Лучшие грузовые автомобили: ТОП-11 российских и зарубежных марок

Грузовик — мощная машина, большой труженик и один из главных помощников человека при перевозке каких угодно грузов. Лучшие грузовые автомобили мы описали в этой статье. Каждый из представленных вариантов зарекомендовал себя с хорошей стороны, отличается надежностью и способен выполнять тяжелую работу, практически не ломаясь. Кстати, именно оценка по надежности и помогла составить нам этот список, так как выбрать лучшего из лучших в этой категории было очень непросто. Предлагаем познакомиться с нашей версией списка лучших марок грузовиков, которые пользуются спросом на российском автомобильном рынке.

Большие грузовики: самые лучшие грузовые автомобили

Что бы вы выбрали или посоветовали?

Сколько людей — столько и мнений. И особенно много разномастных мнений в среде автомобилистов. Каждый хвалит и любит именно свою машину и порой просто не может дать объективную оценку ее качеству и надежности. Кроме того, у каждого свои критерии оценки. Именно поэтому мнение редакции сайта не следует принимать как единственное верное и правильное. Оно лишь может помочь новичкам в мире грузовых авто сориентироваться среди самых надежных вариантов такой техники.

ТОП-7 иностранных марок грузовиков

Рейтинг составлялся на основе оценок, полученных автомобилями в ходе тестирования на надежность, проводимом одной из крупных зарубежных компаний, занимающейся проведением техосмотра.

Марки авто, проходящих техосмотр с первого раза в разные годы

№ 7 — Iveco

IVECO Stralis NP

Эта марка уже давно заслужила доверие пользователей и не удивительно, что она попала в наш список, пусть и на одно из последних мест. Производятся грузовики этой марки в Италии, в большинстве своем компания выпускает именно коммерческую технику. Это и самосвалы, и тягачи, и микроавтобусы, а также малотоннажные грузовики.

На заметку! Iveco — дочернее предприятие известной автокомпании Fiat Group.

Среди моделей грузовых авто от Iveco популярностью пользуются следующие модели:

• Trakker — тяжелый и мощный грузовой автомобиль, которому не страшны никакие холода.
• Stralis — имеет дизельный шестицилиндровый двигатель с мощностью 500 л.с.
• Astra HD9 — для работы в карьерах. Тяжелый, но очень надежный.

Пока что машин от Iveco на дорогах России не так много, но, тем не менее, встретить их уже можно.

Видео — Ивеко Стралис Хай Вэй 460 Евро 5 АКПП

№ 6 — MAN

Тягач MAN

Грузовики этой марки чаще всего встречаются на дорогах РФ. Мощные тягачи, используемые для перевозки грузов, прекрасно справляются с непростыми дорожными условиями. Страна-производитель — Германия. Тщательная сборка, высокий контроль на всех этапах производства позволяют дальнобойщикам, использующим этот авто, не переживать, что в дороге случится поломка.

Самые популярные модели:

• TGS — авто мощное, но подойдет для использования на ровных дорогах, например в Европе. Не лучший вариант для России.
• TGA — настоящий лидер продаж. Именно эту модель покупают для работы многие. Кстати, он разрабатывался как раз для сложных дорожных условий, а потому идеально подходит для России.
• TGX — подойдет для очень дальних поездок, в том числе и по России. Модель этого «немца» пришла на смену предыдущей TGA. Комфортабельная кабина позволит стоять во весь рост. Двигатели соответствуют всем экологическим стандартам. Механическая коробка передач очень надежна. Также модель имеет ряд других достоинств — наличие регулировки амортизаторов, систему слежения за разметкой и т.д.

Видео — Обзор MAN TGA

№ 5 — Renault

Renault Magnum

Французы тоже умеют производить отличные тягачи. Не стоит думать, что фирма способна делать только легковушки. Тяжелые грузовые авто от Renault хорошо известны дальнобойщикам. Они безотказны, мощны и максимально комфортны для водителя.

Самые распространенные модели:

• Magnum — в свое время это был настоящий лидер среди всех грузовиков, на дорогах с 1990 года. Сейчас модель совершенствуется, обновляется, соответствует всем требованиям безопасности. Ее особенность — уникальная внешность, выгодно отличающая ее от других тягачей.
• Premium — надежная, выгодная в эксплуатации и безопасная. Не имеет примечательного внешнего вида, но является настоящей рабочей лошадкой. Один из лучших грузовиков для российских дорог.
• T-Series — самая популярная модель от Рено сейчас. Считается одной из самых надежных моделей во Франции, пользуется спросом и в России. В 2015 году получила премию «Truck of the Year». Продуманная кабина, простое обслуживание, мощный двигатель — главные достоинства этого варианта. Идеальная модель для преодоления больших расстояний по сложным дорогам.

Видео — Король грузовиков Renault Magnum

№ 4 — Mercedes-Benz

Грузовик Mercedes-Benz

Один из самых известных производителей авто в мире, но эта немецкая компания выпускает не только легковушки, но и мощные грузовики-тягачи. На российских дорогах «мерсы» встречаются пока что не часто. Причина — высокая стоимость техники. Mercedes-Benz — это настоящий премиум-грузовик среди всех остальных. Но в плане надежности, комфортабельности, безопасности и соответствия всяческим требованиям авто вполне оправдывает свою цену.

Самые популярные модели:

• Actros — самый известный вариант, на дорогах с 1996 года. На рынке представлена масса модификаций модели. У нее есть оптимизированная система управления, погодные датчики. Идеальный вариант для работы в строительной сфере, так как позволит перевезти неделимое на части оборудование — например турбины, суда и т.д. Внешний вид тоже на высоте — мощная и красивая машина заставляет восхищаться собой.
• Atego — достаточно легкая машина, часто используется для перевозки сыпучего груза или транспортировки бетона в бетономешалке.
• Axor — авто с огромной грузоподъемностью. Применяется в строительстве, на горнодобывающих предприятиях, в производстве.

Видео — Mercedes-Benz Actros 1845 LS Обзор

№ 3 — Scania

Магистральный грузовик Scania Longline

Это компания-производитель из Швеции. На ее счету — огромное число моделей техники, которая используется для коммерческих целей.

Самая популярная модель — любая в серии R. Первые машины этой серии появились на дорогах в 1980-е годы и они так и не покинули рынка. Просто следуя за активно развивающимися технологиями, развивались и модернизировались и сами машины. Причем грузовики Scania серии R считаются действительно одними из лучших на мировом рынке — их доля от общего количества продаж составляет 50%. А производитель сообщает, что двигатель машины способен выдержать не менее 2 млн. км пробега. Словом, это одни из самых надежных грузовиков.

На заметку! Модели R от Скании — самые большие во всей линейке.

В 2010 году Scania R была признана лучшим тягачом года. Оценивались и расход топлива, и проходимость, и оснащенность, и надежность.

Видео — Короли карьеров — самосвал Скания Hagen и Скания Odin

№ 2 — Volvo

Грузовики Volvo FH

Это шведская автомобилестроительная компания, тягачи от которой входят в тройку лидеров и нашего списка, и ряда других рейтингов. На российских дорогах грузовики Volvo — с 1970-х годов. И все это время до наших дней машины не теряют популярности, известности и доверия покупателей и водителей.

Это очень надежные машины, которые при этом максимально адаптированы к условиям российских дорог. К тому же их легко обслуживать на территории нашей страны — везде полно сервисных центров. Это не самая дешевая грузовая машина, но она стоит своих денег.

Самые популярные линейки:

• FH — идеальный вариант для того, чтобы перевозить грузы массой до 33 т. Самая востребованная на рынке вариация. На российских дорогах встречается чаще, чем другие представители грузового сегмента Вольво. Кстати, FH в 2018 году стала самой продаваемой среди всех остальных.
• FM — седельный тягач для дальних поездок и транспортировки грузов.

Видео — Тест-драйв VOLVO FH16

№ 1 — DAF

DAF XF 105

Еще одна компания-производитель, заслуженно занимающая первое место. Это голландская фирма, которая специализируется на коммерческом транспорте. И она признана на мировом уровне.

Тягач от DAF — отличный вариант для российской дороги. В нем дальнобойщик чувствует себя уверенно даже при поездке на очень дальние расстояния. Ассортимент обширен, но все же среди всех моделей можно выделить и наиболее популярные:

• XF 105 — на дорогах с 2007 года. Соответствует всем экологическим нормам и очень надежна.
• XF 95 — сейчас не выпускается, ей на смену пришла как раз модель, описанная выше. Но подержанный вариант купить еще можно.

Видео — Обзор DAF XF105

Лучший выбор среди российских производителей

Так как мы живем в России, то не можем не сказать и о российском сегменте грузовых автомобилей. К слову, отечественные грузовики далеко не так плохи, как о них думают обыватели. Да, по некоторым параметрам они уступают многим зарубежным авто, но в целом они способны на многое и даже выигрывали заезды в Париж-Дакар! Познакомимся с самыми известными компаниями-производителями, выпускающими надежные грузовики.

№ 4 — Тонар

Тонар-7502

Этот машиностроительный завод не так известен, как тот же КАМАЗ, но тем не менее является одним из крупнейших в стране. Выпускает тягачи, карьерные самосвалы, прицепы и прочие технические средства для перевозки грузов и работы в тяжелых условиях, на производствах. В РФ сейчас более 200 представительств и дилерских центров этой компании.

Компания активно внедряет всяческие новинки, машины у нее покупают и для эксплуатации в других странах. Причины успеха просты: высокая надежность, выносливость простота ремонта транспорта. Причем еще и сравнительно низкая стоимость. Грузовики Тонар ничуть не хуже некоторых зарубежных моделей авто.

Видео — Обзор Тонар. Самый дорогой грузовик России

№ 3 — ГАЗ

ГАЗ-3308

Этот автозавод — тоже один из старейших на российском рынке. Компания производит различные автомобили с 1929 года — от легковушек до грузовиков. Выбрать подходящий вариант труда не составит — главное знать, что конкретно вам нужно.

На заметку! В свое время ГАЗ был основан при содействии компании Ford.

На самом деле машины от ГАЗ недооценены. Они надежны, выносливы, недорогие, но настолько мало распространены, что становится обидно за отечественного производителя.

Видео — ГАЗ 3308 САДКО – Российский бортовой грузовик

№ 2 — УРАЛ

Новый грузовик Урал-Next

Эта автомобилестроительная компания появилась на территории бывшего СССР в начале ВОВ. Ее создали специально для производства армейских грузовиков. Сейчас, когда в стране все спокойно, УРАЛ стал обычным производителем автотранспорта. Правда, доля его на рынке невелика — всего 5 %.

Современный УРАЛ высокотехнологичен, отличается огромной мощностью, очень проходимый и весьма надежный. Причем машина может работать безотказно в абсолютно любых условиях, даже крайне суровых.

Одна из самых популярных моделей — 63704M. Легендарный внедорожный грузовик.

Видео — Обзор URAL Next

№ 1 — КАМАЗ

КАМАЗ-43114

Этот бренд по праву занимает первое место среди российских производителей грузовых авто, причем не только по надежности, но и по ряду других параметров. Сейчас это бренд с поистине мировым именем. Машины от КАМАЗ покупают во многих странах, а российская автогоночная команда «КАМАЗ-мастер», которая выступает на авто этого бренда, 16 раз побеждала в ралли Париж — Дакар.

На заметку! Именно благодаря строительству завода КАМАЗ когда-то и появился вокруг него город Набережные Челны. Так что производитель одних из лучших грузовиков является и градообразующим предприятием.

Сейчас предприятие выпускает автобусы, грузовую армейскую и гражданскую технику. На долю КАМАЗа приходится более трети всех покупок грузовиков на российском рынке. Самые известные вариации — 43118, 65115, 6520. Одно из главных достоинств ТС — сравнительно низкая цена на авто.

Видео — Самый современный грузовик в РФ: KAMAZ-54901

Типы грузовиков

Любая грузовая машина — это, прежде всего, труженик. Благодаря таким агрегатам поставляются ценные грузы, продукты питания, техника в отдаленные уголки нашей страны. За счет таких машин быстро идут производственные и строительные процессы, работают предприятия, развивается торговля. Словом, без них нам сейчас никак не обойтись. Пускай большинство таких машин не отличается красотой (хотя есть и настоящие шедевры дизайна), но зато все они выносливы, надежны, отвечают определенным требованиям безопасности, работоспособны и могут преодолевать без устали и поломок огромные расстояния (в некоторых случаях — даже по бездорожью).

На заметку! Одно из важных качеств любого грузовика — его экономичность. В любом случае такая машина тратит много топлива. Но если есть шанс его сэкономить, то почему бы и не купить авто с минимально возможным расходом?

В зависимости от размеров, веса и цели использования грузовые авто можно разделить на несколько категорий. Расскажем о них подробнее, чтобы иметь представление о том, какие бывают типы грузовиков — например по типу кузова или по предназначению. В первом случае все авто можно поделить на модели с открытым и закрытым кузовом.

Типы кузовов грузовых автомобилей

Типы грузовиков с открытым кузовом:

• трал для спецтехники;
• платформа для негабаритного груза и того, что не боится воздействия природных условий;
• автовоз — перевозит другие машины;
• открытый бортовой полуприцеп;
• контейнеровоз.

Типы грузовиков с закрытым кузовом:

• рефрижераторный фургон — холодильник;
• jumbo — очень вместительный полуприцеп;
• еврофура — прицеп с тентом, самый часто встречающийся вариант;
• изотермический фургон — перевозит продукты;
• автоцистерна.

Также есть общепринятая классификация грузовиков по предназначению автомобильного подвижного составляющего, которую мы приведем в таблице ниже. В ней есть специальные цифровые обозначения, где 1 — тип грузовика по полной массе, 2 — категория АТС (автотранспортного средства): 3 — это пикап или бортовая машина, 4 — тягач седельный, 5 — самосвал, 6 — цистерны, 7 — фургоны, 8 — резерв, 9 — специальное назначение.

Таблица. Эксплуатационное назначение автомобиля.

Полная масса, т	Бортовые	Тягачи	Самосвалы	Цистерны	Фургоны	Специальные
до 1,2	13	14	15	16	17	19
1,2-2	23	24	25	26	27	29
2-8	33	34	35	36	37	39
8-14	43	44	45	46	47	49
14-20	53	54	55	56	57	59
20-40	63	64	65	66	67	69
более 40	73	74	75	76	77	79

Карьерный самосвал

Таблица. Другие способы классификаций грузовиков.

Принцип классификации	Категории
Количество осей	2, 3, 4, 5-осные и т.д.
Колесная формула	6*6, 4*4, 4*2 и др.
Группы	1 — бортовые (например, фургоны общего предназначения), 2 — специализированные (например, рефрижераторы, самосвалы), 3 — цистерны.
Грузоподъемность	Средняя, малая, большая, 1,5-16 тонн, более 16 тонн.
Состав	Автопоезд, полуприцеп, прицеп, одиночное ТС.

Грузовики сложно классифицировать из-за массы отличий целей использования и разных технических характеристик

Классифицировать грузовые авто можно и по другим признакам. Словом, разделение на типы может быть очень обширным. Это связано с рядом особенностей каждого отдельно взятого транспортного средства. Как таковой единой классификации грузовиков не существует.

Требования к грузовикам

Если вы читаете эту статью, то либо вы — любитель узнать что-то новое о машинах, либо вы присматриваете себе грузовое авто для тех или иных целей. А значит, нужно рассказать и о требованиях, которые предъявляет водитель и владелец компании, приобретающий авто, к любой грузовой машине. Если ТС им не соответствует, то вряд ли оно будет долго служить верой и правдой своему владельцу.

В любом случае грузовик должен быть надежным, легкоремонтируемым, экономичным, неприхотливым к качеству топлива, обладать требуемой грузоподъемностью. Также для него должны быть доступны запчасти. Ну, и стоимость — тоже немаловажный фактор.

Ремонт грузовика на дороге — задача не из легких

Если говорить о надежности, то нужно понимать, что грузовик просто должен доставлять минимум хлопот во время использования. Но замену расходников и естественный износ элементов в любом случае нельзя отменить. Просто машина при качественном содержании должна служить практически бесперебойно. Иметь надежный вариант — экономически выгодно.

Комфорт для водителя — тоже немаловажный фактор. Дальнобойщик проводит за рулем большую часть дня, а потом ему требуется отдых. И грузовая машина в той или иной степени в зависимости от ее предназначения должна отвечать определенным требованиям комфорта. Сидеть за рулем должно быть удобно, а по возможности внутри кабины должно быть еще и место для отдыха, если авто эксплуатируется на дальних расстояниях.

На заметку! Современные грузовики имеют внутри практически полноценную комнату отдыха со всем необходимым.

Почему стоит выбрать отечественный грузовик

И напоследок порассуждаем, почему при выборе грузового авто не стоит пренебрегать и отечественными марками. Именно из-за перечисленных ниже аспектов многие и выбирают их.

• Стоимость — один из важнейших показателей. Так, машина от российского производителя будет стоить намного дешевле, чем от зарубежного концерна. Причем она не всегда будет хуже, чем ее иностранные собратья.
• Распространенность — чем распространеннее авто, тем проще его починить или найти на него запчасти. В отношении российских авто с этим точно не будет проблем. Да и ремонт в случае чего не выльется в копеечку.
• Работоспособность и эффективность, а также надежность — тоже важные факторы. Причем, учитывая постоянное развитие технологий, российские авто становятся все лучше и лучше по качеству.
• Сотрудничество — этот аспект важен для крупных компаний. Многие производители авто готовы активно сотрудничать с другими брендами. А значит, есть шанс построить взаимовыгодное сотрудничество.
• Известность — российские грузовики уже давно известны за пределами страны и пользуются там спросом. Они выигрывали различные соревнования, участвовали в тестировании наравне со многими зарубежными марками. А это повышает уровень доверия к ним.

Видео — Какой грузовик покупать для старта?

Выбор грузовой машины — большая ответственность. От правильного выбора будет во многом зависеть работа любой компании, которая использует грузовики. И, следовательно, зависит и экономическая выгода. Следует подойти к выбору грузовика со всей ответственностью и учесть каждый нюанс. И, конечно, выбирать какую-то из проверенных марок.

Рынок грузовых автомобилей в России. Текущая ситуация и прогноз 2021-2025 гг.

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp

Описание отчета

—> Исследование содержит актуальную информацию о российском рынке грузовых автомобилей по состоянию на сентябрь 2021 г.

Цель исследования: Оценка состояния рынка грузовых автомобилей и прогноз его развития на 2021-2025 гг. по трем сценариям прогноза: оптимистичный, базовый, пессимистичный. Оценка влияние мирового кризиса на развитие рынка.

География исследования: Россия и регионы РФ

Задачи исследования: Описать ситуацию на российском рынке грузовых автомобилей, представить актуальную информацию об объемах производства товара по годам и федеральным округам РФ. Оценить основных участников рынка, их рыночные доли, а так же характеристики деятельности. Оценить и предоставить структуру и динамику российского экспорта и импорта. Проанализировать ценовую динамику промышленного сектора. Показать финансовое состояние отрасли в целом. Выявить объем спроса и предложения на российском рынке грузовых автомобилей и спрогнозировать его развитие на среднесрочную перспективу.

• Производство грузовых автомобилей (29.10.4)

• Средства автотранспортные грузовые
• Автомобили грузовые с дизельным двигателем
• Автосамосвалы с дизельным двигателем
• Автомобили грузовые с бензиновым двигателем
• Автосамосвалы с бензиновым двигателем
• Автомобили-тягачи седельные для полуприцепов
• Шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств

• Средства автотранспортные грузовые
• Средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые
• Средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые
• Автомобили-тягачи седельные для полуприцепов
• Шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств

• Новые тракторы колесные для полуприцепов
• Новые автомобили грузовые с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочие
• Новые автомобили грузовые, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем)
• Новые грузовые транспортные средства с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т
• Новые грузовые транспортные средства с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т
• Новые автомобили грузовые с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т
• Новые автомобили грузовые с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т
• Прочие новые грузовые транспортные средства с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т
• Автомобили грузовые прочие
• Шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств

• На протяжении последних трех лет в России наблюдается спад производства средств автотранспортных грузовых. В 2020 году в России было произведено 142 482,0 шт средств автотранспортных грузовых, что на -8,5% меньше объема производства предыдущего года.
• Производство средств автотранспортных грузовых в сентябре 2021 года увеличилось на 21,3% к уровню сентября прошлого года и составило 17 644,0 шт.
• Лидером производства средств автотранспортных грузовых в (шт) от общего произведенного объема за 2020 год стал Приволжский федеральный округ с долей около 88,7%.
• В период 2017-2020 гг. средние цены производителей на средства автотранспортные грузовые выросли на 24,4%, с 2 287 373,3 руб./шт. до 2 846 255,6 руб./шт. Наибольшее увеличение средних цен производителей произошло в 2018 году, тогда темп прироста составил 13,1%.
• Средняя цена производителей на средства автотранспортные грузовые в 2020 году выросла на 8,7% к уровню прошлого года и составила 2 846 255,6 руб./шт.

• Представлены до 6 российских компаний-производителей

• Реквизиты
• Руководство
• Собственники
• Дочерние предприятия
• Филиалы и представительства
• Номенклатура производства
• Виды деятельности
• Данные о реорганизации
• Регистрационная информация
• Записи в ЕГРЮЛ
• Бухгалтерская отчётность
• Финансовые коэффициенты
• Финансовые показатели
• Оценка рисков

• Аналитический баланс
• Аналитический отчет о прибылях и убытках
• Счетная проверка бухгалтерской отчетности
• SOLVER (Связи по адресу)
• Связи по телефону
• Сведения ЕГРЮЛ о прекращении деятельности
• Арбитраж в качестве ответчика
• Исполнительные производства
• Арбитраж
• Контракты по госзакупкам
• Товарные знаки
• Сведения о лицензиях
• План проверок

• Федеральная служба государственной статистики РФ
• Министерство экономического развития РФ
• Федеральная таможенная служба РФ
• Федеральная налоговая служба РФ
• Оценки экспертов отрасли
• Отчеты о розничных продажах
• Материалы компаний производителей и участников рынка

Содержание

1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2 ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ

3 КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

4 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ

4.1 Выручка от продаж производителей грузовых автомобилей в России в 2017-2 кв. 2021 гг.

4.2 Прибыль (убыток) от продаж производителей грузовых автомобилей в России в 2017-2 кв. 2021 гг.

4.3 Себестоимость продукции, выпускаемой производителями грузовых автомобилей в России в 2017-2 кв. 2021 гг.

4.4 Инвестиции в основной капитал производителей грузовых автомобилей в России в 2017-2 кв. 2021 гг.

4.5 Финансовая эффективность производителей грузовых автомобилей в России в 2017-2020 гг.

5 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕМА СПРОСА И ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

5.1 Объем спроса на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг.

5.2 Объем предложения на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг.

6 ХАРАКТЕРИСТИКА РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

6.1 Производство средств автотранспортных грузовых в 2017 — сентябрь 2021 гг.

6.2 Производство автомобилей грузовых с дизельным двигателем в 2017 — сентябрь 2021 гг.

6.3 Производство автосамосвалов с дизельным двигателем в 2017 — сентябрь 2021 гг.

6.4 Производство автомобилей грузовых с бензиновым двигателем в 2017 — сентябрь 2021 гг.

6.5 Производство автосамосвалов с бензиновым двигателем в 2019 — июнь 2021 гг.

6.6 Производство автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов в 2017 — сентябрь 2021 гг.

6.7 Производство шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в 2017 — сентябрь 2021 гг.

7 ХАРАКТЕРИСТИКА ОТГРУЗОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

7.1 Отгрузки грузовых автомобилей в 2017 — сентябрь 2021 гг.

8 ХАРАКТЕРИСТИКА СКЛАДСКИХ ЗАПАСОВ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ

8.1 Складские запасы грузовых автомобилей в 2016 — сентябрь 2021 гг.

9 КРУПНЕЙШИЕ РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ОТРАСЛИ

10 ХАРАКТЕРИСТИКА СРЕДНИХ ЦЕН ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ НА ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ

10.1 Цены производителей на средства автотранспортные грузовые в 2018 — сентябрь 2021 гг.

10.2 Цены производителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые в 2018 — сентябрь 2021 гг.

10.3 Цены производителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые в 2018 — сентябрь 2021 гг.

10.4 Цены производителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов в 2018 — сентябрь 2021 гг.

10.5 Цены производителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в 2018 — сентябрь 2021 гг.

11 ХАРАКТЕРИСТИКА РОССИЙСКОГО ИМПОРТА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ

11.1 Импорт грузовых автомобилей в 2017-2020 гг. (в целом)

11.2 Импорт новых тракторов колесных для полуприцепов в 2018 — сентябрь 2021 гг.

11.3 Импорт новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2018 — сентябрь 2021 гг.

11.4 Импорт новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2018 — сентябрь 2021 гг.

11.5 Импорт новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в 2018 — сентябрь 2021 гг.

11.6 Импорт новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в 2018 — сентябрь 2021 гг.

11.7 Импорт новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018 — сентябрь 2021 гг.

11.8 Импорт прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2018 — сентябрь 2021 гг.

11.9 Импорт автомобилей грузовых прочих в 2018 — сентябрь 2021 гг.

11.10 Импорт шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2018 — сентябрь 2021 гг.

12 ХАРАКТЕРИСТИКА РОССИЙСКОГО ЭКСПОРТА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ

12.1 Экспорт грузовых автомобилей в 2017-2020 гг. (в целом)

12.2 Экспорт новых тракторов колесных для полуприцепов в 2018 — сентябрь 2021 гг.

12.3 Экспорт новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2018 — сентябрь 2021 гг.

12.4 Экспорт новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2018 — сентябрь 2021 гг.

12.5 Экспорт новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в 2018 — сентябрь 2021 гг.

12.6 Экспорт новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в 2018 — сентябрь 2021 гг.

12.7 Экспорт новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018 — сентябрь 2021 гг.

12.8 Экспорт новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018 — сентябрь 2021 гг.

12.9 Экспорт прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2018 — сентябрь 2021 гг.

12.10 Экспорт автомобилей грузовых прочих в 2018 — июль 2021 гг.

12.11 Экспорт шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2018 — сентябрь 2021 гг.

13 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

14 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА 2021-2025 ГГ. ПО ТРЕМ СЦЕНАРИЯМ: ОПТИМИСТИЧНЫЙ, БАЗОВЫЙ, ПЕССИМИСТИЧНЫЙ

14.1 Производство и потребление на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг. и прогноз на 2021-2025 гг.

14.2 Спрос и предложение на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг. и прогноз на 2021-2025 гг.

14.3 Импорт и экспорт грузовых автомобилей в 2017-2020 гг. и прогноз на 2021-2025 гг.

15 ПРОФИЛИ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

16 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP

Список графиков, диаграмм, таблиц и схем

Список графиков:
График 1 — Динамика выручки от продаж производителей грузовых автомобилей нарастающим итогом по кварталам в 2018 — 2 кв. 2021 гг., (млрд. руб.)
График 2 — Динамика прибыли (убытка) от продаж производителей грузовых автомобилей нарастающим итогом по кварталам в 2018 — 2 кв. 2021 гг., (млн руб.)
График 3 — Динамика инвестиций в основной капитал производителей грузовых автомобилей нарастающим итогом по кварталам в 2018 — 2 кв. 2021 гг., (млн руб.)
График 4 — Динамика себестоимости продукции, выпускаемой производителями грузовых автомобилей, нарастающим итогом по кварталам в 2018 — 2 кв. 2021 гг., (млрд. руб.)
График 5 — Показатели финансовой эффективности производителей грузовых автомобилей в России в 2017-2020 гг., (в процентах)
График 6 — Динамика объема спроса на российском рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., (шт)
График 7 — Динамика объема предложения на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., (шт)
График 8 — Динамика баланса спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., (шт)
График 9 — Динамика объема российского производства средств автотранспортных грузовых в 2017-2020 гг., (шт)
График 10 — Структура производства средств автотранспортных грузовых по видам в 2017-2020 гг., (в процентах)
График 11 — Динамика объема российского производства средств автотранспортных грузовых в (шт) по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 12 — Динамика объема российского производства средств автотранспортных грузовых по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
График 13 — Динамика производства средств автотранспортных грузовых в крупнейших федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
График 14 — Динамика объема российского производства автомобилей грузовых с дизельным двигателем в 2017-2020 гг., (шт)
График 15 — Динамика объема российского производства автомобилей грузовых с дизельным двигателем в (шт) по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 16 — Динамика объема российского производства автомобилей грузовых с дизельным двигателем по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
График 17 — Динамика производства автомобилей грузовых с дизельным двигателем в крупнейших федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
График 18 — Динамика объема российского производства автосамосвалов с дизельным двигателем в 2017-2020 гг., (шт)
График 19 — Динамика объема российского производства автосамосвалов с дизельным двигателем в (шт) по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 20 — Динамика объема российского производства автосамосвалов с дизельным двигателем по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
График 21 — Динамика производства автосамосвалов с дизельным двигателем в крупнейших федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
График 22 — Динамика объема российского производства автомобилей грузовых с бензиновым двигателем в 2017-2020 гг., (шт)
График 23 — Динамика объема российского производства автомобилей грузовых с бензиновым двигателем в (шт) по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 24 — Динамика объема российского производства автомобилей грузовых с бензиновым двигателем по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
График 25 — Динамика производства автомобилей грузовых с бензиновым двигателем в крупнейших федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
График 26 — Динамика объема российского производства автосамосвалов с бензиновым двигателем в 2019-2020 гг., (шт)
График 27 — Динамика объема российского производства автосамосвалов с бензиновым двигателем в (шт) по месяцам, январь — июнь 2021 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 28 — Динамика объема российского производства автосамосвалов с бензиновым двигателем по месяцам в 2020 — июнь 2021 гг., (шт)
График 29 — Динамика производства автосамосвалов с бензиновым двигателем в крупнейших федеральных округах РФ в 2019-2020 гг., (шт)
График 30 — Динамика объема российского производства автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов в 2017-2020 гг., (шт)
График 31 — Динамика объема российского производства автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов в (шт) по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 32 — Динамика объема российского производства автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
График 33 — Динамика производства автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов в крупнейших федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
График 34 — Динамика объема российского производства шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в 2017-2020 гг., (шт)
График 35 — Динамика объема российского производства шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в (шт) по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 36 — Динамика объема российского производства шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
График 37 — Динамика производства шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в крупнейших федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
График 38 — Динамика объема отгрузок грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., (шт)
График 39 — Динамика объема отгрузок грузовых автомобилей в (шт) по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 40 — Динамика объема отгрузок грузовых автомобилей по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
График 41 — Объемы отгрузок грузовых автомобилей в ФО по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг. (шт)
График 42 — Динамика объема складских запасов грузовых автомобилей в промышленности на конец года в 2016-2020 гг., (шт)
График 43 — Динамика объема складских запасов грузовых автомобилей в (шт) по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 44 — Динамика объема складских запасов грузовых автомобилей по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
График 45 — Объемы складских запасов грузовых автомобилей в ФО по месяцам в в 2020 — сентябрь 2021 гг. (шт)
График 46 — Динамика объемов выручки (нетто) от продаж на крупнейших предприятиях РФ по основному виду деятельности «Производство грузовых автомобилей (29.10.4)» в 2017-2020 гг., (тыс. руб.)
График 47 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые в РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 48 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 49 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 50 — Сравнение средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые по федеральным округам в 2021 г. (в процентах)
График 51 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые в РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 52 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 53 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 54 — Сравнение средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые по федеральным округам в 2021 г. (в процентах)
График 55 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые в РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 56 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 57 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 58 — Сравнение средних цен производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые по федеральным округам в 2021 г. (в процентах)
График 59 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов в РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 60 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 61 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 62 — Сравнение средних цен производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов по федеральным округам в 2021 г. (в процентах)
График 63 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 64 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 65 — Динамика средних цен производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
График 66 — Сравнение средних цен производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств по федеральным округам в 2021 г. (в процентах)
График 67 — Динамика российского импорта грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2017-2020 гг., (шт)
График 68 — Динамика российского импорта грузовых автомобилей в стоимостном выражении в 2017-2020 гг., (тыс. долл.)
График 69 — Динамика российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 70 — Динамика российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 71 — Динамика российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 72 — Динамика российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 73 — Динамика российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 74 — Динамика российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 75 — Объемы российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 76 — Объемы российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 77 — Динамика цены российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 78 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 79 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 80 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 81 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 82 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 83 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 84 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 85 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 86 — Динамика цены российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 87 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 88 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 89 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 90 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 91 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 92 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 93 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 94 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 95 — Динамика цены российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 96 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 97 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 98 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 99 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 100 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 101 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 102 — Объемы российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 103 — Объемы российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 104 — Динамика цены российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 105 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 106 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 107 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 108 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 109 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 110 — Динамика российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 111 — Объемы российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 112 — Объемы российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 113 — Динамика цены российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 114 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 115 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 116 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 117 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 118 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 119 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 120 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 121 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 122 — Динамика цены российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 123 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 124 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 125 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 126 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 127 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 128 — Динамика российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 129 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 130 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 131 — Динамика цены российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 132 — Динамика российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 133 — Динамика российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 134 — Динамика российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 135 — Динамика российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 136 — Динамика российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 137 — Динамика российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 138 — Объемы российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 139 — Объемы российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 140 — Динамика цены российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 141 — Динамика российского импорта автомобилей грузовых прочих в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 142 — Динамика российского импорта автомобилей грузовых прочих в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 143 — Динамика российского импорта автомобилей грузовых прочих в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 144 — Динамика российского импорта автомобилей грузовых прочих в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 145 — Динамика российского импорта автомобилей грузовых прочих в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 146 — Динамика российского импорта автомобилей грузовых прочих в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 147 — Объемы российского импорта автомобилей грузовых прочих по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 148 — Объемы российского импорта автомобилей грузовых прочих по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 149 — Динамика цены российского импорта автомобилей грузовых прочих в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 150 — Динамика российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 151 — Динамика российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 152 — Динамика российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 153 — Динамика российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 154 — Динамика российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 155 — Динамика российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 156 — Объемы российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (шт)
График 157 — Объемы российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по ведущим странам отправления в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 158 — Динамика цены российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 159 — Динамика российского экспорта грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2017-2020 гг., (шт)
График 160 — Динамика российского экспорта грузовых автомобилей в стоимостном выражении в 2017-2020 гг., (тыс. долл.)
График 161 — Динамика российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 162 — Динамика российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 163 — Динамика российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 164 — Динамика российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в стоимостном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (тыс. долл.)
График 165 — Динамика российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в натуральном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (шт)
График 166 — Динамика российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в стоимостном выражении по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (тыс. долл.)
График 167 — Объемы российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов по ведущим странам назначения в 2018-2020 году, (шт)
График 168 — Объемы российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов по ведущим странам назначения в 2018-2020 году, (тыс. долл.)
График 169 — Динамика цены российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
График 170 — Динамика российского экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в натуральном выражении в 2018-2020 гг., (шт)
График 171 — Динамика российского экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в стоимостном выражении в 2018-2020 гг., (тыс. долл.)
График 172 — Динамика российского экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в натуральном выражении по месяцам в январе — декабре 2020 г., (шт)
График 173 — Динамика российского экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем вну График 273 — Динамика объема спроса на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг., (шт. и в процентах)
График 274 — Динамика объема предложения грузовых автомобилей в 2017-2020 гг. и прогноз на 2021-2025 гг., (шт. и в процентах)
График 275 — Баланс спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг. (шт)
График 276 — Динамика объема российского экспорта грузовых автомобилей в 2017-2020 гг. и прогноз на 2021-2025 гг., (шт. и в процентах)
График 277 — Динамика объема российского импорта грузовых автомобилей в 2017-2020 гг. и прогноз на 2021-2025 гг., (шт. и в процентах)
График 278 — Динамика доли импорта на российском рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг., (в процентах)
График 279 — Динамика доли экспорта в объеме производства на российском рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг., (в процентах)
График 280 — Внешнеторговый баланс на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг., (в тыс. долл.)

Список диаграмм:
Диаграмма 1 — Доля импорта на российском рынке грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 2 — Динамика доли импорта на российском рынке грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2017-2020 гг., (в процентах)
Диаграмма 3 — Доля экспорта в объеме производства грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 4 — Динамика доли экспорта в объеме производства грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2017-2020 гг., (в процентах)
Диаграмма 5 — Структура производства средств автотранспортных грузовых по видам в 2020 г., (в процентах)
Диаграмма 6 — Структура российского производства средств автотранспортных грузовых по федеральным округам в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 7 — Изменение структуры российского производства средств автотранспортных грузовых по федеральным округам в 2017-2020 гг., (в процентах)
Диаграмма 8 — Структура российского производства автомобилей грузовых с дизельным двигателем по федеральным округам в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 9 — Изменение структуры российского производства автомобилей грузовых с дизельным двигателем по федеральным округам в 2017-2020 гг., (в процентах)
Диаграмма 10 — Структура российского производства автосамосвалов с дизельным двигателем по федеральным округам в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 11 — Изменение структуры российского производства автосамосвалов с дизельным двигателем по федеральным округам в 2017-2020 гг., (в процентах)
Диаграмма 12 — Структура российского производства автомобилей грузовых с бензиновым двигателем по федеральным округам в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 13 — Изменение структуры российского производства автомобилей грузовых с бензиновым двигателем по федеральным округам в 2017-2020 гг., (в процентах)
Диаграмма 14 — Структура российского производства автосамосвалов с бензиновым двигателем по федеральным округам в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 15 — Изменение структуры российского производства автосамосвалов с бензиновым двигателем по федеральным округам в 2019-2020 гг., (в процентах)
Диаграмма 16 — Структура российского производства автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов по федеральным округам в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 17 — Изменение структуры российского производства автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов по федеральным округам в 2017-2020 гг., (в процентах)
Диаграмма 18 — Структура российского производства шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств по федеральным округам в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 19 — Изменение структуры российского производства шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств по федеральным округам в 2017-2020 гг., (в процентах)
Диаграмма 20 — Структура российского импорта грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 21 — Структура российского импорта грузовых автомобилей в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 22 — Структура российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 23 — Структура российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 24 — Структура российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 25 — Структура российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 26 — Структура российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 27 — Структура российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 28 — Структура российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 29 — Структура российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 30 — Структура российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 31 — Структура российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 32 — Структура российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 33 — Структура российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 34 — Структура российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 35 — Структура российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 36 — Структура российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 37 — Структура российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 38 — Структура российского импорта автомобилей грузовых прочих по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 39 — Структура российского импорта автомобилей грузовых прочих по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 40 — Структура российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по странам отправления в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 41 — Структура российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по странам отправления в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 42 — Структура российского экспорта грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 43 — Структура российского экспорта грузовых автомобилей в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 44 — Структура российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 45 — Структура российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 46 — Структура российского экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 47 — Структура российского экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 48 — Структура российского экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 49 — Структура российского экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 50 — Структура российского экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 51 — Структура российского экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 52 — Структура российского экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 53 — Структура российского экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 54 — Структура российского экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 55 — Структура российского экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 56 — Структура российского экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 57 — Структура российского экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 58 — Структура российского экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 59 — Структура российского экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 60 — Структура российского экспорта автомобилей грузовых прочих по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 61 — Структура российского экспорта автомобилей грузовых прочих по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 62 — Структура российского экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по странам назначения в натуральном выражении в 2020 году, (в процентах)
Диаграмма 63 — Структура российского экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по странам назначения в стоимостном выражении в 2020 году, (в процентах)

Список таблиц:
Таблица 1 — Выручка от продаж производителей грузовых автомобилей в России в 2017 — 2 кв. 2021 гг., (млрд. руб.)
Таблица 2 — Объемы выручки от продаж производителей грузовых автомобилей по регионам РФ в 2017-2020 гг., (тыс. руб.)
Таблица 3 — Прибыль (убыток) от продаж производителей грузовых автомобилей в России в 2017 — 2 кв. 2021 гг., (млн руб.)
Таблица 4 — Объемы прибыли (убытка) от продаж производителей грузовых автомобилей по регионам РФ в 2017-2020 гг., (тыс. руб.)
Таблица 5 — Инвестиции в основной капитал производителей грузовых автомобилей в России в 2017 — 2 кв. 2021 гг., (млн руб.)
Таблица 6 — Инвестиции в основной капитал производителей грузовых автомобилей по регионам РФ в 2017-2020 гг., (тыс. руб.)
Таблица 7 — Себестоимость продукции, выпускаемой производителями грузовых автомобилей, в России в 2017 — 2 кв. 2021 гг., (млрд. руб.)
Таблица 8 — Себестоимость продукции, выпускаемой производителями грузовых автомобилей, по регионам РФ в 2017-2020 гг., (тыс. руб.)
Таблица 9 — Рентабельность (убыточность) продаж производителей грузовых автомобилей по регионам РФ в 2017-2020 гг., (в процентах)
Таблица 10 — Рентабельность (убыточность) затрат производителей грузовых автомобилей по регионам РФ в 2017-2020 гг., (в процентах)
Таблица 11 — Рентабельность (убыточность) активов производителей грузовых автомобилей по регионам РФ в 2017-2020 гг., (в процентах)
Таблица 12 — Структура производства средств автотранспортных грузовых по видам в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 13 — Объемы производства средств автотранспортных грузовых в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 14 — Объемы производства средств автотранспортных грузовых в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 15 — Объемы производства средств автотранспортных грузовых в федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 16 — Объемы производства автомобилей грузовых с дизельным двигателем в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 17 — Объемы производства автомобилей грузовых с дизельным двигателем в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 18 — Объемы производства автомобилей грузовых с дизельным двигателем в федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 19 — Объемы производства автосамосвалов с дизельным двигателем в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 20 — Объемы производства автосамосвалов с дизельным двигателем в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 21 — Объемы производства автосамосвалов с дизельным двигателем в федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 22 — Объемы производства автомобилей грузовых с бензиновым двигателем в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 23 — Объемы производства автомобилей грузовых с бензиновым двигателем в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 24 — Объемы производства автомобилей грузовых с бензиновым двигателем в федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 25 — Объемы производства автосамосвалов с бензиновым двигателем в РФ по месяцам в 2020 — июнь 2021 гг., (шт)
Таблица 26 — Объемы производства автосамосвалов с бензиновым двигателем в РФ по месяцам в 2020 — июнь 2021 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 27 — Объемы производства автосамосвалов с бензиновым двигателем в федеральных округах РФ в 2019-2020 гг., (шт)
Таблица 28 — Объемы производства автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 29 — Объемы производства автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 30 — Объемы производства автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов в федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 31 — Объемы производства шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 32 — Объемы производства шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 33 — Объемы производства шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 34 — Объемы отгрузок грузовых автомобилей в федеральных округах РФ в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 35 — Объемы отгрузок грузовых автомобилей в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 36 — Объемы отгрузок грузовых автомобилей в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 37 — Объемы отгрузок грузовых автомобилей в ФО по месяцам в 2020 г. (шт)
Таблица 38 — Объемы отгрузок грузовых автомобилей в ФО по месяцам, январь — сентябрь 2021 г. (шт)
Таблица 39 — Объемы складских запасов грузовых автомобилей в промышленности в федеральных округах РФ в 2016-2020 гг., (шт)
Таблица 40 — Объемы складских запасов грузовых автомобилей в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 41 — Объемы складских запасов грузовых автомобилей в РФ по месяцам в 2020 — сентябрь 2021 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 42 — Объемы складских запасов грузовых автомобилей в ФО по месяцам в 2020 г. (шт)
Таблица 43 — Объемы складских запасов грузовых автомобилей в ФО по месяцам, январь — сентябрь 2021 г. (шт)
Таблица 44 — Крупнейшие предприятия по объему выручки (нетто) от продаж по основному виду деятельности «Производство грузовых автомобилей (29.10.4)» в 2017-2020 гг., (тыс. руб.)
Таблица 45 — Средние цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 46 — Средние цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 47 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые в ФО по месяцам в 2018 г., (руб./шт)
Таблица 48 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые в ФО по месяцам в 2019 г., (руб./шт)
Таблица 49 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые в ФО по месяцам в 2020 г., (руб./шт)
Таблица 50 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые в ФО по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (руб./шт)
Таблица 51 — Средние цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 52 — Средние цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 53 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые в ФО по месяцам в 2018 г., (руб./шт)
Таблица 54 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые в ФО по месяцам в 2019 г., (руб./шт)
Таблица 55 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые в ФО по месяцам в 2020 г., (руб./шт)
Таблица 56 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые в ФО по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (руб./шт)
Таблица 57 — Средние цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 58 — Средние цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 59 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые в ФО по месяцам в 2018 г., (руб./шт)
Таблица 60 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые в ФО по месяцам в 2019 г., (руб./шт)
Таблица 61 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые в ФО по месяцам в 2020 г., (руб./шт)
Таблица 62 — Цены производителей для российских потребителей на средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые в ФО по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (руб./шт)
Таблица 63 — Средние цены производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 64 — Средние цены производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 65 — Цены производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов в ФО по месяцам в 2018 г., (руб./шт)
Таблица 66 — Цены производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов в ФО по месяцам в 2019 г., (руб./шт)
Таблица 67 — Цены производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов в ФО по месяцам в 2020 г., (руб./шт)
Таблица 68 — Цены производителей для российских потребителей на автомобили-тягачи седельные для полуприцепов в ФО по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (руб./шт)
Таблица 69 — Средние цены производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в РФ по месяцам в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 70 — Средние цены производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств по федеральным округам РФ в 2018 — сентябрь 2021 гг., (руб./шт)
Таблица 71 — Цены производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в ФО по месяцам в 2018 г., (руб./шт)
Таблица 72 — Цены производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в ФО по месяцам в 2019 г., (руб./шт)
Таблица 73 — Цены производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в ФО по месяцам в 2020 г., (руб./шт)
Таблица 74 — Цены производителей для российских потребителей на шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств в ФО по месяцам, январь — сентябрь 2021 г., (руб./шт)
Таблица 75 — Объемы импорта грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 76 — Объемы импорта грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 77 — Структура импорта грузовых автомобилей (в натуральном выражении) по видам в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 78 — Структура импорта грузовых автомобилей (в стоимостном выражении) по видам в 2017-2020 гг., (тыс. долл.)
Таблица 79 — Объемы импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 80 — Объемы импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 81 — Объемы импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 82 — Объемы импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 83 — Объемы российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 84 — Объемы российского импорта новых тракторов колесных для полуприцепов по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 85 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 86 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 87 — Цена импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 88 — Цена импорта новых тракторов колесных для полуприцепов в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 89 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 90 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 91 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 92 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 93 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 94 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 95 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 96 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 97 — Цена импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 98 — Цена импорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 99 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 100 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 101 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 102 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 103 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 104 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 105 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 106 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 107 — Цена импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 108 — Цена импорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 109 — Объемы импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 110 — Объемы импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 111 — Объемы импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 112 — Объемы импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 113 — Объемы российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 114 — Объемы российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 115 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 116 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 117 — Цена импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 118 — Цена импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 119 — Объемы импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 120 — Объемы импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 121 — Объемы импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 122 — Объемы импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 123 — Объемы российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 124 — Объемы российского импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 125 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 126 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 127 — Цена импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 128 — Цена импорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 20 т в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 129 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 130 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 131 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 132 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 133 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 134 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 135 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 136 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 137 — Цена импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 138 — Цена импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 139 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 140 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 141 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 142 — Объемы импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 143 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 144 — Объемы российского импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 145 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 146 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 147 — Цена импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 148 — Цена импорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 149 — Объемы импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 150 — Объемы импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 151 — Объемы импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 152 — Объемы импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 153 — Объемы российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 154 — Объемы российского импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 155 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 156 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 157 — Цена импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 158 — Цена импорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 159 — Объемы импорта автомобилей грузовых прочих в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 160 — Объемы импорта автомобилей грузовых прочих в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 161 — Объемы импорта автомобилей грузовых прочих в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 162 — Объемы импорта автомобилей грузовых прочих в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 163 — Объемы российского импорта автомобилей грузовых прочих по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 164 — Объемы российского импорта автомобилей грузовых прочих по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 165 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта автомобилей грузовых прочих в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 166 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта автомобилей грузовых прочих в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 167 — Цена импорта автомобилей грузовых прочих в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 168 — Цена импорта автомобилей грузовых прочих в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 169 — Объемы импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 170 — Объемы импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 171 — Объемы импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 172 — Объемы импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 173 — Объемы российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по странам отправления в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 174 — Объемы российского импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по странам отправления в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 175 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 176 — Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 177 — Цена импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 178 — Цена импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в России по странам отправления в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 179 — Объемы импорта грузовых автомобилей в Россию по крупнейшим зарубежным компаниям-поставщикам в 2020 г., в натуральном и стоимостном выражении, (шт.) (долл.)
Таблица 180 — Объемы экспорта грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 181 — Объемы экспорта грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 182 — Структура экспорта грузовых автомобилей (в натуральном выражении) по видам в 2017-2020 гг., (шт)
Таблица 183 — Структура экспорта грузовых автомобилей (в стоимостном выражении) по видам в 2017-2020 гг., (тыс. долл.)
Таблица 184 — Объемы экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 185 — Объемы экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 186 — Объемы экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 187 — Объемы экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 188 — Объемы российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов по странам назначения в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 189 — Объемы российского экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов по странам назначения в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 190 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 191 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 192 — Цена экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 193 — Цена экспорта новых тракторов колесных для полуприцепов в России по странам назначения в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 194 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 195 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 196 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 197 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 198 — Объемы российского экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по странам назначения в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 199 — Объемы российского экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих по странам назначения в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 200 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 201 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 202 — Цена экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 203 — Цена экспорта новых автомобилей грузовых с полной массой транспортного средства не более 5 т, рабочим с объемом двигателя более 2500 куб. см с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), прочих в России по странам назначения в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 204 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 205 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 206 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 207 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 208 — Объемы российского экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по странам назначения в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 209 — Объемы российского экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по странам назначения в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 210 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 211 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 212 — Цена экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 213 — Цена экспорта новых автомобилей грузовых, с полной массой транспортного средства не более 5 т, с рабочим объемом двигателя не более 2500 куб. см, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в России по странам назначения в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 214 — Объемы экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 215 — Объемы экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 216 — Объемы экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 217 — Объемы экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 218 — Объемы российского экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т по странам назначения в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 219 — Объемы российского экспорта новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с полной массой транспортного средства более Таблица 236 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 237 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 238 — Объемы российского экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам назначения в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 239 — Объемы российского экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам назначения в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 240 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 241 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 242 — Цена экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 243 — Цена экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в России по странам назначения в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 244 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 245 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 246 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 247 — Объемы экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 248 — Объемы российского экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам назначения в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 249 — Объемы российского экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т по странам назначения в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 250 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 251 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 252 — Цена экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 253 — Цена экспорта новых автомобилей грузовых с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 куб. см, с полной массой транспортного средства не более 5 т в России по странам назначения в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 254 — Объемы экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 255 — Объемы экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 256 — Объемы экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 257 — Объемы экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 258 — Объемы российского экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по странам назначения в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 259 — Объемы российского экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т по странам назначения в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 260 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 261 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 262 — Цена экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 263 — Цена экспорта прочих новых грузовых транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т в России по странам назначения в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 264 — Объемы экспорта автомобилей грузовых прочих в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 265 — Объемы экспорта автомобилей грузовых прочих в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 266 — Объемы экспорта автомобилей грузовых прочих в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 267 — Объемы экспорта автомобилей грузовых прочих в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 268 — Объемы российского экспорта автомобилей грузовых прочих по странам назначения в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 269 — Объемы российского экспорта автомобилей грузовых прочих по странам назначения в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 270 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта автомобилей грузовых прочих в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 271 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта автомобилей грузовых прочих в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 272 — Цена экспорта автомобилей грузовых прочих в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 273 — Цена экспорта автомобилей грузовых прочих в России по странам назначения в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 274 — Объемы экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 275 — Объемы экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 276 — Объемы экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в натуральном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (шт)
Таблица 277 — Объемы экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в стоимостном выражении по месяцам, 2018 — сентябрь 2021 гг., (тыс. долл.)
Таблица 278 — Объемы российского экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по странам назначения в 2018-2020 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 279 — Объемы российского экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств по странам назначения в 2018-2020 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 280 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2020 г., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 281 — Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в 2020 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 282 — Цена экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в России в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 283 — Цена экспорта шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств в России по странам назначения в 2018-2020 гг., (долл. за шт)
Таблица 284 — Объемы экспорта грузовых автомобилей из России по крупнейшим российским компаниям-поставщикам в 2020 г., в натуральном и стоимостном выражении, (шт.) (долл.)
Таблица 285 — Баланс производства и потребления грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг. (шт)
Таблица 286 — Баланс спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг. (шт)
Таблица 287 — Баланс производства и потребления грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг. (шт)
Таблица 288 — Баланс спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг. (шт)
Таблица 289 — Баланс производства и потребления грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг. (шт)
Таблица 290 — Баланс спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в 2017-2020 гг., и прогноз на 2021-2025 гг. (шт)

Источник https://obzor-expert.com/luchshie-gruzovye-avtomobili-top-11-rossijskih-i-zarubezhnyh-marok/

Источник https://alto-group.ru/otchot/rossija/545-rynok-gruzovyx-avtomobilej-tekushhaya-situaciya-i-prognoz-2015-2019-gg.html

Источник

Источник