Обзор Лифтбек Гранта Лада.(Самый Честный Разбор 2021г.)

Если для Лада Гранта седан характерны клиенты среднего возраста, с невысоким доходом, с одним автомобилем в семье, то ожидается, что клиентами лифтбека станут в основном мужчины более молодого возраста, зачастую без семьи, часто без опыта вождения (первый автомобиль).

Сильные позиции автомобиля:

• Динамичный и спортивный характер.
• Привлекательный дизайн подходит для активных молодых людей.
• Самый вместительный багажник в сегменте до 350 тыс.рублей.
• Большой выбор двигателей.
• Широкий выбор оборудования.
• Выгодная стоимость владения.

Преимущества и недостатки

Несмотря на небольшую продолжительность продаж новой Лада Гранта, по отзывам владельцев можно судить о главных плюсах и минусах рестайлинговой модели.

1. Высокая и удобная посадка.
2. Наличие боковой поддержки.
3. Вместительный багажник (особенно в кузове универсал).
4. Установлены поршни с проточкой, что исключает повреждение клапанов.
5. Небольшая цена.
6. Дешевое КАСКО.
7. Наличие кондиционера.

1. Иногда «плавают» обороты мотора.
2. Чувствуются незначительные вибрации.
3. При скорости больше 100 км/ч необходимо сильнее удерживать руль.
4. Имеется небольшой гул в коробке передач.
5. Сзади не очень хороший обзор.
6. Музыка работает только при включенном зажигании.
7. Шумоизоляция далека от идеала.
8. Жесткий и бюджетный пластик.
9. Слишком яркий свет от приборной панели.
10. Появление сверчков почти сразу после покупки.
11. Нет регулировки руля по высоте в бюджетных комплектациях.

Дизайн кузова

При разработке экстерьера Лада Гранта лифтбек дизайну придавалось большее значение (см. фото). Новые решения по экстерьеру органично увязывались с кузовными элементами базового автомобиля, но при этом был сделан упор на динамичность и привлекательность. За отправную точку был взят тип кузова «хэтчбек», позволяющий сочетать преимущества лифтбека и потребительские свойства, достигнутые в седане.

• Новые пропорции кузова – силуэт автомобиля современен и хорошо сбалансирован: – оригинальный передний и задний бамперы; – плавное понижение крыши с горизонтальной площадкой в задней части; – динамичная и строгая подоконная линия, потребовавшая новых задних дверей; – молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова; – горизонтальная задняя светотехника;
• Автомобиль сзади воспринимается шире за счет горизонтальных фонарей и облегченной массы бампера (за счет накладки).
• Характер линий кузова (разъемов, рельефов, накладок, очертаний задней светотехники) стал строже, что делает автомобиль внешне динамичнее, стильнее.
• Более современная пластика поверхностей в задней части кузова, передние и задние бамперы не несут в себе явных «бюджетных» решений, а имеют сбалансированные по массам динамичные формы (за счет применения контрастных накладок).
• Задние фонари горизонтальной компоновки слегка заходят на пятую дверь лифтбека – это облагораживает стиль автомобиля. Пятая дверь оснащена внутренней обивкой с выемкой для удобства закрывания.

Особенности обвеса Лада Гранта лифтбек. Автомобиль получил новые, отличные от седана, передний и задний бамперы. В переднем бампере, помимо его оригинальной формы, – новые нижняя решетка, а также накладки на посадочных местах противотуманных фар. Задний бампер визуально облегчен благодаря полоске черного пластика на нижней кромке. Номерной знак и его подсветка перенесены на пятую дверь, а посередине бампера расположен светодиодный противотуманный фонарь.

Ниспадающая линия крыши и восходящая подоконная линия – одни из главных особенностей нового лифтбека, формирующие динамичный облик. Для изменения подоконной линии была скорректирована конструкция задних дверей (освоены новые штампованные панели двери и внутренняя пластиковая обивка). Обновленный дизайн боковины призваны подчеркнуть молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова. Форма пятой двери сохраняет комфортную посадку пассажиров заднего сиденья, обеспечивает хорошие аэродинамические свойства автомобиля и способствует самоочищению заднего стекла. Это также позволило отказаться от стеклоочистителя в базовой комплектации лифтбека. Спортивные нотки в стиле дополняют наружные зеркала нового дизайна. В топ-версиях они будут снабжаться светодиодными «поворотниками».

Обзор хэтчбека

Начнем обзор с автомобиля Лада Гранта 2018/2019 в кузове хэтчбек.

Экстерьер

Внешне модель выглядит компактно и современно, что объясняется, в первую очередь, усовершенствованной передней частью и оригинальной формой радиаторной решетки.

К главным изменениям новой Лада Гранта стоит отнести новый передний бампер, украшенный хромированными вставками, более широким воздухозаборником и новую головную оптику.

Передние фары имеют удлиненную форму, что потребовало внесение правок в некоторых частях кузова (крыльях и капоте). Слева и справа установлены дополнительные противотуманные фары.

При включении поворотника мигание в передних и задних фарах дублируется на зеркалах бокового вида. Такое нововведение придает автомобилю большей солидности.

Слегка изменился дизайн колесных дисков, и незначительно поменялась сама форма кузова.

В центральной части расположился обновленный шильдик автоконцерна ВАЗ и сразу под ним предусмотрено место для номерного знака, «подпираемого» необычными «клыками».

Задняя часть Лада Гранта характерна для кузовов типа хэтбек. Продолговатые фары расположились с левой и правой стороны и находятся непосредственно на кузове.

Сейчас
читают
Новая Skoda Fabia 2021/2022 в России: теперь больше и просторней. Что поменялось?

Peugeot Partner Crossway 2021 в России – обновленный компактвэн с приятным ценником

Заднее стекло, благодаря большому размеру, обеспечивает неплохую обзорность. В нижней части (слева и справа) предусмотрено дублирование стоп-сигнала. Сразу под задним стеклом нанесена крупная надпись LADA.

Ниже предусмотрено место для номерного знака, а левее набита хромированная надпись Granta.

В нижней части бампера предусмотрена вставка, придающая авто индивидуальности. При этом окрашенные в цвет кузова бампера предусмотрены во всех комплектациях.

Дополнительная особенность — отсутствие личинки в замке багажника. Открытие задней дверцы происходит с помощью электромеханического привода. Но в некоторых комплектациях замок может сохраниться.

Интерьер

В интерьере салона Лада Гранта модели 2018/2019 года почти не произошло изменений. Но некоторые нововведения все-таки имеются. В глаза бросается появление белой подсветки для кнопок (раньше она была зеленой).

Дефлекторы вентиляционных отверстий в центральной части приборной панели, имеющие прямоугольную форму, получили оригинальную окантовку.

Приборный щиток оформлен в стиле Лады Веста. В частности, появилась радиальная оцифровка и полукруги оранжевого цвета.

В интерьере новой Лада Гранта предусмотрено все необходимое для комфортного вождения. Под левой рукой водителя установлены кнопки управления стеклами и боковыми зеркалами.

Перед глазами красуется крупное цифровое табло с базовой информацией и сигнализацией об аварийных режимах. Центральная часть руля осталась без изменений и выглядит слишком массивно, что и ранее вызвало массу нареканий у автовладельцев.

В центральной части консоли предусмотрена мультимедийная система, а ниже — круглые ручки управления климат-контролем.

Перед рукоятью КПП имеется два подстаканника. С правой стороны (напротив переднего пассажира) все стандартно — место для подушки безопасности, а ниже — вместительный бардачок.

Из изменений стоит выделить появление новой обивки на кресле водителя и переднего пассажира. Увеличились валики, обеспечивающие боковую поддержку, изменились габариты подголовников (в большую сторону).

В новой Лада Гранта устанавливается система ЭРА-ГЛОНАСС. Она оборудована кнопкой экстренного вызова (смонтирована в потолке).

В топовых версиях предусмотрена возможность регулировки сидения водителя по высоте. В обычных комплектациях такая опция отсутствует.

Дополнительный плюс — наличие функции задержки света в салоне после закрытия дверей. В программе заложено отключение подсветки по истечении 25 секунд или после пуска двигателя.

Еще одна особенность — опция задержки отключения фар головного света. Благодаря ей, дорога перед машиной еще освещается какое-то время после закрытия дверей и постановки на сигнализацию.

Двигатель и трансмиссия, расход топлива

Мотор и КПП остались неизменными. Правки коснулись передаточного числа «робота» и МКПП. Оно возросло с 3,7 к 1 до 3,9 к 1. Такой подход способствовал улучшению динамики и обеспечению более быстрого разгона до «сотни».

В роботизированной коробке передач появился «ползущий» режим, обеспечивающий удобство перемещения во время пробок. Снимая ногу с педаль тормоза, водитель позволяет машине двигаться с небольшой скоростью.

Предусмотрен режим «Спорт», который включается с помощью кнопки и гарантирует быстрое переключение скорости.

Хэтчбек Лада Гранта 2018/2019 года комплектуется следующими моторами:

На 1,6 литра с восьмью клапанами мощностью 87 «лошадей» и 140 Н*м. Указанный момент достигается при частоте вращения в 3,8 тысячи оборотов в минуту. Рекомендуемое топливо — АИ-95. Двигатель дополняется стандартной «механикой» на пять ступеней. Такое сочетание обеспечивает разгон транспорта до «сотни» за 11,6 с. Верхний «потолок» скорости составляет 172 километра в час. Расход, по заявлению производителя, равен 5,3 л при движении за городом, 6,8 л в смешанном режиме и 9,1 л — при эксплуатации авто в населенном пункте.

Как отмечалось, в новой Лада Гранта применяется три вида КПП:

1. МЕХАНИЧЕСКАЯ — гарантирует четкость и надежность переключения. В коробке передач используется тросовый привод, что уменьшает уровень вибраций. Особенность — применение немецкого механизма переключения скоростей, что гарантирует плавность включения. Применение МКПП улучшает динамику вождения и позволяет авто быстрее ускорятся до «сотни».
2. АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ТРАНСМИССИЯ. Этот вариант КПП может работать в двух режимах — ручной автоматический. Преимущество заключается в обновлении настроек и снижении времени переключения скоростей. При включении городского режима машиной легче управлять в пробках или в зимний период. Авто плавно трогается, что важно на скользкой дороге. Включение спортивного режима обеспечивает более динамичный и яркий старт авто.
3. АКПП. Коробка-автомат отличается хорошим функционалом и обеспечивает максимально плавный перевод коробки передач в необходимое положение.

Платформа и подвеска

В новой Ладе Гранта применяется шасси Калины. Ее особенность заключается в наличии полунезависимой подвески сзади (пружинный тип), установленной на упругой балке. В передней части предусмотрены стойки МакФерсон.

Из новинок рестайлинговой модели важно выделить появление мягких подкрылков, изготовленных из специальных материалов и обеспечивающих лучшую шумоизоляцию. Кроме того, изделие отличается более быстрым впитыванием влаги.

Безопасность

Российский производитель отдельное внимание уделил безопасности для водителя и пассажиров. Кузов имеет улучшенную структуру, а в состав авто входят необходимые системы безопасности, соответствующие европейским и отечественным требованиям.

• Наличие двух фронтальных подушек безопасности, обеспечивающих защиту водителю и пассажирам.
• Система ЭРА-Глонасс обеспечивает оповещение экстренных служб о форс-мажорной ситуации даже в случае разрядки аккумулятора.
• Задние датчики гарантируют точную и безопасную парковку автомобиля даже в трудных городских условиях.
• Большой выбор систем безопасности — система помощи при торможении, антиблокировочная система с EBD, блокировка задних дверей и другое.

Цвета

Лада Гранта Хэтчбек 2018/2019 предлагается в следующих цветах:

Сердолик — эмоциональный оттенок, выделяющий машину в потоке.

Технические характеристики

Хэтчбек Лада Гранта 2018/2019 имеет следующие характеристики:

1. Ширина авто составляет 170 см.
2. Расстояние между колесами спереди и сзади — 143 и 141,4 см.
3. Колесная база — 2,476 м.
4. Высота — 1,5 метра.
5. Длина — 3,926 метра.
6. Максимальная скорость — от 170 до 182 км/ч (в зависимости от двигателя).
7. Разгон — от 10,7 до 13,1 в зависимости от мотора и трансмиссии.
8. Шины — 175/65 R14.
9. Объем бака — 50 л, бензин — АИ-95.
10. Привод — передний.
11. Клиренс — 16 см.
12. Багажный отсек — 480 л.
13. Тормоза — барабанные (сзади), дисковые (спереди).

Комплектации

Новая Лада Гранта представлена в следующих комплектациях:

1. СТАНДАРТ. В авто этой комплектации входит airbag водителя, крепление для детских сидений, ГЛОНАСС, ДХО, иммобилайзер, АБС и ЕБД, а также система дополнительного торможения и блокировка задних дверей. В интерьере предусмотрена 12-вольтовая розетка. В секции комфорта стоит выделить воздушный фильтр салона, слабую тонировку стекол, ЦЗ и аудиоподготовку. Установлены диски 14 дюймов и предусмотрено запасное стальное колесо.
2. КЛАССИК. Эта комплектация дополняется электрическим усилителем рулевого колеса, возможностью изменения угла наклона рулевой колонки. Также установлены передние электроподъемники стекла, два подголовника сзади. Имеется и БК с индикатором, указывающий о необходимости переключения скорости.
3. КОМФОРТ. В этой комплектации, к уже упомянутому оборудованию, добавляется магнитола, подогрев сидений водителя и переднего пассажира, две airbag и электрический привод внешних зеркал со встроенными указателями поворота.

В распоряжении покупателей Лада Гранта также имеется два дополнительных пакета — Оптима и Престиж. В первый входит кондиционер и подогрев боковых зеркал.

Что касается пакета Престиж, в нем имеются датчики света и дождя, парковочный датчики, противопробуксовочная система и система стабилизации.

Стоимость новой Лада Гранта 2018/2019 в кузове хэтбчек составляет от 436,9 до 623,8 тысяч рублей.

Интерьер Лада Гранта лифтбек

Интерьер лифтбека повторяет интерьер автомобиля с кузовом «седан», кроме облицовок в задней части кузова и подъемной полки багажника. Отличительной особенностью являются сиденья с обивками измененного кроя с дополнительной декоративной отстрочкой швов и оригинальная рукоятка рычага КПП.

Изменения в салоне Лада Гранта лифтбек. Применена серебристая окантовка дверных поручней и всех 4 воздуховодов на панели приборов (начиная с комплектации «норма»). Обивка багажника Лада Гранта лифтбек сформирована не только ковром, но и элементом опор полки – это улучшает не только стиль интерьера, но и акустический комфорт.

/>

Даже у новой Lada Granta есть проблемы (Но небольшие)

Чуть больше месяца назад стало известно, что Лада Гранта получила рестайлинг, который поможет ей внедриться в общее обновленное семейство АвтоВАЗ, даже имя поменяла (теперь она больше не «Калина») и объединила под своим старым-новым брендом несколько типов кузовов (седан, хэтчбек, лифтбэк, универсал):

Спереди обе модели теперь идентичны. «Икс»-стиль во всей красе, точно такой же, как на Lada Vesta.

И действительно, если кратко сказать о внешности, обновления в большей степени затронули переднюю часть: на модели установлен новый капот, новая радиаторная фальшрешетка в -стиле и, разумеется, новые фары. Капот подался чуть больше вперед, что определенно дает автомобильчику больше спортивности.

Сбоку видны стандартные «калиновские» борта (не очень современно, но вполне предсказуемо. Если интересно узнать, почему, переходите по ссылке на эту статью: Пять ответов на вопросы о новой 2021 Лада Гранта, там мы рассуждаем на данную тему), сзади тоже никаких дизайнерских откровений нет – изменения минимальны.

Кстати, кузов будет краситься двумя новыми цветами: интересным серым и привлекательным красным.

В салоне появились некоторые доработки, но они, скорее, носят не визуальный, а технический характер. Тем не менее вот что было доделано в интерьере (об этом мы также писали в вышеупомянутом материале):

Установлены новые сиденья. Внешне они выглядят современнее, доработана боковая поддержка, а у водителя в дополнение ко всему можно поднять или опустить сидушку;

Изменена приборная панель. Она выполнена в едином «X»-стиле и выглядит современнее своей предыдущей версии;

Появились хромированные ободки вокруг круглых воздуховодов;

Установлены новые дверные ручки, и изменена рукоятка стояночного тормоза;

Комплектация дополнена климат-контролем (пока полуавтоматический вариант. «Мозги» будут следить лишь за интенсивностью обдува);

Доработана обивка салона;

Установлены новые подкрылки. Этого вы, конечно же, не увидите, зато отлично услышите. Услышите, что меньше шума будет пробиваться из-под колес в салон.

Итог обновления – седан, универсал, хэтчбек и лифтбэк получили новое «лицо», но в основе остались прежними по своей визуальной и исконной сути. Но как насчет надежности, качества сборки, эргономики, удобства и всего того, что отличает порядочный автомобиль от дешевки? Здесь есть какие-то подвижки?

Вопрос интересный. Мы начали изучать его, рыскать по форумам, смотреть Рунет на наличие хоть какой-то информации о фейслифтинговой новинке… и в тот момент, когда мы уже, было, отчаялись найти подобные данные (машину действительно практически никто пока нормально не тестировал), наткнулись просто на кладезь знаний о Нью-Лада Гранта с сайта drom.ru. Статья называется Рестайлинговая Лада Гранта: полный обзор новинок и косяков. И если вы действительно хотите узнать всю информацию о рестайлинге Гранта, не поленитесь, обязательно зайдите на данный материал с «Дром», подробнее обзора на данный момент вы не найдете в Интернете.

Смотрите также: Все главные новинки Московского автосалона (ММАС-2018)

Так вот, вооружившись данными из статьи и некоторыми данными из других источников, мы подобрали Топ-10 наиболее выразительных «косяков» Lada Granta, которые в будущем могут стать реальной проблемой для владельца. Давайте кратенько пробежимся по ним:

Комфорт

Лада Гранта лифтбек по уровню комфорта соответствует автомобилю с кузовом седан. Увеличение объема не сказывается на понижении климатического и акустического комфорта. Электропакеты и электросистемы также идентичны. Исключение:

• зеркала Лада Гранта лифтбек, в комплектации «люкс» имеют боковые указатели поворота.
• упрощенная магнитола в комплектации «норма».

В комплектации «люкс» установлен дополнительный пакет шумоизоляции:

Сход-развала нет?

«На ходу руль при прямолинейном положении колес смотрел градусов на пять влево, как будто на заводе забыли сделать сход-развал»

, – подмечает журналист, подтверждая проблему видеороликом:

Видео взято с YouTube-канала Dromru

Если увидите подобную проблему на своей Лада Гранта, не поленитесь подъехать к официальному дилеру, пусть проверит схождение-развал колес. Такого быть на новой машине, конечно же, не должно. В противном случае можете попрощаться в ближайшее время с шинами – с такими люфтами их должно быстро подъесть.

Трансмиссия и подвеска Лада Гранта лифтбек

Шасси автомобилей комплектации «стандарт» и «норма» заимствовано с автомобилей Лада Гранта:

• в комплектациях с усилителем рулевого управления применен увеличенный продольный угол наклона оси поворота передних колес для улучшения стабилизации (самовозврата) рулевого колеса;
• для обеспечения высокой управляемости, устойчивости и плавности хода увеличена угловая жесткость подвесок (за счет изменения диаметров переднего и заднего стабилизатора), изменены характеристики демпфирования амортизаторов. Применен отрицательный угол развала и положительный угол схождения задних колес; изменено крепление рулевого механизма к щитку передка, благодаря чему на 25% повысилась жесткость рулевого механизма.

Благодаря совместной работе специалистов Renault и АВТОВАЗа, шасси автомобилей Лада Гранта было подвергнуто модернизации. Автомобиль с кузовом «лифтбек» в варианте исполнения «люкс», как и новая Калина 2 поколения, получили модернизированную подвеску:

• были изменены характеристики передних и задних пружин, переднего стабилизатора;
• применены газонаполненные амортизаторы.

Модернизированная подвеска подверглась всесторонним тестам экспертов АВТОВАЗа, Renault и Nissan: возросла плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля. При этом достигнут удачный компромисс между комфортом и управляемостью.

Напомним, на сайте вы можете найти не только интересные обзоры данного автомобиля, но и инструкции по его доработке и тюнингу.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

На заре выпуска Гранты не могли похвастать шумоизоляцией даже на оценку удовлетворительно. Позднее завод внедрил расширенный пакет «шумки» для дорогих комплектаций, а ныне он положен всем версиям. И это правильно: бюджетная Лада даже в люксовом варианте отнюдь не тихоня — куда еще экономить?

В арках рестайлинговой Гранты красуются ворсовые подкрылки, вносящие свою лепту в дело снижения уровня шума в салоне.

В арках рестайлинговой Гранты красуются ворсовые подкрылки, вносящие свою лепту в дело снижения уровня шума в салоне.

Для своей цены Гранта обладает приемлемой шумоизоляцией. Ничего выдающегося, но на фоне аналогичных машин из первых выпусков — небо и земля! Так что, если у вас дорестайлинговый автомобиль, это может быть одним из поводов для замены.

Современнее

Обновление Гранты сразу заметно при взгляде спереди, а вот с иных ракурсов и в салоне результаты проведенной работы не столь очевидны. Отличий немало, хотя все делалось малой кровью. Например, на новую приборную панель тратиться не стали — взяли от упраздненной Калины с минимальными доработками.

Вазовцы осовременили рычаги коробки передач и стояночного тормоза. Последний, отсвечивая голым металлом, в этом нуждался особенно остро.

Вазовцы осовременили рычаги коробки передач и стояночного тормоза. Последний, отсвечивая голым металлом, в этом нуждался особенно остро.

Комбинацию приборов подтянули к последним новинкам Лады. Теперь у Гранты радиальная оцифровка и оранжевые акценты. Старомодный дисплей с зеленым фоном уступил место стильному черно-белому. Освещение салона — светодиодное, а плафон совмещен с кнопкой вызова экстренных служб. Даже об обивке сидений не забыли — у нее теперь иной рисунок. Вроде бы мелочь, но на ее фоне дорестайлинговая Гранта кажется пришельцем из далекого прошлого.

Практичнее

С практичностью у Гранты всегда был полный порядок. Кроссоверный клиренс, невысокая стоимость содержания, неплохой набор доступных опций — все эти добродетели машина сохранила и после обновления.

Полезным приобретением стал уплотнитель вдоль передней кромки капота. Он призван уменьшить количество грязи, попадающей с дороги на агрегаты. Глядя на редакционную Гранту с пробегом за 100 000 км, уверенно утверждаю: модернизация нужная!

Наконец-то в Тольятти начали внедрять электрокнопки открывания багажника! У Гранты ее не было семь лет.

Наконец-то в Тольятти начали внедрять электрокнопки открывания багажника! У Гранты ее не было семь лет.

А еще замена приборной панели подарила водителю дополнительный бардачок. Небольшой бокс с крышкой располагается по центру под ветровым стеклом. У старой машины там была открытая ниша. Вещи из нее норовили «сбежать» на поворотах, а что-то более-менее ценное держать у всех на виду было опасно.

Обзор Лада Granta Liftback (хэтчбек)

Длительное время автомобили Волжского автозавода, выпускаемые в разных кузовах, считались разными моделями. Зарубежные же производители выпускали одну какую-то модель, но в разных кузовах. Только с появлением ВАЗов нового поколения, ситуация несколько изменилась.

К примеру, в 2014 году в модельном ряде Лада Гранта, сделанная в кузове седан, появилась и версия, имеющая кузов хэтчбек, который в некоторых случаях называют еще и лифтбеком. По заверениям разработчиков, они в Лада Гранта хэтчбек 2014 внесли большое количество изменений, направленных на обеспечение хорошей управляемости и должного комфорта.

Габариты, внешность

Габаритные размеры лифтбека отличаются от седана лишь по нескольким параметрам. Главным отличием является несколько уменьшенная длина кузова. У хэтчбека этот параметр составляет 4,246 м, что всего на 14 мм меньше седана.

Такие параметры, как ширина и высота, остались неизменными, седан и хэтчбек по этим параметрам равны и составляют 1,7 и 1,5 м соответственно. А вот по дорожному просвету лифтбек выигрывает со своими 185 мм, против седановских 160 мм.

Передняя часть Лада Гранта лифтбек мало чем отличается от седана. Те же формы капота, радиаторной решетки и головных фар. Отличием может выступать разве что передний бампер. Он имеет несколько иную форму воздухозаборника, а также обзавелся вставками черного цвета, в которых разместились противотуманные фонари. На этом отличия передка и закончились.

Если же сравнить эти две версии Гранта по виду сбоку, то можно смело признать, что лифтбек смотрится значительно лучше, чем седан. Сказывается помощь французских коллег из Рено. Хэтчбек имеет плавные переходы от крыши к задней части, которых так не хватало седану. Кроме изменения формы кузова задней части добавлено еще несколько изменений внешнего вида этой части кузова.

Изменили форму задние фонари. Как и у седана, они имеют С-образную форму, но стали несколько уже. Также поменяло свое расположение место для крепления номерного знака. Если у седана номер крепился на бампер, то у лифтбека это место переместилось на 5 дверь. Каких-либо других значительных изменений замечено не было.

Моторы, КПП

Картина с силовыми установками и трансмиссией была предсказуемой. Чего-то нового конструкторы не придумывали. Двигатели и коробки передач для Лада Гранта хэтчбек позаимствованы у седана.

Модели Гранта в кузове лифтбек доступны с бензиновыми 1,6-литровыми силовыми агрегатами, которые отличаются по мощности. Большинство автомобилей комплектуются мотором, выдающим 87 л.с.И выпускаются авто, оснащенные агрегатом, показатель мощности которого составляет 106 «лошадей».

Гранта, оснащенная первым вариантом силовой установки, комплектуется механической коробкой, которая имеет 5 ступеней.

Для версии Гранты с топовым двигателем, кроме той же «механики» доступна и коробка-автомат Jatco, 4-диапазонная.

Показатели расхода топлива, скоростного максимума и динамики набора скорости зависят от силовой установки и КПП. Установка на 87 л.с. вместе с МКПП в смешанном цикле передвижения потребляет 7 литров. Скоростной максимум для этой модели остановился на уровне 166 км/ч. Набор скорости от 0 до 100 км/ч происходит за 12,5 сек.

Гранта с 106-сильным мотором и укомплектованная «механикой» расходует в среднем 6,7 литра. Для этой версии максимум по скорости составляет 177 км/ч. Спидометр может показать отметку 100 км/ч уже через 11 сек.

Показатели модели с установленной коробкой-автомат несколько отличаются. Из-за этой коробки расход топлива увеличивается до 7,6 литра, а скоростной максимум составляет 167 км/ч. Время разгона до «соточки» этой Лады составляет 13,7 сек.

Салон

Особых отличий по оформлению салона между седаном и лифтбеком нет. Так же как и у седана, просторность салона относительно нормальная, даже учитывая то, что задняя часть салона занижена на 8 мм, по сравнению с авто в кузове седан. Для отделки используется тканевый материал. Оснащение салона зависит от комплектации. Багажное отделение имеет объем 440 литров и может увеличиваться.

Комплектации

Комплектаций, доступных для лифтбэка всего три. Базовая комплектация именуется «Стандарт». Безопасность Гранта «Стандарт» обусловлена наличием водительской подушки безопасности, инерционных ремней, системы крепления детского сиденья, иммобилайзера, центрального замка.

На авто установлен корректор фар с гидроприводом. Колонка рулевого управления может регулироваться по наклону. Полноценной аудиосистемы нет, но есть аудиоподготовка.

Следующей комплектацией является «Норма». Кроме того, что доступно в «Стандарт», Гранта этой комплектации дополнительно оснащается антиблокировочной системой и вспомогательной системой при экстренном торможении.

Приборная доска оснащена дисплеем бортового компьютера. На передних дверях устанавливаются стеклоподъемники с электроприводом. Электроприводом оснащен и привод 5 двери. Установлена и полноценная мультимедийная система.

Максимальное оснащение имеют авто с комплектацией «Люкс». Гранта «Люкс» поступает к потребителям с усиленной подвеской и системой курсовой устойчивости. Имеется и пассажирская подушка безопасности. Для этой версии доступен улучшенный пакет шумоизоляции. Стеклоподъемники установлены и на задние двери. Боковые зеркала обогреваются и оснащены приводом. Обогревом оснащены и передние сиденья. Климат в салоне обеспечивается климат-контролем.

Стоимость

От оснащения зависит и стоимость автомобиля. На Лада Гранта лифтбек цена стартует с 314 000 руб. За эту суму доступна версия «Стандарт». Стоимость на автомобиль в комплектации «Норма» варьируется от 346 000 руб. до 376 000 руб. Такая разбежность в стоимости на комплектацию «Норма» обусловлена тем, что авто комплектуются разными по мощности двигателями.

Гранта «Люкс» обойдется в 419 000 – 477 000 руб., в зависимости от установленной КПП.

Отзывы и недостатки Лада Гранта в новом кузове универсал

Универсал Лада Гранта 2021 модельного года предлагается покупателям в четырёх вариантах исполнения: «Standard», «Classic», «Comfort» и «Luxe» за 497 900 — 694 800 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в максимальную комплектацию «Люкс» и пакет опций «Люкс / Престиж», чем она отличается от предыдущей версии «Комфорт», а также сравним её с одноимённым седаном и ближайшими конкурентами: Лада Ларгус «Стандарт», Лада Веста СВ «Классик / Старт» и Киа Сид СВ «Комфорт».

Обновления кузова

На новой версии можно увидеть оригинальный передний бампер, на котором красуются вставки в форме буквы “X”. Увеличены размеры воздухозаборников, используются

модернизированные оптические элементы, более мощные и крупные, из-за чего инженерам также пришлось несколько скорректировать конфигурацию капота и крыльев. Боковые зеркала теперь оснащаются указателями поворотов, это роднит автомобиль с более дорогими “коллегами” X-RAY и Vesta. Более привлекательно теперь выглядят и колесные диски.

Задняя часть сразу выделяется новым оформлением крышки багажника, на которой расположена конструкция, напоминающая спойлер. Конечно, значительного увеличения прижимной силы от нее ждать не приходится, но она добавляет автомобили динамики и агрессии в образе, делает его более стильным и современным. В зависимости от версии, на крышке багажника можно увидеть или личинку замка или кнопку открытия багажника.

В целом, за свою стоимость автомобиль выглядит неплохо, в этом плане он способен конкурировать даже с машинами из более высоких ценовых групп.

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Lada Granta Универсал «Luxe» 1,6 (87 л.с.) 5МТ за 619 800 рублей.

Лада Ларгус «Стандарт» 1,6 (87 л.с.) 5МТ — 635 900 рублей

Что лучше: Lada Granta Универсал «Luxe» 2021 или Lada Largus «Standard / 5 мест» 2021 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Lada Granta Универсал «Luxe» 2021 / Lada Largus «Standard / 5 мест» 2020)

• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Крепления детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Тонировка стекол лёгкая
• Колёсные диски 15-дюймовые
• Запасное колесо со стальным диском

Отличия Лада Гранта Универсал «Люкс»

• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• 3 задних подголовника
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Усилитель экстренного торможения (BAS)
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Складной ключ зажигания
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Электростеклоподъёмники передние
• Электростеклоподъёмники задние
• Подогрев передних сидений
• Боковые зеркала с обогревом
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Обогрев ветрового стекла
• Климат-контроль
• Круиз-контроль
• Ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM/AM, SD-карта)
• 4 динамика
• Bluetooth
• USB-разъём на передней панели
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги на крыше
• Молдинги боковых дверей
• Колёсные диски легкосплавные
• Запасное колесо 14-дюймовое малоразмерное

Отличия Лада Ларгус «Стандарт / 5 мест»

• 2 задних подголовника
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Интерьер чёрный
• Аудиоподготовка
• Колёсные диски стальные
• Запасное колесо 15-дюймовое полноразмерное

Лада Веста СВ «Классик / Старт» 1,6 (106 л.с.) 5МТ — 732 900 рублей

Что лучше: Lada Granta Универсал «Luxe» 2021 или Lada Vesta SW «Classic / Start» 2021 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Lada Granta Универсал «Luxe» 2021 / Lada Vesta SW «Classic / Start» 2020)

• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• Крепления детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Усилитель экстренного торможения (BAS)
• Бортовой компьютер
• Складывающаяся по частям спинка второго ряда сидений (Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40 / Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40)
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Тонировка стекол лёгкая
• Складной ключ зажигания
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Электростеклоподъёмники передние
• Боковые зеркала с обогревом
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
• Рейлинги на крыше
• Колёсные диски 15-дюймовые
• Запасное колесо со стальным диском

Отличия Лада Гранта Универсал «Люкс»

• 3 задних подголовника
• Охранная сигнализация
• Противотуманные фары
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Электростеклоподъёмники задние
• Подогрев передних сидений
• Обогрев ветрового стекла
• Климат-контроль
• Круиз-контроль
• Ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM/AM, SD-карта)
• 4 динамика
• Bluetooth
• USB-разъём на передней панели
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Колёсные диски легкосплавные
• Запасное колесо 14-дюймовое малоразмерное

Отличия Лада Веста СВ «Классик / Старт»

• Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
• 2 задних подголовника
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъёме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Обивка сидений — тёмно-серая ткань
• Розетка 12V в багажнике
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Аудиоподготовка
• Задний спойлер
• Колёсные диски стальные с декоративными колпаками
• Запасное колесо 15-дюймовое полноразмерное

Киа Сид СВ «Комфорт» 1,6 (128 л.с.) 6МТ — 1 194 900 рублей

Что лучше: Lada Granta Универсал «Luxe» 2021 или Kia Ceed SW «Comfort» 2021 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Lada Granta Универсал «Luxe» 2021 / Kia Ceed SW «Comfort» 2020)

• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• Иммобилайзер
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Усилитель экстренного торможения (BAS)
• Складывающаяся по частям спинка второго ряда сидений (Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40 / Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40)
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Электростеклоподъёмники передние
• Электростеклоподъёмники задние
• Подогрев передних сидений
• Боковые зеркала с обогревом
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Круиз-контроль
• Аудиосистема (FM/AM) (Аудиосистема (FM/AM, SD-карта) / Аудиосистема (FM/AM))
• Bluetooth (Bluetooth / Bluetooth для подключения мобильного телефона)
• USB-разъём на передней панели
• Окрашенные корпуса боковых зеркал (Наружные зеркала в цвет кузова / Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова)
• Окрашенные наружные ручки дверей (Наружные ручки дверей в цвет кузова / Наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова)
• Рейлинги на крыше
• Колёсные диски 15-дюймовые (Колёсные диски 15-дюймовые / Колёсные диски 15-дюймовые с шинами 195/65 R15)

Отличия Лада Гранта Универсал «Люкс»

• 3 задних подголовника
• Крепления детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Тонировка стекол лёгкая
• Складной ключ зажигания
• Обогрев ветрового стекла
• Климат-контроль
• Ограничитель скорости
• 4 динамика
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
• Молдинги боковых дверей
• Колёсные диски легкосплавные
• Запасное колесо 14-дюймовое малоразмерное
• Запасное колесо со стальным диском

Отличия Киа Сид СВ «Комфорт»

• Передние и задние брызговики
• Подушки безопасности боковые передние
• Шторки безопасности
• Система контроля давления в шинах (TPMS)
• Интегрированная система активного управления (VSM)
• Система помощи при старте на подъёме (HAC)
• Датчик света
• Шторка багажного отделения
• Дополнительная розетка в багажном отделении
• Органайзер под багажной полкой
• Отделка руля кожей
• Отделка рычага КПП кожей
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
• 6 динамиков
• Аудиовход AUX
• Кондиционер
• Подогрев форсунок стеклоомывателя
• Подогрев руля
• Дополнительный электрический отопитель салона
• Колёсные диски стальные с полноразмерными декоративными колпаками
• Система выбора режима движения Drive Mode Select (только с автоматической трансмиссией)
• 5,0-дюймовый монохромный дисплей аудиосистемы

Обновления салона

Интерьер автомобиля подвергся минимальным изменениям. Зеленая подсветка элементов приборной панели теперь белая, вентиляционные дефлекторы получили оригинальную окантовку в форме икса, а приборный щиток явно скопирован с более дорогостоящей версии Lada Vesta (шкала получила ободок оранжевого цвета, оцифровка радиальная).

Чтобы повысить комфорт транспортного средства, измена обивка сидений, теперь она более приятна на ощупь. Необходимо отметить, что вместе с этим обивка стала и более

долговечной, она лучше переносит механические нагрузки, не протирается. Также увеличены валики боковой поддержки, это ценно при прохождении поворотов. Новая Granta, в соответствии с актуальными требованиями законодательства, оснащается кнопкой тревожного вызова, расположенной на потолке, а также навигационной системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Комплектация Лада Гранта Универсал «Люкс»

Что входит в комплектацию Lada Granta Универсал «Luxe»:

Экстерьер

• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Тонировка стекол лёгкая
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги на крыше
• Молдинги боковых дверей
• Колёсные диски 15-дюймовые
• Колёсные диски легкосплавные
• Запасное колесо 14-дюймовое малоразмерное
• Запасное колесо со стальным диском

Интерьер

• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
• Регулировка рулевой колонки по высоте

Безопасность

• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• 3 задних подголовника
• Крепления детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Усилитель экстренного торможения (BAS)
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе

Комфорт

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
• Электроусилитель рулевого управления
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Складной ключ зажигания
• Электростеклоподъёмники передние
• Электростеклоподъёмники задние
• Подогрев передних сидений
• Боковые зеркала с обогревом
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Обогрев ветрового стекла
• Климат-контроль
• Круиз-контроль
• Ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM/AM, SD-карта)
• 4 динамика
• Bluetooth
• USB-разъём на передней панели

Технические моменты

Теперь перейдем к более сухому языку цифр. Габариты кузова новой версии остались на прежнем уровне, единственное, что общая длина автомобиля увеличилась на 3.4 сантиметра, но это связано с более массивными бамперами. Ширина, высота, колесная база – все это также соответствует показателям предыдущей модификации.

Если говорить о версиях с механической трансмиссией, то производитель заявил, что на автомобиле используется модернизированная коробка, передаточное число основной пары увеличено с 3.7 до 3.9 (первая сотня километров в час теперь достигается чуть быстрее), конструкция усовершенствована, благодаря чему снижены показатели шума и нежелательные вибрации. На практике все эти заявления подтвердились, механика действительно стала более приятной в обращении.

Помимо механической коробки, предлагаются версии с автоматом на 4 скорости и роботом с двумя уникальными режимами работы, первый из которых ориентирован на движение в условиях пробки, а второй – на агрессивную спортивную езду. В плане линейки трансмиссий явно прослеживается стремление к унификации представителей семейства Lada, вполне вероятно, что запчасти для Vesta и X-RAY подойдут и для Гранты.

Оценивая подвеску, можно прийти к выводу, что базой ее стало шасси Lada Kalina. Сзади установлены пружины на упругой балке, спереди – стойки конструкции McPherson. Оригинальное конструкторское решение – отделка колесных арок вставками из мягкого материала, которые защищают металл от влаги и попаданий мелких камешков.

Источник https://vmyatynnet.ru/avto-rf/novaya-granta-liftbek.html

Источник https://automobileview.ru/obzor-lada-granta-liftback-xetchbek/

Источник https://avtostandart-m24.ru/avto-rossiya/obzor-lada-granta-universal.html

Источник