Обзор автомобиля skoda rapid: технические характеристики, комплектации, цены на 2019 год

История этого автомобиля началась в 2012 году со стремительного старта продаж сначала в Европейских странах. Подобно морскому приливу рос рынок сбыта новинки от чешского автопроизводителя.

В 2013 году успешно завоёваны сердца украинских автолюбителей, а в 2014, собрав первый автомобиль этой модели в Калуге, россиянам был презентован Шкода Рапид 2019 в новом кузове. Фото, цена, технические характеристики долгожданной новинки моментально были оценены россиянами, что обеспечило успешное начало продаж в России.

Комплектации и цена

У Шкода Рапид 2019 и 2018 годов выпуска комплектации и цены практически идентичны. Связано это с тем, что у них практически не менялась комплектация и внешний вид. По большей части все зависит от того, в какое время года вы покупаете машину, т.е. если конец 2018 — начало 2019 — то цены одинаковые.

Если после того как вышла официальна модель нового года, тогда модель старого года, чуть падает в цене. Положительные отзывы владельцев отдельно подчеркивают эту особенность.

Всего производителем было разработано шесть разнообразных комплектаций с различной стоимостью на любой вкус. К ним относится:

• Entry – от 574 тыс. рублей;
• Active – от 622 тыс. до 724 тыс. рублей;
• Ambition – от 743 тыс. до 886 тыс. рублей;
• Skoda Rapid Hockey edition – от 781 тыс. до 924 тыс. рублей;
• Style – от 817 тыс. до 960 тыс. рублей;
• Monte Carlo – от 850 тыс. до 993 тыс. рублей.

Как видно, даже максимальная сборка автомобиля с наиболее производительным двигателем и лучшими техническими характеристиками стоит менее одного миллиона рублей. Для Российских покупателей такой фактор является более чем положительным. Именно благодаря низкой стоимости, учитывая минимальные недостатки, машина заслеживает в основном положительные отзывы.

Важно отметить, что комплектация и мощность никак между собой не связаны. То есть, даже комплектация Active с минимальным набором дополнительных функций может быть оборудована самым мощным силовым агрегатом из всевозможных.

Стоит также отметить уникальные комплектации Black Edition, выполненную в чисто черных тонах и Skoda Rapid Spaceback.

Технические характеристики

Истинным и по-настоящему впечатляющим достоинством автомобилей Skoda Rapid 2019 года выпуска являются его технические характеристики. Эта машина целиком преисполнена динамичностью, вместительностью и общей комфортностью, будь то комплектация Актив или Хоккей Эдишн.

Чешские автопроизводители предложили отечественным автолюбителям модель Skoda Rapid, технические характеристики которой воплощают самые изысканные желания любого покупателя.

Габариты

В первую очередь стоит отметить размеры нового автомобиля. Таким образом, новая Шкода Рапид 2019 года выпуска имеет:

• длину в 4483 мм, которая является самой большой в своем классе;
• ширину в 1706 мм;
• высоту в 1474 мм;
• колесную базу в 2602 мм;
• дорожный просвет (клиренс) в 170 мм.

Благодаря удлиненному кузову салон обладает большим количеством свободного места для размещения водителя и пассажиров с комфортом. Учитывая то, что автомобиль является 5-местным вполне можно представить, насколько хорошо он устроен изнутри. В крайнем случае всегда можно проверить салон автомобиля на вместительность.

Еще одним крайне важным достоинством новой Шкода Рапид 2019 года выпуска, включая модель Skoda Rapid Spaceback, является невероятно огромный багажник на 550 литров, который, к тому же, может трансформироваться в ещё большее отделение, за счет сложенных сидений заднего ряда. В таком случае багажник будет иметь размеры равные 1470 литрам.

За счёт уникального кузова багажник лифтбека имеет повышенные технические характеристики грузоподъемности, что позволяет транспортировать колоссально огромные грузы. При этом, для скорости неважно насколько сильно будет загружен багажник. Кроме того, в случае нехватки места, салон также предрасполагает к загрузке груза.

Двигатель

Все автомобили из модельного ряда Шкода Рапид 2019 года обладают экономичными и простыми в обслуживание двигателями объёмом от 1.4 и 1.6, мощностью от 90 до 120 л. с. и минимальным расходом топлива 4.3 л на 100 км.

Машина может быть оборудована одним из следующих двигателей и их тюнинг версиями:

• 4-литровый бензиновый TSI двигатель с мощностью 125 л. с., максимальной скоростью 208 км/ч и 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач DSG;
• 6-литровый бензиновый MPI двигатель с мощностью 110 л. с., максимальной скоростью 191 км/ч и 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач;
• 6-литровый бензиновый MPI двигатель с мощностью 110 л. с., максимальной скоростью 195 км/ч и 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач;
• 6-литровый бензиновый MPI двигатель с мощностью 90л. с., максимальной скоростью 185 км/ч и 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Для более детального изучения мощностных показателей этого автомобиля рекомендуется посмотреть соответствующий обзор в сети интернет. Это позволит детально ознакомиться со всеми динамическими характеристиками машины.

Чтобы понять превосходство того или иного двигателя рекомендуется посмотреть соответствующий обзор в сети интернет.

Стоимость той или иной комплектации, как было сказано ранее, прямо зависит от установленного под капот автомобиля силового агрегата. Таким образом, чем мощнее двигатель – тем больше на него цена.

Важно заметить, что комплектации Black Edition и Skoda Rapid Spaceback являются уникальными. Вследствие этого эти тюнинг версии имеют большую стоимость, чем прочие комплектации, но и их технические особенности, например, размеры и диски, существенно превосходят по качеству базовые модели.

Прочие характеристики

Лучшими показателями надёжности и качества Шкода Рапид являются отзывы владельцев, дающие положительную оценку машине, будь то Monte Carlo, Хоккей Эдишн или Skoda Rapid Spaceback, которая стала для многих незаменимой помощницей и партнёром по жизни. Этому поспособствовала как мощность, так и вместительный салон. Благодаря своим немецким корням автомобиль получил:

• подвеску, сочетающую в себе плавность хода и хорошую управляемость;
• кузов с высокой антикоррозийной стойкостью, благодаря высококачественному лакокрасочному покрытию;
• эргономику типично немецкую, которая предусматривает комфортное размещение водителя за рулём с помощью большого спектра регулировок водительского кресла и рулевого колеса.

Также в очередной раз стоит отметить салон машины, а точнее удобные органы управления оборудованием и легко читаемые показатели, отображаемые на приборной панели. Будь то модель Monte Carlo или Active – данные показатели всегда одинаковы. Кроме того, модели Рапид имеют расширенные тюнинг версии Skoda Rapid Spaceback и Black Edition.

Машина имеет качественные диски, разработанные с учетом страны, в которой автомобиль выпускается. Таким образом, могут менять как сами диски по форме, так и их размеры.

Ознакомиться со всеми особенностями без проблем можно посмотреть соответствующий обзор в интернете.

Замечания по эксплуатации

Чешский автопроизводитель предусмотрел российскую специфику условий эксплуатации, поэтому заложил в Шкода Рапид такие технические характеристики, которые позволяют ездить на автомобиле в суровый зимний период, вне зависимости от качества дорожного покрытия. Этому способствую шины и диски. Кроме того, салон оборудован таким образом, что даже в лютый мороз водителю будет тепло.

Вообще, эта машина проявляет заботу о своём владельце во всех мелочах, о чем явно свидетельствует выбранная производителем стратегия развития модели «Simply clever».

Поэтому чаще всего отзывы владельцев указывают на то, что в Skoda Rapid 2019 предусмотрено все для повседневной эксплуатации в современных условиях от USB, AUX разъёмов до мини-урны, которая легко снимается и очищается. Рассмотреть такие детали можно посмотрев детальный обзор.

Через внимание к деталям и мелочам конструкторы постарались проявить индивидуальную заботу о каждом своём клиенте, что видно в каждой детали новой Skoda Rapid, будь то Хоккей Эдишн или Monte Carlo.

Всевозможные технические характеристики сами за себя говорят о том, что машина создана для повседневной эксплуатации в любых условиях, где бы ни находился автолюбитель. Но на этом чешский автопроизводитель не останавливается, он уже подготовил модельный ряд Шкода Рапид к предстоящему году, разработав двигатели, электронику, диски и прочие детали.

Недостатки автомобильного ряда Рапид даже придирчивые специалисты и автолюбители выделяют крайне редко. Таким образом, каким бы ни были недостатки – достоинств у Skoda Рапид существенно больше.

В новых версиях двигатели стали более мощные и экономичные. Клиентам предлагаются новые опции:

• бесключевой доступ;
• новая аудиосистема;
• противотуманные фары со светодиодами;
• специальная опция для прицепа.

При этом, уже в настоящий момент новые модели Рапид собирают положительные отзывы критиков и будущих владельцев. Новые модели, кроме прочего, также имеют тюнинг версию Black Edition, увеличенные размеры багажника и вместительный салон.

Тест-драйв Шкода Рапид

Шкода Рапид 2019 характеристики, фото

Шкода Рапид 2019 – рестайлинг первого поколения лифтбэка, выпускающегося чешским брендом с 2012 года.

Несмотря на доступную стоимость модели, разработчики постарались сделать так, чтобы она попала в более высокий класс и соперничал с моделями, приближающимися к среднему классу. Для этого размеры автомобиля были увеличены, хотя уровень оснащения всё равно остался бюджетным.

Зато лифтбэк остаётся доступным для большинства отечественных автолюбителей – стоимость базовой версии сравнима с моделями концерна АвтоВАЗ.

Внешний вид и габариты Skoda Rapid 2019

Особых изменений в дизайне обновлённого автомобиля не произошло. Но улучшения экстерьера можно заметить, если поставить рядом дорестайлинговую и рестайлинговую версии. К ним относят:

• увеличенный размер бокового стекла, позволяющий повысить управляемость автомобилем в городских условиях;
• передний бампер с небольшим спойлером;
• аэродинамическую форму зеркал заднего вида;
• высокую линию боковых стёкол;
• фронтальную выштамповку трапециевидной формы;
• наличие пластикового обвеса по всему периметру кузова.

Агрессивный дизайн автомобиля должен привлечь внимание молодёжи, которым должны понравиться классическая решётка радиатора, большое количество хромированных деталей, треугольные модули головных огней и большой воздухозаборник на переднем бампере.

Увеличение размеров лифтбэка позволяет комфортнее чувствовать себя пассажирам второго ряда. Длина модели увеличилась на 5,3 см (до 4,48 м), хотя и ширина, и высота остались прежними – 1,7 м и 1,46 м, соответственно. Колёсная база транспортного средства составляет 2,65 м (на 2,5 см больше, чем у прошлой версии). Клиренс остался по-прежнему небольшим – 15 см.

Салон

Обновление салона авто, в первую очередь, коснулось качества материалов. Для отделки интерьера использован мягкий и приятный на ощупь пластик и специальная износостойкая ткань. Среди других отличий стоит отметить:

• небольшой, но удобный многофункциональный руль;
• приборную панель с высоким козырьком, бортовым компьютером и большими круглыми дисплеями спидометра и тахометра;
• крупные дефлекторы воздухозаборной системы, под которой находится дисплей мультимедийной системы, а ещё ниже – управляющие элементы климат-контроля;
• центральную консоль, плавно переходящую в тоннель с расположенными на нём клавишами управления, стояночным тормозом и рычагом переключения передач, отсеком для мелких предметов и откидным подлокотником.

Кресла лифтбэка были доработаны, став более комфортными и получив боковую поддержку. Места сзади стало больше, за счёт чего здесь свободно помещаются три взрослых пассажира нормального роста и телосложения. Улучшилась шумоизоляция салона, и теперь во время поездки практически не слышны посторонние звуки.

Технические характеристики Шкода Рапид 2019

Основные характеристики Шкода Рапид 2019 зависят от вида силового агрегата. В России модель представлена 3 моторами:

• Базовым 1,6-литровым с мощностью 90 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатой МКПП и расходующим 5,8 л на 100 км. До сотни автомобиль с таким двигателем разгоняется за 11,4 с.
• Более производительной 110-сильной моделью объёмом 1,6 л. потребление топлива зависит от трансмиссии и составляет 5,9-6,1 л на 100 км. Разгон до 100 км/ч – 10,3-11,6 секунд.
• 1,4-литровым турбонаддувным мотором мощностью 125 л.с. Двигатель тратит в среднем 5,5 л на 100 км пути и разгоняет авто до сотни за 9 секунд.

Объём багажника модели – 530 л в обычном состоянии. Если спинки задних кресел лифтбэка сложены, пространства для размещения груза становится почти в 3 раза больше. Максимальная загрузка багажного отделения – 1,47 куб. м.

Список стандартного оборудования обеспечивающего безопасность авто, включает крепления для детских кресел, комплект подушек (включая фронтальные), подголовники и систему курсовой устойчивости.

Для средних по цене и топовых комплектаций число приспособлений для помощи водителю и защиты пассажиров увеличивается.

Гарантией безопасности людей в салоне можно назвать 5 звёзд, полученных автомобилем по результатам краш-теста NCAP.

Конкуренты Skoda Rapid 2019

Некоторые эксперты сравнивают Skoda Rapid 2019 с похожими на неё по параметрам и цене автомобилями BMW 1 и Kia Cerato.

Немецкий хэтчбек БМВ отличается от Шкоды отличной эргономикой, эффективной шумоизоляцией, приличной динамикой и удобными креслами. Проблемами BMW можно назвать не слишком хорошую обзорность и непродуманный механизм регулирования по высоте передних кресел.

Причинами для выбора Шкоды вместо БМВ можно назвать и наличие у немецкого авто жёсткой подвески и высокого расхода топлива.

Киа может соперничать с моделью Рапид по дизайну, качественным материалам, информативности приборной панели и маневренности. В то же время Skoda обходит соперника по размерам багажного отделения, прочности кузова и уровню шумоизоляции. Преимуществом чешской машины можно назвать и меньшее потребление топлива.

Комплектации и цены

В российских автосалонах ожидается появление новой модели Шкода Рапид 2019 в таких комплектациях:

• стандартная (Entry) получила центральный замок с дистанционным управлением, зеркала и дверные ручки в цвет кузова, регулируемый по высоте руль и электростеклоподъёмники на передних окнах;
• Active – с регулируемым по высоте водительским креслом, вещевыми отделениями и крючками в багажнике для закрепления груза, 12-вольтной розеткой в том же багажном отсеке и бортовым компьютером;
• версия Ambition – комплектация со светодиодным наполнением фар, покрашенным в цвет кузова задним спойлером, аудио системой с 6 колонками и Bluetooth-модулем;
• комплектация Style с литыми дисками, задними светодиодными огнями, фоновой подсветкой внутри, многофункциональным экраном и даже зонтом под пассажирским креслом;
• Monte Carlo – версия с биксеноновыми фарами, дополнительным передним спойлером, алюминиевыми накладками на педалях, усовершенствованной отделкой и спортивными креслами.

На украинском рынке стоимость модели начинается с 497 тыс. грн. – за эту сумму можно приобрести комплектацию Active. Цена средней по уровню оснащения версии Ambition – около 492000 грн. Топовая комплектация обойдётся покупателям в 518 тыс. грн.

Табл. 1. Комплектации Шкода Рапид.

Название версии	Мотор	Коробка передач	Привод	Цены, тыс. руб.
Энтри	1,6 л, 90 л.с., бензин	МКПП	передний	657
Эктив	772
1,6 л, 110 л.с., бензин	АКПП	882
Амбишн	956
1,6 л, 90 л.с., бензин	МКПП	892
1.4 л, 125 л.с., бензин	робот	1043
Стайл	1105
1,6 л, 110 л.с., бензин	АКПП	1064
Монте Карло	1098
1.4 л, 125 л.с., бензин	робот	1144

Результаты тест-драйва

Начало продаж автомобиля в России намечено на апрель 2019 года, поэтому отзывов о Шкоде Рапид пока нет. Однако определённое мнение о транспортном средстве можно составить по результатам тест-драйвов, которые проводились и отечественными, и зарубежными автомобилистами. По мнению автоэкспертов, модель 2019 года получила такие преимущества:

• привлекающий к себе внимание современный и яркий дизайн;
• отличную эргономику и большой объём салона;
• качественные материалы отделки интерьера;
• просторное багажное отделение – и в обычном, и в увеличенном за счёт складывания спинок кресел состоянии;
• удобную и понятную приборную панель;
• сравнительно доступную стоимость транспортного средства – притом, что и расходы на её обслуживание тоже обещают быть сравнительно небольшими.

Среди минусов Rapid 2019 отмечают отсутствие в линейке силовых агрегатов дизельных моделей – однако, этот недостаток важен, в основном, для Европы. В России такие моторы не слишком популярны по сравнению с бензиновыми версиями. К минусам можно отнести сравнительно небольшой клиренс, слабую звукоизоляцию и жёсткую подвеску.

Шкода Рапид 2019 года новая модель: фото, цена, комплектации

Шкода Рапид 2019 нового поколения – очередной прототип из серии компактных лифтбеков чешского производства, выпускающихся в 5-ти дверном кузове. Техническая и опциональная начинки были существенно доработаны. Ну а что теперь представляет собою Шкода Рапид 2019 года новая модель (фото, цена, комплектации), мы рассмотрим далее в статье.

Доступные комплектации и цены на Шкоду Рапид 2019

Если верить последним новостям, то Skoda Rapid 2019 г. в. будет поставляться на мировой рынок традиционно в четырех разных версиях:

• Entry (минимальная комплектация);
• Active;
• Ambition;
• Style (флагман серии).

Визуально отличить перечисленные вариации достаточно трудно, так как для чешских конструкторов создание новой оболочки для лифтбека не имело приоритета. Ну а что касается технической начинки и опционального ряда рестайлинговой Шкода Рапид 2019 года, то их производитель разнообразил по максимуму.

Начальная версия Entry

Функциональный спектр самой сырой комплектации Rapid, стоимостью в 650 тыс. рублей, полностью отвечает бюджетным стандартам. А входят в него следующие опции, направленные на создание комфорта и безопасности пассажиров:

• ABS и датчик поперечной стабилизации;
• Электрические стеклоподъемники, присутствующие только на передних окнах;
• Интерактивное рулевое колесо с возможностью регулировки по высоте и по вылету;
• Датчик автоматического переключения головного света;
• Центральный замок;
• Базовый БК с функцией беспроводного спряжения по протоколу Bluetooth.

Кроме этого, производители могут предложить клиентам купить Skoda Rapid 2019 в начальной комплектации только со слабеньким 1600 кубовым мотором, выдающим до 90 лошадиных сил. Ну а в пару к такому ДВС предусмотрена лишь механическая коробка на 5 ступеней.

Модификация Active

Более старшая комплектация Шкоды Рапид 2019 модельного года, стоимостью в 700 тысяч руб., кроме базовых опций, сможет порадовать покупателя и дополнительным функциональным списком, в который войдут:

• 6 подушек безопасности (вместо 4-ех, как на начальной версии лифтбека);
• Кнопка пуска мотора (как и центральный замок, данная функция управляется дистанционно);
• Штатный парктроник с камерой заднего вида и функцией автоматической парковки;
• Кондиционер;
• Диодные ПТФ;
• Стационарная телефония, работающая по протоколу «Hands Free»;
• Мультимедийная система на четыре динамика.

Техническая начинка новой Шкоды Рапид 2019 потерпела изменения не меньшего масштаба. И теперь производители готовы предложить клиентам аж два варианта двигателей: базовый 1400 кубовый агрегат, выдающий до 90 л. с., и форсированный 1,6 литровый мотор, с номинальной мощностью в 110 лошадей.

А укомплектовываться перечисленные ДВС могут не только 5-ти ступенчатой механикой, как в варианте «Ентри», но и 6-ти ступенчатым автоматом, однако за такое удобство водителю придется доплатить около 40 тыс.

Вариация Ambition

Предпоследняя модификация Skoda Rapid 2019, цена которой достигает отметки в 950 000 руб.

, является практически полным функциональным аналогом модификации «Актив», за исключением того, что кондиционер в ней будет заменен на климат-контроль двухзонального типа, а в штатный БК добавится пассивный круиз-контроль.

А вот внешне этот прототип несколько отличается от предыдущих представителей из серии чешских лифтбеков. И первое, что бросается в глаза из его новшеств, это:

• Переделанная оптика, заполучившая биксеноновые лампы;
• Обновленные колесные диски, имеющие увеличенный диаметр;
• Множество хромированных элементов молдинга, появившихся на крыше, переднем и заднем бамперах, а также на дверных ручках машины.

Также, за дополнительную оплату клиент может получить: задние стеклоподъемники электрического типа, датчик дождя, системы навигации и помощи при старте под уклон.

А изюминкой представленной вариации Шкода Рапид 2019 в новом кузове, фото, комплектации и цены которой можно посмотреть в статье выше, считается 125-сильный бензиновый агрегат, укомплектованный роботизированной коробкой с 2-мя сцеплениями.

Флагман серии Style

По кузову, опциональному ряду и техническим характеристикам новая модель Шкода Рапид 2019 года в максимальной комплектации вовсе не отличается от предыдущего варианта «Амбитион». Однако некоторые изменения во флагмане все же присутствуют. А именно:

• Кожаная отделка сидений, крыши и дверных карт салона (вместо тканевой обивки, как на предыдущих прототипах);
• Обновленная подсветка приборной панели;
• Высококачественные коврики из ткани (вместо резиновых ковриков, которые присутствуют на предшествующих вариациях лифтбека);
• Наличие перчаточного ящика и подстаканников с функцией охлаждения.

Ну а купить Skoda Rapid с таким богатым оснащением можно за 1 миллион рублей, что не слишком превышает стоимость предыдущего прототипа «Амбитион».

Дата выхода Skoda Rapid 2019 на рынки РФ

Официальный старт продаж Шкоды Рапид 2019 г. в. запланирован дилерами на вторую половину текущего года. Но из-за медленной организации концернов на территории России указанная дата, скорее всего, сместится еще на одну декаду. Ну а пока отечественным автолюбителям доступен новый лифтбек только по предварительному заказу, за который придется переплачивать по 40-50 тысяч рублей.

Отзывы владельцев

Павел, г. Омск:

Почитал зарубежные отзывы владельцев и посмотрел несколько обзоров на данную модельку. И в целом, машина меня впечатлила.

Даже несмотря на то, что базовая версия лифтбека обладает достаточно скромным функциональным набором, ее невысокая стоимость и низкий расход топлива полностью перекрывают этот недостаток.

Теперь осталось дождаться, когда Шкода Рапид 2019 выйдет в России, и на себе ощутить все прелести чешского автопрома.

Роман, г. Амурск:

Катаюсь на Rapid 2016 г. в. уже порядка 8 месяцев, и за все это время машина меня ни разу не подвела. Уже объездил на ней несколько стран ближнего зарубежья, а из расходов она мне предоставила только заправку топливом и своевременное ТО.

Но менять своего железного коня на нашумевшую новинку я не вижу смысла. Ведь по функционалу и техническим параметрам она отличается не сильно, а вот устаревший дизайн и доступные заводские цвета кузова и вовсе остались прежними.

А это единственное, что мне поднадоело за период эксплуатации лифтбека.

Марина, г. Екатеринбург:

Посмотрела видео тест-драйв Шкоды Рапид 2019, не удержалась, и купила себе такой прототип. Конечно, за доставку из-за границы мне пришлось доплатить чуть больше 40 тысяч. Но оно того стоило. Машина просто прекрасно ведет себя на дороге, практически не расходует бензин, а уровень комфорта в ней пятизвездочный. Так что я ни секунды не пожалела о сделанной покупке.

Вениамин, г. Тамбов:

Я всегда восхищался чешскими автомобилями, но последняя их новинка, честно говоря, меня не впечатлила.

Опциональный ряд расширился не существенно, дизайн остался практически не тронутым, а технические характеристики не очень то и превосходят прототипы 2016-18 гг.

Единственное, за что я бы похвалил Рапид 2019 – это его стоимость. За такие деньги тяжело найти машину с аналогичным оснащением. А в остальном я бы поставил этой модели жирный минус.

Артем, г. Урюпинск:

Вчера потратил около 3 часов на то, чтоб ознакомиться с новой моделью Шкода Рапид 2019 года. Посмотрел фото, цены, когда она выйдет в России и какие комплектации будут доступны на отечественных рынках.

И в целом, мнение о представленной новинке у меня составилось довольно хорошее.

Но лично я б остановил свой выбор на флагмане серии, так как в нем, помимо богатой начинки и внушительных технических показателей, присутствуют внешние изменения. А для меня это очень важно.

Новая Skoda Rapid 2019 – комплектации и цены

Чешские СМИ впервые опубликовали фотографии обновленного Шкода Рапид 2019. Презентация автомобиля намечена на конец 2019 года. Если судить по полученным фотоснимкам, поклонников марки ожидает немало приятных сюрпризов.

На странице полная информация о новом кузове Шкода Рапид 2019 года, комплектации и цены, фото, технические характеристики, видео тест-драйв и когда выйдет в России.

• Обзор
• Комплектации и цены
• Видео тест-драйв Skoda Rapid
• Фото

Обзор

Шкода Рапид 2019 в сегодняшнем своем виде выпускается с 2012 года. В следующем году выходит новая модель, создатели основательно поработали и над внешним видом, и над внутренней начинкой машины. Прежняя, «пожилая» архитектура заменена на новую, при детальной разработке проекта учтены все новые концепции и стилистические решения бренда.

Рендер Skoda Rapid от сайта Колёса.ру

Известно, что новая модель несколько увеличится в размерах, но сохранит свой характер. Инженерам удалось еще больше приблизить Шкоду Рапид 2019 к гольф-классу. Соответственно, цены на новое поколение будут выше.

Также можно предположить, что Vision RS, уже анонсированный широкой публике — «предвестник» нового кузова Шкоды Рапид. Между детищами чешского концерна много общих черт, и отличают их в основном стилистические решения во внешнем дизайне.

Если Визион — более дерзкий, агрессивный, молодежный вариант, то Рапид — «интеллигент», не лишенный своеобразного сурового обаяния.

Экстерьер

На переднем бампере Skoda Rapid 2019 виден крупный рельеф. «Носик», расположенный по центру, волной «стекает» вниз и упирается в эмблему бренда. Боковые грани угловаты, что придает лицевой части оригинальный вид.

Радиаторная решетка стала крупнее, несколько изменилась ее форма: теперь она отдаленно напоминает размах крыльев летучей мыши. Ощущение полета придают декоративные вертикальные перекладины, с малым наклоном расходящиеся с двух сторон в противоположных направлениях. Также добавлено множество хромированных элементов.

Гармонично смотрятся треугольные передние фары, придающие «лицу» Рапида 2019 самоуверенное выражение с легким прищуром. Предусмотрены 2 вида светильников: галогенные и светодиодные. Увеличился наклон лобового стекла — а значит, стала больше и площадь обзора.

Обвес вышел объемным. В крайних выемках приютились противотуманки. Сетка воздухозаборника по низу декорирована узкой хромированной полосой.

Хорошо сочетаются в Шкоде Рапид 2019 рельефные выемки над «юбкой» и выступающие арки колес. Визуально весь силуэт выдержан в едином, гармоничном стиле. Стремительная линия боковых окон, устремляющаяся вниз и вперед, создает ощущение движения и полета. Сами окна «добавили» в высоте. На зеркалах, чья форма также изменилась, появились повторители поворотов.

Багажник в Шкоде по-прежнему небольшой. В целом кормовая часть не претерпела значительных изменений.

Интерьер

Салон Skoda Rapid 2019 получил современное оснащение и освежился. Материал отделки — экологическая кожа, ткань, пластик. Расположение приборов на панели управления удобное.

По центру расположена мультимедийная установка с крупным дисплеем. Окружают медиасистему кнопки, шайбы, переключатели. Также по центру находятся два дефлектора, направленные в разные стороны.

Блок регулировки кондиционера и другого функционала, обеспечивающего комфорт, расположен отдельно. Неподалеку расположился компактный борткомпьютер. Панель управления оснащена не режущей глаза подсветкой.

Рулевое колесо у Шкоды Рапид 2019 крупное, массивное. На ощупь оно мягкое, удобно лежит в руке. Кресла выглядят непрезентабельно — но скромная обшивка компенсируется качественным внутренним наполнителем.

Боковая поддержка средненькая. В более дорогих модификациях передний ряд оснащен подогревом. Объем багажника — 550 л., а при сложенном заднем ряде — 1500 л.

Техническая начинка

В новом кузове Шкоды Рапид 2019 модельного года будет установлена современная модульная платформа MQB. Передняя подвеска — независимая, пружинная. Задняя — полунезависимая, пружинная. Передние тормоза — дисковые (с вентиляцией), задние — барабанные.

Выбор силовых агрегатов:

• бензиновые моторы объемом 1 л и мощностью 95 и 110 л.с.;
• бензиновый и дизельный (с турбонаддувом) двигатели объемом 1,4 л и мощностью 125 и 90 л.с. соответственно;
• 2 бензиновых (четырехцилиндровых) и 1 дизельный объемом 1,6 л и мощностью 90, 110 и 116 л.с.

Какие варианты из перечисленных появятся на российском рынке, пока неизвестно.
Зато коробки передач представлены в нескольких видах: автоматика на 6 и 7 ступеней и пятиступенчатая механика.

Для дорогих версий Skoda Rapid 2019 планируется установка роботизированной КПП. С нею будет соединен бензиновый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (объем 1,4 л).

При смешанном ритме движения средний расход горючего на участок длиной в 100 км будет варьироваться от 6,5 л до 7,5 л. Такие результаты показал проведенный тест-драйв. Разгон достигается за 10-12 сек. Максимальный показатель скорости — 185-201 км/ч.

Комплектации и цены

Комплектации и цены на новое поколение Шкода Рапид 2019 ещё не опубликовали, вероятнее всего это произойдет после официальной премьеры.

Видео тест-драйв Skoda Rapid

Skoda Rapid 2019 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео

Компания Skoda выпускает автомобили разной ценовой категории. К бюджетным моделям относится и Шкода Рапид 2019. Эта машина на российском рынке представлена в трех исполнениях: стандартный, Hockey Edition и Monte Carlo. Две последние версии в новом кузове по списку комплектаций и ценам мало чем отличаются от других модификаций.

Лишь официальные фото и отзывы автовладельцев помогают выявить разницу. Чешский седан уже в начальном исполнении оснастили двумя подушками безопасности, электроусилителем руля, датчиками внешней температуры. В топовых версиях у нового лифтбека, как показывают фото, появляются легкосплавные диски и спойлер на дверце багажного отсека.

Комплектации и цены, установленные на модель, расширяются опциональными пакетами, в состав которых включены дополнительные элементы безопасности (система контроля усталости, шторки безопасности и иное), климатическая установка, улучшенные противотуманные фары, биксеноновая головная оптика.

За отдельную плату производитель готов окрасить крышу и боковые зеркала в черный цвет и пополнить список оснащения полноразмерным запасным колесом.

Комплектации и цены

Новый седан представлен в России в четырех исполнениях. Все модификации новой модели (если судить по фото) отличаются между собой малозаметными деталями экстерьера и интерьера.

В цену каждой из версий седана включены боковые зеркала и бамперы, окрашенные в цвет кузова (за исключением специальных комплектаций). Покупателям модель доступна в модификациях Entry, Active, Ambition и Style.

Примечательно то, что первые две версии автомобиля имеют практически одинаковое оснащение.

1. Entry и Active

Начальная версия Entry оценена в 646 тысяч рублей. В этой модификации седана устанавливаются 90-сильный двигатель объемом 1,6 литра и 5-ступенчатая механическая КПП.

Следующую версию Active можно приобрести как с этим двигателем, так и с 110-сильным агрегатом. Второй вариант доступен с 5-ступенчатой «механикой» (за 741 тысячу рублей) и 6-диапазонным «автоматом» (за 849 тысяч рублей).

В каждой из перечисленной комплектации доступны:

• подвеска, рассчитанная на езду по плохим дорогам и дополненная металлической защитой;
• галогеновая головная оптика;
• рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету;
• водительское кресло с механической регулировкой по высоте (в Entry не предусмотрено);
• электронная система курсовой устойчивости;
• 2 подушки безопасности (в Entry одна);
• электроусилитель руля;
• бортовой компьютер (в Entry отсутствует);
• датчик температуры;
• передние электростеклоподъемники;
• иммобилайзер;
• форсунки омывателя с подогревом.

В список базового оснащения включена аудиосистема. За 37 тысяч рублей производитель установит в модификацию Active систему кондиционирования и боковые зеркала с подогревом и электроприводом.

А за 14 тысяч рублей в седане появятся 2 дополнительные подушки безопасности.

Кроме того, в качестве опции компания предлагает несколько вариантов оформления салона, в котором появляются кожаный руль, центральные подлокотники и другие элементы.

2. Ambition

Версия Ambition с начальной ценой в 859 тысяч рублей внешне отличается от базовой наличием хромированной окантовки вокруг противотуманных фар. В список доступного оснащения этой модификации производитель включил дисковые тормоза, устанавливаемые на задние колеса. Также в исполнении Ambition покупатель получает:

• систему кондиционирования;
• подогреваемые боковые зеркала;
• передние кресла с подогревом;
• аудиосистему с шестью динамиками;
• Bluetooth.

Версия с 110-сильным двигателем оценена в 922 тысяч рублей. Установка автоматической КПП обойдется в 40 тысяч рублей. На 45 тысяч рублей дороже стоит Skoda Rapid 2019 в комплектации Ambition с 1,4-литровым мотором.

В 32 тысячи рублей производитель оценил пакет опций, включающий климатическую установку, задний парковочный датчик и внутрисалонное зеркало с затемнением.

За 26 тысяч рублей доступно оснащение, повышающее комфортабельность автомобиля зимой: задние сидения с подогревом и другое.

3. Style

Версия Style переняла те плюсы, что характерны для предыдущих модификаций. В этом исполнении автомобиль можно приобрести за 930 тысяч рублей, а комплектация с 1,4-литровым агрегатом обойдется в 1,068 миллиона рублей. За эти деньги покупатель получает:

• задние фары со светодиодами;
• светодиодную подсветку салона;
• хромированные декоративные элементы в салоне;
• 4 подушки безопасности;
• круиз-контроль;
• сенсорный дисплей;
• продвинутую климатическую систему.

С этой версией седана предлагаются аналогичные опциональные пакеты, что доступны с новинкой в исполнении Ambition. Разница между ними прослеживается только в конечной стоимости.

Технические характеристики

Компания устанавливает на обновленный Шкода Рапид 2019 3 силовых агрегата. Базовые модификации поставляются вместе с 1,6-литровым мотором, который развивает 90 л.с. и 155 Н/м крутящего момента, и 5-ступенчатой механической КПП.

Чешский седан в таком исполнении тратит на ускорение до 100 км/ч порядка 11,4 секунды, а его максимальная скорость равна 185 км/ч. Базовый двигатель потребляет в среднем до 5,8 литра бензина.

Остальные комплектации оснащаются 110-сильным мотором аналогичного объема, выдающим до 155 Н/м крутящего момента. С этим агрегатом устанавливаются на выбор механическая либо автоматическая КПП. Максимальная скорость с каждой из коробок передач ограничена отметкой в 190 км/ч.

Седан с «механикой» развивает первые 100 км/ч за 10,3 секунды, с «автоматом» — 11,6 секунды. Топливо расходуется в среднем 5,9 и 6,1 литра соответственно.

Последний двигатель объемом 1,4 литра дополняется турбонаддувом, благодаря которому отдача мотора составляет 125 л.с., а крутящий момент достигает 200 Н/м. Седан с таким агрегатом способен преодолевать отметку в 100 км/ч за 9 секунд. Расход бензина при этом составляет 5,5 литра. Комплектуется турбированный мотор исключительно 7-ступенчатой роботизированной КПП.

Дизайн

Новинка отличается простым экстерьером. Даже специальные версии Monte Carlo и Hockey Edition не оказывают существенного влияния на внешний вид седана. Модель характеризуется рельефной крышкой капота, угловатой головной оптикой, хромированной решеткой нестандартной формы, широким передним бампером с крупными воздухозаборником и противотуманными фарами.

На корме обращают на себя внимание крупные фонари и отсутствие дополнительных стоп-сигналов. Несмотря на сравнительно низкую стоимость, автомобиль получил современный интерьер с сенсорным экраном, по бокам и снизу от которого разместились физические клавиши управления встроенной электроникой. Посадочные места в дорогостоящих комплектациях обеспечивают хороший уровень комфортабельности.

Передние кресла в топовых версиях дополняются выраженной боковой поддержкой. Водительское место относительно простое, но, вместе с тем, эргономичное. Элементы управления находятся на удобном расстоянии, на рулевом колесе встречаются хромированные вставки, а приборная панель исполнена в классическом стиле с двумя крупными циферблатами и экраном бортового компьютера.

На заднем диване свободно разместятся трое взрослых пассажира.

Итоги

Шкода Рапид 2019 – это полноценный бюджетный седан, оснащающийся современным оборудованием. Автомобиль по данному параметру выгодно выделяется на фоне некоторых конкурентов. Однако определиться с тем, что лучше, чешский седан или другие модели, достаточно сложно.

Он представлен в ценовом сегменте, в котором присутствует много автомобилей со сходным оснащением. К достоинствам чешского седана можно отнести высокую надежность, экономичность всех устанавливаемых двигателей и наличие производства на российских площадках.

Кроме того, производитель предлагает довольно широкий перечень дополнительного оборудования, доступного за относительно небольшую плату.

Среди минусов модели отзывы владельцев относят простой внешний вид, медленную работу мультимедийной системы и отсутствие встроенной навигации.

Видео тест-драйв

Skoda Rapid 2019 | цена, комплектация, новый кузов, характеристики, дата выхода

До выхода новой модели остается совсем немного времени, а пока этого не произошло, чешский лифтбек (фото) предлагает одно из самых выгодных предложений на рынке в России. Для Шкода Рапид 2019 в новом кузове комплектации и цены скомпонованы в широчайшем диапазоне.

На выбор в технических характеристиках предлагается: 3 типа двигателей, механические, автоматические и роботизированные коробки передач. Начальная версия комплектуется проверенным временем атмосферным силовым агрегатом мощностью 90 л.с. и 5-ступенчатой механикой.

Цена новой Skoda Rapid 2019 модельного года у официальных дилеров в Москве стартует с отметки 646 000 рублей. В сумме с четырьмя доступными комплектациями можно получить 12 различных вариантов исполнения, отличающихся паспортными данными и уровнем оснащения.

Для будущей модели с новым кузовом при организации локальной сборки в России подобный расклад будет сохранен. А вдобавок возможно появление вседорожной версии Scout с увеличенным дорожным просветом, защитным пластиковым обвесом по периметру и багажными рейлингами на крыше.

Согласно последним новостям, дата выхода нового поколения Шкода Рапид 2019 в России состоится в следующем году.

Состав оснащения базовой комплектации Entry носит бюджетный характер. Активную и пассивную безопасность обеспечивают фронтальная подушка водителя и система стабилизации ESP.

Начальное оборудование заключается в наличии передних электрических стеклоподъемников, регулировках рулевой колонки в двух направлениях и водительского кресла по высоте, центральном замке, бортовом компьютере и складном в пропорции 60/40 заднем диване.

Технические характеристики Шкода Рапид 2019 ценой 646 000 рублей в версии Энтри подразумевают применение только базового 90-сильного мотора и 5-ступенчатой механической коробки передач. Следующая по списку комплектация Active способна предложить два типа двигателей и трансмиссий.

Прайс-лист стартует с отметки 699 000 рублей, а в список стандартного оснащения добавляются подушка безопасности для переднего пассажира и дистанционное управление центральным замком. Форсированный до 110 л.с. силовой агрегат обойдется в дополнительные 68 тысяч руб., а для того чтобы заиметь в свое распоряжение 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, необходимо будет расстаться с еще 45 тысячами рублями.

Список опций предлагаемых за доплату в комплектации Актив довольно обширен. Дополнительно можно выбрать: камеру заднего вида, датчики парковки, передние боковые подушки безопасности, кондиционер, фирменную аудиосистему с MP3, обогревы сидений и зеркал заднего вида с электрическими регулировками, противотуманные фары, телефонный hands free и Bluetooth.

Третья комплектация Ambition, кроме камеры, парктроника и боковых подушек, получает все опциональное оборудование предыдущей версии в качестве стандартного оснащения.

Плюс ко всему появляется возможность заказать такие полезные вещи, как климат-контроль, датчики дождя и света, биксеноновые фары, пассивный круиз-контроль, штатную навигационную систему и помощника на старте в гору.

Также в базу входят задние электрические стеклоподъемники, перчаточный ящик с подсветкой, очечник, пластиковые фиксаторы для крепления груза в багажном отделении и двухтональный звуковой сигнал. Доплаты за форсированный мотор и автомат аналогичны. В цену Skoda Rapid 2019 Амбишн стоимостью 954 000 рублей входит модификация со 125-сильным турбо-мотором и 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.

Четвертая флагманская комплектация Style примечательна наличием амбиентной подсветки салона, передним центральным подлокотником, кожаной отделкой рычага переключения передач и стояночного тормоза, тканевыми ковриками в салоне, мультифункциональным рулевым колесом, охлаждаемым перчаточным ящиком и зонтом под сиденьем переднего пассажира. Отличить внешне топовую комплектацию можно по 15-дюймовым алюминиевым колесным дискам, задним светодиодным фонарям и хромированным вставкой радиаторной решетки и молдингам отделки салона. Климат-контроль, передние боковые подушки безопасности и пассивный круиз-контроль в версии Стайл входят в состав стандартного оснащения. У флагманской Шкоды Рапид 2019 цена берет свое начало с 856 000 рублей. За более мощный (110 л.с.) мотор и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач придется доплатить 68 и 45 тысяч рублей соответственно. Вариант со 125-сильным турбо-двигателем и роботизированной трансмиссией стоит 999 000 рублей.

Несмотря на внутрикорпоративную иерархию, Шкода Рапид 2019 в новом кузове лифтбек (фото) является более современным автомобилем, чем соплатформенный Фольксваген Поло.

При разработке модели максимальный упор был сделан на практичность, начиная от более вместительного багажника с неограниченным количеством вариантов трансформации и заканчивая такими приятными вещами, как зонтик под сиденьем переднего пассажира и скребок для снега в лючке бензобака.

Новый кузов Skoda Rapid 2019 второго поколения будет означать наличие в гамме внедорожной версии с увеличенным клиренсом. Большое внимание будет уделено улучшению материалов обивки салона, более развитой шумоизоляции и составу базовой комплектации, куда войдут, недоступные ранее, электронные помощники.

Как это принято у новинок, модель увеличится в габаритных размерах, что сулит дополнительный простор для пассажиров и багажа. К другим достижениям можно отнести снижение снаряженной массы и более низкий коэффициент обтекаемости Cx.

Технические характеристики

Базовая модификация по-прежнему радует применением атмосферного (без наддува) силового агрегата мощностью 90 сил в союзе с 5-ступенчатой механической коробкой передач. У начальной Шкода Рапид 2019 технические характеристики сообщают об 11,4 секундах разгона до сотни, 185 км/ч максимальной скорости и 5,8 литрах среднего расхода на 100 км пути.

Для данной версии автоматическая коробка передач не предлагается, но при желании можно присмотреться к модификации со 110-сильным мотором. Паспортные данные сообщают о 10,3 (11,6) секундах на достижение первой сотни, разгон заканчивается на отметке 195 (191) км/ч, а экономичность составляет 5,9 (5,1) литра на 100 км.

В скобках отображены данные для версии с 6-диапазонной автоматической трансмиссией. Наиболее впечатляюще выглядят технические характеристики Skoda Rapid 2019 модельного года, оснащенной 125-сильным турбодвигателем и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Увидеть отметку 100 км/ч на спидометре можно за 9,0 секунд ровно, потолок скорости заканчивается на 208 км/ч, а среднее потребление бензина – 5,3 литра на 100 км.

Дата выхода

Если говорить о дате выхода Шкода Рапид 2019 с новым кузовом в России, то следует обозначить вторую половину будущего года. Для российского рынка данная премьера будет означать прежде всего организацию локальной сборки, которая поможет сохранять уровень комплектации и цен на должном уровне.

Система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС также потребует проведения ряда краш-тестов для выявления работоспособности в союзе с моделью в новом кузове. В отличие от европейского рынка, для России, как и прежде, будут доступны силовые агрегаты рабочим объемом 1,6 литра без применения турбонаддува.

Прогрессивный робот с 2-мя сцеплениями также предполагает союз только с наиболее мощным мотором (125 л.с.) – данная модификация будет использована только для версий GT.

Обновленные и пересмотренные комплектации и цены нового поколения Шкода Рапид 2019 будут обнародованы ближе к российской дате выхода, запланированной на вторую половину следующего года.

Новая реальность. Три мнения о Skoda Rapid

Екатерина Демишева, 32 года, ездит на Volkswagen Tiguan:

Удивительно, но за рулем Rapid я все время сравнивала его не с другими одноклассниками, а со старшей Octavia, которая была у нас на тесте в начале лета. И, конечно, в таком сравнении машина слегка блекла. Тут и салон не такой просторный, и багажник не столь объемный, и «робот», хоть и шустрый, но не такой плавный, как восьмиступенчатый «автомат».

Опять же, куча мелочей, которые в Octavia кажутся само собой разумеющимися решениями, здесь просто отсутствуют. И речь ведь не только о креплениях isofix на передних креслах или двухзонном климате, которые «Рапиду» в принципе не полагаются. Я о более приземленных вещах вроде удобного подлокотника или поясничном подпоре, которые появляются в салоне младшего лифтбэка только за доплату.

Но очевидно, что все познается в сравнении. Цена Octavia с плюс-минус таким же оснащением будет вплотную приближаться к двум миллионам рублей, а этот Rapid с сочным вишневым цветом кузова даже не переваливает за полтора. Речь, конечно же, о рекомендованных розничных ценах, а не о безумных предложениях дилеров.

Тест-драйвы 3 июля 2020 Вечно молодой. Тест-драйв Skoda Rapid
Видео 20 февраля Покупаем Skoda Rapid: реальные цены у дилеров, очереди и нюансы выбора

Так что же можно купить за эти деньги? Отечественную Vesta, заметно устаревший Logan, да корейских братьев-близнецов Rio и Solaris. Renault кажется уж слишком неказистым и простым. Корейцы вроде бы хороши, но даже со старшим двигателем не едут так зажигательно, как Skoda с турбомотором и «роботом». Плюс, не забываем, что ни один из них, за исключением стильного универсала Vesta Cross, не может похвастаться столь практичным кузовом и большим багажником, как чешский лифтбек.

Есть еще родственный Polo из Калуги, который после смены поколения делит со Skoda не только платформу, но и пятидверный кузов. Но он стоит чуть дороже только из-за наличия полностью цифровой приборки. Не самая веская причина, чтобы переплачивать.

Получается, что Rapid существует на рынке в своей собственной парадигме, и мало кто может сравниться с ним по практичности, технологичности, ездовым умениям, а, главное, цене.

Михаил Конончук, 33 года, ездит на BMW 3-series:

Это было вероломно. Ведь я уже почти успел подружиться с «Рапидом» и собирался его хвалить. Черт с ним, что под видом нового поколения нам предложили старую машину в не слишком глубоком рестайлинге. Не до капризов в наши смутные времена, да и ретроградство не всегда порок: например, пожилой интерьер в жизни сильно удобнее сенсоров новой «Октавии». Еще бы кто-нибудь придумал, наконец, куда тут можно удобно кинуть телефон — и вообще нормально можно жить.

Понимаете, ко всему можно привыкнуть. Меня уже не колотит при виде цены в 1,2 миллиона рублей за начальную версию с турбомотором 1.4TSI. А вы попробуйте сегодня найти что-то дешевле, но с сопоставимой динамикой! И ведь едет такой Rapid неплохо: моторчик по-прежнему бодрый и задорный, плотное шасси и отзывчивый руль в масть — я в итоге успел поймать себя на мысли, что эта Skoda после неожиданно бездушной Audi RS Q8 дарит больше радости. И вечно дерганая DSG будто бы научилась манерам и стала работать плавнее прежнего…

Тут-то Rapid и воткнул нож в спину наивной жертвы. Выезжаю из двора с утра пораньше — и получаю пару чувствительных, даже истеричных рывков. Сначала подумал было: вот насколько сдружились с машиной, что она тупит в унисон с невыспавшимся водителем. Но нет. Рывок, еще рывок, желтая лампочка check engine, затем сообщение о неисправности коробки — и, в конце концов, агония. На одометре было чуть больше 11 тысяч километров.

Я честно пытался откачать пациента: перезапускал ему двигатель, отключал аккумулятор, возносил молитвы, но без толку. Через пару десятков километров лифтбек уже не всегда мог нормально тронуться с места, а зеваки точно думали, что за рулем ученик.

Короче, несчастного пришлось раньше времени возвращать в представительство — и, в полном соответствии с законами Мерфи, именно тогда, когда он был больше всего нужен. Мы чуть не сорвали съемки видео про два раритетных «Ягуара» (к слову, этот багажник с бескрайним проемом пятой двери — любимое место всех операторов), а ради внезапной загородной поездки на выходных вообще пришлось задействовать каршеринг. По иронии им оказался тоже Rapid, только прошлого поколения.

Бедная машина! Сотни пользователей-насильников разгромили ей подвеску, затерли руль до проплешин, прожгли пару дырок в обшивке, а тандем базового мотора 1.6 и автоматической трансмиссии работал уже по принципу «сдохни или умри» — почти так же исступленно, как на сломанном тестовом лифтбеке, только без тревожных лампочек. И самое печальное, что эти наблюдения касаются почти всех Rapid/Polo, которые я встречал в каршеринге.

Какой-то особенной морали здесь не будет. Убить можно любую технику, и любая же может неожиданно отказать — а статистика по надежности «Рапидов» 1.4 TSI, на самом деле, вполне приличная. Так что если уж вы выбрали эту машину (что совсем не сложно при всех ее достоинствах), то просто берегите. Возможно, при нынешней динамике рынка через пять лет продадите ее даже дороже, чем купили сейчас.

Давид Акопян, 32 года, ездит на Volkswagen Polo:

Я ездил на «Рапиде» перед Мишей. И все было нормально. Понимаете, нор-маль-но. Турбомотор отлично крутился, заливисто рыча своими четырьмя компактными цилиндрами, "робот" с сухими сцеплениями грубовато, но адекватно переключался, а подвески весьма посредственно, но все же справлялись со своей работой.

Собственно жесткость на ходу — моя главная и основная претензия к «Рапиду». Ну почему автомобиль, который разрабатывался специально для нашей страны и ради этого даже не сменил старую платформу, остался столь некомфортном на ходу? Да, я отлично понимаю, что у нас топовая версия с самыми большими дисками, которые только могут быть установлены на чешский лифтбек. Ну и к тому же он весь в псевдоспортивных украшениях, намекающих на жесткий ход. Но все же машина, адаптированная для не самых качественных российских дорог, не должна быть столь жесткой.

При этом я частенько хвалю «Шкоды» за отточенную управляемость. Но это как раз тот случай, когда хочется положить ее (эту самую управляемость) жертвой на алтарь комфорта. Может быть, с рестайлингом модели российский офис Skoda нас услышит и все же немного смягчит настройки демпферов. Пока же никому из своих знакомых я не буду рекомендовать брать Rapid с красивыми колесами. Довольствуйтесь штамповками или базовым «литьем» 15-го диаметра. На таких куда комфортнее.

А в остальном это все тот же давно знакомы «Рапид», в который я впервые сел еще в далеком 2014-м году. Очень просторный по меркам класса салон, удобные кресла, практически полное отсутствие эргономических просчетов на рабочем месте водителя и весьма бодрый характер для бюджетника. Если сейчас вообще можно так выразиться о машине B-класса за внушительные полтора миллиона рублей.

Хотя еще одну полезную модернизацию машины второго поколения я просто обязан отметить. Это новая светодиодная оптика, которая отлично справляется со своей работой на неосвещенных подмосковных дорогах. Так уж случилось, что на этом Rapid я накатал немало километров именно в темное время суток. И везде головная оптика радовала ярким и белым пучком света, который отлично подсвечивал пространство перед машиной.

Ему бы еще шумоизоляцию чуть получше — и тогда даже обновленный прайс-лист с ценой топовой версии от 1,3 миллионов рублей уже не ввергал бы меня в шок. А пока я все еще привыкаю к новой реальности.

Обзор автомобиля Skoda Rapid 2017-2018

Обновленная линейка моделей Шкода Рапид будет презентована в рамках ежегодного Женевского автосалона в начале весны 2017 года. Новинка будет представлена в двух вариантах кузова — пятидверный лифтбек и спейсбек.

Последний представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. К сожалению, российские автолюбители смогут оценить в деле только Рапид в кузове лифтбек, поэтому речь в обзоре пойдет по большей части об этой вариации автомобиля.

Внешний дизайн обновленного Шкода Рапид

Следует отметить, что изменения во внешности автомобиля минимальны по сравнению с его предыдущим поколением. Обновленный Рапид получил модернизированные фары наружного света, дополненные стильными волнообразными дневными ходовыми огнями, несколько измененную форму переднего бампера и противотуманных фар.

Если говорить о кузове Спейсбэк, то отличительной чертой его внешнего дизайна является хромированная горизонтальная полоса, соединяющая между собой передние противотуманные фары.
В задней части кузова автомобиль получил габаритные фонари несколько измененной формы, в качестве платной опции имеющие светодиодное наполнение.
При взгляде на автомобиль сбоку, новое поколение от предыдущего можно отличить только по дизайну легкосплавных колесных дисков. Для обновленной модели предусмотрено несколько вариантов их дизайна в черном и серебристом исполнении.

Радиус колёс отличается в зависимости от уровня комплектации и может составлять от 15 до 17 дюймов. Максимально богатая комплектация автомобиля, носящая название Монте Карло, оснащается стильными 17-дюймовыми дисками колес, окрашенными в черный цвет.

Оформление салона Skoda Rapid 2017-2018 модельного года

В интерьере новинки гораздо больше отличий от предшествующего поколения, чем во внешнем дизайне. Автомобиль получил модернизированную высокоинформативную приборную панель, измененный блок управления микроклиматом и дефлектора климатической системы, оформление карт дверей. Также для нового поколения Рапид доступен выбор из нескольких вариантов фоновой подсветки салона (в качестве дополнительной опции).

В центре передней панели располагается широкий сенсорный дисплей мультимедийного устройства, дополненного такими современными функциями, как синхронизация с мобильными устройствами, возможность выхода в интернет и система навигации ЭРА-ГЛОНАСС для версий, предназначенных для продажи на территории России.

Габаритные размеры Шкода Рапид нового поколения в кузове лифтбек:

• длина кузова — 4,483 м;
• ширина при сложенных зеркалах — 1,706 м;
• высота — 1,461 м;
• расстояние между осями — 2,602 м;
• клиренс — 15 см.

Кузов Спейсбек имеет длину 4,3 м, в остальном его параметры совпадают с лифтбеком.
Полезный объем багажного отделения зависит от положения спинок сидений второго ряда и составляет:

• 550-1490 л для лифтбека;
• 415-1380 л для кузова Спейсбек.

Оснащение обновленного Skoda Rapid

В плане технического оснащения автомобиль 2017 года также получил некоторые обновления. В различных комплектациях новинки доступны такие опции, как:
— Система помощи водителю при трогании на подъеме;
— Передние и задние парктроники;
— Система запуска двигателя при помощи кнопки;
— Повторители указателей поворотов в противотуманных фарах;
— Шесть подушек безопасности.

Технические характеристики Skoda Rapid

Приобрести автомобиль в России можно будет с теми же вариантами двигателей, которые были доступны для предыдущей генерации. Это 4-цилиндровые бензиновые моторы 1,6 л (90 и 110 л.с.) и 1,4 л (125 л.с.).
Для стран Европы дополнительно доступен турбированный 3-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.0 литра с мощностью в 95 либо 110 л.с в зависимости от настроек, а также 2 дизельных силовых агрегата — 1,4 л (90 л.с.) и 1,6 л (116 л.с.).

Цена Skoda Rapid 2017-2018 модельного года и начало продаж

Купить новинку на Российском автомобильном рынке можно будет в начале лета текущего года. Цена колеблется в зависимости от комплектации:

Модификация Цена Двигатель Коробка Привод

1.6 MPI Entry 585 000 бензин 1.6 90 л.с. 5ст. МКП передний
1.6 MPI Active 633 000 бензин 1.6 90 л.с. 5ст. МКП передний
1.6 MPI Active 691 000 бензин 1.6 110 л.с. 5ст. МКП передний
1.6 MPI Active 736 000 бензин 1.6 110 л.с. 6ст. АКП передний
1.6 MPI Ambition 756 000 бензин 1.6 90 л.с. 5ст. МКП передний
1.6 MPI Ambition 814 000 бензин 1.6 110 л.с. 5ст. МКП передний
1.6 MPI Style 817 000 бензин 1.6 90 л.с. 5ст. МКП передний
1.6 MPI Ambition 859 000 бензин 1.6 110 л.с. 6ст. АКП передний
1.6 MPI Style 875 000 бензин 1.6 110 л.с. 5ст. МКП передний
1.4 TSI Ambition DSG 899 000 бензин 1.4 125 л.с. 7ст. робот передний
1.6 MPI Style 920 000 бензин 1.6 110 л.с. 6ст. АКП передний
1.4 MPI Style DSG 960 000 бензин 1.4 125 л.с. 7ст. робот передний

Новый Шкода Рапид 2017-2018 видео тест-драйв:

Источник https://proautomarki.ru/obzor-avtomobilia-skoda-rapid-tehnicheskie-harakteristiki-komplektacii-ceny-na-2019-god/

Источник https://www.autonews.ru/news/61543eea9a7947023a767557

Источник https://two-auto.ru/avto-obzor/skoda/obzor-avtomobilya-skoda-rapid-2017-2018.html

Источник