форму, плюс есть нововведение – электрорегулировка поясничного упора. Водителю и пассажиру спереди будет комфортнее, а вот людям сзади придётся также тесниться. Места в салоне немного, поэтому плечистым и высоким будет некомфортно.

Из новых и действительно полезных опций – электропривод складывания зеркал. Когда въезжаешь в узкий проезд, удобно сложить боковые зеркала, не выходя из авто. Вот за что и хвалят владельцы New Solaris, так это за данную фишку.

Вместо встроенного аккуратного экрана теперь табло в 8 дюймов. Оно виду напоминает прикреплённый планшет, чем портит внешний вид. На приборной панели нововведений кроме шахматной подложки у тахометра и спидометра нет. А ещё руль с подогревом по всей окружности греет душу и руки.

Для пассажиров на задних сиденьях предусмотрена USB-розетка, можно подзарядить гаджет в дороге, правда, только один. Аудиосистема осталась прежней. Производители постарались над мультимедийной составляющей. В этой модели встроены:

• Навигатор Яндекс, есть функция управления голосом и можно даже заправить машину, не выходя из салона.
• Алиса – поможет удалённо руководить автомобилем.
• Apple CarPlay.
• Android Auto.

Эти программы работают исправно, но очень медленно. Даже поисковик в смартфоне быстрее проложит путь до заданной точки.

Делая Хёндай Солярис обзор, нельзя не упомянуть про систему дистанционного управления. Можно заранее включить подогрев сидений. Машина поймает сигнал с расстояния почти в 100 метров, так что перед выходом достаточно выглянуть в окно и завести машину.

Приятно удивит автовладельцев новинка – рециркуляция воздуха при включении дворников и распылении незамерзайки. Неприятный запах, который раньше попадал в кабину, теперь не будет беспокоить. А вот уменьшить шум с помощью фетровых подкладок производители так и не смогли. Хотя по техническим параметрам и указано значение меньше на 2 дБ, человеческому уху это незаметно.

Стоит ли заглядывать под капот?

Под капотом все те же 100 или 123 лошадки. Есть две 6-ступенчатые коробки для автомата и механики. А вот подвеску создатели решили вовсе не трогать, что очень плохо. Hyundai Solaris подойдёт только для езды по ровной дороге, а вот трасс с ямами придётся избегать, иначе не миновать постоянной встряски и раскачки.

Внешние улучшения Hyundai Solaris

Помимо стильного дизайна, фирма поработала над фарами авто. Хёнде Солярис обзор лучше начать с этого, в чём же новшества:

• Установили светодиодные фары, которые чуть дороже в производстве и сильно дороже при поломке. Поэтому разбивать их не рекомендуется, ремонт влетит в копеечку. А вот у противотуманок остались лампы накаливания.
• Есть подсветка поворотов, которая включается автоматически при повороте руля.
• Над задними фарами добавили полосу, чтобы улучшить дизайн.

Помимо фар, можно заметить четыре датчика парктроника, позволяющие легко парковаться в узких пространствах. Маневрировать чуть легче, особенно учитывая постоянные изменения в высоте бордюров во дворах. Эта опция не была сверхважной, ведь седан не габаритный, но как бонус прекрасно вписывается.

Какие минусы остались

На Новый Солярис обзор провести и не упомянуть о недостатках нельзя. Владельцы машины довольны нововведениями, новыми опциями технического плана и стильным дизайном. Но ряд недостатков модель по-прежнему имеет:

• Экокожа холодит, сидеть на ней в летнее время неприятно, а зимой без подогрева холодно.
• Шумоизоляция в салоне плохая, гул моторов соседних машин слышен так, будто окна не закрывали.
• Управлять машиной на скорости свыше 110 км очень трудно, её постоянно заносит, устойчивости никакой. Подходит авто только для спокойной езды по городу, несмотря на предложенную максимальную мощность.
• Материалы внутренней отделки не качественные, а замена стоит больших денег.
• Электрика быстро ослабевает, приходится проводить замену деталей, что нецелесообразные траты для и так недешёвой машины.
• На дальние поездки автомобиль не комфортабелен, особенно для тех, кто сидит сзади. Двое ещё могут уместиться удобно, а втроём там не пошевелиться.
• Для двигателя 1.4 коробка автомат не подходит, машиной тяжело управлять.

Некоторые владельцы указывают на большой расход топлива, вплоть до 9 литров. То ли это «баг» отдельных машин, то ли производители дают неточные данные.

Hyundai Solaris 2020 прошёл рестайлинг и вызвал неоднозначные отзывы. Для неприхотливых автовладельцев здесь много крутых штук, вот только огорчает цена. А для тех, кто привык отдавать деньги за качество, стоимость автомобиля явно больше, чем оно того заслуживает.

Обзор автомобиля hyundai solaris: технические характеристики, комплектации, цены в 2021 году

Платформа сохранила свои характеристики: передний привод, задняя подвеска — пружинная полузависимая, переработанная и усиленная. Теперь при высоких скоростях на неровной поверхности автомобиль стал устойчивее. Подвеска передняя — независимая со стойками McPherson, поперечную устойчивость обеспечивает стабилизатор. Усиление руля — гидравлика. Двигатели — бензиновые четырехцилиндровые. Силовая установка базовой версии Solaris 2017 года будет агрегатироваться с пятиступенчатой механикой и четырехступенчатым автоматом. Для наиболее мощной комплектации предусмотрены шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки.

Видеоматериал

Видео покажет подробный обзор нового автомобиля, а также поведает о его свойствах и характеристиках

Внешний вид

По отношению к предшественнику новый кузов изменился в мелких деталях, исключением является оформленная в стиле Genesis эксклюзивная решетка радиатора. При обзоре фронтальной стороны седан нового поколения Hyundai Solaris 2019 демонстрирует:

• относительно короткий передок;
• плавный переход панорамного лобового остекления в плоский капот с небольшим продольным рельефом;
• хромированную окантовку крупноформатной радиаторной облицовки;
• частично выведенные на боковины передних крыльев блоки светодиодных фар.

В конструкцию обвеса также входит несколько элементов рельефа, щелевой воздухозаборник и интегрированный в воздушные диффузоры комплект противотуманных плафонов.

Анализ фото новинки в профиль позволяет оценить декоративные и функциональные преимущества:

• стильного сочетания куполообразной крыши с конфигурацией двухэлементного бокового остекления;
• обновленного дизайна зеркал;
• элегантных вырезов колесных ниш и сосредоточенного в нижней части боковин волнообразного рельефа.

С большей фантазией, в стиле модели Фольксваген Пассат, оформлена тыльная сторона кузова. В базовой комплектации седана присутствует установленный на укороченной крышке багажника спойлерный выступ, клиновидные блоки задних фонарей и широкий трапециевидный бампер. Под пластиковый обвес выведен патрубок выхлопной трубы.

Корма версии с кузовом хэтчбек отличается характерной конфигурацией отдельных деталей и небольшими изменениями в их компоновке.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Доступные цвета кузова Хендай Солярис 2021 в России

Салон

Внутреннему оформлению салонного объема могут позавидовать однотипные модели более высокого класса. Несмотря на бюджетный статус, новый Хендай Солярис 2021 модельного года изнутри отделан относительно недорогими, но качественными и долговечными материалами.

В новом поколении Соляриса повышен уровень дорожного комфорта, расширен функционал бортового оборудования, штатных и дополнительных опций.

• В частности, активация и выбор режимов работы бортовых систем производится посредством расположенного на консоли информационно-командного дисплея и размещенных на спицах рулевого колеса аналоговых кнопок.
• Компоновка передней панели обеспечивает удобный доступ к пультам настройки мультимедийного, навигационного и климатического оборудования.
• По максимуму рационально использован объем компактного по размерам тоннеля. В его комплектацию входят несколько кармашков для мелкогабаритной дорожной клади, ручки управления трансмиссией и ручником, подстаканники и откидного типа комфортный подлокотник.
• Конструкция руля обеспечивает полноценный обзор аналогового приборного щитка с многорежимной подсветкой, классическими стрелочными индикаторами и встроенным компьютерным монитором.

Умеренный комфорт посадочных мест водителя и пассажира включает в себя отделку кресел тканью или искусственной кожей, систему подогрева сидений, диапазон механических регулировок и удачную имитацию боковой поддержки. Конструкция заднего 2-местного дивана максимально функциональна, за исключением регулируемого угла наклона спинки.

Кузов компактного седана порадует будущих владельцев вместительностью 500-литрового багажника, объем которого после складывания спинки увеличивается почти в 3 раза.

Технические характеристики

Габаритные параметры обновленного седана Hyundai Solaris 2019 максимально приближены к европейским стандартам.

• Кузов длиной 4405, шириной 1729 и высотой 1469 мм установлен на шасси с передним приводом, колесной базой 2600 и дорожным просветом 160 мм.
• Ходовая часть максимально адаптирована к особенностям сложного климата и проблемных дорожных покрытий, поэтому, как свидетельствует независимый тест-драйв, сохраняет хорошие ходовые качества на разных скоростных режимах.

В моторной комплектации производитель предлагает всего два бензомоторных привода. Для базовой версии предназначен экономичный и несложный в обслуживании 1,4-литровый двигатель с выходом 100 л.с. Топовая модификация получит более энергонасыщенный привод с параметрами 1,6 л/123 л.с.

Тандем с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией обеспечивает обоим силовым агрегатам приемлемые стартовые и тяговые характеристики и умеренный расход топлива при поездках в смешанном режиме.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Все технические характеристики Хендай Солярис 2019

Комплектации и цены

Обновленный Солярис запланирован к выпуску в четырех модификациях:

• Базовая комплектация Active стоимостью от 730 000 рублей получит 100-сильный привод с механической коробкой передач, регулируемую рулевую колонку, активные и пассивные системы дорожной безопасности и аудиокомплекс с качественным звуком.
• За Active Plus с расширенной мультимедиа и электростеклоподъемниками нужно выложить 803 000 рублей за 1.4 (MT) и 868 000 руб. за 1.6 (AT)
• Comfort — третья по уровню штатной комплектации модель, цена которой варьируясь в границах 833-898 тысяч рублей, определяется количеством и стоимостью дополнительных полезных опций.
• Топовая версия Elegance стоимостью 950 000 — 990 000 отличается расширенным функционалом бортовой электроники (навигация).

ТАКЖЕ СМОТРИ: Актуальные комплектации и цены на Солярис 2021 модельного года

Старт продаж в России

Презентация новинки прошла с большим успехом, поэтому назначенная на последний квартал 2021 года дата выхода в России в дальнейшем корректироваться не будет.

Новый Hyundai Solaris 2021 – комплектации и цены

Хендай Солярис 2021 модельного года – это достойный продолжатель своего предшественника. Автомобилю удалось сохранить все самые удачные решения: брызговики за каждым колесом, бачок омывателя на 4,6 литра, антигравийную полосу на пороге и подкрылки во всех арках. Со времен первой версии не поменялся и клиренс: он равен 160 мм.

На странице полная информация о Хендай Солярис 2021 в новом кузове, комплектации и цены, фото, отзывы и технические характеристики.

Обзор нового кузова

Рассмотрим Хендай Солярис с нескольких сторон: экстерьер, интерьер и техническую начинку.

Экстерьер

В очертаниях Соляриса вы не увидите резких, “рубленых” линий. Hyundai Solaris 2021 в новом кузове имеет округлые и спокойные формы и местами даже немного напоминает “толстячка”.

К примеру, пухленькое крыло и задняя стойка визуально кажутся более тяжеловесными по сравнению с 16-дюймовыми колесами. Следует отметить, что в обеих версиях размерности покрышек и колес одинаковые: поэтому вы запросто сможете снять колеса со своей старой машины и переставить на новую Хендай Солярис 2021.

Интерьер

Интерьер нового Хендай Соляриса немного напоминает внутренее убранство Креты. Вы можете возразить, мол передняя панель теперь не имеет подиума посредине, а спокойно простирается вплоть до лобового стекла.

Однако так даже лучше: компоновка стала удачней, а приборы запросто могли бы украсить собой салон и гораздо более дорогой машины.

Центральная консоль оснащена мультимедийными разъемами и двумя розетками, имеет нишу с прорезиненным дном. Вверху консоли есть дисплей с размером диагонали 7 дюймов и навигацией TomTom. Согласитесь, что такого вам не предложат ни Хендай Крета, ни Хендай Элантра.

Кресло водителя Соляриса теперь намного мягче, чем раньше. Сиденья находятся выше – благодаря этому будет легче выходить из машины и улучшается обзорность.

Техническая начинка

В РФ новый Хендай Солярис 2021 года предлагается в 4 разных комплектациях:

• Active;
• Active Plus;
• Comfort;
• Elegance.

Покупатель Хендай Солярис 2021 года может выбрать объем двигателя: 1,4 или 1,6 л., тип трансмиссии –механический или автоматический, мощность двигателя – 100 или 123 лошадиных сил.

Хендай Солярис 2021 года выпуска обладает хорошей курсовой устойчивостью. Причин этого несколько: амортизаторы располагаются намного ближе к вертикали, а задняя балка используется от Элантры. Колея стала шире, а кузов – жестче. Более чем на половину кузов состоит из высокопрочных деталей.

Комплектации и цены

КомплектацииМоторКППРасход топливаПриводРазгон до 100 км/чЦены

Active	бензин 1,4 л. (100 л.с)	MT	7,2/4,8/5,7	Передний	12,2 с	746 000 рублей
Active Plus	бензин 1,4 л. (100 л.с)	MT	7,2/4,8/5,7	Передний	12,2 с	814 000 рублей
бензин 1,6 л. (123 л.с)	MT	8,0/4,8/6,0	Передний	10,3 с	839 000 рублей
бензин 1,4 л. (100 л.с)	AT	8,5/5,1/6,4	Передний	12,9 c	854 000 рублей
бензин 1,6 л. (123 л.с)	AT	8,9/5,3/6,6	Передний	12,2 с	879 000 рублей
Comfort	бензин 1,4 л. (100 л.с)	MT	7,2/4,8/5,7	Передний	12,2 с	849 000 рублей
бензин 1,6 л. (123 л.с)	MT	8,0/4,8/6,0	Передний	10,3 с	874 000 рублей
бензин 1,4 л. (100 л.с)	AT	8,5/5,1/6,4	Передний	12,9 c	889 000 рублей
бензин 1,6 л. (123 л.с)	AT	8,9/5,3/6,6	Передний	11,2 c	914 000 рублей
Elegance	бензин 1,6 л. (123 л.с)	MT	8,0/4,8/6,0	Передний	10,3 с	966 000 рублей
бензин 1,6 л. (123 л.с)	AT	8,9/5,3/6,6	Передний	11,2 c	1 006 000 рублей

Выводы

Hyundai Solaris пользуется большой популярностью на отечественном рынке благодаря сходной цене и отличной сбалансированностью, его выбирают разные типы водителей, от начинающих до самых опытных. У седана приятный и стремительный дизайн, который хорошо смотрится на оживленных улицах городов и скоростных шоссе. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Сидя внутри не создается впечатления, что находишься за рулем бюджетной машины. Также, автомобиль оборудуется массой хитроумных систем и полезных устройств, которые не дают заскучать в пути и сильно упрощают эксплуатацию.

Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь она должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится современный и мощный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Hyundai Solaris- это отличный городской автомобиль на каждый день, который многим придется по вкусу.

Hyundai Solaris 2021 года: Обзор, фото, видео, цена

Hyundai Solaris – автомобиль, который приобрел популярность среди населения не только за доступную ценовую категорию, но и за регулярные обновления и рестайлинг.

Модель 2021 года стала качественным продолжением всем известной линейки автомобилей. Инженеры, проведя рестайлинг Hyundai Solaris 2019, учли критические отзывы и недостатки модели 2021 года.

В результате на автомобильный рынок вышла новая, с видоизмененным интерьером и экстерьером, а также обновленным двигателем, Хендай Солярис.

Рестайлинговая модель 2021 года – это автомобиль надежного качества по приемлемой цене, который создан с учетом современных тенденций автомобильного производства.

Современный дизайн, достаточно комфортный салон и не малое количество функциональных возможностей – вот главные преимущества обновленной Hyundai Solaris.

Конкурентами Хендай Солярис по-прежнему остаются Kia Rio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Lada Vesta, Renault Logan.

Экстерьер Hyundai Solaris 2019

На первый взгляд обновленная модель компактного автомобиля Хендай Солярис мало чем отличается от своего предшественника. Однако даже незначительные изменения придают автомобилю свежесть.

Основными особенностями рестайлинговой модели Hyundai являются:

1. Капот автомобиля. Он имеет незначительный уклон к дороге и две выштамповки по краям.
2. Решетка радиатора. Все та же многоугольная форма решетки, что и у предшественника, приобрела дополнительную хромированную отделку.
3. Передние фары приобрели более треугольную форму. В них добавлены светодиодные огни. В нижней части бампера расположены противотуманные фары, а также дополнительные воздуходувы для охлаждения тормозной системы автомобиля.
4. По сравнению с кузовом 2021 года, по кузову можно отметить незначительное изменение формы дверных ручек, а также боковых зеркал. Кроме того, на боковые зеркала вынесены дополнительные повторители поворотов, что позволяет сравнивать Хендай Солярис с автомобилями более дорогого класса.
5. Заднее стекло автомобиля установлено под достаточно крутым углом.
6. Задние фары переходят на боковую часть кузова Хендай, а бампер стал более округлым, благодаря наличию выпуклостей.
7. Крышка багажника на рестайлинговой модели приобрела задний спойлер.

Благодаря всем вышеперечисленным изменениям, кузов автомобиля стал более современным, соответствующим запросам современного автопроизводства.

Параметры Hyundai Solaris 2021 года такие:

1. Длина x ширина x высота – 4405 x 1729 × 1469 мм.
2. Багажник – 480 литров.
3. Дорожный просвет – 160 мм.
4. Колесная база – 2600 мм.
5. Полная масса – 1560 кг.

Интерьер Хендай Солярис 2019

Отделку салона автомобиля можно смело сопоставлять с моделями более высокого класса. В отделке интерьера заложены недорогие, но достаточно качественные и долговечные ткань, а также пластик. Салон наиболее дорогой комплектации Хендай будет выполнен из кожи.

За счет наличия дополнительного оборудования и функций, уровень комфорта при управлении автомобилем заметно повысился.

Из основных отличительных характеристик интерьера можно отметить следующие:

1. На вершине центрального тоннеля расположен дисплей, с помощью которого происходит управление режимами работы вспомогательного функционала. Ниже расположен блок управления системой кондиционера автомобиля, а также вспомогательные кнопки.

1. Середина тоннеля между передними сиденьями представляет собой небольшую нишу, в которой расположены рычаг КПП и стояночного тормоза, несколько кнопок управления дополнительными функциями автомобиля, подстаканники, а также достаточно вместительный подлокотник

1. Рулевое колесо Хендай имеет 3 спицы, благодаря чему на них удалось разместить кнопки управления мультимедийной системой и климат-контролем

1. Приборный щиток стандартен – датчики спидометра и тахометра, а также небольшой дисплей для вывода необходимой информации.

1. Сиденья переднего ряда отделаны тканью либо искусственной кожей. Имеет различные параметры регулировки, систему подогрева и довольно приличную боковую поддержку.За счет того, что размеры кузова обновленного Хендай увеличены, пассажирам заднего дивана в поездке располагаться будет более комфортно. Кроме того, предусмотрена возможность регулировки угла наклона спинки сидений.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2019

Обновленная модель получила 2 возможных варианта силовой установки:

1. Мотор, объемом 1,4 литра и мощностью 100 «лошадей».
2. Двигатель, мощностью 123 л.с., объем которого составляет 1,6 литра.

Оба силовых агрегата являются бензиновыми, могут работать в паре с 6-ти ступенчатой механикой либо автоматической КПП.

Расход топлива двигателя с меньшим объемом составляет 5,7 литров на 100 километров, при движении в смешанном цикле. Автомобиль с более мощным мотором будет потреблять 6,4 литра на сотню.

Ходовая Hyundai Solaris 2021 в передней части укомплектована стойками McPherson, а вот в задней части – торсионная балка. Привод автомобиля только передний, возможность выбора полноприводной модели отсутствует.

Описание

Новый Hyundai Solaris 2021 года должен оправдать ожидания покупателей и стать лучшим предложением в плане соотношения цена-качество. Автомобиль получил новый дизайн, отделку более качественными материалами, улучшенную шумоизоляцию, а также положительные изменения в технических характеристиках.

Экстерьер

Что кассается дизайна, автомобиль нового поколения выполнен в сдержанном стиле, с шестиугольной радиаторной решеткой радиатора с хромированной окантовкой, с переработанной архитектурой светотехники и более острыми гранями в оформлении экстерьера. Автомобиль обзавелся светодиодными дневными ходовыми огнями. На обтекателях зеркал появились светодиодные повторители поворота. Фонари габаритных огней, бамперы, облицовка радиатора также получили измененные формы. Расширился ассортимент вариантов окраски кузова до 9-ти — снежно-белый (Crystal White), глянцевый серебристый (Sleek Silver), волшебный бежевый (Mystic Beige), витаминно-оранжевый (Vitamin C), кофейно-коричневый (Coffee Bean), угольно-серый (Carbon Gray), гранатово-красный (Garnet Red), призрачно-чёрный (Phantom Black) и перламутрово-синий (Darjeeling Blue).

Оснащенность

В списке базового оснащения будут присутствовать: регулируемые рулевая колонка и сиденье водителя по высоте, многофункциональный бортовой компьютер, передние электрические стеклоподъемники, усилитель руля, центральный замок, ходовые огни и складное заднее сиденье, окраска с эффектом «металлик», антиблокировочная система тормозов и две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Начиная с базовой комплектации на авто устанавливаются 15-дюймовые колесные диски, в более дорогих версиях — 16-дюймовые легкосплавные.

За доплату можно оснастить автомобиль подогревом руля и лобового стекла; камеру заднего обзора с передачей изображения на экран, вмонтированный в салонное зеркало заднего вида, медиасистему с экраном на приборном щитке (изображения, выводимые на экран бортового компьютера, стали крупнее и удобнее), бесключевой доступ в салон, до 6-ти подушек безопасности, кондиционер, фирменную аудиосистему с MP3, задние электрические стеклоподъемники, светодиодная начинка задних фонарей.

Интерьер

По сравнению с предыдущим поколением глобальных изменений в оформлении интерьера не произошло. В салоне Hyundai Solaris появилась полностью новая передняя панель, другой руль, иной щиток приборов и переоформленная центральная консоль. Размер экрана мультимедийной системы зависит от комплектации и в топовой версии — 8 дюймов. Подсветка клавиш медиасистемы, климат-контроля, пиктограммы на мониторе — приятного светло-синего цвета. Для пассажиров второго ряда устроены индивидуальные дефлекторы отопителя и вентиляции. В дверных картах дверей появились подстаканники.

Размерная сетка

Hyundai Solaris- четырехдверный седан B класса, но по европейской классификации он немного крупнее стандарта, предусмотренного для компактных малолитражек. Его габаритные размеры составляют: длина 4405 мм, ширина 1729 мм, высота 1470 мм, колесная база 2600 мм, а величина дорожного просвета равняется 160 миллиметрам. Такой клиренс типичен для автомобилей, чьей стезей являются асфальтированные улицы города и скоростные магистрали.

Багажник Hyundai Solaris может порадовать своим объемом. Седан предоставляет вам целых 480 литров свободного пространства. Это поистине впечатляющий результат для трехобъемной малолитражки. Автомобиль будет практичен в повседневной жизни и отлично подойдет для поездок за покупками в торговый центр или визита в спортзал с объемной сумкой. Но даже если владелец решит отправиться на дачу со всем семейством, он не испытает недостатка в свободном пространстве. Кроме того, задний диван складывается в пропорции 2:1, но стоит отметить, что в таком состоянии образуется ступенька.

Мотор и коробка

Hyundai Solaris получил два новых силовых агрегата из линейки Gamma и Kappa, оборудуется механической или автоматической коробкой переменных передач и обладает исключительно передним приводом. Благодаря широкому выбору двигателей и трансмиссий, автомобиль отвечает большинству запросов потенциальных покупателей. Он придется по вкусу как любителям размеренной и экономичной езды, так и фанатам более динамичного вождения.

Базовым двигателем Hyundai Solaris является атмосферная рядная бензиновая четверка объемом 1400 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, наличие двух фазовращателей, головки блока цилиндров с двумя распределительными валами и масляными форсунками охлаждающими поршни, позволили инженерам выжать 100 лошадиных сил при 6000 об/мин и 132 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала. С таким силовым агрегатом, седан, оборудованный механической коробкой переменных передач, разгоняется до скорости в сто километров в час за 12,2 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 185 километров в час. Благодаря небольшому объему, аппетиты у двигателя также довольно скромные. Расход топлива Hyundai Solaris составит примерно 5,7 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Топовым двигателем Hyundai Solaris является бензиновая атмосферная рядная четверка объемом 1600 кубических сантиметров. У него также есть фазовращатели на обоих распределительных валах и форсунки для охлаждения поршней. Такой силовой агрегат развивает 123 лошадиные силы при 6000 об/мин и 151 Нм крутящего момента при 4850 оборотах коленчатого вала в минуту. Седан, оборудованный механической коробкой переменных передач и данным двигателем, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 10,3 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 193 километра в час. Несмотря на возросшую мощность и хорошие динамические характеристики, двигатель не утратил своей экономичности. Расход топлива Hyundai Solaris составит приблизительно 6 литров бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Новый Hyundai Solaris 2021: фото и цена, характеристики седана

Как показывают отзывы диллеров, а также владельцев Hyundai Solaris, есть у этой машины и чисто свои, индивидуальные проблемы. Они не критические, но все же лучше знать о недостатках машины еще до ее приобретения.

Пластик в салоне

Глобальных внешних изменений салон рестайлингового автомобиля не претерпел, а в базовой версии их нет вовсе. Поэтому владельцы Solaris 2021 года сталкиваются примерно с теми же проблемами, что обладатели прежних версий. Основные претензии — к качеству пластика и декоративных панелей, чье покрытие слишком восприимчиво к любому внешнему воздействию. Одно неловкое движение — и вот у вас уже новая царапина на рамке дисплея.

«Замарал панель шоколадом. Решил стереть капельку кончиком пальца (подушечкой, даже не ногтем). Получил несколько царапин по лаку. Первая мысль — стерся полироль. Взял сухую тряпку и прошелся круговыми движениями, но царапин стало только больше. Да я же этой тряпкой протираю очки. Царапает тряпка, Карл… В общем, смотреть на это безобразие было больно»

, — возмущается в сообществе Drive2 пользователь TYUB.

Нюансы управляемости

Тут Hyundai Solaris может похвастаться отличной тормозной системой. Владельцы автомобиля в отзывах отмечают, что даже при внушительном пробеге, универсал останавливается как вкопанный, и это позволяет избежать, казалось-бы неминуемой аварии. Но стоит отметить, что работа ABS сопровождается сильным грохотом, один из владельцев даже сравнил ее с упавшим ведром с гайками.

Автоматическая коробка передач может немного «тупить» в пробке. А переключение с первой скорости на вторую сопровождается достаточно сильным толчком.

Конечно, не могла не сказаться на управляемости и уже ранее упомянутая подвеска. При скоростном движении машина задом виляет так, будто хочет разрушить существующие законы физики. К этому достаточно сложно привыкнуть, поэтому лучше приобретать универсал, из-за массивности его задней части, проблема не так чувствуется.

Немного компенсировать проблемы с подвеской могут кресла. Они действительно очень удобные даже при поездках в несколько сотен километров. В этом плане универсал действительно комфортный.

Мультимедиа

Мультимедиа система вызывает у владельцев нового Solaris много вопросов. Мало того, что система с восьмидюймовым сенсорным дисплеем (доступен в топовых комплектациях. — Прим. ред.

) частенько подтормаживает и реагирует на команды водителя с запозданием, так еще и выглядит он довольно громоздко и как-то неуместно в общем контексте салона. Одни автолюбители сравнивают его с допотопным планшетом и твердят, что раньше было гораздо лучше (поностальгировать можно тут. —
Прим. ред.
). Другие еще более категоричны:

«Штатное головное устройство смотрится как колхоз. Пролетел Хенде с таким решением сильно мимо кассы!»

, — считает участник Solaris Club под ником Boris Kin.

Проблемы кузова

У кузова Hyundai Solaris есть весомые недостатки:

На сколах можно заметить, насколько тонкий слой лакокрасочного покрытия, соответственно и царапается оно часто;

Отдельного внимания заслуживает и ветровое стекло машины Хендай Солярис. Дело в том, что оно может просто лопнуть. Особенно рисковым является зимний период, когда этому способствует еще и минусовая температура.

Как говорят дилеры, такая проблема появилась из-за зоны высокого напряжения в нижней части стекла. Ему просто не хватало демпфирования. Но если у вас универсал сошел с конвейера в 2013 или позже, то волноваться не стоит. В конце 2012 Хендай Солярис получил дополнительные демпфирующие прокладки и проблема решилась. Также корейская компания сообщила, что владельцы лопнувших стекол могут обращаться за бесплатной заменой.

Защита картера двигателя

Для тех, кто не планирует съезжать с дорог общего пользования на грунтовку, этот недостаток не будет существенным. Но если хотите использовать новый Solaris не только в городских условиях, вам следует знать, что снизу движок никак не защищен от ударов или попадания инородных предметов. Тратиться на защиту или нет — решайте сами. Некоторые владельцы уже определились:

«У „Снежка“ (так владелец называет свой белый Solaris. — Прим. ред.) тупо отсутствовала защита картера, она же автоброня. Я сказал себе, что при замене масла в двигателе оборудую себя защитой картера»

, — рассказывает на Drive2 пользователь MildSe7enX из Красногорска.

У Соляриса нет штатной защиты двигателя. Даже на пластиковую не рассчитывайте. Можно установить металлическую, которая обойдется в 2000–2500 тыс. рублей, благо выбор велик. Но нужно понимать, что она съест клиренс до 145 мм.
У Соляриса нет штатной защиты двигателя. Даже на пластиковую не рассчитывайте. Можно установить металлическую, которая обойдется в 2000–2500 тыс. рублей, благо выбор велик. Но нужно понимать, что она съест клиренс до 145 мм.

Подвеска – слабое звено

Больше всего нареканий и отрицательных отзывов собрала подвеска автомобиля Hyundai Solaris. Причем неудачными называют не отдельные ее элементы, а всю систему целиком. Задняя часть подвески была

чрезмерно мягкой, и на хорошей скорости машина начинала гулять.

На высокой скорости и неровном дорожном покрытии, задний мост просто сносит. Это очень заметно на поворотах, и водитель не чувствует себя безопасно внутри автомобиля.

Если вы новичок в области вождения, то начинать лучше не с Соляриса, эта модель слишком непредсказуема. Водители с большим опытом вращения баранки отмечают, что этот недостаток и вовсе не заметен.

К счастью, на эти недостатки не закрыли глаза и производители, как это часто бывает. Уже в 2011 году подвеска на универсал и другие версии стала более жесткой, машина увереннее чувствовала себя на дороге. Правда, и этого оказалось недостаточно, через год компании Хендай пришлось зажать подвеску. На последнем варианте и остановились окончательно.

Сиденья, пластик, дисплей, защита, шумка — к этому основные претензии.

Новый Hyundai Solaris 2021: фото и цена, характеристики седана

Не так давно этот популярнейший в нашей стране автомобиль уже получал обновление, но постоянный прогресс заставляет производителей все чаще проводить рестайлинг своих машин, особенно тех, которые пользуются гигантским спросом. Корейцы трепетно относятся к своей репутации, поэтому стараются угодить своим поклонникам.

Именно поэтому совсем недавно был показан Хендай Солярис 2021 года, который хоть и минимально, но все же отличается от прошлой версии. Новая модель получила мдовольно много нововведений как внутри, так и в технической составляющей. Были несколько улучшены характеристики, стали применяться более прочные материалы, что повысило надежность, а салон обзавелся некоторыми современными наработками для увеличения уровня комфорта и безопасности.

Плюсы и все минусы Хендай Солярис 2

+ Плюсы

• Дизайн
• Управляемость
• Ликвидность
• Экономичность
• Обзорность

— Минусы

• Шумоизоляция
• Качество сборки

Отзывы владельцев Hyundai Solaris II

Проблем почти нет, Хендай Солярис ведет себя вполне прогнозируемо, хорошая динамика при разгоне до 100 км в час, по городу проблем нет. Если нужно обогнать на трассе, то уже нужно оценивать ситуацию резкого рывка от 90 до 140 км в час не получается. Максимально получилось разогнать авто до 206 км/ч. Повороты проходит на удивление хорошо, на серпантине после Джугбы многие отваливались с хвоста. Кондиционер работает исправно, до + 32 градусов вполне справляется, летом ездил на юг, стала ощущаться слабая его работа, когда на датчике было + 36 градусов.

Резина: штатная «кумхо» довольно сильно шумит, зимняя липучка «гудиер айс грип» намного приятней. Шумоизоляция и музыка, на скорости выше 110 музыку слушать не возможно- думаю о том, что нужно разориться на дополнительную шумку. Музыка штатная- довольно слабая, возможно после того как сделаю дополнительную шумоизоляцию, станет лучше.

Кресла- удобные, спина не болит даже на длинные расстояния. Ездил на более дорогих авто, ощущения были хуже! Обзор в порядке, зеркала информативны всё устраивает.

Общее впечатление хорошее, свои деньги отработал на твердую 5-ку. Никаких серьезных поломок за это время не произошло, за машиной я всегда следил — через каждые 15 000 км делал ТО: замена всех масел и фильтров, проверка подвески и т.д., после 100 000 км пробега через каждые 10 000 км ТО.

К офиц.дилеру я съездил на первое пред ТО после 3000 км, поменял у них масло и фильтра после обкатки, потом приехал на первое полноценное ТО на 15 000 км, отдал за него примерно 6 000р (масло, фильтры еще что-то, точно не помню, так по мелочи), но когда я приехал на ТО на 30 000 км, и мне заломили ценник 12000р, я развернулся и поехал к знакомым в сервис, так как гарантию я все равно не терял.

Далее обслуживал авто только сам, покупал фильтра и масло, и ехал к ребятам в сервис, в среднем ТО обходилось мне в 2200 — 2500р, масло покупал только хорошее — полную синтетику 5W40, Кастрол, шелл, Мобил1, а потом стал вообще брать оригинальное Хендэ, но тоже полную синтетику 5W40.

Подвеска мягкая и энергоёмкая. Очень комфортно. Руль не очень чёткий в нуле, но пойдёт. Посадка отличная, но всё портят сиденья – неудобные вообще. Спина болит через 20 мин.

Салон просторный в ширину и короткий в длину. Сзади пассажиры сядут и доедут куда надо, но у детей в детских креслах ноги упираются и упираются сильно. Для семьи не подойдёт. Учтите при покупке.

Хочу сказать, что автомобиль весьма качественый и надежный. Мне кажется, как любой автомобиль, он требует обслуживания, замена масла, фильтров, и мелкие детали, а именно такие как стойки стабилизатора, сайлентблоки, топливный фильтр, ремень, тормозные диски и колодки. А так в принципе Solaris очень нравиться во многом.

Отзывы автовладельцев Хендай Солярис с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.mail.ru

Хендай Солярис 2021 цены и комплектации

Цена Хендай Солярис 2021 в России составляет от 765 000 до 1 096 000 рублей, седан предлагается в комплектациях Active, Active Plus, Comfort, Elegance и Prosafety.

Комплектация	Цена, руб.
1.4 (100 л.с.) Active MT6	765 000
1.4 (100 л.с.) Active Plus MT6	846 000
1.6 (123 л.с.) Active Plus MT6	871 000
1.4 (100 л.с.) Active Plus AT6	886 000
1.4 (100 л.с.) Comfort MT6	891 000
1.6 (123 л.с.) Active Plus AT6	911 000
1.6 (123 л.с.) Comfort MT6	916 000
1.4 (100 л.с.) Comfort AT6	931 000
1.6 (123 л.с.) Comfort AT6	956 000
1.6 (123 л.с.) Elegance MT6	1 021 000
1.6 (123 л.с.) Elegance AT6	1 061 000
1.6 (123 л.с.) Prosafety AT6	1 196 000

* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП

Технические Характеристики Hyundai Solaris

Кузов

Тип кузова	седан
Класс автомобиля	B-класс
Длина / ширина / высота, мм	4405 / 1729 / 1469
Колесная база, мм	2600
Клиренс (дорожный просвет), мм	160
Объем багажника, л	480
Снаряженная масса, кг	1150 — 1198
Объем топливного бака, л	50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,4	1,4
Мощность, л.с.	100	100
Крутящий момент, Нм	132	132
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	12,2	12,9
Макс скорость, км/ч	185	183
Расход топлива, л
— город	7,2	8,5
— трасса	4,8	5,1
— смешанный	5,7	6,4
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	1,6
Мощность, л.с.	123	123
Крутящий момент, Нм	150	150
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	10,3	11,2
Макс скорость, км/ч	183	192
Расход топлива, л
— город	8,0	8,9
— трасса	4,8	5,3
— смешанный	6,0	6,6
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Подкапотное пространство новой модели Хендай Солярис 2021 модельного года заполняется исключительно атмосферными бензиновыми моторами. Базовой является 1.4-литровая установка, генерирующая отдачу в 100 сил, а за доплату можно получить 1.6-литровый двигатель на 123 лошадиные силы. Характеристики не такие уж и высокие, но зато они обеспечивают невысокий налог и низкий расход горючего. Из коробок передач для переднеприводной четырехдверки можно выбрать автомат или механику с шестью ступенями.

► Новые кроссоверы 2021 года: фото и цены

► Китайские кроссоверы в России: что купить

Видео тест-драйв нового Hyundai Solaris

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?

Почитать тест-драйвы Хендай Солярис на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

В целом Хендай Солярис 2021 года не сильно отличается от дореформенной версии. На фото видно, что автомобиль сохранил свои габариты и форму. Можно отметить лишь некоторые новые декоративные элементы, вот только заметить их невооруженным взглядом сможет далеко не каждый. Передняя часть автомобиля приняла на себя большую часть этих малозаметных перемен. Как и раньше, крышка капота здесь располагается под большим наклоном, обеспечивая водителю любого роста отличный обзор на все происходящее перед ним. Сама крышка включает в себя незначительный выступ, занимающий почти всю площадь. В размерах немного выросли головные фары, которые также сохранили свою почти треугольную форму.

Наполняться они могут как галогенами в базовой комплектации, так и ксеноном — в расширенной. Немного изменений получила радиаторная решетка. Она все также занимает большую часть середины бампера, но теперь она всегда будет обрамляться хромированной линией. Внутри воздухозаборника по-прежнему красуется большое количество тонких полосок, расположенных строго горизонтально и покрашенных в хром.

Обвес переднего бампера источает довольно много агрессии. Противотуманная оптика тут помещена в специальных углублениях, расположенных по бокам обвеса и прямо под головными фарами. Пространство между этими огнями заполнено волнообразным рельефом. Сами углубления с противотуманками могут похвастаться большими размерами, хромированной окантовкой и яркой формой.

Для своей стоимости сзади новый Hyundai Solaris 2021 смотрится достаточно грозно. Как и всегда, багажник тут помещен высоко, но большой длиной не выделяется. Крышка его сделана в форме дуги и украшается незначительным выступом на конце. Чуть ниже можно наблюдать стильную габаритную оптику в форме треугольников, а также довольно много рельефа и хромированных элементов.

Салон

Учитывая стоимость машины, новый кузов Хендай Солярис 2021 предоставляет всем пассажирам отличные условия для поездок на любые расстояния. Здесь есть неплохая отделка тканями, искусственной кожей и пластиком, все детали отлично подогнаны друг к другу, из-за чего посторонних звуков в салоне практически нет, а современная мультимедия не даст заскучать никому.

Больше половины площади отведено под мультимедийную консоль, состоящую из монитора, дефлекторов и кнопок. Еще немного аналоговых элементов управления функционалом содержится на климатическом щитке, расположенном прямо под основной консолью. На границе торпедо с тоннелем можно заметить довольно много гнезд, при помощи которых к автомобилю подключаются различные гаджеты. Сам тоннель оформлен простовато и содержит только ручку КПП, подстаканники, стояночный тормоз и подлокотник с отсеком для личных вещей только в расширенных комплектациях.

Несколько улучшились сиденья в машине, они все равно уступают по качеству некоторым конкурентам. Передние кресла почти не имеют боковой поддержки, что плохо сказывается на состоянии пассажира в длительной поездке. Зато здесь всегда имеются электроприводы для регулировок и подогрев. Задний диван вообще ничем не оснащается, но зато тут предостаточно места для трех больших людей.

Фото нового Хендай Солярис 2021

ОбзорыНовый Geely Coolray 2021: фото и цена, характеристики кроссовера

Расходы на обслуживание

Расходы на обслуживание седанов окажутся примерно одинаковыми. Их невозможно назвать слишком низкими. Но содержание таких авто вполне по карману среднестатистическому россиянину.

Автомобили считаются надежными и долговечными. Но при необходимости их ремонта некоторые работы могут оказаться далеко не бюджетными, несмотря на то, что основные операции стоят относительно недорого.

Главные плюсы и минусы Хендай Солярис

• элегантность внешнего облика;
• средняя эргономика;
• качественный двигатель и коробка передач;
• достойная комплектация у самой дешевой версии автомобиля.

1. Часто встречается отказ синхронизаторов после 100 тысячного пробега.
2. Переднее стекло установлено не слишком устойчиво, благодаря чему не выдержит механического воздействия.
3. Быстро изнашиваются уплотнители багажного отдела.

Сравнение технических характеристик

Возможно, ответить на вопрос: «Что лучше – Хендай Солярис или Рено Логан?» позволит сравнение их технических характеристик и прочих показателей. Седаны по-прежнему обладают довольно небольшими и похожими габаритами. Новинка имеет длину/ширину/высоту — 4370/ 1700/1470 мм, а обновленный француз — 4359/1733/1517 мм. Разница в размерах автомобилей совсем незначительна. Она незаметна на глаз и совсем не влияет на их ходовые качества. А вот отличия в клиренсе могут для некоторых автовладельцев оказаться весьма существенными. У корейца эта величина составляет 160 мм, а у оппонента – всего лишь 153 мм. В обоих случаях этого весьма мало, чтобы говорить о хорошей проходимости данных авто. Но у второго дорожный просвет катастрофически мал.

Читайте нас:

Оба седана имеют достаточное количество систем, обеспечивающих безопасность и комфорт. Правда, таких опций заметно больше у корейского седана, что особенно ощущается по их минимальным комплектациям. Второй автомобиль оборудован несколько беднее. Но при этом в надежности такого оснащения в обоих случаях не приходится сомневаться. Все оно хорошо известно российским автомобилистам и давно проверено.

Каким комфортом обладает «Солярис»

Изначально автомобиль производился в кузове седан, чуть позже, из-за возросшего спроса на модель, добавили кузов хэтчбек.

Задуманный как бюджетное семейное авто, он не обладает уникальными опциями. Но, в угоду современности, модель отвечает минимальному представлению покупателя о комфорте. В младшей комплектации имеется всего одна подушка безопасности водителя, электроприводы передних сидений, начальная аудиоподготовка на 4 динамика, центральный замок и иммобилайзер. Из систем безопасности только ABS.

По мере возрастания цены в комплектациях становятся доступны совсем не бюджетные вещи:

• 6 подушек безопасности: водителя, пассажира, «занавески», боковые подушки;
• Кожаный руль и рукоятка КПП;
• Кнопка «Старт-Стоп»;
• Датчики парковки;
• Климат-контроль;
• И даже бесключевой доступ.

Из активной безопасности имеем:

• антиблокировочную систему тормозов(ABS);
• систему распределения тормозных усилий(EBD);
• систему курсовой устойчивости(ESP);
• антипробуксовочную систему(ASR).

Подвеска бюджетного варианта. Спереди МакФерсон, а сзади полузависимая «балка». Такая компоновка не улучшает управляемость модели, отчасти из-за задней упрощённой подвески — машину так и норовит отправить в боковой снос при активном управлении на неровной дороге.

Но на этом возможные неприятности не заканчиваются.

Обеспечение безопасности

Согласно данным EuroNCAP суммарная безопасность Hyundai Solaris составляет 77%.
Наиболее низким является показатель «Защита пешехода» всего лишь 45%. Остальные обязательные показатели распределилась следующим образом:

• защита пассажиров-детей – 87%;
• защита взрослого пассажира и водителя – 72%;
• устройства обеспечения безопасности – 85%;

Невысокий процент безопасности для водителя и пассажира на первом сидении подтверждает и тест «Авторевю» по методике EuroNCAP , в результате которого Хендай Солярис набирает 2 звезды или 8,5 балов, которые распределяются так:

• 3,9 – шея и голова (достигается наличием подголовников на всех сидениях);
• 3 – бедра и колени;
• 1,6 – грудная клетка;
• 0 – голени и ступни.

Защита конечностей водителя и пассажиров серьезно улучшена в 2014 г изменениями в конструкции кузова, создающими специальные демпфирующие зоны при столкновении, таким образом, часть разрушающей энергии удара кузов берет на себя.

В чём особенности модели

С 2011 года это авто производится на заводе в Санкт-Петербурге. На данный момент выпускается уже второе поколение. А это, за редким исключением, отличный показатель хорошей популярности модели.

Изначально «Солярис» выпускался с двумя двигателями:

• 1,4 л 107 л.с.;
• 1,6 л 123 л.с.

По коробкам были только 5-МКПП и 4-АКПП. Причём сочетаться они могли с любым типом двигателей. С первым же рестайлингом для двигателя 1.6 литра стали устанавливаться 6-МКПП и 6-АКПП. Новый автомат гораздо шустрее предшественника, но и более требовательный к обслуживанию. Предыдущие коробки оставили двигателю 1.4 литра.

Но мы подробней остановимся на наиболее распространённом и популярном первом поколении.

Что лучше выбрать?

Вопрос выбора в этом случае будет не очень простым, но весьма интересным. Оба автомобиля являются бюджетными седанами, весьма востребованными и популярными в нашей стране. Их отличает относительная простота конструкции, невысокая стоимость и прекрасная надежность. Но при этом корейское авто оказалось заметно более дорогим, а французское стоит сравнительно дешево и рассчитано на покупателей с очень скромным бюджетом. Зато новинка, вероятно, будет более экономичной. А стоимость обслуживания у них практически одинакова. Кроме того, Хендай оказался значительно лучше оснащенным, чем его оппонент. Поэтому цена нового седана вполне оправданна.

Седан корейского бренда больше рассчитан на молодежную аудиторию, поскольку приобрел весьма стильную и немного агрессивную внешность. Хотя эти автомобили выбирают традиционно покупатели обоих полов и разных возрастных категорий. При этом они имеют версии с автоматом, которые любят многие дамы-водители. А при довольно скромных характеристиках силовых агрегатов такие машины способны на дороге показать чудеса скорости и быстроты. Поэтому они могут привлечь внимание и активных автомобилистов.

Оба седана могут стать отличным семейным и не только автомобилем на каждый день. Они отлично подходят, как для постоянной езды по городу, так и для поездок по трассе. Правда, для дальних путешествий лучше выбирать Solaris с его улучшенной шумоизоляцией и более просторным салоном. Правда, его багажник может быть немного маловат для таких поездок.

Несмотря на низкий клиренс и наличие только переднего привода, эти авто давно полюбились многим дачникам и любителям отдыха на природе. Многие владельцы утверждают, что такие особенности ничуть не отражаются на проходимости, которая у седанов невероятно высока для столь скромных данных. Но, тем не менее, машины совсем не подходят для значительного бездорожья. Поэтому покупать их для частых поездок по очень плохим дорогам, все же, не стоит.

Корейский и французский седаны часто приобретаются для работы в такси и многими юридическими лицами для работы. Они надежны, неприхотливы и относительно недороги в обслуживании. Поэтому такое использование вполне оправданно. Но тем, кто часто перевозит много вещей, лучше рассмотреть Логан с его вместительным багажником.

Оба автомобиля после обновления по-прежнему останутся очень популярными на российском рынке и приобретут немало новых поклонников. Renault уже и сейчас пользуется спросом в отечественных автосалонах. Но и новинка от бренда из Южной Кореи обязательно не останется незамеченной.

Главные плюсы и минусы KIA RIO

• красивый спортивный вид;
• доступный по ценам ремонт;
• качественная ходовая часть;
• вместимый багажник;
• широкий дорожный просвет;
• экономичный расход топлива.

1. После 50 тысяч километров пробега может лопнуть шланг системы кондиционирования.
2. Зазоры между капотом и крыльями зачастую сильно выделяются, портя внешний вид.
3. Недостаточная смазка некоторых частей автомобиля еще на заводе. Придется делать диагностику.

В этом видео представлена информация о недостатках марки Киа Рио.

Недостатки

• Задний ряд сидений. К сожалению, свободного места на задних сиденьях не так много. Это вызывает дискомфорт у пассажиров, при этом передняя часть салона является более удобной для поездок.
• Коробка передач. Многие водители отмечают, что ход рычага не достаточно четкий, поэтому иногда бывает непросто попасть в нужную передачу. Также некоторые советуют уменьшить ход рычага.
• Дорожный просвет. Солярис имеет клиренс в 160 мм. Для Российских дорог этого показателя может быть недостаточно, поэтому многие ставят защиту для двигателя.
• Отделка салона. Для изготовления почти всех деталей интерьера использовался пластик не самого высокого качество, поэтому износостойкость этих деталей снижается.
• Подсветка. В Солярисе отсутствует подсветка бардачка. Также нет подсветки у прикуривателя, многие водители кладут там мобильный телефон, ключи или что-то иное, в темноте можно просто забыть о них.
• Ближний свет. Многие водители жалуются на слабый ближний свет, особенно в дождливую погоду.
• Заднее стекло. Большинству водителей не хватает размеров заднего стекла. Это затрудняет и парковку, если нет парктроника, и в целом делает езду более опасной, ведь ориентируясь только на боковые зеркала, можно просто не заметить кого-то, что приведёт к неприятным последствиям.

Ещё по теме: Что лучше: Киа Рио или Хёндай Солярис

Салон и багажник

Салон седанов получился довольно простым, но вместе с тем современным и стильным. У корейца он оказался более просторным, а у француза довольно тесноватым, особенно сзади. Для Хендай Солярис будет возможно двухцветное исполнение отделки с использованием ярких цветов, тогда как внутреннее пространство соперника выполняется в темных оттенках. В обоих случаях в качестве отделочных материалов применяются кожа, ткань и пластик, которые кажутся достаточно качественными. Но отделка француза выглядит довольно дешево. Автомобилям присуща довольно неплохая для своей ценовой категории шумоизоляция. Но у корейской новинки, как считают многие специалисты и автомобилисты, она на порядок выше. А тем, кто приобретет Рено Логан, нередко приходится задумываться о дополнительной защите от посторонних шумов.

У обоих авто приборная панель смотрится современной и довольно объемной. У нового корейца она получила стильные дефлекторы, тогда как у оппонента они имеют немного устаревшую круглую форму. Управление большинством функций седанов осуществляется водителем с помощью удобно расположенных под мультимедийным устройством кнопок и клавиш. Также в дорогих комплектациях предусмотрен приятный на ощупь и отзывчивый мультируль.

Седан популярного корейского бренда даже в минимальных версиях получит довольно качественную мультимедийную систему. А в более дорогих комплектациях для него доступно устройство с огромным экраном, которое несколько выступает за габариты приборной панели. Такой гаджет имеет множество полезных опций и должен обладать потрясающим звучанием. Его французский оппонент в дешевых комплектациях может иметь лишь аудиоподготовку или простое аудиоустройство с минимальным набором функций. А для покупателей максимальных версий доступна современная мультимедиа с довольно большим сенсорным экраном и неплохим функционалом. Но такое устройство имеет меньшие, чем у соперника, размеры, а также, скорее всего, и не такое хорошее звучание. Поэтому многие меломаны после покупки Logan нередко задумываются о замене «музыки».

Сидения в обоих случаях имеют внушительные удобные размеры и качественную, но довольно простую обшивку. Они оснащены неплохой боковой поддержкой, множеством настроек положения и функциями подогрева. Подобных опций несколько больше у Hyundai.

Седаны имеют довольно небольшие размеры багажного отделения. У новинки его объем составляет всего 410 литров, чего едва ли хватит для перевозки вещей и грузов. У француза этот показатель заметно лучше Целых 510 л, что обеспечивает отличную для такого автомобиля вместимость. В обоих случаях пространство багажного отсека можно немного увеличить путем складывания пассажирского диванчика.

Источник https://universeofcars.ru/novyy-hyundai-solaris-obzor-ot-dilera/

Источник https://burforum.ru/marki-avto/obzor-solyaris.html

Источник https://kvadrocikly-stels.ru/inostrannye-avto/hendaj-solyaris-plyusy-i-minusy.html

Источник